第一篇：物流方案設(shè)計(jì)-S

物流方案設(shè)計(jì)

近日，A公司的李經(jīng)理接到了S公司的物流外包業(yè)務(wù)合作意向書(shū)，內(nèi)容是S公司由于業(yè)務(wù)發(fā)展的原因，原來(lái)的物流中心已經(jīng)不能滿足需要，打算與第三方物流企業(yè)合作，將物流中心的業(yè)務(wù)整體外包。接到這份招標(biāo)意向書(shū)，李經(jīng)理大喜過(guò)望。原來(lái)，李經(jīng)理正在為A公司業(yè)務(wù)拓展，找不到合適的項(xiàng)目而發(fā)愁，因此立即召集幾個(gè)部門經(jīng)理開(kāi)會(huì)，研究如何應(yīng)對(duì)才能抓住這個(gè)天上掉下來(lái)的機(jī)會(huì)，把S公司的物流業(yè)務(wù)拿到手。會(huì)中大家達(dá)成一致意見(jiàn)，決定抽調(diào)部分高素質(zhì)、業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員，成立專門的業(yè)務(wù)小組，具體任務(wù)就是認(rèn)真研究業(yè)務(wù)合作意向書(shū)的要求，詳細(xì)了解S公司的背景及業(yè)務(wù)需求，有的放矢的提出S公司的物流服務(wù)模式，必要時(shí)聘請(qǐng)資深物流專家，做好相應(yīng)的營(yíng)銷準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取把S公司發(fā)展成為自己長(zhǎng)期穩(wěn)定的客戶。

據(jù)了解，S公司是一家連鎖經(jīng)營(yíng)運(yùn)動(dòng)品牌的專業(yè)連鎖店，旗下連鎖店經(jīng)營(yíng)包括國(guó)際知名的阿迪達(dá)斯、耐克、kappa、彪馬，以及國(guó)產(chǎn)的李寧、安踏等共十幾種品牌。目前在大連運(yùn)作的物流中心是租用某企業(yè)廢舊的倉(cāng)庫(kù)加以改造完成的，由于前期業(yè)務(wù)量較小，因此主要是S公司自己管理運(yùn)作，主要滿足遼寧省內(nèi)連鎖店的配送業(yè)務(wù)，擁有少量小型廂式貨車，物流中心運(yùn)作水平較低，貨物存儲(chǔ)采取就地堆碼的方式，向門店補(bǔ)充貨品采取簡(jiǎn)單的人工操作方式。S公司成立于2006年，初期只是在大連和沈陽(yáng)開(kāi)設(shè)了兩家門店，主要經(jīng)營(yíng)簽約代理的運(yùn)動(dòng)品牌的產(chǎn)品，但近年來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭良好，逐步在省內(nèi)各大中城市開(kāi)設(shè)了30多家門店，采取連鎖經(jīng)營(yíng)的方式，批量貨物集中于大連的物流中心，在物流中心內(nèi)做簡(jiǎn)單的分類處理和拆包整理做臨時(shí)存儲(chǔ)，然后按照各連鎖店的銷售狀況進(jìn)行定期補(bǔ)貨，利用自身的車輛和租用社會(huì)車輛對(duì)省內(nèi)店鋪進(jìn)行配送。據(jù)了解，目前物流中心配送計(jì)劃的制定具有相當(dāng)?shù)碾S意性，基本上只憑經(jīng)驗(yàn)和連鎖店的補(bǔ)貨申請(qǐng)制定配送計(jì)劃，也沒(méi)有完善的物流信息系統(tǒng)，因此上經(jīng)常出現(xiàn)配送不及時(shí)，錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，S公司的領(lǐng)導(dǎo)在運(yùn)動(dòng)品牌的連鎖經(jīng)營(yíng)上采取靈活的策略，摸索出成功的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，但對(duì)物流運(yùn)作是門外漢，過(guò)去經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小時(shí)候還能應(yīng)付，但近年來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，物流問(wèn)題越來(lái)越成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸，因此想尋找到合適的合作伙伴，將物流業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，在這樣的背景下，分別向有過(guò)業(yè)務(wù)往來(lái)的4家物流公司分別發(fā)出了業(yè)務(wù)合作意向書(shū)，期望優(yōu)中選優(yōu)，尋找到理想的物流服務(wù)供應(yīng)商，A公司就是其中的一家。

在下屬向李經(jīng)理匯報(bào)了這些信息后，李經(jīng)理在抑制不住內(nèi)心的欣喜的同時(shí)，也有深深的憂慮。A公司是某大型物流集團(tuán)企業(yè)改制轉(zhuǎn)型中剝離脫離出來(lái)的企業(yè)，過(guò)去是集團(tuán)公司的速遞業(yè)務(wù)部，剝離后業(yè)務(wù)資源相當(dāng)貧乏，目前運(yùn)作的只有某知名品牌的碳酸飲料大連市區(qū)的配送業(yè)務(wù)，擁有一定的倉(cāng)庫(kù)資源和配送車輛，但要完成S公司的物流業(yè)務(wù)，這些物流資源還顯得相當(dāng)不足，另外，也缺乏有經(jīng)驗(yàn)的進(jìn)行物流整體方案設(shè)計(jì)的員工。李經(jīng)理仔細(xì)研究了那份物流合作意向書(shū)，發(fā)現(xiàn)S公司目前要求接到合作建議書(shū)的物流企業(yè)提出一個(gè)合理的物流方案建議，以便對(duì)各個(gè)公司的物流運(yùn)作建議進(jìn)行比較，從中選擇合作伙伴。

對(duì)S公司的要求李經(jīng)理陷入了深深的思考中，如何改造物流中心？是否能夠把S公司的物流業(yè)務(wù)跟自身的物流業(yè)務(wù)結(jié)合起來(lái)？如果另外選址物流中心怎么樣實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的平穩(wěn)過(guò)渡？A公司短缺的物流資源該如何籌措？配送車輛是否統(tǒng)一規(guī)格，如何配置？配送車輛如何解決省內(nèi)其他城市配送業(yè)務(wù)的回程貨問(wèn)題？

請(qǐng)根據(jù)以上的背景材料，為A公司提出一個(gè)合理解決S公司物流問(wèn)題的合理化建議并進(jìn)行必要的分析論證。要求提出明確的項(xiàng)目宗旨和具體項(xiàng)目目標(biāo)以及合理化物流模式，如果A公司獲得了S公司的前期認(rèn)可，請(qǐng)?zhí)岢鲰?xiàng)目的實(shí)施方案，并指出項(xiàng)目推進(jìn)實(shí)施過(guò)程中需要解決那些關(guān)鍵性問(wèn)題。如何改造物流中心：

①物流中心選址問(wèn)題,分析S公司的未來(lái)市場(chǎng)，重新選擇最優(yōu)物流中心地址 ②③④⑤⑥⑦

物流方案設(shè)計(jì)

物流方案設(shè)計(jì)

物流方案設(shè)計(jì)

組員：

一、問(wèn)題

1、S公司現(xiàn)有的物流中心是租用某企業(yè)廢舊的倉(cāng)庫(kù)加以改造完成的，只擁有少量小型廂式貨車，貨物存儲(chǔ)采取就地堆碼的方式，向門店補(bǔ)充貨品采取簡(jiǎn)單的人工操作方式，在物流中心內(nèi)只做簡(jiǎn)單的分類處理和拆包整理做臨時(shí)存儲(chǔ)，物流中心整體運(yùn)作水平較低；

2、S公司物流中心配送計(jì)劃只憑經(jīng)驗(yàn)和連鎖店的補(bǔ)貨申請(qǐng)制定，也沒(méi)有完善的物流信息系統(tǒng)，經(jīng)常出現(xiàn)配送不及時(shí)，錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)；

3、A公司要完成S公司的物流業(yè)務(wù)，現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)資源和配送車輛等物流資源相當(dāng)不足，缺乏有經(jīng)驗(yàn)的進(jìn)行物流整體方案設(shè)計(jì)的員工。

二、建議

1、在A公司原有的倉(cāng)庫(kù)里購(gòu)進(jìn)儲(chǔ)存設(shè)備、貨架系統(tǒng)、分揀設(shè)備、托盤、貨箱、叉車、自動(dòng)搭接裝卸貨平臺(tái)，引進(jìn)貨物跟蹤系統(tǒng)、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)、條碼技術(shù)和EDI技術(shù)，將A公司現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)改造成物流中心；

2、將S公司的倉(cāng)庫(kù)和車輛資源與A公司的資源結(jié)合起來(lái)，同時(shí)將S公司的業(yè)務(wù)和A公司本身已有的碳酸飲料的配送業(yè)務(wù)結(jié)合起來(lái)，將A公司改造后的物流中心作為中央配送中心，并在其信息系統(tǒng)的調(diào)配下分別制定這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的配送計(jì)劃；

3、將物流中心內(nèi)的存貨進(jìn)行分類，包括有碳酸飲料、運(yùn)動(dòng)品牌產(chǎn)品，其中運(yùn)動(dòng)品牌產(chǎn)品按照品牌進(jìn)行分類，確定合理庫(kù)存量，利用貨物跟蹤系統(tǒng)和電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)管理庫(kù)存。

三、項(xiàng)目宗旨

物流方案設(shè)計(jì)

A公司完成倉(cāng)庫(kù)到物流中心的改造，便于自身業(yè)務(wù)的精進(jìn)和保持與客戶的長(zhǎng)期合作，物流中心應(yīng)該負(fù)責(zé)為S公司各連鎖店組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將連鎖店需要的商品運(yùn)抵目的地。除了在交貨點(diǎn)交貨需要連鎖店配合外，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，包括最后的省內(nèi)配送都應(yīng)由物流中心負(fù)責(zé)組織，以達(dá)到精確補(bǔ)貨配送，確保每家連鎖店的低缺貨率和物流中心的低庫(kù)存持有成本。

四、項(xiàng)目實(shí)施方案

1、改造物流中心：

①物流中心選址問(wèn)題,分析S公司的未來(lái)市場(chǎng)，重新選擇最優(yōu)物流中心地址。首先分析子公司的分布圖(用來(lái)進(jìn)行送貨路程優(yōu)化安排)；

②分析產(chǎn)品的需求頻率注意：物流倉(cāng)庫(kù)的大小,貨物的擺放等，(用來(lái)配貨)；

③結(jié)合交通環(huán)境，地理位置等各個(gè)因素選定物流中心。

2、把S公司的物流業(yè)務(wù)跟自身的物流業(yè)務(wù)結(jié)合起來(lái)，并充分利用S公司的物流資源，進(jìn)行資源整合，達(dá)到共贏。

3、配送車輛需要統(tǒng)一規(guī)格，充分調(diào)配資源，解決城市配送業(yè)務(wù)的回程貨問(wèn)題。

第二篇：物流市場(chǎng)調(diào)研——方案設(shè)計(jì)

物流行業(yè)調(diào)查方案

1.調(diào)查目的了解當(dāng)代大學(xué)生對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)知程度，以及對(duì)物流業(yè)的看法。并且探索我國(guó)物流的發(fā)展方向。

2.調(diào)查內(nèi)容

（1）了解當(dāng)代大學(xué)生對(duì)物流的基本看法

（2）了解當(dāng)代大學(xué)生對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)知度

（3）探索我國(guó)物流發(fā)展的方向

3.調(diào)查對(duì)象

當(dāng)代大學(xué)生

4.調(diào)查問(wèn)卷

見(jiàn)物流行業(yè)調(diào)查問(wèn)卷

5.調(diào)查時(shí)間

2012年9月14日至9月24日

6.調(diào)查工作安排

09月14日~18日，組員在校內(nèi)復(fù)習(xí)有關(guān)統(tǒng)計(jì)學(xué)、市場(chǎng)調(diào)研、物流的知識(shí)；查找資料、確定調(diào)研行業(yè)，對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行問(wèn)卷的初次設(shè)計(jì)。與其他組之間相互溝通，加強(qiáng)聯(lián)系，避免問(wèn)卷調(diào)查對(duì)象的重復(fù)。

09月19日，通過(guò)查閱網(wǎng)頁(yè)或其他方式，熟悉調(diào)查對(duì)象，并與沈陽(yáng)工程學(xué)院學(xué)生進(jìn)行先期的初步溝通。

09月20日，選派兩名學(xué)生在沈陽(yáng)工程學(xué)院八舍進(jìn)行一份問(wèn)卷試答，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行問(wèn)卷的修改與完善。

09月21日，上午9點(diǎn)全部組員在教室集合，進(jìn)一步完善問(wèn)卷，最終確定問(wèn)卷內(nèi)容。并確定具體分工與注意事項(xiàng)。09月22~23日，進(jìn)行資料匯總整理，物流市場(chǎng)分析 09月24日，進(jìn)行最終報(bào)告的撰寫工作。

7．組員分工

方向確定：全組成員商討

問(wèn)卷設(shè)計(jì)：全組成員

問(wèn)卷校檢：全組成員

市場(chǎng)分析：全組組員

撰寫調(diào)查報(bào)告：房躍-查閱資料，蔣新-問(wèn)卷調(diào)查，彭月-調(diào)查方案，徐曉彤-資料匯總整理，王歡-物流市分析，陳丹-PPT的制作以及演講。

數(shù)據(jù)分析：全組組員

8.調(diào)查地點(diǎn)

沈陽(yáng)各大學(xué)

9.調(diào)查方式方法

對(duì)各大學(xué)學(xué)生進(jìn)行分層隨機(jī)抽樣調(diào)查

10.資料整理

（1）對(duì)合格的問(wèn)卷進(jìn)行錄入，使用Excel進(jìn)行分析，得出初步結(jié)果

（2）對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)一步人工分析，選取適當(dāng)?shù)膱D表

11.經(jīng)費(fèi)預(yù)算

問(wèn)卷打印，及復(fù)印

第三篇：物流運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)

運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)

天地華宇集團(tuán)是全球四大快遞公司之一TNT的在華全資子公司?！岸ㄈ者_(dá)”是天地華宇面向企業(yè)客戶提供的高端公路快運(yùn)服務(wù)，它以“準(zhǔn)時(shí)、安全、服務(wù)”作為核心價(jià)值，并以高度的時(shí)效性和安全性成為中國(guó)公路運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)先品牌。天地華宇TNT物流是全球第二大的物流服務(wù)公司，為汽車、電子、快速消費(fèi)品及生物制藥等行業(yè)提供包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、物流加工、物流信息管理等完整的供應(yīng)鏈解決方案。天地華宇TNT與上汽合資成立的上海安吉天地物流有限公司是中國(guó)最大的汽車物流企業(yè)。

天地華宇集團(tuán)為甘肅全省1376所小學(xué)免費(fèi)配送110080臺(tái)聯(lián)想電腦，因此天地華宇集團(tuán)本次運(yùn)輸配送任務(wù)主要采用公路運(yùn)輸，以籠箱運(yùn)輸模式，從南京宏圖三胞公司，準(zhǔn)時(shí)，安全的將電腦送到甘肅省各所小學(xué)。

一、運(yùn)輸配送工作的主要概況：

1、起運(yùn)地與目的地

起運(yùn)地：江蘇南京宏圖三胞公司 目的地：甘肅省1736所小學(xué)

2、運(yùn)輸對(duì)象和運(yùn)輸量

運(yùn)輸對(duì)象:一批從南京宏圖三胞公司發(fā)往甘肅1736所小學(xué)的電腦 運(yùn)輸量: 110080臺(tái)電腦

3、運(yùn)輸時(shí)間估計(jì)

采用公路運(yùn)輸，從南京到甘肅的距離約為1765公里，貨車在高速公路的速度最快不能超過(guò)120公里/小時(shí)，這里我們假設(shè)貨車的時(shí)速為100公里/小時(shí)，并且是連續(xù)行駛，則需要約18個(gè)小時(shí)。考慮到堵車，收費(fèi)站，天氣變化、以及甘肅各所小學(xué)的遠(yuǎn)近等耗用時(shí)間，運(yùn)輸時(shí)間估計(jì)3天左右。

4、運(yùn)輸方式：公路運(yùn)輸

二、運(yùn)輸配送的準(zhǔn)備工作：

1、與南京宏圖三胞公司和當(dāng)?shù)胤止韭?lián)系，簽訂合同，并制定相關(guān)單據(jù)。

2、了解運(yùn)輸貨物規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格，從而確定包裝、集裝箱類型與運(yùn)輸車輛和駕駛員數(shù)量。

3、研究甘肅省各個(gè)小學(xué)的分布，從而確定貨物裝車。

4、確定運(yùn)輸路線、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，并制定備選方案

5、與甘肅各個(gè)小學(xué)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，通知到達(dá)時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)接貨

6、購(gòu)買相關(guān)保險(xiǎn)與制定保價(jià)和制定貨物運(yùn)輸理賠原則

三、采用的信息技術(shù)設(shè)備及手段

1.安檢設(shè)備：無(wú)損安檢設(shè)備，能夠檢測(cè)包裝箱內(nèi)容物是否含危險(xiǎn)成分，保證運(yùn)輸及儲(chǔ)存過(guò)程的安全性。天地華宇集團(tuán)物流公司的貨物在入庫(kù)前都要經(jīng)過(guò)安全檢測(cè)儀器，以確保貨物的安全性。

2.條形碼技術(shù)設(shè)備：天地華宇集團(tuán)公司的每一個(gè)貨物包裝上面都有條形碼，利用手持式條形碼掃描器快速獲取貨物信息，并實(shí)施傳輸?shù)焦拘畔⑾到y(tǒng)以及客戶查詢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物信息流程的跟蹤。

3.GPS定位：天地華宇集團(tuán)物流公司所有的配送車輛都裝有GPS定位儀，公司能夠根據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)控車輛的地理位置實(shí)現(xiàn)對(duì)快件的全程跟蹤。

4.信息管理系統(tǒng)：確保零部件信息的實(shí)時(shí)傳遞，方便客戶查詢服務(wù)。

四、運(yùn)輸業(yè)務(wù)整體流程

1、基礎(chǔ)資料：車輛信息，運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，客戶資料，包裝、駕駛員、集裝箱類型信息

2、價(jià)格、運(yùn)力、安檢、線路管理：車輛安檢，運(yùn)力管理，路線管理，價(jià)格管理

3、業(yè)務(wù)管理：集裝箱業(yè)務(wù)，零擔(dān)業(yè)務(wù)

（1）集裝箱業(yè)務(wù)：業(yè)務(wù)管理與審核，派車，全程網(wǎng)上跟蹤，車輛返回，費(fèi)用結(jié)算，核算成本

（2）零擔(dān)業(yè)務(wù)：派車，全程網(wǎng)上跟蹤，車輛返回，費(fèi)用結(jié)算，核算成本

五、運(yùn)輸配送工具的選擇：

定日達(dá)采用國(guó)際領(lǐng)先的籠箱運(yùn)輸模式，定制的金屬籠箱，雙鎖運(yùn)作，箱車從發(fā)車至到達(dá)全程封閉，確保您的貨物安全抵達(dá)。本次運(yùn)輸采用公路運(yùn)輸，并且運(yùn)輸工具來(lái)自于本物流公司且主要是采用汽車運(yùn)輸。

六、運(yùn)輸路線的選擇：

天地華宇集團(tuán)汽配采取的運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸，采取公路運(yùn)輸?shù)脑蚴枪愤\(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、水路等運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中其重要性更為顯著。

運(yùn)輸路線大致：從南京市宏圖三胞公司出發(fā)——G36寧洛高速 G36/三門峽/西安 出口離開(kāi)——G30連霍高速 ——甘肅蘭州市 19.4公里 ——根據(jù)甘肅小學(xué)的遠(yuǎn)近依次前往

七、運(yùn)輸配送的模式

運(yùn)輸配送模式主要有自營(yíng)配送模式、合作配送模式、市場(chǎng)配送模式和綜合配送模式等四大種配送模式，而此次配送任務(wù)是天地華宇集團(tuán)自費(fèi)的，而且其特點(diǎn)是提供門到門的運(yùn)輸，因此采取綜合配送模式中的運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制。減少了港口、車站的貨運(yùn)業(yè)務(wù)工作量，從而提高了工作質(zhì)量。

其工作環(huán)節(jié)：

1、宏圖三胞公司向天地華宇集團(tuán)提出發(fā)貨委托書(shū)或辦理貨物托運(yùn)委托書(shū)。

2、天地華宇集團(tuán)根據(jù)宏圖三胞公司委托書(shū)中規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)派車取電腦或貨主親自送貨。

3、電腦在天地華宇集團(tuán)倉(cāng)庫(kù)集結(jié)。

4、天地華宇集團(tuán)辦理貨物票據(jù)手續(xù)。

5、根據(jù)宏圖三胞公司規(guī)定的發(fā)貨時(shí)間，組織貨物發(fā)運(yùn)。

6、辦理貨物到達(dá)票據(jù)手續(xù)。

7、天地華宇集團(tuán)將貨親自送到甘肅省各所小學(xué)。

8、經(jīng)各所小學(xué)簽收的運(yùn)輸單據(jù)帶回公司保管。

八、運(yùn)輸配送的組織管理: 配送業(yè)務(wù)的組織模式主要可分為集權(quán)式組織模式和分權(quán)式組織模式。集權(quán)式配送組織模式是指在整個(gè)企業(yè)中只有一個(gè)配送部門，對(duì)整個(gè)公司的配送業(yè)務(wù)實(shí)行集中管理，統(tǒng)一調(diào)配各個(gè)倉(cāng)庫(kù)、配送節(jié)點(diǎn)和供貨廠商的供需關(guān)系。比如在一些連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)中，所有門店的商品配送是由公司統(tǒng)一組織貨源并送貨的。分權(quán)式組織模式是指配送業(yè)務(wù)由企業(yè)的各分部或產(chǎn)品組，或不同地區(qū)分別管理和執(zhí)行。這種模式在大型的企業(yè)集團(tuán)或跨國(guó)公司中更為常見(jiàn)。

而此次任務(wù)是天地華宇集團(tuán)從南京宏圖三胞公司為甘肅全省1376所小學(xué)免費(fèi)配送110080臺(tái)聯(lián)想電腦，因此應(yīng)該采用集權(quán)式配送組織模式，能夠有效地利用運(yùn)力，平衡輸入與輸出的運(yùn)量，也更便利于采用某種形式的貨物聯(lián)合運(yùn)輸。將電腦準(zhǔn)時(shí)、安全地送到甘肅各所小學(xué)并且有效地控制了配送成本。

九、運(yùn)輸配送的主要組織措施和應(yīng)該注意的問(wèn)題

1、主要組織措施：

完善輸送及整個(gè)物流系統(tǒng)

加快物流速度、提高末端物流效益

降低物流費(fèi)用、減少物流損失

2、運(yùn)輸配送應(yīng)注意的問(wèn)題

一、全面掌握貨物的基本情況 ： 了解和掌握此次配送電腦的料、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格等情況，并進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)，保證按需組織配送。

2、加強(qiáng)配送的計(jì)劃管理：從配送業(yè)務(wù)本身來(lái)看，它也是一項(xiàng)需要多方面密切協(xié)調(diào)配合的工作，組織資源、配貨、儲(chǔ)運(yùn)、送貨上門等一系列活動(dòng)，都要有嚴(yán)密的計(jì)劃.列出此次配送電腦的品種、規(guī)格、數(shù)量和供貨時(shí)間，經(jīng)銜接平衡后，配送企業(yè)按計(jì)劃組織配送。

3、科學(xué)地組織好配送： 在此次組織配送作業(yè)時(shí)，要科學(xué)地安排人力、物力和財(cái)力的比例關(guān)系，銜接好各環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng)，合理調(diào)度和指揮各要素的運(yùn)動(dòng)，使整個(gè)配送業(yè)務(wù)過(guò)程迅速、協(xié)調(diào)地進(jìn)行。

4、分撥配送運(yùn)輸都有時(shí)間上的要求,注意準(zhǔn)確送達(dá)的時(shí)間.注意分撥貨物的準(zhǔn)確性以及搭配比。

十、本次運(yùn)輸配送任務(wù)的成本控制措施

1、采用裝載量大的運(yùn)輸工具，提高運(yùn)輸效率

2、進(jìn)行運(yùn)輸和配送路線的優(yōu)化，節(jié)約運(yùn)輸里程

3、在組織配送作業(yè)時(shí)，要科學(xué)地安排人力、物力和財(cái)力的比例關(guān)系，銜接好各環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng)，合理調(diào)度和指揮各要素的運(yùn)動(dòng)，使整個(gè)配送業(yè)務(wù)過(guò)程迅速、協(xié)調(diào)地進(jìn)行。從而降低運(yùn)輸配送成本。

十一、應(yīng)急預(yù)案及處理

1、組織保障： 在此次運(yùn)輸任務(wù)，業(yè)務(wù)部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。業(yè)務(wù)部親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的此次工作。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。

2、基本應(yīng)急措施：針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，業(yè)務(wù)部將致力于通過(guò)采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案?！凹磿r(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施。及時(shí)與客戶溝通，在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置。必要時(shí)，業(yè)務(wù)部將臨時(shí)改變分工模式，由業(yè)務(wù)部親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來(lái)的不利影響。

總結(jié)：通過(guò)本次方案設(shè)計(jì)，讓我對(duì)整個(gè)配送運(yùn)輸流程特別是公路運(yùn)輸有了進(jìn)一步的了解，公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)潔方便、換裝環(huán)節(jié)少、投資少、經(jīng)濟(jì)效益好，能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸，但在實(shí)施時(shí)，要對(duì)貨物的性質(zhì)進(jìn)行了解，有利于提高運(yùn)輸?shù)陌踩裕敬畏桨钢兄饕菍?duì)電腦進(jìn)行配送運(yùn)輸，要適當(dāng)對(duì)其進(jìn)行軟包裝，保護(hù)貨品。

第四篇：物流方案設(shè)計(jì)大賽通訊稿

第一屆物流方案設(shè)計(jì)大賽圓滿結(jié)束

11月25日晚，中山大學(xué)南方學(xué)院物流管理系于5教205教室成功舉辦科技學(xué)術(shù)節(jié)之第一屆物流方案設(shè)計(jì)大賽。該次比賽由共青團(tuán)中山大學(xué)南方學(xué)院委員會(huì)主辦、物流管理系承辦。大賽中由本系王甜源老師、鄧超群老師、鐘肖英老師擔(dān)任評(píng)委，并邀請(qǐng)學(xué)工部王海濤老師、黃昊老師，外文系團(tuán)總支書(shū)記劉浪英老師以及各系團(tuán)總支副書(shū)記作為本次比賽嘉賓。

決賽中，共有八支參賽隊(duì)伍從初賽以及復(fù)賽中脫穎而出。主持人致開(kāi)幕詞后，各參賽隊(duì)伍陸續(xù)上臺(tái)演示本隊(duì)伍的設(shè)計(jì)成果。各隊(duì)所展示的方案新穎，各具特色，并且演示過(guò)程精彩紛呈，贏來(lái)了在場(chǎng)觀眾的熱烈掌聲。演示結(jié)束后，評(píng)委老師給隊(duì)伍方案進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，對(duì)選手們的表現(xiàn)給予了肯定，同時(shí)指出所設(shè)計(jì)的方案中整體以及細(xì)節(jié)上的不足并且作出了總結(jié)。

最后由風(fēng)火輪隊(duì)、三人行隊(duì)、快遞仔隊(duì)奪得了本次大賽的一二三名，他們所設(shè)計(jì)的方案最為突出本次大賽的主題，彰顯了大學(xué)生的獨(dú)特創(chuàng)造力。科學(xué)技術(shù)節(jié)之第一屆物流方案設(shè)計(jì)大賽圓滿結(jié)束。

第五篇：進(jìn)出口物流及物流方案設(shè)計(jì)

進(jìn)出口物流及物流方案設(shè)計(jì)

1.口岸物流、保稅物流、區(qū)域物流等涉及海關(guān)特定監(jiān)管區(qū)域包括保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)等綜合物流相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢；

2.關(guān)務(wù)與物流整合及其信息化咨詢。

一,進(jìn)出口企業(yè)高層最關(guān)心的10個(gè)海關(guān)事務(wù)問(wèn)題 1.今后關(guān)稅,減免稅和貿(mào)易管制政策和監(jiān)管將如何發(fā)展

2.如何獲得可預(yù)見(jiàn)的,高效率的通關(guān)時(shí)效,并保證供應(yīng)鏈成本在海關(guān)環(huán)節(jié)是可控的3.為什么世界500強(qiáng)能管理好財(cái)稅風(fēng)險(xiǎn)卻無(wú)法控制關(guān)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),問(wèn)題主要在哪里 如何改善

4.WTO準(zhǔn)則包括估價(jià)協(xié)議如何在中國(guó)延用,海關(guān)估價(jià)的體系和原則是怎樣的5.如何從 財(cái)務(wù)管理角度去管理加工貿(mào)易的諸多風(fēng)險(xiǎn)

6.如何運(yùn)用海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和倉(cāng)庫(kù)等保稅物流形式節(jié)稅,以優(yōu)化供應(yīng)鏈和稅務(wù)籌劃

7.財(cái)稅問(wèn)題是否會(huì)引起連帶的關(guān)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 如何避免和控制

8.海關(guān)事務(wù)爭(zhēng)議如何尋求海關(guān)與商界都滿意,和諧,雙贏的完美解決方案

9.進(jìn)出口企業(yè)如何構(gòu)建海關(guān)事務(wù)內(nèi)控和長(zhǎng)治久安的風(fēng)險(xiǎn)管理體系

10.中國(guó)到底存不存在專業(yè),權(quán)威的海關(guān)事務(wù)專業(yè)服務(wù) 二,如何打造一個(gè)高效低成本的關(guān)務(wù)管理部門 1,海關(guān)監(jiān)管模式和企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作模式對(duì)比 2,關(guān)務(wù)部門如何建立精簡(jiǎn)有效的組織架構(gòu)

3,手冊(cè)備案,進(jìn)口,核銷標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程

4,電子帳冊(cè)(手冊(cè))備案,報(bào)核標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程

5,深加工結(jié)轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程及關(guān)鍵控制點(diǎn) 6,企業(yè)關(guān)務(wù)作業(yè)規(guī)范性自查表格工具

7,關(guān)務(wù)運(yùn)作過(guò)程中的各種費(fèi)用分析

8,財(cái)務(wù)如何識(shí)別報(bào)關(guān),貨代的各種不合理收費(fèi)

9,關(guān)務(wù)部門如何與財(cái)務(wù)無(wú)縫配合以及相互審核 10,海關(guān)對(duì)商品歸類的原則及稅率影響

11出口產(chǎn)品的商品編碼與退稅率的輔助關(guān)系

12,財(cái)務(wù)人員如何從關(guān)務(wù)人員的各種報(bào)表資料中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

三,財(cái)務(wù)人員如何從關(guān)務(wù)管理角度進(jìn)行稅收籌劃

1,運(yùn)用特殊區(qū)域和場(chǎng)所的稅務(wù)籌劃和供應(yīng)鏈優(yōu)化

2,海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的稅收特點(diǎn)與相應(yīng)的保稅/免稅措施 3,海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域與三資企業(yè)區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)避稅解析 4,海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域與離岸操作避稅

5,海關(guān)與國(guó)稅對(duì)保稅監(jiān)管區(qū)域稅務(wù)聯(lián)合專題稽查的內(nèi)涵 6,進(jìn)出口環(huán)節(jié)關(guān)稅和增值稅的稅收籌劃運(yùn)作 7,如何避免內(nèi)銷審價(jià)過(guò)高并節(jié)稅

8,余料,邊角料,殘次品如何進(jìn)行節(jié)稅籌劃 9,受災(zāi)或被盜保稅貨物如何才能免予補(bǔ)稅 10,新形勢(shì)下如何尋找設(shè)備免稅的途徑 11,如何杜絕海關(guān)的不合理審價(jià)

12,特殊關(guān)系,轉(zhuǎn)讓定價(jià),公式定價(jià),特許權(quán)使用費(fèi)在估價(jià)中的節(jié)稅 13,如何向“冤枉稅費(fèi)”說(shuō)不及免除滯納金 14,退,換貨及設(shè)備零配件更換如何避稅 15,進(jìn)出境快件如何處理才能避免稅收損失

16,如何避免海關(guān)商品歸類(HS)的稅收損失 17,利用自貿(mào)區(qū)的稅收籌劃運(yùn)作

18,選擇一般貿(mào)易和加工貿(mào)易的稅務(wù)成本分析

四,常見(jiàn)關(guān)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管理及海關(guān)稽查應(yīng)對(duì)策略 1,海關(guān)對(duì)加工貿(mào)易企業(yè)稽查的主要內(nèi)容有哪些

2,海關(guān)對(duì)一般貿(mào)易企業(yè)稽查的主要內(nèi)容有哪些 3,引起海關(guān)稽查的幾大主要原因及應(yīng)對(duì)方法 4,如何準(zhǔn)備海關(guān)自查報(bào)告和解釋材料

5,自查項(xiàng)目主要有哪些 如何控制自查風(fēng)險(xiǎn)

6,以ERP管理系統(tǒng)與非ERP企業(yè)稽查的不同側(cè)重點(diǎn) 6,如何進(jìn)行自查補(bǔ)稅的籌劃以避免不必要的稅收損失

7,海關(guān)查廠補(bǔ)稅問(wèn)題清單匯總

8,價(jià)格,保稅貨物,單耗,邊角廢料,減免稅和不作價(jià)設(shè)備及工模具,暫時(shí)進(jìn)出境貨物,歸類如何開(kāi)展自查, 9,如何把握確定自查的領(lǐng)域和倒查的期限,并將其減少和控制至法律允許的最小范圍 10,補(bǔ)稅事實(shí)到底會(huì)不會(huì)被等同違法事實(shí),海關(guān)是否就可以作為進(jìn)行處罰的依據(jù) 11,財(cái)務(wù)人員如何有效監(jiān)控保稅業(yè)務(wù)流程

12,如何加強(qiáng)關(guān)務(wù)內(nèi)部控制減少海關(guān)稽查風(fēng)險(xiǎn)

13,盤倉(cāng)發(fā)現(xiàn)保稅貨物短少不能提供正當(dāng)理由,但無(wú)內(nèi)銷的記錄,能免予補(bǔ)稅和處罰的案例

14,料件短少免予處罰的案例,涉及單耗標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題仍免予補(bǔ)稅和處罰的案例 15,合同核銷平衡,稽查實(shí)際下廠卻認(rèn)定短少或擅自內(nèi)銷,但免予補(bǔ)稅和處罰的案例 16,“串料”的走私,違規(guī),不立案僅補(bǔ)稅,免予處理4 種案例的比較 17,“溢出”的保稅貨物免予重新納入監(jiān)管,補(bǔ)稅和處罰的案例

18,海關(guān)核查發(fā)現(xiàn)保稅貨物短少,然后對(duì)其他貨物實(shí)施不當(dāng)扣留的案例 五,會(huì)計(jì),倉(cāng)庫(kù)的帳務(wù)與海關(guān)帳務(wù)的關(guān)系處理 1,海關(guān)帳的主要內(nèi)容,編制方法及重要意義

2,海關(guān)對(duì)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)財(cái)務(wù)帳有何要求 3,如何建立海關(guān)要求的六套賬

4,賬務(wù)平衡的出路:正向&自然建賬

5,加工貿(mào)易企業(yè)賬務(wù)差異分析方法和原因分析模型 6,加工貿(mào)易企業(yè)賬務(wù)差異處理策略與方法

7,保稅加工貨物賬務(wù)差異檢查(理論庫(kù)存與實(shí)際庫(kù)存)8,財(cái)務(wù),倉(cāng)庫(kù),海關(guān)帳三帳難以平衡的根本原因分析 9,海關(guān)帳建帳及三帳平衡的一般思路

10,倉(cāng)庫(kù)保稅料件,成品盈虧原因分析匯總 11,如何做到“賬證相符”“賬表相符”“賬實(shí)相符” 12,內(nèi)外銷兼有企業(yè)如何記錄海關(guān)帳

13,海關(guān)申報(bào)與會(huì)計(jì)記錄如何保持一致

14,企業(yè)ERP系統(tǒng)帳務(wù)與海關(guān)帳務(wù)如何結(jié)合 15,企業(yè)各部門如何協(xié)作做好海關(guān)帳

16,進(jìn)出口倒掛的原因分析及問(wèn)題處理

17,手冊(cè)核銷以后補(bǔ)稅調(diào)帳及庫(kù)存如何處理

18,報(bào)關(guān),財(cái)務(wù),倉(cāng)庫(kù)如何做好交叉審核 19,企業(yè)實(shí)際庫(kù)存與合同余料之間的差異如何調(diào)整

20,合同單價(jià)和實(shí)際進(jìn)出單價(jià)有差異時(shí),關(guān)務(wù)和財(cái)務(wù)的帳如何平衡

【課程大綱】

一：關(guān)貿(mào)政策及關(guān)務(wù)管理問(wèn)題處理 ■中國(guó)關(guān)貿(mào)政策最新發(fā)展及變化趨勢(shì) ■外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)與企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略 ■商品歸類的基本原則及方法

■如何避免由歸類錯(cuò)誤而導(dǎo)致的海關(guān)處罰 ■商品歸并的基本原則、要求及注意要點(diǎn) ■商品歸并的常見(jiàn)誤區(qū)以及解決辦法 ■保稅貨物備案&變更作業(yè)的管理要點(diǎn)及技巧 ■單耗備案十大方法及技巧

■進(jìn)出口通關(guān)作業(yè)流程及常見(jiàn)問(wèn)題處理 ■進(jìn)出口報(bào)檢流程及注意事項(xiàng)

■特殊進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作流程及管理要點(diǎn) ■保稅加工貨物外發(fā)加工作業(yè)及控制要點(diǎn) ■深加工結(jié)轉(zhuǎn)操作流程及控制要點(diǎn)

■保稅生產(chǎn)控制要點(diǎn)及邊角料、殘次品、報(bào)廢品管理 ■生產(chǎn)串料管理及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避技巧

■加工貿(mào)易企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理及海關(guān)要求重點(diǎn) ■保稅加工貨物核銷流程及常見(jiàn)問(wèn)題處理 ■案例分析及討論

二：保稅供應(yīng)鏈整合管理與海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域 ■海關(guān)大監(jiān)管體系的構(gòu)建對(duì)企業(yè)物流的影響 ■如何利用海關(guān)分類管理降低物流成本

■如何保證供應(yīng)鏈安全在海關(guān)環(huán)節(jié)是可控的 ■構(gòu)建高效保稅供應(yīng)鏈模式的戰(zhàn)略框架的步驟 ■保稅物流最新現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

■各類型海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域適合開(kāi)展哪些業(yè)務(wù)？

■如何通過(guò)特殊監(jiān)管區(qū)域化解物流、外匯、稅務(wù)和海關(guān)監(jiān)管流程上的矛盾？ ■如何運(yùn)用海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域進(jìn)行稅務(wù)籌劃、供應(yīng)鏈優(yōu)化和風(fēng)險(xiǎn)防控？ ■“香港一日游”“海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域一日游”與“深加工結(jié)轉(zhuǎn)”各有何特點(diǎn)？ ■中西部保稅物流分布與企業(yè)供應(yīng)鏈規(guī)劃 ■如何尋求最適合企業(yè)發(fā)展的保稅供應(yīng)鏈模式

三：保稅業(yè)務(wù)稅收籌劃及合理節(jié)稅

■進(jìn)出口關(guān)稅和貿(mào)易政策的調(diào)整趨勢(shì)

■如何及時(shí)把握海關(guān)政策調(diào)整進(jìn)行合理避稅籌劃 ■如何改變業(yè)務(wù)模式享受高新技術(shù)企業(yè)稅收優(yōu)惠？ ■內(nèi)銷業(yè)務(wù)如何拒絕不合理估價(jià)而節(jié)稅？

■選擇一般貿(mào)易、來(lái)料、進(jìn)料加工那個(gè)對(duì)企業(yè)更有利？ ■來(lái)料加工企業(yè)轉(zhuǎn)制流程及海關(guān)、財(cái)稅疑難處理

■如何使退運(yùn)、維修、補(bǔ)償或更換的貨物免稅？ ■租賃、運(yùn)往境外加工修理的價(jià)格申報(bào)如何節(jié)稅？

■耗材、試機(jī)料、受災(zāi)保稅貨物怎樣才能免稅或少征稅？ ■余料、邊角料、殘次品、副產(chǎn)品如何處理才能更節(jié)稅？ ■企業(yè)如何開(kāi)展免稅的境內(nèi)、外維修、檢測(cè)業(yè)務(wù)？ ■研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)口料件、設(shè)備怎樣才能免稅？ ■如何避免貨物類快件的稅收損失？

■減免稅貨物如何解除監(jiān)管或處理才可能少交稅？ ■新形勢(shì)下如何尋找設(shè)備免稅的途徑

■對(duì)減免稅和不作價(jià)設(shè)備征收增值稅帶來(lái)的新挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) ■特殊關(guān)系、轉(zhuǎn)讓定價(jià)、特許費(fèi)等在估價(jià)中的節(jié)稅 ■怎樣利用暫時(shí)進(jìn)出口和ATA單證冊(cè)使貨物免稅？

■對(duì)疑難原產(chǎn)地的證明及爭(zhēng)取最低的稅率，■如何利用CEPA、ECFA及自貿(mào)協(xié)定節(jié)稅？ ■手冊(cè)核銷選擇購(gòu)進(jìn)法或?qū)嵑姆ǖ亩愂詹町惐容^

五：財(cái)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)及海關(guān)帳的平衡關(guān)系處理 ■海關(guān)對(duì)加工貿(mào)易企業(yè)帳簿及單證規(guī)范要求 ■海關(guān)帳務(wù)的主要內(nèi)容、編制方法及重要意義 ■如何因地制宜建立符合海關(guān)監(jiān)管要求的帳

■如何堆放料件、設(shè)置倉(cāng)庫(kù)及帳冊(cè)才符合海關(guān)要求？ ■海關(guān)帳建帳中的“單/證/帳/冊(cè)/表/”

■手冊(cè)不平衡及進(jìn)出口倒掛的原因分析及處理 ■盤點(diǎn)出現(xiàn)盤虧、盤盈時(shí)企業(yè)如何調(diào)帳 ■海關(guān)帳建帳及三帳平衡的一般思路 ■庫(kù)存差異原因及解決方法的探討 ■使用ERP企業(yè)如何記錄海關(guān)帳

■電子帳冊(cè)的中期核查操作及數(shù)據(jù)上報(bào) ■海關(guān)申報(bào)與會(huì)計(jì)記錄如何保持一致？ ■企業(yè)各部門如何協(xié)作做好海關(guān)帳？

■如何建立庫(kù)存平衡表和海關(guān)平衡表（圖表）■企業(yè)進(jìn)出口實(shí)際價(jià)格與海關(guān)價(jià)格不一致處理辦法； ■財(cái)務(wù)人員如何監(jiān)管報(bào)關(guān)手冊(cè)執(zhí)行情況 ■報(bào)關(guān)、財(cái)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)如何做好交叉審核

■海關(guān)對(duì)企業(yè)帳務(wù)稽查時(shí)特別關(guān)注的有哪些？ ■海關(guān)稽查及企業(yè)應(yīng)對(duì)策略

一：貿(mào)易政策分析及保稅業(yè)務(wù)處理技巧

1、當(dāng)前促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)的措施解讀 2、2009 中國(guó)關(guān)稅與貿(mào)易管制有哪些調(diào)整

3、目前海關(guān)出臺(tái)的幫扶企業(yè)的舉措具體有哪些？

4、自由貿(mào)易區(qū)在拓展海外市場(chǎng)的作用

5、海關(guān)最新政策調(diào)整的趨勢(shì)及加工貿(mào)易未來(lái)展望

6、跨國(guó)高層最關(guān)心的10個(gè)海關(guān)問(wèn)題？如何破解？

7、進(jìn)出口通關(guān)業(yè)務(wù)流程及注意事項(xiàng)

8、合同簽訂、審批、備案、通關(guān)、核銷的操作流程

9、一般貿(mào)易企業(yè)如何通過(guò)加貿(mào)轉(zhuǎn)型迅速做大做強(qiáng)？

10、電子帳冊(cè)、電子手冊(cè)及聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的操作方法

11、手冊(cè)核銷方法及相關(guān)問(wèn)題處理技巧

11、如何避免手冊(cè)串料的海關(guān)處罰及串料技巧

12、進(jìn)出口外匯核銷時(shí)各種疑難問(wèn)題處理方法

13、深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的控制要點(diǎn)及疑難問(wèn)題處理

14、常因?qū)弮r(jià)、歸類或單證不全問(wèn)題影響通關(guān)怎么辦？

15、海關(guān)審價(jià)的原則及一般貿(mào)易企業(yè)如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

16、案例分析：企業(yè)如何面對(duì)海關(guān)價(jià)格質(zhì)疑及舉證？

18、貨物歸類的六大原則及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避？

19、單、損耗確定的10大方法及2大原則？ 20、如何利用加貿(mào)發(fā)外加工政策降低企業(yè)生產(chǎn)成本？ 二：保稅業(yè)務(wù)籌劃及降低稅費(fèi)成本處理技巧

1、進(jìn)出口稅收政策調(diào)整解讀及影響分析

2、出口退稅政策改革思路與現(xiàn)行政策

3、如何把握海關(guān)政策調(diào)整及進(jìn)行合理避稅籌劃

4、如何擠身高新技術(shù)企業(yè)享受國(guó)家稅收優(yōu)惠？

5、內(nèi)銷業(yè)務(wù)如何簡(jiǎn)化手續(xù)及補(bǔ)稅籌劃？

6、選擇一般貿(mào)易、來(lái)料、進(jìn)料加工那個(gè)對(duì)企業(yè)更有利？

7、來(lái)料加工企業(yè)轉(zhuǎn)制流程及海關(guān)、財(cái)稅疑難處理

8、如何使退運(yùn)、維修、補(bǔ)償或更換的貨物免稅？

9、租賃、運(yùn)往境外加工修理的價(jià)格申報(bào)如何節(jié)稅？

10、消耗性材料、試機(jī)材料、受災(zāi)保稅貨物怎樣才能免稅或少征稅？

11、余料、邊角料、殘次品、副產(chǎn)品如何處理才能節(jié)稅？

12、企業(yè)如何開(kāi)展免稅的境內(nèi)、外維修、檢測(cè)業(yè)務(wù)？

13、研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)口料件、設(shè)備怎樣才能免稅？

14、如何避免貨物類快件的稅收損失？

15、減免稅貨物如何解除監(jiān)管或處理才可能少交稅？

16、新形勢(shì)下如何尋找設(shè)備免稅的途徑

17、特殊關(guān)系、轉(zhuǎn)讓定價(jià)、特許費(fèi)等在估價(jià)中的節(jié)稅

18、怎樣利用暫時(shí)進(jìn)出口和ATA單證冊(cè)使貨物免稅？

19、對(duì)疑難原產(chǎn)地的證明及爭(zhēng)取最低的稅率，20、如何利用CEPA、自貿(mào)協(xié)定《亞太貿(mào)易協(xié)定》節(jié)稅？

21、出口退稅的最新業(yè)務(wù)操作流程及重要注意事項(xiàng)？

22、手冊(cè)核銷由購(gòu)進(jìn)法改為實(shí)耗法對(duì)稅收的影響

23、自營(yíng)出口和代理出口的稅務(wù)成本分析

三：海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域與物流供應(yīng)鏈整合管理

1、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的政策迭加和功能分析

2、保稅物流最新政策及對(duì)企業(yè)影響分析

3、如何運(yùn)用特殊監(jiān)管區(qū)域解決企業(yè)疑難業(yè)務(wù)？

4、打破常規(guī)：如何利用保稅物流強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理？

5、中西部保稅物流區(qū)域分布與企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)劃

6、如何通過(guò)保稅物流園區(qū)進(jìn)行稅收籌劃（案例）

7、如何利用“屬地報(bào)關(guān)，口岸驗(yàn)放”降低物流成本

8、離岸貿(mào)易與買單、避稅、截匯操作技巧（案例）

9、如何通過(guò)離岸公司降低稅務(wù)、外匯及海關(guān)監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn) 四：海關(guān)稽查及企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范應(yīng)對(duì)策略

1、海關(guān)稽查的主要內(nèi)容及稽查流程

2、如何巧妙地了解海關(guān)稽查的真正意圖

3、對(duì)加工貿(mào)易企業(yè)的稽查重點(diǎn)及方法（案例分析）

4、對(duì)一般貿(mào)易企業(yè)的稽查重點(diǎn)及方法（案例分析）

5、海關(guān)對(duì)企業(yè)帳務(wù)稽查時(shí)特別關(guān)注的有哪些？

6、海關(guān)對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理的稽查內(nèi)容主要有哪些？

7、海關(guān)稽查中發(fā)現(xiàn)最多的問(wèn)題有哪些？

8、海關(guān)對(duì)企業(yè)各部門具體稽查范圍？

9、海關(guān)稽查詳細(xì)細(xì)節(jié)及補(bǔ)稅清單（表格）

10、海關(guān)下廠帶走資料后企業(yè)如何善后補(bǔ)救？

11、如何避免自查補(bǔ)稅過(guò)重及帳務(wù)調(diào)整技巧

12、海關(guān)中期下廠核查重點(diǎn)注意的十幾個(gè)問(wèn)題

13、引起海關(guān)稽查的10大主要原因及應(yīng)對(duì)方法

14、如何才能有效減少海關(guān)稽查及查驗(yàn)的次數(shù)？

15、關(guān)聯(lián)企業(yè)及交易如何避免海關(guān)稽查風(fēng)險(xiǎn)？

16、面對(duì)海關(guān)稽查的具體應(yīng)對(duì)措施

17、如何尋求海關(guān)與商界雙贏的解決方案

18、如何有效建立企業(yè)關(guān)務(wù)內(nèi)部控制制度

案例分析：多個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)處罰案例及教訓(xùn) 五：海關(guān)監(jiān)管與“三帳”平衡關(guān)系處理技巧

1、海關(guān)對(duì)加工貿(mào)易企業(yè)帳簿及單證規(guī)范要求

2、海關(guān)帳務(wù)的主要內(nèi)容、編制方法及重要意義

3、如何因地制宜建立符合海關(guān)監(jiān)管要求的帳

4、如何堆放料件、設(shè)置倉(cāng)庫(kù)及帳冊(cè)才符合海關(guān)要求？

5、海關(guān)帳建帳中的“單/證/帳/冊(cè)/表/”

6、手冊(cè)不平衡及進(jìn)出口倒掛的原因分析及處理

7、盤點(diǎn)出現(xiàn)盤虧、盤盈時(shí)企業(yè)如何調(diào)帳

9、海關(guān)帳建帳及三帳平衡的一般思路

10、使用ERP企業(yè)如何記錄海關(guān)帳

12、電子帳冊(cè)的中期核查操作及數(shù)據(jù)上報(bào)

13、海關(guān)申報(bào)與會(huì)計(jì)記錄如何保持一致？

14、企業(yè)各部門如何協(xié)作做好海關(guān)帳？

15、如何建立庫(kù)存平衡表和海關(guān)平衡表（圖表）

16、企業(yè)進(jìn)出口實(shí)際價(jià)格與海關(guān)價(jià)格不一致處理辦法；

17、財(cái)務(wù)人員如何監(jiān)管報(bào)關(guān)手冊(cè)執(zhí)行情況

18、報(bào)關(guān)、財(cái)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)如何做好交叉審核

能把進(jìn)出口貿(mào)易、海關(guān)、財(cái)務(wù)、稅務(wù)、外匯、銀行業(yè)務(wù)充分糅合的綜合型講師