第一篇：物流方案設(shè)計與實施簡介

物流方案設(shè)計與實施簡介

一、通遼物流園區(qū)服務(wù)系統(tǒng)功能及規(guī)劃

1、基本服務(wù)功能：通遼集裝箱中轉(zhuǎn)、公—鐵—海聯(lián)運、門到門運輸、一關(guān)三檢、泊車、配載、倉儲、理貨、配送、包裝、裝卸搬運、信息服務(wù)、物流電子商務(wù)、物流車貨全程GPS實時定位跟蹤；

2、配套服務(wù)功能：貨運代理、報關(guān)報檢、車輛保養(yǎng)、修理、配件供應(yīng)、整車銷售、金融、保險、通訊、餐飲住宿、認證；

3、規(guī)劃延伸功能：海關(guān)監(jiān)管庫、保稅倉儲、保稅加工、工商、稅務(wù)、貨物調(diào)劑、多類種物資倉儲、零擔班線、物流相關(guān)技術(shù)研發(fā)、物流方案設(shè)計、物流咨詢培訓(xùn)服務(wù)；

4、2012年-2015年近期物流規(guī)劃

為實現(xiàn)通遼第一運輸有限公司發(fā)展的戰(zhàn)略目標，公司規(guī)劃“十二五”期間，集中精力建設(shè)。依托園區(qū)服務(wù)水平，與錦州港、大連港等集裝箱口岸建立物流大通道的合作關(guān)系，進一步細化物流方案，制定可行性、科學(xué)性的物流流程規(guī)范，措施要慎密、得當，避免重復(fù)短途物流成本，形成安全、快捷、低耗、高效的物流運輸模式，切實發(fā)揮出通遼物流園區(qū)的作用。①為實現(xiàn)通遼第一運輸有限公司發(fā)展的近期發(fā)展目標，公司規(guī)劃“十二五”期間，集中精力建設(shè)：通遼物流園區(qū)物流倉儲中心。項目計劃占地面積3萬平方米，投資8000萬元。本項目建立現(xiàn)代化、高標準、規(guī)?；奈锪鱾}儲中心將滿足客戶在國標庫、恒溫庫、智能庫上的倉儲需求，填補通遼市在國家級標準化倉儲項目上的空白。

②整合紅光大道以南，民航路西50000平方米土地，擴大建設(shè)現(xiàn)物流園區(qū)泊車場及配貨站，以滿足物流需求。

③在開發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū)西，通遼內(nèi)陸港北，建設(shè)100畝運輸陸港。經(jīng)過十二五期間的努力，把企業(yè)打造成為南開北聯(lián)、承東接西、路港聯(lián)運、通關(guān)達海的內(nèi)陸中轉(zhuǎn)口岸和陸港中樞。為通遼市乃至內(nèi)蒙古東部區(qū)現(xiàn)代物流園發(fā)展作出應(yīng)有貢獻。

二、通遼物流信息平臺總體設(shè)計規(guī)劃

1、現(xiàn)已具備：集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)、物流貨運信息配載網(wǎng)絡(luò)(全國聯(lián)網(wǎng))、GPS衛(wèi)星定位應(yīng)用系統(tǒng)；

2、建設(shè)發(fā)展規(guī)劃：集裝箱中轉(zhuǎn)站功能網(wǎng)絡(luò)、航運交易網(wǎng)絡(luò)、沿海陸路運輸網(wǎng)絡(luò)、物流商務(wù)網(wǎng)絡(luò)、物流車輛信息網(wǎng)、物流倉儲信息網(wǎng)、第三方物流業(yè)戶信息、與交通運政政務(wù)網(wǎng)的對接；

3、運用3G試行開通通遼物流網(wǎng)與打造通遼物流物聯(lián)網(wǎng)：

一是，運用3G功能開通通遼物流網(wǎng)，讓用戶足不出戶即了解、掌握自己的貨物運轉(zhuǎn)情況，達到實時傳遞圖像，確認與及時調(diào)度。

二是，隨著我國物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)與步入試行階段，我們將不失時機地摸索、探討通遼物流物聯(lián)網(wǎng)的實驗試行運作，本著科學(xué)發(fā)展觀的原則開拓創(chuàng)新，積極做好通遼物流的大文章。

三、園區(qū)物流業(yè)務(wù)服務(wù)流程規(guī)范模式

1、國際物流→集裝箱一關(guān)三檢→公鐵聯(lián)運→通過俄羅斯、滿州里口岸對接→實現(xiàn)進出口物流服務(wù)；

2、集裝箱中轉(zhuǎn)→提供通遼物流公共服務(wù)平臺→集裝箱門到門→門到港服務(wù)；

3、物流業(yè)業(yè)戶入駐→提供商務(wù)用房租賃→物流配載信息網(wǎng)→組貨配載、配送→外埠車主身份認證→物流電子商務(wù)→金融保險→存車存貨及車輛保養(yǎng)與修理→貨物中轉(zhuǎn)儲運（存）；

4、存車→住宿、餐飲→配載→配送→中轉(zhuǎn)儲運（存）→保養(yǎng)、修理、配件供應(yīng)；

5、物流企業(yè)入駐→提供商務(wù)用房→提供物流信息配載→通過物流信息網(wǎng)組貨配載→提供物資儲運、包裝、拼箱→物流費用結(jié)算；

6、物流費用結(jié)算實行一條龍服務(wù)即：為通遼物流園區(qū)用戶統(tǒng)一配置有支付能力的“銀聯(lián)卡”、手持POS機，為物流企業(yè)用戶創(chuàng)造安全、可靠、迅捷的物流費用結(jié)算新方式。

四、物流規(guī)劃、方案、咨詢、設(shè)計涵蓋

1、提供集裝箱運輸業(yè)務(wù)咨詢；

2、為工礦企業(yè)、生產(chǎn)、建設(shè)、原材料供應(yīng)商等用戶設(shè)計物流方案；

3、為第三方物流提供操作平臺；

4、為物流企業(yè)制定配套項目規(guī)劃；

5、提出資源整合方案；

6、物流供應(yīng)鏈重組鏈接制定設(shè)計方案；

7、制定物流信息化方案及其設(shè)計；

8、物流信息化技術(shù)開發(fā)；

9、物流技術(shù)咨詢培訓(xùn)服務(wù)；

五、物流服務(wù)方案案例（簡述）

項目名稱：內(nèi)蒙古鹽業(yè)總公司通遼市鹽業(yè)分公司成品鹽運輸

物流配送承接企業(yè)：通遼市第一運輸有限公司

運作流程：上述項目已經(jīng)成功啟動運作，并已獲得顯著社會效益和企業(yè)經(jīng)濟效益。

通遼市第一運輸有限公司負責(zé)公路運輸，達到安全、快速、低耗、高效的目的。

流程示意如下：

成品鹽→裝火車→卸火車→通遼集裝箱中轉(zhuǎn)站→通遼一運汽運→通遼市鹽業(yè)分公司

六、企業(yè)信息化工作簡述：

企業(yè)目前的核心競爭力主要體現(xiàn)在物流信息化建設(shè)方面，以通遼物流信息配載網(wǎng)絡(luò)和GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)為代表，使得企業(yè)在開展建設(shè)與經(jīng)營管理好物流園區(qū)，在通遼地區(qū)凸現(xiàn)了以物流信息化為標志的企業(yè)核心競爭力。

通遼市第一運輸有限公司爭取到國家交通部、自治區(qū)交通廳二個項目，（GPS項目和信息平臺項目），其中由交通廳申報、交通部批準立項，被列為交通部西部交通運輸建設(shè)科技項目的“地市級營運貨車信息管理系統(tǒng)”（即GPS、GIS項目），該項目2004年實施建設(shè)，于2005年6月經(jīng)交通部專家組鑒定、驗收后交付我公司。目前該項目已經(jīng)進行市場化運作；由內(nèi)蒙古交通廳投資的通遼物流信息平臺項目之一的通遼物流配載信息網(wǎng)絡(luò)于2004年10月1日開通，2005年實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。

2005年啟動的由交通部立項，自治區(qū)交通運輸管理局與哈工大信息研究所聯(lián)合研發(fā)“一體化多式聯(lián)運型物流建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究及示范工程”項目，依托通遼物流園區(qū)實施。

目前通遼物流園區(qū)已實現(xiàn)企業(yè)信息化功能包括：

1、為800余家第三方物流企業(yè)、配載業(yè)戶及貨站提供了通遼物流配載信息網(wǎng)提供物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺；

2、開展了GPS物流車輛實時監(jiān)控（由園區(qū)GPS系統(tǒng)支撐）集裝箱陸路運輸、貨運擔班車、理貨配送、倉儲以及金融保險、通訊、電子商務(wù)等多功能配套的一站式服務(wù)；

3、四萬平方米國標硬化停車場，實行IC卡刷卡計費，適合各類型車輛存放；

4、OA網(wǎng)絡(luò)辦公系統(tǒng)及電子單證管理系統(tǒng)。

通過幾年來開發(fā)建設(shè)物流園區(qū)，使我們深刻地認識到物流信息化是現(xiàn)代物流業(yè)的中樞，脫離信息化去搞物流，只能徘徊在過去的傳統(tǒng)運輸上，只有通過信息化整合物流資源，建立物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺才可以使物流走上現(xiàn)代化、科學(xué)化軌道。因此，近兩年來我們把建設(shè)物流園區(qū)的著重點放在了物流信息化的建設(shè)上，實踐證明做為新興的物流企業(yè)、做為為物流服務(wù)的綜合物流園區(qū)，只有緊緊抓住核心競爭力，發(fā)揚光大它的特點所在，就找到、找準了建設(shè)與發(fā)展的方向。

第二篇：企業(yè)物流方案設(shè)計（精選）

企業(yè)物流方案設(shè)計

對于物流規(guī)劃來說，戰(zhàn)略的分析雖然不是物流規(guī)劃自身的重點，而是作為規(guī)劃的輸入。小編為大家整理的企業(yè)物流方案設(shè)計，喜歡的朋友不要錯過了。

企業(yè)物流方案設(shè)計1 隨著公司產(chǎn)品市場的精細化操作，公司客戶數(shù)量驟增，目前從公司直接發(fā)貨的有300多家。因為公司發(fā)貨物流一直是以客戶指定物流為主，導(dǎo)致目前承運公司產(chǎn)品的物流有近百家。合作物流家數(shù)太多，導(dǎo)致財務(wù)月結(jié)對賬工作繁瑣、客戶墊付運費核銷無法核實管控、倉庫送貨網(wǎng)點多配送麻煩等等問題。另外，我司的產(chǎn)品承運業(yè)務(wù)量分散，在大部分合作的物流公司，我們業(yè)務(wù)量小，屬于其小客戶，在同這些物流公司合作的工程中沒有很強的話語權(quán)，無法得到物流公司的最好的服務(wù)和最優(yōu)惠的價格。

精選物流公司，選擇實力強、輻射范圍大、管理規(guī)范、服務(wù)好的幾家物流公司做為產(chǎn)品承運業(yè)務(wù)長期合作伙伴，提高我司在物流公司合作過程中的話語權(quán)及物流供應(yīng)鏈信息的掌控權(quán)。在公司物流費用費比不顯著增加的情況下，讓我司客戶享受到更加滿意的物流送貨服務(wù)，讓啟蒙積木更快、更安全抵達全國各個市場，同時，提高倉庫配送貨的效率，減輕財務(wù)物流對賬單對賬付款工作量。

第一步、找出澄海大型的物流公司，并尋求報價；

第二步，對比各大型物流公司在各個省份的報價，優(yōu)選出實力強、輻射范圍大、管理規(guī)范的物流公司，優(yōu)先選擇同公司正在合作的大型物流公司進行更加深入的合作；

第三步，講全國分為、東北、西北、西南、華北、華中、華東、華南等七個片區(qū)。找到5-10家大型物流公司進行全覆蓋；

第四步，針對偏遠區(qū)域及地級市，大型物流公司中轉(zhuǎn)難度大的地方，用中通快運、德邦等進行補充以確保產(chǎn)品在途時間合理、客戶享受到送貨上門的服務(wù)。

廣東?。褐型爝\

東北三?。壕┻_物流

西南、西北：云貴物流

華北、華中：

華東：

蘇浙滬：

企業(yè)物流方案設(shè)計2 大連高新家電室內(nèi)有限公司于XX年12月底在沈陽建成投產(chǎn)生產(chǎn)基地，其所產(chǎn)產(chǎn)品將覆蓋鞍山、遼陽、丹東、大連等地銷售所需，沈陽物流配送有限公司特提供沈陽基地及遼西、遼南地區(qū)物流項目建議書，為其在鞍山、遼陽、丹東、大連及其他縣級縣市的物流提供銷售供應(yīng)鏈解決方案及物流全程服務(wù)。

本項目的目的是為大連家電在顧客和經(jīng)銷商中樹立一流的高質(zhì)量的物流服務(wù)及企業(yè)形象。作為大連家電的主要物流服務(wù)提供者，沈陽物流期望降低成本、提高顧客服務(wù)水平。沈陽物流意識到大連家電期望提高其運行效率，為顧客提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，沈陽物流為此提供在有效成本水平內(nèi)，能夠滿足甚至超出其期望的解決方案。

沈陽物流理解大連倉儲的項目目標是：

滿足其在鞍山、遼陽、丹東、大連等地的業(yè)務(wù)增長計劃和操作能力；

供應(yīng)鏈的靈活性和產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟的能力，改善存貨的控制和可見性；

集中管理時間與精力于核心事務(wù)，而不是在物流方面；

在遼西南地區(qū)，通過與有資質(zhì)的公司締結(jié)物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，來運作倉儲業(yè)務(wù)。

為在開始時將運作影響降到最低限度，沈陽物流建議在開始實施階段用影子管理的辦法。在整個實施過程中，沈陽物流將用最適合的方法與大連家電分析討論，以便成功地接管物流業(yè)務(wù)，謀求作業(yè)利益最大化。

為支持大連家電預(yù)計的銷售增長，提供靈活的供應(yīng)鏈，改進存貨控制，沈陽物流將接管以下工作：

沈陽生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過汽運直發(fā)經(jīng)銷商的運輸工作；

沈陽生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過火車直發(fā)經(jīng)銷商及中轉(zhuǎn)倉工作；

遼陽、鞍山、丹東等地中轉(zhuǎn)倉的建立、產(chǎn)品的保管、收發(fā)、裝卸、短倒等工作；

遼陽、鞍山、丹東等接收的沈陽生產(chǎn)基地的產(chǎn)品配送到經(jīng)銷商的運輸工作。

配送方案包括建立新的車隊，該車隊由沈陽物流提供配送的車輛組成及工作中的應(yīng)急預(yù)案。

作為大連家電的主要物流提供者，沈陽物流將負責(zé)：

管理動作靈活、有效、透明的供應(yīng)鏈；

檢查和實施改進生產(chǎn)效率的方法；

加強“最少存貨”供應(yīng)鏈原則的應(yīng)用；

提供存貨的最大透明度；

增加使用“水準基點技術(shù)”;

使返還貨、死存貨、損壞和損失最??；

充分利用存貨控制系統(tǒng)；

充分利用設(shè)備和空間；

必要時，協(xié)調(diào)或啟動應(yīng)急預(yù)案解決運輸和配送功能；

和大連家電緊密合作，以保證滿足甚至超出大連家電的滿意水平；

進一步提出改進建議。

大連家電企業(yè)的為斷發(fā)展壯大，必須尋求與有專業(yè)水準的物流服務(wù)提供者建立長期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，以服務(wù)于大連家電的包括：

1）遼西南地區(qū)的中轉(zhuǎn)倉；

2）配送服務(wù)的供應(yīng)鏈。

大連家電的“具體要求”包括：

加強企業(yè)在市場中的地位；

與領(lǐng)先物流提供者合作；

提高操作能力與效益，滿足業(yè)務(wù)增長的需要；

充分利用供應(yīng)鏈信息技術(shù)；

提供可靠、一致的顧客服務(wù)；

改進倉庫的使用，增強配送能力、提高生產(chǎn)率；

沈陽物流的倉儲和配送將使大連家電各市銷售：

滿足大連家電各市區(qū)銷售的增長需要；

節(jié)省管理時間，為大連家電集中主要業(yè)務(wù)，即管理、銷售產(chǎn)品；

取得目前的操作明顯效益，提高售服務(wù)水平；

在物流方面為大連家電提供能在同行中保持領(lǐng)先的工具；

大連家電和沈陽物流共同減少成本；

保持滿足未來需求的靈活性；

改進存貨控制；

接受具體、及時和準確的管理信息。

其他方面的要求包括：

幫助大連家電協(xié)調(diào)短期和長期物流戰(zhàn)略目標的能力，如降低物流總成本，增加業(yè)務(wù)進程的速度，改進資金管理；

根據(jù)要求進行管理和匯報；

保證所有的運作符合“健康和安全”條例；

保持對顧客需要變化作出快速反應(yīng)的靈活性；

密切溝通、及時匯報，以便大連家電以事實為基礎(chǔ)作出管理決策；

不斷改進運作，保證取得效率，使顧客服務(wù)水平達到甚至超過期望達到的或同行最好的服務(wù)水平；

對長期互惠的伙伴關(guān)系的承諾。

相信下面的建議書已能夠滿足所有大連家電的要求，根據(jù)提供的數(shù)據(jù)，能夠預(yù)期建議書中指定的服務(wù)，所需的成本為：

1、基地至火車站運費、火車發(fā)運費、各地汽車配送費。

2、各地中轉(zhuǎn)倉費用根據(jù)所需面積及當?shù)鼐C合費用。

3、資源保管費。

沈陽物流有許多有經(jīng)驗的物流專業(yè)人員，必要時可利用他的專業(yè)知識來實施相關(guān)計劃。根據(jù)了解的數(shù)據(jù)和沈陽物流觀察所得的資料，項目的主要要求與任務(wù)是配送運輸和倉庫作業(yè)取得“最佳實踐”并提高生產(chǎn)率，下面的控制過程和程序是為實現(xiàn)項目的主要任務(wù)面設(shè)計的。沈陽物流將在這些關(guān)鍵的過程中安排和培訓(xùn)職員。

過程

1、沈陽生產(chǎn)基地火車運輸；

根據(jù)大連家電的銷售計劃申請車皮計劃，車皮計劃申請成功率95%以上，確保準時發(fā)出；

按大連家電要求安排運輸車輛準時到成品庫裝車運到火車站；

辦理發(fā)運手續(xù)及保險；

2、沈陽生產(chǎn)基地直接配送到經(jīng)銷商；

根據(jù)大連家電指示，進行發(fā)貨與定單通知、定單處理；

送貨；

貨物在途跟蹤，進行全程物流監(jiān)控，向大連家電進行信息交換；

處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系；

信息流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、市場占有、經(jīng)銷商報怨、顧客消費等。

3、多點配送

商品運送路線涵蓋所有沈陽——大連鐵路線

商品運送路線涵蓋沈陽——大連各高速公路線，以確保物流的準時無誤。

沈陽物流將承包所有沈陽至大連的物流活動，將對所有從沈陽至大連的業(yè)務(wù)進行代理。從而彌補一切人為因素造成的配送誤差，隨時可對大連家電的缺貨進行補貨。

4、各中轉(zhuǎn)倉管理及配送；

接受來自各地的貨物到倉庫，管理存貨；

把貨物放在儲存地區(qū)；

根據(jù)大連家電指示，進行發(fā)貨與定單通知、定單處理，包括分揀、檢查和制作單證；

把貨物放到沈陽物流管理的運輸工具上；

必要時，把貨物放到貨盤上，將待送貨物加固包裝；

送貨；

處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系；

信息流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、市場占有、經(jīng)銷商報怨、顧客消費等。

處理從經(jīng)銷商到中轉(zhuǎn)倉的退貨。

準確配送率：95%以上。

沈陽物流提供資源：

提供運輸、倉儲、物料搬運設(shè)施和所需的勞動力；

提供倉庫安全保障；

提供完成指定工作所需的信息技術(shù)。

提供完成指定工作所需的一定數(shù)量資金墊款。

人力資源

管理結(jié)構(gòu)：沈陽物流將指定一位有經(jīng)驗的“合同經(jīng)理”全面負責(zé)管理大連家電的合同。該“合同經(jīng)理”專門負責(zé)與大連家電公司聯(lián)系，負責(zé)合同實施的各個方面，并負責(zé)保證大連家電對業(yè)務(wù)合作的滿意。

人員變化：該項目管理、運作人員因工作需要調(diào)離該項目前需向大連家電征求意見并保證不會因人員變動影響項目運作質(zhì)量，若工作中管理、運作人員不符合要求，大連家電對具體人員有建議撤換權(quán)。

合同匯報

各中轉(zhuǎn)倉和配送經(jīng)理向“合同經(jīng)理”匯報，“合同經(jīng)理”將與大連家電的工作人員配合，有效地實施計劃。我們建議合同中使用如下的“關(guān)鍵表現(xiàn)指示”

準時送貨；

準確分揀；

通過能力；

執(zhí)行小組：沈陽物流公司執(zhí)行小組的主要高級人員在運作實施、信息解釋、人力資源管理、財務(wù)等方面都有自己的專長和經(jīng)驗。

信息技術(shù)

項目中沈陽物流公司使用所有的電子數(shù)據(jù)傳送所需的計算機設(shè)備和通訊設(shè)備的費用都由沈陽物流公司支付。

主要假設(shè)

起草這個建議時，中轉(zhuǎn)倉和配送操作是建立在下面假設(shè)的基礎(chǔ)上的：

總的假設(shè)：

(1)所有生產(chǎn)量、運輸量、中轉(zhuǎn)量均來源于沈陽物流公司了解的數(shù)據(jù)；

(2)沈陽物流公司將獲得關(guān)于倉儲和這一地區(qū)的配送車輛的操作與財務(wù)信息；

(3)產(chǎn)品由大連家電投保，倉庫的保險由倉庫所有人投保，沈陽物流公司對所有放在倉庫的貨物負有公共責(zé)任，并為公司擁有的資產(chǎn)投保；

(4)貨物屬于電器類；

(5)大連家電公司將和沈陽物流公司共同努力減少庫存。

信息技術(shù)－存貨控制系統(tǒng)的假設(shè)：

大連家電公司和沈陽物流公司共同在各自當前的信息系統(tǒng)上開發(fā)存貨控制系統(tǒng)鏈接數(shù)據(jù)交據(jù)，在供應(yīng)鏈中改進存貨透明度；

所有建立和正在運行的電子數(shù)據(jù)傳遞所需的計算機設(shè)備和通訊的費用由各自使用各自支付；

沈陽物流公司不承擔大連家電公司的計算機設(shè)備停工責(zé)任；

大連家電公司派員參加每月匯報工作會議；

可以提供有經(jīng)驗的人員和培訓(xùn)信息系統(tǒng)人員。

配送假設(shè)：

所有的配送頻率均根據(jù)大連家電的數(shù)據(jù)作出。沈陽物流公司強調(diào)配送分析根據(jù)每次配送的貨物平均數(shù)和具體的配送頻率來進行；

配送車隊包括3至20噸車，根據(jù)要求，額外的能力可以從沈陽物流公司現(xiàn)有車隊中或市場中獲得；

所有的費用，即保險費、注冊費、路橋費、燃料費、汽油費、輪胎費、和運輸工具的清洗費、和維修費都包括在內(nèi)；

車輛限制假設(shè)：市區(qū)內(nèi)配送可以由散件及數(shù)噸組成，長途車一般以10噸以上發(fā)運，小噸位貨運可以發(fā)零擔；

大連家電公司的經(jīng)銷商接到送貨通知后，必須配備適當?shù)娜藛T接收所有的白天、夜間送貨。

中轉(zhuǎn)倉的假設(shè)：

大連家電公司將積極減少“死存貨”與退貨，以協(xié)助倉庫空間的利用和生產(chǎn)率的提高；

地點是：由大連家電公司確定，沈陽物流公司根據(jù)委托建立；

各中轉(zhuǎn)倉面積按大連家電公司要求及沈陽物流公司以專業(yè)角度提供建議建立；

倉庫將能適應(yīng)標準五五型堆放，無污染、潮濕，空氣中粉塵??；

有足夠的空間來進行有效的包裝加工和旺季擴容臨時儲存；

根據(jù)假定的產(chǎn)量、通過量和運送效率，設(shè)計了配送車隊。

運送：配關(guān)車隊在夜間、在城市或內(nèi)環(huán)線內(nèi)部采用24小時運送貨物。

通過引進新設(shè)備、配送車隊、專業(yè)的管理經(jīng)驗及信息系統(tǒng)，沈陽物流公司將提高生產(chǎn)率，使得大連家電公司的物流成本最優(yōu)。這可以通過以下措施達到：

好的管理實踐；

關(guān)閉目前低效率、服務(wù)差的中轉(zhuǎn)倉；

新的配送車隊。

建議書不僅可用來管理增長的業(yè)務(wù)，而且還是關(guān)于沈陽物流公司集中整個配送作業(yè)的總體規(guī)劃。這一戰(zhàn)略將能更好地控制大連家電公司的服務(wù)水平和存貨成本。

過渡期的作業(yè)：沈陽物流公司在全面實現(xiàn)遼西南地區(qū)大配送之前，應(yīng)公開討論分區(qū)域操作的可能性。臨時可采用的辦法是先行運作，由遼陽、鞍山、丹東等分公司按合同要求標準接管大連家電公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)，公司的主要業(yè)務(wù)力量用于滿足沈陽基地輻射至周邊地區(qū)的汽車運輸業(yè)務(wù)及火車發(fā)運業(yè)務(wù)，待遼西南地區(qū)所有的運行點建立完成，再按要求進行統(tǒng)一管理、調(diào)配。

這樣的運作，可使大連家電獲得的利益在于：

明年銷售量成倍增長得到及早的物流支持；

受到以規(guī)模經(jīng)濟運作低成本高效率優(yōu)質(zhì)服務(wù)的效益；

節(jié)省各省區(qū)相應(yīng)物流人工費用的開支；

降低了市場經(jīng)營風(fēng)險。

對于沈陽物流來說，以嚴格的操作、有效的反應(yīng)為基礎(chǔ)，管理大連家電的銷售供給鏈。為此，它將熱心于和大連家電結(jié)為業(yè)務(wù)伙伴，共享物流機會。

物流方案依賴于中轉(zhuǎn)倉選址、配送方案的設(shè)計、完成工作的組織安排和企業(yè)的整體實力等，這些都會影響總成本和效率。沈陽物流公司將在以下方面投入資產(chǎn)資源及管理資源：

布局：根據(jù)銷售所需安排各地所需中轉(zhuǎn)倉，盡可能做到動用公司各地分公司行政關(guān)系資源延長貨物在火車站停頓時間，對接車皮配送，不安排中轉(zhuǎn)倉，使費用最省。

運輸：根據(jù)里程及市場行情比對分析火車運輸、汽車運輸?shù)瘸杀?，做到費用最省安排。

存儲：根據(jù)運載、需求、物理特征、存貨水平、類型、重量、批量、先進先出，引入影響效率機會的系統(tǒng)。

發(fā)送:為了保證裝貨的完整性，將對所有定單進行仔細、全面檢查。

對于其他不可預(yù)測項及運輸?shù)近c的不確定性，沈陽物流公司把它作為偶然與可變的部分。

資源水平：沈陽物流將抽調(diào)物流專業(yè)人員致力該項目的具體實施，最終成員和核心業(yè)務(wù)能力成員將組成執(zhí)行小組，公司在固定資產(chǎn)、貨幣資金方面作承諾保證。

物料搬運設(shè)備：目前各地方的物料搬運設(shè)備，基本能滿足工作需要，在將開設(shè)新點的地方，沈陽物流公司承諾投入，以滿足工作所需。

配送概況：沈陽物流認為配送效率是由銷售量、經(jīng)銷商的分布決定的。我們設(shè)想配送方式將是直送門店、整車和沿線多點卸貨的組合。這里的問題一般是經(jīng)銷商勞動力協(xié)調(diào)的問題。沈陽物流建議采用一個特定的溝通計劃以便實現(xiàn)協(xié)調(diào)。沈陽物流建議和大連家電合作，尤其在優(yōu)化“送貨時間”、提高工具的利用率以及減少物流總費用等方面。

運輸工具：由沈陽物流提供運輸工具，提供靈活的操作能力，滿足運量變化的需要。在運量增加期間，沈陽物流將采取必要措施維持因定費用的最低比例，同時確保服務(wù)質(zhì)量。

沈陽物流把合作關(guān)系看成一種特別安排的商業(yè)關(guān)系，這種關(guān)系基于相互信任、坦誠相待、共擔風(fēng)險、共享利益。這樣可以形成戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢，使得商業(yè)表現(xiàn)比單個公司更強。

沈陽物流承諾和大連家電不斷合作，為其顧客提供高質(zhì)量的服務(wù)。為達到這個目標，沈陽物流承諾貢獻必要的管理資源，來了解大連家電所處的行業(yè)。

第三篇：進出口物流及物流方案設(shè)計

進出口物流及物流方案設(shè)計

1.口岸物流、保稅物流、區(qū)域物流等涉及海關(guān)特定監(jiān)管區(qū)域包括保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)等綜合物流相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢；

2.關(guān)務(wù)與物流整合及其信息化咨詢。

一,進出口企業(yè)高層最關(guān)心的10個海關(guān)事務(wù)問題 1.今后關(guān)稅,減免稅和貿(mào)易管制政策和監(jiān)管將如何發(fā)展

2.如何獲得可預(yù)見的,高效率的通關(guān)時效,并保證供應(yīng)鏈成本在海關(guān)環(huán)節(jié)是可控的3.為什么世界500強能管理好財稅風(fēng)險卻無法控制關(guān)務(wù)風(fēng)險,問題主要在哪里 如何改善

4.WTO準則包括估價協(xié)議如何在中國延用,海關(guān)估價的體系和原則是怎樣的5.如何從 財務(wù)管理角度去管理加工貿(mào)易的諸多風(fēng)險

6.如何運用海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和倉庫等保稅物流形式節(jié)稅,以優(yōu)化供應(yīng)鏈和稅務(wù)籌劃

7.財稅問題是否會引起連帶的關(guān)務(wù)風(fēng)險 如何避免和控制

8.海關(guān)事務(wù)爭議如何尋求海關(guān)與商界都滿意,和諧,雙贏的完美解決方案

9.進出口企業(yè)如何構(gòu)建海關(guān)事務(wù)內(nèi)控和長治久安的風(fēng)險管理體系

10.中國到底存不存在專業(yè),權(quán)威的海關(guān)事務(wù)專業(yè)服務(wù) 二,如何打造一個高效低成本的關(guān)務(wù)管理部門 1,海關(guān)監(jiān)管模式和企業(yè)經(jīng)營運作模式對比 2,關(guān)務(wù)部門如何建立精簡有效的組織架構(gòu)

3,手冊備案,進口,核銷標準作業(yè)流程

4,電子帳冊(手冊)備案,報核標準作業(yè)流程

5,深加工結(jié)轉(zhuǎn)標準作業(yè)流程及關(guān)鍵控制點 6,企業(yè)關(guān)務(wù)作業(yè)規(guī)范性自查表格工具

7,關(guān)務(wù)運作過程中的各種費用分析

8,財務(wù)如何識別報關(guān),貨代的各種不合理收費

9,關(guān)務(wù)部門如何與財務(wù)無縫配合以及相互審核 10,海關(guān)對商品歸類的原則及稅率影響

11出口產(chǎn)品的商品編碼與退稅率的輔助關(guān)系

12,財務(wù)人員如何從關(guān)務(wù)人員的各種報表資料中發(fā)現(xiàn)問題

三,財務(wù)人員如何從關(guān)務(wù)管理角度進行稅收籌劃

1,運用特殊區(qū)域和場所的稅務(wù)籌劃和供應(yīng)鏈優(yōu)化

2,海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的稅收特點與相應(yīng)的保稅/免稅措施 3,海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域與三資企業(yè)區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)避稅解析 4,海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域與離岸操作避稅

5,海關(guān)與國稅對保稅監(jiān)管區(qū)域稅務(wù)聯(lián)合專題稽查的內(nèi)涵 6,進出口環(huán)節(jié)關(guān)稅和增值稅的稅收籌劃運作 7,如何避免內(nèi)銷審價過高并節(jié)稅

8,余料,邊角料,殘次品如何進行節(jié)稅籌劃 9,受災(zāi)或被盜保稅貨物如何才能免予補稅 10,新形勢下如何尋找設(shè)備免稅的途徑 11,如何杜絕海關(guān)的不合理審價

12,特殊關(guān)系,轉(zhuǎn)讓定價,公式定價,特許權(quán)使用費在估價中的節(jié)稅 13,如何向“冤枉稅費”說不及免除滯納金 14,退,換貨及設(shè)備零配件更換如何避稅 15,進出境快件如何處理才能避免稅收損失

16,如何避免海關(guān)商品歸類(HS)的稅收損失 17,利用自貿(mào)區(qū)的稅收籌劃運作

18,選擇一般貿(mào)易和加工貿(mào)易的稅務(wù)成本分析

四,常見關(guān)務(wù)風(fēng)險的管理及海關(guān)稽查應(yīng)對策略 1,海關(guān)對加工貿(mào)易企業(yè)稽查的主要內(nèi)容有哪些

2,海關(guān)對一般貿(mào)易企業(yè)稽查的主要內(nèi)容有哪些 3,引起海關(guān)稽查的幾大主要原因及應(yīng)對方法 4,如何準備海關(guān)自查報告和解釋材料

5,自查項目主要有哪些 如何控制自查風(fēng)險

6,以ERP管理系統(tǒng)與非ERP企業(yè)稽查的不同側(cè)重點 6,如何進行自查補稅的籌劃以避免不必要的稅收損失

7,海關(guān)查廠補稅問題清單匯總

8,價格,保稅貨物,單耗,邊角廢料,減免稅和不作價設(shè)備及工模具,暫時進出境貨物,歸類如何開展自查, 9,如何把握確定自查的領(lǐng)域和倒查的期限,并將其減少和控制至法律允許的最小范圍 10,補稅事實到底會不會被等同違法事實,海關(guān)是否就可以作為進行處罰的依據(jù) 11,財務(wù)人員如何有效監(jiān)控保稅業(yè)務(wù)流程

12,如何加強關(guān)務(wù)內(nèi)部控制減少海關(guān)稽查風(fēng)險

13,盤倉發(fā)現(xiàn)保稅貨物短少不能提供正當理由,但無內(nèi)銷的記錄,能免予補稅和處罰的案例

14,料件短少免予處罰的案例,涉及單耗標準問題仍免予補稅和處罰的案例 15,合同核銷平衡,稽查實際下廠卻認定短少或擅自內(nèi)銷,但免予補稅和處罰的案例 16,“串料”的走私,違規(guī),不立案僅補稅,免予處理4 種案例的比較 17,“溢出”的保稅貨物免予重新納入監(jiān)管,補稅和處罰的案例

18,海關(guān)核查發(fā)現(xiàn)保稅貨物短少,然后對其他貨物實施不當扣留的案例 五,會計,倉庫的帳務(wù)與海關(guān)帳務(wù)的關(guān)系處理 1,海關(guān)帳的主要內(nèi)容,編制方法及重要意義

2,海關(guān)對企業(yè)的倉庫財務(wù)帳有何要求 3,如何建立海關(guān)要求的六套賬

4,賬務(wù)平衡的出路:正向&自然建賬

5,加工貿(mào)易企業(yè)賬務(wù)差異分析方法和原因分析模型 6,加工貿(mào)易企業(yè)賬務(wù)差異處理策略與方法

7,保稅加工貨物賬務(wù)差異檢查(理論庫存與實際庫存)8,財務(wù),倉庫,海關(guān)帳三帳難以平衡的根本原因分析 9,海關(guān)帳建帳及三帳平衡的一般思路

10,倉庫保稅料件,成品盈虧原因分析匯總 11,如何做到“賬證相符”“賬表相符”“賬實相符” 12,內(nèi)外銷兼有企業(yè)如何記錄海關(guān)帳

13,海關(guān)申報與會計記錄如何保持一致

14,企業(yè)ERP系統(tǒng)帳務(wù)與海關(guān)帳務(wù)如何結(jié)合 15,企業(yè)各部門如何協(xié)作做好海關(guān)帳

16,進出口倒掛的原因分析及問題處理

17,手冊核銷以后補稅調(diào)帳及庫存如何處理

18,報關(guān),財務(wù),倉庫如何做好交叉審核 19,企業(yè)實際庫存與合同余料之間的差異如何調(diào)整

20,合同單價和實際進出單價有差異時,關(guān)務(wù)和財務(wù)的帳如何平衡

【課程大綱】

一：關(guān)貿(mào)政策及關(guān)務(wù)管理問題處理 ■中國關(guān)貿(mào)政策最新發(fā)展及變化趨勢 ■外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級與企業(yè)的應(yīng)對策略 ■商品歸類的基本原則及方法

■如何避免由歸類錯誤而導(dǎo)致的海關(guān)處罰 ■商品歸并的基本原則、要求及注意要點 ■商品歸并的常見誤區(qū)以及解決辦法 ■保稅貨物備案&變更作業(yè)的管理要點及技巧 ■單耗備案十大方法及技巧

■進出口通關(guān)作業(yè)流程及常見問題處理 ■進出口報檢流程及注意事項

■特殊進出口業(yè)務(wù)操作流程及管理要點 ■保稅加工貨物外發(fā)加工作業(yè)及控制要點 ■深加工結(jié)轉(zhuǎn)操作流程及控制要點

■保稅生產(chǎn)控制要點及邊角料、殘次品、報廢品管理 ■生產(chǎn)串料管理及風(fēng)險規(guī)避技巧

■加工貿(mào)易企業(yè)倉庫管理及海關(guān)要求重點 ■保稅加工貨物核銷流程及常見問題處理 ■案例分析及討論

二：保稅供應(yīng)鏈整合管理與海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域 ■海關(guān)大監(jiān)管體系的構(gòu)建對企業(yè)物流的影響 ■如何利用海關(guān)分類管理降低物流成本

■如何保證供應(yīng)鏈安全在海關(guān)環(huán)節(jié)是可控的 ■構(gòu)建高效保稅供應(yīng)鏈模式的戰(zhàn)略框架的步驟 ■保稅物流最新現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

■各類型海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域適合開展哪些業(yè)務(wù)？

■如何通過特殊監(jiān)管區(qū)域化解物流、外匯、稅務(wù)和海關(guān)監(jiān)管流程上的矛盾？ ■如何運用海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域進行稅務(wù)籌劃、供應(yīng)鏈優(yōu)化和風(fēng)險防控？ ■“香港一日游”“海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域一日游”與“深加工結(jié)轉(zhuǎn)”各有何特點？ ■中西部保稅物流分布與企業(yè)供應(yīng)鏈規(guī)劃 ■如何尋求最適合企業(yè)發(fā)展的保稅供應(yīng)鏈模式

三：保稅業(yè)務(wù)稅收籌劃及合理節(jié)稅

■進出口關(guān)稅和貿(mào)易政策的調(diào)整趨勢

■如何及時把握海關(guān)政策調(diào)整進行合理避稅籌劃 ■如何改變業(yè)務(wù)模式享受高新技術(shù)企業(yè)稅收優(yōu)惠？ ■內(nèi)銷業(yè)務(wù)如何拒絕不合理估價而節(jié)稅？

■選擇一般貿(mào)易、來料、進料加工那個對企業(yè)更有利？ ■來料加工企業(yè)轉(zhuǎn)制流程及海關(guān)、財稅疑難處理

■如何使退運、維修、補償或更換的貨物免稅？ ■租賃、運往境外加工修理的價格申報如何節(jié)稅？

■耗材、試機料、受災(zāi)保稅貨物怎樣才能免稅或少征稅？ ■余料、邊角料、殘次品、副產(chǎn)品如何處理才能更節(jié)稅？ ■企業(yè)如何開展免稅的境內(nèi)、外維修、檢測業(yè)務(wù)？ ■研發(fā)機構(gòu)進口料件、設(shè)備怎樣才能免稅？ ■如何避免貨物類快件的稅收損失？

■減免稅貨物如何解除監(jiān)管或處理才可能少交稅？ ■新形勢下如何尋找設(shè)備免稅的途徑

■對減免稅和不作價設(shè)備征收增值稅帶來的新挑戰(zhàn)和風(fēng)險點 ■特殊關(guān)系、轉(zhuǎn)讓定價、特許費等在估價中的節(jié)稅 ■怎樣利用暫時進出口和ATA單證冊使貨物免稅？

■對疑難原產(chǎn)地的證明及爭取最低的稅率，■如何利用CEPA、ECFA及自貿(mào)協(xié)定節(jié)稅？ ■手冊核銷選擇購進法或?qū)嵑姆ǖ亩愂詹町惐容^

五：財務(wù)、倉庫及海關(guān)帳的平衡關(guān)系處理 ■海關(guān)對加工貿(mào)易企業(yè)帳簿及單證規(guī)范要求 ■海關(guān)帳務(wù)的主要內(nèi)容、編制方法及重要意義 ■如何因地制宜建立符合海關(guān)監(jiān)管要求的帳

■如何堆放料件、設(shè)置倉庫及帳冊才符合海關(guān)要求？ ■海關(guān)帳建帳中的“單/證/帳/冊/表/”

■手冊不平衡及進出口倒掛的原因分析及處理 ■盤點出現(xiàn)盤虧、盤盈時企業(yè)如何調(diào)帳 ■海關(guān)帳建帳及三帳平衡的一般思路 ■庫存差異原因及解決方法的探討 ■使用ERP企業(yè)如何記錄海關(guān)帳

■電子帳冊的中期核查操作及數(shù)據(jù)上報 ■海關(guān)申報與會計記錄如何保持一致？ ■企業(yè)各部門如何協(xié)作做好海關(guān)帳？

■如何建立庫存平衡表和海關(guān)平衡表（圖表）■企業(yè)進出口實際價格與海關(guān)價格不一致處理辦法； ■財務(wù)人員如何監(jiān)管報關(guān)手冊執(zhí)行情況 ■報關(guān)、財務(wù)、倉庫如何做好交叉審核

■海關(guān)對企業(yè)帳務(wù)稽查時特別關(guān)注的有哪些？ ■海關(guān)稽查及企業(yè)應(yīng)對策略

一：貿(mào)易政策分析及保稅業(yè)務(wù)處理技巧

1、當前促進外貿(mào)穩(wěn)定增長的措施解讀 2、2009 中國關(guān)稅與貿(mào)易管制有哪些調(diào)整

3、目前海關(guān)出臺的幫扶企業(yè)的舉措具體有哪些？

4、自由貿(mào)易區(qū)在拓展海外市場的作用

5、海關(guān)最新政策調(diào)整的趨勢及加工貿(mào)易未來展望

6、跨國高層最關(guān)心的10個海關(guān)問題？如何破解？

7、進出口通關(guān)業(yè)務(wù)流程及注意事項

8、合同簽訂、審批、備案、通關(guān)、核銷的操作流程

9、一般貿(mào)易企業(yè)如何通過加貿(mào)轉(zhuǎn)型迅速做大做強？

10、電子帳冊、電子手冊及聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的操作方法

11、手冊核銷方法及相關(guān)問題處理技巧

11、如何避免手冊串料的海關(guān)處罰及串料技巧

12、進出口外匯核銷時各種疑難問題處理方法

13、深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的控制要點及疑難問題處理

14、常因?qū)弮r、歸類或單證不全問題影響通關(guān)怎么辦？

15、海關(guān)審價的原則及一般貿(mào)易企業(yè)如何規(guī)避風(fēng)險

16、案例分析：企業(yè)如何面對海關(guān)價格質(zhì)疑及舉證？

18、貨物歸類的六大原則及風(fēng)險規(guī)避？

19、單、損耗確定的10大方法及2大原則？ 20、如何利用加貿(mào)發(fā)外加工政策降低企業(yè)生產(chǎn)成本？ 二：保稅業(yè)務(wù)籌劃及降低稅費成本處理技巧

1、進出口稅收政策調(diào)整解讀及影響分析

2、出口退稅政策改革思路與現(xiàn)行政策

3、如何把握海關(guān)政策調(diào)整及進行合理避稅籌劃

4、如何擠身高新技術(shù)企業(yè)享受國家稅收優(yōu)惠？

5、內(nèi)銷業(yè)務(wù)如何簡化手續(xù)及補稅籌劃？

6、選擇一般貿(mào)易、來料、進料加工那個對企業(yè)更有利？

7、來料加工企業(yè)轉(zhuǎn)制流程及海關(guān)、財稅疑難處理

8、如何使退運、維修、補償或更換的貨物免稅？

9、租賃、運往境外加工修理的價格申報如何節(jié)稅？

10、消耗性材料、試機材料、受災(zāi)保稅貨物怎樣才能免稅或少征稅？

11、余料、邊角料、殘次品、副產(chǎn)品如何處理才能節(jié)稅？

12、企業(yè)如何開展免稅的境內(nèi)、外維修、檢測業(yè)務(wù)？

13、研發(fā)機構(gòu)進口料件、設(shè)備怎樣才能免稅？

14、如何避免貨物類快件的稅收損失？

15、減免稅貨物如何解除監(jiān)管或處理才可能少交稅？

16、新形勢下如何尋找設(shè)備免稅的途徑

17、特殊關(guān)系、轉(zhuǎn)讓定價、特許費等在估價中的節(jié)稅

18、怎樣利用暫時進出口和ATA單證冊使貨物免稅？

19、對疑難原產(chǎn)地的證明及爭取最低的稅率，20、如何利用CEPA、自貿(mào)協(xié)定《亞太貿(mào)易協(xié)定》節(jié)稅？

21、出口退稅的最新業(yè)務(wù)操作流程及重要注意事項？

22、手冊核銷由購進法改為實耗法對稅收的影響

23、自營出口和代理出口的稅務(wù)成本分析

三：海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域與物流供應(yīng)鏈整合管理

1、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的政策迭加和功能分析

2、保稅物流最新政策及對企業(yè)影響分析

3、如何運用特殊監(jiān)管區(qū)域解決企業(yè)疑難業(yè)務(wù)？

4、打破常規(guī)：如何利用保稅物流強化供應(yīng)鏈管理？

5、中西部保稅物流區(qū)域分布與企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)劃

6、如何通過保稅物流園區(qū)進行稅收籌劃（案例）

7、如何利用“屬地報關(guān)，口岸驗放”降低物流成本

8、離岸貿(mào)易與買單、避稅、截匯操作技巧（案例）

9、如何通過離岸公司降低稅務(wù)、外匯及海關(guān)監(jiān)管風(fēng)險 四：海關(guān)稽查及企業(yè)風(fēng)險防范應(yīng)對策略

1、海關(guān)稽查的主要內(nèi)容及稽查流程

2、如何巧妙地了解海關(guān)稽查的真正意圖

3、對加工貿(mào)易企業(yè)的稽查重點及方法（案例分析）

4、對一般貿(mào)易企業(yè)的稽查重點及方法（案例分析）

5、海關(guān)對企業(yè)帳務(wù)稽查時特別關(guān)注的有哪些？

6、海關(guān)對倉庫管理的稽查內(nèi)容主要有哪些？

7、海關(guān)稽查中發(fā)現(xiàn)最多的問題有哪些？

8、海關(guān)對企業(yè)各部門具體稽查范圍？

9、海關(guān)稽查詳細細節(jié)及補稅清單（表格）

10、海關(guān)下廠帶走資料后企業(yè)如何善后補救？

11、如何避免自查補稅過重及帳務(wù)調(diào)整技巧

12、海關(guān)中期下廠核查重點注意的十幾個問題

13、引起海關(guān)稽查的10大主要原因及應(yīng)對方法

14、如何才能有效減少海關(guān)稽查及查驗的次數(shù)？

15、關(guān)聯(lián)企業(yè)及交易如何避免海關(guān)稽查風(fēng)險？

16、面對海關(guān)稽查的具體應(yīng)對措施

17、如何尋求海關(guān)與商界雙贏的解決方案

18、如何有效建立企業(yè)關(guān)務(wù)內(nèi)部控制制度

案例分析：多個世界500強企業(yè)處罰案例及教訓(xùn) 五：海關(guān)監(jiān)管與“三帳”平衡關(guān)系處理技巧

1、海關(guān)對加工貿(mào)易企業(yè)帳簿及單證規(guī)范要求

2、海關(guān)帳務(wù)的主要內(nèi)容、編制方法及重要意義

3、如何因地制宜建立符合海關(guān)監(jiān)管要求的帳

4、如何堆放料件、設(shè)置倉庫及帳冊才符合海關(guān)要求？

5、海關(guān)帳建帳中的“單/證/帳/冊/表/”

6、手冊不平衡及進出口倒掛的原因分析及處理

7、盤點出現(xiàn)盤虧、盤盈時企業(yè)如何調(diào)帳

9、海關(guān)帳建帳及三帳平衡的一般思路

10、使用ERP企業(yè)如何記錄海關(guān)帳

12、電子帳冊的中期核查操作及數(shù)據(jù)上報

13、海關(guān)申報與會計記錄如何保持一致？

14、企業(yè)各部門如何協(xié)作做好海關(guān)帳？

15、如何建立庫存平衡表和海關(guān)平衡表（圖表）

16、企業(yè)進出口實際價格與海關(guān)價格不一致處理辦法；

17、財務(wù)人員如何監(jiān)管報關(guān)手冊執(zhí)行情況

18、報關(guān)、財務(wù)、倉庫如何做好交叉審核

能把進出口貿(mào)易、海關(guān)、財務(wù)、稅務(wù)、外匯、銀行業(yè)務(wù)充分糅合的綜合型講師

第四篇：物流市場調(diào)研——方案設(shè)計

物流行業(yè)調(diào)查方案

1.調(diào)查目的了解當代大學(xué)生對物流行業(yè)的認知程度，以及對物流業(yè)的看法。并且探索我國物流的發(fā)展方向。

2.調(diào)查內(nèi)容

（1）了解當代大學(xué)生對物流的基本看法

（2）了解當代大學(xué)生對物流行業(yè)的認知度

（3）探索我國物流發(fā)展的方向

3.調(diào)查對象

當代大學(xué)生

4.調(diào)查問卷

見物流行業(yè)調(diào)查問卷

5.調(diào)查時間

2012年9月14日至9月24日

6.調(diào)查工作安排

09月14日~18日，組員在校內(nèi)復(fù)習(xí)有關(guān)統(tǒng)計學(xué)、市場調(diào)研、物流的知識；查找資料、確定調(diào)研行業(yè)，對物流行業(yè)進行問卷的初次設(shè)計。與其他組之間相互溝通，加強聯(lián)系，避免問卷調(diào)查對象的重復(fù)。

09月19日，通過查閱網(wǎng)頁或其他方式，熟悉調(diào)查對象，并與沈陽工程學(xué)院學(xué)生進行先期的初步溝通。

09月20日，選派兩名學(xué)生在沈陽工程學(xué)院八舍進行一份問卷試答，在此基礎(chǔ)上進行問卷的修改與完善。

09月21日，上午9點全部組員在教室集合，進一步完善問卷，最終確定問卷內(nèi)容。并確定具體分工與注意事項。09月22~23日，進行資料匯總整理，物流市場分析 09月24日，進行最終報告的撰寫工作。

7．組員分工

方向確定：全組成員商討

問卷設(shè)計：全組成員

問卷校檢：全組成員

市場分析：全組組員

撰寫調(diào)查報告：房躍-查閱資料，蔣新-問卷調(diào)查，彭月-調(diào)查方案，徐曉彤-資料匯總整理，王歡-物流市分析，陳丹-PPT的制作以及演講。

數(shù)據(jù)分析：全組組員

8.調(diào)查地點

沈陽各大學(xué)

9.調(diào)查方式方法

對各大學(xué)學(xué)生進行分層隨機抽樣調(diào)查

10.資料整理

（1）對合格的問卷進行錄入，使用Excel進行分析，得出初步結(jié)果

（2）對各種數(shù)據(jù)進一步人工分析，選取適當?shù)膱D表

11.經(jīng)費預(yù)算

問卷打印，及復(fù)印

第五篇：物流方案設(shè)計-S

物流方案設(shè)計

近日，A公司的李經(jīng)理接到了S公司的物流外包業(yè)務(wù)合作意向書，內(nèi)容是S公司由于業(yè)務(wù)發(fā)展的原因，原來的物流中心已經(jīng)不能滿足需要，打算與第三方物流企業(yè)合作，將物流中心的業(yè)務(wù)整體外包。接到這份招標意向書，李經(jīng)理大喜過望。原來，李經(jīng)理正在為A公司業(yè)務(wù)拓展，找不到合適的項目而發(fā)愁，因此立即召集幾個部門經(jīng)理開會，研究如何應(yīng)對才能抓住這個天上掉下來的機會，把S公司的物流業(yè)務(wù)拿到手。會中大家達成一致意見，決定抽調(diào)部分高素質(zhì)、業(yè)務(wù)經(jīng)驗豐富的管理人員，成立專門的業(yè)務(wù)小組，具體任務(wù)就是認真研究業(yè)務(wù)合作意向書的要求，詳細了解S公司的背景及業(yè)務(wù)需求，有的放矢的提出S公司的物流服務(wù)模式，必要時聘請資深物流專家，做好相應(yīng)的營銷準備工作，爭取把S公司發(fā)展成為自己長期穩(wěn)定的客戶。

據(jù)了解，S公司是一家連鎖經(jīng)營運動品牌的專業(yè)連鎖店，旗下連鎖店經(jīng)營包括國際知名的阿迪達斯、耐克、kappa、彪馬，以及國產(chǎn)的李寧、安踏等共十幾種品牌。目前在大連運作的物流中心是租用某企業(yè)廢舊的倉庫加以改造完成的，由于前期業(yè)務(wù)量較小，因此主要是S公司自己管理運作，主要滿足遼寧省內(nèi)連鎖店的配送業(yè)務(wù)，擁有少量小型廂式貨車，物流中心運作水平較低，貨物存儲采取就地堆碼的方式，向門店補充貨品采取簡單的人工操作方式。S公司成立于2006年，初期只是在大連和沈陽開設(shè)了兩家門店，主要經(jīng)營簽約代理的運動品牌的產(chǎn)品，但近年來業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好，逐步在省內(nèi)各大中城市開設(shè)了30多家門店，采取連鎖經(jīng)營的方式，批量貨物集中于大連的物流中心，在物流中心內(nèi)做簡單的分類處理和拆包整理做臨時存儲，然后按照各連鎖店的銷售狀況進行定期補貨，利用自身的車輛和租用社會車輛對省內(nèi)店鋪進行配送。據(jù)了解，目前物流中心配送計劃的制定具有相當?shù)碾S意性，基本上只憑經(jīng)驗和連鎖店的補貨申請制定配送計劃，也沒有完善的物流信息系統(tǒng)，因此上經(jīng)常出現(xiàn)配送不及時，錯發(fā)、漏發(fā)現(xiàn)象時有發(fā)生，S公司的領(lǐng)導(dǎo)在運動品牌的連鎖經(jīng)營上采取靈活的策略，摸索出成功的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，但對物流運作是門外漢，過去經(jīng)營規(guī)模較小時候還能應(yīng)付，但近年來業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭迅猛，物流問題越來越成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸，因此想尋找到合適的合作伙伴，將物流業(yè)務(wù)進行外包，在這樣的背景下，分別向有過業(yè)務(wù)往來的4家物流公司分別發(fā)出了業(yè)務(wù)合作意向書，期望優(yōu)中選優(yōu)，尋找到理想的物流服務(wù)供應(yīng)商，A公司就是其中的一家。

在下屬向李經(jīng)理匯報了這些信息后，李經(jīng)理在抑制不住內(nèi)心的欣喜的同時，也有深深的憂慮。A公司是某大型物流集團企業(yè)改制轉(zhuǎn)型中剝離脫離出來的企業(yè)，過去是集團公司的速遞業(yè)務(wù)部，剝離后業(yè)務(wù)資源相當貧乏，目前運作的只有某知名品牌的碳酸飲料大連市區(qū)的配送業(yè)務(wù)，擁有一定的倉庫資源和配送車輛，但要完成S公司的物流業(yè)務(wù)，這些物流資源還顯得相當不足，另外，也缺乏有經(jīng)驗的進行物流整體方案設(shè)計的員工。李經(jīng)理仔細研究了那份物流合作意向書，發(fā)現(xiàn)S公司目前要求接到合作建議書的物流企業(yè)提出一個合理的物流方案建議，以便對各個公司的物流運作建議進行比較，從中選擇合作伙伴。

對S公司的要求李經(jīng)理陷入了深深的思考中，如何改造物流中心？是否能夠把S公司的物流業(yè)務(wù)跟自身的物流業(yè)務(wù)結(jié)合起來？如果另外選址物流中心怎么樣實現(xiàn)業(yè)務(wù)的平穩(wěn)過渡？A公司短缺的物流資源該如何籌措？配送車輛是否統(tǒng)一規(guī)格，如何配置？配送車輛如何解決省內(nèi)其他城市配送業(yè)務(wù)的回程貨問題？

請根據(jù)以上的背景材料，為A公司提出一個合理解決S公司物流問題的合理化建議并進行必要的分析論證。要求提出明確的項目宗旨和具體項目目標以及合理化物流模式，如果A公司獲得了S公司的前期認可，請?zhí)岢鲰椖康膶嵤┓桨福⒅赋鲰椖客七M實施過程中需要解決那些關(guān)鍵性問題。如何改造物流中心：

①物流中心選址問題,分析S公司的未來市場，重新選擇最優(yōu)物流中心地址 ②③④⑤⑥⑦

物流方案設(shè)計

物流方案設(shè)計

物流方案設(shè)計

組員：

一、問題

1、S公司現(xiàn)有的物流中心是租用某企業(yè)廢舊的倉庫加以改造完成的，只擁有少量小型廂式貨車，貨物存儲采取就地堆碼的方式，向門店補充貨品采取簡單的人工操作方式，在物流中心內(nèi)只做簡單的分類處理和拆包整理做臨時存儲，物流中心整體運作水平較低；

2、S公司物流中心配送計劃只憑經(jīng)驗和連鎖店的補貨申請制定，也沒有完善的物流信息系統(tǒng)，經(jīng)常出現(xiàn)配送不及時，錯發(fā)、漏發(fā)；

3、A公司要完成S公司的物流業(yè)務(wù)，現(xiàn)有的倉庫資源和配送車輛等物流資源相當不足，缺乏有經(jīng)驗的進行物流整體方案設(shè)計的員工。

二、建議

1、在A公司原有的倉庫里購進儲存設(shè)備、貨架系統(tǒng)、分揀設(shè)備、托盤、貨箱、叉車、自動搭接裝卸貨平臺，引進貨物跟蹤系統(tǒng)、電子自動訂貨系統(tǒng)、條碼技術(shù)和EDI技術(shù)，將A公司現(xiàn)有的倉庫改造成物流中心；

2、將S公司的倉庫和車輛資源與A公司的資源結(jié)合起來，同時將S公司的業(yè)務(wù)和A公司本身已有的碳酸飲料的配送業(yè)務(wù)結(jié)合起來，將A公司改造后的物流中心作為中央配送中心，并在其信息系統(tǒng)的調(diào)配下分別制定這兩項業(yè)務(wù)的配送計劃；

3、將物流中心內(nèi)的存貨進行分類，包括有碳酸飲料、運動品牌產(chǎn)品，其中運動品牌產(chǎn)品按照品牌進行分類，確定合理庫存量，利用貨物跟蹤系統(tǒng)和電子自動訂貨系統(tǒng)管理庫存。

三、項目宗旨

物流方案設(shè)計

A公司完成倉庫到物流中心的改造，便于自身業(yè)務(wù)的精進和保持與客戶的長期合作，物流中心應(yīng)該負責(zé)為S公司各連鎖店組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運輸作業(yè)，在規(guī)定的時間內(nèi)將連鎖店需要的商品運抵目的地。除了在交貨點交貨需要連鎖店配合外，整個運輸過程，包括最后的省內(nèi)配送都應(yīng)由物流中心負責(zé)組織，以達到精確補貨配送，確保每家連鎖店的低缺貨率和物流中心的低庫存持有成本。

四、項目實施方案

1、改造物流中心：

①物流中心選址問題,分析S公司的未來市場，重新選擇最優(yōu)物流中心地址。首先分析子公司的分布圖(用來進行送貨路程優(yōu)化安排)；

②分析產(chǎn)品的需求頻率注意：物流倉庫的大小,貨物的擺放等，(用來配貨)；

③結(jié)合交通環(huán)境，地理位置等各個因素選定物流中心。

2、把S公司的物流業(yè)務(wù)跟自身的物流業(yè)務(wù)結(jié)合起來，并充分利用S公司的物流資源，進行資源整合，達到共贏。

3、配送車輛需要統(tǒng)一規(guī)格，充分調(diào)配資源，解決城市配送業(yè)務(wù)的回程貨問題。