第一篇：時(shí)政熱點(diǎn)：電動(dòng)汽車,如何消除“充電焦慮”

作為全市搖號(hào)購(gòu)買新能源汽車“第一人”，北京市民王鐵錚僅用5天時(shí)間，就在小區(qū)內(nèi)安裝好了充電樁。供電公司審批、物業(yè)公司支持、鄰居同意“借道”，一切很順利。但另一位車主卻沒有如此幸運(yùn)，由于住在老舊小區(qū)，沒有固定停車位，物業(yè)也擔(dān)心供電設(shè)備承受不起充電樁的負(fù)荷，遲遲不松口。私有充電樁沒了著落，電動(dòng)車只能四處“蹭電”，十分不便。

而這位車主的經(jīng)歷，正在眾多新能源汽車購(gòu)買者的身上頻繁發(fā)生著。能查到的公共充電站僅有4處，充電難制約新能源車推廣

作為第一批“十城千輛”節(jié)能和新能源汽車示范城市，北京市目前已有3000多輛新能源汽車在公交、環(huán)衛(wèi)、出租及公務(wù)用車等領(lǐng)域使用。《北京市2013—2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》提出，2017年底，全市新能源和清潔能源汽車應(yīng)用規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到20萬輛。

今年，北京市實(shí)施電動(dòng)汽車單獨(dú)配置、搖號(hào)，至今已進(jìn)行三次示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配置，共配置指標(biāo)9382個(gè)，其中單位指標(biāo)4530個(gè)、個(gè)人指標(biāo)4852個(gè)。但是，截至6月，已上牌的電動(dòng)汽車僅600輛。

原因何在？充電難是重要原因。

目前，在北京市智能充換電網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)平臺(tái)上，能查詢到的可供私人預(yù)約的公共純電動(dòng)車充電站僅有4處，但這4處充電站都“養(yǎng)在深宅大院”，個(gè)人充電很不方便。

另一種充電方式是到電動(dòng)車4S店，但記者查詢發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)電動(dòng)車4S店都位于四環(huán)以外。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)需要大量土地，在寸土寸金的北京，實(shí)施難度可想而知。

那么，在家自建充電樁呢？目前看，也不容易。如果不是獨(dú)門獨(dú)院，在小區(qū)內(nèi)建充電樁，必須要有自己的固定停車位，同時(shí)獲得物業(yè)單位的批準(zhǔn)?！暗?，物業(yè)單位往往是多一事不如少一事的態(tài)度，不予支持。”一位車主說。

對(duì)電動(dòng)車的“里程焦慮”和充電難問題，既制約了已有指標(biāo)者上牌，也降低了申請(qǐng)新能源小客車者的熱情。交管部門介紹，最近的一次指標(biāo)配置，申請(qǐng)新能源汽車的人數(shù)僅有1520人，低于指標(biāo)配額，無需搖號(hào)，而同期的普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)已達(dá)218萬。

“沒站就沒車”，政府鼓勵(lì)社會(huì)資本建設(shè)充電設(shè)施

電動(dòng)汽車的充電問題，引起了社會(huì)各界關(guān)注。北京市政協(xié)委員任學(xué)良認(rèn)為，只有盡快解決充電難題，才能“給電動(dòng)汽車發(fā)展插上翅膀”。他的這一提案，被北京市政協(xié)列為今年的檢查督促重點(diǎn)提案。

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任學(xué)良委員說，若想放心駕駛電動(dòng)車在市區(qū)穿行，必須要在現(xiàn)有電池技術(shù)能夠達(dá)到的巡航里程范圍內(nèi)，設(shè)有一套較為完善的充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。以目前的技術(shù)來看，電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)沒有太大問題，充換電站的不足使北京電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了“沒站就沒車”的非良性循環(huán)。

他說，公交部門就是長(zhǎng)期苦于缺乏新空間建設(shè)充換電站，導(dǎo)致2010年以來電動(dòng)車示范線路一直沒有擴(kuò)展，運(yùn)營(yíng)車輛也沒有增加。

對(duì)此，他建議，一方面要允許全社會(huì)各種經(jīng)濟(jì)主體參與這項(xiàng)服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，使老百姓能享受優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)；同時(shí)與電動(dòng)車技術(shù)方建立溝通平臺(tái)，在充電接口等技術(shù)方面力求實(shí)行通用模式。另一方面應(yīng)充分調(diào)動(dòng)中石化、中石油、中海油等石油企業(yè)的積極性，利用其現(xiàn)在較大型的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務(wù)站，并利用其遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，逐步增加加油充電綜合服務(wù)站的數(shù)量。

任學(xué)良認(rèn)為，必須打破獨(dú)家壟斷經(jīng)營(yíng)充電服務(wù)的局面。而國(guó)務(wù)院辦公廳最近發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》也提出，要鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。

超前規(guī)劃，年內(nèi)建成五環(huán)內(nèi)快速充電網(wǎng)絡(luò)

針對(duì)各方關(guān)切，28日下午，北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用初期，超前規(guī)劃布局充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動(dòng)汽車規(guī)模化推廣的重要基礎(chǔ)和前提，按照公用快速補(bǔ)電、自用慢充主導(dǎo)的能源供給模式，政府主導(dǎo)建設(shè)布局合理的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，政策引導(dǎo)建設(shè)規(guī)范有序的自用充電設(shè)施。

如何超前規(guī)劃？北京市科委介紹，北京市計(jì)劃在2014年年底前完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)，解決“里程焦慮”。

任學(xué)良委員關(guān)于吸引社會(huì)各方共同參與的思路此次也得到了回應(yīng)。北京市科委介紹，將積極研究充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)社會(huì)各方資本參與充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。到2017年的目標(biāo)是，在社會(huì)公共停車場(chǎng)、大型商超停車場(chǎng)、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售4S店、具備條件的加油站等，建設(shè)10000個(gè)快速充電樁。

在自用充電設(shè)施方面，《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》提出，自用充電設(shè)施將按“一車一樁”“樁隨車走”的原則。充電設(shè)施將由新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)或其委托的機(jī)構(gòu)（4S店）負(fù)責(zé)“全過程組織管理”，并納入其售后服務(wù)體系流程。

針對(duì)老住宅小區(qū)的物業(yè)管理單位“事不關(guān)己”的態(tài)度，北京市住建委已出臺(tái)規(guī)定，要求物業(yè)配合自用充電設(shè)施建設(shè)，對(duì)于不配合的單位將進(jìn)行處罰及曝光。

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令人欣喜的是，北京市規(guī)劃委制定的《北京市居住公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo)》對(duì)新建各類建筑物都提出了電動(dòng)車停車位配建控制標(biāo)準(zhǔn)。此外，街邊隨處可見的路燈柱，有一部分符合條件的，未來也有望成為電動(dòng)車的“加油站”。北京市科委介紹，他們正在積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，開展路燈充電樁、太陽能充電樁等設(shè)施的示范運(yùn)營(yíng)。這不僅能降低單獨(dú)新建充電樁的成本，更有望破解城區(qū)建充電樁的空間缺乏、土地成本高昂等問題。（記者 余榮華）

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第二篇：電動(dòng)汽車自充電技術(shù)

北京金瑞杉山科技有限公司

公司簡(jiǎn)介: 電動(dòng)汽車自充電技術(shù)轉(zhuǎn)讓合作，新能源產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)，專利新產(chǎn)品代客戶設(shè)計(jì)打樣，手扳加工。

北京金瑞杉山科技有限公司是一家經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門批準(zhǔn)注冊(cè)的企業(yè)。北京金瑞杉山科技有限公司熱誠(chéng)歡迎各界前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。

電動(dòng)汽車自充電技術(shù)

最近我們新研制出一套給純電動(dòng)汽車自行充電的車載自發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)，能有效的解決純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短及過度依賴充電樁的技術(shù)解決方案，來滿足電動(dòng)汽車各方面的需求。我們先討論一下目前電動(dòng)汽車的各項(xiàng)優(yōu)缺點(diǎn)，現(xiàn)在社會(huì)上的汽車數(shù)量大的驚人，而且每年還在直線上升，這么多的汽車基本上都是燃油汽車，燃油汽車所排放的尾氣對(duì)空氣污染已經(jīng)引起各國(guó)強(qiáng)烈關(guān)注，發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了不少相關(guān)的法律法規(guī)來控制燃油汽車排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油汽車數(shù)量，想盡各種辦法用以減少溫室汽體的排放，汽車所使用的能源改形已勢(shì)在必行，零排放的電動(dòng)汽車已成了各國(guó)研制和推廣的對(duì)象，電動(dòng)汽車分為以下幾種，一種是油電混合動(dòng)力汽車，該汽車其主要還是靠燃油提供動(dòng)力，所搭載的電池能量只能維持很短的行駛距離（幾十公里以內(nèi)）另一種就是氫氧燃料電池車，這種汽車在過去的多年內(nèi)并沒有多大值得推廣和應(yīng)用，原因可能大家都是知道的，近年內(nèi)發(fā)展最快的就是插電式純電動(dòng)汽車，主要是由各種可充電電池用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車行駛，政府也在加大力度鼓勵(lì)與補(bǔ)足公民選擇購(gòu)買和乘用純電動(dòng)汽車。零排放和極低的行駛費(fèi)用是純電動(dòng)汽車的最大優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)在我們提出純電動(dòng)汽車在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中幾點(diǎn)不足希望大能仔細(xì)的觀察與考慮，電動(dòng)汽車雖然是一種新型的產(chǎn)業(yè)，表面上看起來有無比的優(yōu)越性，實(shí)際隱藏的缺陷短時(shí)間卻很難得到解決，就拿電動(dòng)汽車的電池來講，雖然有了很先進(jìn)的鋰電池，除了容量大體積小一些基本上跟平常的電池差不了多少。就拿經(jīng)常使用的手機(jī)鋰電池可完全說明其存在的問題，剛開始新的手機(jī)電池是可以有很好的通話和待機(jī)效果，但用過一段時(shí)間之后就可以發(fā)現(xiàn)能夠待機(jī)的時(shí)間越來越短，原因就在于電池的不穩(wěn)定性和自然老化性，再有電池還有種虛電現(xiàn)象，我們可以做一個(gè)實(shí)驗(yàn)表明，將一部還有一格電量的手機(jī)充電10分鐘，再撥掉充電器，這時(shí)你再看你的手機(jī)電量顯示就有了80%或是滿格，可是實(shí)際使用不長(zhǎng)時(shí)間又顯示沒電。如果正在使用的電動(dòng)汽車感覺充滿電可以到達(dá)目的地，可實(shí)際行駛時(shí)卻發(fā)現(xiàn)在中途沒電了，這是很難預(yù)知的也很容易出現(xiàn)的事情，即使有快速充電樁，但其密度也不可能太大，快速充電樁很容易對(duì)電池產(chǎn)生巨大的損害，我們實(shí)際計(jì)算一下，一般的純電動(dòng)汽車所能行駛的距離都在150公里以上，每100公里所需要的耗電量都在10kwh以上，也就是通常我們所說的10度電，電動(dòng)汽車行駛到150公里時(shí)需要電量為15度，說明電動(dòng)汽車的車載電池容量是15kwh，電動(dòng)汽車的電池電壓基本上都在100V到400V之間，電動(dòng)汽車用的電機(jī)功率也在10kw以上，通常起動(dòng)功率要高出20kw，按電池組電壓200V計(jì)算，起動(dòng)電流在100A左右，行駛電流50A，再計(jì)算一下快速充電樁的充電電流是多少，設(shè)快速充電時(shí)間是10分鐘，充電量80%合計(jì)為12kwh，所需充電電流360A，這比電動(dòng)汽車的最大輸出電流高出3倍多，如果電動(dòng)汽車電池組所儲(chǔ)電能更大，充電電流就會(huì)更高，現(xiàn)在各個(gè)汽車生產(chǎn)廠商都在研制高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)用來減少大電流對(duì)電池組的危害和加長(zhǎng)續(xù)航行駛距離，這是他們的共識(shí)，目的延長(zhǎng)電池組的使用壽命，如果讓這么高的充電電流給電池組充電有什么危害性可想而知的，再說電池又有種虛電現(xiàn)象，如果有黑心的充電樁站不給你充那么多的電量我們也是不知道的，等車走不了多遠(yuǎn)就會(huì)沒電而無法行駛。

為了解決這一系列的問題，我們新研制出一套給純電動(dòng)汽車自行充電的車載自充電系統(tǒng)技術(shù)，能有效的解決純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短及過度依賴充電樁的技術(shù)解決方案，同樣我們可以計(jì)算一下用這套車載自行充電技術(shù)的電動(dòng)汽車作比較，設(shè)一部純電動(dòng)汽車在充滿電的情況下可以行駛200公里就需要充電，如果加上車載自充電系統(tǒng)技術(shù)電動(dòng)汽車自行充電能力是8kwh，就可以在行駛過程中給電動(dòng)汽車電池組充電，假設(shè)這部電動(dòng)汽車電池組是20kwh，每百公里平均消耗電量10kwh，按平均車速100公里計(jì)算，需要2個(gè)小時(shí)將電用完，車載自行充電系統(tǒng)如果在汽車起動(dòng)時(shí)就開始對(duì)電動(dòng)汽車自行充電，2個(gè)小時(shí)可為電池充電16kwh，在電動(dòng)車不外接充電的情況下可以繼續(xù)行駛160公里，同樣在1.6小時(shí)內(nèi)又可為電池充電12.8kwh，如此類推，有了自行充電能力的電動(dòng)汽車可以行駛1000公里而不需要停下來外接充電，即使以每小時(shí)以140公里高速也可以向前行駛480公里，即便是在找不到充電樁站的情況下也不用著急，只要停下來休息，車載自行充電系統(tǒng)會(huì)在1－3小時(shí)內(nèi)將電池充滿，然后可以繼續(xù)上路行駛，不會(huì)在半路上拋錨，可見車載自行充電系統(tǒng)對(duì)純電動(dòng)汽車發(fā)展前景有多么重要的好處。

我們衷心希望汽車制造商和對(duì)電動(dòng)汽車感興趣的社會(huì)各屆朋友能有合作機(jī)會(huì)，共同開發(fā)出車載自充電系統(tǒng)技術(shù)，為低碳生活，汽車環(huán)保問題做貢獻(xiàn)，合作方式一：純技術(shù)轉(zhuǎn)讓，一次轉(zhuǎn)讓費(fèi)用48000元人民幣，只包括紙質(zhì)工作原理說明書及相關(guān)圖片和相關(guān)的生產(chǎn)試驗(yàn)文件材料，任何其它相關(guān)問題恕不負(fù)責(zé)。（有人可能懷疑一種技術(shù)不可能就要這么點(diǎn)錢，是不是騙人的呀！可我們的想法是，為了把公司的相關(guān)技術(shù)找到能生產(chǎn)成樣品的客戶變成商品盡快的創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益為宗旨。目前中國(guó)有90%以上的專利技術(shù)就是要價(jià)太高自已卻又不能生產(chǎn)而荒廢，其結(jié)果是一分錢的經(jīng)濟(jì)效益都沒有。我們把枝術(shù)

費(fèi)降到最低就是想找到有能力的客戶共同開發(fā)出來新產(chǎn)品盡快的投入市場(chǎng)。）

方式二：人員攜帶技術(shù)進(jìn)廠生產(chǎn)指導(dǎo)合作，具體方法是，技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用本公司一分錢也不要，公司指派一人作為客戶生產(chǎn)廠技術(shù)指導(dǎo)員工成為廠方相關(guān)人員做為試驗(yàn)生產(chǎn)方面的工人，客戶要與公司指派人員簽定一年的勞動(dòng)用工合同，月工資要在5000元人民幣以上，一年合同到期廠方可再簽或是不簽都可以，這樣可為客戶廠方省下一個(gè)工人的名額由本公司人員補(bǔ)充，由客戶廠方統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指派工作，本公司不再有任何干涉，環(huán)比之下客戶為這項(xiàng)技術(shù)并沒有多花去多少錢，并且最終所有技術(shù)權(quán)為客戶所有。我們旨在盡快的將該技術(shù)變成樣品和產(chǎn)品，不為其它。

本公司技術(shù)提供，只針對(duì)個(gè)人和公司相關(guān)生產(chǎn)廠，中介公司及網(wǎng)絡(luò)推廣公司請(qǐng)勿打擾謝謝！

北京金瑞杉山科技有限公司

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第三篇：如何消除幼兒分離焦慮

《如何克服幼兒分離焦慮》

分離焦慮是幼兒入園初期常見的現(xiàn)象。目前“如何緩解幼兒的分離焦慮”已成為幼兒園、教師、家長(zhǎng)十分關(guān)注的問題。我們將從幼兒分離焦慮的現(xiàn)象、影響入手，根據(jù)幼兒的身心發(fā)展特點(diǎn)，著重對(duì)幼兒園工作及家庭工作兩方面進(jìn)行剖析，探討克服幼兒分離焦慮的策略。* 什么叫分離焦慮

幼兒與撫養(yǎng)者之間分離時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生恐懼感和不良情緒。具體表現(xiàn)為飲食減少、睡眠不安、情緒不穩(wěn)、少言寡語，甚至是拒絕進(jìn)食?，F(xiàn)代醫(yī)學(xué)研究表明，不良的情緒對(duì)人體健康十分有害，它會(huì)造成人心態(tài)失衡，還會(huì)促發(fā)和加重許多疾病。因此，我們有必要對(duì)幼兒分離焦慮引起足夠的重視。

美國(guó)一位心理學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，早期的分離焦慮如果比較嚴(yán)重，會(huì)降低幼兒智力活動(dòng)的效果，甚至?xí)绊憣淼膭?chuàng)造力以及社會(huì)的適應(yīng)能力。因此，在早期減少幼兒的分離焦慮對(duì)他能力的發(fā)展和健全人格的形成有著十分重大的意義。解決好幼兒分離焦慮問題，對(duì)幼兒園、家庭、幼兒三方面都有重要意義。* 消除幼兒分離焦慮的方法與措施

消除幼兒分離焦慮，有助于幼兒愉快地參加幼兒園組織的各種活動(dòng)；有助于幼兒與教師及同伴建立良好的關(guān)系；有助于幼兒身心健康。為了盡早克服幼兒的分離焦慮，幫助他們建立新的生活條件和教育條件，在實(shí)踐研究中歸納了幾點(diǎn)分離焦慮的緩解策略。

一、幼兒園方面的措施

幼兒園是幼兒第一次較正規(guī)地步入集體生活環(huán)境，對(duì)培養(yǎng)幼兒社會(huì)能力起決定性作用。同時(shí)幼兒園生活也是幼兒成長(zhǎng)過程中一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期。當(dāng)幼兒走出圍著他轉(zhuǎn)的家庭，走進(jìn)集體生活，開始他的新生活時(shí)，由于幼兒自身?xiàng)l件和所處環(huán)境的不同，幼兒新入園時(shí)的表現(xiàn)也各不相同。對(duì)初入園的幼兒而言，幼兒園是一個(gè)陌生的環(huán)境，幼兒心理上難免會(huì)有不適應(yīng)。他們一生中最大的“分離焦慮”往往就是這時(shí)產(chǎn)生的。由此可見，幼兒園的工作至關(guān)重要。在幼兒園老師會(huì)這樣做：

（一）創(chuàng)設(shè)輕松愉快的物質(zhì)環(huán)境

1、庭院戶外活動(dòng)

我國(guó)著名教育家陳鶴琴先生曾說過：“小孩生來就是好動(dòng)的，是以游戲?yàn)樯摹?。圍繞“玩”是幼兒的天性，為吸引幼兒的注意力，可增添一些游戲設(shè)施、器材，如“攀登架”、“汽車”等，使幼兒在自然環(huán)境中自由娛樂。它與機(jī)體的快感相聯(lián)系，可消除緊張狀態(tài)，從而緩解分離焦慮。

2、活動(dòng)室布置

根據(jù)新入園幼兒的年齡特點(diǎn)、興趣愛好和需要，精心布置活動(dòng)室和設(shè)置活動(dòng)角。在活動(dòng)室墻面上可貼一些可愛的小動(dòng)物形象，有趣的故事情節(jié)，讓墻面說話，調(diào)動(dòng)幼兒的興趣。面對(duì)眼前花花綠綠的世界，可以暫時(shí)吸引幼兒的注意力。

提供新穎、豐富多彩的玩具?，F(xiàn)代家庭中常見的電器、桌椅、床鋪、小廚房等，這些設(shè)施能使幼兒體驗(yàn)熟悉的生活環(huán)境，減少對(duì)新環(huán)境的陌生感，有利于緩解分離焦慮。

（二）幼兒教師應(yīng)采用的方案

1、感化幼兒

分離焦慮是幼兒的心理特點(diǎn)及早期經(jīng)驗(yàn)缺乏所致。因此教師會(huì)理解、接納幼兒。要善于向幼兒表達(dá)喜愛之情，可多用擁抱、拉手等肢體語言，多用溫柔親切的語言，盡量滿足幼兒的合理要求。通過互動(dòng)初步培養(yǎng)幼兒與教師的親切感，讓幼兒感到教師的友好，轉(zhuǎn)移幼兒對(duì)親人的依戀，以幫助幼兒緩解緊張的情緒。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)幼兒與撫養(yǎng)者分離時(shí)，如果有其他人陪伴，就能減輕他們的分離焦慮。因而分離焦慮的反應(yīng)強(qiáng)度也降低。而且幼兒分離焦慮隨年齡的增加而逐漸下降。3-5歲幼兒的分離焦慮程度較高。幼兒入園后的情緒可以因教師的照顧而得到緩解并最終消除。

2、采取針對(duì)性措施

老師面對(duì)幼兒的焦慮情緒，會(huì)分析幼兒的個(gè)性特點(diǎn)，有針對(duì)性的進(jìn)行消除。⑴依戀型的幼兒。

這類幼兒表現(xiàn)為：第一天上幼兒園與父母難舍難分后，就緊緊地跟著第一個(gè)接她的老師，吃飯、睡覺都要老師陪，一刻見不到就著急地哭：“那個(gè)老師呢？那個(gè)老師呢？”并且?guī)滋於际侨绱?。?duì)于這類幼兒，教師不能一味地安撫，在她情緒相對(duì)穩(wěn)定后，會(huì)多引導(dǎo)他與其他小朋友接觸，通過一些游戲活動(dòng)使其融入到小朋友之中，讓他體會(huì)到老師是大家的老師，不是他一個(gè)人的老師。

⑵自由型的幼兒。

這類幼兒表現(xiàn)為：個(gè)性格開朗、頗有些小男子漢氣。一來到幼兒園看到有許多玩具開心得到處翻到處跑，按照自己的意愿來選擇，這類幼兒基本沒有焦慮情緒，比較好帶，但他沒有上幼兒園的概念，老師依著他他就很高興，不依著他，可能會(huì)大哭不止，甚至回家會(huì)說：我不上幼兒園了，老師不好??之類的話。這是需要您多與孩子和老師溝通，共同分析不良情緒產(chǎn)生的原因，鼓勵(lì)孩子來園。

⑶抗拒型的幼兒。

這類幼兒表現(xiàn)為：一直大哭不愿進(jìn)教室，好不容易哄進(jìn)來，發(fā)現(xiàn)上當(dāng)后就躺在地上，來回打滾不肯起來。對(duì)于這類幼兒要轉(zhuǎn)移想家想父母的情緒。老師會(huì)用音樂來吸引她、穩(wěn)定情緒，或者帶他們到戶外玩滑梯、蕩秋千等，分散他們想親人的心情。

⑷絮叨型的幼兒。

這類幼兒表現(xiàn)為：天天都是邊哭邊問：“我媽媽怎么還不來接我，我要回家??”而且是反復(fù)地說，只有在家長(zhǎng)快來解釋才好一點(diǎn)。這類幼兒往往覺得不安全才不停地說，可給他創(chuàng)造一個(gè)熟悉的環(huán)境，以幫助他盡快適應(yīng)幼兒園的生活，給他的杯子、毛巾等貼上可愛的小標(biāo)志，告訴他正確地取放方法，消除他的不安全感。

⑸孤獨(dú)型的幼兒。

這類幼兒表現(xiàn)為：雖沒有過多的反抗，卻是極不情愿地進(jìn)來的，坐在那看著其他小朋友游戲、活動(dòng)他卻不參與。這類幼兒可到活動(dòng)區(qū)里充分發(fā)泄自己的情感、可以到這里哭一會(huì)兒，將真實(shí)情感表達(dá)出來。這樣慢慢地幼兒就會(huì)由相信到接受你了，愿意將自己的想法告訴你。

3、家園溝通

教師會(huì)與家長(zhǎng)進(jìn)行密切的聯(lián)系，了解幼兒的個(gè)性和生活習(xí)慣，從而進(jìn)行正確指導(dǎo)。目前，家長(zhǎng)為使幼兒盡快適應(yīng)幼兒園生活，基本上都知道提前帶幼兒參觀幼兒園熟悉環(huán)境。與之相對(duì)應(yīng)，幼兒園會(huì)通過家訪等形式，消除幼兒對(duì)教師的陌生感，教師也可以了解幼兒的個(gè)性特點(diǎn)，便于因人施教。教師與家長(zhǎng)個(gè)別交流等形式反饋幼兒的在園情況，并及時(shí)了解幼兒在家表現(xiàn)，以便家園更好的配合，幫助幼兒克服分離焦慮。

二、家庭工作

幼兒進(jìn)入幼兒園，就要由家庭個(gè)體生活轉(zhuǎn)而去適應(yīng)幼兒園集體生活。家長(zhǎng)應(yīng)主動(dòng)配合幼兒園，改變幼兒家庭生活的隨意性，制定與幼兒園相仿的作息時(shí)間制度，培養(yǎng)幼兒良好的生活衛(wèi)生習(xí)慣。提高幼兒的人際交往技能等，縮小家園生活的差異，使幼兒更適應(yīng)幼兒園，緩解幼兒的分離焦慮。

（一）消除家長(zhǎng)的分離焦慮

把幼兒送幼兒園是幼兒實(shí)現(xiàn)社會(huì)化的重要一步，這對(duì)幼兒終身發(fā)展十分有利。家長(zhǎng)要克服自身的焦慮情緒，因?yàn)榧议L(zhǎng)的焦慮情緒會(huì)影響著幼兒的情緒。因此，在做入園準(zhǔn)備時(shí)，教師也要把關(guān)注的目光投向家長(zhǎng)。教師首先用自己耐心細(xì)致的工作建立起家長(zhǎng)對(duì)幼兒園的信任。第一次家訪時(shí)認(rèn)真傾聽家長(zhǎng)對(duì)自己孩子生活習(xí)慣和脾氣稟性的介紹，然后善意的提醒家長(zhǎng)為幼兒做一些入園準(zhǔn)備。如準(zhǔn)備一些替換的衣服，準(zhǔn)備一樣心愛的玩具等。家長(zhǎng)感到了教師工作是非常細(xì)致周到的，從而對(duì)教師產(chǎn)生一定的信任度，緩解心中的焦慮。此外，家長(zhǎng)參與幼兒園活動(dòng)，體驗(yàn)幼兒園生活，教師及時(shí)與家長(zhǎng)交流幼兒的在園情況等，都能有效緩解家長(zhǎng)的分離焦慮。家長(zhǎng)了解幼兒園，就能配合幼兒園開展一些工作。如控制自己的情緒和態(tài)度，用實(shí)例和淺顯的故事給幼兒講道理，傾聽幼兒說話以便了解幼兒在園活動(dòng)情況和感受等。這些也在一定程度上緩解幼兒的分離焦慮，使他們更快地適應(yīng)幼兒園生活。

（二）適時(shí)分離

根據(jù)幼兒產(chǎn)生的“媽媽不見了”的倒退行為，在入園前可以用玩“捉迷藏”的游戲來化解這種倒退，增強(qiáng)幼兒對(duì)永久性客體的認(rèn)識(shí)。父母可以先在熟悉的環(huán)境如家中、家附近的空曠地帶幼兒一起玩捉迷藏，讓幼兒找藏起來的父母一方，為了安全起見，父母中的另一方可以陪著幼兒一起找。以后慢慢移至不熟悉的環(huán)境而人又不是太多的地方玩捉迷藏。其目的就是為了增強(qiáng)幼兒對(duì)永久性客體的認(rèn)識(shí)。知道只要媽媽是存在的，即使有一會(huì)或一段時(shí)間看不見了，媽媽最后還是會(huì)出現(xiàn)的，以減輕幼兒“媽媽不見了”的擔(dān)憂，為親子分離做準(zhǔn)備。

（三）調(diào)整生活習(xí)慣

北京師范大學(xué)教授陳幗眉教授提出：幼兒在家的生活習(xí)慣與作息制度以及幼兒獨(dú)立的生活能力，也影響幼兒的分離焦慮。幼兒對(duì)父母的依戀，在很大程度上是由于父母能滿足他們生活的需要，如吃、喝、拉、撒。正因?yàn)槿绱?，才使幼兒逐漸地產(chǎn)生依戀父母的情感。所以在幼兒入園前，家長(zhǎng)應(yīng)給予生活技能上的指導(dǎo)。如獨(dú)立入廁，獨(dú)立穿衣，獨(dú)立吃飯，獨(dú)立入睡等，不僅可以培養(yǎng)幼兒獨(dú)立性，同時(shí)增強(qiáng)了幼兒的信心，從而減輕幼兒心理負(fù)擔(dān)，使分離焦慮有所緩解。

（四）熟悉幼兒園生活環(huán)境

幼兒初入園時(shí)，為了消除幼兒本能的對(duì)陌生環(huán)境的不安全感，害怕感，我們可以在其中增加認(rèn)知因素，化陌生為熟悉。情緒是由這種評(píng)定引起的，可以簡(jiǎn)單表示為“情境--評(píng)估--情緒”。因此根據(jù)這個(gè)理論，我們?cè)谟變喝雸@前的7、8月份應(yīng)當(dāng)帶幼兒提前熟悉幼兒園及其周圍的環(huán)境。父母可以利用星期

六、星期天或吃完晚飯散步的時(shí)間帶幼兒步行到幼兒園參觀、游玩，以熟悉環(huán)境產(chǎn)生安全感?；丶液罂梢院陀變阂黄鹫勗?，讓幼兒慢慢產(chǎn)生去幼兒園的路線表象以及有關(guān)幼兒園的表象。對(duì)幼兒園產(chǎn)生一種良好的評(píng)估，有利于幼兒入園時(shí)良好情緒的發(fā)生。根據(jù)幼兒這一特點(diǎn)，我園9月初開展幼兒入園適應(yīng)期——家長(zhǎng)陪同幼兒一起來園參加活動(dòng)，逐漸使孩子能夠心情愉快的適應(yīng)幼兒園的生活。

（五）加強(qiáng)人際交往

現(xiàn)在的幼兒都是獨(dú)生子女，他們生活的空間缺乏同伴之間的交流。幼兒進(jìn)入一個(gè)陌生的環(huán)境，如果不同他人交往，他就找不到安全感和歸屬感。心理學(xué)研究表明，幼兒對(duì)親人的依戀一方面與家庭教育方式有關(guān)，另一方面與幼兒成長(zhǎng)過程中接觸社會(huì)的程度有關(guān)。幼兒如果平時(shí)較少接觸家庭成員以外的人，較少參與外界的活動(dòng)和接觸外界的事物，在面對(duì)陌生人，陌生的環(huán)境就更容易產(chǎn)生分離焦慮。所以，幼兒在入園前，家長(zhǎng)應(yīng)有意識(shí)地?cái)U(kuò)大幼兒活動(dòng)的空間和交往的范圍，使幼兒初步建立人與人之間的信任感和交往的安全感。

（六）堅(jiān)持送幼兒入園

實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，幼兒在初入園過程中存在不同程度的分離焦慮，其中哭鬧是幼兒入園初期最普遍最典型的情緒反應(yīng)和行為表現(xiàn)。有的家長(zhǎng)堅(jiān)持天天送幼兒入園，經(jīng)過一段時(shí)間幼兒已完全適應(yīng)了幼兒園生活。還有少數(shù)幼兒由于父母的一時(shí)不忍心，而“三天打魚，兩天曬網(wǎng)”，導(dǎo)致每次來園都哭鬧不止，形成惡性循環(huán)。所以幼兒在入園前，家長(zhǎng)也應(yīng)做好充足的心理準(zhǔn)備，堅(jiān)持每天送幼兒入園，幫助幼兒迅速融入集體生活

通過以上的方法和策略，幼兒減輕了入園時(shí)與親人的分離焦慮，并能愉快的適應(yīng)幼兒園生活。幼兒園與家庭采用科學(xué)合理的方法及態(tài)度不僅為幼兒在幼兒園健康成長(zhǎng)打下基礎(chǔ)，而且會(huì)讓幼兒獲得積極的情感體驗(yàn)。為幼兒終生發(fā)展及塑造他們完整的人格奠定良好的生理和心理基礎(chǔ)。

第四篇：2015長(zhǎng)春市事業(yè)單位時(shí)政熱點(diǎn)：如何消除“為官不為”

2015長(zhǎng)春市事業(yè)單位時(shí)政熱點(diǎn)：如何消除“為官不

為”

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2015年長(zhǎng)春市事業(yè)單位招聘考試工作人員公告、時(shí)間、政審條件、職位表等最新咨詢和免費(fèi)備考資料，請(qǐng)點(diǎn)擊：http://004km.cn/jilin/

日前，江門市紀(jì)委十二屆五次全會(huì)上提出，當(dāng)前江門面臨著重大發(fā)展機(jī)遇，能否抓住機(jī)遇縮小差距，其中重要的一個(gè)因素就是作風(fēng)問題，“為官不為”現(xiàn)象，認(rèn)為這本身就是一種腐敗。

推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，取消和下放一大批行政審批事項(xiàng)，對(duì)腐敗和權(quán)力尋租釜底抽薪，確實(shí)讓一些官員難以適應(yīng)。加上反腐敗力度越來越大，一些官員覺得“為官不易”，進(jìn)而“為官不為”。究其原因，有些人是覺得沒有油水可撈了，有些人在于怕出事烏紗帽不保。只要做事就可能會(huì)出事，不做事就永遠(yuǎn)不出事。哪個(gè)地方干部敢想敢干，就會(huì)呈現(xiàn)出一心一意謀發(fā)展的大好局面;哪個(gè)地方為官不為，就會(huì)錯(cuò)失發(fā)展良機(jī)，企業(yè)和群眾同樣怨聲載道。從這個(gè)意義上說，“為官不為”同樣是腐敗。

在從嚴(yán)治理“為官不廉”問題的同時(shí)，對(duì)“為官不為”現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)肅查處與曝光，讓有為者有位、無為者讓位、不為者失位，遏制“當(dāng)一天和尚撞一天鐘”的消極行為。與此同時(shí)，倡導(dǎo)敢干事、能干事、干成事，離不開寬容過錯(cuò)、允許失敗的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。如果沒有一個(gè)寬松、寬容、和諧的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境，許多干部就會(huì)凡事都想到“責(zé)任”和“后路”，不敢有絲毫的超越和探索，更加不敢有什么改革創(chuàng)新了。其中，為敢于擔(dān)當(dāng)?shù)母刹繐窝?，為勇于改革的干部打氣，是關(guān)鍵。為官者敢于有為且是大作為，需要把因缺乏經(jīng)驗(yàn)、先行先試出現(xiàn)的失誤與明知故犯而違紀(jì)違法的行為區(qū)分開來，把國(guó)家尚無明確規(guī)定時(shí)的探索性試驗(yàn)與國(guó)家明令禁止后有法不依的行為區(qū)分開來，把為加快發(fā)展的無意過失與為謀取私利故意違紀(jì)違法的行為區(qū)分開來，保護(hù)干部的積極性。

在加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)同在。我們的事業(yè)特別需要干部滿懷激情干事創(chuàng)業(yè)、攻堅(jiān)克難，尋找破解發(fā)展難題的新思路、新機(jī)制、新辦法。干事創(chuàng)業(yè)過程充滿艱辛與坎坷，以寬容的態(tài)度對(duì)待每一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤，為官不怕失誤就有了底氣。否則，敢為人先會(huì)成為一句空話。

第五篇：電動(dòng)汽車充電樁安全承諾書

電動(dòng)汽車充電樁安全承諾書兩篇

上海XX小區(qū)業(yè)主委員會(huì)：

XX物業(yè)上海XX服務(wù)中心:

本小區(qū)業(yè)主???????????住

弄???????號(hào)??????室，租賃停車位編號(hào)，車牌號(hào)，現(xiàn)擬更換為新能源汽車，為此申請(qǐng)安裝新能源汽車充電裝置。根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、小區(qū)業(yè)主大會(huì)有關(guān)規(guī)定，本人承諾做到以下幾點(diǎn)：

1.作為充電設(shè)施的所有人，本人為充電設(shè)施及相關(guān)線路安全的責(zé)任人。若因充電設(shè)施的使用或其它情況給他人造成人身及財(cái)產(chǎn)損害，本人應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

2.充電設(shè)施安裝前，本人同意提交相關(guān)施工資料，向業(yè)委會(huì)和物業(yè)公司報(bào)備，并監(jiān)督施工方安全施工。

3.根據(jù)小區(qū)一位一車的原則，本人與物業(yè)簽訂停車協(xié)議中列明的車位號(hào)和車牌號(hào)，自該車位變更為新能源汽車車牌號(hào)后，系統(tǒng)里將原車牌號(hào)予以取消。

4.如果在安裝施工中涉及到樓棟公共部位的，由該門棟每戶業(yè)主簽字同意后才能安裝，本人保證業(yè)主簽字真實(shí)有效，不冒名頂替或由其他人代簽。

5.遵守國(guó)家法律法規(guī)，不亂拉電線和飛線充電。

6.充電裝置安裝時(shí)，如果需要開挖路面，在工程完畢后，必須恢復(fù)原樣并保證質(zhì)量，在施工進(jìn)行前交押金1000元，在物業(yè)驗(yàn)收路面合格后予以退還押金。

7.日常注意觀察充電設(shè)施的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患問題及時(shí)整改。

8.車位租賃合同到期、按約定提前終止，或者本人不再需要使用充電設(shè)施時(shí)，保證及時(shí)拆除充電設(shè)施，本人須聘請(qǐng)有資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行操作，并監(jiān)督安全施工。在設(shè)施拆除中損壞公共設(shè)施設(shè)備予以修復(fù)，充電設(shè)施拆除或者遷移位置的費(fèi)用均有本人承擔(dān)。

9.在充電設(shè)施安裝或者拆除、遷移位置時(shí)，物業(yè)有權(quán)核查施工方的施工資質(zhì)，并監(jiān)督施工方安全施工。如發(fā)現(xiàn)安全隱患，物業(yè)有權(quán)責(zé)令施工方整改。

如違反以上各項(xiàng)條款，由此產(chǎn)生的任何后果，本人將承擔(dān)一切法律責(zé)任。

承諾人：

XXX

X?年?X?月??X?日

電動(dòng)汽車充電樁安全承諾書二

甲方（電動(dòng)汽車車主）：

住址：

乙方（汽車生產(chǎn)/銷售企業(yè)）：

住所地：

丙方（充電設(shè)施安裝企業(yè)）：

住所地：

甲方????????????購(gòu)買了一輛（品牌）新能源純電動(dòng)汽車，現(xiàn)需在甲方通過?????方式取得車位所有權(quán)（使用權(quán)）的???????????小區(qū)停車場(chǎng)??????????號(hào)停車位安裝?????????式充電樁一臺(tái)。為了順利完成電動(dòng)汽車充電設(shè)施安裝，保障安裝后使用安全及明確充電設(shè)施的安全責(zé)任，三方當(dāng)事人共同向?????????????小區(qū)的物業(yè)管理企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱物業(yè)公司）作出如下承諾：

一、甲方承諾：

1、充電設(shè)施的所有人是甲方，甲方為充電設(shè)施及相關(guān)線路安全責(zé)任的第一責(zé)任人。若因充電設(shè)施的使用或其他情況給他人造成人身及財(cái)產(chǎn)損害，甲方應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任，如有其他責(zé)任人甲方同意在賠償后再向其他責(zé)任人進(jìn)行追償。

2、甲方需安裝充電設(shè)施的車位位于，充電設(shè)施安裝前，甲方同意提交相關(guān)施工資料，按照裝修管理的相關(guān)規(guī)定向物業(yè)公司報(bào)備，并監(jiān)督丙方安全施工。

3、充電設(shè)施建設(shè)按有關(guān)規(guī)定到供電公司辦理低壓業(yè)擴(kuò)報(bào)裝手續(xù)。充電設(shè)施安裝完畢、經(jīng)電力部門驗(yàn)收合格后甲方才能開始使用。在使用過程中，如因操作不當(dāng)造成的一切損失，由甲方自行承擔(dān)。

4、甲方日常注意觀察充電設(shè)施的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修。

5、車位租賃合同到期、按約定提前終止，或者甲方不再需要使用充電設(shè)施時(shí)，甲方保證及時(shí)拆除充電設(shè)施。如充電設(shè)施需拆除或者遷移位置，甲方須聘請(qǐng)有資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行操作，并監(jiān)督安全施工。充電設(shè)施拆除或者遷移位置的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

6、在充電設(shè)施安裝或者拆除、遷移位置時(shí)，物業(yè)公司有權(quán)核查施工方的施工資質(zhì)，并監(jiān)督施工方安全施工。如發(fā)現(xiàn)安全隱患，物業(yè)公司有權(quán)責(zé)令施工方整改。

7、如相關(guān)政府部門認(rèn)為充電樁不利于本小區(qū)的整體安全，或發(fā)現(xiàn)充電設(shè)施出現(xiàn)安全隱患時(shí)，物業(yè)公司有權(quán)停止充電設(shè)施供電。

8.甲方需自費(fèi)購(gòu)買監(jiān)控?cái)z像頭一只，安與在合適的位置，專門用于拍攝記錄該車輛及其車位情況，該攝像頭屬于甲方私有財(cái)產(chǎn)，但是監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)必須接入物業(yè)監(jiān)控中心，如甲方停止該新能源車的停放、充電等，甲方可自行處理該攝像頭。

9.甲方必須在車位兩米范圍內(nèi)配備5公斤或5公斤以上干粉滅火器兩只，此滅火器屬于甲方私有財(cái)產(chǎn)，與公共滅火器無關(guān)，如甲方停止該新能源車的停放、充電等行為，甲方可自行處理.二、乙方承諾：

1、乙方保證充電設(shè)施產(chǎn)品符合《NB/T33002-2010電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》等國(guó)家和地方相關(guān)產(chǎn)品及安全標(biāo)準(zhǔn)，充電設(shè)施在正常操作下的運(yùn)行安全以及人員安全，在質(zhì)保期內(nèi)如因充電設(shè)施質(zhì)量問題發(fā)生的相關(guān)安全問題，由乙方負(fù)責(zé)。

2、乙方在充電設(shè)施投入使用前對(duì)甲方進(jìn)行指導(dǎo)及培訓(xùn)，使其能夠正確使用充電設(shè)施。

3、在質(zhì)保期內(nèi)，乙方嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定對(duì)甲方所有的電動(dòng)汽車充電設(shè)施進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。超過質(zhì)保期后，乙方有義務(wù)提示甲方定期對(duì)充電設(shè)施進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。

三、丙方承諾：

1、充電設(shè)施建設(shè)符合國(guó)家和本市充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范。丙方在施工過程中嚴(yán)格遵守《電力建設(shè)安全施工管理規(guī)定》、《國(guó)家電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》、《裝修管理辦法》以及充電設(shè)備安裝安全等相關(guān)規(guī)定，并服從物業(yè)公司的施工管理要求，做好安全防范措施，安全文明施工。

2、丙方在施工過程中自備電動(dòng)汽車充電設(shè)備安裝所需要的設(shè)備、工具、材料、安全勞動(dòng)用品等，且應(yīng)符合安全規(guī)范要求。

3、丙方在施工中注意保護(hù)原有設(shè)施及環(huán)境，如有污染、破壞應(yīng)恢復(fù)至原有標(biāo)準(zhǔn)。

4、在安裝過程中產(chǎn)生的廢棄物，丙方及時(shí)清理并清運(yùn)。

5、因丙方安裝不符合國(guó)家和本市相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范導(dǎo)致的安全問題，丙方同意承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

甲方（簽字）：??????????????????????日期：

乙方（公章）：??????????????????????日期：

丙方（公章）：

日期：