第一篇：廣西沿海鐵路黎塘至欽州段站后檢測(cè)合同

廣西沿海鐵路黎塘至欽州段站房基樁工程質(zhì)量

標(biāo)段名稱：廣西沿海鐵路黎塘至欽州段

合同編號(hào)：

檢測(cè)

技術(shù)服務(wù)合同書

站房基樁工程

LQ標(biāo)

2013年1月

廣西沿海鐵路黎塘至欽州段站房基樁工程質(zhì)量檢測(cè)

技術(shù)服務(wù)合同書

中鐵九局廣西沿海鐵路黎欽段擴(kuò)能改造工程指揮部（以下簡(jiǎn)稱甲方）為確保廣西沿海鐵路黎塘至欽州段站房工程順利實(shí)施，根據(jù)相關(guān)要求，我單位委托湖南中大設(shè)計(jì)院有限公司廣西沿海鐵路檢測(cè)項(xiàng)目部（以下簡(jiǎn)稱乙方）對(duì)該項(xiàng)目黎塘至欽州段站房工程基樁工程質(zhì)量檢測(cè)，甲方和乙方共同達(dá)成如下協(xié)議。

1、工程概況

1.1工作名稱：黎塘至欽州段站房工程基樁工程質(zhì)量檢測(cè) 1.2 檢測(cè)范圍：黎塘至欽州段范圍內(nèi)站房基樁工程質(zhì)量檢測(cè)。

2、工作期限

檢測(cè)服務(wù)期從合同簽訂之日起至全部檢測(cè)工作完為止。

3、檢測(cè)內(nèi)容和方法

對(duì)黎塘至欽州段范圍內(nèi)站房基樁工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，依據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求需進(jìn)行鉆芯法檢測(cè)和瞬態(tài)激振時(shí)域頻域法（低應(yīng)變法）對(duì)混凝土灌注樁完整性進(jìn)行檢測(cè)。

4、合同價(jià)款

4.1合同價(jià)款：采用瞬態(tài)激振時(shí)域頻域法（低應(yīng)變法）檢測(cè)的 60 元/根，采用鉆芯法檢測(cè)400元/米。

4.2承包方式：本檢測(cè)項(xiàng)目實(shí)行單價(jià)包干的方式。

4.3合同價(jià)款調(diào)整：本合同簽訂后任何一方不得擅自改變合同價(jià)款，但有下列情況之一的可作調(diào)整：

（1）國(guó)家政策性調(diào)整。

5、甲方責(zé)任

5.1合同價(jià)款中的鉆芯法檢測(cè)不包含檢測(cè)設(shè)備吊裝的運(yùn)輸，吊裝運(yùn)輸設(shè)備均由甲方完成，乙方只負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的抽芯取樣和按規(guī)范要求編寫檢測(cè)報(bào)告。

5.2負(fù)責(zé)履行合同期間乙方與施工、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)工作，提供甲方有關(guān)建設(shè)管理辦法和細(xì)則及相關(guān)技術(shù)資料，組織有關(guān)專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)。

5.3按合同約定辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)手續(xù)，撥付和結(jié)算合同價(jià)款。5.4對(duì)乙方檢測(cè)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查和考核，組織檢測(cè)成果的驗(yàn)收。

5.5組織乙方和相關(guān)單位對(duì)工程質(zhì)量問題、質(zhì)量事故進(jìn)行分析、驗(yàn)證和處理。

6、乙方責(zé)任

6.1執(zhí)行甲方為本工程建設(shè)制定的有關(guān)管理辦法和細(xì)則，參加甲方及相關(guān)單位組織的與檢測(cè)有關(guān)的工程質(zhì)量問題、質(zhì)量事故進(jìn)行分析、驗(yàn)證和處理。

6.2根據(jù)國(guó)家和鐵道部有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、甲方有關(guān)建設(shè)管理辦法和細(xì)則，結(jié)合本標(biāo)段工程實(shí)際，編制《檢測(cè)大綱》和《實(shí)施細(xì)則》，經(jīng)甲方審批后實(shí)施。

6.3及時(shí)完成基樁現(xiàn)場(chǎng)無損檢測(cè)，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠、結(jié)論正確。

6.4及時(shí)提供檢測(cè)報(bào)告，按甲方要求及時(shí)提供中間報(bào)告和正式報(bào)告，其中中間報(bào)告和檢測(cè)報(bào)告提交的時(shí)間按甲方規(guī)定執(zhí)行，正式檢測(cè)報(bào)告必須打印，并有相關(guān)人員簽字，加蓋檢測(cè)專用章、CMA章和單位公章。

6.5按照規(guī)范和相關(guān)要求，做好檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)。在工作過程中，應(yīng)采取有效的防范措施，做好環(huán)境保護(hù)和水土保持，一旦發(fā)生污染和破壞，其后果由乙方負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。

6.6本合同執(zhí)行期內(nèi)和合同終止后，未經(jīng)甲方的同意，不得泄露與本合同業(yè)務(wù)有關(guān)的資料。

6.7不得轉(zhuǎn)包和分包。

6.8因施工單位原因引起重新檢測(cè)，乙方須按要求進(jìn)行檢測(cè)，相關(guān)檢測(cè)費(fèi)用由施工單位承擔(dān)。

6.9測(cè)過程中應(yīng)遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全和文明施工相關(guān)管理規(guī)定。

7、計(jì)量支付

7.1合同簽訂生效后檢測(cè)進(jìn)場(chǎng)前，甲方向乙方支付合同總額的20%預(yù)付款。7.2從正式檢測(cè)開始，按實(shí)際檢測(cè)工作量計(jì)價(jià)，每季度支付一次。7.3每季度初月的10日至15日，支付上一季度的驗(yàn)工計(jì)價(jià)款。

8、爭(zhēng)議解決

8.1如施工單位對(duì)檢測(cè)結(jié)果有爭(zhēng)議且不能達(dá)成一致時(shí)，則由甲方委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)測(cè)，費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。

8.2友好解決

甲、乙雙方在履行合同時(shí)發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)本著公平、合理的原則盡力以和解或調(diào)解的方式友好解決爭(zhēng)議。

8.3仲裁與起訴 在合同履行過程中發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，不愿和解、調(diào)解或者和解、調(diào)解不成的，雙方可以采用下述方式之一解決爭(zhēng)議：

（1）雙方達(dá)成仲裁協(xié)議，向約定的仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁；（2）向有管轄權(quán)的人民法院起訴。

8.4其它未盡事宜，雙方可以協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

9、合同生效與終止

9.1本合同由甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效。全部檢測(cè)工作完成、竣工結(jié)算費(fèi)用支付完畢后即告終止。

10、合同份數(shù)

10.1本合同共6份，甲、乙雙方各3份。

甲方：(蓋章)乙方：湖南中大設(shè)計(jì)院有限公司

廣西沿海鐵路檢測(cè)項(xiàng)目部(蓋章)

法定代表人 法定代表人

或授權(quán)代表人：(簽章)或授權(quán)代理人：(簽章)聯(lián)系人： 聯(lián)系人：饒有權(quán)

地址： 地址：廣西欽州市百利華庭二區(qū)C1棟B單元

204室

郵編： 郵編：410075 電話： 電話：0777-3279686 傳真： 傳真：0777-3279686 開戶銀行： 開戶銀行：廣西欽州建設(shè)銀行 帳號(hào)： 帳號(hào)：***8994 時(shí)間： 年 月 日 時(shí)間： 年 月 日

第二篇：沿海高速公路滄州一合同段簽約講話稿（范文模版）

沿海高速公路滄州一合同段簽約講話稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

上午好！

我們中交四公局承建沿海高速滄州一合同段的施工任務(wù)，該合同段全長(zhǎng)9.425公里，合同總造價(jià)為3.6億元，合同工期25個(gè)月。路基填方72萬方，特大、大橋2座，中橋2座，小橋6座；涵洞6道，通道1道，天橋1座。

我局自2005年成立以來承擔(dān)了國(guó)內(nèi)外多條高速公路的建設(shè)，在建工程任務(wù)達(dá)130多億元，如剛剛竣工通車的由我局承建的沈陽三好大橋?yàn)殇撍宜鳂颍摌蚴巧蜿柺械臉?biāo)志性建筑。我局承建的青島海灣大橋等國(guó)內(nèi)矚目的重大工程均正在順利施工……。橋梁施工和軟基施工正是我局的施工強(qiáng)項(xiàng)。2008年11月18日我局接到中標(biāo)通知書后，我局高度重視，反復(fù)研討，迅速調(diào)集精兵強(qiáng)將，趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了仔細(xì)踏勘，制定了合理、科學(xué)的施工方案，組成了技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、施工設(shè)備先進(jìn)，能打硬仗的項(xiàng)目經(jīng)理部。目前已進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理人員共計(jì)32人，項(xiàng)目部已具備辦公、住宿條件。

大干在即，我局將在合同簽訂后嚴(yán)格按合同文件的要求，認(rèn)真履約，抓緊時(shí)間完成場(chǎng)地建設(shè)等施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，保證按期開工，嚴(yán)格按照業(yè)主的總體目標(biāo)和節(jié)點(diǎn)工期的要求，合理安排施工進(jìn)度，加大投入，保質(zhì)保量的完成本標(biāo)段所有工作內(nèi)容，以一流的工程質(zhì)量為滄州市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做貢獻(xiàn)！在今后的施工過程中，我局將嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件，堅(jiān)決服從業(yè)主及監(jiān)理的監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)。我們的目標(biāo)是：爭(zhēng)創(chuàng)一流，全面完成業(yè)主下達(dá)的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、人文要求，樹立我局在河北的良好品牌。

第三篇：新建鐵路新沂至長(zhǎng)興線袁北至長(zhǎng)興段范文

新建鐵路新沂至長(zhǎng)興線袁北至長(zhǎng)興段

竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料

一、項(xiàng)目基本情況

項(xiàng)目名稱: 新建鐵路新沂至長(zhǎng)興線袁北至長(zhǎng)興段

建設(shè)內(nèi)容: 新長(zhǎng)鐵路是鐵道部、江蘇省、浙江省合資修建的國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路，是鐵路“十五”規(guī)劃“八橫八縱”鐵路網(wǎng)中沿海鐵路大通道的重要組成部分。工程北起東隴海線新沂站，經(jīng)沭陽、淮安、鹽城、海安、泰興、靖江，以輪渡方式過長(zhǎng)江至江陰，在無錫石塘灣上跨滬寧線南行，經(jīng)武進(jìn)、宜興，進(jìn)入浙江省與宣杭線長(zhǎng)興站接軌，新沂至長(zhǎng)興正線全長(zhǎng)561.029公里，另建海安至南通線正線62.404公里，其中新沂至袁北（不含）101.500公里為已建新淮地方鐵路，不在本次調(diào)查范圍之內(nèi)；本次調(diào)查里程共計(jì)521.933公里。建設(shè)單位：新長(zhǎng)鐵路有限責(zé)任公司 建設(shè)地點(diǎn)：江蘇省、浙江省

工程投資：工程實(shí)際投資622270萬元人民幣，其中環(huán)保投資11960萬元人民幣，占總投資的1.8%。

工程建設(shè)情況： 1997年9月鐵道部、江蘇省、浙江省聯(lián)合批準(zhǔn)成立新長(zhǎng)鐵路有限責(zé)任公司（建設(shè)單位）。新長(zhǎng)線工程全線分3段建設(shè)，蘇北段（袁北至南通）于1998年9月正式開工，1999年4月開始鋪架，2000年6月鋪通。江南段（無錫西（藕塘）至長(zhǎng)興）1998年12月開工，2000年6月開始鋪架，2000年12月鋪通。過江段（海安至無錫西（藕塘））于1999年12月開工，2001年3月鋪架，2001年9月鋪通。2002年12月全線基本完工，2003年5月經(jīng)鐵道部、江蘇省、浙江省聯(lián)合初驗(yàn)交付臨管運(yùn)營(yíng)，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。監(jiān)測(cè)期車流量：目前該線貨運(yùn)列車為每天1-2對(duì)。環(huán)境影響報(bào)告書編制單位：鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院 環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)單位：鐵道第一、四勘察設(shè)計(jì)院

環(huán)保設(shè)施施工單位：中國(guó)鐵路工程總公司、中國(guó)鐵道建筑總公司。驗(yàn)收調(diào)查單位：鐵道科學(xué)研究院環(huán)境評(píng)價(jià)與工程中心 驗(yàn)收監(jiān)測(cè)單位：江蘇省環(huán)境監(jiān)測(cè)總站

二、環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況

按照國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，該項(xiàng)目進(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)，履行了建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響審批手續(xù)，落實(shí)了環(huán)評(píng)報(bào)告書及有關(guān)批復(fù)提出的生態(tài)保護(hù)及污染防治措施。路堤、路塹邊坡采取了工程與植物相結(jié)合的防護(hù)措施，植物生長(zhǎng)茂密，綠化，防護(hù)效果良好，取土場(chǎng)基本上得到改建或復(fù)墾。受鐵路列車運(yùn)行噪聲影響的敏感點(diǎn)已按設(shè)計(jì)采取了搬遷。鐵路沿線晝、夜等效聲級(jí)可滿足GB12525-90《鐵路邊界噪聲限值及測(cè)量方法》的要求。污水處理工程已與主體工程同步完成，出口水質(zhì)可滿足GB8978-1988《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》及GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》要求。全線未安裝燃煤鍋爐。

施工期和運(yùn)營(yíng)初期嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行了有效的環(huán)境管理，基本未發(fā)生過環(huán)境擾民事件；環(huán)境保護(hù)相關(guān)文件齊全，檔案管理良好。

三、驗(yàn)收調(diào)查結(jié)果

鐵道科學(xué)研究院環(huán)境評(píng)價(jià)與工程中心分別于2003年8月12日至8月24日、2003年11月15日至11月26日對(duì)該工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和公眾參與調(diào)查，江蘇省環(huán)境監(jiān)測(cè)總站于2003年12月2日至2003年12月4日對(duì)該工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè): 1.生態(tài)環(huán)境：路堤、路塹邊坡均已按環(huán)評(píng)及設(shè)計(jì)要求實(shí)施工程與植物相結(jié)合的措施，線路邊坡已趨于穩(wěn)定，在實(shí)施植物措施地段植物生長(zhǎng)茂密，有效的防止了因施工擾動(dòng)引起的水土流失。

2.噪聲：受鐵路列車運(yùn)行噪聲影響的敏感點(diǎn)謝南小學(xué)已按設(shè)計(jì)采取了搬遷措施。達(dá)到近期設(shè)計(jì)運(yùn)量后，距新長(zhǎng)鐵路外軌中心線30米處晝、夜等效聲級(jí)分別為58.1 dBA、56.2dBA，可滿足GB12525-90《鐵路邊界噪聲限值及測(cè)量方法》的要求。

3.污水：污水處理工程已與主體工程同步完成建設(shè)。污水處理設(shè)施出口水質(zhì)可滿足GB8978-1988《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》及GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》要求。

4.大氣污染：全線未安裝燃煤鍋爐。5.各項(xiàng)拆遷補(bǔ)償安置措施已基本落實(shí)。6.固體廢物均已有較完善的處置措施。

7.公眾意見:大部分（94.1%）受調(diào)查人員對(duì)新長(zhǎng)鐵路的修建表示滿意或基本滿意。

第四篇：新建興國(guó)至泉州鐵路寧化(含)至泉州(含)段中標(biāo)單

新建興國(guó)至泉州鐵路寧化（含）至泉州（含）段中標(biāo)單位

項(xiàng)目概況：新建興國(guó)至泉州鐵路寧化（含）至泉州（含）段位于閩西南地區(qū)，線路西起福建省三明市寧化，經(jīng)清流、明溪、三明、永安、大田，再經(jīng)泉州市德化、永春、安溪、南安等市縣，終至福建省泉州市。新建線路正線全長(zhǎng)298.87公里，其中新建寧化站、清流站范圍包含新建浦城至梅州鐵路引入的相關(guān)工程內(nèi)容。（1）新建泉州地區(qū)貨車外繞線29.78公里。（2）引入永安地區(qū)改建鷹廈線4.25公里。（3）惠安至肖厝既有電化工程25.40公里。（4）新建安溪東站至漳泉肖鐵路聯(lián)絡(luò)線10.86公里。工程地點(diǎn)：本項(xiàng)目位于福建省三明市、泉州市。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：I級(jí)。設(shè)計(jì)行車速度：160公里/小時(shí)。正線數(shù)目：?jiǎn)尉€（安溪東至玉湖段雙線）。最小曲線半徑：一般地段2000米，困難地段1600米。限制坡度：6‰，加力坡13‰。牽引種類：電力。機(jī)車類型：HX系列。牽引質(zhì)量：4000噸。到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850米，雙機(jī)地段880米。閉塞類型：自動(dòng)站間閉塞（安溪東至玉湖段自動(dòng)閉塞）。

計(jì)劃工期計(jì)劃總工期為54個(gè)月，全線計(jì)劃2017年4月1日開工建設(shè)，2021年9月30日達(dá)到開通條件。具體標(biāo)段節(jié)點(diǎn)工期安排滿足指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)要求。標(biāo)段劃分根據(jù)中國(guó)鐵路總公司關(guān)于印發(fā)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施細(xì)則（試行）》的通知（鐵總建設(shè)〔2015〕146號(hào)）精神和批復(fù)的建設(shè)工期要求，本次站前工程招標(biāo)共劃分8個(gè)標(biāo)段（不包括先期工程標(biāo)段）。有關(guān)招標(biāo)標(biāo)段劃分、主要工程內(nèi)容見下表：標(biāo)段起止里程正線長(zhǎng)度主要工程量主要構(gòu)造物 XQNQ-2標(biāo)： DK159+700.00~ DK231+940.27 45.4公里正線路基長(zhǎng)度8.0公里，橋梁5.44公里/28座，隧道32.302公里/10座。重點(diǎn)隧道為西家山隧道9890m、新華坊隧道8553m、雙坂隧道5051m，含寧化、清流、西家山、明溪、下村等5個(gè)車站。

XQNQ-3標(biāo)(鋪架標(biāo))：DK231+940.27~ DK262+200 30.2公里正線路基長(zhǎng)度8.1公里，橋梁8.37公里/19座，隧道14.098公里/9座。鋪架范圍：DK159+700-DK384+422（XQNQ-1~6標(biāo)段）。正線鋪軌221.714公里、鷹廈線正線鋪軌4.047公里、施工便線0.778公里、永安南站鋪軌1.128公里，寧泉段全線無砟軌道彈性支撐塊預(yù)制108.140公里。重點(diǎn)隧道為金井隧道7292m，重點(diǎn)橋梁為永安沙溪特大橋、永漿跨鷹廈線特大橋。含三元、圳投洋、永安南三個(gè)中間站。大臨工程：三元制存梁場(chǎng)，圳投洋鋪軌基地，永安南制存梁場(chǎng)、軌枕預(yù)制場(chǎng)。XQNQ-4標(biāo)： DK262+200~DK 301+320 36公里正線路基長(zhǎng)度5.2公里，橋梁6.07公里/27座，隧道24.665公里/12座。重點(diǎn)隧道為將軍寨隧道10077m，含葛州、石門庵、廣前等3個(gè)會(huì)讓站。

XQNQ-5標(biāo)： DK301+320~ DK334+594.09 33.3公里正線路基長(zhǎng)度2.3公里，橋梁3.55公里/11座，隧道27.411公里/6座。重點(diǎn)橋梁為小溪特大橋、華興均溪特大橋，重點(diǎn)隧道為三陽隧道11410m，含溪尾村、小湖、大田等3站。

XQNQ-6標(biāo)： DK334+594.09~ DK384+422 49.9公里正線路基長(zhǎng)度2.4公里，橋梁1.72公里/9座，隧道45.751公里/9座。重點(diǎn)隧道為戴云山一號(hào)隧道13720m、戴云山二號(hào)隧道12790m，含內(nèi)山村、洋田站、德化3個(gè)站。

XQNQ-7標(biāo)： DK384+422~DK 422+783.44 38.5公里正線路基長(zhǎng)度2.3公里，橋梁5.71公里/14座，隧道31.304公里/5座。重點(diǎn)隧道為天馬隧道9333m、佛仔格隧道7782m、鎮(zhèn)中隧道6449m，含馬跳、永春、水尾、后寮4個(gè)站。

XQNQ-8標(biāo)： DK422+783.44~ DK449+605.29 26.8公里路基長(zhǎng)度7.493公里，橋梁7.31公里/13座，隧道18.868公里/5座。重點(diǎn)橋梁為省新雙線特大橋，重點(diǎn)隧道為燈峰隧道6215m，含安溪東、南安北、坑頭等3個(gè)站。

XQNQ-9標(biāo)(鋪架標(biāo))：DK449+605.29~ DK461+750 12.1公里路基長(zhǎng)度16.397公里，橋梁13.5公里/14座，隧道15.414公里/10座。鋪架范圍：DK384+422-DK461+750（XQNQ-7~9標(biāo)段），HLDK22+576-HLDK27+100。正線鋪軌103.488公里、改建漳肖泉及增設(shè)坑頭站鋪軌10.806公里、貨車外繞線鋪軌25.086公里、黃塘車站鋪軌4.221公里、秀涂專用線鋪軌1.913公里。重點(diǎn)橋梁為吾宅濱江路特大橋，含玉湖、草源、文雅、黃塘、泉州5個(gè)車站。大臨工程：黃塘鋪架基地(HLD1K25+320)，黃塘制存梁場(chǎng)。2.6 招標(biāo)范圍新建興國(guó)至泉州鐵路寧化至泉州段站前工程（起訖里程DK159+700～DK461+750），正線全長(zhǎng)298.87公里，新建泉州地區(qū)貨車外繞線、引入永安地區(qū)改建鷹廈線、惠安至肖厝既有電化工程、新建安溪東站至漳泉肖鐵路聯(lián)絡(luò)線站前工程及先期工程有砟軌道鋪架工程、無砟軌道鋪軌工程，不含已開工的興泉鐵路寧化至泉州段先期工程（DK171+275.82~DK198+160.55）站前工程。業(yè)主單位：向莆鐵路股份有限公司 施工單位：

xqnq-2標(biāo)：中鐵三局集團(tuán)有限公司 xqnq-3標(biāo)：中鐵十局集團(tuán)有限公司 xqnq-4標(biāo)：中鐵十七局集團(tuán)有限公司 xqnq-5標(biāo)：中鐵隧道集團(tuán)有限公司 xqnq-6標(biāo)：中鐵十八局集團(tuán)有限公司

xqnq-7標(biāo)：中國(guó)水利水電第四工程局有限公司 xqnq-8標(biāo)中鐵十二局集團(tuán)有限公司 xqnq-9標(biāo)：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司

新建興國(guó)至泉州鐵路寧化至泉州段工程監(jiān)理招標(biāo)中標(biāo)候選人排序公示

各投標(biāo)人：

新建興國(guó)至泉州鐵路寧化至泉州段工程監(jiān)理招標(biāo)已經(jīng)評(píng)審結(jié)束，現(xiàn)將評(píng)標(biāo)結(jié)果公示如下： 1.XQNQJL-2標(biāo)中標(biāo)候選人：

排序第一的中標(biāo)候選人：上海先行建設(shè)監(jiān)理有限公司；

排序第二的中標(biāo)候選人：中土集團(tuán)福州勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司； 排序第三的中標(biāo)候選人：四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司。2.XQNQJL-3標(biāo)中標(biāo)候選人：

排序第一的中標(biāo)候選人：中土集團(tuán)福州勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司； 排序第二的中標(biāo)候選人：上海先行建設(shè)監(jiān)理有限公司； 排序第三的中標(biāo)候選人：北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢有限公司。3.XQNQJL-4標(biāo)中標(biāo)候選人： 排序第一的中標(biāo)候選人：北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢有限公司； 排序第二的中標(biāo)候選人：北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司； 排序第三的中標(biāo)候選人：上海先行建設(shè)監(jiān)理有限公司。4.XQNQJL-5標(biāo)中標(biāo)候選人：

排序第一的中標(biāo)候選人：南昌華路建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司； 排序第二的中標(biāo)候選人：上海先行建設(shè)監(jiān)理有限公司； 排序第三的中標(biāo)候選人：北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢有限公司。5.XQNQJL-6標(biāo)中標(biāo)候選人：

排序第一的中標(biāo)候選人：西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司； 排序第二的中標(biāo)候選人：上海先行建設(shè)監(jiān)理有限公司； 排序第三的中標(biāo)候選人：北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司。

公示期為3天，2017年3月9日至 2017 年3月12日，公示期間，投標(biāo)人和其他利害關(guān)系人如對(duì)公示的評(píng)標(biāo)結(jié)果有異議，可按照國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)投訴處理辦法》（第11號(hào)令）規(guī)定，向南昌鐵路局建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)管理辦公室和監(jiān)督部門舉報(bào)。

機(jī)構(gòu)名稱：南昌鐵路局建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)管理辦公室 電話：市電

0791-87021025

路電

018-21025 傳真：市電

0791-87021025

路電

018-21025

電子郵箱： Ntzbbgs@163.com

機(jī)構(gòu)名稱：南昌鐵路局紀(jì)委執(zhí)法監(jiān)察室

電話：市電

0791-7022879

路電

018-22879 傳真：市電

0791-7023879

路電

018-23879 通信地址：江西省南昌市站前路7號(hào) 招標(biāo)人：向莆鐵路股份有限公司

電話：市電 0591-83135176

路電 0441-35176 傳真：市電 0591-83135111

路電 0441-35111 聯(lián)系人：孔祥斌

通信地址：福州市晉安區(qū)沁園路73號(hào)

第五篇：江西省上饒至武夷山高速公路S2合同段

江西省上饒至武夷山高速公路S2合同段

簡(jiǎn) 報(bào)

期 第 一

主辦：江西省公路橋梁工程局上武高速公路S2項(xiàng)目經(jīng)理部

2009年9月30日

目 錄

1、目錄...................................................1

2、編者的話...............................................2

3、上武高速公路S2標(biāo)第一根樁基澆注完.......................3

4、上武S2合同段召開第二次施工動(dòng)員大會(huì).....................4

5、上武高速S2標(biāo)開展全員讀書活動(dòng)..........................6

6、我的祖國(guó)...............................................7

7、一句話新聞.............................................10

傳工程建設(shè)中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、典型事跡、優(yōu)秀人物、精彩活動(dòng)、工程進(jìn)展以及存在的問題，使工程建設(shè)始終處于良性發(fā)展的軌道之中。

由于我們水平有限，難免在創(chuàng)辦過程中會(huì)出現(xiàn)不足和缺點(diǎn)，敬請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指導(dǎo)。

（編輯 戴 芳）

上武高速公路S2標(biāo)第一根樁基澆注完成

9月22日，上武高速公路S2標(biāo)第一根橋梁樁基澆注成功。這是繼9月5日上武高速S2標(biāo)完成第一根橋梁樁基鉆孔后的又一成果。由我局承建的上饒至武夷山高速公路S2標(biāo)烏石3橋位于鉛山縣武夷山鎮(zhèn)車盤村，該橋起點(diǎn)樁號(hào)為K306+928.94，終點(diǎn)樁號(hào)為K307+698，橋梁全長(zhǎng)769.06米，共有樁基84根，其中φ1.5米直徑樁基8根，φ1.8米直徑樁基4根，φ2米直徑樁基24根，φ2.2米直徑樁基48根，屬于我標(biāo)段

以及各部門負(fù)責(zé)人。會(huì)上王副經(jīng)理首先對(duì)前段施工做出了總結(jié)，對(duì)施工中存在的問題做出了深入的分析總結(jié)。要求各施工隊(duì)要做到統(tǒng)一思想、抓住重點(diǎn)、規(guī)范施工、加強(qiáng)安全管理，找出并解決前期施工的突出問題，盡快端正意識(shí)、強(qiáng)化管理、突出協(xié)調(diào)。對(duì)下月計(jì)劃的施工做出了具體部署，主要工作如下：

一、加快路基土石方試驗(yàn)路段的施工；完成路基土石方數(shù)量12萬m3。

二、各施工隊(duì)嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和施工設(shè)備按合同要求及時(shí)到位。

三、盡快妥善解決沿線通訊電覽，高壓線等問題，小心處理地下管線電纜和空中高壓線。

四、加快涵洞通道砼基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作，確保在本月完成2道涵洞施工。

五、完成橋梁樁基16根。

六、完成片石砼擋土墻2000m3。

七、加強(qiáng)安全管理，牢固樹立安全第一的思想。特別是石方爆破，爆破人員持證上崗，爆破器材專人專管。嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》。

八、各施工隊(duì)和項(xiàng)目經(jīng)理部要相互積極配合，保持溝通。

九、通報(bào)了上武高速公路項(xiàng)目辦第一階段的施工進(jìn)度計(jì)劃任務(wù)。

會(huì)上各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人就各自目前施工中存在的問題向項(xiàng)目經(jīng)理部做出了口頭陳述，并將具體事項(xiàng)以書面的形式交給項(xiàng)目部。

最后大家一致表示通過這次動(dòng)員大會(huì)，S2合同段各項(xiàng)工作將會(huì)盡快走入正軌，打開施工場(chǎng)面并將迅速掀起第一階段的施工高潮。

（供稿 周丁?。?/p>

活動(dòng)征文比賽，參觀江西四大書院之一的“鵝湖書院”感悟江西深厚的書院文化內(nèi)涵等一系列活動(dòng)，極大的豐富了廣大干部職工的業(yè)余文化生活。此次活動(dòng)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，項(xiàng)目部出資購(gòu)買了全部推薦書目，供職工閱讀。項(xiàng)目部職工也積極參加“促江西崛起讀書活動(dòng)知識(shí)競(jìng)賽”，他們登陸大江網(wǎng)讀書活動(dòng)知識(shí)問答專題網(wǎng)頁(yè)參加答題，考驗(yàn)自身的知識(shí)儲(chǔ)備量，知識(shí)競(jìng)賽的競(jìng)答題也引起項(xiàng)目經(jīng)理部職工的廣泛討論，大家增長(zhǎng)了知識(shí)，也體會(huì)到了“結(jié)識(shí)了書本會(huì)智慧一輩子”這句話的深刻含義。眾多干部職工紛紛書寫讀書心得體會(huì)，綜合部負(fù)責(zé)收集匯總，評(píng)選優(yōu)秀心得體會(huì)文章上報(bào)省路橋局團(tuán)委，經(jīng)省路橋局團(tuán)委評(píng)選后將推薦優(yōu)秀心得體會(huì)文章報(bào)送江西省公路局參加活動(dòng)評(píng)比，并給予讀書獎(jiǎng)勵(lì)。

（供稿 戴 芳）

我的祖國(guó)

當(dāng)歲月的車輪駛?cè)?009年，中國(guó)人民迎來中華人民共和國(guó)成立60周年。中國(guó)共產(chǎn)黨將繼續(xù)帶領(lǐng)全黨和全國(guó)各族人民，更加緊密地團(tuán)結(jié)起來，堅(jiān)定不移地沿著中國(guó)特色社會(huì)主義道路奮勇前進(jìn)，繼續(xù)解放思想，堅(jiān)持改革開放，推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)和諧，為奪取全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利、開創(chuàng)中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)新局面、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興

不僅是中國(guó)的成功，也是國(guó)際奧林匹克運(yùn)動(dòng)的巨大成功。中國(guó)向全世界展現(xiàn)了友好、合作的姿態(tài)。奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦，使中國(guó)更加走進(jìn)世界，讓世界更加了解中國(guó)！“嫦娥一號(hào)”登月成功，圓了中華民族幾千年來奔月的夢(mèng)想?！吧裰邸毕盗酗w船的成功發(fā)射，從無人到載人，從艙內(nèi)到出艙，每一小步都是一次跨越式的進(jìn)步，是中國(guó)在空間技術(shù)領(lǐng)域的一次重大飛越，也是中國(guó)人民勇攀世界科技高峰的又一壯舉。2009年，中國(guó)軍艦赴索馬里海域護(hù)航。迄今為止，中國(guó)海軍艦隊(duì)已順利完成102批555艘中外船舶伴隨護(hù)航和152艘中外船舶區(qū)域掩護(hù)任務(wù)，解救遭海盜襲擊的中國(guó)船舶5艘、外國(guó)船舶9艘。為有效保護(hù)航經(jīng)亞丁灣、索馬里海域的中外船舶航行安全做出了突出貢獻(xiàn)，充分展現(xiàn)了中國(guó)負(fù)責(zé)任大國(guó)的形象。

我們深深地感受到，以胡錦濤同志為總書記的黨中央堅(jiān)定沉著，統(tǒng)攬全局，駕馭各種困難和復(fù)雜的局面，克服各種艱難險(xiǎn)阻，是我們建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)核心。我們深深地感受到，改革開放是中國(guó)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的必由之路。中國(guó)共產(chǎn)黨和中國(guó)人民以一往無前的進(jìn)取精神和波瀾壯闊的創(chuàng)新實(shí)踐，譜寫了中華民族自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)奮進(jìn)的壯麗史詩(shī)，中國(guó)人民的面貌、社會(huì)主義中國(guó)的面貌、中國(guó)共產(chǎn)黨的面貌發(fā)生了歷史性變化。這些成就令中國(guó)人民倍感自豪，我們已經(jīng)取得了光榮偉大的成就，我們必將書寫更加雄偉壯美的篇章。

中國(guó)這片神圣的土地，正在煥發(fā)出更耀眼的光芒。祝愿?jìng)ゴ蟮淖鎳?guó)繁榮富強(qiáng)，祝愿全國(guó)各族人民幸福安康。

（供稿 劉春霖）

質(zhì)量和廉政建設(shè)工作表示好評(píng)，并對(duì)我項(xiàng)目部后續(xù)工作提出具體要求。

報(bào): 上武高速公路建設(shè)管理處、總監(jiān)辦、SJ1駐地辦

局領(lǐng)導(dǎo)、局有關(guān)科室 送：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工

主編：冷健華

編輯：戴芳