第一篇：速途研究院：2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報告

速途研究院：2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報告

共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是資本寒冬下的一個特例。隨著以滴滴為首的一大批企業(yè)在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的成功，中國的共享單車市場在2016年也爆發(fā)出了強勁的生命力。2016年4月22日，摩拜單車在上海正式推出，標(biāo)志著共享單車行業(yè)誕生。隨后短短一年時間，市面上就先后出現(xiàn)了幾十家共享單車企業(yè)，而且還不斷有新的入局者，累計吸引了數(shù)十億風(fēng)投資金。

速途研究院通過對共享單車市場發(fā)展相關(guān)數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計，并配合數(shù)據(jù)調(diào)研結(jié)果，分析2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場的發(fā)展態(tài)勢。

共享單車潛力巨大，全年市場規(guī)模逼近25億

我國的公共自行車市場已經(jīng)經(jīng)歷了三個發(fā)展階段：2007-2010年，政府主導(dǎo)將興起于國外的公共單車模式引進(jìn)至國內(nèi)，在各主要城市進(jìn)行投放，均為有樁單車;2010-2014年為第二階段，這一時段主攻單車市場的企業(yè)開始出現(xiàn)，例如國內(nèi)老牌的公共自行車運營商永安，但單車仍以有樁為主。

2014年至今為第三階段，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，摩拜單車2015年正式成立，同年開始試運營;并于2016年4月在上海投放單車，標(biāo)志著“共享單車”這一新興事物的橫空出世。在摩拜的帶動下，最初局限于北大內(nèi)部的OFO于2016年底走出校園，開始向多個城市積極擴(kuò)張。此外，酷騎、哈羅、小藍(lán)等共享單車品牌也相繼創(chuàng)立。國內(nèi)公共自行車市場逐漸形成了有樁與無樁兩種服務(wù)形式并存的格局。

速途研究院統(tǒng)計了無樁共享單車誕生至今的市場規(guī)模，數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)共享單車市場規(guī)模達(dá)到8.3億元人民幣，而這一數(shù)字在2017年或?qū)⒃鲩L至24.6億元，比上一年增長196%;到2019年，國內(nèi)共享單車市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到100億元。

共享單車用戶規(guī)模持續(xù)上行 爭奪大戰(zhàn)全面打響

共享單車用戶的規(guī)模方面，2016年共享單車用戶激增至1886.4萬人，預(yù)計2017年，我國的共享單車用戶規(guī)模將逼近5000萬。而到了2018年，我國共享單車的用戶規(guī)模或?qū)⑼黄埔粌|，到了2019年將會增長至2億。

就目前來看，摩拜單車與OFO兩家企業(yè)處于行業(yè)第一梯隊，且市場份額顯著高于其他品牌。兩家公司均宣稱，其用戶量已達(dá)到數(shù)千萬量級。

值得注意的是，摩拜單車從誕生之日起，就把城市市場作為發(fā)力點;而OFO一開始局限于北大校園、專注于校園市場，2016年底開始走向社會。

速途研究院認(rèn)為，這決定了兩家公司的用戶群存在明顯差異：摩拜單車以城市白領(lǐng)為主力用戶群，對于品牌、品質(zhì)和安全更加看重，用戶黏性較高;OFO以學(xué)生群體為主力用戶群，更偏向價格敏感型，因而對于促銷和“免費”有更高的認(rèn)同度，但品牌忠誠度較低。

單車APP累計下載量排行 摩拜OFO高居前兩位

速途研究院通過對包括360手機助手、應(yīng)用寶、百度應(yīng)用平臺等7家知名Android軟件分發(fā)平臺(不包括蘋果App Store應(yīng)用商店)公開的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，得到了單車APP累計下載量排行榜。

其中，摩拜單車以5719萬次的累計下載量奪冠;第二名OFO累計下載量為3303.5萬次，與第一名差距較大;而之后的永安行、酷騎單車、小藍(lán)單車、哈羅單車等，都以近似同樣的差距落后于前一名。

企業(yè)加大車輛投放規(guī)模 摩拜OFO遙遙領(lǐng)先

共享單車的投放規(guī)模在一定程度上會影響用戶的使用感受，在用戶有用車需求時，需要耗費多大的時間成本去尋找車輛，會直接左右用戶對服務(wù)廠商的選擇。因此，各大共享單車企業(yè)都在加速布局，不斷擴(kuò)大車輛投放規(guī)模，以博取用戶。

根據(jù)各大共享單車平臺公布的數(shù)據(jù)，摩拜單車目前在市場上投放了超過365萬輛智能共享單車，單日產(chǎn)能超過10萬輛，占全球自行車產(chǎn)能的45%。其中，北上廣深蓉等五大城市的投放量均超過20萬輛，北京超過30萬輛，覆蓋密度行業(yè)居首。

另一方面，OFO投放了250萬輛，永安行和哈羅單車分別投放了80、70萬輛，酷騎單車投放了10萬輛，小藍(lán)1.1萬輛，由你5000輛?？梢?，摩拜和OFO兩家依然占據(jù)著市場的主動權(quán)。

覆蓋城市數(shù)量：摩拜52城OFO46城

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截至4月15日，摩拜覆蓋城市為52個，城市數(shù)量行業(yè)第一;計劃今年覆蓋全球100個城市。OFO緊隨其后，為 46個城市。而其他企業(yè)的覆蓋城市則相對較少，分別是酷騎30城、哈羅16城等。

值得注意的是，在山東濟(jì)南和泰安、四川德陽等地，OFO曾多次出現(xiàn)未經(jīng)批準(zhǔn)就將車輛投放至某城市當(dāng)?shù)厥袌?，最終車輛被沒收的狀況，一定程度上反映了共享單車城市擴(kuò)張面臨的潛在風(fēng)險。

各企業(yè)日均訂單量差異明顯 領(lǐng)頭羊之爭結(jié)局初現(xiàn)

根據(jù)各家公開數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車日均訂單量超2000萬單。OFO日均訂單量為1000萬。此外，哈羅單車日均訂單320萬，小藍(lán)單車日均訂單100萬，與第一名的差距頗為明顯。

基于日均訂單量、用戶規(guī)模、交易規(guī)模、車輛規(guī)模和地域規(guī)模等多方面的數(shù)據(jù)，速途研究院綜合得出各家市場份額狀況。數(shù)據(jù)顯示，共享單車行業(yè)內(nèi)，摩拜單車的市場份額達(dá)到56.56%，OFO位列第二為29.77%，永安行、由你單車等其他企業(yè)則瓜分了剩下13.67%的市場。

主流共享單車企業(yè)媒體關(guān)注度對比

對比各個品牌的媒體關(guān)注度，通過對比截止到4月20日的百度指數(shù)和微信指數(shù)兩個數(shù)據(jù)來綜合考量。百度指數(shù)能夠反映PC端網(wǎng)民的關(guān)注度，而微信指數(shù)則可呈現(xiàn)移動端網(wǎng)民的關(guān)注所在。

數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車的百度指數(shù)為42862，微信指數(shù)為745萬，排在首位;第二位是OFO，百度指數(shù)和微信指數(shù)均不足摩拜的一半。永安行、酷騎、小藍(lán)、哈羅、由你等單車的百度指數(shù)和微信指數(shù)均不算太高。

共享單車品牌認(rèn)知度、好感度調(diào)查

針對用戶對共享單車的品牌認(rèn)知度和好感度兩個維度，速途研究院在全社會范圍內(nèi)，通過網(wǎng)絡(luò)問卷的形式，獲取調(diào)查結(jié)果。

數(shù)據(jù)顯示，在5001名受訪者中，知道摩拜單車的占到了24.3%，將近1/4，OFO認(rèn)知度為19.4%，不足1/5。酷騎、小藍(lán)、哈羅、由你等單車品牌的認(rèn)知度均不足5%，最高的也僅2.9%。

用戶對于共享單車的好感度方面，摩拜單車再度領(lǐng)先。從用戶的反饋來看，OFO極高的損毀率和復(fù)雜的機械式密碼鎖是其屢遭詬病的癥結(jié)所在。此外，近日發(fā)生的兒童騎OFO不幸被卡車碾壓致死的惡性事故也影響了OFO在用戶心中的好感度。市場上共享單車的廠商甚多，有些受到資本青睞，有些獲得了用戶的追捧，亦有廠商在邊緣垂死掙扎。從上述報告來看，可以預(yù)見，共享單車的市場可能也會延續(xù)共享出行的邏輯方式，千帆競逐之下共享單車或?qū)⒆呦驈姀娐?lián)合。對于行業(yè)而言，市場會通過各平臺的調(diào)整，朝著更有益、合理、規(guī)范的方向發(fā)展，共享單車平臺需通過不斷優(yōu)化用戶體驗的方式爭取用戶關(guān)注，整個行業(yè)將進(jìn)入到一種良性發(fā)展的狀態(tài)中，而用戶無疑將成為其中最大的受益者。

第二篇：2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報告

2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報告

去年4月份開始共享單車慢慢走近了我們的生活，那么現(xiàn)在共享單車的市場如何呢?以下是查字典范文網(wǎng)小編為您收集整理提供到的2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報告，歡迎閱讀參考，希望對你有所幫助!

2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報告

共享單車潛力巨大，全年市場規(guī)模逼近25億

我國的公共自行車市場已經(jīng)經(jīng)歷了三個發(fā)展階段：2007-2010年，政府主導(dǎo)將興起于國外的公共單車模式引進(jìn)至國內(nèi)，在各主要城市進(jìn)行投放，均為有樁單車;2010-20XX年為第二階段，這一時段主攻單車市場的企業(yè)開始出現(xiàn)，例如國內(nèi)老牌的公共自行車運營商永安，但單車仍以有樁為主。

20XX年至今為第三階段，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，摩拜單車2017年正式成立，同年開始試運營;并于2017年4月在上海投放單車，標(biāo)志著共享單車這一新興事物的橫空出世。在摩拜的帶動下，最初局限于北大內(nèi)部的OFO于2017年底走出校園，開始向多個城市積極擴(kuò)張。此外，酷騎、哈羅、小藍(lán)等共享單車品牌也相繼創(chuàng)立。國內(nèi)公共自行車市場逐漸形成了有樁與無樁兩種服務(wù)形式并存的格局。

速途研究院統(tǒng)計了無樁共享單車誕生至今的市場規(guī)模，數(shù)據(jù)顯示，2017年國內(nèi)共享單車市場規(guī)模達(dá)到8.3億元人民幣，而這一數(shù)字在2017年或?qū)⒃鲩L至24.6億元，比上一年增長196%;到2019年，國內(nèi)共享單車市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到100億元。

共享單車用戶規(guī)模持續(xù)上行 爭奪大戰(zhàn)全面打響

共享單車用戶的規(guī)模方面，2017年共享單車用戶激增至1886.4萬人，預(yù)計2017年，我國的共享單車用戶規(guī)模將逼近5000萬。而到了2018年，我國共享單車的用戶規(guī)?；?qū)⑼黄埔粌|，到了2019年將會增長至2億。

就目前來看，摩拜單車與OFO兩家企業(yè)處于行業(yè)第一梯隊，且市場份額顯著高于其他品牌。兩家公司均宣稱，其用戶量已達(dá)到數(shù)千萬量級。

值得注意的是，摩拜單車從誕生之日起，就把城市市場作為發(fā)力點;而OFO一開始局限于北大校園、專注于校園市場，2017年底開始走向社會。

速途研究院認(rèn)為，這決定了兩家公司的用戶群存在明顯差異：摩拜單車以城市白領(lǐng)為主力用戶群，對于品牌、品質(zhì)和安全更加看重，用戶黏性較高;OFO以學(xué)生群體為主力用戶群，更偏向價格敏感型，因而對于促銷和免費有更高的認(rèn)同度，但品牌忠誠度較低。

單車APP累計下載量排行 摩拜OFO高居前兩位

速途研究院通過對包括360手機助手、應(yīng)用寶、百度應(yīng)用平臺等7家知名Android軟件分發(fā)平臺(不包括蘋果App Store應(yīng)用商店)公開的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，得到了單車APP累計下載量排行榜。

其中，摩拜單車以5719萬次的累計下載量奪冠;第二名OFO累計下載量為3303.5萬次，與第一名差距較大;而之后的永安行、酷騎單車、小藍(lán)單車、哈羅單車等，都以近似同樣的差距落后于前一名。

企業(yè)加大車輛投放規(guī)模 摩拜OFO遙遙領(lǐng)先

共享單車的投放規(guī)模在一定程度上會影響用戶的使用感受，在用戶有用車需求時，需要耗費多大的時間成本去尋找車輛，會直接左右用戶對服務(wù)廠商的選擇。因此，各大共享單車企業(yè)都在加速布局，不斷擴(kuò)大車輛投放規(guī)模，以博取用戶。

根據(jù)各大共享單車平臺公布的數(shù)據(jù)，摩拜單車目前在市場上投放了超過365萬輛智能共享單車，單日產(chǎn)能超過10萬輛，占全球自行車產(chǎn)能的45%。其中，北上廣深蓉等五大城市的投放量均超過20萬輛，北京超過30萬輛，覆蓋密度行業(yè)居首。

另一方面，OFO投放了250萬輛，永安行和哈羅單車分別投放了80、70萬輛，酷騎單車投放了10萬輛，小藍(lán)1.1萬輛，由你5000輛。可見，摩拜和OFO兩家依然占據(jù)著市場的主動權(quán)。

覆蓋城市數(shù)量：摩拜52城OFO46城

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截至4月15日，摩拜覆蓋城市為52個，城市數(shù)量行業(yè)第一;計劃今年覆蓋全球100個城市。OFO緊隨其后，為 46個城市。而其他企業(yè)的覆蓋城市則相對較少，分別是酷騎30城、哈羅16城等。

值得注意的是，在山東濟(jì)南和泰安、四川德陽等地，OFO曾多次出現(xiàn)未經(jīng)批準(zhǔn)就將車輛投放至某城市當(dāng)?shù)厥袌?，最終車輛被沒收的狀況，一定程度上反映了共享單車城市擴(kuò)張面臨的潛在風(fēng)險。

各企業(yè)日均訂單量差異明顯 領(lǐng)頭羊之爭結(jié)局初現(xiàn)

根據(jù)各家公開數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車日均訂單量超2000萬單。OFO日均訂單量為1000萬。此外，哈羅單車日均訂單320萬，小藍(lán)單車日均訂單100萬，與第一名的差距頗為明顯。

基于日均訂單量、用戶規(guī)模、交易規(guī)模、車輛規(guī)模和地域規(guī)模等多方面的數(shù)據(jù)，速途研究院綜合得出各家市場份額狀況。數(shù)據(jù)顯示，共享單車行業(yè)內(nèi)，摩拜單車的市場份額達(dá)到56.56%，OFO位列第二為29.77%，永安行、由你單車等其他企業(yè)則瓜分了剩下13.67%的市場。

主流共享單車企業(yè)媒體關(guān)注度對比

對比各個品牌的媒體關(guān)注度，通過對比截止到4月20日的百度指數(shù)和微信指數(shù)兩個數(shù)據(jù)來綜合考量。百度指數(shù)能夠反映PC端網(wǎng)民的關(guān)注度，而微信指數(shù)則可呈現(xiàn)移動端網(wǎng)民的關(guān)注所在。

數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車的百度指數(shù)為42862，微信指數(shù)為745萬，排在首位;第二位是OFO，百度指數(shù)和微信指數(shù)均不足摩拜的一半。永安行、酷騎、小藍(lán)、哈羅、由你等單車的百度指數(shù)和微信指數(shù)均不算太高。

共享單車品牌認(rèn)知度、好感度調(diào)查

針對用戶對共享單車的品牌認(rèn)知度和好感度兩個維度，速途研究院在全社會范圍內(nèi)，通過網(wǎng)絡(luò)問卷的形式，獲取調(diào)查結(jié)果。

數(shù)據(jù)顯示，在5001名受訪者中，知道摩拜單車的占到了24.3%，將近1/4，OFO認(rèn)知度為19.4%，不足1/5?？狎T、小藍(lán)、哈羅、由你等單車品牌的認(rèn)知度均不足5%，最高的也僅2.9%。

用戶對于共享單車的好感度方面，摩拜單車再度領(lǐng)先。從用戶的反饋來看，OFO極高的損毀率和復(fù)雜的機械式密碼鎖是其屢遭詬病的癥結(jié)所在。此外，近日發(fā)生的兒童騎OFO不幸被卡車碾壓致死的惡性事故也影響了OFO在用戶心中的好感度。市場上共享單車的廠商甚多，有些受到資本青睞，有些獲得了用戶的追捧，亦有廠商在邊緣垂死掙扎。從上述報告來看，可以預(yù)見，共享單車的市場可能也會延續(xù)共享出行的邏輯方式，千帆競逐之下共享單車或?qū)⒆呦驈姀娐?lián)合。對于行業(yè)而言，市場會通過各平臺的調(diào)整，朝著更有益、合理、規(guī)范的方向發(fā)展，共享單車平臺需通過不斷優(yōu)化用戶體驗的方式爭取用戶關(guān)注，整個行業(yè)將進(jìn)入到一種良性發(fā)展的狀態(tài)中，而用戶無疑將成為其中最大的受益者。

第三篇：ofo共享單車市場調(diào)研報告

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ofo共享單車 市場調(diào)研報告

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撰寫人：

學(xué)號：

院系：信息與通信工程學(xué)院

單位：北京郵電大學(xué)

撰寫時間：二零一六年四月二十八日

目 錄

一、調(diào)查背景

二、調(diào)查方法

三、調(diào)查結(jié)果和結(jié)論

四、總結(jié)和建議

五、附錄

簡介：

ofo共享單車是起于北大校園的學(xué)生創(chuàng)業(yè)項目。由于高校內(nèi)的主要交通工具是單車，但校園單車又面臨“買車、修車和丟車”等痛點，于是在Uber和Airbnb的啟發(fā)下，ofo共享單車團(tuán)隊于2015年9月開始在北大跑馬試驗。截至2016年3月，已經(jīng)覆蓋了20余所北京高校，服務(wù)近100萬高校師生，累計訂單突破150萬。2016年，ofo的目標(biāo)是拓展至全國500所高校。ofo共享單車這學(xué)期在我們學(xué)校興起，我對此十分感興趣，做了以下調(diào)研。

市場調(diào)研報告

摘要

ofo共享單車是一項創(chuàng)舉，它切實瞄準(zhǔn)了大學(xué)生的需求，解決了許多痛點，是適宜當(dāng)下校園環(huán)境的，收到了許多好評，它也因此快速擴(kuò)展。我覺得我們可以將它作為案例，深刻分析體會，對我們今后的學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)將會有很大的作用。

關(guān)鍵詞：ofo共享單車，大學(xué)校園，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

一、調(diào)查背景

我們學(xué)校位于北京市昌平區(qū)沙河，位置比較偏僻，交通主要以地鐵為主，我們學(xué)生自己出行不太方便。ofo共享單車入駐我們學(xué)校不到一學(xué)期，同學(xué)們也剛開始接觸共享單車，但已經(jīng)有了很大反響，共享單車現(xiàn)在正在快速擴(kuò)展并完善。

二、調(diào)查方法

我這次對ofo共享單車的調(diào)研方法主要為抽樣調(diào)查和調(diào)查問卷。首先我隨機選取了本校大約100名同學(xué)，男女比例約為7:3。然后對他們發(fā)放調(diào)查問卷，以自愿為前提，讓同學(xué)們認(rèn)真填寫，我也準(zhǔn)備了一些小禮物感謝同學(xué)們的配合。填完問卷后我收回并逐一統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

三、調(diào)查結(jié)果和結(jié)論

本次共得到有效問卷98份。通過對這些問卷的整理合和分析可以得出以下結(jié)論： 1.在收回的98份問卷中，對ofo共享單車表現(xiàn)歡迎和喜歡的有78份，大約占80%，表明了同學(xué)們大部分喜歡并認(rèn)可共享單車，共享單車在我們學(xué)校還有很大的發(fā)展空間。

2.大部分同學(xué)們對于單車的收費方式和價格表示接受，甚至還有一部分同學(xué)覺得價格偏低，對單車價格表示不能接受的問卷數(shù)為0份。這表明ofo共享單車的收費方式是合理的并適宜我們大學(xué)生的，還有很大的盈利空間。

3.許多同學(xué)表示小黃車現(xiàn)在還不夠完善，有諸如小黃車流失、被私藏或上私鎖、損壞、數(shù)量和質(zhì)量不足、收費有很大漏洞等問題。這表明小黃車作為商業(yè)項目運作的開始階段仍有許多問題要解決，達(dá)到成熟的商業(yè)化還有很多地方要改進(jìn)。

4.同學(xué)們大多對小黃車這種新興模式持認(rèn)可態(tài)度，對它的潛力和發(fā)展也很樂觀。這表明ofo共享單車這種模式和盈利方式可行性很大，潛力是很大的，是能夠適應(yīng)當(dāng)下市場環(huán)境的。

四、總結(jié)和建議

通過這次對我校ofo共享單車的市場調(diào)研，得到的結(jié)論總結(jié)為以下四點： 1.ofo共享單車是受學(xué)生喜歡的，還有很大的擴(kuò)展空間。2.ofo共享單車現(xiàn)在的收費是不高的，盈利還有空間。3.ofo共享單車在運營上還存在許多問題，達(dá)到成熟的商業(yè)化還有很長路要走。

4.ofo共享單車是受學(xué)生認(rèn)可的，并有著很大的潛力和發(fā)展空間。

對于ofo共享單車的運營和未來的發(fā)展，我們有以下建議： 1.完善運作和收費系統(tǒng)，正式化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。2.收費模式和價格可以更加具體化、人性化。3.加強監(jiān)管，讓每輛車實現(xiàn)更大的價值。

4.可以引進(jìn)投資擴(kuò)大規(guī)模，增加小黃車的數(shù)量和質(zhì)量。

附錄：北郵小黃車調(diào)查問卷

北郵小黃車調(diào)查問卷

您好，我們正在做一個關(guān)于我校小黃車的市場調(diào)查問卷，您的寶貴意見將對我們有很大幫助，耽誤您幾分鐘作答，十分感謝您的配合，謝謝！

1.您的性別是？

A、男 B、女

2.您是否使用小黃車？

A、經(jīng)常使用 B、偶爾使用 C、幾乎不使用

3.您對小黃車這個新項目持怎樣的態(tài)度？

A、喜歡并期待 B、沒什么感覺 C、不喜歡

4.您對現(xiàn)在小黃車的收費持怎樣的態(tài)度？

A、能夠接受 B、勉強接受 C、不能接受

5.您覺得小黃車的模式足夠完善嗎？

A、比較完善 B、不完善

6.如果您覺得不夠完善，能指出突出的漏洞或不足嗎？（選做）

7.您對小黃車現(xiàn)在的數(shù)量和質(zhì)量滿意嗎？

A、滿意 B、比較滿意 C、不滿意

8.您對小黃車的盈利模式持怎樣態(tài)度？ A、創(chuàng)新不錯 B、一般 C、不樂觀

9.您覺得小黃車有發(fā)展?jié)摿幔?/p>

A、很有潛力 B、一般 C、沒有潛力

10.您能提出一些建議或措施嗎？（選做）

十分感謝您的配合，謝謝！

第四篇：速途研究院：2018上半年國內(nèi)婚慶服務(wù)行業(yè)研究報告

速途研究院：2018上半年國內(nèi)婚慶服務(wù)行業(yè)研究報告

在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，伴隨著消費升級，婚禮已不單單是一個簡單的儀式，新消費群體已經(jīng)不滿足于過去模式化和單一化的婚禮形式，如今的年輕人更加追求個性化、多樣化的婚禮服務(wù)。伴隨的二胎政策的全面開放，可以預(yù)見的是未來婚慶服務(wù)市場會更加火爆?；诖?，婚慶服務(wù)行業(yè)成為了擁有萬億市場的大蛋糕，展現(xiàn)出了巨大的潛力，并且也逐漸形成婚慶產(chǎn)業(yè)鏈，就連家電家具等行業(yè)也與婚慶服務(wù)市場產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)。

速途研究院分析師通過對2018上半年國內(nèi)婚慶服務(wù)行業(yè)公開數(shù)據(jù)的收集整理，并配合用戶調(diào)研，分析討論國內(nèi)婚慶服務(wù)行業(yè)的發(fā)展趨勢。

國內(nèi)婚慶行業(yè)市場規(guī)模增長迅速

數(shù)據(jù)顯示，2017年國內(nèi)婚慶行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到了14639億元，在這樣的發(fā)展勢頭下，預(yù)計2018年市場規(guī)?？梢猿^18000億元，根據(jù)增長率趨勢，預(yù)計2021年將觸達(dá)30000億元大關(guān)。

當(dāng)下我國老齡化趨勢顯現(xiàn)，近幾年結(jié)婚率也呈下降趨勢，這主要受年青一代婚姻觀念改變的影響，人口紅利逐漸消失。但即使是在這樣的客觀條件下，依然不影響國內(nèi)婚慶服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。我國人口基數(shù)龐大，雖然結(jié)婚率在下降，但是結(jié)婚人口規(guī)模仍然可觀，適婚人群對婚慶服務(wù)的需求依舊旺盛。

國內(nèi)婚慶服務(wù)行業(yè)發(fā)展歷程

國內(nèi)婚慶服務(wù)行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了四個階段，隨著社會整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷變化。萌芽期處于90年代，出現(xiàn)了一大批小型婚慶公司，這些公司普遍規(guī)模小，服務(wù)模式也非常單一，不過這為備婚用戶提供了新的選擇，不必自己或朋友協(xié)助舉行婚嫁儀式。

在移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之際，婚慶行業(yè)開啟了商業(yè)化探索。百度、騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)開始在生活服務(wù)方面進(jìn)行商業(yè)化布局。在這期間也出現(xiàn)了垂直婚慶服務(wù)平臺，婚禮紀(jì)和到喜啦等移動婚慶服務(wù)平臺開始受到關(guān)注。如今婚慶服務(wù)行業(yè)尚處于發(fā)展階段，對于“人生大事”，消費者也更注重和追求服務(wù)的水平和質(zhì)量，這在無形中提高了行業(yè)壁壘，線上線下各環(huán)節(jié)的整合度在不斷提升。

婚禮紀(jì)領(lǐng)跑垂直婚慶服務(wù)APP新增下載量

在2018上半年婚慶服務(wù)APP新增下載量的統(tǒng)計中，婚禮紀(jì)以854萬的下載量領(lǐng)先于其他平臺，百合婚禮以240.4萬次排在第二位，其他平臺均在百萬次以下。

婚禮紀(jì)是目前最受歡迎的垂直婚慶服務(wù)平臺，在移動端有大量的用戶基礎(chǔ)，屬于一站式婚禮服務(wù)平臺?；槎Y紀(jì)收錄了全國大量的婚慶商家，并通過商家作品向用戶展現(xiàn)婚禮服務(wù)和產(chǎn)品的效果，用戶可以在移動端直接問詢以及下單，非常簡潔直接。微信墻是婚禮紀(jì)推出的婚禮現(xiàn)場特色互動工具，來賓可以通過微信留言上墻進(jìn)行互動，有利于調(diào)動現(xiàn)場氣氛。

百合婚禮是百合網(wǎng)旗下的婚禮服務(wù)品牌，在2016年才成立，注重婚禮創(chuàng)意與標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)相結(jié)合，為新人提供定制化服務(wù)。海外婚禮服務(wù)是百合婚禮的一大特色，百合婚禮能夠根據(jù)用戶需求提供多種有地方特色的婚禮服務(wù)。

婚禮服務(wù)平臺用戶消費特征

從用戶角度來說，婚禮服務(wù)屬于低頻消費，結(jié)婚消費場景是特殊的，婚禮結(jié)束也意味著用戶會隨之流失。另一個特征是用戶對價格不是很敏感，這主要源于行業(yè)產(chǎn)品的信息透明度低，而且個性化服務(wù)的價格彈性強，服務(wù)項目太多導(dǎo)致價格難以預(yù)估。

現(xiàn)階段不同地方、不同品牌的婚慶服務(wù)在產(chǎn)品數(shù)量、服務(wù)流程和營銷方式等方面大致相同，容易被復(fù)制造成同質(zhì)化的問題。通常企業(yè)會借助抬高價格提供高端定制服務(wù)作為差異化競爭的方式，因此婚慶消費金額居高不下。

婚宴酒席的消費占比最多

在婚禮服務(wù)核心業(yè)務(wù)消費的調(diào)研中，婚宴酒席的消費大約占據(jù)了一半的花銷，達(dá)到了49.3%。酒席在整套婚禮流程的消費中一直以來都居高不下，2017年全國婚宴酒席的平均價格為每桌1650元，而且大部分消費者都可以接受3000元以下的價格，這表明婚宴酒席市場有巨大潛力。

排在第二位的是婚禮策劃消費，占比達(dá)到了28.7%，當(dāng)今的消費者追求獨特個性化的婚禮流程，在環(huán)節(jié)上喜歡創(chuàng)新博人眼球，因此婚禮策劃的成本相較從前有了成倍的增加，多數(shù)用于科技特效的使用;而婚紗攝影和婚紗禮服一直都是婚禮中的穩(wěn)定消費，大約都占總消費的10%左右。

移動端婚禮APP是用戶首要獲取信息的渠道

在用戶獲取婚禮服務(wù)信息線上渠道的調(diào)研中，移動端婚禮APP的占比達(dá)到了70%，傳統(tǒng)婚禮服務(wù)網(wǎng)站達(dá)到了52.8%。

在移動端婚禮APP中，婚禮紀(jì)是影響力最大的平臺，在2018年3月，婚禮紀(jì)完成了6500萬美元的融資，規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，而微信公眾號和微博等自媒體也是平臺在線上重點維護(hù)的板塊，畢竟移動端的用戶更具優(yōu)勢。

速途研究院分析師認(rèn)為：互聯(lián)網(wǎng)+婚慶的模式已經(jīng)越來越得到肯定，在競爭機制下提高了婚慶服務(wù)行業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)，增強了各平臺的服務(wù)意識，以此來迎合用戶對品質(zhì)的更高要求和更多樣化的需求。隨著新興平臺的崛起，傳統(tǒng)婚慶服務(wù)公司的發(fā)展空間將進(jìn)一步被壓縮。此外，婚慶行業(yè)的信息不透明導(dǎo)致了同質(zhì)化問題嚴(yán)重和價格居高不下，在未來幾年內(nèi)婚慶服務(wù)市場將迎來多輪洗牌。

第五篇：速途研究院：2014年第一季度PC端瀏覽器分析報告

速途研究院：2014年第一季度PC端瀏覽器分析報告

速途研究院4月11日報告（分析師 吉慕璇 于澤明）隨著XP系統(tǒng)的退役，IE6也將淡出人們的視線，瀏覽器作為PC互聯(lián)網(wǎng)最重要的入口，競爭激烈在所難免，而IE6的退市無疑加劇PC端瀏覽器市場的逐鹿之勢。近日，UC陸續(xù)發(fā)布橫跨多個設(shè)備的瀏覽器，打造以手機為中心，無處不在的多屏互動體驗。瀏覽器市場競爭愈加激烈。

速途研究院分析師團(tuán)隊綜合市場調(diào)查以及網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)、市場監(jiān)測數(shù)據(jù)等，針對2014年Q1 PC 端瀏覽器市場進(jìn)行分析。

第一季度PC瀏覽器市場格局分析

（速途研究院制圖）

從上圖可以看出，第一季度IE瀏覽器使用率最高，達(dá)到41.24%，環(huán)比下降5.86%，IE瀏覽器作為微軟系統(tǒng)自帶的瀏覽器，占據(jù)著瀏覽器的主要市場，IE6、IE8占據(jù)主導(dǎo)市場，IE6的退市將一定程度上影響了IE瀏覽器的份額。

奇虎360旗下瀏覽器使用率占到26.75%，位居第二，環(huán)比增長0.74%。其中360安全瀏覽器市場認(rèn)可率最高。谷歌瀏覽器超過safari、搜狗瀏覽器躍居瀏覽器使用率第三，占

6.94%，環(huán)比增長1.48%。谷歌瀏覽器根據(jù)用戶需求不斷改良，近日發(fā)布Chrome 34 支持受輔導(dǎo)用戶導(dǎo)入。

Safari為6.68%，搜狗瀏覽器為5.57%,騰訊旗下瀏覽器使用率為3.86%，環(huán)比增長1.2%。遨游、獵豹、2345、UC、火狐等瀏覽器占比較少，仍在PC市場尋找切入點。而近日，UC正式發(fā)布PC/TV瀏覽器，從手機出發(fā)，以全新思路展開設(shè)計，打造新一代的PC瀏覽器，集多屏、云端及快省能力于一身，志在挖掘PC瀏覽器藍(lán)海，給予用戶快節(jié)奏的多屏體驗。相信隨著UC瀏覽器的入局，市場競爭將更加激烈，重新改寫市場格局。

（速途研究院制圖）

從2012年Q3-2014年Q1主要瀏覽器走勢圖可以看出，雖然IE瀏覽器市場占有率遙遙領(lǐng)先，但其走勢一直呈下降趨勢，從2012年Q3占有率為52.53%到2014年Q1占有率為41.24%，下降了11.29%，這一巨大的市場份額的缺失使得其他瀏覽器快速成長。360旗下瀏覽器市場占有率基本保持穩(wěn)定，維持在27%左右，有小幅波動。谷歌瀏覽器總體呈上升趨勢，市場占有率逐漸增加，2014年Q1超過Safari及搜狗瀏覽器。Safari占有率也呈上升趨勢，增長

3.7%。搜狗瀏覽器總體呈下降趨勢，下降2.07%。

從用戶角度出發(fā)透析市場規(guī)則

（速途研究院制圖）

33.58%的用戶安裝使用電腦系統(tǒng)自帶瀏覽器，方便、省心是自帶瀏覽器的主要優(yōu)勢。24.08%的用戶通過網(wǎng)絡(luò)搜索安裝瀏覽器，品牌、影響力是用戶評判的主要因素。17.52%的用戶通過朋友推薦了解安裝瀏覽器，口碑是主要影響因素。

（速途研究院制圖）

網(wǎng)頁瀏覽是用戶使用瀏覽器最常用的功能，占比68.61%，下載和收藏夾同樣是用戶使用瀏覽器常使用的功能，分別占53.28%和48.18%，歷史記錄占37.96%，換膚和廣告過濾也吸引了一部分用戶，占比27.74%。查看代碼和插件用戶很少使用分別占4.38%和3.65%。瀏覽器最突出的作用是網(wǎng)頁瀏覽和下載，收藏夾功能能方便用戶搜索、查找，歷史記錄能快速找到已關(guān)閉的頁面，換膚能滿足用戶對美觀度的需求，廣告過濾能是使用戶遠(yuǎn)離廣告干擾。代碼對用戶來講過于繁瑣，插件有特定功能，但用戶很少使用。

（速途研究院制圖）

53.28%的用戶使用單一瀏覽器，46.72%的用戶使用多個瀏覽器，相信無論是單一瀏覽器或是多個瀏覽器用戶，經(jīng)常使用的瀏覽器無非情鐘于一款。所以，以用戶為中心的服務(wù)理念不可懈怠。

（速途研究院制圖）

八成以上用戶選擇升級瀏覽器，升級能獲得許多新的功能與體驗。超過半數(shù)的用戶選擇偶爾升級瀏覽器，升級會改變用戶原有使用習(xí)慣，偶爾升級更符合用戶需求。近三成的用戶經(jīng)常升級瀏覽器，經(jīng)常升級能帶來更多新奇與樂趣。但是仍有2.92%的用戶選擇不升級瀏覽器。

（速途研究院制圖）

用戶更換瀏覽器的原因有許多，其中使用不方便是最主要原因，有更好的瀏覽器想嘗試，瀏覽器經(jīng)常崩潰，速度不盡如人意也是影響用戶更換瀏覽器的重要原因。特色功能不夠突出，捆綁流氓插件程序，無屏蔽廣告功能也使一些用戶更換瀏覽器。

（速途研究院制圖）

43.24%的用戶期望瀏覽器向簡單易用型發(fā)展，39.64%的用戶期望瀏覽器向功能全面型發(fā)展，9.83%的用戶期望瀏覽器向彰顯個性型發(fā)展。簡單易用是更多用戶的選擇，也仍有許多用戶希望瀏覽器功能全面。

速途研究院高級分析師于澤明認(rèn)為，未來瀏覽器市場將有一場激烈的競爭，微軟IE瀏覽器使用率逐漸下降，但仍有巨大的市場份額，360、谷歌、搜狗等雙核瀏覽器也會不斷根據(jù)用戶需求提升自己品牌價值，繼續(xù)擴(kuò)大市場份額，與微軟一爭高下。近日，UC發(fā)布電腦版瀏覽器，在手機、Pad、TV、PC等各個設(shè)備上實現(xiàn)多屏互動、智能購物，在設(shè)備分割、智能操作系統(tǒng)分割的情況下，解決跨屏、跨設(shè)備、跨場景的問題，未來還會有有更多購物、支付、金融等創(chuàng)新服務(wù)，為用戶打造更加快捷方便的上網(wǎng)方式。未來瀏覽器市場將會呈現(xiàn)多元化分布，更多瀏覽器將著眼于用戶需求，從不同方面為用戶提供更加人性化的設(shè)計。隨著可穿戴設(shè)備逐漸走入人們的生活，瀏覽器怎樣與可穿戴設(shè)備結(jié)合，又會有哪些變革，讓我們共同期待。