第一篇：電梯驗(yàn)收程序Microsoft Office Word 文檔

電梯設(shè)備的驗(yàn)收程序

核心提示：

1、電梯使用單位向特檢所提出驗(yàn)收申請;

2、特檢所、檢驗(yàn)所安排檢驗(yàn)時(shí)間，并通知相關(guān)單位;

3、電梯使用單位做好檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作;(1)電網(wǎng)

1、電梯使用單位向特檢所提出驗(yàn)收申請;

2、特檢所、檢驗(yàn)所安排檢驗(yàn)時(shí)間，并通知相關(guān)單位;

3、電梯使用單位做好檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作;(1)電網(wǎng)輸入電壓應(yīng)正常、電壓波動應(yīng)在額定電壓值±7%的范圍內(nèi);(2)清理機(jī)房、廳外、井道、底坑等場所衛(wèi)生;

4、資料審查

(1)制造、安裝重大維修、改造相關(guān)資料;(2)查閱制造單位提供產(chǎn)品質(zhì)量證明及隨機(jī)技術(shù)文件;(3)查閱安裝單位的施工過程記錄、自檢報(bào)告、事故記錄;(1)查閱安裝過程監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告書;(2)電梯安全管理制度建立落實(shí)情況;(3)電梯操作人員培訓(xùn)持證情況;

5、現(xiàn)場檢驗(yàn)

(1)落實(shí)電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場配合人員及安全保障措施。(2)機(jī)房(環(huán)境、控制屏、主機(jī)等)檢查;(3)井道(包括轎層門、井道內(nèi)部附屬設(shè)施)檢查;(4)轎與對重;(5)曳引繩;(6)層門與轎門;(4)底坑;(5)功能試驗(yàn);(6)電梯綜合性能測試(加、減速度、噪聲等);(10)填寫原始記錄。

6、結(jié)論判定

根據(jù)檢驗(yàn)情況，依據(jù)國家局《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》出具《電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告》，作出“合格”、“復(fù)檢合格”、“不合格”、“復(fù)檢不合格”的結(jié)論。

7、問題整改

(1)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在一般缺陷問題(非帶*項(xiàng)目或一般項(xiàng)目不超過3項(xiàng))，由檢驗(yàn)員出具特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)整改通知單，有關(guān)單位在10個(gè)工作日內(nèi)完成整改。

(2)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重缺陷問題時(shí)(帶*項(xiàng)目或一般項(xiàng)目超過3項(xiàng))，出具特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)整改通知單，并向使用單位和維保單位進(jìn)行通報(bào)“不合格”結(jié)論，需整改復(fù)檢，同時(shí)報(bào)市局安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)。

8、出具監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證書

檢驗(yàn)員根據(jù)原始記錄在10個(gè)工作日內(nèi)出具監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證書，并流轉(zhuǎn)到發(fā)證窗口。

第二篇：電梯設(shè)備的驗(yàn)收程序

電梯設(shè)備的驗(yàn)收程序

1、電梯使用單位向特檢所提出驗(yàn)收申請；

2、特檢所、檢驗(yàn)所安排檢驗(yàn)時(shí)間，并通知相關(guān)單位；

3、電梯使用單位做好檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作；

（1）電網(wǎng)輸入電壓應(yīng)正常、電壓波動應(yīng)在額定電壓值±7%的范圍內(nèi)；（2）清理機(jī)房、廳外、井道、底坑等場所衛(wèi)生；

4、資料審查

（1）制造、安裝重大維修、改造相關(guān)資料；

（2）查閱制造單位提供產(chǎn)品質(zhì)量證明及隨機(jī)技術(shù)文件；（3）查閱安裝單位的施工過程記錄、自檢報(bào)告、事故記錄；（1）查閱安裝過程監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告書；（2）電梯安全管理制度建立落實(shí)情況；（3）電梯操作人員培訓(xùn)持證情況；

5、現(xiàn)場檢驗(yàn)

（1）落實(shí)電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場配合人員及安全保障措施。（2）機(jī)房（環(huán)境、控制屏、主機(jī)等）檢查；（3）井道（包括轎層門、井道內(nèi)部附屬設(shè)施）檢查；（4）轎與對重；（5）曳引繩；（6）層門與轎門；（7）底坑；（8）功能試驗(yàn)；（9）電梯綜合性能測試（加、減速度、噪聲等）；(10)填寫原始記錄。

6、結(jié)論判定

根據(jù)檢驗(yàn)情況，依據(jù)國家局《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》出具《電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告》，作出“合格”、“復(fù)檢合格”、“不合格”、“復(fù)檢不合格”的結(jié)論。

7、問題整改

（1）檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在一般缺陷問題（非帶*項(xiàng)目或一般項(xiàng)目不超過3項(xiàng)），由檢驗(yàn)員出具特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)整改通知單，有關(guān)單位在10個(gè)工作日內(nèi)完成整改。

（2）檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重缺陷問題時(shí)（帶*項(xiàng)目或一般項(xiàng)目超過3項(xiàng)），出具特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)整改通知單，并向使用單位和維保單位進(jìn)行通報(bào)“不合格”結(jié)論，需整改復(fù)檢，同時(shí)報(bào)市局安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)。

8、出具監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證書

檢驗(yàn)員根據(jù)原始記錄在10個(gè)工作日內(nèi)出具監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證書，并流轉(zhuǎn)到發(fā)證窗口

第三篇：電梯驗(yàn)收規(guī)范

電梯驗(yàn)收規(guī)范 主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗(yàn)收條件、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)要求和驗(yàn)收規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于2．5m／s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。引用標(biāo)準(zhǔn)GB 7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范GB 8903 電梯用鋼絲繩GB 10058 電梯技術(shù)條件GB 10059 電梯試驗(yàn)方法GB 12974 交流電梯電動機(jī)通用技術(shù)條件 安裝驗(yàn)收條件

3．驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合GB 10058的規(guī)定。提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：裝箱單；產(chǎn)品出廠合格證；機(jī)房井道布置圖；使用維護(hù)說明書應(yīng)含電梯潤滑匯總圖表和電梯功能表動力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號說明；電氣敷線圖；部件安裝圖；安裝說明書

第四篇：電梯驗(yàn)收總結(jié)

電梯驗(yàn)收總結(jié)

為切實(shí)加強(qiáng)電梯行業(yè)的安全監(jiān)管，落實(shí)電梯維護(hù)保養(yǎng)單位的安全主體責(zé)任，確保生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)安全文明意識。

一、安裝基本規(guī)范

a每臺電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺電梯共用同一機(jī)房，各臺電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識別。

b 每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。

c 電梯動力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。

d 線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0．1 m。

e 電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125％額定載荷下行，分別停層

f曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。

g在電動機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動器手動松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。

h曳引機(jī)應(yīng)有適量潤滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動潤滑部位也應(yīng)有可靠潤滑。

i 停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動措施，如用手動緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開制動器，并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。

j每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1．5％，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。

k隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；

l． 轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；

m． 隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。

二、現(xiàn)場照片 日常巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題

問題：井道內(nèi)導(dǎo)軌支架焊接未通焊、滿焊 整改方案：重新焊接滿焊

問題：廳門未安裝，無明顯遮擋物與提醒標(biāo)語。整改方案：粘貼警示標(biāo)語，安裝遮擋物。

問題：井道隨行電纜燒壞 整改方案：跟換

問題：施工設(shè)備凌亂，人走電器帶點(diǎn)

整改方案：加強(qiáng)安全文明意識，做到人走場清電段。

三、感受

電梯驗(yàn)收乘坐時(shí)舒適度也是體現(xiàn)電梯價(jià)值的關(guān)鍵性，每部電梯安裝后親身體驗(yàn)，考慮業(yè)主乘坐舒適度、按鍵的靈敏度爭取想到業(yè)主能想到及不能想到的。整個(gè)安裝過程安裝人員安全意識不高，經(jīng)常組織現(xiàn)場施工人員學(xué)習(xí)安全意識、文明施工，不定時(shí)組織人員巡查提高安全性。

第五篇：電梯驗(yàn)收注意事項(xiàng)

電梯驗(yàn)收注意事項(xiàng)

一、提供的資料 制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

a．

裝箱單；

b．

產(chǎn)品出廠合格證；

c．

機(jī)房井道布置圖；

d．

使用維護(hù)說明書(應(yīng)含電梯潤滑匯總圖表和電梯功能表)；

e．

動力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號說明；

f．

電氣敷線圖；

g．

部件安裝圖；

h．

安裝說明書；

i 安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。2 安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

a．

安裝自檢記錄；

b．

安裝過程中事故記錄與處理報(bào)告；

c．

由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)置。電梯各機(jī)械活動部位應(yīng)按說明書要求加注潤滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。

二、檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求

機(jī)房 每臺電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺電梯共用同一機(jī)房，各臺電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識別。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：

a．

轎廂照明和通風(fēng)；

b．

機(jī)房和滑輪間照明；

c．

機(jī)房內(nèi)電源插座；

d．

轎頂與底坑的電源插座；

e．

電梯井道照明；

f．

報(bào)警裝置。每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。電梯動力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。4 線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0．1 m?？刂乒?、屏的安裝位置應(yīng)符合：

a．

控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm；

b．

控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm；

c．

控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺階。曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。8 在電動機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動器手動松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。曳引機(jī)應(yīng)有適量潤滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動潤滑部位也應(yīng)有可靠潤滑。制動器動作靈活，制動時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0．7mm。限速器繩輪、選層器鋼帶輪對鉛垂線的偏差均不大于0．5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。12 限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時(shí)動作速度整定封記應(yīng)完好無拆動痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動時(shí)無顫動現(xiàn)象。停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動措施，如用手動緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開制動器，并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。

井道 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1．5％，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)對安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌為0．6mm；不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌為1．0mm。

在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對基準(zhǔn)線整列檢測，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對每5 m鉛垂線分段連續(xù)檢測(至少測3次)，取測量值間的相對最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0．5mm，導(dǎo)軌接頭處臺階用直線度為0．01／300的平直尺或其他工具測量，應(yīng)不大于0．05mm，如超過應(yīng)修平，修光長度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1 mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺階應(yīng)不大于0．15mm，如超差亦應(yīng)校正。5 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：

?2?

3轎廂導(dǎo)軌為0mm，對重導(dǎo)軌為0mm。導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。對重塊應(yīng)可靠緊固，對重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。9 限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過10mm。轎廂與對重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過7m。電纜支架的安裝應(yīng)滿足：

a．

避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對重裝置等交叉；

b．

保證隨行電纜在運(yùn)動中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；

c．

轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開緩沖器，并保持一定距離。13 電纜安裝應(yīng)滿足：

a．

隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；

b．

轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；

c．

隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。

轎廂 轎廂頂有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1 mm。轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過3／1 000。3 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5％，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。轎內(nèi)操縱按鈕動作應(yīng)靈活，信號應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動作可靠。5 轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時(shí)，相對鉛垂線最大偏差不超過3mm。7 各種安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動作。

層站 層站指示信號及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號清晰明亮，按鈕動作準(zhǔn)確無誤，消防開關(guān)工作可靠。層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2／1 000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。

?

3層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為0mm。層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1～6mm，載貨電梯應(yīng)為1～8 mm。門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5～10mm。5 在關(guān)門行程1／3之后，阻止關(guān)門的力不超過150N。層門鎖鉤、鎖臂及動接點(diǎn)動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7 mm。層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。由轎門自動驅(qū)動層門情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí)，無論層門由于任何原因而被開啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動關(guān)閉。

底坑 轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對應(yīng)距離差不大于2mm。液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0．5％，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開關(guān)。底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)。5 當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0．5 m，且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m×0．6m×1．0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。

整機(jī)功能檢驗(yàn)

限速器安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)

限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗(yàn)中動作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動；

緩沖試驗(yàn)

a．

蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于1m／s的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯；

b．

對耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不大于120s。

層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)

a．

在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開；

b．

如果一個(gè)層門和轎門(在多扇門中任何一扇門)打開，電梯應(yīng)不能正常啟動或繼續(xù)正常運(yùn)行。

上下極限動作試驗(yàn)

設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。

安全開關(guān)動作試驗(yàn)

電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，人為動作下列安全開關(guān)2次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。

a．

安全窗開關(guān)，用打開安全窗試驗(yàn)(如設(shè)有安全窗)；

b．

轎頂、底坑的緊急停止開關(guān)；

c．

限速器松繩開關(guān)。

運(yùn)行試驗(yàn)

a．

轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h，各起、制動運(yùn)行1 000次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運(yùn)行無故障。

b．

制動器溫升不應(yīng)超過60K，曳引機(jī)減速器油溫升不超過60K，其溫度不應(yīng)超過85℃，電動機(jī)溫升不超過GB 12974的規(guī)定。

c．

曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過150cm2外，其余各處不得有滲漏油。