第一篇：智慧社區(qū)智能停車系統(tǒng)(停車自助繳費(fèi))

第1章 智慧社區(qū)智能停車系統(tǒng)一.整體設(shè)計(jì)思路

目前IC智能卡密鑰算法被破解存在著巨大的安全隱患，而市場上大部分IC卡為這種可被破解復(fù)制M1卡，這將對持卡人的業(yè)主以及物業(yè)公司的財(cái)產(chǎn)、隱私造成重大影響和損失。捷順科技在智能安防行業(yè)內(nèi)率先完成一卡通“卡介質(zhì)”由M1卡向高安全的CPU芯片卡的革命性升級。

二.整體系統(tǒng)架構(gòu)

三.智能停車場子系統(tǒng)

針對以上住宅物業(yè)管理需求，捷順科技推出全新一代智能停車場系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅功能強(qiáng)大還針對住宅物業(yè)管理需求特性進(jìn)行了個(gè)性需求升級和價(jià)值附加，以便更貼近物業(yè)社區(qū)管理的業(yè)務(wù)流程和運(yùn)營習(xí)慣，同時(shí)增強(qiáng)了利益鏈條中各關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)的綜合管理能力和競爭力。

四.業(yè)主信息管理

資料快速錄入

通過身份證閱讀器以及掃描儀方便快速錄入用戶資料。住戶身份管理

同時(shí)可以對業(yè)主的身份進(jìn)行管理，包括住戶類型、戶主關(guān)系、入住狀態(tài)等進(jìn)行管理。

住戶車牌管理

對業(yè)主固定車輛管理，實(shí)現(xiàn)一戶一車或一戶多車管理。在月卡發(fā)行時(shí)，會自動將錄入的車輛信息調(diào)出供選擇。

五.車輛出入管理 固定車輛

憑卡進(jìn)出

PBOC標(biāo)準(zhǔn)CPU卡/IC卡與車牌識別

固定用戶辦理停車月卡，在月卡有效期內(nèi)可以使用月卡在控制機(jī)上刷卡，同時(shí)車牌識別會驗(yàn)證車牌與卡是否相符，在驗(yàn)證一致的情況下，可進(jìn)出車場。同時(shí)在月卡快到期時(shí)，用戶可以通過延期來延長月卡的有效時(shí)間。

RFID/ETC 遠(yuǎn)距離讀卡與車牌識別

固定用戶辦理RFID停車月卡，在月卡有效期內(nèi)可以使用月卡遠(yuǎn)距離識別，同時(shí)車牌識別會驗(yàn)證車牌與遠(yuǎn)距離卡是否符合，驗(yàn)證一致后，可進(jìn)出停車場，實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)出停車場。同時(shí)在RFID月卡快到期時(shí)，用戶可以通過延期來延長月卡的有效時(shí)間。

臨時(shí)車輛 儲值用戶：

刷儲值卡入場，車牌識別輔助，出場刷卡自動扣費(fèi)。3 免費(fèi)車輛：

針對小區(qū)部分特殊車輛（如：軍警車、押鈔車），進(jìn)場均按臨時(shí)車輛取卡進(jìn)場，出場時(shí)到人工收費(fèi)點(diǎn)或崗?fù)ぃㄟ^證件抓拍后完成免費(fèi)處理，系統(tǒng)可自動生成免費(fèi)放行記錄報(bào)表，對應(yīng)收金額、實(shí)收金額和免費(fèi)金額進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以便查詢。

六.停車收費(fèi)管理 窗口模式

臨時(shí)車輛車主繳費(fèi)在出場前在出口收費(fèi)崗?fù)せ蛘咧醒胧召M(fèi)點(diǎn)繳納現(xiàn)金。2 自助模式

在停車場內(nèi)布置壁掛式或立體式自助繳費(fèi)機(jī)，支持車牌識別、紙票和IC卡刷卡計(jì)費(fèi)刷銀聯(lián)卡繳費(fèi)，可靈活的進(jìn)行功能性的擴(kuò)展，如物業(yè)管理費(fèi)用、水電費(fèi)用、廣告業(yè)務(wù)等。

月卡用戶通過自助終端可進(jìn)行月卡延期繳費(fèi)等。PBOC標(biāo)準(zhǔn)CPU卡卡當(dāng)臨時(shí)卡使用，直接刷卡入場和刷卡出場，出場時(shí)在出口控制機(jī)或臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)上刷卡“閃付“，直接扣除卡內(nèi)電子錢包金額。

持有銀聯(lián)卡的用戶，在進(jìn)入車場時(shí)，可直接在入口控制機(jī)面板上相應(yīng)的位置進(jìn)行刷卡入場；出車場時(shí)，直接在出口控制機(jī)上或臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器上刷銀聯(lián)卡并扣費(fèi)出場，若余額不足則不扣取金額，則可通過其他繳費(fèi)方式并放行出場；

移動模式

臨時(shí)車主在出場前通過微信、支付寶錢包等掃碼臨時(shí)卡上二維碼繳費(fèi)，同時(shí)用戶可關(guān)注微信號并綁定車牌隨時(shí)繳費(fèi)離場。

月卡用戶通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程充值、月卡繳費(fèi)延期等操作。

七.出入憑證管理 IC/ID卡應(yīng)用

通過卡管理功能，要求可對用戶卡和操作員卡進(jìn)行卡片相關(guān)操作，具體如下：

支持IC卡和遠(yuǎn)距離ID卡的發(fā)行。

支持IC卡充值、IC/ID卡延期（領(lǐng)導(dǎo)ID卡可實(shí)現(xiàn)無延期）、IC卡金額轉(zhuǎn)移。支持IC/ID卡的掛失、解掛、退卡功能。

支持卡片服務(wù)變更、補(bǔ)卡、換卡、退卡和退款功能。

支持月臨卡處理：月卡過期后，過期部分可自動按臨時(shí)卡進(jìn)行計(jì)費(fèi)。支持卡片檢測功能。

支持卡片權(quán)限定義功能，系統(tǒng)卡片至少應(yīng)支持以下幾種卡類：

授權(quán)卡——具有最高管理權(quán)限，可進(jìn)行所有功能操作和對普通操作員的權(quán)限進(jìn)行管理，主要用最高級別的管理員。

操作卡——只能對已授權(quán)的功能項(xiàng)進(jìn)行操作（普通管理員）。用戶卡——支持免費(fèi)卡、月卡、儲值卡、臨時(shí)卡等多種卡類。

月卡：交一定的費(fèi)用后授予一定的時(shí)間周期（單位：月），在該時(shí)間周期內(nèi)可無限次進(jìn)出，不再收費(fèi)，適用于商鋪使用。

免費(fèi)卡：授予一定的時(shí)間周期，在該時(shí)間周期內(nèi)可無限次免費(fèi)進(jìn)出，適用于領(lǐng)導(dǎo)使用。

儲值卡：充值一定的金額，車輛每次進(jìn)出時(shí)，系統(tǒng)自動按設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)扣取卡上的余額，直至卡上余額為0時(shí)，不允許入場（需重新充值后才允許入場）。

臨時(shí)卡：針對臨時(shí)客戶使用，入口通過出卡機(jī)取卡入場，出場時(shí)交費(fèi)交卡后才允許出場，適合于來往臨時(shí)車輛使用。

二維碼臨時(shí)卡：針對臨時(shí)客戶通過手機(jī)掃碼二維繳費(fèi)，吞卡即可出場。捷生活A(yù)PP應(yīng)用

捷生活是一款專門為社區(qū)生活及周邊服務(wù)而打造的移動應(yīng)用，你可享有便捷的門禁、停車場出入認(rèn)證，在線卡務(wù)辦理、物業(yè)報(bào)修投訴，停車?yán)U費(fèi)、尋車導(dǎo)航。從此讓你的生活服務(wù)因移動而精彩，暢想便捷生活，就從捷生活開始。

特色功能介紹： 手機(jī)開門、開閘； 月卡費(fèi)用繳納； 臨時(shí)停車費(fèi)支付；

在線卡務(wù)辦理：開卡、掛失、查詢； 消費(fèi)查詢； 物業(yè)報(bào)修投訴； 物業(yè)費(fèi)查詢； 捷順通卡查詢； 可選項(xiàng)

八.線上開通社區(qū)服務(wù) 用戶場景舉例：

居住在A小區(qū)的張先生，事先在物業(yè)管理處的G3一卡通系統(tǒng)中進(jìn)行了人事信息登記，那么張先生可憑借其在物業(yè)中登記的手機(jī)號、姓名進(jìn)行認(rèn)證后開通社區(qū)移動服務(wù)（如：手機(jī)開門、手機(jī)開閘、報(bào)修等）。

王先生在租住陳先生的套房，陳先生通過手機(jī)短信向王先生發(fā)送了一組租戶身份的邀請碼，王先生注冊APP賬號后，憑借邀請碼即可以租戶身份開通社區(qū)服務(wù)功能。2 實(shí)操展示：

注冊、開通社區(qū)服務(wù)、授權(quán)社區(qū)服務(wù)、住戶取消為為他人授權(quán)身份 3 注冊

開通社區(qū)服務(wù)：

授權(quán)社區(qū)服務(wù)

卡信息查詢、九.線上開卡 用戶場景舉例：

陳先生需新辦理一張小區(qū)卡，那么他在開通社區(qū)服務(wù)后，就可通過APP線上申請新卡片。根據(jù)車輛情況選擇車場套餐，并提交申請，期間可查看開卡進(jìn)度，等物業(yè)審批通過后，即可獲得卡片的相應(yīng)服務(wù)（包括門禁權(quán)限和車場權(quán)限，其中門禁權(quán)限可使用APP和刷卡開門，車場權(quán)限同理）

實(shí)操展示： 申請卡片

十.線上月卡延期（月卡繳費(fèi)）用戶場景舉例：

王先生發(fā)現(xiàn)自己的小區(qū)一卡通丟失，于是使用 APP將卡片進(jìn)行掛失。實(shí)操展示： 卡片掛失

十一.線上掛失卡片 用戶場景舉例：

王先生發(fā)現(xiàn)自己的小區(qū)一卡通丟失，于是使用 APP將卡片進(jìn)行掛失。實(shí)操展示： 卡片掛失

十二.自助開門 用戶場景舉例：

張先生出門忘帶小區(qū)一卡通，于是通過APP選擇需要進(jìn)出的門點(diǎn)（默認(rèn)情況下只能打開自身有權(quán)限開啟的門點(diǎn)，可設(shè)置是否通密碼開門），進(jìn)而打開門禁。

陳先生的朋友小趙來小區(qū)拜訪。但是小趙沒有中央小門的門禁權(quán)限，于是小趙致電陳先生。陳先生確認(rèn)小趙所在位置后，使用APP的自助開門服務(wù)，遠(yuǎn)程為小趙開啟了中央小門。

實(shí)操展示：

十三.投訴&報(bào)修 用戶場景舉例：

王先生早晨上班時(shí)，發(fā)現(xiàn)單元樓里的電梯發(fā)生故障了，于是通過APP拍攝現(xiàn)場照片，并簡單填寫情況后，提交報(bào)修申請。報(bào)修之后，可實(shí)時(shí)查詢報(bào)修的處理狀態(tài)及反饋情況。

實(shí)操展示： 報(bào)修投訴

十四.物業(yè)通知 用戶場景舉例：

每當(dāng)小區(qū)物業(yè)有新的規(guī)定，通知或者公告的時(shí)候，APP用戶都能第一時(shí)間接收到。如：周末小區(qū)需要維護(hù)給水系統(tǒng)，會于上午停水。

實(shí)操展示： 物業(yè)通知

金融CPU卡應(yīng)用

PBOC標(biāo)準(zhǔn)CPU卡閃付模式：PBOC標(biāo)準(zhǔn)CPU卡當(dāng)臨時(shí)卡使用，直接刷卡入場和刷卡出場，出場使用臨時(shí)卡A的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，直接扣除卡內(nèi)電子錢包金額；

PBOC標(biāo)準(zhǔn)CPU卡月卡模式：將PBOC標(biāo)準(zhǔn)CPU卡發(fā)行成月卡，當(dāng)月卡使用出入場；

PBOC標(biāo)準(zhǔn)CPU卡拍卡模式：進(jìn)場取IC臨時(shí)卡，出口刷卡后，可在控制機(jī)上直接刷PBOC標(biāo)準(zhǔn)CPU卡交費(fèi)。銀聯(lián)IC卡應(yīng)用

銀聯(lián)卡出口繳費(fèi)模式

入場時(shí)在控制機(jī)上刷銀聯(lián)卡，出場時(shí)在控制機(jī)上刷卡扣費(fèi)出場； 持有銀聯(lián)卡的用戶，在進(jìn)入車場時(shí)，可直接在入口控制機(jī)面板上相應(yīng)的位置進(jìn)行刷卡入場；出車場時(shí)，直接在出口控制機(jī)上刷銀聯(lián)卡并扣費(fèi)出場，若余額不足則不扣取金額，則可通過其他繳費(fèi)方式并放行出場；

入場在控制機(jī)上刷銀聯(lián)卡，出口在臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器上刷銀聯(lián)卡付費(fèi)出場； 持有銀聯(lián)卡的用戶，在進(jìn)入車場時(shí)，可直接在入口控制機(jī)面板上相應(yīng)的位置進(jìn)行刷卡入場；在出車場時(shí)，在臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器上刷臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)，并使用銀聯(lián)卡繳費(fèi)；繳費(fèi)成功后，在出口控制機(jī)上吞卡開閘自動放行或者人工收卡后確認(rèn)放行。

銀聯(lián)卡中央繳費(fèi)模式

持有銀聯(lián)卡的用戶，在進(jìn)入車場時(shí)，可直接在入口控制機(jī)面板上相應(yīng)的位置進(jìn)行刷卡入場；使用銀聯(lián)卡在中央繳費(fèi)點(diǎn)臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器上繳費(fèi)；出車場時(shí)，直接在出口控制機(jī)上刷銀聯(lián)卡出場；

銀聯(lián)固定卡模式

支持銀聯(lián)卡經(jīng)過停車場授權(quán)為固定卡（月卡）后，作為固定卡在停車場內(nèi)使用，繳費(fèi)的方式可使用現(xiàn)金在管理處進(jìn)行繳費(fèi)。注意：銀聯(lián)卡發(fā)行為固定卡后，與月卡支持的模式一致。車牌識別應(yīng)用

通過車牌識別系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛通過車牌進(jìn)出停車以及通過車牌號繳費(fèi)。

十五.統(tǒng)一監(jiān)控管理

統(tǒng)一集中式的監(jiān)控管理中心提供電子地圖監(jiān)控、遠(yuǎn)程設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)控及控制、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、監(jiān)控日志。

視頻監(jiān)控：本地及各工作站下所有設(shè)備（或監(jiān)控點(diǎn)場景）的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控畫面，可自定義監(jiān)控對象自動巡回的路徑，可按照預(yù)先設(shè)定的路徑播放巡回路線的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控信號，視頻監(jiān)控平臺提供一到十六路顯示窗體，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控畫面的實(shí)時(shí)切換，滿足集中主動監(jiān)控的目的。

電子地圖監(jiān)控：可新增、修改、刪除電子地圖，通過電子地圖可以一覽監(jiān)控到本地系統(tǒng)及遠(yuǎn)程工作站的所有出入記錄、出入抓拍圖片、持卡用戶照片、系統(tǒng)設(shè)備的工作狀態(tài)及報(bào)警記錄等；支持統(tǒng)一的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理及電子地圖管理，可實(shí)現(xiàn)對于常規(guī)信息、非法信息、報(bào)警信息、遙控信息的實(shí)時(shí)響應(yīng)，使遠(yuǎn)程監(jiān)、查、控、管不再成為夢想；

設(shè)備狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控及控制：顯示本地設(shè)備及工作站設(shè)備的工作狀態(tài)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制任一設(shè)備或所有設(shè)備；

事件監(jiān)控：本地及遠(yuǎn)程工作站的所有出入記錄、出入抓拍圖片、持卡用戶照片、報(bào)警記錄等.監(jiān)控日志：記錄所有系統(tǒng)信息和設(shè)備報(bào)警信息，可滿足5W1H的事件記錄要求。

十六.設(shè)備視頻聯(lián)動

支持硬盤錄像機(jī)相關(guān)參數(shù)的配置，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場通道與硬盤錄像機(jī)的邏輯綁定關(guān)系，實(shí)現(xiàn)通道刷卡、通行的聯(lián)動圖片抓拍及錄像功能。支持一個(gè)通道聯(lián)動多個(gè)視頻，最多可以10個(gè)。

十七.統(tǒng)一消息發(fā)布

統(tǒng)一的消息發(fā)布平臺，通過LED、手機(jī)短信或者郵件等多種方式實(shí)現(xiàn)消息的公共發(fā)布或向特定的人員和團(tuán)隊(duì)發(fā)布私人消息，可實(shí)現(xiàn)對于常規(guī)信息、非法信息、報(bào)警信息、遙控信息等消息的實(shí)時(shí)發(fā)布和響應(yīng)；信息共分以下幾種：

刷卡信息：可設(shè)置當(dāng)車輛進(jìn)出時(shí)通過手機(jī)短信或郵件方式進(jìn)行通知； 設(shè)備報(bào)警信息：當(dāng)設(shè)備發(fā)生指定的報(bào)警事件后通過手機(jī)短信或者郵件方式通知到指定的操作員；

月卡過期提醒：可設(shè)置月卡在離過期還有某些天數(shù)時(shí)，通過郵件或者短信方式知會提醒持卡用戶；

剩余車位數(shù)發(fā)布：支持指定某個(gè)區(qū)域剩余車位數(shù)在一定范圍內(nèi)通過短信、郵箱、信息顯示屏方式發(fā)布剩余停車位數(shù)量；

報(bào)表訂閱：子系統(tǒng)各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表、自定義輸出的報(bào)表，可設(shè)置將該報(bào)表通過郵件方式通知到指定角色； 數(shù)據(jù)庫備份：可設(shè)置當(dāng)數(shù)據(jù)庫備份完成后通知到指定操作員。

發(fā)布規(guī)則：可指定有效期間內(nèi)、發(fā)送的頻率、每天固定的時(shí)刻/時(shí)間間隔； 發(fā)布的方式：LED信息屏、手機(jī)短信以及郵件； 發(fā)布的對象：操作員、持卡用戶等。

集中設(shè)置，分散管理：可在管理中心設(shè)置各工作站配置信息，各工作站接收到配置更改通知后自動下載最新配置信息，做到“中心設(shè)置，分點(diǎn)生效”。管理員無需東跑西跑到各工作站設(shè)置。集中配置、分布式管理，可滿足大型化系統(tǒng)管理及維護(hù)帶來的問題。集中設(shè)置本地及各工作站下所有設(shè)備的配置信息，如圖像對比、車牌自動識別、剩余車位顯示屏等相關(guān)設(shè)置方案，再將該配置方案應(yīng)用于各個(gè)工作站進(jìn)行本地化的設(shè)備管理，體現(xiàn)集中配置，各工作站分散管理的設(shè)備管理模式。

web服務(wù)：可通過WEB進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)查詢。查詢、監(jiān)控隨時(shí)隨地、隨心所欲，讓數(shù)據(jù)共享更暢通更快捷；可通過WEB進(jìn)行遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)的發(fā)行記錄、車場入/出場記錄、收費(fèi)記錄等；用戶卡片的檢索功能：持卡用戶可通過Web遠(yuǎn)程登錄后，查詢卡片的信息；用戶卡片的掛失功能：用戶可通過Web遠(yuǎn)程登錄后，進(jìn)行掛失卡片操作。十八.報(bào)表查詢管理

系統(tǒng)支持“場內(nèi)車輛”、“免費(fèi)車輛”（如：軍警車）的統(tǒng)計(jì)、查詢和打印功能。

系統(tǒng)需支持“班次報(bào)表”、“收費(fèi)報(bào)表”的查詢、打印和導(dǎo)出功能，打印格式和內(nèi)容可自定義。

系統(tǒng)需支持日、周、月、季、年收費(fèi)報(bào)表的統(tǒng)計(jì)、查詢和打印功能。

（日統(tǒng)計(jì)報(bào)表）

（自定義報(bào)表方案）

系統(tǒng)需支持按任意時(shí)段的車流量統(tǒng)計(jì)分析圖表。

系統(tǒng)需支持遠(yuǎn)程WEB查詢功能，可通過任意一臺聯(lián)網(wǎng)電腦即可查詢收費(fèi)報(bào)表和運(yùn)營分析圖表（如：車流量統(tǒng)計(jì)分析圖表）。

系統(tǒng)需支持操作日志查詢功能。

十九.門禁管理子系統(tǒng)

在重點(diǎn)區(qū)域門點(diǎn)安裝門禁系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，通過對卡片不同的權(quán)限開放進(jìn)出權(quán)限。基于ARM技術(shù)研發(fā)的分體式門禁產(chǎn)品，功能強(qiáng)大、操作簡單、使用安全、配置靈活、組網(wǎng)方便、適用性廣、兼容性強(qiáng)、擴(kuò)展性高，控制器要求可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選擇一拖一、一拖二和一拖四，讀卡可可根據(jù)實(shí)際需要選擇不帶密碼鍵盤或帶密碼鍵盤的讀卡器，根據(jù)不同的使用環(huán)境及要求，可選用TCP/IP或RS485通訊方式的門禁控制器，卡片驗(yàn)證、密碼驗(yàn)證、指紋驗(yàn)證及其組合形式的讀頭。

至少可支持用戶卡、管理卡、保安卡和臨時(shí)卡四類，功能定義分別如下： 用戶卡：即小區(qū)、企事業(yè)單位一般住戶或員工，其開門權(quán)限受有效使用日期、有效開門時(shí)間、節(jié)假日限制。

管理卡：即物業(yè)管理人員或企事業(yè)單位管理人員，其開門權(quán)限僅受有效使用日期限制。

保安卡：即保安員或企事業(yè)單位值班人員，其開門權(quán)限與門禁參數(shù)設(shè)置無關(guān)，僅受卡發(fā)行參數(shù)限制。臨時(shí)卡：即臨時(shí)來的訪客，其開門權(quán)限受有效使用日期、有效開門時(shí)間、節(jié)假日限制外，還受次數(shù)限制。

二維碼卡：業(yè)主通過微信服務(wù)號或者APP軟件申請認(rèn)證為社區(qū)業(yè)主，系統(tǒng)生成業(yè)主固定二維，業(yè)主在忘記帶卡的情況下使用二維碼掃描開門。

首開常開：管理卡第一個(gè)刷卡的人就可以讓大門常開，可主要應(yīng)用在早晚高峰時(shí)段；

時(shí)段管理：設(shè)定不同的時(shí)段才允許開門，如：寫字樓宇中，單元門晚上11點(diǎn)后開門無效；

不同時(shí)段制定不同的卡（IC卡、EM卡、CPU卡）、密碼、卡與密碼開門等方式；

單門反潛回：刷卡進(jìn)入一扇門以后必須要刷卡出來，出去后方可再次進(jìn)入該門；

區(qū)域反潛回：在進(jìn)向通道刷卡入場之后，必須在出向通道刷卡出場，才可以再次入場；

采取多卡多群組的開門方式，即：需要多級授權(quán)才能開門；

結(jié)合視頻聯(lián)動，每刷一次進(jìn)行錄像抓拍，并用DVR存儲，以便查詢； 針對重點(diǎn)區(qū)域，采用實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，并用DVR存儲，以便查詢； 在發(fā)生不安全的情況，可采取報(bào)警管理，如非法開門、門未關(guān)好等?；鹁?lián)動：門禁系統(tǒng)在收到消防系統(tǒng)火警等危險(xiǎn)信號后，可自動將相應(yīng)門禁自動打開，以便逃生。

二十.訪客通道管理子系統(tǒng)

人行通道管理系統(tǒng)與訪客登記管理緊密的結(jié)合在一起，通過訪客系統(tǒng)終端授權(quán)通行權(quán)限，閘機(jī)管理訪客進(jìn)出達(dá)到管控有序。通道設(shè)備除支持正常的刷卡通行外，還根據(jù)實(shí)際情況支持刷二維碼通行，支持吞卡機(jī)吞卡開閘放行，配合視頻監(jiān)控系統(tǒng)對行人刷卡抓拍及錄像，保障場區(qū)人員及財(cái)產(chǎn)安全。二十一.社區(qū)訪客管理

訪客登記采用身份證或視頻人像抓拍，實(shí)現(xiàn)來訪登記、離開登記、卡證管理、訪客車管理等無紙化管理，對人員、證件、照片三者進(jìn)行統(tǒng)一，便于異常情況發(fā)生后進(jìn)行預(yù)防追溯，以及通過訪客進(jìn)出統(tǒng)計(jì)分析為企業(yè)管理者提供企業(yè)管理決策數(shù)據(jù)引入。

二十二.訪客移動應(yīng)用

代客繳費(fèi)

業(yè)主通過APP輸入訪客車牌號代客繳費(fèi)停車費(fèi) 訪客遠(yuǎn)程開門

業(yè)主通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制開小區(qū)單元門或者通道閘機(jī)，或者向訪客手機(jī)發(fā)送二維碼訪客掃碼二維開門。

二十三.社區(qū)自助服務(wù)子系統(tǒng)

隨著社會的發(fā)展，物業(yè)運(yùn)營過程中所需投入的人力成本已經(jīng)越來越高，因此是否能控制好人力成本已經(jīng)成為物業(yè)盈利與否的關(guān)鍵因素之一，基于這種市場需求，我司在停車場運(yùn)營管理解決方案中著重考慮如何為停車場運(yùn)營管理方減少人力成本的同時(shí)拓展增值點(diǎn)，而基于我司自助服務(wù)終端的一系列自助服務(wù)方案隨之誕生。

二十四.社區(qū)自助服務(wù)

我司新款自助繳費(fèi)機(jī)采用全新的方案、技術(shù)平臺進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，采用觸摸屏的人機(jī)交互方式，實(shí)現(xiàn)完整的自助繳費(fèi)業(yè)務(wù)流程及自助掛失和延期固定卡。自助繳費(fèi)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)識讀方式上支持車牌識別、紙票和IC卡刷卡計(jì)費(fèi)，在費(fèi)用支付手段上可根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊豢ㄍㄟ\(yùn)營模式及銀聯(lián)進(jìn)行擴(kuò)展和定制。自助繳費(fèi)機(jī)作為業(yè)務(wù)自助辦理的終端設(shè)備，可靈活的進(jìn)行功能性的擴(kuò)展，如物業(yè)管理費(fèi)用、水電費(fèi)用等，在增值服務(wù)上，可進(jìn)行商業(yè)停車場的尋車、廣告業(yè)務(wù)等擴(kuò)展。自助繳費(fèi)機(jī)可作為獨(dú)立的設(shè)備使用，而不需要管理軟件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，亦可通過一卡通平臺進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)管，如進(jìn)行設(shè)備參數(shù)的實(shí)時(shí)變更加載、電子地圖監(jiān)控、信息發(fā)布、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等一卡通平臺的業(yè)務(wù)。

二十五.主要特點(diǎn)

支持銀行卡、PBOC標(biāo)準(zhǔn)CPU卡臨時(shí)繳停車費(fèi)、月卡延期繳費(fèi)； 支持反向?qū)ぼ嚕?/p>

支持PBOC標(biāo)準(zhǔn)CPU卡電子現(xiàn)金圈存、查詢； 支持銀行卡對PBOC標(biāo)準(zhǔn)CPU卡轉(zhuǎn)帳充值；

支持信用卡還款、手機(jī)充值、公共事業(yè)繳費(fèi)等服務(wù)。

無現(xiàn)金化支付，避免找零麻煩，同時(shí)提高效率減少財(cái)務(wù)結(jié)算周期 24小時(shí)自助繳費(fèi)，減少夜晚值班人員，同時(shí)為小區(qū)業(yè)主提供便利。

二十六.拓展應(yīng)用 公安系統(tǒng)集成

社區(qū)內(nèi)監(jiān)控錄像、門禁刷卡、來訪記錄等信息可通過接口和公安安全信息系統(tǒng)平臺對接，實(shí)現(xiàn)與公安平安系統(tǒng)的聯(lián)動，有效監(jiān)督違法事件和對違法事件進(jìn)行追溯。2 與第三方軟件集成

通過與物業(yè)軟件、ERP、OA辦公軟件等集成，例如：當(dāng)物業(yè)管理軟件中業(yè)主物業(yè)/水電費(fèi)用未交達(dá)到一定時(shí)間后，自動取消該業(yè)主卡片刷卡。3 城市通卡集成

通過對POS機(jī)、銀聯(lián)卡、電信、交通等讀頭設(shè)備和集成、云集成技術(shù)實(shí)現(xiàn)一卡通行，以突出業(yè)主使用的方便性。

第二篇：智能停車管理系統(tǒng)

第二章 智能停車管理系統(tǒng)介紹

2.1設(shè)計(jì)原則

本工程中所采用的系統(tǒng)以及系統(tǒng)的構(gòu)成符合以下原則：

? 規(guī)范性:本工程在設(shè)計(jì)過程中符合相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

? 實(shí)用性:系統(tǒng)具備完成工程中所要求功能的能力和水準(zhǔn)。系統(tǒng)符合工程實(shí)際需要的國內(nèi)外有關(guān)規(guī)范要求，并且實(shí)現(xiàn)容易，操作方便。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)，能夠在現(xiàn)在和將來適應(yīng)技術(shù)的發(fā)展。

? 先進(jìn)性:該智能化系統(tǒng)符合業(yè)界的發(fā)展趨勢，從而保護(hù)用戶在系統(tǒng)上的投資以及運(yùn)行在其上的應(yīng)用。? 可靠性:系統(tǒng)具備在規(guī)定的條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成本技術(shù)文件規(guī)定功能的能力，具備系統(tǒng)長期和穩(wěn)定工作能力。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)保證有良好的運(yùn)行狀態(tài)。? 經(jīng)濟(jì)性:系統(tǒng)滿足性能價(jià)格比在各類系統(tǒng)和條件下達(dá)到最優(yōu)。

? 可維護(hù)性:系統(tǒng)中的任一部分之聯(lián)接都是靈活的，即從物理接線，到數(shù)據(jù)通訊、自動控制設(shè)備之聯(lián)接大都不受或極少受物理位置和這些設(shè)備類型的限制。

? 安全性：停車場管理系統(tǒng)本身具備了非常完善的安全功能，包括了圖像監(jiān)控、圖像對比、防砸車、通道管制等功能，實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)安全的要求。

? 人性化：讓操作人員使用系統(tǒng)更簡單，更人性，讓有即使沒有任何電腦經(jīng)驗(yàn)的保安也能快速快速上手收費(fèi)和管理，系統(tǒng)嵌入LED顯示屏、語音播報(bào)等提示各種信息及操作功能，讓駕駛員有舒適的感覺！? 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn): 我們系統(tǒng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是可以提供給客戶靈活自主設(shè)定的，不像有的公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定比較死板.? 多樣性：我公司系統(tǒng)一塊停車場控制器主板可以接比較多的外圍設(shè)備，兼容多種讀卡方式藍(lán)牙卡，高頻卡，中頻卡，ID卡,IC卡，支持各種功能的組合，可以同時(shí)接遠(yuǎn)距離和近距離讀卡系統(tǒng)！

? 升級性：系統(tǒng)為我公司獨(dú)立自主開發(fā)，相比市場上很多公司是貼牌銷售其他公司的產(chǎn)品，我們對產(chǎn)品的升級和維護(hù)都掌握著主動權(quán)，解除客戶對產(chǎn)品要求升級的后顧之憂！

? 定制性：我公司具有自主研發(fā)的能力，可以根據(jù)客戶的需要更改軟件或者硬件，達(dá)到客戶的特殊停車場管理要求。2.2設(shè)計(jì)依據(jù)

本智能停車場管理系統(tǒng)符合以下規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)： ? 《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50134-2000 ? 《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50339-2003 ? 《智能建筑施工及驗(yàn)收規(guī)范》DG/TJ08-601-2001 ? 《智能建筑評估標(biāo)準(zhǔn)》DG/TJ08-602-2001 ? 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ/T16-92 ? 《安全防范工程程序與要求》GA/T75-94 ? 《防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件》GBI2663-90 ? 《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB0303-2002 ? 《軟件工程術(shù)語》GB/T11457-1995 ? 《軟件維護(hù)指南》GB/T14079-93 ?

交通設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

?

計(jì)算機(jī)軟件工程規(guī)范國家標(biāo)準(zhǔn)匯編2000 ? 《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求》 GA/T394-2002 2.3停車場管理系統(tǒng)特點(diǎn)

? 多種感應(yīng)卡組合：Mifare-1卡（2~10 cm）、EM卡（50～100 cm）、藍(lán)牙卡(500~1000

cm)、另可選配其它類型感應(yīng)卡，如：Ti(134.2K)、Ti(13.56M)、HID、微波卡等。系統(tǒng)可以同時(shí)支持Mifare-1卡和其他有韋根26讀頭的卡，如EM卡，藍(lán)牙卡，TI卡，HID卡，微波卡同時(shí)組合使用。

? 具有長期卡/月租卡/臨時(shí)卡/管理卡/收費(fèi)卡/貴賓卡 等多種收費(fèi)或不收費(fèi)管理方式，對于月租卡，也可以根據(jù)不同的停車位設(shè)定不同的費(fèi)率。

? 多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由管理人員自己設(shè)置并保存，根據(jù)不同的車輛或者卡采取不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。? 具有雙重防砸車功能：道閘可以根據(jù)數(shù)字車輛檢測器和壓力波檢測器來雙重防砸車，只要車輛在道閘下，道閘不會下落，車輛離開后道閘自動下落。

? 語音提示功能：對重要信息、誤操作或非法操作等做出語音提示。

? LED顯示提示功能：對重要信息、誤操作或非法操作等做出直觀的LED顯示提示。

? 圖像對比功能：車輛進(jìn)入停車場時(shí)抓拍其圖像并保存，等車輛出場時(shí)調(diào)出進(jìn)場圖像，比對。圖像保存于數(shù)據(jù)庫中，可以根據(jù)管理人員的要求設(shè)置保存時(shí)間，并能在記錄中瀏覽對比圖像。

? 操作管理人員權(quán)限設(shè)置：系統(tǒng)軟件可以對操作系統(tǒng)的每一個(gè)人員設(shè)置其操作許可權(quán)限。并生成操作日志。

? 數(shù)據(jù)庫自動備份功能：為了保證數(shù)據(jù)的安全可靠，系統(tǒng)自動定時(shí)備份數(shù)據(jù)。? 遠(yuǎn)程開閘：管理中心可以遠(yuǎn)程開啟出入口道閘。

? 通道限制出入功能：發(fā)卡授權(quán)時(shí)可以設(shè)置車輛進(jìn)出通道的權(quán)限。? 嵌套停車場功能：能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)停車場內(nèi)部的嵌套獨(dú)立的小停車場功能。? 多種報(bào)表輸出：車場信息、收費(fèi)信息、通行紀(jì)錄、車輛信息、用戶信息。２.4系統(tǒng)優(yōu)勢

?．防砸車，雙重保護(hù)功能

一級保護(hù)：地感感應(yīng)，有車不落桿，即使在下落過程中感應(yīng)到車有也閘桿會自動彈回。二級保護(hù)：空氣壓力波防砸車裝置，可以使閘桿在下落過程中接觸物體后自動回彈，避免砸車。(該級防護(hù)是可選功能)。?．?dāng)?shù)據(jù)安全

數(shù)據(jù)庫自動備份數(shù)據(jù)：保證電腦出現(xiàn)故障后，能恢復(fù)到最近時(shí)間段的數(shù)據(jù)，避免大的損失。

只讀性卡類（ID,遠(yuǎn)距離）：該系統(tǒng)能同時(shí)支持近距離卡（IC,ID）和遠(yuǎn)距離卡（藍(lán)牙，高頻，中頻卡）,兩種卡兼容于一個(gè)系統(tǒng)中。在選用主控制器的條件下，支持脫機(jī)工作功能，電腦故障關(guān)機(jī)后也能正常運(yùn)行。?.圖象對比，避免漏洞

? 防止盜車：圖像對比與射頻卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車的目的。? 防止資金流失 ：進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛。

? “一卡一車” ：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場的行為，符合“一卡一車”。? 圖像存儲：進(jìn)出車輛圖像保存，方便瀏覽歷史記錄和圖像。

? 實(shí)時(shí)對比：車輛進(jìn)場時(shí)，系統(tǒng)自動抓拍圖像，車輛出場時(shí)，系統(tǒng)在崗?fù)ぼ浖险{(diào)出入場記錄圖像，管理人員可以實(shí)時(shí)對比圖像。?.多種收費(fèi)方式，管理方便

多種卡類收費(fèi)：可提供臨時(shí)收費(fèi)停車，月卡停車，充值卡計(jì)費(fèi)停車，免費(fèi)停車等多種方式供客戶選擇。并且客戶可以在授權(quán)卡狀態(tài)下自己設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)方式。

月卡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)： 月卡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提供兩種，方便部分停車場地下車位和露天車位不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)費(fèi)。臨時(shí)卡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：超級管理員在授權(quán)的系統(tǒng)下可以自己設(shè)置多個(gè)臨時(shí)卡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。?.技術(shù)先進(jìn)，安全性好，擴(kuò)展力強(qiáng)

1、本系統(tǒng)采用Philip MIFARE-1非接觸（感應(yīng)式）智能卡具備了8Kbit的超大容量，并且自帶具有可讀可寫的運(yùn)算程式的CPU，可自行在0.1s內(nèi)瞬時(shí)完成檢測、登記、計(jì)算等工作，從而保證了可脫機(jī)運(yùn)行，同時(shí)具備了極強(qiáng)的抗干擾能力。

2、該卡具有16個(gè)功能分區(qū)且各獨(dú)立密碼，為實(shí)現(xiàn)一卡多用提供了條件并按利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)工業(yè)控制技術(shù)，使用穩(wěn)定、可靠，自動化程度高。只需將智能卡在讀卡機(jī)前輕晃一下，距離可達(dá)10CM，能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等計(jì)帳工作。?.藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡，不停車收費(fèi)(可選功能)采用定向遠(yuǎn)距離讀卡器，讀卡距離穩(wěn)定，15米以內(nèi)無盲區(qū)（電子標(biāo)簽放置在車內(nèi)測試）；讀卡距離可以調(diào)節(jié)，調(diào)整天線與通道的角度范圍或調(diào)節(jié)天線撥碼開關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)所需要的距離；電子標(biāo)簽采用被動式讀卡，既省電又無任何電磁波污染；電子標(biāo)簽射頻信號不受汽車擋風(fēng)玻璃防暴隔熱膜影響； 讀卡速度快，不受車速限制；根據(jù)客戶要求定制讀卡距離，不受氣候影響，適應(yīng)全球性、全天候工作條件。?.崗?fù)な召M(fèi)模式和中心收費(fèi)模式可選

系統(tǒng)可以根據(jù)管理員的設(shè)置，進(jìn)入中心收費(fèi)模式，即臨時(shí)卡到統(tǒng)一的收費(fèi)中心收費(fèi)后，開車到出口，把卡插入吞卡口，系統(tǒng)自動回收卡片。如果臨時(shí)車在中心收費(fèi)后，未按時(shí)離開，超出設(shè)置時(shí)間，系統(tǒng)不吞卡，需要到中心重新繳費(fèi)，才能出去。系統(tǒng)默認(rèn)是崗?fù)な召M(fèi)模式.?.耐用可靠

根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車場收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們設(shè)計(jì)的停車場系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合各種車場管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為您提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動強(qiáng)度，又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。2.5系統(tǒng)工作流程

2.5系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖

（1）.系統(tǒng)組成

停車場管理系統(tǒng)一般分為以下四部分

入口設(shè)備組成：入口控制機(jī)，入口控制機(jī)車輛檢測器，監(jiān)控?cái)z像機(jī)，道閘，道閘車輛檢測器，藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀寫器（帶遠(yuǎn)距離不停車功能時(shí)）。

出口設(shè)備組成：出口控制機(jī)，監(jiān)控?cái)z像機(jī)，道閘，道閘車輛檢測器，藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀寫器（帶遠(yuǎn)距離不停車功能時(shí)）。

收費(fèi)崗?fù)ぴO(shè)備：

電腦，崗?fù)な召M(fèi)軟件，臨時(shí)計(jì)費(fèi)器，485轉(zhuǎn)換卡，視頻采集卡。管理中心設(shè)備：

一卡通管理軟件，停車場授權(quán)發(fā)卡器。

車輛從進(jìn)口進(jìn)入，在入口控制機(jī)處，如果是固定卡用戶，直接刷卡，入口道閘開啟，容許駛?cè)?。如果是臨時(shí)車輛那么在入口控制機(jī)處，車輛檢測器檢測到有車，容許取卡，道閘開啟，車輛駛?cè)?，如果檢測不到車，不吐卡。

車輛駛出時(shí)，固定卡直接在出口控制機(jī)處刷卡，道閘開啟，車輛駛出。臨時(shí)車輛，把卡交給收費(fèi)員，計(jì)算費(fèi)用，收費(fèi)后，收費(fèi)員開閘放行。

下圖是一個(gè)1進(jìn)1出，帶圖像對比的停車場管理系統(tǒng)安裝示意圖。

?.系統(tǒng)布局圖

下圖為1進(jìn)1出的完整功能的停車場管理系統(tǒng)布局示意圖：

該布局圖為系統(tǒng)完整功能圖，1進(jìn)1出帶藍(lán)牙遠(yuǎn)距離，攝像圖像對比，滿位顯示屏，收費(fèi)顯示屏，幫助對講等。對于大于多進(jìn)多出的系統(tǒng)，其實(shí)鏈接非常簡單，只要把主控計(jì)算機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)或者光纖鏈接到服務(wù)器，在服務(wù)器上安裝SQL SERVER 2000數(shù)據(jù)庫，這樣就能達(dá)到聯(lián)網(wǎng)的功能。下圖是一個(gè)2進(jìn)2出的基本鏈接示意圖，2進(jìn)2出以上系統(tǒng)鏈接依次類推。

?.進(jìn)出場流程圖

進(jìn)場時(shí)，駕駛員驅(qū)車到入口控制機(jī)處，如果是固定卡用戶，直接刷卡就能進(jìn)出，對于遠(yuǎn)距離卡片，是進(jìn)入讀卡范圍立即讀卡，不用刷卡。固定卡讀卡后，系統(tǒng)會判斷是否在有限期內(nèi)，是否有余額夠用，并且判斷是否有再停車場內(nèi)部未出的記錄，如果滿足上面條件，則開閘放行，否則語音提示不放行。進(jìn)場時(shí)，如果是臨時(shí)卡，則駕駛員自己取卡，道閘開啟，車輛通行。出場時(shí)，固定卡，直接刷卡進(jìn)出。

出場時(shí)，臨時(shí)卡，收費(fèi)員收費(fèi)后，開閘放行。

車輛不論是進(jìn)或者出，在開啟道閘的瞬間，攝像頭拍照保存留為記錄。

車輛通過道閘后，道閘自動落桿。

3.6系統(tǒng)主要設(shè)備與管理軟件（1）.出入口控制機(jī)

? 控制機(jī)箱：最新理念設(shè)計(jì)；密封、防雨、防塵，表面采用噴塑處理，抗腐蝕、耐老化，適合室外環(huán)境使用，正常情況下十年不褪色。使用后蓋開機(jī)箱門，方便打開檢查及維護(hù)。

? IC卡讀寫系統(tǒng)：推薦系統(tǒng)采用MF-1卡，此IC卡片有16個(gè)分區(qū)，可擴(kuò)展為門禁、考勤、收費(fèi)、通道管理、巡更等一卡通系統(tǒng)?？ㄆＣ苄詮?qiáng)，具有三重相互認(rèn)證。

? 面板信號系統(tǒng)：通過面板提示燈的顯示，可指示IC卡讀寫器、數(shù)字式車輛檢測器及出卡機(jī)是否正常工作。

? 中英文信息顯示屏：采用室外超高亮LED發(fā)光管,中英文LED顯示，安裝在出入口控制機(jī)的正面，智能卡讀寫器的上方，以文字形式顯示停車的出入場時(shí)間、收費(fèi)金額、卡上余額、卡的有效期等相關(guān)信息，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關(guān)原因，明了直觀。在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。

語音提示：和電子顯示屏功能相匹配，以語音的形式同步進(jìn)行提示，指導(dǎo)用戶科學(xué)使用停車場。向車主報(bào)告停車時(shí)間、繳費(fèi)金額及人性化溫暖的語言提示，提高系統(tǒng)收繳費(fèi)透明度。

? 防水式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；

? 外觀設(shè)計(jì)新穎，系統(tǒng)分級運(yùn)行且不影響系統(tǒng)整體性能；

出入口控制機(jī)技術(shù)參數(shù) 技術(shù)指標(biāo)：

讀卡類別：IC讀寫式，ID只讀式，維根26方式 工作環(huán)境溫度：－20℃～＋60℃ 工作電源：220V AC±10％，50Hz 外型尺寸：1240×460×480（mm）通訊接口：RS485,TCP/IP CANBUS 通訊距離：1200米

注：選配功能均以集成方式制作，提高整體性能及外觀一致性。

（2）.自動道閘

? 數(shù)字化集成模塊電路控制，車輛自動檢測，閘桿遇阻后可自動升起，電機(jī)過流時(shí)間保護(hù)功能 ? 可選擇多種控制方式，線控、遙控、電腦控制、感應(yīng)卡控制； ? 先進(jìn)的集成電路智能芯片及RC感性負(fù)載保護(hù)電路，控制穩(wěn)定可靠； ? 閘桿雙向自鎖保護(hù)，防止人為抬桿而損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)；

? 可選配地感、電子壓力波功能，使閘桿落桿遇阻時(shí)自動升起，防止砸人砸車；

? 開閘優(yōu)先，閘機(jī)在運(yùn)行過程中，只要主控器接受到開閘 信號，就會立即執(zhí)行開閘動作；

? 數(shù)字記憶，閘機(jī)主控器可記憶開閘信號次數(shù)，并保持開閘狀態(tài)，待車輛通過檢測器與開閘次數(shù)相等時(shí)，才進(jìn)行關(guān)閘動作，（須選配檢測器）；

? 有電動手動兩種工作方式，停電時(shí)自動松開離合器手動起桿。

環(huán)境溫度：-10℃──+45℃（標(biāo)準(zhǔn)型）

-25℃──+40℃（低溫型）環(huán)境濕度：相對濕度≤90%，且不凝露 額定電壓：AC220V±10% 50Hz 電機(jī)功率：250W 桿

長：≤ 4米

起落時(shí)間：6秒（桿長≥4.5米）/3秒（桿長<4.5米）表面處理：噴塑

適用場所:路口、停車場、通道口等

3.7停車場管理軟件

譽(yù)澄智能停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺，適用于微軟Win2000/WinXP等操作系統(tǒng)與SQL Server2000數(shù)據(jù)庫平臺，可實(shí)時(shí)監(jiān)控到出入口車輛的情況、電動欄桿的狀態(tài)、出卡機(jī)有無卡等多種信息。系統(tǒng)采用三層結(jié)構(gòu)，各層組件能單獨(dú)更新、替換，使您能在以后的改進(jìn)中更有效降低成本，簡化管理；同時(shí)可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，適應(yīng)大規(guī)模和復(fù)雜的應(yīng)用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問和復(fù)制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。譽(yù)澄智能停車場管理軟件界面人性化設(shè)計(jì)，采用中文界面，只需會簡單的電腦操作而無需專業(yè)培訓(xùn)即可使用。停車場系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)如IC卡檢測，IC卡延期、圖像識別等進(jìn)行設(shè)置，可以進(jìn)行場內(nèi)車輛查詢和打印收費(fèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并能夠?qū)ν＼噲鰯?shù)據(jù)進(jìn)行管理。停車場管理系統(tǒng)軟件由三個(gè)獨(dú)立軟件組成.一卡通綜合管理軟件，崗?fù)な召M(fèi)軟件，停車場數(shù)據(jù)采集服務(wù)器，?.一卡通綜合管理軟件

一卡通綜合管理軟件：主要是對人事，卡片，記錄，系統(tǒng)配置等綜合操作的軟件。該軟件一般作為管理中心人員進(jìn)行發(fā)卡授權(quán)，記錄瀏覽等用處。

一卡通綜合管理軟件具備以下功能：

①．管理人員權(quán)限擁有三級設(shè)置，并且每一個(gè)級別都可以設(shè)置其可以操作的軟件功能模塊。保證了系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全。

②．人事資料的建立。

③．卡片的發(fā)行。有多種方式可以獲取卡號信息，可以手工錄入，發(fā)卡器讀入，進(jìn)出控制器讀入。

④．多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置。管理人員可以根據(jù)需要設(shè)置月卡，臨時(shí)卡，充值卡的不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

⑤．崗?fù)な召M(fèi)模式和中心收費(fèi)模式可選?？梢愿鶕?jù)管理員的設(shè)置，進(jìn)入中心收費(fèi)模式，即臨時(shí)卡到統(tǒng)一的收費(fèi)中心收費(fèi)后，開車到出口，把卡插入吞卡口，系統(tǒng)自動回收卡片。一般系統(tǒng)默認(rèn)是崗?fù)な召M(fèi)模式。

⑥．卡片授權(quán)?？梢允跈?quán)期卡，臨時(shí)卡，充值卡，貴賓卡等多種卡，并在授權(quán)時(shí)設(shè)置其收費(fèi)模式。

⑦．卡片掛失，退卡。經(jīng)過掛失，退卡后，卡所有授權(quán)過的功能不在能用。

⑧．資料查詢，更改?？梢圆樵兛ㄌ?，卡的授權(quán)信息，人事信息。

⑨．操作日志的查詢。記錄下管理員對系統(tǒng)的設(shè)置，發(fā)卡，授權(quán)等非常重要的信息。這些記錄可以報(bào)表打印，也可以導(dǎo)出到EXCEL文件中。

⑩．停車場記錄瀏覽，收費(fèi)統(tǒng)計(jì)，報(bào)表導(dǎo)出打印，數(shù)據(jù)導(dǎo)出到EXCEL.在記錄管理中，可以根據(jù)卡號，車牌，卡類，出入場時(shí)間，出入口編號，收費(fèi)員條件進(jìn)行組合查詢。查詢后返回查詢結(jié)果，并統(tǒng)計(jì)收費(fèi)金額。

在瀏覽記錄時(shí)，如果系統(tǒng)帶有圖像對比功能，只要雙擊記錄，便會顯示出車輛進(jìn)出時(shí)的圖像。記錄圖片將會根據(jù)管理員的設(shè)置保留多久。

在瀏覽記錄時(shí)，點(diǎn)擊報(bào)表將會生成報(bào)表。在人事資料，操作日志記錄在相應(yīng)的界面下也能導(dǎo)出其報(bào)表。

管理人員可以導(dǎo)出報(bào)表保存或者點(diǎn)擊報(bào)表上打印圖標(biāo)，打印報(bào)表。

?．崗?fù)な召M(fèi)軟件

崗?fù)な召M(fèi)軟件：給崗?fù)な召M(fèi)人員專用的軟件。主要功能：完成臨時(shí)卡收費(fèi)、超時(shí)補(bǔ)交費(fèi)。

車輛進(jìn)出圖像對比。

出入口控制機(jī)通信狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

未出場車輛的實(shí)時(shí)跟蹤。

第三章 停車收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

根據(jù)商貿(mào)市場的特性,一般車流量都較大,部分車主不遵守停車規(guī)則,任意停車,導(dǎo)致停車非常混亂的現(xiàn)狀,我們建議啟用停車收費(fèi)管理系統(tǒng),對進(jìn)出車輛進(jìn)行收費(fèi)管理系統(tǒng)，可以控制內(nèi)部車輛的數(shù)量，給購物，娛樂的顧客一個(gè)寬松舒適的環(huán)境.A.需求及設(shè)計(jì)分析

1.配置自動發(fā)卡機(jī),臨時(shí)車主進(jìn)入車場時(shí)自動取卡,系統(tǒng)記錄下車輛進(jìn)出的時(shí)間,以備計(jì)算收費(fèi).2.內(nèi)部職工(企業(yè))車輛授權(quán)期卡,他們可以自己在進(jìn)出控制器上刷卡,系統(tǒng)控制道閘開啟,讓其進(jìn)出.3.系統(tǒng)配置語音和LED提示，向駕駛員提示信息。

4.系統(tǒng)在進(jìn)出口配置攝像頭,這樣在車輛進(jìn)出的時(shí)候都會拍下照片,保存于數(shù)據(jù)庫中,方便管理方隨時(shí)查詢.5.增加物業(yè)的檔次，一個(gè)混亂不堪的市場，給人的感覺就是檔次很差，對于一個(gè)綜合性帶有娛樂功能的市場，檔次是非常重要的。

6.由于進(jìn)出車輛需要收費(fèi),所以可能部分車主會考慮不在內(nèi)部停車,這樣可以解決內(nèi)部由于車輛太多導(dǎo)致的混亂，減少車場內(nèi)無關(guān)車輛的停放，還市場內(nèi)部一個(gè)寬敞的空間。

7.停車收費(fèi)將設(shè)置一段免費(fèi)停車時(shí)間,那么很多車主會選擇盡快離開，加快車輛流動，增加車位停放數(shù)量。8.隨著社會的發(fā)展，車輛會越來越多，停車位已經(jīng)是一種稀有資源，一旦市場啟動停車收費(fèi),可以為物業(yè)創(chuàng)造一部分利潤。

9.將來可以選配藍(lán)牙遠(yuǎn)距離感應(yīng)系統(tǒng),內(nèi)部職工或者企業(yè)車輛配置藍(lán)牙卡,這樣可以讓車輛在進(jìn)入大門感應(yīng)區(qū)后,自動開啟道閘,方便車輛進(jìn)出.綜上所述，商貿(mào)市場在安裝了停車收費(fèi)系統(tǒng)后，不但可以改善內(nèi)部的停車情況，而且將來一旦收費(fèi)就可能創(chuàng)造一定的利潤，物業(yè)更能合理使用停車位這種稀缺社會資源，因此更能增加物業(yè)的檔次，給市場帶來良好的影響，因此，對于商貿(mào)市場安裝停車場管理系統(tǒng)，是非常必要的。B．效果示意圖

根據(jù)物業(yè)的具體情況，西門和北門都將設(shè)計(jì)成2進(jìn)2出的系統(tǒng)，根據(jù)目前大門尺寸和環(huán)境情況，效果示意圖如下：

產(chǎn)品實(shí)際圖形基本上如下圖：

如圖，2個(gè)進(jìn)口和2個(gè)出口，出口在安全島上放置收費(fèi)管理崗?fù)?。崗?fù)な遣讳P鋼崗?fù)ぃ瑑砂雸A結(jié)構(gòu)。

C.施工分析

(1).產(chǎn)品安裝效果。

(2)西門施工圖

根據(jù)西門的尺寸，我們的規(guī)劃如圖，兩個(gè)收費(fèi)崗?fù)ぐ踩珝u和1個(gè)小安全島，由于普通轎車的車寬只有1.4-1.6左右，所以我們設(shè)計(jì)車道最邊上的進(jìn)車道和出口車道為2.6米，同時(shí)我們建議這個(gè)地方和人行道的1.1米用普通路障隔離，這樣在需要的時(shí)候借一點(diǎn)人行道，就可以增加了車道寬度，同時(shí)也解決了進(jìn)出問題。

設(shè)計(jì)兩個(gè)崗?fù)さ哪康氖?，一旦將來需要收費(fèi)的話，那么就需要使用到，所以在現(xiàn)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們建議在出口兩個(gè)道都做上收費(fèi)崗?fù)ぐ踩珝u。

（2）北門施工圖

北門我們建議最邊上的出口車道使用寬車道，這樣平時(shí)作為普通車輛出口，一旦有貨車進(jìn)車的時(shí)候，可以從這里進(jìn)出，該車道作為多功能車道使用，這樣就沒必要再單獨(dú)多一條貨車道的必要了。

第四章 培訓(xùn)計(jì)劃

1、本系統(tǒng)調(diào)試開通后，乙方免費(fèi)為甲方操作、管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)地點(diǎn):可以在甲方工地進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)或甲方公司培訓(xùn)。

2、培訓(xùn)內(nèi)容：（1）各級人員的操作培訓(xùn)；

（2）感應(yīng)式IC卡管理系統(tǒng)工作原理及維護(hù)要點(diǎn)；

（3）遠(yuǎn)距離不停車收費(fèi)系統(tǒng)工作原理及維護(hù)要點(diǎn)；

（4）智能通道工作原理及維護(hù)要點(diǎn)；

（3）系統(tǒng)硬件、軟件組成功能特點(diǎn)；

（4）一些常規(guī)維護(hù)及故障處理。

第五章 售后服務(wù)

1、咨詢服務(wù)

乙方提供隨時(shí)電話或書面解答產(chǎn)品使用方面的疑問。

2、維修服務(wù)。

（1）故障保修時(shí)，甲方指定工程負(fù)責(zé)人通知乙方或甲方單位以書面形式將現(xiàn)場使用情況通知乙方；（2）乙方接通知后即刻安排專人負(fù)責(zé)與甲方協(xié)調(diào)處理，24小時(shí)內(nèi)派人到到現(xiàn)場解決問題.（3）免費(fèi)保修一年,終身有償維護(hù)。

（4）免費(fèi)維修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞，僅收取元器件成本費(fèi)。

3、以下情況不屬于免費(fèi)保修范圍

（1）因不正常操作及人為或自然災(zāi)害而引起的損壞；

（2）自行拆卸換改機(jī)內(nèi)任何部分（如：線路、零件）后造成損壞；（3）非我方指定的專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)安裝而引起的故障。

4、提供更新服務(wù)

如甲方書面提出需對本產(chǎn)品更新提高或軟件版本升級，乙方接通知后和甲方協(xié)商對已運(yùn)行系統(tǒng)的改進(jìn)提高，使用戶的系統(tǒng)始終處於最先進(jìn)的水平和最完善的狀態(tài)。

我們本著為客戶提供優(yōu)質(zhì)、快捷的售后服務(wù)宗旨，為用戶提供最滿意的產(chǎn)品和服務(wù)?在今后的工作中如有不足之處請給予我們您寶貴的意見和建議。

第三篇：智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)解決方案

智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)解決方案

iPark智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)是指通過智能監(jiān)測技術(shù)，與分散在各處的停車場實(shí)現(xiàn)智能聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)上傳，在用戶終端對多個(gè)停車場停車數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)發(fā)布，引導(dǎo)駕駛員實(shí)現(xiàn)便捷停車，同時(shí)駕駛員可以提前選擇和預(yù)定車位。

城市停車現(xiàn)狀

停車?yán)щy

近日，中國社科院發(fā)布報(bào)告預(yù)計(jì)，到2013年第一季度，中國私人汽車擁有量將破一億，停車問題已嚴(yán)重影響到城市的有序運(yùn)行和可持續(xù)發(fā)展，引起了社會各界及政府的高度關(guān)注。

環(huán)境污染

中國汽車大國地位的進(jìn)一步確立，機(jī)動車尾氣已成為城市PM2.5的最大來源，同時(shí)道路資源有限，停車資源不夠優(yōu)化，導(dǎo)致環(huán)境污染加劇，減少空氣污染已成為所有城市刻不容緩的問題。

政策規(guī)劃

“十二五”規(guī)劃中，幾乎每座城市都把解決停車問題列入當(dāng)?shù)亟窈笪迥甑闹攸c(diǎn)工作。發(fā)展智慧交通和智能停車是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，是提高交通管理效率和人民生活質(zhì)量的必然要求。

系統(tǒng)優(yōu)勢

對停車場

提高車位的使用率，增加收入

減少管理人員數(shù)量及降低管理費(fèi)用

杜絕不收費(fèi)或少收費(fèi)行為，增加收入

進(jìn)行運(yùn)營數(shù)據(jù)智能分析，提高運(yùn)營效率

對駕駛員

信息發(fā)布方式多種多樣

預(yù)定車位且在線支付

誘導(dǎo)最佳路線，進(jìn)場快速找到空閑車位，出場快速找到所停車輛對監(jiān)管部門

停車資源得到最優(yōu)配置，緩解交通壓力

定位和報(bào)告非法汽車

實(shí)時(shí)掌握停車位空閑情況，進(jìn)行交通疏導(dǎo)

對環(huán)境

二氧化碳排放量至少減少一半

綠色環(huán)保，低碳節(jié)能，減少因駕車者四處尋找車位而帶來的環(huán)境污染系統(tǒng)功能

車位空閑識別及查找

通過車位傳感器，識別各個(gè)停車場的車位空閑狀態(tài)，實(shí)時(shí)發(fā)布到用戶終端上，并在管理中心和各個(gè)停車場的收費(fèi)終端可以實(shí)時(shí)查詢，從而方便對用戶進(jìn)行停車誘導(dǎo)。

第四篇：智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)匯報(bào)

智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)匯報(bào)

縉云縣停車設(shè)施少，泊位缺口嚴(yán)重，亂停車、不規(guī)范停車現(xiàn)象嚴(yán)重，不僅影響了交通通行效率，更影響城市美觀。城市停車難、行車難問題日益突出，也給人們的日常出行帶來困難。為有效破解我縣城區(qū)“亂停車”現(xiàn)象，合理利用社會公共資源，根據(jù)市治堵辦2016、2017年工作要求，我縣啟動在縣城區(qū)建設(shè)智能交通誘導(dǎo)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。

智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)：

智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)旨在構(gòu)建城市靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)、建立城市級停車誘導(dǎo)系統(tǒng)以及建立城市級停車收費(fèi)管理平臺。城市靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)是指通過先進(jìn)技術(shù)以及智能化設(shè)備，對停車場、路側(cè)泊位以及其他一些停車位上的停車信息進(jìn)行收集，通過分析歸納總結(jié)。停車大數(shù)據(jù)能夠?yàn)閳?zhí)法部門提供依據(jù)，為建設(shè)部門提供研判，為管理部門提供數(shù)據(jù)，為服務(wù)部門提供推送服務(wù)。

城市級停車誘導(dǎo)系統(tǒng)是指通過在合理的位置配置誘導(dǎo)屏，將城市靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)中采集到的停車數(shù)據(jù)發(fā)布到誘導(dǎo)屏上，引導(dǎo)市民快速有效的停車。城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)可以極大的減少市民尋找泊位的時(shí)間，減少尋找泊位過程中不必要的油耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，同時(shí)，也避免了二次擁堵，從靜態(tài)交通角度緩解了動態(tài)交通壓力。城市級停車收費(fèi)平臺是指包括停車場收費(fèi)管理、路側(cè)泊位收費(fèi)管理在內(nèi)的整個(gè)城市綜合停車管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)的建成可以有效的規(guī)范城市停車秩序，完善停車收費(fèi)制度，提高停車收費(fèi)管理人員素質(zhì)，減少套費(fèi)率等。建設(shè)合作模式和規(guī)模：

本次項(xiàng)目將采用BOT特許經(jīng)營模式完成系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)營收費(fèi)管理（政府只提供公共道路泊位資源或者停車場），完全由中標(biāo)人出資完成智能停車系統(tǒng)及停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，整體建設(shè)完成后的運(yùn)營權(quán)歸中標(biāo)人所有，運(yùn)營期限為10年。合同到期后，項(xiàng)目所有產(chǎn)權(quán)無償移交給招標(biāo)人。

建設(shè)路側(cè)1429公共停車泊位（最終實(shí)施總數(shù)、區(qū)域以相關(guān)主管部門審批為準(zhǔn)）。每個(gè)泊位安裝車位檢測器，作為物聯(lián)網(wǎng)的檢測終端，可用于計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、提醒及誘導(dǎo)等多種用途，對城區(qū)的停車泊位進(jìn)行智能化管理。

縉云縣綜合行政執(zhí)法局

第五篇：智慧停車方案

智慧停車方案

智慧停車系統(tǒng)，它是以多級信息發(fā)布為載體，實(shí)時(shí)地提供停車場（庫）的位置、車位數(shù)、空滿狀態(tài)等信息，指引駕駛員停車的系統(tǒng)。它對于調(diào)節(jié)停車需求在時(shí)間和空間分布上的不均勻、提高停車設(shè)施使用率、減少由于尋找停車場而產(chǎn)生的道路交通、減少為了停車造成的等待時(shí)間、提高整個(gè)交通系統(tǒng)的效率、改善停車場的經(jīng)營條件以及增加商業(yè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活力等方面均有重要的作用。

一、停車場現(xiàn)有問題分析

1、現(xiàn)有停車出現(xiàn)的問題，智能化水平低，車場設(shè)備凌亂，平臺不互通，無法統(tǒng)一管理，平臺功能單一，缺乏數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能，不能為管理者提供更多支撐。設(shè)備反應(yīng)遲鈍，車輛出車慢造成車輛排隊(duì)擁堵，進(jìn)入停車場找不到車位，出場繳費(fèi)慢且時(shí)間不準(zhǔn)確。人工收費(fèi)無法做到實(shí)時(shí)監(jiān)管，收費(fèi)出現(xiàn)兩餐無漏洞。

2、停車場運(yùn)營成本高，首先人力成本高，車場不智能導(dǎo)致安排專人負(fù)責(zé)車輛停放，其次通行率低，車輛識別慢，特別是高峰期通車擁堵，最后支付方式繁瑣、慢、凌亂，導(dǎo)致出車場擁堵

3、用戶體驗(yàn)差，附近停車場在哪里，有沒有車位沒有提示，停車時(shí)間不準(zhǔn)確，導(dǎo)致車主質(zhì)疑收費(fèi)不合理，找車麻煩費(fèi)時(shí)間找車。

二、智慧停車系統(tǒng)解決方法

1、出入口車輛識別系統(tǒng)，智慧停車場基于車牌的停車管理模式，利用智能攝像一體機(jī)，智能識別進(jìn)場車輛車牌，自動記錄車輛進(jìn)場時(shí)間形成實(shí)時(shí)精確可視化停車信息以及車場空余車位顯示，提升車主感知，智慧停車平臺根據(jù)車牌提供停車收費(fèi)，視頻監(jiān)控，電子支付等服務(wù)，提高停車場管理效率。車輛出場同樣是根據(jù)智能攝像一體機(jī)車輛匹配解決無牌車輛和減速帶跟車問題以及光線問題，并且平臺自帶緩存避免突發(fā)事件。

2、多元化支付方式，智能停車支持微信、支付寶、銀聯(lián)、會員、公眾號查停車事件提前交費(fèi)等快捷支付。解決車輛因支付繁瑣導(dǎo)致車輛出場擁堵排隊(duì)。

3、單位企業(yè)封閉式停車場實(shí)行專車專位管理，將企業(yè)單位車牌提前錄入系統(tǒng)，只有錄入車輛可進(jìn)出車場。

4、地庫停車場，地庫車場進(jìn)出口安裝停車場管理系統(tǒng)車輛出場系統(tǒng)自動計(jì)算車輛停放時(shí)間，自助掃碼支付停車費(fèi)用，無需專人看護(hù)。

三：衡信通停車平臺功能解析：

1、衡信通停車管理平臺可多維度管理，針對集團(tuán)物業(yè)停車集中管理平臺實(shí)時(shí)了解各停車場的運(yùn)營情況，根據(jù)平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析更改運(yùn)營策略。針對個(gè)體停車場系統(tǒng)平臺可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營實(shí)時(shí)展示，財(cái)務(wù)對賬停車監(jiān)督匯總報(bào)表。針對車主移動應(yīng)用車位查詢，反向?qū)ぼ嚕鰣鲱A(yù)交費(fèi)功能。

2、衡信通停車云平臺采用B/S架構(gòu)。無需下載客戶端，電腦瀏覽器登陸即可管理停車業(yè)務(wù)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程管理操作和在線升級，系統(tǒng)設(shè)置完可進(jìn)行備份到處，需要回復(fù)升級系統(tǒng)可倒入備份軟件恢復(fù)或者升級。

3、多車場聯(lián)網(wǎng)管理，衡信通停車云平臺支持多車場統(tǒng)一管理，PC端統(tǒng)一直觀展示，降低停車場運(yùn)營管理成本，提高運(yùn)營管理效率。

4、車輛監(jiān)管系統(tǒng)可實(shí)時(shí)查看車輛進(jìn)場和出場車輛的管理，精確計(jì)算車輛出入的時(shí)間，計(jì)費(fèi)和繳費(fèi)數(shù)據(jù)的記錄和顯示。實(shí)時(shí)檢測停車系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。

5、支付賬單和支付方式明細(xì)查詢功能，隨時(shí)查詢車輛停車進(jìn)出場時(shí)間和繳費(fèi)記錄，以及車輛停放時(shí)間。

6、停車場運(yùn)營數(shù)據(jù)采用圖形化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可讓車場管理人員更加直觀的查看車場的運(yùn)營狀態(tài)，包括當(dāng)日和當(dāng)月的進(jìn)出場曲線圖展示，各個(gè)車場當(dāng)日和當(dāng)月收入曲線圖更加直觀的看到車場的情況。

7、公眾號開放功能通過公眾號可以查找車位，車場導(dǎo)航，減少車主停車找車位的麻煩以及道路擁堵問題，增加客戶的使用感知，廣告效益創(chuàng)收智慧停車場可充分利用可用資源，可與周邊商圈商務(wù)合作在公眾號投放周邊商圈滾動廣告及優(yōu)惠卷，增加車場的收益，降低車場運(yùn)營成本。

四、平臺優(yōu)勢分析

1、多車場集中式管理，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對車場進(jìn)行查看與管理，掌握全面的數(shù)據(jù)、車場的實(shí)時(shí)動態(tài)高效管理車場效率，多車場統(tǒng)一管理，收費(fèi)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，電子收費(fèi)實(shí)時(shí)到賬設(shè)備云端遠(yuǎn)程維護(hù)監(jiān)控，向車主提供引流服務(wù)提升車場的運(yùn)營效率和車主的體驗(yàn)。降低運(yùn)營成本和增加車場收益。

2、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析自動生成數(shù)據(jù)報(bào)表，車輛信息管理，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控，數(shù)據(jù)分析呈現(xiàn)形成直觀有效的管理機(jī)制，為車場經(jīng)營提供決策支持。

3、運(yùn)營決策數(shù)據(jù)分析，通過對車場內(nèi)車位停車情況，臨停、長租、月卡、車場收入、設(shè)備、停車時(shí)間段多維度信息歸集，數(shù)據(jù)深度挖掘，對車場運(yùn)營狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測，多車場數(shù)據(jù)對比分析以及多車場的收益財(cái)務(wù)報(bào)表分析來幫助管理者做出運(yùn)營管理的重大決策。

4、平臺支持多元化定制，可定制手機(jī)APP公眾號，車場硬件軟件功能深度定制，系統(tǒng)升級維護(hù)。停車場咨詢服務(wù)、設(shè)計(jì)方案平臺定制等，滿足用戶需求。

智慧停車管理平臺將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動互聯(lián)等高新IT技術(shù)運(yùn)用到停車管理上，可以解決政府部門很多問題，首先智慧停車解決的問題就是城市的道路亂停放造成擁堵和市容問題，方便車主停車，引導(dǎo)車輛規(guī)避擁堵路段，減輕交通壓力。可以建設(shè)停車場管理系統(tǒng)，可通過平臺大數(shù)據(jù)分析管理停車場內(nèi)的停車位數(shù)量，并及時(shí)發(fā)布，減少市民停車難問題。幫政府解決道路擁堵問題、停車難問題，建設(shè)完善的公共交通網(wǎng)絡(luò)、完善的事故救援機(jī)制，并構(gòu)建城市交通流量信息系統(tǒng)，間接的解決環(huán)境污染問題，用智能交通解決方案，給市民打造一座更方便、更安全、更適合的居住的城市。

智慧停車核心硬件預(yù)覽