第一篇：基于藍(lán)牙4.0 iBeacon技術(shù)的智慧停車解決方案

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4.0 iBeacon技術(shù)的智慧停車解決方案

隨著商業(yè)大廈、智慧社區(qū)、CBD的大規(guī)?；l(fā)展，越來越多的出入口控制場所選擇部署智能門禁控制管理系統(tǒng)以及智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)，以期實(shí)現(xiàn)高效率、高安全的通行權(quán)限管理。但來來往往的人員中，既包括了大量的內(nèi)部業(yè)主、內(nèi)部員工、商戶等，又包括了眾多顧客、訪客等，使人員及車輛出入口控制管理工作呈現(xiàn)管理維度高、管理對(duì)象繁雜、安全隱患多、管理人員工作量大、技術(shù)素質(zhì)要求高等更多新特點(diǎn)。

隨著智能終端特別是以智能手機(jī)為核心載體，iBeacon（藍(lán)牙4.0）、二維碼、視頻流車牌識(shí)別、APP、微信公眾號(hào)等創(chuàng)新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化成熟，使“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下的出入口控制管理行業(yè)，呈現(xiàn)了蓬勃的發(fā)展態(tài)勢

商業(yè)大廈、智慧社區(qū)、CBD的大規(guī)?；l(fā)展使得停車場面積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，迷宮一般的停車場，車主經(jīng)常不記得自己的車停在哪里了？

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基于iBeacon技術(shù)+視頻流車牌識(shí)別的智能停車解決方案能讓停車場“長”出很多雙眼睛，變得更智能，讓車主體驗(yàn)更輕松的服務(wù)。

行業(yè)需求

商業(yè)大廈、智慧社區(qū)、CBD特別是很多旅游景區(qū)、大型場館、酒店、餐廳等都配備專屬停車場，但由于忘記停車位，或者停車場樓層多，空間大，方向不易辨別，場景和標(biāo)志物類似，絕大多數(shù)人在找車時(shí)根本不記得自己把車停在具體的哪個(gè)位置。另外，停車場進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)成本高，無法對(duì)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析。

004km.cn 應(yīng)用價(jià)值

基于iBeacon技術(shù)+視頻流車牌識(shí)別的智能停車解決方案運(yùn)用視頻流車牌自動(dòng)識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)、iBeacon定位等技術(shù)相結(jié)合來幫助用戶實(shí)時(shí)記錄車位，盡快找到車輛停放的區(qū)域或停車具體位置，解決了因空間大、場景類似等問題造成的找車?yán)щy的情況。

解決方案

004km.cn 基于iBeacon技術(shù)，通過藍(lán)牙設(shè)備的布設(shè)，結(jié)合手機(jī)客戶端的使用，為用戶提供記錄車位和線路導(dǎo)航的功能，提高用戶體驗(yàn)，節(jié)約用戶時(shí)間，同時(shí)幫助停車場進(jìn)行電子數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析。

應(yīng)用模塊

對(duì)用戶

用戶進(jìn)入停車場時(shí)，停車場入口的iBeacon藍(lán)牙控制器檢測到iBeacon藍(lán)牙卡，有權(quán)限的業(yè)主會(huì)在后臺(tái)登記。

記錄：用戶將車停好后，車位iBeacon藍(lán)牙檢測器自動(dòng)把該車位信息發(fā)送給云后臺(tái)，并記住業(yè)主的停車點(diǎn)位。

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尋找：用戶準(zhǔn)備離開時(shí)，進(jìn)入停車場，APP點(diǎn)擊“尋找愛車”按鈕，應(yīng)用將提供到達(dá)愛車點(diǎn)位的最近路徑。

對(duì)停車場

數(shù)據(jù)收集：每日停車數(shù)量、車型的數(shù)據(jù)收集，提高工作效率，節(jié)約人力成本。

數(shù)據(jù)分析：通過對(duì)收集數(shù)據(jù)的分析進(jìn)行相應(yīng)服務(wù)調(diào)整，提高服務(wù)質(zhì)量。

第二篇：基于Ibeacon 藍(lán)牙4.0 智慧校園一卡通方案

004km.cn 智慧校園系統(tǒng)是以統(tǒng)一化管理和資源利用的最大化為目標(biāo)，集學(xué)生信息，教室的使用預(yù)約、授權(quán)使用，考勤自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、設(shè)備檔案管理、學(xué)籍檔案管理等要素為一體的軟硬件平臺(tái)系統(tǒng)，系統(tǒng)采用最先進(jìn)的ibeacon技術(shù)。多奧基于Ibeacon 藍(lán)牙4.0 智慧校園一卡通方案，該系統(tǒng)作為校園整體信息化建設(shè)重要組成部分，是傳統(tǒng)智能校園一卡通的補(bǔ)充，減少學(xué)校管理人員工作強(qiáng)度的。更好的實(shí)現(xiàn)班班通，人人通。

1.微信企業(yè)號(hào)管理：多奧手機(jī)智能微信門禁：微信梯控，NFC門禁，藍(lán)牙搖一搖開門。

2.遠(yuǎn)程管理：支持通過2G、3G、4G手機(jī)微信遠(yuǎn)程連接管理。

3.手機(jī)微信開門：可以通過手機(jī)微信開門。

4.云端發(fā)卡：可以通過云端管理平臺(tái)遠(yuǎn)程連接進(jìn)行發(fā)卡。

5.注冊(cè)（刪）卡：可以通過遠(yuǎn)程連接進(jìn)行注冊(cè)（刪）卡。

6.手機(jī)微信刷卡圖片抓拍。

7.IE WEB 查記錄：可以通過IE直接查看記錄。

8.學(xué)生人員定位。

第三篇：藍(lán)牙問題解決方案

藍(lán)牙問題解決方案

對(duì)于藍(lán)牙不穩(wěn)定的問題的整體解決方案如下：

一、由我們公司技術(shù)人員自己解決：

在確保硬件沒問題的情況下：（因?yàn)橛布栴}比較容易解決，可以買最好和最穩(wěn)定的藍(lán)牙和USB線來測試）對(duì)于藍(lán)牙軟件問題：

1.修正軟件藍(lán)牙模塊的問題

a.如果是自己寫的藍(lán)牙代碼，通過加深和拓展對(duì)藍(lán)牙的認(rèn)識(shí)來檢查和修正藍(lán)牙問題； b.如果用廠家提供的藍(lán)牙開發(fā)包，則聯(lián)系廠家解決藍(lán)牙問題；

c.如果是引用別人的藍(lán)牙控件，則聯(lián)系控件開發(fā)技術(shù)人員或更換控件解決；

2.更換軟件藍(lán)牙模塊

自己重新寫藍(lán)牙模塊的代碼，或更換優(yōu)秀的藍(lán)牙控件；

二、請(qǐng)公司以外的技術(shù)人員幫助解決（在公司技術(shù)人員解決不了的情況下）：

1.聯(lián)系國內(nèi)專業(yè)的藍(lán)牙開發(fā)人員來協(xié)助我們解決藍(lán)牙相關(guān)問題；

2.購買國內(nèi)國外優(yōu)秀的藍(lán)牙控件來解決問題；

個(gè)人對(duì)藍(lán)牙問題的認(rèn)識(shí)：

通過上網(wǎng)查找資料了解到：在國內(nèi)外，目前對(duì)于藍(lán)牙的開源源碼，除了java以外，其他語言的都比較少，這方面的免費(fèi)藍(lán)牙控件也非常難找。個(gè)人認(rèn)為，如果從自身開發(fā)源碼的解決方法來講，建議使用調(diào)用windows xp sp2 自帶的藍(lán)牙Api，因?yàn)檫@樣的話就省去編寫藍(lán)牙底層代碼的麻煩，也能使藍(lán)牙的穩(wěn)定性與系統(tǒng)藍(lán)牙的穩(wěn)定性相當(dāng)（有找到一個(gè)類似的delphi源碼，不知是否有幫助，名稱是：bluelock）；如果從使用控件的角度來講，建議使用國外的控件，畢竟國外這方面的技術(shù)比成熟。比較優(yōu)秀的外國收費(fèi)控件查到是：BluetoothFrameworkVCLv5·2·2；國內(nèi)比較優(yōu)秀的收費(fèi)控件：手機(jī)娛樂通紅外藍(lán)牙發(fā)送控件ActiveXV3.0；以上提到的源碼和控件都有下載下來，并找到了一些藍(lán)牙的相關(guān)文檔，還有一個(gè)感覺很有分量的國外免費(fèi)的控件，還沒下載下來，網(wǎng)址在宿舍的收藏夾，明天應(yīng)該就能下載下來，因?yàn)樗南螺d需要通過郵箱，而我用163的郵箱到今天還沒有收到下載鏈接的郵件，只能晚上回去再嘗使用其他郵箱；因?yàn)檎伊撕芏鄸|西都是從國外網(wǎng)站上找的，英文不太好，不知道會(huì)不會(huì)弄錯(cuò)；

第四篇：智慧停車方案

智慧停車方案

智慧停車系統(tǒng)，它是以多級(jí)信息發(fā)布為載體，實(shí)時(shí)地提供停車場（庫）的位置、車位數(shù)、空滿狀態(tài)等信息，指引駕駛員停車的系統(tǒng)。它對(duì)于調(diào)節(jié)停車需求在時(shí)間和空間分布上的不均勻、提高停車設(shè)施使用率、減少由于尋找停車場而產(chǎn)生的道路交通、減少為了停車造成的等待時(shí)間、提高整個(gè)交通系統(tǒng)的效率、改善停車場的經(jīng)營條件以及增加商業(yè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活力等方面均有重要的作用。

一、停車場現(xiàn)有問題分析

1、現(xiàn)有停車出現(xiàn)的問題，智能化水平低，車場設(shè)備凌亂，平臺(tái)不互通，無法統(tǒng)一管理，平臺(tái)功能單一，缺乏數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能，不能為管理者提供更多支撐。設(shè)備反應(yīng)遲鈍，車輛出車慢造成車輛排隊(duì)擁堵，進(jìn)入停車場找不到車位，出場繳費(fèi)慢且時(shí)間不準(zhǔn)確。人工收費(fèi)無法做到實(shí)時(shí)監(jiān)管，收費(fèi)出現(xiàn)兩餐無漏洞。

2、停車場運(yùn)營成本高，首先人力成本高，車場不智能導(dǎo)致安排專人負(fù)責(zé)車輛停放，其次通行率低，車輛識(shí)別慢，特別是高峰期通車擁堵，最后支付方式繁瑣、慢、凌亂，導(dǎo)致出車場擁堵

3、用戶體驗(yàn)差，附近停車場在哪里，有沒有車位沒有提示，停車時(shí)間不準(zhǔn)確，導(dǎo)致車主質(zhì)疑收費(fèi)不合理，找車麻煩費(fèi)時(shí)間找車。

二、智慧停車系統(tǒng)解決方法

1、出入口車輛識(shí)別系統(tǒng)，智慧停車場基于車牌的停車管理模式，利用智能攝像一體機(jī)，智能識(shí)別進(jìn)場車輛車牌，自動(dòng)記錄車輛進(jìn)場時(shí)間形成實(shí)時(shí)精確可視化停車信息以及車場空余車位顯示，提升車主感知，智慧停車平臺(tái)根據(jù)車牌提供停車收費(fèi)，視頻監(jiān)控，電子支付等服務(wù)，提高停車場管理效率。車輛出場同樣是根據(jù)智能攝像一體機(jī)車輛匹配解決無牌車輛和減速帶跟車問題以及光線問題，并且平臺(tái)自帶緩存避免突發(fā)事件。

2、多元化支付方式，智能停車支持微信、支付寶、銀聯(lián)、會(huì)員、公眾號(hào)查停車事件提前交費(fèi)等快捷支付。解決車輛因支付繁瑣導(dǎo)致車輛出場擁堵排隊(duì)。

3、單位企業(yè)封閉式停車場實(shí)行專車專位管理，將企業(yè)單位車牌提前錄入系統(tǒng)，只有錄入車輛可進(jìn)出車場。

4、地庫停車場，地庫車場進(jìn)出口安裝停車場管理系統(tǒng)車輛出場系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算車輛停放時(shí)間，自助掃碼支付停車費(fèi)用，無需專人看護(hù)。

三：衡信通停車平臺(tái)功能解析：

1、衡信通停車管理平臺(tái)可多維度管理，針對(duì)集團(tuán)物業(yè)停車集中管理平臺(tái)實(shí)時(shí)了解各停車場的運(yùn)營情況，根據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析更改運(yùn)營策略。針對(duì)個(gè)體停車場系統(tǒng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營實(shí)時(shí)展示，財(cái)務(wù)對(duì)賬停車監(jiān)督匯總報(bào)表。針對(duì)車主移動(dòng)應(yīng)用車位查詢，反向?qū)ぼ?，出場預(yù)交費(fèi)功能。

2、衡信通停車云平臺(tái)采用B/S架構(gòu)。無需下載客戶端，電腦瀏覽器登陸即可管理停車業(yè)務(wù)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程管理操作和在線升級(jí)，系統(tǒng)設(shè)置完可進(jìn)行備份到處，需要回復(fù)升級(jí)系統(tǒng)可倒入備份軟件恢復(fù)或者升級(jí)。

3、多車場聯(lián)網(wǎng)管理，衡信通停車云平臺(tái)支持多車場統(tǒng)一管理，PC端統(tǒng)一直觀展示，降低停車場運(yùn)營管理成本，提高運(yùn)營管理效率。

4、車輛監(jiān)管系統(tǒng)可實(shí)時(shí)查看車輛進(jìn)場和出場車輛的管理，精確計(jì)算車輛出入的時(shí)間，計(jì)費(fèi)和繳費(fèi)數(shù)據(jù)的記錄和顯示。實(shí)時(shí)檢測停車系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。

5、支付賬單和支付方式明細(xì)查詢功能，隨時(shí)查詢車輛停車進(jìn)出場時(shí)間和繳費(fèi)記錄，以及車輛停放時(shí)間。

6、停車場運(yùn)營數(shù)據(jù)采用圖形化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可讓車場管理人員更加直觀的查看車場的運(yùn)營狀態(tài)，包括當(dāng)日和當(dāng)月的進(jìn)出場曲線圖展示，各個(gè)車場當(dāng)日和當(dāng)月收入曲線圖更加直觀的看到車場的情況。

7、公眾號(hào)開放功能通過公眾號(hào)可以查找車位，車場導(dǎo)航，減少車主停車找車位的麻煩以及道路擁堵問題，增加客戶的使用感知，廣告效益創(chuàng)收智慧停車場可充分利用可用資源，可與周邊商圈商務(wù)合作在公眾號(hào)投放周邊商圈滾動(dòng)廣告及優(yōu)惠卷，增加車場的收益，降低車場運(yùn)營成本。

四、平臺(tái)優(yōu)勢分析

1、多車場集中式管理，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)車場進(jìn)行查看與管理，掌握全面的數(shù)據(jù)、車場的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)高效管理車場效率，多車場統(tǒng)一管理，收費(fèi)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，電子收費(fèi)實(shí)時(shí)到賬設(shè)備云端遠(yuǎn)程維護(hù)監(jiān)控，向車主提供引流服務(wù)提升車場的運(yùn)營效率和車主的體驗(yàn)。降低運(yùn)營成本和增加車場收益。

2、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表，車輛信息管理，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控，數(shù)據(jù)分析呈現(xiàn)形成直觀有效的管理機(jī)制，為車場經(jīng)營提供決策支持。

3、運(yùn)營決策數(shù)據(jù)分析，通過對(duì)車場內(nèi)車位停車情況，臨停、長租、月卡、車場收入、設(shè)備、停車時(shí)間段多維度信息歸集，數(shù)據(jù)深度挖掘，對(duì)車場運(yùn)營狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測，多車場數(shù)據(jù)對(duì)比分析以及多車場的收益財(cái)務(wù)報(bào)表分析來幫助管理者做出運(yùn)營管理的重大決策。

4、平臺(tái)支持多元化定制，可定制手機(jī)APP公眾號(hào)，車場硬件軟件功能深度定制，系統(tǒng)升級(jí)維護(hù)。停車場咨詢服務(wù)、設(shè)計(jì)方案平臺(tái)定制等，滿足用戶需求。

智慧停車管理平臺(tái)將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)等高新IT技術(shù)運(yùn)用到停車管理上，可以解決政府部門很多問題，首先智慧停車解決的問題就是城市的道路亂停放造成擁堵和市容問題，方便車主停車，引導(dǎo)車輛規(guī)避擁堵路段，減輕交通壓力?？梢越ㄔO(shè)停車場管理系統(tǒng)，可通過平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析管理停車場內(nèi)的停車位數(shù)量，并及時(shí)發(fā)布，減少市民停車難問題。幫政府解決道路擁堵問題、停車難問題，建設(shè)完善的公共交通網(wǎng)絡(luò)、完善的事故救援機(jī)制，并構(gòu)建城市交通流量信息系統(tǒng)，間接的解決環(huán)境污染問題，用智能交通解決方案，給市民打造一座更方便、更安全、更適合的居住的城市。

智慧停車核心硬件預(yù)覽

第五篇：小區(qū)停車管理解決方案

小區(qū)停車位管理方案

家是我們每個(gè)人的歸宿，無論你是擁有自己的房產(chǎn)，還是暫時(shí)租用一套公寓，每天晚上都要回到這個(gè)地方。然而，隨著人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量日益增多，不少家庭擁有2輛轎車，甚至更多輛轎車。住宅小區(qū)對(duì)停車位的需求越來越多，也就是這樣的住宅只能滿足一般住戶一輛汽車的停車要求，考慮到一些住房有兩輛汽車的情況，實(shí)際上大部分汽車還是無車位可停。因此，小區(qū)停車問題與其他停車市場仍存在著很大的不同。

小區(qū)停車現(xiàn)狀分析：

一、住宅小區(qū)的停車類型

從停車的類型來說，大多數(shù)住宅小區(qū)主要以露天停車和地下停車的方式為主。露天停車：包括在規(guī)劃停車場用地和小區(qū)道路一側(cè)停放，在每個(gè)小區(qū)都有，因?yàn)樗亲罘奖愕耐＼嚪绞?，但?duì)九十年代之前建成的小區(qū)來說，它卻是唯一的停車選擇。這些老舊小區(qū)原來規(guī)劃的停車位就很少，有的甚至沒有規(guī)劃，所以只好借助小區(qū)道路一側(cè)停放，解決一時(shí)的車位不足，由于管理上的不規(guī)范，經(jīng)常容易發(fā)生車輛受損和車位占用糾紛。露天停車的另外一個(gè)缺點(diǎn)是需要大面積占用土地，基于住宅停車大多是長期停放的特點(diǎn)，它不應(yīng)該成為住宅停車的主要方式。

地下停車：是目前主流的住宅區(qū)停車場建設(shè)類型，也是今后較為提倡的一種方式。它的優(yōu)點(diǎn)在于不占用土地，充分利用住宅和綠地的地下空間，停車庫內(nèi)的設(shè)施也較為全面和規(guī)范，車位充足，缺點(diǎn)也是明擺著，建設(shè)成本高，維護(hù)成本高，需要合理規(guī)劃和加強(qiáng)管理來彌補(bǔ)。機(jī)械式停車：是近幾年隨著技術(shù)的提高而產(chǎn)生，機(jī)械式停車設(shè)備開始出現(xiàn)在越來越多的小區(qū)，以其節(jié)約土地和自動(dòng)存取的特點(diǎn)逐步得到人們的認(rèn)可。但在上下班停取車高峰是否能保證停車者快速停取，還有發(fā)生故障時(shí)如何保證車主的出行權(quán)利，是目前面臨的問題。

二、住宅區(qū)停車設(shè)備的配備的兩種途徑：

一種是開發(fā)商在竣工時(shí)就已經(jīng)安裝好了，近兩三年的新建小區(qū)大都是這種情況。這樣的小區(qū)一般都是標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)備，發(fā)卡出票機(jī)、讀卡機(jī)、欄桿機(jī)，一進(jìn)一出或二進(jìn)二出，和小區(qū)的一卡通兼容，車庫內(nèi)部的標(biāo)志標(biāo)線、減速壟、車輪定位器、護(hù)墻條、車位鎖等也都一應(yīng)俱全。但不可否認(rèn)，開發(fā)商上這些設(shè)備的理由更多地是為了智能化的噱頭和小區(qū)的外在形象，為了促銷樓盤的目的，一般不太關(guān)注居民最終使用是否便利。所以，配備標(biāo)準(zhǔn)化裝置可以滿足基本的管理要求即可，至于質(zhì)量和維護(hù)，那都是后期物業(yè)的事了。這種情況下的停車設(shè)備銷售，主要是通過安防工程商、一卡通或系統(tǒng)集成商，停車設(shè)備商直接面對(duì)開發(fā)商的情況不多。不過，有的時(shí)候到項(xiàng)目施工現(xiàn)場找找，也可能會(huì)有機(jī)會(huì)，有些公司就派專人在城市里專跑工地，也取得了不錯(cuò)的業(yè)績。另一種情況是物管公司為了提高管理水平自行購買。這種情況下，購買者大都有自己的具體要求，如需要區(qū)別住戶和非住戶車輛，需要出入口監(jiān)控，需要對(duì)非住戶收費(fèi)等等，而且，他們也會(huì)對(duì)設(shè)備的質(zhì)量更加關(guān)心，因?yàn)樗麄兪窃O(shè)備的操作者，肯定不希望花錢買來的設(shè)備總是出故障，也影響物業(yè)形象。這種需求下，品牌和價(jià)格會(huì)是比較重要的影響因素。至于機(jī)械式車庫，基本上都算是大工程。不過，出發(fā)點(diǎn)不同，對(duì)設(shè)備的要求也會(huì)不一樣。在住宅區(qū)停車這個(gè)市場領(lǐng)域，雖然居民是最終的使用者，但購買停車設(shè)備的決定權(quán)并不在他們手里，開發(fā)商更多的只是想用最低的價(jià)格獲得足夠的車位通過規(guī)劃要求，不太會(huì)顧及到今后使用中的問題，所以，上了設(shè)備最終閑置的現(xiàn)象比較突出。另外，機(jī)械車庫的日常維保也非常重要，否則的話，過四、五年就會(huì)出現(xiàn)大問題。最近有些小區(qū)車庫出現(xiàn)砸車的事情，很多都是因?yàn)槲飿I(yè)平時(shí)不注意維護(hù)保養(yǎng)造成的。

三、小區(qū)停車管理問題：

按照小區(qū)停車場的使用對(duì)象來分大致可分為兩大類：一類是只提供給業(yè)主內(nèi)部停車；一類則是半對(duì)外開放停車。業(yè)主內(nèi)部停車時(shí)專門提供給小區(qū)的業(yè)主使用，他們針對(duì)的使用對(duì)象都是小區(qū)內(nèi)部的業(yè)主，這類車輛的管理相對(duì)來說會(huì)比較容易，停車場設(shè)備的選擇上也相對(duì)輕松單一，只要管理內(nèi)部車輛；而對(duì)于半對(duì)外開放的小區(qū)停車場來說，停車場管理設(shè)備就要復(fù)雜些，每天進(jìn)進(jìn)出出的車輛不僅有業(yè)主的，還有外來車輛。面對(duì)小區(qū)停車場的兩種不同管理方式，對(duì)于停車場管理系統(tǒng)的要求也存在不同的需求。而對(duì)于停車管理系統(tǒng)的選擇還得根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行具體分析。小區(qū)的停車管理是很多物業(yè)公司非常頭疼的問題，這一方面是因?yàn)橄绕谲囄灰?guī)劃不足，更多的是缺乏有效的管理措施或者一套有用的停車管理系統(tǒng)。比如，車位不足導(dǎo)致業(yè)主搶占車位，業(yè)主之間產(chǎn)生矛盾，輕則發(fā)生口角，重則出現(xiàn)車輛被劃、被扎輪胎等惡意破壞行為；停車收費(fèi)明顯不合理，導(dǎo)致許多業(yè)主干脆不交停車費(fèi)，業(yè)主與物業(yè)之間矛盾嚴(yán)重；為增加收入，物業(yè)把小區(qū)車位向社會(huì)開放，造成安全隱患；車輛遭到損壞的，往往責(zé)任無法確定；等等。

因此，要想解決住宅區(qū)停車問題，合理規(guī)劃停車位、專業(yè)化的管理和系統(tǒng)性的停車管理系統(tǒng)都是十分必要的。在這里，我們列舉一些有效的措施。

小區(qū)停車解決方案：

一、引進(jìn)專業(yè)停車管理系統(tǒng) 引進(jìn)最專業(yè)做停車管理系統(tǒng)，專門從事智能停車管理系統(tǒng)、智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)和智能城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。研發(fā)的針對(duì)小區(qū)、企事業(yè)單位等管理內(nèi)部車的月卡型停車場管理系統(tǒng)，對(duì)于基本的車輛安全、秩序通行管理、收費(fèi)經(jīng)營管理等起到實(shí)質(zhì)性的管理效果。功能簡單快捷，能夠滿足絕大多數(shù)的停車場需求，是一款實(shí)用性和通用性極高的停車場管理系統(tǒng)。月卡型停車管理系統(tǒng)，車輛進(jìn)出停車場的流程為：車輛進(jìn)入停車場時(shí)觸發(fā)入口處地感線圈，該系統(tǒng)就能快速完成車牌識(shí)別過程，當(dāng)軟件識(shí)別到該車牌為月卡車輛數(shù)據(jù)庫中的月卡車后，道閘便會(huì)自動(dòng)抬桿放行，管理軟件同時(shí)對(duì)該車輛的停車信息進(jìn)行保存；車輛出場時(shí)，快速系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行二次識(shí)別，對(duì)識(shí)別信息進(jìn)行一系列快速的處理后會(huì)檢測到該車輛為月卡車，隨后便快速抬桿放行。而針對(duì)既有內(nèi)部車又有外來臨時(shí)車輛的小區(qū)停車場，所引進(jìn)的停車管理系統(tǒng)包括：PM710、PM810、PM910停車收費(fèi)管理系統(tǒng)以及最新研發(fā)的V3信息化停車管理系統(tǒng)，都能提供給小區(qū)管理方選擇。

舉例：V3系統(tǒng)對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)出停車場的管理流程大致是： 車輛進(jìn)入停車場時(shí)會(huì)觸發(fā)入口處地感，這時(shí)候安裝在快速系統(tǒng)控制機(jī)內(nèi)的攝像機(jī)便會(huì)立即對(duì)車輛的車牌進(jìn)行抓拍，并將圖片傳輸給識(shí)別軟件，由軟件對(duì)車牌進(jìn)行快速識(shí)別，并記錄下相應(yīng)的信息（入場時(shí)間、停車類型等），這些信息處理完由管理軟件進(jìn)行保存，道閘抬桿放行車輛，車輛實(shí)現(xiàn)了不停車快速進(jìn)場；車輛出場時(shí)，觸發(fā)出口地感后快速系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行二次識(shí)別過程，管理軟件在接到相關(guān)停車信息后立即對(duì)出入口車輛的車牌進(jìn)行對(duì)比后結(jié)算停車費(fèi)，帶車主交完費(fèi)用之后，道閘抬桿，車輛快速離場，無需繳費(fèi)（在免費(fèi)時(shí)間規(guī)定內(nèi)）的臨時(shí)車輛則可以實(shí)現(xiàn)不停車出場。對(duì)月卡車和臨時(shí)車輛的識(shí)別方式，基本是一樣的，唯一的差別就是車輛出場時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測是否在月卡車數(shù)據(jù)庫內(nèi)，即月卡車識(shí)別。不同的是臨時(shí)車需繳費(fèi)，月卡車不需要繳費(fèi)。

二、引進(jìn)專業(yè)停車管理公司 對(duì)物業(yè)公司來說，這是一個(gè)比較快捷的提高停車管理水平的途徑方法，這主要得益于公安機(jī)關(guān)開展的規(guī)范社區(qū)停車管理和防范涉車案件行動(dòng)。專業(yè)公司進(jìn)小區(qū)對(duì)車輛進(jìn)行管理，在分解物業(yè)公司風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也能調(diào)解居民因停車問題而與物業(yè)產(chǎn)生的矛盾，如果居民的車在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了丟失、剮蹭等問題，都由停車公司負(fù)責(zé)賠償。不過，物業(yè)公司或居民需要另外向停車管理公司付費(fèi)，這一點(diǎn)可能是阻礙專業(yè)公司進(jìn)入小區(qū)的主要因素。

三、錯(cuò)時(shí)共享停車

這是一種能有效擴(kuò)大停車供給的方式，而且實(shí)現(xiàn)起來也不困難。因?yàn)樽≌瑓^(qū)的停車需求主要在晚上，和寫字樓、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的停車需求正好錯(cuò)開，如果小區(qū)附近有這類機(jī)構(gòu)，可以和他們達(dá)成協(xié)議，這樣一方面小區(qū)的停車需求能滿足，寫字樓的停車難題也能一并解決，對(duì)雙方都有利。這種方式的主要的難點(diǎn)在于如何有效管理，特別是小區(qū)。因?yàn)樾^(qū)是個(gè)較私人的空間，接受外來人員停車，勢必會(huì)給小區(qū)帶來安全隱患?？梢钥紤]采取許可證的辦法。當(dāng)然，錯(cuò)時(shí)停車方式，最重要的一點(diǎn)是要設(shè)定好時(shí)間限制，否則，晚上居民回家車位還被占著，早上寫字樓員工來上班了，居民的車還沒開走，看似小事，都會(huì)成為糾紛的導(dǎo)火索。還有就是如果出現(xiàn)車輛被損被盜，責(zé)任如何界定，也需要在實(shí)施之前寫清楚。

四、利用周邊道路夜間停泊

在小區(qū)附近一些車流量小的非主干道路，可以考慮用于夜間停車，即在晚上7點(diǎn)至次日早上7點(diǎn)。這種方式需要和交警配合實(shí)施。某地有家停車公司專門管理私家車過夜問題，他們?cè)谕嘘P(guān)部門溝通的基礎(chǔ)上，開辟專門路段供過夜私家車停放，并實(shí)行有償服務(wù)，每天早上，清空停車路段，以保障道路的暢通。某地物業(yè)管理公司在這方面也進(jìn)行了嘗試，由他們管理的小區(qū)，一部分業(yè)主的車輛晚上就停泊在小區(qū)旁邊的一條斷頭路上。

五、規(guī)范停車設(shè)施和標(biāo)志

對(duì)現(xiàn)有的停車場地進(jìn)行清理，重新劃線，并設(shè)置足夠的停車標(biāo)志和標(biāo)線，也能起到增加車位和加強(qiáng)管理的目的。這個(gè)方法實(shí)施起來也不難。

結(jié)語；

實(shí)際上，涉及到住宅停車的方面還有很多，包括合理的停車規(guī)劃，適當(dāng)?shù)能囄慌浣?biāo)準(zhǔn)，停車場的設(shè)計(jì)，等等。不管哪一方面，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，從小區(qū)居民的利益和需求出發(fā)，這樣做，最終會(huì)創(chuàng)建和諧高效的停車地