第一篇：材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)

情況說明

重慶綠泰園林裝飾公司：

東原D710號樓因甲供瓷磚不能運(yùn)到10號樓，只能到工地大門或8號樓下造成二次轉(zhuǎn)運(yùn)。

特此說明。

富安勞務(wù)

2014.7.24

第二篇：二次轉(zhuǎn)運(yùn)材料報(bào)告

報(bào)

告

宜賓市翠屏區(qū)思坡鄉(xiāng)中心小學(xué)校：

我公司承建的宜賓市翠屏區(qū)思坡鄉(xiāng)中心小學(xué)校玉屏校區(qū)配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，由于施工現(xiàn)場唯一出入口石橋年久失修和泥沙沖蝕發(fā)生開裂現(xiàn)場，材料無法進(jìn)入施工現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際完成情況，我公司施工現(xiàn)場現(xiàn)存以下材料產(chǎn)生二次人工轉(zhuǎn)運(yùn)：

1、水泥538噸；

2、砂724m3；

3、模板：1.3噸；

4、腳手架鋼管：0.6噸；

5、毛石：1433m3；

6、磚：39.465千匹；

7、鑄鐵花飾板159.752m2;

8、碎石396.2m3；

9、礫石 580.8m3；

10、鋼筋5噸； 特此報(bào)告！

四川蓉信工程項(xiàng)目管理有限公司

2015年5月4日

抄送：四川省城市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司

第三篇：二次轉(zhuǎn)運(yùn)方案

金科.云陽世界城示范區(qū)園林

建設(shè)單位：重慶市金科駿成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位：重慶聯(lián)盛建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司施工單位：重慶展弘園林有限公司景觀工程

材 料 二 次 轉(zhuǎn) 運(yùn) 施 工 方 案

材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)專項(xiàng)方案

一、工程概況

本工程位于重慶市云陽縣跑馬場，總面積約為35000㎡。此次二次轉(zhuǎn)運(yùn)的材料有：樣板區(qū)車庫頂板所有材料(砂、石子、種植土、管材、混凝土、磚、石材、苗木等);售樓部區(qū)所有苗木、石材及所有不能用機(jī)械直接運(yùn)送到達(dá)的材料。

二、現(xiàn)場施工條件

1.由于樣板房區(qū)車庫頂板無法承載較大重量、售樓部區(qū)域無運(yùn)輸通道，所需材料無法直接到達(dá)施工現(xiàn)場，為了保證工程施工進(jìn)度，盡量降低工程建設(shè)成本，做到對各種材料的有序組織與供應(yīng)，特編制此二次轉(zhuǎn)運(yùn)專項(xiàng)方案。

三、轉(zhuǎn)運(yùn)方案

1.編制原側(cè)：經(jīng)濟(jì)合理、便于實(shí)施的原則。2.計(jì)量原則：以現(xiàn)場收方簽證為準(zhǔn)。

3.轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械、人力：（50、30）鏟車、320挖掘機(jī)、（8T、16T、25T）吊車、東風(fēng)車等轉(zhuǎn)運(yùn)材料；機(jī)械不能轉(zhuǎn)運(yùn)到位的材料人工轉(zhuǎn)運(yùn)。

4.轉(zhuǎn)運(yùn)方案：

（1）車庫頂板上的所有材料采用二次轉(zhuǎn)運(yùn)。

（2）售房部區(qū)域苗木由于無運(yùn)輸通道，由吊車進(jìn)行卸車、挖機(jī)二次轉(zhuǎn)運(yùn)，人工輔助卸車。

（3）售房部區(qū)域靠建筑物邊緣，由于有腳手架等及房建塔吊已拆除；現(xiàn)周邊石材已鋪貼，地面不能承受車輛碾壓，回填土及石材等材料由人工二次轉(zhuǎn)運(yùn)到位。

（4）樣板房區(qū)域種植土由自卸車運(yùn)至車庫邊，再由挖掘機(jī)、鏟車、東風(fēng)自卸車二次轉(zhuǎn)運(yùn)至施工部位。

（5）石子、砂等其他材料由自卸車運(yùn)至車庫邊，由挖機(jī)、鏟車及人工二次轉(zhuǎn)運(yùn)到位。

第四篇：二次轉(zhuǎn)運(yùn)方案

三江口電站施工二次轉(zhuǎn)運(yùn)方案

一、編制依據(jù)

1、本工程施工圖紙；

2、本工程己簽定的現(xiàn)場施工總平面布置圖；

3、本工程現(xiàn)場實(shí)際施工及場地情況；

4、本工程臨時(shí)施工通道；

二、工程概況

本工程位于阿依河景區(qū)牛角寨下游左側(cè)，為三江口電站及配套設(shè)施的全面改建工程，工程內(nèi)容包括原有設(shè)施的拆除及新建。

目前進(jìn)入施工現(xiàn)場車輛只能到達(dá)位于烏江電站邊的景區(qū)出口處，從景區(qū)出口處至牛角寨約有9.5公里的棧道。棧道上只能由微型車及景區(qū)電瓶車能通行，最大承重量為1噸，無法滿足施工通行要求。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，離施工區(qū)域最近的公路在木欄電站，木欄電站位于牛角寨上游約三公里處，所連接的河道比較平緩，非雨季時(shí)河床基本無水，因此，為保證工程所用材料及設(shè)備能進(jìn)入施工現(xiàn)場，沿該河道修建一條臨時(shí)施工通道（詳見臨時(shí)施工通道方案）進(jìn)入到施工區(qū)域中的材料臨時(shí)堆場。材料臨時(shí)堆場至施工現(xiàn)場修建兩條施工便道，一條在現(xiàn)有引水渠上方，采用開挖方式與新修引水渠頂標(biāo)高一致，保證 新修渠道的施工，另一條在現(xiàn)有渠道的下方，采用鋼架搭設(shè)，沿引水渠從現(xiàn)有大攔水壩至電站廠房，保證除折除舊廠房的垃圾運(yùn)出及新廠房建設(shè)中的設(shè)備材料進(jìn)入。

三、材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)原因 由于本工程所處位置的原因，臨時(shí)施工便道無法直接連接到施工區(qū)域內(nèi)，因此所有施工材料必須通過二次轉(zhuǎn)運(yùn)甚至三次轉(zhuǎn)運(yùn)才能到達(dá)施工工作面。

四、轉(zhuǎn)運(yùn)方式

為保證本工程生活生產(chǎn)的順利進(jìn)行，本工程所有生活用品，生活設(shè)施，生產(chǎn)材料均通過二次轉(zhuǎn)運(yùn)到達(dá)施工區(qū)域，具體轉(zhuǎn)運(yùn)方式如下：

1、生活用品、設(shè)施及零星施工材料、小型施工工具的轉(zhuǎn)運(yùn) 現(xiàn)場施工人員的進(jìn)出及每天所需的生活用品在景區(qū)烏江電站邊出口處至牛角寨利用微型車或景區(qū)電瓶車通過景區(qū)棧道進(jìn)出。零星施工材料、小型施工工具在到達(dá)牛角寨后利用手推小車或人工方式運(yùn)送至棧道對面的施工區(qū)域。

2、水泥及砂石料、鋼材等材料及設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)

水泥及砂石料、鋼材等材料（包括腳手架鋼管、模板等）及設(shè)備通過木欄電站至牛角寨的臨時(shí)通道運(yùn)至施工區(qū)區(qū)域臨時(shí)材料堆場再通過施工區(qū)域內(nèi)的便道人工或手推車運(yùn)送至施工工作面。

3、混凝土的轉(zhuǎn)運(yùn)

混凝土在施工區(qū)域攪拌完成后能過人工手推車運(yùn)送至施工工作面。

4、拆除建筑垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)

本工程中原有電站廠房等要全部拆除，拆除后建筑垃圾不能就地棄置，應(yīng)全部通過轉(zhuǎn)運(yùn)出去。建筑垃圾通過施工便道采用人工手推車的方式轉(zhuǎn)運(yùn)至材料臨時(shí)堆放地，再用運(yùn)輸車輛運(yùn)至棄碴地。

五、材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用計(jì)算方式

1、車輛運(yùn)輸計(jì)價(jià)

微型車按噸數(shù)及運(yùn)輸距離的簽證方式計(jì)價(jià)。

2、人工簽證計(jì)價(jià)

定額無法計(jì)價(jià)零星物件及設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)按人工市場價(jià)的簽證方式計(jì)價(jià)。

3、人工材料運(yùn)輸?shù)暮炞C計(jì)價(jià)

砂石料、土石方按立方米及運(yùn)輸長度簽證后采用相關(guān)定額計(jì)價(jià) 鋼材按噸位及運(yùn)輸長度簽證后采用相關(guān)定額計(jì)價(jià)。

4、二次轉(zhuǎn)運(yùn)中的人工上車費(fèi)

二次轉(zhuǎn)運(yùn)中的人工上車費(fèi)按人工簽證計(jì)價(jià)。

宏盛建業(yè)投資集團(tuán)有限公司 三江口電站改建工程項(xiàng)目部

2014年1月8日

第五篇：材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)專項(xiàng)方案

二次轉(zhuǎn)運(yùn)專項(xiàng)方案

目錄

一、工程概況……………………………………………….………………….2

二、工程所在地區(qū)的自然條件…………………………….………………….2

三、交通條件…………………………………………………….…………….2

四、轉(zhuǎn)運(yùn)方案 ………………………….….………………………….………4

五、其它 …………………………….………….………………….…………4 附圖：…………………………………………………………………..………4

一、工程概況

1.1、建設(shè)地點(diǎn)：重慶市西彭組團(tuán)CA-2/02地塊。項(xiàng)目共需修建四座橋，一座人行橋，三座車行橋，橋型較小，最大跨度25米，最小跨度13m。本工程為重慶市電力公司科研綜合項(xiàng)目橋梁工程。該項(xiàng)目三座景觀橋梁，本工程一、三號橋?yàn)閱慰纾翰捎?×13m；本工程二號橋?yàn)閱慰纾翰捎?×25m；預(yù)應(yīng)力C50混凝土空心板橋?？招陌辶翰捎妙A(yù)制吊裝，梁體簡支。13m預(yù)應(yīng)力空心板設(shè)計(jì)板長12.96m，板高70㎝，板寬124㎝，腹板厚24㎝，邊板翼緣懸臂長13㎝。預(yù)應(yīng)力體系采用15-

3、15-4φs15.2、fpk=1860Mpa的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線；25m預(yù)應(yīng)力空心板設(shè)計(jì)板長24.96m，板高110㎝，板寬124㎝，腹板厚16㎝，邊板翼緣懸臂長13㎝。預(yù)應(yīng)力體系采用15-7φs15.2、fpk=1860Mpa的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線。管道采用預(yù)埋優(yōu)質(zhì)塑料波紋管成型。

一、三號橋0、1＃橋臺采用樁柱式基礎(chǔ)薄壁橋臺。

一、三號橋0、1＃橋臺采用樁柱式結(jié)構(gòu)，樁、柱徑φ130㎝；二號橋0、1＃橋臺采用樁柱式結(jié)構(gòu)，樁、柱徑φ150㎝。采用人工挖孔灌注樁。1.2、施工平面布置：

本工程設(shè)置一個(gè)鋼筋加工場地，三個(gè)空心板預(yù)制場地。具體布置見施工平面布置圖。

二、編制依據(jù)

1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

2、重慶市電力科研綜合項(xiàng)目橋梁施工圖

三、交通條件

整個(gè)工程四座橋梁分散較遠(yuǎn)，全線成品道路未完成，僅為土質(zhì)路基，所有材料入場進(jìn)入加工場地和庫房，待加工完成鋼筋及各種輔材均需人工二次轉(zhuǎn)運(yùn)至各橋施工現(xiàn)場。為了保證工程施工進(jìn)度，盡量降低工程建設(shè)成本，做到對各種材料的有序組織與供應(yīng)，特編制本工程材料及機(jī)械設(shè)備人力二次轉(zhuǎn)運(yùn)方案。

四、轉(zhuǎn)運(yùn)方案

1、編制原側(cè)：經(jīng)濟(jì)合理、便于實(shí)施的原則。

2、計(jì)量原則：本工程所需建筑材料及周轉(zhuǎn)、輔助材料有鋼筋、腳手架鋼材料、水泥、砼、河砂、石子、石粉、模板、5*10木方、波紋管、錨具等，所需數(shù)量以施工藍(lán)圖為準(zhǔn)；所需機(jī)械設(shè)備以上報(bào)核實(shí)數(shù)量為準(zhǔn)。

3、運(yùn)輸方式：本工程材料設(shè)備二次轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸方式均為人力運(yùn)輸。

4、加工場地和材料庫房距各橋運(yùn)距：距一號橋約550米，距二號橋約530米，距三號橋約100米，距人行橋約440米。

4、轉(zhuǎn)運(yùn)方案

（1）加工場地至一號橋用材料設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)距550米

1、水泥、河砂、碎石、石粉等全部采用人力推車轉(zhuǎn)運(yùn)（運(yùn)距550m，共○計(jì)約15T）。

2、成品鋼筋、腳手架鋼材、模板、木方、支座、伸縮縫材料轉(zhuǎn)運(yùn) ○以上材料均直接采用人工扛、抬的方式轉(zhuǎn)運(yùn)至一號橋施工場地，鋼筋27.2噸，模板95.2m2，腳手架約300米，木方285.6米，GYZ200*56型支座28個(gè)，D40伸縮縫18米。

（2）加工場地至二號橋用材料設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)距530米

1、水泥、河砂、碎石、石粉等全部采用人力推車轉(zhuǎn)運(yùn)（運(yùn)距550m，共○計(jì)約22T）。

2、成品鋼筋、腳手架鋼材、模板、木方、波紋管、15-7錨具、支座、○伸縮縫材料轉(zhuǎn)運(yùn)

以上材料均直接采用人工扛、抬的方式轉(zhuǎn)運(yùn)至一號橋施工場地，鋼筋68.8噸，模板177.7m2，腳手架約500米，木方533米，GYZ250*63型支座28個(gè)，D70波紋管800米，D40伸縮縫20米。

（3）加工場地至三號橋用材料設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)距100米

1、○水泥、河砂、碎石、石粉、磚等全部采用人力推車轉(zhuǎn)運(yùn)（運(yùn)距100m，共計(jì)約20T）。

2、成品鋼筋、腳手架鋼材、模板、木方、波紋管、15-3錨具、支座、○伸縮縫材料轉(zhuǎn)運(yùn) 以上材料均直接采用人工扛、抬的方式轉(zhuǎn)運(yùn)至一號橋施工場地，鋼筋29.8噸，模板122.5m2，腳手架約380米，木方367.5米，GYZ200*56型支座28個(gè)，D56波紋管728米，D40伸縮縫20米。

（4）加工場地至人行橋用材料設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)距440米

1、水泥、河砂、碎石、石粉等全部采用人力推車轉(zhuǎn)運(yùn)（運(yùn)距550m，共○計(jì)約20T）。

2、成品鋼筋、腳手架鋼材、模板、木方、波紋管、15-7錨具、支座、○伸縮縫材料轉(zhuǎn)運(yùn)

以上材料均直接采用人工扛、抬的方式轉(zhuǎn)運(yùn)至一號橋施工場地，鋼筋48.3噸，模板177.7m2，腳手架約500米，木方533米，GYZ250*63型支座20個(gè)，D70波紋管600米，D40伸縮縫14米。

五、其它

當(dāng)發(fā)生其它不可遇見因素導(dǎo)致施工方案調(diào)整或進(jìn)行地質(zhì)搶險(xiǎn)所發(fā)后材料、設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。

附圖：材料設(shè)備二次轉(zhuǎn)運(yùn)平面線路圖