第一篇：衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝使用維護(hù)制度

黔南交通運(yùn)輸集團(tuán)

三都汽車(chē)運(yùn)輸有限責(zé)任公司

衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺(tái)安裝、使用管理制度

第一章 總則

第一條 為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和貴州省政府黔府辦發(fā)?2008?124號(hào)、貴州省公路運(yùn)輸管理局《關(guān)于做好營(yíng)業(yè)性客車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛安裝GPS動(dòng)態(tài)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)工作的通知》、《關(guān)于建立GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的通知》等文件精神。根據(jù)相關(guān)部門(mén)要求我司采用先進(jìn)安全生產(chǎn)工藝，推行GPS汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)和車(chē)輛定位跟蹤技術(shù)，建立健全安全行車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，預(yù)防和遏制交通事故和駕駛員違法行車(chē)行為的發(fā)生。公司決定在營(yíng)運(yùn)客車(chē)上統(tǒng)一安裝車(chē)載GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)安全管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。為規(guī)范GPS的監(jiān)控管理工作，結(jié)合公司實(shí)際，特制訂本制度。

第二條 GPS監(jiān)控是指帶有GPS衛(wèi)星定位功能，能隨時(shí)記錄和傳輸車(chē)輛所在位臵，行駛線路，行駛速度等數(shù)據(jù)信息。是具有定位、監(jiān)控、報(bào)警、指揮調(diào)度、營(yíng)運(yùn)管理、網(wǎng)絡(luò)通訊等綜合功能的汽車(chē)行駛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。（包括GPS車(chē)載終端，各級(jí)監(jiān)控平臺(tái)設(shè)備及監(jiān)控管理系統(tǒng)。）第三條 公司各GPS監(jiān)控平臺(tái)和安裝了GPS車(chē)載終端的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，均應(yīng)遵守本制度。

第二章平臺(tái)的設(shè)立與管理

第四條 公司GPS監(jiān)控管理平臺(tái)按管理權(quán)限和層次分一級(jí)和二級(jí)監(jiān)控平臺(tái)。一級(jí)平臺(tái)設(shè)在公司總部，對(duì)全公司安裝了GPS車(chē)載終端的車(chē)輛實(shí)施總體監(jiān)控；各分公司分別在本單位設(shè)立二級(jí)平臺(tái)。對(duì)本公司安裝了GPS終端的車(chē)輛實(shí)施監(jiān)控。

第五條 一級(jí)，二級(jí)平臺(tái)應(yīng)建立健全《GPS監(jiān)控臺(tái)賬》，《車(chē)輛各種報(bào)警處理情況表》，《語(yǔ)音信息發(fā)送記錄表》，《日常電話詳細(xì)記錄表》，《三級(jí)及以下路面行駛監(jiān)控記錄表》（此表由一級(jí)平臺(tái)完成）等相關(guān)臺(tái)賬表，認(rèn)真如實(shí)填寫(xiě)并做好資料保管。

第六條 公司GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件，由與公司合作的營(yíng)運(yùn)商提供，該系統(tǒng)軟件必須符合衛(wèi)星定位技術(shù)規(guī)范要求，并達(dá)到平臺(tái)相通連接和數(shù)據(jù)適時(shí)共享。

第七條 公司審核監(jiān)控人員編制，制定監(jiān)控工作制度、信息發(fā)送制度、設(shè)備管理制度、故障申報(bào)制度、車(chē)輛及駕駛員資料更新制度和工作人員崗位責(zé)任制度等規(guī)章制度。嚴(yán)格內(nèi)部管理，規(guī)范監(jiān)控管理工作，確保平臺(tái)正常有效運(yùn)行。

第八條 一、二級(jí)監(jiān)控管理平臺(tái)應(yīng)認(rèn)真分析處理監(jiān)控情況，及時(shí)發(fā)送重要監(jiān)控信息，每月向公司安全處報(bào)送監(jiān)控情況資料。第九條 一、二級(jí)監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息時(shí)，用語(yǔ)應(yīng)簡(jiǎn)明規(guī)范，不得擅自修改，刪除監(jiān)控內(nèi)容和發(fā)送信息。嚴(yán)禁利用平臺(tái)從事與管理無(wú)關(guān)的其他活動(dòng)。

第三章 職 責(zé)

第十條 一級(jí)監(jiān)控平臺(tái)的職責(zé)是每日24小時(shí)監(jiān)控全公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在運(yùn)行中的安全行車(chē)情況。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止駕駛員的違法超速、超員、繞行、疲勞駕車(chē)、夜間禁行時(shí)間行駛?cè)?jí)及以下公路等行駛行為。并及時(shí)上報(bào)嚴(yán)重違法違章行為。適時(shí)對(duì)車(chē)輛和駕駛員發(fā)送提前預(yù)警的各種相關(guān)信息。

二級(jí)監(jiān)控平臺(tái)的職責(zé)是負(fù)責(zé)監(jiān)控本分公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在運(yùn)行中的安全行車(chē)情況。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止駕駛員的違法超速、超員、繞行、疲勞駕車(chē)、夜間禁行時(shí)間行駛?cè)?jí)及以下公路等行駛行為。及時(shí)處臵違法違章行為。適時(shí)對(duì)車(chē)輛和駕駛員發(fā)送提前預(yù)警的各種相關(guān)信息。

第十一條 公司監(jiān)控管理工作職責(zé)

一、安全處監(jiān)管職責(zé)

1、根據(jù)公司車(chē)輛運(yùn)行線路和車(chē)輛的情況，制定GPS監(jiān)控管理規(guī)章，落實(shí)GPS監(jiān)控職責(zé)，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)為監(jiān)控系統(tǒng)提供正常運(yùn)行保障。

2、協(xié)助各單位教育駕駛員樹(shù)立“安全第一”的思想，認(rèn)識(shí)運(yùn)用GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸安全生產(chǎn)的科學(xué)性和重要性。自覺(jué)接受公司對(duì)車(chē)輛運(yùn)行的安全監(jiān)控。

3、督促，檢查各單位GPS監(jiān)控管理工作的落實(shí)。不斷加強(qiáng)和改進(jìn)實(shí)施設(shè)備的投入，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行

4、對(duì)GPS監(jiān)控平臺(tái)工作人員進(jìn)行法規(guī)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。二、一級(jí)平臺(tái)負(fù)責(zé)人工作職責(zé)

1、負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度；認(rèn)真執(zhí)行GPS監(jiān)控管理的各項(xiàng)規(guī)定制度、工作職責(zé)，2、負(fù)責(zé)對(duì)平臺(tái)監(jiān)控操作人員進(jìn)行日常管理，監(jiān)督檢查GPS規(guī)章制度的執(zhí)行情況，及時(shí)糾正和處理操作人員的違規(guī)現(xiàn)象；

3、制訂相應(yīng)措施，合理安排值班制度，及時(shí)處理GPS監(jiān)控中所出現(xiàn)的各種違法違章行為；

4、組織GPS監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高操作技能，充分利用科技優(yōu)勢(shì)提高監(jiān)控工作水平；

5、建立健全GPS監(jiān)控基礎(chǔ)臺(tái)帳，做好資料的收集、整理及相關(guān)工作，并確保監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)資料的準(zhǔn)確、齊全、真實(shí)有效，并按時(shí)上報(bào)；

6、每月召開(kāi)一次平臺(tái)工作會(huì)議，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，提出工作合理化建議，做好會(huì)議記錄；

7、發(fā)現(xiàn)重大安全隱患和突發(fā)事件時(shí)，用整理好的資料及時(shí)上報(bào)，同時(shí)加強(qiáng)上下平臺(tái)間的工作聯(lián)系，及時(shí)協(xié)調(diào)和處理工作中出現(xiàn)的異常情況。三、一級(jí)平臺(tái)監(jiān)控人員崗位職責(zé)

1、嚴(yán)守崗位職責(zé)和專(zhuān)業(yè)道德。按時(shí)上下班、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守，脫崗。工作中不得徇私舞弊隱瞞不報(bào)和弄虛作假；熟練掌握GPS設(shè)備的性能，嚴(yán)格按規(guī)范操作使用監(jiān)控系統(tǒng)。

2、對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，每日對(duì)全司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行不低于10%的抽查，做好抽查臺(tái)賬記錄；對(duì)駕駛員有違法，違規(guī)行為應(yīng)及時(shí)提醒，警告以及制止，做好原始記錄，對(duì)不聽(tīng)警告的應(yīng)及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告；作好記錄及軌跡回放的信息保存，同時(shí)記錄地圖范圍的信息盲區(qū)；將車(chē)輛運(yùn)行情況每天列表統(tǒng)計(jì)存檔，并把當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，告知車(chē)屬責(zé)任單位整改落實(shí)；每天必須填寫(xiě)值班日志，并做好交接班記錄。

3、每日根據(jù)當(dāng)天季節(jié)氣候情況，及時(shí)向所有車(chē)輛發(fā)送兩次警示，提高駕駛員行車(chē)安全警惕性。對(duì)尚未設(shè)立GPS二級(jí)平臺(tái)的分公司的營(yíng)運(yùn)客運(yùn)車(chē)輛代行二級(jí)平臺(tái)監(jiān)控職責(zé)。

4、時(shí)刻掌握車(chē)載GPS設(shè)備和車(chē)輛運(yùn)行狀況，遇到突發(fā)事件及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告。

5、對(duì)超長(zhǎng)客運(yùn)車(chē)輛連續(xù)駕駛達(dá)4小時(shí)，對(duì)駕駛員進(jìn)行自動(dòng)拍照對(duì)比，用短信或電話的方式督促駕駛員換班，防止疲勞駕駛并做好提示記錄。

6、對(duì)在夜間10時(shí)至凌晨6時(shí)在三級(jí)以下路面行駛的客運(yùn)車(chē)輛實(shí)施監(jiān)控，及時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行拍照，用短信或電話方式督促其立即停駛，對(duì)不聽(tīng)勸阻的駕駛員及時(shí)上報(bào)，并做好記錄。

7、遵守保密制度，做好保密工作。嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入GPS平臺(tái)監(jiān)控室操作或查詢(xún)監(jiān)控信息。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，所有的GPS平臺(tái)數(shù)據(jù)不得向外人提供。

8、執(zhí)行上級(jí)臨時(shí)下達(dá)的工作指令。四、二級(jí)平臺(tái)監(jiān)控人員崗位職責(zé)

1、建立健全GPS監(jiān)控管理臺(tái)帳，按照各類(lèi)臺(tái)帳表格的要求，認(rèn)真如實(shí)填寫(xiě)，做好資料保管。

2、對(duì)本公司安裝GPS的車(chē)輛運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，每天對(duì)本公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的在線情況、裝載情況、運(yùn)行線路、超速、超員情況抽查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并做好記錄。

3、對(duì)監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的各類(lèi)違法、違規(guī)行駛行為要求對(duì)駕駛員采取語(yǔ)音信息提示，督促其糾正。對(duì)不改的責(zé)任人按規(guī)定嚴(yán)肅處理，并做好記錄。

4、定期向一級(jí)平臺(tái)和本公司管理部門(mén)反映車(chē)輛監(jiān)控情況和存在的問(wèn)題，提出合理化改進(jìn)措施。

5、監(jiān)控過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有GPS故障的車(chē)輛，應(yīng)及時(shí)與GPS維護(hù)人員聯(lián)系，并且對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行核實(shí)與排除。

6、負(fù)責(zé)平臺(tái)使用及正常維護(hù)，發(fā)現(xiàn)重大安全隱患及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。

7、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守。

五、駕駛員職責(zé)

1、確保GPS車(chē)載終端處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車(chē)載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車(chē)載終端的結(jié)構(gòu)，車(chē)載終端若不能正常工作應(yīng)及時(shí)向安全部門(mén)反映，及時(shí)回場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)。

2、嚴(yán)禁無(wú)故啟動(dòng)手動(dòng)報(bào)警，騷擾平臺(tái)正常工作，行駛中保持終端信息暢通。

3、遵守各項(xiàng)行車(chē)制度，對(duì)監(jiān)控平臺(tái)提醒糾正的違法行為應(yīng)及時(shí)改正。

4、車(chē)輛在保養(yǎng)維護(hù)過(guò)程中，駕駛員要保護(hù)好GPS車(chē)載終端，防止損壞，水侵、腐蝕終端裝臵，確保終端原始處于工作狀態(tài)。

5、嚴(yán)禁取出和人為損壞SIM卡，嚴(yán)禁使用金屬物質(zhì)遮蓋天線，用物體遮擋或人為移動(dòng)攝像頭，導(dǎo)致監(jiān)控功能失效。

6、嚴(yán)格按規(guī)定的駕駛時(shí)間換班和按GPS設(shè)定的限速規(guī)定行駛，當(dāng)GPS發(fā)出各類(lèi)警示信息時(shí)，應(yīng)立即糾正。

第四章 相關(guān)制度規(guī)定

第十二條 監(jiān)控中心設(shè)備管理制度

一、監(jiān)控中心工作人員應(yīng)負(fù)責(zé)管理中心內(nèi)的所有設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運(yùn)行可靠；設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，操作人員應(yīng)及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告；設(shè)備故障修復(fù)后重啟動(dòng)，應(yīng)按軟件操作規(guī)程操作。

二、必須嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)規(guī)程操作，嚴(yán)禁將中心軟件及信息資料拷貝帶出，未經(jīng)允許不得拷貝軟件到硬盤(pán)；設(shè)備不得從事與安全監(jiān)控業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的活動(dòng)。

三、為確保軟件拷貝安全正常使用，軟件拷貝前確保無(wú)病毒；軟件調(diào)試，更新和更改，需經(jīng)過(guò)管理部門(mén)同意，以不影響正常工作為前提：需要更換軟件版本的，要求做好前一版本軟件的備份，并出據(jù)書(shū)面的更新資料。

四、隨時(shí)注意保持GPS設(shè)備清潔干燥通風(fēng)，建立健全GPS設(shè)備檔案；

第十四條 故障申報(bào)制度

一、各級(jí)平臺(tái)中出現(xiàn)的故障，填寫(xiě)《故障申報(bào)表》后直接與簽約營(yíng)運(yùn)方的技術(shù)人員聯(lián)系處理，處理完畢后，在表上簽字認(rèn)可；

二、車(chē)輛終端出現(xiàn)故障，一、二級(jí)平臺(tái)均填寫(xiě)《故障申報(bào)表》后報(bào)送公司平臺(tái)，請(qǐng)求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)給予解決，故障消除后，填寫(xiě)《GPS保修卡》。

三、對(duì)各級(jí)平臺(tái)申報(bào)的各類(lèi)故障，簽約營(yíng)運(yùn)方應(yīng)予認(rèn)真分析處理，是質(zhì)量原因造成的，要給予升級(jí)更新：是人為原因造成的，及時(shí)通報(bào)車(chē)屬單位處理。

四、各單位應(yīng)將經(jīng)常出現(xiàn)故障的車(chē)輛作為重點(diǎn)監(jiān)控，如經(jīng)簽約營(yíng)運(yùn)方認(rèn)為是人為造成的，各單位要嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)任責(zé)人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，并將處理結(jié)果反饋給簽約營(yíng)運(yùn)方技術(shù)人員。

第十五條 車(chē)輛駕駛員信息資料更新制度

一、為保障車(chē)輛、駕駛員相關(guān)信息的錄入不影響平臺(tái)正常監(jiān)控，錄入工作由貴州指揮棒公司平臺(tái)負(fù)責(zé)。

二、車(chē)輛及駕駛員相關(guān)資料由各客運(yùn)分公司提供，必須確保提供資料準(zhǔn)確有效。

三、簽約營(yíng)運(yùn)方要保障車(chē)輛及駕駛員管理系統(tǒng)的正常運(yùn)行，對(duì)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的各類(lèi)故障及時(shí)給予排除。

第十六條 監(jiān)控人員請(qǐng)假制度 一、一級(jí)平臺(tái)負(fù)責(zé)人只有半天請(qǐng)假權(quán)限，超過(guò)半天報(bào)主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)必須提前一天并寫(xiě)好請(qǐng)假條。

二、請(qǐng)病假必須有醫(yī)院疾病證明書(shū)，醫(yī)院病假證明。

三、請(qǐng)休假需提前一周提出書(shū)面申請(qǐng)，由負(fù)責(zé)人報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行休假。

四、在休假中如公司有緊急任務(wù)時(shí)，要求人員到位時(shí)必須服從。

五、未辦理任何請(qǐng)假手續(xù)不到崗的視為曠工，按違反勞動(dòng)紀(jì)律進(jìn)行處罰。

第十七條 限速規(guī)定

一、高速公路：按照規(guī)定的限速標(biāo)志規(guī)定行駛。二、二級(jí)公路：限速為70公里/小時(shí)。三、三級(jí)公路：限速為60公里/小時(shí)。

四、車(chē)輛行駛中，如遇交警、公路部門(mén)設(shè)臵的限速標(biāo)志與上述規(guī)定不一致時(shí)，駕駛員應(yīng)按照交警，公路部門(mén)規(guī)定的限速標(biāo)準(zhǔn)行駛。

第五章 責(zé)任追究制度

第十八條 監(jiān)控平臺(tái)責(zé)任追究制度

一、公司對(duì)GPS監(jiān)控室實(shí)行責(zé)任追究制度。對(duì)監(jiān)控工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，記錄齊全，信息通報(bào)及時(shí)，對(duì)行車(chē)安全管理卓有實(shí)效的監(jiān)控人員給予表彰。

二、在監(jiān)控過(guò)程中對(duì)GPS監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不及時(shí)上報(bào)維修，造成監(jiān)控系統(tǒng)中斷；信息傳送不及時(shí)；發(fā)現(xiàn)安全隱患未及時(shí)采取措施；遇見(jiàn)緊急情況或重大安全隱患未及時(shí)上報(bào)；未按工作要求做好臺(tái)賬記錄、值班記錄和交接班的。按安全責(zé)任追究制度給予處理，每違反一次以 10 元處罰。

三、違反勞動(dòng)紀(jì)律上班時(shí)間飲酒、睡覺(jué)、干私事，遲到10分鐘以上（含10分鐘）接班視為遲到早退，不履行衛(wèi)生值日，每違反一次處以 10 元罰款。

四、使用GPS值班專(zhuān)用電話撥打聲訊或聊天，每發(fā)生一次對(duì)責(zé)任人處以 50 元罰款。

五、在監(jiān)控工作中對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題采取弄虛作假、故意包庇、隱瞞不報(bào)；將平臺(tái)交給無(wú)關(guān)人員操作，查閱下載資料；未做好保密工作等按責(zé)任追究制度給予 500 元/次罰款。情節(jié)嚴(yán)重的，給予調(diào)離工作崗位或解除聘用勞動(dòng)關(guān)系的處理。第十九條 車(chē)輛及駕駛員責(zé)任追究制度

一、有關(guān)GPS監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)載終端的安裝和管理，適用勻運(yùn)[2009]39號(hào)《貴州省都勻汽車(chē)運(yùn)輸公司關(guān)于車(chē)載GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的管理辦法》的規(guī)定進(jìn)行處理。

二、有關(guān)GPS監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)載終端提供的違法行為數(shù)據(jù)，適用勻運(yùn)[2009]56號(hào)《貴州省都勻汽車(chē)運(yùn)輸公司關(guān)于客車(chē)駕駛員適用GPS信息系統(tǒng)提供的違法行為數(shù)據(jù)的處理規(guī)定》的規(guī)定進(jìn)行處理。

三、有關(guān)行車(chē)速度，適用本制度第十七條和勻運(yùn)[2009]39號(hào)《貴州省都勻汽車(chē)運(yùn)輸公司關(guān)于客運(yùn)車(chē)輛道路行駛限速的規(guī)定》的規(guī)定進(jìn)行處理。

第二篇：GPS衛(wèi)星定位裝置安裝使用規(guī)定

GPS衛(wèi)星定位裝置安裝使用規(guī)定

1)為了堅(jiān)強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財(cái)產(chǎn)安全強(qiáng)化安全保障措施，確保運(yùn)送任務(wù)完成。

2)車(chē)隊(duì)所有危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸按國(guó)家基本要求配置運(yùn)行狀態(tài)記錄裝置GPS和必要的通訊工具。

3)車(chē)隊(duì)利用GPS監(jiān)控平臺(tái)車(chē)輛實(shí)施全程監(jiān)控，監(jiān)控人員需將各車(chē)每趟次運(yùn)行時(shí)間，車(chē)速等數(shù)據(jù)分別登記存檔備案。

4)GPS監(jiān)控平臺(tái)有專(zhuān)人操作，無(wú)關(guān)人員不得隨意操作。

5)監(jiān)控人員在監(jiān)控時(shí)發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為應(yīng)及時(shí)制止并發(fā)送短信，并將實(shí)情詳細(xì)記錄報(bào)車(chē)隊(duì)。根據(jù)違規(guī)實(shí)情按車(chē)隊(duì)相關(guān)規(guī)定給予處罰。

6)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象GPS監(jiān)控平臺(tái)車(chē)輛數(shù)據(jù)不能正?；胤?，應(yīng)與購(gòu)買(mǎi)單位聯(lián)系，查找原因匯報(bào)給車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，三天內(nèi)無(wú)數(shù)據(jù)回放又未能及時(shí)查找原因的，每次對(duì)監(jiān)控人員處理五十元罰款。

第三篇：人員定位系統(tǒng)安裝、使用、調(diào)校、維護(hù)與管理

人員定位系統(tǒng)安裝、使用、調(diào)校、維護(hù)與管理

一、安裝、使用與維護(hù)

1、各個(gè)人員出入井口、重點(diǎn)區(qū)域出/入口、限制區(qū)域等地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置分站，并能滿(mǎn)足監(jiān)測(cè)攜卡人員出/入井、出/入重點(diǎn)區(qū)域、出/入限制區(qū)域的要求。

2、巷道分支處應(yīng)設(shè)置分站，并能滿(mǎn)足監(jiān)測(cè)攜卡人員出/入方向的要求。

3、下井應(yīng)攜帶識(shí)別卡。

4、識(shí)別卡嚴(yán)禁擅自拆開(kāi)。

5、工作不正常的識(shí)別卡嚴(yán)禁使用。性能完好的識(shí)別卡總數(shù)，至少比經(jīng)常人員的總數(shù)多10%，不固定專(zhuān)人使用的識(shí)別卡，性能完好的識(shí)別卡總數(shù)至少比每班最多下井人數(shù)多10%。

6、礦調(diào)度室應(yīng)設(shè)置顯示設(shè)備，顯示井下人員位置等。

7、各個(gè)人員出入井口應(yīng)設(shè)置檢測(cè)識(shí)別卡工作是否正常和唯一性檢測(cè)的裝置，并提示攜卡人員本人及相關(guān)人員。

8、分站應(yīng)設(shè)置在便于讀卡、觀察、調(diào)試、檢驗(yàn)、圍巖穩(wěn)定、支護(hù)良好、無(wú)淋水、無(wú)雜物的位置。

9、設(shè)備使用前，應(yīng)按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的要求調(diào)試設(shè)備，并在地面通電運(yùn)行24小時(shí)，合格后方可使用。防爆設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，并貼合格證后，方可下井使用。

10、設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，在故障期間應(yīng)采用人工監(jiān)測(cè)，并填寫(xiě)故障登記表。

11、安全監(jiān)測(cè)工應(yīng)24小時(shí)值班，應(yīng)每天檢查設(shè)備及電纜、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，并將處理結(jié)果報(bào)中心站。

12、當(dāng)電網(wǎng)停電后，備用電源不能保證設(shè)備連續(xù)工作1小時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

13、入井電纜的入井口處應(yīng)具有防雷措施。

二、中心站

1、系統(tǒng)主機(jī)及系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)主機(jī)應(yīng)雙機(jī)或多機(jī)備份，24小時(shí)不間斷運(yùn)行。當(dāng)工作主機(jī)發(fā)生故障時(shí)，備用主機(jī)應(yīng)在5分鐘內(nèi)投入工作。

2、中心站應(yīng)雙回路供電，并配備不小于2小時(shí)的在線式不間斷電源。

3、中心站設(shè)備應(yīng)有可靠的接地裝置和防雷裝置。

4、中心站應(yīng)配置防火墻等網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備。

5、中心站應(yīng)使用錄音電話。

6、中心站24小時(shí)有人值班。值班員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視監(jiān)視器所顯示的各種信息，詳細(xì)記錄系統(tǒng)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，填寫(xiě)運(yùn)行日志，打印監(jiān)測(cè)日（班）報(bào)表，報(bào)礦長(zhǎng)和有關(guān)負(fù)責(zé)人審閱。接到報(bào)警后，值班員應(yīng)立即通知調(diào)度及值班領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)度及值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即采取措施，處理結(jié)果應(yīng)記錄備案。

三、技術(shù)資料

1、建立以下賬卡及報(bào)表：

1）設(shè)備、儀表臺(tái)賬；

2）設(shè)備故障登記表；

3）檢修記錄；

4）巡檢記錄；

5）中心站運(yùn)行日志；

6）監(jiān)測(cè)日（班）報(bào)表；

7）設(shè)備使用情況月報(bào)表。

2、煤礦應(yīng)繪制設(shè)備布置圖，圖上標(biāo)明分站、電源、中心站等設(shè)備的位置、接線、傳輸電纜、供電電纜等，根據(jù)實(shí)際布置及進(jìn)修改，并報(bào)礦技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

3、中心站每3個(gè)月對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，備份數(shù)據(jù)應(yīng)保存1年以上。

4、圖紙、技術(shù)資料應(yīng)保存1年以上。

四、管理機(jī)構(gòu)

1、煤礦安全監(jiān)控管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)煤礦井下作業(yè)人員管理系統(tǒng)的安裝、使用、調(diào)校、維護(hù)與管理工作。

2、人員定位系統(tǒng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)制定崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、值班制度等規(guī)章制度。

3、監(jiān)測(cè)工和中心站操作員應(yīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。

五、報(bào)廢

1、符合下列情況之一者，可以報(bào)廢：

2、設(shè)備老化、技術(shù)落后或超過(guò)規(guī)定使用年限的；

3、通過(guò)修理雖能恢復(fù)性能及技術(shù)指標(biāo)，但一次修理費(fèi)用超過(guò)設(shè)備原值80%以上的；

4、失爆不能修復(fù)的；

5、受意外災(zāi)害、損壞嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)的；

6、不符合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的；

7、國(guó)家或有關(guān)部門(mén)規(guī)定應(yīng)淘汰的。

第四篇：7.1.1企業(yè)衛(wèi)星定位裝置安裝使用規(guī)定

GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用管理規(guī)定

為了加強(qiáng)行車(chē)安全管理，正確運(yùn)用GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)行狀況實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)糾正和制止違法違規(guī)駕駛行為，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定：

一、安裝范圍

公司安裝GPS車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)（即車(chē)輛監(jiān)控指揮中心）；公司所屬營(yíng)運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛單程運(yùn)行200公里以上的運(yùn)輸車(chē)輛必須安裝使用GPS車(chē)輛監(jiān)控終端。

二、管理機(jī)構(gòu)及其職責(zé)

公司安全技術(shù)部為GPS車(chē)控系統(tǒng)的職能管理部門(mén)，其下屬“車(chē)輛監(jiān)控中心”負(fù)責(zé)GPS車(chē)控系統(tǒng)的安裝、入網(wǎng)、監(jiān)控、維護(hù)等日常管理工作。公司財(cái)務(wù)部、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部協(xié)助安全技術(shù)部完成相關(guān)職能管理。其職責(zé)是：

安全技術(shù)部職責(zé)

l、負(fù)責(zé)與系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)商、終端供應(yīng)商、移動(dòng)公司以及電 信公司協(xié)商并履行相關(guān)協(xié)議。

2、負(fù)責(zé)執(zhí)行對(duì)GPS車(chē)控中心日常工作的監(jiān)管。

3、負(fù)責(zé)GPS車(chē)載終端的采購(gòu)、發(fā)放、安裝、送修以及終端SIM卡的發(fā)放和注銷(xiāo)。

4、負(fù)責(zé)審核GPS車(chē)控中心和車(chē)載終端的通訊費(fèi)用。

5、負(fù)責(zé)辦理車(chē)輛入網(wǎng)、退網(wǎng)的相關(guān)手續(xù)。

6、安排值班監(jiān)控和做好工作日記，及時(shí)反映情況并處理相應(yīng)事宜。

7、負(fù)責(zé)中心系統(tǒng)軟件設(shè)備的日常維護(hù)和管理。

8、負(fù)責(zé)車(chē)載終端的維修、更換等工作。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部職責(zé)

1、負(fù)責(zé)審查新購(gòu)車(chē)、轉(zhuǎn)入車(chē)是否統(tǒng)一安裝本公司GPS車(chē)載終端，只有入網(wǎng)本公司監(jiān)控系統(tǒng)以后，方可納入企業(yè)建制，投入運(yùn)輸生產(chǎn)。

2、組織制作車(chē)輛運(yùn)行線路文件。財(cái)務(wù)部職責(zé)

負(fù)責(zé)GPS系統(tǒng)相關(guān)費(fèi)用的收支。

三、車(chē)輛入網(wǎng)及車(chē)載終端安裝程序

1、符合條件的新增和轉(zhuǎn)入車(chē)輛，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部洽談?wù)J可后，填寫(xiě)《GPS入網(wǎng)申請(qǐng)表》，經(jīng)安全技術(shù)部確認(rèn)，方可安裝車(chē)載終端并領(lǐng)取SIM卡。

2、安裝車(chē)載終端和SIM卡后的三個(gè)工作日內(nèi)，安全技術(shù)部應(yīng)安排人員完成安裝、調(diào)試工作，按規(guī)定向車(chē)控中心錄入相關(guān)資料，經(jīng)調(diào)試已完成入網(wǎng)工作后，方能領(lǐng)取營(yíng)運(yùn)證投入運(yùn)行。

四、值班監(jiān)控處理程序

1、安全技術(shù)部監(jiān)控中心必須安排當(dāng)日值班人員，值班期內(nèi)，一值班人員不得無(wú)故脫班和離崗。

2、報(bào)警車(chē)輛的監(jiān)控和處理

（1）當(dāng)出現(xiàn)車(chē)輛超出線路的報(bào)警時(shí)，立即查詢(xún)?cè)撥?chē)的運(yùn)行計(jì)劃，若車(chē)輛行駛與運(yùn)行計(jì)劃相符的，查看線路文件是否正確，必要時(shí)進(jìn)行修正或申請(qǐng)GPS系統(tǒng)供應(yīng)商對(duì)電子地圖進(jìn)行修正；若車(chē)輛行駛與運(yùn)行計(jì)劃不相符，則向該車(chē)發(fā)出警告指令，并填寫(xiě)《違章通知書(shū)》送經(jīng)營(yíng)部門(mén)核實(shí)后由安全技術(shù)部執(zhí)行處罰。

（2）當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超速行駛報(bào)警時(shí)，即向該車(chē)發(fā)出警告指令，若車(chē)輛經(jīng)警告不減速且持續(xù)超速行駛2分鐘，以上的或當(dāng)班運(yùn)行累計(jì)超速報(bào)警3次以上的視為嚴(yán)重超速，填寫(xiě)《違章通知書(shū)》，由安全技術(shù)部執(zhí)行處罰。

（3）當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車(chē)輛向中心發(fā)出劫警信號(hào)時(shí)，值班人員應(yīng)立即采用電話、短信等方式進(jìn)行查詢(xún)，若查實(shí)車(chē)輛確實(shí)遭遇搶劫的，立即向公安值勤室或警方報(bào)告，并提供車(chē)輛位置、行駛方向、行駛速度以及其他相關(guān)信息。

（4）當(dāng)發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)途危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛不進(jìn)入中途監(jiān)控站休息或休息時(shí)間不符合規(guī)定時(shí)，立即向該車(chē)發(fā)出警告指令，并通知就近選擇安全地點(diǎn)休息，若不執(zhí)行指令的按嚴(yán)重違章處罰。

（5）當(dāng)發(fā)現(xiàn)危運(yùn)車(chē)輛不按時(shí)回公司檢修，應(yīng)查詢(xún)車(chē)輛的運(yùn)行情況，屬蓄意不接線路運(yùn)行或蓄意不回公司報(bào)檢的即向該車(chē)發(fā)出警告指令，填寫(xiě)《違章通知書(shū)》送經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)科核實(shí)后，由安全技術(shù)部執(zhí)行處罰。

（6）當(dāng)發(fā)現(xiàn)危運(yùn)車(chē)輛在晚10點(diǎn)至次日6點(diǎn)駛?cè)肴?jí)路以下路段行駛時(shí)，立即查詢(xún)?cè)撥?chē)運(yùn)行計(jì)劃，若屬超載運(yùn)行的，立即向該車(chē)發(fā)出警告指令，告知其選擇安全地點(diǎn)停車(chē)休息。填寫(xiě)《違章通知書(shū)》，由安全技術(shù)部執(zhí)行處罰。（7）值班人員．對(duì)各種違章違規(guī)行為的車(chē)輛，應(yīng)在值班日志上做好記錄，每月安全例會(huì)前填報(bào)《車(chē)輛違章統(tǒng)計(jì)表》，報(bào)安全技術(shù)部用于安全例會(huì)的通報(bào)。

3、異常情況的處理

（1）發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)信息異常情況時(shí)，立即將其列入重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象，查明情況并做好記錄。

（2）對(duì)連續(xù)30分鐘沒(méi)有信息回傳的終端進(jìn)行排查處理，確認(rèn)終端出現(xiàn)故障的，報(bào)GPS終端供應(yīng)和安裝公司派員檢修。

五、系統(tǒng)維護(hù)程序

1、公司GPS監(jiān)控中心，每月2 5日前應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行一次數(shù)據(jù)備份。數(shù)據(jù)備份后，清理數(shù)據(jù)庫(kù)中的日志文件和GFS終端回傳和信息。

2、每月對(duì)本公司的線路文件（電子地圖）進(jìn)行一次校對(duì)，對(duì)出現(xiàn)的勒跡偏差進(jìn)行修正。

3、入網(wǎng)車(chē)輛駕駛員及車(chē)輛經(jīng)濟(jì)責(zé)任人必須妥善保管各自的GPS車(chē)載終端，洗車(chē)時(shí)注意不浸濕車(chē)載終端及附件，維修車(chē)輛時(shí)不要破壞GPS車(chē)載終端的線路，不要損壞車(chē)載終端及附件。確保PGS車(chē)載終端各部件連接牢固，天線不被雜物屏蔽。

因維護(hù)不良或故意損壞車(chē)載終端的維修費(fèi)或更換GPS車(chē)載終端的費(fèi)用由承包人負(fù)責(zé)。

六、費(fèi)用與結(jié)算程序

1）GPS監(jiān)控系統(tǒng)由公司出資，車(chē)載終端由安全技術(shù)部向車(chē)輛經(jīng)濟(jì)責(zé)任人收取，統(tǒng)一上解公司，由公司向供應(yīng)商結(jié)算。

2）在質(zhì)量保證期內(nèi)，GPS車(chē)載終端檢修費(fèi)用由安全技術(shù)部向GPS終端供應(yīng)商索賠。

3）在保修期內(nèi)，因人為損壞的GPS車(chē)載終端的維修費(fèi)或更換終端的費(fèi)用以及超過(guò)保修期以后的維修費(fèi)用由財(cái)務(wù)部向車(chē)輛經(jīng)濟(jì)責(zé)人任收取。

4）入網(wǎng)車(chē)輛的服務(wù)管理費(fèi)以月為計(jì)費(fèi)單位（不足一月按一月計(jì)），由財(cái)務(wù)部向車(chē)輛經(jīng)濟(jì)責(zé)任人列收。

5）入網(wǎng)車(chē)輛開(kāi)通通話功能，須由經(jīng)濟(jì)責(zé)任人提出申請(qǐng)，與公司安全技術(shù)部簽訂協(xié)議后，再由安全技術(shù)部向移動(dòng)公司申請(qǐng)開(kāi)通。

經(jīng)簽訂協(xié)議開(kāi)通通話功能的車(chē)輛月度通訊費(fèi)由車(chē)輛經(jīng)濟(jì)責(zé)任人向公司財(cái)務(wù)部交納，由財(cái)務(wù)部向移動(dòng)公司結(jié)帳。

七、車(chē)輛退網(wǎng)程序

車(chē)輛因報(bào)廢或轉(zhuǎn)出的，結(jié)清所有費(fèi)用后，填寫(xiě)《GPS車(chē)輛退網(wǎng)呈批表》，經(jīng)公司主管安全的領(lǐng)導(dǎo)審批后，由安全技術(shù)部收回SIM卡后方可到移動(dòng)公司辦理注銷(xiāo)手續(xù)。

八、違規(guī)處罰

1、入網(wǎng)車(chē)輛駕駛員及經(jīng)濟(jì)責(zé)任人有下列行為的，在加強(qiáng)教育的同時(shí)按以下規(guī)定給予相應(yīng)處罰：

（1）超速行駛（危貨車(chē)輛在高速公路超過(guò)80Km/h，一般道路超過(guò)60Km/h，惡劣天氣超過(guò)20km/h；在高速公路超過(guò)100kn/h，一級(jí)公路80km/h，二級(jí)公路60km/h，有限速標(biāo)志的路段按限速標(biāo)志的要求執(zhí)行）。按公司《行車(chē)安全管理辦法》處罰。

（2）危貨運(yùn)輸車(chē)輛超出運(yùn)行線路，按公司《危險(xiǎn)車(chē)輛指定線路管理規(guī)定》處罰。

（3）危險(xiǎn)貨運(yùn)車(chē)輛夜間違規(guī)行駛?cè)?jí)路，按公司《行車(chē)安全管理辦法》處罰。

（4）不進(jìn)中途服務(wù)區(qū)休息站，按公司《行車(chē)安全管理辦法》處罰。

（5）無(wú)故不按規(guī)定檢驗(yàn)報(bào)檢，按公司《危險(xiǎn)貨物車(chē)輛管理規(guī)定》處罰。

（6）對(duì)GPS監(jiān)控中心發(fā)出的指令拒不執(zhí)行的，給予處罰2 0 0元。

（7）故意損壞GPS車(chē)載終端，造成監(jiān)控失控，責(zé)令在10個(gè)工作日內(nèi)修理或更換終端，除費(fèi)用自理外，給予處罰100元；10個(gè)工作日內(nèi)未修理或更換終端，給500元處罰；經(jīng)教育在規(guī)定時(shí)間內(nèi)仍拒不修理和更換終端，取消經(jīng)營(yíng)資格，公司收回《營(yíng)運(yùn)證》。

2、公司有關(guān)部門(mén)有下列行為之一的，扣罰責(zé)任人100元：（1）對(duì)車(chē)輛違規(guī)隹息不及時(shí)處置的；

（2）對(duì)車(chē)輛反映的技術(shù)性問(wèn)題和終端產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題不及時(shí)處置的；

（3）按規(guī)定對(duì)監(jiān)控中心系統(tǒng)軟件和硬件設(shè)備進(jìn)行及時(shí)維護(hù)的。

九、以上規(guī)定，自201 1年1月1日起執(zhí)行。

第五篇：GPS衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)

GPS衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)

座落于廈門(mén)軟件園的都飛（福建）信息科技有限公司(flygps.com.cn/)，成立于2008年，注冊(cè)資金500萬(wàn)元，擁有一體化的辦公環(huán)境，一支專(zhuān)業(yè)的研發(fā)和服務(wù)隊(duì)伍。

本著“誠(chéng)信務(wù)實(shí)，以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念，以“塑造最受客戶(hù)尊敬和信賴(lài)的合作伙伴”為企業(yè)宗旨，致力于GPS衛(wèi)星定位、GIS地理信息、RFID射頻技術(shù)等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過(guò)四個(gè)年頭的發(fā)展，公司取得美國(guó)最大的flying gps(軍工類(lèi)）定位器于國(guó)內(nèi)首家的福建總代理權(quán)，并且先后獲得《誠(chéng)信商家》稱(chēng)號(hào)、廈門(mén)市技術(shù)貿(mào)易機(jī)構(gòu)、廈門(mén)市雙軟認(rèn)證企業(yè)、福建省交通廳GPS運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、廈門(mén)、三明、龍巖等運(yùn)管處GPS運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)（軟件著作權(quán)，專(zhuān)利）等等。

都飛信息科技公司正是憑借著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和務(wù)實(shí)的作風(fēng)，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象，在智能交通，GPS衛(wèi)星領(lǐng)域奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并創(chuàng)造了輝煌的成就，為城市的交通智能化，信息完善化作出了巨大的貢獻(xiàn)。

經(jīng)營(yíng)范圍

一站式GPS整體解決方案，移動(dòng)位置應(yīng)用解決方案；GPS衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng)、OA辦公系統(tǒng)、RFID射頻技術(shù)應(yīng)用、智能交通系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)等軟件和相關(guān)硬件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售，并提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)咨詢(xún)與服務(wù)。企業(yè)目標(biāo)

客戶(hù)至上，服務(wù)第一 科技領(lǐng)先，再創(chuàng)佳績(jī) 管理理念 誠(chéng)信 協(xié)作 責(zé)任 創(chuàng)新

發(fā)展愿景

都飛（福建）信息科技有限公司將不斷提升公司主營(yíng)的GPS衛(wèi)星定位、GIS地理信息、RFID射頻技術(shù)等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的服務(wù)價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，秉承“客戶(hù)至上，服務(wù)一流，品質(zhì)第一”的理念，以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品價(jià)值，成為城市的智能交通發(fā)展和信息化建設(shè)的強(qiáng)有力的后盾。