第一篇:車輛改型的國家強制性標準
道路運輸車輛改型的國家強制性標準在稽查工作中,同行們會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有些道路貨物運輸車輛的車廂或是車廂欄板明顯進行了改裝,但是行駛證和道路運輸證上面,照片和車輛外觀都是相符的,這些都讓我們很被動很無奈。先不管這些改型車輛是如何辦理到的行駛證和道路運輸證的,也不必要求駕駛員提供《機動車登記證書》上面的車輛技術(shù)參數(shù)來進行核對。我們可以以《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB1589—2004》上所制定的國家強制性標準為標準來查處這些改型道路運輸車輛。中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局中國國家標準化管理委員會道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB1589—2004本標準為全文強制范圍本標準規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值。本標準適用于在道路上使用的汽車(最大設(shè)計總質(zhì)量超過26000kg的汽車起重機除外)、掛車及汽車列車。本標準不適用于軍隊裝備的專用車輛。要求本標準規(guī)定的車輛應(yīng)滿足4.1,4.2,4.3,4.4的相應(yīng)要求(請自行查閱)重點4.4.3掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過600mm,二軸自卸車、三軸及三軸以上貨車的貨箱欄板高度不得超過800mm,三軸及三軸以上自卸車的貨箱欄板高度不得超過1500mm。所以,不論改型車輛的行駛證和道路運輸證的車輛照片與實際車輛外觀是否一致,只要是貨箱欄板超過了國家強制性標準的對應(yīng)車型的數(shù)值,那就是改型。
第二篇:《漂流場所國家強制性標準》
景區(qū)管理服務(wù)有限公司漂流崗前培訓(xùn)教材
文
號:GB19079
標
題:《23項危險性大體育項目經(jīng)營國家強制性標準》(第11部分: 漂流場所)
頒布日期:2006年6月1日
實施日期:2006年6月1日
頒布單位:國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家體育總局
內(nèi)
容:
范圍
GB19079 的本部分規(guī)定了漂流場所開放所應(yīng)具備的基本條件和基本技術(shù)要求。
本部分適用于向社會開放的各類漂流場所 2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過GB19079 的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分, 然而, 鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本部分。
GB/T 10001.1 標志用公共信息圖形符號 第1 部分:通用符號
GB 4303 船用救生衣
JT/T 107 工作救生衣
術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于GB19079 的本部分。
3.1
漂流運動rafting 使用艇(繞)式等漂浮物, 以水流動力為主, 在有一定的落差和流速的水域進行的活動。
3.2
漂流場所rafting place
能夠滿足人們進行漂流訓(xùn)練、比賽、健身娛樂等活動的場所。
3.3
漂流器具rafting equipment
是指艇(饒)式等漂浮物、槳、救生衣、頭盔等器材。
3.4
漂流水域rafting river
漂流器具通行的水域。
3.5
急流rapids
漂流水域中水流滿急、路線復(fù)雜及有落差、障礙物、游渦等的水段。根據(jù)操作漂流器具的難度將急流分為6 個等級, 從一級到六級難度逐漸增大(見附錄A)。
3.6
漂流技術(shù)指導(dǎo)人員guide
是指傳授漂流運動理論和技能并操作漂流器具的執(zhí)業(yè)人員。
3.7
漂流者passenger
漂流器具上的乘載人員。
從業(yè)人員資格
漂流技術(shù)指導(dǎo)人員、救生員、安全保衛(wèi)人員等應(yīng)持國家有關(guān)執(zhí)業(yè)資格證明放能上崗。
場地、設(shè)施設(shè)備條件
5.1 漂流水域
5.1.1 不能有危險障礙物和漂浮物。
5.1.2 有清晰、醒目、牢固的水位測量、禁漂水位線、航道導(dǎo)引、危險區(qū)域警示等標識。
5.1.3 在深水、急流等危險區(qū)域的岸邊、應(yīng)設(shè)置救護點。
5.2 碼頭及其附屬設(shè)施
5.2.1 碼頭應(yīng)設(shè)有水流緩、落差小、較開闊的水域處。
5.2.2 有衛(wèi)生間和更衣室,并有存放衣物的設(shè)施。
5.2.3 有廣播、通訊設(shè)備。
5.2.4 有停車場。
5.2.5 各類公共標識符合GB/T 10001.1的要求。
5.3 漂流器具
5.3.1 筏式漂流器具只能在急流為一級的漂流水域漂流。
5.3.2 急流為一、二級的漂流場所配備的救生衣應(yīng)符合JT/T 107工作救生衣或GB 4303船用救生衣的要求。
5.3.3 急流為三級(含三級)以上的漂流場所配備的救生衣應(yīng)符合GB 4303船用救生衣的要求。
5.3.4 漂流器具取得了符合法定條件的專業(yè)技術(shù)組織出具的產(chǎn)品檢驗合格證明。
5.3.5 漂流器具每年應(yīng)經(jīng)符合法定條件的專業(yè)技術(shù)組織檢驗合格后方能使用。
5.3.6 漂流艇四周有救生用的固定繩索。
5.3.7 漂流艇(筏)四周不得有開放的繩索。
5.3.8 急流為三級以上(含三級)的漂流水域使用的漂流艇內(nèi)應(yīng)配備長度不小于5m的救生用纜繩。
5.3.9 漂流器具上有安全警示語。
安全保障
6.1 急救藥品和器械應(yīng)擺放在便于取用的明顯位置。
6.2 人員
6.2.1 應(yīng)有救生員。
6.2.2 急流為三級以上(含三級)的漂流場所漂流技術(shù)指導(dǎo)人員與漂流艇的比例不小于1:1或漂流技術(shù)指導(dǎo)人員與漂流者的比例不低于1:5。
6.2.3 漂流技術(shù)指導(dǎo)人員與負責(zé)安全救護的人員之間應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通。
6.3 安全制度
6.3.1 提供當日天氣、水文情況報告。
6.3.2 在醒目位置有“漂流人員須知”。
6.3.4 急流為一級或二級的漂流場所至少應(yīng)具備下列方式中的一種保護漂流者,急流為三級以上(含三級)的漂流場所至少應(yīng)具備下列方式中的兩種保護漂流者:
——岸上有流動救生員;
——危險地帶有定點救生員;
——有漂流技術(shù)指導(dǎo)人員跟隨艇;
——有救生員和救生艇跟隨。
6.3.5 漂流者需經(jīng)專門培訓(xùn)后,方可在急流為三級以上(包括三級)的漂流水域進行無漂流技術(shù)指導(dǎo)人員陪同的漂流活動。
6.3.6急流為三級以上(包括三級)的漂流水域不允許單艇出發(fā),當5條以上(包括5條)漂流艇同時出發(fā)應(yīng)有救生員和救生艇跟隨。
6.3.7急流為四級以上(包括四級)的漂流場所不允許接待無自救能力的漂流者。
6.3.8在急流為五級以上(含5級)的水域不允許開設(shè)漂流場所。
6.3.9遵守漂流器具核定的載客人數(shù)和載客重量的規(guī)定。
6.3.10急流為三級以上(包括三級)的漂流場所應(yīng)為漂流這提供頭盔。
6.3.11應(yīng)為漂流著配備救生衣。
6.3.12應(yīng)向漂流者說明漂流水域特點、漂流器具使用方法以及漂流的安全救生措施。
6.3.13應(yīng)隨時監(jiān)控、了解整個漂流水域的漂流活動。
6.3.14不允許在雷雨、大風(fēng)、能見度差等條件下開展漂流活動。
6.3.15在明顯位置應(yīng)懸掛溺水搶救操作規(guī)程級溺水事故處理制度。
6.3.16各類人員上崗有明顯標識。
6.3.17各種電器、機械設(shè)備應(yīng)保持良好狀態(tài)。
6.3.18有健全的治安保衛(wèi)、安全救護、設(shè)備維修等制度和人員服務(wù)崗位責(zé)任制。
附錄A(資料性附錄)
急流的分級
A.1 一級
容易。水流平緩,浪很小且有規(guī)律,通道清晰可辨,障礙很少,基本無需操控。只需要預(yù)防從上游漂下來的可能成為障礙的漂流物。對游泳者不構(gòu)成很大危險,自救容易。
A.2 二級
初級難度。浪中等且有規(guī)律,很容易判定,最高不超過1m。浪比較寬,形成明顯通道。很低的暗礁或跌水,很緩的彎道。通道清晰可辨,雖然有巖石或伸出的灌術(shù),但并不成為障礙。需要具有躲避巖石、彎曲的河岸以及其他障礙物的簡單技巧。身上會濺上水花。游泳者很少受傷,有時需要援助小組的幫助。
A.3 三級
中級難度。水流較急。連續(xù)或成組的較高的浪(lm~2m),浪不規(guī)則,可能有時難以避開,會使漂流艇進水。有較急的游渦、暴露的巖石和小的瀑布,但屬于可以沖過去的或可以躲開的。通道較難辨認。在河道狹窄處需漂流者很好地控制艇并做一些復(fù)雜的動作避開障礙。會全身濕透。建議除了最有經(jīng)驗的漂流者可以直接漂流外,其他的人應(yīng)該事先偵察。
A.4 四級
難度較大。浪高且有力。翻騰的漩渦和漩渦形成的“水洞”變化無常,需要在有游渦的水流中準確地控制艇。較大的障礙物、暗礁、跌水和危險的暴露的巖石無法逾越,必須躲開。如果落水會有受傷的危險。第一次試劃時要偵察水流,需要有精確、有序的操作技巧,需要漂流者在有壓力的情況下做較快地動作。會全身濕透。游泳者受傷的可能性中等,自救比較困難,需有經(jīng)驗的救援小組幫助。A.5 五級
專家級。水流端急。有很難逾越的變化無常的大浪、大的跌水、突然地轉(zhuǎn)彎、大的障礙物和急的漩渦。游渦可能很小,但旋轉(zhuǎn)力很強。急流持續(xù)距離很長。水流路線復(fù)雜,可能是幾種復(fù)雜地形相結(jié)合。在主要水流中有很多障礙物。對最有經(jīng)驗的漂流者來說,都已經(jīng)是非常具有挑戰(zhàn)性了。要求漂流者有強壯的體魄,有綜合的、精湛的操作技巧。翻船和受傷的風(fēng)險極大,對航行的限制和事先的偵察是必須的。游泳很危險,救援對于專家來說也很困難。
A.6 六級
極度困難。就像從尼加拉瓜大瀑布上翻下來。在猛烈的、變化無常的水中,基本上不可能控制漂流器具。有許多不可預(yù)知的困難,對游泳者有極大的生命威脅,可能無法救援。只有極少數(shù)專家可以嘗試,需找較緩和的水流部分,或只限在某種適當?shù)乃徊拍芷?。要?jīng)過嚴密探查,采取一切保護措施。
注意 :本規(guī)定的尺度是主觀性的,且河流的急流難度可以在一夜之間隨季節(jié)的降雨變化。具體下水 需要咨詢在當?shù)赜薪?jīng)驗的漂流者。本部分為GB19079 的第11部分。本部分的內(nèi)容全部為強制性。本部分由國家體育總局提出。
本部分由國家體育總局體育經(jīng)濟司歸口并負責(zé)解釋。
本部分負責(zé)起草的單位:北京體育大學(xué)、國家體育總局水上運動管理中心。
第三篇:鋼結(jié)構(gòu)工程施工強制性標準
某某工程有限責(zé)任公司
鋼結(jié)構(gòu)安裝安全技術(shù)防范措施
強制執(zhí)行的規(guī)定及細則
為確保鋼結(jié)構(gòu)施工過程能有一個良好的、安全的施工環(huán)境,針對鋼結(jié)構(gòu)施工過程中普遍存在的安全隱患,經(jīng)過公司多年的鋼結(jié)構(gòu)工程施工安全防護技術(shù)措施的實踐和經(jīng)驗積累,以及為切實把安全技術(shù)防范措施落實到位,杜絕重大安全事故的發(fā)生?,F(xiàn)特制訂以下鋼結(jié)構(gòu)施工過程中必須遵守并強制執(zhí)行的安全技術(shù)措施作為公司的企業(yè)標準,由各項目部依據(jù)要求參照并強制執(zhí)行。
1.鋼結(jié)構(gòu)工程施工安全的基本要求
1.1 所有鋼結(jié)構(gòu)工程開工前應(yīng)按公司有關(guān)管理文件的要求,針對本鋼結(jié)構(gòu)工程施工的特點編制施工組織設(shè)計及施工危險部位、關(guān)鍵工序、臨時用電等專項安全方案。施工組織設(shè)計及專項安全方案應(yīng)經(jīng)公司工程管理中心的審核,公司主管領(lǐng)導(dǎo)的審批并應(yīng)經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理的批準后方可實施。
1.2 應(yīng)針對本工程的特點建立針對本工程的安全隱患臺賬,安全隱患臺賬張貼在施工現(xiàn)場入場處顯眼的部位。
1.3 應(yīng)嚴格執(zhí)行“三級”安全教育制度并建立“三級”安全教育臺賬,每周應(yīng)有安全例會教育臺賬,應(yīng)有新入場及轉(zhuǎn)崗員工的安全教育臺賬。
1.4 應(yīng)建立專項安全技術(shù)交底的臺賬。
1.5 所有進入鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場的人員必須佩戴好經(jīng)檢驗合格的安全帽。
1.6 凡高空作業(yè)人員都必須經(jīng)體檢合格方能上崗,高空作業(yè)人員必須佩戴好經(jīng)檢驗合格的安全帶,禁止安全帶低掛高用。
1.7 高空作業(yè)人員不得穿硬底鞋在高空作業(yè)。2.鋼結(jié)構(gòu)立柱的安全吊裝技術(shù)
鋼結(jié)構(gòu)立柱安全吊裝的關(guān)鍵是如何將吊裝用的鋼絲繩從柱頂取下來。為了防止取吊鉤及鋼絲繩的人員從柱頂墜落或鋼柱傾倒,因此本鋼結(jié)構(gòu)安裝安全技術(shù)防范措施嚴禁作業(yè)人員沿立柱攀爬至柱頂取鋼絲繩及吊鉤。
2.1 根據(jù)鋼柱頂端聯(lián)接板螺栓孔徑的大?。菟鬃钚≈睆揭话銥棣?2~Φ24mm)用材質(zhì)為45號鋼,長度為300mm左右的圓鋼制作成頭部煨彎成Φ100mm半園形的插銷(如圖一的件2)。
2.2 選用與立柱重量匹配的U型卡,將U型卡原插銷取下且按圖一及圖二的方法將U型卡、鋼絲繩、插銷、拔銷麻繩、拔銷滑輪通過鋼立柱頂板的螺栓孔相互套好、套牢。拔銷麻繩的長度應(yīng)比鋼立柱的高度大3m左右,使操作人員能方便的在地面操作拔銷麻繩。拔銷滑輪選用0.5~1T的即可。
2.3 鋼立柱吊裝就位且用地腳螺栓將鋼立柱穩(wěn)固后,稍微放下吊車的吊鉤,使與U型卡聯(lián)接的吊裝用鋼絲不再受力,地面操作人員拉動拔銷麻繩,將插銷從U型卡和鋼立柱頂板的螺栓孔內(nèi)拔出。
2.4 如果選用有附吊鉤的吊車,還可將拔銷麻繩的一端系于吊車的附吊鉤上,這樣可以取消圖二的拔銷滑輪且拔銷麻繩的總長只要控制在2~3m長即可。鋼立柱吊裝就位且用地腳螺栓將鋼立柱穩(wěn)固后,稍微放下吊車的吊鉤,使與U型卡聯(lián)接的吊裝用鋼絲不再受力,向上啟動吊車的附吊鉤將插銷從U型卡和鋼立柱頂板的螺栓孔內(nèi)拔出。
2.5 將所有鋼立柱吊裝完成后,調(diào)整鋼立柱的標高至符合圖紙的設(shè)計要求(圖三),并按有關(guān)技術(shù)規(guī)范和施工組織設(shè)計或方案緊固地腳螺栓。
圖一 U型卡、插銷、鋼絲繩、拔銷麻繩與鋼柱頂板的連接
圖二 U型卡、插銷、鋼絲繩、拔銷麻繩、拔銷滑輪與鋼柱頂板的連接
圖三 鋼立柱吊裝完成后進行標高的調(diào)整
3.鋼屋架梁的安全吊裝技術(shù)
3.1 鋼屋架橫梁地面拼裝安全防護措施主要是防止鋼屋架橫梁傾倒造成安全事故。因此鋼屋架橫梁在地面拼裝的時候要在兩側(cè)加斜撐,以穩(wěn)定鋼屋架橫梁(如圖
四、圖五)。
圖四 鋼屋架橫梁地面拼裝
圖五 鋼屋架橫梁地面拼裝
3.2 鋼屋架橫梁吊裝的最大安全隱患就是鋼梁與立柱之間的螺栓緊固及取吊車吊鉤和鋼絲繩時可能發(fā)生作業(yè)人員墜落事故。
圖六 防墜落吊藍及生命線
取吊車吊鉤和鋼絲繩的生命線
螺栓緊固操作吊藍
3.3 鋼柱攀爬也是造成安全隱患的一個重大危險源,因此攀爬鋼柱前先在需安裝鋼梁的鋼柱側(cè)面安裝好一個自制600*800mm的鋼管井字架并使之與鋼柱牢固綁在一起,待穩(wěn)定后施工人員配戴好安全帽和安全帶后方可上柱頂位置施工(如圖七)。
圖七 鋼管井字架
4.鋼屋架屋面檁條和屋面水平支撐的安全吊裝技術(shù) 鋼屋架屋面檁條和屋面水平支撐安裝時最大的安全隱患就是發(fā)生高空墜落。4.1 屋面檁條和水平支撐安裝的安全防護措施是采用在主屋架梁上拉生命線(如圖八)。在鋼結(jié)構(gòu)屋面檁條和水平支撐的安裝過程中,要求采用雙保險防護措施,首先在吊裝鋼梁之前在鋼梁上預(yù)先掛設(shè)一根與鋼梁長度相等的、直徑為Φ8至Φ10毫米大小的鋼絲繩。具體做法為先在鋼梁兩端距離為200毫米的位置固定安裝一根支座桿(桿高度為1.2米、桿徑為Φ48×3,利用M20將立桿與鋼梁上翼板固定鎖緊,如圖九),但立桿間距不應(yīng)超8米,如超過應(yīng)在中間加設(shè)一根立桿以確保生命線安全有效的使用(此繩在安裝屋面板時才允許逐次拆除),上高空作業(yè)人員在屋面安裝檁條和水平支撐時必須先將安全帶環(huán)扣系在鋼絲繩上,才能在鋼梁上移動施工,有條件的在屋架梁下方還可考慮掛設(shè)安全網(wǎng)。
4.2 拉條安裝時是用可移動的梯子作為操作平臺(如圖十)。拉條安裝時必須使用一個木制或鋼制樓梯(樓梯長度不低于6米)橫架在檁條上,施工人員坐在樓梯上移動安裝。安裝拉條前應(yīng)對梯子進行加固和防滑處理。具體做法為在樓梯朝屋脊方向一端垂直加一根60毫米以上的木方且應(yīng)安全牢固,施工作業(yè)人員移動時將安全帶環(huán)扣在樓梯邊柱上,安裝拉條固定位置施工時也可將安全帶環(huán)扣在檁條上拖著滑行,嚴禁僅用檁條作為安裝行走梁去安裝拉條。
圖八 屋面檁條、水平支撐安裝安全防護措施
生命線支座桿
生命線
安全帶
圖九 生命線連接桿示意圖
長為1.2米,Φ48×3鋼管
圖十 拉條安裝時的安全防護技術(shù) 5.鋼結(jié)構(gòu)屋面板安裝的安全防護技術(shù)
5.1 在鋼結(jié)構(gòu)屋面板的安裝過程中,必須采取雙保險的防護措施,首先應(yīng)在上板位置安放寬度不低于2米以上的木板(木板上應(yīng)加釘防滑條,防滑條間距以600mm/根為宜。木板應(yīng)進行加固處理以滿足安全使用,木板必須平輔至屋脊位置),也可分為兩個走道但中間和兩邊應(yīng)在屋面施工的下方掛設(shè)好安全網(wǎng)(如圖十一)。屋面板轉(zhuǎn)運移動時只允施工作業(yè)人員站在巳鋪滿屋面彩鋼板的這一側(cè)往前運送,不允許施工作業(yè)人員站在未鋪彩鋼板的一側(cè)接運。
5.2 屋面板安裝時必須順屋面板平行方向拉一根鋼絲繩。鋼絲繩一端固定在天溝上,另一端固定在屋脊位置檁條上并根椐安裝進度適時平行移動,安全帶可根據(jù)屋面距地面的高度適當延長并將環(huán)扣系在鋼絲繩上(如圖十二)。也可在屋面板已安裝好一側(cè)放置一副木制或鋼制樓梯(樓梯長度不低于6米)平放在已安裝好的屋面板,施工人員將加長(鋼絲或保險繩長度以3-4米為宜)的安全帶系扣在木制或鋼制樓梯上移動安裝。
圖十一 屋面板上板位置平鋪10mm厚的木板和掛設(shè)防護網(wǎng)
圖十二
屋面板安裝的安全防護技術(shù)
6.鋼結(jié)構(gòu)行車梁吊裝的安裝防護技術(shù)
行車梁的安裝主要也是高處附落的安全隱患。在行車梁的安裝過程中,首先必須在行車梁起點的①軸線鋼柱至最后一個軸線鋼柱上沿行車梁平行方向且距行車梁上平面約1.5米高的位置拉一根通長鋼絲繩,鋼絲繩直徑為Φ8至Φ10毫米。鋼絲繩要求在每間隔2-3個鋼柱就采用相配套的鋼絲繩夾(鋼絲夾標準為GB/T5976-1986,也可采自制鋼夾固定)固定鎖緊在鋼柱上。兩頭鋼絲繩與鋼柱連接鎖緊同樣采用鋼絲繩夾鎖緊在鋼柱上的方法,但還應(yīng)采用花藍螺栓(GB/T5974.1-2-1986)旋緊拉直鋼絲繩,繩頭必須使用3個花藍螺栓鎖緊。施工人員利用樓梯登上行車梁后必須馬上將安全帶環(huán)扣系在鋼絲繩上(如圖十三),將安全帶環(huán)扣掛在繩上行走時環(huán)扣又可順鋼絲繩滑行,行走時也可將鋼絲繩當扶手,但不允許將全身重量靠在鋼絲繩上受力行走。
7.高空防墜器的使用
高空作業(yè)的安全防護措施所采用工裝、工具日新月異,建議不斷更新和采用新型的、安全、可靠的工裝、工具并嚴格執(zhí)行公司關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)安裝工程安全技術(shù)防范措施強制執(zhí)行的規(guī)定及細則,確保創(chuàng)建一個良好的安全施工環(huán)境,如近期公司購買了一批5-10米的高空防墜器(如圖十四),此產(chǎn)品使用方便,活動自如,是高空作業(yè)推薦普及產(chǎn)品,望各項目部積極使用。
圖十三 行車梁安裝的安全防護技術(shù)
圖十四 高空防附器
鋼結(jié)構(gòu)安裝工程大都存在因工期緊、任務(wù)重而忽視安全管理的現(xiàn)象,有的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程在高空作業(yè)時甚至根本沒有采取安全保護措施?!鞍踩谝弧㈩A(yù)防為主”,各鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的管理人員在繁忙的工作中千萬不要忽略了安全管理工作,應(yīng)把安全技術(shù)防范措施落實到我們?nèi)粘9芾砉ぷ鞯氖孜唬訌姲踩芾淼穆氊?zé)落實、加強員工的安全教育和安全技術(shù)交底,現(xiàn)場質(zhì)安員要加大施工現(xiàn)場的巡查力度,應(yīng)做到每天有巡查記錄,在巡查中發(fā)現(xiàn)的隱患,應(yīng)做到及時整改。
各項目部應(yīng)加大安全投入,對于不執(zhí)行本規(guī)定和細則的項目部,公司將對該項目部處以500元到5000元的罰款,并責(zé)令停工整改,追究該項目部負責(zé)的人及相關(guān)人員的責(zé)任。
上述規(guī)定及細側(cè)自發(fā)布之日起生效,希各項目部共同遵守、嚴格執(zhí)行。
某某工程有限責(zé)任公司
2010年3月20日
第四篇:產(chǎn)品改型工作程序
山西方盛液壓機電設(shè)備有限公司文件
山西方盛(2010)辦字11號簽發(fā):郭鐵虎
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產(chǎn)品改型工作程序
為滿足客戶要求,降低庫存量,同時在不影響正常生產(chǎn)計劃的前提下,庫存產(chǎn)品改型銷售工作程序如下:
1、銷售部元件組根據(jù)用戶要求,結(jié)合庫存填寫《產(chǎn)品改型申請單》(XS-72-98)一式六份,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后銷售部存一份,其余五份送達計劃部。
2、計劃部存一份,其余四份下發(fā)發(fā)到閥車間計調(diào)組,并由車間主管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后安排生產(chǎn),閥車間計調(diào)組存一份,其余三份交閥車間改型人員。
3、閥車間改型人員持一份《產(chǎn)品改型申請單》到成品庫領(lǐng)用改型產(chǎn)品,改型人員在此聯(lián)上簽字后庫房存此聯(lián)作出庫憑證。
4、閥車間改型人員根據(jù)《產(chǎn)品改型申請單》填寫《改型產(chǎn)品零件退(出)庫單》(SC-7.5.1-02),在閥車間成品零件庫領(lǐng)用改型零件,并退庫換下零件。
5、改型人員所持的二份《產(chǎn)品改型申請單》在產(chǎn)品改型后經(jīng)檢驗部門檢驗合格并蓋檢驗章。
6、改型人員持二份經(jīng)檢驗蓋章的《產(chǎn)品改型申請單》辦理入庫,成品庫庫房存一聯(lián)作為入庫憑證,另一聯(lián)成品庫保管簽字后由改型人員交回閥車間計調(diào)組。
7、改型入庫后,成品庫及時通知元件業(yè)務(wù)組組織發(fā)貨。
2010年11月30日
打字:王瑛校對:鄭身書打印份數(shù):13份
第五篇:我國汽車強制性標準體系
我國汽車強制性標準體系
汽車主動安全標準-照明與光信號 裝置(14項)? GB 4599-2007汽車用燈絲燈泡前照燈 ? GB 4660-2007汽車用燈絲燈泡前霧燈
? GB 5920-1999汽車及掛車前位燈、后位燈、示廓燈和制動燈配光性能
? GB 15235-2007汽車倒車燈配光性能
? GB 1495-2002汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法
汽車環(huán)保與節(jié)能標準-電磁兼容
? GB 14023-2006車輛、船和由內(nèi)燃機驅(qū)動的裝置的無線電騷擾特性的限值和測量方法
? GB 18655-2002用于保護車載接收機的無線電騷擾特性的限值和測
量方法
GB 7258主體結(jié)構(gòu)
? GB 15766.1-2000道路機動車輛燈絲燈泡尺寸、光性能要求
? GB 4785-2007汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝 規(guī)定 ? GB 11554-1998汽車及掛車后霧燈配光性能
? GB 17509-1998汽車及掛車轉(zhuǎn)向信號燈配光性能
? GB 18408-2001汽車及掛車后牌照板照明裝置配光性能 ? GB 18099-2000 汽車及掛車側(cè)標志燈配光性能 ? GB 11564-1998 機動車回復(fù)反射器 ? GB 19151-2003機動車用三角警告牌
? GB 21259-2007 汽車用氣體放電光源前照燈 ? GB 21260-2007 汽車用前照燈清洗器 主動安全標準-制動、轉(zhuǎn)向、輪胎(6項)? GB 16897-1997 汽車制動軟管
? GB 12676-1999汽車制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法
? GB/T 13594-2003汽車防抱制動系統(tǒng)性能要求與試驗方法 ? GB 17675-1999汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本要求
? GB5763-1998汽車用制動器襯片 ? GB 9477-2007載重汽車輪胎
汽車被動安全標準-座椅、安全帶(4項)
? GB 15083-2006汽車座椅、座椅 固定 裝置及頭枕強度要求和試驗方法
? GB 13057-2003客車座椅及其車輛固定件的強度
? GB 14166-2003 機動車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)
? GB 14167-2006汽車安全帶安裝固定 點 汽車被動安全-車身(2項)
? GB 9656-2003汽車用安全玻璃
? GB/T 17578-1998客車上部結(jié)構(gòu)強度的規(guī)定 汽車被動安全-防火(2項)
? GB 8410-2006汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性
? GB 18296-2001汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法 汽車一般安全標準-視野
? GB 15084-2006機動車輛后視鏡的性能和安裝要求
汽車一般安全標準-指示與信號裝置(4項)
? GB 15082-1999汽車用車速表
? GB 4094-1999汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志 ? GB 15742-2001 機動車用喇叭的性能要求及試驗方法 ? GB 15741-1995汽車和掛車號牌板(架)及其位置 汽車一般安全標準-車輛結(jié)構(gòu)與防盜(7項)
? GB 1589-2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值 ? GB 13094-2007客車結(jié)構(gòu)安全要求
? GB 18986-2003輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求
? GB 7258-2004機動車運行安全技術(shù)條件 ? GB 15740-2006汽車防盜裝置
? GB 16735-2004 道路車輛 車輛識別代號(VIN)? GB 16737-2004 道路車輛 世界制造廠識別代號(WMI)汽車環(huán)保與節(jié)能標準-污染物排放
? GB 14762-2008 重型車用汽油發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、IV階段)? GB 17691-2005車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值與測量方法(中國Ⅲ、IV、Ⅴ階段)? GB 3847-2005 車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法
? GB 18285-2005 點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速及簡易工況法)
? GB 14763-2005裝用點燃式發(fā)動機重型汽車燃油蒸發(fā)污染物排放限值及測量方法(收集法)
? GB 11340-2005裝用點燃式發(fā)動機重型汽車曲軸箱污染 物排放限值及測量方法
? GB 20890-2007 重型汽車排氣污染物排放控制系統(tǒng)耐久性要求及試驗方法
汽車環(huán)保與節(jié)能標準-噪聲
? 整車基本要求
? 整車標識、文字/圖形標注 ? 尺寸及后懸 ? 核載與人員核定 ? 比功率 ? 穩(wěn)定角
? 外觀、無滲漏要求 ? 車速表指示誤差
? 發(fā)動機
? 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、啟動、油壓 ? 功率下降不小于75% ? 起動操作、停機裝置 ? 結(jié)構(gòu)齊全
? 轉(zhuǎn)向系要求
? 方向盤設(shè)置
? 轉(zhuǎn)向操作、操縱力
? 自動回正、不足轉(zhuǎn)向特性 ? 方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量 ? 轉(zhuǎn)向助力裝置及失效要求 ? 車輛通道圓 ? 車輪定位
? 安全件的強度要求 ? 側(cè)滑量
? 制動系
? 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能 ? 系統(tǒng)配置、構(gòu)件及裝置 ? 制動操縱基本要求 ? 制動性能要求
? 行車制動 ? 應(yīng)急制動 ? 駐車制動 ? 其他
? 制動的檢驗
? 臺試 ? 路試
? 照明、信號裝置和其它電氣設(shè)備
? 照明、信號裝置配置 ? 燈具與開關(guān)的規(guī)定
? 數(shù)量/位置/光色/可見角/可觀察性 ? 設(shè)置車身反光標識要求 ? 燈具控制及電路連接
? 前照燈控制、光強及照射位置 ? 其它電氣設(shè)備和儀表 ? 喇叭性能
? 發(fā)電機、電器及導(dǎo)線 ? 電源總開關(guān)及保險 ? 汽車行駛記錄儀
? 行駛系
? 輪胎要求
? 輪胎花紋、磨損、損壞 ? 輪胎配備、速度級別 ? 乘用車用輪胎及備胎 ? 輪胎負荷 ? 車輪 ? 動平衡 ? 雙胎車輪
? 車輪橫向和徑向跳動 ? 固定與連接 ? 輪胎半軸螺母
? 懸架系統(tǒng)及特性、減振器 ? 車架及前、后橋
? 底盤的各種拉桿和導(dǎo)桿 ? 傳動系
? 離合器
—— 接合、分離 —— 踏板自由行程 —— 踏板力/手握力
? 變速器和分動器 ? 傳動軸 ? 驅(qū)動橋
? 車速受限車輛
? 車身
? 堅固、牢固,可翻轉(zhuǎn)駕駛室鎖止 ? 客車頂部靜載
? 內(nèi)外部部件的尖銳凸起物 ? 內(nèi)飾材料 ? 車門和車窗
? 啟閉、密封、鎖止 ? 動力門開關(guān) ? 安全玻璃
? 前視野、側(cè)視野 ? 開設(shè)車門位置 ? 電動門窗自停
? 座椅安裝、布置及強度要求 ? 臥鋪布置 ? 乘客通道 ? 車外頂行李架 ? 貨箱安裝
? 摩托車前后輪中心偏差 ? 號牌板(架)? 安全防護裝置
? 汽車安全帶
? 乘用車座椅配備要求 ? 臥鋪鋪位安裝要求 ? 安裝位置和強度
? 后視鏡和前下視鏡
? 數(shù)量 ? 視野
? 調(diào)節(jié)及人員保護
? 前風(fēng)窗玻璃刮水器 ? 防止眩目的裝置 ? 除霧、除霜裝置 ? 安全出口
? 側(cè)窗
? 安全門或安全窗
? 氣體燃料專用裝置 ? 燃料系統(tǒng)
? 燃料箱及燃料管路 ? 加油口及通氣口
? 氣體燃料專用裝置 ? 發(fā)動機的排氣管口 ? 滅火器
? 三角警告牌 ? 前后保險杠 ? 機動車環(huán)保要求
? 排氣污染物排放 ? 車外噪聲
? 駕駛員耳旁噪聲 ? 客車車內(nèi)噪聲
? 車輛標志
? 取消“在車身外表面易見部位上應(yīng)裝置能識別車型的標志”的要求
? 產(chǎn)品標牌的固定、位置及型式應(yīng)符合GB/T 18411的規(guī)定
GB/T18411-2001規(guī)定:
? 標牌的型式:包括規(guī)定區(qū)域和/或自由區(qū)
? 標牌位于車輛前進方向的右側(cè)(受限時可在其他位置)? 固定在不易拆除或更換的車輛結(jié)構(gòu)件或部件上
? 改裝車標牌應(yīng)固定在其制造或改裝的部件上 ? 不易磨損、替換、遮蔽的部位 ? 可在車輛多處標示標牌
? 標牌應(yīng)牢固地、永久地固定,不損壞則不能拆卸 ? 車輛標志
?
產(chǎn)品標牌可使用QC/T659規(guī)定的柔性標簽(蝕刻,壓力敏感型、特殊暴露條件)
? 改裝車不應(yīng)拆改原底盤的產(chǎn)品標牌(包括原整車標牌)
? 文字調(diào)整:廠牌-品牌、出廠年月-制造年月、標定功率-最大凈功
率或額定功率、載客人數(shù)-乘坐人數(shù)(乘員數(shù))、總質(zhì)量-最大設(shè)計總質(zhì)量
? 項目名稱均應(yīng)有中文名稱
? 不同類型車輛的標牌內(nèi)容增加和調(diào)整
VIN、凈功率、牽引質(zhì)量、電動車參數(shù)、整車整備質(zhì)量(取代載質(zhì)量)
? 車輛標志
? VIN的位置/固定按GB 16735-2004的規(guī)定 ? VIN一經(jīng)打刻不允許更改、變動 ? 取消發(fā)動機型號和編號的拓印要求
? 在發(fā)動機外部可采用柔性標簽標明發(fā)動機型號和編號 發(fā)動機型號和編號必須打刻,如不易觀察,可采用柔性標簽 說明:
? “車身前部”指車身長度1/2以前的部位,并非正前方
? “永久保持”指以焊接等非經(jīng)破壞性操作不能卸除的方式固定在車輛上(目前允許鉚接)
? “廠標”指車輛制造廠家的代表標志(是否商標均可)
? 廠家仍可在車身外表面自行設(shè)置“能識別車型的標志”標志
?
“項目名稱”:不一定必要,如制造年月、生產(chǎn)廠名、VIN、制造國可沒有“項目名稱”
? 標牌:貨車/客車改裝車分別按貨車和客車的要求執(zhí)行
? 柔性標牌應(yīng)符合QC/T 659—2000附錄A “標識和標簽系統(tǒng)”中“A7.1.1~7.1.5” 及“A7.2.6~7.2.9”的規(guī)定
? 企業(yè)自行決定是否在車輛識別代號及發(fā)動機型號的兩端打刻起止標記(不應(yīng)混淆)
? 易見部位:移動車輛的部分活動件(或者開啟發(fā)動機罩)后易于觀察及拓印的部位(發(fā)動機主要部件或覆蓋件),不需拆卸車輛部件 ? 如果VIN能清晰拓印且能永久保持,不足0.3mm深度的也視為符合標準規(guī)定
? 發(fā)動機型號和出廠編號可分(一行型號、一行出廠編號和起止標記)兩行打刻
? 外廓尺寸及質(zhì)量
? 汽車按GB 1589的規(guī)定 ? 后懸
? 調(diào)整后懸的計算基礎(chǔ)(軸距)? 軸荷與質(zhì)量參數(shù)
? 汽車按GB 1589的規(guī)定
? 對質(zhì)量均勻分布提出要求 說明:
? 所有機動車的后懸均不應(yīng)大于3.5米 ? 鉸接客車軸距:第一軸至第二軸的距離 ? 其它機動車軸距:第一軸至最后軸
? 專用作業(yè)車,其后伸不計入后懸,但應(yīng)計入車輛長度
(后伸指安裝在車輛上的、作業(yè)時可伸展移動的專用裝置凸出車輛后部剛性部件的尺寸)
? 類似,前伸不計入前懸,但計入車輛長度 ? 乘座人數(shù)核定
? 客車:
? 座位人數(shù)核定(坐墊400×400mm/1人)? 站立人數(shù)核定(0.125m2或者0.15m2/1人)? 臥鋪人數(shù)核定(按照鋪位,座位不核定人數(shù))? 按照乘員質(zhì)量核定(按GB/T12428的規(guī)定)? 長途、旅游、≤ 6m 的客車不核定站立人數(shù) 說明
? 長途、旅游、≤6m客車車速高、車高低,因此不核定站立人數(shù) ? 以質(zhì)量、空間、面積等各方面核定的最小值為準 ? GB/T 12428-2005: 客車類別
A級、Ⅰ級
Ⅱ級 B級、Ⅲ級 人員質(zhì)量Q(kg)65 65 65 手提物MW1(kg)—— 3 3 行李MW2(kg)—— 10 10 注:駕駛員、乘務(wù)員等乘務(wù)組人員質(zhì)量均按照75kg核算。
? 調(diào)整車輛比功率要求
? 其它機動車(除無軌電車外)≥ 5.0 kW/t。
? 說明:最大凈功率與最大允許總質(zhì)量之比 ? 標明額定功率時按 0.9 倍計算
? 側(cè)傾穩(wěn)定角
? 總質(zhì)量≥ 1.2倍整備質(zhì)量作業(yè)車(機械車)≥32° ? 車輛上的圖形和文字標志 ? 警告性文字使用中文 ? 代用燃料車輛的標志 ? 車速表:
? 與GB 15082協(xié)調(diào),車速不大于40km/h不要求 ? 發(fā)動機:取消“回火”、“放炮”條款 ? 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
? 轉(zhuǎn)向助力功能不允許時有時無 ? 電動轉(zhuǎn)向助力裝置的電能供應(yīng)要求 ? 增加GB 1589規(guī)定的車輛通道圓要求
? 車輪定位符合車輛技術(shù)條件、在說明書中標明
? 制動系統(tǒng)
? 在涉及車輛結(jié)構(gòu)、配置、功能、ABS性能等方面的規(guī)定與GB 12676協(xié)調(diào)
? 不易失效的零件、控制裝置的獨立、應(yīng)急制動功能、制動器與制動作用車輪、磨損補償、踏板力、報警信號等 ? >12t的長途客車ABS要求與旅游客車相同 ? 制動管路不應(yīng)老化、開裂、被壓扁的要求
? 其它氣動裝置在出現(xiàn)故障時不允許影響制動系統(tǒng)的正常工作
? 駐車制動考慮開關(guān)類控制裝置的要求,刪除
不許用液壓、氣壓或電力驅(qū)動來獲得規(guī)定的駐車制動效能
? 彈簧制動的快速解除專用工具-隨車工具 ? 裝備ABS失效、液壓制動傳能失效報警 ? 調(diào)整后軸制動力平衡(8%/24%)要求
? 照明、信號裝置及其他電器設(shè)備
? 燈具不允許閃爍的要求 ? 與GB 4785協(xié)調(diào) ? 突出側(cè)標志燈要求
? 附加燈具、反射器不對其他道路使用者造成不利影響(按照GB4785不允許)? 對稱、同功能燈具光色/亮度不應(yīng)有明顯差異 ? 儀表板及車內(nèi)照明的反光對駕駛員的影響 ? 前照燈遠近光布置(近光位于外側(cè)、上側(cè))? 調(diào)整汽車前照燈發(fā)光強度要求 ? 4燈制前照燈解釋
? 調(diào)整汽車前照燈照射位置要求 ? 喇叭聲級與GB 15742協(xié)調(diào)
? 部分客車安裝GB/T19056規(guī)定的記錄儀
說明: ? 儀表板上的轉(zhuǎn)向指示信號要反映車輛的轉(zhuǎn)向方向
? 前照燈的燈制數(shù)應(yīng)按遠光光束的數(shù)量確定 ? 提高車速≥70km/h前照燈遠光發(fā)光強度要求
限制: ? 閃爍的制動燈、牌照燈
? 后部燈具后方 “防護柵欄”
? 車輛中部、后輪胎前面安裝“后照燈”
汽車行駛記錄儀說明: ? 公安部、交通部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局于2001下發(fā)《關(guān)于加強公路客運交通安全管理的通告》,要求長途客運車輛應(yīng)當逐步安裝、使用符合國家有關(guān)標準的行車記錄儀 ? 作用:
? 遏止疲勞駕駛、車輛超速 ? 約束駕駛?cè)藛T的不良駕駛行為
? 為道路交通事故分析鑒定提供原始數(shù)據(jù) ?
運輸企業(yè)營運管理
? 為商業(yè)競爭提供公平條件
汽車行駛記錄儀功能: ? 自檢
? 采集、記錄、存儲:
? 實時時間、日期及駕駛時間 ? 車輛行駛速度 ? 車輛行駛里程
? 駕駛員身份記錄 ? 數(shù)據(jù)顯示 ? 人機對話 ? 數(shù)據(jù)打印輸出 ? 數(shù)據(jù)通信 ? 行駛系
? 輪胎自動充氣裝置要求 ? 雙式車輪的安裝 ? 車輪動平衡
? 減振器不應(yīng)有明顯滲漏(使用要求)
? 傳動系
? 分動器檔位標牌或說明書標明步驟 ? 電動汽車傳動安全裝置/倒車檔限制 ? 客車傳動軸的特殊防護 ? 車速受限車輛要求
? 車身
? 可翻轉(zhuǎn)駕駛室有鎖止裝置,有提示文字 ? 內(nèi)飾材料要求與GB 8410協(xié)調(diào)
? 動力乘客門手動操作的標志和使用方法 ? 門窗玻璃要求與GB 9656協(xié)調(diào)
? 專用線路公共汽車左側(cè)設(shè)置車門規(guī)定 ? 電動門窗要求
? 駕駛員座椅調(diào)整要求 ? 客車座椅合理分布的要求
? 臥鋪的高度空間,與GB/T 16887協(xié)調(diào) ? 車頂行李架及車內(nèi)行李架
? 安全防護裝置
? 客車的安全帶安裝要求
? 后視鏡要求與GB 15084協(xié)調(diào)
? 6m以下的客車,乘坐區(qū)兩側(cè)設(shè)置側(cè)窗 ? 長途與旅游客車設(shè)置車頂安全出口
? 安全窗及頂窗與GB13094、GB18986協(xié)調(diào) ? 安全出口的標志
? 汽油車油箱不得前伸于發(fā)動機前端面 ? 氣體燃料裝置、管路與控制要求 ? 三角警告牌要求,按照GB 19151
? 環(huán)保要求
? 排放符合相關(guān)標準規(guī)定
? 車外噪聲符合相關(guān)標準規(guī)定 ? 車內(nèi)噪聲方法與指標調(diào)整
? 在使用說明書、技術(shù)文件中注明
? 產(chǎn)品標牌、VIN、發(fā)動機型號/編號的位置 ? 發(fā)動機功率
? 三輪汽車及低速貨車操縱機構(gòu)詳細的說明 ? 車輪定位值應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中標明 ? 制動踏板自由行程應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件 ? 輪胎規(guī)格應(yīng)符合整車制造廠的出廠規(guī)定
? 自動充氣裝置應(yīng)能確保輪胎氣壓符合出廠規(guī)定 ? 車輪動平衡的技術(shù)條件
? 鋼板彈簧形式和規(guī)格符合使用說明書中的規(guī)定 ? 離合器踏板自由行程符合整車技術(shù)條件的規(guī)定 ? 有分動器的機動車在檔位位置標牌或產(chǎn)品使用說明
書上說明連通分動器的操作步驟
? 在車輛相關(guān)部位有明顯標記
? 警告性文字均應(yīng)有中文標注
? 代用燃料汽車按 GB/T 17676 標注氣體燃料類型 ? 氣壓制動儲氣筒起步氣壓