第一篇：道閘安裝規(guī)范（寫寫幫整理）

道閘安裝規(guī)范

⑴ 閘機固定

將道閘平放在地面上、道閘基礎(chǔ)上、安全島上，根據(jù)客戶要求及參照現(xiàn)場情況，擺放好道閘安裝的位置，打開道閘的門，用鉛筆在固定孔上畫好固定螺絲的位置，將道閘移開用Ф14的沖擊鉆頭打好固定螺絲，但注意安裝位置下的管線別損壞，再用Ф12膨脹螺絲固定閘機，每個螺絲上一定要加裝墊片、簧墊，固定好閘機后，閘機一定要棉布擦拭干凈，保持清潔。⑵ 閘機接線

①接線前檢查機箱內(nèi)線標識是否清晰，否則請做好線標；②尺量線到機箱接線端子長度，留1米余量的線后剪斷多余的線；③用壓線鉗把套上線鼻子的線壓好，再把壓上線鼻子的線依照接線圖接到機箱端子上；④檢查接好的線是否接正確，是否端子未擰緊。⑶ 注意事項

①安裝讀卡機是一定要將電源與控制線、通訊線、對講線分開布設(shè)在PVCФ25的線管。嚴格按強弱電分開布設(shè)的規(guī)范進行施工。

②讀卡機的電源地一定要與接地端接觸良好，保持與大地通暢, 通訊線屏蔽層一端接地，可以與220V的地共在一起，但一定要保持接地端接地良好。

第二篇：門禁機道閘安裝注意事項及接線說明

門禁機道閘安裝注意事項及接線說明

一、注意事項: 1.接線端子注意規(guī)范接線，露出金屬部分不要過長，以免引起短路和通信故障。

2.不要經(jīng)常帶電拔插接線端子。3.接電鎖、電源和報警器的電線的金屬部分的單芯截面積要大于1.0平方毫米。當距離大于50米時，則要強粗電線。

4.連接韋根讀頭請使用22號安規(guī)線,主控機和讀頭的通訊距離<100米。5.配套電源功率12VDC/3-7A 50W（主控機+讀頭功耗<=1A,電鎖功耗視具體而定）。

6、控制器與電腦通訊采用TCP/IP通訊方式，出廠默認的IP地址為： IP：192.168.1.191 網(wǎng)關(guān): 192.168.1.1 子網(wǎng)掩碼:255.255.255.0

二、控制主板接線示意圖

三、道閘門禁接線示意圖 1.門禁主板輸入電源+12和輸入電源負極接道閘主板上輸出電源+12如圖：

2.道閘主板上的+12V接到門禁控制器一端接電鎖電源+12V（或其它電鎖輸入電壓）。

3.接一號門的電鎖正極（斷電關(guān)型電鎖）還有電鎖負極到V12繼電器的線圈上，如圖：

4.12V繼電器上的公共端接道閘主板上的公共端（COM）。

5.12V繼電器上的常開和常關(guān)分別接道閘的開（OPEN）和關(guān)（CLOSE）

第三篇：道閘安裝調(diào)試過程中常見故障及注意事項

道閘安裝調(diào)試過程中常見故障及注意事項

【摘要】：道閘又稱擋車器，是車輛出入控制系統(tǒng)中不可或缺的一部分，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過管理系統(tǒng)實行自動管理狀態(tài)。

一、道閘安裝過程中注意事項：

道閘設(shè)備在接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則正常。

地感線圈布線時，將地面切10CM深，2X0.8M的方形槽，四個角切成45度斜角,將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層,線圈每層之間一定要壓緊,線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘,且距離盡量短,接好后用干水泥將槽封住。注：地感線圈截面積為0.5－1.5平方毫米的高溫銅導線，線截面積的大小對感應(yīng)強度的影響不是很大。

感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會產(chǎn)生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數(shù)是6－8圈。

讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要將輸出電壓弄錯。

二、道閘常見故障排除

1、線圈埋線松動：當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在線槽內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成槽內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。

2、擺臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

3、起落桿不到位：Aprimitac道閘上下到位均采用接觸開關(guān)限位，若接觸開關(guān)觸點與減速機凸輪位置改變，造成到位不準確。將其上下位調(diào)整準確，不可翻轉(zhuǎn)。

4、斷電保護開關(guān)斷電：當本機器的控制部分失靈時，本機的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

5、道閘不能落桿：用萬用表測量控制板DC24V電源輸出電壓是否正常，如果異常檢查道閘控制板F3保險絲(外設(shè)附件)是否正常,如果異常更換F3保險絲（500mA）。檢查紅外對射器發(fā)射端、接收端狀態(tài)是否正常，如果異常更換紅外對射器。最后檢查安全保護開關(guān)狀態(tài)是否歸位；

6、下拉鉤調(diào)整螺母松動：機箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機器還可以運轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷，從而影響可靠性和機械壽命。

三、道閘平衡狀態(tài)調(diào)節(jié)方法

1、將搖臂螺絲松開，使上活節(jié)與搖臂脫開，脫開后主軸即為自由狀態(tài)。

2、將閘桿按正常使用狀態(tài)裝好。

3、將閘桿用手推到豎直狀態(tài)。

4、將下拉鉤調(diào)至與彈簧下拉環(huán)輕輕接觸。并旋緊螺母將下拉鉤固定；

5、將閘桿用手推到水平狀態(tài)，松開手，此時若閘桿下垂則表示平衡彈簧拉力太小，調(diào)整方法為：將閘桿垂直，將彈簧取下，將彈簧上吊板向外旋1-2圈掛上再試，直到水平為止。狀態(tài)相反時則反向調(diào)節(jié)即可。

6、將搖臂螺絲旋緊，鎖緊螺母鎖緊。

7、將下拉鉤鎖緊螺母鎖緊，平衡調(diào)整完成。

第四篇：道閘安裝工程合同

道閘安裝工程合同

甲方：攀枝花瑞達交通工程有限責任公司 乙方：攀枝花市東區(qū)誠新廣告設(shè)計部

為明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，甲乙雙方本著自愿、平等、公平、誠實、信用的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，自愿訂立本合同，以資雙方共同遵照執(zhí)行。

一、施工內(nèi)容

1、乙方按甲方要求保質(zhì)、保量、按時完成道閘安裝。

2、施工地點為攀枝花市公路養(yǎng)護管理總段機關(guān)辦公樓。

二、施工工期

工程施工工期從2015年3月25至2015年3月27日止，如遇雨天順延工期。

三、工程價款及付款方式

1、工程施工總價為：人民幣5900元（大寫：伍仟玖佰元整）。

2、付款方式：乙方保質(zhì)、保量、按時完成道閘安裝后，經(jīng)甲方驗收合格，甲方一次性支付給乙方工程施工款。

四、雙方責任和義務(wù)

1、甲方對工程質(zhì)量、進度進行監(jiān)督、驗收和按合同規(guī)定支付乙方工程款等事項。

2、乙方按甲方要求完成安裝工程事項。

3、乙方在施工過程中，應(yīng)做到安全施工，因工程施工和本身質(zhì)量問題造成的人身意外傷害或財產(chǎn)損失由乙方自行承擔，一切法律責任和經(jīng)濟責任與甲方無關(guān)。

4、工程全部竣工驗收合格之日起計算，保修期二年。

5、由于乙方原因造成的質(zhì)量問題，乙方免費及時進行保修；若因自然災害等不可抗因素造成的損壞不屬于保修范圍。

五、違約責任

1、本合同簽訂生效后，甲乙雙方應(yīng)履行合同所規(guī)定的各項條款，不得擅自變更或解除，否則違約方將支付給對方工程施工款10%的違約金，并承擔因此造成的其他經(jīng)濟損失。

2、乙方自甲方驗收合格后向甲方開具國家正規(guī)發(fā)票，甲方收到正規(guī)發(fā)票后向乙方付款。

六、本合同未盡事宜，一律按《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)合同雙方共同協(xié)商，可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。

七、本合同在執(zhí)行中如發(fā)生糾紛，應(yīng)通過甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地的人民法院提起訴訟。

八、本合同一式三份，甲方兩份，乙方一份，自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方（簽字蓋章）：

乙方（簽字蓋章）：

****年**月**日

****年**月**日

第五篇：道閘方案

出入口門禁控制系統(tǒng)解決方案

第一部分門禁管理系統(tǒng)

第一章前言

隨著二十一世紀的到來，人們逐步跨入了信息時代，建筑大樓的智能化建設(shè)方興未艾，傳統(tǒng)的鋼筋水泥建筑被賦予聰慧之神經(jīng)，借助各種智能系統(tǒng)，人們穩(wěn)居帳中便可馳騁在信息高速公路上，決勝于千萬里之外。

出入口控制系統(tǒng)技術(shù)正廣泛應(yīng)用于社會的各個領(lǐng)域，在智能化大樓建設(shè)中也不例外。我公司近幾年來通過對智能化大樓工程的實踐，深感出入口控制對于小區(qū)的公共安全防范有著舉足輕重的作用。首先，該技術(shù)擴展了智能化系統(tǒng)集成的應(yīng)用范圍，不但可以實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部各分系統(tǒng)之間的信息交換、共享和統(tǒng)一管理，而且可以實現(xiàn)出入口控制系統(tǒng)與其他弱電系統(tǒng)之間的信息交換，統(tǒng)一管理和聯(lián)動控制。其次，出入口控制系統(tǒng)技術(shù)增強了整個智能化小區(qū)的總體安保功能。出入口控制系統(tǒng)的應(yīng)用，目前已經(jīng)覆蓋了人員身份識別、電子門禁、電梯控制、車輛進出口管理、保安巡更管理等等。由此可見，出入口控制系統(tǒng)已經(jīng)滲透到了物業(yè)管理和業(yè)主生活的各個環(huán)節(jié)，使得各項管理工作更加高效、科學，為物業(yè)管理人員及業(yè)主日常的工作和生活帶來便捷和安全。

第二章綜述 在工廠、學校、科研機構(gòu)、公司、醫(yī)院、住宅、監(jiān)獄、賓館等多種場合,為了工作、生活的安全與有效,需要進行封閉式管理。傳統(tǒng)的方法是傳達室工作人員對出入人員進行登記放行。這種方法費事、費力又容易造成差錯。隨著技術(shù)的進步、出現(xiàn)了電子化的門禁系統(tǒng)來進行出入口的自動管理。門禁系統(tǒng)采用個人識別卡方式工作。給每個有權(quán)進入的人發(fā)一張個人識別卡，相當于一把鑰匙。系統(tǒng)根據(jù)該卡的卡號和當前時間等信息,判斷該卡持有人是否可以進入(或出去),如果可以,則系統(tǒng)自動開門.否則,則不開門。對于工廠、機關(guān)等需要考勤的場所,門禁系統(tǒng)還可以記錄每個職工是否按時上下班。門禁系統(tǒng)的另一優(yōu)點是可以隨時增加和刪除某一卡。而不必擔心某一卡丟失后造成什么損失。門禁系統(tǒng)由讀卡器、控制器、電磁鎖、識別卡和計算機組。對識別卡讀卡器來說,可分為兩大類,即接觸式和非接觸式。所謂接觸式的卡和讀卡器是指必須將識別卡插入到讀卡器內(nèi)或在槽中劃一下,才能讀到卡號。如:磁卡,這類卡和讀卡器有著不可避免的缺點,如:磁卡型的易受強磁干擾而丟失數(shù)據(jù)、易被復制,在摩擦、濕、熱等條件下易丟失數(shù)據(jù)、使用壽命短。所謂非接觸式的卡和讀卡器相距一定的距離時就可以讀出識別卡內(nèi)的數(shù)據(jù)。顯然,這種卡的使用非常方便,只要將卡掛在胸前,放在衣袋內(nèi)、包件內(nèi)走到門前,門就會自動打開。控制器是門禁系統(tǒng)核心。它由一臺微處理機相應(yīng)的外圍電路組成。如果將讀卡器比作系統(tǒng)的眼睛,將電 磁鎖比作系統(tǒng)的手,那么控制器就是系統(tǒng)的大腦,由它來決定某一張是否為本系統(tǒng)已注冊的有效卡,該卡是否符合所了限定的時間段。從而控制電磁鎖是否打開。為了更安全、合理的對進出人員的管理，本公司針對這一特定單位的特點選用了目前世界上先進的出入口管理系統(tǒng)—BIOCARD系列門禁系統(tǒng)。本系統(tǒng)可實現(xiàn)對主要場所進行監(jiān)控管理；包括重要辦公室、主要出入通道等，同時BIOCARD系列門禁軟件兼容巡更軟件。

本系統(tǒng)主要有三部分組成：感應(yīng)式讀卡器、門禁控制器、通訊轉(zhuǎn)換器、管理軟件等。

第三章系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)、建設(shè)目標和設(shè)計原則

1、設(shè)計依據(jù)

（1）《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（JGJ/T16-92）

（2）《建筑及建筑群綜合布線系統(tǒng)式程設(shè)計規(guī)范》（CECS89-97）（3）《建筑與建筑群智能化工程設(shè)計規(guī)范》（EDB-03-95）（4）《安全防范工程程序與要求》（GA/T75-94）（5）《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》（GA/T74-94）

（6）《新疆維吾爾自治區(qū)公共安全防范工程管理暫行規(guī)定》

2、系統(tǒng)總體建設(shè)目標

出入口管理系統(tǒng)可建立在大樓結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)之上，運用先進的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通信技術(shù)及非接觸式卡片技術(shù)，并將其整合為一體，同時可建立在大樓得到安防系統(tǒng)上，為大樓的各項功能提供現(xiàn)代化手段，以提高管理質(zhì)量和水平。

3、設(shè)計原則（1）先進性

出入口控制系統(tǒng)的建設(shè)要立足于當今世界先進且有發(fā)展前途的技術(shù)，由此實現(xiàn)的系統(tǒng)能隨著未來信息 技術(shù)的發(fā)展而不斷平滑升級，（2）實用性

出入口控制系統(tǒng)應(yīng)充分體現(xiàn)內(nèi)部管理的模式和特點，各應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)，應(yīng)做到功能完善、使用方便、切合實際、運作高效。（3）安全性

●系統(tǒng)采取服務(wù)器上安裝防火墻軟件、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫備份。●采用工作站/服務(wù)器的體系結(jié)構(gòu)，即使系統(tǒng)服務(wù)器出現(xiàn)故障，各站點仍能按單機操作方式工作，而不會使整個系統(tǒng)癱瘓?！裣到y(tǒng)采用嚴格的分級管理技術(shù)，管理人員分級按權(quán)限操作，有效地避免了非法越級操作。

●控制器具備一定容量的數(shù)據(jù)存儲能力，因此在總線出現(xiàn)問題，導致工作站與控制器之間無法實現(xiàn)實時通信時，控制器能夠?qū)崿F(xiàn)一定時間的脫機運行，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的完整性和控制的安全性?！駥崟r更新黑名單等多種有效措施，確保整個系統(tǒng)的安全性。（4）拓展性

系統(tǒng)在容量和功能上不僅能滿足目前用戶的需求，而且也易于擴展以保障用戶今后的擴容和升級，如：系統(tǒng)可以靈活增設(shè)硬件設(shè)備，實現(xiàn)快速查詢。

第四章系統(tǒng)解決方案及設(shè)備選型依據(jù)

1、系統(tǒng)功能描述

當用戶進門時只需持卡靠近讀卡器進行讀卡對比，讀卡器接到卡片信息后，門禁控制器首先判斷該卡號是否合法。如合法則發(fā)出“滴”一聲，綠燈點亮，同時開鎖，并將該卡號、日期、時間等信息保存以供查詢。否則門不打開，紅燈亮，蜂鳴器發(fā)出“滴滴”兩聲。門禁系統(tǒng)主要功能有：（1）存儲功能

控制器將讀卡器傳來的所有記錄信息存儲于EEPROM 中，并與事先設(shè)定的內(nèi)部信息核查對比、整理加工、以作為查詢或考勤的詳細資料。（2）集中管理功能

工作站可建立用戶資料庫：用戶

1、用戶2等，定期或?qū)崟r采集每個門的進出資料，同時可按各用戶進行匯總、查詢、分類及打印等。控制器的各種參數(shù)均可通過門禁管理工作站設(shè)置。（3）權(quán)限管理功能

本系統(tǒng)可實現(xiàn)多級權(quán)限管理功能，發(fā)卡中心可設(shè)置每張卡的開門權(quán)限。（4）異常報警

當有人非法闖入、門鎖被破壞等情況出現(xiàn)時，系統(tǒng)會發(fā)出報警信息傳輸?shù)焦芾碇行摹?/p>

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，各地方經(jīng)濟往來合作的步伐加快。人員的流動的加劇，使得智能化大樓的安防任務(wù)日益加重。為了緩解這一矛盾，業(yè)主勢必要加強內(nèi)部的管理工作，出入口道閘系統(tǒng)

1．系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)

?

《智能建筑設(shè)計標準》（GB/T 50314-2000）? 《智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB 50309-2003）? 《智能建筑工程檢測規(guī)程》(CECS 182：2005)?

《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》(JGJ/T16-92)?

《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》（GB/T50312-2000）?

《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗收規(guī)范》（GB/T50312-2000）?

《電氣裝臵安裝工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ232-92)? 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》GB50348—2004 ?

《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》GA 308—2001 ? 《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》(GBJ57-83)?

《工業(yè)、企業(yè)通信接地設(shè)計規(guī)范》(GBJ79-85)2．系統(tǒng)設(shè)計原則

停車場道閘設(shè)計除了貫徹合理、先進、可靠、靈活、可擴展和實用經(jīng)濟的宗旨外，在設(shè)計中將強調(diào)從總體著眼，采用開放式體系結(jié)構(gòu)，使停車場的管理之下有條不紊、高效地運行，為業(yè)主創(chuàng)造一個方便、快速、爭創(chuàng)更高經(jīng)濟效益的環(huán)境。其設(shè)計原則為： 可行性和實用性 系統(tǒng)要保證技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟上的可能性，系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)始終貫徹“面向應(yīng)用、注重實效”的方針，堅持實用、經(jīng)濟的原則。先進性和成熟性

系統(tǒng)設(shè)計既要采用先進的理念、技術(shù)和方法，又要注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對成熟，不但能反映當今的先進水平，而且具有發(fā)展?jié)摿?，能保證若干年占主導地位。開放性和標準性

為了滿足系統(tǒng)選用的技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同運行能力，系統(tǒng)投資的長期效應(yīng)以及系統(tǒng)功能不斷擴展的需求，必須追求開放和標準性?？煽啃院头€(wěn)定性

在考慮技術(shù)先進性和開放性的同時，還應(yīng)從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性，達到最大的平均無故障時間。安全性及保密性

在系統(tǒng)設(shè)計中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護和隔離，因此系統(tǒng)應(yīng)分別針對不同的應(yīng)用和不同的網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境，采取不同的措施，包括系統(tǒng)安全機制、數(shù)據(jù)存取的權(quán)限控制等。

可擴展性和易維護性

為了適應(yīng)系統(tǒng)變化的要求，必須充分考慮以最簡便的方法、最低的投資，實現(xiàn)系統(tǒng)的擴展和維護。

3．系統(tǒng)設(shè)計說明 每個車輛出入口,設(shè)計一進一出藍牙遠距離讀卡車輛進出管理系統(tǒng),授權(quán)車輛自動讀卡進出,只有授權(quán)車輛自動讀卡進出,外來車不能進出,無人值守。

庫車順和安防電子信息工程咨詢服務(wù)有限公司

2015年11月10日