第一篇：山地車運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)在及未來

山地車運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)在及未來

上世紀(jì)70年代自行車曾是中國人生活中最重要的奢侈品，10年前它不僅卸去了歷史豪華的使命，更漸漸退出你我的生活。相對(duì)于其他的運(yùn)動(dòng)，山地自行車運(yùn)動(dòng)在中國還算是小眾運(yùn)動(dòng)，目前，在國內(nèi)，進(jìn)行山地運(yùn)動(dòng)的人群主要還是以青少年為主。他們具有沖勁，也似乎只有他們的年輕和大膽才和這項(xiàng)刺激的運(yùn)動(dòng)“對(duì)味兒”。

但是從經(jīng)濟(jì)實(shí)力來說，他們卻相對(duì)較弱了。和他們的父兄一輩所喜好的汽車類運(yùn)動(dòng)相比，其實(shí)他們的投入已經(jīng)很小了，目前頂級(jí)的山地車也不過十萬余元，即使是用來參加一般的比賽，五萬元左右的速降山地車也足夠了，普通一些的可適合日常的活動(dòng)的高級(jí)山地車也不過一兩萬即可，但是對(duì)于這些囊中羞澀的人群來說，這已經(jīng)是一個(gè)天價(jià)了。所以這也是更多的人對(duì)這項(xiàng)山地車運(yùn)動(dòng)采取觀望態(tài)度的原因之一，而對(duì)于那些有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人來說無論是從體力、精力更重要的是從心理上來講，他們中多數(shù)已經(jīng)沒有了投入此類刺激的極限運(yùn)動(dòng)的心氣。

自行車競(jìng)技在歐洲是排名第二的運(yùn)動(dòng)，僅次于足球；但是在中國，自行車的意義更多是代步的交通工具。

“我們的落后，一方面是在心態(tài)上面。我們雖然是自行車大國，但是當(dāng)人們開始有錢的時(shí)候，先想到的是買汽車，而不是自行車。”“其次是在自行車的款式技術(shù)上，在國外29寸的大輪組自行車已經(jīng)達(dá)到市場(chǎng)的40%，但在中國高端自行車的市場(chǎng)里面，可能1%都不到?！薄?鄭瑞邦 《瞭望東方周刊》

在中國，高端自行車的消費(fèi)人群中有兩種：一種是車友，真正了解單車材料、工藝，有單車知識(shí)的。這批人可能工資不高，省吃儉用一段時(shí)間才能買一臺(tái)這樣的自行車。

而更大一部分購買群體，是先富起來的富人們。他們一方面想健身，于是買一臺(tái)自行車鍛煉，但是又不想顯得太普通，區(qū)別于大眾的富人心理使他們?cè)俅芜x擇時(shí)很自然地更注重品牌和金錢上的價(jià)值。

而其實(shí)影響國內(nèi)山地車運(yùn)動(dòng)的最重要原因，一些喜好山地運(yùn)動(dòng)的車友談及此類問題，大環(huán)境總是令他們最叫苦不迭的原因之一。

或許可以這么說，在國內(nèi)幾乎沒有適合愛好者“闖蕩”的環(huán)境可言。大多數(shù)喜好這類運(yùn)動(dòng)的車友會(huì)談到他們的日常后活動(dòng)多半是在一些城市周邊的山坡上面放“野坡”。每次活動(dòng)大家都只是在跌跌撞撞地摸索著，所以目前在國內(nèi)，很多的民間山地線路都是靠著車友自己開發(fā)，雖然摸索線路的過程很爽，沖下去的過程很痛快，但是從安全等角度來說還有很多欠缺的地方。

也正是因?yàn)橐陨线@些因素決定了國內(nèi)專業(yè)玩的人數(shù)有限，所以雖然國內(nèi)也經(jīng)常會(huì)有一些速降之類的山地的比賽，有些比賽的規(guī)模也相對(duì)較大，但是參加比賽的人用車友的話來說“就是那么幾個(gè)人”，在各個(gè)比賽中獲獎(jiǎng)的人多半都是些熟面孔。

和國內(nèi)地情況有所不同，在歐美的山地速降運(yùn)動(dòng)的愛好者中，年齡跨度就稍大，從國外很多單車公園網(wǎng)站可以了解，喜好此類活動(dòng)的人群，從10歲往上的青少年很多，年紀(jì)輕輕的“孩子”中也不乏高手，我就曾在國外一家自行車公園的網(wǎng)站上看到過過一個(gè)9歲的孩子的精彩山地速降表演。其動(dòng)作流暢，技術(shù)嫻熟，每次速降過程都如行云流水，看過之后讓人大呼過癮，很多國內(nèi)的車友也十分佩服。

排除歐美國家的經(jīng)濟(jì)因素，在國外，很多喜好山地速降的孩子們也并不用為了沒有車去感受和練習(xí)發(fā)愁，在很多單車公園，他們用在租賃單車公園所提供的山地速降車上的花費(fèi)，和購買一輛山地速降車相比要少得多。而且單車公園也會(huì)同時(shí)提供各種護(hù)具的租賃服務(wù)，所以，在國外，如果你對(duì)于山地運(yùn)動(dòng)好奇，在很多地方只需要花很少的錢就可以感受一下那種沖刺的暢快淋漓，而不必為嚇人的投入而費(fèi)心費(fèi)力。

除了裝備上要省心外，在國外，玩山地速降的環(huán)境也很完善。這些條件足夠讓國內(nèi)的愛好者垂涎三尺了。在歐美的很多單車公園中，有很多開發(fā)成熟的線路，分布密集、指示清晰的指示牌和完善的服務(wù)可以提供很多安全保障。和國內(nèi)愛好者放野坡的境遇不同，國外喜好速降的年輕人絕對(duì)可以放開膽子在山林原野里去開心地沖刺。

如此比較下來，國內(nèi)的山地運(yùn)動(dòng)，不僅從運(yùn)動(dòng)本身來看，在大環(huán)境上也和歐美國家相距甚遠(yuǎn)。所以說國內(nèi)的山地速降運(yùn)動(dòng)的發(fā)展還處于相對(duì)較初級(jí)的階段。

再加上國內(nèi)很多人對(duì)山地車運(yùn)動(dòng)還不是很了解，有些愛好者參加活動(dòng)的時(shí)候缺乏一定的安全措施，難免有大小的意外發(fā)生，所以讓人對(duì)山地運(yùn)動(dòng)又有多了一個(gè)望而卻步的理由。因此國內(nèi)的山地車運(yùn)動(dòng)仍然處于較為初級(jí)的狀態(tài)，而且參加該運(yùn)動(dòng)的人主要都集中在一些大型城市，如北京。如此現(xiàn)象也就不足為奇了。

但是正是因有著這么多的熱血青年，喜歡如此和年輕對(duì)味兒的極限運(yùn)動(dòng)，也許在不遠(yuǎn)的將來，中國也會(huì)有適合自己的山地環(huán)境，在國際山地的大舞臺(tái)上也會(huì)閃耀我們自己的明星。

隨著全社會(huì)積極控制溫室氣體排放，積極倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行，營造低碳生活方式；自行車以其低成本的交通方式、綠色健康的發(fā)展潮流得到消費(fèi)者的青睞，有著巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。而山地車運(yùn)動(dòng)這個(gè)項(xiàng)目也會(huì)被越多人接受，它的前景也是非?？捎^的。

(部分資料源于各騎行社區(qū))

第二篇：山地車運(yùn)動(dòng)安全要點(diǎn)

無論是老車友，還是剛加入順騎的新手，都要始終把安全放在第一位。只有安全，才能讓大家騎行更長久、更快樂、更健康！下面結(jié)合本人的經(jīng)歷和體會(huì)跟大家共同探討關(guān)于安全騎行的注意事項(xiàng)。

任何運(yùn)動(dòng)都有危險(xiǎn)性，如果不講究科學(xué)合理的運(yùn)動(dòng)，極有可能對(duì)身體造成嚴(yán)重的損害。山地自行車運(yùn)動(dòng)尤其如此。

“安全”的概念很寬泛，既有對(duì)人的，也有對(duì)車的；既有長期的，又有運(yùn)動(dòng)過程中的。自行車運(yùn)動(dòng)，主要以健身為目的，從某種意義上講，安全=健康！因此對(duì)所謂“安全”的方方面面都必須考慮得周全。

一、愛車的選擇和保養(yǎng)：

1．正確的挑選符合自己的車：首先應(yīng)該買一架屬于自己的合格的、而且自己從內(nèi)心喜歡的山地運(yùn)動(dòng)自行車。合格的含義是指，自行車各部件的強(qiáng)度要足夠，自行車的變速、剎車系統(tǒng)要工作可靠，準(zhǔn)確，自行車的運(yùn)行阻力要小，重量要盡量小等等，一般，現(xiàn)在的入門車價(jià)格在2000元左右。在這個(gè)價(jià)位，最好買以捷安特和美利達(dá)為代表的廠商生產(chǎn)的整車，不建議自己拼裝。

其次注意男女式車盡量不混用，因?yàn)樾詣e的不同產(chǎn)生了生理結(jié)構(gòu)的差異，一般正規(guī)的車廠的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)一款車時(shí)，都會(huì)注意到這些差異，從而在車架、車把、坐包以及傳動(dòng)系統(tǒng)效率等等諸多方面進(jìn)行單獨(dú)的設(shè)計(jì)，如果混用車型，就很有可能造成安全問題。第三是注意根據(jù)身高和體型特點(diǎn)選好車的尺寸和型號(hào)。一般山地車車廠量產(chǎn)的車是以(大齒盤)中軸心至立管管口，每二英寸一個(gè)尺寸，作為車架尺寸的大小間隔，可從14英寸逐漸大至22英寸共5個(gè)尺寸。選擇時(shí)，以適合騎乘者以身高為準(zhǔn)，大概的標(biāo)準(zhǔn)是： 14英寸為155公分以下、16英寸者為155-170公分、18英寸為170以上，至于180公分以上的朋友就要盡量尋找20英寸以上的單車了。

第四，盡量不要借車騎，特別是很舊的車，因?yàn)槟悴涣私馑?，很有可能在最關(guān)鍵的時(shí)候出現(xiàn)意外。

2、愛車的保養(yǎng)：

1、每次騎行后及時(shí)清洗愛車，這個(gè)工作最好自己來做，這樣你才能更了解你的車有什么脾氣，哪些地方有問題需要在下次騎行前做好處理。

1、變速要靈活。尤其的我們不太經(jīng)常使用的牙盤的1、2速的轉(zhuǎn)換。在山地如果出問題上下大坡是很讓人頭痛的。

2、檢查剎車?？磩x把是否有過緊或過松現(xiàn)象；剎車線有無松脫、剎車線管有無過度彎折或從車架上脫離，剎車膠條有無松動(dòng)、過度磨損（過度磨損將傷及車圈）、跟輪胎間隙距離是否正常；剎車行程是否符合自己習(xí)慣，一般是后剎的行程要小于前剎；注意長時(shí)間下坡后也要及時(shí)停下來檢查和調(diào)整，因?yàn)檫@時(shí)剎車很有可能出現(xiàn)問題。

3、輪胎問題。去山地要用山地輪胎（1、75以上），已保證騎行的穩(wěn)定性。用V剎的朋友要注意內(nèi)胎不要用帶補(bǔ)丁的，以免長時(shí)間剎車產(chǎn)生的高溫使內(nèi)胎漏氣。

4、除去腳踢和護(hù)泥等，保證騎行的安全。

5、注意鏈條等常規(guī)保養(yǎng)。主要保養(yǎng)項(xiàng)目是清潔和加油。每次騎行沙塵多的地方后，都要及時(shí)清洗掉塵土；當(dāng)鏈條吱吱響時(shí)就表示鏈條缺油了，加油切忌加的太多，以鏈條運(yùn)行順暢而表面看不到明顯油污為宜。

二、騎行裝備：

1、頭盔：必備。

意外總是隨時(shí)發(fā)生，在騎行時(shí)，不管什么路段，人人都有摔車的可能性。頭盔的使用可以預(yù)防接近90％的比例頭部受傷導(dǎo)致大腦永久性損害或者死亡。自行車頭盔可以說是一次性的裝備。因?yàn)樵谌魏我淮蔚妮^高強(qiáng)度的碰撞后，優(yōu)質(zhì)的頭盔一般會(huì)因吸收大量的沖擊力而粉碎或破裂，這就是頭盔的保護(hù)作用！當(dāng)然，即便在撞擊后，從表面上看頭盔沒什么問題，但內(nèi)部的破損將無法在下次撞擊時(shí)有效保護(hù)頭部，所以建議撞過的頭盔都換掉。

2、騎行眼鏡：必備。

有3個(gè)理由：第一，長期不戴眼鏡騎行容易形成眼部疾?。ㄉ逞郏?，眼鏡可以阻擋大量的沙塵從而保護(hù)我們心靈的窗戶；還可以防止小蟲子，飛石、泥漿進(jìn)入眼睛而影響騎行的狀況發(fā)生；第三，在意外摔車時(shí)，騎行眼鏡的樹脂鏡片可以有效地保護(hù)眼睛和附近的臉部不被戳傷或擦傷。

3、騎行服：必備。

穿騎行服并不完全是為了好看。更重要的是為了更效率、舒適、安全的騎行。騎行服更貼身，可以降低風(fēng)阻，提高騎行速度；騎行服的功能性纖維面料能及時(shí)排汗除濕保暖，提高騎行的舒適度，騎行褲的護(hù)墊也對(duì)降低運(yùn)動(dòng)損傷有幫助。另外，騎行服的反光條在夜間很醒目，能提高騎行的安全性。

4、騎行鞋。在要求不高的場(chǎng)合，一般可以用運(yùn)動(dòng)鞋，板鞋替代。最好穿無鞋帶的鞋，有鞋帶的一定注意收拾好，以免騎行時(shí)絞入牙盤。

4、其他的護(hù)具。騎行手套、護(hù)膝、護(hù)腕、褲腳扎帶也是必要的等。護(hù)具可以最大限度保護(hù)人體摔倒時(shí)容易受傷的部位，扎帶既可以防止褲腳和牙盤相擦?xí)r被油污弄臟，也可以防止褲腳與牙盤打絞，發(fā)生摔倒事故。

5、應(yīng)帶的其他物品：維修工具，氣筒，常用消毒、急救藥品，通訊工具，照明警示燈具（電筒，閃燈），能牢靠固定的塑膠水壺，當(dāng)然，要裝下這些東西，就還需要騎行背包，或者車架包，可根據(jù)自己的喜好采用。如果騎行距離較遠(yuǎn)，還要考慮攜帶補(bǔ)充體力的食品，保暖的備用衣服和雨衣。集體出行時(shí)，預(yù)先商討好誰帶什么物品，可以最大限度地減輕負(fù)重壓力。

三、安全騎行的姿勢(shì)：

長期不正確的騎行是有些人后期飽受各種病痛折磨的主要原因。正確的騎行姿勢(shì)可以有效地減輕騎自行車造成的運(yùn)動(dòng)損傷。要領(lǐng)：

1．手把要輕。手壓車把的力量不宜太大

2．手臂微屈；彎曲的手臂能吸收前叉?zhèn)鬟f上來的震動(dòng)，減輕運(yùn)動(dòng)后上身肌肉的疼痛感。

3．拱背屈腰。脊椎是人體最有效的“減震彈簧”，拱背屈腰能使減震效果達(dá)到最佳狀態(tài)。同時(shí)，腰部后移，也能減輕會(huì)陰部壓力，使男性前列腺不致過分受壓迫而產(chǎn)生病變。

4．鞍座高度調(diào)整好。以騎行時(shí)腿基本伸直（微曲），腳后跟能踏到踏板為最佳高度。鞍座太高，會(huì)增加騎行者腰部扭動(dòng)幅度，長期將引起腰背肌肉勞損或者錐間盤突出，同時(shí)，再高也不能超過坐桿的“最高限”（座桿上有標(biāo)記），否則可能會(huì)使鞍座脫出，危及騎行者PP的安全；鞍座太低則會(huì)使腿得不到舒展，休息，使腿部肌肉群提前出現(xiàn)酸脹癥狀，不利于長距離騎行。

5．適時(shí)調(diào)整受力點(diǎn)，放松騎行，人車合一。騎行時(shí)如果感到某一姿勢(shì)有些不適，就立即換個(gè)騎行姿態(tài)，使手，腳，PP輪流休息。在通過顛簸路段時(shí)，保持適度放松，隨車起伏，PP離鞍是最好的。

四、安全騎行的時(shí)長和時(shí)段：

騎行一小時(shí)，要下車休息調(diào)整。盡量不夜騎，除非你有很霸道的亮度足夠的燈具。

五、安全騎行的心態(tài)： 要順利出行，保持良好心態(tài)和較高注意力是最重要的。首先，你需要一直保持適度的緊張感和興奮度，不能太散漫，也不要太緊張；其次，在騎行中，一定要高興起來，忘掉一切不愉快的事情吧；第三，注意力一定要集中。不要邊行邊思考騎行以外的事情，哪怕你是跨國公司的CEO也不例外！看著路面，考慮下一小段該怎么騎行，從哪里通過，采用什么姿勢(shì)，當(dāng)前速度是多少才是當(dāng)務(wù)之急。

生病時(shí)、肌肉骨骼損傷沒有痊愈、情緒極差又難以調(diào)整好時(shí)，請(qǐng)取消騎行行動(dòng)。

六、騎行過程中的安全注意事項(xiàng)：

1、注意整體隊(duì)形：集體出行，一定要有高度的整體意識(shí)。盡量要采用1字隊(duì)型（無風(fēng)條件下的編隊(duì)騎行間距控制在0.5～1.5米之間，路況好的情況下可以略微拉近，路況差和車速快時(shí)需要控制遠(yuǎn)一些。頂風(fēng)的時(shí)候?yàn)榱藴p小風(fēng)阻，可以稍近些。）這樣不僅能展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)風(fēng)貌，更能節(jié)省體力（跟騎能節(jié)省1/3的體力）。1字型車隊(duì)出行，車友之間的默契很重要，領(lǐng)騎要有輪換，跟騎者要始終注意前面車友的手勢(shì)、身體和騎行的變化，保持一定的間距，不隨意超車，不能忽快忽慢和左右搖擺，更不能突然停車。有事需停車，應(yīng)減速靠右，并用手勢(shì)告知跟騎車友。注意不要并排騎行和交談，集中精神，避免邊騎行邊接打手機(jī)、聽音樂、吃不方便取用或者有潛在危險(xiǎn)的零食。（比如棒棒糖）在城市和鄉(xiāng)村騎行，車速要慢，間距適當(dāng)縮短。

2、特殊路段的安全騎行策略： ①十字路口和拐彎：

絕對(duì)不要闖紅燈，遇到路口和拐彎處，注意左右觀察附近人、車過往情況，最好整體通過或等齊后再騎行，以免人員跑散和迷路。

②市區(qū)內(nèi)路段：

市區(qū)內(nèi)行駛最好不要高速，市區(qū)有自行車道的地方不要就不上機(jī)動(dòng)車道；在機(jī)動(dòng)車道盡量靠右邊，最好不要上超車道。要密切注意車輛、行人甚至動(dòng)物（雞，鴨，狗、豬等）的舉動(dòng)，還應(yīng)注意其他一些障礙物，防備意外的出現(xiàn)。還應(yīng)特別注意：與機(jī)動(dòng)車保持距離：相比而言，在有車一族中，自行車騎行者是最弱勢(shì)的，遇到摩托車，盡量不要逞強(qiáng)超車，要高度警惕出租車的動(dòng)向，盡量不要在出租車公共汽車后高速行駛，因?yàn)檫@兩類車都會(huì)隨時(shí)停車，很多司機(jī)還有不講規(guī)則急轉(zhuǎn)彎的習(xí)慣。對(duì)于貨車，更好敬而遠(yuǎn)之，以防止貨物以外掉落下來被砸傷。

③下坡：

a.座高的調(diào)整：下大坡時(shí)，適當(dāng)放低鞍坐，同時(shí)身體盡量后移至座包后方，將體重都?jí)汉筝喩?，可以最大限度防止車車滑倒，也保持重心平衡，避免前翻?/p>

b.間距要拉開，依序放坡。撞在一起后果會(huì)非常嚴(yán)重。c.遇到轉(zhuǎn)彎或路況復(fù)雜的地方，要提前減速，避免急剎車，否則嚴(yán)重的摔傷再所難免。

d.對(duì)不熟悉的坡，盡量將速度降低騎行或者下來推車,不可呈一時(shí)之勇，狂放不止。e.下陡坡：太陡的坡，自己沒信心下，就請(qǐng)下車，推著愛車走。④上坡：

a.后變速擋位逐漸降低，維持前變速擋位，有利于保持一定的速度；

b.坡度較大蹬踏已經(jīng)非常吃力時(shí)，前變隨之降為1，注意踩踏節(jié)奏和力度，上身盡量前壓；

c.盡量選擇堅(jiān)硬平整的路面騎行，注意躲避大的石塊，小的碎石和高低不平的路面。

⑤濕滑、疏松路面的騎行要點(diǎn)：

遇到路面多沙、碎石、濕滑時(shí)，要提前降低車速，選擇有車壓過痕跡的地方，盡量靠慣性通過，不要大幅度蹬踏，盡量保持車把的穩(wěn)定，不可大力剎車和做大幅度的轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，同時(shí)，盡量避開有積水的路面，以防側(cè)滑摔車或者發(fā)生其他意外。

七、騎行后的總結(jié)：

每次騎行，最好養(yǎng)成反思總結(jié)的習(xí)慣。哪些地方做的好，那些地方有潛在的危險(xiǎn)，把整個(gè)騎行過程關(guān)鍵點(diǎn)回顧一下。特別是負(fù)荷較高的騎行后，要對(duì)自身運(yùn)動(dòng)疲勞度損傷度和耐受度做一個(gè)評(píng)估?？醋约旱哪硞€(gè)部位骨骼肌肉疼痛是不是由于不正確的騎行姿勢(shì)造成的，或著時(shí)間太長、距離太遠(yuǎn)，或者節(jié)奏沒把握好，或者擋位使用不當(dāng)用力過猛造成的；通過一定距離的騎行后，找到自己的最佳運(yùn)動(dòng)量（騎行時(shí)長，最大距離），一切因素匯總起來，就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的問題所在，下次出行，你才能揚(yáng)長避短，以最陽光、最健康的姿態(tài)去享受運(yùn)動(dòng)帶來的快感。

第三篇：過去——現(xiàn)在——“未來”

過去——現(xiàn)在——“未來”

紹興，是個(gè)風(fēng)情萬種的文化古城。紹興，是著名的魚米橋鄉(xiāng)、酒鄉(xiāng)。紹興更是生養(yǎng)我、孕育我的母親。我愛我的家鄉(xiāng)——紹興。

我愛紹興，愛她的人杰地靈，愛她的青山綠水?？?，點(diǎn)綴在城市中央的府山公園、綠意盎然、仿古圓林西園、鹿湖園、百花園等等亭臺(tái)樓閣蕩漾其中，更不用說環(huán)城河公園，整齊的河道，平整的草坪，高大的樹木，在陽光照耀下生氣勃勃。太陽的光芒慢慢地東面跳下來，河面上的霧氣頓時(shí)被驅(qū)散得無影無蹤。清晰一片，那來回穿梭的漁船，那立在船尾的漁夫，還有在水邊洗衣服的媳婦和姑娘……一切都充滿了朝氣。夜晚，在月光、景觀燈飾的相映下，環(huán)城河波光粼粼，耀耀生輝，仿佛置身于夢(mèng)幻般的童話世界??

假期的某天，久違的陽光再次露出了笑臉，我和爸爸、媽媽又一次來的我們常來的環(huán)城河公園，在陽光白云下，別提有多寫意，但，就在這時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了環(huán)城河面上鋪滿了油污。啊！環(huán)城河在哭泣！望著眼前被污染的河水，它仿佛在訴說：“由于人們不珍惜我，在我身上洗衣物，把廢水排在我身體里，甚至往我身上扔垃圾，才使我變成了這樣??”是呀！人們的不珍惜已使環(huán)城河這位秀美的姑娘失去了原本的風(fēng)貌：到處散落著爛菜心，零食包裝，以及白色污染—塑料袋，有時(shí)還能看見一兩條死魚??

我想，紹興一定還有許多類似的“環(huán)城河”，我愛紹興，我愛青山綠水，保護(hù)環(huán)境，從我做起，讓它們恢復(fù)容貌吧！

第四篇：過去、現(xiàn)在和未來

~過去、現(xiàn)在和未來~

輕輕的我來了，跟隨你的腳步，感受你的心靈，聆聽你的傷感...過去、現(xiàn)在、未來.....這三者誰會(huì)先出現(xiàn)呢？呵呵....我們應(yīng)活在當(dāng)下，贏在未來。過去像是一張過期的車票，無論如何都很難等上已經(jīng)離開的火車。

現(xiàn)在像是你等到的計(jì)程車，你已經(jīng)坐上車準(zhǔn)備到達(dá)你想去的地方。

未來像是坐的臨時(shí)公交車，也許會(huì)不知道該什么時(shí)候到達(dá)目的地。

當(dāng)我們不要等到火車已經(jīng)離開了，發(fā)現(xiàn)手里原來還有可以上車的車票，這是無法挽留的過去，當(dāng)我們已經(jīng)知道了想去的地方時(shí)，應(yīng)該及時(shí)的留意來來往往的計(jì)程車，這是可以抓住的現(xiàn)在，當(dāng)我們不知道以后的路怎么走時(shí)，看看手里的車票和現(xiàn)在所在的位置，這是可以預(yù)知的未來。沒有誰對(duì)誰錯(cuò)，只有誰不珍惜誰，僅此而已。

呵呵....人家說過;一切都是為最好而準(zhǔn)備的...請(qǐng)相信。。

~戀上^晴空~

第五篇：過去 現(xiàn)在 未來 ! （推薦）

轉(zhuǎn)眼望去，人生已過了十八年，突然覺得自己活得好失敗，還不是一般的失??！活了十八年發(fā)現(xiàn)自己一無所有，沒有才藝，沒有文化，沒有經(jīng)濟(jì)，沒有穩(wěn)定的工作，過去 現(xiàn)在 未來!。仔細(xì)想想玩了怎么多年的網(wǎng)游，得到些什么，失去了什么。得到的東西太少少。無非就揮霍了怎么多年的青春、而失去的太多太多。失去了家人對(duì)自己的信任，失去了與朋友更多的接觸。使自己的交際圈變得狹小。這一輩子又有多少個(gè)十八年夠我揮霍。又有多少個(gè)青春夠我灑脫，唯一的一個(gè)年少輕狂就被我這樣揮霍掉了。以后想現(xiàn)在我用什么當(dāng)著懷念，當(dāng)著記憶，用什么給自己的子女講解自己的十八歲前，難道給他們?cè)V說自己當(dāng)初是如何的玩游戲，如何的不聽話!現(xiàn)在想想都是一陣苦笑。有點(diǎn)不甘心。沒讀上大學(xué)，不可以和寢室的哥們兒聊天打屁。不可以和哥們兒一起欣賞校園里面一顆顆水靈靈的小白菜。有點(diǎn)不甘心，自己不能拱上一顆！有點(diǎn)不甘心，違背了當(dāng)初自己最初的夢(mèng)想，做個(gè)辦公室的小白領(lǐng)。每天朝九晚五，為著自己的家庭，為著自己的她。努力的奮斗。只為了讓她的化妝品多一點(diǎn)香奈兒。讓她的包，多一點(diǎn)的LV。讓自己的子女可以接受良好的教育。兒時(shí)的夢(mèng)想早已忘掉不知所終！

現(xiàn)在，我又該做什么，還是想以前那樣游戲人生嘛，想想不是?，F(xiàn)在的我有自己新的奮斗目標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)不說告別，每天也要約束自己的時(shí)間吧。每天上網(wǎng)最多兩個(gè)小時(shí)，也不能只游戲、放松心情是可以，但是沉迷于此就錯(cuò)誤了，讀后感《過去 現(xiàn)在 未來!》。每個(gè)月發(fā)了工資，多買幾本想樣的書。別是什么言情小說?，F(xiàn)實(shí)沒有那么狗血的劇情，看得在多也無濟(jì)于事。哪怕自己在沒有文化，多讀一點(diǎn)現(xiàn)代各位作家寫的書，也會(huì)沾上一點(diǎn)文藝范兒的。不要光只讀國內(nèi)的，還要讀國外的，并不是國內(nèi)的就不好，只是國外的寫得更加深刻，不想國內(nèi)的寫得太過悲情，不是什么我要你知道，在這個(gè)世界上總有一個(gè)人是等著你的，不管在什么時(shí)候，不管在什么地方，反正你知道，總有這么個(gè)人。就是如果我愛一個(gè)人,我可以為他舍棄一切,包括我的生命.不想國外寫的 識(shí)自己的無知是認(rèn)識(shí)世界的最可靠的方法。或者 以為我窮。不漂亮，就沒有感情嗎？如果上帝賜給我美貌和財(cái)富，我也會(huì)讓你難于離開我的！就象我現(xiàn)在難于離開你一樣！讀書不是讀完就忘，還有時(shí)常告誡自己用比畫畫圈圈！讀完后，寫下讀后感，可以不限字?jǐn)?shù)，但必須告誡自己必須深刻。給自己五年的時(shí)間，將前半生的十八年，該補(bǔ)上的補(bǔ)上。不要讓自己的未來留下遺憾。給自己五年的時(shí)間，讓自己的身上多充滿點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)，不是為了讓別人覺得自己無可是處，而只是為了讓自己覺得自己并不是一無是處。給自己五年的時(shí)間，讓自己充滿自己的獨(dú)特魅力。并不是什么傳說中的王八之氣，那個(gè)不實(shí)際，也并不是每個(gè)人都擁有那種氣質(zhì)。只需要讓自己不是那么市井，不會(huì)讓人家一眼看來覺得沒有任何可以繼續(xù)交往下去的閃光點(diǎn)！

未來，開一家自己的酒吧，可以小一點(diǎn)但是必須有自己獨(dú)特的風(fēng)格，個(gè)性，不能隨大流！錢可以少賺一點(diǎn)，但是人必須要開心一點(diǎn)。朋友要多一點(diǎn)?？梢砸黄鹜嫱妫琅郎?，看看大海。休息的時(shí)候各個(gè)地方旅游一下。至于愛情，就隨遇而安吧，不強(qiáng)求，不急迫。相信該來的自然會(huì)來！