第一篇：道路紅線與用地紅線的三種關(guān)系

道路紅線與用地紅線的三種關(guān)系

一、分離，即道路紅線在用地紅線外側(cè)，并與用地紅線相隔一定距離，這兩條線之間的用地功能由城市規(guī)劃部門確定，屬于城市用地，建設(shè)單位不得占用。

二、重合，即道路紅線與用地紅線是一條線。

三、分割，即道路紅線橫穿用地紅線。這種情況一般比較少見，但還是存在的。個(gè)人認(rèn)為這種情況主要是由于業(yè)主取得基地的使用權(quán)后，一段時(shí)期內(nèi)沒有進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)，在此期間城市規(guī)劃部門由于道路拓寬或道路移位重新劃定了道路紅線，使得用地紅線內(nèi)一部分用地成為道路用地。但道路紅線內(nèi)，仍是不允許占用的。

建筑退讓線＝建筑控制線＝建筑紅線。都是當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門要求的。只是叫法不同而已。至于規(guī)范中建筑退讓用地紅線的要求，在有規(guī)劃的城市幾乎都沒用，因?yàn)槌艘呀ǔ傻睦铣菂^(qū)，沒有建筑紅線＝用地紅線和道路紅線的。

名詞解釋：建筑紅線，是指經(jīng)規(guī)劃確定的建筑物基底位置的控制線。

上大學(xué)的時(shí)候，總是好混淆道路紅線、用地紅線與建筑紅線的關(guān)系，現(xiàn)在接觸的多了，也就了解些了。這里再次明確：

道路紅線：規(guī)劃的城市道路(含居住區(qū)級(jí)道路)用地的邊界線。用地紅線：各類建筑工程項(xiàng)目用地的使用權(quán)屬范圍的邊界線。用地紅線是圍起某個(gè)地塊的一些坐標(biāo)點(diǎn)連成的線，紅線內(nèi)土地面積就是取得使用權(quán)的用地范圍。建筑紅線：又稱為建筑控制線，有關(guān)法規(guī)或詳細(xì)規(guī)劃確定的建筑物、構(gòu)筑物的基底位置不得超出的界線。

1.基地內(nèi)如有上述不同的三條線，那么由道路中心至基地的順序基本上為：道路紅線、用地紅線、建筑紅線。2.道路紅線與用地紅線常有可能重合，也可能是不同的規(guī)劃邊線！這兩條線之間的用地由城市規(guī)劃部門確定，它屬城市用地，建設(shè)單位不得占用。建筑的任何突出物均不得突出用地紅線。3.各地城市規(guī)劃行政主管部門常在用地紅線范圍之內(nèi)另行劃定建筑紅線（建筑控制線），以控制建筑物的基底不超出建筑控制線（請(qǐng)大家注意:這里指的是“基底”二字）。兩條線之間的用地建設(shè)單位可以做為地面停車、綠化等功能使用。地下建筑可以越過建筑紅線，但萬萬不能超出用地紅線。

這些控制線的退線要求，是各個(gè)地方有不同的規(guī)定，為了說明白，舉個(gè)例子吧：我有一塊矩形（長方形）的地，東西長200米，南北寬150米，地塊的北側(cè)臨近城市干道，假如城市干道的寬度是50米，路兩側(cè)要求建筑后天20米，那么我這個(gè)地塊北側(cè)的建筑紅線就要從用地紅線向內(nèi)（南）側(cè)退出20米才可以有建筑。如果地塊的東側(cè)和西側(cè)也都是居住區(qū)，一般的要求東、西側(cè)建筑后退是6米或10米，南側(cè)不臨近路的話，也是建筑后退6米或10米。拿后退6米舉例，我這個(gè)地塊的建筑紅線就是：東西長200-6-6=188米，南北寬150-20-6=124米。

第二篇：臨時(shí)用地規(guī)劃紅線

臨時(shí)用地 適用對(duì)象：因工程建設(shè)施工、地質(zhì)勘查、臨時(shí)性搶險(xiǎn)救災(zāi)、安置過渡用房等需要，或相關(guān)部門確認(rèn)需辦理臨時(shí)用地的情況。

適用范圍：因合法項(xiàng)目建設(shè)需要，需占用項(xiàng)目附近的空地作臨時(shí)過渡用，使用土地期限一般為二年，延期的為一年，規(guī)劃部門根據(jù)申請(qǐng)，審核相應(yīng)位置、范圍等。

1、必備材料：

（1）申請(qǐng)及承諾（需蓋相關(guān)公章）；擬申請(qǐng)臨時(shí)用地對(duì)應(yīng)工程項(xiàng)目的合法手續(xù)復(fù)印件（包括發(fā)改委立項(xiàng)、土地證、建設(shè)工程規(guī)劃許可、施工許可等），并確認(rèn)與屬地鎮(zhèn)、板塊近期建設(shè)無矛盾。

（2）擬申請(qǐng)辦理臨時(shí)用地的紅線圖（需蓋相關(guān)公章）,紅線圖一式兩份以上，另需提供電子文檔。（3）國土部門關(guān)于地塊符合土地利用總體規(guī)劃的說明及圖紙（需明確擬申請(qǐng)臨時(shí)用地是否符合土地總體規(guī)劃），并蓋國土分局的章。（4）臨時(shí)用地現(xiàn)狀及周邊環(huán)境的現(xiàn)場照片6張以上（應(yīng)分別提供紙質(zhì)和電子文件），紙質(zhì)照片上需蓋相關(guān)公章。

（5）涉及水利、交通、供電等相關(guān)部門的還需提供各部門許可材料；涉及重大項(xiàng)目的臨時(shí)用地，視情況需在申請(qǐng)、承諾、紅線圖上加蓋相關(guān)單位的章。（6）其他需要的相關(guān)材料。

2、工作流程：

板塊建設(shè)管理方面工作人員收集相關(guān)材料后，由屬地政府和國土分局審核后，送規(guī)劃局，規(guī)劃局派工作人員會(huì)同屬地政府或國土分局現(xiàn)場踏勘并核實(shí)后再行確認(rèn)。

第三篇：補(bǔ)征紅線用地的報(bào)告

關(guān)于S1合同段河?xùn)|岸補(bǔ)征

紅線用地情況說明

縣三橋指揮部：

前段收到湖南路橋S1標(biāo)段申報(bào)的004號(hào)“關(guān)于補(bǔ)征紅線用地的報(bào)告”，報(bào)告中兩個(gè)問題：

一、河?xùn)|岸袁家山村4#～10#實(shí)際征用紅線與設(shè)計(jì)紅線用地偏位問題；

二、橋臺(tái)實(shí)際征用紅線與設(shè)計(jì)紅線用地偏差問題。

技術(shù)組針對(duì)這兩個(gè)問題進(jìn)行了落實(shí)，問題一從兩方面進(jìn)行了落實(shí)，1、請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位重新復(fù)核設(shè)計(jì)紅線用地圖數(shù)據(jù)及現(xiàn)場放樣復(fù)核，設(shè)計(jì)無誤，且放樣結(jié)果與施工單位吻合，2、請(qǐng)?jiān)饔眉t線測量放樣單位重新放樣，并分析原因，重新放樣結(jié)果與施工單位相符，造成誤差原因是當(dāng)時(shí)放樣采用 GPS儀器，當(dāng)時(shí)放到三橋東引橋時(shí)天氣條件不佳，無衛(wèi)星性號(hào)，采用皮尺拉線放樣，造成偏位誤差。問題二是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖用地與設(shè)計(jì)紅線用地圖不一致引起。

施工單位申報(bào)的兩個(gè)問題從復(fù)核落實(shí)結(jié)果分析情況屬實(shí)。目前S1標(biāo)已進(jìn)入東引橋施工，需補(bǔ)征紅線用地已影響施工，請(qǐng)指揮部落實(shí)補(bǔ)征紅線用地工作。

三橋技術(shù)組

2013-8-7

第四篇：紅線承諾書

承諾書

為認(rèn)真貫徹路局安全“紅線”管理規(guī)定，確保安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，按照自身崗位要求，本人鄭重承諾，不違反以下安全“紅線”規(guī)定：

1.當(dāng)班期間打牌（含各類游戲）、飲酒、打架、賭博等或擅離崗位。

2.在禁火處所動(dòng)用明火或吸煙。

3.坐臥線路、鉆車底或以車代步。

4.無證或資質(zhì)操作設(shè)備、駕駛各類機(jī)動(dòng)車輛。

5.高空作業(yè)不戴安全帽、不系安全帶。

6.無計(jì)劃、未登記、未設(shè)置防護(hù)上道作業(yè)或進(jìn)入封閉區(qū)域。

7.違反規(guī)定利用列車間隔進(jìn)行施工、維修作業(yè)。

8.作業(yè)人員和機(jī)具無調(diào)度命令進(jìn)入高速鐵路、客運(yùn)專線。

9.使用封連線及其他手段封連信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)。

10.電務(wù)人員違反規(guī)定操縱、檢修正在使用中的信號(hào)設(shè)備。

11.信號(hào)設(shè)備未經(jīng)試驗(yàn)良好，盲目開通使用。

12.擅自縮小鐵路建筑限界、線間距。

13.需要現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控時(shí)，未上崗或未履行監(jiān)控職責(zé)。

14.違章指揮或強(qiáng)令他人冒險(xiǎn)作業(yè)。

15.對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)或上報(bào)的重大安全隱患，未立即采取控制措施和組織整治。

16.管理人員不履行安全管理職責(zé)、作業(yè)人員違反安全生產(chǎn)責(zé)任制，性質(zhì)嚴(yán)重的。

本人承諾若違反上述安全“紅線”規(guī)定，愿意接受管理人員一律免職或撤職，作業(yè)人員內(nèi)部待崗三個(gè)月、調(diào)離原崗位，并組織培訓(xùn)重新競爭上崗的處罰。

承諾人：

二〇一二年月日

第五篇：紅線意識(shí)

強(qiáng)化紅線意識(shí)，促進(jìn)安全發(fā)展

今年6月是全國第十三個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局將活動(dòng)主題確定為“強(qiáng)化紅線意識(shí)、促進(jìn)安全發(fā)展”。為深入學(xué)習(xí)貫徹總書記重要講話精神，推動(dòng)我市各地進(jìn)一步強(qiáng)化紅線意識(shí)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，扎實(shí)工作，全面促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)?？倳浿赋?，安全生產(chǎn)人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)，這必須作為一條不可逾越的紅線。堅(jiān)守紅線創(chuàng)造和諧環(huán)境，安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。，必須堅(jiān)守安全紅線，落實(shí)安全發(fā)展。

紅線意識(shí)是指要樹立“發(fā)展絕不能以生命為代價(jià)”的意識(shí)，這是一條不可逾越的“紅線”，對(duì)企業(yè)而言安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度是我們保命的法則。

強(qiáng)化紅線意識(shí)，促進(jìn)安全發(fā)展

今年6月是全國第十三個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局將活動(dòng)主題確定為“強(qiáng)化紅線意識(shí)、促進(jìn)安全發(fā)展”。為深入學(xué)習(xí)貫徹總書記重要講話精神，推動(dòng)我市各地進(jìn)一步強(qiáng)化紅線意識(shí)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，扎實(shí)工作，全面促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。總書記指出，安全生產(chǎn)人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)，這必須作為一條不可逾越的紅線。堅(jiān)守紅線創(chuàng)造和諧環(huán)境，安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。，必須堅(jiān)守安全紅線，落實(shí)安全發(fā)展。

紅線意識(shí)是指要樹立“發(fā)展絕不能以生命為代價(jià)”的意識(shí)，這是一條不可逾越的“紅線”，對(duì)企業(yè)而言安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度是我們保命的法則。

強(qiáng)化紅線意識(shí)，促進(jìn)安全發(fā)展

今年6月是全國第十三個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局將活動(dòng)主題確定為“強(qiáng)化紅線意識(shí)、促進(jìn)安全發(fā)展”。為深入學(xué)習(xí)貫徹總書記重要講話精神，推動(dòng)我市各地進(jìn)一步強(qiáng)化紅線意識(shí)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，扎實(shí)工作，全面促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。總書記指出，安全生產(chǎn)人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)，這必須作為一條不可逾越的紅線。堅(jiān)守紅線創(chuàng)造和諧環(huán)境，安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。，必須堅(jiān)守安全紅線，落實(shí)安全發(fā)展。

紅線意識(shí)是指要樹立“發(fā)展絕不能以生命為代價(jià)”的意識(shí)，這是一條不可逾越的“紅線”，對(duì)企業(yè)而言安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度是我們保命的法則。