第一篇：汽車4S 店鈑噴車間維修質(zhì)量管理制度

汽車4S 店鈑噴車間維修質(zhì)量管理制度

一、目的:加強(qiáng)廠內(nèi)維修工作紀(jì)律和維修工作質(zhì)量管理,增強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)性和權(quán)威性,提 高一次性修復(fù)率,減少站外返修,以維護(hù)公司和員工利益,增加用戶滿意度。

二、制定各工種的維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):(一)《鈑金維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、(二)《噴漆維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、(三)《站內(nèi)工作流程質(zhì)量不良及站內(nèi)返修管理規(guī)定》、(四)《站外返修管理規(guī)定》、(一)鈑金維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

1、平整性(1)修復(fù)后的平面最高凸點(diǎn)不允許高出原平面。(2)修復(fù)后凹處最低點(diǎn)不允許低于原平面3mm,每個(gè)凹處最大面積不大于10mm*10mm。(3)作業(yè)面內(nèi)原子灰層大于3mm 時(shí),必須清除后進(jìn)行修復(fù)。

2、圓弧性(1)修復(fù)后的弧面應(yīng)與原弧面相吻合。大面積修復(fù)后應(yīng)與整體弧面相吻合。(2)修復(fù)后的弧面不允許有高出原弧面的凸點(diǎn)。(3)修復(fù)后的弧面上每個(gè)凹處最大面積不大于10mm*10mm。最低點(diǎn)不允許低于原弧面3mm。

3、表面硬度(1)修復(fù)面任意一點(diǎn)施壓5kg 時(shí),下陷不應(yīng)超過5cm.。(2)修復(fù)面不應(yīng)存在膨脹反彈。

4、線條質(zhì)量(1)修復(fù)后線條最高凸點(diǎn)不允許高出原平面。(2)修復(fù)后線條凹處長度應(yīng)小于5mm,最低處不允許低于原平面3mm。(3)修復(fù)后線條最大彎曲點(diǎn)不應(yīng)偏離基準(zhǔn)線1mm.。

5、邊條質(zhì)量(1)修復(fù)后邊條與平面垂直方向上要平整,最大變形量小于1mm.。(2)修復(fù)后與平面平行的外緣不能出現(xiàn)明顯的彎曲,最大變形量小于2mm.。(3)修復(fù)后外緣厚度應(yīng)均勻一致,最大相差小于1.5mm。

6、縫隙質(zhì)量(1)縫隙寬度要與原車相同，誤差不大于1mm。(2)同條縫隙寬度應(yīng)一致,最寬與最窄相差小于1mm。(3)縫隙兩邊要平整,最大高度相差小于1mm。

7、密封性(1)搭接鐵皮接口處應(yīng)上鈑金接口膠。(2)翻新車及修復(fù)后的門、窗不允許出現(xiàn)漏水、漏風(fēng)現(xiàn)象。(3)各類飾件、密封條、粘接件裝配后不應(yīng)出現(xiàn)結(jié)合面縫隙。

8、穩(wěn)固性(1)各類零件裝配后必須穩(wěn)固,不允許出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。(2)各類螺絲、膠扣必須安裝完整,不允許出現(xiàn)漏裝。

9、非作業(yè)面保護(hù)(1)非作業(yè)面油漆及噴漆完成面不允許被劃傷、檫傷。(2)玻璃及非作業(yè)油漆面不允許被焊渣燙傷。(3)黏結(jié)后的多余膠質(zhì)必須清理干凈。

10、防腐質(zhì)量(1)修復(fù)非噴漆作業(yè)面后應(yīng)噴涂防銹漆。

(2)拆卸修復(fù)后的鈑金件作業(yè)面內(nèi)側(cè)必須噴涂防銹漆后在裝配。(二)噴漆維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

1、平整性(1)噴漆面手感要平滑,正面觀察不應(yīng)發(fā)現(xiàn)凹凸不平處。戶外任何角度觀察都不應(yīng)發(fā)現(xiàn)凹凸不平處。(2)線條應(yīng)平直、圓滑。不允許出現(xiàn)波浪型和高低不平。

2、漆面質(zhì)量(1)漆面要光滑,不允許出現(xiàn)流痕、魚眼、起泡等缺陷。(2)一米外觀察不應(yīng)看到塵點(diǎn)、針孔等缺陷。

3、顏色質(zhì)量(1)全車翻新時(shí)各處顏色必須一致,不能有任何差別。(2)補(bǔ)漆以主要相鄰部分顏色為準(zhǔn),一米內(nèi)觀察顏色一致。遠(yuǎn)距離、多角度觀察時(shí)顏色不能有 明顯差別。

4、光潔度(1)漆面光潔度要飽滿,反光要一致,不允許出現(xiàn)霧面現(xiàn)象。(2)普通漆漆面除特殊要求外,不允許出現(xiàn)明顯的橘皮現(xiàn)象。共12 頁 第3 頁

5、漆底質(zhì)量(1)金屬漆顆粒大小、密度、反光性必須與原漆面相同。(2)漆底不允許出現(xiàn)砂紙打磨痕。

6、里、內(nèi)側(cè)噴漆質(zhì)量(1)鈑金裝配前可觀察到的內(nèi)側(cè)加工過的表面必須噴涂與原色一致的油漆。(2)室內(nèi)、箱內(nèi)未覆蓋的表面噴漆與外表相同。(3)室內(nèi)、箱內(nèi)板覆蓋面應(yīng)涂灰打磨加工,漆面要求可稍低于外表面標(biāo)準(zhǔn)。(4)翻新車輛，胎鈴蓋、雨刷臂、噴水嘴、門拉手等一律要噴漆。底盤內(nèi)外應(yīng)噴漆。

7、彩條質(zhì)量(1)彩條粘貼位置要正確,偏差不允許超過2mm。(2)彩條線條要平直,不允許出現(xiàn)波浪現(xiàn)象。(3)彩條內(nèi)不允許有明顯的氣泡,氣泡直徑不大于1mm。每幅彩條內(nèi)不超過3 個(gè)氣泡。

8、非加工面保護(hù)(1)電鍍及玻璃表面不允許有砂紙打磨痕。(2)非噴漆面不允許出現(xiàn)磨花、漆霧等現(xiàn)象。(3)排氣管、飾板、膠條不允許被噴上油漆。

9、衛(wèi)生質(zhì)量(1)交鈑金裝配前,車輛內(nèi)部泥沙、積水必須清理干凈。(2)工序檢驗(yàn)時(shí),噴漆面必須清潔。不能有灰塵、水珠、殘臘等存在。(3)完工檢驗(yàn)時(shí),全車內(nèi)外必須清潔。(三)站內(nèi)工作質(zhì)量不良及站內(nèi)返修管理規(guī)定

1、站內(nèi)工作質(zhì)量不良及站內(nèi)返修處理流程

開始

維修過程監(jiān)控 完工自檢，組長簽字 事故專員、質(zhì)檢員判定是否合格 車間主管、站長等抽檢是否合格 制作站內(nèi)返修管理表 不合格 同當(dāng)事人、班組長現(xiàn)場確認(rèn) 車間主管簽字 每周將表匯總到站長并作考核 結(jié) 束 2: 站內(nèi)工作質(zhì)量不良及站內(nèi)返修處理流程說明:(1)維修過程:班組長作好有效監(jiān)控,事故專員、車間主管進(jìn)行過程檢驗(yàn),車間主管工單抽查, 正常抽查率達(dá)80%,售后站長、服務(wù)經(jīng)理隨時(shí)進(jìn)行了解過程、抽查工單。

(2)車輛完工,經(jīng)主修人、班組長檢驗(yàn),進(jìn)行完工預(yù)交車,事故專員進(jìn)行全面檢驗(yàn)。

(3)在維修過程或完工檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)與“標(biāo)準(zhǔn)”不符,檢驗(yàn)不合格,事故專員開具《站內(nèi)質(zhì)量不良返修管理表》,同責(zé)任人確認(rèn),責(zé)任人簽字，如有爭議,事故專員保留證 據(jù)同車間主管、售后站長確認(rèn),責(zé)任人、組長未簽字,一經(jīng)確認(rèn)所述事實(shí)成立,可加重處 理。(4)《管理表》交主管整理,并作公布,每周交站長進(jìn)行績效考核依據(jù)。(5)經(jīng)事故專員確認(rèn)合格的車輛,售后站長、車間主管.技術(shù)部等抽查檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)明顯不合格,同樣進(jìn)行返修,事故專員也將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

3、站內(nèi)工作流程質(zhì)量不良及返修判定A.B.F 類: A、B、類主要由事故專員、車間主管判定。F 類任何員工可監(jiān)督并揭發(fā),接待員、班組長、為第一監(jiān)控人。售后站長、服務(wù)經(jīng)理.車間主管、事故專員為流動(dòng)抽查人。

4、站內(nèi)工作質(zhì)量不良及站內(nèi)返修分類及判斷標(biāo)準(zhǔn)(分A 類、B 類、F 類)A 類:站內(nèi)工作流程質(zhì)量不良

1)車輛維修時(shí)未安裝三件套(前臺(tái)未使用的由前臺(tái)負(fù)責(zé),車間直接維修班組須立即反饋)。

2)維修工具.新舊件.物料遺留在車上。3)維修時(shí)需移開車主物品的,移開車上物品后未作還原。4)主修工.班組長未自檢互檢,工單、報(bào)價(jià)單、責(zé)任進(jìn)度等單據(jù)未按規(guī)定簽名的。

5)非維修音響、空調(diào)車輛在施工中使用音響和空調(diào)的。6)維修后,內(nèi)飾、座椅、方向盤、門拉手等有油污未作處理，車內(nèi)有殘留鐵屑未清理。

7)質(zhì)檢交車后,車門、燈光未關(guān)。(由最后交車人負(fù)責(zé))8)收買質(zhì)檢、事故專員，質(zhì)檢、事故專員被收買的。B 類:站內(nèi)返修

(1)漏報(bào)漏做維修項(xiàng)目。(2)班組作業(yè)前未對(duì)車身破損登記和檢驗(yàn)造成爭執(zhí)的(接車員未登記的接車員負(fù)責(zé), 車間直 接維修班組須立即反饋)。

(3)少裝、漏裝螺絲,螺絲未按規(guī)定力度緊固。(4)換件或修復(fù)部位校正不準(zhǔn),固定不牢(偏差超標(biāo))。

(5)沙板焊縫不嚴(yán),漏焊、脫焊,安裝縫隙不對(duì)稱,超標(biāo)。

(6)更換擋風(fēng)玻璃漏水，密封膠條安裝不到位。(7)更換擋風(fēng)玻璃,A 柱處有玻璃膠外現(xiàn)。

(8)更換四門玻璃之后,升降器異響或不暢,門皮安裝不良。(9)更換破裂的玻璃之后,碎玻璃未清除干凈。

(10)后擋板、尾箱蓋、后翼子板作業(yè)后,引起尾箱漏水。

(11)更換燈具后燈光不亮或未按接待要求保留原燈泡。

(12)油漆作業(yè)后色差過大,表面流淚、橘皮、麻點(diǎn)、起泡,底漆有灰印。(13)油漆覆蓋面不夠,出現(xiàn)漏噴現(xiàn)象。

(14)油漆作業(yè),油漆飛濺到其他未作業(yè)部位,未作有效清理。(15)油漆施工后,拋光不全,經(jīng)檢驗(yàn)有部分位置效果明顯不良。(16)噴漆后漆面凹凸不平。(17)拋光打蠟后,車輛未做清潔(蠟粉飛濺到其他縫隙部位)。

(18)噴漆打蠟后,雨刮噴水嘴、大燈清洗噴嘴不導(dǎo)通。(19)發(fā)動(dòng)機(jī)頭蓋未蓋好交車的。(最后交車人為責(zé)任人).(20)施工中又造成新的部件損壞。

(21)質(zhì)量檢查,抽查中,發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量有問題,經(jīng)判斷為須內(nèi)返修的。

(22)不接受合理的判罰同質(zhì)檢爭吵的。

(23)更換車門后,四門潤滑不良。F 類:舞弊行為 經(jīng)售后站長,車間主管,質(zhì)檢(1)已領(lǐng)零部件但未為用戶更換的。評(píng)審確定為舞弊行為。(2)未開工單私自為車輛維修其他項(xiàng)目的。(3)未開工單,接受用戶自帶配件進(jìn)行安裝或修理的。(4)私自帶工具、配件、技術(shù)出公司的。

(5)消極怠工,不準(zhǔn)時(shí)交車、故意拖延交車時(shí)間引起客戶多次投訴.(6)故意報(bào)大價(jià)促使用戶流失。

5、:處理的基本尺度(1)A、B、類當(dāng)事組員承擔(dān)70%責(zé)任,班組長組長承擔(dān)30%責(zé)任。(2)A、B、類為班組長作業(yè)的,班組長承擔(dān)100%責(zé)任。

6、:處理規(guī)定

(1)分類處理:(違反A、B、F 任何一條)A 類:每月第1 次早會(huì)通報(bào);第2 次扣20 元;第3 次扣40 元;4 次以上每次在上一次的基術(shù) 上乘2。如:第4 次扣80 元、第5 次扣160 元 B 類:每月第1 次早會(huì)通報(bào),第2 次計(jì)20、第3 次計(jì)40、每多增加一次按上一次的基術(shù)*2 計(jì) 算;事故專員，質(zhì)檢,車間主管負(fù)責(zé)A.B 類的管控,技術(shù)主管,車間主管,站長不定期抽檢。

F 類:違反F 類任何一條,處當(dāng)事人嚴(yán)重罰款或并降級(jí)處理。本處理適用于公司任何人。(2)綜合處理:(a)、事故專員、質(zhì)檢員質(zhì)檢合格后，經(jīng)技術(shù)主管、車間主管、服務(wù)經(jīng)理、站長等抽查發(fā)現(xiàn)不合格，則事故專員、質(zhì) 檢員承擔(dān)同責(zé)任人責(zé)任的30%，其他責(zé)任人同樣處理。(b)、經(jīng)查實(shí)，有人員串通共同違反F 類的，則一起處理。(c)、造成其他經(jīng)濟(jì)損失先進(jìn)行賠償再作處理。(四)站外返修管理規(guī)定

1、站外返修處理流程圖 投訴到客服部，轉(zhuǎn)用 戶 交前臺(tái)預(yù)約回站 前臺(tái)初步判斷是否屬于返工 前臺(tái)主管、技師協(xié)助判斷 開外返工單給原施工班組 安排其他班組協(xié)原班組維修??務(wù)接待跟進(jìn)是否可解決問題 助會(huì)診或施工 完工，質(zhì)檢員、前臺(tái)接待驗(yàn)車 前臺(tái)接待將接到的返工車輛紀(jì)錄，交給車間主管處理及簽字 車間主管根據(jù)紀(jì)錄統(tǒng)計(jì)廠外返工的周報(bào)、月報(bào) 處理及預(yù)防 結(jié) 束

2、站外返工控制流程說明

(1)用戶向客戶部反映、投訴維修質(zhì)量問題,用戶投訴到客服部,客服投訴處理單交到服務(wù)經(jīng) 理,服務(wù)經(jīng)理進(jìn)行跟進(jìn)或安排跟進(jìn).(2)用戶直接向前臺(tái)接待投訴,接待判斷是否屬于站外返修,如不能確認(rèn),則要求質(zhì)檢與車間 主管,技術(shù)主管確認(rèn)。(3)用戶來站抱怨上次維修的項(xiàng)目又出現(xiàn)質(zhì)量問題,前臺(tái)接待查看系統(tǒng)紀(jì)錄并判斷是否屬于返工,如不能確認(rèn),則要求質(zhì)檢與車間主管,技術(shù)主管確認(rèn)。

(4)由前臺(tái)直接確認(rèn)后,前臺(tái)接待將《站外返修管理表》交車間主管、車間主管交責(zé)任班組、事故專員、質(zhì)檢員簽字后統(tǒng)計(jì),月底交站長作當(dāng)事人及班組的考核依據(jù).(5)接待開《任務(wù)委托書》給原維修班組,并在返工項(xiàng)目和因返工需要更換的零配件的工時(shí)及配件價(jià)格注明。

(6)原施工班組進(jìn)行返工維修,接待進(jìn)行跟進(jìn),維修班組有不能解決問題,請(qǐng)求根據(jù)實(shí)際情況 召集其他維修班組技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)診或請(qǐng)求技術(shù)支持。

(7)維修完工，質(zhì)檢員進(jìn)行檢驗(yàn)后交接給接待，接待再次確認(rèn)項(xiàng)目、零部件，確認(rèn)問題已完全解決。

(8)接待員將返修免單或免部分單的結(jié)算單交車間主管及站長簽字確認(rèn)。

(9)早會(huì)或周例會(huì)，車間主管在會(huì)上對(duì)返工情況進(jìn)行總結(jié)??出通報(bào)，防止以后發(fā)生。

3、站外返修判定標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)公司制度的外返標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及實(shí)際情況。(1)、作過噴漆維修，三個(gè)月內(nèi)發(fā)生變色、開裂、脫皮等問題視為返修。(2)、漏裝配件，包括螺絲、螺帽??緊固不合要求、焊接不牢等視為返修。(3)、在上次報(bào)價(jià)后，用戶沒有維修的關(guān)聯(lián)部位不視為返修。(4)說明：以上處理辦法組長、責(zé)任人，對(duì)事故專員、質(zhì)檢員進(jìn)行相應(yīng)合理處理不簽字可追加50%以上處理，前臺(tái)接待及事故專員接到返修不報(bào)告、不開工單進(jìn)行私下處理，該接待、事故專員和主修人承擔(dān)費(fèi)用的2倍

4、當(dāng)事人申訴(1)申訴范圍：當(dāng)事人對(duì)不能判斷為站外返修的可以進(jìn)行申訴，即：是、否為站外返修，對(duì)未超過本規(guī)定判罰尺度標(biāo)準(zhǔn)申訴，一般不予受理。(2)申訴證據(jù)：提供證據(jù)和手續(xù)，上次維修工單、本次返修工單、填寫申訴表；現(xiàn)場鑒定：在拆檢之前邀請(qǐng)?jiān)u審組裁定；(3)申訴處理規(guī)定：申訴被否定，每級(jí)可追加20%處理，用以補(bǔ)償評(píng)審的時(shí)間損失。4:外返處理尺度(1)A/B 類當(dāng)事組員承擔(dān)70%責(zé)任，班組長組長承擔(dān)30%責(zé)任。

(3)A/B 班組長作業(yè)的，班組長承擔(dān)100%責(zé)任。

6、:處理規(guī)定(1)維修班組第一次外返早會(huì)通報(bào)并處扣50 元，二次100 元，三次200 元，每多增加一次按上一次的基術(shù)*2 計(jì)算。(2)由返修所造成的客戶賠償.配件及輔料成本由當(dāng)事人.班組長按處理尺度承擔(dān).(3)扣款從責(zé)任人當(dāng)月工資中體現(xiàn).(4)所扣款用于售后活動(dòng)經(jīng)費(fèi)及嘉獎(jiǎng)資金.表1《售后服務(wù)部返修管理表（站內(nèi)）》 表2《售后服務(wù)部返修管理表（站外）》

第二篇：鈑噴車間管理制度

鈑噴車間管理制度

1、服從安特長安鈴木維修站領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度。

2、貫徹實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好安全、文明生產(chǎn)的管理。如發(fā)

生安全事故，責(zé)任由鈑噴組負(fù)責(zé)人承擔(dān)。

3、搞好現(xiàn)場管理，推進(jìn)“5S”管理進(jìn)程。

4、嚴(yán)格執(zhí)行維修站日常行為規(guī)范及處罰條例。共17條另附

5、無論何種原因，均不得發(fā)生待修車輛無人負(fù)責(zé)現(xiàn)象，要求及時(shí)

有效地調(diào)整和處理生產(chǎn)過程中的異常情況，保證全面完成生產(chǎn)任務(wù)。

6、所有進(jìn)場鈑金車輛必須由前臺(tái)接待來下派工單，以后方可維修：

（如無派工單進(jìn)行維修者，發(fā)現(xiàn)一輛按該維修內(nèi)容的2倍處罰）

7、車輛維修后先由鈑噴組人員自行檢查，檢查完工后由專人把鑰

匙交于車間主管進(jìn)行質(zhì)檢，質(zhì)檢合格后由車間主管把鑰匙交于財(cái)務(wù)進(jìn)行結(jié)算（如發(fā)現(xiàn)有無質(zhì)檢就交車者，發(fā)現(xiàn)一次該維修車輛不計(jì)提成;如發(fā)生重大責(zé)任事故，所產(chǎn)生的費(fèi)用除由鈑噴組全部承擔(dān)外還要扣除鈑噴負(fù)責(zé)人現(xiàn)金200元）

8、噴漆車輛必須保證所維修部位一年的保修期，一年之內(nèi)發(fā)現(xiàn)非

人為造成的退色，落漆，顏色不一致者要無條件免費(fèi)負(fù)責(zé)維修。

9、維修過程中任何人不準(zhǔn)動(dòng)客戶車輛的收放機(jī)以及車輛內(nèi)的物

品，如有發(fā)現(xiàn)扣鈑金負(fù)責(zé)人現(xiàn)金50元/次。

為保證鈑噴車間正常生產(chǎn)的進(jìn)行特制定本責(zé)任制

山西安特長安鈴木維修站

第三篇：4s店汽車維修配件管理制度

配件管理制度

目的

為了加強(qiáng)對(duì)采購入庫零件的規(guī)范化管理，確保購進(jìn)零件數(shù)量與質(zhì)量合格，價(jià)格合理，做到零件入庫管理的有序化，規(guī)范化。

崗位職責(zé)零件部主管

1．貫徹落實(shí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度，執(zhí)行公司集團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)規(guī)定；

2．組織制定本部門的工作計(jì)劃，負(fù)責(zé)本部門行政，業(yè)務(wù)，經(jīng)營管理，全面完成公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)；

3．做好配件的計(jì)劃，采購，出庫，保管和索賠工作，經(jīng)常核查現(xiàn)有管理實(shí)施情況，針對(duì)存在問題，提出有效解決措施；

4．組織及時(shí)采購生產(chǎn)車間所需零件，做到按時(shí),保質(zhì)，價(jià)優(yōu)將零件購進(jìn)； 5．協(xié)調(diào)部門之間，部門與客戶之間的關(guān)系，要及時(shí)協(xié)助服務(wù)顧問妥善處理客戶有關(guān)零件的投訴問題；

6．掌握市場情況，建立零件網(wǎng)絡(luò)，了解車間，服務(wù)顧問的需求，做好服務(wù)工作；

7．負(fù)責(zé)組織倉庫管理員做好庫存盤點(diǎn)工作，定期與財(cái)務(wù)核對(duì)；

8．組織部門的相關(guān)培訓(xùn)，增強(qiáng)部門的整體業(yè)務(wù)水平，提高工作效率； 9．加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，關(guān)心員工，提高部門人員的凝聚力。

采購員

1．嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，執(zhí)行公司集團(tuán)的有關(guān)部門業(yè)務(wù)規(guī)定； 2．熟悉工作業(yè)務(wù)，熟悉掌握配件市場價(jià)格，能根據(jù)市場需求和維修車間需要制定采購計(jì)劃表，并及時(shí)向部門主管反饋有關(guān)部門信息；

3．嚴(yán)格把質(zhì)量關(guān)，不以次充好，確保采購配件，材料的質(zhì)量合格，價(jià)格合理；

4．不得利用職務(wù)之便搞非法交易，以權(quán)謀私，不準(zhǔn)受賄或索取回扣，不準(zhǔn)從事任何有損公司的活動(dòng)，一經(jīng)核實(shí)，公司將嚴(yán)肅處理； 5．對(duì)客戶需求和維修車輛所需的配件要及時(shí)采購，不得拖延； 6．嚴(yán)格遵守公司財(cái)務(wù)制度，提高業(yè)務(wù)水平。

零件管理員

1．遵守公司各項(xiàng)管理制度，堅(jiān)守工作崗位，工作細(xì)致，扎實(shí)； 2．熟悉業(yè)務(wù)，對(duì)庫存零件實(shí)行電腦管理，操作；

3．有效利用倉庫空間，對(duì)零件實(shí)行“全貨位系統(tǒng)”（即所有的配件都有倉位號(hào)），保持倉庫配件擺放整齊，整潔；

4．嚴(yán)格執(zhí)行物，料入庫驗(yàn)收制度，對(duì)采購入庫的配件要核查包裝，質(zhì)量，數(shù)量與購貨發(fā)票進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)；

5．按照年，季，月度對(duì)倉庫作大，中，小范圍的盤點(diǎn)，做到帳物一致，合理庫存，對(duì)積壓配件提出意見，并及時(shí)上報(bào)；

6．零件部出庫憑維修工單，出庫單，出庫通知領(lǐng)用，堅(jiān)持“一盤底，二核對(duì)，三發(fā)料，四減數(shù)”的原則； 7．每天對(duì)出，入庫的配件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，妥善保管所有原始憑證，以便財(cái)務(wù)進(jìn)行核銷；

8．確保倉庫安全，注意防火、防盜、防潮、防塵；未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁非倉庫人員進(jìn)入；

9．零部件出入庫做到“先進(jìn)先出”原則；

10．嚴(yán)守公司保密制度，不得泄露商業(yè)機(jī)密。

計(jì)劃員

1．根據(jù)零件的實(shí)際庫存，結(jié)合維修的需求制定合理的零件訂貨計(jì)劃及采購計(jì)劃；

2．定期分析零件的庫存結(jié)構(gòu)，掌握倉庫常備件情況，出入庫動(dòng)態(tài)； 3．及時(shí)跟進(jìn)零件訂購的到貨，做好訂購配件的到貨情況；

4．制定盤點(diǎn)計(jì)劃，并對(duì)盤點(diǎn)差異進(jìn)行復(fù)核，分析差異的原因；

5．做好配件每日、每周、每月的訂貨計(jì)劃，合理控制庫存，杜絕滯銷零件積壓庫存，發(fā)現(xiàn)積壓及時(shí)上報(bào)，并采取積極有效的方式進(jìn)行處理；配件部工作管理

制定配件計(jì)劃

1.1根據(jù)前6個(gè)月配件出庫頻率，確定每個(gè)配件的庫存上下限基本數(shù)值； 1.2根據(jù)維修業(yè)務(wù)季節(jié)性變化等因素，調(diào)整庫存上下限數(shù)值；

1.3 配件計(jì)劃員根據(jù)配件庫存情況，參考庫存下限數(shù)量，制定配件進(jìn)貨計(jì)劃；

1.4 配件主管審核配件進(jìn)貨計(jì)劃后，將配件進(jìn)貨計(jì)劃發(fā)給供貨商；

配件采購管理

1.1對(duì)于供貨商要求先付款后發(fā)貨的，要及時(shí)與財(cái)務(wù)溝通，按照相關(guān)流程申請(qǐng)付款；

1.2.配件進(jìn)貨計(jì)劃發(fā)給供應(yīng)商后，應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)供貨商的配送情況； 1.3對(duì)于供貨商不能正常發(fā)貨的配件，應(yīng)及時(shí)在其他供貨商、集團(tuán)旗下的大售后、4S店調(diào)貨，無法調(diào)貨時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知前臺(tái)和車間；

1.4對(duì)于配件采購可以貨比后從報(bào)價(jià)較低的定點(diǎn)供應(yīng)商處分別采購，也可以從固定供貨渠道供應(yīng)商處按約定價(jià)格采購；

1.5市場零星配件采購原則上必須實(shí)行貨比采購，貨比登記表必須存檔保存；

1.6定點(diǎn)供應(yīng)商無法供應(yīng)的零星配件，必須經(jīng)過三家以上非定點(diǎn)供應(yīng)商貨比后采購；

1.7采購的配件價(jià)格較高，有無法找到一家以上的配件供應(yīng)商時(shí)，應(yīng)請(qǐng)財(cái)務(wù)人員參加談價(jià)；

1.8從集團(tuán)定點(diǎn)供應(yīng)商采購的材料，采用月結(jié)，月結(jié)要求參照相關(guān)采購制度；

1.9從不能月結(jié)的供應(yīng)商貨比采購的材料，在材料正常出庫后，采購員應(yīng)一周內(nèi)辦理報(bào)銷手續(xù)；

客戶車輛配件訂購制度

1.1配件訂購類型可依據(jù)維修車輛性質(zhì)進(jìn)行區(qū)分：正常來店維修車輛訂單、特殊零件訂單、保險(xiǎn)事故車輛訂單三大類；

1.2日常來電維修車輛經(jīng)作業(yè)班組檢查報(bào)價(jià)需更換無庫存的配件，服務(wù)顧問接到報(bào)價(jià)單經(jīng)客戶確認(rèn)同意后將《配件訂購申請(qǐng)單》提交給配件部，由配件部負(fù)責(zé)向

供應(yīng)商下達(dá)采購清單

1.維修車輛所需更換的零件，拆檢報(bào)價(jià)時(shí)作業(yè)班組必須與配件共同確認(rèn)報(bào)價(jià)項(xiàng)目名稱，班組與配件部人員在報(bào)價(jià)單上簽字，避免因零件名稱的叫法差異導(dǎo)致報(bào)價(jià)及訂貨錯(cuò)誤的情況發(fā)生，報(bào)價(jià)項(xiàng)目配件部人員未與班組確認(rèn)或親自核定而造成價(jià)格、型號(hào)不同相符的，責(zé)任由報(bào)價(jià)經(jīng)手人承擔(dān)；

1.4經(jīng)保險(xiǎn)公司核賠的零件項(xiàng)目，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員將需更換的零件填寫在《配件采購申請(qǐng)單》上并確認(rèn)核實(shí)簽字，及時(shí)交配件部辦理訂貨業(yè)務(wù)和確定訂貨時(shí)間；

1.5保修車輛訂購零件可免交定金，保修零件訂購必須由服務(wù)主管親自確認(rèn)簽字訂購；

1.6對(duì)于特殊零件訂購，如車鑰匙、噴漆件等，需把供應(yīng)商所需的必要文件，像：發(fā)動(dòng)機(jī)拓號(hào)等，交給配件部，由配件部負(fù)責(zé)寄給供應(yīng)商； 1.7.服務(wù)顧問嚴(yán)格按配件部訂購申請(qǐng)單上表格內(nèi)容填寫（如車牌、車架號(hào)、訂購配件名稱、數(shù)量、金額）并備注說明車輛是否在廠等件、作業(yè)班組、服務(wù)顧問姓名等詳細(xì)信息，便于配件部及時(shí)作好項(xiàng)目的核對(duì)與到貨通知工作，服務(wù)顧問與配件人員進(jìn)行訂單交接時(shí)必須簽名及確認(rèn)交接時(shí)間，防止推卸責(zé)任情況出現(xiàn)；

1.8零件部人員將采購到貨零件驗(yàn)收完畢后，在廠燈1件車輛立即通知服務(wù)顧問協(xié)調(diào)作業(yè)班組領(lǐng)用安裝，不在廠的定件車輛，每天由配件部專人更新到貨信息，通過OA系統(tǒng)發(fā)到各部門，服務(wù)顧問應(yīng)及時(shí)通知車主來店更換，并做好客戶來店更換的接待工作，如定貨的服務(wù)顧問休假時(shí)，則由本組其他服務(wù)顧問負(fù)責(zé)通知客戶并跟進(jìn)；

1.9需訂貨而不在廠等件的車輛，必須一律交付該零件成本價(jià)的定金（具體和財(cái)務(wù)，前臺(tái)溝通定），減少客戶訂貨后不到店更換的情況發(fā)生，避免造成呆滯庫存產(chǎn)生，客戶未交定金或不足公司規(guī)定定金額的訂單，如在半年內(nèi)未能出庫的，從第7個(gè)月開始為呆滯庫存；

1.10零件部訂購單統(tǒng)一使用一式四聯(lián)，即：一聯(lián)倉庫、二聯(lián)前臺(tái)、三聯(lián)收銀、四聯(lián)客戶，對(duì)于需交定金的零件，在收銀員收到定金后，在四聯(lián)單上分別蓋“已收定金”，配件部根據(jù)蓋有財(cái)務(wù)章的訂貨單進(jìn)行訂貨采購； 1.11經(jīng)班組，檢修故障的車輛零件訂購，由于班組故障判斷失誤的原因?qū)е铝慵惭b后故障不能排除的，又不能退貨零件，責(zé)任由車間內(nèi)部自行解決；

1.12由于零件質(zhì)量問題造成返工車輛，車間技術(shù)小組評(píng)定出具檢查報(bào)告，將舊件交給配件部負(fù)責(zé)向供貨商申請(qǐng)索賠，零件費(fèi)用由供貨方負(fù)責(zé)賠付； 1.13配件部每月核對(duì)訂單到貨領(lǐng)用情況，根據(jù)訂購清單內(nèi)容按已領(lǐng)用、未領(lǐng)用類別進(jìn)行歸類管理，統(tǒng)計(jì)未領(lǐng)用配件的車輛數(shù)據(jù)及責(zé)任人，服務(wù)顧問申購的零件在6個(gè)月內(nèi)未能銷售，配件部從第7個(gè)月開始將相關(guān)訂貨信息轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)顧問主管并抄送給財(cái)務(wù)經(jīng)理、總經(jīng)理，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督解決

配件驗(yàn)收入庫管理

1.1供貨商配送的零件到庫后，零件管理員對(duì)零件包裝外觀、數(shù)量、品種進(jìn)行初步入庫檢查，根據(jù)到貨清單查驗(yàn)規(guī)格、型號(hào)、編碼是否正確； 1.2發(fā)現(xiàn)零件包裝或外觀有損壞時(shí)，必須立即拍照以備查驗(yàn)；

1.3發(fā)現(xiàn)零件有損壞、有錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)、多發(fā)的情況發(fā)生時(shí)，有配件主管負(fù)責(zé)與供貨商溝通解決；

1.4初步入庫檢驗(yàn)合格后，車間領(lǐng)用時(shí)發(fā)現(xiàn)零件存在質(zhì)量問題時(shí)，有配件主管負(fù)責(zé)與供貨商解決；

1.5零件管理員辦理零件入庫時(shí)沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)零件存在外觀損壞、數(shù)量、型號(hào)、編碼有誤等問題，按工作失誤予以警告；

1.6零件管理員對(duì)貨物外觀，包裝和品質(zhì)進(jìn)行目視確認(rèn)，如對(duì)配件有可疑請(qǐng)求技術(shù)主管進(jìn)行鑒定，杜絕假冒偽劣零件入庫；

1.7確實(shí)發(fā)現(xiàn)采購的零件存在假冒情況須立即上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)并與供貨商溝通處理，嚴(yán)重時(shí)終止與該供貨商的業(yè)務(wù)往來；

1.8貨物驗(yàn)收合格后零件管理員須在的當(dāng)天辦理入庫手續(xù)； 1.9不能月結(jié)的配件辦理入庫后，三日內(nèi)要辦理報(bào)銷手續(xù)；

1.10月結(jié)供應(yīng)商的配件，應(yīng)在規(guī)定的付款時(shí)間前完成與供應(yīng)商對(duì)賬，并將結(jié)算單據(jù)交財(cái)務(wù)部申請(qǐng)付款；

1.11貨物入庫后按貨物擺放要求上架，不能隨意擺放在地上、通道內(nèi)。配件出庫管理

第四篇：汽車4S店車間消防管理制度

車間消防安全管理制度

防火工作是維修工作的重要組成部分，必須嚴(yán)格認(rèn)真地做好。為此，特制定以下措施：

一． 車間消防設(shè)備必須齊全有效，性能良好，不準(zhǔn)挪用。二． 車間內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁明火作業(yè)，禁止攜帶打火機(jī)，火柴及其它明火進(jìn)入維修作業(yè)區(qū)域。

三． 電氣焊操作要嚴(yán)格與其它作業(yè)去防護(hù)，作業(yè)完畢要徹底清理操作現(xiàn)場，消除火災(zāi)隱患。

四． 車間內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃，易爆物品。

五． 車間洗件及工具用油做到隨用隨領(lǐng)，清洗后的廢油應(yīng)放在規(guī)定的容器內(nèi)，按照規(guī)定的地點(diǎn)存放，統(tǒng)一處理。

六． 車輛維修保養(yǎng)回收的廢油應(yīng)放入規(guī)定的容器內(nèi)，按照規(guī)定的地點(diǎn)存放，統(tǒng)一處理。

七． 下班后，必須由專人切斷車間的總電源。八． 禁止稀料等易燃化學(xué)品囤房

第五篇：鈑噴管理制度

鈑噴管理制度

鈑噴管理制度1

開車規(guī)定為了確保車間維修車輛安全，人身安全及公司財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)對(duì)外出試車和車間內(nèi)部移動(dòng)車輛作出如下規(guī)定：

1、只有經(jīng)過公司批準(zhǔn)，獲得駕車資格的人員才能在廠內(nèi)駕駛車輛。

2、發(fā)現(xiàn)沒有駕車資格的人員（包括有駕駛證的人員）開動(dòng)車輛時(shí)，第一次罰款500元并在公司早會(huì)上做公開檢討，第二次罰款500元并予以辭退。造成的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由肇事者負(fù)全責(zé)。

3、未經(jīng)允許私自出廠外路試者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款500元并開除處理，造成的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由肇事者負(fù)全責(zé)。

4、廠區(qū)內(nèi)限速15公里/時(shí)，車間內(nèi)限速10公里/時(shí)，上下樓坡道限速5公里/時(shí)。發(fā)現(xiàn)超速行駛時(shí)，每次處罰50元。

5、嚴(yán)禁開動(dòng)的車輛有：剎車失效、轉(zhuǎn)向失效、前檔玻璃被遮擋、無法正常坐姿駕駛、機(jī)頭蓋升起、車門關(guān)不上、輪胎氣壓嚴(yán)重不足、底盤嚴(yán)重變形等車輛。違反此項(xiàng)規(guī)定的，每次罰款100元。

6、起步和行駛時(shí)應(yīng)緩慢平穩(wěn)，禁止急加速。

7、起步前必須關(guān)緊所有車門。

8、車輛進(jìn)出車間時(shí)，實(shí)行出車間車輛優(yōu)先原則。進(jìn)入車間的車輛應(yīng)主動(dòng)避讓。

9、上車前應(yīng)觀察車輛周圍情況，確認(rèn)車輛周圍和車下無無障礙物。

10、車間內(nèi)駕駛車輛時(shí)，必須降下左前玻璃，以便聽清他人警告。

11、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前應(yīng)檢查檔位、手剎、轉(zhuǎn)速表，防止出現(xiàn)誤操作。

12、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不允許踩下油門踏板。

13、起步前先掛檔，再松手剎車。

14、倒車時(shí)不允許踩油門，右腳應(yīng)始終放在剎車踏板上。倒車時(shí)應(yīng)不斷從三個(gè)倒車鏡中觀察車后情況。

15、倒入雙柱舉升機(jī)未通過凸起地板時(shí)，禁止加油通過。應(yīng)前行半米后再倒車，利用慣性通過凸起地板。

16、右側(cè)倒車鏡拆下后，倒車時(shí)必須有人指揮。

17、倒車時(shí)車后禁止有人，指揮人員應(yīng)在車輛右后部指揮。

18、從舉升工位開出前，要先踩幾下剎車踏板。防止剎車踩空。

19、停車位置不能妨礙其它車輛通行和作業(yè)。

20、下車前應(yīng)熄火，拉緊手剎車。

21、任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止和舉報(bào)違反規(guī)定的駕駛車輛行為。

22、各部門主管和現(xiàn)場巡查人員都有權(quán)力對(duì)違章駕車人直接進(jìn)行處罰。

鈑噴管理制度2

一、目的：

加強(qiáng)店內(nèi)維修工作紀(jì)律和維修工作質(zhì)量管理，增強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)性和權(quán)威性，提高一次性修復(fù)率，減少店外返修，以維修公司和員工利益，增加用戶滿意度。

二、制定各工種的維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：

（一）《鈑金維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、

（二）《噴漆維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、

（三）《店內(nèi)工作流程質(zhì)量不良及店內(nèi)返修管理規(guī)定》、

（四）《店外返修管理規(guī)定》、

（一）、鈑金維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

1、平整性

（1）修復(fù)后的平面最高凸點(diǎn)不允許高出原平面。

（2）修復(fù)后凹處最低點(diǎn)不允許低于原平面3mm，每個(gè)凹處最大面積不大于10mmx10mm。

（3）作業(yè)面內(nèi)原子灰層大于3mm時(shí)，必須清除后進(jìn)行修復(fù)。

2、圓弧性

（1）修復(fù)后的弧面應(yīng)與原弧面相吻合，大面積修復(fù)后應(yīng)與整體弧面相吻合。

（2）修復(fù)后的弧面不允許有高出原弧面的凸點(diǎn)。

（3）修復(fù)后的弧面上每個(gè)凹處最大面積不大于10mmx10mm。最低點(diǎn)不允許于原弧面3mm。

3、表面硬度

（1）修復(fù)面任意一點(diǎn)施壓5kg時(shí)，下陷不應(yīng)超過5 mm。

（2）修復(fù)面不應(yīng)存在膨脹反彈。

4、線條質(zhì)量

（1）修復(fù)后線條最高凸點(diǎn)不允許高出原平面。

（2）修復(fù)后線條凹處長度應(yīng)于小5 mm，最低處不允許低于平面3mm。

（3）修復(fù)后線條最大彎曲點(diǎn)不應(yīng)偏離基準(zhǔn)線1mm。

5、邊條質(zhì)量

（1）修復(fù)后邊條與平面垂直方向上要平整，最大變形量小于1mm。

（2）修復(fù)后與平面平行的外緣不能出現(xiàn)明顯的彎曲，最大變形量小于2mm。

（3）修復(fù)后外緣厚度應(yīng)均勻一致，最大相差小于1.5mm。

6、縫隙質(zhì)量

（1）縫隙度要與原車相同，誤差不大于1mm。

（2）同條縫隙寬度應(yīng)一致，最寬與最窄相差小于1mm。

（3）縫隙兩邊要平整，最大高度相差小于1mm。

7、密封性

（1）搭接鐵皮接口處應(yīng)上鈑金接口膠。

（2）翻新車及修復(fù)后的門、窗不允許出現(xiàn)漏水、漏風(fēng)現(xiàn)象。

（3）各類飾件、密封條、粘接件裝備后不應(yīng)出現(xiàn)結(jié)合縫隙。

8、穩(wěn)固性

（1）各類零件裝備后必須穩(wěn)固，不允許出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。

（2）各類螺絲、膠扣必須安裝完整，不允許出現(xiàn)漏裝。

9、非作業(yè)面保護(hù)

（1）非作業(yè)面油漆及噴涂完成面不允許被劃傷、擦傷。

（2）玻璃及非作業(yè)油漆面不允許被焊渣燙傷。

（3）黏結(jié)后的多余膠質(zhì)必須清理干凈。

10、防腐質(zhì)量

（1）修復(fù)非噴漆作業(yè)面后應(yīng)噴涂防銹漆。

（2）拆卸修復(fù)后的鈑金件作業(yè)面內(nèi)側(cè)必須噴涂防銹漆后再裝備。

（二）噴漆維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

1、平整性

（1）噴涂面手感要平滑，正面觀察不應(yīng)發(fā)現(xiàn)凹凸不平處。戶外任何角度觀察都不應(yīng)發(fā)現(xiàn)凹凸不平處。

（2）線條應(yīng)平直，圓滑。不允許出現(xiàn)波浪型和高低不平。

2、漆面質(zhì)量

（1）漆面要光滑，不允許出現(xiàn)流痕、魚眼、起泡等缺陷。

（2）一米外觀察不應(yīng)看到塵點(diǎn)、針孔等缺陷。

3、顏色質(zhì)量

（1）全車翻新時(shí)各處顏色必須一致，不能有任何差別。

（2）補(bǔ)漆以主要相鄰部分顏色為準(zhǔn)，一米內(nèi)觀察顏色一致。遠(yuǎn)距離，多角度觀察時(shí)顏色不能有明顯差別。

4、光潔度

（1）漆面光潔度要飽滿，反光要一致，不允許出現(xiàn)霧面現(xiàn)象。

（2）普通漆漆面除特殊要求外，不允許出現(xiàn)明顯的橘皮現(xiàn)象。

5、漆底質(zhì)量

（1）金屬漆顆粒大小、密度、反光性必須與原漆面相同。

（2）漆底不允許出現(xiàn)砂紙打磨痕。

6、里、內(nèi)側(cè)噴漆質(zhì)量

（1）鈑金裝備前可觀察到的內(nèi)側(cè)加工過的表面必須噴涂與原色一致的油漆。

（2）室內(nèi)、箱內(nèi)未覆蓋的表面噴涂與外表相同。

（3）室內(nèi)、箱內(nèi)板覆蓋面應(yīng)涂灰打磨加工，漆面要求可稍低于外表面標(biāo)準(zhǔn)。

（4）翻新車輛，胎鈴蓋、雨刷臂、噴水嘴，門拉手等一律要噴漆。底盤內(nèi)外應(yīng)噴漆。

7、彩條質(zhì)量

（1）彩條粘貼位置要正確，偏差不允許超過2mm；

（2）彩條線條要平直，不允許出現(xiàn)波浪現(xiàn)象；

（3）彩條內(nèi)不允許有明顯的氣泡，氣泡直徑大小1mm。每幅彩條內(nèi)不超過3個(gè)氣泡。

8、非加工面保護(hù)

（1）電鍍及玻璃表面不允許有砂紙打磨痕；

（2）非噴漆面不允許出現(xiàn)磨花、漆霧等現(xiàn)象；

（3）排氣管、飾板、膠條不允許被噴上油漆；

9、衛(wèi)生質(zhì)量

（1）交鈑金裝備前，車輛內(nèi)部泥沙、積水必須清理干凈。

（2）工序檢驗(yàn)時(shí)，噴漆面必須清潔。不能有灰塵、水珠、殘臘等存在。

（3）完工檢驗(yàn)時(shí)，全車內(nèi)外必須清潔。

（三）店內(nèi)工作質(zhì)量不良及店內(nèi)返修管理規(guī)定

1、店內(nèi)工作質(zhì)量不良及店內(nèi)返修處理流程

2、店內(nèi)工作質(zhì)量不良及店內(nèi)返修處理流程說明：

（1）維修過程：班組長做好有效監(jiān)控，質(zhì)檢員、車間主管進(jìn)行過程檢驗(yàn)，車間主管工單抽查，正常抽查率達(dá)80%，服務(wù)總監(jiān)、服務(wù)經(jīng)理隨時(shí)進(jìn)行了解過程、抽查工單。

（2）車輛完工，經(jīng)主修人、班組長檢驗(yàn)，進(jìn)行完工預(yù)交車，質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢驗(yàn)。

（3）在維修過程或完工檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)與“標(biāo)準(zhǔn)”不符，檢驗(yàn)不合格，質(zhì)檢員開具《店內(nèi)質(zhì)量不良返修管理表》，同責(zé)任人和班組長確認(rèn)，責(zé)任人、班組長簽字，如有爭議，質(zhì)檢員保留證據(jù)同車間主管、服務(wù)經(jīng)理確認(rèn)，責(zé)任人、組長未簽字，一經(jīng)確認(rèn)所述事實(shí)成立，可加重處理。

（4）《管理表》交質(zhì)檢整理，并做公布，每周交服務(wù)總監(jiān)進(jìn)行績效考核依據(jù)。

（5）經(jīng)質(zhì)檢員確認(rèn)合格的車輛，服務(wù)總監(jiān)、服務(wù)經(jīng)理、車間主管等抽查檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)明顯不合格，同樣進(jìn)行返修，質(zhì)檢員也將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

3、店內(nèi)工作流程質(zhì)量不良及返修判定A、B、C類：

A、B類主要由質(zhì)檢員、車間主管判定。

C類任何員工可監(jiān)督并揭發(fā)，服務(wù)顧問、班組長、為第一監(jiān)控人。

4、店內(nèi)工作質(zhì)量不良及店內(nèi)返修分類及判斷標(biāo)準(zhǔn)（A類、B類、C類）

A類：店內(nèi)工作流程質(zhì)量不良

鈑噴管理制度3

鈑噴作業(yè)是售后服務(wù)的重要一環(huán)，也是高危源的重點(diǎn)防治場所，為保障生產(chǎn)安全和人身安全，特制定本規(guī)定。

一、鈑噴工作流程管理

1、鈑金校正：

⑴車輛進(jìn)入鈑金工位，進(jìn)行校正、拆卸。工作中需使用到舉升機(jī)的，在舉升機(jī)上升時(shí)，必須查清液壓是否滲漏、安全開關(guān)是否鎖閉；工作中需使用到大梁校正儀的，必須查清油、氣管路接頭是否完好，線路是否被擠壓、完好，塔柱滾動(dòng)滑輪固定螺栓是否松動(dòng)，夾具是否有變形、裂紋；檢查鏈條、鈑金工具、拉環(huán)是否完整，沒有破損、裂口、大劃傷，平臺(tái)升起時(shí)是否鎖死。

⑵平臺(tái)升起時(shí)，設(shè)備及附件下不得站人，平臺(tái)油缸無節(jié)流閥時(shí)，嚴(yán)禁全開油泵泄壓閥，平臺(tái)升起時(shí)必須鎖死。

⑶進(jìn)行鈑金校正的工作人員須穿著防護(hù)鞋，佩戴護(hù)目鏡方能進(jìn)入工作現(xiàn)場進(jìn)行相關(guān)鈑金校正工作。

2、補(bǔ)土：

⑴技師檢查鈑金校正維修質(zhì)量后進(jìn)行補(bǔ)土、打磨作業(yè)。

⑵工作人員佩戴棉線手套、防塵口罩，穿著棉質(zhì)工作服、安全工作鞋。

3、底漆：

⑴技師檢查補(bǔ)土質(zhì)量后進(jìn)行底漆噴涂、打磨作業(yè)。

⑵工作人員佩戴防漆霧眼鏡、活性炭口罩、耐溶劑手套，穿著清潔/防塵/抗靜電工作服、安全工作鞋。

4、遮蔽：檢查底漆質(zhì)量后進(jìn)行非噴涂面的遮蔽工作。

5、噴漆：檢查遮掩質(zhì)量后，進(jìn)行清潔、噴涂、烘烤工作。工作人員穿著同噴涂底漆時(shí)裝束（如長時(shí)間開啟烤房進(jìn)行烘烤工作，須佩戴防震耳塞）。

6、拋光：檢查噴漆質(zhì)量后，進(jìn)行拋光、清潔工作。工作人員穿著佩戴耐溶劑手套，穿著棉質(zhì)工作服、安全工作鞋。

7、組裝：拋光、清潔后的維修車輛，即可進(jìn)行原拆卸下的零部件裝配；全部裝配完畢，鈑噴部分維修完成。工作人員佩戴棉質(zhì)手套，穿著棉質(zhì)工作服、安全工作鞋。

8、施工后進(jìn)行飲食或使用衛(wèi)生間，都必須徹底洗手。

二、調(diào)漆管理

1、調(diào)漆人員著裝規(guī)定：清潔/防塵/抗靜電工作服（連帽），防漆霧眼鏡，活性炭口罩，耐溶劑手套，安全工作鞋。

2、保持防漆霧眼鏡、防毒口罩、桌面、墻壁、地面、書桌、攪拌機(jī)、材料柜、電子秤等整潔無塵，并閉合好所有有機(jī)溶劑的蓋子。

3、每使用噴槍后，應(yīng)及時(shí)使用天拿水清洗槍和壺，并按其規(guī)定位置放置（洗槍處必須遠(yuǎn)離烤房四周），做好洗槍記錄。

4、廢舊漆料應(yīng)放置在指定容器中，每日下班后清理。

5、一切與調(diào)漆無關(guān)的物品不得放置在調(diào)漆房內(nèi)。

6、調(diào)漆房嚴(yán)禁飲食（含飲水）。

7、調(diào)漆房內(nèi)及附近嚴(yán)禁吸煙、明火作業(yè)，調(diào)漆房內(nèi)嚴(yán)禁使用通訊設(shè)備。

8、保持消防通道暢通，每周檢查一次滅火裝置及器材是否完好，合規(guī)。

9、所有漆料和溶劑使用后必須妥善保存及封蓋，并必須遠(yuǎn)離煙火和避免接觸高溫，不可將漆料轉(zhuǎn)換到?jīng)]有標(biāo)簽說明的容器內(nèi)。

10、當(dāng)漆料有濺漏時(shí)，必須使用安全物料吸收（比如砂），并棄置于有蓋金屬桶內(nèi)，同時(shí)按當(dāng)?shù)丨h(huán)保規(guī)定處理。

11、所有漆料及溶劑應(yīng)妥善貯存并遠(yuǎn)離孩童（貯存處外加貼警示標(biāo)志，貯存處加設(shè)防爆設(shè)施）。

12、調(diào)漆房必須通風(fēng)良好，裝置排氣系統(tǒng)（排氣系統(tǒng)應(yīng)裝置在調(diào)漆房下部并注意排氣扇有足夠大的直徑）。

三、烤房管理

烤房是維修車間安全工作的重中之重，是重大危險(xiǎn)源所在，須嚴(yán)加管理，具體管理細(xì)則如下：

1、確立責(zé)任人，將責(zé)任落實(shí)到人。如第一責(zé)任人為服務(wù)總監(jiān)，第二責(zé)任人為鈑噴主管，第三責(zé)任人為各噴漆組長，以此類推。

2、鈑噴主管定期召開主題安全會(huì)議，講解烤房工作原理、操作規(guī)程及注意事項(xiàng)，實(shí)時(shí)巡視烤房工作情況，及時(shí)糾正員工不當(dāng)操作行為，并給予相應(yīng)處罰（每查處一次不當(dāng)行為處以50元違規(guī)金以示警戒），從源頭杜絕意外發(fā)生。

3、定時(shí)對(duì)烤房進(jìn)行保養(yǎng)、檢修。

⑴每日上班后切斷烤房主電源開關(guān)，進(jìn)行檢測(cè)、保養(yǎng)，并做好保養(yǎng)、檢查保養(yǎng)記錄，留檔備查。（如空壓機(jī)放水開機(jī)、空機(jī)運(yùn)行15分鐘，各密封部位的密封件是否完好，電氣接線端子是否正確隔離和緊固，各大功率設(shè)備、電器柜的電阻、絕緣電阻是否符合國家規(guī)范，油箱是否漏油，各儀表是否正常，各安全裝置是否正常，烤房內(nèi)是否清潔無雜物，燈光及墻體上是否有漆渣。）

⑵每3—5個(gè)月檢查風(fēng)機(jī)軸承座、風(fēng)機(jī)地座等連接部件的螺絲松緊情況。

⑶定期檢查累時(shí)器、維修記錄，及時(shí)更換頂棉、進(jìn)風(fēng)過濾棉、地網(wǎng)過濾棉、排氣過濾棉。

⑷每2個(gè)月清理一次燈光、墻板上的污垢和漆渣。

⑸定期對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)的進(jìn)氣部分進(jìn)行清洗、排污、保養(yǎng)。

⑹每8—12個(gè)月更換柴油濾清器芯。

⑺每6個(gè)月清洗高壓油泵過濾網(wǎng)。

⑻每12個(gè)月清洗高壓噴嘴過濾網(wǎng)。

各種過濾材料使用壽命

過濾棉

建議更換時(shí)間

備注

頂棉

400—450小時(shí)

進(jìn)風(fēng)口過濾棉

60—80小時(shí)

地網(wǎng)過濾棉

80—100小時(shí)

選用

排風(fēng)過濾棉

80—100小時(shí)

選用

上列數(shù)據(jù)為參考值，應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境、油漆種類的實(shí)際情況實(shí)施更換。

4、烤房內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃易爆物。

5、每次作業(yè)完畢，必須對(duì)烤房進(jìn)行清理，除待烤漆車輛及車輛上的遮蔽物外，烤房內(nèi)嚴(yán)禁存放其它任何物品。如無待烤車輛，則烤房內(nèi)應(yīng)整潔無一物。

6、烤房地面及地網(wǎng)每周應(yīng)使用吸塵器清潔。

7、電源電壓不得低于或高出核定電壓的10%。

8、烤房工作時(shí)設(shè)定溫度不得超過攝氏60度。

9、烤房只允許在每月爆炸危險(xiǎn)和明火環(huán)境下使用，嚴(yán)禁吸煙。

10、嚴(yán)禁擅自改動(dòng)設(shè)備。如確需增減相關(guān)設(shè)備時(shí)，需與生產(chǎn)廠商聯(lián)系，尤其執(zhí)行具體操作。

11、烤房內(nèi)有蚊蟲時(shí)，應(yīng)使用驅(qū)蟲劑清除后才能進(jìn)行噴涂操作。

12、設(shè)備工作時(shí)必須有人監(jiān)控，工作完畢后所有開關(guān)復(fù)位到停機(jī)狀態(tài)。

13、燃燒器如一次點(diǎn)火不著，靜等3分鐘，再按控制盒上紅燈按鈕。如四次點(diǎn)火不著，應(yīng)清除熱交換器中積油，并查明故障后再啟動(dòng)燃燒器。

14、使用柴油必須高于當(dāng)?shù)匾归g極低溫度5℃，不得使用回籠油、有水或其它雜質(zhì)的柴油。

15、本規(guī)定自即日起執(zhí)行。

鈑噴管理制度4

為了確保車間作業(yè)及安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行，嚴(yán)格按廣本的流程和要求規(guī)范作業(yè)，進(jìn)一步提高客戶滿意、維修進(jìn)度和維修質(zhì)量，結(jié)合車間現(xiàn)有實(shí)際情況，制定出本要求和規(guī)定：

維修作業(yè)制度：

1、調(diào)度人員及主管派工時(shí)，各班組，人員都應(yīng)服從作業(yè)安排，不得找任何借口拒絕，如對(duì)派工安排或工時(shí)費(fèi)等有異議，可向主管提出協(xié)調(diào)，如無法協(xié)調(diào)的，也不得拒絕作業(yè)，可在作業(yè)完工后再向上級(jí)部門提出投訴。對(duì)于拒不服從作業(yè)安排的人員，對(duì)其給予降級(jí)試用，停工，調(diào)崗，開除等處理，并每次處罰200元，如一年內(nèi)出現(xiàn)第三次不服從作業(yè)安排的，一律給予除名處理。

2、接到作業(yè)卡應(yīng)先看清作業(yè)內(nèi)容和要求完工時(shí)間，確認(rèn)是否可按時(shí)完工，如不能按時(shí)完工的，應(yīng)及時(shí)向前臺(tái)接車員或調(diào)度人員，主管提出延長作業(yè)時(shí)間。同時(shí)確認(rèn)車輛內(nèi)外觀及車內(nèi)物品等與問診表上的表示是否相符。如問診表上有未做標(biāo)記的，應(yīng)馬上與前臺(tái)人員或車間管理人員共同確認(rèn)，否則出現(xiàn)問題由相關(guān)人或班組負(fù)全部責(zé)任。

3、上一個(gè)工序完工后，主修班組或人員應(yīng)及時(shí)把業(yè)作卡、問診表及工時(shí)卡一起交與下一工序，并提醒下一工序?qū)囕v內(nèi)外觀，物品等進(jìn)行確認(rèn)交接，下一工序確認(rèn)齊全后應(yīng)在作業(yè)卡及工時(shí)卡上注明接收時(shí)間并簽名。對(duì)于完工后還不及時(shí)交與下一工序的，按超時(shí)完工處罰。對(duì)于沒按規(guī)定辦理交接手續(xù)的，如該車不能按時(shí)交車，兩個(gè)工序都按超時(shí)完工處罰。如車輛內(nèi)外觀等出現(xiàn)問題的，由兩個(gè)工序共同承擔(dān)責(zé)任，對(duì)于丟失作業(yè)卡、問診表或工時(shí)卡的，每次處罰20元。

4、進(jìn)廠的所有車輛都應(yīng)使用cs件，嚴(yán)格按廣本規(guī)范要求作業(yè)，做到工具、零部件、油水三不落地，不隨地丟雜物，如不慎油水沾濕地板應(yīng)及時(shí)清理。作業(yè)完工后更換下來的舊件應(yīng)及時(shí)放到舊件存放室，不得擺放在工位。違者每次每項(xiàng)處罰20元。

5、嚴(yán)格按作業(yè)卡項(xiàng)目及維修標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)私自超出工卡項(xiàng)目或不經(jīng)接車員開單私自作業(yè)的，按公司規(guī)定處罰，如發(fā)現(xiàn)不按工卡項(xiàng)目維修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)而采取偷工減料、弄虛作假來完成維修項(xiàng)目的，對(duì)相關(guān)人員的職務(wù)一律給予降級(jí)處理，停工，調(diào)崗，開除等處理，并處罰200元。

6、作業(yè)時(shí)應(yīng)保證車內(nèi)干凈衛(wèi)生，充分做好防護(hù)措施，車內(nèi)任何部位不得出現(xiàn)油污、水漬、油漆印等，車輛拆件不得直接放置到車上，對(duì)于車間停放以及所有鈑噴作業(yè)的車輛，都應(yīng)把玻璃窗升上，以防止灰塵進(jìn)入車內(nèi)。發(fā)現(xiàn)不符要求者，每次處罰10元。引起客戶投訴，強(qiáng)烈不滿的，將增加其它處罰。

7、作業(yè)時(shí)實(shí)行5s優(yōu)先原則，出現(xiàn)不符合5s要求的情況時(shí)，應(yīng)馬上停止維修作業(yè)，先進(jìn)行5s工作。

8、出現(xiàn)任何意外情況時(shí)（安全事故，物品損壞、丟失設(shè)備故障、工傷等），都應(yīng)馬上報(bào)告車間管理人員。隱瞞不報(bào)的，無論何種原因相關(guān)責(zé)任人都要受到處罰并承擔(dān)全部損失。

9、各工種人員從車上拆下的零部件都應(yīng)做好標(biāo)簽寫好車牌后再妥善放置，不按規(guī)定做好標(biāo)簽的，每次處罰10元，如造成零部件與其它車輛對(duì)調(diào)換錯(cuò)或丟失的，損失由班組全部負(fù)責(zé)。

10、作業(yè)完工交車后如經(jīng)質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)有項(xiàng)目漏做、漏檢的，每次每項(xiàng)處罰20元，存在安全隱患以及引起客戶強(qiáng)烈不滿的，將增加其它處罰。

11作業(yè)時(shí)間需要延遲的要按規(guī)定提前通知接車員并通知車主。在預(yù)定的`合理交車時(shí)間，鈑噴要提前四個(gè)小時(shí)以上才算有效，并要經(jīng)過相關(guān)主管和接車員確認(rèn)，推遲達(dá)一天以上的要向車間主管報(bào)告并同意方為有效，沒有按要求進(jìn)行延遲時(shí)的一律按不準(zhǔn)時(shí)交車處理。

12、鈑噴班組人員作業(yè)時(shí)應(yīng)充分做好個(gè)人安全防護(hù)措施，如鈑金打磨時(shí)應(yīng)佩戴口罩、手套、眼鏡等，磨灰與噴漆時(shí)應(yīng)戴好口罩或防護(hù)罩。在進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)要預(yù)先做好預(yù)防措施，在旁邊準(zhǔn)備好有效的滅火設(shè)備，預(yù)防意外的發(fā)生。

11、拆卸前擋風(fēng)玻璃前應(yīng)保護(hù)好儀表臺(tái)和周圍飾板，防止劃傷。

12、車內(nèi)頂棚、門柱內(nèi)側(cè)等電焊作業(yè)前必須拆卸座椅和原車地毯，防止燒壞。

13、完工后將工具或其它物品遺留在車上，車上零部件沒安裝或安裝不到位，漏項(xiàng)目沒做的，交車給車主前發(fā)現(xiàn)的處罰相關(guān)責(zé)任人每次每件20元。

14、交車到洗車處沒有按要求做好記錄，沒有將相關(guān)的注意事項(xiàng)做好交接造成投訴的處罰50—200元。

15、車間內(nèi)禁止無故讓發(fā)動(dòng)機(jī)著車運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少車間內(nèi)空氣污染。違者每次處罰20元。

16、各班組人員上班時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守崗位，如發(fā)現(xiàn)該班組人員無一在廠區(qū)內(nèi)的，處罰當(dāng)事人及組長每次每人50元，如非公事未經(jīng)批準(zhǔn)擅離廠區(qū)的，報(bào)行政部按擅自離崗處理。

17、各班組人員下班時(shí)應(yīng)把工具與設(shè)備擺放整齊，并清潔場地，關(guān)閉所負(fù)責(zé)工位的電器，其他如加班后也應(yīng)關(guān)閉所在工位的設(shè)備電源并且巡視車間所有氣、電、水、是否關(guān)閉，違者每次處罰30元。

18、每天下班前對(duì)于晚上不進(jìn)行加班作業(yè)的車輛應(yīng)鎖好車門，并確認(rèn)車內(nèi)所有電器已關(guān)閉，并把鑰匙上交交統(tǒng)一登記保管，如不按規(guī)定執(zhí)行造成經(jīng)濟(jì)損失由班組全部負(fù)責(zé)。并每次每把鑰匙處罰20元。

19、不得私自翻動(dòng)、使用客戶車內(nèi)物品，不得無故打開車上音響與空調(diào)，發(fā)現(xiàn)沒有關(guān)閉的，只處罰車輛當(dāng)時(shí)所在班組或工序。不得在車內(nèi)閑坐或睡覺、所有車輛各工序完工交接時(shí)、交洗車時(shí)應(yīng)將空調(diào)音響及其它電器關(guān)閉，違者每次處罰10元。

20、對(duì)于偷盜客戶車上錢物的，不論數(shù)量與價(jià)值多少，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，馬上給予除名并送公安機(jī)關(guān)處理。

21、在車間內(nèi)移動(dòng)車輛或在廠房門口開車禁止車速過快，不得超過時(shí)速5公里。違者每次處罰50元。第2次以后違反翻倍處罰。

22、每周五車間進(jìn)行全面大清潔，包括公共通道、公共作業(yè)區(qū)域、下水道、車間衛(wèi)生死角等，符合要求的才能離開。違者每次每項(xiàng)處罰20元。

23、每個(gè)責(zé)任人所負(fù)責(zé)的設(shè)備、工具箱及工位衛(wèi)生必須保持時(shí)刻干凈整潔，不符合要求的責(zé)任人按規(guī)定處罰20—50元。

24、車間衛(wèi)生基本按誰負(fù)責(zé)的區(qū)域誰負(fù)責(zé)進(jìn)行清潔，公共地方和公共設(shè)備則按誰使用誰清潔的原則，干磨房，烤房責(zé)任區(qū)包括后面及左右區(qū)域，責(zé)任區(qū)域在原負(fù)責(zé)區(qū)域邊緣起算再延伸五米，不合格的交叉區(qū)域按就近原則處罰。違者每次每項(xiàng)處罰20—50元。

25、使用其他班組負(fù)責(zé)的工位后，必須將地面工位清潔干凈。

26、車間衛(wèi)生每天下班前進(jìn)行一次清潔，上班前進(jìn)行一次清潔。違者每次每項(xiàng)處罰20元。

27、每個(gè)責(zé)任人所負(fù)責(zé)的設(shè)備、工具箱及工位衛(wèi)生必須保持時(shí)刻干凈整潔，不符合要求的責(zé)任人按規(guī)定處罰20—50元。

28、噴漆班組要注意節(jié)約用水，不用的時(shí)候要及時(shí)關(guān)掉，水籠頭關(guān)不死的馬上聯(lián)系設(shè)備管理員換掉。水管漏水的及時(shí)維修，不使用時(shí)水管應(yīng)按規(guī)定收好?？酒岱勘匦枰腥嗽诂F(xiàn)場的情況下才能進(jìn)行運(yùn)作，否則全部后果由操作者負(fù)責(zé)。

29、星期一至五8：25分在四樓開早會(huì)，（如一樓要開會(huì)則開完后再到四樓開會(huì)）沒有合適理由的不能缺席公司早會(huì)以及車間例行的例會(huì)。不請(qǐng)假缺席早會(huì)每次處罰50元，遲到處罰20元。

30、工作時(shí)間應(yīng)穿工作服，不得穿拖鞋。正確佩戴工牌及微笑卡，違者每次每樣處罰10元，衣冠不整，衣服臟亂不洗，留長發(fā)胡須的每次處罰10元。

31、四樓維修車輛無車頂牌錯(cuò)放顏色牌或時(shí)間填寫不對(duì)的，每次10元。

32、上班時(shí)間在工作場所，員工休息室內(nèi)，禁止嬉戲、打鬧、大聲喧嘩，禁止抽煙，玩弄手機(jī)，睡覺等。違者每次每項(xiàng)處罰20—50元。

33、任何員工都有權(quán)利和義務(wù)阻止、報(bào)告各種安全違章行為

34、車間人員調(diào)休，請(qǐng)假，須填寫請(qǐng)假調(diào)休單經(jīng)由班組長，主管審批簽名，兩天以上須經(jīng)理審批簽名，請(qǐng)假調(diào)休單不能后補(bǔ)，（請(qǐng)假調(diào)休單審批簽名后交綜合部備案）。否則罰款50元每次并按曠工處理。班組長級(jí)別以上人員可根據(jù)生產(chǎn)情況要求班組成員調(diào)休。正常輪休的，五樓人員須經(jīng)班組長同意批準(zhǔn)，四樓須經(jīng)鈑噴主管同意，輪休的相關(guān)工作須有交接，不得耽誤生產(chǎn)。

35、如果三個(gè)月內(nèi)有三次以上因?yàn)樨?zé)任心或服務(wù)態(tài)度而引起車主不滿的，班組長和主修人除罰款外分別進(jìn)行降級(jí)和待崗處理。

36、有如下三種情況的：視情對(duì)其給予嚴(yán)重警告，降級(jí)，試用，停工，調(diào)崗，辭退等處理，并在公司通報(bào)。

（1）違反規(guī)定的個(gè)人一個(gè)月內(nèi)被處罰累計(jì)500元以上的。

（2）對(duì)于各工序交接工作，調(diào)度人員，主管人員派工，工作安排，日常管理制度，處罰，檢查，執(zhí)行等有不服，頂撞，拒簽處罰單，言語謾罵，不理不睬，惡意中傷，人身攻擊等態(tài)度惡劣的，處罰翻倍。

（3）工作散漫的，不思進(jìn)取的，散布謠言的，多次指正和教導(dǎo)后仍不改過的。

37、《鈑噴車間日常管理制度》所有處罰以現(xiàn)金形式須在48小時(shí)內(nèi)上交，罰款不交現(xiàn)金的，翻倍處罰，累計(jì)至月底統(tǒng)一報(bào)財(cái)務(wù)部在各班組或個(gè)人工資內(nèi)扣除，并張貼公布。對(duì)未列于以上規(guī)定內(nèi)容之內(nèi)的，參照公司的其它規(guī)定和制度執(zhí)行。如有處罰金額數(shù)目不一致的，按高金額數(shù)目處罰。與公司規(guī)章制度有沖突的則按公司規(guī)章制度執(zhí)行。

38、處罰所收現(xiàn)金月底張榜公布，用于員工活動(dòng)，并設(shè)立月度優(yōu)秀個(gè)人，團(tuán)體獎(jiǎng)項(xiàng)，進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)（具體獎(jiǎng)項(xiàng)及辦法待定）。