第一篇：淺析青島港現(xiàn)狀及發(fā)展

淺析青島港現(xiàn)狀及發(fā)展

來源：essaydata.com 2011-11-20 19:31:20 華人論文網(wǎng)

【摘要】：港口的發(fā)展促進(jìn)了港口城市和腹地的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，現(xiàn)代港口的功能正在從傳統(tǒng)單一的貨物裝卸運(yùn)輸功能，逐漸向提供現(xiàn)代物流服務(wù)和全方位的增值服務(wù)方向發(fā)展。青島作為山東省的經(jīng)濟(jì)龍頭城市，港口的發(fā)展自然是重中之重，本文從青島港發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，基于對(duì)青島港口開發(fā)現(xiàn)狀和發(fā)展環(huán)境的分析，運(yùn)用SWOT模型對(duì)青島港發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行研究。通過分析，對(duì)青島港發(fā)展港口物流提出一定的建議，使其抓住機(jī)遇，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)其自身更好更快的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】：青島港，SWOT分析法，發(fā)展現(xiàn)狀，港口物流，發(fā)展模式

【ABSTRACT】：The development of a port can promote the economy of the port city and the interior land.The modern port has gradually changed from the single and traditional one, as a place of transfer goods and transport, to an advanced service system, containing the modern logistic service and the comprehensive value added service.Qingdao is the economical head city in Shandong Province, and the growth of his port is one of the important parts of the city’s development.This article begins from the present condition of Qingdao port.Then based on the analysis of the current situation and development circumstances of the port, using the SWOT model analyzes the factors affecting the growth of Qingdao port.The factors include interior and exterior environment and the competition advantage and disadvantage of the port.In the end this article presents some advice about the logistic service of Qingdao port after analysis, suggesting the port hold the chance and strengthen his power to make a more quickly and better development.【KEY WORDS】：Qingdao Port, SWOT, Current Situation of Development, Logistic Service of the Port, Development Model 引言

港口經(jīng)濟(jì)是以港口為中心，港口城市為載體，綜合運(yùn)輸體系為動(dòng)脈，港口相關(guān)產(chǎn)業(yè)為支撐，海陸腹地為依托的一種開放型經(jīng)濟(jì)；或者說是在一定的區(qū)域范圍內(nèi)，由港航、臨港工業(yè)、商貿(mào)、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)有機(jī)組合而成的一種區(qū)域經(jīng)濟(jì)。作為本區(qū)域與外界物資和信息交換的重要載體，港口已成為我國國民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源，港口的發(fā)展促進(jìn)了港口

城市和腹地的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，港口競(jìng)爭(zhēng)也在日益加劇。青島作為山東省的經(jīng)濟(jì)龍頭城市，港口的發(fā)展自然是重中之重，因此必須對(duì)青島港在發(fā)展中面臨的問題和機(jī)遇進(jìn)行具體分析。

一、青島港發(fā)展現(xiàn)狀

青島港始建于1892年，是我國特大型港口，是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成?，F(xiàn)擁有碼頭18座，泊位82個(gè)，其中，可?？?萬噸級(jí)船舶的泊位10個(gè)，?？?0萬噸級(jí)船舶的泊位8個(gè)，停靠30萬噸級(jí)船舶的泊位5個(gè)；主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國際國內(nèi)客運(yùn)服務(wù)，擁有全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭；與世界上130多個(gè)國家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來。改革開放以來，青島港實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展，港口吞吐量從上世紀(jì)八十年代末的2000多萬噸增至2007年的2.65億噸，躍居世界大港前十強(qiáng)；集裝箱吞吐量從2萬多標(biāo)準(zhǔn)箱迅猛發(fā)展到2007年的900萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居全國第三；鐵礦石進(jìn)口量居世界第一位，進(jìn)口原油量居全國沿海港口第一位；外貿(mào)吞吐量居全國港口第二位，是僅次于上海港的我國第二大外貿(mào)口岸。同時(shí)根據(jù)國家“十一五”規(guī)劃，青島將從煤炭、油氣、鐵礦石、集裝箱四個(gè)方面同時(shí)建設(shè)青島港，到2010年港口吞吐量達(dá)到3.2億噸。[1]

二、青島港發(fā)展的SWOT分析

SWOT分析法，是由舊金山大學(xué)教授于2O世80年代初提出來的，4個(gè)字母分別代表優(yōu)勢(shì)(Strength)、劣勢(shì)(Weakness)、機(jī)會(huì)(Opportunity)、挑戰(zhàn)(Threat)。SWOT分析，就是將與研究對(duì)象密切相關(guān)的各種主要內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)、劣勢(shì)和外部機(jī)會(huì)、挑戰(zhàn)等，通過調(diào)查列舉出來，并依照矩陣形式排列，然后用系統(tǒng)分析的思想，把各種因素相互匹配起來加以分析，從中得出一系列相應(yīng)的發(fā)展策略。[2] 1．優(yōu)勢(shì)

(1)優(yōu)越的地理位置。青島港是我國的天然良港，地處我國環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈南邊、北有天津、大連港，南有連云港、上海港，東與日本、韓國隔海相望，西連我國中西部地區(qū)以及中亞5國，位于我國北方海岸的中央，是我國沿黃流域經(jīng)濟(jì)帶最大的出?？冢悄蟻肀蓖鶉H航線的必經(jīng)之地。

(2)交通發(fā)達(dá)。青島形成了以港口為樞紐，鐵、公、水、管道、航空多渠道的運(yùn)輸體系，使青島港具有良好的集疏運(yùn)條件。鐵路運(yùn)輸通過膠濟(jì)線和膠黃線與全國鐵路運(yùn)輸網(wǎng)相聯(lián)，公路運(yùn)輸通過濟(jì)青、環(huán)膠州灣、青煙高速公路與全國公路運(yùn)輸網(wǎng)相聯(lián)。第二條亞歐大陸橋開通，使青島成為亞歐大陸橋東端橋頭堡之一，為中亞、西亞及歐洲之間的貿(mào)易提供了最便捷通道。

總之，目前青島己形成以海港和空港為樞紐，以鐵路、公路為基干的連接全國和世界各地的立體交通網(wǎng)絡(luò)。[3](3)港口腹地廣，資源豐富，工業(yè)門類齊全。青島港的經(jīng)濟(jì)腹地為青島市、山東省及河南、河北和山西省部分地區(qū)，青島港腹地內(nèi)工業(yè)較發(fā)達(dá)，主要有輕工、紡織、石油化工、機(jī)械制造、采掘、冶金等工業(yè)。腹地內(nèi)礦產(chǎn)資源、建材資源、海產(chǎn)品、食品、凍貨、農(nóng)副產(chǎn)品較為豐富?，F(xiàn)在青島已是一個(gè)以輕紡工業(yè)、外貿(mào)、海洋科研和風(fēng)景旅游為主要特色的城市。(4)輻射世界主要港口的定期直達(dá)航線和基本的航班密度。青島港與世界上130多個(gè)國家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來，是中國沿黃河流域和環(huán)太平洋西岸重要的中轉(zhuǎn)港、國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。已形成較發(fā)達(dá)的，比較規(guī)范的區(qū)域航運(yùn)市場(chǎng)。

(5)技術(shù)設(shè)施條件先進(jìn)。青島港擁有目前我國最大的吊重量為70噸、臂長(zhǎng)7O米的集裝箱橋吊，擁有國際先進(jìn)水平的集裝箱運(yùn)輸即時(shí)管理系統(tǒng)，能夠滿足現(xiàn)代物流對(duì)信息技術(shù)的要求，提高物流效率。有完善的口岸綜合服務(wù)與管理體系。

(6)港口服務(wù)功能多元化，在青島港落戶的有貨主、船東、貨運(yùn)代理商、船舶代理商、零售商、商品批發(fā)部、包裝公司、海關(guān)、商檢機(jī)構(gòu)等；在港區(qū)建有分撥中心、配送中心、流通加工中心，提供倉儲(chǔ)、裝卸、包裝、運(yùn)輸、加工、配送、拆裝箱和信息處理等系列增值服務(wù)。2．劣勢(shì)

(1)區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)港口發(fā)展支持度不高。青島港所處的區(qū)位在經(jīng)濟(jì)腹地的發(fā)展支持力度上與長(zhǎng)三角洲、珠三角洲有著明顯的差距，特別是進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展程度的不同直接決定了作為物流窗口和樞紐的港口之間的能力差別。以2007年進(jìn)出口貿(mào)易總額為例，長(zhǎng)江三角洲僅上海市就達(dá)到5200億美元[8], 珠江三角洲廣東省達(dá)到6300億美元[9]，而山東省則為1226億美元。從這個(gè)意義上看，青島港與上海港、深圳港的發(fā)展不在一個(gè)起跑線上，更加難以與韓國、日本等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的港口開展有力的競(jìng)爭(zhēng)。

(2)亞歐大陸橋隴海線的終點(diǎn)是連云港，鐵路運(yùn)輸西部貨物需中轉(zhuǎn)，膠濟(jì)鐵路一直沒有以干線形式向西延伸，濟(jì)邯段至今未開通正常的客貨運(yùn)而處于試運(yùn)行階段。到達(dá)青島港鐵路線較為曲折，這大大延滯了貨物的運(yùn)輸總時(shí)間。

(3)主營(yíng)業(yè)務(wù)過于單一。港口裝卸收入占總收入的80％；倉儲(chǔ)能力低，尚不及大連港的一半。而倉儲(chǔ)能力恰恰是衡量一個(gè)港口物流業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志之一。

(4)缺乏資源優(yōu)化整合。一方面，某些物流資產(chǎn)存量大，設(shè)施相對(duì)比較陳舊，技術(shù)水平低，利用率較低，沒有得到優(yōu)化配置。但另一方面，某些機(jī)械卻又在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)對(duì)資產(chǎn)設(shè)施認(rèn)真規(guī)劃，合理使用。

(5)缺乏整體規(guī)劃，現(xiàn)代物流觀念薄弱，形成大而全，小而全盲目發(fā)展的混亂局面。專業(yè)物流企業(yè)規(guī)模小，專業(yè)化程度低，服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量不盡人意。許多企業(yè)只是被動(dòng)的按照客戶指令和要求，從事單一功能的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送，很少能提供物流策劃、組織及深入到企業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)行供應(yīng)鏈的全過程管理。

(6)缺乏物流專業(yè)人才，企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流運(yùn)作和物流管理的復(fù)合型人才，員工素質(zhì)不高。尤其是缺乏有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的人才，物流企業(yè)欠缺更新觀念。3．機(jī)會(huì)

青島港自身優(yōu)勢(shì)明顯，港區(qū)發(fā)展框架初步形成，港口發(fā)展面臨著難得的機(jī)遇。

(1)全球化的加快發(fā)展帶來了商品、服務(wù)、生產(chǎn)要素和信息的跨國界流動(dòng)和資源的重新配置，在生產(chǎn)跨國化、貿(mào)易自由化推動(dòng)下，在勞動(dòng)力成本和社會(huì)穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)下，我國正逐步成為世界工廠，這一切給貿(mào)易運(yùn)輸主要載體的港口及港航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了巨大機(jī)遇。

(2)西部大開發(fā)為青島港建設(shè)提供了支持。我國西部地區(qū)面積廣大，物產(chǎn)豐富，盛產(chǎn)農(nóng)、林、牧各種原材料及東部發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)急需的能源、礦產(chǎn)資源；東部是我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集中地，擁有先進(jìn)的工業(yè)系統(tǒng)。東西部形成一種技術(shù)資源互補(bǔ)的局勢(shì)，會(huì)產(chǎn)生巨大的貿(mào)易量。東西部的貿(mào)易經(jīng)濟(jì)往來，必將使貨流量激增。

(3)青島港已與英國、丹麥等國大型航運(yùn)企業(yè)，中國中遠(yuǎn)集團(tuán)聯(lián)合簽署協(xié)議，共同出資887億美元打造中國最大的集裝箱碼頭。青島港可以借用中遠(yuǎn)和國外航運(yùn)大公司的優(yōu)勢(shì)，加大加快自身發(fā)展。

(4)國際集裝箱重心向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移為青島集裝箱港口的發(fā)展提供了外部條件。21世紀(jì)，亞太經(jīng)濟(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)，特別是我國加人WTO后，對(duì)世界貿(mào)易帶來了發(fā)展商機(jī)。而青島港正處于海上集裝箱運(yùn)輸3大干線的遠(yuǎn)東一北美航線、遠(yuǎn)東一歐洲航線之上，因而給青島港發(fā)展集裝箱運(yùn)輸帶來良好的機(jī)遇。

(5)加入WTO為青島港參與國際競(jìng)爭(zhēng)提供軟環(huán)境保障。我國的關(guān)稅制度改革，必將有利于日本、韓國、歐洲通過我國的亞歐大陸橋進(jìn)行貿(mào)易；我國的地方保護(hù)、行業(yè)保護(hù)將大減，這也必將促進(jìn)各地區(qū)之間經(jīng)貿(mào)往來，利于吸引貨物在青島港的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。

(6)隨著青島港“挺進(jìn)西海岸，構(gòu)建青島新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心”的戰(zhàn)略決策穩(wěn)步推進(jìn)，港口“西移效應(yīng)”正在逐步顯現(xiàn)出來。國內(nèi)外眾多知名船公司紛紛到青島港開辟新航線。同時(shí)，前灣港港區(qū)、基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)和港口業(yè)務(wù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。

(7)集裝箱港口深水化、大型化趨勢(shì)使青島港更具魅力。為追求成本最小化，必然要求集裝箱船舶大型化，集裝箱樞紐港的水深不能低于－12米，青島港完全能夠達(dá)到。

(8)隨著新的歐亞大陸橋的開辟，我國北方港口集裝箱陸橋及過境運(yùn)輸穩(wěn)步發(fā)展，這些集裝箱陸橋及過境運(yùn)輸將為青島港帶來更多的集裝箱運(yùn)輸需求。

(9)國家政策支持。根據(jù)國家“十一五”規(guī)劃，青島市將從煤炭、油氣、鐵礦石、集裝箱四個(gè)方面同時(shí)建設(shè)青島港，到2010年港口吞吐量達(dá)到3.2億噸。4．挑戰(zhàn)

(1)青島港面臨被全面趕超的危險(xiǎn)?；诟劭趯?duì)地區(qū)和城市經(jīng)濟(jì)巨大拉動(dòng)作用的充分認(rèn)識(shí)，沿海港口城市紛紛提出宏偉的發(fā)展規(guī)劃，以空前力度投入港口建設(shè)發(fā)展，新一輪港口建設(shè)熱潮普遍在全國和日韓等周邊國家蓬勃興起。青島港的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和能力已明顯落后于天津、大連、寧波等港口，在不久的將來不僅要面對(duì)韓國、日本等大型港口的激烈競(jìng)爭(zhēng)，還要面對(duì)國內(nèi)港口的快速發(fā)展和貨源爭(zhēng)奪，競(jìng)爭(zhēng)壓力非常大，前面標(biāo)兵越來越遠(yuǎn)，后面追兵越來越近，發(fā)展后勁嚴(yán)重不足,競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大。

(2)貨源分流嚴(yán)重。天津油碼頭管線已通到燕山，青島港要爭(zhēng)奪這塊市場(chǎng)的難度很大。大連港30萬噸級(jí)原油碼頭和礦石碼頭已建成投產(chǎn)，原來在青島港中轉(zhuǎn)的東三省貨物，主要是鐵礦石、原油等基礎(chǔ)性大宗物資將直接從大連港進(jìn)出。河北省京唐港曹妃甸港區(qū)20萬噸級(jí)礦石碼頭工程已開工建設(shè)，由于首鋼將在曹妃甸建設(shè)一座能力為800萬噸的鋼廠，因此很有可能從青島港分流進(jìn)口鐵礦石。天津等港口同處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈范圍，經(jīng)濟(jì)腹地接近甚至重疊交叉，勢(shì)必分流青島港現(xiàn)有貨源。

(3)效益增長(zhǎng)面臨巨大壓力。隨著全國一大批大集裝箱碼頭、大礦石碼頭、大原油碼頭的建成投產(chǎn)，全國沿海港口新一輪的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)全面打響，港口裝卸主業(yè)面臨著收入全面降價(jià)的嚴(yán)重威脅。如礦石方面，大連港為了爭(zhēng)攬礦石貨源，賠著本、貼著錢也要接卸。煤炭方面，兗州出產(chǎn)的煤到日照港比到青島港近，而日照港仍然對(duì)兗州煤炭實(shí)施降價(jià)，逼著青島港的煤炭也得進(jìn)一步降價(jià)。原油方面，隨著天津、日照大油碼頭的投產(chǎn)，價(jià)格戰(zhàn)將在2004年大幅度降價(jià)基礎(chǔ)上進(jìn)一步激烈。由于面臨著嚴(yán)峻的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，給港口主營(yíng)業(yè)務(wù)收入造成了空前壓力，同時(shí)成本明顯增加，對(duì)經(jīng)濟(jì)效益造成了巨大壓力。

4)鐵路線建設(shè)投入不足。物流的特點(diǎn)是順路而行，你沒有路把它引過來，它就會(huì)流向別的地方。在山東與西部諸省區(qū)缺乏主干道聯(lián)系的同時(shí)，京津唐和蘇北的徐州、連云港憑借京包線、隴海線等東西鐵路大動(dòng)脈，把西部物流引去大部。

(5)青島港口建設(shè)規(guī)模和建設(shè)速度不能適應(yīng)生產(chǎn)增長(zhǎng)的需要，生產(chǎn)作業(yè)嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，港口發(fā)展后勁受到嚴(yán)重制約。當(dāng)前青島港生產(chǎn)已經(jīng)處于嚴(yán)重超負(fù)荷狀態(tài)。比如：礦石碼頭使用率高達(dá)90%以上（按照國際航運(yùn)界的發(fā)展規(guī)律，碼頭使用率達(dá)到70%就必須新建碼頭），造成

煤炭、鐵礦石運(yùn)輸緊張，生產(chǎn)面臨嚴(yán)重危機(jī)；堆場(chǎng)高度超負(fù)荷，致使碼頭運(yùn)營(yíng)成本大幅增加。5．SWOT分析圖 見圖２.1所示。圖2.1 SWOT分析圖[3] 從圖2.l可以看出第1象限具有很好的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)和外部機(jī)會(huì)，因此采用發(fā)展型戰(zhàn)略是比較合適的；而第2象限受到青島港自身劣勢(shì)的困擾，應(yīng)采用改善型戰(zhàn)略；第3象限同時(shí)受到外部挑戰(zhàn)和自身劣勢(shì)的影響，防守顯得尤為重要，采用防御型戰(zhàn)略可以應(yīng)對(duì)來自國內(nèi)及國際港口的巨大挑戰(zhàn)；對(duì)于第4象限，既有優(yōu)勢(shì)又有挑戰(zhàn)，采用多元化戰(zhàn)略符合它的發(fā)展。

三、加快青島港發(fā)展的建議

根據(jù)對(duì)青島港的SWOT分析，下面提出一些促進(jìn)青島港發(fā)展的建議，以期幫助青島港充分利用優(yōu)勢(shì)，克服劣勢(shì)，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，不斷做大做強(qiáng)。

1、全面規(guī)劃實(shí)現(xiàn)港口可持續(xù)發(fā)展。盡早、盡快綜合規(guī)劃青島港前灣港、老港區(qū)、開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)以及物流園區(qū)。制定青島港的發(fā)展階段、發(fā)展方向、發(fā)展目標(biāo)；明確前灣港與老港區(qū)之間的功能分工、航線分工；綜合規(guī)劃集裝箱港口的各項(xiàng)用地；優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)。

2、加快交通方面建設(shè)。鐵路方面，積極促成邯濟(jì)、青銀、青紅、青太等西向干線，擴(kuò)大青島腹地；連接膠濟(jì)與新石兩大鐵路干線，優(yōu)化青島與隴海沿線的鐵路聯(lián)系。改建桃威鐵路，搞好青島港與魯中、魯南地區(qū)的鐵路銜接，增強(qiáng)港口的輻射帶動(dòng)功能。公路方面，加快青島—煙臺(tái)、青島—威海、濟(jì)南—黃島和環(huán)渤海高速公路建設(shè)。航空方面，按照現(xiàn)代化國際空港的要求，搞好青島機(jī)場(chǎng)的改建和擴(kuò)建，增強(qiáng)客貨集疏運(yùn)功能。

3、貨源組織方面建立起專門機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)人員，加強(qiáng)貨源信息研究，強(qiáng)化對(duì)腹地內(nèi)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量、對(duì)外貿(mào)易狀況、貨源結(jié)構(gòu)的分析、預(yù)測(cè)、研究，建立起客戶網(wǎng)絡(luò)、宣傳網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，特別是對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的供需變化要及時(shí)了解、迅速反應(yīng)，為貨源組織決策提供依據(jù)，建成北方港口中最有影響的物流信息中心。

4、加強(qiáng)綜合物流建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。青島港一方面要立足現(xiàn)實(shí)，盡快建設(shè)青黃大橋及前灣港的物流網(wǎng)絡(luò)，以形成便捷集疏運(yùn)體系，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)；另一方面要面向全國市場(chǎng)，大力發(fā)展自己經(jīng)濟(jì)腹地的物流節(jié)點(diǎn)，應(yīng)特別重視濟(jì)南、徐州、鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊等區(qū)域節(jié)點(diǎn)。在市場(chǎng)中，真正研究客戶的多方面需求，提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品及產(chǎn)品的零庫存和產(chǎn)品增值，從而使客戶降低運(yùn)輸成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

5、從我國集裝箱發(fā)展的大局與國際形勢(shì)分析，在我國北方同時(shí)建設(shè)3個(gè)集裝箱樞紐港是不現(xiàn)實(shí)的。青島港站應(yīng)從世界集裝箱港口建設(shè)全局的視角來發(fā)展自己的集裝箱港口，全面分析

青島港自身的優(yōu)勢(shì)，形成自己的特色，與大連、天津集裝箱運(yùn)輸分工協(xié)作，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推進(jìn)集裝箱港的建設(shè)，早日完成支線港到樞紐港的轉(zhuǎn)變。

6、技術(shù)創(chuàng)新方面不斷壓縮船舶在港停泊總時(shí)間，安排以增加設(shè)備數(shù)量、完善工藝設(shè)施、調(diào)整堆場(chǎng)布置和提高操作水平為主要內(nèi)容的實(shí)施方案，全面提高船舶作業(yè)效率，力爭(zhēng)單船效率在北方沿海處于領(lǐng)先地位，加大航班密度，優(yōu)化航線。逐步淘汰不適應(yīng)航運(yùn)業(yè)和物流變化的落后機(jī)種、機(jī)型以及技術(shù)狀況差的老齡設(shè)備，圍繞裝卸發(fā)展需要，更新添置具有競(jìng)爭(zhēng)力的，先進(jìn)的裝卸設(shè)備。

7、提高資本運(yùn)作能力，實(shí)現(xiàn)資本價(jià)值的最大化，實(shí)現(xiàn)融資方式由負(fù)債融資方式向非負(fù)債融資方式轉(zhuǎn)變，由間接融資方式向直接融資方式轉(zhuǎn)變，使用外資貸款從無避險(xiǎn)管理方式向有避險(xiǎn)管理方式的轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，提高港口應(yīng)變能力和再融資能力。實(shí)行股份制改革，通過增資配股吸引社會(huì)資金參與港口建設(shè)。

8、加大政策扶持力度，從港口發(fā)展特點(diǎn)出發(fā)，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)和做法，出臺(tái)支持港口企業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。一是加大資金扶持力度，在地方財(cái)政、稅收、海域使用金等方面給予港口優(yōu)惠，以國有資本金[10]的形式返還企業(yè)，支持港口的建設(shè)。二是積極爭(zhēng)取青島港保稅等相關(guān)政策，以碼頭保稅功能依托，積極開展國際集裝箱大中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，使青島港真正成為世界級(jí)的集裝箱中轉(zhuǎn)大港。三是加強(qiáng)港口規(guī)劃，盡快落實(shí)港口發(fā)展所必須的土地、岸線等資源。

結(jié)論

本文通過SWOT分析法對(duì)青島港做了簡(jiǎn)單的介紹和分析。港口對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有決定性的影響力，是應(yīng)當(dāng)控制并擴(kuò)大投入的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。隨著我國對(duì)外貿(mào)易的大力發(fā)展，我國港口業(yè)的發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)期，港口業(yè)將出現(xiàn)規(guī)模化建設(shè)、軟環(huán)境改善、疏運(yùn)能力提高、船舶大型化的發(fā)展趨勢(shì)。港口企業(yè)和政府部門應(yīng)該順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)，積極迎接挑戰(zhàn)，希望青島港在以后的發(fā)展中不斷總結(jié)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好更快發(fā)展，從而提升我國港口的整體綜合實(shí)力。【主要參考文獻(xiàn)】：

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第二篇：淺析青島港發(fā)展

經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流管理10-2 莊國臣 1001061141

淺析青島港發(fā)展現(xiàn)狀原因及建議

摘要：

青島港作為現(xiàn)代港口，是中國發(fā)展較快的港口之一。青島港口物流的基本功能已經(jīng)從單一的裝卸、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然顒?dòng)的基礎(chǔ)上逐步地?cái)U(kuò)展和完善，港口物流活動(dòng)的功能大致分為八個(gè)方面：運(yùn)輸中轉(zhuǎn)功能、裝卸搬運(yùn)功能、倉儲(chǔ)功能、加工包裝分揀功能、配送功能、信息處理功能、保稅性質(zhì)的口岸功能和其他服務(wù)功能。青島港是我國對(duì)外貿(mào)易的重要門戶之一，是我國融入經(jīng)濟(jì)全球化十分寶貴的戰(zhàn)略資源；是我國進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，實(shí)施利用國外兩個(gè)市場(chǎng)和兩種資源戰(zhàn)略，保證國民經(jīng)濟(jì)和國防安全的基本保障之一；是綜合運(yùn)輸體系的一個(gè)重要樞紐；是國內(nèi)外客貨流、信息流、資金流多種網(wǎng)絡(luò)匯集的比較重要關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；在青島市發(fā)展和膠州半島經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有不可替代的戰(zhàn)略地位。關(guān)鍵詞：青島港 物流管理 發(fā)展

青島港屬于我國三大港群區(qū)域之一的環(huán)渤海地區(qū)，隨著青島港的崛起，與此相關(guān)的物流、臨港服務(wù)、修造船等關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展迅速，港口經(jīng)濟(jì)集聚效應(yīng)明顯，馬士基、伊藤忠、韓國韓進(jìn)海運(yùn)等世界500強(qiáng)和眾多國際著名企業(yè)相繼到青島投資發(fā)展，大量資金、技術(shù)、人才以及一些重大項(xiàng)目向青島及周邊區(qū)域集中，形成了大量外部投入，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的活力，推動(dòng)了青島的工業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)了青島乃至山東的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使以青島市為中心的港口城市群迅速發(fā)展集聚。所以說青島港在青島市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有不可磨滅的地位。

青島港之所以能夠發(fā)展迅速，首先源于它的自然條件因素：

風(fēng)況：夏季多南風(fēng)及東南風(fēng)，冬季多北風(fēng)及西北風(fēng)。每年大于7級(jí)以上大風(fēng)天約8天；臺(tái)風(fēng)每年約發(fā)生1~2次，對(duì)港口影響甚小。

降水：年平均降水量為755.6毫米，6~8月降雨最多，占全年的70%。霧況：年平均霧日51.6天，每年4～7月為最多，對(duì)航運(yùn)、生產(chǎn)影響不大。

氣溫：年平均氣溫為12.1℃，極端最高氣溫35.4℃，極端最低氣溫-16℃。

潮汐：為正規(guī)半日潮型，平均高潮位3.85米，平均低潮位1.08米，最高高潮位5.36米，最低低潮位0.70米。

潮流：屬半日潮流，總的特點(diǎn)是漲潮流速大于落潮流速，漲潮歷時(shí)小于落潮歷時(shí)，潮流基本屬于往復(fù)流，最大流速方向同海岸平行。前灣最大漲潮流速0.51米/秒，最大落潮流速0.33米/秒。

波浪：膠州灣波浪主要為灣內(nèi)小風(fēng)區(qū)波浪及外海波浪經(jīng)灣口的折射波、繞射波。

其次，國家對(duì)青島港的政策也是青島港近年來快速發(fā)展的原因之一。國家一直把青島港列為國家重點(diǎn)港口之一。近年來，我國對(duì)港口管理體制進(jìn)行了改革，積極推行港口權(quán)利下放、港口對(duì)外開放、政企職責(zé)分開等措施，推動(dòng)了青島港口物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新一輪熱潮。從加入WTO，到2003年中國出臺(tái)《中華人民共和國港口法》，再到“十一五”積極推動(dòng)沿海城市發(fā)展的政策，無一不讓青島港有了國家的大力支持，再加上本身的自然條件，青島港如魚得水，發(fā)展迅猛。

然后就是青島的交通為青島港的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。青島境內(nèi)有5條高速公路和1條國道。濟(jì)南至青島的濟(jì)青高速公路、青島至黃島的環(huán)膠州灣高速公路、膠州至萊蕪的膠萊公路，黑龍江同江至海南三亞縱貫中國東部沿海的同三高速公路穿越膠州，青島到銀川的青銀高速近在咫尺，204國道貫穿市中心，與五條干線公路構(gòu)成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。青島境內(nèi)有3條鐵路干線。膠濟(jì)鐵路是國內(nèi)重要城市進(jìn)出青島、煙臺(tái)的主要鐵路干線和必經(jīng)之路，目前正在進(jìn)行電氣化改造。膠黃鐵路以及膠新鐵路是膠東半島連接中國內(nèi)陸的主要干線，橫貫?zāi)z州境內(nèi)，使膠州成為連接內(nèi)陸與山東半島的交通樞紐。這也使青島港與內(nèi)陸地區(qū)的物資往來順暢方便，更加促進(jìn)了青島港的發(fā)展，一躍成為環(huán)渤海港口群的核心港口之一。

可是隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，青島港雖然也制定了發(fā)展現(xiàn)代物流、整合港口資源的戰(zhàn)略目標(biāo)，但總體上區(qū)域物流系統(tǒng)建設(shè)還處于起步階段。這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)主要方面：

（一）、區(qū)域物流基礎(chǔ)配套設(shè)施缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，周邊地區(qū)物流服務(wù)缺乏協(xié)調(diào)，物流公司常常處于無序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。

（二）、物流設(shè)施和裝備的標(biāo)準(zhǔn)化程度較低，各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，如海運(yùn)與鐵路集裝箱標(biāo)準(zhǔn)不一，影響海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模和效率。

（三）、物流信息管理和技術(shù)手段較落后，大多數(shù)物流公司的管理運(yùn)作仍停留在傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)的模式。

（四）、物流人才缺乏，尤其缺乏物流系統(tǒng)規(guī)劃等高級(jí)管理人員。

這是青島港目前想要發(fā)展必須要解決的四個(gè)大的方面問題。目前，港口物流雖然是獨(dú)立產(chǎn)業(yè)，但是與其他的產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性很大，涉及到交通、工商、稅務(wù)、海關(guān)、商檢、外貿(mào)等多個(gè)部門。但是，目前這些相關(guān)部門都自成體系，獨(dú)立運(yùn)作，部門分割，這就難以達(dá)到降低港口物流成本的目的。所以青島市政府應(yīng)該把握好港口物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的位置，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系與職能，制定推動(dòng)和促進(jìn)青島港大戰(zhàn)的政策、意見和措施，特別是要制定好青島港物流發(fā)展的規(guī)劃。最為重要的是在制定規(guī)劃中要堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局的原則，要做到與全國及全省國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展規(guī)劃相一致，與青島市地區(qū)總體規(guī)劃、布局相協(xié)調(diào)。

其次，全球一體化的趨勢(shì)，必然要讓青島港與國際接軌，與世界接軌。青島港發(fā)展必須遵循開放帶動(dòng)，積極與國際接軌的原則。加強(qiáng)對(duì)外開放，采取多種方式，學(xué)習(xí)物流發(fā)展較好的國家的經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)國外先進(jìn)的物流技術(shù)；加強(qiáng)與港口物流發(fā)展較好的港口合作，加快青島港口物流的國際物流化進(jìn)程。

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，青島港的發(fā)展也離不開科學(xué)技術(shù)。所以青島港應(yīng)該加快信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。引入國外先進(jìn)的信息流技術(shù)，建立口岸物流信息網(wǎng)絡(luò)，加快口岸物流信息化進(jìn)程。信息技術(shù)的廣泛運(yùn)用是現(xiàn)代港口的重要特征，沒有穩(wěn)定高效的計(jì)算機(jī)物流系統(tǒng)，就沒有港口集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的高效運(yùn)作，信息技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是現(xiàn)代物流賴以生存的根本技術(shù)保障，現(xiàn)代物流管理和配送技術(shù)中大量使用著先進(jìn)的信息技術(shù)和商品物流技術(shù)。在信息系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)上，建立公開、高效的口岸物流共同數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)口岸物流信息資源共享的要求，提升口岸物流信息管理和服務(wù)水平。通過網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商、供應(yīng)商等相關(guān)單位連接起來，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共用，并對(duì)各物流環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制和全程管理。在口岸物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時(shí)，充分運(yùn)用各種物流新技術(shù)手段，大力發(fā)展EC(電子商務(wù))物流和IT(信息)物流，不斷提高口岸物流技術(shù)含量。這樣，青島港才能實(shí)現(xiàn)信息化、高效化。

現(xiàn)在物流正在快速發(fā)展，勢(shì)必需要大量的物流人才，所以青島港應(yīng)該大力培養(yǎng)物流專業(yè)人才。物流管理是一門新興的邊緣學(xué)科，正向技術(shù)化和專業(yè)化方向發(fā)展。通曉物流管理的技術(shù)人才是港口物流發(fā)展的關(guān)鍵。物流經(jīng)營(yíng)管理需要的是復(fù)合性人才，除具備良好的貨物和貨運(yùn)知識(shí)外，更要掌握電子物流經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)，進(jìn)出口業(yè)務(wù)等相關(guān)知識(shí)。在培養(yǎng)具高級(jí)管理人才的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，盡快造就一般業(yè)務(wù)物流技術(shù)骨干隊(duì)伍。青島港擁有了人才，就相當(dāng)于擁有了技術(shù)，才能立于不敗之地。

以上四點(diǎn)原則相輔相成，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局是前提，引進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)外開放是動(dòng)力，科技興港是關(guān)鍵，培養(yǎng)人才，加快青島港建設(shè)是手段，四者的有機(jī)結(jié)合才能共同促進(jìn)青島港的發(fā)展。

參考書目：

1.張麗君 《現(xiàn)代港口物流》 中國經(jīng)濟(jì)出版社

2.程言秋 《港口物流管理》 電子工業(yè)出版社

3.夏文匯 《現(xiàn)代物流管理》 重慶大學(xué)出版社

第三篇：青島港淺析

淺析青島港具備的國際大港潛質(zhì)

淺析青島港具備的國際大港潛質(zhì)

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具有117年歷史。是我國重點(diǎn)國有企業(yè)，中國第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝?，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的?yōu)良港口。它主要由大港、中港和黃島港組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔(dān)著華北對(duì)外運(yùn)輸任務(wù)。青島港是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港，也是我國僅次于上海、深圳的第三大集裝箱運(yùn)輸港口。青島港是一個(gè)很有國際范的港口，下面我們就從各方面分析一下青島港，看看她具有什么樣的潛質(zhì)。

1.自然條件。青島港是我國少有的天然良港。另外青島港位于亞歐、亞美和亞澳三大國際主航線，海上交通方便，是我國沿黃流域最大的出海口，太平洋西海岸重要的樞紐港。天津港是環(huán)渤海中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，也是亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn)。天津港是中國最大的人工港而非天然港，存在泥沙淤積的問題，自然條件遠(yuǎn)不及青島港。

2.腹地經(jīng)濟(jì)水平。青島港腹地工業(yè)發(fā)達(dá)，主要有輕工、紡織、石油化工、機(jī)械制造、采掘、冶金等工業(yè)。腹地內(nèi)礦產(chǎn)資源、建材資源、海產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品較為豐富。2007年青島港的直接經(jīng)濟(jì)腹地GDP為3400億元人民幣，間接經(jīng)濟(jì)腹地GDP為2.4萬億元人民幣。

3.港口硬件水平。青島港航道平均水深-12.3米，泊位水深-15米，是國內(nèi)乃至全球難得的深水良港。青島港擁有全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭。青島港口配備了世界上最先進(jìn)、最大型的新型橋吊，可以裝卸目前世界上最大型的超巴拿馬型集裝箱船舶?？梢匀旌蛲？康诹耙陨洗笮图b箱船舶。2009年，前灣港區(qū)還將建成8個(gè)深水集裝箱專用泊位，最大泊位水深達(dá)-20米，整個(gè)建成后整個(gè)前灣港區(qū)集裝箱吞吐能力將達(dá)1300萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

1淺析青島港具備的國際大港潛質(zhì)

4.港口軟件水平。青島港擁有大陸港口規(guī)模最大的EDI信息中心。港口采用了美國VAVIS公司最先進(jìn)的動(dòng)態(tài)碼頭作業(yè)控制系統(tǒng)SPARCS和自主研發(fā)的TMS碼頭管理信息系統(tǒng)，構(gòu)成了公司安全、靈活、強(qiáng)大的碼頭核心生產(chǎn)操作系統(tǒng)。另外，青島港在2007年，首創(chuàng)采用基于剛性滑觸線供電的RTG“油改電”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了利用市電通過剛性滑觸線對(duì)輪胎式設(shè)備的移動(dòng)供電。

5.集疏運(yùn)能力。青島港交通較為發(fā)達(dá)，公路運(yùn)輸通過濟(jì)青、青銀高速公路和同三線等與全國公路網(wǎng)相聯(lián)通，鐵路運(yùn)輸通過膠濟(jì)線、膠黃線與京廣、京滬、隴海等鐵路大動(dòng)脈相連接。除此之外，青島港內(nèi)設(shè)管道與淄博-青島、龍口-萊州、龍口-煙臺(tái)、煙臺(tái)-威海等干線及其相關(guān)的支線輸氣管道相連接，形成了網(wǎng)絡(luò)化管道輸氣系統(tǒng)。在航空方面，青島機(jī)場(chǎng)為國家一類對(duì)外開放空港，貨物網(wǎng)絡(luò)日臻完善，能夠?yàn)榍鄭u港提供及時(shí)高效的運(yùn)輸服務(wù)?？偠灾?，目前青島港已經(jīng)形成了以港口為樞紐，鐵路、公路、水路、管道、航空多渠道的綜合運(yùn)輸體系，為港口物流的發(fā)展提供了高效暢通的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

6.體制和政策法規(guī)。青島不僅是我國先期開放的14個(gè)沿海港口城市之一，而且有國家批準(zhǔn)設(shè)立的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高科技工業(yè)園、石老人國家旅游度假區(qū)、保稅區(qū)、國際空港，并可以設(shè)立外資銀行和合資商業(yè)零售業(yè)等。青島是國家給與優(yōu)惠政策最為集中的少數(shù)幾個(gè)地區(qū)之一，有效推動(dòng)了青島港成長(zhǎng)為環(huán)渤海地區(qū)和東北亞經(jīng)濟(jì)圈重要的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易口岸。

另外，青島港還具備一些其它港口所不具備的潛質(zhì)，以下這些特點(diǎn)使得青島港能夠在我國港口激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

第一，是青島港通過抓黨建工作來帶動(dòng)企業(yè)的改革發(fā)展。常德傳同志從1984年就擔(dān)任青島港務(wù)局的黨委書記，到現(xiàn)在已經(jīng)有20多年了。這么多年來，他在這個(gè)崗位上通過抓黨的建設(shè)，帶動(dòng)整個(gè)班子建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)，帶動(dòng)企業(yè)的改革，帶動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。特別是培育了優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍，培育了像許振超這樣的中國產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表。所以，在青島港，2淺析青島港具備的國際大港潛質(zhì)

思想政治工作氛圍非常濃厚，到處可以看到黨組織在港口的發(fā)展中起到了一個(gè)非常重要的作用。黨組織建設(shè)是中國共產(chǎn)黨的傳統(tǒng)，是我們國家的優(yōu)秀傳統(tǒng)，是我們的優(yōu)勢(shì)所在。用一個(gè)時(shí)髦的話來講，是我們中國共產(chǎn)黨的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，外國一些管理專家把它看成是中國企業(yè)能夠辦好的一個(gè)訣竅，但是他們學(xué)不過去。我們的企業(yè)，有董事長(zhǎng)、總經(jīng)理發(fā)揮作用，背后還有黨委書記，還有各級(jí)黨組織，使我們企業(yè)的經(jīng)營(yíng)符合社會(huì)主義的發(fā)展方向，符合國家政策和法律的要求。遇到困難的時(shí)候，黨委書記召開黨員會(huì)議，共產(chǎn)黨員沖在前面，一呼百應(yīng)，很多問題都解決了。企業(yè)經(jīng)營(yíng)的主要領(lǐng)導(dǎo)干部都是我們黨內(nèi)最優(yōu)秀的同志在擔(dān)任職務(wù)，這就是我們作為一個(gè)社會(huì)主義國家，發(fā)展好企業(yè)一個(gè)非常重要的，也是外國企業(yè)學(xué)不去的重要傳統(tǒng)和優(yōu)勢(shì)。青島港把這個(gè)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得非常好。

第二，是通過不斷技術(shù)改造、改善服務(wù)，強(qiáng)化管理，來實(shí)現(xiàn)港口吞吐能力的跨越式發(fā)展。改革開放以來，我國對(duì)外貿(mào)易增加，貨物吞吐量大幅增加。由于我國港口建設(shè)比較快，港口比較多，功能定位、分工不清楚，為各個(gè)港口的發(fā)展也提供了一個(gè)很好的舞臺(tái)。哪一個(gè)港口的服務(wù)周到、管理好、運(yùn)輸成本又比較低，這個(gè)港口就有競(jìng)爭(zhēng)力，就能吸引到比較多的貨源，這個(gè)港口的吞吐能力就能夠發(fā)展得比較快。青島港所處的位置，在全國各個(gè)港口里面并不是最好的，腹地比不上上海、廣州，甚至比不上大連、天津，腹地就是靠著山東。但是，青島港在這種困難的條件下，通過高水平的服務(wù)，上門服務(wù)，搞“旱地”碼頭。把青島港的碼頭搬到了烏魯木齊，把這種服務(wù)體系覆蓋到國內(nèi)很大的范圍內(nèi)，主動(dòng)上門去征求用戶的意見，去開拓市場(chǎng)、吸引貨源?，F(xiàn)在我國港口總的來講是能力富余，誰能吸引到貨源誰就能夠發(fā)展得快。青島港正是用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)吸引了貨源，才實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。特別是今年，在全國的進(jìn)出口貿(mào)易額下降2%的情況下，青島港的吞吐量增長(zhǎng)了4.9%，確實(shí)不容易。

第三，青島港的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)通過深厚的感情把農(nóng)民工培育成優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)工人。青島港兩萬多人，農(nóng)民工九千多人，接近一半。這些產(chǎn)業(yè)工人大部分是來自沂蒙山老區(qū)的農(nóng)民子弟。

3淺析青島港具備的國際大港潛質(zhì)

他們到這兒之后，青島港的黨組織、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不把他們當(dāng)外人，與原有的青島港職工一視同仁，都看成是自己的寶貝，看成是自己的職工，在待遇上、政治上、報(bào)酬上，在提拔任用、發(fā)展黨員、選政協(xié)委員、選人大代表各個(gè)方面的待遇上，一視同仁，這一點(diǎn)做得讓我特別欽佩、特別高興。所以，青島港的九千多名農(nóng)民工，在這兒經(jīng)過多年的培養(yǎng)，已成為青島港職工隊(duì)伍中的重要組成部分?，F(xiàn)在大部分農(nóng)民工在這兒干裝卸工，一個(gè)月收入四五千，干的時(shí)間長(zhǎng)的，老婆、孩子都過來了，在青島買了房子，已經(jīng)變成青島市的居民了。我們黨提出的統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“六個(gè)一體化”，這在青島港真正得到了落實(shí)。所以在起草十七屆三中全會(huì)決定的過程中，里面的內(nèi)容很多就是受到了青島港的啟發(fā)。這和有一些地方把農(nóng)民工工資壓得很低，對(duì)收入條件、勞保條件也不給予關(guān)注，形成了鮮明的對(duì)照。所以我們希望全國各地所有雇傭農(nóng)民工的企業(yè)、地方，都要向青島港學(xué)習(xí)。

我們相信經(jīng)過青島港的不懈努力，明天的她一定會(huì)以婀娜的姿態(tài)走向世界。

第四篇：青島港實(shí)習(xí)

青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院

頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告題目：

系（部）： 專 業(yè)： 班級(jí)： 學(xué)生姓名： 學(xué)號(hào)： 企業(yè)指導(dǎo)教師： 學(xué)院指導(dǎo)教師：

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：青島港集團(tuán)油港分公司

實(shí)習(xí)時(shí)間：2011 年 9月21日至2012 年6月30 日 成 績(jī)：

二〇 12年 6月 30日

青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

前 言

目的：

從一名學(xué)生到海港職工的轉(zhuǎn)變，從校園步入社會(huì)，一路上不斷成長(zhǎng)成熟，在此過程中無論經(jīng)歷如何，回頭看看，我們總會(huì)不禁總結(jié)過去，展望未來，這是人生重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。我寫此篇頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告我有三個(gè)主要目的：第一，走出校園，踏入社會(huì)，我完成了由一個(gè)學(xué)生向一個(gè)社會(huì)人的轉(zhuǎn)變過程，我想我的所見所聞會(huì)對(duì)我今后的發(fā)展產(chǎn)生指導(dǎo)意義，對(duì)其進(jìn)行梳理和盤點(diǎn)是非常有必要的。第二，在就業(yè)壓力異常艱巨的情況下，作為剛剛離開校園的我來說，能夠有機(jī)會(huì)進(jìn)入青島港這樣的世界級(jí)港口企業(yè)實(shí)習(xí)工作，我倍感榮幸與驕傲，因此這段實(shí)習(xí)工作的總結(jié)尤為重要；第三，在學(xué)院半軍事化管理和“愛黨 報(bào)國 求實(shí) 向上”校訓(xùn)的熏陶感染下，我對(duì)青島港的企業(yè)文化有了初步的認(rèn)識(shí)和了解，我可以用自己的雙眼和雙耳去觀察聆聽青島港的內(nèi)涵所在，真實(shí)地感觸與解讀青島港的企業(yè)文化，結(jié)合工作實(shí)際回答自己 “為什么這個(gè)企業(yè)如此吸引我？”，在不斷學(xué)習(xí)的同時(shí)不斷調(diào)試自己，在工作實(shí)踐中提高和豐富自己，總結(jié)自己在轉(zhuǎn)型期的思想碰撞，從而為自己的人生和職業(yè)生涯奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。意義：

這一階段的實(shí)習(xí)工作對(duì)我個(gè)人有以下三方面的意義：第一，我在思想上逐漸的成熟，逐漸的擺脫學(xué)生特有的執(zhí)拗氣息，不斷地豐富自己的閱歷，慢慢適應(yīng)了新的工作環(huán)境，專業(yè)知識(shí)上有了進(jìn)一步的提高，思想意識(shí)上有了新的認(rèn)識(shí)和提升；第二，面對(duì)這份來之不易的工作機(jī)會(huì)，我倍加珍惜，我深切的明白不是崗位需要我而是我需要崗位，進(jìn)而有這種思想轉(zhuǎn)化成為努力工作的不竭動(dòng)力，不斷在鞭策和引導(dǎo)自己，積極上進(jìn)，努力工作，愛崗敬業(yè)。第三，通過這幾個(gè)個(gè)月的實(shí)習(xí)鍛煉，我深深地被青島港的企業(yè)文化所感染，對(duì)于我的人生觀價(jià)值觀都有了一個(gè)更高層次的提高，更加堅(jiān)定了自己扎根海港奉獻(xiàn)海港的決心與信心，在今后的工作生活過程中一定會(huì)扎扎實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，拼搏進(jìn)取，在自己的崗位上不斷做出新的成績(jī)。

青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

目錄

1.實(shí)習(xí)單位情況介紹...........................................................................................1 2.實(shí)習(xí)的具體時(shí)間...............................................................................................1 3.實(shí)習(xí)具體情況介紹...........................................................................................1 4.頂崗實(shí)習(xí)期間的收獲.......................................................................................1

4.1深入理解企業(yè)文化，不斷提升自我水平.......................................................................1 4.2嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全.......................................................................2 4.3時(shí)刻牢記安全要求，打造和諧平安油港.......................................................................2 4.5銘記恩情時(shí)刻感恩，扎根海港崗位奉獻(xiàn).......................................................................2

5.查找不足及改進(jìn)措施.......................................................................................3

5.1專業(yè)知識(shí)有待進(jìn)一步夯實(shí)...............................................................................................3 5.2安全意識(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)...............................................................................................3

6.對(duì)實(shí)習(xí)單位及學(xué)院專業(yè)和課程設(shè)置的建議...................................................3

6.1對(duì)在崗職工加強(qiáng)進(jìn)一步的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí).......................................................................3 6.2課程設(shè)置緊密結(jié)合港口的發(fā)展和市場(chǎng)的需要...............................................................3

7.結(jié)束語...............................................................................................................3

青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

1.實(shí)習(xí)單位情況介紹

青島港（集團(tuán)）有限公司油港公司地處山東半島膠州灣畔，在主席、總裁常德傳和集團(tuán)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，伴隨青島港跨越大發(fā)展的步伐，油港公司忠誠肩負(fù)著港口長(zhǎng)盛不衰的使命，認(rèn)真履行著捍衛(wèi)全國進(jìn)口油第一大港的光榮使職責(zé)。特別是近五年，在常主席、總裁的特別關(guān)愛和集團(tuán)的重金武裝下，30萬噸級(jí)兼靠45萬噸級(jí)原油碼頭、12萬噸級(jí)液化續(xù)建二期碼頭、1萬噸級(jí)石油液化氣（LPG）碼頭橫空出世，帶動(dòng)油港年吞吐量實(shí)現(xiàn)了三千萬噸、進(jìn)口油實(shí)現(xiàn)了兩千萬噸跨越；10座5萬立方米燃料油大罐和7座共3.2萬立方米成品油罐建成投入生產(chǎn)，油港儲(chǔ)油能力達(dá)到了103.2萬立方米，月疏運(yùn)量超越了370萬噸；20萬立方米保稅油庫成功申辦，得到了每年近300萬噸的穩(wěn)定貨源。同時(shí)，新增了擁有100個(gè)裝車鶴位的鐵路裝車線和10個(gè)裝車鶴位的汽車裝車線，疏運(yùn)能力每天提升5萬噸；新增了二期油燃料油專用管線，建設(shè)改造了3.5萬多米油管線，實(shí)現(xiàn)了公司罐區(qū)同周邊8大庫區(qū)的全線貫通。同時(shí)，先后創(chuàng)出了接卸進(jìn)口油8901.97立方米/小時(shí)、單班疏運(yùn)8.4萬噸、大型油輪29分鐘靠泊等139項(xiàng)裝卸作業(yè)新紀(jì)錄，其中20項(xiàng)被評(píng)為中國企業(yè)新紀(jì)錄。

2.實(shí)習(xí)的具體時(shí)間

實(shí)習(xí)期自2011年9月21日起至2012年6月30日止，為期九個(gè)月。

3.實(shí)習(xí)具體情況介紹

在實(shí)習(xí)期間我所從事的實(shí)習(xí)崗位為流體裝卸工。期間培訓(xùn)主要學(xué)習(xí)以下內(nèi)容：油港公司安全生產(chǎn)禁令、防火防爆十大禁令、明火作業(yè)十不準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備管用養(yǎng)修禁令、十大禁區(qū)、作業(yè)品種相關(guān)資料、輸油臂原理及應(yīng)急處置、閥門原理及應(yīng)急處置、消防交通用電安全知識(shí)、油品裝卸作業(yè)規(guī)程、LPG裝卸作業(yè)規(guī)程、危險(xiǎn)危害辨識(shí)、事故案例分析等。

實(shí)習(xí)期間，我由原來的向書本學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變成向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅學(xué)習(xí)。我逐步接觸實(shí)華裝卸三隊(duì)的的基礎(chǔ)工作，剛進(jìn)入公司的初期正趕上海港藝術(shù)節(jié)的演出排練，而我們也是參加演出的一份子，我倍感此次演出的榮幸，同時(shí)也非常珍惜此次的演出機(jī)會(huì)，我們?cè)诠镜慕y(tǒng)一安排下，緊鑼密鼓的進(jìn)行演出排練，演出結(jié)束后我們進(jìn)行裝卸三隊(duì)的港口容貌大整治工作，我們粉刷橋版面，值班室，而后學(xué)習(xí)碼頭的日常工作，隨班里的老師傅進(jìn)行船舶靠離，碼頭日常維護(hù)，碼頭設(shè)備保養(yǎng)，參加公司各種活動(dòng)與培訓(xùn)，在實(shí)習(xí)期間遇到不懂得問題就和老師傅們請(qǐng)教，查找自己的不足，不斷地提高自身的素質(zhì)，保障更好的奉獻(xiàn)港口。

4.頂崗實(shí)習(xí)期間的收獲

為期九個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，是鋪身在青島港，奮斗在青島港，感恩在青島港的九個(gè)月；是迅速成長(zhǎng)，脫胎換骨，從學(xué)生向一名合格的產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)變的九個(gè)月；是把學(xué)校書本上學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用于碼頭實(shí)踐當(dāng)中的九個(gè)月；是感恩海港，努力工作，以一名青島港正式員工的標(biāo)準(zhǔn)要求自我的九個(gè)月。在九個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)中，感觸良多，獲益匪淺。

4.1深入理解企業(yè)文化，不斷提升自我水平

港院兩年的學(xué)習(xí)，在學(xué)院不遺余力的培養(yǎng)教育下，我對(duì)青島港的企業(yè)文化有了初步的認(rèn)識(shí)和了解，進(jìn)入實(shí)習(xí)崗位，尤其是分配到油港公司，我時(shí)時(shí)刻刻都能感受到一股無形的

青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

力量在影響著自己，熏陶著自己，這種力量來源身邊的每一個(gè)人，來源于裝卸一線沖天的干勁，來源于油港區(qū)整潔的環(huán)境，來源于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)港口職工的厚愛與關(guān)注。我可以隨處感受到企業(yè)文化的細(xì)微展示，這是“三個(gè)一代人”精神的真實(shí)寫照，是“三大使命”的深刻責(zé)任，也是“信念 感情 珍惜 奉獻(xiàn)”的核心價(jià)值，偉大的事業(yè)，催人奮進(jìn)，深厚的文化，歷久彌新。風(fēng)雨兼程，百年青島港煥發(fā)出青春的活力；昂首闊步，美好的未來正在一步步建成。青島港文化深深植根于我的心中，作為信仰激勵(lì)我慨然前行。

4.2嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全

青島港是共和國的長(zhǎng)子，是國企的脊梁，是國企改革創(chuàng)新發(fā)展的一面旗幟；這樣的企業(yè)具備嚴(yán)明的紀(jì)律，這是保障，也是基礎(chǔ)。油港人牢記主席、總裁“油港安，港口安”的教誨，深知安全責(zé)任大于天，特別是裝卸一線工作繁忙，需要注意的細(xì)節(jié)也很多，稍有不慎就會(huì)帶來想象不到的危險(xiǎn)，因此要求作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須關(guān)閉手機(jī)等火源，作業(yè)中要符合規(guī)章要求不能違章違紀(jì)，這不僅是對(duì)自己的負(fù)責(zé)也是對(duì)他人的負(fù)責(zé)。只有遵章守紀(jì)，嚴(yán)明紀(jì)律，才能保證裝卸生產(chǎn)的穩(wěn)步進(jìn)行，才能按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)每一個(gè)發(fā)展目標(biāo)。

4.3時(shí)刻牢記安全要求，打造和諧平安油港

進(jìn)入青島港，在實(shí)習(xí)之前，首先進(jìn)行的就是安全培訓(xùn)，分為公司級(jí)、隊(duì)級(jí)和班組級(jí)，這不僅體現(xiàn)了港口工作對(duì)安全的高度重視，而且體現(xiàn)了青島港以人為本的崇高理念。油港公司工作的高危性眾所周知，在培訓(xùn)中，無數(shù)發(fā)生在我們身邊的鮮活事例都在告誡我們：注意安全，平安是福。在頂崗實(shí)習(xí)的九個(gè)月中，通過現(xiàn)場(chǎng)工作的真實(shí)體驗(yàn)和老工人師傅的交流以及五個(gè)平安信息的通報(bào)，我對(duì)安全有了更深刻更強(qiáng)烈的認(rèn)識(shí)，有時(shí)或許只是一個(gè)疏忽，有時(shí)或許只是一個(gè)偷懶，但產(chǎn)生的后果異常慘痛，有時(shí)可能會(huì)失去我們寶貴的生命。因此我們必須時(shí)刻牢記安全要求，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，盡全力打造平安油港。

4.4珍惜機(jī)會(huì)不斷歷練，抓住機(jī)遇提升自我

和許多頂崗實(shí)習(xí)的同學(xué)一樣，我在頂崗實(shí)習(xí)工作的開始就面臨著一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，那就是對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)太少，對(duì)于從來沒有接觸過的油品作業(yè)，自己感覺壓力很大，但是換一個(gè)角度來看待這個(gè)問題，在學(xué)校我學(xué)習(xí)的是港口理貨專業(yè)，來到碼頭一線又開始學(xué)習(xí)油品的相關(guān)知識(shí)，這就等于在工作中學(xué)習(xí)了第二專業(yè)，為自己今后的發(fā)展打下了一個(gè)良好而又堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。相比老師傅們豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和精湛的專業(yè)技能，我必須要求自己不斷學(xué)習(xí)提高和完善自己，不僅要通曉專業(yè)知識(shí)，而且還要善于運(yùn)用知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷銳意進(jìn)取。

4.5銘記恩情時(shí)刻感恩，扎根海港崗位奉獻(xiàn)

公司很重視頂崗實(shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)狀況，召開座談交流心得，及時(shí)了解實(shí)習(xí)過程中遇到的困難，解答工作中產(chǎn)生的疑問，并對(duì)現(xiàn)有的實(shí)習(xí)狀況跟蹤調(diào)查，允許不適應(yīng)崗位的實(shí)習(xí)生提出個(gè)人換崗申請(qǐng)，對(duì)于實(shí)習(xí)生而言，這是公司領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)照。而作為剛?cè)雿彽膶?shí)習(xí)生，我也是處處受照顧，事事得關(guān)愛。剛進(jìn)隊(duì)里，沒有更衣櫥，隊(duì)里立即想辦法給我配上，并安排維修班的師傅幫我按鎖，為我能安心工作提供便利。得知我腳大沒有合適的勞保鞋，師傅們總是熱心的幫助，不斷地給我調(diào)換，使我節(jié)省了大量的時(shí)間。每每這個(gè)時(shí)候，我心里流淌的都是一絲絲的溫暖，總有數(shù)也數(shù)不完的感激。我能做的就是把我內(nèi)心的感激化作崗位奉獻(xiàn)的不竭動(dòng)力，干好活，負(fù)好責(zé)，在自己的崗位上不斷作出新的貢獻(xiàn)。

青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

5.查找不足及改進(jìn)措施

離開校園步入工作崗位，我不能再以一個(gè)學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，而是要明確自己已經(jīng)是一名社會(huì)人。頂崗實(shí)習(xí)九個(gè)月的時(shí)間，是我不斷學(xué)習(xí)不斷適應(yīng)的階段，也是我不斷修繕不斷提高的階段。在這個(gè)階段，通過日常工作，我能深深的感覺到自己和公司、隊(duì)里的要求還差距很大，面對(duì)差距，要及時(shí)找到存在不足的原因，縮小差距，不斷改進(jìn)。

5.1專業(yè)知識(shí)有待進(jìn)一步夯實(shí)

油品、LPG裝卸船作業(yè)等一系列專業(yè)知識(shí)必要要從頭學(xué)習(xí)，其他能在日常工作中應(yīng)用的技能也要盡快掌握。在工作當(dāng)中要虛心向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅多多請(qǐng)教，用心記下日常工作過程中遇到的問題以及解決的方法；利用業(yè)余時(shí)間翻閱相關(guān)資料，認(rèn)真學(xué)習(xí)，充實(shí)提高；平常多注意觀察，與同事交流切磋，相互提高，不斷進(jìn)步，用知識(shí)的力量克服前進(jìn)道路上的諸多困難，爭(zhēng)取早日成為技術(shù)能手！

5.2安全意識(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)

主席、總裁曾說道，青島港80%的安全在油港，可見，在油港安全何其重要，安全意識(shí)必須放在突出的位置上。集團(tuán)、公司、隊(duì)部領(lǐng)導(dǎo)高度重視油港的安全質(zhì)量，因地制宜、實(shí)事求是的制定了一系列安全操作規(guī)程和各項(xiàng)禁令，進(jìn)一步規(guī)范裝卸作業(yè)。安全意識(shí)必須謹(jǐn)記心中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，聽清指揮，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，確保安全生產(chǎn)無事故，做好自身的防護(hù)工作。

6.對(duì)實(shí)習(xí)單位及學(xué)院專業(yè)和課程設(shè)置的建議

從學(xué)校進(jìn)入工作崗位，身處的環(huán)境在改變，自然會(huì)產(chǎn)生比較。書本上的知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作，理論與實(shí)踐之間或多或少的會(huì)存在一些差距，同時(shí)，通過比較也會(huì)更加理性的看待問題。

6.1對(duì)在崗職工加強(qiáng)進(jìn)一步的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)

青島港最重視的是學(xué)習(xí)，收獲最大的也是學(xué)習(xí)，在青島港這個(gè)大學(xué)校、大熔爐，人人都是學(xué)習(xí)培訓(xùn)持久戰(zhàn)大陣營(yíng)的一兵，一期一期地千人大培訓(xùn)學(xué)習(xí)，一次一次地員工脫產(chǎn)培訓(xùn)，人人都在學(xué)習(xí)中提高技能，提升境界。但是，如何把學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)轉(zhuǎn)化到工作實(shí)踐，并熟練應(yīng)用于崗位技能中，是許多在崗職工值得思索的問題。在油港從事工作，必須要把業(yè)務(wù)技能學(xué)好、用精，學(xué)無止境，建議公司對(duì)在崗職工加強(qiáng)進(jìn)一步的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，熟練技能，安全生產(chǎn)。

6.2課程設(shè)置緊密結(jié)合港口的發(fā)展和市場(chǎng)的需要

課程設(shè)置要與港口的發(fā)展和市場(chǎng)的需要緊密結(jié)合，建議學(xué)院在課程設(shè)置方面，要密切關(guān)注港航和物流業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，明確市場(chǎng)對(duì)人員的需求狀況，注重培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，避免眼高手低。

7.結(jié)束語

九個(gè)多月的實(shí)習(xí)生活轉(zhuǎn)瞬即逝，未來的工作任重道遠(yuǎn)。盤點(diǎn)九個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，我收獲良多，倍感榮幸與感恩。感謝學(xué)院，感謝老師兩年來對(duì)我的悉心教導(dǎo)和激勵(lì)鞭策，使我在專業(yè)知識(shí)和自身素質(zhì)方面得到提升，完成了人生的一次成長(zhǎng)，為今后的發(fā)展奠定了扎實(shí)

青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告 的基礎(chǔ)；感謝企業(yè)指導(dǎo)老師九個(gè)月來的耐心指導(dǎo)，使我在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成學(xué)生到海港職工的快速蛻變，明確今后的努力方向；感謝青島港，為剛剛走出校園的我提供了這樣一個(gè)難能可貴的機(jī)遇，讓我走進(jìn)了一個(gè)提高自己，鍛造自己的大熔爐、大學(xué)校，我會(huì)不斷歷練，精熟技能，在長(zhǎng)盛之路的大道上貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。

第五篇：青島港企業(yè)文化

企業(yè)文化

一、單項(xiàng)選擇題

1．科學(xué)發(fā)展觀，第一要義是發(fā)展，核心是（A），基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧。

A．以人為本

B．解放思想

C．與時(shí)俱進(jìn)

2．我們要緊緊圍繞黨員干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、（B）深入開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)。

A．改革開放出成果

B．人民群眾得實(shí)惠

C．社會(huì)穩(wěn)定促和諧

3．面對(duì)金融危機(jī)的嚴(yán)峻形勢(shì)，青島港堅(jiān)持成功經(jīng)驗(yàn)，不斷開拓創(chuàng)新，以（A）為己任，堅(jiān)定信心，科學(xué)發(fā)展，挺起國企脊梁。

A．保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定

B．堅(jiān)持“三個(gè)不動(dòng)搖” C．落實(shí)“三個(gè)特色年”

4．企業(yè)文化以（C）為核心，以知識(shí)為基礎(chǔ)，以事業(yè)為追求，以職業(yè)道德、規(guī)章制度和國家政策法令為導(dǎo)向。

A．世界觀

B．人生觀

C．價(jià)值觀 5．青島港核心價(jià)值觀是（B）。

A．精忠報(bào)國、服務(wù)社會(huì)、造福職工

．信念、感情、珍惜、奉獻(xiàn)

C．干就干一流，爭(zhēng)就爭(zhēng)第一

6．青島港港徽的基本色調(diào)為藍(lán)色和白色，共包含了（C）三種圖案造型。A．浪花、白帆、海鷗

B．浪花、輪船、海燕

C．浪花、白帆、海燕 7．下列（B）屬于《公民基本道德規(guī)范》中的內(nèi)容。A．誠實(shí)守信

B．敬業(yè)奉獻(xiàn)

C．遵紀(jì)守法

8．下列（C）不屬于青島港領(lǐng)導(dǎo)干部“六種風(fēng)氣”中的內(nèi)容。

A．堅(jiān)定信念，敢講真話

B．真抓實(shí)干，艱苦奮斗

C．崗位奉獻(xiàn)，建功立業(yè) 9．多年來，青島港堅(jiān)持“以我為主、博采眾長(zhǎng)、（A）”，在港口生產(chǎn)管理的方方面面實(shí)施了一系列重大舉措，逐步探索形成了獨(dú)具特色的“中國式管理”。

A．融合提煉、自成一家

B．融合提煉、獨(dú)樹一幟

C．繼承創(chuàng)新、融會(huì)貫通

10．青島港員工社會(huì)行為規(guī)范包括：文明禮貌，助人為樂；講究科學(xué)，破除迷信；崇尚和諧，保護(hù)環(huán)境；（C）。

A．講究文明，移風(fēng)易俗

B．文明工作，禮貌待人

C．遵紀(jì)守法，熱心公益 11．進(jìn)入21世紀(jì)，青島港堅(jiān)持“不求所有，但求所在，（B）”的新理念，以大開放的意識(shí)和大聯(lián)盟的戰(zhàn)略，對(duì)外整合資源，打造了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

A．以我為主、博采眾長(zhǎng)

B．以我為主，為我所用

C．合作為仁、實(shí)現(xiàn)共贏 12．青島港精神包括：一代人要有一代人的作為，一代人要有一代人的（A），一代人要有一代人的犧牲。

A．貢獻(xiàn)

B．奉獻(xiàn)

C．信念

13．港口“五個(gè)文明”指的是文明生產(chǎn)、文明施工、文明裝卸、文明環(huán)境和（C）。A．文明禮貌

B．文明用語

C．文明服務(wù) 14．青島港的港口品牌是（A）。A．誠納四海·振超效率

B．挑戰(zhàn)極限·突破瓶頸

C．自主創(chuàng)新·科學(xué)發(fā)展 15．一心為民的志向、一身正氣的胸懷、無私無畏的膽略、無怨無悔的心態(tài)、（B）是青島港領(lǐng)導(dǎo)干部的五種精神境界。

A．堅(jiān)定忠誠的信念

B．真抓實(shí)干的精神

C．嚴(yán)細(xì)實(shí)全的作風(fēng)

16．青島港企業(yè)文化是在（B）中，逐步形成并為群體員工所認(rèn)同、遵守、具有港口特色的價(jià)值觀，是港口為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理而形成的指導(dǎo)思想、共同愿景、發(fā)展使命、港口精神、經(jīng)營(yíng)理念、道德規(guī)范等觀念的總和。

A．改革開放

B．社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐

C．社會(huì)進(jìn)步 17．青島港一貫堅(jiān)持的人才理念是：（C）；誰能干誰干，人人都可以成才。

A．以人為本，人才強(qiáng)港

B．知識(shí)改變命運(yùn)

崗位成就事業(yè)

C．德為重，信得過，靠得住，能干事

18．局長(zhǎng)負(fù)責(zé)制以來，青島港制定并實(shí)施了港口發(fā)展“四大戰(zhàn)略”，四步戰(zhàn)略順序表述準(zhǔn)確是的（C）。

A．“夯基”戰(zhàn)略、中心戰(zhàn)略、超前戰(zhàn)略、創(chuàng)新戰(zhàn)略

B．“夯基”戰(zhàn)略、超前戰(zhàn)略、創(chuàng)新戰(zhàn)略、中心戰(zhàn)略

C．“夯基”戰(zhàn)略、超前戰(zhàn)略、中心戰(zhàn)略、創(chuàng)新戰(zhàn)略

19．多年來，青島港各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部始終堅(jiān)持（A）的宗旨，職工的事再小也是大事，再難也要辦好。

A．一心為民，造福職工

B．心系群眾，服務(wù)人民

C．艱苦奮斗，勤儉節(jié)約 20．青島港的安全質(zhì)量理念是：安全第一，質(zhì)量興港；（B）是青島港的生命線。A．安全、質(zhì)量、信譽(yù)

B．質(zhì)量、服務(wù)、信譽(yù)

C．安全、質(zhì)量、效率 21．在青島港當(dāng)干部就是要一頭交給組織，一頭交給（B）。A．國家

B．職工

C．群眾 22．下列（C）不屬于“五到現(xiàn)場(chǎng)”的內(nèi)容。

A．生產(chǎn)組織到現(xiàn)場(chǎng)

B．安全檢查到現(xiàn)場(chǎng)

C．貨源組織到現(xiàn)場(chǎng)

23．“十五”期間，在五年沒有新建大碼頭、港口通過能力嚴(yán)重不足的情況下，青島港提出了（B）的口號(hào)，用一個(gè)青島港的能力創(chuàng)出兩個(gè)青島港的業(yè)績(jī)。

A．跨越發(fā)展，長(zhǎng)盛不衰

B．建碼頭發(fā)展，不建碼頭挖潛照樣發(fā)展

C．挑戰(zhàn)極限，突破瓶頸，超越自我，實(shí)現(xiàn)“1〉2”

24．2007年7月15日，“青島港科學(xué)發(fā)展模式高層研討會(huì)”在北京人民大會(huì)堂盛大召開。研討會(huì)主題為（B）。

A．立足科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧社會(huì) B．科學(xué)發(fā)展觀在青島港的成功實(shí)踐C．青島港：落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的典范 25．在紀(jì)念改革開放30周年青島建港116周年暨第20屆海港文化藝術(shù)節(jié)開幕式上，集團(tuán)頒發(fā)了（A）專著。A．《青島港風(fēng)雷激蕩三十年》

B．《騰飛的青島港》

C．《常德傳論國企》 26．前灣四期工程去年年底實(shí)現(xiàn)了四個(gè)泊位簡(jiǎn)易投產(chǎn)的奮斗目標(biāo)，（B）個(gè)月干出了常規(guī)需要兩年才能完成的工程，創(chuàng)造了港口建設(shè)史上的奇跡。A．13

B．15

C．16 27．2008年8月，交通運(yùn)輸行業(yè)第二批節(jié)能減排示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨（B）工作法座談會(huì)在青島港隆重召開

A．“振超”

B．“學(xué)良節(jié)油”

C．“萬年”

28．2008年11月23日，集團(tuán)召開（C）現(xiàn)場(chǎng)開發(fā)建設(shè)勘察會(huì)，開始建設(shè)前期工作。A．前灣四期

B．40萬噸級(jí)礦石碼頭

C．董家口港區(qū)

29．由中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)舉辦的“青島港應(yīng)對(duì)?危機(jī)?科學(xué)實(shí)踐與《常德傳論國企》管理模式高層研討會(huì)”于（B）在北京人民大會(huì)堂隆重召開。

A．2008年12月26日

B．2009年2月15日

C．2009年1月15日 30．今年全國“兩會(huì)”期間，（A）參加山東團(tuán)審議時(shí)兩次與常主席、總裁握手并高度褒獎(jiǎng)青島港的發(fā)展。

A．吳邦國委員長(zhǎng)

B．溫家寶總理

C．習(xí)近平副主席

二、多項(xiàng)選擇題

1．黨的十七大的主題是：高舉中國特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，（ABCD），奪取全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利而奮斗。

A．繼續(xù)解放思想

B．堅(jiān)持改革開放

C．推動(dòng)科學(xué)發(fā)展

D．促進(jìn)社會(huì)和諧 2．2008年以來，集團(tuán)積極應(yīng)對(duì)金融危機(jī)產(chǎn)生的不利影響，堅(jiān)持（BCD），逆勢(shì)而上彰顯了國企本色。

A．發(fā)展信心不動(dòng)搖

B．科學(xué)發(fā)展不動(dòng)搖

C．增長(zhǎng)指標(biāo)不動(dòng)搖

D．造福職工不動(dòng)搖

3．企業(yè)文化培訓(xùn)的過程就是（ABD）。

A．強(qiáng)化港口核心價(jià)值觀的過程

B．內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象的過程 C．以人為本實(shí)現(xiàn)基業(yè)常青的過程

D．塑造“人企合一”精神境界的過程 4．青島港的工作標(biāo)準(zhǔn)是（ABCD）。

A．是否有利于提高港口安全質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益

B．是否有利于增強(qiáng)港口的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展后勁

C．是否有利于職工生活質(zhì)量的提高

D．是否有利于加強(qiáng)港口精神文明建設(shè)

5．青島港的共同愿景是（AB）。

A．建設(shè)東北亞國際航運(yùn)中心

B．營(yíng)造平安和諧家園

C．效率快港、平安福港、人才強(qiáng)港

D．人人創(chuàng)新、事事創(chuàng)新、天天創(chuàng)新 6．以下屬于青島港用人觀“五不唯”具體內(nèi)容的是（BD）。

A．不唯文化、不唯性別

B．不唯學(xué)歷、不唯職稱

C．不唯資歷、不唯成分 D．不唯身份、不唯年齡

7．青島港大興“四大風(fēng)尚”的內(nèi)容是指：大興學(xué)習(xí)的風(fēng)尚、（BCD）。

A．實(shí)干的風(fēng)尚

B．研究的風(fēng)尚

C．創(chuàng)新的風(fēng)尚

D．造福的風(fēng)尚

8．“振超精神”的含義指（ABCD）。

A．愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的主人翁精神

B．艱苦奮斗、努力開拓的拼搏精神 C．與時(shí)俱進(jìn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流的創(chuàng)新精神

D．團(tuán)結(jié)協(xié)作、相互關(guān)愛的團(tuán)隊(duì)精神 9．20多年來，我們堅(jiān)持正確的指導(dǎo)思想，走出一條具有青島港特色的自主創(chuàng)新型、資源節(jié)約型、（BCD）、親情和諧型的科學(xué)發(fā)展之路。

A．節(jié)能減排型

B．環(huán)境友好型

C．質(zhì)量效益型

D．管理精細(xì)型 10．以下對(duì)“七大發(fā)展”具體內(nèi)容表述正確有（BCD）。

A．科學(xué)發(fā)展、安全質(zhì)量發(fā)展

B．節(jié)約發(fā)展、環(huán)保發(fā)展

C．效益發(fā)展、建設(shè)發(fā)展

D．和諧發(fā)展、率先發(fā)展

11．加強(qiáng)“隊(duì)為核心”管理的目標(biāo)是把基層隊(duì)打造成：（ABCD）。

A．“五個(gè)平安”、敢打必勝的戰(zhàn)斗堡壘

B．自主創(chuàng)新、管理精細(xì)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體 C．崗位成才、與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)

D．以人為本、親情和諧的職工家園 12．黨章指出,發(fā)展是我們黨執(zhí)政興國的第一要?jiǎng)?wù)，各項(xiàng)工作都要有利于發(fā)展社會(huì)主義社會(huì)的生產(chǎn)力,有利于增強(qiáng)社會(huì)主義國家的綜合國力,有利于提高人民的生活水平,作為總的出發(fā)點(diǎn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造，做到（ABC）。

A．發(fā)展為了人民

B．發(fā)展依靠人民

C．發(fā)展成果由人民共享

D．促進(jìn)社會(huì)全面進(jìn)步

13．2008全國“兩會(huì)”期間，胡錦濤總書記與山東代表團(tuán)一起審議政府工作報(bào)告時(shí)，親切接見了常主席、總裁和許振超，高興地說：“你的發(fā)言很好，青島港發(fā)展得又好又快，許振超同志，我們要向工人同志學(xué)習(xí)，尊重工人同志的創(chuàng)造。希望你們（BD）?！?A．團(tuán)結(jié)進(jìn)取

B．永不停步

C．與時(shí)俱進(jìn)

D．不斷創(chuàng)新 14．港口“五個(gè)平安”是指政治平安、治安平安和（ACD）。

A．生產(chǎn)平安

B．環(huán)境平安

C．信訪平安

D．消防交通平安 15．青島港的安全質(zhì)量理念是：安全第一，質(zhì)量興港；（ABD）是青島港的生命線。

A．質(zhì)量

B．服務(wù)

C．效率

D．信譽(yù) 16．青島港的經(jīng)營(yíng)理念包括；（ABC-）。

A．質(zhì)量興港

B．科技興港

C．實(shí)干興港

D．人才強(qiáng)港 17．下列哪幾項(xiàng)屬于青島港領(lǐng)導(dǎo)干部“六種風(fēng)氣”中的內(nèi)容：（ABD）。

A．堅(jiān)定信念，敢講真話

B．真抓實(shí)干，艱苦奮斗

C．崗位奉獻(xiàn)，建功立業(yè)

D．廉潔勤政，謙虛謹(jǐn)慎

18．青島港的發(fā)展理念包括：（ABCD）。

A．自我加壓，加快發(fā)展

B．歷史從來不加注解，發(fā)展創(chuàng)造一切

C．用數(shù)字思維挑戰(zhàn)模擬觀念，實(shí)現(xiàn)快、新、高

D．挑戰(zhàn)極限，突破瓶頸，超越自我，實(shí)現(xiàn)“1>2”

19．青島港堅(jiān)持德才兼?zhèn)涞挠擞^，不僅重視業(yè)務(wù)技能的培養(yǎng)，而且特別重視德的培養(yǎng)，用（ABCD）培養(yǎng)員工德才兼?zhèn)?，全面發(fā)展。

A．真理的力量

B．人格的力量

C．情感的力量

D．民主的力量 20．2009年，集團(tuán)開展的“三個(gè)特色年”活動(dòng)是指（ABC）。A．安全年

B．管理年

C．創(chuàng)新年

D．效益年

三、判斷題

1．2009年3月7日，中共中央政治局常委、全國人大常委會(huì)委員長(zhǎng)吳邦國在參加全國人大山東代表團(tuán)討論時(shí)，兩次與常主席、總裁親切握手，并在講話中兩次高度評(píng)價(jià)青島港在金融危機(jī)的巨大困難下取得的斐然成就。（√）

2．2009年2月，青島港應(yīng)對(duì)“危機(jī)”科學(xué)實(shí)踐與《常德傳論國企》管理模式高層研討會(huì)在集團(tuán)隆重召開。（×）

3．2008年，青島港港口吞吐量勝利超越3億噸，在用109年創(chuàng)造了一個(gè)億噸大港、5年創(chuàng)造一個(gè)2億噸大港的基礎(chǔ)上，又僅用3年創(chuàng)造了一個(gè)3億噸大港。（×）

4．青島港“五個(gè)平安”包括：政治平安、生產(chǎn)平安、治安平安、信訪平安和消防交通平安。（√）

5．青島港的學(xué)習(xí)理念就是“知識(shí)改變命運(yùn)，事業(yè)成就人才”。（×）

6．青島港在全體員工中開展“五學(xué)”活動(dòng)的思路是“干什么，學(xué)什么；缺什么，補(bǔ)什么；練什么，精什么”。（√）

7．2009年青島港將深入開展“安全年”、“管理年”、“創(chuàng)新年”“三個(gè)特色年”活動(dòng)。（√）

8．企業(yè)文化來源于實(shí)踐，升華為理念，又指導(dǎo)實(shí)踐。（√）

9．青島港的工作標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)思想是一致的，是港口改革發(fā)展實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。（√）

10．青島港的核心價(jià)值觀是信念、創(chuàng)新、珍惜、奉獻(xiàn)。（×）

11．二十多年來，青島港堅(jiān)持想問題辦事情以“職工高興不高興，贊成不贊成，擁護(hù)不擁護(hù)，答應(yīng)不答應(yīng)”作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。（√）

12．“鼠標(biāo)革了鐵锨的命”是青島港的學(xué)習(xí)理念，表明青島港在科技革新道路上邁出堅(jiān)實(shí)的步伐。（×）13．“五好員工”指的是愛崗好、學(xué)習(xí)好、創(chuàng)新好、誠信好、奉獻(xiàn)好。（√）

14．青島港的作風(fēng)是干就干第一，爭(zhēng)就爭(zhēng)一流。（×）

15．青島港的服務(wù)品牌是“誠納四海·振超效率”。（√）

16．青島港的安全質(zhì)量理念是安全第一，質(zhì)量興港；質(zhì)量、服務(wù)、信譽(yù)是青島港的生命線。（√）

17．“一心為民、造福職工”是青島港多年所形成的宗旨，職工的事再小也是大事，再難也要辦好。（√）

18．永不滿足、永不灰心、永不言敗是青島港長(zhǎng)盛不衰的法寶。（×）

19．“歷史從來不加注解，發(fā)展創(chuàng)造一切”是青島港自強(qiáng)不息的座右銘。（√）

20．“三老四嚴(yán)”指的是“說老實(shí)話、辦老實(shí)事、做老實(shí)人”，“嚴(yán)格要求、嚴(yán)肅態(tài)度、嚴(yán)密組織、嚴(yán)細(xì)實(shí)全”。（×）

21．在青島港的攬貨戰(zhàn)線上，“只有開發(fā)不了的思想，沒有開發(fā)不了的市場(chǎng)”。（√）

22．青島港的用人觀是誰能干誰干，不唯學(xué)歷，不唯職稱，不唯資歷，不唯身份，唯才是舉，唯才是用。（×）

23．社會(huì)主義榮辱觀的第一條內(nèi)容就是“以熱愛祖國為榮，以危害祖國為恥”。（√）

24．解放思想是決定當(dāng)代中國命運(yùn)重大而關(guān)鍵的抉擇，是發(fā)展中國特色社會(huì)主義、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的必由之路。（×）

25．2008年“五四”青年節(jié)前夕，大港公司裝卸二隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)皮進(jìn)軍榮獲“中國青年五四獎(jiǎng)?wù)隆?，并受王兆國同志的親切接見。（×）

26．2008年，在青島市第36屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)奧運(yùn)年排球比賽中，集團(tuán)男女排球隊(duì)雙雙登頂，激情擁抱“雙冠王”。（×）

27．2008年集團(tuán)榮獲世界環(huán)境中心與中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)聯(lián)合授予的“節(jié)能環(huán)保最佳企業(yè)”稱號(hào)。（√）28．《滄海橫流》是一部反映青島港改革開放30周年輝煌巨變的六集大型專題片。（√）

29．2008年12月，紀(jì)念改革開放30年系列叢書《輝煌30年》首本《騰飛的青島港》出版暨“青島港精神”座談會(huì)在中宣部隆重舉行。（√）

30．應(yīng)對(duì)危機(jī)首先要從思想上做到“三個(gè)破除”，即破除麻木不仁，破除等待觀望，破除驚慌失措。（×）

四、簡(jiǎn)答題

1．青島港的“三個(gè)一代人”精神的具體內(nèi)容是什么？

答案：一代人要有一代人的作為，一代人要有一代人的貢獻(xiàn)，一代人要有一代人的犧牲。2．青島港的“三大使命”是什么？

答案：精忠報(bào)國，服務(wù)社會(huì)，造福職工

3．青島港想問題、辦事情、作決策的指導(dǎo)思想是什么？

答案：堅(jiān)持黨的基本路線，以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，一切從實(shí)際出發(fā)，把青島港自己的事情辦得更好。

4．青島港衡量各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答案：是否有利于提高港口安全質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益；是否有利于增強(qiáng)港口的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和發(fā)展后勁；是否有利于職工生活質(zhì)量的提高；是否有利于加強(qiáng)港口精神文明建設(shè)

5．集團(tuán)全體員工的共同愿景是什么？

答案：建設(shè)東北亞國際航運(yùn)中心，營(yíng)造平安和諧家園

6．青島港的港口服務(wù)品牌是什么？你還知道哪些服務(wù)品牌？ 答案：誠納四?！ふ癯省O波效率、億瓶精裝、完美交付、生命之橋、真情通達(dá)（列出2個(gè)即得分）7．青島港的科技理念是什么？

答案：“鼠標(biāo)革了鐵锨的命”。

8．青島港的市場(chǎng)理念是什么？ 答案：港口生產(chǎn)主戰(zhàn)場(chǎng)在港外。

9．青島港的用人觀中“五不唯”是指什么？

答案：不唯學(xué)歷，不唯職稱，不唯資歷，不唯身份，不唯年齡。10．請(qǐng)準(zhǔn)確說出“振超精神”的涵義。

答案：愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的主人翁精神；艱苦奮斗、努力開拓的拼搏精神；與時(shí)俱進(jìn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流的創(chuàng)新精神；團(tuán)結(jié)協(xié)作、相互關(guān)愛的團(tuán)隊(duì)精神。11．青島港堅(jiān)持多年的“五學(xué)”具體是指什么？

答案：學(xué)政治、學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)、學(xué)文化、學(xué)實(shí)踐。12．青島港的學(xué)習(xí)理念是什么？

答案：知識(shí)改變命運(yùn)，崗位成就事業(yè)。

13．農(nóng)民工實(shí)現(xiàn)“三個(gè)根本性轉(zhuǎn)變”的具體涵義是什么？

答案：實(shí)現(xiàn)“由短期務(wù)工向扎根海港、由掙錢吃飯向愛崗敬業(yè)、由普通打工者向產(chǎn)業(yè)工人”的三個(gè)根本性轉(zhuǎn)變。

14．青島港領(lǐng)導(dǎo)干部“六種風(fēng)氣”的具體內(nèi)容是什么？

答案：堅(jiān)定信念，敢說真話；一心為民，造福職工 ；真抓實(shí)干，艱苦奮斗；說到做到，“三老四嚴(yán)” ；廉潔勤政，謙虛謹(jǐn)慎；勤奮學(xué)習(xí)，銳意進(jìn)取。