第一篇：30省市低速電動車管理政策匯總

30省市低速電動車管理政策匯總

電動車

新能源汽車新聞EV(高凱)· 2015-01-07 11:21

河南省

2014年12月27日，河南省低速電動車委員會成立大會在濟源召開。會議上公布了《河南省汽車行業(yè)協(xié)會低速電動車標(biāo)準(zhǔn)》、《河南省低速電動車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件（試行）》。低速電動車行業(yè)主要企業(yè)共同簽署了《河南省低速電動車行業(yè)自律公約》。

河南省洛陽市：《洛陽市低速四輪電動車生產(chǎn)及管理暫行辦法》已經(jīng)市政府常務(wù)會議研究通過，于2014年3月1日起實施。

1、購買低速四輪電動車的消費者需攜帶車輛出廠合格證、購買憑證、身份證明和保險記錄表及車架號、電機號拓印件前往銷售點，填寫車輛上牌注冊登記表并將登記備案資料提交給生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)按《辦法》要求辦理登記手續(xù)，并報相關(guān)部門備案，備案后將車輛牌照和行駛證發(fā)給購買者。

2、低速四輪電動車駕駛?cè)藛T應(yīng)取得由交通管理部門確定的C3及以上駕駛證，按照《道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定對其進行管理。

3、低速四輪電動車參照國家車輛管理有關(guān)規(guī)定每年進行年檢。年檢項目和標(biāo)準(zhǔn)由市公安局、市質(zhì)監(jiān)局針對車輛外觀、底盤、制動、轉(zhuǎn)向、燈光等方面確定，由生產(chǎn)企業(yè)負責(zé)實施。市工信局相關(guān)負責(zé)人表示，每年1月至3月，消費者可前往各生產(chǎn)企業(yè)設(shè)洛陽市轄區(qū)的檢測點年檢。

4、一旦低速四輪電動車發(fā)生交通事故，有關(guān)部門將參照機動車，按照相關(guān)法律和規(guī)定依法進行處理。

5、低速四輪電動車允許在我市中心城區(qū)以外的城市區(qū)域內(nèi)及各縣(市)二級以下(含二級)公路及城市道路行駛，行駛時走機動車道并靠右側(cè)行駛。

6、購買低速四輪電動車時，消費者應(yīng)參照機動車，向國家認可的保險機構(gòu)購買保險。年檢時應(yīng)審核保險購置情況，未按規(guī)定續(xù)保的，生產(chǎn)企業(yè)不得對車輛進行年檢，未按時年檢或年檢不合格的低速四輪電動車不得上路行駛。

7、外地品牌低速四輪電動車也能辦理牌照，前提是相關(guān)企業(yè)應(yīng)到市工信局和市公安局對產(chǎn)品進行備案。

8、低速四輪電動車的報廢期限為8年或行駛20萬公里，報廢程序參照國家車輛管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

河南省開封市：10月24日開封市出臺了《開封市低速四輪電動車生產(chǎn)及管理暫行辦法》。該辦法規(guī)定，四輪電動車整車裝備質(zhì)量不超過120千克，最高時速不超過50公里，四輪電動車的報廢期限為8年或行駛20萬公里，報廢程序參照國家車輛管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。按照該辦法，對發(fā)生交通事故的四輪電動車，相關(guān)部門將參照機動車發(fā)生交通事故的有關(guān)規(guī)定依法處理。

河南省駐馬店市：駐馬店市出臺了電動汽車管理試行辦法，允許低速電動車上牌上路，并有條件的對車型進行補貼：前100臺純電動乘用車的購買者可獲一次性財政補貼1萬元，之后第101至480臺每臺給予5000元補貼。補貼車型限于駐馬店市內(nèi)的電動汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)，并在電動汽車推廣活動期間銷售的純電動乘用車。這就把范圍鎖定在河南銀泰新能源汽車有限公司生產(chǎn)的電動汽車上。

河南省濟源市：按照市政府要求，濟源市工業(yè)和信息化局、濟源市公安局、濟源市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局研究制訂了《濟源市低速四輪電動車生產(chǎn)及管理暫行辦法》，經(jīng)市長辦公會議研究通過，于2014年6月25日印發(fā)?！豆芾磙k法》共七章四十一條，從技術(shù)要求、備案管理、產(chǎn)品檢測、產(chǎn)品銷售管理、車輛運行管理等多個方面做出了相應(yīng)規(guī)定。

河南省長葛市：河南省長葛市人民政府2014年10月15日印發(fā)《長葛市四輪電動車生產(chǎn)及管理試行辦法。

安徽省合肥市：合肥市人民政府2014年3月21日發(fā)布《關(guān)于規(guī)范四輪電動車銷售和使用管理的通告》：嚴禁任何單位或個人生產(chǎn)、銷售無生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)檢報告的非法四輪電動車，違反者由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、工商行政管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》等法律法規(guī)予以查處。嚴禁四輪電動車違規(guī)上路行駛，違反者由公安交警部門依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《安徽省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》、《合肥市道路交通安全條例》等法律法規(guī)予以查處。請廣大市民購買合法生產(chǎn)、銷售的電動車，并依法辦理登記手續(xù)。不要購買不符合車輛登記條件的各類電動車；已購買的消費者，可以通過消費者協(xié)會和司法途徑等，開展相關(guān)維權(quán)活動。

安徽省馬鞍山市：馬鞍山市人民政府2014年1月26日發(fā)布《關(guān)于取締上道路行駛封閉式三、四輪載人電動車的通告》：

一、凡未納入國家機動車登記范圍，未經(jīng)公安交管部門 核發(fā)牌證的封閉式三、四輪載人電動車，一律不得在全市范 圍內(nèi)上道路行駛。2014 年 2 月 16 日起，市公安交管部門 集中開展取締封閉式三、四輪載人電動車違規(guī)上路活動。（舉報電話110）

二、對違法銷售封閉式三、四輪載人電動車的經(jīng)營者，工商行政管理部門依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)給予相應(yīng)處罰。

三、請廣大市民不要購買不符合機動車登記條件的各類 電動車。已購買的消費者，可以通過消費者協(xié)會和司法途徑等，開展相關(guān)維權(quán)活動。（舉報電話12315）

安徽省阜陽市：2009年3月24日，安徽阜陽發(fā)布《阜陽市電動汽車管理暫行辦法》。該辦法所稱電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通安全法規(guī)各項要求的四輪車輛。電動汽車限于在以及一級(含一級)公路行駛，走機動車道。需要上道路行駛的電動汽車，按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，由市公安交通管理部門參照國家標(biāo)準(zhǔn)式樣制作相關(guān)臨時牌照，可加入電或電動字樣，以區(qū)別其他車輛，便于管理。電動汽車的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得機動車駕駛相關(guān)證件。電動汽車發(fā)生交通事故，按照機動車的管理規(guī)定依法處理。在國家沒有明確規(guī)定前，為支持電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鼓勵企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，對電動汽車按照國家、省、市、有關(guān)規(guī)定減免相關(guān)規(guī)定。

安徽省淮南市：2014年5月12日上午，淮南市政府第35次常務(wù)會議審議并原則通過了《全市開展封閉式三、四輪載人電動車整治聯(lián)合執(zhí)法工作實施方案》。會議指出:開展封閉式三、四輪載人電動車整治是維護消費者權(quán)益，保障道路交通安全，提高城市管理水平的重要舉措。相關(guān)部門要細致開展工作，摸清底數(shù)，分清人員，區(qū)別對待；要完善方案，聯(lián)合執(zhí)法，綜合施策；要堅持屬地管理，縣區(qū)統(tǒng)一行動，依法聯(lián)合整治，確保社會穩(wěn)定；要進一步建章立制，實現(xiàn)常態(tài)化管理。

廣東省

2013年3月11日，廣東省發(fā)改委對外發(fā)布《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。目錄中首次出現(xiàn)金豪新能源(肇慶)有限公司和深圳市陸地方舟電動車有限公司這兩家主要生產(chǎn)低速電動汽車企業(yè)，低速電動汽車首次進入政府規(guī)劃。廣東新能源規(guī)劃明確提出“支持鉛酸動力電池技術(shù)研發(fā)，力爭在材料、結(jié)構(gòu)及工藝上取得突破性進展”，“考慮特殊地域使用特殊牌照”等內(nèi)容，這對于長期受“打壓”的低速電動車企來說無疑是重大扶持。

廣東佛山市： 佛山市聯(lián)手陸地方舟電動車有限公司在高明區(qū)啟動了純電動汽車示范運營。此次示范運營重點推出的電動車車型是陸地方舟V5。前100輛車的購買者將一次性獲得政府高達2萬元的補貼和廠家提供的優(yōu)惠。100名以后的購買者，也可享受到政府不超過1萬元的補貼。陸地方舟的低速電動車可上特殊“電”字牌照，在高明區(qū)區(qū)域內(nèi)運行。

江蘇省

江蘇省政府辦公廳2010年4月下發(fā)了《江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃綱要（2009－2010）》（蘇政發(fā)〔2010〕44號），明確了江蘇省新能源汽車發(fā)展目標(biāo)，《綱要》將微型純電動車（即低速電動汽車）作為重點發(fā)展產(chǎn)品，并指出：依托現(xiàn)有基礎(chǔ)，在南京、鹽城、徐州等地加快培育主要面向家庭、出租車和特定場地、具有小批量生產(chǎn)能力的新能源乘用車產(chǎn)業(yè)基地。以南京、蘇州、無錫、常州、徐州、揚州等為重點積極創(chuàng)造條件，盡早進入國家新能源汽車推廣應(yīng)用與示范城市。

江蘇省興化市：2014年1月13日興化市政府發(fā)布《關(guān)于加強封閉型三、四輪電動車規(guī)范管理工作的通告》：

一、封閉型三、四輪電動車屬機動車范疇，凡符合國家機動車運行安全技術(shù)條件、屬于國家機動車公告產(chǎn)品內(nèi)的此類車輛，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記上牌、投保國家規(guī)定的第三者責(zé)任強制保險并取得駕駛資格后，方可上道路行駛，但不得從事非法營運；凡不屬國家機動車公告產(chǎn)品內(nèi)的此類車輛，屬于非法車輛，無法登記上牌，不得上路行駛。

二、禁止任何單位或個人非法生產(chǎn)、拼裝、改裝、銷售違法違規(guī)的封閉型三、四輪電動車，工商、質(zhì)監(jiān)等部門將對違反本條規(guī)定的單位或個人依法查處。

三、對無牌無證車輛上路行駛或從事非法營運等違法行為，公安、交通、城管等職能部門，將依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)進行處罰。

江蘇省高郵市：高郵市公安局2014年4月11日發(fā)布關(guān)于開展“封閉型三、四輪電動車”上道路行駛專項執(zhí)法活動的通告：

一、依據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件（GB-7258-2012）》規(guī)定，目前在市場上銷售及上道路行駛的“時風(fēng)”牌等“封閉型三、四輪電動車”均屬于機動車，但該類機動車不在《全國機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的目錄內(nèi)，不能辦理牌證和購買保險。該類車輛允許在旅游景點、工礦企業(yè)內(nèi)部行駛，不得上道路行駛，敬告廣大市民不購買、不駕駛、不乘坐該類車輛。

二、該類車輛違法上道路行駛的，公安機關(guān)將先采取書面告知的方式，教育駕駛?cè)?；不接受教育，仍然上道路行駛的，將根?jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《江蘇省道路交通安全條例》、《機動車登記規(guī)定》等法律法規(guī)，給予駕駛?cè)肆P款、扣留車輛等處罰措施；駕駛該類型車輛違法營運的，移交交通運輸管理部門處罰。

江蘇省南通市：2014年9月10日，南通市通州區(qū)公安局、工商局、質(zhì)量監(jiān)督局發(fā)布《關(guān)于對通州城區(qū)非國標(biāo)封閉型三、四輪電動車實施強化管理的通告》,嚴禁非國標(biāo)封閉型三、四輪電動車上道路行駛。凡符合國家機動車運行安全技術(shù)條件、屬于《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄內(nèi)的車輛，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記上牌、投保國家規(guī)定的機動車交通事故責(zé)任強制保險并取得駕駛資格后，方可上道路行駛，但不得從事非法營運；凡不屬上述目錄內(nèi)的車輛，屬于非法車輛，不得登記上牌，不得上路行駛。

湖南省婁底市：2011年制定《婁底市電動車輛管理辦法實施細則》，中、低速電動汽車可在婁底市辦理牌，允許在婁底市的二級及以下公路和城市、公園、景區(qū)、社區(qū)、廠區(qū)、機場、鄉(xiāng)村等道路上行駛，電動汽車在婁底市二環(huán)及以下公路和城市道路上行駛時，走機動車道，遇快、慢行線分道時走慢行線，無快、慢行線分道時靠右側(cè)行駛。電動汽車所有人可憑所有人身份證或購車單位資料、購車發(fā)票等電動汽車來歷證明、電動汽車整車出廠合格證明、道路交通強制保險憑證、法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在電動汽車注冊登記時提交的其他證明、憑證，在車輛管理所的指導(dǎo)下，辦理電動汽車的注冊登記。還制定了補貼低速電動車購買者的相關(guān)辦法，購買婁底市大豐和電動車輛有限公司生產(chǎn)的低速電動車，前100輛按每輛1萬元標(biāo)準(zhǔn)補貼，第101至280輛每輛補貼5000元。

山東省

2009年8月，山東省出臺了《山東省低速電動車管理辦法(試行)》。該辦法適用于在山東省境內(nèi)從事低速電動車生產(chǎn)的企業(yè)及產(chǎn)品管理；對低速電動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)備案管理，采用發(fā)布《山東省低速電動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案目錄》的方式進行。2011年，山東省又發(fā)布實施地方性行業(yè)自律性企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《低速電動汽車通用技術(shù)條件》。

2014年6月12日山東省汽車行業(yè)協(xié)會發(fā)布了小型電動車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就企業(yè)準(zhǔn)入條件、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)保險方案，并于7 月1 日正式實施，作為政府正式出臺階梯管理政策和辦法的過渡性方案。

2013年底前，山東淄博、聊城、濟寧、濰坊昌樂、德州、德州陵縣等6地市均發(fā)布了地方性小型電動汽車管理辦法，明確了低速電動車的限行1級以下（含1級）公路行駛，號牌為綠底電動汽車號牌，以及需要的駕駛證為C2或C3及以上，以及規(guī)定了報廢年限等。廣西壯族自治區(qū)

致公黨廣西區(qū)委建議開展低速電動汽車上路試點工作。具體做法是：由自治區(qū)人民政府出臺相關(guān)政策，以南寧、柳州、桂林作為試點城市，市民持駕駛證可駕駛低速電動汽車在城市道路上行駛。在試點城市取得經(jīng)驗基礎(chǔ)上，在全區(qū)非高速公路上準(zhǔn)許低速電動汽車正常行駛。

廣西河池市：2014年2月，河池市政府常務(wù)會議通過《河池市低速電動汽車管理辦法》（試行），對低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)備案管理，采用發(fā)布《河池市低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案目錄》的方式進行。對列入《目錄》的低速電動汽車實行登記管理。登記辦法由市公安局制定。低速電動汽車參照機動車管理實行登記制度，低速電動汽車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后方可上路行駛。低速電動汽車牌照和行駛證樣式由公安機關(guān)交通管理部門參照國家標(biāo)準(zhǔn)樣式制作。低速電動汽車牌照底色為綠色，加“電”字樣，由市物價部門核定收取工本費。

湖北省襄陽市：2014年5月10日，襄陽市政府常務(wù)會決定：引導(dǎo)和鼓勵發(fā)展低速四輪電動車，創(chuàng)造良好的應(yīng)用環(huán)境，促進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。按要求，質(zhì)監(jiān)、公安、工商等部門將允許時速50公里以內(nèi)的低速電動汽車生產(chǎn)、銷售、上牌、購買保險，并讓它在除高速以外的道路上行駛。

湖北省恩施市：恩施市政府2013年8月14日發(fā)布《關(guān)于禁止電動四輪車在我市公共道路上行駛的通告》：

1、禁止四輪電動車在我市公共道路上行駛。

2、本通告所指“電動四輪車”是指“不具備上公共道路行駛的安全技術(shù)條件，只能在場(廠)內(nèi)等封閉區(qū)域運行的場(廠)內(nèi)專用機動車”。

3、違反本通告者，公安機關(guān)、道路運輸管理部門將根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定予以處罰。

4、本通告自2013年8月20日起施行。

湖北省石首市：2014年8月21日，石首市公安局發(fā)布《關(guān)于加強四輪電動車管理的通告》 ：

一、本通告所稱的四輪電動車，屬于國家強制標(biāo)準(zhǔn)《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)所定義的汽車：“由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛”，但未列入工信部機動車《公告》目錄的四輪電動車。

二、即日起，未經(jīng)公安交通管理部門核發(fā)牌證的四輪電動車上道路行駛的，由公安交警部門予以查處，依據(jù)有關(guān)規(guī)定扣留車輛并予以處罰：

1、上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機動車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照《中華人民共和國道路交通安全法》第90條的規(guī)定予以處罰。

2、駕駛?cè)藷o機動車駕駛證的，按《中華人民共和國道路交通安全法》第99條處200元以上2000元以下罰款。

三、不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的四輪電動車，不符合在道路上通行的條件，請四輪電動車主車主務(wù)必自行處理，不再駕駛此類車輛上道路行駛。

河北省邢臺市：2013年9月，邢臺市政府常務(wù)會議研究通過了《邢臺市低速電動汽車管理辦法》（試行）。允許低速電動汽車參照機動車管理實行登記制度，低速電動汽車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后可上路行駛。低速電動汽車牌照和行駛證樣式由公安機關(guān)交通管理部門參照國家標(biāo)準(zhǔn)樣式制作。低速電動汽車牌照底色為綠色，加“電”字樣，由市物價部門核定收取工本費。參照國家《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，低速電動汽車的駕駛?cè)藨?yīng)取得C3（含C3）以上駕駛證，準(zhǔn)予乘駕4人（包括駕駛?cè)耍?/p>

浙江省金華市：雖未出臺地方管理辦法，但低速電動汽車在金華市的發(fā)展十分迅猛，可以上地方的特殊牌照，本地企業(yè)的低速產(chǎn)品還可以獲得市政府的補貼。

浙江省安吉縣：安吉縣公安局2012年7月26日發(fā)布《關(guān)于我縣銷售四輪電動車可否上牌的通告》：請廣大消費者在購車的同時注意查看購買車輛是否進入國家機動車車輛產(chǎn)品公告，如未進入國家機動車車輛產(chǎn)品公告，將不能上牌，不能上道路行駛。

浙江省江山市：2014年4月25日，江山市公安局、交通運輸局、市場監(jiān)管局、質(zhì)監(jiān)局、住建局發(fā)布《關(guān)于加強我市三輪（四輪）電動車管理的通告 》：禁止無牌無證的三輪（四輪）電動車在全市道路（除景區(qū)、場內(nèi)、廠區(qū)）上路通行和非法營運。非法上路的，由市公安（交警）部門依法進行處罰；非法營運的，由市交通運輸（運管）部門依法進行處罰；占用人行道擺放、銷售三輪（四輪）電動車的，由市住建（城管）部門依法進行處罰。全市范圍內(nèi)任何生產(chǎn)（組裝）企業(yè)、銷售商家不得違反《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》，生產(chǎn)（組裝）、銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的三輪（四輪）電動車。

浙江省嘉興市：2012年8月，嘉興市公安局、交通局等五部門聯(lián)合發(fā)出通告，從2012年8月16日起，嘉興市范圍內(nèi)禁止四輪、三輪電動車的違法生產(chǎn)、銷售和上路行駛。從2012年年9月1日起，這類車上路行駛，交警部門將要進行查處。

第二篇：山東省低速電動車管理辦法(試行)（精選）

山東省低速電動車管理辦法（試行）

第一章 總則

第一條 為貫徹《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，推進節(jié)能減排，規(guī)范低速電動車生產(chǎn)和使用管理，依據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《山東省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》和《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，制定本辦法。第二條 山東省經(jīng)濟和信息化委員會（以下簡稱省經(jīng)信委）負責(zé)低速電動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案管理。山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局（以下簡稱省質(zhì)監(jiān)局）負責(zé)低速電動車有關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)的制定及企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)備案、強制性認證產(chǎn)品監(jiān)管、組織產(chǎn)品質(zhì)量檢測。山東省公安廳（以下簡稱省公安廳）負責(zé)低速電動車注冊登記管理。第三條 本辦法所稱管理是指企業(yè)法人自愿申請，經(jīng)省經(jīng)信委審核企業(yè)生產(chǎn)條件、省質(zhì)監(jiān)局檢測產(chǎn)品質(zhì)量，由省經(jīng)信委對企業(yè)及其產(chǎn)品進行備案，公安部門對車輛進行注冊登記的行為。

第四條 本辦法適用于在山東省境內(nèi)從事低速電動車生產(chǎn)的企業(yè)及產(chǎn)品管理。第五條 對低速電動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)備案管理，采用發(fā)布《山東省低速電動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案目錄》（以下簡稱《目錄》）的方式進行。

第六條 本辦法所稱低速電動車系指以鉛酸蓄電池組、鋰離子電池組、氫燃料電池組等為動力源，由功率不大于10KW的電動機驅(qū)動的主要用于中短途出行或景區(qū)、社區(qū)代步的四輪載客車輛。第二章 技術(shù)要求

第七條 低速電動車整車整備質(zhì)量不超過1000kg，乘員不超過4人，總質(zhì)量不超過1200 kg，最高速度不超過50km/h。

第八條 低速電動車的主要技術(shù)參數(shù)為：外廓尺寸（長×寬×高）≤4600mm×1800mm×1650mm（4200X1700X1550）；出廠時一次充足電經(jīng)濟續(xù)駛里程≥100km；百公里經(jīng)濟耗電量≤15kwh；側(cè)傾穩(wěn)定角≥35°；最大爬坡能力≥20%；最小離地間隙≥150mm。

第九條 低速電動車電池壽命，鉛酸蓄、鋰離子等電池應(yīng)不低于完全充放電1000次，氫燃料電池應(yīng)不低于2000小時。

低速電動車除以上技術(shù)要求外，應(yīng)嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)。第三章 生產(chǎn)企業(yè)備案條件

第十條 從事低速電動車生產(chǎn)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備以下條件：

（一）遵守國家法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)章和國家產(chǎn)業(yè)政策的規(guī)定；

（二）企業(yè)注冊登記、項目建設(shè)、環(huán)境保護、安全消防等符合國家有關(guān)規(guī)定；

（三）具有與所生產(chǎn)車輛產(chǎn)品相適應(yīng)的生產(chǎn)能力；

（四）具備產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)能力及試驗驗證能力；

（五）具備產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)能力；

（六）所生產(chǎn)的車輛產(chǎn)品符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及專項技術(shù)條件和檢驗規(guī)范的要求；

（七）具備產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力。

（八）銷售的產(chǎn)品有國家認可的保險機構(gòu)提供機動車保險；

《低速電動車生產(chǎn)備案條件及考核要求》（以下簡稱《生產(chǎn)備案條件》）（見附件一）。

第十一條 企業(yè)申請低速電動車生產(chǎn)企業(yè)備案時，應(yīng)向省經(jīng)信委提供以下資料：

（一）《低速電動車生產(chǎn)企業(yè)備案申請書》（見附件二）；

（二）企業(yè)按照《生產(chǎn)備案條件》要求進行自我評估的報告；

（三）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；

（四）企業(yè)項目建設(shè)、環(huán)境保護、安全消防等批準(zhǔn)文件；

（五）低速電動車生產(chǎn)企業(yè)承諾書（見附件三）；

（六）地方工業(yè)主管部門審核意見。

第十二條 省經(jīng)信委對企業(yè)申報資料進行審核，符合條件的，委托中介機構(gòu)對其進行生產(chǎn)條件現(xiàn)場考核。

生產(chǎn)條件現(xiàn)場考核的結(jié)論分為通過和不通過兩種。經(jīng)考核，符合生產(chǎn)備案條件要求的企業(yè)為通過；反之，為不通過。

第十三條 通過低速電動車生產(chǎn)條件現(xiàn)場考核的企業(yè)，在省經(jīng)信委網(wǎng)站進行公示，公示期限7個工作日。公示無問題的企業(yè)，即可開展產(chǎn)品備案申報工作。第四章

產(chǎn)品檢測

第十四條 低速電動車的產(chǎn)品檢測工作，由省質(zhì)監(jiān)局組織具備條件的檢測機構(gòu)承擔(dān)。

第十五條 檢測機構(gòu)應(yīng)嚴格按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等要求進行產(chǎn)品質(zhì)量和運行安全技術(shù)條件檢驗。

對出具虛假報告的檢測機構(gòu)，由省質(zhì)監(jiān)局依法處理，并取消其檢測資格，觸犯法律的依法追究法律責(zé)任。

第十六條 企業(yè)生產(chǎn)的低速電動車產(chǎn)品，經(jīng)檢測機構(gòu)檢驗，達到國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和運行安全技術(shù)條件，生產(chǎn)企業(yè)即可向省經(jīng)信委申請產(chǎn)品備案。第五章 產(chǎn)品備案

第十七條 通過生產(chǎn)條件現(xiàn)場考核的企業(yè)申請低速電動車產(chǎn)品備案時，應(yīng)當(dāng)向省經(jīng)信委提供以下資料：

（一）主要技術(shù)參數(shù)和主要配置備案表；

（二）產(chǎn)品的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)原理說明；

（三）備案的企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；

（四）檢測機構(gòu)出具的整車質(zhì)量安全檢測報告；

（五）產(chǎn)品合格證樣張；

（六）其他需要說明的情況。

第十八條 省經(jīng)信委委托中介機構(gòu)對企業(yè)提交的產(chǎn)品技術(shù)資料進行審查，必要時組織專家到企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場進行產(chǎn)品一致性審查，并將產(chǎn)品審查報告上報省經(jīng)信委。

第十九條 省經(jīng)信委對中介機構(gòu)提交的產(chǎn)品審查報告進行審核，符合要求的在省經(jīng)信委網(wǎng)站上進行公示，公示期限7個工作日。

第二十條 省經(jīng)信委根據(jù)公示結(jié)果，對符合生產(chǎn)備案條件的企業(yè)和產(chǎn)品以《目錄》形式公布；不符合生產(chǎn)備案條件的企業(yè)，原則上在６個月后方可重新提出生產(chǎn)備案申請。

第二十一條 已經(jīng)列入《目錄》的低速電動車企業(yè)如發(fā)生遷址、新建生產(chǎn)能力等生產(chǎn)條件變化時，應(yīng)對變化后的生產(chǎn)條件進行重新考核，經(jīng)考核達到備案條件方可投入生產(chǎn)。

第二十二條 省經(jīng)信委根據(jù)低速電動車管理需要，對企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證情況進行定期復(fù)核，對生產(chǎn)條件不符合要求、產(chǎn)品一致性無保證、轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)資質(zhì)、弄虛作假等違規(guī)企業(yè)及產(chǎn)品，從《目錄》中撤銷。第六章 產(chǎn)品銷售管理

第二十三條 低速電動車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)參照《車輛識別代號管理辦法（試行）》（國家發(fā)展改革委2004年第66號公告），制定企業(yè)產(chǎn)品代號標(biāo)識制度，并報省經(jīng)信委和省公安廳備案。

第二十四條 低速電動車出廠銷售時，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)為每輛車打印企業(yè)產(chǎn)品識別代號，產(chǎn)品識別代號打印位置應(yīng)統(tǒng)一、牢固、方便查驗。同時，應(yīng)在每輛車外部顯著位置標(biāo)明生產(chǎn)企業(yè)商品商標(biāo)和本企業(yè)名稱或商品產(chǎn)地，如商品商標(biāo)中已含有生產(chǎn)企業(yè)地理標(biāo)志的，可不再標(biāo)明商品產(chǎn)地。

第二十五條 生產(chǎn)企業(yè)銷售低速電動車時，應(yīng)隨車發(fā)放低速電動車出廠合格證，合格證樣式和技術(shù)參數(shù)內(nèi)容參照汽車產(chǎn)品出廠合格證。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立合格證發(fā)放檔案，加強合格證管理。

第二十六條 低速電動車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)管理體系，為每輛車建立用戶檔案，在產(chǎn)品銷售區(qū)域建立售后服務(wù)機構(gòu)，實行質(zhì)量信息反饋機制和售后服務(wù)制度，為每輛車提供至少1年產(chǎn)品質(zhì)量保證和至少2年的售后跟蹤維護服務(wù)。第二十七條 生產(chǎn)企業(yè)如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在影響安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等嚴重問題，應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)和銷售相關(guān)車輛產(chǎn)品，對已銷售車輛進行召回，并及時向省經(jīng)信委、省質(zhì)監(jiān)局報告。

第二十八條 低速電動車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷完善生產(chǎn)、檢測設(shè)備，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高自主創(chuàng)新能力，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)市場和客戶的需求。第七章 運行管理

第二十九條 低速電動車允許在二級以下（含二級）公路行駛；城市道路通行范圍，由當(dāng)?shù)卣鶕?jù)交通流量等通行條件確定。（公園、景區(qū)、社區(qū)、廠區(qū)、機場等區(qū)域使用。）

第三十條 對列入《目錄》的低速電動車實行登記管理。登記辦法由省公安廳制定。

第三十一條 低速電動車參照機動車由國家認可的保險機構(gòu)按國家有關(guān)規(guī)定承保。

第三十二條 低速電動車發(fā)生交通事故，參照機動車發(fā)生交通事故的有關(guān)規(guī)定依法處理。

第三十三條 低速電動車的報廢期限為8年或行駛20萬公里，報廢程序參照國家車輛管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第八章 附 則

第三十四條 在國家尚未出臺相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)前，低速電動車管理暫按本辦法執(zhí)行，待國家相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)出臺后，執(zhí)行國家相關(guān)規(guī)定。第三十五條 本辦法由省經(jīng)信委、公安廳、質(zhì)監(jiān)局負責(zé)解釋。第三十六條 本辦法自2009年8月1日起實施。附 件：

一、低速電動車生產(chǎn)備案條件及考核要求

二、低速電動車生產(chǎn)備案申請書

三、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)承諾書

附 件一：

低速電動車生產(chǎn)備案條件及考核要求

一 國家法律、法規(guī)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、宏觀調(diào)控政策的符合性

1* 遵守國家法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)章，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和國家宏觀調(diào)控政策的規(guī)定。

企業(yè)設(shè)立應(yīng)符合職業(yè)健康、安全、環(huán)保、消防方面的法律、法規(guī)要求。二 生產(chǎn)能力和條件

2* 企業(yè)應(yīng)當(dāng)有必要的生產(chǎn)場地、存儲場地或設(shè)施及適宜、整潔的生產(chǎn)環(huán)境。生產(chǎn)組織布局合理，有適應(yīng)產(chǎn)品生產(chǎn)的物流系統(tǒng)，區(qū)域標(biāo)識明顯。具有廠房、生產(chǎn)設(shè)備和其他生產(chǎn)設(shè)施的所有權(quán)。具有主要檢驗儀器設(shè)備的所有權(quán)。

具有生產(chǎn)場所用地的長期使用權(quán)（按照國家生產(chǎn)用土地使用權(quán)的規(guī)定）；租賃場地組織生產(chǎn)的企業(yè)，應(yīng)具有至少十年以上的租賃期限。

3* 企業(yè)注冊資本不得低于3000萬元。企業(yè)總資產(chǎn)不得低于5000萬元，其中生產(chǎn)、檢驗設(shè)備的投資不得低于2000萬元。生產(chǎn)設(shè)備的加工精度和能力應(yīng)當(dāng)與產(chǎn)品特性要求相適合。應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理體系，并有效地實施和保持。已獲ISO9000等質(zhì)量體系認證的企業(yè)，其質(zhì)量認證體系審查可以從簡。

5* 應(yīng)具備保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)能力所必需的生產(chǎn)設(shè)備以及專用工裝、模具。具有骨架（或車身）的成型、機加、焊接、內(nèi)外表面裝飾和防護、裝配等生產(chǎn)工序，具備滿足環(huán)保要求的封閉式涂裝生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備；其中專業(yè)化生產(chǎn)的專用裝置及其部件可外購。應(yīng)對關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備和工裝進行預(yù)防性維護和日常保養(yǎng)，配備操作規(guī)程，有必要的備件，確保其正常運行，并有相應(yīng)的運行和維修維護記錄。三 設(shè)計開發(fā)能力

7* 應(yīng)建立專門的產(chǎn)品開發(fā)機構(gòu)，統(tǒng)一負責(zé)產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)全過程的工作。能夠完成整車及與關(guān)鍵總成的匹配等產(chǎn)品開發(fā)工作，并在產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)中得以體現(xiàn)；能利用專用軟件進行整車匹配的設(shè)計、計算等工作；開發(fā)、生產(chǎn)的產(chǎn)品符合知識產(chǎn)權(quán)保護等方面的法律規(guī)定。

應(yīng)配備與設(shè)計開發(fā)任務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，能夠及時跟蹤國內(nèi)外電動汽車技術(shù)的發(fā)展情況；能夠?qū)矣嘘P(guān)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家有關(guān)規(guī)定進行跟蹤、轉(zhuǎn)化；開發(fā)人員包括產(chǎn)品策劃、整車匹配、關(guān)鍵總成設(shè)計、試制、試驗和檢驗、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、情報信息、知識產(chǎn)權(quán)與專利等方面的專業(yè)技術(shù)人員。

從事產(chǎn)品開發(fā)的專業(yè)技術(shù)人員占企業(yè)員工總數(shù)的比例不小于5%，專職設(shè)計開發(fā)人員總數(shù)不少于10人，設(shè)計開發(fā)投入不低于銷售收入的3%。

應(yīng)具備駕駛室（或車身）系統(tǒng)、車架和懸架、車橋、轉(zhuǎn)向系、車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等總成中至少3個總成的開發(fā)能力。

產(chǎn)品開發(fā)機構(gòu)的開發(fā)、試制、試驗設(shè)備（包括必要的程序和軟件）的投入不少于300萬元。應(yīng)建立適于本企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)工作流程、設(shè)計規(guī)范和作業(yè)指導(dǎo)書，其內(nèi)容應(yīng)覆蓋產(chǎn)品及制造過程的開發(fā)流程，包括技術(shù)文件管理、標(biāo)準(zhǔn)化等內(nèi)容，且在實際工作中得以應(yīng)用。

應(yīng)建立與產(chǎn)品相適應(yīng)的產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫應(yīng)包括設(shè)計平臺基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、整車和底盤參數(shù)及參數(shù)設(shè)計、計算和分析結(jié)果等。

9* 至少掌握低速電動車車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)三者之一的核心技術(shù)。

10* 應(yīng)當(dāng)具備與所生產(chǎn)的低速電動車整車、系統(tǒng)及關(guān)鍵總成相適應(yīng)的試制能力。具備所開發(fā)整車及系統(tǒng)的試驗驗證能力。產(chǎn)品和制造過程設(shè)計開發(fā)的輸入、輸出應(yīng)充分適宜；應(yīng)對產(chǎn)品和制造過程設(shè)計開發(fā)的輸出進行評審、驗證和確認，并保存相應(yīng)記錄。在實施產(chǎn)品和制造過程的設(shè)計更改（包括由供方引起的更改）前，應(yīng)當(dāng)重新進行評審（包括評審設(shè)計更改對產(chǎn)品組成部分和已交付產(chǎn)品的影響）、驗證和批準(zhǔn)，同時應(yīng)滿足生產(chǎn)一致性要求和產(chǎn)品追溯性要求。

應(yīng)保存評審、驗證和確認的記錄，包括更改在生產(chǎn)中實施日期的記錄。13 應(yīng)建立產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件體系（包括產(chǎn)品圖樣、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)和檢驗技術(shù)文件等），產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容和項目應(yīng)覆蓋整車、關(guān)鍵總成、關(guān)鍵部件，要求應(yīng)不低于相應(yīng)的國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)。獲得備案的企業(yè)應(yīng)按照規(guī)定辦理企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備案手續(xù)。四 產(chǎn)品符合性

14* 開發(fā)的產(chǎn)品應(yīng)驗證國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)及國家有關(guān)規(guī)定的符合性，驗證工作可自主進行，其中國家強制性標(biāo)準(zhǔn)的驗證工作由檢測機構(gòu)進行。15* 生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)符合產(chǎn)品一致性要求，即與備案車型信息、型式試驗樣車、產(chǎn)品合格證的內(nèi)容相一致，產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)的公差值應(yīng)參照汽車標(biāo)準(zhǔn)在允許范圍內(nèi)。

五 生產(chǎn)一致性保證能力 應(yīng)建立和落實與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的人員能力評價和考核制度，并應(yīng)保持適當(dāng)?shù)挠涗?。與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的人員均應(yīng)具備相應(yīng)的資格、專業(yè)技能及知識，嚴格按程序文件、工藝文件或相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書工作。17 應(yīng)具備保證產(chǎn)品質(zhì)量所必需的進貨檢驗、過程檢驗、駕駛室或車身成型焊接、出廠檢驗等設(shè)備和輔助檢具，檢驗項目覆蓋整車主要技術(shù)特性參數(shù)、功能和性能方面的檢驗內(nèi)容，性能指標(biāo)應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，且與所要求的測量能力一致。

應(yīng)對檢驗設(shè)備（包括有關(guān)的程序、軟件）進行控制，按照規(guī)定的時間間隔或在使用前進行校準(zhǔn)或檢定；當(dāng)發(fā)現(xiàn)檢驗設(shè)備不符合要求時，應(yīng)對以往測量結(jié)果的有效性進行評價，并對該檢驗設(shè)備和有關(guān)產(chǎn)品采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>

18* 應(yīng)建立合格證管理制度和合格證信息數(shù)據(jù)庫，按照汽車合格證管理有關(guān)規(guī)定制作、配發(fā)符合要求的產(chǎn)品合格證，保存合格證制作和發(fā)放記錄。19 應(yīng)建立從關(guān)鍵零部件總成供應(yīng)方至整車出廠的完整的產(chǎn)品可追溯體系。應(yīng)建立整車產(chǎn)品信息及出廠檢測數(shù)據(jù)記錄和存儲系統(tǒng)，其中整車基本信息存檔期限為車輛的設(shè)計使用年限；產(chǎn)品的檢驗測試數(shù)據(jù)存檔期限不少于2年。

當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面發(fā)生重大共性問題和設(shè)計缺陷時（包括由于供應(yīng)方原因引起的問題），應(yīng)能迅速查明原因，確定召回范圍，并采取必要措施；當(dāng)顧客需要維修備件時，應(yīng)能夠迅速確定所需備件的技術(shù)狀態(tài)。在產(chǎn)品實現(xiàn)過程中，應(yīng)為涉及重要特性、安全特性、環(huán)保特性的零部件、總成，開發(fā)編制進貨檢驗、過程檢驗、出廠檢驗的檢驗規(guī)范或檢驗指導(dǎo)書，并按規(guī)定實施監(jiān)視測量活動。

對關(guān)鍵工序和特殊過程，應(yīng)有明確的工藝要求和控制方法，編制作業(yè)指導(dǎo)書，規(guī)范操作過程，并實施過程監(jiān)視和測量。應(yīng)建立供應(yīng)鏈管理體系，確定評價標(biāo)準(zhǔn)，對供方及其產(chǎn)品進行評價和選擇，并進行日常監(jiān)督管理。應(yīng)保留對供方的評價、選擇、管理記錄。對采購過程、生產(chǎn)過程、交付過程、顧客反饋中發(fā)現(xiàn)的不合格品進行標(biāo)識、記錄、評價和處置；若關(guān)鍵零部件的安全、性能不滿足規(guī)定要求，不允許讓步接收。

23* 產(chǎn)品（整車及零部件總成）應(yīng)當(dāng)滿足國家及地方標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)過確認的技術(shù)規(guī)范的要求，并滿足生產(chǎn)一致性要求。

當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)一致性保證能力（包括人員能力、生產(chǎn)/檢驗設(shè)備、采購的原材料和零部件總成及其供方、生產(chǎn)工藝、工作環(huán)境、管理體系等）發(fā)生重大變化時，必須有充分的證據(jù)表明產(chǎn)品仍能滿足原要求。六 產(chǎn)品銷售及售后服務(wù) 應(yīng)當(dāng)建立完整的文件化的銷售和售后服務(wù)管理體系，包括人員培訓(xùn)（企業(yè)內(nèi)部人員、特約銷售和維修人員、顧客或使用單位的人員）、銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維修服務(wù)提供、備件提供、索賠處理、信息反饋、整車產(chǎn)品召回、廢舊電池回收、客戶管理等內(nèi)容，并有能力實施。維修服務(wù)、備件供應(yīng)應(yīng)當(dāng)滿足所有客戶要求，能保證在產(chǎn)品的使用壽命期限內(nèi)、在企業(yè)承諾的限定服務(wù)時間內(nèi)向顧客提供可靠的備件、維修和咨詢服務(wù)。26 應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量信息及時反饋機制。

企業(yè)應(yīng)當(dāng)為每一輛車建立檔案，并對車輛使用情況進行跟蹤、對車輛質(zhì)量信息進行管理。注：

1．表中生產(chǎn)條件要求分為否決項和一般項兩類，標(biāo)注“*”的條款為否決項。2．判定原則：

（1）現(xiàn)場考核全部否決項均符合要求，一般項不符合的比例不超過20%，考核結(jié)論為通過；

（2）當(dāng)現(xiàn)場考核結(jié)果未達到本注中第（1）條要求時，申請企業(yè)可在2個月內(nèi)針對不符合項進行整改，經(jīng)驗證后達到本注中第（1）條要求的，考核結(jié)論為通過；驗證未達到第（1）條要求的，結(jié)論為不通過，申請企業(yè)6個月后方可重新提出申請。整改驗證只能進行一次。

附 件二：

低速電動車生產(chǎn)備案申請書

申請企業(yè)名稱（蓋章）： 聯(lián)系地址：

郵政編碼：

聯(lián)系人： 職 務(wù)：

電 話： 傳 真：

電子信箱： 填表日期： 年 月 日 填 表 須 知

1．填寫本申請書應(yīng)確保所填資料真實準(zhǔn)確； 2．本申請書用墨筆或電子方式填寫，要求字跡清晰；

3．本申請所有填報項目（含表格）頁面不足時，可另附頁面；

4、請在本申請書所選“ ”內(nèi)打“V”

一、企業(yè)基本情況 企業(yè)名稱（蓋章）

企業(yè)性質(zhì) 國有 集體 中外合資 有限公司 股份公司 其他 注冊地址 生產(chǎn)地址

法人代表 聯(lián)系電話 目錄負責(zé)人 聯(lián)系電話 產(chǎn)品商標(biāo) 企業(yè)生產(chǎn)許可證號

與低速電動車產(chǎn)品有關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員總數(shù)（人）

與低速電動車整車及零部件產(chǎn)品相關(guān)的資產(chǎn)情況（單位：萬元）注冊資金 固定資產(chǎn)原值 固定資產(chǎn)現(xiàn)值

總資產(chǎn)（不含土地價值）凈資產(chǎn)（不含土地價值）企業(yè)申請生產(chǎn) 的產(chǎn)品類型

企業(yè)及產(chǎn)品簡介（包括企業(yè)人數(shù)、生產(chǎn)能力、企業(yè)歷史、占地面積、低速電動車產(chǎn)品研發(fā)投入及研發(fā)成果、參與國家科研項目情況等內(nèi)容）： 低速電動車產(chǎn)品的技術(shù)來源、技術(shù)方案和主要特性說明： 低速電動車產(chǎn)品設(shè)計能力及設(shè)計開發(fā)過程說明（請附流程圖）： 低速電動車產(chǎn)品生產(chǎn)過程、生產(chǎn)條件和能力說明：

二、主要生產(chǎn)、開發(fā)和檢驗設(shè)備清單

（一）主要生產(chǎn)設(shè)備清單

序號 名稱 型號 數(shù)量 用途 設(shè)備原值（萬元）備注

（二）主要開發(fā)設(shè)備（含軟件）清單

序號 名稱 型號 用途 軟件、程序 設(shè)備原值（萬元）備注

（三）主要檢驗設(shè)備清單

序號 名稱 型號 數(shù)量 檢定日期/有效期 設(shè)備原值（元）備注

附件三

低速電動車生產(chǎn)企業(yè)承諾書

1．本企業(yè)自愿向省經(jīng)信委申請低速電動車生產(chǎn)備案；

2．本企業(yè)自愿遵守《山東省低速電動車管理辦法》及相關(guān)文件的規(guī)定； 3．本企業(yè)自愿提供申請低速電動車生產(chǎn)備案現(xiàn)場技術(shù)審查、管理、監(jiān)督所需的信息和資料，并為其審查工作提供方便；

4、保證提供審查的材料合法、真實、有效；

5、保證按照環(huán)境保護有關(guān)要求，做好廢舊電池回收，并將廢舊電池退回電池生產(chǎn)廠或相關(guān)單位集中處理，不散落在社會上，引發(fā)二次污染；

6、保證做好產(chǎn)品售后服務(wù)，嚴格執(zhí)行國家產(chǎn)品質(zhì)量“三包”的有關(guān)規(guī)定，制訂切合實際、行之有效的售后服務(wù)方案，并有效實施；

7、保證按時真實報送企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)情況；

8、本企業(yè)保證按要求交納相關(guān)費用。

申請企業(yè)法人代表（簽名）：

申請企業(yè)（蓋章）：

年 月 日

第三篇：山東省低速電動車管理辦法(試行)

山東省低速電動車管理辦法（試行）

第一章 總則

第一條 為貫徹《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，推進節(jié)能減排，規(guī)范低速電動車生產(chǎn)和使用管理，依據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《山東省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》和《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，制定本辦法。

第二條 山東省經(jīng)濟和信息化委員會（以下簡稱省經(jīng)信委）負責(zé)低速電動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案管理。山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局（以下簡稱省質(zhì)監(jiān)局）負責(zé)低速電動車有關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)的制定及企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)備案、強制性認證產(chǎn)品監(jiān)管、組織產(chǎn)品質(zhì)量檢測。山東省公安廳（以下簡稱省公安廳）負責(zé)低速電動車注冊登記管理。

第三條 本辦法所稱管理是指企業(yè)法人自愿申請，經(jīng)省經(jīng)信委審核企業(yè)生產(chǎn)條件、省質(zhì)監(jiān)局檢測產(chǎn)品質(zhì)量，由省經(jīng)信委對企業(yè)及其產(chǎn)品進行備案，公安部門對車輛進行注冊登記的行為。第四條 本辦法適用于在山東省境內(nèi)從事低速電動車生產(chǎn)的企業(yè)及產(chǎn)品管理。

第五條 對低速電動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)備案管理，采用發(fā)布《山東省低速電動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案目錄》（以下簡稱《目錄》）的方式進行。

第六條 本辦法所稱低速電動車系指以鉛酸蓄電池組、鋰離子電池組、氫燃料電池組等為動力源，由功率不大于10KW的電動機驅(qū)動的主要用于中短途出行或景區(qū)、社區(qū)代步的四輪載客車輛。

第二章 技術(shù)要求

第七條 低速電動車整車整備質(zhì)量不超過1000kg，乘員不超過4人，總質(zhì)量不超過1200 kg，最高速度不超過50km/h。

第八條 低速電動車的主要技術(shù)參數(shù)為：外廓尺寸（長×寬×高）≤4600mm×1800mm×1650mm（4200X1700X1550）；出廠時一次充足電經(jīng)濟續(xù)駛里程≥100km；百公里經(jīng)濟耗電量≤15kwh；側(cè)傾穩(wěn)定角≥35°；最大爬坡能力≥20%；最小離地間隙≥150mm。

第九條 低速電動車電池壽命，鉛酸蓄、鋰離子等電池應(yīng)不低于完全充放電1000次，氫燃料電池應(yīng)不低于2000小時。低速電動車除以上技術(shù)要求外，應(yīng)嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)。

第三章 生產(chǎn)企業(yè)備案條件

第十條 從事低速電動車生產(chǎn)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備以下條件：

（一）遵守國家法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)章和國家產(chǎn)業(yè)政策的規(guī)定；

（二）企業(yè)注冊登記、項目建設(shè)、環(huán)境保護、安全消防等符合國家有關(guān)規(guī)定；

（三）具有與所生產(chǎn)車輛產(chǎn)品相適應(yīng)的生產(chǎn)能力；

（四）具備產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)能力及試驗驗證能力；

（五）具備產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)能力；

（六）所生產(chǎn)的車輛產(chǎn)品符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及專項技術(shù)條件和檢驗規(guī)范的要求；

（七）具備產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力。

（八）銷售的產(chǎn)品有國家認可的保險機構(gòu)提供機動車保險；

《低速電動車生產(chǎn)備案條件及考核要求》（以下簡稱《生產(chǎn)備案條件》）（見附件一）。第十一條 企業(yè)申請低速電動車生產(chǎn)企業(yè)備案時，應(yīng)向省經(jīng)信委提供以下資料：

（一）《低速電動車生產(chǎn)企業(yè)備案申請書》（見附件二）；

（二）企業(yè)按照《生產(chǎn)備案條件》要求進行自我評估的報告；

（三）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；

（四）企業(yè)項目建設(shè)、環(huán)境保護、安全消防等批準(zhǔn)文件；

（五）低速電動車生產(chǎn)企業(yè)承諾書（見附件三）；

（六）地方工業(yè)主管部門審核意見。

第十二條 省經(jīng)信委對企業(yè)申報資料進行審核，符合條件的，委托中介機構(gòu)對其進行生產(chǎn)條件現(xiàn)場考核。

生產(chǎn)條件現(xiàn)場考核的結(jié)論分為通過和不通過兩種。經(jīng)考核，符合生產(chǎn)備案條件要求的企業(yè)為通過；反之，為不通過。

第十三條 通過低速電動車生產(chǎn)條件現(xiàn)場考核的企業(yè)，在省經(jīng)信委網(wǎng)站進行公示，公示期限7個工作日。公示無問題的企業(yè)，即可開展產(chǎn)品備案申報工作。

第四章 產(chǎn)品檢測

第十四條 低速電動車的產(chǎn)品檢測工作，由省質(zhì)監(jiān)局組織具備條件的檢測機構(gòu)承擔(dān)。

第十五條 檢測機構(gòu)應(yīng)嚴格按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等要求進行產(chǎn)品質(zhì)量和運行安全技術(shù)條件檢驗。

對出具虛假報告的檢測機構(gòu)，由省質(zhì)監(jiān)局依法處理，并取消其檢測資格，觸犯法律的依法追究法律責(zé)任。

第十六條 企業(yè)生產(chǎn)的低速電動車產(chǎn)品，經(jīng)檢測機構(gòu)檢驗，達到國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和運行安全技術(shù)條件，生產(chǎn)企業(yè)即可向省經(jīng)信委申請產(chǎn)品備案。

第五章 產(chǎn)品備案

第十七條 通過生產(chǎn)條件現(xiàn)場考核的企業(yè)申請低速電動車產(chǎn)品備案時，應(yīng)當(dāng)向省經(jīng)信委提供以下資料：

（一）主要技術(shù)參數(shù)和主要配置備案表；

（二）產(chǎn)品的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)原理說明；

（三）備案的企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；

（四）檢測機構(gòu)出具的整車質(zhì)量安全檢測報告；

（五）產(chǎn)品合格證樣張；

（六）其他需要說明的情況。

第十八條 省經(jīng)信委委托中介機構(gòu)對企業(yè)提交的產(chǎn)品技術(shù)資料進行審查，必要時組織專家到企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場進行產(chǎn)品一致性審查，并將產(chǎn)品審查報告上報省經(jīng)信委。

第十九條 省經(jīng)信委對中介機構(gòu)提交的產(chǎn)品審查報告進行審核，符合要求的在省經(jīng)信委網(wǎng)站上進行公示，公示期限7個工作日。

第二十條 省經(jīng)信委根據(jù)公示結(jié)果，對符合生產(chǎn)備案條件的企業(yè)和產(chǎn)品以《目錄》形式公布；不符合生產(chǎn)備案條件的企業(yè)，原則上在６個月后方可重新提出生產(chǎn)備案申請。

第二十一條 已經(jīng)列入《目錄》的低速電動車企業(yè)如發(fā)生遷址、新建生產(chǎn)能力等生產(chǎn)條件變化時，應(yīng)對變化后的生產(chǎn)條件進行重新考核，經(jīng)考核達到備案條件方可投入生產(chǎn)。

第二十二條 省經(jīng)信委根據(jù)低速電動車管理需要，對企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證情況進行定期復(fù)核，對生產(chǎn)條件不符合要求、產(chǎn)品一致性無保證、轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)資質(zhì)、弄虛作假等違規(guī)企業(yè)及產(chǎn)品，從《目錄》中撤銷。

第六章 產(chǎn)品銷售管理

第二十三條 低速電動車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)參照《車輛識別代號管理辦法（試行）》（國家發(fā)展改革委2004年第66號公告），制定企業(yè)產(chǎn)品代號標(biāo)識制度，并報省經(jīng)信委和省公安廳備案。

第二十四條 低速電動車出廠銷售時，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)為每輛車打印企業(yè)產(chǎn)品識別代號，產(chǎn)品識別代號打印位置應(yīng)統(tǒng)一、牢固、方便查驗。同時，應(yīng)在每輛車外部顯著位置標(biāo)明生產(chǎn)企業(yè)商品商標(biāo)和本企業(yè)名稱或商品產(chǎn)地，如商品商標(biāo)中已含有生產(chǎn)企業(yè)地理標(biāo)志的，可不再標(biāo)明商品產(chǎn)地。

第二十五條 生產(chǎn)企業(yè)銷售低速電動車時，應(yīng)隨車發(fā)放低速電動車出廠合格證，合格證樣式和技術(shù)參數(shù)內(nèi)容參照汽車產(chǎn)品出廠合格證。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立合格證發(fā)放檔案，加強合格證管理。第二十六條 低速電動車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)管理體系，為每輛車建立用戶檔案，在產(chǎn)品銷售區(qū)域建立售后服務(wù)機構(gòu)，實行質(zhì)量信息反饋機制和售后服務(wù)制度，為每輛車提供至少1年產(chǎn)品質(zhì)量保證和至少2年的售后跟蹤維護服務(wù)。

第二十七條 生產(chǎn)企業(yè)如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在影響安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等嚴重問題，應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)和銷售相關(guān)車輛產(chǎn)品，對已銷售車輛進行召回，并及時向省經(jīng)信委、省質(zhì)監(jiān)局報告。

第二十八條 低速電動車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷完善生產(chǎn)、檢測設(shè)備，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高自主創(chuàng)新能力，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)市場和客戶的需求。

第七章 運行管理

第二十九條 低速電動車允許在二級以下（含二級）公路行駛；城市道路通行范圍，由當(dāng)?shù)卣鶕?jù)交通流量等通行條件確定。（公園、景區(qū)、社區(qū)、廠區(qū)、機場等區(qū)域使用。）第三十條 對列入《目錄》的低速電動車實行登記管理。登記辦法由省公安廳制定。第三十一條 低速電動車參照機動車由國家認可的保險機構(gòu)按國家有關(guān)規(guī)定承保。

第三十二條 低速電動車發(fā)生交通事故，參照機動車發(fā)生交通事故的有關(guān)規(guī)定依法處理。第三十三條 低速電動車的報廢期限為8年或行駛20萬公里，報廢程序參照國家車輛管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第八章 附 則

第三十四條 在國家尚未出臺相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)前，低速電動車管理暫按本辦法執(zhí)行，待國家相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)出臺后，執(zhí)行國家相關(guān)規(guī)定。

第三十五條 本辦法由省經(jīng)信委、公安廳、質(zhì)監(jiān)局負責(zé)解釋。第三十六條 本辦法自2009年8月1日起實施。

附 件：

一、低速電動車生產(chǎn)備案條件及考核要求

二、低速電動車生產(chǎn)備案申請書

三、低速電動車生產(chǎn)企業(yè)承諾書

附 件一：

低速電動車生產(chǎn)備案條件及考核要求

一 國家法律、法規(guī)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、宏觀調(diào)控政策的符合性

1* 遵守國家法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)章，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和國家宏觀調(diào)控政策的規(guī)定。企業(yè)設(shè)立應(yīng)符合職業(yè)健康、安全、環(huán)保、消防方面的法律、法規(guī)要求。二 生產(chǎn)能力和條件

2* 企業(yè)應(yīng)當(dāng)有必要的生產(chǎn)場地、存儲場地或設(shè)施及適宜、整潔的生產(chǎn)環(huán)境。生產(chǎn)組織布局合理，有適應(yīng)產(chǎn)品生產(chǎn)的物流系統(tǒng)，區(qū)域標(biāo)識明顯。具有廠房、生產(chǎn)設(shè)備和其他生產(chǎn)設(shè)施的所有權(quán)。具有主要檢驗儀器設(shè)備的所有權(quán)。

具有生產(chǎn)場所用地的長期使用權(quán)（按照國家生產(chǎn)用土地使用權(quán)的規(guī)定）；租賃場地組織生產(chǎn)的企業(yè)，應(yīng)具有至少十年以上的租賃期限。

3* 企業(yè)注冊資本不得低于3000萬元。企業(yè)總資產(chǎn)不得低于5000萬元，其中生產(chǎn)、檢驗設(shè)備的投資不得低于2000萬元。生產(chǎn)設(shè)備的加工精度和能力應(yīng)當(dāng)與產(chǎn)品特性要求相適合。應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理體系，并有效地實施和保持。已獲ISO9000等質(zhì)量體系認證的企業(yè)，其 3 質(zhì)量認證體系審查可以從簡。

5* 應(yīng)具備保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)能力所必需的生產(chǎn)設(shè)備以及專用工裝、模具。具有骨架（或車身）的成型、機加、焊接、內(nèi)外表面裝飾和防護、裝配等生產(chǎn)工序，具備滿足環(huán)保要求的封閉式涂裝生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備；其中專業(yè)化生產(chǎn)的專用裝置及其部件可外購。應(yīng)對關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備和工裝進行預(yù)防性維護和日常保養(yǎng)，配備操作規(guī)程，有必要的備件，確保其正常運行，并有相應(yīng)的運行和維修維護記錄。三 設(shè)計開發(fā)能力

7* 應(yīng)建立專門的產(chǎn)品開發(fā)機構(gòu)，統(tǒng)一負責(zé)產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)全過程的工作。能夠完成整車及與關(guān)鍵總成的匹配等產(chǎn)品開發(fā)工作，并在產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)中得以體現(xiàn)；能利用專用軟件進行整車匹配的設(shè)計、計算等工作；開發(fā)、生產(chǎn)的產(chǎn)品符合知識產(chǎn)權(quán)保護等方面的法律規(guī)定。

應(yīng)配備與設(shè)計開發(fā)任務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，能夠及時跟蹤國內(nèi)外電動汽車技術(shù)的發(fā)展情況；能夠?qū)矣嘘P(guān)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家有關(guān)規(guī)定進行跟蹤、轉(zhuǎn)化；開發(fā)人員包括產(chǎn)品策劃、整車匹配、關(guān)鍵總成設(shè)計、試制、試驗和檢驗、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、情報信息、知識產(chǎn)權(quán)與專利等方面的專業(yè)技術(shù)人員。

從事產(chǎn)品開發(fā)的專業(yè)技術(shù)人員占企業(yè)員工總數(shù)的比例不小于5%，專職設(shè)計開發(fā)人員總數(shù)不少于10人，設(shè)計開發(fā)投入不低于銷售收入的3%。

應(yīng)具備駕駛室（或車身）系統(tǒng)、車架和懸架、車橋、轉(zhuǎn)向系、車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等總成中至少3個總成的開發(fā)能力。

產(chǎn)品開發(fā)機構(gòu)的開發(fā)、試制、試驗設(shè)備（包括必要的程序和軟件）的投入不少于300萬元。8 應(yīng)建立適于本企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)工作流程、設(shè)計規(guī)范和作業(yè)指導(dǎo)書，其內(nèi)容應(yīng)覆蓋產(chǎn)品及制造過程的開發(fā)流程，包括技術(shù)文件管理、標(biāo)準(zhǔn)化等內(nèi)容，且在實際工作中得以應(yīng)用。

應(yīng)建立與產(chǎn)品相適應(yīng)的產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫應(yīng)包括設(shè)計平臺基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、整車和底盤參數(shù)及參數(shù)設(shè)計、計算和分析結(jié)果等。

9* 至少掌握低速電動車車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)三者之一的核心技術(shù)。10* 應(yīng)當(dāng)具備與所生產(chǎn)的低速電動車整車、系統(tǒng)及關(guān)鍵總成相適應(yīng)的試制能力。具備所開發(fā)整車及系統(tǒng)的試驗驗證能力。產(chǎn)品和制造過程設(shè)計開發(fā)的輸入、輸出應(yīng)充分適宜；應(yīng)對產(chǎn)品和制造過程設(shè)計開發(fā)的輸出進行評審、驗證和確認，并保存相應(yīng)記錄。在實施產(chǎn)品和制造過程的設(shè)計更改（包括由供方引起的更改）前，應(yīng)當(dāng)重新進行評審（包括評審設(shè)計更改對產(chǎn)品組成部分和已交付產(chǎn)品的影響）、驗證和批準(zhǔn)，同時應(yīng)滿足生產(chǎn)一致性要求和產(chǎn)品追溯性要求。

應(yīng)保存評審、驗證和確認的記錄，包括更改在生產(chǎn)中實施日期的記錄。應(yīng)建立產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件體系（包括產(chǎn)品圖樣、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)和檢驗技術(shù)文件等），產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容和項目應(yīng)覆蓋整車、關(guān)鍵總成、關(guān)鍵部件，要求應(yīng)不低于相應(yīng)的國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)。獲得備案的企業(yè)應(yīng)按照規(guī)定辦理企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備案手續(xù)。四 產(chǎn)品符合性

14* 開發(fā)的產(chǎn)品應(yīng)驗證國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)及國家有關(guān)規(guī)定的符合性，驗證工作可自主進行，其中國家強制性標(biāo)準(zhǔn)的驗證工作由檢測機構(gòu)進行。

15* 生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)符合產(chǎn)品一致性要求，即與備案車型信息、型式試驗樣車、產(chǎn)品合格證的內(nèi)容相一致，產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)的公差值應(yīng)參照汽車標(biāo)準(zhǔn)在允許范圍內(nèi)。五 生產(chǎn)一致性保證能力 應(yīng)建立和落實與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的人員能力評價和考核制度，并應(yīng)保持適當(dāng)?shù)挠涗?。與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的人員均應(yīng)具備相應(yīng)的資格、專業(yè)技能及知識，嚴格按程序文件、工藝文件或相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書工作。

應(yīng)具備保證產(chǎn)品質(zhì)量所必需的進貨檢驗、過程檢驗、駕駛室或車身成型焊接、出廠檢驗等設(shè)備和輔助檢具，檢驗項目覆蓋整車主要技術(shù)特性參數(shù)、功能和性能方面的檢驗內(nèi)容，性能指標(biāo)應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，且與所要求的測量能力一致。

應(yīng)對檢驗設(shè)備（包括有關(guān)的程序、軟件）進行控制，按照規(guī)定的時間間隔或在使用前進行校準(zhǔn)或檢定；當(dāng)發(fā)現(xiàn)檢驗設(shè)備不符合要求時，應(yīng)對以往測量結(jié)果的有效性進行評價，并對該檢驗設(shè)備和有關(guān)產(chǎn)品采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>

18* 應(yīng)建立合格證管理制度和合格證信息數(shù)據(jù)庫，按照汽車合格證管理有關(guān)規(guī)定制作、配發(fā)符合要求的產(chǎn)品合格證，保存合格證制作和發(fā)放記錄。應(yīng)建立從關(guān)鍵零部件總成供應(yīng)方至整車出廠的完整的產(chǎn)品可追溯體系。應(yīng)建立整車產(chǎn)品信息及出廠檢測數(shù)據(jù)記錄和存儲系統(tǒng)，其中整車基本信息存檔期限為車輛的設(shè)計使用年限；產(chǎn)品的檢驗測試數(shù)據(jù)存檔期限不少于2年。當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面發(fā)生重大共性問題和設(shè)計缺陷時（包括由于供應(yīng)方原因引起的問題），應(yīng)能迅速查明原因，確定召回范圍，并采取必要措施；當(dāng)顧客需要維修備件時，應(yīng)能夠迅速確定所需備件的技術(shù)狀態(tài)。在產(chǎn)品實現(xiàn)過程中，應(yīng)為涉及重要特性、安全特性、環(huán)保特性的零部件、總成，開發(fā)編制進貨檢驗、過程檢驗、出廠檢驗的檢驗規(guī)范或檢驗指導(dǎo)書，并按規(guī)定實施監(jiān)視測量活動。

對關(guān)鍵工序和特殊過程，應(yīng)有明確的工藝要求和控制方法，編制作業(yè)指導(dǎo)書，規(guī)范操作過程，并實施過程監(jiān)視和測量。應(yīng)建立供應(yīng)鏈管理體系，確定評價標(biāo)準(zhǔn)，對供方及其產(chǎn)品進行評價和選擇，并進行日常監(jiān)督管理。應(yīng)保留對供方的評價、選擇、管理記錄。對采購過程、生產(chǎn)過程、交付過程、顧客反饋中發(fā)現(xiàn)的不合格品進行標(biāo)識、記錄、評價和處置；若關(guān)鍵零部件的安全、性能不滿足規(guī)定要求，不允許讓步接收。

23* 產(chǎn)品（整車及零部件總成）應(yīng)當(dāng)滿足國家及地方標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)過確認的技術(shù)規(guī)范的要求，并滿足生產(chǎn)一致性要求。

當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)一致性保證能力（包括人員能力、生產(chǎn)/檢驗設(shè)備、采購的原材料和零部件總成及其供方、生產(chǎn)工藝、工作環(huán)境、管理體系等）發(fā)生重大變化時，必須有充分的證據(jù)表明產(chǎn)品仍能滿足原要求。

六 產(chǎn)品銷售及售后服務(wù) 應(yīng)當(dāng)建立完整的文件化的銷售和售后服務(wù)管理體系，包括人員培訓(xùn)（企業(yè)內(nèi)部人員、特約銷售和維修人員、顧客或使用單位的人員）、銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維修服務(wù)提供、備件提供、索賠處理、信息反饋、整車產(chǎn)品召回、廢舊電池回收、客戶管理等內(nèi)容，并有能力實施。維修服務(wù)、備件供應(yīng)應(yīng)當(dāng)滿足所有客戶要求，能保證在產(chǎn)品的使用壽命期限內(nèi)、在企業(yè)承諾的限定服務(wù)時間內(nèi)向顧客提供可靠的備件、維修和咨詢服務(wù)。26 應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量信息及時反饋機制。

企業(yè)應(yīng)當(dāng)為每一輛車建立檔案，并對車輛使用情況進行跟蹤、對車輛質(zhì)量信息進行管理。

注：

1．表中生產(chǎn)條件要求分為否決項和一般項兩類，標(biāo)注“*”的條款為否決項。

2．判定原則：

（1）現(xiàn)場考核全部否決項均符合要求，一般項不符合的比例不超過20%，考核結(jié)論為通過；

（2）當(dāng)現(xiàn)場考核結(jié)果未達到本注中第（1）條要求時，申請企業(yè)可在2個月內(nèi)針對不符合項進行整改，經(jīng)驗證后達到本注中第（1）條要求的，考核結(jié)論為通過；驗證未達到第（1）條要求的，結(jié)論為不通過，申請企業(yè)6個月后方可重新提出申請。整改驗證只能進行一次。

第四篇：山東低速電動車充電機市場分析報告

山東低速電動汽車市場分析報告

以下是舜唐電動汽車充電機公司商務(wù)部經(jīng)理詹真權(quán)針對山東市場做的分析報告：

低速小型電動車在我國擁有較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在廣大農(nóng)村市場更容易推廣，有可能是我國電動汽車今后發(fā)展的一個主要方向。時風(fēng)、吉利老板呼吁有關(guān)部門制定低速電動車的國家標(biāo)準(zhǔn)。

汽車企業(yè)產(chǎn)品一要進工信部的產(chǎn)品公告，二要上公安部的牌照。但低速電動車目前尚沒有生產(chǎn)準(zhǔn)入、上牌照等要求，難以監(jiān)管。工信部等主管部門也因此放棄制定低速電動車的標(biāo)準(zhǔn)。

于是就形成了這樣一種非正?，F(xiàn)象：一方面低速純電動汽車目前是一類未被國家汽車標(biāo)準(zhǔn)承認、歸屬未定、很有爭議的機動車產(chǎn)品；但另一方面低速純電動汽車卻有著強大的市場基礎(chǔ)顯示著強大的生命力，是一種絕不容閉眼不視的客觀存在——

1、龐大的國內(nèi)市場的客觀需求

在中國有超過5億輛自行車和近8000萬輛兩輪摩托車、近5000萬輛電動自行車，三者相加的總數(shù)超過6億。任何為這個龐大的人群改善交通條件的努力都會受到歡迎。

有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計資料表明：大多數(shù)城市中國人的上班距離不超過20公里,在中國城市里,車速也很少能達到60公里。低速純電動汽車是一種性能較好（但不及傳統(tǒng)汽車）廉價型低費用的清潔交通工具，貧富兼顧、老少皆宜，既適用于人口高度密集的城市也適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)和條件允許的農(nóng)村作為上下班、出門和接送孩子上下學(xué)等的代步工具，為城市電動自行車和純電動汽車之間的最適替代產(chǎn)品。所面對的市場首先不是傳統(tǒng)汽車的使用人群，而是需要替代型私人代步工具的消費者。這類消費者大量地存在于中國社會，所以中國就現(xiàn)實地存在著一個令世界矚目的絕佳的戰(zhàn)略機遇——發(fā)展有中國特色(短途,低速,低價,小巧,簡易,實用,安全)的低速純電動汽車的機遇。

山東所謂的“山寨版”低速電動汽車的興起和受歡迎，很大程度上說明這種汽車滿足了一部分的市場需求。消費者簡單地算了一筆賬：每公里運行成本，一般燃油汽車是8角，一般電動汽車是3角，而小型低速電動車只要3分錢。以一年跑2萬公里計算，可以節(jié)省9000元。市場經(jīng)濟時代講究的是性價比，什么樣的人群買什么車好，消費者自然心里有數(shù)。

2、汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的客觀存在傳統(tǒng)汽車一直都有適合城市道路使用的汽車和農(nóng)用的低速汽車兩種類別，這是兩個完全不同的市場，有不同的需求。市場和需求結(jié)構(gòu)的客觀存在決定了產(chǎn)品

結(jié)構(gòu)的客觀存在。新能源汽車也一樣，既然有 “時速低於75公里的小型電動車”的龐大的市場需求，當(dāng)然就有低速純電動汽車產(chǎn)品的客觀存在和發(fā)展。

電動自行車也曾飽受爭議，但卻在爭議中快速發(fā)展，并在電池電機和電控核心技術(shù)、市場體驗和交通管理等方面為中國低速純電動汽車發(fā)展提供了世界上獨一無二的系統(tǒng)支持。電動自行車產(chǎn)業(yè)造就了完整的鉛酸電池回收產(chǎn)業(yè)鏈，能徹底解決廢舊電池污染的問題。低速未必是低技術(shù)、低品質(zhì)、高污染?！坝屑夹g(shù)未必有市場，有市場必有新技術(shù)”，低端市場的需求和競爭的嚴酷也同樣能促進技術(shù)進步。低速純電動汽車在中小城市和農(nóng)村有廣闊的市場，是消費者愿意接受的低速和低配置，相當(dāng)于汽車業(yè)的“小靈通”，是“人民的轎車”；使用便利、性價比高，大規(guī)模推廣可以無須政府補貼。

在這里，舜唐電動汽車充電機公司詹經(jīng)理通過官網(wǎng)

（http://.cn）總結(jié)：低速電動車，有廣闊的市場空間，有成熟的電池回收鏈，且鉛酸電池不會爆炸（鋰電池會爆炸），但政府不提倡（也沒有打壓）。鋰電池電動汽車，政府扶持，給予資助，但卻沒有讓其所希望的購買市場。

3、低速電動車的充電機的狀況

山東為代表的低速電動車生產(chǎn)廠家足有百家，由于其所生產(chǎn)的電動車都是面向老百姓，所以車廠控制零部件的價格成本尤為重要。他們所采用的充電機五花八門，有車載的，有便攜式的。體積的大小也是不一，可謂是“百家爭鳴”價格從200元——1500元不等。如果有統(tǒng)一的外觀、統(tǒng)一的接插件、統(tǒng)一的安裝方式，那真是造福老百姓了。這是一塊巨大的蛋糕，就等著有實力的充電機廠家來力爭市場份額。就山東地區(qū)，去年的電動車銷售量在6萬輛。如果國家一旦放開，準(zhǔn)其車輛上牌照行駛，那就有“勢如破竹”態(tài)勢。等到那時再進入山東市場，豈不晚矣！。。

詹真權(quán)2012-08-23

第五篇：電動車管理規(guī)章制度

電動車管理規(guī)章制度

電動車管理規(guī)章制度1

為維護停車場內(nèi)交通及停車秩序，確保停車場內(nèi)摩托車、電動車、自行車整齊停放，特制定本規(guī)定：

1、小區(qū)內(nèi)摩托車、電動車、自行車需到客服中心進行統(tǒng)一登記，繳納相關(guān)費用，車主按照客戶中心指定的車位有序停放，不得隨意亂停亂放、不得停放在消防通道上。

2、小區(qū)摩托車、自行車、電動車停車場為不定時值守，請鎖好自己的車輛，避免車輛遺失。

3、停車場內(nèi)禁止停放攜帶易爆、要害等違禁物品的車輛停放。管理處人員有權(quán)檢查車輛及載貨物并有權(quán)拒絕違規(guī)車輛進場。

4、車主不準(zhǔn)在車場內(nèi)洗車，不準(zhǔn)在車場內(nèi)維修摩托車，防止發(fā)生火災(zāi)事故。

5、停車場內(nèi)充電電源功率（220v交流電）較小只能用亍電瓶車充電，不得用作其它電源，若有損壞照價賠償。

6、車主在停車場內(nèi)應(yīng)保持清潔，不得亂丟雜物，保潔人員實行不定時保潔。

電動車管理規(guī)章制度2

第一章總則

第一條為了加強電動自行車管理，引導(dǎo)文明出行，維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故、火災(zāi)事故，保護公民人身和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律、行政法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本條例。

第二條本省行政區(qū)域內(nèi)電動自行車的生產(chǎn)、銷售、使用、維修、登記、通行、租賃經(jīng)營、停放、充電及其相關(guān)管理活動，適用本條例。

本條例所稱電動自行車，是指以車載蓄電池作為輔助能源，具備腳踏騎行功能，能實現(xiàn)電助動、電驅(qū)動功能的兩輪自行車。

第三條電動自行車管理應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)規(guī)劃、依法規(guī)范，保障安全、方便群眾，源頭管理、協(xié)同共治的原則。

第四條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強對電動自行車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立健全管理責(zé)任和工作協(xié)調(diào)機制，保障工作所需經(jīng)費，監(jiān)督指導(dǎo)有關(guān)部門依法履行職責(zé)。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)督促本區(qū)域內(nèi)單位落實電動自行車的道路交通安全和消防安全責(zé)任。

村（居）民委員會應(yīng)當(dāng)協(xié)助做好電動自行車管理的相關(guān)工作。

第五條市場監(jiān)督管理部門負責(zé)電動自行車及其零部件等產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售的監(jiān)督管理和電動自行車的強制性產(chǎn)品認證的監(jiān)督管理。

公安機關(guān)交通管理部門負責(zé)電動自行車的登記和道路通行管理。

教育、工業(yè)和信息化、財政、自然資源、生態(tài)環(huán)境、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸、商務(wù)、應(yīng)急管理、消防救援等有關(guān)部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)負責(zé)電動自行車管理的相關(guān)工作。

第六條電動自行車相關(guān)行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)建立健全行業(yè)規(guī)范，加強行業(yè)自律，協(xié)助有關(guān)部門做好電動自行車監(jiān)督管理工作，引導(dǎo)、督促會員單位依法從事電動自行車生產(chǎn)、銷售等活動，促進電動自行車行業(yè)健康有序發(fā)展。

第七條各級人民政府及其相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強道路交通安全法律、法規(guī)、電動自行車文明駕駛的宣傳教育，提高公民的法律意識、安全意識和文明出行素養(yǎng)。

新聞媒體應(yīng)當(dāng)加強電動自行車道路交通安全、消防安全和文明出行的公益宣傳。

機關(guān)、企事業(yè)單位、社會組織應(yīng)當(dāng)對本單位人員加強電動自行車安全教育。

第二章生產(chǎn)和銷售

第八條生產(chǎn)、進口用于國內(nèi)銷售的電動自行車的最高時速、整車質(zhì)量、外形尺寸等應(yīng)當(dāng)符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。電動自行車電驅(qū)動行駛時，最高設(shè)計時速不超過二十五公里。

生產(chǎn)、銷售和維修更換的電動自行車充電器、蓄電池、電動機等零部件，生產(chǎn)、銷售的安全頭盔，應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。

第九條電動自行車生產(chǎn)者或者銷售者、進口商應(yīng)當(dāng)委托國家指定的認證機構(gòu)對其生產(chǎn)、銷售或者進口的電動自行車進行強制性產(chǎn)品認證。

電動自行車經(jīng)強制性產(chǎn)品認證并標(biāo)注認證標(biāo)志后，方可出廠、進口、銷售。未經(jīng)過強制性產(chǎn)品認證的不得銷售。

第十條電動自行車銷售者應(yīng)當(dāng)履行進貨檢查驗收義務(wù)，建立進貨臺賬和銷售臺賬，驗明產(chǎn)品合格證明和其他標(biāo)識，并在銷售場所醒目位置公示所售電動自行車取得強制性產(chǎn)品認證的相關(guān)信息。電動自行車及其銷售包裝上標(biāo)注的認證證書所含內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與強制性產(chǎn)品認證證書相符合，嚴禁偽造。

通過電子商務(wù)平臺進行銷售的，應(yīng)當(dāng)在披露的商品信息中包含強制性產(chǎn)品認證的相關(guān)信息。

第十一條禁止實施下列影響電動自行車安全性能的行為：

（一）拼裝電動自行車；

（二）拆除或者改變電動自行車的限速裝置；

（三）改裝電動機、蓄電池等部件；

（四）加裝車篷等影響通行安全的裝置；

（五）其他影響電動自行車安全性能的行為。

第十二條鼓勵電動自行車生產(chǎn)者、銷售者采取以舊換新、折價回購等方式回收廢舊和不符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車。

鼓勵電動自行車所有人置換或者淘汰不符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車。

第三章登記

第十三條電動自行車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記并取得號牌后，方可上路行駛。

省公安機關(guān)交通管理部門建設(shè)全省統(tǒng)一的電動自行車登記管理系統(tǒng)，電動自行車登記由設(shè)區(qū)的市、縣（市）公安機關(guān)交通管理部門辦理。

號牌的樣式等由省公安機關(guān)交通管理部門監(jiān)制。

第十四條電動自行車所有人應(yīng)當(dāng)自購車之日起三十日內(nèi)到設(shè)區(qū)的市、縣（市）公安機關(guān)交通管理部門申請登記，登記前需要臨時上路行駛的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)持有電動自行車來歷合法合規(guī)證明。電動自行車未經(jīng)登記和取得號牌不得上路行駛。

第十五條申請電動自行車登記，應(yīng)當(dāng)交驗電動自行車，并提交下列材料：

（一）電動自行車所有人的身份證明；

（二）電動自行車購車憑證或者其他來歷合法合規(guī)證明；

（三）電動自行車整車出廠合格證明或者進口憑證，且符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。

第十六條公安機關(guān)交通管理部門對申請材料齊全、符合法定要求的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場登記并發(fā)放號牌；對申請材料不齊全、不符合法定要求的，應(yīng)當(dāng)一次性告知需要補正的全部內(nèi)容。對不符合規(guī)定要求，不予登記的，應(yīng)當(dāng)向申請人書面說明理由。

第十七條已登記的電動自行車所有人信息等登記內(nèi)容發(fā)生變更的，應(yīng)當(dāng)及時向公安機關(guān)交通管理部門申請變更登記；已登記的電動自行車遺失、滅失等或者所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，應(yīng)當(dāng)辦理注銷或者轉(zhuǎn)移登記。

第十八條本條例施行之前已經(jīng)購買的電動自行車，其所有人應(yīng)當(dāng)自本條例施行之日起六個月內(nèi)申請登記。公安機關(guān)交通管理部門對符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)放正式號牌。對不符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，發(fā)放臨時號牌，設(shè)置三年過渡期，過渡期滿后，不得上路行駛。

過渡期自本條例施行之日起計算。

第十九條駕駛電動自行車上路行駛，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定位置懸掛號牌，保持號牌清晰、完整，不得故意遮擋、污損。

任何單位和個人不得買賣、偽造、變造號牌或者使用偽造、變造的號牌，不得使用其他電動自行車的號牌。

第二十條號牌丟失或者毀損的，電動自行車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地公安機關(guān)交通管理部門申請補領(lǐng)或者換領(lǐng)。

電動自行車辦理注銷登記后，應(yīng)當(dāng)交回號牌。因特殊原因不能交回的，由公安機關(guān)交通管理部門公告作廢。

第二十一條電動自行車登記上牌不收取費用，所需經(jīng)費由設(shè)區(qū)的市、縣（市）財政保障。

第二十二條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照就近、便捷辦理的原則，采取增設(shè)登記辦理點、推行帶牌銷售和網(wǎng)上辦理等方式，公布登記業(yè)務(wù)地點，為公眾辦理電動自行車登記、查詢等提供便利。

第四章通行、停放和充電

第二十三條駕駛電動自行車上路行駛應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)年滿十六周歲，沒有妨礙安全駕駛的疾??；

（二）在非機動車道內(nèi)行駛，沒有非機動車道的靠車行道右側(cè)行駛；

（三）駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行法律、法規(guī)規(guī)定的時速要求；

（四）文明駕駛，不得拋灑物品、垃圾和隨地吐痰；

（五）駕駛電動自行車通過允許橫過機動車道路段的，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施下車推行通過；

（六）電動自行車載物的，應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定并采取加固措施，防止發(fā)生物品散落、飄灑，載物的高度、寬度、長度不得影響道路通行安全；

（七）法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。

第二十四條駕駛、乘坐電動自行車應(yīng)當(dāng)佩戴安全頭盔。法律、法規(guī)另有規(guī)定的除外。

使用電動自行車從事快遞、外賣的經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)發(fā)揮行業(yè)自律作用，要求從業(yè)人員佩戴安全頭盔，按照規(guī)定速度行駛。

第二十五條駕駛電動自行車上路行駛不得有下列影響通行安全的行為：

（一）駕駛拼裝或者違法加裝、改裝的電動自行車；

（二）互相追逐、超速行駛、逆向行駛；

（三）醉酒駕駛或者服用國家管制的藥品后駕駛；

（四）牽引動物或者不使用容器搭載動物；

（五）進入高速公路、城市快速路、專供機動車通行的立交橋或者其他機動車專用道路、電動自行車限行區(qū)域；

（六）吸煙，飲食，使用手持電話或者其他電子通訊設(shè)備；

（七）法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。

第二十六條成年人駕駛電動自行車只能搭載一人。搭載六周歲以下未成年人的，應(yīng)當(dāng)使用具有安全保護措施的固定座椅。十六周歲以上至未滿十八周歲的未成年人駕駛電動自行車不得搭載人員。

第二十七條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)加大對電動自行車集中停放場所和充電設(shè)施建設(shè)的投入。

電動自行車集中停放場所、充電場所應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)消防安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。新建公共場所、公共建筑、居民住宅小區(qū)應(yīng)當(dāng)同時建設(shè)電動自行車停放場所，設(shè)置充電設(shè)施。既有公共建筑、居民住宅小區(qū)應(yīng)當(dāng)增建電動自行車停放場所，設(shè)置充電設(shè)施。國家機關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位等應(yīng)當(dāng)因地制宜，合理設(shè)置電動自行車停放場所和充電設(shè)施。

居民住宅小區(qū)和執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的集中充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民生活用電價格。國家另有規(guī)定的，按照國家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十八條城市管理、綜合執(zhí)法等部門應(yīng)當(dāng)加強電動自行車停放管理，合理設(shè)置電動自行車停放區(qū)域，引導(dǎo)電動自行車有序停放。未設(shè)置停放區(qū)域的，停放不得妨礙其他車輛、行人通行。

電動自行車停放不得占用防火間距、消防車道和消防車登高操作場地，不得妨礙消防車操作和影響消防設(shè)施的正常使用。

禁止電動自行車進入載人電梯。

第二十九條為電動自行車充電應(yīng)當(dāng)符合消防安全規(guī)定，不得私拉電線、私安插座為電動自行車充電。

禁止在建筑物的公共門廳、疏散通道、樓梯間、安全出口和人員密集場所等公共區(qū)域停放電動自行車或者為電動自行車充電。禁止違反消防安全規(guī)定在居家、宿舍、辦公樓內(nèi)等非集中充電的室內(nèi)場所為電動自行車充電。

第三十條村（居）民委員會、建設(shè)管理單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實安全管理責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)和制止電動自行車在公共區(qū)域的違規(guī)停放、違規(guī)充電等行為。

第五章綜合治理

第三十一條縣級以上人民政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)制定并實施電動自行車停放場所、充電設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，加強電動自行車等非機動車通行道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

農(nóng)村公路交通事故多發(fā)路段、路口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置讓行標(biāo)志、減速標(biāo)志等標(biāo)線、標(biāo)志和設(shè)施。

第三十二條使用電動自行車從事快遞、外賣的經(jīng)營單位和互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)落實企業(yè)主體責(zé)任，建立道路交通安全責(zé)任制度，加強對從業(yè)人員的安全教育，強化對其遵守道路交通安全法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)章制度的監(jiān)督。

第三十三條使用電動自行車從事快遞、外賣的經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：

（一）建立健全電動自行車及駕駛?cè)斯芾砼_賬；

（二）使用的電動自行車符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)；

（三）為駕駛?cè)伺鋫浒踩^盔；

（四）做好電動自行車維護、保養(yǎng)等工作；

（五）定期組織駕駛?cè)诉M行道路交通安全、消防安全等法律、法規(guī)和安全常識的培訓(xùn)、考核。

第三十四條互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：

（一）投放電動自行車數(shù)量不得超過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)行政主管部門確定的區(qū)域數(shù)量限制要求；

（二）投放的電動自行車符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)；

（三）隨車配備安全頭盔；

（四）運用現(xiàn)代信息技術(shù)手段規(guī)范并便于承租人停放電動自行車；

（五）嚴格按照規(guī)定區(qū)域停放，配置必要人員對投放的電動自行車進行規(guī)范管理、維護；

（六）規(guī)范電動自行車集中充電設(shè)施使用管理。

第三十五條電動自行車廢舊電池應(yīng)當(dāng)依法處置?？h級以上人民政府工業(yè)和信息化、生態(tài)環(huán)境、交通運輸?shù)刃姓鞴懿块T應(yīng)當(dāng)加強電動自行車廢舊電池污染防治監(jiān)督管理。

電動自行車所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)將廢鉛蓄電池交由鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、具有危險廢物經(jīng)營許可證單位或者具備條件的廢鉛蓄電池收集單位集中收集，不得擅自傾倒、堆放、丟棄。其他電動自行車廢舊蓄電池按照固體廢物污染防治有關(guān)規(guī)定處置，不得隨意丟棄。

第三十六條鼓勵電動自行車所有人投保電動自行車第三者責(zé)任保險、人身傷害保險和財產(chǎn)損失保險。

鼓勵電動自行車帶保險銷售。

第三十七條設(shè)區(qū)的市、縣（市）人民政府應(yīng)當(dāng)建立聯(lián)合執(zhí)法機制，依法查處電動自行車生產(chǎn)、銷售、使用、維修、登記、通行、租賃經(jīng)營、停放、充電等方面的違法行為，實現(xiàn)信息共享和全過程監(jiān)管。

第六章法律責(zé)任

第三十八條違反本條例規(guī)定，法律、法規(guī)另有處罰規(guī)定的，從其規(guī)定。

公安機關(guān)交通管理部門對電動自行車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為實施行政處罰時，應(yīng)當(dāng)堅持教育為主，處罰與教育相結(jié)合。對情節(jié)輕微，未影響道路通行的，給予口頭警告。

第三十九條違反本條例規(guī)定，生產(chǎn)、銷售不符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車的，由市場監(jiān)督管理部門責(zé)令停止違法行為，沒收違法生產(chǎn)、銷售的電動自行車，并處違法生產(chǎn)、銷售電動自行車貨值金額等值以上三倍以下罰款，有違法所得的，并處沒收違法所得。

電動自行車未經(jīng)強制性產(chǎn)品認證，擅自出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用的，由市場監(jiān)督管理部門責(zé)令改正，處五萬元以上二十萬元以下罰款，有違法所得的，并處沒收違法所得。

電動自行車及其銷售包裝上標(biāo)注的認證證書所含內(nèi)容與強制性產(chǎn)品認證證書內(nèi)容不一致的，由市場監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正，逾期未改正的，處二萬元以下罰款。

第四十條違反本條例規(guī)定，從事經(jīng)營性拼裝、加裝、改裝等影響電動自行車安全性能行為的，由市場監(jiān)督管理、綜合執(zhí)法等有關(guān)部門責(zé)令改正，并處五千元以上五萬元以下罰款。電動自行車所有人私自拼裝、加裝、改裝的，由有關(guān)部門責(zé)令改正，并處五百元以下罰款。

第四十一條違反本條例規(guī)定，駕駛未登記的電動自行車上路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門指出違法行為，責(zé)令改正，拒不改正的，可以處警告或者五十元罰款；駕駛不符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車上路行駛且未按照規(guī)定申領(lǐng)臨時號牌的，由公安機關(guān)交通管理部門給予警告，責(zé)令改正，拒不改正的，處五十元罰款。

過渡期滿后，仍駕駛不符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車上路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門給予警告，責(zé)令改正；拒不改正的，處二百元罰款;再次違法上路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門對車輛依法予以收繳。

違反本條例規(guī)定，以欺騙等不正當(dāng)手段取得電動自行車登記的，由公安機關(guān)交通管理部門收繳電動自行車號牌，撤銷電動自行車登記，并處二百元罰款。

第四十二條違反本條例規(guī)定，買賣、偽造或者變造電動自行車號牌的，由公安機關(guān)交通管理部門收繳號牌，沒收違法所得，并處一千元以上二千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

使用偽造、變造電動自行車號牌的，由公安機關(guān)交通管理部門收繳號牌，并處二百元罰款。

使用其他電動自行車號牌的，由公安機關(guān)交通管理部門收繳號牌，并處一百元罰款。

第四十三條違反本條例規(guī)定，電動自行車駕駛?cè)擞邢铝行袨橹坏模晒矙C關(guān)交通管理部門處警告或者十元以上五十元以下罰款：

（一）未按規(guī)定懸掛或者故意遮擋、污損號牌的；

（二）互相追逐、超速行駛、逆向行駛的；

（三）醉酒駕駛或者服用國家管制的藥品后駕駛的；

（四）牽引動物或者不使用容器搭載動物的；

（五）進入高速公路、城市快速路、專供機動車通行的立交橋或者其他機動車專用道路、電動自行車限行區(qū)域的；

（六）有吸煙，飲食，使用手持電話或者其他電子通訊設(shè)備等妨礙駕駛安全行為的；

（七）違反規(guī)定載人載物，影響通行安全的；

（八）違反規(guī)定拋灑物品、垃圾的；

（九）違反規(guī)定未在非機動車道內(nèi)行駛的。

第四十四條駕駛、乘坐電動自行車未佩戴安全頭盔的，由公安機關(guān)交通管理部門給予口頭警告，責(zé)令改正。對拒不改正、違反道路交通安全法律法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，視情節(jié)可以處警告或者十元以上五十元以下罰款。

第四十五條違反本條例規(guī)定，駕駛拼裝的電動自行車上路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門依法扣留并強制報廢；駕駛加裝、改裝的電動自行車上路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，并處一百元罰款。

第四十六條違反本條例規(guī)定，在建筑物的公共門廳、疏散通道、樓梯間、安全出口、人員密集場所以及居家、宿舍、辦公樓等非集中充電的室內(nèi)場所停放電動自行車或者為電動自行車充電，危害消防公共安全的，由消防救援機構(gòu)責(zé)令改正；拒不改正的，對經(jīng)營性單位處二千元以上一萬元以下罰款，對個人處警告或者五百元以下罰款。

第四十七條公安機關(guān)交通管理部門和有關(guān)行政主管部門可以約談履行道路交通安全責(zé)任制不力、交通安全隱患突出的快遞、外賣的經(jīng)營單位和互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車經(jīng)營單位，責(zé)令限期采取改正措施。

使用電動自行車從事快遞、外賣等經(jīng)營活動的單位和互聯(lián)網(wǎng)租賃經(jīng)營單位，未履行本條例規(guī)定義務(wù)的，由有關(guān)行政主管部門責(zé)令改正；拒不改正的，處一萬元以上五萬元以下罰款。

第四十八條國家工作人員違反本條例規(guī)定，在電動自行車管理工作中有濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊等違法行為的，依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第七章附則

第四十九條電動兩輪摩托車、電動三輪車按照相關(guān)法律、法規(guī)管理。

第五十條本條例自20xx年5月1日起施行。

電動車管理規(guī)章制度3

一、目的

通過規(guī)范進入商場停車場車輛的通行和停放，確保車輛及設(shè)施、人員安全，保證車輛停放整齊有序，道路暢通。

二、適用范圍

適用于商場停車場各類車輛的進出、停放管理。

三、職責(zé)

1、當(dāng)班領(lǐng)班負責(zé)監(jiān)督、檢查車輛出入停放管理工作。

2、保安當(dāng)值保安員負責(zé)車輛出入、停放管理。

四、工作程序

1、車輛進場停放

凡進入露天停車場車輛，應(yīng)按以下程序操作：示意停車取卡、入內(nèi)；

1.1當(dāng)有車輛進場時崗?fù)け０矄T應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)指揮手勢示意慢行，并根據(jù)車輛類型指引其開往適合的地點停放；

1.2員工車輛(自行車、摩托車、電動車)由南面坡道進出負一層超市東面門口；

1.3需臨時停放的貨運車輛，停放于東門收貨平臺處停放；

1.4車輛在停車場內(nèi)應(yīng)減速慢行，車速不得超過5公里/小時。

2、如車輛未按照車輛管理規(guī)定進場停放

2.1、示意停車操作形象，向來車前方上揚左臂，上揚左掌與臂成直角，五指并攏，按交警停車指示姿式操作；

2.2、指示行車操作形象，向前手伸一臂，另一臂同時向行車方向示意擺動；

2.3、分流車輛操作形象，對于可入?yún)^(qū)?？寇囕v，應(yīng)在指示入行后，作敬禮和問候操作。問候語言為“歡迎光臨!”；對于暫時無車位進入停車場車輛，應(yīng)作說明，如“對不起，停車場暫無車位，請到別的停車場停放，多謝合作!”或“暫無車位，請稍候便為您安排，謝謝!”

2.4、行車糾紛處理操作形象，行車糾紛和爭執(zhí)多發(fā)生在停車場暫無車位，來車不服從指揮，要強行入停車場的問題上，如遇此糾紛，應(yīng)按勸說、解釋、請求諒解的原則處理，盡可能避免爭吵。操作語言應(yīng)多道歉、多歡慰，如“實在暫無車位，謝謝合作，請稍候”、“對不起，暫無法入車位，我會盡快為您安排”等等。值班人員應(yīng)做到“你火我不火，你急我客氣，你吵我道歉”。如遇無法勸說、不聽行車指揮，強行進入的車輛，應(yīng)報告上級部門處理。

3、車輛離場

當(dāng)有車輛離場時，當(dāng)值保安員應(yīng)及時收費并取回計費卡。

五、巡視

1、巡邏保安員每小時至少詳細檢查車輛的車況一次，發(fā)現(xiàn)漏油、未上鎖等現(xiàn)象及時通知車主，并在值班記錄上做好記錄，同時報告領(lǐng)班或主管處理；

2、發(fā)現(xiàn)無關(guān)人員或可疑人員到車場時要及時勸其離開，若有緊急情況按《突發(fā)事件處理標(biāo)準(zhǔn)工作規(guī)程》處理。

電動車管理規(guī)章制度4

第一章總則

第一條為了加強電動車管理，維護道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我市實際，制定本條例。

第二條本市行政區(qū)域內(nèi)電動車的生產(chǎn)、銷售、維修、登記、通行管理及其相關(guān)活動，適用本條例。

第三條本條例所稱的電動車，是指電動自行車，二輪電動車，電動輪椅車，三輪電動車，小型低速電動汽車。

第四條電動車管理遵循專項管理、分類對待、確保安全、穩(wěn)健發(fā)展、總量調(diào)控、區(qū)域限行的原則。

第五條市、縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)當(dāng)加強電動車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，將該項工作納入國民經(jīng)濟與社會發(fā)展規(guī)劃，將工作經(jīng)費納入同級財政預(yù)算，并予以保障。

市、縣（市、區(qū)）人民政府公安、質(zhì)監(jiān)、工商、交通、經(jīng)信、環(huán)保、發(fā)改、財政、市政、郵政等部門，在各自職責(zé)范圍內(nèi)做好電動車監(jiān)督管理工作。

第二章生產(chǎn)、銷售和維修

第六條生產(chǎn)、銷售的電動車技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。不得生產(chǎn)、銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車。不得拼裝或者擅自改裝電動車。

第七條市人民政府經(jīng)信部門會同質(zhì)監(jiān)、工商、公安機關(guān)交通管理等部門審核電動車產(chǎn)品是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)并準(zhǔn)予登記，準(zhǔn)予登記的電動車品牌、型號、生產(chǎn)商等內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)向社會公布，并適時予以更新。

第八條電動車銷售商應(yīng)當(dāng)在銷售場所顯著位置公示予以登記的`電動車產(chǎn)品名錄。

第九條電動車銷售商可以采取以舊換新、折價回購等方式回收超標(biāo)電動車。鼓勵電動車所有人主動置換或者報廢超標(biāo)電動車。

第十條電動車銷售商應(yīng)當(dāng)?shù)怯涃徿嚾说纳矸菪畔ⅰ⒙?lián)系方式，出具國家統(tǒng)一銷售發(fā)票、合格證等相關(guān)手續(xù)并建立銷售臺賬。

第十一條電動車銷售、維修商應(yīng)當(dāng)提供電動車廢舊電池更換、回收服務(wù)，建立臺賬，并將收集的廢舊電池交由生產(chǎn)商回收利用或者交由具有危險廢物經(jīng)營資質(zhì)的單位統(tǒng)一處理。

第十二條交通運輸管理和工商行政管理部門應(yīng)當(dāng)加強電動車維修商的資質(zhì)審查與日常監(jiān)督管理，督促維修商遵守行業(yè)規(guī)則，確保維修過程中不改變車輛的外形特征與技術(shù)參數(shù)。

第三章登記管理

第十三條二、三輪電動車、小型低速電動汽車實行登記管理制度。電動車自購車之日起三十日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)交通管理部門申請車輛注冊登記。

第十四條電動車所有人應(yīng)當(dāng)持下列材料到公安機關(guān)交通管理部門申請辦理注冊登記：

（一）所有人的身份證明；

（二）購車發(fā)票等車輛來歷證明；

（三）整車出廠合格證明；

（四）法律法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)提交的其他證明、憑證。鼓勵電動車所有人購買相關(guān)保險。

第十五條電動車登記號牌的式樣由市人民政府公安機關(guān)交通管理部門統(tǒng)一制定。

二、三輪電動車、小型低速電動汽車應(yīng)當(dāng)參照機動車懸掛號牌。

電動車登記號牌工本費的收取，應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行價格部門核定的收費標(biāo)準(zhǔn)。

第十六條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理之日起二個工作日內(nèi)辦結(jié)注冊登記業(yè)務(wù)。對不符合登記條件的，應(yīng)當(dāng)向申請人書面說明不予登記的理由。

第十七條有下列情形之一的，公安機關(guān)交通管理部門不予辦理注冊登記手續(xù)：

（一）不符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的；

（二）車架編碼存在挖補、焊接、涂改、打磨痕跡或不清晰、無法辨識的；

（三）擅自拼裝或者改裝外觀形狀或技術(shù)參數(shù)的；

（四）不在市經(jīng)信部門公布的電動車名錄內(nèi)的；

（五）其他不符合登記辦理的情形。

第十八條電動車的變更、轉(zhuǎn)移、注銷或者被盜搶的，車主應(yīng)當(dāng)?shù)焦矙C關(guān)交通管理部門辦理備案登記手續(xù)。

第十九條對本條例實施前購買的二、三輪電動車、小型低速電動汽車，應(yīng)當(dāng)自本條例實施之日起六個月內(nèi)辦理登記手續(xù)；對本條例實施前購買的不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車實行備案登記，設(shè)定過渡期限為五年，超出過渡期限的電動車一律不得上路行駛。

第二十條郵政、快遞、環(huán)衛(wèi)等專用三輪電動車需要加裝載物車箱和遮雨蓬的，應(yīng)當(dāng)按照公安機關(guān)交通管理部門規(guī)定的外形尺寸、箱體顏色等標(biāo)準(zhǔn)加裝，經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門查驗同意后，方可辦理登記。

第二十一條電動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)符合以下條件：

（一）駕駛電動自行車、二輪電動車，應(yīng)當(dāng)年滿十六周歲；

（二）駕駛電動輪椅車，應(yīng)當(dāng)持有殘疾人證明或者老年人證明；

（三）駕駛?cè)嗠妱榆?，?yīng)當(dāng)年滿十八周歲，并取得機動車駕駛證（D）；

（四）駕駛小型低速電動汽車，應(yīng)當(dāng)年滿十八周歲，并取得機動車駕駛證（C3）。

第四章通行管理

第二十二條電動車應(yīng)當(dāng)取得公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的有效號牌、行駛證、駕駛證后，方可上路行駛。不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車不得上路行駛。

第二十三條已注冊登記的小型低速電動汽車的報廢期限為八年或二十萬公里。

第二十四條對電動車的通行，公安機關(guān)可以采取限制通行區(qū)域和通行時間等交通管制措施。

第二十五條三輪電動車、小型低速電動汽車參照機動車停放規(guī)定停放，電動自行車、二輪電動車、電動輪椅車參照非機動車停放規(guī)定停放。

第二十六條電動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）遵守交通信號、標(biāo)志、標(biāo)線的規(guī)定，服從公安機關(guān)交通管理人員指揮；

（二）遵守通行區(qū)域、通行時間的管理規(guī)定；

（三）需安裝號牌的電動車在規(guī)定位置安裝統(tǒng)一號牌并保持清晰、完整，不得套用、挪用其他號牌，不得故意遮擋、污損號牌；

（四）電動自行車、二輪電動車、電動輪椅車應(yīng)當(dāng)在非機動車道行駛，在機非混合道路上，應(yīng)當(dāng)靠右行駛。三輪電動車、小型低速電動汽車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)機動車道行駛；

（五）電動自行車、二輪電動車、電動輪椅車最高時速不得超過十五公里。三輪電動車、小型低速電動汽車最高時速不得超過四十公里。限速標(biāo)志、標(biāo)線低于上述規(guī)定的，按限速標(biāo)志、標(biāo)線行駛；

（六）飲酒后不得駕駛?cè)嗠妱榆?、小型低速電動汽車?/p>

（七）不得逆向行駛。

第二十七條電動車載人載物應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）年滿十六周歲的未成年人駕駛電動自行車、二輪電動車不得載人，成年人駕駛電動自行車、二輪電動車可以搭載一名十二周歲以下的兒童；

（二）三輪電動車、電動輪椅車不得載人；

（三）電動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定載質(zhì)量，嚴禁超載，載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺撒、飄散載運物。

第五章法律責(zé)任

第二十八條違反本條例規(guī)定，法律、法規(guī)已有法律責(zé)任規(guī)定的，從其規(guī)定。

第二十九條電動車駕駛?cè)诉`反本條例規(guī)定的，由公安機關(guān)交通管理部門依法追究法律責(zé)任。

第三十條電動車生產(chǎn)、銷售、維修商，違反本條例規(guī)定的，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)依法追究相關(guān)法律責(zé)任。

第三十一條拒絕、阻撓國家工作人員依法執(zhí)行電動車管理公務(wù)或者擾亂社會公共秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的，依照《中華人民共和國治安處罰法》的規(guī)定予以處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第六章附則

第三十二條市人民政府可以根據(jù)本條例制定實施辦法。

第三十三條本條例自20xx年5月1日起施行。

電動車管理規(guī)章制度5

第一條為加強電動自行車的管理，保護騎乘人的人身安全和財產(chǎn)權(quán)利，保障道路交通安全和暢通，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合成都市實際，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定所稱的電動自行車是指，用直流電源(電瓶)驅(qū)動，并具有腳踏驅(qū)動功能，最大設(shè)計車速不超過每小時二十公里，供單人騎乘的兩輪車。

第三條電動自行車的安全性能必須良好。車身牢固，制動、轉(zhuǎn)向、車鈴或喇叭、前大燈和反射器必須齊全有效。

第四條凡在本市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)或銷售電動自行車的，其產(chǎn)品須經(jīng)市公安交通管理部門進行安全性能的評審。

未經(jīng)評審或評審不合格的電動自行車不得在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛。

第五條本市行政區(qū)域內(nèi)的單位和個人必須遵守本規(guī)定。

第六條本規(guī)定由市公安交通管理部門負責(zé)組織實施。

第七條電動自行車須經(jīng)市公安交通管理部門檢驗合格，核發(fā)專門的號牌、行駛證。牌、證不得涂改、挪用、偽造、重領(lǐng)或冒領(lǐng)。

電動自行車號牌分前后兩面，前號牌為分合式防盜牌，必須安裝在指定位置。

無號牌或號牌不齊全的電動自行車禁止在道路上行駛。

第八條電動自行車入戶、異動，申請人應(yīng)在三十日內(nèi)憑身份證明、購車發(fā)票、車輛合格證到市非機動車管理所辦理手續(xù)。

第九條電動自行車牌、證遺失后，應(yīng)在三十日內(nèi)，持遺失證明、本人身份證明，攜車向原發(fā)證機構(gòu)申請補辦。

第十條在用的電動自行車每兩年審驗一次。

第十一條電動自行車駕駛?cè)藛T必須年滿十六周歲，無妨礙安全駕駛的身體缺陷。

第十二條外地籍電動自行車必須辦理異動手續(xù)后，方可在本市二環(huán)路(不含二環(huán)路)以內(nèi)道路上行駛。

第十三條電動自行車在非機動車道行駛;沒有劃分機動車道與非機動車道的道路，靠右邊行駛。

第十四條電動自行車駕駛?cè)藛T，必須遵守下列規(guī)定：

(一)遵守道路交通信號、標(biāo)志，服從公安交通管理人員指揮;

(二)駕駛時，須攜帶行駛證;

(三)不準(zhǔn)酒后駕駛;

(四)不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不齊全或安全設(shè)備失效的電動自行車;

(五)不準(zhǔn)帶人或拖帶車輛;

(六)車輛載物重量不得超過三十公廳，高度從地面起不得超過一百五十厘米，寬度左右不得超出車把十五厘米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身三十厘米。

電動自行車駕駛?cè)藛T除遵守以上規(guī)定外，還必須遵守有關(guān)自行車駕駛的其他規(guī)定。

第十五條停放電動自行車必須進入停車場;未設(shè)停車場的，必須停在劃有停放車輛區(qū)域的線內(nèi)。

禁止利用電動自行車占道從事經(jīng)營活動。

第十六條違反本規(guī)定第三條、第七條、第八條、第九條、第十條、第十一條、第十二條、第十三條，第十四條的，處以十元以上一百元以下的罰款。

第十七條違反本規(guī)定第四條第一款的，處以二萬元以上三萬元以下罰款。

第十八條違反本規(guī)定當(dāng)場未交納罰款或不能當(dāng)場處罰的，交通民警可暫扣其車輛、牌證。

暫扣車輛、牌證應(yīng)開具暫扣憑證。

被暫扣車輛人超過三十日不接受處理的，所扣車輛作無主車輛處理，

第十九條對拒絕、阻礙交通警察依法執(zhí)行職務(wù)的，依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的規(guī)定處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十條當(dāng)事人對處罰決定不服的，可依法申請行政復(fù)議或提起行政訴訟。

第二十一條公安交通執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)嚴格履行職責(zé)、秉公執(zhí)法;對玩忽職守、徇私舞弊的，給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十二條本規(guī)定具體應(yīng)用中的問題由成都市公安局負責(zé)解釋。

第二十三條本規(guī)定自發(fā)布之日起實施。

電動車管理規(guī)章制度6

一、車輛安全及使用管理

1、配備電動車輛的員工，自覺接受有關(guān)部門和單位的管理，電動車僅限工作期間使用，若在與工作無關(guān)的場合下使用，違反交通規(guī)定造成的一切后果，由當(dāng)事人自負。

2、員工駕乘的電動車，限在工作期間駕乘，若酒后駕車、非工作期間駕車外出而造成的一切事故，均由乙方負責(zé)，公司不承擔(dān)任何責(zé)任。

3、駕乘電動車的員工必須佩戴頭盔和其他防護用品；車輛應(yīng)做到勤檢查、勤檢修，保持車況良好，嚴禁病車上路，杜絕不安全事故的發(fā)生。

4、嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁酒后駕車，嚴禁高速行車，做到安全謹慎駕駛。

5、使用人必須愛惜車輛，勤保養(yǎng)，按時充電，保持車輛清潔。

6、使用人應(yīng)將電動車停放在干燥、通風(fēng)性良好、安全的地方。

7、電動車使用注意事項必須遵照使用明書要求。

8、車輛出現(xiàn)故障后應(yīng)及時維修，維修產(chǎn)生的相關(guān)費用由公司承擔(dān)。

二、使用人員管理

1、甲方有權(quán)對乙方和乙方所駕駛車輛進行監(jiān)督、檢查，并對發(fā)現(xiàn)的違規(guī)問題進行處理。

2、乙方對所駕駛的電動車做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗，杜絕病車上路行駛，如因此造成的后果責(zé)任由乙方自負。

3、乙方在駕駛車輛過程中，要嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，維護交通秩序，對違反交通法規(guī)的罰款由乙方自負。

4、乙方要杜絕酒后駕車，因酒后駕車發(fā)生的責(zé)任事故由乙方自負。

電動車管理規(guī)章制度7

一、凡在電動車、自行車停車場存放車輛的業(yè)主/住戶，應(yīng)當(dāng)自覺遵守本規(guī)定，服從車管員的管理。

二、凡本小區(qū)業(yè)主/物業(yè)使用人的電動車、自行車到地下室停車場停放，必須辦理手續(xù)并按規(guī)定繳納車位使用費。

三、凡到地下停車場停放的電動車必須購買車輛綜合保險，車輛遺失時，由車主及時報案，并向保險公司索賠。

四、外來電動車進入地下車庫，必須按指定位置停放；外來自行車原則上不準(zhǔn)停放在地下車庫。

五、對無執(zhí)照的自行車丟失，管理處概不承擔(dān)責(zé)任。

六、車管員要認真履行職責(zé)，發(fā)現(xiàn)車輛停放不整齊要及時整理。

電動車管理規(guī)章制度8

為了規(guī)范xxx小區(qū)電動車輛管理，給業(yè)主電動車充電提供方便，結(jié)合實際，特制定以下管理規(guī)定，望共同遵守執(zhí)行。

1、充電站僅xxx小區(qū)業(yè)主電動車充電使用，外單位及其他人員不得使用；

2、本設(shè)備可以同時提供10輛電動車充電，充電時需自帶充電器，在機子上按下某一路的控制按鍵，刷卡（或投幣）后，系統(tǒng)就會給對應(yīng)通道的插座供電，同時屏幕會顯示工作狀態(tài)及時間，找到對應(yīng)的插座后可充電；

3、充電站實行刷卡（或投幣）充電管理，刷卡或投幣1元可以充電3個小時，以此類推；

4、本設(shè)備上對應(yīng)的一個插座充一輛電動車，嚴禁一座多充現(xiàn)象；

5、電動車需按秩序停放充電，充電時長不得超過6小時，不充電或充電完畢的車輛不得停于此處，應(yīng)停放到指定的位置，以方便下一輛電動車充電；

6、充電站的供電時間為早8：00至當(dāng)日晚上10：00，請業(yè)主提前計劃好充電時間；

7、因充電時間過長，充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動車傾倒等原因而引起的.火災(zāi)及其他傷害，造成損失的由車輛所有人負責(zé)；

8、電動車內(nèi)嚴禁擺放貴重及其他易燃、易爆物品，違者后果自負；

9、充電站發(fā)生故障時，請及時告知物業(yè)管理處，不得自行處理；

10、請自覺愛護充電設(shè)備，損壞照價賠償；

11、需要購買充值卡的業(yè)主，請到xxx物業(yè)管理處辦理。