第一篇：城市輕物流講稿

基本情況

物流是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，物流領(lǐng)域也是現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最重要的領(lǐng)域之一?！俺鞘休p物流”是離消費(fèi)者最近的物流環(huán)節(jié)，承擔(dān)著城市“最后一公里”的運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)于滿足城市多樣化的物流需求、保障城市正常運(yùn)行、服務(wù)和改善民生等具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

“最后一公里”成本低

根據(jù)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)，韻達(dá)快遞的業(yè)務(wù)員小王便8點(diǎn)從分撥點(diǎn)出門了，一次出門大約帶50多件，重二三十公斤，所有的快件要在上午8點(diǎn)到12點(diǎn)的黃金時(shí)段基本送完，50多件快件意味著他要跑三四十個(gè)點(diǎn)，下午則是收件的高峰，挨家挨戶地上門簽收郵包并碼放上電動(dòng)車，基本也是50件左右。盡管小王劃分的區(qū)域只是幾個(gè)街區(qū)，但一天下來(lái)，也得跑四五十公里路?？爝f行業(yè)中，無(wú)論是自營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的順豐速運(yùn)，還是加盟制的“四通一達(dá)”（申通、圓通、中通、匯通和韻達(dá)），基層快遞員90％以上都是騎電動(dòng)車，而且由員工自行購(gòu)買為主。

可以知道，“最后一公里”的成本之所以低是因?yàn)檫@些成本加在了快遞員的身上，盡管暫時(shí)解決了問(wèn)題，但效率大打折扣，而且安全也十分堪憂。

技術(shù)模式 突破車型限制

許多快遞公司用面包車裝貨，客貨混裝，其實(shí)是違反現(xiàn)行交通法規(guī)的，卻在一定程度上規(guī)避了貨車進(jìn)城受限的交通法規(guī)，緩解了交通壓力。然而，從事客貨運(yùn)有不同的資質(zhì)要求，客貨混裝干擾了運(yùn)輸市場(chǎng)的正常秩序。車型限制，成為許多物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難的重要原因。

“城市輕物流”亮出3S標(biāo)準(zhǔn)

近年來(lái)，許多汽車制造商進(jìn)行了探索。星銳5座“星快運(yùn)”：從車長(zhǎng)、車寬還是車內(nèi)高度，以及高動(dòng)力，低油耗和超大的內(nèi)部空間，星銳都能夠承受更多的運(yùn)載量，大大節(jié)約了用戶的運(yùn)輸成本。

結(jié)論與建議 國(guó)家民航局與上海市政府5日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，到“十二五”末，上海浦東機(jī)場(chǎng)將成為全球排名第一的國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐。業(yè)內(nèi)人士呼吁，建立高效、完善的“最后一公里”疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)迫在眉睫——

首先，由車輛生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)職能部門攜起手來(lái)，抓緊制定相關(guān)資質(zhì)、法規(guī)，先行先試起來(lái)。對(duì)于那些客車牌照卻客貨混裝的車輛進(jìn)行罰款。

其次，上海市工商部門出臺(tái)新政，扶持小微企業(yè)，鼓勵(lì)小額貸款公司、融資租賃公司等，幫助小微企業(yè)解決當(dāng)前發(fā)展中最為突出的資金不足、貸款難、擔(dān)保難等問(wèn)題。

最后，花大力氣做輕物流車的推廣，讓中小物流企業(yè)逐步接受輕物流車這樣一個(gè)新生事物。

第二篇：城市生態(tài)學(xué)講稿

第一章 緒論

一、城市與城市生態(tài)學(xué)的概念

1、城市的概念

絕大多數(shù)的城市(city)都是從農(nóng)村、集鎮(zhèn)發(fā)展而來(lái)的。因此，一般詞典都把城市定義為人口集中、工商業(yè)發(fā)達(dá)、居民以非農(nóng)業(yè)人口為主的地區(qū)，通常是周圍地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。但是為了更明確區(qū)分城市與農(nóng)村，科學(xué)地把城市定義為：是非農(nóng)業(yè)人口為居民主體，以空間與環(huán)境利用為基礎(chǔ)，以聚集經(jīng)濟(jì)效益為特點(diǎn)，以人類社會(huì)進(jìn)步為目的的一個(gè)集約人口、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)和文化的空間地域綜合體。——人類社會(huì)與地域空間的高度結(jié)合。城市的特點(diǎn)：

1、空間上的聚集性。聚集大量的人口、資源和社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

2、經(jīng)濟(jì)上的非農(nóng)業(yè)性。是工業(yè)、商業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、服務(wù)業(yè)等非農(nóng)業(yè)的聚集地。又稱“非農(nóng)業(yè)的土地利用”。

3、構(gòu)成上的異質(zhì)性。人口的種族和民族、風(fēng)俗與心理、語(yǔ)言與交往方式、以及宗教信仰、道德觀念和政治意識(shí)等。又稱“多樣性”、“流動(dòng)性”。

2、城市生態(tài)學(xué)的概念

城市生態(tài)學(xué)(urban ecology)是以生態(tài)學(xué)(ecology)的概念、理論和方法研究城市的結(jié)構(gòu)、功能和動(dòng)態(tài)調(diào)控的一門學(xué)科，既是一門重要的生態(tài)學(xué)分支學(xué)科，又是城市科學(xué)(urban science)的一個(gè)重要分支學(xué)科。城市生態(tài)學(xué)以整體的觀點(diǎn)，把城市看成一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，除了研究它的形態(tài)結(jié)構(gòu)以外，更多地把注意力放在全面闡明它的組分之間的關(guān)系及其組分之間的能量流動(dòng)、物質(zhì)代謝、信息流通和人的活動(dòng)所形成的格局和過(guò)程。城市生態(tài)學(xué)采用系統(tǒng)思維方式，并試圖用整體、綜合有機(jī)體等觀點(diǎn)去研究和解決城市生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。由于城市人口與城市環(huán)境(其他生物因素和非生物因素)相互作用形成復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，因而使城市體系的中心問(wèn)題仍然是生物(人)與環(huán)境的問(wèn)題，因此，從生態(tài)學(xué)角度又可把城市系統(tǒng)稱為城市生態(tài)系統(tǒng)。

二、城市生態(tài)學(xué)的研究?jī)?nèi)容

城市生態(tài)學(xué)是生態(tài)學(xué)的一個(gè)分支，這就決定了城市生態(tài)學(xué)的研究對(duì)象是城市生態(tài)系統(tǒng)，重點(diǎn)研究城市居民與城市環(huán)境之間的關(guān)系。城市生態(tài)學(xué)的基本內(nèi)容可歸納為城市生態(tài)系統(tǒng)的組成形態(tài)與功能、城市人口、生態(tài)環(huán)境、城市災(zāi)害及防范、城市景觀生態(tài)、城市與區(qū)域持續(xù)發(fā)展和城市生態(tài)學(xué)原理的社會(huì)應(yīng)用等七個(gè)方面。

根據(jù)研究的對(duì)象和內(nèi)容的不同，城市生態(tài)學(xué)可分為城市自然生態(tài)學(xué)(urban naturalecology)、城市景觀生態(tài)學(xué)(urban landscape ecology)、城市經(jīng)濟(jì)生態(tài)學(xué)(urban economicecology)和城市社會(huì)生態(tài)學(xué)(urban socio-ecology)等四個(gè)分支學(xué)科。

城市自然生態(tài)學(xué)著重研究城市的人類活動(dòng)對(duì)所在地域自然生態(tài)系統(tǒng)的積極和消極影響，以及地域自然要素對(duì)人類活動(dòng)的影響，即人的城市活動(dòng)與地域的自然生態(tài)系統(tǒng)要素之間的相互關(guān)系。

城市景觀生態(tài)學(xué)著重從景觀尺度研究城市不同生態(tài)系統(tǒng)之間代謝過(guò)程的物流、能流和信息流的轉(zhuǎn)化、利用效率等問(wèn)題。城市經(jīng)濟(jì)生態(tài)學(xué)著重從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度重點(diǎn)研究城市代謝過(guò)程的物流、能流和信息流的轉(zhuǎn)化、利用效率等問(wèn)題。

城市社會(huì)生態(tài)學(xué)的研究重點(diǎn)是城市人工環(huán)境對(duì)人的生理和心理的影響、效應(yīng)及人在建設(shè)城市、改造自然過(guò)程中所遇到的城市問(wèn)題，如人口、交通、能源問(wèn)題等。城市社會(huì)生態(tài)學(xué)的研究起源于20世紀(jì)20年代美國(guó)芝加哥學(xué)派及德國(guó)學(xué)者的城市演替研究。前者著重于城市系統(tǒng)的功能，后者強(qiáng)調(diào)城市的影響，目前這兩個(gè)學(xué)派趨于結(jié)合，形成了西方較為流行的結(jié)構(gòu)功能學(xué)說(shuō)。

三、城市生態(tài)學(xué)的發(fā)展簡(jiǎn)史

科學(xué)來(lái)自人類的社會(huì)生產(chǎn)實(shí)踐，是人類認(rèn)識(shí)事物客觀規(guī)律性的總結(jié)，城市生態(tài)學(xué)的形成與發(fā)展也是與

人類社會(huì)生產(chǎn)實(shí)踐和對(duì)客觀事物的認(rèn)識(shí)密切相關(guān)的。

1.城市生態(tài)學(xué)的形成與發(fā)展

(1)中國(guó)古代的城市生態(tài)學(xué)思想簡(jiǎn)述

首先，中國(guó)古代的城市生態(tài)學(xué)思想反映在人口、人與土地和人與食物的關(guān)系上。公元前390年后商鞅第一個(gè)提出了具有城市生態(tài)學(xué)思想的認(rèn)識(shí)。主要觀點(diǎn)有：①在個(gè)地區(qū)的土地組成上，城鎮(zhèn)道路要占10％；才較為合理；②主張?jiān)黾愚r(nóng)業(yè)人口，提出農(nóng)業(yè)人口與非業(yè)人口的比例為100：1，最多不小于10：1，并采取一系列政策鼓勵(lì)從事農(nóng)業(yè)，其中還規(guī)定了不準(zhǔn)開設(shè)旅店和不準(zhǔn)擅自遷居。隨后荀子(公元前238年)則提出減少工商業(yè)人口，國(guó)家才能強(qiáng)盛的主張。公元170年，崔姓學(xué)者第一個(gè)提出人口的合理布局思想，到1885年，包世臣提出了農(nóng)業(yè)與非農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力比例關(guān)系應(yīng)為5：1，限制非農(nóng)業(yè)人口的發(fā)展。這些思想在一定程度上影響了我國(guó)城市的發(fā)展。

(2)巴黎的改建

自17世紀(jì)以來(lái)，巴黎一直接著古典美學(xué)原則進(jìn)行建設(shè)，把城市的道路和廣場(chǎng)構(gòu)成美麗的圖案，推祟圓廣場(chǎng)放射線型的路，講究軸線、構(gòu)圖。工業(yè)革命后，大工業(yè)在巴黎郊區(qū)發(fā)展起來(lái)，城市中出現(xiàn)了混亂，許多自發(fā)形成的工人住宅區(qū)，道路彎曲、房屋擁擠。從1852年開始進(jìn)行了巴黎的改建，除了要解決城市中的混亂外還在于把工人住宅區(qū)移出中心地帶和美化首都，主要的改建是對(duì)城市主道作了重新的規(guī)劃，在市中心形成一個(gè)大的十字交叉，東向是繁華的商業(yè)街，西向是著名的羅浮官、香榭里舍大街和凡爾賽宮，南北向?yàn)榱质a大道。為了解決交通的問(wèn)題，修建內(nèi)環(huán)線和外環(huán)線，再沿塞納河修一條弧形道以補(bǔ)充兩環(huán)。城市中修建了許多筆直的大道，在街道的交會(huì)點(diǎn)建廣場(chǎng)，如著名的民族廣場(chǎng)和明星廣場(chǎng)等就是在街道交會(huì)點(diǎn)修建起來(lái)的廣場(chǎng)。

巴黎的改建使城市的交通有了明顯的改善，適應(yīng)了當(dāng)時(shí)馬車快速行駛的要求，以及后來(lái)出現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車交通。在改建中，在重點(diǎn)地段加強(qiáng)了街道綠化，建了許多街心花園。井在主要道路兩側(cè)，規(guī)定了建筑高度，徹底改變了歐洲封建城堡原來(lái)閉塞、狹隘的面貌，造就了開闊、宏偉的城市景觀。體現(xiàn)出原初的城市生態(tài)學(xué)思想。這對(duì)歐洲及世界各國(guó)的大城市建設(shè)有很大的影響，成為許多城市仿效的楷模。但是改建并沒(méi)有很好地解決工業(yè)化所提出的問(wèn)題，僅著重在形式外表上下功夫，付出了很高的代價(jià)，這也反映了當(dāng)時(shí)理論的局限性和反映了資本主義上升時(shí)期炫耀財(cái)富的心理。

(3)田園城市規(guī)劃理論

近代城市的發(fā)展產(chǎn)生了許多的矛盾，城市改建的社會(huì)實(shí)踐，引起了許多人對(duì)城市規(guī)劃理論的研究與探討，其中最有影響的是1898年英國(guó)人霍華德提出的田園城市理論。他經(jīng)過(guò)廣泛和深入的社會(huì)調(diào)查，認(rèn)識(shí)到了資本主義城市的種種現(xiàn)象，他認(rèn)為城市災(zāi)難的根本問(wèn)題是：城市無(wú)限制地發(fā)展、土地私有和土地投機(jī)買賣等。他提出城市的土地不但要統(tǒng)一管理，而且城市要與鄉(xiāng)村相結(jié)合，并提出了一整套的田園城市設(shè)想方案(圖l-1)。他設(shè)想，每個(gè)城市規(guī)模不宜過(guò)大，約3.2萬(wàn)人包括周圍2000公頃土地的農(nóng)田和綠地森林，城市中心是花園，工業(yè)區(qū)設(shè)在城市的邊緣，有便利的交通，整個(gè)城市像一座大花園，居民生活在安排合理、優(yōu)美舒適的環(huán)境之中。而建設(shè)這樣的城市必須統(tǒng)一開發(fā)、經(jīng)營(yíng)和管理才能達(dá)到。在他的倡導(dǎo)下，英國(guó)曾有過(guò)試驗(yàn)，如倫敦附近的列契華斯城。但是由于田園城市理論與社會(huì)現(xiàn)實(shí)距離較大，該理論在實(shí)踐中井未取得成功，然而這種城市生態(tài)思想?yún)s對(duì)城市規(guī)劃理論的研究和發(fā)展起了很大作用，后來(lái)的衛(wèi)星城鎮(zhèn)就是這種思想發(fā)展的產(chǎn)物。

2.現(xiàn)代城市生態(tài)學(xué)的產(chǎn)生與發(fā)展(1)芝加哥學(xué)派與芝加哥城

20世紀(jì)以來(lái)，資本主義國(guó)家生產(chǎn)迅猛發(fā)展，使城市問(wèn)題更加嚴(yán)重。由于資本的壟斷，造成了大城市的畸形發(fā)展，中心城市衰落，城市問(wèn)題尖銳。如巴黎從19世紀(jì)的270萬(wàn)人，猛增至850萬(wàn)人；日本東京從100萬(wàn)人劇增至1000多萬(wàn)人。這些大城市的工業(yè)、金融及科技教育占全國(guó)很大的比重。資產(chǎn)階級(jí)為了追求高額利潤(rùn)，不注意環(huán)境，造成了建筑密集，高樓林立，交通混亂，環(huán)境進(jìn)一步惡化。自霍華德的田園城市理論后，城市建設(shè)和改建的合理化需要更加強(qiáng)烈。1916年，美國(guó)芝加哥學(xué)派創(chuàng)始人帕克(R．E．PMk)發(fā)表《城市：關(guān)于城市環(huán)境中人類行為研究的幾點(diǎn)意見(jiàn)》的著名論文，對(duì)城市的調(diào)查勺和研究工作提出了綱領(lǐng)性的結(jié)論意見(jiàn)，特別是他將生物群落學(xué)的原理和觀點(diǎn)用。研究城市社會(huì)并取得丁可喜的成果，奠定了城市生態(tài)學(xué)的理論基礎(chǔ)，并在后來(lái)的社會(huì)實(shí)踐中得到發(fā)展。無(wú)疑如今美如畫，類似花園的芝加哥城的建設(shè)深受其影響。

芝加哥學(xué)派的主要理論認(rèn)為城市土地價(jià)值變化與植物對(duì)空間的競(jìng)爭(zhēng)相似，土地的利用價(jià)值反映了人對(duì)最愿意和有價(jià)值地點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)。這種競(jìng)爭(zhēng)作用下導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)上的分離，按土地價(jià)值支付能力分化出不同階層。例如，美國(guó)許多城市的內(nèi)城地區(qū)通常為少數(shù)民族居住區(qū)。帕克的追隨者還應(yīng)用植物優(yōu)勢(shì)概念解釋了有形群體的發(fā)展形式，土地價(jià)值決定市民各種活動(dòng)水平和形式的優(yōu)勢(shì)。此外還將類似植物的侵入的演替概念應(yīng)用于有形群體，特別是研究特殊的種族及商業(yè)活動(dòng)逐漸進(jìn)入居住區(qū)附近的情況。這些概念促使1925年伯吉斯提出了城市的同心圓增長(zhǎng)理論，認(rèn)為城市的自然發(fā)展將形成5—6個(gè)同心圓形式，它是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及侵入演替的自然生態(tài)的結(jié)果。

著名的土地經(jīng)濟(jì)學(xué)家赫特于1933年根據(jù)美國(guó)許多城市的實(shí)際情況提出了扇形理論。他認(rèn)為城市從CBD區(qū)沿主要交通于道向外發(fā)展形成星形城市，總的仍是圓形，從中心向外形成各種扇形輻射區(qū)，各扇形向外擴(kuò)展時(shí)仍保持了居住區(qū)特點(diǎn)，其中有較多住宅出租的扇形區(qū)是城市發(fā)展的最重要因素，因?yàn)樗绊懞臀麄€(gè)城市沿著該方向發(fā)展。這一理論與美國(guó)和加拿大當(dāng)前許多城市的空間形式較相一致。

以后哈里斯(Harris)和厄曼(Uiman)考慮了汽車的重要影響而提出了多核理論。他們指出許多北美城市的土地利用形式并不圍繞一個(gè)中心，而圍繞離散的幾個(gè)中心發(fā)展，雖然市區(qū)有的核心不明顯，有的核心是在遷移等原因下形成的，這最可能是由于汽車增長(zhǎng)，成為上下班的主要交通工具所致。

(2)衛(wèi)星城與發(fā)展新城市

衛(wèi)星城的出現(xiàn)是受霍華德田園城市理論的啟發(fā)，在惡性膨脹的大城市周圍，建立一些小城鎮(zhèn)，并通過(guò)這些小城鎮(zhèn)的合理建設(shè)規(guī)模、布局等，使之創(chuàng)造良好的生活環(huán)境以疏散大城市的人口，緩解大城市的矛盾。它的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段：

最初只是附屬于大城市的近郊居住城，僅供居住。工作及公共建筑集中在母城，所必也被稱為臥城。在第二次世界大戰(zhàn)前，英國(guó)人和法國(guó)人分別在倫敦和巴黎周圍建了一些。以后又出現(xiàn)了半獨(dú)立的衛(wèi)星城。如住瑞典的斯德哥爾摩城周圍建立了一批，著名的有威林比等，它有一批工業(yè)和服務(wù)設(shè)施，部分可以就地工作。進(jìn)入60年代，產(chǎn)生了完全獨(dú)立的衛(wèi)星城，它距母城較遠(yuǎn)，有自己的工業(yè)，有全套的服務(wù)設(shè)施，可以不依賴母城而獨(dú)立存在，再加以行政與財(cái)政的鼓勵(lì)措施，吸引了許多人，達(dá)到了真正疏散大城市人口的目的。

(3)新建的大城市

第二次世界大戰(zhàn)后，一些國(guó)家政府由于財(cái)富集中，有能力建設(shè)新城，在建設(shè)時(shí)吸取了新的理論與技術(shù)，并在建設(shè)者中發(fā)展了城市生態(tài)學(xué)理論。較為著名的有印度的昌迪加、巴西的巴西利亞，以及中同南方20世紀(jì)80年代興建的深圳等。

巴西利亞是巴西的新首都，于1956年在全世界征求方案，丹麥考斯塔中獎(jiǎng)，1956年按他的方案實(shí)施，規(guī)劃人口50萬(wàn)，城市中一條長(zhǎng)8公里的縱軸和3公里的橫軸構(gòu)成了像弓箭形的布局。弓的中部，東西交叉處為全市商業(yè)文化中心。其端部為火車站、體育場(chǎng)和旅館中心。箭頭部分為三角形的三權(quán)力廣場(chǎng)，即立法、司法和行政大廈。弓背為劃成方格的居住區(qū)，按鄰區(qū)單位組織街坊，有寬闊的人工湖，布置大面積的城市植被。整個(gè)城市交通組織合理，主要道路交叉口全為立體化等。

四、城市生態(tài)學(xué)的學(xué)科基礎(chǔ)

與城市生態(tài)學(xué)有關(guān)系的學(xué)科很多。但最為重要的相關(guān)學(xué)科有，在城市生態(tài)學(xué)形成之前發(fā)展起來(lái)的生態(tài)學(xué)，與城市生態(tài)學(xué)同步發(fā)展的人類生態(tài)學(xué)和城市學(xué)，以及后來(lái)發(fā)展和形成的景觀生態(tài)學(xué)等等。

1.生態(tài)學(xué)。2.城市學(xué)。3.人類生態(tài)學(xué)。4.環(huán)境學(xué)

五、城市化及其生態(tài)后果

（一）城市的形成(三次社會(huì)分工與私有制)。

第一次:畜牧業(yè)與農(nóng)業(yè)分離—聚落(城市胚胎)；第二次:農(nóng)業(yè)與手工業(yè)分離—產(chǎn)生聚落中心；第三次:手工業(yè)與商業(yè)分離—“市”(集)形成；私有制產(chǎn)生—聚落爭(zhēng)斗防衛(wèi)—“城”(鎮(zhèn))形成；城市發(fā)展的自然條件：大河沖積平原區(qū)；經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展水平：沖破自然束縛向外擴(kuò)張拓展。

（二）城市化(urbanization)通常是指農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為城市人口的過(guò)程。其表現(xiàn)為： 數(shù)量上農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)變?yōu)槌擎?zhèn)非農(nóng)業(yè)人口;質(zhì)量上城市居民生活方式的現(xiàn)代化。城市人口增長(zhǎng):(以前)自然?(目前)機(jī)械。

（三）城市化的特點(diǎn)

1、人口集中；

2、產(chǎn)業(yè)集中；

3、能源結(jié)構(gòu)改變；

4、需水量增加；

5、交通便捷；

6、信息傳遞快速；

7、不透水地面增加；

8、綠地減少；

9、人們相應(yīng)的生活習(xí)慣改變。

（四）城市問(wèn)題的生態(tài)學(xué)實(shí)質(zhì)

1、城市中的物質(zhì)流基本是線性的，物流鏈很短，常常及時(shí)資源到產(chǎn)品和廢物。

2、城市中的生產(chǎn)、生活等一切活動(dòng)需要大量的能源。

3、城市中各部門分割，行業(yè)間缺乏自覺(jué)的相互合作，各自為政，各行其事。

4、城市生產(chǎn)多著眼于局部產(chǎn)品，看重當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)效益。

5、城市生態(tài)系統(tǒng)中的消費(fèi)者和生產(chǎn)者的比例常常失調(diào)。

6、城市中人口密集，自我馴化，造成人和自然隔絕，人際間關(guān)系疏遠(yuǎn)和緊張。

（五）世界八大公害事件

公害事件：因環(huán)境污染造成的在短期內(nèi)人群大量發(fā)病和死亡事件。八大公害事件 ：是指在世界范圍內(nèi)，由于環(huán)境污染而造成的八次較大的轟動(dòng)世界的公害事件。

1、馬斯河谷事件；

2、多諾拉事件；

3、洛杉磯光化學(xué)煙霧事件；

4、倫敦?zé)熿F事件；

5、四日市哮喘事件；

6、米糠油事件；

7、水俁病事件；

8、骨痛病事件

六、課時(shí)安排

總學(xué)時(shí)/總學(xué)分：32/2 理論學(xué)時(shí)：24實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)：8 第一章 緒論（2學(xué)時(shí)）

第一篇 基礎(chǔ)篇 第二章 生態(tài)學(xué)基礎(chǔ)（2學(xué)時(shí)）第三章 城市生態(tài)學(xué)基本原理與思想（2學(xué)時(shí)）第二篇 原理篇 第四章 城市人口（2學(xué)時(shí)）第五章 城市植物群落（6學(xué)時(shí)，含實(shí)驗(yàn)4學(xué)時(shí)。實(shí)驗(yàn)一 測(cè)樹工具的使用 實(shí)驗(yàn)二 葉片水勢(shì)、葉面積測(cè)定）第六章 城市非生物環(huán)境（8學(xué)時(shí)，含實(shí)驗(yàn)4學(xué)時(shí)。實(shí)驗(yàn)三 溫、濕度和光強(qiáng)度測(cè)定 實(shí)驗(yàn)四 土壤含水量的測(cè)定）第七章 城市景觀（2學(xué)時(shí)）第八章 城市生態(tài)系統(tǒng)（2學(xué)時(shí)）

第三篇 應(yīng)用篇 第九章 城市生態(tài)評(píng)價(jià)（2學(xué)時(shí)）第十章 城市生態(tài)規(guī)劃（2學(xué)時(shí)）第十一章 城市生態(tài)建設(shè)（2學(xué)時(shí)）

復(fù)習(xí)題：

1、名詞解釋：城市、城市生態(tài)學(xué)、城市化

2、根據(jù)研究的對(duì)象和內(nèi)容的不同，城市生態(tài)學(xué)分為哪四類？

3、現(xiàn)代城市生態(tài)學(xué)中，芝加哥學(xué)派的主要理論觀點(diǎn)是什么？芝加哥學(xué)派（帕克）的主要追隨者有誰(shuí)？他們各自的城市模型理論是什么？

4、城市化的特點(diǎn)是什么？

5、城市問(wèn)題的生態(tài)學(xué)實(shí)質(zhì)是什么？

6、什么是公害事件？上個(gè)世紀(jì)世界八大公害事件是什么？

第二章 生態(tài)學(xué)基礎(chǔ) 第一節(jié) 生態(tài)學(xué)概述

一、生態(tài)學(xué)的定義及研究對(duì)象

1、生態(tài)學(xué)在不同的發(fā)展時(shí)期的多種定義。生態(tài)學(xué)（英文Ecolocy）一詞，源于希臘文oikos+logos，意為―住所、棲息地‖和―論述、學(xué)科‖。從字義上講，生態(tài)學(xué)是關(guān)于居住環(huán)境的科學(xué)，即研究生物的聚居地或生境。生態(tài)學(xué)是研究生物及環(huán)境間相互關(guān)系的科學(xué)。這里，生物包括動(dòng)物、植物、微生物及人類本身，即不同的生物系統(tǒng)，而環(huán)境則指生物生活中的無(wú)機(jī)因素、生物因素和人類社會(huì)共同構(gòu)成環(huán)境系統(tǒng)。生態(tài)學(xué)自創(chuàng)立以來(lái)，在不同的發(fā)展時(shí)期，生態(tài)學(xué)家曾提出過(guò)多種定義，馬世駿（1980）：生態(tài)學(xué)是一門多學(xué)科的自然科學(xué)，研究包括人類在內(nèi)的生命系統(tǒng)與環(huán)境系統(tǒng)之間相互作用規(guī)律（物質(zhì)循環(huán)和能量轉(zhuǎn)化規(guī)律）及其機(jī)理。

2、生態(tài)學(xué)的研究對(duì)象

微觀（基因、細(xì)胞和器官）、個(gè)體、種群、群落、生態(tài)系統(tǒng)（生命系統(tǒng)的六個(gè)層次或者水平）和宏觀生態(tài)學(xué)及其應(yīng)用。

傳統(tǒng)生態(tài)學(xué)是研究生物個(gè)體以上水平（個(gè)體、種群、群落、生態(tài)系統(tǒng)）的生物與生物、生物與環(huán)境之間關(guān)系的科學(xué)。它是生物學(xué)的基礎(chǔ)學(xué)科（形態(tài)、生理、遺傳等）之一，同時(shí)又是唯一將研究對(duì)象擴(kuò)大到生物體以外的科學(xué)。

現(xiàn)代生態(tài)學(xué)主要以生態(tài)系統(tǒng)為研究的基本單位，生態(tài)系統(tǒng)由生產(chǎn)者、消費(fèi)者、分解者和非生物環(huán)境組成，其功能主要表現(xiàn)在物質(zhì)流、能量流和信息流（穩(wěn)態(tài)和調(diào)節(jié)功能）上，通過(guò)這三大流，生態(tài)系統(tǒng)的各個(gè)成員聯(lián)系成為一個(gè)具有統(tǒng)一功能的系統(tǒng)。生態(tài)學(xué)的研究已超出個(gè)體、種群、群落和生態(tài)系統(tǒng)四個(gè)層次（或水平）的范圍，向宏觀和微觀兩個(gè)方向進(jìn)一步發(fā)展。自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)相互滲透，形成了許多交叉學(xué)科，使得生態(tài)學(xué)的邊界非常模糊。

（1）根據(jù)研究對(duì)象的組織水平劃分：分子生態(tài)學(xué)、進(jìn)化生態(tài)學(xué)、個(gè)體生態(tài)學(xué)或生理生態(tài)學(xué)、種群生態(tài)學(xué)、群落生態(tài)學(xué)、生態(tài)系統(tǒng)生態(tài)學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)與全球生態(tài)學(xué)。

(2）根據(jù)研究對(duì)象的分類學(xué)類群劃分：分出植物生態(tài)學(xué)、動(dòng)物生態(tài)學(xué)、微生物生態(tài)學(xué)、陸地植物生態(tài)學(xué)、哺乳動(dòng)物生態(tài)學(xué)、昆蟲生態(tài)學(xué)、地衣生態(tài)學(xué)，以及各個(gè)主要物種的生態(tài)學(xué)。

(3）根據(jù)研究對(duì)象的生境類別劃分：根據(jù)研究對(duì)象的生境類別劃分有陸地生態(tài)學(xué)、海洋生態(tài)學(xué)、淡水生態(tài)學(xué)、島嶼生態(tài)學(xué)等。

(4）根據(jù)研究性質(zhì)劃分：理論生態(tài)學(xué)：涉及生態(tài)學(xué)進(jìn)程、生態(tài)關(guān)系的數(shù)學(xué)推理及生態(tài)學(xué)建模-唐守正。應(yīng)用生態(tài)學(xué)： A、應(yīng)用于各類農(nóng)業(yè)資源的管理，產(chǎn)生了農(nóng)業(yè)生態(tài)學(xué)、森林生態(tài)學(xué)、草地生態(tài)學(xué)、家畜生態(tài)學(xué)、自然資源生態(tài)學(xué)等；B、應(yīng)用于城市建設(shè)則形成了城市生態(tài)學(xué)；C、應(yīng)用于環(huán)境保護(hù)與受損資源的恢復(fù)則形成了保育生物學(xué)、恢復(fù)生態(tài)學(xué)、生態(tài)工程學(xué);D、應(yīng)用于人類社會(huì)，則產(chǎn)生了人類生態(tài)學(xué)、生態(tài)倫理學(xué)等。E、還有學(xué)科間相互滲透而產(chǎn)生的邊緣學(xué)科。例如，數(shù)量生態(tài)學(xué)、化學(xué)生態(tài)學(xué)、物理生態(tài)學(xué)、經(jīng)濟(jì)生態(tài)學(xué)等。

二、生態(tài)學(xué)的形成

1、生態(tài)學(xué)的萌芽時(shí)期(公元16世紀(jì)以前)；

2、生態(tài)學(xué)的建立時(shí)期(公元17世紀(jì)至19世紀(jì)末)；

3、生態(tài)學(xué)的鞏固時(shí)期(20世紀(jì)初至20世紀(jì)50年代)。

4、現(xiàn)代生態(tài)學(xué)時(shí)期(20世紀(jì)60年代至現(xiàn)在)。

第二節(jié) 種群

一、種群的基本特征

（一）種群的定義 種群（population）人口學(xué)上就是人口，是一定空間中的同種個(gè)體的集合，也就是說(shuō)，它是在一定空間中、特定時(shí)間內(nèi)一起生活和繁殖的同種個(gè)體的總稱。種群是物種在自然界中存在的基本單位，又是生物群落的基本組成單位。種群是一種特殊組合，具有獨(dú)特性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、機(jī)能，有自動(dòng)調(diào)節(jié)大小的能力。

種群生態(tài)學(xué)（population ecology）——研究同種生物個(gè)體群數(shù)量動(dòng)態(tài)、特性分化及其發(fā)生發(fā)展的科學(xué)。

（二）種群的基本特征

自然種群有三個(gè)基本特征：數(shù)量特征、空間特征和遺傳特征。數(shù)量特征是指單位面積或者單位空間內(nèi)的個(gè)體數(shù)目，即種群密度?？臻g特征是指種群都有一定的分布區(qū)域和分布形式。遺傳特征是指一個(gè)種群內(nèi)的生物具有一個(gè)共同的基因庫(kù)，一區(qū)別與其他種，但并非每個(gè)個(gè)體都具有種群中所儲(chǔ)存的所有信息，這涉及到種群內(nèi)的遺傳與變異。

1、種群密度：?jiǎn)挝幻娣e上個(gè)體數(shù)目或種群生物量。多度：調(diào)查樣地上個(gè)體的數(shù)目。

森林中，常采用德魯捷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，多度和蓋度結(jié)合起來(lái)，劃分為七個(gè)等級(jí)。SOC 極多，覆蓋度75%以上；COP3很多，50-75%；COP2多，25-50%；COP1較多，5-25%；SP尚多，植株不多，星散分布，5%；SOI 稀少，偶見(jiàn)一株；Un單株，僅見(jiàn)一株。

2、分布格局（distribution pattern）——種群內(nèi)個(gè)體空間分布方式或配置特點(diǎn)。分：均勻分布（uniform distribution）、隨機(jī)分布(random distribution)和集群分布(contagious distribution)

3、年齡結(jié)構(gòu)（age structure）——種群內(nèi)不同年齡的個(gè)體數(shù)量分布情況。種群中個(gè)體按其生殖年齡可以分為三個(gè)生態(tài)時(shí)期：繁殖前期、繁殖期和繁殖后期。分析年齡結(jié)構(gòu)的方法是用年齡錐形圖或稱年齡金字塔圖。根據(jù)年齡結(jié)構(gòu)劃分三種種群類型：增長(zhǎng)型、穩(wěn)定型、衰退型。

增長(zhǎng)型種群（increasing population）——年齡結(jié)構(gòu)成典型金字塔型，表示種群有大量幼體，老齡個(gè)體小，出生率大于死亡率。穩(wěn)定型種群（stable population）——出生率與死亡率大致平衡，種群穩(wěn)定。下降（衰退）種群（declining population）——倒金字塔型。種群中幼體減少，老體比例增大，死亡率大于出生率。

種群（特別是優(yōu)勢(shì)種）年齡結(jié)構(gòu)，直接關(guān)系著其本身及其所在群落的發(fā)展趨勢(shì)，是種群及其所在群落的動(dòng)態(tài)趨勢(shì)的主要指標(biāo)。測(cè)定種群的年齡結(jié)構(gòu)，便可分析它的自然動(dòng)態(tài)，推知它及其所在群落的歷史，預(yù)測(cè)它們的未來(lái)。

4、性比（sex ration）——性比是種群中雄性個(gè)體和雌性個(gè)體數(shù)目的比例。

受精卵的♂/♀大致是50：50，這叫第一性比。從幼體出生到性成熟這段時(shí)間里，由于種種原因，♂/♀比繼續(xù)變化，到個(gè)體成熟時(shí)為正的♂/♀比例叫第二性比。最后還有充分成熟的個(gè)體性比，叫第三性比。性比對(duì)種群配偶關(guān)系及繁殖潛力有很大的影響。

5、生命表（life table）——是指列舉同生群在特定年齡中個(gè)體的死亡和存活比率的一張清單。動(dòng)態(tài)生命表(dynamic life table)——真實(shí)記錄生物個(gè)體存活情況。根據(jù)觀察一群同時(shí)出生的個(gè)體死亡或者存活的動(dòng)態(tài)過(guò)程所獲得的數(shù)據(jù)編制而成。靜態(tài)生命表(static life table)—根據(jù)某個(gè)種群在特定時(shí)間內(nèi)的年齡結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)編制而成。

作用（意義）：綜合記錄了生物體生命過(guò)程的重要數(shù)據(jù)；系統(tǒng)表示出種群完整生命過(guò)程；研究種群數(shù)量動(dòng)態(tài)必不可少的方法。

二．種群的增長(zhǎng)與調(diào)節(jié)

種群動(dòng)態(tài)（population dynamic）包括種群的數(shù)量動(dòng)態(tài)、空間動(dòng)態(tài)、種群調(diào)節(jié)以及種群對(duì)環(huán)境變化的生態(tài)對(duì)策等。本文僅就數(shù)量動(dòng)態(tài)，主要是種群的增長(zhǎng)做些解釋。

種群增長(zhǎng)在理論上取決三個(gè)因素：出生率、死亡率和開始增長(zhǎng)時(shí)的種群大小。Nt=N0+（B-D）內(nèi)稟增長(zhǎng)率：當(dāng)環(huán)境資源無(wú)限制時(shí)，在最適條件下，種群所能達(dá)到的最大瞬時(shí)增長(zhǎng)速率(r值)。r=（Nt-N0）/ N0 *100%

（一）種群增長(zhǎng)的模型

1、馬爾薩斯（Malthus）方程：又稱指數(shù)增長(zhǎng)模型。如果食物空間和資源都不受限制，r 為一常數(shù)，且種群的世代是不重疊。這個(gè)種群的增長(zhǎng)理論上應(yīng)按下式進(jìn)行：Nt=N0ert 指數(shù)增長(zhǎng)；ln Nt =ln N0ert 對(duì)數(shù)增長(zhǎng)。

2、邏輯斯蒂增長(zhǎng)（Logistic growth）模型：是比利時(shí)學(xué)者Verhulst 1838年創(chuàng)立的。邏輯斯蒂增長(zhǎng)模型是指種群在有限環(huán)境下，受環(huán)境制約且與密度相關(guān)的增長(zhǎng)方式。又稱阻滯增長(zhǎng)。Nt =k/1+e(1-N/k)-rt

（三）種群大小的調(diào)節(jié)（population regulation）

種群大小的調(diào)節(jié)是指種群大小的控制或者是指種群大小所表現(xiàn)的作用限度。調(diào)節(jié)種群大小的因素：非密度相關(guān)——外界（物理）因素，如降水、溫度、土壤狀況等。密度相關(guān)（密度依賴）——內(nèi)部的生物因素。自疏(self thinning)與-3/2定律：自疏——指同種植物因種群密度而引起種群個(gè)體死亡而密度減少的過(guò)程。–3/2定律——植物種群自疏過(guò)程中，其個(gè)體平均重量與種群密度成-3/2直線斜率的變化。W=Cd-3/2 logw=logc-3/2logd W~平均單株重量

C~為常數(shù) d~種群密度（植物個(gè)體重量與密度說(shuō)：密度降低，重量增大）

第三節(jié)

生態(tài)系統(tǒng)一、生態(tài)系統(tǒng)的基本概念

生態(tài)系統(tǒng)(ecosystem)在一定的時(shí)空范圍內(nèi)，生物群落與其環(huán)境之間通過(guò)不斷的物質(zhì)循環(huán)與能量流動(dòng)形成的相互依賴、相互作用、相互制約的統(tǒng)一體。

在自然界只要在一定空間內(nèi)存在生物和非生物兩種成分，并能互相作用達(dá)到某種功能上的穩(wěn)定性，這個(gè)整體就可以視為一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。因此在我們居住的這個(gè)地球上有許多大大小小的生態(tài)系統(tǒng)，大至生物圈(biosphere)或生態(tài)圈(ecosphere)，海洋，陸地，小至森林，草原、湖泊和小池塘。

二、生態(tài)系統(tǒng)的組成和功能

1、生態(tài)系統(tǒng)的組成 任何一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)都是由生物成分和非生物成分兩部分組成的，但是為了分析的方便，常常又把這兩大成分分為：（1）非生物成分（自然環(huán)境）（2）生產(chǎn)者(producers)（3）消費(fèi)者(consumers)（4）分解者(decomposers或reducers)

生態(tài)系統(tǒng)還可以根據(jù)物質(zhì)和能量的活動(dòng)性，分為：貯存庫(kù)（reservoir pool）：生態(tài)系統(tǒng)中，除運(yùn)轉(zhuǎn)的物質(zhì)和能量外，有一部分屬于貯存的物質(zhì)和能量。包括生產(chǎn)者自身的一部分碳素，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期礦化作用形成為泥炭，如化石，珊瑚礁等；有的則轉(zhuǎn)化成為化石燃料，例如石油和煤等；有的則流入大海形成沉積物，它們都暫時(shí)或長(zhǎng)期地離開了生態(tài)系統(tǒng)的循環(huán)而貯存起來(lái)。交換庫(kù)（循環(huán)庫(kù)）（exchange of cycling pool）：生物體與大氣圈、水圈和生物圈之間的物質(zhì)循環(huán)和能量流動(dòng)。與貯存庫(kù)相反，它們之間的交換是迅速的，但容量小，而且很活躍。

2、生態(tài)系統(tǒng)的功能 能量流動(dòng)，物質(zhì)循環(huán)和信息傳遞是生態(tài)系統(tǒng)的三大功能。能量流動(dòng)是單方向的，物質(zhì)流動(dòng)是循環(huán)式的，信息傳遞則包括營(yíng)養(yǎng)信息、化學(xué)信息、物理信息和行為信息，構(gòu)成了信息網(wǎng)。

三、食物鏈和食物網(wǎng)

(一)食物鏈和食物網(wǎng)的概念

1、食物鏈(food chains)生產(chǎn)者所固定的能量和物質(zhì)，通過(guò)一系列取食和被食的關(guān)系在生態(tài)系統(tǒng)中傳遞。各種生物按其食物關(guān)系排列的鏈狀順序稱為食物鏈(food chains)。舉例說(shuō)明陸地生態(tài)系統(tǒng)：綠色植物→食草動(dòng)物→一級(jí)肉食動(dòng)物→二級(jí)肉食動(dòng)物→頂級(jí)肉食動(dòng)物。水域生態(tài)系統(tǒng)：浮游植物→浮游動(dòng)物→食草性魚類→一級(jí)食肉性魚類→二級(jí)食肉性魚類→頂級(jí)食肉性魚類。

2、食物網(wǎng)(foodweb)食物鏈彼此交錯(cuò)鏈結(jié)，形成一個(gè)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，這就是食物網(wǎng)。一個(gè)復(fù)雜的食物網(wǎng)是使生態(tài)系統(tǒng)保持穩(wěn)定的重要條件，一般認(rèn)為，食物網(wǎng)越復(fù)雜，生態(tài)系統(tǒng)抵抗外力干擾的能力就越強(qiáng)；食物網(wǎng)越簡(jiǎn)單，生態(tài)系統(tǒng)就越容易發(fā)生波動(dòng)和毀滅。

(二)食物鏈的類型

在生態(tài)系統(tǒng)中都存在著三種主要的食物鏈，捕食食物鏈(grazing food chain)和碎屑食物鏈(detrital food chain)和寄生食物鏈。

（三）食物鏈的特征

1、食物鏈的長(zhǎng)度通常不超過(guò)6個(gè)營(yíng)養(yǎng)級(jí)，最常見(jiàn)的4—5個(gè)營(yíng)養(yǎng)級(jí)，因?yàn)槟芰垦厥澄镦溋鲃?dòng)時(shí)不斷流失。

2、食物鏈越長(zhǎng)，最后營(yíng)養(yǎng)級(jí)位所獲得的能量也越少。因?yàn)閺钠瘘c(diǎn)到終點(diǎn)經(jīng)過(guò)的營(yíng)養(yǎng)級(jí)越多，其能量損耗也就越大。

3、食物鏈或食物網(wǎng)的復(fù)雜程度與生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接相關(guān)。

4、生態(tài)系統(tǒng)中的食物鏈不是固定不變的，它不僅在進(jìn)化歷史上有改變，在短時(shí)間內(nèi)也會(huì)發(fā)生變化。

四、營(yíng)養(yǎng)級(jí)和生態(tài)金字塔

（一）營(yíng)養(yǎng)級(jí)（trophic levels）是指處于食物鏈某一環(huán)節(jié)上的所有生物種的總和，因此，營(yíng)養(yǎng)級(jí)之間的關(guān)系已經(jīng)不是指一種生物和另一種生物之間的營(yíng)養(yǎng)關(guān)系，而是指一類生物和處在不同營(yíng)養(yǎng)層次上另一類生物之間的關(guān)系。生產(chǎn)者的綠色植物和所有自養(yǎng)生物都位于食物鏈的起點(diǎn)，即食物鏈的第一環(huán)節(jié)，它們構(gòu)成了第一個(gè)營(yíng)養(yǎng)級(jí)。所有以生產(chǎn)者(主要是綠色植物)為食的動(dòng)物都屬于第二個(gè)營(yíng)養(yǎng)級(jí)，即植食動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)級(jí)。第三個(gè)營(yíng)養(yǎng)級(jí)包括所有以植食動(dòng)物為食的肉食動(dòng)物。以此類推，還可以有第四個(gè)營(yíng)養(yǎng)級(jí)(即二級(jí)肉食動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)級(jí))和第五個(gè)營(yíng)養(yǎng)級(jí)等。由于食物鏈的環(huán)節(jié)數(shù)目是受到限制的，所以營(yíng)養(yǎng)級(jí)的數(shù)目也不可能很多，一般限于3～5個(gè)。營(yíng)養(yǎng)級(jí)的位置越高，歸屬于這個(gè)營(yíng)養(yǎng)級(jí)的生物種類和數(shù)量就越少，當(dāng)少到一定程度的時(shí)候，就不可能再維持另一個(gè)營(yíng)養(yǎng)級(jí)中生物的生存了。

（二）生態(tài)金字塔（ecological pyramids）是指各個(gè)營(yíng)養(yǎng)級(jí)之間的數(shù)量關(guān)系，這種數(shù)量關(guān)系可采用生物量單位、能量單位和個(gè)體數(shù)量單位，采用這些單位所構(gòu)成的生態(tài)金字塔就分別稱為生物量金字塔、能量金字塔和數(shù)量金字塔。數(shù)量金字塔是以生物的個(gè)體數(shù)量表示每一營(yíng)養(yǎng)級(jí)。生物量金字塔以生物組織的干重表示每一個(gè)營(yíng)養(yǎng)級(jí)中生物的總重量。能量金字塔是利用各營(yíng)養(yǎng)級(jí)所固定的總能量值的多少來(lái)構(gòu)成的生態(tài)金字塔。

五、生態(tài)效率

生態(tài)效率（ecological efficiencies）是指各種能流參數(shù)中的任何一個(gè)參數(shù)在營(yíng)養(yǎng)級(jí)之間或營(yíng)養(yǎng)級(jí)內(nèi)部的比值關(guān)系。營(yíng)養(yǎng)級(jí)間的同化能量之比值為林德曼效率。

多個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中，林德曼效率似乎是一個(gè)常數(shù)，即10%，生態(tài)學(xué)家通常把10%的林德曼效率看成是一條重要的生態(tài)學(xué)規(guī)律，但近來(lái)對(duì)海洋食物鏈的研究表明，在有些情況下，林德曼效率可以大于30%。對(duì)自然水域生態(tài)系統(tǒng)的研究表明，在從初級(jí)生產(chǎn)量到次級(jí)生產(chǎn)量的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程中，林德曼效率大約為15～20%；就利用效率來(lái)看，從第一營(yíng)養(yǎng)級(jí)往后可能會(huì)略有提高，但一般說(shuō)來(lái)都處于20～25%的范圍之內(nèi)。這就是說(shuō)，每個(gè)營(yíng)養(yǎng)級(jí)的凈生產(chǎn)量將會(huì)有75～80%通向碎屑食物鏈。

六、生態(tài)系統(tǒng)的反饋調(diào)節(jié)與生態(tài)平衡

（一）生態(tài)平衡及其調(diào)節(jié)

由于生態(tài)系統(tǒng)具有自我調(diào)節(jié)機(jī)制，生態(tài)系統(tǒng)會(huì)保持自身的生態(tài)平衡。生態(tài)平衡是指生態(tài)系統(tǒng)通過(guò)發(fā)育和調(diào)節(jié)所達(dá)到的一種穩(wěn)定狀況，它包括結(jié)構(gòu)上的穩(wěn)定、功能上的穩(wěn)定和能量輸入輸出上的穩(wěn)定。生態(tài)平衡是一種動(dòng)態(tài)平衡，因?yàn)槟芰苛鲃?dòng)和物質(zhì)循環(huán)總在不間斷地進(jìn)行，生物個(gè)體也在不斷地進(jìn)行更新。生產(chǎn)者、消費(fèi)者和分解者在數(shù)量上保持平衡能夠增強(qiáng)生態(tài)系統(tǒng)的自我調(diào)節(jié)能力。

生態(tài)系統(tǒng)對(duì)于外界的干擾，在結(jié)構(gòu)和功能上產(chǎn)生一系列對(duì)策，一保護(hù)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。它包括以下四個(gè)基本原則：物質(zhì)保護(hù)原則、生產(chǎn)保護(hù)原則、結(jié)構(gòu)保護(hù)原則和關(guān)系保護(hù)原則。

生態(tài)平衡的調(diào)節(jié)主要通過(guò)系統(tǒng)的抵抗力、恢復(fù)力、自治力和內(nèi)穩(wěn)機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)。（1）抵抗力（resistance）: 生態(tài)系統(tǒng)抵抗外部干擾、維持系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能原狀的能力。（2）恢復(fù)力（resilience）: 指生態(tài)系統(tǒng)遭受外部干擾后，系統(tǒng)恢復(fù)到原狀的能力。（3）自治力(autonomy): 指生態(tài)系統(tǒng)對(duì)于發(fā)生內(nèi)部的各種現(xiàn)象的自我控制能力。（4）穩(wěn)態(tài)機(jī)制（homeostasis）: 指內(nèi)部組織（internal organization）和結(jié)構(gòu)的一種調(diào)節(jié)功能，即調(diào)節(jié)能量流動(dòng)和物質(zhì)循環(huán)的能力，調(diào)節(jié)生態(tài)系統(tǒng)中各種成分之間的營(yíng)養(yǎng)關(guān)系的能力。

（二）生態(tài)平衡失調(diào)與生態(tài)危機(jī)

當(dāng)外界干擾壓力很大，使系統(tǒng)的變化超出其自我調(diào)節(jié)能力限度即生態(tài)閾限時(shí)，系統(tǒng)的自我調(diào)節(jié)能力隨之喪失。此時(shí)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)遭到破壞，功能受阻，整個(gè)系統(tǒng)受到嚴(yán)重傷害乃至崩潰，此即生態(tài)平衡失調(diào)。

嚴(yán)重的生態(tài)平衡失調(diào)，從而威脅到人類的生存時(shí)，稱為生態(tài)危機(jī)—由于人類盲目的生產(chǎn)和生活活動(dòng)而導(dǎo)致的局部甚至整個(gè)生物圈結(jié)構(gòu)和功能的失調(diào)。

復(fù)習(xí)題：

1、名詞解釋：種群、種群動(dòng)態(tài)、生態(tài)系統(tǒng)、食物鏈、食物網(wǎng)、生態(tài)效率、內(nèi)稟增長(zhǎng)率、馬爾薩斯方程、邏輯斯蒂增長(zhǎng)模型、生態(tài)平衡、生態(tài)平衡失調(diào)、生態(tài)危機(jī)

2、自然種群的三個(gè)基本特征是什么？

3、種群中個(gè)體的三種空間分布格局是什么？

4、種群個(gè)體按生殖年齡劃分的三個(gè)生態(tài)時(shí)期是什么？

5、根據(jù)年齡結(jié)構(gòu)劃分的三種種群類型是什么？

6、種群增長(zhǎng)的模型主要有哪兩種？

7、什么是種群大小調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)種群大小的因素主要是什么？

8、生態(tài)平衡調(diào)節(jié)的四個(gè)基本原則是什么？

9、生態(tài)平衡調(diào)節(jié)的四種機(jī)制是什么？

第三章 城市生態(tài)學(xué)基本原理與思想 第一節(jié) 城市生態(tài)學(xué)基本原理

一、城市生態(tài)位原理

1、生態(tài)位（niche）的概念

―生態(tài)位‖(niche)一個(gè)種群在生態(tài)系統(tǒng)中，在時(shí)間空間上所占據(jù)的位置及其與相關(guān)種群之間的功能關(guān)系與作用。一般說(shuō)，生態(tài)位的寬度依據(jù)該種的適應(yīng)性而改變，適應(yīng)性較大的物種占據(jù)較寬廣的生態(tài)位。

2、生態(tài)位理論的基本要點(diǎn)

(1)生態(tài)位寬度（廣度）(niche breadth，niche width)：一個(gè)有機(jī)體單位（物種）利用的各種各樣不同資源的綜合的幅度。(2)生態(tài)位重疊（niche overlap）：不同物種的生態(tài)位之間的重疊現(xiàn)象?；蚴钦f(shuō)兩個(gè)或

更多的物種對(duì)資源位和資源狀態(tài)共同利用。生態(tài)位重疊是競(jìng)爭(zhēng)的必要條件但并非絕對(duì)條件，而決定于資源狀態(tài)。(3)生態(tài)位分離（niche separation）定義：兩個(gè)物種在資源系列上利用資源的分離程度。又稱競(jìng)爭(zhēng)排斥原理（anticompetitive exclusion principle）或高斯（Gause，1934）原理：如果許多物種占據(jù)一個(gè)特定的環(huán)境，他們要共同生活下去，必然要存在某種生態(tài)學(xué)差別（具有不同的生態(tài)位），否則它們不能在相同的生態(tài)位內(nèi)永久地共存。(4)生態(tài)位移動(dòng)（niche drift）：種群對(duì)資源譜利用的變動(dòng)。這是環(huán)境脅迫或者競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。

3、用生態(tài)位理論解釋自然生物群落

(1)一個(gè)穩(wěn)定的群落中占據(jù)了相同生態(tài)位的兩個(gè)物種，其中一個(gè)終究要滅亡；(2)一個(gè)穩(wěn)定的生物群落中，由于各種群在群落中具有各自的生態(tài)位，種群間能避免直接的競(jìng)爭(zhēng)，從而保證了群落的穩(wěn)定。(3)群落是一個(gè)相互起作用，生態(tài)位分化的種群系統(tǒng)。這些種群在它們對(duì)群落的時(shí)間、空間和資源利用方面，以及相互作用的可能類型方面，都趨于互相補(bǔ)充而不是直接競(jìng)爭(zhēng)。大家配合共同生活，更有效地利用環(huán)境資源，從而保證了群落在一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間有較高的生長(zhǎng)力，具有更大的穩(wěn)定性。(4)競(jìng)爭(zhēng)可以導(dǎo)致多樣性而不是滅絕，競(jìng)爭(zhēng)在塑造生物群落的物種構(gòu)成中發(fā)揮著主要作用。競(jìng)爭(zhēng)排斥在自然開放系統(tǒng)中，很可能是例外而不是規(guī)律，因?yàn)椋锓N常常能夠轉(zhuǎn)換它們的功能生態(tài)位去避免競(jìng)爭(zhēng)的有害效應(yīng)。

4、城市生態(tài)位(urban niche)城市生態(tài)位(urban niche)是個(gè)城市給人們生存和活動(dòng)所提供的生態(tài)位，是城市提供給人們的或可被人們利用的各種生態(tài)因子(如水、食物、能源、土地、氣候、建筑、交通等)和生態(tài)關(guān)系(如牛產(chǎn)力水平、環(huán)境容量、生活質(zhì)量、與外部系統(tǒng)的關(guān)系等)的集合。它反映了一個(gè)城市(或者其他人類生境)的現(xiàn)狀對(duì)于人類各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和生活活動(dòng)的適宜程度，反映了個(gè)城市的性質(zhì)、功能、地位、作用及其人口、資源、環(huán)境的優(yōu)劣勢(shì)，從而決定了它對(duì)不同類型的經(jīng)濟(jì)以及不同職業(yè)、年齡人群的吸引力和離心力。

城市生態(tài)位大致可分為兩大類：一類是資源利用、生產(chǎn)條件生態(tài)位，一類是環(huán)境質(zhì)量、生活水平生態(tài)位，簡(jiǎn)稱生活生態(tài)位。其中生產(chǎn)條件生態(tài)位，簡(jiǎn)稱生產(chǎn)生態(tài)位，包括了城市的經(jīng)濟(jì)水平(物質(zhì)和信息生產(chǎn)及流通水平)、資源豐盛度(如水、能源、原材料、資金、智力、土地、基礎(chǔ)設(shè)施等)；生活生態(tài)位包括社會(huì)環(huán)境(如物質(zhì)生活和精神生活水平及社會(huì)服務(wù)水平等)及自然環(huán)境(物理環(huán)境質(zhì)量、生物多樣性、景觀適宜度等)。

總之，城市生態(tài)位是指城市滿足人類生存發(fā)展所提供的各種條件的完備程度。一個(gè)城市既有整體意義上的生態(tài)位，如一個(gè)城市相對(duì)于其外部地域的吸引力與輻射力；也有城市空間各組成部分因質(zhì)量層次不同所體現(xiàn)的生態(tài)位的差異。如有學(xué)者認(rèn)為，城市市中心的生態(tài)位在城市各個(gè)空間組成部分是最優(yōu)越的(在特定的條件下和特定的城市發(fā)展階段)。對(duì)城市居民個(gè)體而言，在城市發(fā)展過(guò)程中，不斷尋找良好的生態(tài)位是人們生理和心理的本能。人們向往生態(tài)位高的城市地區(qū)的行為，從某種意義上說(shuō)，是城市發(fā)展的動(dòng)力與客觀規(guī)律之。

二、多樣性導(dǎo)致穩(wěn)定性原理

大量事實(shí)證明，生物群落與環(huán)境之間保持動(dòng)態(tài)平衡的穩(wěn)定狀態(tài)的能力，是同生態(tài)系統(tǒng)物種及結(jié)構(gòu)的多樣、復(fù)雜性呈正相關(guān)的。也就是說(shuō)，生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)愈多樣、復(fù)雜，則其抗干擾的能力愈強(qiáng)，因而也愈易于保持其動(dòng)態(tài)平衡的穩(wěn)定狀態(tài)。這是因?yàn)樵诮Y(jié)構(gòu)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)中，當(dāng)食物鏈(網(wǎng))上的某一環(huán)節(jié)發(fā)生異常變化，造成能量、物質(zhì)流動(dòng)的障礙時(shí)，以由生物種群間的代償作用給予克服。多樣、復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)受到了較為嚴(yán)重的干擾，也總是會(huì)自發(fā)地通過(guò)群落演替，恢復(fù)原先的穩(wěn)定性狀態(tài)，重建失去了的生態(tài)平衡，只是所需的時(shí)間，要比受較輕微干擾的生態(tài)系統(tǒng)長(zhǎng)。

在城市生態(tài)系統(tǒng)中，各種人力資源及多種性質(zhì)保證了城市各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展對(duì)人才的需求；各種城市用

地具有的多種屬性(自然的或人工整地形成的)保證了城市各類活動(dòng)的展開；多種城市功能的復(fù)合作用與多種交通方式使城市具有遠(yuǎn)比單一功能與單一交通方式的城市大得多的吸引力與輻射力；城市各部門行業(yè)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的多樣性和復(fù)雜性導(dǎo)致了城市經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性和整體性的城市經(jīng)濟(jì)效益高等，這都是多樣性導(dǎo)致穩(wěn)定性原理在城市生態(tài)系統(tǒng)中的應(yīng)用和體現(xiàn)。

三、食物鏈(網(wǎng))原理

在普通生態(tài)學(xué)里，食物鏈(food chain)指以能量和營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)形成的各種生物之間的聯(lián)系。食物網(wǎng)(food web)則指一個(gè)生物群落中許多食物鏈彼此相互交錯(cuò)連接而成的復(fù)雜營(yíng)養(yǎng)關(guān)系。

廣義的食物鏈(網(wǎng))原理應(yīng)用于城市生態(tài)系統(tǒng)中時(shí)，首先是指以產(chǎn)品或廢料、下腳料為軸線，以利潤(rùn)為動(dòng)力將城市生態(tài)系統(tǒng)中的生產(chǎn)者——企業(yè)相互聯(lián)系在一起。城市各企業(yè)之間的生產(chǎn)原料，是互相提供的。某一企業(yè)的產(chǎn)品是另一企業(yè)生產(chǎn)的原料；某些企業(yè)生產(chǎn)的―廢品‖也可能是另一些企業(yè)的原料。如此之間反復(fù)發(fā)生密切的聯(lián)系，因而可以根據(jù)需要進(jìn)行城市食物網(wǎng)―加鏈‖和―減鏈‖。除掉或控制那些影響食物網(wǎng)傳遞效益，利潤(rùn)低、污染重的鏈環(huán)，即―減鏈‖；增加新的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，將不能直接利用的物質(zhì)、資源轉(zhuǎn)化為價(jià)值高的產(chǎn)品，即―加鏈‖。其次，城市食物鏈(網(wǎng))原理反映了城市生態(tài)系統(tǒng)具有的這特點(diǎn)，即：城市的各個(gè)組分、各個(gè)元素、各個(gè)部分之間既有著直接、顯性的聯(lián)系，也有著間接、隱性的聯(lián)系。各組分之間是互相依賴、互相制約的關(guān)系，牽一發(fā)而動(dòng)全身。

此外，城市生態(tài)學(xué)的食物鏈(網(wǎng))原理還表明：人類居于食物鏈的頂端，人類依賴于其他生產(chǎn)者及各營(yíng)養(yǎng)級(jí)的―供養(yǎng)‖而維持其生存；人類對(duì)其生存環(huán)境污染的后果最終會(huì)通過(guò)食物鏈的作用(即污染物的富集作用)而歸結(jié)于人類自身。

四、系統(tǒng)整體功能最優(yōu)原理

各個(gè)子系統(tǒng)功能的發(fā)揮影響了系統(tǒng)整體功能的發(fā)揮；同時(shí)，各子系統(tǒng)功能的狀態(tài)也取決于系統(tǒng)整體功能的狀態(tài)；城市各個(gè)子系統(tǒng)具有自身的目標(biāo)與發(fā)展趨勢(shì)，作為個(gè)體存在，它們都有無(wú)限制地滿足自身發(fā)展的需要，而不顧其他個(gè)體的潛勢(shì)存在。所以，城市各組分之間的關(guān)系并非總是協(xié)調(diào)一致的，而是呈現(xiàn)出相生與相克的聯(lián)系狀態(tài)。因此，理順城市生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，改善系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，要以提高整個(gè)系統(tǒng)的整體功能和綜合效益為目標(biāo)，局部功能與效率應(yīng)當(dāng)服從于整體功能和效益。

五、環(huán)境承載力原理

1、定義：所謂環(huán)境承載力(environmental load capacity)是指某一環(huán)境狀態(tài)和結(jié)構(gòu)在不發(fā)生對(duì)人類生存發(fā)展有害變化的前提下，所能承受的人類社會(huì)作用，具體體現(xiàn)在規(guī)模、強(qiáng)度和速度上。其三者的限制，是環(huán)境本身具有的有限性自我調(diào)節(jié)能力的量度。

2、環(huán)境承載力最主要的特點(diǎn)是客觀性和主觀性的結(jié)合?？陀^性體現(xiàn)在一定環(huán)境狀態(tài)下其環(huán)境承載力是客觀存在的，是可以衡量和把握的；主觀性表現(xiàn)在環(huán)境承載力的指標(biāo)及其數(shù)值將因人類社會(huì)行為內(nèi)容的不同而不同，而且人類可以通過(guò)自身行為，特別是社會(huì)經(jīng)濟(jì)行為來(lái)改變環(huán)境承載力的大小，控制其變化方向。環(huán)境承載力的另一特點(diǎn)是具明顯的區(qū)域性和時(shí)間性，地區(qū)不同或時(shí)間范圍不同，環(huán)境承載力也可以不同。

3、環(huán)境承載力包括：(1)資源承載力：含自然資源條件如淡水、土地、礦藏、生物等，也包含社會(huì)資源條件，如勞動(dòng)力資源、交通工具與道路系統(tǒng)、市場(chǎng)因子、經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力等。從資源發(fā)揮作用的程度來(lái)劃分，資源承載力又可分為現(xiàn)實(shí)的和潛在的兩種類型?，F(xiàn)實(shí)的：指在現(xiàn)有技術(shù)條件下，一區(qū)域范圍內(nèi)的資源承載能力；潛在的：指技術(shù)進(jìn)步，資源利用程度提高或外部條件改善促進(jìn)經(jīng)濟(jì)腹地資源輸人，從而提高本區(qū)的資源承載力。(2)技術(shù)承載力：主要指勞動(dòng)力素質(zhì)、文化程度與技術(shù)水平所能承受的人類社會(huì)作用強(qiáng)度，它同樣也包括現(xiàn)實(shí)的與潛在的兩種類型。(3)污染承載力：是反映本地自然環(huán)境的自凈能力大小的指標(biāo)。

4、環(huán)境承載力原理具體內(nèi)容：(1)環(huán)境承載力隨城市外部環(huán)境條件的變化而變化。(2)環(huán)境承載力的改變會(huì)引起城市生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的變化，從而推動(dòng)城市生態(tài)系統(tǒng)的正向演替或逆向演替。(3)城市生態(tài)演替是一種更新過(guò)程，它是城市適應(yīng)外部環(huán)境變化及內(nèi)部自我調(diào)節(jié)的結(jié)果。城市生態(tài)系統(tǒng)向結(jié)構(gòu)復(fù)雜、能量最優(yōu)利用、生產(chǎn)力最高的方向的演化稱為正向演替；反之稱為逆向演替。(4)城市生態(tài)系統(tǒng)的演替方向是與城市生態(tài)系統(tǒng)中人類活動(dòng)強(qiáng)度是否與城市環(huán)境承載力相協(xié)調(diào)密切相關(guān)的。當(dāng)城市活動(dòng)強(qiáng)度小于環(huán)境承載力時(shí)，城市生態(tài)系統(tǒng)可表現(xiàn)為正向演替；反之，則相反。

第二節(jié) 城市生態(tài)學(xué)研究的基本思路

一、系統(tǒng)的概念

系統(tǒng)(system)是相互依存、相互制約、相互作用的諸元素的綜合體。而體現(xiàn)這種整體性和相互聯(lián)系性的思想，就是系統(tǒng)思想。

系統(tǒng)思想要求：全面地、而不是局部地看問(wèn)題；連貫地、而不是孤立地看問(wèn)題；靈活地、而不是呆板地看問(wèn)題。系統(tǒng)思想作為一種進(jìn)行分析與綜合的辯征思維工具，在城市生態(tài)學(xué)學(xué)習(xí)和研究中，必須始終用系統(tǒng)思想作指導(dǎo)，才能取得預(yù)期效果。

二、系統(tǒng)的特征

(1)整體性或稱集合性：系統(tǒng)是由許多元素按一定方式組臺(tái)起來(lái)的，這些元素雖然各具不同的性能，但它們是根據(jù)邏輯統(tǒng)性的要求構(gòu)成的整體。一部電視機(jī)有103個(gè)元件，一架噴氣式飛機(jī)有105個(gè)零件，一個(gè)城市有108個(gè)單位。(2)關(guān)聯(lián)性：系統(tǒng)各個(gè)組成部分之間是互相聯(lián)系、互相制約、有機(jī)地結(jié)合在一起的。(3)目的性：系統(tǒng)具有一定的功能，達(dá)到定的目的。(4)環(huán)境適應(yīng)性：任何一個(gè)系統(tǒng)都處在個(gè)特定的環(huán)境之中，系統(tǒng)與環(huán)境不斷進(jìn)行能量、物質(zhì)與信息的交換，系統(tǒng)必須適應(yīng)它的環(huán)境。(5)反饋機(jī)制：所有的系統(tǒng)都是信息反饋系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)部都有反饋機(jī)制。

三、系統(tǒng)的研究思路

系統(tǒng)作為一個(gè)統(tǒng)一的整體，在系統(tǒng)邊界確定以后，所有跨越邊界進(jìn)入系統(tǒng)的流動(dòng)，都是系統(tǒng)輸入；跨越邊界離開系統(tǒng)的流動(dòng)都是系統(tǒng)的輸出。人們?cè)谡J(rèn)識(shí)系統(tǒng)的實(shí)踐中，常常會(huì)遇到各種各樣的系統(tǒng)。其中有的系統(tǒng)，人們對(duì)其輸入與輸出比較容易了解，而對(duì)其內(nèi)部組分及組分間相互聯(lián)系和相互作用的認(rèn)識(shí)，則存在不同程度的困難。相反，人們對(duì)有的系統(tǒng)的內(nèi)部組分及其組分間相互聯(lián)系和相互作用關(guān)系比較容易了解，而對(duì)其輸出與輸入則難以確定。因此，對(duì)于不同的系統(tǒng)，應(yīng)采取幣同的研究思路。我們把各種研究系統(tǒng)的思路，統(tǒng)稱為系統(tǒng)研究思路，一般可分為―黑箱‖、―白箱‖和―灰箱‖三種。

(1)黑箱研究思路：黑箱研究思路是完全忽略系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，只通過(guò)輸入和輸出的信息來(lái)研究系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化特性和反應(yīng)特征的系統(tǒng)研究思路。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)人們由于技術(shù)原因?qū)ο到y(tǒng)內(nèi)部難以了解，或研究者僅對(duì)系統(tǒng)整體功能感興趣時(shí)，都會(huì)采用黑箱這種研究思路。中醫(yī)通過(guò)―望、聞、聽、問(wèn)、切脈‖進(jìn)行疾病診斷就是典型的例子。黑箱研究思路除了可以了解系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換功能外，有時(shí)還可以對(duì)系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)作出相當(dāng)準(zhǔn)確的推斷。

(2)白箱研究思路：白箱研究思路是建立在對(duì)系統(tǒng)的組分構(gòu)成及其相互聯(lián)系有透徹了解的基礎(chǔ)上，通過(guò)揭示系統(tǒng)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和功能來(lái)認(rèn)識(shí)包括系統(tǒng)輸入與輸出在內(nèi)的整體特性。例如生物的形態(tài)解剖研究、各種電器設(shè)計(jì)等常采用白箱研究思路。

(3)灰箱研究思路：灰箱研究思路是同時(shí)兼用黑箱和白箱的研究思路而派生出來(lái)的一種系統(tǒng)分析思路。在認(rèn)識(shí)系統(tǒng)的實(shí)踐過(guò)程中，人們常遇到這樣的情況，即研究者對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)與功能只有部分已知，而其

余部分則是未知的。在這種情況下，采用灰箱研究思路來(lái)認(rèn)識(shí)分析系統(tǒng)，往往能收到事半功倍的效果。例如，許多有關(guān)生物行為、生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能研究，大多采用―灰箱‖研究思路展開。有的系統(tǒng)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、參數(shù)、特征是確知的，明白的。有許多非技術(shù)系統(tǒng)，例如人類的大腦，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、參數(shù)與特征是一無(wú)所知的，只能從系統(tǒng)外部表象來(lái)研究，我們把這種系統(tǒng)的內(nèi)部稱作黑箱。也有介于黑與白之間的情況，系統(tǒng)內(nèi)部的情況不甚了解，也不全知。鄧聚龍教授任1982年首創(chuàng)―灰色系統(tǒng)‖理論，將部分信息已知、部分信息未知的系統(tǒng)定義為灰色系統(tǒng)。

當(dāng)然在城市生態(tài)學(xué)研究過(guò)程中，要解決的問(wèn)題是多種多樣的。不同的問(wèn)題將采用小同的思路和方法來(lái)解決。系統(tǒng)思路是最基本的思路和方法。

復(fù)習(xí)題：

1、如何用生態(tài)位理論解釋自然生物群落？

2、什么是城市生態(tài)位原理？

3、多樣性導(dǎo)致穩(wěn)定性原理在城市生態(tài)系統(tǒng)中的應(yīng)用和體現(xiàn)主要在哪些方面？

4、廣義的食物鏈(網(wǎng))原理應(yīng)用于城市生態(tài)系統(tǒng)中主要表現(xiàn)在哪些方面？

5、什么叫環(huán)境承載力？其主要內(nèi)容是什么？

6、環(huán)境承載力原理的具體內(nèi)容是什么？

7、城市生態(tài)學(xué)的基本原理有哪些？

8、什么是系統(tǒng)？系統(tǒng)研究的思路是什么？

第四章

城市人口 第一節(jié) 城市人口的規(guī)模和構(gòu)成

一、城市人口的規(guī)模

城市人口的規(guī)模表現(xiàn)為數(shù)量和分布密度。不僅能反映城市規(guī)模，也可表明城市生態(tài)系統(tǒng)得人口負(fù)荷程度。

1、城市人口數(shù)量。城市容量：在一定自然背景基礎(chǔ)、生產(chǎn)力技術(shù)水平和生產(chǎn)條件下，城市所能供養(yǎng)的人口數(shù)量。對(duì)于一個(gè)未城市化的原始地區(qū)，其人口容量主要取決于自然條件，人口容量相對(duì)很小。隨著人類社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，勞動(dòng)生產(chǎn)率不斷提高，人類改造自然的能力逐漸增強(qiáng)，人口容量隨之增強(qiáng)。

由此可見(jiàn)，城市容量一般與下列因素密切相關(guān):城市所在地區(qū)的自然條件: 不同的自然條件下所能提供的水、土資源和對(duì)污染物的自凈能力不同，限制著城市人口規(guī)模的發(fā)展。城市的技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平: 城市能容納的勞動(dòng)力數(shù)量一般隨城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而增大;城市生態(tài)環(huán)境可通過(guò)追加資金投入和加強(qiáng)管理得到改善，從而使城市的容量得以擴(kuò)大。

一般認(rèn)為，城市容量主要分成以下三個(gè)方面：城市生產(chǎn)發(fā)展人口容量: 城市容納勞動(dòng)力人口的最大數(shù)量。城市生活條件人口容量: 住房、市內(nèi)交通、供水、供電、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、學(xué)校、醫(yī)院、文化娛樂(lè)設(shè)施等綜合起來(lái)能夠容納的人口數(shù)量。城市生態(tài)環(huán)境的人口容量: 城市提供物質(zhì)、能量和消耗、處理生活及工業(yè)垃圾的能力。

2、城市人口密度。

城市人口密度是人口結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要的基本要素，一般指城市用地范圍內(nèi)(城市區(qū)域內(nèi))單位而積上居住的人口數(shù)，常用人／平方公里或人／公頃等來(lái)表示。有兩種含義：①指城市行政區(qū)內(nèi)單位面積上的人口數(shù)；②指城市規(guī)劃區(qū)域建設(shè)區(qū)范圍內(nèi)單位面積上的人口數(shù)。常用的城市人口密度通常是后者。城市人口密度反映一個(gè)城市乃至城市內(nèi)某一區(qū)域居住人口的疏密程度。其指標(biāo)常作城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和人口遷移

等計(jì)劃的參考依據(jù)。

適當(dāng)?shù)娜丝诿芏瓤梢栽鰪?qiáng)人類改造自然的能力，促使生活豐富多彩，節(jié)省時(shí)間和空間，從而提高社會(huì)效益。但城市對(duì)人口的負(fù)荷力是有限的，城市人口過(guò)密化是造成城市交通捆擠、住宅緊張、環(huán)境惡化、犯罪率上升等一系列現(xiàn)代城市問(wèn)題。相反，過(guò)低的人口密度也不利于城市生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，如城鄉(xiāng)人口居住分散，分布稀疏而難以享受高質(zhì)量的公共服務(wù)。

中國(guó)從1950年起，就以發(fā)達(dá)國(guó)家大城市存在的各種城市問(wèn)題以及人口和產(chǎn)業(yè)向大城市外圍地區(qū)擴(kuò)散的現(xiàn)象為依據(jù)，制定了―控制大城市，發(fā)展小城鎮(zhèn)‖的城市發(fā)展方針，并于1989年在城市規(guī)劃法中明確提出了―嚴(yán)格控制大城市規(guī)模、合理發(fā)展中等城市和小城市‖的城市政策。對(duì)此，學(xué)術(shù)界一直存在很大約爭(zhēng)論，贊成和反對(duì)的兩種觀點(diǎn)針鋒相對(duì)。在中國(guó)堅(jiān)持控制大城市發(fā)展方針的幾十年中，大城市用地規(guī)模受到相當(dāng)程度的限制。而由于人口增長(zhǎng)慣性，大城市人口規(guī)模卻越來(lái)越大。長(zhǎng)期以來(lái)，大城市人口增長(zhǎng)超過(guò)了城市用地發(fā)展速度，導(dǎo)致中國(guó)大城市人口過(guò)密化，在一定程度加劇大城市的城市問(wèn)題。

二、城市人口的構(gòu)成

城市人口的構(gòu)成包括結(jié)構(gòu)和組成兩方面，不僅能反映城市生態(tài)系統(tǒng)功能狀況，也可表明城市的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

1、城市人口的結(jié)構(gòu)

城市人口的結(jié)構(gòu)包括：年齡結(jié)構(gòu)、性別結(jié)構(gòu)、知識(shí)結(jié)構(gòu)、職業(yè)結(jié)構(gòu)等。也可以按照自然結(jié)構(gòu)和社會(huì)結(jié)構(gòu)來(lái)劃分。自然結(jié)構(gòu)包括年齡結(jié)構(gòu)、性別結(jié)構(gòu)和人口增長(zhǎng)速度等，它反映城市人口數(shù)量變化的可能性和趨勢(shì)；社會(huì)結(jié)構(gòu)主要包括人口的知識(shí)結(jié)構(gòu)、職業(yè)結(jié)構(gòu)、民族結(jié)構(gòu)和所有制等，它們反映城市人口在社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的特征和作用。

（1）人口的自然結(jié)構(gòu)。性別結(jié)構(gòu): 是否均衡，決定著城市內(nèi)部人口再生產(chǎn)過(guò)程的變動(dòng)方向。年齡結(jié)構(gòu): 部分地決定著城市人口群體再生產(chǎn)的速度，決定著能夠提供給社會(huì)的勞動(dòng)力數(shù)量，影響著對(duì)社會(huì)生活消費(fèi)物品的需求量。質(zhì)量結(jié)構(gòu): 主要是指人口的先天素質(zhì)情況，如發(fā)育屬于正常還是畸形，有否殘疾，比例多少等。

一個(gè)地區(qū)人口的自然結(jié)構(gòu)，與該地區(qū)人口負(fù)荷量的變化、勞動(dòng)力資源余缺程度、被撫養(yǎng)人口的增減等有十分密切的關(guān)系，是一項(xiàng)非常重要的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素指標(biāo)，也是在城市規(guī)劃與建設(shè)中，規(guī)劃各類(針對(duì)不同年齡人口的)服務(wù)設(shè)施(如托兒所、幼兒園、中小學(xué)、醫(yī)院、養(yǎng)老院等)的重要依據(jù)。

（2）人口的社會(huì)構(gòu)成。包括人口的社會(huì)分布、職業(yè)構(gòu)成、民族組成等。

2、城市人口的組成 城亦稱人口分類，一般有以下四類。

(1)基本人口：指在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)以及其他不同地方行政、財(cái)政、文教單位工作的人口?；救丝趯?duì)城市規(guī)模起確定性作用。

(2)服務(wù)人口：指為當(dāng)?shù)胤?wù)的企業(yè)、行政機(jī)關(guān)、文教衛(wèi)生、商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)中的人口，服務(wù)人口的多少隨城市規(guī)模大小而定。

(3)被扶養(yǎng)的人口：指未成年的、喪失勞動(dòng)能力的以及沒(méi)有參加勞動(dòng)的人，包括老弱病殘、兒童、學(xué)生以及無(wú)業(yè)人口，它一般是隨就業(yè)人數(shù)而變動(dòng)的。

(4)流動(dòng)人口：指在本市無(wú)固定戶口的人口。一般又分為常住流動(dòng)人口和臨時(shí)流動(dòng)人口；前者指臨時(shí)工、季節(jié)工、借調(diào)人員、支援人員等。后者指因多種活動(dòng)過(guò)程而在短時(shí)間內(nèi)滯留的人員。流動(dòng)人口的比例直接牽涉到城市交通、商業(yè)、服務(wù)等行業(yè)的服務(wù)效果及社會(huì)生活質(zhì)量。流動(dòng)人口隨城市性質(zhì)和季節(jié)而異。一些政治、經(jīng)濟(jì)、文化、旅游中心城市流動(dòng)人口比例較高。據(jù)1997年的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，上海有外來(lái)流動(dòng)人口約370

萬(wàn)，約占全市戶籍人口數(shù)的1／4。

城市規(guī)劃部門一般將人口比例控制在：基本人口30-40%，服務(wù)人口12-20%；被扶養(yǎng)人口45-50%。城市各類人口在總?cè)丝谥械谋壤礊槿丝跇?gòu)成，亦即勞動(dòng)構(gòu)成。分析勞動(dòng)構(gòu)成的現(xiàn)狀是估算人口發(fā)展規(guī)模的重要標(biāo)志之一。城市性質(zhì)和規(guī)模不同，勞動(dòng)構(gòu)成也不同。一般說(shuō)來(lái)，城市越大，服務(wù)人員比重越高。目前我國(guó)規(guī)定的特大城市服務(wù)人口的比重為20％一24％、低于美國(guó)特大城市的27％一31.4％的比重，只相當(dāng)于它們中小城市的水平。上海市1996年服務(wù)人口比重約為38％。

第二節(jié) 城市環(huán)境對(duì)人類的影響

一、城市環(huán)境對(duì)人的生活質(zhì)量的影響。1.城市擁擠；2.住房緊張；3.城市基礎(chǔ)設(shè)施滯后；4.環(huán)境污染。

二、城市環(huán)境對(duì)人體健康的影響。1.環(huán)境污染引起中毒。2.環(huán)境污染致癌。3.環(huán)境污染引起突變和畸變。

三、城市環(huán)境對(duì)人的心理影響。1.城市擁擠對(duì)人的心理影響。2.環(huán)境污染對(duì)人的心理影響（噪音污染、空氣污染、水污染等）

第三節(jié) 城市人口環(huán)境容量觀

一、城市人口容量概念

城市人口容量概念是指一個(gè)城市所能承載的最大人口數(shù)量。不同的學(xué)者基于不同的研究角度，對(duì)人口容量含義做出了不同的理解，包括：

1、生物生理的人口容量，就是把人類的人均消費(fèi)水平壓縮到最低水平，即在只能滿足人類的生理基本要求所必須的水平上估算的最大人口撫養(yǎng)數(shù)。

2、環(huán)境人口容量即資源承載力，它是指一個(gè)特定城市生態(tài)系統(tǒng)中資源可供養(yǎng)的人口。

3、經(jīng)濟(jì)人口容量強(qiáng)調(diào)人口發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一，指在一定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平下，一個(gè)特定的生態(tài)系統(tǒng)中生產(chǎn)資料所能容納的勞動(dòng)力數(shù)量。

4、現(xiàn)實(shí)條件的人口容量，根據(jù)城市居民的現(xiàn)實(shí)消費(fèi)水平，參照可以預(yù)見(jiàn)的生活水平、生產(chǎn)力水平、資源儲(chǔ)量和消耗量的變動(dòng)情況，二估算的未來(lái)城市生態(tài)系統(tǒng)所能容納的最大人口規(guī)模。

5、適度人口容量，多角度考慮所謂的適度人口。

二、城市人口容量的基本特點(diǎn)

1、人口容量是超越自然生態(tài)系統(tǒng)的高容量。

2、人口容量的基礎(chǔ)是農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

3、高人口容量需要依靠高投入來(lái)維持。

4、人口容量受眾多因素的制約。

5、人口容量是一定生活（消費(fèi)）水平下的容量。

6、人口容量參數(shù)的不確定性。

三、城市人口容量的水桶理論與人口壓力系數(shù)

1、人口容量的水桶理論 如果我們把某一特定的人類生態(tài)系統(tǒng)（全球、一個(gè)國(guó)家或地區(qū)）比作 一個(gè)形狀既定的水桶，則該系統(tǒng)的人口容量就是裝在這個(gè)水桶中的液體的“重量”，它取決于三個(gè)系數(shù)：水桶底面積（S）、水桶的壁高（H）和液體的比重（P）。其人口容量（W）就是：W=S*H*P。所謂底面積是指自然資源和自然條件，它是人口容量的重要決定因素之一；壁高是指經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，它是人口容量動(dòng)態(tài)特征的主要依據(jù)；比重是指人口的消費(fèi)水平倒數(shù)，在自然資源和經(jīng)濟(jì)發(fā)展一定的前提下，人均消耗水平的提高將導(dǎo)致人口容量的縮小。

2、人口壓力系數(shù) 用來(lái)反映一個(gè)特定城市生態(tài)系統(tǒng)的人口壓力狀況的量化指標(biāo)，公式：C=P/W。C人口壓力系數(shù)；P現(xiàn)實(shí)人口數(shù)；W人口容量。

四、人口環(huán)境容量觀

關(guān)于人口環(huán)境容量世界上存在著樂(lè)觀論、悲觀論和辯證的觀點(diǎn)。

一些學(xué)者認(rèn)為，地球能夠維持的人口要比21世紀(jì)初將在地球上生存的人口數(shù)高得多。個(gè)別人斷言，地球可以養(yǎng)育500億人口，樂(lè)觀派觀點(diǎn)的基本依據(jù)主要有四點(diǎn)：①地球陸地還有大量資源尚未開發(fā)利用；②人類對(duì)海洋資源，包括海底和海水資源的開發(fā)利用還處于起步階段；③高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)條件是合理和優(yōu)化環(huán)境的基礎(chǔ)，現(xiàn)在的環(huán)境污染和環(huán)境退化都是暫時(shí)的；④科學(xué)技術(shù)正以跳躍速度發(fā)展，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，深人認(rèn)識(shí)自然規(guī)律，在深度和廣度上不斷提高綜合利用現(xiàn)有資源和開發(fā)新資源的能力日益增長(zhǎng)的社會(huì)需求，擴(kuò)大人口環(huán)境容量。

這是對(duì)人口環(huán)境容量的看法與樂(lè)觀論相對(duì)的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)。以極端的生態(tài)保護(hù)主義和西方綠色和平運(yùn)動(dòng)中的政治家和學(xué)者為代表的悲觀派認(rèn)為，當(dāng)前地球上現(xiàn)有人口已經(jīng)過(guò)多，人滿為患，進(jìn)—步增長(zhǎng)后果不堪設(shè)想，其觀點(diǎn)的主要依據(jù)是：①人口規(guī)模超過(guò)環(huán)境容量的基本表現(xiàn)是整個(gè)環(huán)境內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)的退化，如污染、毀林、草原減退、沙漠化、土壤侵蝕以及解體、食物和其他自然資源的短缺、氣候變異，災(zāi)害頻繁等；②即使現(xiàn)有的人口規(guī)模不再增長(zhǎng)，但人均消費(fèi)水平還會(huì)繼續(xù)以相當(dāng)快的速度上升，資源的耗用量仍會(huì)不斷擴(kuò)大；③人類只是地球上生物群中的—種，人類不能只是保證自身的生存、發(fā)展和幸福，還必須為其他生物保留和創(chuàng)造適合于它們生存和維持某種程度繁榮的條件。

世界多數(shù)科學(xué)家普遍認(rèn)為，人口環(huán)境容量不像生物環(huán)境容量那樣主要決定于自然環(huán)境因素，而是一個(gè)非常復(fù)雜和不斷變化的人口—自然環(huán)境—社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化綜合體系，是由多種，甚至是不確定的因素共同決定的。現(xiàn)階段，人口必須控制，否則將加重環(huán)境污染和生態(tài)失衡，甚至給人類造成不可逆轉(zhuǎn)的損失。因此，對(duì)人口環(huán)境容量過(guò)于樂(lè)觀不是科學(xué)的態(tài)度。但人類科學(xué)技術(shù)的發(fā)展是無(wú)限的，資源的潛能是巨大的，科學(xué)技術(shù)的重大突破，特別是對(duì)海洋資源利用和保護(hù)技術(shù)的提高，人口環(huán)境容量也會(huì)迅速增大。因此，對(duì)人口環(huán)境容量過(guò)于悲觀也不是科學(xué)的態(tài)度。人口環(huán)境容量隨著人類科學(xué)技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的發(fā)展而發(fā)展，任何超越現(xiàn)實(shí)和落后于現(xiàn)實(shí)狀況的觀點(diǎn)都是透背人類歷史發(fā)展規(guī)律的。

總之，制約人口容量及其變化的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和修飾生態(tài)環(huán)境因素是多樣和復(fù)雜的。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展使得人口容量超越了通常的環(huán)境容量限度，人類物質(zhì)文化生活高水平的追求又使得人口容量具有有限性。自然生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)動(dòng)態(tài)平衡的客觀要求，有限的資源、能源是制約人口容量及其彈性的基本因素。土地資源、水資源及其他資源雖潛力大，但有限的能源與資源，將通過(guò)影響人口的生活質(zhì)量以至生存而制約人口容量。隨著人類社會(huì)文明與發(fā)達(dá)程度的不斷提高，影響和制約人口容量的因素還將日益增多。這也說(shuō)明了要準(zhǔn)確地定量計(jì)算某一生態(tài)系統(tǒng)的人口承載力是不可能的。

第四節(jié) 城市流動(dòng)人口和人口遷居

一、城市流動(dòng)人口概念

①在城市中從事短期、季節(jié)性工作的外地人口；②到城市旅游、出差、探親、借讀、就學(xué)人口。

二、城市化與流動(dòng)人口的關(guān)系

暫住人口大多從事建筑施工、集貿(mào)商販、保姆、修理工等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，填補(bǔ)了一些城市人不愿問(wèn)津的臟、苦、累、差的就業(yè)崗位，構(gòu)成了城市運(yùn)行、發(fā)展不可缺少的一部分。但反過(guò)來(lái)農(nóng)村到城市的暫住人口都需要城市提供衣食住行，城市生態(tài)規(guī)劃與建設(shè)必須考慮到他們的需求。

三、中國(guó)人口城市化的特征

在城市人口增長(zhǎng)過(guò)程中，出現(xiàn)過(guò)交通擁擠、住房緊張、環(huán)境污染、就業(yè)困難等問(wèn)題。政府利用行政手段，實(shí)現(xiàn)了城市人口穩(wěn)定有序的增長(zhǎng)。歸功于限制農(nóng)村人口向城市遷移的政策以及與之相適應(yīng)的各種管理制度。限制遷移政策對(duì)人口城市化乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生了一系列的不利影響：（1）延緩了人口城市化進(jìn)程，造成了人口城市化滯后于工業(yè)化。（2）割裂了人口從農(nóng)業(yè)向非農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與人口從農(nóng)村向

城市遷移的必然聯(lián)系，影響了城市聚集效益的充分發(fā)揮。（3）妨礙了城鄉(xiāng)統(tǒng)一的勞動(dòng)力市場(chǎng)的建立和發(fā)展，造成一方面就業(yè)困難，另一方面崗位空缺。

四、城市人口遷居(residential mobility)

城市中以住宅位置改變?yōu)闃?biāo)志的、城市地域范圍的人口移動(dòng)。也稱城市內(nèi)的遷移(interurban migration)

（一）1960‘s中期以前的人口遷居

大量低收入流動(dòng)人口移入城市，可能向城市中心區(qū)聚集，迫使其他人向外移動(dòng)，開始入侵和演替過(guò)程；同時(shí)高級(jí)住戶不滿意現(xiàn)有住宅而移向新住宅，并引起低級(jí)住戶的移動(dòng)；還有一些人的遷居是因?yàn)榻Y(jié)婚、生小孩、年老等對(duì)住宅空間產(chǎn)生特定需求所致，但所有這些移動(dòng)都要受個(gè)人經(jīng)濟(jì)狀況以及工作地點(diǎn)的制約。

（二）1960’s中期以后

決定遷居是內(nèi)、外壓力作用的結(jié)果。內(nèi)部壓力: 住戶的需求與期望。外部壓力: 住宅與環(huán)境特征.（住宅大小與質(zhì)量、鄰里、相對(duì)位置）。內(nèi)外壓力達(dá)到一定的程度時(shí)，就發(fā)生遷居。

五、中國(guó)城市人口遷居基本原因

（一）遷居者本身內(nèi)部因素

1．遷居者的需求，包括住宅需求和住宅區(qū)需求（上下班、環(huán)境等）兩方面。2．遷居者文化心理。

（二）外界的影響 1．社區(qū)環(huán)境的影響；2．城市規(guī)劃與建設(shè)；3．經(jīng)濟(jì)發(fā)展與住宅建設(shè)；4．人口政策（生育政策、勞動(dòng)政策、戶籍政策）；5．土地制度（地價(jià)的變化）；6.住房政策（租、補(bǔ)貼、買賣）。

復(fù)習(xí)題：

1、城市人口一般分為哪四類？城市規(guī)劃部門一般將人口比例控制在什么范圍？

2、什么是城市人口容量，其基本特點(diǎn)是什么？

3、城市人口容量的水桶理論的內(nèi)容是什么？

4、中國(guó)城市人口遷居基本原因是什么？

6、談?wù)勀愕某鞘腥丝谌萘坑^

7、中國(guó)長(zhǎng)期實(shí)施的嚴(yán)格限制農(nóng)村人口向城市遷移的政策，把中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)劃分為城市和農(nóng)村兩大截然不同的板塊，把國(guó)民劃分為城市居民和鄉(xiāng)村農(nóng)民兩種截然不同的身份，對(duì)人口城市化乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生了哪些不利的影響？

第五章 城市植物群落

一、城市植被的概念

城市植被（urban vegetation）: 城市植被是城市里覆蓋著的生活植物。它包括城市里的公園、校園、寺廟、廣場(chǎng)、球場(chǎng)、醫(yī)院、街道、農(nóng)田以及空閑地等場(chǎng)所擁有的森林、灌木、綠籬、花壇、草地、樹木、作物等所有植物的總和。

人類在城市建設(shè)的過(guò)程種，一方面破壞或屏棄了許多原有的自然植被和土生植物，另一方面又引來(lái)了許多外來(lái)植物和建造了許多新的植被類型。城市植被應(yīng)屬于以人工植被為主的一個(gè)特殊的植被類群。城市植被的第一生產(chǎn)者的作用屬于次要地位，而其美化和凈化環(huán)境的作用則是其主要的功能。

二、城市植被的特色

城市植被已被深深地打上了人為活動(dòng)的烙印，其生境組成、結(jié)構(gòu)、動(dòng)態(tài)均不同于自然植被。

（一）植被生境的特化 城市環(huán)境改變了植被的生境。如城市地表改變了土壤結(jié)構(gòu)和理化性質(zhì)以及土壤微生物成分，大氣污染改變了光、濕、溫和風(fēng)等氣候條件，影響到植物的正常生理活動(dòng)。所以城市植被處于完全不同于自然植被的特化生境之中。

（二）植被區(qū)系成分的特化 城市植被區(qū)系成分應(yīng)該與本地區(qū)原生植被相同，但受人為影響，其組成較原生植被少，且因人為的喜好，有一些外來(lái)物種歸化率（外來(lái)種占原植物區(qū)系成分的比率）較高。城市綠化應(yīng)該適地適樹。

（三）植被格局的園林化 城市植被的組成、結(jié)構(gòu)、布局均受人為規(guī)劃的影響。

（四）結(jié)構(gòu)單一化 物種減少，樹齡（級(jí)）受人為影響。

（五）演替偏途化 城市植被的形成、更新及演替都是在人為干預(yù)下進(jìn)行的，因此，植被演替是一條按人的綠化政策發(fā)展的偏途途徑。

三、城市植物群落的區(qū)系特征

1、植物區(qū)系（flora）是指一定地區(qū)范圍內(nèi)全部植物的分類單位，包括所有的科、屬和種的數(shù)量。對(duì)一個(gè)城市植物區(qū)系的研究，是要對(duì)這個(gè)城市化地區(qū)所有的植物種類進(jìn)行科、屬、種的鑒定，并對(duì)它們的地理成分和歷史成分進(jìn)行分析。一個(gè)城市的植物區(qū)系多樣性除了與該城市所處的地理位置有關(guān)外，還與它的面積以及城市化程度有關(guān)，特別是與環(huán)境污染有關(guān)。

2、城市植物區(qū)系的特征。城市化對(duì)植物區(qū)系的影響：一方面是鄉(xiāng)土植物種類的減少，另一方面是人布植物（anthropochore）的增多。人布植物是指隨著人類活動(dòng)而散布的植物，如農(nóng)作物和雜草等，也包括人類有意或無(wú)意引入、后來(lái)逸出野化了的植物，這類植物也稱為歸化植物（alien，naturalized plants）。有人認(rèn)為一地的植物區(qū)系中，歸化植物種類數(shù)目占總種類數(shù)目的比率(歸化率)是表示城市化程度的標(biāo)志之一。人布植物種類的百分?jǐn)?shù)明顯呈現(xiàn)出從郊區(qū)向城市逐步增多的趨勢(shì)。

3、影響城市植被的植物區(qū)系種類組成的因素。首先取決于城市所處地區(qū)的自然條件，如在南方城市中所常見(jiàn)的熱帶植物一般不會(huì)出現(xiàn)在北方城市中，反之亦然。其次，在很大程度上還受其本身目的或功能的影響，如為了滿足遮擋陽(yáng)光、美化環(huán)境之目的，常常選擇冠幅大、色彩美的闊葉樹；而為了創(chuàng)造迷人的風(fēng)景，則常常選擇樹形優(yōu)美的常綠針葉樹種。在不同地區(qū)和不同國(guó)家，還受其文化傳統(tǒng)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)等因素的影響。如我國(guó)許多古老城市的古跡周圍常分布著參天古柏或茂林修竹；又如在西方國(guó)家，低收入階層居住區(qū)的植物群落中，常常只能見(jiàn)到散生的、生活力衰退的老齡土生樹;或見(jiàn)到以速生樹種為主的人工營(yíng)造林地。而在高收入階層居住的區(qū)域，則?？梢?jiàn)到自然林地的群落片段

4、城市土地利用對(duì)植物區(qū)系的影響。大規(guī)模建筑群和不透水地面，是城市中人類利用土地資源的典型形式。就一般而言，這種土地利用形式的強(qiáng)度是從城市中心逐漸向外圍減弱的。與之相應(yīng)，城市植物區(qū)系中外來(lái)成分所占的比例亦從城市中心向城市外圍減少。

城市土地利用對(duì)植物區(qū)系的影響，還表現(xiàn)在不同地區(qū)的城市，雖位于不同大陸不同氣候帶，但其植物區(qū)系組成具有一定相似性。如德國(guó)杜塞爾多夫的植物區(qū)系與北京的相似性為10%，與智利首都利馬的為7%。Kunick于1982年對(duì)中歐地區(qū)九個(gè)城市植物區(qū)系的比較結(jié)果表明，在所有被統(tǒng)計(jì)的種類當(dāng)中，有15%的種為這九個(gè)城市所共有。如果僅僅對(duì)這些城市中工業(yè)用地范圍內(nèi)的植物種類進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，則相似性程度可高達(dá)50%。

四、城市植被的功能

（一）城市植被綠化美化環(huán)境的景觀效益

綠色是自然界很柔和的顏色，使人感到舒適、愜意，有助于消除疲勞和精神壓抑。通過(guò)花開花謝，草木枯榮和動(dòng)物的生命活動(dòng)，讓人們感覺(jué)自然界的美好、生命力的旺盛和生活的可愛(ài)。對(duì)不同的植物賦予不同的含義或象征，是人們精神上的享受，如松、竹、梅“歲寒三友”寓意正氣凜然、堅(jiān)貞不屈；松、柏傲立表示肅穆和莊重；垂柳依依、油橄欖伸展象征和平等等。不同場(chǎng)所的科學(xué)綠化，可增加城市文化的內(nèi)涵，也可為人們的游玩、休憩、鍛煉等提供好的處所，給城市帶來(lái)勃勃生機(jī)。

（二）城市植被保護(hù)和凈化環(huán)境的生態(tài)效益

1、城市綠化實(shí)體的小氣候效應(yīng)。夏季降溫1～3oC(7.6 oC)，增加濕度3%～12%（33%），阻擋輻射60%

（88% ～ 94%）；冬季氣溫，林內(nèi)高1oC ～ 2oC。

2、吸收二氧化碳和釋放氧氣平衡的生態(tài)效益。10m2 的森林或50m2的草坪即可供1成人耗氧0.75kg/d，并清除呼出的CO2 0.9kg/d。

3、對(duì)大氣污染的凈化作用。

（1）減少粉塵污染：一方面由于樹木具有降低風(fēng)速的作用，另一方面由于樹葉多具絨毛，且分泌粘性油脂及汁液，可吸附大量飄塵。研究表明，吸滯粉塵能力強(qiáng)的城市綠化樹種中國(guó)北部地區(qū)有：刺槐、沙棗、國(guó)槐、家榆、核桃、構(gòu)樹、側(cè)柏、圓柏、梧桐等；中部地區(qū)有：家榆、樸樹、木槿、梧桐、泡桐、懸鈴木、女貞、荷花玉蘭、臭椿、龍柏、圓柏、楸樹、刺槐、桑樹、夾竹桃、絲棉木、紫薇、烏桕等；南部地區(qū)有:構(gòu)樹、桑樹、雞蛋花、黃槿、刺桐、羽葉垂花樹、黃槐、小葉榕、高山榕、夾竹桃等。

（2）降低有毒氣體濃度及有毒氣體對(duì)植物的危害。幾乎所有的植物都能吸收一定量的有毒氣體。高15m，寬15m的懸鈴木林帶能降低SO2或Cl2濃度50%左右。污染物濃度和接觸時(shí)間的聯(lián)合作用稱為劑量強(qiáng)度。能引起植物傷害的最低劑量和時(shí)間稱為臨界劑量強(qiáng)度或傷害域值（threshold value）。植物進(jìn)入污染區(qū)吸收有毒氣體，部分積累，部分轉(zhuǎn)移，部分降解。離開污染區(qū)后，體內(nèi)有毒物含量即下降。

（3）殺菌作用：空氣中散布著各種細(xì)菌等微生物，其中不少是對(duì)人體有害的病菌。城市植被可以減少空氣中的細(xì)菌數(shù)量，一是由于植物吸滯粉塵，減少細(xì)菌載體，從而使大氣中細(xì)菌數(shù)量減少，另外植物本身具有殺菌作用，許多植物能分泌出殺菌素。

（4）指示和檢測(cè)環(huán)境污染方面的作用：城市植被在指示和檢測(cè)環(huán)境污染方面有重要的作用。有些植物對(duì)大氣污染的反映，要遠(yuǎn)比人敏感的多。植物成為“永不下崗的哨兵”，為保護(hù)環(huán)境、人類健康服務(wù)。

4、減弱噪聲作用。城市植被可以減弱噪聲，主要是植物對(duì)聲波的反射和吸收作用。一棵樹的生態(tài)價(jià)值

印度加爾各答農(nóng)業(yè)大學(xué)德斯教授對(duì)一棵樹的生態(tài)價(jià)值進(jìn)行了計(jì)算：一棵50年樹齡的樹，產(chǎn)生氧氣的價(jià)值約31，200美元；吸收有毒氣體、防止大氣污染價(jià)值約 62，500美元；增加土壤肥力價(jià)值約31，200美元；涵養(yǎng)水源價(jià)值37，500美元；為鳥類及其他動(dòng)物提供繁衍場(chǎng)所價(jià)值31，250美元；產(chǎn)生蛋白質(zhì)價(jià)值2，500美元，除去花、果實(shí)和木材價(jià)值，總計(jì)創(chuàng)值約196，000美元。

（三）城市植被保護(hù)生物多樣性的作用

目前中國(guó)植物園共有110余個(gè)，屬城市建設(shè)系統(tǒng)內(nèi)的有16個(gè)。城市植物園一般地處城郊和城市之間，是城市植被的組成之一，多是廣泛收集地方特色鄉(xiāng)土樹種，引種馴化適合于本地區(qū)造林綠化的樹種資源（耐寒、旱、堿、沙），為大面積造林提供種質(zhì)資源。所以，城市植物園承擔(dān)著開發(fā)野生觀賞植物資源、馴化和培養(yǎng)城市特殊生態(tài)條件下植被建設(shè)所需的植物材料等任務(wù)。因此，城市植被的建設(shè)，特別是植物圓的建設(shè)過(guò)程，亦是實(shí)施生物多樣性保護(hù)的過(guò)程。

生物多樣性是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)：1.直接價(jià)值: 從生物多樣性中，人類得到了所需的全部食品、許多藥物和工業(yè)原料，同時(shí)，它在娛樂(lè)和旅游業(yè)中也起著重要的作用；2.間接價(jià)值: 主要表現(xiàn)在固定太陽(yáng)能、調(diào)節(jié)水文過(guò)程、防止水土流失、調(diào)節(jié)氣候、吸收和分解污染物、貯存營(yíng)養(yǎng)元素并促進(jìn)養(yǎng)分循環(huán)和維持進(jìn)化過(guò)程等7個(gè)方面。隨著時(shí)間的推移，生物多樣性的最大價(jià)值在于為人類提供適應(yīng)當(dāng)?shù)睾腿蜃兓臋C(jī)會(huì)。生物多樣性的未知潛力為人類的生存發(fā)展顯示了不可估量的美好前景。

生物多樣性喪失的原因: 主要有生境喪失和片段化、外來(lái)種的侵入、生物資源的過(guò)度開發(fā)、環(huán)境污染、全球氣候變化和工業(yè)化的農(nóng)林業(yè)等。但問(wèn)題的根源在于人口的劇增及高速度的自然資源消耗、不斷狹窄的農(nóng)業(yè)、林業(yè)和漁業(yè)的貿(mào)易譜、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和政策未能評(píng)估環(huán)境及其資源的價(jià)值、生物資源利用和保護(hù)產(chǎn)生的

惠益分配的不均衡、知識(shí)及其應(yīng)用的不充分以及法律和制度的不合理。

總之，人類活動(dòng)是造成生物多樣性以空前速度喪失的根本原因(比2，000年前快1，000倍)。

（四）城市植被的經(jīng)濟(jì)效益

有城市園林產(chǎn)品等本身的收入，還有改善環(huán)境、美化城市促進(jìn)其他行業(yè)，如旅游業(yè)、房產(chǎn)業(yè)等增值的效益。完善的城市防護(hù)林體系，可使糧食、蔬菜增產(chǎn)10～15﹪，降低取暖費(fèi)10～20﹪。在紐約，房屋周圍若有較好的植被，房?jī)r(jià)可提高15﹪左右；在公園或公共綠地附近的住宅價(jià)格高15～20﹪。復(fù)習(xí)題：

1、名詞解釋：城市植被、綠地、人布植物、歸化率

2、城市植被有哪些生態(tài)特征？

3、城市植物區(qū)系的特征及影響因素主要是什么？

4、城市植被的功能。

5、城市植被無(wú)疑已被深深地打上了人為活動(dòng)的烙印。不僅是植被的生境特化了，植被的組成、結(jié)構(gòu)、動(dòng)態(tài)等也改變了，完全不同于自然植被的特征。就你對(duì)城市植被的理解來(lái)解釋之。

第六章 城市非生物環(huán)境 第一節(jié) 城市氣候

大氣環(huán)境主要是指大氣圈。從地表向上大約80公里或85公里的高度，大氣的化學(xué)組成按其體積成分比例基本上是一致的，稱為均質(zhì)層，包括對(duì)流層，平流層和中間層。均質(zhì)層里有地球生物賴于生存的干潔大氣，即除水汽以外的純凈空氣。

對(duì)流層： 大氣最下層為對(duì)流層，下界為地表，上界距地表約8-18 km，夏季比冬季略高。它提供生物生存所必需的C、H、O、N等元素，這層大氣有垂直對(duì)流與水平運(yùn)動(dòng)，含有雜質(zhì)，并集中了地球大氣總質(zhì)量的74%以及幾乎全部水汽。產(chǎn)生一系列復(fù)雜的氣候變化，直接影響著人類的生產(chǎn)和生活。

平流層：對(duì)流頂層至50-55 km的范圍為平流層。這是一個(gè)強(qiáng)大的逆溫層，垂直運(yùn)動(dòng)微弱，氣流平穩(wěn)，水汽和塵埃極少，除偶有貝母云、夜光云外，沒(méi)有復(fù)雜的天氣現(xiàn)象。距地表25-50公里處有一圈臭氧層。它能吸收太陽(yáng)紫外線和宇宙射線，成為人類的“保護(hù)傘”。

中間層：自平流層頂?shù)?0-85公里時(shí)中間層。

熱層：從中間層頂以上進(jìn)入非均質(zhì)層，氣流急劇上升，溫度高達(dá)1100-1650oC。這是太陽(yáng)輻射中的紫外線被該層大氣中的氧原子強(qiáng)烈吸收的結(jié)果。從85-800公里的氣層稱電離層，反射無(wú)線電波，通訊中起作用。GPS（Global Position System全球定位系統(tǒng)），衛(wèi)星高度20，000km左右，三顆即覆蓋全球。中國(guó)大地原點(diǎn)陜西涇陽(yáng)，水準(zhǔn)原點(diǎn)青島觀象山。

一、影響城市氣候的因素

1、城市氣候的定義：城市除了受當(dāng)?shù)鼐暥?、大氣環(huán)流、海陸位置、地形等區(qū)域氣候因素的作用外，還受人類(生產(chǎn)與生活)活動(dòng)中放出熱量及水汽的影響，因而形成有別于近郊區(qū)和鄉(xiāng)村的局地氣候。通常我們稱之為城市氣候。

2、城市氣候所涉及的范圍主要包括三個(gè)部分：即城市覆蓋層、城市邊界層和城市尾煙氣層。城市覆蓋層（urban canopy layer）指城市建筑物屋頂以下至地面這一層。它受人類活動(dòng)最大，與建筑物密度、高度、幾何形狀、門窗朝向、外壁涂料顏色、街道寬度和走向、路面鋪砌材料、人為熱、人為水氣的排放量等關(guān)系密切。城市邊界層(urban boundary layer)由建筑物屋頂向上到積云層中部高度。它受城市污染物性質(zhì)及其濃度、參差不齊屋頂?shù)臒崃蛣?dòng)力影響，湍流混合作用顯著，與城市覆蓋層間存在著物質(zhì)和能量交

換，并受區(qū)域氣候因子的影響。城市尾煙氣層(urban plume layer)或稱城市尾羽層，在城市的下風(fēng)方向。它的氣流、污染物、云霧、降水和氣溫都受城市的影響。鄉(xiāng)村邊界層(rural boundary layer)在城市尾羽層之下。

3、影響城市氣候的因素

在城市高強(qiáng)度的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，要消耗大量能源。據(jù)統(tǒng)計(jì)一個(gè)百萬(wàn)人口的城市，每天要消耗煤3000t，石油2800t，天然氣2700t，同時(shí)排放出粉塵約150t，二氧化硫150t，一氧化碳450t，一氧化氮100t。當(dāng)這些粉塵和有害氣體進(jìn)入空氣后，會(huì)改變大氣的組成成分，影響城市空氣的透明度和輻射熱能收支，減弱能見(jiàn)度，為云霧提供豐富的凝結(jié)核，從多方面影響氣候。如果污染物超過(guò)大氣的自凈能力，還會(huì)造成城市大氣污染。

由于城市居民的生活和生產(chǎn)活動(dòng)，如家庭爐灶、取暖、工廠生產(chǎn)、公共交通、人、畜的新陳代謝和其他各種能源燃燒所排放的熱量，使城市比郊區(qū)增加了許多額外的熱量收入。這種人為的熱量在某些中高緯度城市可以接近或超過(guò)太陽(yáng)輻射熱量。如在德國(guó)的漢堡每天從煤燃燒所產(chǎn)生的熱量為167J?cm2，而冬季地面從太陽(yáng)直接輻射和天空輻射一天中所得到的熱量為175J?cm2。在莫斯科，人為熱竟超過(guò)太陽(yáng)輻射熱的3倍，對(duì)城市增溫的影響十分顯著。

此外由于城市供水、排水的方式和農(nóng)村不同，在燃燒和某些工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中還產(chǎn)生一定量的―人為水汽‖進(jìn)入大氣，致使城市中的水分平衡與農(nóng)村有明顯差異。

4、城市氣候不同于周圍地區(qū)的主要表現(xiàn)

1、年平均氣溫和最低溫度普遍較高，即形成城市“熱島效應(yīng)”；

2、風(fēng)速小，靜風(fēng)多；

3、年平均相對(duì)濕度和冬夏季相對(duì)濕度都較低；

4、多塵埃和云霧，太陽(yáng)輻射較少；

5、降雨日數(shù)和降雨量增加。

二、城市的輻射與日照

1、城市的輻射

輻射平衡方程式：Q=(S+H)*(1-a)+(G-E)。Q輻射平衡，又稱凈輻射；S太陽(yáng)直接輻射；H天空散射輻射；a反射率；G空氣逆輻射；E地面凈輻射。

（1）城市太陽(yáng)總輻射較鄉(xiāng)村少。污染物濃度大?直接輻射S少?散射輻射H多?總輻射(S+H)少。（2）城市下墊面反射率a小，反射率小意味著吸收率高。（3）空氣逆輻射G大于郊區(qū)；地面凈輻射E比郊區(qū)大。總體說(shuō)，城市地面吸收的太陽(yáng)輻射與鄉(xiāng)村差別不大。

2、城市日照

1）城市日照總時(shí)數(shù)和日照百分率小于鄉(xiāng)村。大氣污染物多，云霧多，透明度小。

2）城市內(nèi)部日照的局地差異明顯。此為建筑物遮陰所致，主要取決于街道走向，及建筑物高度（H）與街道寬度。一般來(lái)說(shuō)，可照時(shí)數(shù)隨街道狹窄指數(shù)（N= H/D）的增加而減少。北墻冬半年完全蔭蔽，夏半年一天兩次日照，但時(shí)間不長(zhǎng);南墻每天一次，但隨太陽(yáng)赤緯增加而減少。東西向街道中心可照時(shí)數(shù)比南北向街道多，全年總輻射也多。

三、城市的熱量平衡與城市熱島效應(yīng)

1、城市熱量平衡。

1）人為熱的大量輸入: 工業(yè)生產(chǎn)、家庭爐灶、空調(diào)制冷、機(jī)動(dòng)車排放、冬季取暖等。2）下墊面導(dǎo)熱率高出鄉(xiāng)村3倍，熱容量較鄉(xiāng)村大1/3倍，因而貯熱量大。3）建筑物密集而參差不齊，減少輻射損失；同分不良不利于熱量擴(kuò)散。因此，城市熱收入遠(yuǎn)高于鄉(xiāng)村。

2、城市熱島效應(yīng)。（1）城市熱島(urban heat island)—城市內(nèi)部氣溫比周圍郊區(qū)高的現(xiàn)象，城市氣候中

最典型的特征之一。無(wú)論是在中高緯度或低緯度地區(qū)，這一現(xiàn)象均普遍存在。

城市熱島形成的原因:(i)城市下墊面的性質(zhì)特殊。(ii)下墊面的建筑材料的熱容量，導(dǎo)熱率比郊區(qū)自然界的下墊面要大。(iii)建筑物，道路，廣場(chǎng)不透水。(iv)有較多的人為熱進(jìn)入大氣層。(v)建筑密集，通風(fēng)不良，不利于熱量的擴(kuò)散。

城市熱島效應(yīng)可以從兩個(gè)方面來(lái)分析：同一時(shí)間城市和郊區(qū)氣溫的對(duì)比；同一城市歷史發(fā)展過(guò)程中氣溫的前后對(duì)比。①城、郊?xì)鉁貙?duì)比。?Tu-r—熱島強(qiáng)度=同時(shí)間同高度(離地1.5m)熱島中心與近郊的氣溫差值。―城市熱島‖矗立在農(nóng)村較涼的―海洋‖之上，國(guó)內(nèi)外均如此:冬季傍晚上海市區(qū)比郊外要高2~5?C;巴黎城中心年均溫比郊區(qū)高1.7?C。②城市發(fā)展過(guò)程中氣溫的前后對(duì)比。隨城市化發(fā)展，市區(qū)呈現(xiàn)出越來(lái)越暖的趨勢(shì).如東京歷史時(shí)期氣溫逐年變化可分三個(gè)階段。1920~1942年: 氣溫變化趨勢(shì)逐年上升(城市發(fā)展)；1942~1945年: 氣溫變化趨勢(shì)逐年下降(值第二次世界大戰(zhàn)期間，東京城市受到大規(guī)模的破壞，城市熱島效應(yīng)不存在)；1945~1967年: 氣溫變化趨勢(shì)逐年上升(戰(zhàn)后城市建設(shè)迅速恢復(fù)，氣溫又開始回升)。

（2）城市熱島強(qiáng)度的變化。①周期性。日變化: 夜晚強(qiáng)，白晝午間弱。周變化: 明顯受工休日周期影響，周末弱，周內(nèi)強(qiáng)。年變化: 冬秋兩季比夏春兩季表現(xiàn)更明顯，可能歸因于冬季城市取暖耗能較多，釋放大量人為熱量。②非周期性。臨界風(fēng)速：風(fēng)速大則熱島效應(yīng)小，超過(guò)臨界風(fēng)速時(shí)則消失。云量：強(qiáng)熱島大多出現(xiàn)在無(wú)云的天氣狀態(tài)下。③城市熱島強(qiáng)度的地區(qū)差異。城市熱島強(qiáng)度與城市的布局形狀、城市地形等有密切關(guān)系。團(tuán)塊狀緊湊布局，城中心增溫效應(yīng)強(qiáng)。條形分散結(jié)構(gòu)，城中心增溫效應(yīng)弱。盆地或凹地，由于風(fēng)速小，熱島效應(yīng)特別強(qiáng)，這里不僅抵消了冷空氣的下沉作用，反而成為最暖的熱島中心；城市規(guī)模（面積、人口及其密度等）對(duì)熱島強(qiáng)度亦有影響；城市附近自然景觀以及城市內(nèi)部下墊面性質(zhì)亦對(duì)城市熱島強(qiáng)度起一定作用。無(wú)綠化的寬闊街道和廣場(chǎng)，到中午時(shí)劇烈增溫，在夜里又急劇冷卻，氣溫日振幅最大。林蔭道和有綠化的廣場(chǎng)白晝較涼爽，氣溫的日振幅較小。

3、逆溫(inversion temperature)

在大氣圈的對(duì)流層內(nèi)，氣溫垂直變化的總趨勢(shì)是隨著海拔高度的增加而逐漸降低。這是因?yàn)榇髿庵饕诮孛娴牡蛯又校赡苡袣鉁氐拇怪边f減率t>0，t=0或t<0。t=0時(shí)，氣溫不隨高度變化，這種氣層逆溫的形成有多種原因，在晴朗無(wú)風(fēng)的夜晚，地面和近地面的大氣層強(qiáng)烈冷卻降溫，而上層空氣降溫較慢，因而出現(xiàn)上暖下冷的逆溫現(xiàn)象，這種逆溫稱為輻射逆溫。在山區(qū)，夜間山坡上的空氣冷卻很快，于是冷空氣順坡下沉到谷底，把谷地中原來(lái)的暖空氣抬擠上升，而形成上暖下冷的逆溫現(xiàn)象。這種逆溫是要在一定的地面條件下才會(huì)形成，叫地面逆溫。

20世紀(jì)的8次大氣污染事件，總計(jì)病例和死亡者達(dá)數(shù)十萬(wàn)人，都與濃霧和逆溫相關(guān)。濃霧和逆溫多發(fā)生于冬季，深秋，專家稱濃霧和逆溫為“冬季殺手”。

逆溫的存在可以阻礙空氣垂直運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，它像一層厚厚的被子罩在我們城鄉(xiāng)上空，上下層空氣減少了流動(dòng)，近地面層大氣污染物“無(wú)路可走”，空氣污染勢(shì)必加重。同時(shí)，有逆溫時(shí)，一般風(fēng)速都很小，污染物更不易擴(kuò)散。

在逆溫造成大霧茫?；蛭廴緡?yán)重時(shí)，人們應(yīng)減少晨練及室外活動(dòng)時(shí)間，盡力避免“逆溫”帶來(lái)的危害。

四、城市的風(fēng)及局部環(huán)流

城市風(fēng)是由于城市生活和生產(chǎn)消耗大量燃料，致使城市內(nèi)的氣溫高于周圍地區(qū)的氣溫，熱氣溫上升，形成一個(gè)低壓區(qū)，郊區(qū)冷空氣隨之侵入市區(qū)構(gòu)成的空氣環(huán)流。城市布局，建筑，街道，綠化均影響風(fēng)速風(fēng) 依靠吸收地面的長(zhǎng)波輻射而增溫。

稱為等溫氣層；t<0時(shí)，氣溫隨海拔高度增加而增加，這種氣層稱為逆溫層。

向。

1、城市熱島環(huán)流

在天氣睛朗無(wú)云，大范圍內(nèi)氣壓梯度極小的形勢(shì)下，由于城市熱島的存在，城市中形成一個(gè)低壓中心，并出現(xiàn)上升氣流。從熱島垂直結(jié)構(gòu)看來(lái)，在一定高度范圍內(nèi)，城市低空都比郊區(qū)同高度的空氣為暖，因此隨著市區(qū)熱空氣的不斷上升，郊區(qū)近地面的空氣必然從四面八方流入城市，風(fēng)向向熱島中心輻合。這種由于城市熱島的存在，在近地面部分風(fēng)由郊區(qū)向城市輻合，稱為鄉(xiāng)村風(fēng)(country breeze)。

此時(shí)郊區(qū)因近地面層空氣流失需要補(bǔ)充，于是熱島中心上升的空氣又在一定高度上流回到郊區(qū)，在郊區(qū)下沉，形成一個(gè)緩慢的熱島環(huán)流(local heat island circulation)，又稱城市風(fēng)系。不應(yīng)該指出，向城市中心輻合的鄉(xiāng)村風(fēng)，并不是很穩(wěn)定的，它往往具有間歇性或脈動(dòng)性(周期性)，即吹一段時(shí)間，要停一段時(shí)間。此脈動(dòng)周期約為1.5~2.0h。這種脈動(dòng)性在夜間特別明顯。

2、城市發(fā)展對(duì)盛行風(fēng)的影響

隨著城市的發(fā)展，人口增多，建筑物的密度和高度增加，下墊面的粗糙度加大，因而有使城市年平均風(fēng)速減小的趨勢(shì)。城市的平均風(fēng)速比郊區(qū)小。城市與郊區(qū)風(fēng)速的差值還因時(shí)、因風(fēng)速而異: 一般是白天差值大，晚上??；夏季大，冬季小。

3、城市覆蓋層內(nèi)部風(fēng)的局地差異

從城市整體而言，其平均風(fēng)速比同高度的開曠郊區(qū)小，但在城市覆蓋層內(nèi)部風(fēng)的局地性差異很大。有些地方風(fēng)速極微；而在特殊情況下，某些地點(diǎn)其風(fēng)速亦可大于同時(shí)期同高度的郊區(qū)。造成城市覆蓋層內(nèi)部風(fēng)速差異的主要原因是由于街道的走向、寬度、兩側(cè)建筑物的高度、形式和朝向不同，當(dāng)風(fēng)吹過(guò)城市中鱗次櫛比、參差不齊的建筑物時(shí)，因阻障效應(yīng)產(chǎn)生不同的升降氣流、渦動(dòng)和繞流等，使風(fēng)的局地變化復(fù)雜化。

盛行風(fēng)遇到不能穿透的建筑物時(shí)，在迎風(fēng)面上一部分氣流上升越過(guò)屋頂，一部分氣流下沉降至地面，另一部分則繞過(guò)建筑物的周側(cè)向屋后流去。當(dāng)盛行風(fēng)向與街道平行時(shí)，由于狹管效應(yīng)，風(fēng)速會(huì)加大。如果風(fēng)向與街道成一定角度則風(fēng)受阻而速度減小。在街道中部風(fēng)速要比人行道靠近建筑物的部分大些。如果以街道中心的風(fēng)速算作100%的話，那么在迎風(fēng)面的人行道風(fēng)速為90%，背風(fēng)面的人行道風(fēng)速只有45%。人行道旁如果種植行道樹，樹葉茂盛時(shí)風(fēng)速將再減低20%~30%;在公園的濃蔭中，風(fēng)速更會(huì)削弱50%上下。

城市風(fēng)對(duì)城市空氣的污染有擴(kuò)散、稀釋作用。但城市風(fēng)有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致城市的空氣更加混濁，使城市空氣污染加重。由于城市風(fēng)的存在，城區(qū)的污染物隨熱空氣上升，往往在城市上空籠罩著一層煙和二氧化碳等形成的穹形塵蓋，使上升的氣流受阻，污染物不易擴(kuò)散。所以上升的氣流轉(zhuǎn)向水平運(yùn)動(dòng)，到了郊區(qū)下沉，下沉氣流又流向城市的中心。

五、城市的濕度、降水及水分平衡

1、城區(qū)年均絕對(duì)濕度和相對(duì)濕度比郊區(qū)低。

2、城區(qū)比郊區(qū)霧多，能見(jiàn)度低

城市多霧的原因，首先是因?yàn)槿藶樵斐傻拇髿馕廴?，顆粒物質(zhì)為霧的形成提供了豐富的凝結(jié)核。城市中鱗次櫛比的建筑物群，增加了下墊面的粗糙度，減少了風(fēng)速，為霧的形成提供了合適的風(fēng)速條件。又由于城市熱島環(huán)流，郊區(qū)農(nóng)村帶來(lái)的水汽，使低空輻合上升凝結(jié)成霧的機(jī)率增大。城市的大霧阻礙交通，使航班停開，增加城市交通事故。大霧阻滯了空氣中污染物的稀釋與擴(kuò)散，加重了大氣污染。城市霧還減弱了太陽(yáng)輻射，不利于人類與其它生物的生活。

3.城市水分收入項(xiàng)比郊區(qū)大

城市水分收入比郊區(qū)大，首先在于城市中的降水量一般比郊區(qū)多，一般比郊區(qū)多5%~15%。形成城市降水較多的原因有三：第一，城市熱島效應(yīng)。城市由于有熱島效應(yīng)，空氣層結(jié)不穩(wěn)定，有利于產(chǎn)生熱力對(duì)流，當(dāng)城市中水汽充足時(shí)(城市中還有一定量的人為水汽和人工管道供應(yīng)的水分)，容易形成對(duì)流云和對(duì)流性降水。第二，城市阻滯效應(yīng)。城市因有高高低低的建筑物，其粗糙度比附近郊區(qū)平原大。它不僅能引起機(jī)械湍流，而且對(duì)移動(dòng)滯緩的降水系統(tǒng)有阻滯效應(yīng)，使其移動(dòng)速度減慢，在城區(qū)滯留時(shí)間加長(zhǎng)，因而導(dǎo)致城區(qū)的降水強(qiáng)度增大，降水的時(shí)間延長(zhǎng)。第三，城市凝結(jié)核效應(yīng)。城市因生產(chǎn)和生活強(qiáng)度較大，空氣中塵粒及其它微粒比周圍地區(qū)多，為形成降水提供了豐富的凝結(jié)核。

4、城市下墊面蒸散量和水分貯存量比郊區(qū)小

城市由于地面一般經(jīng)人工鋪裝，植被覆蓋率低，不透水面積大，降雨后雨水滯留地面時(shí)間短，地面水分蒸發(fā)量及植物蒸騰量均小于郊區(qū)。根據(jù)在美國(guó)東北部一個(gè)小流域的觀測(cè)研究估算: 當(dāng)流域面積的25%為不透水區(qū)時(shí)，其年蒸騰量要減少19%;若不透水面積增加到50%，年蒸騰量減少38%;不透水面積增大到75%時(shí)，則年蒸騰量減少59%.城市下墊面善于貯存熱量，卻不善于貯存水分。這自然是由于城市中建筑物密集，植被覆蓋率小，又有人工排水管道，降水后水分滲透并貯存在下墊面中極少的緣故。

5、城市徑流量比郊區(qū)大，峰值出現(xiàn)時(shí)間早

城市下墊面的水分收入量比郊區(qū)多，而向空氣的蒸散量和向下墊面內(nèi)部的滲透貯存量比郊區(qū)少，則其徑流量必然要比郊區(qū)大得多。城市在降雨后，徑流量急劇增高，很快出現(xiàn)峰值，然后又迅速降低，其徑流曲線非常陡峻，急升急降。郊區(qū)徑流曲線則平緩得多，其峰值比市區(qū)低，出現(xiàn)時(shí)間比市區(qū)遲，緩升緩降。

在城市水分平衡中，上述三個(gè)特征（3、4、5）對(duì)于如何規(guī)劃城市的排水管道，有極重要的意義。

六、城市大氣污染

1、城市中大氣污染源和污染物

污染源.固定源：燃料燃燒、廢物焚化、工業(yè)生產(chǎn)。流動(dòng)源：汽車、火車、輪船、飛機(jī)等。

城市大氣中的主要污染物。煙塵，粉塵：碳粒、飛灰、碳酸鈣、氧化鋅、氧化鋁。硫化物：二氧化硫、三氧化硫、硫酸、硫化氫、硫醇。氮化物：一氧化氮、二氧化氮、氨等。氧化物：臭氧、過(guò)氧化物、一氧化碳等。鹵化物：氯，氟化氫、氯化氫等。有機(jī)化合物：甲醛、有機(jī)酸、焦油、有機(jī)鹵化物，酮等。

(1)顆粒狀污染物

(i)降塵: 直徑大于10 μm的微粒，在空氣中很容易自然沉降。(ii)飄塵: 直徑小于10 μm的微粒，它在大氣中長(zhǎng)時(shí)間漂浮而不易沉降下來(lái)。飄塵中，粒徑在0.25-10 μm之間的均稱為云塵。(iii)粉塵: 工業(yè)生產(chǎn)中由于物料的破碎、篩分、堆放、轉(zhuǎn)運(yùn)或其他機(jī)械處理而產(chǎn)生的直徑介于1-100 μm之間的固體微粒，其化學(xué)組成相當(dāng)復(fù)雜，有鎘、鉻、銅、鐵、猛、鈦、鋅，非金屬氧化物、各種鹽類及有機(jī)化合物。(iv)煙塵: 由于燃燒、熔融、蒸發(fā)、升華、冷凝等過(guò)程所形成的固態(tài)或液態(tài)懸浮微粒，起粒徑多大于1微米。(v)煙霧: 空氣中的煤煙和自然界的霧相結(jié)合的產(chǎn)物。較典型的有兩種：①倫敦型，煤塵、二氧化硫和霧相混合并伴有化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的煙霧。②洛杉磯型，汽車排氣和氮氧化合物通過(guò)光化學(xué)反應(yīng)形成的煙霧。(vi)煙氣: 含有粉塵、煙霧及有害有毒氣體成分的廢氣。

顆粒狀污染物約占整個(gè)大氣污染物的10%，其余90%為氣態(tài)污染物。（2）氣態(tài)污染物

（i）硫氧化物：SO2、SO3。(ii)氮氧化物：NO、NO2。.(iii)碳?xì)浠铮夯剂喜煌耆紵漠a(chǎn)物。

(iv)碳的氧化物：CO，可降低血液中的輸氧能力而引起死亡(v)微粒：微粒有塵、煙、霧3種。大于1 μm的固體物質(zhì)為塵，小于1 μm的固體物質(zhì)為煙，液體微粒為霧。降塵可以為人們上呼吸道纖毛所阻攔，危害不大，飄塵則可能進(jìn)入肺泡并吸收進(jìn)血液循環(huán)。飄塵的成分十分復(fù)雜。(vi)3，4-苯并芘：BP，是燃料及有機(jī)物質(zhì)400℃以上熱解，環(huán)化，聚合生成的一種芳香族類化合物，是一種對(duì)人及動(dòng)物有較強(qiáng)致癌作用的化學(xué)物質(zhì)。

（3）酸雨(acid rain)pH<5.6的雨雪或其他方式形成的大氣降水（如霧，露，霜等)。酸雨的毒害比SO2大，當(dāng)空氣中硫酸霧達(dá)到0.8 ml.L-1 時(shí)，會(huì)使人患病。酸雨影響動(dòng)植物的生長(zhǎng)，使水體酸化，腐蝕金屬，油漆，含碳酸鈣的建筑材料等。引起酸雨的主要離子有：SO42-、NO3-、Cl-、F-。

中國(guó)酸雨的特點(diǎn)：1.在空間地理分布上南方比北方嚴(yán)重，尤以燒高硫煤的西南城市為重，如重慶和貴陽(yáng).2.在時(shí)間分布上冬天和春天比較嚴(yán)重。

2、城市大氣污染與氣象條件 對(duì)大氣污染物的稀釋和擴(kuò)散作用。

（1）風(fēng)和湍流的影響

風(fēng)對(duì)排入大氣中的污染物有顯著的輸送、沖淡、稀釋和擴(kuò)散作用。

城市中嚴(yán)重的大氣污染現(xiàn)象都出現(xiàn)在風(fēng)速小的時(shí)候，一般在風(fēng)速?2m/s或?3 m/s時(shí)。必須指出，風(fēng)速與污染濃度的關(guān)系是比較復(fù)雜的，如其它條件相同，一般呈反比關(guān)系。但如果風(fēng)速劇增，在煙囪的下風(fēng)方向近地面層反而會(huì)出現(xiàn)較高的污染濃度。這是因?yàn)闊焽柘嘛L(fēng)方向近地面空氣污染濃度不僅與風(fēng)速有關(guān)，也與煙囪的有效高度有關(guān)。

煙囪的有效高度：煙囪的實(shí)體高度與煙氣高度之和，也就是煙流中心線完全變成水平時(shí)的高度。煙囪有效高度越高，下風(fēng)方向地面濃度也越小，但隨著風(fēng)速增大煙氣離煙囪口以后的上升高度隨之降低，從而使煙囪有效高度也隨之降低，這樣使地面附近濃度增大。這個(gè)效果正好與風(fēng)速對(duì)濃度影響效果相反。所以當(dāng)風(fēng)速增大到某一定值時(shí)，在煙囪附近的下風(fēng)方向，就有可能出現(xiàn)最高的地表濃度。特別是當(dāng)煙氣從煙囪口排出的速度小于風(fēng)速時(shí)，煙氣就在煙囪背后發(fā)生渦流，在附近建筑物影響下，渦流卷入渦旋，急速降落地面。這種現(xiàn)象稱為下曳氣流(downdraft)（2）大氣穩(wěn)定度的影響

大氣中溫度、濕度等要素隨高度的分布，稱為大氣層結(jié)。

大氣穩(wěn)定度(?): 表示空氣是否安于原在的層次，是否易于發(fā)生垂直運(yùn)動(dòng)，即是否易于發(fā)生對(duì)流的量度。假定有一微團(tuán)空氣受到對(duì)流沖擊力的作用產(chǎn)生上下移動(dòng)后，如果該空氣微團(tuán)減速，并有返回原來(lái)高度的趨勢(shì)，這時(shí)的氣層對(duì)于該空氣微團(tuán)而言是穩(wěn)定的;如果空氣微團(tuán)一離開原位后，就逐漸加速運(yùn)動(dòng)，并有遠(yuǎn)離起始高度的趨勢(shì)，這時(shí)的氣層對(duì)于該空氣微團(tuán)而言是不穩(wěn)定的;如果空氣微團(tuán)被推到某一高度后，既不加速也不減速，而是隨遇而安，這時(shí)的氣層，對(duì)于該空氣微團(tuán)而言，它的穩(wěn)定度是中性的。

干絕熱線亦稱干空氣的狀態(tài)曲線。指在熱力圖解上，表示干空氣塊在絕熱上升或下降過(guò)程中溫度變化的一種曲線。由于干絕熱直減率為近似1℃/100米的常數(shù)，故干絕熱線是一些相互平行的直線，如果取橫坐標(biāo)上1℃和縱坐標(biāo)上100米的比例相同時(shí)，干絕熱線為一組傾斜直線，其傾斜角為135℃。

大氣是否穩(wěn)定，通常用周圍空氣的―溫度直減率(γ)‖與上升空氣微團(tuán)的―干絕熱直減率(γd)‖的對(duì)比來(lái)判斷。干絕熱直減率γd是每上升100m溫度降低1℃。而周圍空氣氣溫隨高度變化的直減率γ是多種多樣的：γ>γd: 每隔100m高度氣溫降低很快，空氣層處于不穩(wěn)定狀態(tài)(不穩(wěn)定層結(jié))。γ<γd: 每隔100m高度氣溫降

低很少，甚至隨高度而遞增，稱為―逆溫‖，空氣層處于穩(wěn)定狀態(tài)(穩(wěn)定層結(jié))。γ=γd: 每隔100m高度剛好是減低1℃，空氣層的穩(wěn)定度處于中性狀態(tài)(中性層結(jié))大氣穩(wěn)定度是影響污染物在大氣中擴(kuò)散的極重要因素。當(dāng)大氣層不穩(wěn)定時(shí)，熱力湍流發(fā)展旺盛，對(duì)流強(qiáng)烈，污染物容易擴(kuò)散；當(dāng)大氣層穩(wěn)定時(shí)，湍流受到抑制，污染物不易擴(kuò)散稀釋。特別是當(dāng)有逆溫層出現(xiàn)時(shí)，通常風(fēng)力微弱甚或平靜無(wú)風(fēng)，低空好象蒙上一個(gè)―蓋子‖，使煙塵聚集地表，造成嚴(yán)重污染。

（3）對(duì)大氣污染物的沖洗、凝聚和化學(xué)反應(yīng)影響。降水的淋洗作用: 雨滴在下降過(guò)程中捕獲顆粒污染物，從而―清冼大氣‖。霧的凝聚作用: 水汽與凝結(jié)核結(jié)合形成霧滴.高濃度的SO2污染常與濃霧相伴出現(xiàn)。光化學(xué)反應(yīng)作用: 高溫與強(qiáng)光照下易發(fā)生，光化學(xué)煙霧呈淺藍(lán)色，其化學(xué)反應(yīng)復(fù)雜

3、城市大氣污染實(shí)況（1）城市大氣污染的地區(qū)差異

①不同城市對(duì)比。雷克雅未克(Reykjavik，冰島首都): 無(wú)煙城市，可謂 天藍(lán)、地綠、水清、氣爽。中國(guó)城市: 屬煤煙型污染，北方城市比南方城市更甚，尤其是在冬天。我國(guó)因能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主，因此各大城市大氣污染狀況基本上類似。

②同一城市內(nèi)部不同區(qū)域。大氣污染濃度分布不均勻: 靠近工業(yè)區(qū)污染最為嚴(yán)重;靠近市中心的交通和商業(yè)區(qū)污染次之，也較嚴(yán)重;綠化區(qū)稍好些。當(dāng)市內(nèi)的污染區(qū)風(fēng)速較小，低空又有逆溫層存在時(shí)，在市區(qū)上空往往形成一穹隆形的塵蓋。如果風(fēng)速達(dá)到3.5m/s，就會(huì)使穹形塵蓋破壞，形成鳥羽狀塵蓋。在強(qiáng)污染源的排放下，如果低空層結(jié)穩(wěn)定，地面風(fēng)能將城市羽狀塵蓋向下風(fēng)方向擴(kuò)展數(shù)百千米。

（2）城市大氣污染的類型及其日變化和年變化

倫敦型(煤炭型)空氣污染：大氣污染源主要來(lái)自工業(yè)爐窯和民用爐灶，使用燃料為煤炭類，排出的主要污染物為煙塵、SO2、CO等。在冬季因取暖用的燃料較多，排放的煙塵量大，再加上冬季輻射逆溫頻率大，湍流弱，煙塵不易擴(kuò)散，因此大氣中煙塵濃度冬季最高，春秋次之，夏季最小。日變化煙塵濃度以早晨8時(shí)左右為最大。我國(guó)各大城市的空氣污染基本上屬于這種類型。

洛杉磯型（石油型）空氣污染：大氣污染源主要來(lái)自汽車等交通工具。污染物為汽車尾氣排出的一次污染物 氮氧化合物（NOX）、碳?xì)浠衔铮℉XCX）、一氧化碳（CO）和鉛塵等，以及在強(qiáng)烈的陽(yáng)光照射下，由光化學(xué)反應(yīng)生成二次污染物（光化學(xué)氧化劑）。由這些氮氧化合物、碳?xì)浠衔铩⒁约肮饣瘜W(xué)反應(yīng)的中間產(chǎn)物、最終產(chǎn)物所組成的特殊混合物，被稱為光化學(xué)煙霧。濃度年變化: 夏、秋季節(jié)(5月~9月)為最濃，冬季最淡。日變化: 光化學(xué)煙霧只在白天出現(xiàn)，以中午附近為最濃。夜晚無(wú)日照，因而不會(huì)有污染現(xiàn)象出現(xiàn)。

4.城市大氣污染的影響

（1）對(duì)城市氣候的影響。城市大氣污染與整個(gè)城市氣候是相互影響相互制約的。城市中的風(fēng)、大氣穩(wěn)定度、天氣形勢(shì)、降水、霧、溫度和日照等影響和制約著城市大氣污染的濃度及其時(shí)空分布；而城市大氣污染又反過(guò)來(lái)影響城市的氣候。其中最突出的影響有以下幾方面：減少太陽(yáng)入射輻射和日照時(shí)數(shù)；增加城市煙霧頻率、減小能見(jiàn)度；改變城市的熱狀況。

（2）對(duì)城市居民健康的危害。呼吸道疾病、致癌、心血管、消化道、神經(jīng)系統(tǒng)、泌尿系統(tǒng)疾病等（3）對(duì)各種物品的腐蝕。城市紀(jì)念性建筑物(30=500)、藝術(shù)品等

（4）酸雨及其危害。pH＜5.6；跨地區(qū)、跨國(guó)界；我國(guó)西南嚴(yán)重，以貴州、重慶、四川盆地較集中；北方較輕。

第二節(jié) 城市的土壤

一、城市土壤性質(zhì)

1、城市發(fā)展與建設(shè)導(dǎo)致形成廢墟式土壤。這類土壤較利于植物根系伸展，但養(yǎng)分布不均；通氣良好，但土體甚為干燥。

2、城市道路交通使其兩側(cè)土壤性質(zhì)發(fā)生改變；瓦礫、磚、砂、混凝土等建筑廢料多，pH值高，鉛金屬含量大，緊實(shí)度增加。

3、城市土壤含水量：城市化過(guò)程常常導(dǎo)致土壤含水量減少和地下水位降低；大部分降水形成地表徑流而流失，地下水得不到補(bǔ)償；城市地下設(shè)施(地鐵/地下停車場(chǎng)等)施工需要排出地下水。

二、城市土壤污染

1、水污染：主要是由污水灌溉造成。土壤潮濕或過(guò)潮濕、通氣性變差，營(yíng)養(yǎng)元素雖豐富但也富集了有害物質(zhì)。特別是由于鎘和鉛的富集，已不再適宜于蔬菜、農(nóng)作物和其他經(jīng)濟(jì)作物生長(zhǎng)。此外通過(guò)放牧常常還對(duì)動(dòng)物造成毒害。

2、大氣污染: 城市工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸以及其他活動(dòng)所排放的廢氣，以飄塵、降塵等形式降落，造成土壤污染。

3、固體廢氣物污染: 主要指垃圾、廢渣等固體廢棄物所造成的土壤污染。我國(guó)城市垃圾年產(chǎn)量達(dá)1.5億噸，一半以上進(jìn)入城郊土壤。

污染物質(zhì)通過(guò)人類向水體排放或引工業(yè)污水和生活污水灌溉而進(jìn)入土壤，此類引起的土壤污染最普遍。進(jìn)入大氣，以飄塵、降塵的形式淋洗入土壤。廢渣、垃圾等固體廢物堆放，或作為肥料施用而進(jìn)入土壤。

綜上述，城市土壤具有較高污染物(重金屬、有機(jī)物等)含量。工業(yè)―三廢‖和城市垃圾、廢物是引起土壤污染最重要的物質(zhì)來(lái)源。

第三節(jié) 城市噪聲

噪聲屬物理污染，是現(xiàn)代城市公民每天必須忍受的公害之一。各地噪聲近年來(lái)有上升趨勢(shì)。

一、噪聲的定義和特性

1、噪聲(noise)—指人不需要的、使人厭煩的、對(duì)生活和生產(chǎn)有妨礙的聲音。噪聲不單取決于聲音的物理性質(zhì)，還與人的生活狀態(tài)有關(guān)。作為感覺(jué)公害，噪聲分為: 過(guò)響聲(飛機(jī))，妨礙聲(不大，但影響正常生活)，不愉快聲(剎車)及無(wú)影響聲。

2、噪聲的特性：（1）無(wú)污染物，不留毒害;（2）不積累，不持久；（3）具有聲音的一切聲學(xué)特性和規(guī)律。

3、與噪聲有關(guān)的幾個(gè)物理量

（1）頻率—聲音是物體振動(dòng)以波的形式在弱性介質(zhì)(氣體/固體/液體)中進(jìn)行傳播的物理現(xiàn)象，即通常所說(shuō)的聲波.聲波的頻率等于造成和產(chǎn)生該聲波的物體振動(dòng)的頻率(Hz)。頻率的高低，反映聲調(diào)的高低。頻率高，聲調(diào)尖銳;頻率低，聲調(diào)低沉，人耳對(duì)聲波的感應(yīng)范圍在20~20000Hz，其中對(duì)1000Hz以下聽覺(jué)反應(yīng)遲頓。換句話說(shuō)，人耳對(duì)低頻率噪聲容易忍受些，而對(duì)高頻噪聲則感覺(jué)煩燥些。

（2）聲壓(P): 聲波在空氣中傳播時(shí)，空氣分子在其平衡位置的前后，沿著波的前進(jìn)方向前后運(yùn)動(dòng)，使空氣的密度也隨之時(shí)疏時(shí)密。在密處與大氣壓相比壓力稍許上升;反之在疏處則稍許下降。在聲音傳播過(guò)程中，空氣壓力相對(duì)于大氣壓力的變化，稱為聲壓，其單位為帕(Pa)。

（3）聲強(qiáng)(J): 聲音的強(qiáng)度: 1秒鐘內(nèi)通過(guò)與聲音前進(jìn)方向成垂直的1m2面積上的能量稱為聲強(qiáng)，其單位是W/m2。聲強(qiáng)與聲壓的平方成正比，其關(guān)系式如下: J=P2/ρc[ρ—介質(zhì)的密度(kg/m3)； c —聲音的傳播速度(m/s)]。

（4）聲壓級(jí)：由于常遇到的噪聲聲強(qiáng)大小差別極大，例如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的聲壓為20Pa，而剛能聽 JP2PLP?lg?lg2?2lgJ0P0P0

到的蚊子飛過(guò)的噪聲聲壓約為2?10-5Pa。兩者聲強(qiáng)之比達(dá)1012倍。因此采用聲強(qiáng)之比(亦即聲壓之比)的對(duì)數(shù)來(lái)表示。

P—被測(cè)聲壓，P0—基準(zhǔn)聲壓，其值為2?10-5Pa，LP—聲壓級(jí)(Bel)用貝做聲壓級(jí)的單位太大，常用它的它的十分之一即分貝（dB）作單位。所以聲壓級(jí)就是被測(cè)聲壓與基準(zhǔn)聲壓之比的對(duì)數(shù)乘以20的分貝數(shù)。

（4）噪聲級(jí)—聲壓級(jí)只反映了人們對(duì)聲音強(qiáng)度的感覺(jué)，不能反映人們對(duì)頻率的感覺(jué)，而且由于人耳對(duì)高頻聲音比對(duì)低頻聲音較為敏感，因此聲壓級(jí)和頻率不同的聲音聽起來(lái)很可能一樣的響。這樣，要表示噪聲的強(qiáng)弱，就必須同時(shí)考慮聲壓和頻率對(duì)人的作用，這種考慮了共同作用的噪聲強(qiáng)弱稱為噪聲級(jí)。噪聲級(jí)可用噪聲計(jì)測(cè)量，它能把聲音轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷海?jīng)過(guò)處理后用電表指示出分貝數(shù)。

二、噪聲的危害

40dB(A)以下屬正常的環(huán)境聲音，一般被認(rèn)作噪聲的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。在其上便是有害的噪聲，它影響睡眠、干擾工作、妨礙談話、使聽力受損害，甚至引起心血管系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)等方面的疾病。噪聲危害有以下主要表現(xiàn)：1.干擾睡眠。2.損傷聽力。3.對(duì)人體的生理影響。4.對(duì)兒童和胎兒的影響。5.對(duì)動(dòng)物的影響。6.對(duì)建筑物的損害。

三、噪聲的控制標(biāo)準(zhǔn)及噪聲控制

1.噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(隨地區(qū)和時(shí)間的不同而異，具體分三類: 第一類聽力保護(hù)標(biāo)準(zhǔn): 目前大多數(shù)國(guó)家定為90(85)dB(A)，能保護(hù)80%(90%)的人。若平均聽力損失超過(guò)25dB(A)，稱為噪聲性耳聾。

第二類機(jī)動(dòng)車輛噪聲標(biāo)準(zhǔn)(城市噪聲中交通占70%)

第三類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的制訂最為復(fù)雜。通常是從噪聲引起煩惱的角度來(lái)考慮，對(duì)休息睡眠與交談思考的干擾是日常生活最易引起煩惱的因素，因此環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的制訂，主要是以對(duì)睡眠和交談思考的干擾程度為依據(jù)的。例如，對(duì)睡眠而言，一個(gè)40dB(A)的連續(xù)噪聲，會(huì)使10%的人的睡眠受到影響，在70dB(A)時(shí)受到影響的人達(dá)50%。從睡眠角度看，30~35dB(A)的噪聲對(duì)睡眠基本上沒(méi)有影響。因此我國(guó)把安靜住宅區(qū)夜間的噪聲標(biāo)準(zhǔn)訂為35dB(A)噪聲來(lái)源

2.就城市環(huán)境噪聲而言，則大致可分為: ①交通噪聲: 占城市環(huán)境噪聲的70%，噪聲源活動(dòng)，影響面廣，主要來(lái)自交通運(yùn)輸工具的行駛、振動(dòng)和喇叭聲。如載重車、公共車、拖拉機(jī)等車輛的行進(jìn)噪聲約89~92dB(A);喇叭聲在我國(guó)城市噪聲中最為嚴(yán)重，(距車輛5m處，)電喇叭大約為90~110dB(A)，汽喇叭大約為105~110dB(A)。我國(guó)城市交通噪聲普遍高于國(guó)外，市區(qū)噪聲級(jí)都在75dB(A)以上，有的夜間仍高達(dá)70dB(A)②工廠噪聲: 來(lái)自生產(chǎn)過(guò)程和市政施工地等，是造成職業(yè)性耳聾，甚至年青人脫發(fā)禿頂?shù)闹饕?。一般電子工業(yè)和輕工業(yè)的噪聲在90dB以下，紡織廠噪聲約為90~106dB(A)，機(jī)械工業(yè)噪聲為80~120dB(A)，鑿巖機(jī)、大型球磨機(jī)達(dá)120dB(A)，風(fēng)鏟、風(fēng)鎬、大型鼓風(fēng)機(jī)在130dB(A)以上，工廠噪聲不僅給生產(chǎn)工人帶來(lái)危害，而且廠區(qū)附近居民也深受其害。

③生活噪聲: 即街道和建筑物內(nèi)部各種生活設(shè)施、人群活動(dòng)等產(chǎn)生的聲音。如樓上挪動(dòng)?xùn)|西、敲打物體、兒童哭鬧、收音機(jī)和電視機(jī)的大聲播放、戶外小學(xué)生的喧嘩聲等，均屬此類。生活噪聲一般在80dB(A)以下，對(duì)人沒(méi)有直接生理危害，但都能干擾人們談話、工作、學(xué)習(xí)和休息，使人心煩意亂。

3.噪聲控制

噪聲的傳播一般分為三段: 噪聲源?傳播媒介?接受者;聲波傳播途徑包括行進(jìn)過(guò)程中的反射和衍射等?？刂圃肼暤脑?，就是在噪聲到達(dá)耳膜之前，采取阻尼、隔振、吸聲、隔聲、消聲器、個(gè)人防護(hù)和建筑布局等七大措施，盡力減弱或降低聲源的振動(dòng)，或?qū)鞑ブ械穆暷芪盏?，或設(shè)置障礙，使聲音全部或部分反射出去，減弱噪聲對(duì)耳膜的作用，達(dá)到控制噪聲目的。

（1）從聲源上降低噪聲: 包括研制和采用噪聲低的設(shè)備和改進(jìn)加工工藝等措施

（2）在傳輸途徑上控制噪聲: 采取聲學(xué)處理的方法，如吸聲、隔聲、隔振和阻尼等來(lái)降低噪聲（3）在接受點(diǎn)阻止噪聲: 在上述兩種控制方法失效時(shí)，應(yīng)采取耳塞、耳罩、防聲蠟棉和防護(hù)面具等個(gè)人防護(hù)措施

（4）其它方式: 如實(shí)行新的交通法規(guī)，廣泛進(jìn)行植樹造林，綠化城市，可在一定程度上減輕城市噪聲

第四節(jié) 城市災(zāi)害及其防治

城市災(zāi)害（urban disaster）是發(fā)生在城市范圍內(nèi)的自然災(zāi)害和人為的各種災(zāi)害。主要有：①地質(zhì)災(zāi)害；②氣象災(zāi)害；③火災(zāi)；④各種交通災(zāi)害；⑤各種傳染病和環(huán)境污染等。

一、城市地質(zhì)災(zāi)害

（一）城市地質(zhì)災(zāi)害的主要類型及危害

地質(zhì)災(zāi)害（geological disaster）是地殼動(dòng)力地質(zhì)作用及巖石圈表層在大氣圈、水圈、生物圈相互作用和影響之下，使城市的生態(tài)環(huán)境和人類生命及財(cái)富遭受損失的現(xiàn)象。城市地質(zhì)災(zāi)害主要包括：地震災(zāi)害、崩滑流災(zāi)害、地面變形災(zāi)害、開挖工程災(zāi)害、水土流失災(zāi)害、風(fēng)沙塵暴災(zāi)害和海平面上升災(zāi)害等七種。

1、地震災(zāi)害

地震是城市面臨的第一大天災(zāi)，是城市環(huán)境使居民遭受最致命打擊的城市災(zāi)害。殺傷殺死城市居民的既是地震本身，也是人們自己建造的建筑物，但絕大多數(shù)的人是死于后者。

地震就是因地球內(nèi)部緩慢積累的能量突然釋放而引起的地球表層的振動(dòng)。它是一種經(jīng)常發(fā)生的自然現(xiàn)象，是地殼運(yùn)動(dòng)的一種特殊表現(xiàn)形式。地球上每天都在發(fā)生地震，一年約有500萬(wàn)次。其中約5萬(wàn)次人們可以感覺(jué)到；能造成破壞的約有1000次；7級(jí)以上的大地震平均一年有十幾次。

地球內(nèi)部由表及里可分為地殼、地幔、地核三個(gè)圈層。據(jù)統(tǒng)計(jì)約有92%的地震發(fā)生在地殼中，其余的發(fā)生在地幔上部。由于引起地殼震動(dòng)的原因不同，可以把地震分為構(gòu)造地震、火山地震和陷落地震。構(gòu)造地震是由于巖層斷裂，發(fā)生變位錯(cuò)動(dòng)，在地質(zhì)構(gòu)造上發(fā)生巨大變化而產(chǎn)生的地震，也叫斷裂地震。目前世界上發(fā)生的地震90%以上屬于構(gòu)造地震。構(gòu)造地震的震源深度通常多在60公里以內(nèi)。

地球內(nèi)部發(fā)生地震的地方叫震源。震源在地面上的投影點(diǎn)稱為震中。從震中到地面上任何一點(diǎn)的距離稱為震中距。

地震有兩個(gè)主要參數(shù)，一是震級(jí)，二是烈度。震級(jí)反映地震本身的大小，只跟地震釋放的能量多少有關(guān)，能量越大，震級(jí)就越大；震級(jí)相差一級(jí)，能量相差約30倍。地震震級(jí)分為九級(jí)，一般小于2.5級(jí)的地震人無(wú)感覺(jué);2.5級(jí)以上人有感覺(jué);5級(jí)以上的地震會(huì)造成破壞。簡(jiǎn)稱震級(jí)。按震級(jí)大小分：一般將小于1級(jí)的地震稱為超微震；大于、等于1級(jí)，小于3級(jí)的稱為弱震或微震 ；大于、等于3級(jí)，小于4.5級(jí)的稱為有感地震；大于、等于4.5級(jí)，小于6級(jí)的稱為中強(qiáng)震；大于、等于6級(jí)，小于7級(jí)的稱為強(qiáng)震；大于、等于7級(jí)的稱為大地震 ；8級(jí)以及8級(jí)以上的稱為巨大地震。地震烈度是指地震時(shí)某一地區(qū)的地面和各類

建筑物遭受到一次地震影響的強(qiáng)弱程度。從概念上講，地震烈度同地震震級(jí)有嚴(yán)格的區(qū)別，不可互相混淆。對(duì)于同一次地震只應(yīng)有一個(gè)數(shù)值。烈度在同一次地震 中是因地而異的，它受著當(dāng)?shù)馗鞣N自然和人為條件的影響。影響一地地震烈度的五要素：震級(jí)、震源深度、震中距、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、建筑物。我國(guó)將地震烈度劃分為12度：3度：少數(shù)人有感，儀器能記錄到；4-5度：睡覺(jué)的人會(huì)驚醒，吊燈擺動(dòng)；6度：器皿傾倒，房屋輕微損壞；7-8度：房屋破壞，地面裂縫；9-10度：橋梁、水壩損壞、房屋倒塌，地面破壞嚴(yán)重；11-12度：毀滅性的破壞。

地震發(fā)生較多又比較強(qiáng)烈的地帶，叫地震帶。世界主要有兩大地震帶：一是環(huán)太平洋地震帶，包括南北美洲太平洋沿岸和從阿留申群島、堪察加半島、日本列島南下至我國(guó)臺(tái)灣省，再經(jīng)菲律賓群島轉(zhuǎn)向東南，直到新西蘭。釋放能量占全球地震釋能量的76%；二是喜馬拉雅-地中海地震帶，從印度尼西亞經(jīng)緬甸到我國(guó)橫斷山脈、喜馬拉雅山區(qū)，越過(guò)帕米爾高原，經(jīng)中亞細(xì)亞到地中海及其附近地區(qū)，釋放能量占全球地震釋放能量的24%。我國(guó)處在世界上兩大地震帶之間，大陸地震約占世界大陸地震的三分之一。

2、崩滑流災(zāi)害 崩塌、滑坡、泥石流災(zāi)害是世界上城市危害比較嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害之一。它僅次于地震災(zāi)害，危害慘重，分布廣泛，且歷史悠久。這三種災(zāi)害具有相同的形成條件與分布規(guī)律，常在同一地區(qū)相伴而生，因此歸為一類。它屬于外動(dòng)力地質(zhì)災(zāi)害或外動(dòng)力作用下形成的巖石圈災(zāi)害。

3、地面變形災(zāi)害 地面變形災(zāi)害包括地面沉降、地面塌陷和地面裂縫。在中國(guó)，造成城市地面塌陷的原因大體上有兩個(gè)方面：①開采地下礦產(chǎn)資源引起塌陷；②表面巖溶活動(dòng)引起塌陷。

4、開挖工程災(zāi)害 在工礦企業(yè)工程建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生了大批城市，如：山西、廣西南丹、黑龍江等地。在這些城市周圍礦產(chǎn)資源開發(fā)和隧道等工程建設(shè)中經(jīng)常發(fā)生突水、突泥、沖擊地壓、冒頂、煤瓦斯突出等。煤田自燃和煤礦井下自燃主要發(fā)生在北方，它是指煤田、埋藏淺、含量高的煤層和干旱地區(qū)干燥煤層發(fā)生的煤炭自燃災(zāi)害。

5、水土流失災(zāi)害 水土流失災(zāi)害是土壤在外力（風(fēng)、水等）的作用下，被剝蝕搬運(yùn)和沉積.由于它的作用發(fā)生緩解，平時(shí)察覺(jué)不到，故有又稱之為“靜悄悄的危機(jī)”和“爬行性的災(zāi)難”。氣候、地形、土壤種類和植被覆蓋等會(huì)影響水土流失的發(fā)生，但人類不合理利用土壤，破壞植被則是水土流失的主要因素。

6、風(fēng)沙塵暴災(zāi)害

風(fēng)沙塵暴都是威脅城市安全的災(zāi)害性自然現(xiàn)象，但卻是與人類的活動(dòng)密切相關(guān)。目前，西部的西安、蘭州、銀川、烏市、呼市、北京等常受到風(fēng)沙的侵襲。在受風(fēng)沙塵暴危害嚴(yán)重的城市和地區(qū)，加強(qiáng)植被的恢復(fù)工作，提高植被的覆蓋率，是減少災(zāi)害的最佳途徑。

沙塵暴發(fā)生的條件為：沙源：沙源或很細(xì)的沙土等基本物質(zhì)。地表性質(zhì)：土質(zhì)松軟、干燥、無(wú)植被或草木生長(zhǎng)及沒(méi)有積雪。氣象條件：強(qiáng)烈而持久的地面風(fēng)、垂直不穩(wěn)定的氣象條件及沒(méi)有降雨降雪天氣現(xiàn)象。

我國(guó)北方劃分出4個(gè)主要沙塵暴中心和源區(qū)：

1、甘肅河西走廊及內(nèi)蒙古阿拉善盟；

2、南疆塔克拉瑪干沙漠周邊地區(qū)；

3、內(nèi)蒙古陰山北坡及渾善達(dá)克沙地毗鄰地區(qū)；

4、蒙陜寧長(zhǎng)城沿線。

沙塵暴頻頻發(fā)生是生態(tài)環(huán)境惡化的標(biāo)志之一。我國(guó)沙漠、戈壁和沙漠化面積已達(dá)1，653，000km2，并正以每年2，460 km2/yr速度發(fā)展。

中國(guó)林科院利用1000多個(gè)觀測(cè)站、10年資料模擬干旱半干旱地區(qū)的條件做了一些實(shí)驗(yàn)，預(yù)計(jì)到2050年，我國(guó)的干旱區(qū)還在擴(kuò)大，沙塵暴的來(lái)源還會(huì)存在的。

7、海平面上升災(zāi)害

全球的氣候變暖，地球表面降雨歷時(shí)加長(zhǎng)，強(qiáng)度增大，加速海洋中冰雪的融化，海平面上升，過(guò)去的100年來(lái)，全球平均氣溫升高0.15-0.45℃，全球海平面上升了10-20cm。給沿海城市帶來(lái)了一系列災(zāi)害：（1）影響城市供水：海平面上升加劇鹽水入侵危害和阻礙城市污水放而引起的供水水源污染。（2）阻礙城市防洪：沿海平原城市高程較低，天津和上海現(xiàn)狀重現(xiàn)期為100年一遇的高潮位，將變成10年一遇，廣州降為20年一遇。（3）旅游業(yè)受到危害：海平面如上升50cm，大連、秦皇島、青島、北海和三亞濱旅游區(qū)淹沒(méi)和侵蝕加劇后退31-366m，沙灘損失24%。

（二）城市地質(zhì)災(zāi)害防治對(duì)策

（1）加強(qiáng)對(duì)城市地質(zhì)災(zāi)害鏈、災(zāi)害機(jī)理、災(zāi)害區(qū)劃、災(zāi)害評(píng)估及災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)的綜合研究。（2）加強(qiáng)法制建設(shè)，建立健全有關(guān)減災(zāi)法規(guī)。（3）中國(guó)城市地質(zhì)災(zāi)害損失慘重，進(jìn)行城市災(zāi)害的綜合評(píng)價(jià)，提出切合實(shí)際的因?yàn)?zāi)設(shè)防，因地減災(zāi)。（4）加大城市地質(zhì)災(zāi)害防治的投入，加強(qiáng)防災(zāi)工程建設(shè)，開展包括城市綠化、水土流失治理、防滑、防泥石流和入?？诜莱惫こ蹋畮?kù)、危壩的加固工程，防洪、防震等城市防災(zāi)工程，以及小流域治理。（5）打破地方保護(hù)主義，只顧本單位的眼前利益，忽視社會(huì)利益的消極思想。（6）加強(qiáng)宣傳教育。（7）總結(jié)減災(zāi)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、彌補(bǔ)工作不足。（8）推動(dòng)減災(zāi)工作的社會(huì)化，為社會(huì)減災(zāi)做出貢獻(xiàn)。（9）發(fā)展城市地質(zhì)災(zāi)害學(xué)科建設(shè)。（10）制定科學(xué)的、切實(shí)可行的減災(zāi)措施。

二、城市火災(zāi)及其防治

（一）城市火災(zāi)的危害

火災(zāi)（fire disaster）是一種發(fā)生頻率最高且又無(wú)法預(yù)見(jiàn)的城市災(zāi)害。它常常孕育于強(qiáng)風(fēng)、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)等其他重大災(zāi)害之中，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的危害及城市建設(shè)的破壞十分嚴(yán)重。

2010年11月15日，上海靜安區(qū)膠州路728號(hào)的一幢28層民宅發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)。大樓火災(zāi)遇難人數(shù)53人。另外還有70人住院，其中17人傷勢(shì)嚴(yán)重。事故原因是由無(wú)證電焊工違章操作引起的。上海靜安大火，抓捕8名無(wú)證電焊工。

三、城市洪澇災(zāi)害及其防治

（一）城市化對(duì)洪澇災(zāi)害的影響

城市化對(duì)雨洪水匯流過(guò)程中影響最敏感的因素：(1)地面覆蓋不透水鋪砌。(2)地面排水系統(tǒng)的改造。(3)土地利用結(jié)構(gòu)的變化。城市的發(fā)展使土地得到充分利用，它往往侵占一些天然河道的洪水灘地和滯洪洼地。

城市化后單位過(guò)程線的洪峰流量約等于城市化前的3倍，漲峰歷時(shí)縮短1/3，暴雨徑流的洪峰流量預(yù)期可達(dá)未開發(fā)流域的2-4倍。

（二）中國(guó)城市布局特點(diǎn)及洪澇災(zāi)害

76%城市分布在東部和中部地區(qū)。沿海、沿江分布，珠江、長(zhǎng)江、淮河、黃河、遼河、松花江等江河流域集中了中國(guó)90%以上的城市人口，集中了工業(yè)總產(chǎn)值和固定資產(chǎn)90%的資源，集中了中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化的精華。30%的城市分布在僅占國(guó)土面積的10%的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地帶，海拔在50m以下，極易遭受洪澇災(zāi)害。1954年的長(zhǎng)江洪水，確保了漢、寧、滬等沿江大中城市，但淹沒(méi)農(nóng)田313萬(wàn)頃，損失100余億元，死亡人數(shù)萬(wàn)計(jì)。1998年入夏后，長(zhǎng)江發(fā)生了自1954年以來(lái)的又一次全流域的特大洪水，嫩江、松花江也發(fā)生了歷史上的大洪水。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，全國(guó)共有29個(gè)省（區(qū)、市）遭受了不同程度的洪澇災(zāi)害，受災(zāi)面積3.18億畝，成災(zāi)面積1.96億畝，受災(zāi)人口2.23億人，死亡3004人，倒塌房屋685萬(wàn)間，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1666億元。

（三）城市洪水的控制和防治

1、增加防洪戰(zhàn)略研究；

2、充分利用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備；

3、結(jié)合具體條件，開辟滯洪區(qū)(荊江分洪區(qū))

4、制定河流管理法規(guī)，明確防洪責(zé)任制

四、其他災(zāi)害

（一）傳染病災(zāi)害

傳染病災(zāi)害(infectious disease disaster)是城市的人為災(zāi)害，傳染病的死亡率在發(fā)達(dá)國(guó)家僅占1%，在發(fā)

展中國(guó)家仍然是主要?dú)⑹郑?993年傳染病死亡率占41.5%。

導(dǎo)致傳染病的主要因素：

1、城市環(huán)境變化。全球變暖（global warming）。溫室氣體造成氣溫逐漸上升，對(duì)傳播傳染病的蚊蟲、蒼蠅、田螺和嚙齒類動(dòng)物產(chǎn)生巨大影響。氣候變暖會(huì)導(dǎo)致瘧疾病人數(shù)的增加。另外潮濕和持久的大雨也是瘧疾突然快速蔓延的主要原因。

2、人類活動(dòng)。城市大量人口造成過(guò)度的擁擠，從而導(dǎo)致衛(wèi)生問(wèn)題，它是致使傳染病擴(kuò)散的媒介。

3、現(xiàn)代醫(yī)藥的并發(fā)癥。

大約5%的病人進(jìn)入急救醫(yī)院，從他們住院治療的地方獲得傳染病。

4、微生物的適應(yīng)性和變化。病毒能迅速演變成再次感染以前受感染的病人。如流行感冒病毒有一條繼續(xù)生存和產(chǎn)生疾病的獨(dú)特途徑。

5、公共衛(wèi)生措施的破壞。種牛痘苗和很好的衛(wèi)生條件有助于防治傳染病，保護(hù)人體健康。中國(guó)近年來(lái)公共場(chǎng)所投毒中毒事件增多。

（二）城市交通事故

交通事故災(zāi)害包括車禍和航空災(zāi)難。全世界死于車禍的累計(jì)3000多萬(wàn)人，比第二次世界大戰(zhàn)多出1倍。中國(guó)僅次于美國(guó)，年均死亡人數(shù)在5.3萬(wàn)左右。超速、強(qiáng)行超車、搶道、酒后駕車，疲勞駕駛和無(wú)證開車等嚴(yán)重危害交通安全的現(xiàn)象極為普遍。人們把交通事故稱為“永無(wú)休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)”。

復(fù)習(xí)題：

1、名詞解釋：城市氣候、城市熱島、熱島強(qiáng)度、鄉(xiāng)村風(fēng)、倫敦型污染、洛杉磯型污染、噪聲

2、城市氣候所涉及的范圍有些？

3、城市氣候不同于周圍地區(qū)的主要表現(xiàn)是什么？

4、城市熱島形成的原因是什么？

5、城市熱島強(qiáng)度如何變化？

6、什么是逆溫層？逆溫形成的主要原因是什么？

7、城市降水較多的原因是什么？

8、城市大氣污染與氣象條件的關(guān)系如何？

9、城市土壤有何特點(diǎn)？

10、如何控制噪音？

11、什么是城市災(zāi)害，主要有哪些？

12、、什么是城市地質(zhì)災(zāi)害，其類型主要有哪些？

13、沙塵暴發(fā)生的條件什么？

14、導(dǎo)致傳染病的主要因素是什么？

第七章

城市景觀生態(tài)

第一節(jié) 城市景觀的概念

一、景觀的定義與內(nèi)涵

福曼（R.Forman）在《景觀生態(tài)學(xué)》中，景觀―以類似方式重復(fù)出現(xiàn)的相互作用的若干生態(tài)系統(tǒng)的聚合所組成的異質(zhì)性土地地域‖。具備四個(gè)特征：①生態(tài)系統(tǒng)的聚合；②各生態(tài)系統(tǒng)之間和物質(zhì)能量流動(dòng)的相互關(guān)系；③具有一定的氣候和地貌特征；④與一定的干擾狀況的聚合相對(duì)應(yīng)。

結(jié)構(gòu)上景觀是若干生態(tài)系統(tǒng)組成的鑲嵌體，功能上各生態(tài)系統(tǒng)相互作用。以景觀的形成來(lái)說(shuō)，受兩方面的影響，一是地貌和氣候條件，二是干擾因素。

二、城市景觀生態(tài)的概念

城市景觀是指城市所有空間范圍，或者說(shuō)是城市布局的空間結(jié)構(gòu)外觀形態(tài)。包括城市區(qū)域內(nèi)各種組成要素的結(jié)構(gòu)及外觀形態(tài)。在城市景觀中，人與環(huán)境的相互關(guān)系是核心，所以，城市景觀是由若干個(gè)以人與環(huán)境的相互作用關(guān)系為核心的生態(tài)系統(tǒng)組成。

三、景觀要素的基礎(chǔ)知識(shí)

景觀是一個(gè)由不同生態(tài)系統(tǒng)組成的鑲嵌體，其組成單元稱為景觀要素（element）。按自然環(huán)境或立地條件劃分的單元稱之為景觀成分，按人類活動(dòng)的影響（如土地利用方式）劃分的單元稱之為景觀要素。景觀和景觀單元或景觀要素的關(guān)系是相對(duì)的。村莊、農(nóng)田、牧場(chǎng)、森林、道路和城市的異質(zhì)性地域稱之為景觀，它們每一類即為景觀要素，景觀強(qiáng)調(diào)的是異質(zhì)鑲嵌體，而景觀要素強(qiáng)調(diào)的是均質(zhì)同一的單元。

第二節(jié)

城市景觀要素的基本類型

一、景觀要素的基本類型

景觀要素是景觀的基本單元，按各景觀要素在景觀中的地位和形狀分為三種類型：

1、斑塊（嵌塊體patch）：在外貌上與周圍地區(qū)（本底）有所不同的非線性地表區(qū)域（最小景觀單元）。

2、廊道、走廊corridor：與本底有所區(qū)別的帶狀土地。

3、基底（本底）matrix ：面積最大，連接度最高且在景觀功能上起優(yōu)勢(shì)作用的景觀要素類型。斑塊和走廊都是本地所包圍的。

（一）斑塊。按照起源斑塊可分為四類：干擾斑塊、殘余斑塊、環(huán)境資源斑塊和引入斑塊。

引入斑塊(introduced patch)原因：人類將有機(jī)體引進(jìn)一個(gè)地區(qū)，就產(chǎn)生了引入斑塊。引入斑塊的類型：（1）種植斑塊(planted patch)原因：由人種植植物而產(chǎn)生的。特點(diǎn)：人的活動(dòng)對(duì)其影響較大，如果停止人為活動(dòng)，則有的種要有本底向種植斑塊遷入，種植種要被天然種代替，最后的結(jié)果是種植斑塊消失。如果經(jīng)常維護(hù)、存留時(shí)間長(zhǎng)。（2）聚居地(homes habitation)人類今天已經(jīng)成為景觀的主要成分。無(wú)論種植斑塊中還是干擾斑塊、殘余斑塊中，都可見(jiàn)人的參與。但更明顯的是人類的聚居地斑塊。小到幾家?guī)讘簦蟮缴锨f(wàn)的大城市。例如：村落、城鎮(zhèn)、城市、城市群。聚居地是由于人為干擾造成的。先是部分或全部清除天然植被．然后建造許多房屋和其他設(shè)施。聚居地可作為一個(gè)斑決存在幾年、幾十年，甚至幾世紀(jì)。聚居地生態(tài)系統(tǒng)的基本生物成分有人、引入的植物和動(dòng)物、無(wú)意中引入的有害生物和引入的本地種。因?yàn)樗歉叨热藶榛模赃@些引入成分的成活在很大程度上要決定于人為的維護(hù)上作。聚居地中城市和鄉(xiāng)村區(qū)別很大。城市及其郊區(qū)面積很大，可足以稱之為單獨(dú)的景觀。相反地，小城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村或幾家?guī)讘舻木用顸c(diǎn)則是一個(gè)鄉(xiāng)村景觀中的聚居地斑塊。

（二）廊道(corridor)廊道是斑塊的一種特殊形式，高速公路、傳輸電纜、河流、樹籬等廊道形式較為常見(jiàn)，目前尚沒(méi)有一個(gè)公認(rèn)的定量標(biāo)淮去區(qū)別廊道與斑快，一般來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)寬比至少在10—20以上的斑塊，且分割景觀，又為斑塊相連的可認(rèn)為是廊道。

廊道的起源與斑塊相一致，其出現(xiàn)在景觀中有重要意義。在人類的經(jīng)濟(jì)生活中扮演重要角色。河流灌溉兩岸的土地，并提供舟揖之便，高速公路連接城鎮(zhèn)。大大方便了各地物資與人口的流動(dòng)，電話線為人類架起信息傳輸?shù)臉蛄?。人們可在任何地方了解?guó)際上發(fā)生的事情??隨社會(huì)的發(fā)展，人類文明的進(jìn)步，廊道在現(xiàn)代社會(huì)中的意義將愈益顯現(xiàn)出來(lái)。

廊道與本底有所區(qū)別的一條帶狀土地，可以看作是一個(gè)線狀或帶狀的斑塊。例如:樹籬、公路

1、廊道的作用。雙重作用:將景觀分離、將景觀連接（1）運(yùn)輸：公路、鐵路、運(yùn)河、輸電線等；（2）保護(hù)：長(zhǎng)城、圍墻、林帶等；（3）資源：走廊地帶野生動(dòng)物豐富、植物種類較多；（4）觀賞：古代曲徑通幽、頤和園的長(zhǎng)廊、西湖的蘇堤、長(zhǎng)城、高速公路的景觀設(shè)計(jì)。

2、廊道的起源。走廊按起源可分為：干擾廊道、殘余廊道、環(huán)境資源廊道、種植廊道

各種走廊的持久性與其成因有密切關(guān)系。環(huán)境資源走廊一般具有相對(duì)的持久性。干擾走廊和殘余走廊變化較快，它要受因干擾所發(fā)生的植被演替過(guò)程所控制。種植走廊的持久性完全決定于人類的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，一旦這種活動(dòng)停止，種植走廊不可能繼續(xù)存在。

（三）本底（基質(zhì)）范圍廣、連接度最高，并且在景觀功能上起著優(yōu)勢(shì)作用的景觀要素類型。景觀中的背景地域。

1、本底的標(biāo)準(zhǔn)（1）相對(duì)面積。一般來(lái)說(shuō)，本底的面積超過(guò)現(xiàn)存其他類型景觀元素的面積總和。假如一種景觀元素類型覆蓋50%以上的面積，就可以認(rèn)為是本底。（2）連通性。如果一個(gè)空間不被兩端與該

空間的周界相連的邊界隔開，則認(rèn)為該空間是連通的。連通性高的作用：可以作為障礙物將其他要素分開。例如：防火帶。便于物種遷移與基因交換。使其他要素成為生境島。

二、城市景觀要素特征

（一）城市景觀生態(tài)單元特點(diǎn)。由于人類活動(dòng)的強(qiáng)烈影響，城市中自然條件，如水文氣象、地質(zhì)地貌和動(dòng)植物等，都發(fā)生了很大變化。城市景觀變化極快，表現(xiàn)出不穩(wěn)定性，在邊緣區(qū)表現(xiàn)尤為明顯。城市景觀的破碎性，是與城市人口的工作、生活相適應(yīng)的。

（二）城市景觀結(jié)構(gòu)要素特點(diǎn)

1、斑塊。城市景觀中的斑塊，主要指各呈連續(xù)島狀鑲嵌分布的不同功能分區(qū)。最明顯的斑塊如殘存的森林植被、公園等，由于植被覆蓋好，外觀、結(jié)構(gòu)和功能明顯不同于周圍建筑物密集的其他區(qū)域。學(xué)校、機(jī)關(guān)單位、醫(yī)院、工廠、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等，也可視為不同規(guī)模的功能斑塊體。

2、廊道。城市廊道可以分為兩大類：人工廊道和自然廊道。前者是以交通為目的的鐵路、公路和街道等，后者有以交通為主的河流以及環(huán)境效益為主的城市自然植被帶等。

3、本底（基質(zhì)）城市景觀中，占主體的組成部分是建筑群體。城市的本底是由街道和街區(qū)構(gòu)成的。

第三節(jié) 景觀多樣性與城市景觀異質(zhì)性

一、景觀多樣性的概念和描述指標(biāo)

景觀多樣性又常被成為生態(tài)系統(tǒng)多樣性。多樣性指數(shù)是以數(shù)學(xué)公式描述群落結(jié)構(gòu)特征的一種方法，一般僅限于植物種類數(shù)量的考察。計(jì)算多樣性的公式很多，形式各異，而實(shí)質(zhì)是差不多的。大部分多樣性指數(shù)中，組成群落的生物種類越多，其多樣性的數(shù)值越大。

重要值計(jì)算公式如下：

喬木重要值： IV=(相對(duì)密度+相對(duì)高度+相對(duì)優(yōu)勢(shì)度)×100/3 灌木和草本的重要值： IV=(相對(duì)多度+相對(duì)蓋度+相對(duì)頻度)×100/3 不同群落物種多樣性是以各樣地中物種重要值為基礎(chǔ)，按生長(zhǎng)型(喬木、灌木、草本)計(jì)算群落各層的物種多樣性。研究多樣性的指數(shù)很多，多樣性的計(jì)算方法也各不相同。實(shí)驗(yàn)中多采用a多樣性指數(shù)，包括物種豐富度、物種多樣性和均勻度。

物種豐富度：S=出現(xiàn)在樣地中的物種數(shù)；

物種多樣性指數(shù):Simpson指數(shù)：D =1－∑[Ni(Ni－1)/N(N－1)] Shannon—wiener指數(shù)：H′ =－∑PilnPi，均勻度指數(shù):Pielou指數(shù)：Jsw= H′/lnS Alatalo指數(shù)：Ea=[1/(∑Pi2)－1]/[ exp(H′)－1]

式中，Ni為種i的重要值，N為種i所在樣方的各個(gè)種的重要值之和，Pi=Ni/N為種i的相對(duì)重要值。根據(jù)群落垂直結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，在測(cè)度群落總體多樣性指數(shù)時(shí)，對(duì)不同生長(zhǎng)型的多樣性指數(shù)進(jìn)行加權(quán)。加權(quán)參數(shù)的計(jì)算公式為：Wi=(Ci/C+Hi/H)/2。式中：Wi為群落第i個(gè)生長(zhǎng)型多樣性指數(shù)的加權(quán)參數(shù)，Ci為第i個(gè)生長(zhǎng)型的蓋度，C為總蓋度(C=∑Ci)，Hi為第i個(gè)生長(zhǎng)型的平均高度，H為高度之和(H=∑Hi)。對(duì)群落不同生長(zhǎng)型的加權(quán)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算后，再計(jì)算群落總體多樣性=∑Wi×第i層的多樣性。

二、城市景觀異質(zhì)性(heterogeneity)

異質(zhì)性是景觀的根本屬性，任何景觀都是異質(zhì)的。城市景觀的異質(zhì)性首先表現(xiàn)為二維平面的空間異質(zhì)性，公園、綠地、水面、建筑物、街道性質(zhì)各異，功能各不相同。城市景觀的異質(zhì)性同時(shí)還表現(xiàn)為垂直的空間異質(zhì)性。垂直的異質(zhì)性導(dǎo)致了水平的異質(zhì)性，如高樓兩側(cè)接受太陽(yáng)輻射的多少，氣溫高低不同，植物開花，放葉時(shí)間早晚。時(shí)空耦合（coupling）異質(zhì)性，也存在于城市景觀中。一般而言，異質(zhì)性是指景觀要素的空間分布的不均勻性，而把時(shí)間異質(zhì)性用動(dòng)態(tài)變化來(lái)表述，異質(zhì)性的表現(xiàn)形式為空間格局。（景觀植物的搭配，落葉，常綠，針葉，闊葉）垂直的空間異質(zhì)性。時(shí)空耦合（coupling）異質(zhì)性。

三、城市廊道效應(yīng)。

城市廊道的經(jīng)濟(jì)，社會(huì)，生態(tài)效益結(jié)合。街道(廊道)在城建中不可或缺，須合理規(guī)劃，理由：街道主要

職能是交通運(yùn)輸。城市街道是線形污染源，汽車排放的尾氣、噪聲、塵埃、垃圾等污染物沿街道分布于擴(kuò)散，街道的長(zhǎng)度、寬度、方向與污染的擴(kuò)散有密切關(guān)系。城市的街道直接起人流導(dǎo)向作用。城市的社區(qū)組織或居民委員會(huì)等城市小區(qū)都靠街道分隔劃界與彼此聯(lián)系，有利于城市社區(qū)的管理。

第四節(jié) 城市景觀規(guī)劃

一、城市景觀規(guī)劃的目的和基本原則

（一）以人為主體的基本原則

人是城市空間的主體，任何景觀設(shè)計(jì)都應(yīng)以人的需求為出發(fā)點(diǎn)，體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷，根據(jù)嬰幼兒、青少年、成年人、老年人、殘疾人的活動(dòng)行為特點(diǎn)和心理活動(dòng)特點(diǎn)，創(chuàng)造出滿足其各自需要的空間，如運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地、寬闊的草地和老人俱樂(lè)部等。(better city，better life!城市﹐讓生活更美好﹗)

（二）尊重自然、和諧共存創(chuàng)建園林城市

自然環(huán)境是人類賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，地形地貌、河流湖泊、城市植被等要素構(gòu)成城市的主要景觀資源，尊重并強(qiáng)化城市的自然景觀特征，人工環(huán)境與自然環(huán)境和諧共處，有助于城市特色的創(chuàng)造。園林城市為城市景觀規(guī)劃和建設(shè)的主導(dǎo)思想。

（三）延續(xù)歷史、開創(chuàng)未來(lái)

對(duì)于具有歷史價(jià)值、紀(jì)念價(jià)值和藝術(shù)價(jià)值的景物，要有意識(shí)地挖掘、利用和維護(hù)保存，以使歷代所經(jīng)營(yíng)的城市空間及景觀得以連貫。(華盛頓榆樹)

（四）協(xié)調(diào)統(tǒng)一、多元變化

一個(gè)城市只有達(dá)到各景觀要素協(xié)調(diào)統(tǒng)一，富有變化，才能體現(xiàn)出整體的健康與美。紐約的每一幢建筑都很漂亮，但整個(gè)城市較雜亂。

二、城市景觀規(guī)劃的內(nèi)容

城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)是以城市中的自然要素與人工要素的協(xié)調(diào)配合，以滿足人們的生存與活動(dòng)需要，創(chuàng)造具有地方特色和時(shí)代特點(diǎn)的空間環(huán)境為目的的工作過(guò)程。分為城市總體景觀、城市區(qū)域景觀與城市局部景觀等三個(gè)層次。

城市規(guī)劃一般是對(duì)城市土地所作的平面使用計(jì)劃，其道路系統(tǒng)的組織與用地安排對(duì)城市景觀的形成有很大影響，因而在做城市規(guī)劃時(shí)就應(yīng)該考慮到景觀的內(nèi)容。城市景觀規(guī)劃就是土地立體使用并考慮各局部與整體構(gòu)成所做的規(guī)劃，對(duì)各城市景觀要素按上述的原則，進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

三、城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)景觀規(guī)劃

（一）道路建設(shè)的景觀生態(tài)規(guī)劃思想

1、重視道路的形態(tài)結(jié)構(gòu)和總體格局規(guī)劃。

2、加強(qiáng)道路綠化體系建設(shè)，完善道路網(wǎng)絡(luò)的生態(tài)功能。

（二）城市道路系統(tǒng)規(guī)劃基本原則

1、交通流暢、快速安全，體系完整。聯(lián)系各功能用地。根據(jù)各城市的實(shí)際情況決定交通體系。路網(wǎng)間距

主干路

600—1000米，次干路

300—500米，支路

200—300米。道路密度。道路線密度 主干路：中心區(qū)≥4公里/平方公里，一般2.0~3.3，道路面密度，國(guó)標(biāo)：8—15%，國(guó)外：20%以上。

2、利于環(huán)境，美化城市。與主導(dǎo)風(fēng)向的關(guān)系。廢氣擴(kuò)散、抵御寒風(fēng)。過(guò)境交通的布置。減少噪音和尾氣污染、加置音障。將自然、人文景色引入城市。對(duì)景、借景。

3、結(jié)合現(xiàn)狀，節(jié)約用地。山區(qū)與平原城市的路網(wǎng)不同。山區(qū)城市路網(wǎng)應(yīng)符合地形，不要追求寬大平直。要靠慮地質(zhì)、水文情況。盡量利用原有設(shè)施，避免拆遷量過(guò)大。道路設(shè)計(jì)要與其他城市基礎(chǔ)設(shè)施相協(xié)調(diào)?？v坡與排水方向一致。管線綜合。地下交通和地下空間的綜合利用。

四、城市景觀的文化研究

城市景觀不僅是城市內(nèi)部和外部形態(tài)的有形表現(xiàn)，它還包括了更深層次的文化內(nèi)涵，是物質(zhì)與精神的總和。希臘的雅典衛(wèi)城、北京的故宮、法國(guó)的巴黎圣母院、意大利的圣彼得大教堂等成為了城市的永恒標(biāo)志。法國(guó)的巴黎，沿著塞納河這根城市軸線，盧浮宮、萬(wàn)神廟、德方斯，一直到新城等一組建筑群不斷展示開

來(lái)，各個(gè)時(shí)期、不同時(shí)代的建筑風(fēng)格沿著成網(wǎng)的干道向城市四周攤開。

Parkinson說(shuō)：―全世界有一個(gè)很大的危害，我們的城鎮(zhèn)正在趨向同一個(gè)模樣，這是很遺憾的，因?yàn)槲覀兩钪性S多情趣來(lái)自多樣化和地方特色。‖

我國(guó)城市以前街道上很少有雕塑，或城市標(biāo)志，現(xiàn)在又一擁而上，到處都是大同小異的雕塑，沒(méi)有自己的特點(diǎn)。(Boston 的鴨子雕塑，公園的鱷魚雕塑)復(fù)習(xí)題：

1、名詞解釋：景觀、斑塊、本底、廊道

2、景觀要素的有哪三種基本類型？

3、為什么說(shuō)廊道在城建中不可或缺？

4、城市景觀規(guī)劃的基本原則是什么？

第八章 城市生態(tài)系統(tǒng) 第一節(jié) 城市生態(tài)系統(tǒng)基本概念

一、城市(city)是非農(nóng)業(yè)人口為居民主體，以空間與環(huán)境利用為基礎(chǔ)，以聚集經(jīng)濟(jì)效益為特點(diǎn)，以人類社會(huì)進(jìn)步為目的的，一個(gè)集約人口、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)和文化的空間地域綜合體。——人類社會(huì)與地域空間的高度結(jié)合。

二、城市系統(tǒng)(urban system）:指以人為中心的，以一定的環(huán)境條件為背景以經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然綜合體。

估計(jì)城市組成單元為108個(gè)。有許多子系統(tǒng)組成，如經(jīng)濟(jì)、金融、交通、城建、科學(xué)、文化、法律等。隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大和各種設(shè)施的發(fā)展與完善，城市具有越來(lái)越多的功能，單一功能的城市少。

子系統(tǒng)分類如下：(1)科教文衛(wèi)（科學(xué)、醫(yī)療衛(wèi)生、文化、教育）；(2)交通郵電（交通運(yùn)輸、郵電業(yè)）；(3)財(cái)政（財(cái)政收入、財(cái)政支出）；(4)產(chǎn)業(yè)（機(jī)關(guān)團(tuán)體、旅游業(yè)、金融業(yè)、公用事業(yè)、商業(yè)、服務(wù)業(yè)、建設(shè)業(yè)、工業(yè)、地質(zhì)勘探、礦業(yè)、林業(yè)、農(nóng)業(yè)）；(5)資源&能源（社會(huì)資源、物資供應(yīng)、自然資源）；(6)環(huán)境（人工環(huán)境自然環(huán)境）；(7)人口（需求、就業(yè)與撫養(yǎng)、流動(dòng)、分布、人才開發(fā)、人口發(fā)展）

城市大系統(tǒng)的總目標(biāo)是發(fā)揮城市效益，包括社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)環(huán)境效益，滿足人們對(duì)物質(zhì)和精神文化的需要。

三、生態(tài)系統(tǒng)(ecosystem)在一定的時(shí)空范圍內(nèi)，生物群落與其環(huán)境之間通過(guò)不斷的物質(zhì)循環(huán)與能量流動(dòng)形成的相互依賴、相互作用、相互制約的統(tǒng)一體。

四、城市生態(tài)系統(tǒng)（urban ecosystem）：指城市空間范圍內(nèi)的居民與自然環(huán)境系統(tǒng)和人工建造的社會(huì)環(huán)境系統(tǒng)相互作用而形成的統(tǒng)一體，屬于人工生態(tài)系統(tǒng)。有的稱之為人類生態(tài)系統(tǒng)（human ecology system），還有稱為人工生態(tài)系統(tǒng)（artificial ecological system），也有稱之為生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)（ecological economic system）。

第二節(jié)

城市生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成

城市生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成是指該系統(tǒng)內(nèi)包括哪些組成部分或子系統(tǒng)。它著重反映系統(tǒng)的空間因素及其相互作用，由于不同專業(yè)的研究角度和出發(fā)點(diǎn)不同，所以對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成的認(rèn)識(shí)及劃分也各不相同。城市生態(tài)系統(tǒng)是地球表層人口集中地區(qū)，由城市居民和城市環(huán)境系統(tǒng)組成。

馬世駿指出:”城市生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)以人為中心的自然，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的復(fù)合人工生態(tài)系統(tǒng)”。

第三節(jié) 城市生態(tài)系統(tǒng)的特征

一、人類屬性及人類生態(tài)系統(tǒng)的特征

1、人類的兩種屬性

（1）人類的生物屬性。（2）人類的社會(huì)屬性。人類的生物屬性，決定了作為生物界的一部分的人類，仍然必須遵循一般生態(tài)學(xué)規(guī)律才能求得生存和發(fā)展。但人類的社會(huì)屬性，必然會(huì)使生態(tài)系統(tǒng)及其運(yùn)行規(guī)律產(chǎn)生某些新的特點(diǎn)。

2、人類生態(tài)系統(tǒng)的特點(diǎn)

所謂人類生態(tài)系統(tǒng)，是指居民與生存環(huán)境相互作用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，也是人類對(duì)自然環(huán)境適應(yīng)、加工、改造而建造起來(lái)的人工生態(tài)系統(tǒng)。（1）食物鏈頂端生物成分的變化；（2）構(gòu)成生態(tài)系統(tǒng)的自然環(huán)境中，出現(xiàn)了日益擴(kuò)大的人造(工)環(huán)境；（3）非食物的能量流和物質(zhì)流的強(qiáng)度日益增長(zhǎng)；（4）科學(xué)技術(shù)在人類生態(tài)系統(tǒng)中的作用日益重要?？傊?，人類的存在已使生態(tài)系統(tǒng)或生物界的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的歷史階段。

二、城市生態(tài)系統(tǒng)的特征

自然生態(tài)系統(tǒng)的特征主要體現(xiàn)在四個(gè)方面，其一，自然生態(tài)系統(tǒng)具有有機(jī)體的一系列生物學(xué)特征，如發(fā)育、代謝、繁殖、生長(zhǎng)與衰老等，這表明自然生態(tài)系統(tǒng)具有內(nèi)在的動(dòng)態(tài)變化能力；其二，自然生態(tài)系統(tǒng)具一定的區(qū)域特征，它與特定的空間地域相聯(lián)系，使自然生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能反映了一定的地區(qū)特性；其三，自然生態(tài)系統(tǒng)是開放的―自我維持系統(tǒng)‖，具有功能連續(xù)的代謝機(jī)能，這種代謝機(jī)能是通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)生產(chǎn)者、消費(fèi)者和分解者三個(gè)不同營(yíng)養(yǎng)水平生物類群完成的；其四，自然生態(tài)系統(tǒng)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，這種調(diào)節(jié)功能是指生態(tài)系統(tǒng)受到外來(lái)干擾而使穩(wěn)定狀態(tài)改變時(shí)，系統(tǒng)靠自身內(nèi)部的機(jī)制再返回穩(wěn)定、協(xié)調(diào)狀態(tài)的能力。

城市生態(tài)系統(tǒng)與自然生態(tài)系統(tǒng)具有一定的相似性，因此，它也有以上自然生態(tài)系統(tǒng)的一般特征，如動(dòng)態(tài)變化性、區(qū)域性、自我維持性與自我調(diào)節(jié)性。然而，城市生態(tài)系統(tǒng)作為人類生態(tài)系統(tǒng)的一種類型在許多方面具有獨(dú)特鮮明的特征。

1.城市生態(tài)系統(tǒng)區(qū)別于自然生態(tài)系統(tǒng)的根本特征

（1）系統(tǒng)的組成成分。自然生態(tài)系統(tǒng)是由生物群體與無(wú)機(jī)自然環(huán)境構(gòu)成的，其中生產(chǎn)者是綠色植物，消費(fèi)者是動(dòng)物，還原者是微生物，流經(jīng)它們的能量呈金字塔，城市生態(tài)系統(tǒng)則是由人類與城市環(huán)境(自然環(huán)境和人工環(huán)境)構(gòu)成的，其中生產(chǎn)者是從事生產(chǎn)的人類，消費(fèi)者是以人類為主體進(jìn)行的消費(fèi)活動(dòng)。城市生態(tài)系統(tǒng)的還原功能則是主要由城市所依靠的區(qū)域自然生態(tài)系統(tǒng)中的還原者以及人工造就的各類設(shè)施來(lái)完成的。此時(shí)，城市生態(tài)系統(tǒng)中能量流呈倒金字塔形。

（2）系統(tǒng)的生態(tài)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。自然生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)包括生物種群內(nèi)外各種競(jìng)爭(zhēng)、捕食、共生關(guān)系網(wǎng)，群落與自然環(huán)境之間的關(guān)系網(wǎng)等。這些網(wǎng)絡(luò)都是自然產(chǎn)生的，也是自然生態(tài)系統(tǒng)長(zhǎng)期進(jìn)化的必然結(jié)果。城市生態(tài)系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)則大多是具有社會(huì)屬性的網(wǎng)絡(luò)，它們是人類社會(huì)發(fā)展過(guò)程中逐漸建立起來(lái)的。包括城市生態(tài)系統(tǒng)中的各種自然網(wǎng)絡(luò)(已帶有明顯的人工色彩)和更為重要的社會(huì)關(guān)系、經(jīng)濟(jì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。

（3）生態(tài)位。各種網(wǎng)絡(luò)的交結(jié)點(diǎn)，自然生態(tài)系統(tǒng)所能提供的生態(tài)位是其發(fā)展過(guò)程形成的自然生態(tài)位；而城市生態(tài)系統(tǒng)所能提供的生態(tài)位除了自然生態(tài)位以外，更主要的是各種社會(huì)生態(tài)位、經(jīng)濟(jì)生態(tài)位。

（4）系統(tǒng)的功能。生態(tài)系統(tǒng)的功能由系統(tǒng)中各種流在系統(tǒng)生態(tài)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)中的運(yùn)行狀況體現(xiàn)。由于自然生態(tài)系統(tǒng)本身就是一個(gè)從生產(chǎn)到還原的完整生態(tài)網(wǎng)絡(luò)體系，只能在長(zhǎng)期演化過(guò)程中形成了多樣化、多層

次的營(yíng)養(yǎng)結(jié)構(gòu)及合理的空間結(jié)構(gòu)，因而各種流在自然生態(tài)系統(tǒng)中的運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)出高效率利用和高循環(huán)再生自凈能力，使整個(gè)系統(tǒng)表現(xiàn)出極高的生態(tài)學(xué)效率。

城市生態(tài)系統(tǒng)中各種生態(tài)流在生態(tài)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)上的運(yùn)轉(zhuǎn)還需要依靠區(qū)域自然生態(tài)系統(tǒng)的支持，而城市生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)是不完善的，加上城市生態(tài)系統(tǒng)中各種流的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自然生態(tài)系統(tǒng)，使得在高強(qiáng)度的生態(tài)流運(yùn)轉(zhuǎn)中伴隨著極大的浪費(fèi)，整個(gè)系統(tǒng)的生態(tài)效率極低。

（5）調(diào)控機(jī)制。自然生態(tài)系統(tǒng)的中心事物是生物群體，它與外部環(huán)境的關(guān)系是消極地適應(yīng)環(huán)境，只能在一定程度上改造環(huán)境，因而自然生態(tài)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)、演替，無(wú)論是生物種群的數(shù)量、密度的變化，還是生物對(duì)外部環(huán)境的相互作用、相互適應(yīng)，均表現(xiàn)為―通過(guò)自然選擇的負(fù)反饋進(jìn)行自我調(diào)節(jié)‖的特征。

城市生態(tài)系統(tǒng)則是以人類為中心，人類與其外部環(huán)境的關(guān)系是人積極地、主動(dòng)地適應(yīng)環(huán)境和改造環(huán)境，其系統(tǒng)行為很大程度上取決于人類所作出的決策，因而它的調(diào)控機(jī)制主要是―通過(guò)人工選擇的正反饋為主‖。

（6）系統(tǒng)的演替。自然生態(tài)系統(tǒng)的演替可以認(rèn)為是生物群落在各種自然力的作用下，通過(guò)群落內(nèi)生物種群內(nèi)部和種群之間對(duì)各種資源利用過(guò)程中的相互競(jìng)爭(zhēng)與相互作用，以實(shí)現(xiàn)對(duì)自然資源的最充分利用(即對(duì)自然生態(tài)環(huán)境承載容量的最充分利用)的一種自然生態(tài)過(guò)程。在各種自然資源條件保持不變的條件下(即環(huán)境承載的量值不變)，系統(tǒng)演替的結(jié)果必定是在某一特定群落組成和結(jié)構(gòu)上達(dá)到動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。

城市生態(tài)系統(tǒng)的演替則是人類為了自身的生存和發(fā)展，通過(guò)各種生產(chǎn)和生活活動(dòng)。對(duì)系統(tǒng)能動(dòng)地創(chuàng)建、改造、拓展的結(jié)果，也是城市人類集聚的發(fā)生、發(fā)展、興盛、衰亡的過(guò)程。在這一過(guò)程中，存在著環(huán)境承載力的提高和降低兩種情況。由于人類生存和發(fā)展目標(biāo)是隨著人類對(duì)自然的認(rèn)識(shí)程度和改造能力的不斷提高(即環(huán)境承載力的提高)而不斷提高，以城市生態(tài)系統(tǒng)的演替不會(huì)達(dá)到特定的穩(wěn)定狀態(tài)。城市生態(tài)演替不同于自然生態(tài)演替的一個(gè)最大特點(diǎn)是人能改造環(huán)境、擴(kuò)大城市容量，把系統(tǒng)從成熟期重新拉回到發(fā)展期。

2.城市生態(tài)系統(tǒng)的人為性

（1）城市生態(tài)系統(tǒng)是人工生態(tài)系統(tǒng)。（2）城市生態(tài)系統(tǒng)是以人為主體的生態(tài)系統(tǒng)。（3）城市生態(tài)系統(tǒng)的變化規(guī)律由自然規(guī)律和人類影響疊加形成。（4）人類社會(huì)因素的影響在城市生態(tài)系統(tǒng)中具有舉足輕重的地位。（5）城市生態(tài)系統(tǒng)中的人類活動(dòng)影響著人類自身。

3.城市生態(tài)系統(tǒng)的不完整性

（1）城市生態(tài)系統(tǒng)缺乏分解者。（2）城市生態(tài)系統(tǒng)―生產(chǎn)者‖(指綠色植物)不僅數(shù)量少，而且其作用也發(fā)生了改變。

4.城市生態(tài)系統(tǒng)的開放性

（1）對(duì)外部系統(tǒng)的依賴性。城市生態(tài)系統(tǒng)不能提供自身所需的大量能源和物質(zhì)，必須從外部輸入經(jīng)過(guò)加工，將外來(lái)的能源和物質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形態(tài)(產(chǎn)品)，以提供本城市人們使用。城市規(guī)模越大，與外界的聯(lián)系越密切，要求輸入的物質(zhì)種類和數(shù)量就越多，城市對(duì)外部所提供的能源和物質(zhì)的接受、消化、轉(zhuǎn)變的能力也越強(qiáng)。城市生態(tài)系統(tǒng)的能源和物質(zhì)依賴于外部系統(tǒng)外，在人力、資金、技術(shù)、信息方面也對(duì)外部系統(tǒng)有不同程度的依賴性。

（2）對(duì)外部系統(tǒng)的輻射性。城市生態(tài)系統(tǒng)除了在能源、物質(zhì)等方面對(duì)外部系統(tǒng)的吸引力外，還具有強(qiáng)烈的輻射力，這即是城市生態(tài)系統(tǒng)的輻射性特征。城市生態(tài)系統(tǒng)在輸入外部的能源與物質(zhì)后，經(jīng)過(guò)加工，一部分輸出為產(chǎn)品，而另一部分為廢棄物，且數(shù)量驚人。

（3）城市生態(tài)系統(tǒng)的開放具有層次性。城市生態(tài)系統(tǒng)的開放具有三個(gè)層次，第一層次為城市生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部各子系統(tǒng)之間的開放，即各子系統(tǒng)之間的交流和互相依賴、互相作用。如就城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而言，在生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)之間就有很密切的交流和開放，否則，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)就不能維持和發(fā)展。第二

層次為城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與城市自然環(huán)境系統(tǒng)之間的開放，這主要指城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)要利用自然環(huán)境資源，同時(shí)在利用過(guò)程中也對(duì)自然環(huán)境施加各種影響。第三層次指城市生態(tài)系統(tǒng)作為一個(gè)整體向外部系統(tǒng)的全方位開放。既從外部系統(tǒng)輸入能量、物質(zhì)、人才、資金、信息等，也向外部系統(tǒng)輸出產(chǎn)品、改造后的能量和物質(zhì)以及人才、資金、信息等。城市生態(tài)系統(tǒng)第一層次的開放具有內(nèi)部性，范圍較小；第二層次的開放規(guī)模、強(qiáng)度要大于第一層次，但仍具有某些單向性的痕跡；而第三層次的開放則具有高強(qiáng)度，雙向性及普遍性的特征。

5.城市生態(tài)系統(tǒng)的高“質(zhì)量”性

（1）物質(zhì)、能量、人口等的高度集中性。城市在自然界只占有很小的一部分空間，卻集中了大量的能源、物質(zhì)和人口，這是所有生態(tài)系統(tǒng)中最高的。此外，城市中大量的人口、交通和信息流以及建立的大量的人類技術(shù)物質(zhì)(建筑物、道路、橋梁和其他設(shè)施等)，也使得城市相對(duì)于自然生態(tài)系統(tǒng)與外部系統(tǒng)具有鮮明的高度密集與擁擠的特征，其單位面積上所含有的物質(zhì)、能量、人口、信息等物質(zhì)性要素是任何自然生態(tài)系統(tǒng)與外部系統(tǒng)無(wú)法比擬的。

（2）城市生態(tài)系統(tǒng)的高層次性。不僅與自然生態(tài)系統(tǒng)相比，而且與漁獵、農(nóng)業(yè)時(shí)代的人類生態(tài)系統(tǒng)相比，城市生態(tài)系統(tǒng)都是屬于迄今為止最高層次的生態(tài)系統(tǒng)，這種高層次性主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：—是人們具有巨大的創(chuàng)造、安排城市生態(tài)系統(tǒng)的能力；二是城市生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成物質(zhì)體現(xiàn)著當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的最高水平；三是為了維持城市生態(tài)系統(tǒng)這—復(fù)雜的人工生態(tài)系統(tǒng)的運(yùn)行，科學(xué)技術(shù)在城市生態(tài)系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的作用，6.城市生態(tài)系統(tǒng)的復(fù)雜性

（1）城市生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)迅速發(fā)展和變化的復(fù)合人工系統(tǒng)。與自然生態(tài)系統(tǒng)不同，城市生態(tài)系統(tǒng)的這種對(duì)能源和物資的處理能力并非來(lái)自自然天賦，而是來(lái)自人們的勞動(dòng)和智慧。在自然規(guī)律之下，一種新物種的出現(xiàn)不知要經(jīng)過(guò)多少億萬(wàn)年，自然生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展變化，主要表現(xiàn)于在生物圈內(nèi)生物數(shù)量的增減上，以及各自所占地域的擴(kuò)大或縮小上。而在城市生態(tài)系統(tǒng)中，通過(guò)人工對(duì)原有能源和物質(zhì)的合成或分解，可以形成新的能源和物質(zhì)。在這種情況下，城市內(nèi)部以及與外部之間的生態(tài)關(guān)系需要不時(shí)加以調(diào)整和適應(yīng)，形成新的生態(tài)系統(tǒng)。

（2）城市生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)功能高度綜合的系統(tǒng)。從本質(zhì)上說(shuō)，城市生態(tài)系統(tǒng)是人類為其生存所創(chuàng)造的一個(gè)人工生態(tài)系統(tǒng)，它是人類追求美好生存環(huán)境質(zhì)量的象征和產(chǎn)物。城市生態(tài)系統(tǒng)要達(dá)到這一目標(biāo)，就必須形成一個(gè)多功能的系統(tǒng)，包括政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)、技術(shù)及旅游等多項(xiàng)功能。一個(gè)優(yōu)化的城市生態(tài)系統(tǒng)除要求功能多樣以提高其穩(wěn)定性外，還要求各項(xiàng)功能協(xié)調(diào)，系統(tǒng)內(nèi)耗最小，這樣才能達(dá)到系統(tǒng)整體的功能效率最高。

7.城市生態(tài)系統(tǒng)的脆弱性

（1）城市生態(tài)系統(tǒng)不是一個(gè)―自給自足‖的系統(tǒng)，需靠外力才能維持。城市生態(tài)系統(tǒng)中能量與物質(zhì)要依靠其他生態(tài)系統(tǒng)(農(nóng)業(yè)和海洋生態(tài)系統(tǒng)等)人工地輸入，同時(shí)城市生產(chǎn)生活所排放的大量廢棄物，遠(yuǎn)超過(guò)城市范圍內(nèi)的自然凈化能力，也要依靠人工輸送系統(tǒng)輸?shù)狡渌鷳B(tài)系統(tǒng)(圖)。所以城市生態(tài)系統(tǒng)需要有一個(gè)人工管理完善的物質(zhì)輸送系統(tǒng)，以維持其正常機(jī)能。如果這個(gè)系統(tǒng)中的任河一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生故障，將會(huì)立即影響城市的正常功能和居民的生活，從這個(gè)意義上說(shuō)，城市生態(tài)系統(tǒng)是個(gè)十分脆弱的系統(tǒng)。

（2）城市生態(tài)系統(tǒng)一定程度上破壞了自然調(diào)節(jié)機(jī)能。城市生態(tài)系統(tǒng)的高集中性、高強(qiáng)度性以及人為的因素，產(chǎn)生了城市污染，同時(shí)城市生境也發(fā)生了迅速的變化，如城市熱島與逆溫層的產(chǎn)生，地形的變遷，人工地面改變了自然土壤的結(jié)構(gòu)和性能，增加了不適水的地面、地面下沉等等，從而破壞了自然調(diào)節(jié)機(jī)能，加劇了城市生態(tài)系統(tǒng)的脆弱性。

（3）城市生態(tài)系統(tǒng)食物鏈簡(jiǎn)化，系統(tǒng)自我調(diào)節(jié)能力小。在城市生態(tài)系統(tǒng)中，以人為主體的食物鏈常常只有二級(jí)或三級(jí)，即植物一人；植物—?jiǎng)游镆蝗耍易鳛樯a(chǎn)者的植物，絕大多數(shù)都是來(lái)自周圍其他系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)初級(jí)生產(chǎn)者綠色植物的地位和作用已完全不同于自然生態(tài)系統(tǒng)。與自然生態(tài)系統(tǒng)相比，城市生態(tài)系統(tǒng)由于物種多樣性的減少，能量流動(dòng)和物質(zhì)循環(huán)的方式、途徑都發(fā)生改變，使系統(tǒng)本身自我調(diào)節(jié)能力減小，而其穩(wěn)定性主要取決于社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的調(diào)控能力和水平，以及人類的認(rèn)識(shí)和道德責(zé)任。

（4）城市生態(tài)系統(tǒng)營(yíng)養(yǎng)關(guān)系出現(xiàn)倒置，決定了其為不穩(wěn)定的系統(tǒng)。城市生態(tài)系統(tǒng)與自然生態(tài)系統(tǒng)的營(yíng)養(yǎng)關(guān)系形成的金字塔截然不同，前者出現(xiàn)倒置的情況，遠(yuǎn)不如后者穩(wěn)定(圖)。在絕對(duì)數(shù)量和相對(duì)比例上，城市生態(tài)系統(tǒng)的生產(chǎn)者(綠色植物)遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于消費(fèi)者(城市人類)。而一個(gè)穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)最基本的一點(diǎn)即是要求生產(chǎn)者與消費(fèi)者在數(shù)量和比例上后者要小于前者。這表明城市生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)不穩(wěn)定的系統(tǒng)。

小結(jié)：城市生態(tài)系統(tǒng)是由特定地城內(nèi)的人、資源、環(huán)境通過(guò)各種相生相克的關(guān)系建立起來(lái)的人類聚居地；是自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)復(fù)合體。它是人類生態(tài)系統(tǒng)的一種，既具有人類生態(tài)系統(tǒng)的某些共性，也有獨(dú)特的個(gè)性，包括：城市生態(tài)系統(tǒng)的人為性、不完整性、開放性、高―質(zhì)量性‖、復(fù)雜性、脆弱性等。

第四節(jié)

城市生態(tài)系統(tǒng)的基本功能

城市生態(tài)系統(tǒng)的功能即是城市生態(tài)系統(tǒng)在滿足城市居民的生產(chǎn)、生活、游憩、交通活動(dòng)中所發(fā)揮的作用。城市生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其特征決定了城市生態(tài)系統(tǒng)的基本功能，這就是城市生態(tài)系統(tǒng)所具有的生產(chǎn)功能、能量流動(dòng)功能、物質(zhì)循環(huán)功能和信息傳遞功能。

一、生產(chǎn)功能

城市生態(tài)系統(tǒng)的生產(chǎn)功能是指城市生愁系統(tǒng)具有利用域內(nèi)外環(huán)境所提供的自然資源及其他資源，生產(chǎn)出各類―產(chǎn)品‖(包括各類物質(zhì)性及精神性產(chǎn)品)的能力。這—能力顯然相當(dāng)程度上是由其具有的基本特征之一——空間性(即具有滿足包括人類在內(nèi)的生物生長(zhǎng)、繁衍的空間)所決定的，1、生物生產(chǎn)。城市生態(tài)系統(tǒng)的生物生產(chǎn)功能是指城市生態(tài)系統(tǒng)所具有的有利于包括人類在內(nèi)的各類生物生長(zhǎng)、繁衍作用；這種作用在層次上有高低之分，一般分成以下兩種。

（1）生物初級(jí)生產(chǎn)。城市生態(tài)系統(tǒng)中的綠色植物包括農(nóng)田、森林、草地、蔬菜地、果園、苗圃等，40

它們生產(chǎn)糧食、蔬菜、水果、農(nóng)副產(chǎn)品以及其他各類綠色植物產(chǎn)品。然而，由于城市是以第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)為主的，故城市生物生產(chǎn)(綠色植物生產(chǎn))所需的空間占城市總面積的比重并不大。

應(yīng)該指出：雖然城市生態(tài)系統(tǒng)的綠色植物生產(chǎn)(生物初級(jí)生產(chǎn))不占主導(dǎo)地位，但生物初級(jí)生產(chǎn)過(guò)程中所具有的吸收，釋放氧氣等功能依然對(duì)人類十分有利，對(duì)城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的維持具有十分重要的作用，因此，保留城市郊區(qū)的農(nóng)田，盡量擴(kuò)大城市的森林、草地等綠地面積是非常必要的。

城市生態(tài)系統(tǒng)的生物初級(jí)生產(chǎn)與自然生態(tài)系統(tǒng)中的生物初級(jí)生產(chǎn)具有的一個(gè)很大的區(qū)別為：前者處于高度的人工干預(yù)狀態(tài)之下，雖然生產(chǎn)效率大大高于后者，但就穩(wěn)定性而盲，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如后者。此外，城市生態(tài)系統(tǒng)的生物初級(jí)生產(chǎn)還具有人工化程度高、生產(chǎn)效率高、品種單調(diào)的特點(diǎn)。

（2）生物次級(jí)生產(chǎn)。一般生態(tài)系統(tǒng)的生物次級(jí)生產(chǎn)過(guò)程是指消費(fèi)者和分解者利用初級(jí)生產(chǎn)物質(zhì)進(jìn)行建造自身和繁衍后代的過(guò)程，而城市生態(tài)系統(tǒng)的生物次級(jí)生產(chǎn)則是城市中的異養(yǎng)生物(主要為人類)對(duì)初級(jí)生產(chǎn)物質(zhì)的利用和再生產(chǎn)過(guò)程，即城市居民維持生命、繁衍后代的過(guò)程。

由于城市生態(tài)系統(tǒng)的生物次級(jí)生產(chǎn)所需要的物質(zhì)和能源并不能僅由城市本身供應(yīng)、相當(dāng)部分需從城市外調(diào)入，這一過(guò)程表現(xiàn)出明顯的依賴性；城市居民后代的繁衍，除受非人為因素的影響外，主要是城市人類道德、規(guī)范、文化、價(jià)值觀等人為因素的制約，表現(xiàn)出明顯的人為可調(diào)性，即城市人類可根據(jù)需要使其改變發(fā)展過(guò)程的軌跡。此外，城市生態(tài)系統(tǒng)的生物次級(jí)生產(chǎn)還表現(xiàn)出社會(huì)性(城市人群維持生存、繁衍后代的行為是在一定的社會(huì)規(guī)范和規(guī)程的制約下進(jìn)行的)。

2、非生物生產(chǎn)。是指其具有創(chuàng)造物質(zhì)與精神財(cái)富(產(chǎn)品)滿足城市人類的物質(zhì)消費(fèi)與精神需求的性質(zhì)。城市非生物生產(chǎn)所生產(chǎn)的―產(chǎn)品‖包括物質(zhì)與非物質(zhì)兩類。

（1）物質(zhì)生產(chǎn)。是指滿足人們的物質(zhì)生活所需的各類有形產(chǎn)品及服務(wù)，包括：①各類工業(yè)產(chǎn)品；設(shè)施產(chǎn)品，指各類為城市正常運(yùn)行所需的城市基礎(chǔ)設(shè)施，城市是一個(gè)人口與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)高度集聚的地域，各類基礎(chǔ)設(shè)施為人類活動(dòng)及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供了必需的支撐體系；③服務(wù)性產(chǎn)品，指服務(wù)、金融、醫(yī)療、教育、貿(mào)易、娛樂(lè)等各項(xiàng)活動(dòng)得以進(jìn)行所需要的各項(xiàng)設(shè)施。

（2）非物質(zhì)生產(chǎn)。是指滿足人們的精神生活所需的各種文化藝術(shù)產(chǎn)品及相關(guān)的服務(wù)。如城市中具有眾多人類優(yōu)秀的精神產(chǎn)品生產(chǎn)者，包括作家、詩(shī)人、雕塑家、圓家、演奏家、歌唱家、劇作家…，也有難以計(jì)數(shù)的精神文化產(chǎn)品出現(xiàn)，如小說(shuō)、繪畫、音樂(lè)、戲劇、雕塑等等。這些精神產(chǎn)品滿足人類的精神文化需求，陶冶了人們的精神情操。

城市生態(tài)系統(tǒng)的非物質(zhì)生產(chǎn)實(shí)際上是城市文化功能的體現(xiàn)，城市從它誕生的第一天起就與人類文化緊密聯(lián)系在一起。城市的建設(shè)和發(fā)展反映了人類文明和人類文化進(jìn)步的歷程，城市既是人類文明的結(jié)晶和人類文化的薈萃地，又是人類文化的集中體現(xiàn)。從城市發(fā)展的歷史看，城市起到了保存與保護(hù)人類文明與文化進(jìn)步的作用。城市又始終是文化知識(shí)的―生產(chǎn)基地‖，是文化知識(shí)發(fā)揮作用的―市場(chǎng)‖，同時(shí)城市又是文化知識(shí)產(chǎn)品的消費(fèi)空間。城市非物質(zhì)生產(chǎn)功能的加強(qiáng)，有利于提高城市的品味和層次，有利于提高城市人類及整個(gè)人類的精神素養(yǎng)。

二、能量流動(dòng)

城市生態(tài)系統(tǒng)的能量流動(dòng)是指能源(能產(chǎn)生能量的物質(zhì)，亦指已知的全部能量來(lái)源)在滿足城市四大功能(生產(chǎn)、生活、游憩、交通)過(guò)程中在城市生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)外的傳遞、流通和耗散過(guò)程。

1、城市生態(tài)系統(tǒng)能量流動(dòng)的過(guò)程。城市生態(tài)系統(tǒng)中原生能源一般皆需從城市外部調(diào)入，其運(yùn)輸量十分驚人。原生能源轉(zhuǎn)化為次生能源的過(guò)程(如煤、石油轉(zhuǎn)化為電力、柴油)，是最容易產(chǎn)生污染的環(huán)節(jié)。如我國(guó)最大的城市上海的工業(yè)(含電力業(yè))耗煤量每年以10％的速度遞增，燃煤產(chǎn)生的二氧化硫也以每年平均

7.7％的速度遞增。兩者之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系十分明顯。因此，應(yīng)盡量選用清潔的原生能源如天然氣、核能等。因天然氣是一種不含硫、散放二氧化碳只有煤一半的潔凈燃料，而核能更是一種―潔凈能源‖。

2、城市生態(tài)系統(tǒng)能量流動(dòng)的特點(diǎn)：①在能量使用上，城市生態(tài)系統(tǒng)的由于技術(shù)發(fā)展，大量的是非生物之間能量的變換和流轉(zhuǎn)，反映在人力所制造的各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程之中，這種非生物性能量決定在城市這一相對(duì)―狹隘‖的自然環(huán)境所能滿足的，隨著城市的發(fā)展，它的能量、物資供應(yīng)地區(qū)越來(lái)越大，從城市所在的鄰近地區(qū)到整個(gè)國(guó)家，直至世界各地。②在傳遞方式上，城市生態(tài)系統(tǒng)的能量流動(dòng)方式要比自然生態(tài)系統(tǒng)多，自然生態(tài)系統(tǒng)主要通過(guò)食物網(wǎng)傳遞能量、而城市生態(tài)系統(tǒng)可通過(guò)農(nóng)業(yè)部門、采掘部門、能源主產(chǎn)部、運(yùn)輸部門等傳遞能量。③在能量流運(yùn)行機(jī)制上，自然生產(chǎn)系統(tǒng)能量流動(dòng)是自發(fā)的、天然的，而城市生態(tài)系統(tǒng)能量流動(dòng)以人工為主，如一次能源轉(zhuǎn)換成二次能源、有用能源等皆依靠人工。④在能量生產(chǎn)和消費(fèi)活動(dòng)過(guò)程中，有一部分能量以三廢形式排入環(huán)境，使城市遭受污染。⑤能量流動(dòng)在流動(dòng)中不斷有損耗，不能構(gòu)成循環(huán)，具有明顯的單向性。⑥除部分能量是由輻射傳輸外(熱損耗)，其余的能量都是由各類物質(zhì)攜帶。

三、物質(zhì)循環(huán)

城市生態(tài)系統(tǒng)中物質(zhì)循環(huán)是指各項(xiàng)資源、產(chǎn)品、貨物、人口、資金等在城市各個(gè)區(qū)域、各個(gè)系統(tǒng)、各個(gè)部分之間以及城市內(nèi)部之間的反復(fù)作用過(guò)程。它的功能是維持城市生存和運(yùn)行，具體是維持居住、工作、游憩、交通四大城市功能的運(yùn)行。

1、城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)的物質(zhì)來(lái)源

城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)的物質(zhì)來(lái)源有兩種。其—為自然性來(lái)源，包括：空氣(風(fēng))、水、綠色植物(非人工性)等；其二為人工性來(lái)源、包括：人工性綠色植物，采礦和能源部門的各種物質(zhì)，具體為食物、原材料、資材、商品、化石燃料等。如從地源性看，城市生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)主要來(lái)自城市外部區(qū)域，城市本身提供的物質(zhì)所占比例甚少。

2、城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)中物質(zhì)流類型

城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)中物質(zhì)流類型包括自然流(又稱資源流)、貨物流、人口流和資金流。

（1）自然流：即由自然力推動(dòng)的物質(zhì)流，如空氣流動(dòng)、自然水體的流動(dòng)等等。自然流具有數(shù)量巨大、狀態(tài)不穩(wěn)定、對(duì)城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量影響大的特征。尤其是其流動(dòng)速率和強(qiáng)度，更是對(duì)城市大氣質(zhì)量和水體質(zhì)量起著重要的影響作用。

（2）貨物流：指為保證城市功能發(fā)揮的各種物質(zhì)資料在城市中的各種狀態(tài)及作用的集合，一般認(rèn)為它是物質(zhì)流中最復(fù)雜的，它不是簡(jiǎn)單的輸入與輸出，其中還經(jīng)過(guò)生產(chǎn)(形態(tài)、功能的轉(zhuǎn)變)、消耗、累積及排放廢棄物等過(guò)程。

（3）人口流：這是一種特殊的物質(zhì)流，包括人口在時(shí)間上和空向上的變化，前者即人口的自然增長(zhǎng)和機(jī)械增長(zhǎng)；后者是反映城市與外部之間人口流動(dòng)中的過(guò)往人流、遷移人流以及城市內(nèi)部人口流動(dòng)的交通人流。人口流對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)各個(gè)方面具有深刻的影響。人口流的流動(dòng)強(qiáng)度及空間密度反映了城市人類對(duì)其所居自然環(huán)境的影響力及作用力大小，與城市生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境質(zhì)量密切相關(guān)，人口流的反映形式之一(靜止形式)——人口密度與環(huán)境污染和資源破壞損失具有一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，可用人口密度約束系數(shù)表示。人口密度約束系數(shù)指不同區(qū)域范圍內(nèi)環(huán)境污染和資源破壞損失的變化率與相對(duì)的人口密度變化率之比(人口密度為單位面積上的人口數(shù))。它可為調(diào)控人口發(fā)展和合理分布，制定與環(huán)境保護(hù)相適應(yīng)的人口政策，以及適應(yīng)不同人口密度區(qū)域的環(huán)境政策和標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)，此外，人口流還包括勞力流與智力流兩類。勞力流為一種特殊的人口流，它反映了勞力在時(shí)間上變化

(即由于就業(yè)、失業(yè)、退休等導(dǎo)致勞力數(shù)量的變化)和勞力在空間上的變化(即勞力在各職業(yè)部門的分布)等情況。一定程度上反映了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的軌跡與趨勢(shì)。而智力流則為一種特殊的勞力流。它表明了智力和知識(shí)資源在時(shí)間上的變化(即智力的演進(jìn)、開發(fā)以及智力結(jié)構(gòu)的改變過(guò)程)和在空間上的變化(即人才在不同部門和地區(qū)的分布)，除上述物質(zhì)流類型外，人們還從經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)出發(fā)，提出了城市的價(jià)值流、資金流、包括投資、產(chǎn)值、利潤(rùn)、商品流通和貨幣流通等，以反映城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的活躍程度。其實(shí)質(zhì)與物質(zhì)流是相同的。

3、城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)的特點(diǎn)

（1）城市生態(tài)系統(tǒng)所需物質(zhì)對(duì)外界有依賴性。絕大多數(shù)城市都缺乏維持城市的各種物質(zhì)，皆需從城市外部輸入城市生產(chǎn)需的各類物質(zhì)，離開了外部輸入的物質(zhì)，城市將立即陷入困境。（2）城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)既有輸人又有輸出。城幣生態(tài)系統(tǒng)在輸人大量物質(zhì)滿足城市生產(chǎn)和生活的需求的同時(shí)，也輸出大量的物質(zhì)(不僅僅是?廢物‘)。（3）生產(chǎn)性物質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于生活性物質(zhì)。這是由于城市的最基本的特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)集聚(生產(chǎn)集聚)，城市首先是一個(gè)生產(chǎn)集聚的區(qū)域所決定的。（4）城市生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)流缺乏循環(huán)。城市生態(tài)系統(tǒng)中分解者的作用微乎其微(因城市生態(tài)系統(tǒng)是高度人工化的生態(tài)系統(tǒng))，數(shù)量也很少，再加上物質(zhì)循環(huán)中產(chǎn)生的廢物數(shù)量巨大，故城市生態(tài)系統(tǒng)中廢物難以分解、還原。物質(zhì)被反復(fù)利用，周而復(fù)始地循環(huán)(利用)的比例是相當(dāng)小的。（5）物質(zhì)循環(huán)在人為狀態(tài)下進(jìn)行。城市生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)循環(huán)皆在人為狀態(tài)下進(jìn)行，人們?yōu)榱嗽黾赢a(chǎn)品種類，提高生產(chǎn)效率，滿足物質(zhì)享受，使得城市生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)循環(huán)從物質(zhì)輸入到物質(zhì)處理、利用等過(guò)程皆由人力控制，這表明城市生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)循環(huán)受強(qiáng)烈的人為因素的影響。（6）物質(zhì)循環(huán)過(guò)程中產(chǎn)生大量廢物。由于科學(xué)技術(shù)的限制以及人們思想的局限，城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)利用的不徹底導(dǎo)致物質(zhì)循環(huán)的不徹底，物質(zhì)循環(huán)的不徹底導(dǎo)致了物質(zhì)循環(huán)過(guò)程中產(chǎn)生大量廢物。其后果之一即是排放大量廢棄物，造成環(huán)境污染，降低城市環(huán)境質(zhì)量。

四、信息傳遞

1、信息概念 信息（information），最早是通訊技術(shù)上的一個(gè)名詞。信息論科學(xué)誕生后，信息被解釋為用符號(hào)傳遞的、接受者預(yù)先不知道的情況，以后，將這個(gè)定義推廣，信息被表述為客觀世界帶有某種特性的訊號(hào)。信息就是知識(shí)，就是消息，指具有新思想、新知識(shí)、新技術(shù)、新方法的消息。信息與材料、能源共同組成社會(huì)物質(zhì)文明的三大要素。信息雖無(wú)形，但卻有價(jià)。

按照信息論觀點(diǎn)，信息流是任何系統(tǒng)維持正常的有目的性運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)條件。任何實(shí)踐活動(dòng)都可簡(jiǎn)化為三股流：即人流、物流、信息流，其中信息流起著支配作用，它調(diào)節(jié)著人流和物流的數(shù)量、方向、速度、目標(biāo)，駕馭人和物做有目的、有規(guī)則的活動(dòng)。

2、信息與城市生態(tài)系統(tǒng)

（1）信息在城市生態(tài)系統(tǒng)中的作用

①城市功能的發(fā)揮需要信息。城市生態(tài)系統(tǒng)的信息流最基本的功能是維持城市生存和發(fā)展，它是城市功能發(fā)揮作用的基礎(chǔ)條件之一。因?yàn)樾畔⑹桥c物質(zhì)、能源共同組成社會(huì)物質(zhì)文明的三大要素之一，城市離不開信息。城市生態(tài)系統(tǒng)中，正是因?yàn)橛辛诵畔⒘鞯拇Y(jié)，系統(tǒng)中的各種成分和因素，才能被組成縱橫交錯(cuò)、立體交叉的多維網(wǎng)絡(luò)體，不斷地演替、升級(jí)、進(jìn)化、飛躍。

②城市是信息的集聚點(diǎn)。城市對(duì)其周圍地區(qū)有集聚力，其體現(xiàn)交通集中，金融集中，娛樂(lè)集中，交換活動(dòng)集中吸引從而導(dǎo)致信息在城市中的高度集聚。

③城市是信息的處理基地。即是對(duì)輸入的分散的、無(wú)序的信息進(jìn)行加工、處理。城市有現(xiàn)代化的信息處理設(shè)施和機(jī)構(gòu)，如新聞傳播系統(tǒng)(報(bào)社、電臺(tái)、電視臺(tái)、出版社、雜志社、通訊社等)，郵電通訊系統(tǒng)(郵政局、郵電樞紐等)，科研教育系統(tǒng)(各類學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)等)；此外還有高水平的信息處理人才，進(jìn)入城市

時(shí)還是分散的無(wú)序的信息，輸出時(shí)卻是經(jīng)過(guò)加工的、集中的、有序的信息。

④城市是信息高度利用的區(qū)域。城市各項(xiàng)活動(dòng)的正常進(jìn)行片刻也離不開信息，人類各種信息在城市中得到了最充分的利用。城市只有不斷地提高從外部環(huán)境接受信息、處理信息、利用信息的能力，才能調(diào)整自身的發(fā)展過(guò)程，在競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。

⑤城市是信息的輻射源。城市對(duì)其周圍地區(qū)除了凝聚力之外，還有強(qiáng)大的輻射力，這是體現(xiàn)城市對(duì)人類社會(huì)進(jìn)步產(chǎn)生影響的重要方面，輻射力有多種形式，其中之一即是信息的輻射。城市擁有的先進(jìn)的信息設(shè)施也是完成這一功能的保證。

⑥城市信息流量與質(zhì)量反映了城市現(xiàn)代化水平。城市生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部本身的運(yùn)轉(zhuǎn)以及它與外部區(qū)域的聯(lián)系離不開信息流，城市信息流是附于城市物質(zhì)流與能源流中的。城市信息的流量反映了城市的發(fā)展水平和現(xiàn)代化程度。城市信息流的質(zhì)量則表明了信息的有用程度，它綜合反映了信息的準(zhǔn)確性，時(shí)效性、影響力、促進(jìn)力等各種特征。

（2）信息與城市規(guī)劃、城市研究

信息同樣也是城市系統(tǒng)的重要資源，離開了信息，無(wú)所謂城市的控制與管理，更談不上對(duì)城市進(jìn)行規(guī)劃，在對(duì)與城市研究、城市規(guī)劃有關(guān)的信息的采集、處理、利用的過(guò)程中，有如下幾個(gè)問(wèn)題需要引起重視：

①制定正確的采集方法。城市信息包羅萬(wàn)象，覆蓋面廣，如全部予以收集，耗時(shí)長(zhǎng)，花費(fèi)大，因而不具現(xiàn)實(shí)性，故必須對(duì)其篩選，選最具有影響力、最具有代表性的信息，這是充分利用信息的必要前提。

②信息的處理。信息在未處理前，還是一大堆紛繁復(fù)雜、彼此間聯(lián)系松散的資料和數(shù)據(jù)。必須對(duì)其進(jìn)行有效的處理，包括明確信息的類型、界定范圍、相互之間作用……等等。目的是使之簡(jiǎn)明、扼要、清晰、條理化。這是利用信息的必要的中間過(guò)程。

③信息的傳播。采集處理后的信息已經(jīng)具備了一定的利用價(jià)值。要使其利用價(jià)值得到實(shí)現(xiàn)，還必須借助于迅速可靠的傳播媒介和傳播手段。這里要強(qiáng)調(diào)的是信息的傳播受體不僅是城鎮(zhèn)與城市規(guī)劃、管理、建設(shè)部門和有關(guān)的決策部門，還應(yīng)擴(kuò)大至廣大市民階層。

④信息的利用。信息的利用是整個(gè)問(wèn)題的核心。信息不被利用其價(jià)值就無(wú)法體現(xiàn)。往往出現(xiàn)這種情況，必須對(duì)重大問(wèn)題決策時(shí)，并未主動(dòng)積極地采集分析有關(guān)信息，而是憑主觀經(jīng)驗(yàn)―模糊決策。因此，有必要強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃、管理、建設(shè)部門對(duì)信息的自覺(jué)利用。

⑤信息的采集、處理、傳播等應(yīng)形成專門化(專人定期)、規(guī)范化(有章可循)、標(biāo)準(zhǔn)化。國(guó)內(nèi)城市間統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)，并應(yīng)爭(zhēng)取與國(guó)際城市信息系統(tǒng)接軌，經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)外城市信息在不小程度上無(wú)可比性，不利于進(jìn)行更深層次的城市研究。當(dāng)然，國(guó)情的不同也在一定程度上決定了國(guó)內(nèi)外城市信息各個(gè)方面的差異。但注重這一問(wèn)題，將有利于城市比較研究的順利開展。

（3）生態(tài)信息的應(yīng)用

形形色色污染物質(zhì)的逸散，使生物賴以生存的生態(tài)環(huán)境發(fā)生復(fù)雜的變化。不同的生物對(duì)同一污染物質(zhì)作出的反應(yīng)或敏感程度是不同的；而同一種生物對(duì)不同的污染物質(zhì)其敏感程度也是不同的。因此，生物對(duì)污染物質(zhì)各種不同的反應(yīng)和癥狀表現(xiàn)，就包含著豐富的有關(guān)環(huán)境污染情況的信息，信息的接收者人類就可以根據(jù)這些信息對(duì)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)。在城市生態(tài)系統(tǒng)中，這種生態(tài)污染的信息是大量存在的，它們是否被充分的接收和利用。取決于人類的知識(shí)背景和認(rèn)識(shí)能力。

第五節(jié) 城市生態(tài)系統(tǒng)平衡

一、城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡

城市自然—社會(huì)—經(jīng)濟(jì)復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)發(fā)展過(guò)程中，自身保持相對(duì)穩(wěn)定有序的一種狀態(tài)：人類與自然環(huán)境間相互協(xié)調(diào)；各個(gè)組成部分比例結(jié)構(gòu)合理；系統(tǒng)的輸入與輸出均衡，功能得到正常發(fā)揮；各經(jīng)濟(jì)部門有計(jì)劃按比例發(fā)展；社會(huì)安定，人民安居樂(lè)業(yè)。

從定義出發(fā)，可以想像，城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡與自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡間最大的不同點(diǎn)在于: 前者是在人類有意識(shí)的參與和調(diào)控下才能達(dá)到。這是因?yàn)椋撼鞘胁荒茏越o自足，需要周圍腹地支持供養(yǎng)；城市為高度開放系統(tǒng)，與自然有物能交流，資源來(lái)自自然，向自然排放污染物，發(fā)展最終決定于自然容量；內(nèi)部組分之間關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜。

二、城市生態(tài)系統(tǒng)平衡的標(biāo)志

就是城市生態(tài)系統(tǒng)的高度有序: 生態(tài)協(xié)調(diào)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)安定。表現(xiàn)為：城市三個(gè)效益達(dá)到最佳，城市各子系統(tǒng)間協(xié)調(diào)有序，比例適當(dāng)；居民消費(fèi)需求、經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求與自然環(huán)境自我補(bǔ)償能力之間的平衡；人口數(shù)量與城市基礎(chǔ)設(shè)施的平衡；生產(chǎn)發(fā)展與生活消費(fèi)之間的平衡；城市生活質(zhì)量不斷提高。城市生活質(zhì)量不同于城市生活水平的概念，生活水平多以貨幣和實(shí)物的數(shù)量來(lái)反映。生活水平是生活質(zhì)量的基礎(chǔ)，但是單純的、豐富的物質(zhì)生活享受并不能全面反映生活質(zhì)量的提高。生活質(zhì)量還包括以心理上的滿足與滿意程度為準(zhǔn)則的感覺(jué)評(píng)價(jià)。

城市生活質(zhì)量的(8字)目標(biāo)：1.舒適: 生活、居住、工作、休息的滿足與滿意。2.方便: 居民的各種生理和心理需要在時(shí)間和空間上得到合理分配的水平和質(zhì)量。3.和諧: 物質(zhì)、精神、社會(huì)政治生活之間的有序，人與人(社會(huì))、人與物(自然)之間的融洽;城市結(jié)構(gòu)與功能，自然與人文景觀美之間的和諧。4.康樂(lè)：居民心理和生理上的健康發(fā)展，涉及醫(yī)療保健、文化享受、旅游休憩和社會(huì)安全感等。

衡量生活質(zhì)量也可以用生態(tài)環(huán)境適宜度來(lái)表示。生態(tài)環(huán)境適宜度—城市生態(tài)環(huán)境為人類的生存和延續(xù)所提供的各種條件與人類對(duì)這些條件需求之比的總合。這些條件包括人口密度指數(shù)、人類活動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)、物質(zhì)生活指數(shù)、居住指數(shù)、教育服務(wù)指數(shù)、醫(yī)療服務(wù)指數(shù)、交通便利指數(shù)、環(huán)境污染指數(shù)、安全指數(shù)等。

三、城市生態(tài)系統(tǒng)的調(diào)控

1、調(diào)控的原則

協(xié)調(diào)共生原則: 節(jié)約和合理配置資源；循環(huán)再生原則: 廢物利用，污染凈化；持續(xù)自生原則: 保障供給，決策正確。

2、調(diào)控的途徑

生態(tài)工藝的設(shè)計(jì)與改造: 能源，物質(zhì)，景觀等；生態(tài)關(guān)系的規(guī)劃與協(xié)調(diào): 發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)潛力；生態(tài)意識(shí)的普及與提高: 生態(tài)哲學(xué)與倫理學(xué)。

3、走向生態(tài)城 生態(tài)城—高效、和諧的理想人類居住環(huán)境: 社會(huì)、經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，物質(zhì)、能量高效利用，人與自然良性互動(dòng)。生態(tài)城標(biāo)準(zhǔn):(天人合一)：地盡其能—生態(tài)環(huán)境改善，自然景觀、歷史文化、現(xiàn)代文明共存共榮；人盡其才—由自發(fā)的人走向自為的人，創(chuàng)造力得到充分發(fā)揮，身心健康得到有力保障。

復(fù)習(xí)題：

1、城市生態(tài)系統(tǒng)區(qū)別于自然生態(tài)系統(tǒng)的根本特征是什么？

2、為什么說(shuō)城市生態(tài)系統(tǒng)具有脆弱性？

3、什么是城市生態(tài)系統(tǒng)能量流動(dòng)？其特點(diǎn)是什么？

4、城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)的特點(diǎn)是什么？

5、信息在城市生態(tài)系統(tǒng)中的作用是什么？

第九章 城市生態(tài)評(píng)價(jià)

城市生態(tài)學(xué)就其主要方面而言是一門應(yīng)用性學(xué)科。它的首要任務(wù)不僅在于解釋生態(tài)系統(tǒng)各成分間的關(guān)

系，而在于探索一條對(duì)人們最友善的城市生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)道路。城市生態(tài)學(xué)研究的最終目的是為了建設(shè)符合生態(tài)學(xué)原則的、適合人類生活的生態(tài)城市為此，需要對(duì)城市的現(xiàn)狀進(jìn)行生態(tài)評(píng)價(jià)，對(duì)城市進(jìn)行生態(tài)規(guī)劃，并在此基礎(chǔ)上開展生態(tài)建設(shè)和管理。

第一節(jié) 城市生態(tài)評(píng)價(jià)的概念

城市生態(tài)評(píng)價(jià)與城市環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)的關(guān)系非常密切，但它們的側(cè)重點(diǎn)又有所不同。城市生態(tài)評(píng)價(jià)是根據(jù)生態(tài)系統(tǒng)的觀點(diǎn)，運(yùn)用生態(tài)學(xué)、環(huán)境科學(xué)的理論與方法，對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和協(xié)調(diào)度進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià)，以確定該系統(tǒng)的發(fā)展水平、發(fā)展?jié)摿椭萍s因素。城市生態(tài)評(píng)價(jià)是城市生態(tài)規(guī)劃、生態(tài)建設(shè)和生態(tài)管理的基礎(chǔ)和依據(jù)。

第二節(jié) 城市生態(tài)評(píng)價(jià)的內(nèi)容

城市建設(shè)的目標(biāo)是在一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件下，為人們提供安全、清潔的工作場(chǎng)所和健康、舒適的生活環(huán)境，把城市建設(shè)成為一個(gè)結(jié)構(gòu)合理、功能高效和關(guān)系協(xié)調(diào)的生態(tài)城市。城市生態(tài)評(píng)價(jià)一般從城市生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和協(xié)調(diào)度三個(gè)方面著手進(jìn)行。

城市生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是指系統(tǒng)內(nèi)各組成成分的數(shù)量、質(zhì)量及其空間格局。它包括城市人群、無(wú)機(jī)的物理環(huán)境(包括城市人工構(gòu)筑物)以及有機(jī)的生物環(huán)境等。一個(gè)生態(tài)化的城市要有適度的人口密度、合理的土地利用、良好的環(huán)境質(zhì)量、完善的綠地系統(tǒng)、完備的基礎(chǔ)設(shè)和有效的生物多樣性保護(hù)。

從生態(tài)角度看，城市有三大主要功能，即生活功能、生產(chǎn)功能和還原功能。

城市中的協(xié)調(diào)關(guān)系包括人類活動(dòng)和周圍環(huán)境間相互關(guān)系的協(xié)調(diào)、資源利用和資源承載的相互匹配、環(huán)境脅迫和環(huán)境容量的相互匹配、城鄉(xiāng)關(guān)系協(xié)調(diào)以及正反饋與負(fù)反饋相協(xié)調(diào)等等。

第三節(jié) 城市生態(tài)評(píng)價(jià)的指標(biāo)

一、評(píng)價(jià)指標(biāo)建立的原則

具體可以歸納為以下幾點(diǎn)：(1)綜合性：以城市復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)的觀點(diǎn)為指導(dǎo)，在單項(xiàng)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建能直接而全面地反映城市功能、結(jié)構(gòu)及協(xié)調(diào)度的綜合指標(biāo)。(2)代表性：城市生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、龐大，具有多種綜合功能，要求選用的指標(biāo)最能反映系統(tǒng)的主要性狀。(3)層次性：根據(jù)不同評(píng)價(jià)需要和詳盡程度對(duì)指標(biāo)分層分級(jí)。(4)可比性：既充分考慮城市發(fā)展的階段性和環(huán)境問(wèn)題的不斷變化，使確定的指標(biāo)具有社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性，同時(shí)又具有相對(duì)穩(wěn)定性和兼有橫向、縱向的可比性。(5)可操作性：有關(guān)數(shù)據(jù)有案可查，在較長(zhǎng)時(shí)期和較大范圍內(nèi)都能適用，能為城市的發(fā)展和城市的生態(tài)規(guī)劃提供依據(jù)。

二、指標(biāo)體系的構(gòu)建方式

指標(biāo)體系的構(gòu)建可采用層次分析方法，首先確定城市生態(tài)評(píng)價(jià)的主要方面，然后分解為能體現(xiàn)該項(xiàng)指標(biāo)的亞指標(biāo)，按此原則再次進(jìn)行分解了一個(gè)三層次的生態(tài)城市評(píng)價(jià)指標(biāo)結(jié)構(gòu)的框架，用以評(píng)價(jià)城市的生態(tài)化程度。其中一級(jí)指標(biāo)由結(jié)構(gòu)、功能和協(xié)調(diào)度三方面組成。二級(jí)指標(biāo)是根據(jù)前述評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇原則，選擇若干因子所組成；三級(jí)指標(biāo)又是在二級(jí)指標(biāo)下選擇若干因子組成整個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。由于城市生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和協(xié)調(diào)度都是由許多因子組成的，其中有些因子可以定量并且容易定量，而有些因子是難以定量或者說(shuō)是難以取得定量數(shù)據(jù)的。因此，對(duì)二級(jí)指標(biāo)，特別是二三級(jí)指標(biāo)的選擇只能根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)建立的原則加以選擇，不可避免地存在著不完備的缺陷。隨著對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)研究的發(fā)展和日益深入以及統(tǒng)計(jì)資料的不斷完備，對(duì)二級(jí)指標(biāo)，特別是三級(jí)指標(biāo)還可以進(jìn)行不斷修改和補(bǔ)充。

第四節(jié) 城市生態(tài)評(píng)價(jià)的程序與方法

一、評(píng)價(jià)的一般程序

城市生態(tài)評(píng)價(jià)的一般程序可以歸納為以下步驟：（1）資料收集和實(shí)地調(diào)查。（2）城市生態(tài)系統(tǒng)組成因子的分析。（3）評(píng)價(jià)指標(biāo)篩選和指標(biāo)體系設(shè)計(jì)。（4）專家咨詢。（5）確定指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，選擇評(píng)價(jià)方法。（6）進(jìn)行單項(xiàng)和綜合評(píng)價(jià)，向?qū)＜易稍兒兔褚鉁y(cè)驗(yàn)。（7）修改評(píng)價(jià)。（8）論證與驗(yàn)證。（9）提出評(píng)價(jià)報(bào)告。

二、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的制定

對(duì)城市生態(tài)評(píng)價(jià)離不開對(duì)各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值的確定，有些指標(biāo)，例如大氣環(huán)境、水環(huán)境、土壤環(huán)境等已經(jīng)有了國(guó)家的或國(guó)際的、經(jīng)過(guò)研究確定的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于這些指標(biāo)可以直接使用規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，但是有些指標(biāo)，例如人均期望壽命、萬(wàn)人具高等學(xué)歷人數(shù)、土地產(chǎn)出率、人均保險(xiǎn)費(fèi)、環(huán)保投資占GDP比重等并沒(méi)有一定標(biāo)準(zhǔn)，而且有的指標(biāo)也并非越多越好，或越少越好，呈簡(jiǎn)單的直線關(guān)系。

為了適應(yīng)當(dāng)前評(píng)價(jià)的要求，現(xiàn)擬定以下幾項(xiàng)原則供制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)參考。(1)凡已有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)盡量采用規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。(2)參考國(guó)外具有良好城市生態(tài)的城市的現(xiàn)狀值作為標(biāo)準(zhǔn)值。(3)參考國(guó)內(nèi)城市的現(xiàn)狀值作趨勢(shì)外推，確定標(biāo)準(zhǔn)值。

(4)依據(jù)現(xiàn)有的環(huán)境與社會(huì)、經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的理論，力求將標(biāo)準(zhǔn)值定量化。(5)對(duì)那些目前統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不十分完整，但在指標(biāo)體系中又十分重要的指標(biāo)，在缺乏有關(guān)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)前，暫用類似指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)替代。

三、標(biāo)準(zhǔn)值的計(jì)算 1.三級(jí)指標(biāo)的計(jì)算

2.二級(jí)指標(biāo)的計(jì)算

3.一級(jí)指標(biāo)的計(jì)算

4.生態(tài)綜合指數(shù)的計(jì)算

5.權(quán)值確定

復(fù)習(xí)題：

1、什么是城市生態(tài)評(píng)價(jià)？其主要內(nèi)容是什么？

2、城市生態(tài)評(píng)價(jià)從哪三個(gè)方面著手？

3、建立城市生態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)的原則是什么？

第十章 城市生態(tài)規(guī)劃 第一節(jié) 城市生態(tài)規(guī)劃的概念

馮向東(1988)認(rèn)為，城市生態(tài)規(guī)劃是在國(guó)土整治、區(qū)域規(guī)劃指導(dǎo)下，按城市總體規(guī)劃要求，對(duì)生態(tài)要素的綜合整治目標(biāo)、程序、內(nèi)容、方法、成果、實(shí)施對(duì)策全過(guò)程進(jìn)行的人工生態(tài)綜合體的規(guī)劃。

第二節(jié) 城市生態(tài)規(guī)劃的原則

l.整體優(yōu)化原則；2.協(xié)調(diào)共生原則； 3．功能高效原則； 4.趨適開拓原則；5.生態(tài)平衡原則；6.保護(hù)多樣性原則；7.區(qū)域分異原則。

第三節(jié) 城市生態(tài)規(guī)劃的主要內(nèi)容

一、生態(tài)功能分區(qū)規(guī)劃；

二、地利用規(guī)劃；

三、人口容量規(guī)劃；

四、環(huán)境污染綜合防治規(guī)劃；

五、園林綠地系統(tǒng)規(guī)劃；

六、資源利用與保護(hù)規(guī)劃；

七、城市綜合生態(tài)規(guī)劃。

第四節(jié) 城市生態(tài)規(guī)劃的步驟

1.根據(jù)規(guī)劃要求選擇有關(guān)專業(yè)。

2.生態(tài)要素資料的收集與調(diào)查。

(1)確定生態(tài)規(guī)劃區(qū)范圍，采用1：10 000(較大區(qū)域?yàn)?：50 000)地形圖為底圖，依據(jù)一定原則將規(guī)劃區(qū)域劃分為若干個(gè)網(wǎng)格，網(wǎng)格一般為1km×1km，有的也采用0.5km×O.5km(網(wǎng)格大小視具體情況而定)，每個(gè)網(wǎng)格即為生態(tài)調(diào)查與評(píng)價(jià)的基本單元。

(2)調(diào)查登記的主要內(nèi)容有：規(guī)劃區(qū)內(nèi)的氣象條件、水資源、植被、地貌、土壤類型、人口密度、經(jīng)濟(jì)密度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與布局、土地利用、建筑密度、能耗密度、水耗密度、環(huán)境污染狀況等。

(3)生態(tài)適宜度分析：在收集和調(diào)查取得資料的基礎(chǔ)上對(duì)規(guī)劃區(qū)域進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，并對(duì)各類用地進(jìn)行適宜度分析。

(4)編制規(guī)劃：在以上幾個(gè)步驟的基礎(chǔ)上制定單項(xiàng)的和綜合的城市生態(tài)規(guī)劃，在這一過(guò)程中地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)將發(fā)揮非常重要的作用。

(5)公布規(guī)劃草案征求意見(jiàn)：規(guī)劃草案不僅要向領(lǐng)導(dǎo)征求意見(jiàn)，而且需向群眾公布，廣泛征求意見(jiàn)，公眾的參與是完善規(guī)劃和實(shí)施規(guī)劃的重要條件和保證。

(6)確定規(guī)劃，上報(bào)批準(zhǔn)：在多方反復(fù)征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上修訂規(guī)劃，最后予以確定，規(guī)劃一旦確定并得到有關(guān)部門批準(zhǔn)，即應(yīng)該成為一種法律，規(guī)范著人們的行為，非經(jīng)合法程序的修訂，不得隨意變更。

復(fù)習(xí)題

1、城市生態(tài)規(guī)劃應(yīng)遵循哪些原則？

2、城市生態(tài)規(guī)劃的主要內(nèi)容是什么？

第十一章 城市生態(tài)建設(shè) 第一節(jié) 城市綠地系統(tǒng)建設(shè)

一、城市綠地系統(tǒng)建設(shè)原則

城市綠地系統(tǒng)建設(shè)須以生態(tài)學(xué)理論為指導(dǎo)，這不僅因?yàn)樯鷳B(tài)學(xué)是我們認(rèn)識(shí)人與自然、植物與環(huán)境關(guān)系的理論基礎(chǔ)，而且也因?yàn)椋ㄟ^(guò)對(duì)它的實(shí)際應(yīng)用確實(shí)可以提高綠化工作的質(zhì)量和效率，與城市綠化有關(guān)的主要原則有以下幾個(gè)方面：(1)建成群落的原則。(2)地帶性原則。任何一個(gè)群落的存在都需要一定的環(huán)境條件，因而每一個(gè)群落都有一定的分布區(qū)。(3)生態(tài)演替理論。生態(tài)演替是指一個(gè)群落被另一個(gè)群落所代替的過(guò)程。(4)潛在植被理論。(5)保護(hù)生物多樣性原則。(6)景觀多樣性原則。(7)整體性和系統(tǒng)性原則。

二、城市綠地的類型

不同的城市從地質(zhì)地貌和河湖水系等自然條件到布局形式和環(huán)境狀況都有不同的特點(diǎn)，綠地的類型也是多種多樣的?？梢园闯鞘幸?guī)劃和建設(shè)部門的用地類型、規(guī)模及位置來(lái)劃分，也可按使用性質(zhì)和功能特征來(lái)劃分。

1、按用地類型、規(guī)模及位置來(lái)劃分：(1)公共綠地：包括市、區(qū)級(jí)綜合公園，兒童公園，動(dòng)物園，植物園，體育公園，紀(jì)念性園林，名勝古跡跡園林，游憩林帶。(2)居住區(qū)綠地：包括居住區(qū)游園、居住小區(qū)游園、宅旁綠地，居住區(qū)公建庭園，居住區(qū)道路綠地。(3)附屬綠地(或?qū)Ｓ镁G地)：包括機(jī)關(guān)單位、大專院校、工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)綠地，公用事業(yè)綠地，公共建筑庭園。(4)交通綠地：包括道路綠地，公路、鐵路等防護(hù)綠地。(5)風(fēng)景區(qū)綠地：包括風(fēng)景游覽區(qū)、休假療養(yǎng)區(qū)綠地。(6)生產(chǎn)防護(hù)綠地：包括苗圃、花圃、果園、林場(chǎng)、衛(wèi)生防護(hù)林、風(fēng)沙防護(hù)林、水源涵養(yǎng)林等。

2、按使用性質(zhì)和功能特征類型來(lái)劃分：(l)防護(hù)型綠地：防護(hù)型綠地是以保護(hù)城鄉(xiāng)環(huán)境，減災(zāi)防災(zāi)，促進(jìn)生態(tài)平衡為目的的綠地。(2)保健型綠地：保健型綠地是利用不同植物具有分泌有益物質(zhì)的功能，組成一種植物配置，達(dá)到增強(qiáng)人體健康、防病治病的目的。(3)觀賞型綠地：觀賞型綠地是綠地生態(tài)建設(shè)中植物合理配置的一個(gè)重要類型，它將景觀、生態(tài)和人的心理、生理感受融為一體，建設(shè)成具有較高生態(tài)價(jià)值和審美價(jià)值的綠地。(4)科普型綠地：運(yùn)用植物典型的特征建立起各種不同的科普知識(shí)型綠地，使人們?cè)诹己玫木G化環(huán)境中獲得知識(shí)，激發(fā)人們熱愛(ài)自然、探索自然奧秘的興趣和愛(ài)護(hù)環(huán)境、保護(hù)環(huán)境的自覺(jué)性。(5)生產(chǎn)型綠地：在不同的立地條件下，建設(shè)生產(chǎn)型綠地，發(fā)展具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的喬、灌、草、花、果、藥的苗圃和園地生產(chǎn)型綠地既能與環(huán)境協(xié)調(diào)，又能滿足市場(chǎng)的需要，并增加社會(huì)效益。(6)文史型綠地：特定的文化環(huán)境如歷史遺跡、紀(jì)念性園林、風(fēng)景名勝、宗教寺廟、古輿園林等，要求通過(guò)各種植物的配置形成不同品位的文史型綠地，使其具有相應(yīng)的文化環(huán)境氛圍，促使人們主觀感情與客觀環(huán)境之間的情景交融，提高人們的文化素養(yǎng)。

三、城市園林綠地系統(tǒng)的布局

1、園林綠地規(guī)劃布局應(yīng)考慮的因素：（1）綜合考慮、全面安排；（2）從實(shí)際出發(fā)，因地制宜；（3）均衡分布、比例合理；（4）遠(yuǎn)景目標(biāo)和近期安排相結(jié)合。

2、理想的城市園林體系: 三級(jí)綠化系統(tǒng)：市內(nèi)小型綠化系統(tǒng): 將居住區(qū)與工業(yè)區(qū)分隔，用防護(hù)帶、行道樹、小游園等構(gòu)成市內(nèi)綠化系統(tǒng)。市內(nèi)環(huán)綠化網(wǎng): 以市內(nèi)公共綠地為核心，以林蔭大道和水系綠帶為骨架，圍繞市區(qū)和市中心區(qū)形成內(nèi)環(huán)綠化網(wǎng)。市外環(huán)綠化網(wǎng): 在市郊以風(fēng)景區(qū)、森林公園、大型果園和苗圃為基地，用自然防護(hù)林帶串通，形成城市外環(huán)綠化圈，將城市包圍，并以此控制城市用地向外擴(kuò)展。

3、園林綠地系統(tǒng)的布局形式

（1）塊狀綠地布局: 這類狀況多出現(xiàn)在舊城改建中，如上海、天津、青島、大連等，目前我國(guó)多

數(shù)城市屬這類情況。塊狀綠地的布局方式，可以做到均勻分布，接近居民，但對(duì)構(gòu)成城市整體藝術(shù)風(fēng)貌作用不大，對(duì)改善城市小氣候的作用也不顯著

（2）楔形綠地布局:一個(gè)城市中由郊區(qū)深入市中心的由寬到窄的綠地，稱為楔型綠地，如合肥市的綠地系統(tǒng)。一般都是利用河流、水庫(kù)、起伏丘陵、穿過(guò)城內(nèi)的運(yùn)河、鐵路和放射干道等結(jié)合市郊農(nóng)田、防護(hù)林布置，使之與城市綠化帶和城市林蔭道有機(jī)結(jié)合。楔形綠地的優(yōu)點(diǎn)是可以改善城市小氣候，也有利于城市藝術(shù)風(fēng)貌的體現(xiàn)

（3）帶狀綠地布局:這種布局多數(shù)利用河湖水系、城市道路、舊城墻等條件形成縱橫向綠帶、放射狀綠帶與環(huán)狀綠地交織的綠地網(wǎng)，如蘇州、西安、南京等地。帶狀綠地的布局容易表現(xiàn)城市的藝術(shù)風(fēng)貌

（4）混合型綠地布局。為上述幾類的有機(jī)結(jié)合，如北京市的綠地布局

第二節(jié) 城市自然保護(hù)

一、城市自然保護(hù)的主要內(nèi)容

二、城市自然保護(hù)的建設(shè)途徑

第三節(jié) 城市環(huán)境保護(hù)的生態(tài)工程

一、城市水污染防治的生態(tài)工程

二、城市大氣污染防治的生態(tài)工程

三、城市固體廢棄物處理的生態(tài)工程

四、城市工業(yè)污染防治生態(tài)工程 復(fù)習(xí)題：

1、城市綠地建設(shè)的生態(tài)學(xué)原則是什么？

2、城市自然保護(hù)的作用和建設(shè)途徑是什么？

第三篇：輕_聲_訓(xùn)_練(電視講稿)（推薦）

普通話的輕聲規(guī)律及訓(xùn)練(電視講稿)

片頭旁白：語(yǔ)言的美，就象這流水一般，是一種流動(dòng)之中的動(dòng)態(tài)美。普通話的輕聲

是聽感上的又輕又短的特殊音變現(xiàn)象，它使普通話的動(dòng)態(tài)美有了低回婉轉(zhuǎn)、自然溫馨 的特點(diǎn)。

（畫面設(shè)計(jì)：溪水、人物對(duì)話、水面特寫，在屏幕中央推出片名）

老師：觀眾朋友，大家好?！端拇ㄈ苏f(shuō)普通話》節(jié)目又與您見(jiàn)面啦。在今天這一講

里，我們將要給大家介紹的是普通話輕聲的規(guī)律及訓(xùn)練方面的內(nèi)容。

學(xué)生：老師，我們平時(shí)說(shuō)普通話的時(shí)候，腦子里很少有“輕聲”這個(gè)概念，更不知

道“輕聲”有什么樣的規(guī)律。

老師：是的，我們四川人在說(shuō)普通話的時(shí)候，的確存在你所說(shuō)的這種現(xiàn)象。請(qǐng)看一個(gè)情景片段。

（情景對(duì)話：你買的是什么東西？我買生日蛋糕，今晚來(lái)吃吧。我的舌頭痛，可能吃不了。那你來(lái)玩吧。）

老師：原來(lái)是你們倆的故事，在你們剛才短短的幾句話中，就出現(xiàn)了幾次輕聲。不過(guò)，你們都把應(yīng)該說(shuō)輕聲的詞用原調(diào)說(shuō)出，如，東西（讀輕聲）表示物品。舌頭（讀輕聲）不能說(shuō)成“蛇頭”。以后可得注意。要不然，還會(huì)鬧出一些笑話來(lái)。

學(xué)生：通過(guò)您剛才的講解，我們今后一定會(huì)好好留意的。老師，我們四川人在學(xué)習(xí)使用輕聲的時(shí)候，主要有哪些方面的問(wèn)題？ 老師：我們四川話中卻沒(méi)有輕聲，四川人普遍在應(yīng)該輕讀的地方往往讀得很重?？v觀 四川人在普通話水平測(cè)試和生活語(yǔ)言中，問(wèn)題如下，：

1、學(xué)生：將“行李”讀做“xínɡlǐ”。將“云彩”讀做“yúncǎi”。

將“木匠”讀做“mùjìɑnɡ”。將“窗戶”讀做“chūɑnɡhù”。

將“嫂子”讀做“sǎozǐ”。將“舌頭”讀做“shétóu”等。（字幕）

老師：糾正；這是常見(jiàn)的第一種問(wèn)題：即不問(wèn)青紅皂白，將輕聲詞一律按原調(diào)讀出。

2、學(xué)生：將“爸爸”讀做“bɑbá”。將“哥哥”讀做“ɡeɡé”。

將“什么”讀做“shenmó”。將“媽媽”讀做“mamá”。

將“叔叔”讀做“shushú”。將“爺爺”讀做“yeyé”等。

老師：糾正；胡亂學(xué)習(xí)港臺(tái)味兒普通話的輕聲讀音。

3、學(xué)生：將“弟子”讀做“dìzi”。將“公子”讀做“ɡōnɡzi”。

將“離子”讀做“l(fā)ízi”。將“逆子”讀做“nìzi”等。

老師：糾正；一說(shuō)讀輕聲，就將大量的非輕聲詞讀做輕聲詞。

老師：受四川方言詞匯的影響，胡亂對(duì)應(yīng)普通話的輕聲詞。

如：普通話詞匯 四川方言詞匯

拳頭 碇子

身體 體子 老師：要解決這些問(wèn)題，我們還是先從普通話輕聲的概念說(shuō)起吧。

輕聲，是一種特殊的變調(diào)現(xiàn)象，由于它長(zhǎng)期處于口語(yǔ)輕讀音節(jié)的地位，丟失了原有聲調(diào)的調(diào)值，又重新構(gòu)成自身特有的音高形式，變成一種在聽感上顯得又輕又短的、輕短模糊調(diào)子。

學(xué)生：老師，為什么普通話里有輕聲呢？

老師：任何一種語(yǔ)言都是用來(lái)交流、用來(lái)表情達(dá)意的。處于動(dòng)態(tài)中的有聲語(yǔ)言，由于語(yǔ)言環(huán)境的限制、或者是表意目的的變化，普通話的一些語(yǔ)音在音高、音強(qiáng)、尤其在音長(zhǎng)方面就自然地產(chǎn)生了變化，輕聲也就自然產(chǎn)生了。

學(xué)生： 那您所說(shuō)的那種“又輕又短”的調(diào)子究竟是怎樣的一種調(diào)子。

老師：所謂“又輕又短”，某一音節(jié)讀音的音量小、輕快、柔和，謂之“輕”。讀音音長(zhǎng)縮短謂之“短”?！坝州p又短”正是對(duì)輕聲的本質(zhì)特征的概括。

學(xué)生：哦，“又輕又短”原來(lái)是輕聲的本質(zhì)特征。那么，您所說(shuō)的“輕短模糊”的“模糊”又是怎樣一回事呢？

老師：輕聲音節(jié)除了調(diào)值明顯改變，音長(zhǎng)變短，音高變低，音強(qiáng)減弱之外，實(shí)際讀音韻母發(fā)生了弱化，音色也發(fā)生了改變。也就是說(shuō)，輕聲的“又輕又短”是輕聲理論描述的本質(zhì)特征，而“輕短模糊”則是輕聲聽感上的本質(zhì)特征。

如：媽媽 棉花 暖和 丫頭 舒坦。

學(xué)生：老師，輕聲在我們普通話的學(xué)習(xí)和交流中又有什么作用呢？

老師： 從總的情況來(lái)看，普通話的輕聲有兩個(gè)方面的作用。

一、區(qū)別詞義和詞性的作用。例如：

1、這是什么東西（讀輕聲）？ 表示物品。

這條路是東西（讀原調(diào)）向的。表示方向。

2、這人真不是個(gè)東西（讀輕聲）。表示貶義。

這個(gè)節(jié)目是《東西（讀原調(diào)）南北中》。表示方向。

3、瞧，通過(guò)療養(yǎng)，他精神（讀輕聲）多了。（形容詞）

他的刻苦精神（讀原調(diào)）令人感動(dòng)。（名詞）

4、別太大意（讀輕聲），小心駛得萬(wàn)年船。（形容詞）

文章的段落大意（讀原調(diào)）是這樣的。（名詞）

學(xué)生：老師，在我們的普通話交流中，輕聲又是如何增強(qiáng)語(yǔ)言的節(jié)奏感的呢。

老師：朱自清先生的散文《荷塘月色》是一篇十分優(yōu)美的美文，尤其其中描寫“荷香

月色”的一段，雖然只有195個(gè)字，但是輕聲音節(jié)卻出現(xiàn)了46次，使該文體體現(xiàn)出低回

婉轉(zhuǎn)的節(jié)奏和優(yōu)美動(dòng)聽韻味，堪稱妙筆。（疊現(xiàn)朱自清畫像、《語(yǔ)文》課本、）

曲曲折折的荷塘上面，彌望的是田田的葉子，葉子出水很高，象亭亭的舞女的裙，層層的葉子中間，零星地點(diǎn)綴著些白花，有裊娜地開著的，有羞澀地打著朵兒的；正如一粒粒的明珠，又如碧天里的星星，微風(fēng)過(guò)處，送來(lái)縷縷清香，仿佛遠(yuǎn)處高樓上渺茫的歌聲似的。這時(shí)候葉子與花也有一絲顫動(dòng)，象閃電般，霎時(shí)傳過(guò)荷塘的那邊去了。葉子本是肩并著肩密密的挨著，這便宛然有了一道凝碧的波痕。葉子底下是脈脈的流水，遮住了，不能見(jiàn)一些顏色；而葉子卻更見(jiàn)風(fēng)致了。

（一組荷塘畫面。出字幕。旁白。）

*

學(xué)生：老師，輕聲有自己的調(diào)值嗎？ 該怎樣去描述它呢。

老師：從理論上講，輕聲不是一個(gè)獨(dú)立的調(diào)類，但是，它們?nèi)匀挥凶约旱恼{(diào)值，請(qǐng)看屏幕。

1、上聲音節(jié)之后念半高（4度），如：耳朵。

2、陽(yáng)平音節(jié)之后念中調(diào)（3度），如：石頭。

3、陰平音節(jié)之后念半低（2度），如：媽媽。

4、去聲音節(jié)之后念低調(diào)（1度），如：豆腐。老師：普通話輕聲音節(jié)的調(diào)值大概有兩種形式。第一：由于輕聲音節(jié)的音高不固定，受前一個(gè)音節(jié)聲調(diào)的影響而有高低變化，當(dāng)前一個(gè)音節(jié)的聲調(diào)是陰平、陽(yáng)平、去聲的時(shí)

候，后面一個(gè)輕聲音節(jié)的調(diào)形是短促的低降調(diào)，其調(diào)值大致可以描述為31度。請(qǐng)跟我讀。

（陰平+輕聲）——他的 桌子 說(shuō)了 哥哥 先生 休息

玻璃 姑娘 清楚 家伙 莊稼

（陽(yáng)平+輕聲）——紅的 房子 晴了 婆婆 活潑 泥鰍

糧食 胡琴 蘿卜 行李 頭發(fā)

（去聲+輕聲）——壞的 扇子 睡了 弟弟 丈夫 意思

困難 駱駝 豆腐 嚇唬 漂亮 老師：當(dāng)前一個(gè)音節(jié)的聲調(diào)是上聲的時(shí)候，后面一個(gè)輕聲音節(jié)的調(diào)形是短促的半高平

調(diào)其調(diào)值大致可以描述為44度。請(qǐng)跟我練習(xí)。

（上聲+輕聲）——我的 虎子 起了 姐姐 喇叭 老實(shí)

脊梁 馬虎 耳朵 使喚 囑咐 口袋

* 學(xué)生：老師，普通話里有那么多的輕聲詞，有沒(méi)有什么規(guī)律幫助我們記憶和運(yùn)用呢。老師：普通話的輕聲詞雖然比較靈活，但絕大多數(shù)還是有規(guī)律可循的，請(qǐng)看屏幕。

1、助詞一般讀輕聲。結(jié)構(gòu)助詞“的、得、似的”。動(dòng)態(tài)助詞“著、了、過(guò)、來(lái)著”。語(yǔ)氣助詞“嗎、呢、吧、啦、啊、呀、嘛、哇、著、呢”。

2、名詞、代詞的后綴“子、頭、巴、們、么”讀輕聲。

3、名詞、代詞后的方位詞“上、下、里、邊”讀輕聲。

4、動(dòng)詞、形容詞后的趨向動(dòng)詞“去、來(lái)、起來(lái)”讀輕聲。

5、疊音詞的第二個(gè)音節(jié)及重疊動(dòng)詞中的“一”和“不”讀輕聲。

6、量詞“個(gè)、些”等讀輕聲。

7、作賓語(yǔ)的人稱代詞“你、我、他”讀輕聲。

8、動(dòng)詞后的介詞“在、到”讀輕聲。

9、動(dòng)詞中的某些結(jié)果補(bǔ)語(yǔ)。如：“站住、打開、關(guān)上”讀輕聲。

10、部分四音節(jié)詞語(yǔ)的襯字，如“糊里糊涂、丁零當(dāng)啷、黑不溜秋”等讀輕聲。

11、音節(jié)重疊的親屬稱謂，如“爸爸、媽媽、哥哥、姐姐、爺爺、奶奶讀輕聲。

* 老師：在輕聲的學(xué)習(xí)和運(yùn)用中，相對(duì)于有規(guī)律的輕聲詞，那些無(wú)規(guī)律卻又必讀的輕聲詞是我們學(xué)習(xí)上的難點(diǎn)。比如，“眼睛、窗戶、女婿、媳婦、豆腐”等輕聲詞就無(wú)規(guī)律可循。北京話里有3000多個(gè)雙音節(jié)詞習(xí)慣上念輕聲，我們四川人學(xué)說(shuō)普通話對(duì)此就比較頭疼。不過(guò)，經(jīng)專家們潛心研究統(tǒng)計(jì)，得出常用必讀輕聲詞200條，對(duì)我們學(xué)習(xí)和運(yùn)用普通話的輕聲真是幫助不小。請(qǐng)看屏幕。

第一部分：其中具有區(qū)別詞義、詞性的輕聲詞。

本事 編輯 不是 大方 大爺 大意 地道 地方 地下 東西 對(duì)頭 多少 翻騰 故事 過(guò)去 胡同 滑溜 精神

開通 厲害 買賣 便宜 千斤 人家 喪氣 生意 實(shí)在

溫和 嚇唬 下水 兄弟 造化 琢磨（共計(jì)34個(gè)）

第二部分：常用必讀輕聲詞。

巴結(jié) 巴掌 包袱 荸薺擔(dān) 別扭 玻璃 薄荷 簸箕 裁縫

蒼蠅 柴火 稱呼 出息生 炊帚 刺激 聰明 湊合 耷拉

大夫 耽擱 的慌 燈籠咕 動(dòng)彈 豆腐 哆嗦 耳朵 分析

風(fēng)箏 高粱 胳膊 疙瘩夫 功夫 姑娘 棺材 官司 規(guī)矩

閨女 呵欠 含糊 核桃同 狐貍 葫蘆 糊涂 餛飩 活潑

伙計(jì) 機(jī)靈 家伙 見(jiàn)識(shí)糊 交情 街坊 結(jié)實(shí) 戒指 口袋

扁畜嘀工合糨

窟窿 困難 喇叭 爛糊 老婆 老實(shí) 老爺 籬笆 里脊 痢疾

糧食 趔趄 鈴鐺 溜達(dá) 玻璃 羅嗦 蘿卜 駱駝 麻煩 馬虎

玫瑰 棉花 明白 名堂 名字 蘑菇 模糊 腦袋 念叨 奴才

暖和 佩服 朋友 琵琶杷 屁股 葡萄 親戚 清楚 情形

認(rèn)識(shí) 軟和 掃帚 商量餅 少爺 牲口 石榴 使喚 事情

收成 收拾 舒服 算盤實(shí) 抬舉 體面 笤帚 頭發(fā) 妥當(dāng)

外甥 晚上 窩囊 稀罕生 相聲 消息 笑話 心思 新鮮

行李 休息 秀才 學(xué)生磣 衙門 煙筒 硯臺(tái) 秧歌 養(yǎng)活

吆喝 鑰匙 衣服 衣裳識(shí) 意思 應(yīng)酬 冤枉 鴛鴦 月餅

云彩 在乎 早上 張羅夫 帳篷 招呼 折騰 芝麻 知識(shí)

指甲 妯娌 囑咐 主意元（太陽(yáng)—實(shí)際不讀輕聲）共166個(gè)。枇燒塌先牙意丈狀

老師：我們可以把200條必讀輕聲詞分成兩個(gè)部分，然后用每個(gè)部分的輕聲詞有機(jī)組合

成一個(gè)生動(dòng)形象的語(yǔ)言情景，用形象記憶的方法來(lái)幫助我們練習(xí)。此外，從一些影視節(jié)目

中的情景片段，對(duì)我們的輕聲學(xué)習(xí)有很大的幫助。請(qǐng)看屏幕：

情景：剪輯一組電視劇《貧嘴張大明的幸福生活》中劉大明“耍貧嘴”的鏡頭，其語(yǔ)

言中有大量上述必讀輕聲詞（第七集、第八集）

老師：親愛(ài)的觀眾朋友，這次關(guān)于普通話輕聲的學(xué)習(xí)就到次結(jié)束啦。下一次我們要學(xué)習(xí)的將是《普通話的兒化規(guī)律及訓(xùn)練》的內(nèi)容，到時(shí)再見(jiàn)。

學(xué)生：再見(jiàn)。

第四篇：國(guó)際物流單證講稿

國(guó)際物流單證

一、國(guó)際物流的含義與特點(diǎn)

含義——廣義的國(guó)際物流研究的范圍包括國(guó)際貿(mào)易物流、非貿(mào)易國(guó)際物流、國(guó)際物流投資、國(guó)際物流合作、國(guó)際物流交流等領(lǐng)域。

狹義的國(guó)際物流主要是指國(guó)際貿(mào)易物流，即組織貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng)，也就是指發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。

特點(diǎn)—— 1.國(guó)際物流的市場(chǎng)廣闊 2.國(guó)際物流的國(guó)際性 3.國(guó)際物流的復(fù)雜性

4.國(guó)際物流的高風(fēng)險(xiǎn)性 5.國(guó)際物流以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主，多種運(yùn)輸方式組合

二、國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系

（1）國(guó)際貿(mào)易的含義

國(guó)際貿(mào)易是指國(guó)家或地區(qū)之間所進(jìn)行的商品、服務(wù)的買賣或交換。狹義的國(guó)際貿(mào)易是指有形商品的交換；

廣義的國(guó)際貿(mào)易則包括了商品和勞務(wù)的交換，分為有形商品貿(mào)易和無(wú)形商品貿(mào)易。（2）國(guó)際物流是開展國(guó)際貿(mào)易的必要條件

世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必然會(huì)引起國(guó)際分工，任何國(guó)家都不能夠包攬一切生產(chǎn)活動(dòng)，而需要國(guó)際間的合作，為了克服它們之間的矛盾，就要開展與國(guó)際貿(mào)易相適應(yīng)的國(guó)際物流。（3）國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展促進(jìn)物流國(guó)際化

三、物流單證的含義

隨著國(guó)際貿(mào)易的迅猛發(fā)展，商品的數(shù)量、品種和金額等不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的“銀貨兩訖”的結(jié)算方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際結(jié)算的需求，因此，多數(shù)的進(jìn)出口貿(mào)易都是由經(jīng)辦國(guó)際結(jié)算業(yè)務(wù)的銀行通過(guò)票據(jù)、單據(jù)等結(jié)算工具轉(zhuǎn)移和傳遞的，并借助某種結(jié)算方式清算國(guó)際間的債權(quán)、債務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)貿(mào)易的最終完成。

物流單證是指在國(guó)際貨物運(yùn)輸、保險(xiǎn)、通關(guān)等業(yè)務(wù)中應(yīng)用的單據(jù)、文件與證書，通過(guò)物流單證處理國(guó)際貨物的托運(yùn)、訂艙、交貨、保險(xiǎn)以及通關(guān)等程序，確保國(guó)際貨物運(yùn)輸有條不紊地進(jìn)行。

四、物流單證工作的意義

（一）單證是企業(yè)進(jìn)出口結(jié)算的基本工具

（二）單證是合同履行的手段和證明

（三）單證工作必須符合國(guó)家的法律法規(guī)和國(guó)際貿(mào)易慣例

（四）單證工作直接影響國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人的形象與利益

（五）單證工作是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要環(huán)節(jié)

五、國(guó)際物流單證工作的基本要求

（1）正確

在實(shí)際業(yè)務(wù)中賣方除了要做到“單單一致、單證一致”外，還必須做到單據(jù)與所交的貨物一致以及單據(jù)與貨物買賣合同相一致；企業(yè)審核單據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)要做到“四相符”單單相符、單證相符、單同相符、單貨相符；正確是單證工作的前提，單據(jù)不正確就不能達(dá)到安全收匯的目的。（2）完整——成套單據(jù)的群體完整性；每一種單據(jù)所填內(nèi)容必須完備齊全（3）及時(shí)——出單及時(shí)、結(jié)匯及時(shí)

（4）簡(jiǎn)明——單據(jù)內(nèi)容應(yīng)按信用證規(guī)定和國(guó)際貿(mào)易慣例填制，力求簡(jiǎn)明，力戒繁瑣。

為了防止混淆和誤解，銀行應(yīng)勸阻在信用證或其任何修改書中加注過(guò)多細(xì)節(jié)內(nèi)容。

（5）清晰——單證的表面清潔、美觀、大方；單據(jù)中的內(nèi)容清楚、易認(rèn)；單據(jù)各項(xiàng)內(nèi)容的記載簡(jiǎn)潔、明了；單據(jù)的格式設(shè)計(jì)、文字使用標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

六、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐的產(chǎn)物，每一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都有其特定的含義，代表某種特定的交貨條件，表明買賣雙方各自承擔(dān)不同的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，而責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的大小又影響著成交商品的價(jià)格。

1、常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：

FOB 的全稱為Free On Board，船上交貨（……指定了裝運(yùn)港），指的是由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方，俗稱“離岸價(jià)”，是一種不包含保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)的價(jià)格，一般企業(yè)都是給出的離岸價(jià)。

注意：了解買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任；使用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題

CFR術(shù)語(yǔ)的全稱為Cost and Freight，即成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）。習(xí)慣上稱為運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)。注意：了解買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任；使用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題

FCA的全文是Free Carrier，即貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)），是指賣方將已經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給由買方指定的承運(yùn)人照管時(shí)，就算完成交貨義務(wù)。

CIF的全稱為Cost Insurance and Freight，成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）,俗稱“到岸價(jià)”。注意：了解買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任；使用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題

CPT的全文是Carriage Paid to，即運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地），是指賣方將貨物交給由他指定的承運(yùn)人，支付將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，但貨物在被如此交付后發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用，由買方負(fù)擔(dān)。

CIP的全文是Carriage Insurance Paid to，即運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地），是指賣方要負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)，為貨物在運(yùn)輸途中的買方風(fēng)險(xiǎn)取得保險(xiǎn)，即訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在將貨物交給承運(yùn)人時(shí)，完成交貨義務(wù)。EXW全文為EX Works，即工廠交貨（……指定地點(diǎn)），是指賣方在其所在地（工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將備妥的貨物交給買方，即履行了交貨義務(wù)。

FAS的全文是Free Alongside Ship，即裝運(yùn)港船邊交貨（……指定裝運(yùn)港），是指賣方在約定的時(shí)間內(nèi)將合同規(guī)定的貨物交到指定的裝運(yùn)港買方所指派的船只的船邊即完成交貨義務(wù)。

DAF的全文是Delivered At Frontier，即邊境交貨（……指定地點(diǎn)），是指賣方在約定的日期或期限內(nèi)，在邊境指定的交貨地點(diǎn)，將仍處于運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，即完成交貨義務(wù)。DEQ的全文是Delivered Ex Quay，即目的港碼頭交貨，是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方，負(fù)擔(dān)貨物卸到碼頭上為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。DDU術(shù)語(yǔ)的全文是Delivered Duty Unpaid，即未完稅交貨（……指定目的地），是指賣方在合同規(guī)定的期限內(nèi)，負(fù)擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（不包括進(jìn)口手續(xù)及進(jìn)口稅、費(fèi)），將貨物運(yùn)到指定目的地，但不負(fù)責(zé)卸貨，即完成交貨義務(wù)。

DDP的全文是Delivered Duty Paid，即完稅后交貨（……指定目的地），是指賣方在規(guī)定期限內(nèi)，承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用將貨物運(yùn)至指定的進(jìn)口國(guó)目的地，將在運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方，就算完成了交貨義務(wù)。

2、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貨物通關(guān)

通常情況下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口貨物的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)手續(xù)，買方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)手續(xù)。但若按照EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買方要在賣方國(guó)家辦理出口貨物的報(bào)關(guān)和結(jié)關(guān)手續(xù)；若按照DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方要在買方國(guó)家辦理進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)和結(jié)關(guān)手續(xù)。

明確買賣雙方的責(zé)任，在按某種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，應(yīng)根據(jù)雙方商定的條件，在該術(shù)語(yǔ)后作一些附加說(shuō)明。

3、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貨物運(yùn)輸

簽訂國(guó)際貨物運(yùn)輸合同時(shí)，海運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)拇俺凶馊思俺鲎馊嗽谟喠⒑酱巫獯贤b卸費(fèi)用條款時(shí)，作為承租人或其經(jīng)紀(jì)人要考慮裝卸費(fèi)用條款應(yīng)與貨物買賣合同的價(jià)格術(shù)語(yǔ)相銜接。

4、常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際物流業(yè)務(wù)中注意問(wèn)題

（1）船舶到港時(shí)間的規(guī)定（2）買方指定境外船代的問(wèn)題

（3）保險(xiǎn)及不同結(jié)算方式下的風(fēng)險(xiǎn)防范問(wèn)題（4）關(guān)于賣方及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知的問(wèn)題

七、信用證

1、含義——信用證（LETTER OF CREDIT，L/C）是指一項(xiàng)不可撤銷的安排，無(wú)論其名稱或描述如何，該項(xiàng)安排構(gòu)成開證行對(duì)相符交單予以承付的確定承諾。

對(duì)信用證的定義可以如下理解：

（1）信用證是開證行應(yīng)進(jìn)口方的請(qǐng)求向出口方開立的、在一定條件下保證付款的憑證；（2）付款的條件是出口方（受受益人）向銀行提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)；（3）在滿足上述條件情況下，由銀行向出口方付款或?qū)Τ隹诜匠鼍叩膮R票承兌并付款。

2、特點(diǎn)：信用證是一種獨(dú)立的文件、信用證是一種銀行信用、信用證業(yè)務(wù)是純粹的單據(jù)業(yè)務(wù)

3、種類：跟單信用證和光票信用證；不可撤銷信用證；保兌信用證和不保兌信用證；付款信用證、承兌信用證、議付信用證和延期付款信用證； 即期信用證和遠(yuǎn)期信用證

4、信用證業(yè)務(wù)的一般業(yè)務(wù)程序

八、國(guó)際貨物運(yùn)輸單證

有三種：國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸單證、集裝箱貨物運(yùn)輸單證、航空貨物運(yùn)輸單證

1、國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸特點(diǎn)

運(yùn)量大、通過(guò)能力大、運(yùn)費(fèi)低、適應(yīng)運(yùn)輸各種貨物、速度慢、風(fēng)險(xiǎn)大

2、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：

（1）“四固定”：即固定航線、固定港口、固定船期和相對(duì)固定的費(fèi)率。這是班輪運(yùn)輸?shù)幕咎卣鳌?/p>

（2）班輪運(yùn)價(jià)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，即貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸，承托雙方不計(jì)算滯期和速譴費(fèi)。（3）承、托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)并受統(tǒng)一的國(guó)際公約制約。

3、海運(yùn)提單

定義：海運(yùn)提單(Bill of Lading)簡(jiǎn)稱提單（B/L)是承運(yùn)人或其代理人在收到有關(guān)承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件。它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間相互關(guān)系的證明。海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用

（1）海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已被承運(yùn)人收訖的貨物收據(jù)。（2）海運(yùn)提單是代表貨物所有權(quán)的憑證。

（3）海運(yùn)提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明。海運(yùn)提單的種類

（1）已裝船提單和備運(yùn)提單（2）記名提單、不記名提單和指示提單

（3）清潔提單和不清潔提單（4）直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運(yùn)提單、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

4、集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）在全程運(yùn)輸中以集裝箱為媒介，使用機(jī)械裝卸、搬運(yùn)，可以從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具，而無(wú)須接觸或移動(dòng)箱內(nèi)的貨物。

（2）貨物從內(nèi)陸發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)裝箱后，經(jīng)由陸海空不同運(yùn)輸方式，可一直運(yùn)至內(nèi)陸收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)。達(dá)到“門到們”運(yùn)輸，中途無(wú)須倒載，也無(wú)須開箱檢驗(yàn)。

（3）集裝箱運(yùn)輸以集裝箱為運(yùn)輸單位，并由專門設(shè)備的運(yùn)輸工具裝運(yùn)，不僅裝卸快效率高，而且貨運(yùn)質(zhì)量有保證。

5、航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)送速度快、破損率低、安全性好、空間跨度大、可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用 缺點(diǎn)：運(yùn)價(jià)比較高、載量有限、易受天氣影響

6、航空貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?/p>

班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)、陸空陸聯(lián)運(yùn)、航空快遞 航空運(yùn)單的性質(zhì)與作用

1.航空運(yùn)單是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同 2.航空運(yùn)單是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明 3.航空運(yùn)單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的賬單 4.航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單證之一 5.航空運(yùn)單同時(shí)可作為保險(xiǎn)證明

6.航空運(yùn)單是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過(guò)程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)

九、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)

1、海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的范圍——風(fēng)險(xiǎn)和損失

2、中國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別（1）基本險(xiǎn)——平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)

（2）附加險(xiǎn)——偷竊、提貨不著險(xiǎn)；淡水雨淋險(xiǎn)；短量險(xiǎn)；混雜、沾污險(xiǎn)；滲漏險(xiǎn)；碰損破碎險(xiǎn)；串味險(xiǎn)；受潮、受熱險(xiǎn)；鉤損險(xiǎn)；包裝破裂險(xiǎn)；銹損險(xiǎn)。（3）特殊附加險(xiǎn)——特殊附加險(xiǎn)是指承保由于軍事、政治、國(guó)家政策法令以及行政措施等特殊外來(lái)原因所造成的全部或部分損失的險(xiǎn)別。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保的特殊附加險(xiǎn)包括：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)、交貨不到險(xiǎn)、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、拒收險(xiǎn)、黃曲霉素險(xiǎn)和出口貨物到香港（包括九龍?jiān)趦?nèi)）或澳門存艙火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款。

3、貨運(yùn)保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限

保險(xiǎn)的責(zé)任起訖，是指保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)貨物承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的有效時(shí)間。被保險(xiǎn)貨物如果在保險(xiǎn)有效期內(nèi)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失，被保險(xiǎn)人有權(quán)進(jìn)行索賠。

? 按照國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)慣例，保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任起訖均采用“倉(cāng)至倉(cāng)條款”。即保險(xiǎn)的承保責(zé)任從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開始，直到該項(xiàng)貨物被運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)為止。

4、其他貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款

（1）陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 1．陸運(yùn)險(xiǎn)與陸運(yùn)一切險(xiǎn)

2．陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任起訖期限

（2）航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 1．航空運(yùn)輸險(xiǎn)與航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)

2．航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任起訖期限 3．航空貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

（3）郵政包裹運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 1．郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)

2．郵政包裹運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任起訖 3．郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

5、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)

(1)保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)費(fèi) 保險(xiǎn)金額= CIFх（1+投保加成率）（2）保險(xiǎn)索賠

保險(xiǎn)索賠是指被保險(xiǎn)貨物遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)而造成損失時(shí)，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人提出賠償要求的行為。按CIF價(jià)格條件成交的貨物，賣方雖應(yīng)負(fù)責(zé)辦理投保手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但對(duì)于貨物在裝船后發(fā)生的損失，賣方不負(fù)責(zé)代買方向保險(xiǎn)公司索賠，一切索賠手續(xù)均應(yīng)由買方自理。

被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人在提貨前如發(fā)現(xiàn)整件短少或有明顯殘損痕跡，應(yīng)立即向承運(yùn)人或有關(guān)當(dāng)局（如海關(guān)、港務(wù)局等）索取貨損、貨差證明，并以書面向承運(yùn)人或有關(guān)單位索賠。（3）保險(xiǎn)單據(jù)的作用

1．保險(xiǎn)單據(jù)時(shí)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間訂立的保險(xiǎn)合同證明；

2．保險(xiǎn)單據(jù)在被保險(xiǎn)貨物受到保險(xiǎn)憑證責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，是被保險(xiǎn)人索賠和保險(xiǎn)人理賠的主要依據(jù)；

3．在CIF條件下，保險(xiǎn)單據(jù)又是賣方必須向買方提供的出口結(jié)匯單據(jù)之一。

十、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)單證

1、報(bào)關(guān)的含義和分類

報(bào)關(guān)（Customs Declaration）是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或其代理人或其代理人對(duì)貨物、運(yùn)輸工具和物品在進(jìn)出境時(shí)向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)規(guī)定的單據(jù)和證件，辦理貨物、運(yùn)輸工具和物品進(jìn)出境放行手續(xù)及相關(guān)海關(guān)手續(xù)的全過(guò)程。

按照?qǐng)?bào)關(guān)對(duì)象不同，出口貨物報(bào)關(guān)可以分為運(yùn)輸工具報(bào)關(guān)、貨物報(bào)關(guān)和個(gè)人物品報(bào)關(guān)。

2、出口貨物報(bào)關(guān)的程序

1．申報(bào) 2．查驗(yàn) 3．征稅 4．放行并裝運(yùn)貨物 5．申請(qǐng)“海關(guān)證明聯(lián)”

3、出口報(bào)關(guān)單的填制

1.出口貨物報(bào)關(guān)單的含義及各聯(lián)用途 2.出口貨物報(bào)關(guān)單實(shí)例 3.繕制說(shuō)明

4、進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫及報(bào)檢（1）含義：

進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫是指由具有權(quán)威的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)依照相應(yīng)的法律、法規(guī)或進(jìn)出口合同的規(guī)定，對(duì)進(jìn)出口商品的質(zhì)量、數(shù)量、重量、包裝、衛(wèi)生、安全及裝運(yùn)條件進(jìn)行檢驗(yàn)并出具相應(yīng)的檢驗(yàn)證書的一系列活動(dòng)。

進(jìn)出口商品報(bào)檢是指進(jìn)出口商品的收發(fā)貨人或其代理人，根據(jù)《商檢法》等有關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)法定檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品，在檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)規(guī)定的時(shí)限和地點(diǎn)，向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)辦理檢驗(yàn)、配合檢驗(yàn)、付費(fèi)、取得商檢單等手續(xù)的全過(guò)程。

（2）報(bào)檢范圍 1.列入《種類表》內(nèi)的出境貨物；

2.其他法律、行政法規(guī)規(guī)定需經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)出證的貨物； 3.對(duì)外貿(mào)易合同約定由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的貨物；

4.有關(guān)國(guó)際條約規(guī)定須經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、檢疫的貨物；

5.裝運(yùn)出境易腐易變食品、冷凍品的船艙、集裝箱等運(yùn)載工具的適載檢驗(yàn)；

6.出境危險(xiǎn)貨物包裝容器的性能檢驗(yàn)和使用鑒定；

7.裝載動(dòng)植物、動(dòng)植物產(chǎn)品和其它檢疫物的裝載容器、包裝物的檢疫。

（3）報(bào)檢時(shí)限和地點(diǎn)

1．報(bào)檢時(shí)限：（1）一般出境貨物在報(bào)關(guān)前或裝運(yùn)前7天報(bào)檢。

（2）需隔離檢疫的動(dòng)物，出境前60天預(yù)報(bào)，隔離前7天報(bào)檢。

2．報(bào)檢地點(diǎn)：（1）活動(dòng)物：口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)、施檢

（2）其他：原產(chǎn)地報(bào)、施檢

作 業(yè)

1、簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CFR、CIF的含義，買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任，以及應(yīng)該注意的問(wèn)題。

2、簡(jiǎn)述對(duì)信用證的理解。

3、家屬海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用。

第五篇：生命之輕而安全之重演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓，親愛(ài)的同事們、朋友們：

大家好。

偉大的作家昆德拉曾寫過(guò)一本著名的小說(shuō)，叫《不能承受的生命之輕》。生命究竟有多輕？我們知道火山對(duì)龐貝古城文明的一夜毀滅，親眼目睹了汶川、玉樹、雅安，一次次地震對(duì)生命的頃刻摧殘，也一遍遍經(jīng)歷洪水的無(wú)情的吞噬，生命之輕在自然面前，暴露的如此明顯。我們也見(jiàn)慣了煤礦頻頻發(fā)生的災(zāi)難，經(jīng)歷過(guò)高鐵與巴士的一幕幕驚險(xiǎn)，也對(duì)無(wú)情的大火和罪惡的狂徒憤憤不安，生命之輕在人為面前，也如此微弱不堪。

安全，這個(gè)在無(wú)數(shù)場(chǎng)合里無(wú)數(shù)次提起的概念，總讓我們帶著敬畏的心來(lái)與之周旋。我想，我們經(jīng)歷過(guò)太多的悲痛，太多的狂呼和吶喊，太多的淚水，太多的崩潰，太多的一失足成千古恨，太多的懊悔與遺憾。每一個(gè)安全故事背后，都深藏著血的教訓(xùn)和難以磨滅的傷痛，當(dāng)生命之輕遇上了安全問(wèn)題，誰(shuí)也無(wú)法將它們隔開對(duì)待，因?yàn)椋?，是一棵長(zhǎng)滿了可能的樹。

我們工作的這個(gè)領(lǐng)域，所處的實(shí)際環(huán)境，別人也許不甚了解，但我們自己深深知道。每天我們清早起床，帶著前一天還意猶未盡的疲倦，和家人告別，摸摸孩子溫暖的手掌，環(huán)視這個(gè)熟悉而溫馨的家，然后，出門。在工作的時(shí)間里，面對(duì)著巍峨的山地，茂密的山林，陡峭的懸崖，高聳的巨石，或是面對(duì)翻騰的河流，高壓的電桿，成堆的炸藥，重型的機(jī)器。在暗無(wú)天日的地下施工，在深邃莫測(cè)的山洞里摸索，或是在烈日的暴曬下與水相斗，在聳立的高壓桿上與電相糾纏……任何一個(gè)細(xì)小的失誤，任何一個(gè)微妙的馬虎，都可能讓我們與命運(yùn)失之交臂。然后帶給自己無(wú)盡的悔恨，帶給家人無(wú)窮的悲痛。

古語(yǔ)說(shuō)：“千里之堤，潰于蟻穴；百尋之屋，毀于煙焚?！比魏我粋€(gè)人都沒(méi)有理由為自己在安全上的失誤尋找借口，因?yàn)楹苡锌赡埽屵@個(gè)失誤再也找不到可以附著的主體了。我相信所有的安全事故都有它發(fā)生的起因，而這種起因更多的是人為的原因，縱觀全球每年發(fā)生的所有安全大事，沒(méi)有一件不是因人而起的。換句話說(shuō)，我們的生命，其實(shí)掌握在我們每一個(gè)人自己手中。

想起保爾.柯察金的一句話：“生命對(duì)每個(gè)人只有一次”，是的，我們無(wú)數(shù)次的接受安全教育，無(wú)數(shù)次的重復(fù)安全誓言，無(wú)數(shù)次的敲鳴警鐘，卻又無(wú)數(shù)次的在生命受到傷殘甚至毀滅時(shí)，不斷的哀嘆惋惜。人的生命是直線前進(jìn)的，不可循環(huán)，也不可倒退。愛(ài)是人們前進(jìn)的動(dòng)力，生命因愛(ài)而精彩。我們每天出門，上班，兢兢業(yè)業(yè)在工作崗位上平凡勞作，我們的父母，他們還邁著年老的步伐，在家中為我們祈禱平安；我們的愛(ài)人，她們總是準(zhǔn)時(shí)的做好熱氣騰騰的飯菜，等待我們下班歸來(lái)；我們的孩子，他們?cè)趯W(xué)校里安安靜靜的學(xué)習(xí)，回家認(rèn)認(rèn)真真的寫作業(yè)，然后等著在我們進(jìn)門時(shí)，拿出他們工工整整的字跡，希望得到我們的獎(jiǎng)勵(lì)。也許，就從這一刻起，安全和我們，和家人，和朋友全部綁接在了一起，在這根脆弱的藤絲上，牽掛著多少人的期盼和囑托，誰(shuí)能忍心將它拉斷？

我有一個(gè)在外地工作的朋友，他是做橋梁工程的，幾年前，因?yàn)樗牟僮魇д`，導(dǎo)致一場(chǎng)塌方事故，他因此而致殘。那時(shí)，他已經(jīng)有個(gè)兩個(gè)月大的女兒，他的妻子悲痛欲絕，父母也因此難過(guò)成疾。直到現(xiàn)在，他的飲食起居還是要靠妻子和年老的父母，女兒漸漸長(zhǎng)大了，他卻不能抱她一下。一個(gè)曾經(jīng)幸福的家庭，就這樣變成了一輩子的遺憾。我每每想起他的時(shí)候，自己也會(huì)忍不住唏噓一場(chǎng)。

我講這個(gè)故事，并不是想讓大家害怕，也不為勾起大家對(duì)他的同情。我只是想說(shuō)，這個(gè)世界，因?yàn)橛袗?ài)，才變得如此豐富，因?yàn)槲覀冇屑胰耍驗(yàn)槲覀冇信笥?，所以我們更?yīng)該珍惜自己，讓安全二字時(shí)時(shí)刻刻縈繞在我們心頭。

不僅如此，我們?cè)诤魡咀约喊踩耐瑫r(shí)，也要重視自己的行為對(duì)別人造成的安全影響。我們同在一個(gè)環(huán)境下，在一個(gè)集體里，每一個(gè)人都是不可或缺的一分子，每個(gè)人都有自己的家庭，自己的幸福。愛(ài)己愛(ài)人，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

我們已經(jīng)有了很多的安全教育和安全監(jiān)管工作，從機(jī)器到人力，到防護(hù)到自護(hù)，都有很多細(xì)節(jié)的安排，但我們不能把所有的問(wèn)題都交給這些外界的保護(hù)，安全意識(shí)，應(yīng)該從內(nèi)心抓起，在我們操作機(jī)器的時(shí)候，想想這個(gè)按鈕是不是確定可以按下了，想想家里還有父母在門口望著我們回時(shí)必經(jīng)的拐角處；在我們爬上電桿的時(shí)候，想想現(xiàn)在所有防護(hù)措施是否齊全，想想愛(ài)人正在廚房里忙碌得滿頭大汗；在我們身入洞隧的時(shí)候，想想是否一切就緒，想想孩子正在作文里寫到自己，想想他手中的筆還是昨天剛剛買的；在我們實(shí)施爆破的時(shí)候，想想是不是已經(jīng)排除了一切安全隱患，想想我們的朋友，想想那么多的關(guān)心著我們，掛念著我們的親人……朋友之間、同事之間，也要時(shí)時(shí)提醒彼此，良藥苦口，不要讓失誤造成永生的遺憾，不要讓長(zhǎng)鳴的警鐘成為貪睡的鬧鈴，因?yàn)樯娴挠胁荒艹惺苤p。

平安二字值千金，安全常相伴，幸福才久遠(yuǎn)。

我的演講到此結(jié)束，謝謝大家。