第一篇：養(yǎng)護三站國檢材料

漢十管理處第三養(yǎng)護管理站

多措并舉 內(nèi)外兼修

努力推進(jìn)迎國檢各項工作進(jìn)程

——第三養(yǎng)護管理站迎國檢工作匯報

為確?！坝瓩z”工作和2011年養(yǎng)護工作取得雙豐收，第三養(yǎng)護管理站按照管理處“迎檢”工作實施方案，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“內(nèi)外兼修”，內(nèi)外業(yè)“齊頭并進(jìn)”，通過全站上下精誠團結(jié)，奮力拼搏，較好地完成了“迎檢”目標(biāo)任務(wù)，保持了良好的發(fā)展態(tài)勢?，F(xiàn)將迎檢工作匯報如下：

一、前期工作回顧

1、內(nèi)業(yè)方面

(1)思想重視，反復(fù)核對，確保資料閉合性。針對2008-2010內(nèi)業(yè)資料閉合性要求，養(yǎng)護站利用“自檢-抽檢-復(fù)核”三道關(guān)口，反復(fù)核對，將發(fā)現(xiàn)的問題標(biāo)注，逐一修改，嚴(yán)把資料審核關(guān)，確保資料的閉合性和嚴(yán)肅性。

(2)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，集中辦公，認(rèn)真做好裝訂工作。針對資料裝訂工作，養(yǎng)護站專門成立裝訂工作小組，按照迎檢標(biāo)準(zhǔn)集中整理。把握“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、分項分冊”的原則，展開內(nèi)業(yè)資料裝訂工作。

(3)查漏補缺，事無巨細(xì)，做好資料收關(guān)工作。本次國檢，養(yǎng)護站內(nèi)部備查資料共約300余冊，養(yǎng)護站

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將在資料整理成型后，再次進(jìn)行逐冊檢查，認(rèn)真做好最后的查漏補缺工作，對檢查出來的問題認(rèn)真修改，做好內(nèi)業(yè)資料最后沖刺。

目前內(nèi)業(yè)資料整理情況如下：日常養(yǎng)護管理相關(guān)制度齊全；施工單位內(nèi)部管理制度齊全；各項制度落實到位、管理規(guī)范、維修記錄真實齊全；養(yǎng)護工作能夠做到有計劃、有巡查、有維修通知、有維修管理記錄、有驗收。建立了橋梁、隧道管理系統(tǒng)；橋隧管理系統(tǒng)電子檔案完善；定期檢查、經(jīng)常性檢查資料齊全；橋梁數(shù)據(jù)資料齊全；橋梁維修資料齊全。橋隧施工有計劃、有方案，施工安全資料管理到位。技術(shù)狀況評定資料齊全；養(yǎng)護科學(xué)決策相關(guān)資料齊全；能夠應(yīng)用科技手段進(jìn)行輔助決策，編制科學(xué)、客觀的年度養(yǎng)護工程計劃；制定了各專項養(yǎng)護技術(shù)指南；大力推廣了養(yǎng)護新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備；養(yǎng)護培訓(xùn)資料齊全。

2、外業(yè)方面

養(yǎng)護站路面小修、中修、路容路貌整治等外業(yè)工作全面鋪開，明確各項工程范圍、開（竣）工時間，落實施工、監(jiān)理、養(yǎng)護站三方責(zé)任制，確保各項工作在規(guī)定時間內(nèi)保質(zhì)保量完成。

(1)要求各施工單位針對施工項目編制施工組織設(shè)計，明確施工投入、工期和質(zhì)量保障措施；

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(2)要求養(yǎng)護站負(fù)責(zé)人在工程開工前組織相關(guān)施工、監(jiān)理人員召開技術(shù)交底會，明確施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)和時效要求；

(3)嚴(yán)格落實現(xiàn)場督促檢查制，養(yǎng)護站責(zé)任人實時掌握各自分管項目完成質(zhì)量和進(jìn)度，及時向站領(lǐng)導(dǎo)匯報，對于未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)度要求的工程項目要及時進(jìn)行整改調(diào)整，確保各項施工受控。

路面中修工程匯報：第三養(yǎng)護管理站緊抓“迎檢”目標(biāo)不放松，在管理處的統(tǒng)一部署下，將中修工程計劃納入階段重點工作，提前制定中修工程目標(biāo)和工程計劃，克服施工任務(wù)重、工期緊、干擾多等困難，克難奮進(jìn)，迎難而上，采取有效措施確保漢十高速十漫段瀝青路面中修全面完成。十漫段中修工程總投入800余人次，施工車輛300余臺次，機械設(shè)備600余臺次，在35天的有效工作日內(nèi)，順利完成單車道中修15.4公里，各項試驗檢測指標(biāo)合格率100%。下一步，養(yǎng)護站全部技術(shù)力量將聯(lián)合施工、監(jiān)理單位全面進(jìn)入路容路貌綜合整治，全力備戰(zhàn)“國檢”。

二、下一步工作安排

針對下步工作，第三養(yǎng)護管理站要求養(yǎng)護職工再接再厲、再鼓干勁，嚴(yán)格按照既定目標(biāo)倒排工期，查漏補缺，全力推進(jìn)，確保內(nèi)業(yè)不扣分、外業(yè)少扣分，著重抓好以下六個

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方面：

一是抓好路容路貌的綜合整治。加大對隧道洞口、橋涵通道、邊坡路基、標(biāo)志標(biāo)牌、交安設(shè)施、綠化帶等關(guān)鍵點的綜合整治力度，切實營造“暢安綠潔美”的良好行車環(huán)境。

二是抓好路面病害的及時處置。在中修工程完成的基礎(chǔ)上，針對春季道路病害頻發(fā)的現(xiàn)狀，加大對路面翻漿、坑槽等常規(guī)性病害的處置力度，做到及時修復(fù)、快速養(yǎng)護。

三是抓好內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范精細(xì)。在內(nèi)業(yè)資料整理中，堅持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一式樣、統(tǒng)一裝訂，嚴(yán)格對照檢查標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步拾遺補缺，做到精益求精，力求內(nèi)業(yè)不扣分。

四是抓好站容站貌的常態(tài)管理。切實加強施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生、道路保暢工作，持續(xù)抓好站務(wù)公開、員工風(fēng)貌等體現(xiàn)單位形象和管理水平的工作，注重加強區(qū)域間的經(jīng)驗共享、推廣，實現(xiàn)規(guī)范管理的常態(tài)化、制度化。

五是抓好員工隊伍的素質(zhì)培訓(xùn)。深入推進(jìn)“迎國檢、查疏漏、抓落實”活動，加強員工隊伍對政策法規(guī)、規(guī)章制度和崗位技能的學(xué)習(xí)掌握，確保在檢查中做到有問必答、有答必對。

六是抓好全員迎檢的意識提升。進(jìn)一步提高和統(tǒng)一思想認(rèn)識，充分調(diào)動廣大員工的迎檢積極性，做到“人人知曉、人人參與”；通過制作宣傳畫冊、視頻光盤、懸掛橫幅等形

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式，積極營造良好的迎檢氛圍。強化養(yǎng)護施工現(xiàn)場管理，確保節(jié)前道路安全暢通。

五年一次的全國干線公路大檢查即將到來，第三養(yǎng)護管理站將進(jìn)一步增強全體養(yǎng)護人員的工作責(zé)任感和緊迫感，認(rèn)真梳理迎檢工作項目，再接再厲，狠抓落實，以更加堅定的信心、更加堅決的態(tài)度、更加有力的措施、更加扎實的工作，全力推進(jìn)迎國檢各項工作，全力開創(chuàng)漢十高速養(yǎng)護發(fā)展新局面！

第二篇：迎國檢養(yǎng)護工作總結(jié)

迎國檢養(yǎng)護工作總結(jié)

2011年2月24日上午8點召開局務(wù)會，岳得福局長傳達(dá)市局2011年公路工作精神，全面布置迎國檢工作。根據(jù)市局對迎“國檢”工作的總體部署，為了實現(xiàn)“外業(yè)少丟分、內(nèi)業(yè)不失分”迎國檢目標(biāo)，2月24日下午，召開全體職工召開迎國檢動員大會，結(jié)合“2011“公路雨季養(yǎng)護競賽活動”，“奮戰(zhàn)五十天，全面迎國檢”活動，強化措施，狠抓落實，全力以赴打贏公路迎國檢攻堅戰(zhàn)，做了經(jīng)下幾項工作。

一、工作舉措

1、成立迎國檢領(lǐng)導(dǎo)小組，具體按線、點、項目分工責(zé)任到人，提高認(rèn)識，明確目標(biāo)。以政治的高度認(rèn)識迎“國檢”的重大意義，抓好路況質(zhì)量提升、路容路貌整治、過境公路秩序整治等重點工作，接受交通運輸部檢查是落實科學(xué)發(fā)展觀的體現(xiàn)，是真正為老百姓辦實事、辦好事的“民生工程”，也是進(jìn)一步提升公路部門形象。

2、明確崗位職責(zé)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。將迎國檢工作納入重點工作和目標(biāo)工作考核，并嚴(yán)肅全體干部職工迎檢工作紀(jì)律，在國檢前取消所有休息日，根椐工作任務(wù)需要加班必須加班加點。對積極進(jìn)取、工作扎實、成績顯著的干部職工給予表彰和獎勵；對消極等待、工作不力、影響全局乃至全市順利通過國檢的給予嚴(yán)厲懲處；造成嚴(yán)重不良影響的，要寫出書面檢查，并嚴(yán)肅追究有關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任。

3、加強日常養(yǎng)護，重點落實“七無三有”要求，提升路況質(zhì)量，確保外業(yè)少失分。重點是207線和320線A1標(biāo)段的換板工程，團結(jié)橋改造、K037的安保工程，時間緊任務(wù)重。養(yǎng)護工作認(rèn)真對照國檢的各項指標(biāo)和要求，要倒排時間，細(xì)化、明確時間節(jié)點，嚴(yán)格按照養(yǎng)護要求進(jìn)行水溝的全面清理，橋梁、涵洞的清理疏通，綠化及沿線設(shè)施的日常養(yǎng)護；對所管轄路段進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查摸底，根據(jù)路面病害采取相應(yīng)的修補措施。特別是市局指出的國、省道路況差，存在的路面病害多的問題要立即進(jìn)行檢查處治，確保路面平整度及破損率達(dá)標(biāo)。

4、重點加強內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化整理，確保內(nèi)業(yè)不失分。按照檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)業(yè)資料整理完善工作任務(wù)分解，明確責(zé)任，逐項明確分管負(fù)責(zé)人、部門負(fù)責(zé)人、協(xié)辦部門、完成時限及責(zé)任人；嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護內(nèi)業(yè)規(guī)范化管理要求，細(xì)化內(nèi)業(yè)資料整理工作，對公路橋梁、日常養(yǎng)護管理的內(nèi)業(yè)資料要求分類歸檔，規(guī)范裝訂，做到有序、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，最大程度做到內(nèi)容準(zhǔn)確、完整，規(guī)范化、統(tǒng)一化，進(jìn)一步提高內(nèi)業(yè)資料整理的規(guī)范化管理。

二、取得的實績及經(jīng)驗

把養(yǎng)護管理作為迎國檢工作的重點來抓，在抓好養(yǎng)護工程施工的同時，不斷創(chuàng)新管理手段，大力推行精細(xì)化養(yǎng)護作業(yè)，使養(yǎng)護管理工作逐步上檔升級。

今年的公路養(yǎng)護管理大檢查，針對省道S217線、國道G207線、縣道X009線、X026線、X029線、X031、X032線而言，任務(wù)重、時間緊、壓力大。在困難面前，抓住這次迎國檢大活動，作為提升公路綜合管理水平的重要契機，積極謀劃，精心部署，力求謀好篇，人人為國檢出力的強大氛圍。積極做好調(diào)查摸底工作，建立路面病害處理檔案，并及時上報有關(guān)部門，為中修工作提供真實、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。積極做好材料采備工作，針對今年路況差、砂石、瀝青用量大，年初與四家石子供應(yīng)商簽訂協(xié)議，確保水毀搶修材料足額供應(yīng)。做好內(nèi)業(yè)資料整理工作，確保內(nèi)業(yè)資料整理的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。

養(yǎng)護工程抓質(zhì)量。加強工程前期招投標(biāo)管理，選擇有實力、信譽好的施工隊伍進(jìn)行施工。加強施工過程管理，認(rèn)真做好路面病害處置工作，把好材料出廠關(guān)、現(xiàn)場施工關(guān)等重要關(guān)口，確保工程建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度與安全。注重生態(tài)環(huán)保，認(rèn)真做好廢料回收，保護公路綠化帶草皮及路緣石免受污染和破壞。

細(xì)化路面處置，在做好路面保潔的同時，依據(jù)路況信息調(diào)查，積極采取預(yù)防性養(yǎng)護，對路面翻漿、沉陷、坑槽等病害及時進(jìn)行處置，確保干線公路無坑槽。細(xì)化路基邊坡整修，對水毀塌方路基重新進(jìn)行挖補、整修，對重點路線破損路緣石進(jìn)行更換，清理和疏通邊溝、排水槽，確保汛期排水通暢。加強對橋梁的檢查，及時維修加固，確保安全運營。到4月底完成水泥路換板工程G207線1696.8m2，G320線A1標(biāo)段9044.61m2，油路鋪油11300m2，處理油路底基層及恢復(fù)水毀路面78690m2，砂石用量達(dá)7869m3，清除塌方900立方米，修復(fù)水毀涵洞32米/3道，清挖水溝96000 m，鏟挖路肩100Km，制做施工安全標(biāo)志、提醒標(biāo)志68塊。完成龍溪線安保工程：標(biāo)志牌23塊，擋土墻435.6 m3,橋欄80 m,鋼護欄2000m。

三、先進(jìn)集體、典型人物, 3月7日上午，在市局的統(tǒng)一安排下，國道320線換板工程換板工程邵東段A1標(biāo)段新邵局中標(biāo)，工程量5500平方米。按照市局的要求工程必須在3月30日前完工，可以說，這是該局歷史上承擔(dān)的養(yǎng)護工程施工時間最短的一次工作任務(wù)。立即成立G320線A1標(biāo)段項目, 該項目經(jīng)理由黃堂輝擔(dān)任,這次換板工程的“進(jìn)度、質(zhì)量、安全”是一環(huán)扣一環(huán)都很重要。當(dāng)時養(yǎng)護所長黃堂輝面對該局省道S217線因改造原因施工單位沒有入場，保暢通工作非常難，加上迎國檢高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護工作壓力之大，團結(jié)橋改造工程項目沒有完成，擺去面前的一大堆工作，二話沒說，一個字“好”！下午他和他的老班長何喜高進(jìn)入工地同民工同吃同住。經(jīng)過十七天的努力完成換板工程5507.6平方，除去雨天包破板包澆混凝土每天完成500平方米,提前７天完成任務(wù)。打破了該局在2005年“太子廟５.31”洪災(zāi)中提前3天完成省領(lǐng)導(dǎo)下的搶險任務(wù)，可以又是一個奇跡。4月8日再次接到的新的任務(wù),增加工程量,要求在7天內(nèi)完成3500平方米的換板工程，必須24個作業(yè)才能完成。他們在這23天里他們早上6點起床,中午不休息，晚上2點才能收工，其中還有10個晚上沒有休息。他們頂風(fēng)冒雨平均每天工作達(dá)十八個小時。在施工中車流量多，堵塞車輛情況隨時發(fā)生，給工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度帶來了極大的影響。如２3日晚上２點就有兩個喝了醉酒的司機撞壞了施工牌，沖到正在澆混凝土的坑里，還好沒有人員受傷，為了不影響質(zhì)量、進(jìn)度，已經(jīng)很累了的隊員們只有把人、車拖出來。施工隊伍遇有重大應(yīng)急任務(wù)或局部施工任務(wù)難度大，要一天24小時連軸轉(zhuǎn)，但他們沒有一個人叫苦喊累，克服了種種困難。在這次國檢工作中該局全體一線養(yǎng)護職工你追我趕比著干，涌現(xiàn)出大量可歌可泣的先進(jìn)事跡，如施工員何喜高，扔下家人和癱瘓在床的老娘，一個多月難以回次家，忙碌在換板工地上。公路養(yǎng)護專業(yè)隊鄧暑民在洞口局支援期間，妻子多次打電話要他請假一天回家陪陪病在床上岳父，因工作難以離開，直到岳父去世回家當(dāng)了一夜孝子，第天趕回工地。還有養(yǎng)護所所長黃堂輝一直戰(zhàn)斗在G320線換板工地的他在抓進(jìn)度、安全、質(zhì)量的同時，牽掛著橋梁改造工程、水毀搶修、日常養(yǎng)護迎國檢任務(wù)等等工作，為了按時完成任務(wù)，胃病復(fù)發(fā)時仍然堅守在換板工地上，對每一個工程程序如何施工，面對工程量大、時間短、施工點多、安全隱患大等難度，以及存在的諸多問題和解決的辦法提前做出正確的決策。為把握好整個工程的進(jìn)度和質(zhì)量，每天晚上制定了施工方案，白天堅守現(xiàn)場，確保了迎國檢換板工程進(jìn)度、安全、質(zhì)量。

“百年大計，質(zhì)量第一”。為了確保迎國檢換板工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，加大了施工管理力度，規(guī)范施工程序，嚴(yán)格質(zhì)量驗收，確保了工程質(zhì)量，市局2次交給的換板每次提前完成任務(wù)，確保了安全、進(jìn)度、質(zhì)量要求，得市局領(lǐng)導(dǎo)們的好評。制定了一系列施工措施，一是嚴(yán)把原材料購入關(guān)，混凝土隨機取樣檢測，每車取樣，杜絕了不合格材料的進(jìn)場和使用。二是規(guī)范施工程序，圍繞工程建設(shè)，開展了全面的質(zhì)量管理，建立了四級質(zhì)量保障體系，實行了工序報驗驗收制度，從原料進(jìn)場的堆放、攤鋪、拌合、養(yǎng)生每道工序完工自檢合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理驗收簽字后，方可進(jìn)行下道工序。三是實行了工程質(zhì)量責(zé)任追究制度，與工地負(fù)責(zé)人簽訂質(zhì)量保證協(xié)議書，并交納質(zhì)量保證金，誰出了質(zhì)量問題，造成經(jīng)濟損損失，誰負(fù)責(zé)；四是規(guī)范了原始資料的整理裝訂，除整理了詳盡的數(shù)據(jù)、文字資料外，還配備了照片資料、圖像資料，完備了換板工程原始記錄。為保證工期，提高質(zhì)量，保證了檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

這次迎國檢換板工程時間短、線長、面廣，車流量、過往行人多等不利因素。針對這些問題我站始終把安全生產(chǎn)、文明施工抓在手上，采取有效措施杜絕了安全事故的發(fā)生，為圓滿完成工程任務(wù)打下了良好基礎(chǔ)。一是安全標(biāo)志設(shè)置齊全，擺放規(guī)范，在重要的道口擺放警示牌，提示過往車輛行人注意安全，減速慢行；二是設(shè)置了安全生產(chǎn)專職管理員，選派施工經(jīng)驗豐富，反應(yīng)快、素質(zhì)高的職工擔(dān)當(dāng)安全員，現(xiàn)場檢查監(jiān)督安全工作，并授予了安全員停工整頓的權(quán)力；由于安全措施硬，落實的力度大，有效杜絕了安全事故的發(fā)生，在線長、點多、面廣，施工人員多，施工緊張，過往群眾雜亂的特殊環(huán)境下，在施工期間沒傷一人、沒損一物，圓滿的完成了任務(wù)，為迎國檢工作劃上了一個完美的句號。

四、存在的問題

部分路段水溝清理不徹底，公路設(shè)施未及時修補，綠化帶雜草拔除不及時，部分路段種植的高羊茅修剪不及時，橋梁、涵洞等構(gòu)造物養(yǎng)護仍需加強

五、努力方向

一要加強導(dǎo)向標(biāo)、輪廓標(biāo)、路沿石、安保設(shè)施缺失、橋涵損壞的修復(fù)，集中對橋頭跳車、橋面伸縮縫、橋梁附屬設(shè)施及橋面病害進(jìn)行整治。二要完善交通標(biāo)志，按照規(guī)范及時更新標(biāo)志、標(biāo)牌，路面標(biāo)線、安保設(shè)施、里程碑、百米樁、公路段、道班、進(jìn)行刷新。三是在“十一五”期間雖然爭取了G207線19公里，S217線全線的改造工程，改造了石橋、飛躍橋和團結(jié)橋改造工程。但我局養(yǎng)護工作壓力在全市最大，依靠日常養(yǎng)護工作確保公路通行，困難巨大。爭取在十二五期間爭取G207線武橋至邵陽洋溪橋的改造和幾條縣道全面升級早日進(jìn)行改造改善通行條件。四是加強對精細(xì)化養(yǎng)護，養(yǎng)護全面質(zhì)量體系，公路綠化美化工作。

第三篇：迎國檢先進(jìn)個人材料(養(yǎng)護)

迎國檢先進(jìn)個人材料

***同志在國檢工作中主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護管理工作，始終堅持“以迎接全國干線公路檢查為契機，以確保我處圓滿完成國檢任務(wù)為目標(biāo)”，加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織、采取有力措施，強化管理、狠抓落實，以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風(fēng)、優(yōu)異的工作成績較為圓滿的完成了國檢期間的養(yǎng)護工作任務(wù)。

一、高度重視，把握國檢工作方向

該同志思想上緊跟管理處國檢指導(dǎo)思想，精細(xì)安排養(yǎng)護工作方向。確保日常養(yǎng)護管理到位，加強養(yǎng)護合同的執(zhí)行，通過各項舉措齊頭并進(jìn)，建立和完善以提高執(zhí)行力為前提的職責(zé)明確、獎罰分明的監(jiān)督體系；狠抓路面大中修養(yǎng)護計劃落實，全面提升公路整體品質(zhì)，按照“早安排、早準(zhǔn)備、早落實”的原則，結(jié)合養(yǎng)護計劃，以減少路面損壞和提高路面平整度為重點，及時組織實施2011年路面大中修養(yǎng)護工程，采取有效措施，確保工程質(zhì)量，切實提高路況水平；加強專項項目的現(xiàn)場管理，提高養(yǎng)護技術(shù)管理人員對專項項目的管理，明確職權(quán)事責(zé)，完善工程質(zhì)量管理體系和檢測手段，加快專項工程實施進(jìn)度，保證工程質(zhì)量。加強檢查考核與指導(dǎo)，建立完善公路路況檢測評定體系和公路養(yǎng)護管理檢查考核體系；加強公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作，通過構(gòu)建動態(tài)長效的公路數(shù)據(jù)庫維護更新機制，建立完善公路建設(shè)與養(yǎng)護管理的科學(xué)決策體系。

同時，該同志將國檢思想、迎檢思路落實到工作計劃中去，制定

了周密詳細(xì)的迎國檢計劃安排表。根據(jù)國檢工作的日常養(yǎng)護、大中修工程、其他專項工程、收費站點、服務(wù)區(qū)等其他6大類，按存在的問題、計劃實施內(nèi)容及措施、預(yù)計工程量、預(yù)計經(jīng)費、計劃實施日期、人員安排、機械設(shè)備安排、管理處責(zé)任人、施工單位責(zé)任人等細(xì)目一一做好書面安排，并在工作中督促落實。

二、狠抓實施，迎檢工作做深、做細(xì)、做實

在國檢工作中，該同志始終保持了端正的工作態(tài)度，樹立了不驕不躁、扎實肯干的工作作風(fēng)，不斷增強工作的主動性和積極性，面對國檢工作事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，做到了“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開展工作。

日常養(yǎng)護工程、專項工程、各站點改造、服務(wù)區(qū)工程等各項目包含許多細(xì)目，養(yǎng)護科均進(jìn)行了精心組織。日常養(yǎng)護工程國檢期間完成：路面坑槽修復(fù)，對全線路面坑洞及橋梁、隧道口與路面銜接處高差處理,處理原則為高差在10mm以上的進(jìn)行一次整治，確保橋梁、隧道口與路面銜接良好。共完成坑洞修復(fù)和橋梁、隧道口與路面銜接處高差處理、翻漿點處理共計92.694m3 ,完成金額為259543元。路面裂縫處理，對全線路面裂縫進(jìn)行灌縫處理，做好預(yù)防性養(yǎng)護，盡可能減少路面裂縫。共完成路面灌縫51384.8m，完成金額為205539元。路肩、邊坡雜草治理，4月15日前完成下邊坡高出路肩雜草清理工作，3月底完成上邊坡雜草和隔離柵的攀爬物和雜草清理。排水系統(tǒng)清理疏通，完成排水系統(tǒng)清理疏通40.14公里。綠化撫育管理，完成檜柏160株、海桐球244株、紅花繼木900株、金葉女貞4700株（包括

紅葉石楠3300株），綠化維修保養(yǎng)金額為237318元。隧道壁磁磚、聲屏障清洗，完成隧道壁清洗8655m，聲屏障1400 m，隧道壁瓷磚更換24.58㎡，完成各類清洗維修保養(yǎng)金額為32862元。交通安全設(shè)施維修保養(yǎng)，完成各類交通安全設(shè)施維修保養(yǎng)金額為437168.5元。

路面專項工程，**段于2011年3月16日開工，工程實施遵照公司養(yǎng)護部的統(tǒng)一部署，***公司對施工全過程認(rèn)真負(fù)責(zé)的監(jiān)理服務(wù),以及***所全方位地提供技術(shù)指導(dǎo), 今年的大中修工程質(zhì)量基本符合招標(biāo)文件及規(guī)范要求，現(xiàn)場施工機械均按規(guī)范要求進(jìn)行操作。3月中旬完成對**段路面病害的現(xiàn)場調(diào)查工作，分析匯總后列出建議需中修處理的路段，為下一步的中修工作打好基礎(chǔ)。截止4月底完成路面病害處理13.842km，罩面處理3.78km，路緣石1.5km，微表處18756.4㎡，對隧道內(nèi)砼破板注漿104處。共計完成金額1492.9438萬元。

其他專項工程，包括完善國高網(wǎng)后續(xù)工程，武義服務(wù)區(qū)改造工程，邊坡整治工程，迎國檢各站點改造工程，房建維修工程，**各所區(qū)附屬工程改造，服務(wù)區(qū)房建維護等。

同時，安排完成國檢養(yǎng)護內(nèi)業(yè)工作。根據(jù)公司《迎接交通運輸部“十一五”全國干線公路養(yǎng)護管理檢查工作手冊》要求和形式統(tǒng)一，內(nèi)容充實、填寫規(guī)范、歸檔整齊的標(biāo)準(zhǔn)，將2006-2010年養(yǎng)護等各項資料歸檔，對應(yīng)手冊中管理規(guī)范化檢查的每一項二級指標(biāo)編號歸檔。

第四篇：迎國檢養(yǎng)護匯報

“迎國檢”檢查匯報材料

遵照市公路處關(guān)于認(rèn)真做好迎接2010年交通部全國干線公路養(yǎng)護管理檢查工作的各項布署，緊緊圍繞“迎國檢”各項工作目標(biāo)要求，認(rèn)真抓好“迎國檢”標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，及時傳達(dá)學(xué)習(xí)貫徹上級相關(guān)文件及會議精神，多次到兄弟單位學(xué)習(xí)交流，并大力開展干線公路養(yǎng)護外業(yè)整治，全面收集整理內(nèi)業(yè)資料，努力保障“迎國檢”各項工作扎實向前推進(jìn)。根據(jù)會議要求，現(xiàn)將 “迎國檢”養(yǎng)護工作準(zhǔn)備、落實情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下。

一、養(yǎng)護外業(yè)方面。今年以來，在市處的大力支持下，“五項整治”工作順利進(jìn)行，截止目前，各項工作基本上都能按時完成。沿線設(shè)施 ：S326線里程調(diào)整，對全線的百米樁、里程碑重新更換安裝及警示樁缺漏補齊；S324線全線百米樁更換、里程碑、警示樁缺漏補缺； S245線南段百米樁更換、粉刷及里程牌補缺。累計完成：百米樁1147根、警示樁321根、里程牌47塊，粉刷里程牌123塊。目前，保持經(jīng)常對百米樁、里程碑進(jìn)行經(jīng)常性清洗、粉刷、扶正、更換養(yǎng)護工作；橋梁維修：護欄維修170延米，維修橋面6處。路面病害修補：由于我縣超限車輛多，路面損壞嚴(yán)重，路面病害不斷蔓延，今年以來，除G205線因擴建，路面病害未作修補，其余干線路面病害市處都投入大量資金給與修補，截止十月 底，累計完成：修補坑塘400多處，瀝青路面修補12萬平方多米，瀝青路面灌縫2萬多延米；水泥路面維3310m。因S326線和S245線非施工路段路面病害相對較多，目前，建設(shè)處、華通公司仍在施工中。橋頭跳車處理：整治橋頭跳車共計21處，其中：S326線4處，宿沭一級路17處。整治維修路肩：整治土路肩共計13000m,維修宿沭一級路硬路肩 多1.8萬延米。綠化補植：綠化補植 株，女貞987株、國槐789株、蜀檜68株，冬青球、海桐球、金葉女貞球計65株。集鎮(zhèn)段綜合環(huán)境整治：積極與S326線、S324線東段沿線有關(guān)鎮(zhèn)政府聯(lián)系協(xié)調(diào)集鎮(zhèn)段綜合整治事宜。

二、養(yǎng)護內(nèi)業(yè)方面。在市處的大力指導(dǎo)下，內(nèi)業(yè)資料整理有序開展，由于我站內(nèi)業(yè)資料量大，為確保內(nèi)業(yè)資料按序時進(jìn)度完成任務(wù)，從治超站抽調(diào)2名同志，共計6人專門整理內(nèi)業(yè)資料。截止目前，完成路況評定資料；完成橋梁卡片、橋梁技術(shù)狀況評定匯總表、明細(xì)表、定期檢查記錄及橋梁養(yǎng)護工程師相關(guān)證書、聘用文件等；收集2009年以前計量支付及小修保養(yǎng)相關(guān)記錄、驗收資料、監(jiān)理通知及經(jīng)費撥付等相關(guān)資料；完成收集每月的檢查通報、巡查記錄、監(jiān)理通知；機械設(shè)備臺賬。目前，按照省公路局統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)將各種資料整理歸檔入盒。

三、工區(qū)改善。S324線東段官墩工區(qū)房屋及院內(nèi)墻壁全面粉刷；兩圖六表、六項制度重新制作安裝；對所有門窗都

2給與維修或更換；對職工食堂、宿舍給與進(jìn)一步改善，安裝了空調(diào)，灶具、餐具給與重新更換；工區(qū)院內(nèi)綠化長勢較好。

存在問題與建議

因我縣干線公路里程多，車流量大，特別是重超載車輛損壞路面橋梁嚴(yán)重情況普遍存在，加之沿線個別鎮(zhèn)政府對“迎國檢”工作認(rèn)識不足等因素，道路養(yǎng)護存在實際困難。

（一）集鎮(zhèn)段綜合環(huán)境整治，鄉(xiāng)鎮(zhèn)持消極態(tài)度，個別鎮(zhèn)政府不僅不支持配合，甚至有發(fā)生干預(yù)行為，加之受自然環(huán)境制約及資金嚴(yán)重短缺等客觀情況，整治工作確實存在實際困難，使集鎮(zhèn)段綜合整治效果很難達(dá)到規(guī)范要求。如S326線的馬廠、沂濤鎮(zhèn)、S324線的韓山鎮(zhèn)。建議市級部門進(jìn)一步協(xié)調(diào)縣級部門，分解任務(wù)，明確職責(zé)，強化工作力度，有力的促進(jìn)此項工作的順利開展。

（二）S326線路面病害頻繁出現(xiàn)，為確保路面各項指標(biāo)順利通過檢測。建議市處明年4月份之前將該路路面在給予全面維修一次。

第五篇：《養(yǎng)護三站我的家》演講稿

演講稿 《養(yǎng)護三站我的家》

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好！

今天，我要演講的題目是《養(yǎng)護三站我的家》。又一個年輪飛馳而過

時鐘又轉(zhuǎn)了多少多少圈 在不知不覺中，時光的腳步又走遠(yuǎn)了……

沁骨的寒氣帶來了冬的訊息，也送走了充實而忙碌的一年

掐指一算，來養(yǎng)護三站工作已經(jīng)有一年了，在這一年的時間里，我早已把養(yǎng)護三站當(dāng)成自己的第二個家。在這個大家庭里，有來自全國各地的成員。因為這個家，為了一個共同的夢想，我們在這里相遇、相識甚至相知。小家里我們擁有了親情和愛情，而在這個大家庭里，我們卻擁有了最廣泛的友情。

人活在世上，總要有個人生目標(biāo)，總要有個發(fā)展方向，再說得樸實點，就是要有個謀生的依托。既然把養(yǎng)護行業(yè)作為我們發(fā)展的方向，那么就要把自己的理想、信念、才智無私地奉獻(xiàn)給這個莊嚴(yán)的選擇————熱愛自己的工作崗位，熱愛自己的家，就像魚兒愛大海，就象禾苗愛春雨，就像老鼠愛大米！

還記得，剛來養(yǎng)護三站的時候，我被安排到養(yǎng)護三站綜合辦公室，負(fù)責(zé)站內(nèi)的綜合管理工作，初來乍到的我在工作中遇到過很多困難，剛來的時候由于工作思想的不成熟，信念的不堅定，一度使我陷入無盡的困惑。每當(dāng)我情緒低落、思緒不寧、茫然無措的時候，站內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)總會找時間和我進(jìn)行溝通并了解情況，以一位長者的身份找我談心，幫助我渡過難關(guān)，讓我能及時安下心來工作，這也讓我心里自發(fā)的有了一種家的感覺。

在平常的生活中，時常會聽到這樣的感嘆：我生不逢時，沒趕上英雄時代，要不然我也會揚名天下！或者還會有類似的抱怨：我時運不佳，沒攤上一個好崗位，否則咱也能露露臉！是啊，和平年代，一般工作，我們很平凡。但我要說，偉大正寓于平凡之中，平凡中，我們一樣能高揚起臉；平凡中，我們一樣能夠奉獻(xiàn)，并在奉獻(xiàn)中得到升華。

魯迅先生說過：“巨大的建筑，總是一木一石壘起來的，我們又何妨做這一木一石呢”。作為一名高速公路養(yǎng)護員，我們很渺小，就如同大海里的一滴海水，微不足道。作為一名綜合管理員的我，只是身在平凡的工作崗位，每天做著很平凡的工作。但我依然熱愛這份工作，因為它給我?guī)砹四蟮目鞓?、讓我不斷地成長，不斷地成熟，每一項工作對我來說，就是一段快樂的時光，文件的草擬是對我所學(xué)知識的綜合考察，活動的組織是對我能力的鍛煉，服務(wù)大家則是對我工作的肯定，每當(dāng)一項工作完成，就標(biāo)志著我向前邁