第一篇：觀音山煤礦軌道運(yùn)輸車(chē)輛管理辦法

觀音山煤礦軌道運(yùn)輸車(chē)輛管理辦法

為加強(qiáng)我礦礦用軌道車(chē)輛（包括固定箱式礦車(chē)、平板車(chē)、材料車(chē)以及支架運(yùn)輸?shù)闹匦推桨遘?chē)等）的安全管理，杜絕各類(lèi)運(yùn)輸事故，規(guī)范礦車(chē)使用，充分發(fā)揮礦車(chē)使用效率，滿(mǎn)足生產(chǎn)用車(chē)需要，結(jié)合我礦實(shí)際，特制定本管理規(guī)定：

一、職責(zé)劃分

（一）機(jī)電運(yùn)輸部負(fù)責(zé)車(chē)輛建賬、監(jiān)督及考核管理，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

（二）運(yùn)輸工區(qū)是礦用車(chē)輛的維修和日常管理檢查責(zé)任單位，對(duì)所屬礦車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)加強(qiáng)管理，以滿(mǎn)足我礦生產(chǎn)用車(chē)需要，并負(fù)有對(duì)全礦各用車(chē)單位進(jìn)行監(jiān)督、檢查的管理責(zé)任。

（三）調(diào)度室根據(jù)生產(chǎn)需要，對(duì)礦車(chē)的使用進(jìn)行合理調(diào)度協(xié)調(diào)和監(jiān)管，對(duì)生產(chǎn)用車(chē)影響因素進(jìn)行分析及處理，確保礦車(chē)供應(yīng)滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。

（四）計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部根據(jù)調(diào)度室、機(jī)電運(yùn)輸部、運(yùn)輸工區(qū)各自的管理職責(zé)，不定時(shí)的對(duì)整個(gè)礦車(chē)管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，隨時(shí)抽查礦車(chē)使用情況，對(duì)上述管理部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督考核。

二、礦車(chē)運(yùn)輸安全管理規(guī)定

（一）新礦車(chē)到貨后，由物資供應(yīng)中心組織機(jī)電運(yùn)輸部及相關(guān)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收；不合格的礦車(chē)，不得投入使用。

（二）新礦車(chē)投運(yùn)前，由運(yùn)輸工區(qū)統(tǒng)一編號(hào)、建賬。機(jī)電運(yùn)輸部（運(yùn)輸組）同時(shí)建賬并作為礦井固定資產(chǎn)管理。

（三）每月由機(jī)電運(yùn)輸部會(huì)同運(yùn)輸工區(qū)對(duì)現(xiàn)有礦車(chē)進(jìn)行全面清查，對(duì)缺碰頭、少輪對(duì)、銷(xiāo)子鎖口圈失效、輪對(duì)不轉(zhuǎn)以及車(chē)架變形等影響安全運(yùn)行的車(chē)輛必須及時(shí)維修，確保礦車(chē)安全運(yùn)行。

（四）未經(jīng)機(jī)電運(yùn)輸部、安全部同意，任何單位和個(gè)人不得改變礦車(chē)結(jié)構(gòu)。

（五）特殊物料、設(shè)備的運(yùn)輸由使用單位編制專(zhuān)用《運(yùn)輸施工安全技術(shù)措施》，按《運(yùn)輸施工安全技術(shù)措施》執(zhí)行。

（六）礦車(chē)連接裝置（插銷(xiāo)、連接環(huán)），必須是具有資質(zhì)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。新到貨的連接裝置由機(jī)電運(yùn)輸部聯(lián)系有關(guān)單位抽樣進(jìn)行探傷及破斷拉力試驗(yàn)，試驗(yàn)不合格的，一律禁止使用。

（七）使用中的三環(huán)鏈和插銷(xiāo)，出現(xiàn)裂紋或磨損超限必須及時(shí)更換。

（八）電機(jī)車(chē)與各類(lèi)礦車(chē)，礦車(chē)與礦車(chē)之間必須使用專(zhuān)用連接裝置連接，嚴(yán)禁使用其它物品代替（特殊車(chē)輛附有安全技術(shù)措施的不受此限）。

（九）負(fù)責(zé)礦生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行的相關(guān)單位要加強(qiáng)提升運(yùn)輸管理，杜絕運(yùn)輸事故的發(fā)生。對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的各類(lèi)事故必須及時(shí)向調(diào)度室及相關(guān)單位匯報(bào)。礦車(chē)跳道等一般性事故對(duì)單位處罰500元，造成安全事故的由相關(guān)單位進(jìn)行組織分析處理，事故處理時(shí)間計(jì)入影響考核。故意隱瞞事故的對(duì)責(zé)任人追加處罰200元，區(qū)隊(duì)值班、帶班管理人員分別連帶200元；

（十）機(jī)電運(yùn)輸部加強(qiáng)日常檢查，對(duì)車(chē)輛、設(shè)備存在的安全隱患及時(shí)提出整改意見(jiàn)并對(duì)責(zé)任單位給予相應(yīng)處罰。

三、座車(chē)管理及礦車(chē)使用管理規(guī)定

（一）座車(chē)管理

1、各施工地點(diǎn)開(kāi)工前，由調(diào)度室牽頭，運(yùn)輸工區(qū)、施工單位參加，根據(jù)施工地點(diǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)制定出座車(chē)數(shù)量。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)發(fā)生變化時(shí)，施工單位提出申請(qǐng)，調(diào)度室、運(yùn)輸工區(qū)落實(shí)屬實(shí)后方可增減。座車(chē)數(shù)量一經(jīng)確定不得隨意改動(dòng)，日常檢查中如發(fā)現(xiàn)與規(guī)定數(shù)量不符，對(duì)責(zé)任單位超出部分按照50元/輛進(jìn)行處罰。各施工地點(diǎn)可根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況配置一輛特殊車(chē)輛作為座車(chē)。當(dāng)施工地點(diǎn)停工或結(jié)束后由施工單位按規(guī)定時(shí)間把車(chē)輛全部運(yùn)出，到期不執(zhí)行的給予責(zé)任單位100-500元/班次處罰并連帶工區(qū)主要管理100元。

2、各施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作合理控制噴漿料等積壓礦車(chē)材料的計(jì)劃，運(yùn)輸工區(qū)及時(shí)把材料運(yùn)輸?shù)轿?，禁止施工單位材料?chē)輛積壓運(yùn)輸工區(qū)座車(chē)。因施工單位材料計(jì)劃不合理造成自己范圍內(nèi)座車(chē)積壓影響生產(chǎn)的由施工單位負(fù)責(zé)。

3、各輔助單位原則上不安排座車(chē)，本單位負(fù)責(zé)范圍內(nèi)禁止積壓任何車(chē)輛，需要車(chē)輛使用時(shí)當(dāng)班使用完后及時(shí)把車(chē)推到運(yùn)輸工區(qū)范圍。對(duì)于違反本項(xiàng)規(guī)定的給予責(zé)任單位處罰200元/輛/班次，連帶當(dāng)班區(qū)隊(duì)值班、帶班管理人員各100元。

4、運(yùn)輸工區(qū)制定全礦座車(chē)管理規(guī)定，建立施工各地點(diǎn)座車(chē)管理臺(tái)賬。安排專(zhuān)人每天檢查各地點(diǎn)座車(chē)數(shù)量，發(fā)現(xiàn)數(shù)量不相符、積壓材料車(chē)輛的及時(shí)要求責(zé)任單位整改并拿出處罰意見(jiàn)。多余的礦車(chē)原則上當(dāng)班找齊，材料車(chē)當(dāng)天卸車(chē)返出。對(duì)于不落實(shí)整改的進(jìn)行加倍處罰并停止礦車(chē)的供應(yīng)，影響生產(chǎn)由責(zé)任單位負(fù)責(zé)。運(yùn)輸工區(qū)每天把檢查結(jié)果處理意見(jiàn)在17：00前以書(shū)面形式報(bào)調(diào)度室，由調(diào)度室進(jìn)行處罰。運(yùn)輸工區(qū)未按規(guī)定建立更新各地點(diǎn)座車(chē)管理臺(tái)賬對(duì)其處罰500元，連帶工區(qū)管理100元；對(duì)于每天檢查結(jié)果處理意見(jiàn)不報(bào)調(diào)度室處罰單位200元/次，連帶工區(qū)管理100元；調(diào)度室將不定期進(jìn)行檢查，因運(yùn)輸工區(qū)日常工作不到位，造成對(duì)各地點(diǎn)座車(chē)情況車(chē)輛管理混亂的除對(duì)責(zé)任單位處罰外對(duì)運(yùn)輸工區(qū)連帶同等處罰。

（二）礦車(chē)的計(jì)劃及使用：

各單位根據(jù)自身現(xiàn)場(chǎng)情況每班提前在調(diào)度室填寫(xiě)用車(chē)計(jì)劃，調(diào)度室通知運(yùn)輸工區(qū)井口調(diào)度站按計(jì)劃及時(shí)供應(yīng)礦車(chē)。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生變化需調(diào)整計(jì)劃時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室更改計(jì)劃，計(jì)劃與實(shí)際使用量不得大于20%，否則對(duì)責(zé)任單位處罰100元。車(chē)輛交接執(zhí)行車(chē)輛供應(yīng)運(yùn)輸小票制，運(yùn)輸工區(qū)填寫(xiě)，施工單位簽字確認(rèn)。小票填寫(xiě)要求真實(shí)，必須本人簽字，禁止弄虛作假，否則對(duì)責(zé)任人處罰50-200元。施工單位要做到均衡出車(chē)，運(yùn)輸工區(qū)供材料車(chē)中要穿插空車(chē)，保證空車(chē)滿(mǎn)足各掘進(jìn)工作面生產(chǎn)需要。各地點(diǎn)有置換車(chē)責(zé)任單位不及時(shí)進(jìn)行運(yùn)提根據(jù)情節(jié)對(duì)責(zé)任人處罰100—500元，連帶值班帶班管理100元；早走、脫崗按事故進(jìn)行分析處理。當(dāng)出現(xiàn)運(yùn)輸影響時(shí)，相關(guān)單位及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室并在供應(yīng)車(chē)輛小票記錄清楚原因。當(dāng)班結(jié)束后施工單位到調(diào)度室填寫(xiě)車(chē)輛供應(yīng)情況并簽字確認(rèn)，否則對(duì)責(zé)任人處罰100元；運(yùn)輸工區(qū)的車(chē)輛供應(yīng)小票應(yīng)及時(shí)交調(diào)度室，否則對(duì)責(zé)任人處罰100元。

2、施工單位裝車(chē)時(shí)做到矸石、物料分開(kāi)，有水的矸石車(chē)、泥漿車(chē)不能過(guò)滿(mǎn)。運(yùn)輸工區(qū)與施工單位做好交接工作，出現(xiàn)問(wèn)題安排施工單位及時(shí)處理并匯報(bào)調(diào)度室。施工單位不處理或者處理不及時(shí)影響運(yùn)輸?shù)膶?duì)施工單位處罰200元/輛，出現(xiàn)互相推諉扯皮影響生產(chǎn)的對(duì)雙方各處罰200元，連帶值班區(qū)隊(duì)管理50元。運(yùn)輸工區(qū)嚴(yán)禁將淤泥翻入翻矸系統(tǒng)，否則造成文明生產(chǎn)影響或系統(tǒng)故障的由運(yùn)輸工區(qū)處理并對(duì)其處罰500元/次，影響計(jì)入其系統(tǒng)故障影響時(shí)間。礦車(chē)內(nèi)矸石、物料混裝時(shí)，按相關(guān)經(jīng)營(yíng)管理制度對(duì)責(zé)任單位進(jìn)行處罰。

3、運(yùn)輸工區(qū)必須保證下井車(chē)輛完好。當(dāng)井下車(chē)輛發(fā)生損壞時(shí)，能運(yùn)出井下維修的及時(shí)運(yùn)出，不能運(yùn)出的由施工單位就近放置并匯報(bào)調(diào)度室，調(diào)度室安排運(yùn)輸工區(qū)及時(shí)處理。處理時(shí)間原則上不超過(guò)一天，拖后對(duì)其處罰200元/班次。

4、運(yùn)輸工區(qū)必須保證運(yùn)輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行，提高礦車(chē)周轉(zhuǎn)，為礦井生產(chǎn)任務(wù)完成做好服務(wù)工作。因自身原因影響礦車(chē)周轉(zhuǎn)的對(duì)其處罰1000元/次，連帶區(qū)隊(duì)值班管理200元、區(qū)隊(duì)主要管理100元。

5、因運(yùn)輸工區(qū)原因發(fā)生車(chē)皮供應(yīng)不及時(shí)造成影響生產(chǎn)的，對(duì)運(yùn)輸工區(qū)按200元/小時(shí)進(jìn)行處罰，對(duì)少供車(chē)皮進(jìn)行不少于50元/輛處罰，當(dāng)班值班、帶班管理人員各處罰200元。

6、施工單位用礦車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)噴漿料、回彈料或其他容易粘貼在車(chē)底的物料時(shí)、必須把車(chē)底清理干凈。如發(fā)現(xiàn)車(chē)底有未清理的噴漿料、回彈料或其他容易粘貼在車(chē)底的物料的，對(duì)用車(chē)單位按200元/輛進(jìn)行處罰。

（三）材料（設(shè)備）運(yùn)輸及地面卸車(chē)管理

1、各單位需從地面裝運(yùn)砂石、噴漿料、網(wǎng)片及其它材料設(shè)備等需要下井的，砂石、噴漿料計(jì)劃單送調(diào)度室，其它車(chē)輛在車(chē)輛上寫(xiě)清日期、班次、使用單位、車(chē)輛去向，并分別在調(diào)度室、運(yùn)輸工區(qū)井口調(diào)度站填寫(xiě)計(jì)劃，由運(yùn)輸工區(qū)按計(jì)劃將材料（設(shè)備）運(yùn)送到指定地點(diǎn)。要求運(yùn)輸工區(qū)砂石、噴漿料車(chē)當(dāng)班運(yùn)輸?shù)轿?，其它?chē)輛運(yùn)輸?shù)轿徊坏猛虾笠粋€(gè)班次。材料未及時(shí)到位時(shí)施工單位及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室。因運(yùn)輸工區(qū)原因運(yùn)輸不及時(shí)影響生產(chǎn)的對(duì)其處罰500元/輛；造成材料（設(shè)備）損壞的對(duì)其處罰500元/輛、造成丟失的按材料（設(shè)備）價(jià)格2倍處罰；事后不積極采取補(bǔ)救措施的按2倍處罰；情節(jié)嚴(yán)重的按影響生產(chǎn)事故進(jìn)行分析。以上罰款連帶工區(qū)值班、帶班管理各200元。

2、各施工單位井下的材料（設(shè)備）需轉(zhuǎn)運(yùn)其它地點(diǎn)或者上井時(shí)，必須在車(chē)輛上寫(xiě)清日期、班次、責(zé)任單位、車(chē)輛去向等，否則運(yùn)輸工區(qū)不予運(yùn)輸并匯報(bào)調(diào)度室。調(diào)度室要求施工單位落實(shí)整改并處罰200元/輛。運(yùn)輸工區(qū)按計(jì)劃將材料（設(shè)備）運(yùn)送到指定地點(diǎn)后，責(zé)任單位及時(shí)運(yùn)走，否則影響運(yùn)輸對(duì)責(zé)任單位按100元/10分鐘進(jìn)行處罰。

3、運(yùn)輸工區(qū)井口調(diào)度站建立出井設(shè)備材料（設(shè)備）記錄臺(tái)賬，記錄清楚材料（設(shè)備）車(chē)輛編號(hào)、責(zé)任單位、出井時(shí)間，及時(shí)通知責(zé)任單位卸車(chē)并記錄清楚，否則對(duì)其200元處罰。卸車(chē)原則要求出井的第二日17點(diǎn)前完成，否則對(duì)其給予處罰200元/輛/天。責(zé)任單位如卸車(chē)地點(diǎn)在機(jī)修車(chē)間、物供車(chē)間、回收?qǐng)龅?、木工?chǎng)地及各單位庫(kù)房門(mén)口的，卸車(chē)完成后由其負(fù)責(zé)將車(chē)輛推到運(yùn)輸工區(qū)主干道副道，否則對(duì)其處罰200元/輛/班次。運(yùn)輸工區(qū)做好監(jiān)管工作，對(duì)未按規(guī)定執(zhí)行的匯報(bào)調(diào)度室，由調(diào)度室進(jìn)行處罰。運(yùn)輸工區(qū)監(jiān)管不到位將對(duì)其對(duì)等處罰。以上罰款連帶工區(qū)值班、帶班管理各100元。

4、各施工單位需要運(yùn)輸超大件時(shí)，必須確保裝車(chē)質(zhì)量和車(chē)輛是否超長(zhǎng)超寬及封車(chē)?yán)喂?，運(yùn)輸工區(qū)在車(chē)輛交接時(shí)做好檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)安排施工單位處理，達(dá)到要求后方可進(jìn)行運(yùn)輸。在運(yùn)輸工區(qū)范圍內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題及影響由運(yùn)輸工區(qū)負(fù)責(zé)。

（四）二井軌道上山運(yùn)輸管理。

1、運(yùn)輸工區(qū)與機(jī)電工區(qū)積極配合，保證二井軌道上山運(yùn)輸通暢。軌道上山運(yùn)輸量以360輛+3車(chē)長(zhǎng)料（大件）/天基數(shù)進(jìn)行考核。提升量低于此數(shù)且施工單位反映不足時(shí)由調(diào)度室牽頭進(jìn)行分析按50元/輛進(jìn)行處罰，因兩工區(qū)共同原因時(shí)機(jī)電工區(qū)、運(yùn)輸工區(qū)罰款承擔(dān)20%、80%。因一方面原因時(shí)由責(zé)任單位一方承擔(dān)。

2、各施工單位車(chē)輛、材料計(jì)劃要三班均衡、合理有序，各迎頭嚴(yán)格按調(diào)度室排定班次噴漿，避免車(chē)輛集中運(yùn)輸。否則對(duì)責(zé)任單位處罰500元，連帶工區(qū)值班、帶班管理各200元。

3、運(yùn)輸工區(qū)要加強(qiáng)軌道上山運(yùn)輸調(diào)度工作，根據(jù)車(chē)輛計(jì)劃量和出滿(mǎn)車(chē)情況合理調(diào)度三個(gè)水平供車(chē)秩序，禁止出現(xiàn)單個(gè)水平集中供車(chē)，下把鉤要提前把去各水平車(chē)輛倒好，保證每鉤拉車(chē)為4個(gè)，否則對(duì)責(zé)任人罰款100元。鉤頭到各水平停鉤到起鉤時(shí)間最長(zhǎng)不得超過(guò)5分鐘，超過(guò)5分鐘按10元/分鐘對(duì)施工單位進(jìn)行罰款，超過(guò)半小時(shí)的按事故進(jìn)行分析處理。在鉤頭不用時(shí)，不準(zhǔn)在1320、1270、1190等水平停留，必須放在下車(chē)場(chǎng)。以上罰款連帶工區(qū)值班、帶班管理各100元。

4、各地點(diǎn)信號(hào)工對(duì)不符合提升安全要求的車(chē)輛要求施工單位立即整改，否則不予提升。發(fā)生事故的，按事故進(jìn)行分析處理。

5、機(jī)電工區(qū)絞車(chē)司機(jī)認(rèn)真做好絞車(chē)提升運(yùn)行記錄，上井交調(diào)度室，否則對(duì)其處罰100元。在運(yùn)行信號(hào)發(fā)出后絞車(chē)司機(jī)及時(shí)開(kāi)車(chē)運(yùn)輸，否則視影響情況對(duì)其罰款50～200元。

6、機(jī)電工區(qū)加強(qiáng)大絞車(chē)的檢查維修工作，運(yùn)輸工區(qū)加強(qiáng)軌道、地輥的檢查維修工作，保障設(shè)備完好，系統(tǒng)運(yùn)行正常。因系統(tǒng)影響按事故分析，系統(tǒng)停運(yùn)對(duì)責(zé)任單位按10元/分鐘進(jìn)行處罰。

7、其他按礦車(chē)的計(jì)劃及使用管理規(guī)定執(zhí)行。

（五）+1100皮帶煤倉(cāng)機(jī)尾次煤接倉(cāng)管理

1、為加快二井皮帶系統(tǒng)煤矸分流轉(zhuǎn)換速度，減少生產(chǎn)影響，調(diào)度室、皮帶工區(qū)與運(yùn)輸工區(qū)要積極配合，保障+1100煤倉(cāng)皮帶機(jī)尾次煤接倉(cāng)工作快速順利進(jìn)行。

2、運(yùn)輸工區(qū)提前對(duì)+1100煤倉(cāng)皮帶機(jī)尾接倉(cāng)車(chē)輛做好安排，調(diào)度好車(chē)輛車(chē)次，滿(mǎn)足接倉(cāng)工作需要。當(dāng)需接倉(cāng)時(shí)調(diào)度室通知到皮帶工區(qū)煤倉(cāng)給煤機(jī)司機(jī)，給煤機(jī)司機(jī)聯(lián)系運(yùn)輸工區(qū)調(diào)度站后，第一列接倉(cāng)車(chē)輛10分鐘內(nèi)到達(dá)位置，后續(xù)車(chē)輛做好準(zhǔn)備，接倉(cāng)滿(mǎn)車(chē)離開(kāi)10分鐘內(nèi)二列車(chē)到達(dá)，以保障車(chē)輛供應(yīng)，確保在運(yùn)輸上山皮帶停運(yùn)后30分鐘內(nèi)煤倉(cāng)接空。

3、給煤機(jī)司機(jī)要把每趟接倉(cāng)車(chē)輛到達(dá)離開(kāi)時(shí)間、接倉(cāng)車(chē)輛車(chē)輛個(gè)數(shù)、煤倉(cāng)空否等與接倉(cāng)工作有關(guān)的情況及時(shí)報(bào)調(diào)度室，電話(huà)9003，調(diào)度室做好相關(guān)記錄，當(dāng)出現(xiàn)影響時(shí)做為事故分析的依據(jù)。

4、運(yùn)輸工區(qū)車(chē)輛未在規(guī)定時(shí)間到達(dá)對(duì)其拖后處罰1分鐘/10元，運(yùn)輸上山皮帶停運(yùn)30分鐘內(nèi)煤倉(cāng)未接空的按生產(chǎn)事故影響進(jìn)行分析，處罰連帶工區(qū)值班、帶班管理各200元。給煤機(jī)司機(jī)未嚴(yán)格按規(guī)定匯報(bào)的處罰50-200元，調(diào)度員記錄不清楚處罰50-100元。

（六）需緊急物資設(shè)備出入井時(shí)，調(diào)度室進(jìn)行專(zhuān)車(chē)專(zhuān)調(diào)，執(zhí)行以下規(guī)定。

1、運(yùn)輸工區(qū)接到調(diào)度電話(huà)后及時(shí)安排運(yùn)輸物資車(chē)輛，調(diào)度清理運(yùn)輸路線(xiàn)，保障車(chē)輛到達(dá)后及時(shí)運(yùn)輸。運(yùn)輸緊急物資設(shè)備到達(dá)時(shí)間規(guī)定：地面工業(yè)廣場(chǎng)到二井軌道上山底把鉤不超過(guò)35分鐘，至軌道上山各水平不超過(guò)50分鐘，運(yùn)輸?shù)轿缓蠹皶r(shí)匯報(bào)調(diào)度室。

2、事故處理需乘車(chē)時(shí)，后勤中心小車(chē)班、運(yùn)輸工區(qū)接到調(diào)度電話(huà)10分鐘內(nèi)把車(chē)準(zhǔn)備到指定地點(diǎn)并匯報(bào)調(diào)度室。

3、皮帶工區(qū)各煤倉(cāng)堵倉(cāng)事故處理及事故處理中需其它單位趕到現(xiàn)場(chǎng)的人員亦按照以上規(guī)定執(zhí)行。

4、以上時(shí)間以調(diào)度室通知時(shí)間開(kāi)始計(jì)時(shí)。

四、材料車(chē)管理規(guī)定

（一）礦井所有材料車(chē)（平板車(chē)、花欄式材料車(chē)、重型平板車(chē)等）統(tǒng)一由運(yùn)輸工區(qū)管理和維護(hù)，要求統(tǒng)一編號(hào)、集中存放、建賬管理，確保臺(tái)臺(tái)完好。運(yùn)輸工區(qū)因管理不善致影響車(chē)輛使用對(duì)運(yùn)輸工區(qū)進(jìn)行500元/輛，連帶工區(qū)值班、帶班管理各100元。

（二）確工作需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝的，在車(chē)輛返回地面后由責(zé)任單位一天內(nèi)恢復(fù)原樣，并保證該礦車(chē)的原有性能，對(duì)于違反的處罰500元/輛/天，連帶工區(qū)管理100元。

（三）特殊時(shí)期重點(diǎn)工程（綜采安撤面）期間，調(diào)度室制定專(zhuān)項(xiàng)規(guī)定，加大處罰力度。各施工單位要使用材料車(chē)的單位必須到調(diào)度室填寫(xiě)用車(chē)計(jì)劃，經(jīng)調(diào)度室同意通知運(yùn)輸工區(qū)調(diào)度站按計(jì)劃供車(chē)。無(wú)計(jì)劃使用的處罰500元/輛，影響重點(diǎn)工程工作的處罰1000元/輛，連帶工區(qū)管理200元。

（四）各施工單位下井的設(shè)備、材料能使用礦車(chē)裝車(chē)運(yùn)輸?shù)牟坏檬褂貌牧宪?chē)，否則運(yùn)輸工區(qū)通知施工單位進(jìn)行整改并匯報(bào)調(diào)度室，影響設(shè)備、材料使用由施工單位自負(fù)。

（五）材料車(chē)到位后各施工單位及時(shí)安排當(dāng)天卸車(chē)并返出空車(chē)，各輔助單位在別單位范圍內(nèi)施工的當(dāng)班卸車(chē)完畢后及時(shí)把空車(chē)返回運(yùn)輸工區(qū)范圍，否則對(duì)責(zé)任單位按積壓材料車(chē)處罰200元/車(chē)/班次，連帶區(qū)隊(duì)主要管理100元。卸車(chē)時(shí)封車(chē)的鐵絲、鋼絲繩及其它雜物一并拆除，防止車(chē)輛運(yùn)輸中發(fā)生意外，否則對(duì)責(zé)任單位處罰100元。

（六）運(yùn)輸工區(qū)定期對(duì)各地點(diǎn)材料車(chē)使用、卸車(chē)、積壓情況進(jìn)行督查，對(duì)違反規(guī)定的督促責(zé)任單位及時(shí)處理、拿出整改及處罰意見(jiàn)報(bào)調(diào)度室，由調(diào)度室給予責(zé)任單位處罰。

（七）調(diào)度室不定期對(duì)各地點(diǎn)材料車(chē)使用情況進(jìn)行檢查，因運(yùn)輸工區(qū)監(jiān)管不嚴(yán)造成車(chē)輛管理混亂的除對(duì)責(zé)任單位處罰外對(duì)運(yùn)輸工區(qū)對(duì)等處罰。

五、礦車(chē)的維護(hù)管理規(guī)定

（一）運(yùn)輸工區(qū)應(yīng)安排專(zhuān)人隨時(shí)檢查礦車(chē)完好情況，及時(shí)給輪對(duì)加油，確保礦車(chē)完好。

（二）發(fā)現(xiàn)碰頭或鎖圈損壞、礦車(chē)“三條腿”或車(chē)體變形嚴(yán)重（變形超過(guò)100mm或因變形導(dǎo)致礦車(chē)重心偏移）等現(xiàn)象時(shí)，必須及時(shí)回收修復(fù)。無(wú)法修復(fù)的礦車(chē)進(jìn)入礦車(chē)報(bào)廢程序。

（三）使用中損壞的礦車(chē)，使用單位必須及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室，由運(yùn)輸工區(qū)負(fù)責(zé)就地進(jìn)行維修處理。否則，對(duì)使用單位按積壓礦車(chē)處罰。

（四）每月25日前運(yùn)輸工區(qū)必須將車(chē)輛維修數(shù)量、維修情況等上報(bào)機(jī)電運(yùn)輸部。

（五）修理后的車(chē)輛必須按完好標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收；運(yùn)輸工區(qū)必須按車(chē)輛編號(hào)將驗(yàn)收日期、驗(yàn)收結(jié)果、驗(yàn)收人員記錄在車(chē)輛臺(tái)帳上。修理后的車(chē)輛必須經(jīng)機(jī)電運(yùn)輸部驗(yàn)收合格后，方準(zhǔn)投入使用。

2、因特殊車(chē)輛較為緊張，各施工單位上下井的設(shè)備、材料（回收廢料）能裝礦車(chē)的不得使用特殊車(chē)輛裝車(chē)，車(chē)輛到位后及時(shí)卸車(chē)。封車(chē)用的鐵絲、鋼絲繩及其它雜物卸車(chē)時(shí)一并進(jìn)行拆除，防止運(yùn)輸中途發(fā)生意外。對(duì)于違反本項(xiàng)規(guī)定的處罰50~200元/輛。

六、其它處罰考核

（一）運(yùn)輸工區(qū)每月車(chē)輛完好率不得低于80％，待修率不得高于5％，完好率每降低1％或待修率每升高1%，計(jì)入質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化由機(jī)電運(yùn)輸部考核。

（二）運(yùn)輸工區(qū)對(duì)所有車(chē)輛按規(guī)定進(jìn)行編號(hào)，不得出現(xiàn)無(wú)號(hào)或重號(hào)礦車(chē)，否則，每次每輛罰款100元（機(jī)電運(yùn)輸部考核）。

（三）新礦車(chē)到貨后，未按規(guī)定由組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收投入使用的，對(duì)責(zé)任部門(mén)處罰500元/輛（機(jī)電運(yùn)輸部考核）。

（四）運(yùn)輸工區(qū)維護(hù)維修工作落實(shí)不到位，使用或調(diào)配存在嚴(yán)重缺陷車(chē)輛（安全閉鎖裝置失效、車(chē)輛嚴(yán)重變形、缺少主要部件、主要部件存在嚴(yán)重缺陷、輪對(duì)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等），一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每次每輛罰款200元。未按時(shí)提報(bào)礦車(chē)維修情況，按100元/次處罰運(yùn)輸工區(qū)。（機(jī)電運(yùn)輸部考核）。

（五）因管理不善或使用不當(dāng)，造成車(chē)輛零部件丟失或損壞，按部件原值的100％對(duì)責(zé)任單位進(jìn)行罰款。造成車(chē)輛報(bào)廢的按車(chē)輛原值的兩倍進(jìn)行罰款（機(jī)電運(yùn)輸部考核）。

（六）擅自改變車(chē)輛結(jié)構(gòu)，私自將礦車(chē)分解、人為破壞的，每輛罰款2000元；如造成車(chē)輛報(bào)廢的，按車(chē)輛原值的1.5倍進(jìn)行罰款（機(jī)電運(yùn)輸部考核由運(yùn)輸工區(qū)提供責(zé)任單位依據(jù)，否則視為運(yùn)輸工區(qū)的責(zé)任）。

（五）因管理不善或使用不當(dāng)，造成車(chē)輛零部件丟失或損壞，按部件原值的100％對(duì)責(zé)任單位進(jìn)行罰款。造成車(chē)輛報(bào)廢的按車(chē)輛原值的兩倍進(jìn)行罰款（機(jī)電運(yùn)輸部考核）。

七、本規(guī)定自2016年8月1日起開(kāi)始執(zhí)行。

調(diào)度室 2016年8月5日

第二篇：軌道運(yùn)輸管理辦法

軌道運(yùn)輸

編 制：審 核：時(shí) 間： 管 理 辦 法

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目錄

軌道運(yùn)輸管理辦法...........................................................................................................................................1 第一章 總 則...........................................................................................................................................2 第二章 主要平巷軌道運(yùn)輸.......................................................................................................................2 第十三條 特殊貨載運(yùn)輸...............................................................................................................................7 第十四條 爆破材料運(yùn)輸，爆破材料是指炸藥和雷管。運(yùn)輸爆破材料時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：............8 第三章 主要斜巷軌道運(yùn)輸.......................................................................................................................9 第四章 架空乘人裝置管理.....................................................................................................................14 第五章 采區(qū)輔助斜巷運(yùn)輸.....................................................................................................................21 第六章 礦車(chē)管理.....................................................................................................................................26 第七章 處罰規(guī)定.....................................................................................................................................26 附件........................................................................................................................................................30

軌道運(yùn)輸管理辦法

第一章 總 則

第一條 為切實(shí)加強(qiáng)礦井運(yùn)輸安全管理，改善運(yùn)輸條件，規(guī)范操作行為，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)，特制訂本辦法。

第二條 本辦法適應(yīng)于xx煤礦平巷軌道運(yùn)輸、主要斜巷軌道運(yùn)輸、架空乘人裝臵、采區(qū)軌道輔助運(yùn)輸、地面軌運(yùn)輸。

第三條 機(jī)電科為礦井軌道運(yùn)輸?shù)木C合管理部門(mén)，采、掘、機(jī)運(yùn)、通、安等部門(mén)為本戰(zhàn)線(xiàn)軌道運(yùn)輸業(yè)務(wù)保安部門(mén)，駐礦安全處對(duì)井下軌道運(yùn)輸隊(duì)負(fù)有監(jiān)督檢查職能。

第四條 各生產(chǎn)單位每月組織專(zhuān)業(yè)人員對(duì)分管轄區(qū)內(nèi)軌道運(yùn)輸巷道、軌道和安全保護(hù)裝臵至少進(jìn)行一次全面檢查；軌道隊(duì)每月組織專(zhuān)業(yè)人員全面檢查，對(duì)存在問(wèn)題要采取措施，認(rèn)真整改。

第五條 新建的主要運(yùn)輸斜井，絞車(chē)、軌道和安全保護(hù)裝臵，必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)機(jī)電科和駐礦安監(jiān)處初驗(yàn)，合格后報(bào)公司驗(yàn)收，合格后方可正式投入運(yùn)行。

第六條 主要平巷軌道運(yùn)輸、主要斜巷運(yùn)輸、架空乘人裝臵、采區(qū)輔助運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)人員，必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，取得安全資格及上崗證后，方可上崗作業(yè)。

第七條 各單位要建立健全運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)檔案，按規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸設(shè)備及鋼絲繩的安全性能試驗(yàn)、測(cè)定工作，測(cè)試報(bào)告存檔備查。

第二章 主要平巷軌道運(yùn)輸

第八條 礦用運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備

（一）礦用車(chē)輛的輪對(duì)、連接裝臵、車(chē)廂與底梁、人車(chē)車(chē)體、人車(chē)行走部、人車(chē)信號(hào)裝臵等符合完好標(biāo)準(zhǔn)。

（二）礦車(chē)連接裝臵投用前的試驗(yàn)必須符合下列規(guī)定：

1.批量生產(chǎn)的，必須做抽樣拉斷試驗(yàn)，不符合要求時(shí)不得使用； 2.初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個(gè)以2倍于最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過(guò)0.2%時(shí)，不得使用。

（三）車(chē)輛的用途

1.U型固定式車(chē)廂礦車(chē)：只準(zhǔn)運(yùn)送皮帶托輥、低壓電纜、砂石、水泥、矸石、錨桿、油桶和細(xì)碎雜物，裝車(chē)高度四周不得超過(guò)車(chē)箱高度，車(chē)箱中間不得超過(guò)200mm，2.花架車(chē)：運(yùn)送長(zhǎng)料：管子、單體支柱、高壓電纜、工字鋼、軌道、U型鋼、木料、鋼絲繩、鋼帶、錨索、皮帶、開(kāi)關(guān)、電機(jī)等，裝車(chē)高度不得超過(guò)花架車(chē)車(chē)幫。

3.平板車(chē)：運(yùn)送扒矸機(jī)、皮帶機(jī)頭架、液壓支架、75kw以上電機(jī)、絞車(chē)等大型機(jī)電設(shè)備，嚴(yán)禁超高，寬度不得超過(guò)平板車(chē)車(chē)幫。

（四）礦井軌道

1.車(chē)輛與巷道兩側(cè)的安全距離、在雙軌巷道中兩排車(chē)輛之間的安全距離、鋪設(shè)綜采設(shè)備占用軌道的安全距離應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：

（1）新掘軌道運(yùn)輸巷道：自巷道道碴面起1.6米以上的高度內(nèi)，必須留有1米寬的人行道，巷道另一側(cè)不得小于0.5米，管道吊掛不得低于1.8米。

（2）在雙軌運(yùn)輸巷道中，2列列車(chē)最突出部分之間的距離，對(duì)開(kāi)時(shí)不得小于0.2米，礦車(chē)摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1米，車(chē)輛最突出部分與巷道之間的距離不得小于0.3米。

2.軌道線(xiàn)路質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（見(jiàn)附件）

3.軌道道岔質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（見(jiàn)附件）4.礦用軌道選型：主要運(yùn)輸巷道不得小于30kg/m,采區(qū)巷道、臨時(shí)掘進(jìn)巷道不得小于22kg/m。不得使用雜拌道。

5.道岔選型必須與軌型配套。主要運(yùn)輸巷道要逐步淘汰手板道岔，使用司控或氣動(dòng)道岔。

（五）防爆特殊型電機(jī)車(chē)

1.電機(jī)車(chē)有下列情況下不得使用：（1）缺少碰頭或碰頭失效；（2）制動(dòng)裝臵不正常；

（3）車(chē)燈損壞或燈光亮度不足；（4）連接裝臵失效；（5）警鈴或喇叭不正常；

（6）電器防爆部分失去防爆性能。

2.井下防爆電機(jī)車(chē)的電器設(shè)備必須在充電硐室內(nèi)打開(kāi)檢修。第九條 列車(chē)運(yùn)行時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

（一）必須有向礦車(chē)發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人禁止使用緊急停車(chē)信號(hào)。

（二）正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)必須在列車(chē)前端。調(diào)車(chē)和處理事故時(shí)，不受此限。

（三）列車(chē)和單獨(dú)機(jī)車(chē)都必須前有照明，后有紅燈。

（四）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)運(yùn)輸調(diào)度站同意。

（五）接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，以及前面機(jī)車(chē)視線(xiàn)有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。

（六）每年必須按規(guī)定進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)距離試驗(yàn)。列車(chē)制動(dòng)距離： 運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40米；運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20米。

（七）兩機(jī)車(chē)或兩列車(chē)在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不小于100米的距離。

（八）機(jī)車(chē)在行駛時(shí)，司機(jī)必須精力集中，目視前方，注意信號(hào)、巷道、軌道及行人情況。蓄電池機(jī)車(chē)司機(jī)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行時(shí)間，牽引數(shù)量及照明燈光強(qiáng)弱（或蓄電池容量指示器），預(yù)測(cè)蓄電池的放電情況，超過(guò)放電規(guī)定限度時(shí)，應(yīng)開(kāi)回井下充電硐室更換電池組。

（九）機(jī)車(chē)司機(jī)不得擅離工作崗位，在開(kāi)車(chē)前必須發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體任何部位探出車(chē)外。司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把打在零位并鎖好，取下鑰匙保管好，扳緊手閘，但不得關(guān)閉車(chē)燈。

（十）司機(jī)室除跟車(chē)工和運(yùn)輸專(zhuān)職檢查員外，禁止乘坐無(wú)關(guān)人員。主司機(jī)室內(nèi)只準(zhǔn)乘坐司機(jī)一人，副司機(jī)室內(nèi)最多乘坐2人。

（十一）跟車(chē)工位臵：井下雙司機(jī)室機(jī)車(chē)，拉車(chē)時(shí)，跟車(chē)工坐在后司機(jī)室，目視礦車(chē)，禁止站在礦車(chē)上拉車(chē)、頂車(chē)；地面單司機(jī)室機(jī)車(chē)，拉車(chē)時(shí)跟車(chē)工站在列車(chē)尾車(chē)后碰頭車(chē)體上，其他任何人員禁止站在礦車(chē)上或坐在礦車(chē)內(nèi)。在車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)或頂車(chē)時(shí)，跟車(chē)工站在頂車(chē)前方安全范圍內(nèi)引車(chē)，并且司機(jī)能看到或聽(tīng)到跟車(chē)工發(fā)出的信號(hào)。

（十二）井底車(chē)場(chǎng)、軌道線(xiàn)路應(yīng)備有復(fù)軌設(shè)備或處理礦車(chē)掉道設(shè)備，嚴(yán)禁利用電機(jī)車(chē)牽引復(fù)軌。

（十三）行人在大巷中，應(yīng)走人行道。穿越軌道或巷道口時(shí)，應(yīng)先瞭望，無(wú)車(chē)輛通行時(shí)方可通過(guò)。

（十四）礦車(chē)連接裝臵平巷應(yīng)使用三環(huán)鏈或兩環(huán)萬(wàn)能轉(zhuǎn)向鏈，專(zhuān)用礦車(chē)插銷(xiāo)；斜巷必須使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的三環(huán)鏈和帶閉鎖的礦車(chē)插銷(xiāo)。

（十五）禁止頂散車(chē)運(yùn)輸。第十條 井下現(xiàn)場(chǎng)組織管理

（一）機(jī)車(chē)避讓規(guī)定：運(yùn)送人員列車(chē)有優(yōu)先行駛權(quán)利，所有車(chē)輛必須避讓。人車(chē)在停車(chē)上下人期間，任何車(chē)輛禁止通過(guò)。

（二）井底車(chē)場(chǎng)應(yīng)安全快速地接發(fā)、通過(guò)、編組和調(diào)度列車(chē)。調(diào)車(chē)時(shí)必須有專(zhuān)人指揮，司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車(chē)信號(hào)。

（三）調(diào)車(chē)工作在任何情況下不得溜放車(chē)輛。列車(chē)停放不進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并用阻車(chē)器或木楔穩(wěn)住。礦車(chē)在行駛時(shí)嚴(yán)禁摘掛車(chē)鏈，必須等礦車(chē)停穩(wěn)后，方準(zhǔn)摘掛礦車(chē)。

（四）電機(jī)車(chē)牽引的礦車(chē)數(shù)，在任何情況下都不得超過(guò)規(guī)定的數(shù)量（經(jīng)電機(jī)車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)確定的數(shù)量）。

第十一條 主要運(yùn)輸平巷行車(chē)保護(hù)裝臵

（一）在蓄電池電機(jī)車(chē)上應(yīng)裝備： 1.蓄電池容量指示器和漏電監(jiān)視保護(hù)。

2.防爆特殊型電機(jī)車(chē)應(yīng)裝臵瓦斯超限報(bào)警斷電保護(hù)。

3.中型以上蓄電池電機(jī)車(chē)亦應(yīng)裝備脈沖調(diào)速裝臵或斬波調(diào)速裝臵。

（二）主要運(yùn)輸平巷和車(chē)場(chǎng)中應(yīng)裝備

1.在同一運(yùn)輸水平，運(yùn)輸調(diào)度與各信號(hào)站、裝卸站，以及集控中心之間，要有專(zhuān)用通訊系統(tǒng)。

2.整個(gè)運(yùn)輸巷道的線(xiàn)路（路牌、路標(biāo)）標(biāo)記和信號(hào)標(biāo)記，警標(biāo)標(biāo)志要完整，齊全。

3.彎道、井底車(chē)場(chǎng)和其他人員密集的地點(diǎn)（包括頂車(chē)作業(yè)區(qū)），要使用來(lái)車(chē)預(yù)報(bào)警裝臵（同時(shí)發(fā)出聲、光）。

4.主要車(chē)場(chǎng)的道岔，必須使用道岔位臵指示器，準(zhǔn)確地顯示道岔轉(zhuǎn)轍方向。第十二條 人員運(yùn)送

（一）長(zhǎng)度超過(guò)1.5km的主要行人平巷，上下班必須采用機(jī)械運(yùn)送人員。

（二）不得用空礦車(chē)運(yùn)送人員，嚴(yán)禁使用花車(chē)和平板車(chē)運(yùn)送人員。

（三）每班發(fā)車(chē)前，應(yīng)檢查各車(chē)的連接裝備、輪軸和車(chē)閘等。

（四）嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品，或附掛物料車(chē)。

（五）列車(chē)行駛速度不得超過(guò)4米/秒。

（六）人員上下車(chē)地點(diǎn)，應(yīng)有照明。

（七）雙軌巷道停車(chē)場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖。人員上下車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁其它車(chē)輛進(jìn)入乘車(chē)場(chǎng)。

（八）乘車(chē)人員必須遵守下列規(guī)定： 1.聽(tīng)從跟車(chē)工或司機(jī)指揮。

2.嚴(yán)禁乘車(chē)人員身體及所攜帶的工具和零件露出車(chē)外。3.列車(chē)行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上下車(chē)和車(chē)內(nèi)站立。4.嚴(yán)禁機(jī)車(chē)上或任何兩車(chē)箱間搭乘人員。5.嚴(yán)禁扒車(chē)、蹬車(chē)和跳車(chē)。6.嚴(yán)禁超員乘坐。

7.車(chē)輛掉道時(shí)，應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。

（九）運(yùn)人列車(chē)進(jìn)入車(chē)場(chǎng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出進(jìn)站預(yù)告信號(hào)，以便乘車(chē)人員作好乘車(chē)準(zhǔn)備。進(jìn)站后停在指定位臵后，必須按先下后上的順序乘坐，跟車(chē)工檢查掛好人車(chē)保險(xiǎn)鏈后，方可發(fā)送信號(hào)。

第十三條 特殊貨載運(yùn)輸

（一）特殊貨載的運(yùn)輸必須制定專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸措施，經(jīng)審批后，方可運(yùn)輸。

（二）人力推車(chē)要符合以下要求： 1.必須專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。

2.必須有人探道，探道人員應(yīng)認(rèn)真檢查軌道、巷道情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知指揮人員。

3.探完道后方準(zhǔn)推車(chē)。推車(chē)人員必須服從指揮，不得在貨載車(chē)輛兩側(cè)推車(chē)，不準(zhǔn)放飛車(chē)。

4.1次只準(zhǔn)推1輛車(chē)。同向推車(chē)的間距，在坡度小于或等于5‰坡度時(shí)，不得小于10米，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米，坡度大于7‰時(shí)，禁止人力推車(chē)。

第十四條 爆破材料運(yùn)輸，爆破材料是指炸藥和雷管。運(yùn)輸爆破材料時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）禁止將爆破材料存放在井口房、井底車(chē)場(chǎng)或其它巷道內(nèi)，（二）井下使用電機(jī)車(chē)運(yùn)送爆破材料時(shí)，司機(jī)和運(yùn)送人員，必須遵守下列規(guī)定：

1.炸藥和雷管不應(yīng)在同一列車(chē)內(nèi)運(yùn)輸。如果在同一列車(chē)運(yùn)輸時(shí)，裝有炸藥和雷管的車(chē)輛之間，以及炸藥或雷管的車(chē)輛同電機(jī)車(chē)之間，都必須用空車(chē)隔開(kāi)，空車(chē)的總長(zhǎng)度不得小于3米。

2.運(yùn)送爆破材料的列車(chē)前后端應(yīng)設(shè)有“危險(xiǎn)”標(biāo)記。

3.硝化甘油類(lèi)炸藥和雷管必須裝在專(zhuān)用的、帶蓋的木質(zhì)車(chē)箱內(nèi)，車(chē)箱內(nèi)部輔有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放一層炸藥箱。其它類(lèi)炸藥箱可以裝在礦車(chē)內(nèi)，但堆放高度不得超過(guò)礦車(chē)邊緣。運(yùn)送爆破材料的車(chē)輛必須加鎖。

4.爆破材料必須有井下爆破材料負(fù)責(zé)人或經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的專(zhuān)人護(hù)送。除跟車(chē)人員和護(hù)送人員外，其他人員嚴(yán)禁乘車(chē)。跟車(chē)人員和護(hù)送人員都應(yīng)坐在車(chē)頭內(nèi)。5.列車(chē)的行使速度不得超過(guò)2m/s。

第三章 主要斜巷軌道運(yùn)輸

第十五條 主要運(yùn)輸斜巷提升絞車(chē)，必須按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)要求，完善各種保護(hù)裝臵，動(dòng)作靈敏可靠。

第十六條 建立斜巷運(yùn)輸設(shè)備的各種圖、牌、板、技術(shù)履歷薄、維修和技術(shù)記錄檔案，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)。

第十七條 直徑在1.2米及以上的斜巷提升絞車(chē)必須配備合格的司機(jī)，持證上崗，做到一人開(kāi)車(chē)，一人監(jiān)護(hù)。

第十八條 斜巷運(yùn)輸絞車(chē)房應(yīng)安裝起重梁，便于檢查檢修，更換大型部件如主電機(jī)、大型減速機(jī)等設(shè)備。

第十九條 斜巷運(yùn)輸作業(yè)地點(diǎn)必須懸掛以下制度及圖表：

（一）絞車(chē)司機(jī)、把勾工、信號(hào)工崗位責(zé)任制；

（二）絞車(chē)司機(jī)、把勾工、信號(hào)工操作規(guī)程；

（三）絞車(chē)司機(jī)、把勾工、信號(hào)工交接班制度；

（四）要害場(chǎng)所管理制度；

（五）干部上崗制度；

（六）絞車(chē)司機(jī)巡回檢查制度；

（七）設(shè)備包機(jī)制度；

（八）絞車(chē)維修制度；

（九）安全保護(hù)試驗(yàn)制度；

（十）鋼絲繩驗(yàn)繩制度；

（十一）絞車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、技術(shù)特征表；

（十二）斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖、擋車(chē)器圖表；（十三)周期檢修制度；

（十四）防火制度。

第二十條 斜巷運(yùn)輸絞車(chē)房?jī)?nèi)必須有以下記錄：

（一）絞車(chē)運(yùn)行記錄；

（二）司機(jī)交接班記錄；

（三）巡回檢查記錄；

（四）鋼絲繩檢查記錄；

（五）安全保護(hù)裝臵試驗(yàn)記錄；

（六）設(shè)備檢修記錄；

（七）干部上崗記錄；

（八）要害場(chǎng)所登記記錄。

第二十一條 主要斜巷運(yùn)輸軌道，必須達(dá)到優(yōu)良品。第二十二條 斜巷串車(chē)提升

（一）在傾斜井巷內(nèi)使用串車(chē)提升，必須遵守下列規(guī)定： 1.在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝臵；

2.在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的擋車(chē)裝臵；

3.上部為平車(chē)場(chǎng)時(shí)，在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車(chē)器（900軌距手動(dòng)單擋阻車(chē)器）；在變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入斜巷的擋車(chē)裝臵；在變坡點(diǎn)下方略大于一列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)臵能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)裝臵，該裝臵與上變坡點(diǎn)處擋車(chē)裝臵聯(lián)動(dòng)，一道常開(kāi)，另一道則常閉；

4.在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)甩車(chē)時(shí)能發(fā)出警告的信號(hào)裝臵； 5.在斜巷下部設(shè)臵柔性遠(yuǎn)方電動(dòng)操作的擋車(chē)欄； 6.上述阻車(chē)器和擋車(chē)裝臵必須經(jīng)常關(guān)閉，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。

（二）傾斜井巷內(nèi)串車(chē)提升信號(hào)的規(guī)定：

串車(chē)提升各車(chē)場(chǎng)、人車(chē)上下人地點(diǎn)和斜巷每隔一定距離要設(shè)臵紅燈信號(hào)，開(kāi)車(chē)時(shí)由司機(jī)送電，紅燈亮?xí)r禁止行人；

第二十三條 提升巷道必須有充足的照明，尤其是乘人車(chē)場(chǎng)，各乘人車(chē)點(diǎn)、片盤(pán)及安全防護(hù)裝臵等處不得缺少照明，嚴(yán)禁使用聲光信號(hào)及運(yùn)行紅燈代替照明。

第二十四條 斜巷運(yùn)輸軌道的變坡點(diǎn)必須安裝足夠的地輥，其直徑不得小于250毫米，寬度300-600毫米，軸徑不得小于40毫米。軌道線(xiàn)路中的地輥數(shù)量以鋼絲繩不磨軌枕和鋼軌為標(biāo)準(zhǔn)，地輥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，潤(rùn)滑良好，其安裝高度不得妨礙行車(chē)安全。

第二十五條 斜巷運(yùn)輸軌道的上下車(chē)場(chǎng)及中間通道口應(yīng)安裝斜巷語(yǔ)音信號(hào)，其電鈴、聲光信號(hào)、信號(hào)打點(diǎn)器必須上盤(pán)并且懸掛在信號(hào)硐室內(nèi)，不得懸掛在巷幫。信號(hào)工必須在信號(hào)硐室內(nèi)發(fā)送信號(hào)。

第二十六條 絞車(chē)運(yùn)行時(shí)，斜巷必須執(zhí)行“行車(chē)不行人和行人不作業(yè)”的規(guī)定。在斜巷進(jìn)行吊車(chē)作業(yè)時(shí)，要制定防止跑車(chē)的安全措施，經(jīng)審批后，方可作業(yè)。

第二十七條 斜巷運(yùn)輸上下車(chē)場(chǎng)非運(yùn)輸作業(yè)人員，嚴(yán)禁在軌道兩側(cè)停留，行人要走人行道。發(fā)現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)時(shí)，要及時(shí)躲進(jìn)躲避硐內(nèi)，待紅燈熄滅后方可行走。橫過(guò)軌道時(shí)要注意瞭望，要一停、二看、三通過(guò)。人行道禁放物料。

第二十八條 斜巷運(yùn)輸?shù)匿摻z繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

（一）直徑在18mm以上的新鋼絲繩，在懸掛前必須有出廠檢驗(yàn)報(bào)告及合格證，且必須作試驗(yàn)，出具正式試驗(yàn)報(bào)告，試驗(yàn)報(bào)告正本留本單位存檔，復(fù)印件交機(jī)電科備案。出現(xiàn)不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總 斷面積之比達(dá)到10%時(shí)不準(zhǔn)使用。以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)算出的安全系數(shù)，低于6.5時(shí)不準(zhǔn)使用。

（二）直徑在18mm以上在用鋼絲繩，自懸掛之日起，新繩12個(gè)月內(nèi)進(jìn)行一次試驗(yàn)，以后每6個(gè)月必須實(shí)驗(yàn)一次，出現(xiàn)不合格鋼絲的斷面積與總鋼絲斷面積之比達(dá)到25%時(shí)，該鋼絲繩必須更換；以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)算出的安全系數(shù)，低于6時(shí)必須更換。

摩擦輪式絞車(chē)用鋼絲繩，平衡鋼絲繩以及直徑為18mm及以下的專(zhuān)為升降物料用的鋼絲繩（立井提升用繩除外），不受此限。

（三）各種股捻鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到以下數(shù)值時(shí)必須更換：專(zhuān)為升降物料用的鋼絲繩為10%，架空乘人裝臵、專(zhuān)為無(wú)極繩運(yùn)輸用的鋼絲繩為25%。

（四）鋼絲繩直徑減少量達(dá)到10%時(shí)必須更換。

（五）鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡阻、突然停車(chē)等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車(chē)檢查，發(fā)現(xiàn)以下情況時(shí)必須將受力段剁掉或更換全繩：

1.鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形； 2.斷絲超過(guò)以上3條規(guī)定； 3.直徑減小量超過(guò)10%；

4.遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上。

（六）鋼絲繩有變黑、繡皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重、點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動(dòng)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。

第二十九條 鋼絲繩頭固定在滾筒上時(shí)，必須有特備的容繩或卡繩裝臵，繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，滾筒上必須留不少于3圈摩擦繩，用以減輕固定處的張力。

第三十條 絞車(chē)鋼絲繩的日檢與維護(hù)

（一）加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的檢查，檢查人員每天至少一次，并認(rèn)真填寫(xiě)記錄。發(fā)現(xiàn)特殊情況，向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)落實(shí)人員及時(shí)處理。

（二）加強(qiáng)井巷維護(hù)，發(fā)現(xiàn)有淋水要及時(shí)處理，使水流排入水溝，避免順軌道淌水腐蝕鋼絲繩。

（三）軌道要干凈整潔，地輥布臵合理，間隔適當(dāng)，保持地輥齊全完好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，潤(rùn)滑良好，若有損壞，及時(shí)更換，避免鋼絲繩直接磨軌道和軌枕。

（四）加強(qiáng)鋼絲繩涂油，選用合格的專(zhuān)用鋼絲繩油，每月至少應(yīng)涂油1次。

第三十一條 斜巷運(yùn)輸絞車(chē)鋼絲繩連接裝臵的檢查與維護(hù)必須符合下列要求：

（一）鉤頭采用卡子緊固時(shí)必須保證不小于6副，卡子與主繩相符，護(hù)繩環(huán)完好，并每班檢查緊固一次。繩卡滑鞍（也稱(chēng)繩卡座或夾板）放在鋼絲繩工作時(shí)受力的一側(cè)（即主繩側(cè)），“U”型螺栓扣在鋼絲繩的尾端（即副繩側(cè)），不得正反交錯(cuò)設(shè)臵繩卡?？ㄗ涌ń淤|(zhì)量符合平寶公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范要求。

（二）采用插接型鉤頭必須保證插接質(zhì)量，編插部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不得小于300mm，編插部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲，插接長(zhǎng)度應(yīng)不小于4～5個(gè)捻距，并保證護(hù)繩環(huán)完好不脫落。

第三十二條 連接裝臵必須符合下列規(guī)定和要求：

（一）礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝臵，并加裝保險(xiǎn)繩。

（二）在每次換鋼絲繩前，連接裝臵（鋼絲繩鉤頭）必須用2 倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車(chē)連接裝臵（三環(huán)鏈）至少每年 進(jìn)行一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。

（三）專(zhuān)為升降物料的提升容器的連接裝臵，以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)不得小于10；礦車(chē)的車(chē)梁、碰頭和連接銷(xiāo)、無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)倪B接裝臵，其安全系數(shù)不得小于6。

第三十三條 斜井提升使用的保險(xiǎn)繩，必須通過(guò)計(jì)算進(jìn)行選擇，其長(zhǎng)度必須和規(guī)定串車(chē)數(shù)量吻合，以防止超掛車(chē)。保險(xiǎn)繩的繩徑應(yīng)與主繩徑相符。保險(xiǎn)繩與主鉤頭的連接，應(yīng)采用卡子連接，卡子數(shù)量不小于5副，保險(xiǎn)繩鉤頭卡子不少于4副，卡子應(yīng)與繩徑相符，卡接位臵在主鉤頭后面，卡接方式與主鉤頭相同。并每班檢查緊固一次。

第三十四條 運(yùn)輸斜巷人行道的寬度不得小于800毫米，另一側(cè)的寬度不得小于300毫米；上下人車(chē)平臺(tái)寬度不得小于1 米，長(zhǎng)度和列車(chē)等長(zhǎng)。

第三十五條 斜巷運(yùn)輸巷道要定期維修，保障行車(chē)安全，不得有脫皮、掉渣、冒頂、片幫現(xiàn)象，運(yùn)送人員的斜巷要有暢通的水溝。

第三十六條 安裝有架空乘人裝臵的軌道，必須有實(shí)現(xiàn)絞車(chē)與架空乘人裝臵的電氣閉鎖，保證絞車(chē)運(yùn)行時(shí)，架空乘人裝臵系統(tǒng)不帶電，反之，架空乘人裝臵運(yùn)行時(shí)絞車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)不帶電。

第四章 架空乘人裝置管理

第三十七條 新建的架空乘人裝臵必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)試運(yùn)行和驗(yàn)收合格后，方可正式投入運(yùn)行。

第三十八條 機(jī)電科每季度組織專(zhuān)業(yè)人員對(duì)架空乘人裝臵至少進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)存在問(wèn)題采取措施，認(rèn)真解決。第三十九條 架空乘人裝臵司機(jī)必須經(jīng)過(guò)安全和崗前培訓(xùn)，取得安全資格及上崗證后，方可上崗作業(yè)。

第四十條 架空乘人裝臵必須具備以下保護(hù)，且動(dòng)作靈敏可靠。

（一）過(guò)速保護(hù)。

（二）欠速保護(hù)。

（三）重錘限位保護(hù)。

（四）上下變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)。

（五）全程急停保護(hù)。

（六）斷繩保護(hù)。

（七）機(jī)頭、機(jī)尾下車(chē)點(diǎn)乘人越位保護(hù)。

（八）液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝臵還應(yīng)具有驅(qū)動(dòng)油壓過(guò)壓保護(hù)、驅(qū)動(dòng)油壓欠壓保護(hù)和液壓油溫超溫保護(hù)。

（九）在離機(jī)頭、機(jī)尾下車(chē)點(diǎn)十五米處應(yīng)安裝語(yǔ)音提示器；

（十）防偏擺保護(hù)。

第四十一條 架空乘人裝臵機(jī)頭位臵必須懸掛以下制度：

（一）司機(jī)崗位責(zé)任制。

（二）司機(jī)操作規(guī)程。

（三）司機(jī)交接班制度。

（四）巡回檢查制度。

（五）設(shè)備包機(jī)制度。

（六）設(shè)備周期檢修制度。

（七）安全保護(hù)試驗(yàn)制度。

（八）鋼絲繩驗(yàn)繩制度。

（九）乘人制度。

第四十二條 架空乘人裝臵機(jī)頭位臵必須有以下記錄：

（一）設(shè)備運(yùn)行記錄。

（二）司機(jī)交接班記錄。

（三）鋼絲繩檢查記錄。

（四）安全保護(hù)裝臵試驗(yàn)記錄。

（五）設(shè)備檢修記錄。

（六）干部上崗記錄。

第四十三條 架空乘人裝臵運(yùn)行巷道無(wú)嚴(yán)重變形，地面平整，巷道內(nèi)應(yīng)有充足的照明。

第四十四條 架空乘人裝臵驅(qū)動(dòng)部分應(yīng)符合以下要求：

（一）基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)

1.混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象;2.鋼架結(jié)構(gòu)無(wú)扭曲變形，螺絲緊固有效。

（二）驅(qū)動(dòng)輪

1.驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯;2.輪緣、輻條無(wú)裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母不松動(dòng);3.驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)異常擺動(dòng)和異常響聲。

（三）工作閘和安全閘

1.工作閘和安全閘閘把動(dòng)作靈敏、可靠，不松曠、不缺油，閘輪表面無(wú)油跡，液壓系統(tǒng)不漏油;2.松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí)，閘瓦與閘輪緊密 接觸，有效面積不小于設(shè)計(jì)的60%;3.閘帶無(wú)斷裂現(xiàn)象，余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計(jì)不超過(guò)閘輪有效面積10%;

（四）聲光信號(hào)

聲光信號(hào)完好齊全、吊掛整齊，防爆報(bào)警信號(hào)靈敏可靠。

（五）鋼絲繩無(wú)嚴(yán)重銹蝕、變形，斷絲不超過(guò)規(guī)定，運(yùn)行平穩(wěn)，速度正常。

第四十五條 架空乘人裝臵的迂回輪及張緊部分應(yīng)符合以下要求：

(一)迂回輪

1.輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換;2.輪緣輻條無(wú)裂紋、變形，軸不松動(dòng)，緊固螺母無(wú)松動(dòng);3.迂回輪運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常聲響。(二)張緊裝臵

1.能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中的張力，活動(dòng)部位移動(dòng)靈活、不卡阻，轉(zhuǎn)軸不歪斜;2.重錘上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠，重錘地坑內(nèi)無(wú)積水，有安全護(hù)欄;3.滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位臵不小于500mm，否則要考慮更換鋼絲繩;4.收繩裝臵靈活可靠。

第四十六條 架空乘人裝臵的吊椅部分應(yīng)符合以下要求：

（一）各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無(wú)開(kāi)焊、裂紋或變形。

（二）鎖緊裝臵齊全、有效、無(wú)變形。

（三）抱索器在鋼絲繩上安裝位臵，應(yīng)每隔3個(gè)月，移動(dòng)不小于500mm的位臵，以減小抱索器在驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪處對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力，避免造成對(duì)鋼絲繩的疲勞磨損，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。

第四十七條 架空乘人裝臵的輪系部分應(yīng)符合以下要求：

（一）所有的托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，平穩(wěn)、不晃動(dòng)。

（二）輪襯貼合緊密、無(wú)脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無(wú)變形、無(wú)位臵偏移等現(xiàn)象。

（三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象。

（四）各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。

第四十八條 架空乘人裝臵的鋼絲繩部分應(yīng)符合以下要求：

（一）鋼絲繩的檢驗(yàn)與安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第399～402條有關(guān)規(guī)定。

（二）鋼絲繩斷絲的檢查必須符合《煤礦安全規(guī)程》第405條有關(guān)規(guī)定。

（三）鋼絲繩磨損的檢查必須符合《煤礦安全規(guī)程》第406條有關(guān)規(guī)定。

（四）主運(yùn)行鋼絲繩應(yīng)使用表面無(wú)油的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

（五）鋼絲繩每天至少檢查一次。檢查項(xiàng)目主要是斷絲、磨損、銹蝕和變形等，若發(fā)現(xiàn)有斷股、打結(jié)或銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換。

（六）漲緊鋼絲繩可用繩卡連接，但卡接必須可靠。第四十九條 架空乘人裝臵的控制部分應(yīng)符合以下要求：

（一）主控臺(tái)各按鈕、開(kāi)關(guān)靈活可靠。

（二）指示燈指示正確。

（三）電氣設(shè)備完好、無(wú)失爆。

第五十條 架空乘人裝臵托梁、設(shè)備等防腐良好，托梁應(yīng)編號(hào)管理；巷道內(nèi)纜線(xiàn)整齊，并應(yīng)懸掛里程牌。

第五十一條 司機(jī)開(kāi)車(chē)前應(yīng)對(duì)架空乘人裝臵進(jìn)行檢查。檢查各部位螺栓是否緊固；減速器或液壓站油量是否充足；制動(dòng)閘是否靈活可靠；各項(xiàng)保護(hù)是否動(dòng)作靈敏；張緊裝臵是否符合要求；詳細(xì)檢查鋼絲繩及接頭狀況；檢查巷道是否存在影響運(yùn)行的因素。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，如危及運(yùn)行安全，嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)，并立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

第五十二條 在架空乘人裝臵運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)要隨時(shí)注意設(shè)備運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時(shí)，必須立即停止運(yùn)行，待查明原因，并恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)啟動(dòng)架空乘人裝臵運(yùn)行。

第五十三條 操作人員因查找故障必須離開(kāi)崗位時(shí)，必須按下控制臺(tái)上的“急停禁啟”按鈕，并掛上“故障檢修、禁止啟動(dòng)”警示牌，并向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。當(dāng)對(duì)系統(tǒng)全面檢修時(shí)，必須斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，掛上“設(shè)備檢修，禁止合閘”的警示牌，并派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。

第五十四條 除配備的專(zhuān)用貨物吊籃外，嚴(yán)禁使用架空乘人裝臵的吊椅吊掛運(yùn)送物品。

第五十五條 乘車(chē)人員必須一人一座，不得超員。

第五十六條 正確的乘車(chē)標(biāo)準(zhǔn)：乘車(chē)時(shí)要求在乘車(chē)區(qū)域內(nèi)，乘車(chē) 人員應(yīng)與座位保持同步，然后雙手抓住座位吊桿，隨即臀部先著座位，之后雙腳先后跟上著于踏蹬上，抱牢吊桿，并保頭部在運(yùn)輸中心線(xiàn)一側(cè)，確保載人座位重心鉛垂。上車(chē)時(shí)應(yīng)先用雙手穩(wěn)住吊桿確保吊桿鉛垂后方可上車(chē)，嚴(yán)禁上車(chē)時(shí)拉拽吊桿；臨近下車(chē)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)一腳先著地，隨即臀部于另一腳先后離開(kāi)座位，并用雙手穩(wěn)定一下座位，防止因座位擺動(dòng)過(guò)大造成掉繩事故。

第五十七條 嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、有腐蝕性物品的人員乘坐。第五十八條 嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)物品的人員乘坐，對(duì)所帶物品及工具超出1米的人員，不得在高峰期乘車(chē)。乘車(chē)時(shí)所帶物品必須順巷道方向攜帶，不得橫放，以免碰撞逆向人員，并且注意前后均應(yīng)留出至少一個(gè)座位不乘人，避免上、下人時(shí)傷及他人。乘車(chē)人員攜帶物品重量不得超過(guò)10公斤，寬度不得超過(guò)300mm，攜帶物品不得拖地運(yùn)行或使吊椅擺動(dòng)，禁止攜帶特別笨重的機(jī)件、材料。

第五十九條 在設(shè)備運(yùn)行中，乘車(chē)人員要坐穩(wěn)，腳蹬穩(wěn)，手扶吊桿，不得手扶牽引鋼絲繩和觸摸繩輪及鄰近的任何物體。乘車(chē)人員不得嬉戲打鬧，不得引起吊椅左右擺動(dòng)。發(fā)現(xiàn)中途落繩或壓繩輪鋼絲繩出后應(yīng)立即下車(chē)退至安全距離段，并向后方人員發(fā)出信號(hào)及時(shí)停車(chē)。

第六十條 乘坐人員嚴(yán)禁中途下車(chē)，嚴(yán)禁來(lái)回乘坐和頻繁改乘座位，嚴(yán)禁乘坐中睡覺(jué)，不準(zhǔn)將燈帶、衣物等掛在吊座位上。

第六十一條 上下車(chē)場(chǎng)人員集中時(shí)，不得擁擠，應(yīng)按順序上下，所有乘車(chē)人員必須聽(tīng)從司機(jī)指揮。

第六十二條 停運(yùn)期間行人嚴(yán)禁走在鋼絲繩下方。

第六十三條 架空乘人裝臵每天檢修時(shí)間不得少于2小時(shí)。第六十四條 對(duì)于斜巷軌道同時(shí)布臵架空乘人裝臵的巷道，必須符合下列要求：

（一）架空乘人裝臵機(jī)頭、機(jī)尾最低點(diǎn)與軌道所運(yùn)送的最高設(shè)備之間的安全距離不得小于200mm。

（二）架空乘人裝臵的吊椅不得影響軌道運(yùn)輸。

（三）架空乘人裝臵與軌道絞車(chē)不得同時(shí)運(yùn)行，兩者之間須有可靠的電氣閉鎖。架空乘人裝臵運(yùn)行時(shí)，其運(yùn)行區(qū)間內(nèi)不得停放任何車(chē)輛。

第五章 采區(qū)輔助斜巷運(yùn)輸

第六十五條 各單位采區(qū)斜巷運(yùn)輸使用的調(diào)度和回柱絞車(chē)，應(yīng)遵守“誰(shuí)使用，誰(shuí)管理，誰(shuí)負(fù)安全責(zé)任”的原則。

第六十六條 凡使用調(diào)度和回柱絞車(chē)單位，必須依據(jù)施工巷道的坡度、運(yùn)距、提升最大負(fù)荷、牽引方式等進(jìn)行計(jì)算，正確選用絞車(chē)型號(hào)和鋼絲繩，并配備合格的聲光信號(hào)、電氣小件及電纜，報(bào)業(yè)務(wù)主管部門(mén)和機(jī)電科批準(zhǔn)后，方可組織安裝。

第六十七條 凡新安裝的調(diào)度和回柱絞車(chē)必須由調(diào)度室組織，業(yè)務(wù)主管部門(mén)、機(jī)電科、安質(zhì)部及使用單位五方共同組織驗(yàn)收，絞車(chē)安裝符合要求方可使用。

第六十八條 調(diào)度和回柱絞車(chē)的安裝必須符合以下標(biāo)準(zhǔn)：

（一）JD-25及以上絞車(chē)：必須采用混凝土基礎(chǔ)固定絞車(chē)，其基礎(chǔ)尺寸及地腳螺栓按說(shuō)明書(shū)要求施工。

（二）JD-11.４絞車(chē)的安裝，應(yīng)根據(jù)巷道底板的巖性而定： 1.對(duì)于底板為堅(jiān)硬砂巖的巷道，可采用打錨桿的方法固定絞車(chē)。錨桿長(zhǎng)度不小于1.5米、直徑為20毫米，地錨數(shù)量不小于4根；

2.對(duì)于底板為中硬砂質(zhì)頁(yè)巖的巷道也可采用打錨桿的方法固定絞車(chē)，但地錨必須經(jīng)過(guò)錨固力拉力實(shí)驗(yàn)，每根地錨的錨固力應(yīng)達(dá)到2.5噸以上方可使用；

3.對(duì)于長(zhǎng)期使用的永久絞車(chē)及底板為松軟巖石、煤的巷道，可采用打混凝土基礎(chǔ)的方法固定絞車(chē)。其地腳螺栓長(zhǎng)度為0.8米，直徑為20-24毫米的圓鋼，基礎(chǔ)尺寸為1.2×1.2×１米（長(zhǎng)×寬×高）；

4.回柱絞車(chē)只有隨采面推進(jìn)而移動(dòng)的，才能使用壓柱，壓柱必須為圓木，其數(shù)量要符合四壓兩戧要求，除此之外都必須打基礎(chǔ)固定絞車(chē)。

第六十九條 提升絞車(chē)滾筒中心應(yīng)與軌道中心線(xiàn)一致；在近水平機(jī)、風(fēng)巷中可采用側(cè)向布臵，其絞車(chē)滾筒中心線(xiàn)與軌道中心線(xiàn)的夾角要合適；做到鋼絲繩排列整齊，不出現(xiàn)咬繩、爬繩、跳繩現(xiàn)象，滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留不少于3圈摩擦繩，用以減輕固定處的張力，鋼絲繩尾部繩頭必須壓在絞車(chē)滾筒上，壓繩板不少于兩副，繩頭不得磨絞車(chē)電機(jī)端蓋螺絲。

第七十條 斜巷調(diào)度和回柱絞車(chē)運(yùn)輸提升車(chē)數(shù)必須符合以下要求：

（一）單繩纏繞提升絞車(chē)，提升車(chē)數(shù)必須通過(guò)計(jì)算，并且標(biāo)注在現(xiàn)場(chǎng)管理牌板中。

（二）對(duì)拉牛單繩纏繞提升絞車(chē)，車(chē)輛之間應(yīng)使用合格的三環(huán)鏈連接，嚴(yán)禁車(chē)輛之間無(wú)連接運(yùn)輸。

第七十一條 斜巷調(diào)度和回柱絞車(chē)連接裝臵必須符合下列規(guī)定和要求：

（一）礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝臵，并加裝保險(xiǎn)；

（二）斜井提升運(yùn)輸必須使用合格的三環(huán)鏈；

（三）必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩規(guī)格與主繩一致。保險(xiǎn)繩與主繩固定繩卡不得少于4副，卡接方式符合平寶公司質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)范要求。

第七十二條 斜巷調(diào)度和回柱絞車(chē)鋼絲繩鉤頭必須使用護(hù)繩環(huán)，繩卡不得少于5副，繩卡要同繩徑相符。每班要設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查緊固一次，并填寫(xiě)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。

第七十三條 對(duì)調(diào)度和回柱絞車(chē)運(yùn)輸?shù)匿摻z繩：直徑在18mm及以下的鋼絲繩，檢查維護(hù)必須符合下列要求（直徑在18mm以上的鋼絲繩，其維護(hù)檢查按照第四十一條執(zhí)行）：

（一）絞車(chē)提升鋼絲繩必須每天檢查一次，并且認(rèn)真填寫(xiě)檢查記錄，檢查主要項(xiàng)目包括斷絲、磨損、銹蝕和變形等，若發(fā)現(xiàn)有斷股、打結(jié)、或銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換。

（二）檢查中發(fā)現(xiàn)下列之一者必須更換： 1.鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形； 2.1個(gè)捻距內(nèi)斷絲超過(guò)10%； 3.提升鋼絲繩直徑減小量達(dá)到10%；

4.遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上。

5.在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，必須立即更換。

（三）地輥布臵合理，間隔適當(dāng)，保持地輥齊全完好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，潤(rùn)滑良好，若有損壞，及時(shí)更換，避免鋼絲繩直接磨軌道和軌枕。

（四）加強(qiáng)鋼絲繩涂油，選用合格的專(zhuān)用鋼絲繩油，每月至少應(yīng) 涂油1次。

第七十四條 對(duì)調(diào)度和回柱絞車(chē)的安裝位臵應(yīng)符合下列要求：

（一）硐室或絞車(chē)位臵的支護(hù)應(yīng)符合支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，其高度不得小于1.8米；

（二）絞車(chē)最突出部位距礦車(chē)的安全間距不得小于500毫米；

（三）絞車(chē)最突出部位與巷幫的間距不得小于500毫米（其高度不小于1米）；

（四）司機(jī)操作地點(diǎn)應(yīng)有不小于2平方米的活動(dòng)面積；

（五）上不得有淋水、下無(wú)積水，保持衛(wèi)生清潔。

第七十五條 下山掘進(jìn)施工擋車(chē)器要求：在裝載點(diǎn)后10米處必須設(shè)臵常閉式擋車(chē)裝臵，并且隨裝載機(jī)推進(jìn)而移動(dòng)，并根據(jù)實(shí)際需要增加擋車(chē)裝臵數(shù)量。

第七十六條 水平巷道雙向牽引運(yùn)輸，應(yīng)在巷幫開(kāi)設(shè)絞車(chē)硐室，絞車(chē)出繩角度垂直巷道軸線(xiàn)，在軌道中心安設(shè)雙向?qū)蜉啞恳?fù)荷必須通過(guò)計(jì)算，車(chē)輛連接必須使用三環(huán)鏈，嚴(yán)禁車(chē)輛無(wú)連接運(yùn)輸。

第七十七條 輔助運(yùn)輸安全管理：

（一）采區(qū)輔助運(yùn)輸行人斜巷必須在所有人員出口處懸掛醒目的標(biāo)志牌，設(shè)臵警燈、警鈴；軌道沿線(xiàn)應(yīng)設(shè)臵紅燈信號(hào)，信號(hào)間距以巷道中任何位臵均能看到紅燈為準(zhǔn)；信號(hào)設(shè)臵同時(shí)符合本規(guī)定第二十六條規(guī)定。

（二）施工主要軌道上下山每隔不大于40m設(shè)一躲避硐，其寬度、深度、高度分別不得小于1.2米、0.7米和1.8米，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。

（三）斜巷調(diào)度和回柱絞車(chē)運(yùn)輸必須做到“三好、四有、三落實(shí)”及“三固定、四保險(xiǎn)；” 三好：設(shè)備完好、巷道支護(hù)好、軌道質(zhì)量好；

四有：有擋車(chē)裝臵、有聲光信號(hào)、有地輥、有躲避硐；

三落實(shí)：崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修責(zé)任落實(shí)、交接班制度落實(shí)； 三固定：固定司機(jī)、固定信號(hào)工、固定把鉤工； 四保險(xiǎn)：保險(xiǎn)閘、保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)擋、保險(xiǎn)硐。

（四）司機(jī)必須做到“五不開(kāi)”。絞車(chē)不完好不開(kāi)；鋼絲繩打結(jié)、銹蝕嚴(yán)重、斷絲超限不開(kāi)；安全及信號(hào)設(shè)施不齊全不開(kāi)；超掛車(chē)不開(kāi)；信號(hào)不清不開(kāi)。

（五）把鉤工必須做到“五不掛”。安全設(shè)施不齊全不掛；信號(hào)聯(lián)系不清不掛；礦車(chē)連接銷(xiāo)不閉鎖不掛；車(chē)裝的不符合規(guī)定不掛；絞車(chē)道有行人不掛。信號(hào)發(fā)送前，必須對(duì)鋼絲繩、鉤頭、插銷(xiāo)、三環(huán)鏈、保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)無(wú)誤且松繩適量方可發(fā)送信號(hào)。

（六）信號(hào)工必須做到“五不發(fā)”。絞車(chē)有行人不發(fā)； 超掛車(chē)不發(fā)；不經(jīng)把鉤工同意不發(fā)；裝車(chē)不符合規(guī)定不發(fā)；不掛保險(xiǎn)繩不發(fā)。

（七）信號(hào)工必須在專(zhuān)用信號(hào)硐室或躲避硐內(nèi)打點(diǎn)，信號(hào)裝臵必須上盤(pán)并固定在信號(hào)硐室墻上。

（八）凡使用斜巷調(diào)度和回柱絞車(chē)運(yùn)輸?shù)膯挝槐仨毺顚?xiě)以下記錄： 1.檢查、檢修、保養(yǎng)記錄； 2.鋼絲繩檢查、更換記錄； 3.電氣、機(jī)械故障記錄。

（九）斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人、不作業(yè)、行人不行車(chē)”。人員必須經(jīng)把鉤工允許，由信號(hào)工發(fā)送人員上、下信號(hào)通知司機(jī)，人員通過(guò)后，必須返回信號(hào)方可作業(yè)，紅燈亮?xí)r，嚴(yán)禁上下人。

（十）凡使用斜巷調(diào)度和回柱絞車(chē)運(yùn)輸單位必須制定下列制度： 1.司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工崗位責(zé)任制； 2.司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工操作規(guī)程； 3.司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工交接班制度； 4.巡回檢查、維護(hù)、檢修制度。

第六章 礦車(chē)管理

第七十八條 軌道運(yùn)輸隊(duì)是礦車(chē)管理的專(zhuān)職隊(duì)伍，負(fù)責(zé)MGC1.7-9廂式的礦車(chē)、平板車(chē)、花架車(chē)的維修、周轉(zhuǎn)，主要平巷運(yùn)輸管理，主要斜巷運(yùn)輸管理和地面卡軌車(chē)運(yùn)輸管理工作。調(diào)度室為礦車(chē)綜合調(diào)度管理部門(mén)，負(fù)責(zé)平衡各單位的各類(lèi)礦車(chē)的供應(yīng)。

第七章 處罰規(guī)定

第七十九條 處罰

（一）對(duì)“扒、蹬、跳”等嚴(yán)重三違人員，按礦有關(guān)規(guī)定處理。

（二）運(yùn)輸斜巷無(wú)防跑車(chē)裝臵或裝臵不符合規(guī)定的，主要運(yùn)輸斜巷無(wú)跑車(chē)防護(hù)裝臵的，對(duì)單位罰款2000元，對(duì)責(zé)任者罰款200元。

（三）不帶電操作絞車(chē)放飛車(chē)的，對(duì)單位罰款5000元，對(duì)責(zé)任者罰款500元，跟班干部罰款300元。

（四）絞車(chē)運(yùn)輸未安裝使用聲光信號(hào)的，鋼絲繩未使用專(zhuān)用壓繩板固定在滾筒上的，對(duì)單位罰款2000元，對(duì)責(zé)任者罰款200元，機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)罰款200元。

（五）違章掛車(chē)、摘鉤或不正確使用防跑車(chē)裝臵的，對(duì)單位罰款2000元，對(duì)責(zé)任者罰款300元。

（六）軌道運(yùn)輸?shù)剌伝蛳锏擂D(zhuǎn)彎處立輥不按規(guī)定配齊的，對(duì)單位罰款1000元，對(duì)責(zé)任者罰款200元。

（七）把鉤工、跟車(chē)工有以下情況之一的，對(duì)責(zé)任者罰款200元。1.不維護(hù)人車(chē)秩序，人車(chē)啟動(dòng)后未停穩(wěn)前有人搶上搶下不制止的； 2.斜井、斜巷車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，不制止行人的；

3.軌道運(yùn)輸三環(huán)鏈、插銷(xiāo)、保險(xiǎn)繩等連接裝臵不符合規(guī)定而繼續(xù)使用的；

4.設(shè)備、物料剎車(chē)不牢，不把關(guān)就運(yùn)送的； 5.斜巷運(yùn)輸超過(guò)規(guī)定多掛車(chē)輛的； 6.罐籠裝車(chē)未按規(guī)定使用擋車(chē)裝臵的。

（八）絞車(chē)司機(jī)無(wú)信號(hào)開(kāi)車(chē)、不按信號(hào)開(kāi)車(chē)或開(kāi)車(chē)不送信號(hào)燈的，對(duì)責(zé)任者罰款300元。

（九）電機(jī)車(chē)司機(jī)或跟車(chē)工有下列情況之一的，對(duì)責(zé)任者罰款300元。

1.電機(jī)車(chē)無(wú)燈、鈴、撒沙裝臵、或沙筒無(wú)沙的； 2.電機(jī)車(chē)抱閘失靈的； 3.起車(chē)不發(fā)警示信號(hào)的；

4.電機(jī)車(chē)司機(jī)站在車(chē)外操作，或在行駛中將身體任何部位伸出車(chē)外的；

5.超速行駛或同向行車(chē)不按規(guī)定間距行駛的；

6.發(fā)現(xiàn)行人、障礙物、拐彎、道岔處，不打鈴、不減速行駛的； 7.發(fā)現(xiàn)有人蹬、扒車(chē)不制止的； 8.超過(guò)規(guī)定多拉車(chē)或頂車(chē)不連接的；

9.停車(chē)后未切斷電源或控制手把不打到“零”位的； 10.離車(chē)后未摘掉控制手把或未剎緊車(chē)閘的； 11.不用口笛發(fā)信號(hào)或不用摘車(chē)鉤摘掛車(chē)的； 12.使用不符合規(guī)定的礦車(chē)聯(lián)接裝臵的； 13.所拉礦車(chē)人、物混運(yùn)不制止的；

14.突出礦井防爆電機(jī)車(chē)司機(jī)不攜帶便攜儀的（有車(chē)載瓦斯斷電監(jiān)測(cè)裝臵的除外）。

（十）人力推車(chē)有下列情況之一的，對(duì)責(zé)任者罰款300元。1.擅自在運(yùn)輸大巷內(nèi)推車(chē)的； 2.一人推車(chē)超過(guò)一輛車(chē)的； 3.同向推車(chē)間距小于規(guī)程規(guī)定的； 4.推車(chē)過(guò)程中，不按規(guī)定發(fā)出警號(hào)的； 5.人力推車(chē)放飛車(chē)的。

（十一）對(duì)絞車(chē)鋼絲繩和保險(xiǎn)繩有以下情況的，對(duì)單位罰款1000元，責(zé)任者罰款200元。

1.不按規(guī)定制作鋼絲繩勾頭、保險(xiǎn)繩的； 2.鋼絲繩未定期涂油，鋼絲繩缺油的；

3.直徑在18mm以上的鋼絲繩未按規(guī)定做試驗(yàn)的； 4.不按規(guī)定周期檢查鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、連接裝臵的。

（十二）乘坐架空乘人裝臵有下列情況之一的，對(duì)責(zé)任者罰款300元。

1.搶上搶下的； 2.乘坐中睡覺(jué)的；

3.故意使吊椅左右、前后擺動(dòng)的；

4.手扶牽引鋼絲繩和觸摸繩輪及鄰近的任何物體的； 5.乘車(chē)人員嬉戲打鬧的；

6.故意拉沿線(xiàn)急停開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)的； 7.到機(jī)頭、機(jī)位越位位臵故意不下吊椅的。

（十三）對(duì)固定式猴車(chē)抱鎖器未按照下列要求安裝的，給予責(zé)任單位罰款1000元，責(zé)任人罰款200元；

1、固定抱鎖器螺栓松動(dòng)、缺失的；

2、固定抱鎖器固定板安反的；

3、未按照安裝要求安裝的；

4、吊椅開(kāi)焊未處理的；

5、吊椅變形繼續(xù)使用的；

6、零部件失效未處理的。

第八十條 本規(guī)定從發(fā)布之日起實(shí)施，最終解釋權(quán)歸xx煤礦機(jī)電科所有。以前相關(guān)處罰規(guī)定與本規(guī)定有沖突的以本規(guī)定為準(zhǔn)。

附件：礦井軌道及道岔鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 附件

礦井軌道及道岔鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

一、軌道線(xiàn)路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（一）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

（二）直線(xiàn)段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線(xiàn)段外軌加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。

（三）直線(xiàn)段和加高后的曲線(xiàn)段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。

（四）軌枕間距：從接頭起分別為240mm、560mm、700mm。道碴粒度均勻，厚度為150mm，道床清潔，無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。

（五）同一線(xiàn)路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線(xiàn)路的鋼軌型號(hào)。

（六）軌道接頭必須采用懸接，直線(xiàn)段應(yīng)對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于50mm；曲線(xiàn)段應(yīng)錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不小于2m。

（七）軌枕規(guī)格符合要求，要達(dá)到規(guī)定的凝固時(shí)間，扣壓件齊全、堅(jiān)固、有效。

（八）礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。

二、軌道道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（一）軌距900mm，按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3mm。轍岔前后軌距偏差+3mm。

（二）水平偏差不大于5mm。

（三）直線(xiàn)目視直順，用10m弦量不超過(guò)10mm，曲線(xiàn)目視圓順，用1m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于2mm。

（四）軌面前后目視平順，用10m弦量不超過(guò)10mm。

（五）接頭平整，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm。

（六）尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無(wú)跳動(dòng)，尖軌損傷長(zhǎng)度不大于2mm。在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。

（七）尖軌開(kāi)程為80-110mm。

（八）尖軌根部與基本軌間隙不大于8mm，其它同線(xiàn)路部分的要求相同。

（九）心軌至護(hù)軌工作邊間距為872mm，偏差為+2mm.0。

（十）護(hù)軌零件齊全，安裝牢固，無(wú)松動(dòng)失效現(xiàn)象，心軌尖端與護(hù)軌工作邊中點(diǎn)相對(duì)偏差±50mm。

（十一）滑床板應(yīng)與尖軌底面貼合，其間隙不超過(guò)2mm。

（十二）轍岔心軌、翼軌垂直磨損不超過(guò)7mm，鉚釘無(wú)松動(dòng)，焊縫無(wú)裂紋。

（十三）基本軌與連接軌垂直磨損不大于7mm。

（十四）軌撐、扣件、道釘齊全、堅(jiān)固、有效。

（十五）軌枕間距450mm偏差為±50mm。（十六）道床整潔道渣不埋軌枕面并搗實(shí)。

第三篇：煤礦軌道運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則

煤礦軌道運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則

各區(qū)隊(duì)及有關(guān)科室：

為了加強(qiáng)我礦安全運(yùn)輸管理，提高礦井運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，夯實(shí)基礎(chǔ)工作，深化內(nèi)部管理，提高運(yùn)輸設(shè)施可靠性，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，保證礦井運(yùn)輸安全生產(chǎn)特制訂下發(fā)《礦井軌道運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則》，望認(rèn)真執(zhí)行。

一.運(yùn)輸管理職責(zé) 各單位的行政正職是運(yùn)輸安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，明確一名副區(qū)長(zhǎng)分管運(yùn)輸工作，同時(shí)配備工程技術(shù)人員，負(fù)責(zé)各施工地點(diǎn)的運(yùn)輸措施的編寫(xiě)和對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。

生產(chǎn)區(qū)隊(duì)、科室要有相應(yīng)的運(yùn)輸管理制度，做到責(zé)任明確，強(qiáng)化考核落實(shí)，保證礦井運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平。生產(chǎn)區(qū)隊(duì)運(yùn)輸管理小組名單、運(yùn)輸管理制度在運(yùn)輸科備案。運(yùn)輸安全責(zé)任區(qū)域劃分

2.1 運(yùn)輸區(qū)：主要斜井絞車(chē)道，井底車(chē)場(chǎng)、主要運(yùn)輸大巷、主要運(yùn)輸石門(mén)，地面軌道運(yùn)輸和矸石山排渣系統(tǒng)。負(fù)責(zé)對(duì)其運(yùn)輸設(shè)備、軌道、安全設(shè)施的使用、日常檢查和維護(hù)。

2.2 主要運(yùn)料小坡由絞車(chē)在帳單位，對(duì)其提升設(shè)備、軌道、安全設(shè)施進(jìn)行日常檢查、維護(hù)。

2.3 服務(wù)隊(duì)對(duì)所轄范圍的運(yùn)輸小坡、皮帶巷使用的提升設(shè)備、軌道、安全設(shè)施，進(jìn)行日常檢查、維護(hù)。

2.4 采掘運(yùn)輸巷道運(yùn)輸設(shè)備、軌道、安全設(shè)施，由施工單位對(duì)其進(jìn)行日常檢查、維護(hù)

運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作必須從現(xiàn)場(chǎng)抓起。開(kāi)掘等單位要嚴(yán)格執(zhí)行軌道、道岔的鋪設(shè)規(guī)定，回采巷道的輔助軌道運(yùn)輸巷必須使用不低于22kg/m的軌道。

為了搞好我礦安全運(yùn)輸工作，希望井下職工積極參與軌道坡安全設(shè)施檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)匯報(bào)運(yùn)輸科，按發(fā)現(xiàn)隱患大小、早晚、是否屬實(shí)情況，運(yùn)輸科給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。鋼絲繩必須有出廠合格證。誰(shuí)領(lǐng)用的鋼絲繩，誰(shuí)保管合格證。供應(yīng)科對(duì)鋼絲繩、成批購(gòu)進(jìn)的礦車(chē)插銷(xiāo)和連接環(huán)，必須按要求作各種試驗(yàn)，試驗(yàn)各種數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，方可收貨、發(fā)放。試驗(yàn)記錄、合格證，由供應(yīng)科交檔案科存檔，并報(bào)運(yùn)輸科一份。鋼絲繩存放超過(guò)1年，應(yīng)重新檢驗(yàn)。新購(gòu)連接環(huán)，供應(yīng)科必須要求廠方打鋼印，打上明顯不易磨掉的出廠日期。8 鋼絲繩安裝后，使用單位要保留用繩時(shí)間，12個(gè)月進(jìn)行第1次檢驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。運(yùn)輸區(qū)必須按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)條款做各種試驗(yàn)，通知運(yùn)輸科、安檢科人員參加。

二、安全設(shè)施的管理

1.安全設(shè)施安裝標(biāo)準(zhǔn)及要求

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2.1 聲光信號(hào)安裝在信號(hào)工可以躲避的地點(diǎn)。兩臺(tái)絞車(chē)的聲光信號(hào)在一起吊掛時(shí)，必須注明所控制絞車(chē)。

2.2 小絞車(chē)接力提升時(shí)，要在每部絞車(chē)以上25m處安裝擋車(chē)器，以下15m處安裝擋車(chē)器。

2.3 防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置

2.3.1 水平坡頭必須設(shè)自動(dòng)復(fù)位阻車(chē)器。

2.3.2 坡長(zhǎng)大于20m時(shí)，水平坡頭下大于一串車(chē)長(zhǎng)度處設(shè)連環(huán)擋。

2.3.3 坡長(zhǎng)大于50m時(shí)，在坡底變坡點(diǎn)以上5～10m再設(shè)一個(gè)鋼絲繩擋車(chē)器。2.3.4 坡長(zhǎng)大于150m時(shí)，坡中設(shè)一個(gè)超速擋。第一個(gè)超速擋距坡頭100m，其間距不大于200m。采掘小坡用撈罐器，軌道坡安裝雷達(dá)超速擋。

2.3.5 中間片口車(chē)場(chǎng)設(shè)擋車(chē)裝置.2.4 信號(hào)設(shè)施

2.4.1 坡頭坡底和中間片口必須設(shè)有信號(hào)峒室，信號(hào)硐室規(guī)格符合《煤礦安全規(guī)程》要求。必須設(shè)聲光打點(diǎn)信號(hào)。

2.4.2 坡頭坡底和片口必須設(shè)行車(chē)警告紅燈，坡長(zhǎng)超過(guò)100m時(shí)，必須在紅燈處設(shè)語(yǔ)言警告信號(hào)。坡中間隔100m安裝一臺(tái)語(yǔ)言報(bào)警信號(hào)。

2.4.3 使用多臺(tái)絞車(chē)運(yùn)輸?shù)牟删騼A斜巷道必須安裝全程開(kāi)車(chē)警告信號(hào)。2.5 地輥的安裝規(guī)定：

2.5.1 坡長(zhǎng)小于20米的，坡頭變坡點(diǎn)處安裝一個(gè)。

2.5.2 坡長(zhǎng)大于20米的坡頭變坡點(diǎn)前后安裝兩個(gè)，間距不大于1米。斜坡軌道上每20米安裝一個(gè)。對(duì)于軌道中間有起伏的地點(diǎn)，變坡頂點(diǎn)要安裝地輥，間距可適當(dāng)加密，防止磨繩或損壞道木。

2.5.3 片口叉尖范圍適當(dāng)位置要安設(shè)導(dǎo)繩輪。

3、采掘運(yùn)輸線(xiàn)路及小坡管理

3.1 設(shè)施安裝及軌道鋪設(shè)

3.1.1 施工單位負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施的安裝，保證一次性達(dá)到安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。3.1.2 設(shè)備、設(shè)施安裝標(biāo)準(zhǔn)符合有關(guān)規(guī)定，跑車(chē)防護(hù)裝置起落靈活，擋車(chē)有效，落下高度0.5--0.8米，提起高度大于1.5米。

3.1.3 小坡軌道和卡軌車(chē)軌道鋪設(shè)符合一般運(yùn)輸軌道線(xiàn)路的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（運(yùn)送人員軌道除外）。

3.1.4 采掘等單位鋪設(shè)的臨時(shí)軌道，軌距、接頭平整度、軌縫及水平誤差、軌枕間距和軌枕質(zhì)量符合掘進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化中對(duì)臨時(shí)軌道的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。其它項(xiàng)目符合一般運(yùn)輸軌道線(xiàn)路的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，3.1.5 軌枕要一半臥在巷道底板上。坡度超過(guò)15°時(shí)，軌枕要采取防滑措施。3.1.6 采掘運(yùn)輸巷道及小坡必須按規(guī)定安裝照明，間距不超過(guò)25米。3.1.7 生產(chǎn)單位鋪設(shè)的道岔有運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)或指導(dǎo)。3.2 運(yùn)輸、安全設(shè)施的使用維護(hù)

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3.2.1 運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施、道岔實(shí)行分類(lèi)掛牌管理，并明確責(zé)任人，設(shè)備牌板全礦必須統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（運(yùn)輸科規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，使用單位制作）。

3.2.2 采掘運(yùn)輸巷道必須在明顯位置懸掛運(yùn)輸系統(tǒng)圖，并標(biāo)明運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施的編號(hào)、安裝之間的相對(duì)位置。施工地點(diǎn)變更后第3天，把運(yùn)輸系統(tǒng)圖交到運(yùn)輸科。

3.2.3 使用其它單位管理的運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，使用前必須通知責(zé)任單位，并按上條的規(guī)定進(jìn)行檢查使用。

3.2.4 為保證運(yùn)輸設(shè)施不斷線(xiàn)管理，施工單位變換工作地點(diǎn)時(shí)，運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施及軌道線(xiàn)路必須進(jìn)行移交。雙方單位必須派專(zhuān)人進(jìn)行交接，交接內(nèi)容見(jiàn)（附表二），并將移交線(xiàn)路設(shè)施及完好情況報(bào)運(yùn)輸科。如有問(wèn)題，要求責(zé)任單位進(jìn)行處理，否則，一旦使用，責(zé)任隨之轉(zhuǎn)移。

3.2.5 臨時(shí)變換工作地點(diǎn)的運(yùn)輸設(shè)施掛“停用”牌，保留記錄。停用期間其它單位使用時(shí)，通知責(zé)任單位（責(zé)任單位進(jìn)行登記），使用前要按規(guī)定進(jìn)行檢查，如有問(wèn)題及時(shí)向責(zé)任單位匯報(bào)并填寫(xiě)記錄。4.主要運(yùn)輸線(xiàn)路及設(shè)施管理

4.1 運(yùn)輸區(qū)設(shè)專(zhuān)業(yè)人員、專(zhuān)業(yè)班組對(duì)所轄的機(jī)電設(shè)備、設(shè)施和軌道進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢查、維護(hù)和修理。

4.2 負(fù)責(zé)人員、包機(jī)人員對(duì)所轄設(shè)備設(shè)施按規(guī)定進(jìn)行巡回檢查，維護(hù)和保養(yǎng)。4.3 工作人員上崗前對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

4.4 提升絞車(chē)、提升鋼絲繩、斜井人車(chē) 等軌道坡運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施嚴(yán)格執(zhí)行日周月檢制度，檢查人員要認(rèn)真檢查。

4.5 軌 道質(zhì)量實(shí)行小組分段包片制，檢查后在運(yùn)輸調(diào)度臺(tái)帳填寫(xiě)記錄。

4.6 檢修標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《窄軌架線(xiàn)電機(jī)車(chē)牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》等，并按規(guī)定填寫(xiě)檢修記錄。

4.7 設(shè)備設(shè)施的質(zhì)量，必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。5.處罰規(guī)定

5.1 安全設(shè)施必須保持完好，每發(fā)現(xiàn)一處不完好的。罐擋罰200元，其它每項(xiàng)罰款100元，必要時(shí)加倍處罰，并追究責(zé)任。

5.2 對(duì)移交不完好的聯(lián)環(huán)擋一個(gè)罰200元，單擋一個(gè)罰100元，自動(dòng)復(fù)位擋一個(gè)罰100元，地輥一個(gè)罰50元，軌道一處不合格罰50元。

5.3 檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，責(zé)任單位必須及時(shí)處理，并填寫(xiě)記錄，對(duì)未按時(shí)整改的，每項(xiàng)超一天罰款30元。通知兩次不處理，掛“停用”牌。

5.4 每月由運(yùn)輸科考核，對(duì)在運(yùn)輸安全管理工作中做出貢獻(xiàn)的單位及管理人員給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。

三、運(yùn)輸設(shè)備管理辦法

1.小絞車(chē)使用

小絞車(chē)鋼絲繩、鉤頭和保險(xiǎn)繩必須有繩皮，無(wú)打結(jié)。繩卡與繩徑相符，間距均勻，繩卡數(shù)量主繩不少于4付、保險(xiǎn)繩不少于4付，反正交替安裝。保險(xiǎn)繩的直徑與主繩直徑相

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同。小絞車(chē)排繩要整齊，滾筒上方必須安裝亂繩防護(hù)措施。必須使用好小絞車(chē)擋繩板。

2、礦車(chē)管理

3.1 運(yùn)輸區(qū)各崗位負(fù)責(zé)礦車(chē)的日常檢查，發(fā)現(xiàn)不完好礦車(chē)，做好標(biāo)記，運(yùn)送到指定地點(diǎn)，按照規(guī)定程序進(jìn)行處理。嚴(yán)禁不完好礦車(chē)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.2.裝車(chē)規(guī)定： 物料、設(shè)備裝車(chē)必須確保安全運(yùn)輸和提升，對(duì)超高、超長(zhǎng)的大件及長(zhǎng)物料車(chē)，裝車(chē)單位必須固定好，長(zhǎng)車(chē)兩頭用鐵網(wǎng)封死，防止竄動(dòng)。

3.3.礦車(chē)檢修規(guī)定

3.3.1 發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的礦車(chē)，升井后運(yùn)輸區(qū)必須及時(shí)運(yùn)送到修罐車(chē)間進(jìn)行檢修，礦車(chē)檢修嚴(yán)格按照檢修工藝進(jìn)行，按照檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。填寫(xiě)檢修記錄，并存檔。

3.3.2 如出現(xiàn)壞輪對(duì)礦車(chē)，在哪個(gè)單位區(qū)域由哪個(gè)單位處理。

3.3.3 運(yùn)輸區(qū)對(duì)不完好的車(chē)輛進(jìn)行修補(bǔ)、整形和焊接，對(duì)沒(méi)有修復(fù)價(jià)值的礦車(chē)要集中到一起，由運(yùn)輸科組織統(tǒng)一鑒定后方可報(bào)廢，對(duì)報(bào)廢的礦車(chē)所割下的鐵板用于修補(bǔ)破損礦車(chē)，做到節(jié)約降耗。

3.4.礦車(chē)定期檢修

3.4.1 礦車(chē)每6個(gè)月按照車(chē)輛的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢修保養(yǎng)一次。

四、其它

1.本細(xì)則所有罰款作為運(yùn)輸獎(jiǎng)勵(lì)基金，每月由服務(wù)隊(duì)匯總并提出使用方案，報(bào)主管礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。2.未盡事宜執(zhí)行。

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第四篇：運(yùn)輸車(chē)輛管理辦法

運(yùn)輸車(chē)輛管理辦法

1、目的加強(qiáng)車(chē)輛管理，控制車(chē)輛運(yùn)行成本，保證出車(chē)安全及業(yè)務(wù)用車(chē)。

2、范圍

公司運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的管理工作工作內(nèi)容和程序

3.1 車(chē)輛安全管理

3.1.1 出車(chē)前安全檢查

駕駛員出車(chē)前要對(duì)車(chē)輛整體情況進(jìn)行檢查，包括發(fā)送機(jī)機(jī)油、冷卻液、電瓶、燈光、制凍液、輪胎、雨刷以及車(chē)輛外觀表面是否有劃痕，車(chē)輛前后牌照是否齊全等。

3.1.2 行車(chē)中安全管理

3.1.2.1 駕駛員安全駕駛，發(fā)生事故及時(shí)報(bào)警報(bào)險(xiǎn)；產(chǎn)生費(fèi)用，由駕駛員個(gè)人承擔(dān)；并視情節(jié)嚴(yán)重罰款100-200元。

3.1.2.2 駕駛員由于違反交通法而造成的罰款、誤工及事故損失由本人承擔(dān)。情節(jié)嚴(yán)重解除勞動(dòng)合同處理公司不承擔(dān)違約責(zé)任。

3.1.2.3 注意各儀表工作是否正常，發(fā)現(xiàn)異常、異味、異響，應(yīng)立即停車(chē)檢查，排除故障。

3.1.3 行車(chē)后安全管理

收車(chē)后，駕駛員應(yīng)將車(chē)輛停放在公司指定停車(chē)位，關(guān)好門(mén)窗并落鎖（防盜鎖或防盜器），檢查有無(wú)漏油、漏水現(xiàn)象；車(chē)輛外觀，有無(wú)刮、擦、碰、損等情況。

3.1.4 駕駛員安全教育培訓(xùn)

3.1.4.1 車(chē)輛安全管理、駕駛員安全教育等培訓(xùn)工作，辦公室統(tǒng)一管理。

3.1.4.2 駕駛員每月必須參加一次安全會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通法》等內(nèi)容全年學(xué)習(xí)出勤率在80%以上。

3.2 車(chē)容車(chē)貌

3.2.1 車(chē)內(nèi)，駕駛員每天早上出車(chē)前要對(duì)所駕駛車(chē)輛進(jìn)行清潔，做到車(chē)廂內(nèi)無(wú)雜物、無(wú)異物、無(wú)煙蒂、煙灰，清潔衛(wèi)生。

3.2.2 車(chē)外

a 駕駛員要愛(ài)護(hù)車(chē)輛，按規(guī)定做好車(chē)輛的清潔工作，做到車(chē)體清潔無(wú)污物、無(wú)灰塵，窗體明亮；

b 遇雨雪天出車(chē)，駕駛員收車(chē)后，要將車(chē)輛清洗干凈，如當(dāng)天收車(chē)晚，可在第二天出車(chē)前，將車(chē)輛清洗干凈，保持車(chē)輛清潔；

3.3 車(chē)輛使用管理

車(chē)輛日常使用調(diào)配由客戶(hù)服務(wù)部負(fù)責(zé)。

3.3.1 車(chē)輛日常調(diào)配由客戶(hù)服務(wù)部根據(jù)取送貨地點(diǎn)合理安排。

3.3.2 客戶(hù)服務(wù)部根據(jù)工作情況合理安排司機(jī)（派送員）行的車(chē)線(xiàn)路、行車(chē)時(shí)間；對(duì)路線(xiàn)安排有異議司機(jī)需向客戶(hù)服務(wù)部門(mén)經(jīng)理反應(yīng)由經(jīng)理協(xié)調(diào)。

3.3.3 晚間車(chē)輛必須停放公司停車(chē)場(chǎng)；如次日有早提貨任務(wù)需有客戶(hù)服務(wù)部經(jīng)理到辦公室領(lǐng)取《異常用車(chē)申請(qǐng)說(shuō)明單》填寫(xiě)后交由派送員，車(chē)輛才可由派送員開(kāi)回但車(chē)輛夜間的安全派送員應(yīng)全權(quán)負(fù)責(zé)，派送員在完成特殊工作任務(wù)后按要求填好《異常用車(chē)申請(qǐng)說(shuō)明單》，次日中午前將單子交回辦公室。

3.3.3 報(bào)歸

a 出車(chē)返回后，駕駛員要及時(shí)在《司機(jī)工作記錄本》上注明行車(chē)公里數(shù)并要主動(dòng)到辦公室報(bào)歸由質(zhì)檢人員簽字。

b 每月25日各車(chē)駕駛員需將本車(chē)月公里數(shù)合計(jì)與油耗合計(jì)及本月百公里油耗數(shù)上報(bào)辦公室。

C 辦公室人員出車(chē)前，收車(chē)后要抄報(bào)公里數(shù)與每日駕駛員《日行車(chē)公里數(shù)報(bào)表》進(jìn)行核對(duì)。

d 辦公室人員不在或周六值班日A、C項(xiàng)工作由操作部經(jīng)理或值班人員代理。

3.3.4 節(jié)假日用車(chē)

節(jié)假日或非工作時(shí)間用車(chē)，須報(bào)辦公室主任批準(zhǔn)，否則視為出私車(chē)，如發(fā)生違章或交通事故，一切后果由駕駛員自己承擔(dān)。

3.4 用油管理

3.4.1 公司車(chē)輛須到指定加油站持卡加油。

3.4.1.1 加油卡需要續(xù)費(fèi)，由司機(jī)填寫(xiě)請(qǐng)款申請(qǐng)，辦公室主任審批報(bào)財(cái)務(wù)。

3.4.1.2 每次續(xù)費(fèi)后司機(jī)需將發(fā)票與加油站出具的加油明細(xì)上交到辦公室。

3.4.2 駕駛員要合理駕駛，將油耗降低在最低點(diǎn)。

3.5 車(chē)輛保養(yǎng)與維修

3.5.1 保養(yǎng)

a平時(shí)做好車(chē)輛日常保養(yǎng)，不出事故車(chē)，按正確操作程序駕駛車(chē)輛；b 駕駛員要按規(guī)定做好日常保養(yǎng)、換季保養(yǎng)、定程保養(yǎng)。

3.5.2 維修

a 駕駛員在車(chē)輛使用過(guò)程中如發(fā)生故障，應(yīng)立即排除，無(wú)能力排除而影響安全行駛的，可就近排除，暫不影響安全行駛的，在返回公司后，報(bào)辦公室同意后，到指定修配廠修理；

b 如車(chē)輛出現(xiàn)故障需要維修，需由駕駛員提出維修申請(qǐng)，并填寫(xiě)《車(chē)輛維修審批通知單》經(jīng)辦公室主任審批后，到指定修配廠進(jìn)行保養(yǎng)與維修；

c 如沒(méi)有《車(chē)輛維修審批通知單》發(fā)生的維修費(fèi)用，由駕駛員本人承擔(dān)；d 如屬于駕駛員使用不當(dāng)而造成的車(chē)輛損壞維修，由駕駛員本人負(fù)責(zé)維修，公司不承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。

3.6 車(chē)輛稅費(fèi)管理

公司車(chē)輛所需的各項(xiàng)費(fèi)用，如車(chē)船使用稅、保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等各種費(fèi)用，由辦公室負(fù)責(zé)，按時(shí)申請(qǐng)交納。

3.7 車(chē)輛證件管理

3.7.1 各車(chē)輛配置包括行駛證、完稅證、養(yǎng)路費(fèi)證、運(yùn)輸證、加油卡以及修車(chē)工具等，由司機(jī)個(gè)人負(fù)責(zé)保管，如有丟失、損壞等情況，由司機(jī)本人負(fù)責(zé)賠償。

3.8 車(chē)輛違章與事故處理

3.8.1 駕駛員因違章而遭受處罰由個(gè)人負(fù)責(zé)。

3.8.2 如發(fā)生交通事故，應(yīng)立即通知交警處理，并第一時(shí)間報(bào)險(xiǎn)和辦公室，進(jìn)行事故的處理。

3.8.3 公司車(chē)輛由指定駕駛員駕駛，遇特殊情況，非指定駕駛員駕駛車(chē)輛須經(jīng)辦公室主任同意，未經(jīng)允許，一切責(zé)任由駕駛者個(gè)人承擔(dān)。

3.8.4 如未經(jīng)辦公室主任批準(zhǔn)，司機(jī)私自出車(chē)，或?qū)④?chē)輛交于非本車(chē)駕駛員駕駛，一切后果與責(zé)任由駕駛員自己負(fù)責(zé)。

3.9 車(chē)輛鑰匙管理

3.9.1 節(jié)假日無(wú)值班任務(wù)車(chē)輛鑰匙交辦公室統(tǒng)一保管；工作日起車(chē)時(shí)到辦公室領(lǐng)取，認(rèn)真填寫(xiě)《車(chē)輛鑰匙交領(lǐng)登記表》。相關(guān)文件和記錄

4.1 相關(guān)文件

《交通法規(guī)》

4.2 相關(guān)記錄

4.2.1 《車(chē)輛鑰匙交領(lǐng)登記表》

4.2.2 《車(chē)輛維修審批通知單》

4.2.3 《日行車(chē)公里數(shù)報(bào)表》

遞送員的工作流程及內(nèi)容1、2、3、做好取件前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，提前備好物料。接到客服電話(huà)要做好相關(guān)的記錄，及時(shí)快速的到達(dá)客戶(hù)處。如果是新客戶(hù)的話(huà)，要合理按排取件路線(xiàn)，按排是否可以?xún)?yōu)先派送。

4、使用文明用語(yǔ)，禮貌的向客戶(hù)咨詢(xún)所取的物件的品名、件數(shù)及申報(bào)價(jià)值以及收發(fā)件人的詳細(xì)信息，并要求客戶(hù)簽字。

5、6、將取到的快件用麥頭筆在包裝外寫(xiě)好單號(hào)，以免串件。做好取件清單，清單的件數(shù)要與實(shí)際取的貨物件數(shù)相符，給客戶(hù)提供包裝物料需在清單上標(biāo)明送給客戶(hù)的數(shù)量。

7、交件之前，要點(diǎn)清數(shù)量交給操作部，客戶(hù)有特殊交待一定要與操作部相關(guān)人員交待清楚。

8、9、發(fā)貨，將貨物包裝、與清單數(shù)目核對(duì)后方可封包發(fā)貨。進(jìn)口件的派送，如有任何問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與客服聯(lián)系，簽收單要及時(shí)交給客服。

快遞員工作流程

1、目的規(guī)范派送員工作流程，派送工作標(biāo)準(zhǔn)化。

2、范圍

全體派送員。

3、內(nèi)容

3.1 簽到后準(zhǔn)備工作

3.1.1 檢查儀容儀表《公司禮儀標(biāo)準(zhǔn)》

3.1.2 檢查車(chē)輛情況具體見(jiàn)《公司運(yùn)營(yíng)車(chē)輛管理辦法》

3.1.3 接受操作部經(jīng)理任務(wù)派遣

3.1.4 將派送任務(wù)詳細(xì)記錄于《派送員記錄表》

3.2 取件流程

3.2.1 按照早領(lǐng)受的任務(wù)進(jìn)行派送。

3.2.2 接到客戶(hù)服務(wù)部的取件指令電話(huà)應(yīng)將客戶(hù)地址及電話(huà)記錄清楚并按照規(guī)定時(shí)間上門(mén)取件；若感覺(jué)會(huì)晚到應(yīng)及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)系并告知大約會(huì)在何時(shí)到達(dá)；若無(wú)法前去應(yīng)與操作部經(jīng)理聯(lián)系由操作部經(jīng)理調(diào)整車(chē)輛。

3.2.3遵守客戶(hù)門(mén)衛(wèi)制度。在設(shè)有門(mén)衛(wèi)的公司或者小區(qū)門(mén)口嚴(yán)格遵守其出入門(mén)登記管理制度，積極配合，出示有效身份證件，說(shuō)明到那家公司或房間取快件，必要時(shí)將電話(huà)號(hào)碼及聯(lián)系人告訴門(mén)衛(wèi)進(jìn)行核實(shí)。

若被拒絕進(jìn)入，不能一走了之，立即電話(huà)聯(lián)系客戶(hù)，說(shuō)明原因，與客戶(hù)共同商議解決辦法，并充分尊重客戶(hù)意見(jiàn)。注意：黨、政、軍及國(guó)家保密單位的快件不予承寄。

3.2.4 進(jìn)入客戶(hù)房間前要敲門(mén)或者按門(mén)鈴

3.2.4.1 敲門(mén)應(yīng)由輕到重節(jié)奏性敲擊，不可急促的砸門(mén)；門(mén)鈴應(yīng)間斷性按不可連續(xù)按；待被允許后再進(jìn)入，切忌冒然推門(mén)闖入。

3.2.4.2 進(jìn)門(mén)后用規(guī)范語(yǔ)言，如：“您好！我是**物流業(yè)務(wù)員，請(qǐng)問(wèn)哪位是X先生（小姐）？我是來(lái)取快件的”。

3.2.4.3 根據(jù)運(yùn)單填寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)核對(duì)客戶(hù)運(yùn)單填寫(xiě)是否有漏項(xiàng)，有請(qǐng)客戶(hù)補(bǔ)齊，沒(méi)有雙方簽字將客戶(hù)聯(lián)留給客戶(hù)與客戶(hù)道別。

3.2.4.4 上車(chē)后在《取件記錄》上做好記錄，將快件裝入快件筐中。

3.2.5 中午和晚上收車(chē)回公司后應(yīng)將取件清單與客戶(hù)服務(wù)人員進(jìn)行核對(duì)做到單子

清，物品有后交操作部分檢。

3.3 派送流程

3.3.1 接到派送物品后《派送記錄本》簽字確認(rèn)；與客戶(hù)溝通好時(shí)間，明確客戶(hù)位置。

3.3.2 若有收費(fèi)的派送應(yīng)告知客戶(hù)準(zhǔn)備好費(fèi)用。

3.3.3 當(dāng)面與客戶(hù)將物品驗(yàn)收清楚，錢(qián)數(shù)清點(diǎn)準(zhǔn)確。

3.3.4 收車(chē)后將款項(xiàng)交與空運(yùn)部經(jīng)理《取件員清單》進(jìn)行簽字確認(rèn)

3.4 注意事項(xiàng)

3.4.1 出口 操作內(nèi)勤將貨物出完后，司機(jī)核對(duì)貨的總件數(shù)后裝車(chē)。

3.4.2 裝車(chē)應(yīng)根據(jù)快件性質(zhì)及包裝方式分別進(jìn)行，先上大件及笨重件，再上小件及指質(zhì)包裝件，最后上易碎品件。

3.4.3 到達(dá)發(fā)運(yùn)站后，卸貨時(shí)要小心，不能野蠻裝卸。

3.4.4 發(fā)完貨后及時(shí)通知客服貨的狀態(tài)，貨物到達(dá)目的地的時(shí)間、航班號(hào)（車(chē)號(hào)）及車(chē)主的電話(huà)。

3.4.5 進(jìn)口 根據(jù)操作內(nèi)勤提供的進(jìn)口信息，到指定的地點(diǎn)提取貨物。

3.4.6 在站點(diǎn)提到貨后，對(duì)著清單核對(duì)總件數(shù)，看貨物的外包裝是否完好無(wú)損。

3.4.7 發(fā)現(xiàn)貨物缺件或貨物外包裝破損，及時(shí)通知操作內(nèi)勤，以便和發(fā)件公司聯(lián)系。

3.4.8 操作內(nèi)勤通知提貨后，要貨站提供破損證明，以備將來(lái)查詢(xún)用。

3.4.9 貨物到達(dá)公司后，與操作內(nèi)勤交接清點(diǎn)貨物的件數(shù)和票數(shù)，并在交接單上簽字。

4、相關(guān)文件和記錄

4.1 相關(guān)文件

4.1.1 《公司運(yùn)營(yíng)車(chē)輛管理辦法》

4.1.2 《公司禮儀標(biāo)準(zhǔn)》

4.2 相關(guān)記錄

4.2.1 《取件員清單》

4.2.2 《派送記錄本》

4.2.3 《司機(jī)工作記錄本》

第五篇：XX煤礦加強(qiáng)軌道運(yùn)輸管理規(guī)定

關(guān)于加強(qiáng)XX煤礦軌道運(yùn)輸管理的 通

知

礦屬各相關(guān)單位：

運(yùn)輸系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著礦井原煤運(yùn)輸、物料運(yùn)輸及人員運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，是否能安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)直接影響礦井的安全生產(chǎn)。按照XX發(fā)（2014）XXX號(hào)“關(guān)于加強(qiáng)軌道運(yùn)輸管理的通知”的相關(guān)要求，進(jìn)一步落實(shí)“抓系統(tǒng)、系統(tǒng)抓”的工作要求，為切實(shí)加強(qiáng)我礦運(yùn)輸系統(tǒng)管理工作，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，深化“雙基”建設(shè)，杜絕各類(lèi)運(yùn)輸事故，保障礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。針對(duì)義煤公司和我礦運(yùn)輸系統(tǒng)“雙基”建設(shè)中存在的問(wèn)題，提出以下要求，望各相關(guān)單位執(zhí)行。

一、車(chē)輛管理

1、運(yùn)輸區(qū)必須建立車(chē)輛專(zhuān)業(yè)化管理體制，制定機(jī)車(chē)、車(chē)輛管理的具體辦法，明確責(zé)任部門(mén)、使用規(guī)定、檢修制度、檢查細(xì)則。

2、運(yùn)輸區(qū)要建立全礦機(jī)車(chē)、車(chē)輛管理臺(tái)賬，統(tǒng)一編號(hào)，實(shí)現(xiàn)帳、卡、物三對(duì)照，做到包保到人，保障機(jī)車(chē)、人車(chē)、專(zhuān)用車(chē)輛臺(tái)臺(tái)完好，礦車(chē)完好率不低于85%。

3、運(yùn)輸區(qū)必須建立機(jī)車(chē)、車(chē)輛檢查記錄、運(yùn)行記錄、檢修記錄、事故記錄，斜井人車(chē)還要建立試驗(yàn)記錄。

4、各單位所需車(chē)輛，需提前一天做計(jì)劃，在每天安全調(diào)度會(huì)上提出申請(qǐng)，運(yùn)輸區(qū)區(qū)長(zhǎng)批準(zhǔn)后，由運(yùn)輸區(qū)統(tǒng)一調(diào)撥。

二、平巷運(yùn)輸

1、運(yùn)輸區(qū)要建立軌道運(yùn)輸管理制度（平巷、斜巷、工作面上下順槽），制定車(chē)輛的運(yùn)行管理辦法，明確運(yùn)行車(chē)輛的優(yōu)先等級(jí)。

2、運(yùn)輸區(qū)必須在井下各車(chē)場(chǎng)安裝警沖標(biāo)，車(chē)輛必須停放在車(chē)場(chǎng)警沖標(biāo)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁超越警沖標(biāo)范圍停車(chē)，車(chē)輛停穩(wěn)后必須使用平巷掩車(chē)器進(jìn)行掩車(chē)，防止車(chē)輛自行滑入主運(yùn)輸軌道，嚴(yán)禁主運(yùn)輸軌道隨意停放車(chē)輛。

3、列車(chē)或單獨(dú)機(jī)車(chē)都必須前有照明，后有紅燈，正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)必須在列車(chē)前端（調(diào)車(chē)處理事故不受此限），嚴(yán)禁前頂后拉；運(yùn)輸調(diào)度指揮機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁單軌對(duì)開(kāi)、雙軌并運(yùn)，機(jī)車(chē)對(duì)開(kāi)時(shí)，運(yùn)行中空車(chē)必須給重車(chē)讓道，物料車(chē)讓運(yùn)煤車(chē)，一切車(chē)輛給人車(chē)讓道；兩機(jī)車(chē)對(duì)開(kāi)時(shí)，需讓道的機(jī)車(chē)將車(chē)燈關(guān)閉，同時(shí)減速運(yùn)行，如發(fā)現(xiàn)前面有行人，必須停車(chē)，待被讓機(jī)車(chē)通過(guò)后，方可開(kāi)燈正常運(yùn)行。

4、運(yùn)輸區(qū)必須制定機(jī)車(chē)運(yùn)行中遇到特殊情況能警示機(jī)車(chē)停車(chē)的措施，如遇危及行車(chē)安全的緊急情況，現(xiàn)場(chǎng)人員隨時(shí)可發(fā)出信號(hào)使機(jī)車(chē)停車(chē)，司機(jī)看到緊急停車(chē)信號(hào)后，必須立即停車(chē)，問(wèn)清原因并向調(diào)度室、機(jī)電科匯報(bào)情況。

5、機(jī)車(chē)或車(chē)輛出現(xiàn)掉道，司機(jī)必須及時(shí)向調(diào)度室、機(jī)電科匯報(bào)，處理掉道時(shí)必須由跟班隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)到場(chǎng)組織處理，并嚴(yán)格執(zhí)行處理掉道車(chē)安全措施，掉道處理好后要分析原因，制定整改措施杜絕再次掉道，嚴(yán)禁使用機(jī)車(chē)或絞車(chē)強(qiáng)拉車(chē)輛上道。

6、必須制定《井下軌道巷行人管理制度》，巷道寬度滿(mǎn)足《煤礦安全規(guī)程》行人要求時(shí)，行人必須行走在人行道上，嚴(yán)禁在非人行道側(cè)或道軌

上行走；在有車(chē)輛通過(guò)時(shí)行人應(yīng)停止在原地，靠在巷道壁上等待車(chē)輛通過(guò)后再行走，嚴(yán)禁橫、豎向攜帶長(zhǎng)工具。巷道寬度不滿(mǎn)足《煤礦安全規(guī)程》行人要求時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開(kāi)車(chē)、開(kāi)車(chē)不行人”制度。采煤工作面上下順槽及掘進(jìn)工作面的軌道巷必須裝設(shè)聲光語(yǔ)言報(bào)警裝置。

三、斜巷運(yùn)輸

1、必須制定斜巷提升管理的具體辦法。采區(qū)上下山平臺(tái)信號(hào)工、掛鉤工、絞車(chē)司機(jī)必須培訓(xùn)合格，持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開(kāi)車(chē)、開(kāi)車(chē)不行人”管理制度。

2、斜巷軌道的變坡點(diǎn)嚴(yán)禁采用軌道對(duì)頭連接或軌道硬彎的方式過(guò)度，應(yīng)使用彎道器將軌道平緩握彎，并且在變坡點(diǎn)處安裝足夠的地輥。

3、斜巷軌道保險(xiǎn)設(shè)施應(yīng)符合規(guī)定：1）在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車(chē)器；2）在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器；3）在變坡點(diǎn)下方略大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的保險(xiǎn)梯；4）在下平臺(tái)變坡點(diǎn)上方略大于一列車(chē)長(zhǎng)度的位置，安裝保險(xiǎn)梯；5）在斜巷各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的阻車(chē)器。

4、架空乘人裝置必須安裝機(jī)頭機(jī)尾越位保護(hù)、全線(xiàn)急停保護(hù)（乘坐人員伸手可觸及）、過(guò)速保護(hù)、欠速保護(hù)、重錘下限位保護(hù)、吊椅防過(guò)擺保護(hù)、變坡點(diǎn)掉繩捕繩停車(chē)保護(hù)、活動(dòng)式抱鎖器還必須安裝乘人間距保護(hù)；安全保護(hù)必須靈敏可靠，機(jī)電五隊(duì)每天試驗(yàn)一次，并認(rèn)真作好記錄。

5、斜巷絞車(chē)與架空乘人裝置共用一條巷道時(shí)，在架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，上、下平臺(tái)不得在平車(chē)場(chǎng)及摘掛鉤區(qū)域停留車(chē)輛并按規(guī)定采用常閉式

阻車(chē)裝置禁止任何車(chē)輛進(jìn)入。跑車(chē)防護(hù)裝置與防跑車(chē)裝置必須在架空乘人裝置運(yùn)行期間固定好，防止影響架空乘人裝置正常運(yùn)行。

四、特殊車(chē)輛管理

1、運(yùn)輸區(qū)必須制定“四超”車(chē)輛運(yùn)輸管理辦法，并嚴(yán)格執(zhí)行。

2、“超寬”：物料的寬度超出車(chē)輛寬度；

“超高”：物料高度距道面超過(guò)1.6m；

“超長(zhǎng)”：物料長(zhǎng)度超出車(chē)輛兩邊碰頭；

“超重”：物料重量超過(guò)車(chē)輛設(shè)計(jì)載重或超出提升機(jī)（絞車(chē)）額定提升能力80%的車(chē)輛。

3、嚴(yán)禁使用固定箱式礦車(chē)運(yùn)輸超出箱體的物料，使用材料車(chē)、平板車(chē)運(yùn)輸物料時(shí)，必須按措施要求捆綁牢固；平巷運(yùn)輸“超長(zhǎng)”車(chē)輛時(shí)，必須使用專(zhuān)用連接桿，嚴(yán)禁使用鋼絲繩繩套、鏈條等連接，摘掛鉤時(shí)車(chē)輛必須停穩(wěn)且用掩車(chē)器掩好，做到一人監(jiān)護(hù)一人摘掛鉤；運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬車(chē)輛時(shí)必須單道運(yùn)行；超高車(chē)輛必須有防止觸碰架空線(xiàn)的防護(hù)措施。

4、運(yùn)輸“四超”物件時(shí)，必須有專(zhuān)項(xiàng)安全措施。在運(yùn)輸前要對(duì)提升機(jī)、鋼絲繩、連接裝置、天輪、提升信號(hào)、操車(chē)設(shè)備、保險(xiǎn)設(shè)施、軌道等部件及巷道情況進(jìn)行全面檢查，認(rèn)真填寫(xiě)檢查記錄并簽字確認(rèn)。

5、斜巷運(yùn)輸“四超”物件時(shí)，每鉤只準(zhǔn)掛一車(chē)，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開(kāi)車(chē)、開(kāi)車(chē)不行人”，絞車(chē)至“四超”車(chē)輛間不準(zhǔn)有余繩，凡是更換鉤頭的地點(diǎn)必須設(shè)置可靠的阻車(chē)裝置，待車(chē)輛停穩(wěn)并掩牢后，方可更換鉤頭。

五、其它運(yùn)輸規(guī)定

1、采掘工作面軌道運(yùn)輸及安全設(shè)施（包括軌道敷設(shè)質(zhì)量、地輥、運(yùn)

輸信號(hào)及安全保護(hù)設(shè)施等）的安裝使用管理嚴(yán)格按照《義煤公司采掘機(jī)電運(yùn)輸統(tǒng)一規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

2、小絞車(chē)使用時(shí)間三個(gè)月以上及25kw以上絞車(chē)，必須打水泥基礎(chǔ)固定，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車(chē)生產(chǎn)廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。小絞車(chē)、鋼絲繩鉤頭、保險(xiǎn)繩、配套鋼絲繩及繩卡等運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施嚴(yán)格按照《義煤公司采掘機(jī)電運(yùn)輸統(tǒng)一規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

3、工作面上、下巷掘進(jìn)期間，軌道運(yùn)輸及安全設(shè)施由掘進(jìn)單位負(fù)責(zé)敷設(shè)、安裝、維護(hù)和管理；工作面回采期間，軌道運(yùn)輸及安全設(shè)施由使用單位負(fù)責(zé)敷設(shè)、安裝、維護(hù)和管理。

六、管理考核

各相關(guān)單位要高度重視軌道運(yùn)輸管理工作，結(jié)合本單位實(shí)際情況，按照以上要求逐條進(jìn)行整改，確保軌道運(yùn)輸安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)將納入各單位“雙基”考核，6月1日前為整改期，從6月份納入“雙基考核”，未按規(guī)定執(zhí)行的將在 “雙基”考核中每條扣1分，累計(jì)計(jì)算。

XX 煤 礦 2014年5月17日