第一篇：煤礦軌道運(yùn)輸管理規(guī)定

xx礦軌道運(yùn)輸管理規(guī)定

第一章 總則

一、為強(qiáng)化礦井軌道運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)管理，規(guī)范職工的工作行為，保證礦井軌道運(yùn)輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)，特制定本規(guī)定。

二、本規(guī)定主要依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《礦井運(yùn)輸管理和技術(shù)裝備若干規(guī)定》以及《xx礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)分細(xì)則》、集團(tuán)公司總經(jīng)理辦〔2004〕45號(hào)、總經(jīng)理辦〔2005〕72號(hào)、煤生技〔2004〕367號(hào)文件等有關(guān)規(guī)定。

三、本規(guī)定適用于全礦軌道運(yùn)輸系統(tǒng)（包括井上下軌道運(yùn)輸系統(tǒng)、平巷斜巷軌道運(yùn)輸系統(tǒng)）、巷道行人、矸石山排矸系統(tǒng)及車皮、材料管理等。

四、全礦軌道運(yùn)輸實(shí)行“誰使用、誰管理、誰負(fù)責(zé)”，多家使用的必須指定一家負(fù)責(zé)；機(jī)電管理辦公室作為職能管理部門，要指定專人負(fù)責(zé)。

五、使用單位必須建立健全軌道運(yùn)輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)及相關(guān)系統(tǒng)的各項(xiàng)規(guī)章制度，包括崗位責(zé)任制、安全責(zé)任制、操作規(guī)程、管理規(guī)定以及各種設(shè)備、設(shè)施檢查維修制度等。

六、所有作業(yè)人員（包括管技人員）必須經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)；特種作業(yè)人員必須按有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門培

訓(xùn)合格，取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可持證上崗。各類司機(jī)和維修電工每年必須經(jīng)過主管部門進(jìn)行年審，年審合格后方可繼續(xù)從事崗位工作。

第二章 運(yùn)輸系統(tǒng)有關(guān)規(guī)定

一、主要軌道運(yùn)輸系統(tǒng)小班作業(yè)人員（包括跟班人員、班、組長）必須按指定地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)交接班，交接班時(shí)必須交清現(xiàn)場(chǎng)情況等，并做好記錄。

二、礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，主要斜巷絞車道、井底車場(chǎng)、主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門軌道、行駛?cè)塑嚨男毕镘壍酪约暗孛嬷饕\(yùn)輸線路軌道質(zhì)量必須達(dá)優(yōu)良品，其他軌道質(zhì)量達(dá)合格品，不得有雜拌道；道岔質(zhì)量達(dá)合格品，消滅非標(biāo)道岔；礦井軌道使用期間，應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修，并達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定要求，各單位使用維護(hù)應(yīng)分段包干，責(zé)任到人。

掘進(jìn)巷道施工前，必須有鋪軌的設(shè)計(jì)方案，并附在施工措施中；施工時(shí)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，由生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)管理；竣工后，參與月度井巷工程驗(yàn)收，由安監(jiān)處質(zhì)標(biāo)辦負(fù)責(zé)。

三、所有軌道運(yùn)輸機(jī)電設(shè)備、安全設(shè)施均實(shí)行包機(jī)制，責(zé)任到人，并經(jīng)常檢查，定期檢修，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理，且認(rèn)真填寫檢修記錄，確保軌道運(yùn)輸設(shè)備臺(tái)臺(tái)完好，防爆電氣設(shè)備及防爆小型電器防爆率100%；井下電機(jī)車的電器設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢修。

四、所有礦車和材料車由運(yùn)輸隊(duì)（含南區(qū)運(yùn)輸隊(duì)）負(fù)責(zé)管理，東辰（中央?yún)^(qū)）、東華（南區(qū)）負(fù)責(zé)維修，所有平板車和炸藥車由綜機(jī)廠負(fù)責(zé)管理、維修。

五、任何單位和個(gè)人不得損壞各種運(yùn)輸車輛，否則按原價(jià)賠償；也不得隨意改裝各種運(yùn)輸車輛。

六、各種運(yùn)輸設(shè)備、信號(hào)及警標(biāo)必須保持完好狀態(tài)，主要軌道運(yùn)輸線路、車場(chǎng)、矸石山等地段，必須裝設(shè)足夠的照明，并保持正常使用。

七、運(yùn)輸巷兩側(cè)（包括管、線、電纜）與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的安全距離：人行道側(cè)不得小于1000mm，非人行道側(cè)不得小于500mm；在雙軌運(yùn)輸巷中，2列列車最突出部分之間的距離，對(duì)開時(shí)不得小于200mm。

八、井底車場(chǎng)、運(yùn)輸大巷和石門、主要斜巷、采區(qū)上下山、采區(qū)主要運(yùn)輸巷及車場(chǎng)要做到“六個(gè)一條線”即：巷道中腰線一條線、軌道一條線、照明一條線、管道一條線、電纜吊掛一條線、水溝一條線。

九、電機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，各車輛之間的連接必須使用單環(huán)鏈或三環(huán)鏈，超長件車輛之間必須用指定的連桿連接、運(yùn)送。傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，必須使用專用合格的三環(huán)鏈、銷子，并加裝保險(xiǎn)繩；嚴(yán)禁使用繩子、鐵絲、繩圈、長繩鼻、木棒、鋼筋、釬子桿等非專用銷鏈連接；斜巷專用三環(huán)鏈和銷子由運(yùn)輸隊(duì)（含南區(qū)運(yùn)輸隊(duì)）負(fù)責(zé)統(tǒng)一試驗(yàn)、編號(hào)和發(fā)放；斜井使用的連接裝置的性能指標(biāo)

和投用前、后的試驗(yàn)，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第414條規(guī)定。

十、支架、軌道等超寬、超高、超重、超長車輛運(yùn)送時(shí)，必須制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施。禁止超長、超寬、超高車輛在主要軌道運(yùn)輸巷道及車場(chǎng)內(nèi)停放。

十一、嚴(yán)禁在運(yùn)輸主干道上隨意丟車、裝車、占道等，必須保證主干道暢通和行車安全。

十二、材料或設(shè)備車輛在打運(yùn)前，必須捆扎牢固，不影響插銷掛鏈，不超長、超寬、超高、超重等，符合打運(yùn)條件，方可打運(yùn)，否則，打運(yùn)單位或人員有權(quán)拒絕打運(yùn)，且裝車責(zé)任單位或人員負(fù)責(zé)重新綁扎；材料車裝U型棚等貨物與車輛接觸面小，易造成在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生滑動(dòng)，必須加足夠的方木做枕木，以確保運(yùn)輸安全；嚴(yán)禁使用存在安全隱患的車輛裝料或設(shè)備。入井物件車輛，必須注明終點(diǎn)站、使用單位及時(shí)間。

十三、“信、集、閉”系統(tǒng)是平巷運(yùn)輸?shù)闹匾踩O(shè)施，任何單位和個(gè)人都必須愛護(hù)系統(tǒng)中的各項(xiàng)設(shè)備、設(shè)施?！靶拧⒓?、閉”系統(tǒng)不得隨意停電，要確保正常使用。

十四、在主干道推車、裝車、卸料、安裝、打眼、補(bǔ)噴等需占道施工時(shí)，必須提出占道申請(qǐng)，經(jīng)礦調(diào)度會(huì)審批后由運(yùn)輸調(diào)度員安排執(zhí)行。施工時(shí)，施工地點(diǎn)兩頭設(shè)置好警戒；施工前及施工結(jié)束后及時(shí)通知運(yùn)輸調(diào)度員。大巷維護(hù)、檢修需要短時(shí)存放的材料，必須堆放整齊、牢固，并留有距軌道外側(cè)不小于0.7米的行人安全間隙。

十五、施工地點(diǎn)的防護(hù)設(shè)置方法：在距離施工地點(diǎn)可能來車的

巷道內(nèi)60米處設(shè)警戒人員，40米處設(shè)停車警示牌，停車警示牌必須采用反光材料制作，并放置于軌道中央，保持與軌面不少于200mm高度，且面向可能來車的方向。

十六、人力推車，必須遵守下列規(guī)定：

（一）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m；巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。嚴(yán)禁放飛車。

（二）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。

十七、不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛，確須停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。

十八、嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。

十九、車皮管理規(guī)定：

（一）礦成立車皮材料管理機(jī)構(gòu)（兼）負(fù)責(zé)管理、協(xié)調(diào)全礦車皮材料供應(yīng)工作，制定車皮材料管理具體辦法。由調(diào)度所負(fù)責(zé)，調(diào)度所、運(yùn)輸隊(duì)（含南區(qū)運(yùn)輸隊(duì)）共同管理。

（二）礦車裝矸石規(guī)定。

1、裝矸量：車輛過斜巷時(shí)在80%以上（以斜巷提升不撒矸為準(zhǔn)）；只過平巷時(shí)在90%以上（以平巷運(yùn)輸不撒矸為準(zhǔn)）。

2、裝車后，裝車人員必須平車，以防在運(yùn)輸過程中撒落。

3、所裝矸石塊最大不得超過500×500×500mm。

（三）井上下嚴(yán)禁積壓車輛，地面嚴(yán)禁用鏟車亂鏟車輛，嚴(yán)禁在礦車內(nèi)攪拌水泥混合料。各單位上下井設(shè)備、材料、雜物必須及時(shí)卸下、運(yùn)走，到位后應(yīng)立即卸車，原則上不得超過4小時(shí)。

二十、軌道運(yùn)輸系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)必須做到工完料盡，文明生產(chǎn)，水溝暢通，蓋板齊全、穩(wěn)固、完好，無淤泥、無積水、無雜草、無雜物，清潔、整齊、平整。

第三章 電機(jī)車運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定

一、電機(jī)車司機(jī)接班后必須對(duì)電機(jī)車進(jìn)行下列檢查：

（一）司機(jī)室的頂棚是否完好；

（二）連接裝置是否完好；

（三）手閘、氣閘是否靈敏可靠；

（四）照明燈是否明亮，警鈴（喇叭）聲音是否清晰、響亮；

（五）撒砂裝置是否正常，存砂量是否充足；

（六）蓄電池電壓是否符合規(guī)定，蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥，銷釘是否齊全；

（七）控制器換向和操作手把是否靈活，閉鎖是否可靠；

（八）其他機(jī)械、電氣部分是否完好。

如檢查中發(fā)現(xiàn)電機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚓码姍C(jī)車防爆部分失去防爆性能，都不得使用該機(jī)車。

二、電機(jī)車司機(jī)操作時(shí)，應(yīng)保持正確姿勢(shì)、嚴(yán)禁將頭和身體探出車外。制動(dòng)手輪停放的位置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2～3圈范圍內(nèi)。

三、電機(jī)車司機(jī)不得擅離座位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開座位。離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

四、電機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)（或吹哨）；接到發(fā)車信號(hào)后，應(yīng)將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上，先敲鈴（鳴笛）示警，然后松開手閘，按順時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車，不得帶閘開車。

五、電機(jī)車運(yùn)行中，司機(jī)必須目視前方，注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等。嚴(yán)格遵守信號(hào)指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。

六、電機(jī)車運(yùn)輸，必須遵守下列規(guī)定：

（一）列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。

（二）正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端，雙駕駛室機(jī)車的司機(jī)必須在前駕駛室開車。

（三）同一區(qū)段軌道上，不得駕駛非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)過運(yùn)輸調(diào)度員同意后，方可行駛。

（四）列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。

（五）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。電機(jī)車行近風(fēng)門、巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大以及地面各路口、涵洞、廠房門口等地段，雙軌對(duì)開機(jī)車會(huì)車前，前面有人、車輛或視線內(nèi)有障礙物時(shí)，都必須減速慢行，并發(fā)出警號(hào)。在危及安全的情況下，電機(jī)車司機(jī)應(yīng)立即停車，道路疏通后方可運(yùn)行。

（六）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。井下作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)軌道線路上有危及行車及人身安全等危險(xiǎn)情況，急需停車時(shí)，可用礦燈急速地上、下、左、右擺動(dòng)數(shù)次。非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車信號(hào)。

（七）兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的距離。在井下“信、集、閉”系統(tǒng)的同一區(qū)間內(nèi)，嚴(yán)禁行駛兩臺(tái)及以上機(jī)車（或列車）。

（八）列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定1次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m；運(yùn)送人員時(shí)不得超過20m。

（九）井底車場(chǎng)、彎道和其他人員密集地點(diǎn)（包括頂車作業(yè)區(qū)）應(yīng)使用預(yù)報(bào)警信號(hào)裝置（同時(shí)發(fā)出聲、光）。

（十）井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷，必須使用信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。

（十一）機(jī)車通訊使用正常。

（十二）嚴(yán)禁開快車、開飛車。

七、電機(jī)車減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位；大幅度減速時(shí)，操作手把應(yīng)迅速回零，如車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘；緊急停車時(shí)，應(yīng)迅速將控制器操作手

把轉(zhuǎn)至零位，并施加手閘，同時(shí)撒砂，必要時(shí)可打反把；日常操作嚴(yán)禁打反把。

八、押車工必須配帶哨子，用哨聲同電機(jī)車司機(jī)聯(lián)系，嚴(yán)禁口喊；摘除銷、鏈時(shí)，必須待車停穩(wěn)，必要時(shí)將車掩牢后，方可摘除銷、鏈；銷、鏈摘完后，首、尾車輛必須掩牢。

九、電機(jī)車通過風(fēng)門時(shí)，押車工在停車后開第一道門，待電機(jī)車過門停穩(wěn)后，關(guān)門再開另一道門。嚴(yán)禁抵碰風(fēng)門或兩道風(fēng)門同時(shí)打開。

十、嚴(yán)禁在主干道上長距離抵車作業(yè)；嚴(yán)禁異軌抵車；在調(diào)車過程中，確需機(jī)車抵車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁不掛銷、鏈抵車。在副井空、重車場(chǎng)抵、掛車時(shí)，必須先與井口操作人員聯(lián)系好后，方可作業(yè)。車場(chǎng)抵車時(shí)，車輛運(yùn)行前方必須有押車工指揮。

十一、開電機(jī)車前，必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況。有下列情況之一者，不得開車：

（一）各車的連接不正常，不能正常使用銷鏈；

（二）牽引車數(shù)超過規(guī)定；

（三）裝載物料超長、超寬、超高、超重、捆綁不牢固等；

（四）機(jī)車或車輛上有搭乘人員（不包括押車工及特許人員）；

（五）運(yùn)送易燃、易爆或腐蝕性物品時(shí)，使用車輛或裝載等不符合《煤礦安全規(guī)程》中相關(guān)規(guī)定；

（六）電機(jī)車與裝運(yùn)U型棚、軌道、管子等車輛之間未用礦車隔開和車輛之間未使用規(guī)定連桿的；

（七）車輛有安全隱患的。

十二、押車工不準(zhǔn)站在材料車或平板車上押車，嚴(yán)禁乘坐在電機(jī)車電瓶上行駛。

十三、處理掉道事故時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《掉道車輛復(fù)軌安全技術(shù)措施》，必須使用專用工具，嚴(yán)禁硬拉上道，拿道時(shí)隨起隨墊，防止車輛傾倒，拿道人員要站在安全處，并指定專人統(tǒng)一指揮，注意前后來往車輛。

第四章 斜巷運(yùn)輸管理

一、職責(zé)分工

（一）生產(chǎn)技術(shù)科

負(fù)責(zé)斜巷各種設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工管理，包括軌道鋪設(shè)和上下車場(chǎng)打點(diǎn)硐室、斜巷的行人臺(tái)階、躲避硐室、水溝（水泱）、擋車裝置、絞車基礎(chǔ)等，確保斜巷設(shè)施齊全。

（二）機(jī)電管理辦公室

負(fù)責(zé)斜巷提升設(shè)備的選型、安裝等，包括斜巷及上下車場(chǎng)的照明和聲光信號(hào)系統(tǒng)、地滾的安裝、電纜及管路的敷設(shè)、小絞車管理牌板的設(shè)置以及斜巷管理檢查工作。

（三）調(diào)度所

負(fù)責(zé)牽頭落實(shí)斜巷使用管理單位和斜巷的日常交接工作。

（四）安監(jiān)處

負(fù)責(zé)斜巷使用前的驗(yàn)收工作及斜巷的安全管理監(jiān)督、檢查工

作。

二、管理的原則和內(nèi)容

（一）斜巷管理按照“誰使用，誰管理，誰維護(hù)，誰負(fù)責(zé)”的原則。

有關(guān)職能部門按照職責(zé)分工完善斜巷各項(xiàng)工程后，由調(diào)度所牽頭組織機(jī)電管理辦公室、生產(chǎn)技術(shù)科、安監(jiān)處、施工單位、使用單位共同驗(yàn)收合格后，交付使用責(zé)任單位使用管理。對(duì)多個(gè)施工單位共用一條斜巷，由調(diào)度所指定一個(gè)使用單位具體負(fù)責(zé)使用管理。

（二）斜巷管理的內(nèi)容包括：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理、安全管理、安全設(shè)施使用、維修以及斜巷提升設(shè)備的日常檢查、檢修工作。

三、斜巷設(shè)施設(shè)置規(guī)定

（一）一般規(guī)定

1、上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)位置設(shè)置門檔（手動(dòng)）。

2、上部平車場(chǎng)距變坡點(diǎn)0.5～2m處，必須安設(shè)能夠阻止未連接的車輛滑入斜巷的阻車器（自動(dòng)復(fù)位）。

3、上部平巷車場(chǎng)入口處，必須安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。

4、上口變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度處，必須安設(shè)能防止未連接的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。

5、在各車場(chǎng)，必須安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。

6、兼作行人的斜巷必須每隔40m設(shè)置躲避峒。

（二）絞車滾筒直徑1.2m以下的斜巷

1、斜長40～200m的斜巷，在斜巷內(nèi)距下口變坡點(diǎn)3～10m處，必須安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置，此設(shè)施操作人員必須在躲避硐室（信號(hào)硐室）內(nèi)操作。

2、斜長大于200m的斜巷，中下部還應(yīng)增設(shè)1套自動(dòng)跑車防護(hù)裝置。

（三）絞車滾筒直徑1.2m及以上的斜巷。

1、在斜巷內(nèi)擋車欄以下，必須安設(shè)自動(dòng)跑車防護(hù)裝置。

2、距下口變坡點(diǎn)20～30m處必須安設(shè)1套自動(dòng)跑車防護(hù)裝置。

3、中部可根據(jù)斜巷長度安設(shè)若干套自動(dòng)跑車防護(hù)裝置。

（四）掘進(jìn)施工中的斜井。

1、在距掘進(jìn)頭20m（或耙矸機(jī)后面10m）處必須設(shè)擋車欄（門擋或吊擋），并隨掘進(jìn)頭（耙矸機(jī)）推進(jìn)，做相應(yīng)的移動(dòng)。

2、斜長超過50m時(shí)，上變坡點(diǎn)下方大于1列車長度（或下口變坡點(diǎn)往上3～10m）處必須增設(shè)擋車欄。

四、對(duì)斜巷擋車裝置和跑車防護(hù)裝置的要求

（一）所有擋車裝置和跑車防護(hù)裝置應(yīng)統(tǒng)一型式、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一制作。

（二）擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。

（三）安設(shè)的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須靈敏、可靠、有效。

（四）兼作行駛?cè)塑嚨男毕?，在提升人員時(shí)，斜巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。

五、斜巷提升有關(guān)規(guī)定

（一）斜巷上、下車場(chǎng)及中部車場(chǎng)入口處必須使用聲光行車報(bào)警裝置，并有“正在行車，不準(zhǔn)進(jìn)入”的醒目標(biāo)志。

（二）斜巷提升信號(hào)必須聲光兼?zhèn)洌逦?、可靠，?yīng)有通話功能。

（三）斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。斜巷運(yùn)輸用的礦車連接裝置，必須至少每年進(jìn)行一次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。

（四）提升主繩與車輛連接采用繩卡鉤頭或插接鉤頭時(shí)，必須使用護(hù)繩環(huán)（桃形環(huán)）。

（五）采用繩卡鉤頭的規(guī)定。

1、繩卡與主繩相匹配，繩卡螺母必須緊固有效。

2、繩卡應(yīng)均布，間距100～200mm。

3、繩卡間鋼絲繩應(yīng)并列，嚴(yán)禁松弛。

4、每次換繩或剁鉤頭時(shí)，必須使用新繩卡、新螺母。

5、繩卡數(shù)量不得少于下表規(guī)定：

鋼絲繩直徑（mm）15及以下

/ 15.5～19.5 / 20～25 繩卡個(gè)數(shù)3 / 4 / 5

鋼絲繩直徑（mm）25.5～28 / 28.5～34.5 / 34.5以上 繩卡個(gè)數(shù)6 / 7 / 8

（六）采用插接鉤頭的規(guī)定。

1、相交各股位置應(yīng)均布，不得有松弛現(xiàn)象。

2、插接長度不少于主繩3.5個(gè)捻距（俗稱21錐）。

（七）提升主繩與車輛連接采用廠家生產(chǎn)的連接器時(shí)，必須使用有“MA”標(biāo)志、符合《煤礦安全規(guī)程》第414條規(guī)定的產(chǎn)品。

（八）提升主繩直徑達(dá)28mm及以上時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用廠家生產(chǎn)的鉤頭連接器；提升主繩直徑在28mm以下時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用插接鉤頭。

（九）做好對(duì)斜巷提升設(shè)備的檢查、檢修和維護(hù)工作。每天必須對(duì)提升絞車、提升主繩鉤頭繩卡、護(hù)繩環(huán)、鋼絲繩插接、廠家連接器進(jìn)行全面檢查，在日常使用中必須設(shè)專人維護(hù)；對(duì)鉤頭、易磨損處，斷絲、銹蝕較嚴(yán)重段，生根處要重點(diǎn)檢查；對(duì)新做鉤頭必須加強(qiáng)檢查，及時(shí)緊固繩卡螺母并處理出現(xiàn)的問題；檢查、檢修記錄齊全。

（十）斜巷串車提升必須使用與串車長度相適應(yīng)的保險(xiǎn)繩。

1、提升主繩直徑18.5mm及以下時(shí)，保險(xiǎn)繩直徑與主繩相同；提升主繩直徑大于18.5mm時(shí)，保險(xiǎn)繩直徑不小于18.5mm。

2、保險(xiǎn)繩兩端應(yīng)做成插接繩套，插接要求同第六項(xiàng)。

3、保險(xiǎn)繩一端繩套必須與鉤頭主繩連接，連接繩卡不少于2個(gè)，繩卡螺母緊固。

4、保險(xiǎn)繩無打結(jié)。保險(xiǎn)繩嚴(yán)重扭曲、變形、銹蝕或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動(dòng)、直徑減少量或1個(gè)捻距內(nèi)斷絲達(dá)10%，都必須立即更換。

（十一）絞車滾筒直徑1.2m及以上的斜巷，提升信號(hào)必須由

上口（或下口）轉(zhuǎn)發(fā)，上口（或下口）對(duì)車房不發(fā)信號(hào)，絞車不能啟動(dòng)。

六、斜巷上、下口信號(hào)硐室、絞車窩必須張掛斜巷明示牌板、小絞車（無極繩絞車、卡軌車）司機(jī)崗位責(zé)任制、信號(hào)把鉤工崗位責(zé)任制、小絞車（無極繩絞車、卡軌車）司機(jī)操作規(guī)程、信號(hào)把鉤工操作規(guī)程、斜巷管理制度和小絞車（無極繩絞車、卡軌車）檢修規(guī)程共七塊牌板。并且要在絞車附近懸掛一鐵箱或鐵筒,用來存放小絞車（無極繩絞車）檢修記錄和鋼絲繩檢查記錄。

七、斜巷提升必須按規(guī)定的車數(shù)和負(fù)荷掛車，嚴(yán)禁多掛；提升超寬、超高、超長、超重等大件，必須有專項(xiàng)安全措施。嚴(yán)格執(zhí)行打運(yùn)作業(yè)區(qū)域封閉管理，執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”規(guī)定和掛牌、網(wǎng)警戒制度。

八、斜巷車輛掉道時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《斜巷復(fù)軌措施》，不得用絞車強(qiáng)行復(fù)軌，應(yīng)使用千斤頂?shù)裙ぞ哌M(jìn)行復(fù)軌，且必須將鋼絲繩拉緊，拿道人員不得在車輛下方作業(yè)。

九、斜巷提升時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。打運(yùn)物料時(shí)，把鉤工必須檢查牽引的車數(shù)、各車連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定或裝載物料超寬、超高、超長或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。

十、斜巷的上下車場(chǎng)嚴(yán)禁堆放材料等雜物，確保上下車場(chǎng)安全提升和文明環(huán)境。斜巷井身內(nèi)禁止堆放物件，不得懸車作業(yè)。如需懸車作業(yè)，必須制定安全技術(shù)措施。

十一、門擋基礎(chǔ)不小于沿軌道方向長×寬×深＝1.5×1.2×1.2（m），并見巖石底超挖300mm以上深度，底部打間距400mm、深度不小于1.5米的錨桿。

十二、所有上、下山掘進(jìn)，其《作業(yè)規(guī)程》中，必須具有詳細(xì)的斜巷管理及安全技術(shù)措施。

十三、礦上定期組織相關(guān)部門進(jìn)行斜巷專項(xiàng)檢查，必須有固定的檢查內(nèi)容。由于我礦地質(zhì)條件變化差異大，巷道斷面必須作為斜巷檢查的內(nèi)容之一，生產(chǎn)技術(shù)科必須對(duì)照巷道設(shè)計(jì)要求，及時(shí)對(duì)不合格地段安排施工隊(duì)伍進(jìn)行處理。

十四、小絞車（滾筒直徑1.2m以下的內(nèi)齒輪調(diào)度絞車和回柱絞車，下同）管理規(guī)定

（一）小絞車安裝必須牢固、可靠。

固定小絞車一律用混凝土澆注基礎(chǔ)，絞車基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理確定基礎(chǔ)深度和生根措施。移動(dòng)小絞車必須座在石茬底板上，采用壓車柱、戧繩和頂柱（四壓、二戧、二頂）固定，即絞車底盤四角打四根壓車柱，后二角用鋼絲繩打地錨固定，前面打兩根斜柱（65～75度）頂固。壓車柱和頂柱在巷道壁的一側(cè)，壁要打窩，不準(zhǔn)加楔，要頂壓牢固。

（二）小絞車應(yīng)安裝在巷道較寬的位置，絞車最突出部位與運(yùn)行車輛的安全距離符合要求；小絞車周圍的頂、幫支護(hù)必須安全可靠，管、線等不得影響使用，便于操作和瞭望，保證司機(jī)有寬松的操作空間。

（三）小絞車運(yùn)行時(shí)必須聲光信號(hào)齊全、靈敏、可靠；嚴(yán)禁雙向操作使用小絞車。

（四）小絞車使用時(shí)必須設(shè)備完好、安全、防護(hù)設(shè)施齊全、靈敏、可靠。

（五）受地壓影響，絞車基礎(chǔ)和軌道傾斜影響使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理；巷道斷面安全間隙不夠地段使用絞車打運(yùn)，巷幫必須設(shè)置絞車硐室，必要時(shí)安裝安全可靠的導(dǎo)繩裝置。

（六）小絞車使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的有關(guān)要求。

第五章 無極繩絞車運(yùn)輸管理規(guī)定

一、無極繩絞車的安裝

（一）無極繩絞車必須具備煤安標(biāo)志，電氣部分符合防爆管理規(guī)定方可入井使用。

（二）絞車主機(jī)、張緊裝置、尾輪應(yīng)安裝在巷道底板穩(wěn)定地點(diǎn)，用地腳螺栓固定并根據(jù)負(fù)荷情況加補(bǔ)點(diǎn)柱支撐。

（三）無極繩絞車巷道安裝尺寸應(yīng)符合使用說明書的規(guī)定。主機(jī)最突出部位：距巷幫側(cè)不小于0.3m。

（四）無極繩絞車機(jī)尾回繩輪的安裝標(biāo)準(zhǔn)為，用不少于8根直徑22mm長2.5m的錨桿打入巷道底板和40t鏈條相鉸接來固定回繩輪，或用30#工字鋼垂直于軌道中心線并放置于軌道下方，兩端深入巷邦不少于300mm，用混凝土澆灌，并與40t鏈條相鉸接來固定回繩輪。

二、運(yùn)輸線路要求

（一）軌道質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵路維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，達(dá)到合格要求。軌道軌型不低于22kg/m，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。

（二）無極繩絞車運(yùn)行坡度不得大于絞車設(shè)計(jì)規(guī)定值。

（三）在礦車能自行下滑的軌道線路上應(yīng)設(shè)擋車裝置，并確保靈敏可靠。

（四）無極繩絞車運(yùn)輸行車兩側(cè)的安全間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》第22條、第23條規(guī)定。

（五）無極繩絞車運(yùn)輸水平轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎裝置，并用地腳螺栓固定。

（六）根據(jù)巷道具體情況，配置相應(yīng)的托、壓繩輪，以鋼絲繩不磨軌枕為準(zhǔn)。當(dāng)托、壓繩輪磨損嚴(yán)重時(shí)必須進(jìn)行更換；鋼絲繩脫離托輪時(shí)，必須及時(shí)調(diào)整。

三、信號(hào)和照明

（一）無極繩絞車司機(jī)操作處、摘掛鉤處必須安設(shè)充足的照明，必須有聲光信號(hào)或使用手持式移動(dòng)通訊信號(hào)裝置。

（二）長距離運(yùn)輸應(yīng)在中途設(shè)置觀察信號(hào)硐室。有制動(dòng)裝置的鉤頭車可設(shè)跟車工，跟車工必須裝備與絞車司機(jī)隨時(shí)聯(lián)系的信號(hào)裝置。

（三）尾輪處應(yīng)設(shè)專職信號(hào)工，在繩道外安全處觀察尾輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)發(fā)出信號(hào)停車。

四、運(yùn)行要求

（一）無極繩絞車運(yùn)行時(shí)，繩道范圍內(nèi)實(shí)行封閉式管理，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”。

（二）安設(shè)在無極繩車場(chǎng)和繩道內(nèi)的調(diào)度絞車，嚴(yán)禁與無極繩絞車同時(shí)運(yùn)行。

（三）無極繩絞車運(yùn)輸繩道內(nèi)不得停放車輛。確需存放時(shí)，必須編制措施，規(guī)定存車數(shù)量和位置。并在摘掛鉤附近設(shè)置能觀察梭車情況的躲避硐室。繩道內(nèi)所存車輛必須逐輛用錨鏈或鋼絲繩鎖在軌道上，在車輛能自行下滑的軌道上必須加設(shè)制動(dòng)器。

（四）無極繩絞車運(yùn)行到位后，要將車掩牢，車輛下方打上一道“十字擋”，方可進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)及裝卸車。

（五）無極繩絞車打運(yùn)特殊大件時(shí)，應(yīng)編制專項(xiàng)措施。牽引綜采支架車輛不超過一輛；其他車輛數(shù)根據(jù)牽引力、巷道坡度及載荷計(jì)算確定，并在車場(chǎng)摘掛鉤處明確標(biāo)出。

（六）無極繩絞車運(yùn)輸，在處理掉道事故時(shí)，應(yīng)制定安全措施，且必須穩(wěn)住車輛，釋放掉道時(shí)產(chǎn)生的鋼絲繩異常張緊力。

（七）運(yùn)行時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。

五、其他規(guī)定

（一）無極繩絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工操作處應(yīng)懸掛崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。

（二）每班開車前必須對(duì)絞車及制動(dòng)裝置、梭車、聲光信號(hào)、連接裝置、張緊裝置、尾輪等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

（三）每班前必須認(rèn)真檢查打運(yùn)線路的頂板情況、托繩輪磨損

情況，打運(yùn)材料時(shí)，必須認(rèn)真檢查裝載捆綁情況以及鉤頭連接情況。

（四）牽引鋼絲繩每班使用前必須檢查一次，并符合《煤礦安全規(guī)程》第405條、第406條、第408條、第409條等有關(guān)條款的規(guī)定。

（五）認(rèn)真做好日常檢修工作，特別是鋼絲繩和傳動(dòng)部位要及時(shí)加油，不準(zhǔn)缺油使用。

（六）機(jī)尾回繩輪要加防護(hù)裝置。

（七）無極繩絞車運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定。

第六章 卡軌車運(yùn)輸管理規(guī)定

一、卡軌車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度、載荷重量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值；運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與巷道之間的間隙，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第22條和第23條的要求。

二、必須按照卡軌車的安裝說明書和有關(guān)技術(shù)措施來安裝卡軌車系統(tǒng)。

三、卡軌車必須有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，且符合《煤礦安全規(guī)程》第378條的要求。

四、軌道質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵路維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，達(dá)到合格要求。軌型采用38kg/m軌道，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。

五、在礦車能自行下滑的軌道線路上應(yīng)設(shè)擋車裝置，并確保靈敏可靠。

六、卡軌車運(yùn)輸水平轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎裝置。

七、根據(jù)巷道具體情況，配置相應(yīng)的托、壓繩輪，以鋼絲繩不磨軌枕為準(zhǔn)。當(dāng)托、壓繩輪磨損嚴(yán)重時(shí)必須進(jìn)行更換；鋼絲繩脫離托輪時(shí)，必須及時(shí)調(diào)整。

八、卡軌車牽引車上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車的尾部裝設(shè)紅燈。

九、卡軌車必須裝設(shè)牽引車跟車工與卡軌車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通訊裝置，并確保信號(hào)和通訊裝置正常使用。

十、卡軌車運(yùn)送人員時(shí)，斜巷各車場(chǎng)必須設(shè)候車硐室，并有足夠的空間；必須符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)運(yùn)送人員的要求，并制定運(yùn)人管理規(guī)定。

十一、卡軌車司機(jī)操作處、摘掛鉤處必須安設(shè)充足的照明。

十二、卡軌車使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定的要求。

十三、卡軌車的鋼絲繩和傳動(dòng)部位必須及時(shí)上油，不準(zhǔn)缺油使用。

十四、卡軌車司機(jī)及信號(hào)把鉤工操作處應(yīng)懸掛崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。

十五、每班必須認(rèn)真檢查打運(yùn)線路的頂板情況、托繩輪磨損情況，打運(yùn)材料時(shí)，必須認(rèn)真檢查裝載捆綁情況以及鉤頭連接情況。

十六、卡軌車運(yùn)行時(shí)，繩道范圍內(nèi)實(shí)行封閉式管理，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”。

十七、安設(shè)在卡軌車斜巷和繩道內(nèi)的調(diào)度絞車，嚴(yán)禁與卡軌車

同時(shí)運(yùn)行。

十八、卡軌車運(yùn)行到位后，要將車掩牢，車輛下方打上一道“十字擋”，方可進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)及裝卸車。

十九、卡軌車打運(yùn)特殊大件時(shí)，應(yīng)編制專項(xiàng)措施。牽引綜采支架車輛不超過一輛；其他車輛數(shù)根據(jù)牽引力、巷道坡度及載荷計(jì)算確定，并在車場(chǎng)摘掛鉤處明確標(biāo)出。

二十、卡軌車運(yùn)輸，在處理掉道事故時(shí)，應(yīng)制定安全技術(shù)措施。二

十一、運(yùn)行時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。

二十二、卡軌車運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定。

第七章 巷道行人規(guī)則

一、井下主要運(yùn)輸及行人大巷人行道側(cè)應(yīng)設(shè)有沿軌道方向的行人警戒線，行人必須走人行道，并密切注意前后方向來往車輛，嚴(yán)禁行人在行人警戒線外行走。

二、非工作人員嚴(yán)禁在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)逗留、追逐打鬧或坐在軌道上休息。

三、下井參觀和實(shí)習(xí)人員，必須在有關(guān)人員帶領(lǐng)下，方可在巷道內(nèi)行走。

四、行走時(shí)必須遵守各種警示規(guī)定，嚴(yán)禁進(jìn)入有警示不準(zhǔn)進(jìn)入的巷道、硐室。

五、嚴(yán)禁不帶礦燈、不戴安全帽行走；嚴(yán)禁礦燈不亮?xí)r獨(dú)自行走。

六、行人在經(jīng)過彎道和道口時(shí)，要注意有無車輛通過和聲光信號(hào)，做到“一停、二看、三通過”；行人橫穿軌道時(shí)應(yīng)避開車輛，嚴(yán)禁搶道、搶行、翻越車輛。

七、在行走過程中確需從車輛聯(lián)結(jié)處通過時(shí)，必須確認(rèn)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)方可通過；雙軌道鄰線有車輛通過時(shí)，嚴(yán)禁從車輛聯(lián)結(jié)處通過。

八、在運(yùn)輸巷道內(nèi)行走時(shí)，不得觸摸運(yùn)行中的機(jī)械，隨身攜帶的物體不得碰觸運(yùn)行中的機(jī)械。

九、人工運(yùn)送較大物體時(shí)，遇來往車輛應(yīng)停止行進(jìn)，待車輛或列車通過后，方可繼續(xù)行走。

十、當(dāng)巷道內(nèi)有作業(yè)點(diǎn)時(shí)，行人必須經(jīng)施工警戒人員允許后方能通過；遇有運(yùn)輸事故時(shí)，行人不得圍觀，應(yīng)積極協(xié)助處理事故或就近向有關(guān)部門匯報(bào)；遇有緊急情況時(shí)，行人應(yīng)向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。

第八章 井下乘人車運(yùn)行管理

一、平巷乘人車運(yùn)行管理

（一）必須使用專用乘人車，嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員。

（二）電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，合格后，持證上崗。每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置，輪軸和電機(jī)車的燈、鈴、閘等是否完好。

（三）嚴(yán)禁同車運(yùn)送有爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或附掛物料車。

（四）乘人車行駛速度不得超過4m/s，上下車地點(diǎn)要有充足的照明，嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程。

（五）人車在停車點(diǎn)人員上、下期間，由司機(jī)和押車工對(duì)乘車場(chǎng)實(shí)行區(qū)域封閉，禁止其它車輛在乘車場(chǎng)內(nèi)行駛。

（六）乘車人員要聽從司機(jī)、押車工的指揮，開車前必須掛好防護(hù)鏈，且身體任何部位和所帶工具嚴(yán)禁露出車外，車輛行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁人員上、下車。

（七）嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何兩車廂之間搭乘人員，嚴(yán)禁追車和扒、蹬、跳車。

（八）嚴(yán)禁超員乘車。

（九）人車過彎道、道岔、坡度較大和雙軌對(duì)開機(jī)車交會(huì)前，前面有人、車輛或視線內(nèi)有障礙物時(shí)，人車司機(jī)應(yīng)減速、警鈴、提醒押車工和乘車人員注意安全。

（十）乘車人員嚴(yán)禁損壞人車內(nèi)的設(shè)施，禁止在車內(nèi)亂涂亂畫，嚴(yán)禁向車內(nèi)外丟棄雜物。

（十一）車輛掉道時(shí)，押車工應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出信號(hào)，及時(shí)停車處理。

（十二）除在正常停靠站停車上下人員外，其它地點(diǎn)因故停車時(shí)，沒有司機(jī)和押車工的允許，乘車人員嚴(yán)禁上下人車。

（十三）任何人嚴(yán)禁在軌道上設(shè)置障礙物，嚴(yán)禁將道岔搬

在不貼密的位置。

（十四）每列人車最后一節(jié)車廂的最后一排，為押車工專用座位，其他人員不得乘用。

二、卡軌車（無極繩）使用乘人車管理規(guī)定。

（一）必須使用專用乘人車，嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員。

（二）卡軌車（無極繩）絞車司機(jī)、押車工，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，合格后，持證上崗。開車前，認(rèn)真檢查卡軌車（無極繩）絞車、通訊系統(tǒng)、聲光信號(hào)、乘人車廂的完好情況、各車輛的連接裝置、輪軸是否齊全可靠，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。

（三）嚴(yán)禁同車運(yùn)送有爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或附掛物料車。

（四）乘人車行駛速度不得超過1.2m/s，應(yīng)設(shè)置乘車站點(diǎn)，乘車站點(diǎn)處照明必須充足，乘車人員必須聽從押車工的指揮，在規(guī)定站點(diǎn)內(nèi)上下乘人車。

（五）乘車人員要聽從押車工的指揮，開車前必須掛好防護(hù)鏈，不得在車箱內(nèi)打鬧、嬉戲，且身體任何部位和所帶工具嚴(yán)禁露出車外，車輛行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁人員上、下車。

（六）嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何兩車廂之間搭乘人員，嚴(yán)禁追車和扒、蹬、跳車。

（七）嚴(yán)禁超員乘車。

（八）押車工必須手持一部對(duì)講機(jī)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出停

車信號(hào)，并進(jìn)行匯報(bào)處理。

（九）乘車人員嚴(yán)禁損壞人車內(nèi)的設(shè)施，禁止在車內(nèi)亂涂亂畫，嚴(yán)禁向車內(nèi)外丟棄雜物。

（十）車輛掉道時(shí)，押車工應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出信號(hào)，及時(shí)停車處理。

（十一）除在正常?？空就＼嚿舷氯藛T外，其它地點(diǎn)因故停車時(shí)，沒有司機(jī)和押車工的允許，乘車人員嚴(yán)禁上下人車。

（十二）卡軌車牽引車和無極繩絞車每列人車最后一節(jié)車廂的最后一排，為押車工專用座位，其他人員不得乘用。

（十三）斜巷乘人車必須使用保險(xiǎn)繩。

（十四）每圓班在檢修時(shí)間時(shí)，必須認(rèn)真檢查鋼絲繩、托繩輪、壓繩輪，軌道兩邊400mm范圍內(nèi)無任何雜物。

（十五）在人車停車地點(diǎn)的巷道上下人側(cè)，從巷道道面起1.6m的高度內(nèi)，必須留有寬1m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m。

（十六）卡軌車（無極繩）絞車突出部分與巷幫、皮帶機(jī)的距離不得小于0.5m。若順槽有皮帶機(jī)的，乘人車行駛時(shí)，嚴(yán)禁皮帶機(jī)運(yùn)行。

第九章 地面排矸系統(tǒng)管理規(guī)定

一、中央?yún)^(qū)由東辰公司盛和分公司負(fù)責(zé)使用管理；南區(qū)由東華物業(yè)公司負(fù)責(zé)使用管理。

二、翻罐籠翻卡矸石時(shí)，矸石倉溜矸嘴下 方嚴(yán)禁站人。

三、翻罐籠被卡時(shí)，必須用長柄工具站在側(cè)面處理，嚴(yán)禁進(jìn)入翻罐籠內(nèi)處理。翻罐籠遇有鋼絲繩等纏繞物時(shí)，機(jī)電工必須及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)處理。

四、矸石山系統(tǒng)排矸時(shí)，翻罐籠及其進(jìn)出車側(cè)軌道沿線附近、矸石山及其周圍附近，嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

五、矸石山積矸影響排矸時(shí)，用推土機(jī)推山，保證生產(chǎn)，但要注意不能推的太多，造成架頭過分懸空，威脅安全，推山時(shí)，必須指定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁用水槍沖擴(kuò)山。

六、矸石山起移架頭時(shí)，必須指定專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，確保安全。

七、卸載架必須裝設(shè)防雷電裝置，每年雨季前試驗(yàn)檢查1次，試驗(yàn)檢查記錄齊全。

八、爆雨、大雪、大霧、冰凍等惡劣天氣，地面排矸系統(tǒng)應(yīng)停止生產(chǎn)，在清除積水、積雪或冰凍，清除視線障礙，做好防凍、防滑等工作后，方可恢復(fù)生產(chǎn)，確保安全。

九、矸石山翻罐籠翻卡矸石后，及時(shí)清理礦車底，提高車皮使用效率。

十、矸石山雜物必須及時(shí)清理，煤質(zhì)管理科鏟車及南區(qū)運(yùn)輸隊(duì)排矸班要及時(shí)配合轉(zhuǎn)運(yùn)。

十一、加強(qiáng)工程機(jī)械的管理，確保安全排矸。

第十章 處罰規(guī)定

一、對(duì)不符合裝車?yán)υ蠖绊懓踩a(chǎn)的，按500元/車處罰責(zé)任單位。

二、對(duì)無單位名稱、打運(yùn)去向、日期等信息的車輛，按500元/車處罰責(zé)任單位。影響安全生產(chǎn)的，按礦發(fā)相關(guān)文件進(jìn)行處罰。

三、對(duì)于裝車不符合要求的車輛，由調(diào)度所負(fù)責(zé)通知責(zé)任單位及時(shí)進(jìn)行處理，如不及時(shí)處理的，每拖延1小時(shí)，按500元/車處罰責(zé)任單位。

四、斜巷打運(yùn)不符合裝車?yán)υ蟮?，打運(yùn)單位有權(quán)拒絕打運(yùn)，并及時(shí)通知責(zé)任單位進(jìn)行整改，對(duì)整改不及時(shí)的，按1000元/車處罰責(zé)任單位。

五、矸石裝車不符合要求的，按200元/車處罰責(zé)任單位。造成車輛損壞的，按車輛原價(jià)處罰責(zé)任單位。物料下井送到位后，必須及時(shí)卸車，積壓物料不得超過4小時(shí)，否則按200元/車處罰責(zé)任單位。

六、斜巷管理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)斜巷的管理，其他任何單位不得私自使用斜巷提升，需要使用斜巷運(yùn)輸?shù)膯挝?，必須由使用單位提出書面申?qǐng)，經(jīng)調(diào)度會(huì)審批，方可使用，申請(qǐng)一式兩份，交調(diào)度所和機(jī)電管理辦公室，凡未提出書面申請(qǐng)而使用的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰管理單位2000～5000元；罰私自使用單位2000～5000元，操作人員送安監(jiān)處“三違”學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)。

七、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工必須持證上崗，無證上崗，每發(fā)現(xiàn)1人次，罰責(zé)任單位10000元。

八、斜巷擋車裝置必須齊全且能正常使用（擋車裝置正常時(shí)關(guān)閉，放車時(shí)方可打開），損壞的必須及時(shí)修復(fù)，發(fā)現(xiàn)擋車裝置不正常使用的或損壞未及時(shí)修復(fù)而使用斜巷提升的，每次罰款2000～10000元。

九、凡斜巷井身內(nèi)不按要求安裝大（?。┑貪L、托繩輪、壓繩輪、側(cè)幫立滾而造成鋼絲繩磨道板、軌道和巷幫，每發(fā)現(xiàn)一處罰責(zé)任單位200～1000元。

十、斜巷必須安裝聲光俱全的信號(hào)系統(tǒng)，斜巷上、下車場(chǎng)應(yīng)安裝阻人紅燈，不按要求安裝，罰責(zé)任單位500～2000元。

十一、凡斜巷提升安裝的保險(xiǎn)繩不合格或不使用保險(xiǎn)繩，每處罰責(zé)任單位1000～5000元。

十二、斜巷提升的鋼絲繩滑頭應(yīng)使用合格的繩卡，鋼絲繩繩卡規(guī)格與繩經(jīng)相適應(yīng)，繩卡數(shù)量符合要求，且安裝方向符合要求，否則每發(fā)現(xiàn)一處不合格，罰責(zé)任單位200～1000元。

十三、鋼絲繩嚴(yán)禁磨損斷絲超限仍繼續(xù)使用，否則罰責(zé)任單位10000元。斜巷提升鋼絲繩嚴(yán)禁打結(jié)使用，否則罰責(zé)任單位5000元。

十四、凡澆灌砼的絞車基礎(chǔ)因質(zhì)量問題造成基礎(chǔ)不牢固，罰施工單位5000元；采用四壓兩戧（或地錨加兩根生根繩）固定絞車，不按要求設(shè)置或設(shè)置不合格的，一項(xiàng)罰款300～1000元。

十五、斜巷絞車必須安裝護(hù)繩板，護(hù)繩板不合格的罰責(zé)任單位200～1000元。

十六、斜巷絞車零部件必須齊全，絞車閘瓦嚴(yán)禁磨損超限使用。絞車閘瓦失控，罰責(zé)任單位1000～2000元。

十七、小絞車提升必須按規(guī)程規(guī)定掛車，嚴(yán)禁超掛，發(fā)現(xiàn)超掛，罰責(zé)任單位10000元，責(zé)任人進(jìn)“三違”學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)。

十八、斜巷提升時(shí)嚴(yán)格遵守“行車不行人，行人不行車”規(guī)定，嚴(yán)禁人員蹬鉤頭或坐車皮上下，斜巷嚴(yán)禁放大滑。否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，責(zé)任人及相關(guān)責(zé)任單位按礦規(guī)定處理。

十九、小絞車提升車輛之間及車輛與鋼絲繩頭之間必須使用專用防脫銷子和三環(huán)鏈，一旦發(fā)現(xiàn)用其他物件代替，罰責(zé)任單位10000元，責(zé)任人進(jìn)“三違”學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)。

二十、斜巷絞車必須按規(guī)定懸掛七塊管理牌板和兩本記錄。凡不按規(guī)定懸掛管理牌板和記錄的，少一項(xiàng)罰款500元。

二十一、斜巷絞車安全設(shè)施必須齊全可靠、靈敏，一旦損壞必須匯報(bào)，及時(shí)修復(fù)后方可使用，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰責(zé)任單位1000～5000元，對(duì)隱瞞事故不報(bào)，給正常運(yùn)輸造成安全隱患的，由安監(jiān)處牽頭組織追查處理。

二十二、下山掘進(jìn)時(shí)，在掘進(jìn)工作面上方未設(shè)置堅(jiān)固的跑車防護(hù)裝置或設(shè)置不符合要求的，一次罰款5000元，距離超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定的，一次罰款500～2000元。

二十三、斜巷及其上下車場(chǎng)的運(yùn)輸巷道內(nèi)，凡積水連續(xù)長度達(dá)到5m或淤泥雜物不清理，影響安全提升的，罰責(zé)任單位500～2000元。

二十四、凡違反上述各項(xiàng)規(guī)定的單位或個(gè)人，除處罰責(zé)任人外，每次罰單位主要負(fù)責(zé)人及分管負(fù)責(zé)人500～2000元。

第十一章 附則

一、本規(guī)定與上級(jí)有關(guān)規(guī)定相抵觸的按上級(jí)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

二、其它未盡事宜，按上級(jí)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

三、本規(guī)定自下文之日起執(zhí)行，原《印發(fā)xx礦軌道運(yùn)輸管理規(guī)定的通知》同時(shí)廢止。

四、本規(guī)定解釋權(quán)歸機(jī)電管理辦公室。

第二篇：XX煤礦加強(qiáng)軌道運(yùn)輸管理規(guī)定

關(guān)于加強(qiáng)XX煤礦軌道運(yùn)輸管理的 通

知

礦屬各相關(guān)單位：

運(yùn)輸系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著礦井原煤運(yùn)輸、物料運(yùn)輸及人員運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，是否能安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)直接影響礦井的安全生產(chǎn)。按照XX發(fā)（2014）XXX號(hào)“關(guān)于加強(qiáng)軌道運(yùn)輸管理的通知”的相關(guān)要求，進(jìn)一步落實(shí)“抓系統(tǒng)、系統(tǒng)抓”的工作要求，為切實(shí)加強(qiáng)我礦運(yùn)輸系統(tǒng)管理工作，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，深化“雙基”建設(shè)，杜絕各類運(yùn)輸事故，保障礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。針對(duì)義煤公司和我礦運(yùn)輸系統(tǒng)“雙基”建設(shè)中存在的問題，提出以下要求，望各相關(guān)單位執(zhí)行。

一、車輛管理

1、運(yùn)輸區(qū)必須建立車輛專業(yè)化管理體制，制定機(jī)車、車輛管理的具體辦法，明確責(zé)任部門、使用規(guī)定、檢修制度、檢查細(xì)則。

2、運(yùn)輸區(qū)要建立全礦機(jī)車、車輛管理臺(tái)賬，統(tǒng)一編號(hào)，實(shí)現(xiàn)帳、卡、物三對(duì)照，做到包保到人，保障機(jī)車、人車、專用車輛臺(tái)臺(tái)完好，礦車完好率不低于85%。

3、運(yùn)輸區(qū)必須建立機(jī)車、車輛檢查記錄、運(yùn)行記錄、檢修記錄、事故記錄，斜井人車還要建立試驗(yàn)記錄。

4、各單位所需車輛，需提前一天做計(jì)劃，在每天安全調(diào)度會(huì)上提出申請(qǐng)，運(yùn)輸區(qū)區(qū)長批準(zhǔn)后，由運(yùn)輸區(qū)統(tǒng)一調(diào)撥。

二、平巷運(yùn)輸

1、運(yùn)輸區(qū)要建立軌道運(yùn)輸管理制度（平巷、斜巷、工作面上下順槽），制定車輛的運(yùn)行管理辦法，明確運(yùn)行車輛的優(yōu)先等級(jí)。

2、運(yùn)輸區(qū)必須在井下各車場(chǎng)安裝警沖標(biāo)，車輛必須停放在車場(chǎng)警沖標(biāo)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁超越警沖標(biāo)范圍停車，車輛停穩(wěn)后必須使用平巷掩車器進(jìn)行掩車，防止車輛自行滑入主運(yùn)輸軌道，嚴(yán)禁主運(yùn)輸軌道隨意停放車輛。

3、列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈，正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端（調(diào)車處理事故不受此限），嚴(yán)禁前頂后拉；運(yùn)輸調(diào)度指揮機(jī)車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁單軌對(duì)開、雙軌并運(yùn)，機(jī)車對(duì)開時(shí)，運(yùn)行中空車必須給重車讓道，物料車讓運(yùn)煤車，一切車輛給人車讓道；兩機(jī)車對(duì)開時(shí)，需讓道的機(jī)車將車燈關(guān)閉，同時(shí)減速運(yùn)行，如發(fā)現(xiàn)前面有行人，必須停車，待被讓機(jī)車通過后，方可開燈正常運(yùn)行。

4、運(yùn)輸區(qū)必須制定機(jī)車運(yùn)行中遇到特殊情況能警示機(jī)車停車的措施，如遇危及行車安全的緊急情況，現(xiàn)場(chǎng)人員隨時(shí)可發(fā)出信號(hào)使機(jī)車停車，司機(jī)看到緊急停車信號(hào)后，必須立即停車，問清原因并向調(diào)度室、機(jī)電科匯報(bào)情況。

5、機(jī)車或車輛出現(xiàn)掉道，司機(jī)必須及時(shí)向調(diào)度室、機(jī)電科匯報(bào)，處理掉道時(shí)必須由跟班隊(duì)長或班長到場(chǎng)組織處理，并嚴(yán)格執(zhí)行處理掉道車安全措施，掉道處理好后要分析原因，制定整改措施杜絕再次掉道，嚴(yán)禁使用機(jī)車或絞車強(qiáng)拉車輛上道。

6、必須制定《井下軌道巷行人管理制度》，巷道寬度滿足《煤礦安全規(guī)程》行人要求時(shí)，行人必須行走在人行道上，嚴(yán)禁在非人行道側(cè)或道軌

上行走；在有車輛通過時(shí)行人應(yīng)停止在原地，靠在巷道壁上等待車輛通過后再行走，嚴(yán)禁橫、豎向攜帶長工具。巷道寬度不滿足《煤礦安全規(guī)程》行人要求時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車、開車不行人”制度。采煤工作面上下順槽及掘進(jìn)工作面的軌道巷必須裝設(shè)聲光語言報(bào)警裝置。

三、斜巷運(yùn)輸

1、必須制定斜巷提升管理的具體辦法。采區(qū)上下山平臺(tái)信號(hào)工、掛鉤工、絞車司機(jī)必須培訓(xùn)合格，持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車、開車不行人”管理制度。

2、斜巷軌道的變坡點(diǎn)嚴(yán)禁采用軌道對(duì)頭連接或軌道硬彎的方式過度，應(yīng)使用彎道器將軌道平緩握彎，并且在變坡點(diǎn)處安裝足夠的地輥。

3、斜巷軌道保險(xiǎn)設(shè)施應(yīng)符合規(guī)定：1）在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器；2）在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器；3）在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的保險(xiǎn)梯；4）在下平臺(tái)變坡點(diǎn)上方略大于一列車長度的位置，安裝保險(xiǎn)梯；5）在斜巷各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。

4、架空乘人裝置必須安裝機(jī)頭機(jī)尾越位保護(hù)、全線急停保護(hù)（乘坐人員伸手可觸及）、過速保護(hù)、欠速保護(hù)、重錘下限位保護(hù)、吊椅防過擺保護(hù)、變坡點(diǎn)掉繩捕繩停車保護(hù)、活動(dòng)式抱鎖器還必須安裝乘人間距保護(hù)；安全保護(hù)必須靈敏可靠，機(jī)電五隊(duì)每天試驗(yàn)一次，并認(rèn)真作好記錄。

5、斜巷絞車與架空乘人裝置共用一條巷道時(shí)，在架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，上、下平臺(tái)不得在平車場(chǎng)及摘掛鉤區(qū)域停留車輛并按規(guī)定采用常閉式

阻車裝置禁止任何車輛進(jìn)入。跑車防護(hù)裝置與防跑車裝置必須在架空乘人裝置運(yùn)行期間固定好，防止影響架空乘人裝置正常運(yùn)行。

四、特殊車輛管理

1、運(yùn)輸區(qū)必須制定“四超”車輛運(yùn)輸管理辦法，并嚴(yán)格執(zhí)行。

2、“超寬”：物料的寬度超出車輛寬度；

“超高”：物料高度距道面超過1.6m；

“超長”：物料長度超出車輛兩邊碰頭；

“超重”：物料重量超過車輛設(shè)計(jì)載重或超出提升機(jī)（絞車）額定提升能力80%的車輛。

3、嚴(yán)禁使用固定箱式礦車運(yùn)輸超出箱體的物料，使用材料車、平板車運(yùn)輸物料時(shí)，必須按措施要求捆綁牢固；平巷運(yùn)輸“超長”車輛時(shí)，必須使用專用連接桿，嚴(yán)禁使用鋼絲繩繩套、鏈條等連接，摘掛鉤時(shí)車輛必須停穩(wěn)且用掩車器掩好，做到一人監(jiān)護(hù)一人摘掛鉤；運(yùn)輸超長、超寬車輛時(shí)必須單道運(yùn)行；超高車輛必須有防止觸碰架空線的防護(hù)措施。

4、運(yùn)輸“四超”物件時(shí)，必須有專項(xiàng)安全措施。在運(yùn)輸前要對(duì)提升機(jī)、鋼絲繩、連接裝置、天輪、提升信號(hào)、操車設(shè)備、保險(xiǎn)設(shè)施、軌道等部件及巷道情況進(jìn)行全面檢查，認(rèn)真填寫檢查記錄并簽字確認(rèn)。

5、斜巷運(yùn)輸“四超”物件時(shí)，每鉤只準(zhǔn)掛一車，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車、開車不行人”，絞車至“四超”車輛間不準(zhǔn)有余繩，凡是更換鉤頭的地點(diǎn)必須設(shè)置可靠的阻車裝置，待車輛停穩(wěn)并掩牢后，方可更換鉤頭。

五、其它運(yùn)輸規(guī)定

1、采掘工作面軌道運(yùn)輸及安全設(shè)施（包括軌道敷設(shè)質(zhì)量、地輥、運(yùn)

輸信號(hào)及安全保護(hù)設(shè)施等）的安裝使用管理嚴(yán)格按照《義煤公司采掘機(jī)電運(yùn)輸統(tǒng)一規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

2、小絞車使用時(shí)間三個(gè)月以上及25kw以上絞車，必須打水泥基礎(chǔ)固定，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車生產(chǎn)廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。小絞車、鋼絲繩鉤頭、保險(xiǎn)繩、配套鋼絲繩及繩卡等運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施嚴(yán)格按照《義煤公司采掘機(jī)電運(yùn)輸統(tǒng)一規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

3、工作面上、下巷掘進(jìn)期間，軌道運(yùn)輸及安全設(shè)施由掘進(jìn)單位負(fù)責(zé)敷設(shè)、安裝、維護(hù)和管理；工作面回采期間，軌道運(yùn)輸及安全設(shè)施由使用單位負(fù)責(zé)敷設(shè)、安裝、維護(hù)和管理。

六、管理考核

各相關(guān)單位要高度重視軌道運(yùn)輸管理工作，結(jié)合本單位實(shí)際情況，按照以上要求逐條進(jìn)行整改，確保軌道運(yùn)輸安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)將納入各單位“雙基”考核，6月1日前為整改期，從6月份納入“雙基考核”，未按規(guī)定執(zhí)行的將在 “雙基”考核中每條扣1分，累計(jì)計(jì)算。

XX 煤 礦 2014年5月17日

第三篇：2011軌道運(yùn)輸管理規(guī)定

附件：

曹莊煤礦軌道運(yùn)輸管理規(guī)定

為認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》以及上級(jí)一系列加強(qiáng)運(yùn)輸管理工作的要求，切實(shí)加強(qiáng)礦井軌道運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚_保礦井運(yùn)輸安全，特制定《曹莊煤礦軌道運(yùn)輸管理規(guī)定》，望各單位認(rèn)真組織貫徹執(zhí)行。

第一章 組織領(lǐng)導(dǎo)

礦成立礦井軌道運(yùn)輸管理領(lǐng)導(dǎo)小組，分管運(yùn)輸?shù)母钡V長任組長，分管運(yùn)輸?shù)母笨偣こ處熑胃苯M長，下設(shè)運(yùn)輸管理專業(yè)組。由安監(jiān)，調(diào)度，質(zhì)量，機(jī)電等單位分管人員任成員。具體負(fù)責(zé)落實(shí)上級(jí)的有關(guān)文件和制度，并制定與落實(shí)安全管理責(zé)任制，負(fù)責(zé)組織運(yùn)輸專業(yè)的檢查與考核，并按照以下規(guī)定開展工作。

第二章 礦井軌道運(yùn)輸安全管理責(zé)任制和管理制度

第一節(jié) 礦井軌道運(yùn)輸安全管理責(zé)任制

第1條 主管礦長是本礦運(yùn)輸安全工作第一責(zé)任者，對(duì)全礦運(yùn)輸安全工作負(fù)全面責(zé)任。要把改善運(yùn)輸條件，建立健全各項(xiàng)運(yùn)輸安全工作制度提到議事日程，在每月的安全辦公會(huì)議上，對(duì)礦井運(yùn)輸安全工作作出部署，提出要求。定期聽取分管副礦長和總工程師及有關(guān)部門的運(yùn)輸工作匯報(bào)，及時(shí)對(duì)運(yùn)輸工作做出決策和指令，審批有關(guān)運(yùn)輸安全技措資金計(jì)劃。

第2條 生產(chǎn)礦長對(duì)全礦運(yùn)輸安全管理工作負(fù)主要管理責(zé)任，定期聽取有關(guān)部門的運(yùn)輸工作匯報(bào)，并定期研究、部署、檢查和解決運(yùn)輸安全管理工作中的問題。第3 條 分管礦井運(yùn)輸工作的副礦長對(duì)全礦運(yùn)輸工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，要定期研究、部署、檢查和解決運(yùn)輸安全管理工作中的問題，考核分管科室、區(qū)隊(duì)業(yè)務(wù)保安責(zé)任制的落實(shí)情況。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理，定期組織運(yùn)輸質(zhì)量檢查驗(yàn)收和安全隱患的排查及處理，發(fā)現(xiàn)問題，責(zé)任到人，限期整改。

第4條 礦總工程師，對(duì)本礦運(yùn)輸技術(shù)工作負(fù)全面責(zé)任，負(fù)責(zé)上級(jí)運(yùn)輸安全技術(shù)政策、規(guī)定、指令和三大規(guī)程在本礦的貫徹落實(shí)。在每季度的技術(shù)例會(huì)上，對(duì)礦井運(yùn)輸安全技術(shù)重點(diǎn)工作提出要求，作出安排，并聽取分管副總工程師和有關(guān)部門匯報(bào)，對(duì)運(yùn)輸?shù)闹卮蠹夹g(shù)問題作出決策。

第5條 分管運(yùn)輸工作的礦副總工程師對(duì)全礦運(yùn)輸技術(shù)管理工作負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)執(zhí)行上級(jí)安全技術(shù)政策、規(guī)定、指令；組織實(shí)施三大規(guī)程和安全保護(hù)裝臵的檢查、試驗(yàn)及問題處理；組織排查和處理不安全隱患，認(rèn)真審批運(yùn)輸安全技術(shù)措施；協(xié)助礦總工程師和分管副礦長抓好全礦的運(yùn)輸管理工作。

第6條 礦安監(jiān)處是本礦運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查的主管部門。明確一名副處長具體負(fù)責(zé)本礦的運(yùn)輸安全工作，并按規(guī)定配備管理人員和安監(jiān)員，負(fù)責(zé)對(duì)本礦《煤礦安全規(guī)程》、上級(jí)有關(guān)安全指令、文件以及本規(guī)定的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

安監(jiān)處主任工程師負(fù)責(zé)本專業(yè)內(nèi)規(guī)程、措施的審批工作和技術(shù)管理工作、參與運(yùn)輸專業(yè)礦井災(zāi)害預(yù)防措施和安全技措計(jì)劃的編制，并檢查實(shí)施情況。及時(shí)排查運(yùn)輸安全隱患，并提出處理措施。

安監(jiān)處盯面包片（線）的安監(jiān)員也必須把分管范圍內(nèi)的運(yùn)輸安全納入監(jiān)督檢查內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促處理。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的不安全隱患處理不完，要堅(jiān)決停止其作業(yè)，堅(jiān)持不安全不生產(chǎn)。

質(zhì)量科科長負(fù)責(zé)運(yùn)輸專業(yè)的問題督查、落實(shí)、驗(yàn)收工作，要把運(yùn)輸管理作為質(zhì)量檢查驗(yàn)收的重要項(xiàng)目，加強(qiáng)日常的監(jiān)督檢查。

第7條 礦調(diào)度室是礦井安全生產(chǎn)的指揮部，明確一名副主任分管運(yùn)輸安全工作，把運(yùn)輸隱患處理情況和事故處理納入主要調(diào)度內(nèi)容 之一，與機(jī)電、技術(shù)、安監(jiān)部門密切合作，共同抓好全礦的運(yùn)輸安全動(dòng)態(tài)管理、檢查驗(yàn)收和問題的處理。

第8條 礦機(jī)電科為主管運(yùn)輸工作的業(yè)務(wù)職能部門，機(jī)電科明確分管運(yùn)輸?shù)母笨崎L、技術(shù)員專職負(fù)責(zé)礦井軌道運(yùn)輸管理工作，負(fù)責(zé)落實(shí)好軌道運(yùn)輸各項(xiàng)規(guī)章制度在現(xiàn)場(chǎng)的落實(shí)實(shí)施；定期對(duì)各類運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施進(jìn)行檢查驗(yàn)收；負(fù)責(zé)進(jìn)行運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和安全技術(shù)措施的審批，并按要求及時(shí)上報(bào)有關(guān)資料。

第9條 礦教育科負(fù)責(zé)對(duì)本礦運(yùn)輸關(guān)鍵工種崗位人員的培訓(xùn)考核和簽發(fā)證工作。

第10條 各生產(chǎn)和輔助區(qū)隊(duì)的區(qū)（隊(duì)）長,對(duì)抓好本單位施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸安全管理工作負(fù)主要責(zé)任。加強(qiáng)對(duì)本單位所使用的運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施、裝臵、鋼絲繩和軌道質(zhì)量的檢查、維修和管理，并建帳、立卡，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即整改或匯報(bào)有關(guān)單位，確保本單位所使用和管理的運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施裝臵等始終處于良好狀態(tài)，正常使用。

第11條 各生產(chǎn)和輔助區(qū)隊(duì)值班干部對(duì)運(yùn)輸安全負(fù)直接責(zé)任，在每班班前會(huì)上，對(duì)所施工地點(diǎn)的人員分工和運(yùn)輸安全作出安排，提出明確要求，特別對(duì)零星崗點(diǎn)人員的運(yùn)輸安全，要指定安全負(fù)責(zé)人。

第12條 各生產(chǎn)和輔助區(qū)隊(duì)的技術(shù)員，對(duì)本單位職工的技術(shù)培訓(xùn)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)上級(jí)有關(guān)運(yùn)輸方面的規(guī)定、制度和本單位有關(guān)運(yùn)輸安全技術(shù)措施的編制及在本單位的貫徹落實(shí)，并加強(qiáng)正規(guī)操作、按章作業(yè)、自主保安教育，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。

各采掘、輔助區(qū)隊(duì)技術(shù)員要對(duì)所使用的軌道運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施建立電子臺(tái)帳和書面臺(tái)帳，建立運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施管理牌版，及時(shí)更新使用數(shù)量和技術(shù)參數(shù)。每臺(tái)小絞車安裝前要對(duì)絞車牽引力、鋼絲繩安全系數(shù)和拉車數(shù)量進(jìn)行計(jì)算，報(bào)機(jī)電科及分管副總審批，要求于每月20日前，將本單位“斜巷軌道運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施使用情況調(diào)度表”電子版經(jīng)分管軌道運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)審查后報(bào)機(jī)電科，報(bào)表內(nèi)容要求嚴(yán)格根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際填寫。（電子郵箱為：曹礦運(yùn)輸管理ckysgl@126.com）第13條 跟班副區(qū)長、工長（班組長）是當(dāng)班運(yùn)輸安全管理的第一責(zé)任者，對(duì)抓好當(dāng)班使用的運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施、裝臵的檢查、維修和使用負(fù)現(xiàn)場(chǎng)直接責(zé)任。

第14條 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸操作人員負(fù)現(xiàn)場(chǎng)直接操作責(zé)任，要嚴(yán)格執(zhí)行三大規(guī)程、措施和上級(jí)的規(guī)章制度，正規(guī)操作，不違章作業(yè)．特別是操作司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工、人車跟車工等，要嚴(yán)格履行職責(zé)，嚴(yán)禁無證上崗、操作，嚴(yán)禁超掛車，嚴(yán)禁行車時(shí)行人或作業(yè)。做好自主保安，確保安全運(yùn)輸。

第二節(jié) 礦井軌道運(yùn)輸管理工作制度

第15條 建立運(yùn)輸工作制度，做到年初有計(jì)劃，年末有總結(jié)。并根據(jù)運(yùn)輸工作需要，適時(shí)召開運(yùn)輸工作專業(yè)會(huì)議，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，部署工作，不斷提高運(yùn)輸管理水平。

第16條 建立礦井運(yùn)輸安全技措計(jì)劃編報(bào)制度，每年初要編報(bào)和落實(shí)運(yùn)輸安全技措調(diào)整項(xiàng)目和資金計(jì)劃。加強(qiáng)運(yùn)輸安全投入，不斷提高運(yùn)輸裝備水平。

第17條 嚴(yán)格運(yùn)輸事故分析匯報(bào)制度，運(yùn)輸輕傷和一般事故，由分管礦長或副總工程師組織分析，并向集團(tuán)公司調(diào)度室、安監(jiān)局對(duì)口匯報(bào)。凡發(fā)生運(yùn)輸重傷和性質(zhì)嚴(yán)重的較大事故，由集團(tuán)公司派人參加分析處理。

第18條 嚴(yán)格規(guī)程措施的審批制度。

1．平巷人車運(yùn)行前，要認(rèn)真編寫人車運(yùn)行的安全措施，由分管副總工程師組織有關(guān)部門審批。

2．運(yùn)送四超物件前（即超長、超寬、超高、超重），礦要組織有關(guān)人員察看線路，施工單位并制定專門安全技術(shù)措施，對(duì)斜巷絞車能力、鋼絲繩安全系數(shù)和非標(biāo)準(zhǔn)連接裝臵的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，由礦分管運(yùn)輸副總工程師審批方可運(yùn)送。其措施保存?zhèn)洳椤?/p>

3．礦車的連接鉤環(huán)和插銷嚴(yán)禁自制，由于運(yùn)輸需要，確需自行制 造和使用非標(biāo)準(zhǔn)連接裝臵時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施，并驗(yàn)算其強(qiáng)度，經(jīng)礦總工程師審批后方可使用，其措施保存?zhèn)洳椤?/p>

第19條 嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人制度。凡下井人員嚴(yán)禁在車場(chǎng)和軌道附近逗留和休息，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車及在軌道中行走，平巷行人必須走人行道，遇有列車通過時(shí)，行人要暫停行走或躲避，嚴(yán)禁搶道和交叉通過，待列車通過后方可行走。斜巷行車時(shí)嚴(yán)禁行人或作業(yè)，人員進(jìn)入斜巷前必須先打一個(gè)停點(diǎn)后方可在人行道側(cè)行走，并隨時(shí)注意車輛情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)躲避；人員上下比較集中的采區(qū)上下山，必須作出絞車運(yùn)行，上下人的時(shí)間規(guī)定，并將此規(guī)定懸掛于各車場(chǎng)的明顯位臵，確保行車不行人制度的落實(shí)。

第20 條 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)檢查試驗(yàn)制度。

1.嚴(yán)格電機(jī)車制動(dòng)距離試驗(yàn)制度。大修后的電機(jī)車和使用中的電機(jī)車每年必須做一次列車（包括平巷人車）制動(dòng)距離試驗(yàn)，應(yīng)以最大載荷、最大速度，在最大坡度的線路上進(jìn)行，制動(dòng)距離運(yùn)送物料時(shí)不超過40m，運(yùn)送人員時(shí)不超過20m，試驗(yàn)報(bào)告經(jīng)礦分管副總工程師審查簽字后歸檔。

2.嚴(yán)格鋼絲繩的檢查試驗(yàn)制度。井上下所有運(yùn)輸絞車的鋼絲繩必須每天有專人檢查一次，并按要求填寫檢查記錄。直徑在18mm以上的鋼絲繩要按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行定期試驗(yàn)；使用中的鋼絲繩每6個(gè)月試驗(yàn)一次，其試驗(yàn)報(bào)告由分管副總審查簽字后存檔。

3.嚴(yán)格運(yùn)輸安全設(shè)施的檢查試驗(yàn)制度。凡使用中的常閉式擋車裝臵，包括擋車棍、阻車器、臥閘、擋車門、擋車欄等，必須由把鉤工每班接班后檢查試驗(yàn)一次，常開式的（包括自動(dòng)吊梁、捕抓器、雷達(dá)捕車器）必須每月由礦分管專業(yè)人員檢查試驗(yàn)一次，檢查試驗(yàn)紀(jì)錄簽字后每季度存檔一次。內(nèi)容包括地點(diǎn)、安全設(shè)施名稱、試驗(yàn)項(xiàng)目、時(shí)間、方法、結(jié)果，參加檢查驗(yàn)收人員等內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)和處理。

4.嚴(yán)格車輛連接裝臵試驗(yàn)制度，使用中的三環(huán)和銷子的磨損量不得超過原尺寸的15％，并每月按使用量的4～5％送公司檢驗(yàn)，每年輪換檢驗(yàn)一遍。第21條 嚴(yán)格電機(jī)車年審制度．在每年的9月底以前，將電機(jī)車年審工作總結(jié)會(huì)同有關(guān)表格報(bào)公司機(jī)電處。并建立電機(jī)車管理臺(tái)帳。

第22條 嚴(yán)格交接班制度。關(guān)鍵工種崗位的電機(jī)車司機(jī)、電瓶車司機(jī)、運(yùn)搬絞車司機(jī)、小絞車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工、人車跟車工、翻籠工、井下調(diào)度員等要嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。

第23條 認(rèn)真執(zhí)行礦井運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的檢查驗(yàn)收制度。堅(jiān)持旬檢查、月驗(yàn)收制度。由分管副礦長或副總工程師組織安監(jiān)、機(jī)電、質(zhì)量、調(diào)度、運(yùn)搬等單位人員參加，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)檢查驗(yàn)收。并加強(qiáng)動(dòng)態(tài)中的運(yùn)輸安全復(fù)查，對(duì)存在的問題，能立即整改的要及時(shí)處理，不能立即整改的也要限期整改。

第24條 嚴(yán)格運(yùn)輸隱患排查與治理制度。在每月的下旬，由分管運(yùn)輸?shù)母钡V長或副總工程師，召集有關(guān)部門人員參加，對(duì)全礦各運(yùn)輸環(huán)節(jié)逐一進(jìn)行分析排查，對(duì)排查出的隱患，落實(shí)整改措施、完成時(shí)間和負(fù)責(zé)人，于當(dāng)月的25日前報(bào)集團(tuán)公司對(duì)口部門。

第25 條 上下山管理制度。各采區(qū)上下山入口處必須懸掛上下山管理制度，上下山管理牌板。

第26條 嚴(yán)格運(yùn)輸安全設(shè)施的出廠驗(yàn)收制度，包括擋車棍、臥閘、吊梁、捕抓器、擋車門等，下井前都要經(jīng)礦組織機(jī)電、安監(jiān)、調(diào)度等部門運(yùn)輸專業(yè)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收并簽字，不合格不準(zhǔn)下井，其驗(yàn)收紀(jì)錄保存?zhèn)洳椤?/p>

第27條 嚴(yán)格運(yùn)輸安全設(shè)施安裝使用驗(yàn)收制度。凡施工單位安裝的運(yùn)輸安全設(shè)施，使用前，必須向安監(jiān)處送達(dá)驗(yàn)收申請(qǐng)卡、安監(jiān)處值班干部安排人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收并簽字，合格后方準(zhǔn)使用，其驗(yàn)收記錄保存?zhèn)洳椤?/p>

第28條 嚴(yán)格小絞車使用申請(qǐng)驗(yàn)收和錨桿的錨固力試驗(yàn)制度。凡施工單位安裝的小絞車使用前，必須向安監(jiān)處呈報(bào)申請(qǐng)卡，安監(jiān)處接卡后由值班干部安排人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)使用。其驗(yàn)收和試驗(yàn)記錄保存?zhèn)洳椤?/p>

第29條 小絞車管理制度 1.安裝使用單位必須填寫《小絞車安裝使用申請(qǐng)卡》及小絞車設(shè)備號(hào)。

2.填寫完申請(qǐng)卡后到有關(guān)單位審批，并經(jīng)礦分關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字后，方可到礦設(shè)備組憑申請(qǐng)卡領(lǐng)取小絞車。

3.任何單位嚴(yán)禁不經(jīng)審批私自安裝小絞車。

4.井下在用小絞車轉(zhuǎn)換管理單位時(shí)，必須辦理轉(zhuǎn)換手續(xù)。5.井下小絞車使用完畢后，責(zé)任單位必須及時(shí)回報(bào)調(diào)度室并按時(shí)回撤交回設(shè)備組。

6.設(shè)備組要建立小絞車管理檔案。并將需要回撤地點(diǎn)的小絞車及時(shí)通知調(diào)度室。

7.設(shè)備組必須發(fā)放合格的小絞車，并憑申請(qǐng)卡發(fā)放。

8.小絞車必須按調(diào)度室通知時(shí)間按時(shí)回撤，確保小絞車按時(shí)上井檢修。

第30條 軌道絕緣檢查維護(hù)管理制度

1.軌道絕緣的安設(shè)必須符合《煤礦安全規(guī)程》軌道要求，第一道絕緣安設(shè)在架空線回電軌道和不回電軌道的第一個(gè)接頭處，第二道絕緣與第一道絕緣之間的距離要大于一列車長度。

2.軌道絕緣膠木及夾板必須從正規(guī)生產(chǎn)廠家購臵標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，并要與軌道型號(hào)相一致。

3.軌道絕緣接頭處的高低差、內(nèi)外錯(cuò)和接頭間隙均不得大于2mm，環(huán)境要隨時(shí)保持整潔衛(wèi)生，不得有積水，絕緣點(diǎn)不得存放車輛。

4.制定軌道絕緣檢查維護(hù)制度，每旬檢查一次并做好記錄。5.要建立軌道絕緣管理臺(tái)帳，內(nèi)容包括：水平、地點(diǎn)、數(shù)量（幾道）、完好狀態(tài)、管理單位、責(zé)任人。臺(tái)帳每個(gè)水平和全礦要進(jìn)行小計(jì)和合計(jì)。

6.軌道絕緣處要懸掛管理牌板，牌板規(guī)格：寬300mm，高：200mm，底色為紅色，字體為白色；牌板的題目：軌道絕緣管理牌板，具體內(nèi)容包括：地點(diǎn)、編號(hào)（第一道或者第二道）、管理單位、責(zé)任人。第三節(jié) 運(yùn)輸安全管理責(zé)任劃分及要求

第31條 運(yùn)搬工區(qū)

1.井下運(yùn)輸大巷和主要軌道上下山鐵路質(zhì)量、道岔質(zhì)量、地滑子、電機(jī)車、人車、礦車、架空線及有關(guān)的安全設(shè)備、設(shè)施日常維修與維護(hù)。

2.-120和-280兩條主要運(yùn)輸大巷要各設(shè)兩名專職衛(wèi)生清潔工，每天進(jìn)行清掃，時(shí)時(shí)保持大巷面貌，并且掛牌管理。

3.井口周圍、井底大門每班要進(jìn)行沖刷清掃一次，大巷硬化的路面至少每周沖刷一次。

4.各類管理牌板要齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，大巷內(nèi)三岔道口、彎道要有警示作用的行車聲光報(bào)警裝臵，巷道變形嚴(yán)重或影響行車行人安全的地段要懸掛警示牌板。

5.運(yùn)輸大巷、采區(qū)主要軌道上下山的水溝蓋板、行人臺(tái)階要齊全穩(wěn)固，且必須符合集團(tuán)公司的規(guī)定。

6.采煤工作面上下兩巷的鐵路、道岔、地滑子、吊梁一律由運(yùn)搬區(qū)負(fù)責(zé)，并且專人承包，責(zé)任到人現(xiàn)場(chǎng)掛牌管理。

7.掘進(jìn)區(qū)隊(duì)分管范圍以外所有鐵路的鋪設(shè)、撤除、鐵路質(zhì)量、吊梁要按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。

8.負(fù)責(zé)掘進(jìn)區(qū)隊(duì)施工的上下山吊梁的初次按裝,安裝合格后,交掘進(jìn)區(qū)隊(duì)進(jìn)行管理與維修。

第32條 機(jī)電科

采區(qū)提升絞車的鋼絲繩、保安繩及聲光報(bào)警、語言信號(hào)等要按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。

第33條 掘進(jìn)區(qū)隊(duì)

1.從接車地點(diǎn)開始至掘進(jìn)迎頭、所有運(yùn)輸設(shè)備安全設(shè)施、鐵路質(zhì)量、衛(wèi)生面貌一律由掘進(jìn)區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)，并且責(zé)任到人，現(xiàn)場(chǎng)掛牌管理。（吊梁初次安裝由運(yùn)搬區(qū)負(fù)責(zé)，合格后交付使用，日常維修由掘進(jìn)區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)）

2.按規(guī)定及時(shí)施工有關(guān)峒室（信號(hào)硐室、躲避硐）。甩車場(chǎng)運(yùn)輸?shù)?絞車峒室、其深度不得小于5.5米、不得大于6米。

第34條 采煤區(qū)隊(duì)

上下兩巷（上風(fēng)道、運(yùn)中巷）小絞車、鋼絲繩、保安繩、管理牌版、信號(hào)、聲光報(bào)警器等，均要按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。

第35條 巷修工區(qū)

1.采煤工作面上下兩巷至大車場(chǎng)門口的衛(wèi)生面貌、道泥、臥閘、擋車棍、不倒翁、捕抓器一律由巷修區(qū)負(fù)責(zé)維修；安裝、回撤、調(diào)整絞車等工作由巷修區(qū)負(fù)責(zé)。

2.井下所有公共地點(diǎn)小絞車、運(yùn)輸安全設(shè)施（吊梁除外）的完好、安裝、回撤，并且達(dá)到集團(tuán)公司《井下七小設(shè)備設(shè)施管理規(guī)定》要求。

3.采煤區(qū)隊(duì)所管理的絞車的固定、遷移、基礎(chǔ)變形的處理。第36條 調(diào)度室

負(fù)責(zé)運(yùn)輸、安裝工作的分管主任負(fù)責(zé)： 1.安裝、回撤前安排有關(guān)運(yùn)輸設(shè)施的交接。

2.安排為安裝、回撤服務(wù)的有關(guān)運(yùn)輸設(shè)施的安裝、安設(shè)工作，同時(shí)安排有關(guān)運(yùn)輸安全設(shè)施的安裝、回撤工作。并對(duì)安裝時(shí)間和安裝質(zhì)量提出要求。

第37條 設(shè)備組

1.按照調(diào)度室的安排，及時(shí)辦理有關(guān)運(yùn)輸設(shè)施的交接工作。負(fù)責(zé)地面小絞車驗(yàn)收工作、并建立驗(yàn)收記錄。做到帳、卡、記錄齊全。

2.小絞車交接前、交出一方必須提前把所有設(shè)施處理完好，如果存在問題多、出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象，對(duì)交出一方單位主要領(lǐng)導(dǎo)罰款處理。

第38條 技術(shù)科

落實(shí)規(guī)程措施中規(guī)定的有關(guān)信號(hào)硐室、躲避硐的實(shí)施情況。在采區(qū)設(shè)計(jì)和巷道布臵時(shí)、對(duì)采用礦車運(yùn)輸?shù)男毕锼噲?chǎng)和線路中，允許采用的曲線半徑作出具體要求。

第39條 質(zhì)量科

掘進(jìn)工程竣工驗(yàn)收的同時(shí)、一并對(duì)信號(hào)硐室、躲避硐施工情況、施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。第40條 機(jī)修廠

1.各種安全設(shè)施嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作，并認(rèn)真執(zhí)行下井前驗(yàn)收制度。2.隨時(shí)保證各種運(yùn)輸安全設(shè)施及備品、備件的供應(yīng)。第41條 安監(jiān)處

1.掘進(jìn)分管人員及掘進(jìn)安監(jiān)員負(fù)責(zé)：

從接車地點(diǎn)開始至掘進(jìn)迎頭沿途所有絞車完好、管理牌班、擋車棍、臥閘、吊梁、擋車門、信號(hào)、聲光報(bào)警器、照明、鋼絲繩、保安繩、信號(hào)硐室、躲避硐、鐵路質(zhì)量及絞車排繩情況進(jìn)行檢查。

2.采煤分管人員及采煤安監(jiān)員負(fù)責(zé)：

采煤工作面上下兩巷（風(fēng)道、運(yùn)中巷）絞車完好、管理牌班、信號(hào)、聲光報(bào)警器、照明、鋼絲繩、保安繩、擋車棍、臥閘、捕捉器、阻車器、吊梁及絞車排繩情況進(jìn)行檢查。

3.運(yùn)輸分管人員及運(yùn)輸安監(jiān)員負(fù)責(zé)：

（1）運(yùn)輸大巷、各采區(qū)主要軌道上下山的鐵路質(zhì)量及各種運(yùn)輸安全設(shè)施。

（2）安裝、回撤工作面的物料運(yùn)輸及線路檢查。（3）“四超”物品特殊物料及設(shè)備的運(yùn)輸安全檢查。

（4）非采煤、掘進(jìn)所管范圍以外的所有運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸安全設(shè)施。（5）采煤、掘進(jìn)單位負(fù)責(zé)的區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸安全設(shè)施的巡回監(jiān)督檢查。第42條 所有生產(chǎn)科室干部：下井所到之處、經(jīng)過的沿途線路，必須對(duì)運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸安全設(shè)施進(jìn)行檢查，否則、出現(xiàn)重大運(yùn)輸靜態(tài)問題，一律與24小時(shí)到過該地點(diǎn)的管理人員掛鉤考核。

第三章 獎(jiǎng)懲辦法

第43條 實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，礦井無運(yùn)輸安全事故，對(duì)運(yùn)輸專業(yè)每季由安監(jiān)處進(jìn)行考核，季度末實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)一次性獎(jiǎng)勵(lì)運(yùn)輸專業(yè)組2000元，出現(xiàn)運(yùn)輸安全事故，對(duì)等扣罰相關(guān)人員。

第44條 運(yùn)輸專業(yè)組要加強(qiáng)礦車管理，并建立相關(guān)考核制度。各 區(qū)隊(duì)所使用的車輛，要及時(shí)交回運(yùn)搬區(qū)，如發(fā)現(xiàn)壓車、死車和坐車數(shù)量超過規(guī)定，則按照每車每天50元考核責(zé)任單位，多超一天加倍考核。罰款上繳生產(chǎn)公司，其中30%獎(jiǎng)勵(lì)運(yùn)輸專業(yè)組。

第45條 礦井運(yùn)輸管理考核：

1.軌道及道岔不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，臨時(shí)軌道不符合臨時(shí)軌道的要求，一處扣罰責(zé)任單位工資總額300元，區(qū)隊(duì)三員每人50元。

2.運(yùn)輸安全設(shè)施（臥閘、擋車棍、吊梁、擋車門、捕抓器、不倒翁、行車信號(hào)、聲光報(bào)警裝臵）不齊全、不使用，一處扣罰責(zé)任單位工資 300元，跟班干部100元，責(zé)任單位區(qū)隊(duì)三員每人100元。

3.電機(jī)車制動(dòng)裝臵、撒沙裝臵、前后燈、警鈴（喇叭）紅尾燈不合格或不使用分別扣罰責(zé)任維修人100元，司機(jī)50元，責(zé)任單位工資總額300元。

4.運(yùn)送“四超”物件無措施或不執(zhí)行，扣罰責(zé)任人每人100元，值班干部100元，跟班干部100元，責(zé)任單位工資總額500元。

5.上下山頂部車場(chǎng)、中部車場(chǎng)有負(fù)坡，扣罰單位區(qū)隊(duì)三員每人100元，鐵路維修人每人50元，中部、底車場(chǎng)信號(hào)操作盤不按規(guī)定懸掛在躲避硐內(nèi)，扣罰區(qū)隊(duì)三員每人50元，責(zé)任人100元，跟班干部50元。

6.小絞車安裝不符合集團(tuán)公司“七小”管理規(guī)定，扣罰區(qū)隊(duì)工資總額500元，安裝責(zé)任人每人50元，區(qū)隊(duì)三員每人100元。

7.發(fā)現(xiàn)小絞車排繩亂，扣罰小絞車司機(jī)50元，當(dāng)班組長50元，跟班干部50元。

8.小絞車基礎(chǔ)不抹底、衛(wèi)生差，扣罰區(qū)隊(duì)三員每人50元，責(zé)任單位工資總額200元。

9.保安繩長度與拉車數(shù)不匹配，扣罰責(zé)任單位工資總額200元，不規(guī)范懸掛保安繩扣罰操作者50元。

10.小絞車閘把過位、按鈕固定不規(guī)范，扣罰區(qū)隊(duì)三員每人50元，跟班干部50元，工資總額300元。

11.小絞車安全間隙不符合規(guī)定，有拐彎運(yùn)輸（不含車場(chǎng)）扣罰區(qū)隊(duì)三員每人50元，跟班干部100元，工資總額200元。12.跟班干部及安監(jiān)員必須每班對(duì)運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施認(rèn)真檢查一遍，發(fā)現(xiàn)問題即不解決又不停止使用的扣罰跟班干部、安監(jiān)員每人100元。

13.大巷、軌道上下山、井口、井底大門衛(wèi)生面貌差發(fā)現(xiàn)一處扣罰運(yùn)搬區(qū)總額100元，區(qū)隊(duì)三員每人50元，責(zé)任者每人50元。

14.安全設(shè)施回收復(fù)用，井下所有安全設(shè)施回撤由巷修、準(zhǔn)一負(fù)責(zé)，丟失一套扣罰工資總額300元，回收一套交機(jī)場(chǎng)簽字后獎(jiǎng)50元。

15.運(yùn)輸專業(yè)組每旬對(duì)各區(qū)隊(duì)軌道運(yùn)輸設(shè)施使用和管理情況進(jìn)行一次全覆蓋檢查，掘進(jìn)區(qū)隊(duì)由安監(jiān)處分管運(yùn)輸人員負(fù)責(zé)、采煤區(qū)隊(duì)由機(jī)電科分管運(yùn)輸人員負(fù)責(zé)、大巷及輔助單位運(yùn)輸由調(diào)度室分管運(yùn)輸人員負(fù)責(zé)，對(duì)檢查出的問題、復(fù)查整改情況及考核情況由質(zhì)量科匯總后每旬分別報(bào)分管副礦長、安監(jiān)處長和分管副總工程師。沒發(fā)現(xiàn)一處漏檢，扣有關(guān)責(zé)任人100元，16.在日常檢查中，運(yùn)輸專業(yè)組要嚴(yán)格按照我礦有關(guān)運(yùn)輸管理規(guī)定對(duì)責(zé)任單位現(xiàn)場(chǎng)及管理中存在的問題進(jìn)行考核，考核罰款按照30%獎(jiǎng)勵(lì)運(yùn)輸專業(yè)組。

第46條 運(yùn)輸專業(yè)組每旬對(duì)各區(qū)隊(duì)軌道運(yùn)輸設(shè)施使用和管理情況進(jìn)行一次全面檢查，月底根據(jù)設(shè)備完好、安全設(shè)施、牌版、軌道質(zhì)量、文明生產(chǎn)情況，由安監(jiān)處質(zhì)量科匯總，分別評(píng)出采煤、掘進(jìn)、輔助第一名和最后一名。第一名獎(jiǎng)勵(lì)工資總額1500元，區(qū)隊(duì)三員分別獎(jiǎng)勵(lì)300元；最后一名扣罰區(qū)隊(duì)工資總額1500元，區(qū)隊(duì)三員分別扣罰300元。

以上所有獎(jiǎng)懲考核由生產(chǎn)公司內(nèi)部執(zhí)行。

本規(guī)定未涉及到的運(yùn)輸規(guī)定仍執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和肥城礦業(yè)集團(tuán)公司《礦井軌道運(yùn)輸管理規(guī)定》的有關(guān)要求。

第四篇：煤礦軌道運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則

煤礦軌道運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則

各區(qū)隊(duì)及有關(guān)科室：

為了加強(qiáng)我礦安全運(yùn)輸管理，提高礦井運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，夯實(shí)基礎(chǔ)工作，深化內(nèi)部管理，提高運(yùn)輸設(shè)施可靠性，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，保證礦井運(yùn)輸安全生產(chǎn)特制訂下發(fā)《礦井軌道運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則》，望認(rèn)真執(zhí)行。

一.運(yùn)輸管理職責(zé) 各單位的行政正職是運(yùn)輸安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，明確一名副區(qū)長分管運(yùn)輸工作，同時(shí)配備工程技術(shù)人員，負(fù)責(zé)各施工地點(diǎn)的運(yùn)輸措施的編寫和對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。

生產(chǎn)區(qū)隊(duì)、科室要有相應(yīng)的運(yùn)輸管理制度，做到責(zé)任明確，強(qiáng)化考核落實(shí)，保證礦井運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平。生產(chǎn)區(qū)隊(duì)運(yùn)輸管理小組名單、運(yùn)輸管理制度在運(yùn)輸科備案。運(yùn)輸安全責(zé)任區(qū)域劃分

2.1 運(yùn)輸區(qū)：主要斜井絞車道，井底車場(chǎng)、主要運(yùn)輸大巷、主要運(yùn)輸石門，地面軌道運(yùn)輸和矸石山排渣系統(tǒng)。負(fù)責(zé)對(duì)其運(yùn)輸設(shè)備、軌道、安全設(shè)施的使用、日常檢查和維護(hù)。

2.2 主要運(yùn)料小坡由絞車在帳單位，對(duì)其提升設(shè)備、軌道、安全設(shè)施進(jìn)行日常檢查、維護(hù)。

2.3 服務(wù)隊(duì)對(duì)所轄范圍的運(yùn)輸小坡、皮帶巷使用的提升設(shè)備、軌道、安全設(shè)施，進(jìn)行日常檢查、維護(hù)。

2.4 采掘運(yùn)輸巷道運(yùn)輸設(shè)備、軌道、安全設(shè)施，由施工單位對(duì)其進(jìn)行日常檢查、維護(hù)

運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作必須從現(xiàn)場(chǎng)抓起。開掘等單位要嚴(yán)格執(zhí)行軌道、道岔的鋪設(shè)規(guī)定，回采巷道的輔助軌道運(yùn)輸巷必須使用不低于22kg/m的軌道。

為了搞好我礦安全運(yùn)輸工作，希望井下職工積極參與軌道坡安全設(shè)施檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)匯報(bào)運(yùn)輸科，按發(fā)現(xiàn)隱患大小、早晚、是否屬實(shí)情況，運(yùn)輸科給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。鋼絲繩必須有出廠合格證。誰領(lǐng)用的鋼絲繩，誰保管合格證。供應(yīng)科對(duì)鋼絲繩、成批購進(jìn)的礦車插銷和連接環(huán)，必須按要求作各種試驗(yàn)，試驗(yàn)各種數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，方可收貨、發(fā)放。試驗(yàn)記錄、合格證，由供應(yīng)科交檔案科存檔，并報(bào)運(yùn)輸科一份。鋼絲繩存放超過1年，應(yīng)重新檢驗(yàn)。新購連接環(huán)，供應(yīng)科必須要求廠方打鋼印，打上明顯不易磨掉的出廠日期。8 鋼絲繩安裝后，使用單位要保留用繩時(shí)間，12個(gè)月進(jìn)行第1次檢驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。運(yùn)輸區(qū)必須按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)條款做各種試驗(yàn)，通知運(yùn)輸科、安檢科人員參加。

二、安全設(shè)施的管理

1.安全設(shè)施安裝標(biāo)準(zhǔn)及要求

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2.1 聲光信號(hào)安裝在信號(hào)工可以躲避的地點(diǎn)。兩臺(tái)絞車的聲光信號(hào)在一起吊掛時(shí)，必須注明所控制絞車。

2.2 小絞車接力提升時(shí)，要在每部絞車以上25m處安裝擋車器，以下15m處安裝擋車器。

2.3 防跑車和跑車防護(hù)裝置

2.3.1 水平坡頭必須設(shè)自動(dòng)復(fù)位阻車器。

2.3.2 坡長大于20m時(shí)，水平坡頭下大于一串車長度處設(shè)連環(huán)擋。

2.3.3 坡長大于50m時(shí)，在坡底變坡點(diǎn)以上5～10m再設(shè)一個(gè)鋼絲繩擋車器。2.3.4 坡長大于150m時(shí)，坡中設(shè)一個(gè)超速擋。第一個(gè)超速擋距坡頭100m，其間距不大于200m。采掘小坡用撈罐器，軌道坡安裝雷達(dá)超速擋。

2.3.5 中間片口車場(chǎng)設(shè)擋車裝置.2.4 信號(hào)設(shè)施

2.4.1 坡頭坡底和中間片口必須設(shè)有信號(hào)峒室，信號(hào)硐室規(guī)格符合《煤礦安全規(guī)程》要求。必須設(shè)聲光打點(diǎn)信號(hào)。

2.4.2 坡頭坡底和片口必須設(shè)行車警告紅燈，坡長超過100m時(shí)，必須在紅燈處設(shè)語言警告信號(hào)。坡中間隔100m安裝一臺(tái)語言報(bào)警信號(hào)。

2.4.3 使用多臺(tái)絞車運(yùn)輸?shù)牟删騼A斜巷道必須安裝全程開車警告信號(hào)。2.5 地輥的安裝規(guī)定：

2.5.1 坡長小于20米的，坡頭變坡點(diǎn)處安裝一個(gè)。

2.5.2 坡長大于20米的坡頭變坡點(diǎn)前后安裝兩個(gè)，間距不大于1米。斜坡軌道上每20米安裝一個(gè)。對(duì)于軌道中間有起伏的地點(diǎn)，變坡頂點(diǎn)要安裝地輥，間距可適當(dāng)加密，防止磨繩或損壞道木。

2.5.3 片口叉尖范圍適當(dāng)位置要安設(shè)導(dǎo)繩輪。

3、采掘運(yùn)輸線路及小坡管理

3.1 設(shè)施安裝及軌道鋪設(shè)

3.1.1 施工單位負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施的安裝，保證一次性達(dá)到安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。3.1.2 設(shè)備、設(shè)施安裝標(biāo)準(zhǔn)符合有關(guān)規(guī)定，跑車防護(hù)裝置起落靈活，擋車有效，落下高度0.5--0.8米，提起高度大于1.5米。

3.1.3 小坡軌道和卡軌車軌道鋪設(shè)符合一般運(yùn)輸軌道線路的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（運(yùn)送人員軌道除外）。

3.1.4 采掘等單位鋪設(shè)的臨時(shí)軌道，軌距、接頭平整度、軌縫及水平誤差、軌枕間距和軌枕質(zhì)量符合掘進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化中對(duì)臨時(shí)軌道的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。其它項(xiàng)目符合一般運(yùn)輸軌道線路的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，3.1.5 軌枕要一半臥在巷道底板上。坡度超過15°時(shí)，軌枕要采取防滑措施。3.1.6 采掘運(yùn)輸巷道及小坡必須按規(guī)定安裝照明，間距不超過25米。3.1.7 生產(chǎn)單位鋪設(shè)的道岔有運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)或指導(dǎo)。3.2 運(yùn)輸、安全設(shè)施的使用維護(hù)

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3.2.1 運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施、道岔實(shí)行分類掛牌管理，并明確責(zé)任人，設(shè)備牌板全礦必須統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（運(yùn)輸科規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，使用單位制作）。

3.2.2 采掘運(yùn)輸巷道必須在明顯位置懸掛運(yùn)輸系統(tǒng)圖，并標(biāo)明運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施的編號(hào)、安裝之間的相對(duì)位置。施工地點(diǎn)變更后第3天，把運(yùn)輸系統(tǒng)圖交到運(yùn)輸科。

3.2.3 使用其它單位管理的運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，使用前必須通知責(zé)任單位，并按上條的規(guī)定進(jìn)行檢查使用。

3.2.4 為保證運(yùn)輸設(shè)施不斷線管理，施工單位變換工作地點(diǎn)時(shí)，運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施及軌道線路必須進(jìn)行移交。雙方單位必須派專人進(jìn)行交接，交接內(nèi)容見（附表二），并將移交線路設(shè)施及完好情況報(bào)運(yùn)輸科。如有問題，要求責(zé)任單位進(jìn)行處理，否則，一旦使用，責(zé)任隨之轉(zhuǎn)移。

3.2.5 臨時(shí)變換工作地點(diǎn)的運(yùn)輸設(shè)施掛“停用”牌，保留記錄。停用期間其它單位使用時(shí)，通知責(zé)任單位（責(zé)任單位進(jìn)行登記），使用前要按規(guī)定進(jìn)行檢查，如有問題及時(shí)向責(zé)任單位匯報(bào)并填寫記錄。4.主要運(yùn)輸線路及設(shè)施管理

4.1 運(yùn)輸區(qū)設(shè)專業(yè)人員、專業(yè)班組對(duì)所轄的機(jī)電設(shè)備、設(shè)施和軌道進(jìn)行專業(yè)檢查、維護(hù)和修理。

4.2 負(fù)責(zé)人員、包機(jī)人員對(duì)所轄設(shè)備設(shè)施按規(guī)定進(jìn)行巡回檢查，維護(hù)和保養(yǎng)。4.3 工作人員上崗前對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

4.4 提升絞車、提升鋼絲繩、斜井人車 等軌道坡運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施嚴(yán)格執(zhí)行日周月檢制度，檢查人員要認(rèn)真檢查。

4.5 軌 道質(zhì)量實(shí)行小組分段包片制，檢查后在運(yùn)輸調(diào)度臺(tái)帳填寫記錄。

4.6 檢修標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》等，并按規(guī)定填寫檢修記錄。

4.7 設(shè)備設(shè)施的質(zhì)量，必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。5.處罰規(guī)定

5.1 安全設(shè)施必須保持完好，每發(fā)現(xiàn)一處不完好的。罐擋罰200元，其它每項(xiàng)罰款100元，必要時(shí)加倍處罰，并追究責(zé)任。

5.2 對(duì)移交不完好的聯(lián)環(huán)擋一個(gè)罰200元，單擋一個(gè)罰100元，自動(dòng)復(fù)位擋一個(gè)罰100元，地輥一個(gè)罰50元，軌道一處不合格罰50元。

5.3 檢查發(fā)現(xiàn)的問題，責(zé)任單位必須及時(shí)處理，并填寫記錄，對(duì)未按時(shí)整改的，每項(xiàng)超一天罰款30元。通知兩次不處理，掛“停用”牌。

5.4 每月由運(yùn)輸科考核，對(duì)在運(yùn)輸安全管理工作中做出貢獻(xiàn)的單位及管理人員給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。

三、運(yùn)輸設(shè)備管理辦法

1.小絞車使用

小絞車鋼絲繩、鉤頭和保險(xiǎn)繩必須有繩皮，無打結(jié)。繩卡與繩徑相符，間距均勻，繩卡數(shù)量主繩不少于4付、保險(xiǎn)繩不少于4付，反正交替安裝。保險(xiǎn)繩的直徑與主繩直徑相

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同。小絞車排繩要整齊，滾筒上方必須安裝亂繩防護(hù)措施。必須使用好小絞車擋繩板。

2、礦車管理

3.1 運(yùn)輸區(qū)各崗位負(fù)責(zé)礦車的日常檢查，發(fā)現(xiàn)不完好礦車，做好標(biāo)記，運(yùn)送到指定地點(diǎn)，按照規(guī)定程序進(jìn)行處理。嚴(yán)禁不完好礦車帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.2.裝車規(guī)定： 物料、設(shè)備裝車必須確保安全運(yùn)輸和提升，對(duì)超高、超長的大件及長物料車，裝車單位必須固定好，長車兩頭用鐵網(wǎng)封死，防止竄動(dòng)。

3.3.礦車檢修規(guī)定

3.3.1 發(fā)現(xiàn)有問題的礦車，升井后運(yùn)輸區(qū)必須及時(shí)運(yùn)送到修罐車間進(jìn)行檢修，礦車檢修嚴(yán)格按照檢修工藝進(jìn)行，按照檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。填寫檢修記錄，并存檔。

3.3.2 如出現(xiàn)壞輪對(duì)礦車，在哪個(gè)單位區(qū)域由哪個(gè)單位處理。

3.3.3 運(yùn)輸區(qū)對(duì)不完好的車輛進(jìn)行修補(bǔ)、整形和焊接，對(duì)沒有修復(fù)價(jià)值的礦車要集中到一起，由運(yùn)輸科組織統(tǒng)一鑒定后方可報(bào)廢，對(duì)報(bào)廢的礦車所割下的鐵板用于修補(bǔ)破損礦車，做到節(jié)約降耗。

3.4.礦車定期檢修

3.4.1 礦車每6個(gè)月按照車輛的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢修保養(yǎng)一次。

四、其它

1.本細(xì)則所有罰款作為運(yùn)輸獎(jiǎng)勵(lì)基金，每月由服務(wù)隊(duì)匯總并提出使用方案，報(bào)主管礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。2.未盡事宜執(zhí)行。

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第五篇：煤礦運(yùn)輸管理規(guī)定（推薦）

溝頭煤礦運(yùn)輸管理規(guī)定

第一章 總

則 第二章 大巷運(yùn)輸 第一節(jié) 基本要求

第二節(jié) 運(yùn)輸巷道內(nèi)的施工管理第三節(jié) 柴油機(jī)車運(yùn)輸 第四節(jié) 大巷運(yùn)送人員 第五節(jié) 大巷行人 第六節(jié) 大巷人力推車 第七節(jié)

礦車裝、卸載站 第三章 采區(qū)運(yùn)輸 第一節(jié) 基本要求

第二節(jié) 主要軌道提升絞車管理第三節(jié) 小絞車運(yùn)輸管理 第四節(jié) 斜巷架空乘人裝置 第五節(jié) 斜巷行人

第四章

地面運(yùn)輸系統(tǒng)的管理 第一節(jié) 基本要求 第二節(jié) 機(jī)車運(yùn)輸 第五章

副井系統(tǒng)管理 第一節(jié) 基本要求 第二節(jié) 入井人員的管理 第六章

其 它 第一節(jié)

連接裝置 第二節(jié)

擋車設(shè)施 第三節(jié)

車輛管理

第四節(jié)

重、大型貨載運(yùn)輸

第一章

總

則

第一條

為加強(qiáng)煤礦運(yùn)輸?shù)墓芾?，?guī)范職工行為，提高運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，防止和減少運(yùn)輸事故，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《國務(wù)院關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理規(guī)程》、《煤礦重大安全生產(chǎn)隱患認(rèn)定辦法》及有關(guān)法律、法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條

運(yùn)輸管理工作專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)要求高、涉及面廣，是礦井安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，各礦必須建立、健全礦長領(lǐng)導(dǎo)下的運(yùn)輸管理體制。必須有明確分管運(yùn)輸?shù)母钡V長和副總工程師；必須按照干、管、監(jiān)分離原則，分別設(shè)立負(fù)責(zé)礦井運(yùn)輸生產(chǎn)管理的區(qū)隊(duì)，負(fù)責(zé)運(yùn)輸專業(yè)化管理的職能科（辦），負(fù)責(zé)安全監(jiān)督監(jiān)察的監(jiān)督部門；按規(guī)定要求配齊生產(chǎn)管理區(qū)隊(duì)、職能管理科（辦）、安全監(jiān)察部門的運(yùn)輸專業(yè)管、技人員。

第三條

樹立“大運(yùn)輸”的安全管理理念，建立健全崗位責(zé)任制和管理

制度。分管運(yùn)輸?shù)母钡V長在礦長領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)礦井運(yùn)輸系統(tǒng)和設(shè)備的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)全面管理責(zé)任；分管運(yùn)輸?shù)母笨偣こ處焻f(xié)助分管礦長做好礦井運(yùn)輸技術(shù)管理工作，包括技術(shù)方案的制定、審核、方案實(shí)施的指導(dǎo)；其它礦領(lǐng)導(dǎo)按照分工做好分管范圍內(nèi)的運(yùn)輸安全工作；安全監(jiān)督部門對(duì)礦井運(yùn)輸工作負(fù)安全監(jiān)督監(jiān)察責(zé)任，職能科（辦）負(fù)責(zé)礦井運(yùn)輸專業(yè)化綜合技術(shù)管理，是礦井運(yùn)輸管理的業(yè)務(wù)保安部門。

堅(jiān)持“屬地管理和專業(yè)化管理相結(jié)合” 的原則，明確使用、管理、維修及安全環(huán)境技術(shù)保障責(zé)任。

按照“誰管理誰負(fù)責(zé)，誰使用誰負(fù)責(zé)，誰維護(hù)誰負(fù)責(zé)，誰管的人誰負(fù)責(zé)，誰監(jiān)督誰負(fù)責(zé)”的原則界定安全責(zé)任。

礦井運(yùn)輸技術(shù)、管理工作要按要求建立健全各項(xiàng)管理制度，并認(rèn)真宣貫、嚴(yán)格執(zhí)行。

第四條 分管運(yùn)輸?shù)母钡V長，要認(rèn)真組織研究礦井重大運(yùn)輸技術(shù)問題、安全技術(shù)改造方案及措施，經(jīng)礦長辦公會(huì)審定后報(bào)上級(jí)主管單位批準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

分管運(yùn)輸副礦長每月至少主持召開一次運(yùn)輸專業(yè)會(huì)議，對(duì)運(yùn)輸重大安全隱患、運(yùn)輸安全技術(shù)管理中存在的問題進(jìn)行分析、研究，制定措施并組織實(shí)施。

第五條 礦井運(yùn)輸各崗位、各工種，必須經(jīng)培訓(xùn)、考核合格后持證上崗。操作中嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。

強(qiáng)化特殊作業(yè)、特殊運(yùn)輸、特殊環(huán)節(jié)和特殊人員管理，并實(shí)行一工程一措施，一措施一貫徹一落實(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不

失控。

1、特殊作業(yè)必須制定專項(xiàng)措施，基層主要領(lǐng)導(dǎo)干部做到現(xiàn)場(chǎng)跟班指揮，職能部門應(yīng)指定專人盯現(xiàn)場(chǎng)。

2、特殊運(yùn)輸必須制定完善管理制度和施工安全技術(shù)措施。

3、特殊環(huán)節(jié)要重點(diǎn)盯防，明確包干責(zé)任人。

4、特殊人員要從嚴(yán)管理、嚴(yán)格責(zé)任追究。

5、堅(jiān)持“掉道就是事故”，一旦掉道，應(yīng)立即停止作業(yè)，及時(shí)向單位值班和調(diào)度室匯報(bào)，追查分析原因，制定措施，管理人員現(xiàn)場(chǎng)跟班，按措施進(jìn)行復(fù)軌。嚴(yán)禁用絞車或電機(jī)車拖拉強(qiáng)行復(fù)軌。

嚴(yán)格運(yùn)輸秩序。煤礦要配備兼職的運(yùn)輸安檢員。對(duì)運(yùn)輸沿線、副井上下口等人員行走路過密集路段的運(yùn)輸秩序進(jìn)行維持；對(duì)運(yùn)輸安全環(huán)境，設(shè)備、設(shè)施的使用及人員的違章行為進(jìn)行監(jiān)督檢查。要充分的宣傳、監(jiān)督煤礦運(yùn)輸安全，促進(jìn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)。

第六條 礦井運(yùn)輸職能隊(duì)按要求上報(bào)的資料、報(bào)表等要及時(shí)準(zhǔn)確，對(duì)外提供資料、報(bào)表必須由隊(duì)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格審核，并經(jīng)礦分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

第二章 大巷運(yùn)輸

第一節(jié)、基本要求

第七條 軌道運(yùn)輸大巷的凈斷面、人行道位置和安全距離必須符合《煤礦安全規(guī)程》第二十一條、第二十二條、第二十三條之規(guī)定。不符合上述規(guī)定的必須制定措施限期整改，并報(bào)公司業(yè)務(wù)主管部門備案。

第八條 軌道網(wǎng)絡(luò)

1、主要運(yùn)輸大巷、車場(chǎng)的軌道線路的安裝、使用、維護(hù)應(yīng)符合《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)。

2、主要運(yùn)輸大巷的彎道應(yīng)加裝護(hù)軌，彎道及道岔前后應(yīng)裝設(shè)軌距拉桿。主要運(yùn)輸大巷的道岔應(yīng)實(shí)現(xiàn)集控或司控。

第九條 各種車輛必須服從運(yùn)輸管理人員的指揮，凡進(jìn)入大巷的零星車輛，必須取得管理人員的同意，確定無機(jī)車運(yùn)行時(shí)方可運(yùn)行，且有安全防范措施。

第十條 每年對(duì)機(jī)車、司機(jī)進(jìn)行一次年審，對(duì)柴油機(jī)車進(jìn)行一次技術(shù)測(cè)試。

第十一條 采用普通礦車運(yùn)送煤炭、矸石和其他材料設(shè)備時(shí)，必須將運(yùn)送煤炭列車與其他列車分開，以便管理和卸貨。

第十二條 運(yùn)輸大巷必須按《煤礦安全規(guī)程》的要求設(shè)置路標(biāo)與警標(biāo)，且有反光顯示功能。第十三條 信號(hào)及安全設(shè)施

在同一運(yùn)輸水平的運(yùn)輸巷道之間，要有通訊系統(tǒng)。機(jī)車行車保護(hù)裝置和信號(hào)裝置齊全、可靠。主要道岔和彎道應(yīng)懸掛技術(shù)特征牌板，機(jī)車通過彎道處應(yīng)減速并發(fā)出信號(hào)。

第十四條 主要運(yùn)輸大巷、石門、井底和采區(qū)車場(chǎng)要有充足的照明。大巷水溝暢通，蓋板齊全，無雜物，無積水，無淤泥。

第二節(jié)、運(yùn)輸巷道內(nèi)的施工管理

第十五條 在主要運(yùn)輸大巷從事巷道、軌道和道岔、設(shè)備和設(shè)施的施工和維修時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施，保證行車、行人與作業(yè)人員安全。

第十六條 在運(yùn)輸大巷掘進(jìn)開口時(shí)，要保護(hù)好大巷內(nèi)的管道、電力、通訊、信號(hào)電纜與裝置。

第十七條 凡有礙行車安全的施工，應(yīng)該在封鎖區(qū)間進(jìn)行，封鎖區(qū)間施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)充分做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，征得運(yùn)輸部門同意后，確認(rèn)施工時(shí)間和區(qū)段，設(shè)好施工警示信號(hào)和阻車裝置后方準(zhǔn)開工，并要保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。施工結(jié)束檢查確認(rèn)軌道、牽引網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和巷道環(huán)境符合行車安全要求后，方可通知運(yùn)輸部門開通封鎖區(qū)間。如因故不能按時(shí)完工，應(yīng)提前通知調(diào)度室和運(yùn)輸部門。

第三節(jié)、柴油機(jī)車運(yùn)輸

第十八條 列車或單獨(dú)機(jī)車必須前有照明，后有紅尾燈，正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端（調(diào)車和處理事故時(shí)，不受此限）。如果用機(jī)車推行車輛，司機(jī)必須聽從跟車人的指揮，速度要慢。列車組列時(shí)，要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。

第二十一條 機(jī)車（列車）途中因故停車后，司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在機(jī)車前后設(shè)置防護(hù)。然后才能檢查機(jī)車（列車）。第二十二條 列車占線停留，應(yīng)符合下列規(guī)定；

1、在道岔警沖標(biāo)位置以外停車；

2、不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車；

3、應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其它指定停靠的安全區(qū)段。

4、中間車場(chǎng)停車時(shí)應(yīng)保持另一股道暢通，終端車場(chǎng)停車時(shí)應(yīng)前后錯(cuò)開，不得影響行人通過。

第二十三條 礦井運(yùn)輸必須滿足通風(fēng)行人安全。第二十四條 機(jī)車運(yùn)輸必須執(zhí)行以下規(guī)定：

1、機(jī)車啟動(dòng)前必須發(fā)出開車信號(hào)。

2、機(jī)車司機(jī)頭、手嚴(yán)禁伸出駕駛室。

3、機(jī)車行駛岔道口、轉(zhuǎn)彎道前必須減速、鳴笛。

4、機(jī)車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁行人。

5、機(jī)車司機(jī)必須聽從跟車員信號(hào)指揮。

6、列車跟車員使用哨子指揮信號(hào)：一停、二開、三倒車。

7、嚴(yán)禁任何人扒、蹬、跳上行駛中的機(jī)車。

8、機(jī)車司機(jī)每班必須檢查照明、剎車、連接銷、連接環(huán)和機(jī)車碰頭。

9、運(yùn)行機(jī)車速度不能超速，只能控在二檔內(nèi)。

10、礦井運(yùn)輸巷道、道床、輕軌、道岔每天檢查。

11、嚴(yán)禁任何人員搭乘機(jī)車。

12、人車運(yùn)行必須保持平穩(wěn)，嚴(yán)禁超員、超速。

第四節(jié)、大巷運(yùn)送人員

第二十五條 煤礦應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)計(jì)乘人車運(yùn)行線路、區(qū)間、?？康攸c(diǎn)，根據(jù)各采區(qū)實(shí)際最大班入井人數(shù)，計(jì)算人車數(shù)量、機(jī)車數(shù)量和車次，確定人車司機(jī)數(shù)量和跟車工數(shù)量，根據(jù)采區(qū)交接班時(shí)間制定機(jī)車發(fā)送時(shí)刻表，及時(shí)優(yōu)化和完善人員運(yùn)送方案，確保運(yùn)送人員及時(shí)、安全。

第二十六條 主要運(yùn)輸大巷超過1.5公里必須配備平巷人車運(yùn)送人員。嚴(yán)禁采用非標(biāo)人車及其他類型的礦車運(yùn)送人員，嚴(yán)禁超員乘坐。第二十七條平巷人車必須由具有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家制造，并有煤安標(biāo)志和產(chǎn)品合格證。平巷人車的車門的開、關(guān)必須采用平移式。第二十八條 井底和采區(qū)乘人車場(chǎng)必須在明顯位置設(shè)置平巷人車列車時(shí)刻表、列車行車方向指示牌以及乘車管理規(guī)定等規(guī)章制度，嚴(yán)格按時(shí)間發(fā)送列車。乘人車場(chǎng)應(yīng)裝備視頻監(jiān)視系統(tǒng)，監(jiān)視上下人員的乘車秩序，確保安全運(yùn)送人員。

第二十九條 列車司機(jī)應(yīng)相對(duì)固定，并配備跟車工。每班發(fā)車前跟車工必須對(duì)人車進(jìn)行安全確認(rèn)。檢查人車的連接裝置、輪軸、車閘和車門等，不得帶病運(yùn)行。每列車的人車實(shí)際數(shù)量必須與設(shè)計(jì)相符，不得隨意更改。

第三十條 機(jī)車起動(dòng)前，司機(jī)必須發(fā)出開車信號(hào)。乘車人員必須待列車停穩(wěn)后方可上、下車，嚴(yán)禁在列車行駛時(shí)上、下車。嚴(yán)禁爬車、跳車、坐礦車、蹬鉤頭。

第三十一條 人員乘坐人車時(shí)，開車前按規(guī)定關(guān)好車門，人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)躺臥或站立在兩節(jié)車廂之間。嚴(yán)禁取下安全帽，嚴(yán)禁熄滅礦燈。車輛掉道時(shí)，必須立即向司

機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。

第三十二條 運(yùn)送人員列車間不得夾帶任何其他車輛，更不能與井下火工品車一起運(yùn)送。列車一端允許加掛一輛工具車，工具車嚴(yán)禁乘人。第三十三條 嚴(yán)禁在煤倉眼附近一列車范圍內(nèi)設(shè)置乘人車場(chǎng)，零星人員必須在乘人車場(chǎng)上下車，放煤車場(chǎng)實(shí)行封閉管理，嚴(yán)禁行人和上下車。

第五節(jié)、大巷行人

第三十四條 大巷實(shí)行封閉管理，在不具備封閉的巷道行人時(shí)，必須制定安全措施。

第三十五條 人員行走時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入有警戒、警示、不準(zhǔn)進(jìn)入的巷道或硐室。

第三十六條 通過彎道、道岔、翻越軌道時(shí)，要注意來往車輛，做到一停、二看、三通過，嚴(yán)禁搶行。

第三十七條 當(dāng)巷道內(nèi)有作業(yè)點(diǎn)時(shí)，行人必須經(jīng)施工警戒人員允許后，方可通過。

第三十八條 外來參觀學(xué)習(xí)、檢查等人員行走時(shí)，必須有礦有關(guān)人員帶領(lǐng)，并對(duì)行人安全負(fù)責(zé)。

第六節(jié)、大巷人力推車

第三十九條 推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、峒室出口時(shí)都必須發(fā)出警號(hào)。

第四十條 人工推車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。作業(yè)人員必須攜帶簡易剎車器具，以便緊急時(shí)停車。

第四十一條 嚴(yán)禁放飛車和蹬車，同方向推車巷道坡度小于或等于５‰時(shí)，兩車間距不得小于１０米，巷道坡度大于５‰時(shí)，兩車間距不得小于３０米。巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。

第四十二條 在運(yùn)輸大巷推車時(shí)，要先取得運(yùn)輸調(diào)度人員的同意。嚴(yán)禁同一區(qū)段機(jī)動(dòng)車輛與人力推車同時(shí)進(jìn)行。

第四十三條 停車時(shí)礦車要用木楔剎住，防止礦車自溜。

第三章 采區(qū)運(yùn)輸

第一節(jié)、基本要求

第四十五條 嚴(yán)禁在一條斜巷內(nèi)采用絞車接力提升，傾斜井巷提升時(shí)不得在斜坡上設(shè)置風(fēng)門。

第四十六條 絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝局扇，運(yùn)輸巷道內(nèi)安裝局扇時(shí)，要保持充足的安全距離，防止因礦車掉道損壞通風(fēng)安全設(shè)施。局扇必須有消音器，噪音不大于60分貝。

第四十七條 傾斜井巷使用串車提升必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定，有防跑車裝置、阻車器和各車場(chǎng)甩車時(shí)能發(fā)出的信 10

號(hào)裝置。跑車防護(hù)裝置應(yīng)采用正規(guī)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。各裝置必須保持完好有效，否則不準(zhǔn)提升作業(yè)。

第四十八條 各種安全保險(xiǎn)裝置均應(yīng)責(zé)任到人。當(dāng)班司機(jī)、扒鉤工對(duì)絞車的固定、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、信號(hào)、照明、軌道、道岔、阻車器、保險(xiǎn)擋和礦車的連接裝置等都要認(rèn)真檢查，合格后方可使用。跟班管理人員要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，升井后做好紀(jì)錄。

第四十九條 有水的傾斜巷道必須有正規(guī)的水溝，流水暢通，不沖刷道心。做到無空幫、無空頂、無淋水、無雜物、無積水，保持巷道整潔。行人巷道坡度在15°以上時(shí)必須有臺(tái)階，20°以上時(shí)應(yīng)有扶手。

第二節(jié)、主要軌道提升絞車管理

第五十條 絞車房峒室應(yīng)清潔衛(wèi)生、照明充足、線纜管路整齊。在較為顯著的位置懸掛司機(jī)操作規(guī)程、司機(jī)崗位責(zé)任制、交接班制度和提升絞車技術(shù)參數(shù)等牌板。主運(yùn)斜巷及1.6米以上絞車按照大型固定設(shè)備進(jìn)行管理，配齊各種安全保護(hù)及安全設(shè)施，定期對(duì)各部位進(jìn)行檢修、維護(hù)、試驗(yàn)、檢測(cè)。

第五十一條 必須裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置，并配有提升保險(xiǎn)繩，絞車與信號(hào)、信號(hào)與道岔實(shí)現(xiàn)閉鎖，各車場(chǎng)必須裝設(shè)具有通話、打點(diǎn)、聲光齊備的語音信號(hào)和行車報(bào)警裝置。信號(hào)裝置必須固定在絞車峒室內(nèi)的信號(hào)牌板上。

第五十二條 提升作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁使用不合格的連接裝置，提升大型部件或器材必須有審批過的安全措施。偏載嚴(yán)重、有翻車危險(xiǎn)的物料車嚴(yán)

禁進(jìn)入軌道。

第五十三條 運(yùn)行車輛的傾斜巷道，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行車不作業(yè)、行人不行車”的規(guī)定，把鉤工負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。

第五十四條 把鉤工（信號(hào)工）上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車防護(hù)裝置、連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）、信號(hào)裝置以及各種使用工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭１５米以內(nèi)范圍內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁提升。

第五十五條 作業(yè)前詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的不安全隱患以及有無其它工作人員進(jìn)行工作，如有障礙和隱患要及時(shí)處理，如有其它工作人員應(yīng)通知其撤到安全地帶，確認(rèn)安全無誤后，方可提升。

第三節(jié)、小絞車運(yùn)輸管理

第五十六條 建立小絞車管理制度

1、安裝審批制度：新安裝的小絞車必須填報(bào)申請(qǐng)單，絞車型號(hào)、編號(hào)、地點(diǎn)、平面布置圖、安裝日期、鋼絲繩規(guī)格、長度和技術(shù)要求及安全措施。

2、安裝驗(yàn)收制度：絞車安裝后，應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后方可投入使用，并填寫驗(yàn)收單。

3、持證上崗制度：絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得上崗證后方可操作。

4、設(shè)備定期檢查制度：維修單位應(yīng)責(zé)任到人，實(shí)行日檢，并有

詳細(xì)記錄。

5、建立管理牌板制度：小絞車實(shí)行掛牌管理，做到型號(hào)、使用地點(diǎn)、使用單位、維修單位、包機(jī)人等五明確。第五十七條 操作、使用和維修

1、司機(jī)開車時(shí)要高度集中精力，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、礦車連接裝置、絞車等出現(xiàn)異常故障時(shí)應(yīng)立即停車處理。

2、嚴(yán)禁斷電松車、放飛車；嚴(yán)禁有余繩時(shí)開車；嚴(yán)禁在排繩錯(cuò)亂時(shí)開車；嚴(yán)禁絞車不完好時(shí)開車；嚴(yán)禁絞車固定不合格時(shí)開車。

3、不準(zhǔn)把斜坡作為停（存）車場(chǎng)。

4、掘進(jìn)下山施工時(shí)使用小絞車，禁止用滑輪導(dǎo)向提升。

5、上山掘進(jìn)使用滑輪導(dǎo)向提升時(shí)，嚴(yán)禁使用開口滑輪，滑輪的直徑應(yīng)大于22倍鋼絲繩的直徑。固定滑輪的霸王樁不得有明顯彎曲。嚴(yán)禁將滑輪固定在扒矸機(jī)和棚腿上。固定導(dǎo)向滑輪的鋼絲繩或連接件的強(qiáng)度應(yīng)大于提升鋼絲繩的強(qiáng)度，繩端用不少于４個(gè)繩卡子卡緊。

6、一部絞車?yán)脤?dǎo)向滑輪導(dǎo)向次數(shù)不得多于2次，采用導(dǎo)向滑輪時(shí)，其過卷距離不少于3米。

7、嚴(yán)禁使用一部絞車雙向提升。

8、盡量避免使用一部絞車拐彎提絞，確需拐彎提絞時(shí)，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并要求彎道內(nèi)側(cè)不得兼作人行道，且在拐彎巷道側(cè)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的立輪，鋼絲繩不得磨擦棚腿或巷道壁。

9、斜巷小絞車信號(hào)要具有打點(diǎn)、通話功能，并在斜巷車場(chǎng)入口處設(shè)置行車語音報(bào)警裝置和“行人不行車、行車不行人”的醒目標(biāo)志。

第四節(jié)、斜巷架空乘人裝置

第五十八條 設(shè)備選型由機(jī)電副礦長（副總）負(fù)責(zé)，并報(bào)經(jīng)業(yè)務(wù)主管部門審核。鋼絲繩應(yīng)選用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，在有腐蝕環(huán)境中推薦選用鍍鋅鋼絲繩。

1、驅(qū)動(dòng)部分必須有相互獨(dú)立的兩套制動(dòng)裝置（工作制動(dòng)和安全制動(dòng)），制動(dòng)裝置應(yīng)為失效安全型。抱索器鉗口兩端必須要有圓弧過渡，端部內(nèi)外不允許有棱角。托（壓）繩輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、導(dǎo)向可靠、無卡阻現(xiàn)象。托（壓）繩輪的內(nèi)側(cè)必須有圓錐過度且高于外側(cè)的輪緣，防止向內(nèi)側(cè)跑偏。

2、架空乘人裝置必須具有過速、欠速、張緊失效、上下變坡點(diǎn)掉繩、全程急停、機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)乘人越位、防偏擺等保護(hù)，并安裝開車運(yùn)行前聯(lián)系信號(hào)及語音提示裝置。越位保護(hù)必須采用重力下壓式或感應(yīng)式結(jié)構(gòu)，在離機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)十五米處應(yīng)安裝下車語音提示器，下人地點(diǎn)后方應(yīng)安裝兩道簾式提醒設(shè)施，做到齊全、靈敏、可靠。

3、架空乘人裝置司機(jī)必須經(jīng)過安全和崗前培訓(xùn)，取得安全資格及上崗證后，方可上崗作業(yè)。司機(jī)開車前應(yīng)對(duì)架空乘人裝置進(jìn)行檢查，在架空乘人裝置運(yùn)行過程中，司機(jī)要隨時(shí)注意設(shè)備運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時(shí)，必須立即停止運(yùn)行，待查明原因，并恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)啟動(dòng)架空乘人裝置運(yùn)行。

4、加強(qiáng)對(duì)架空乘人裝置的檢修和各種保護(hù)裝置的試驗(yàn)工作，建立日常維護(hù)與定期檢修制度，每天檢修時(shí)間不得少于2小時(shí)。礦井每月組織專業(yè)人員對(duì)架空乘人裝置至少進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)存在問題采取措施，認(rèn)真解決。

第五十九條 設(shè)備安裝必須有施工措施，施工措施必須由機(jī)電副總工程師牽頭審批。

第六十條 驗(yàn)收要嚴(yán)格按照（AQ 1038-2007）《煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范》、《煤礦安全規(guī)程》、《機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)要求及集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定驗(yàn)收。第六十一條 運(yùn)行管理

1、乘坐人員必須聽從管理人員指揮，按照規(guī)定地點(diǎn)和先后次序上下。

2、乘坐人員上車時(shí)，應(yīng)超前座位一步，雙手緊抓吊桿，然后跨騎座位，兩腳放在腳踏處，下車時(shí)應(yīng)一腳先落地，然后站立下車。

3、人員上車時(shí)，先檢查座位繩卡有否脫落，避免座位沿繩下滑或脫落，摔傷或撞傷乘坐人員。

4、一個(gè)座位只準(zhǔn)乘坐一人，其他人員不得抓扶。乘坐時(shí)要坐穩(wěn)，嚴(yán)禁在座位上睡覺、打鬧、搖晃座位。嚴(yán)禁手扶鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。應(yīng)集中精力注視前方，無事不準(zhǔn)亂搖礦燈，發(fā)現(xiàn)有鋼絲繩掉道和其他意外事故時(shí)應(yīng)以搖礦燈為停車信號(hào)。

5、只準(zhǔn)乘坐人員，不準(zhǔn)吊掛其它物件。乘坐人員隨身攜帶工具不得超過15公斤，長度不得超過1米。嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶易爆易燃物品。

6、司機(jī)必須注意觀察并隨車檢查運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩掉道或有異常應(yīng)立即停車處理，嚴(yán)禁在操作峒室內(nèi)睡覺。

7、維修工必須每日對(duì)檢查一次。嚴(yán)禁吊桿與牽引鋼絲繩之間的連接裝置自動(dòng)脫鉤，制動(dòng)裝置必須靈敏可靠。

8、人員上、下地點(diǎn)必須設(shè)計(jì)在平巷段，人員上、下地點(diǎn)和路口要設(shè)明顯的警示標(biāo)志。上下人地點(diǎn)和沿線必須有充足照明，機(jī)頭、機(jī)尾和沿途上下人位置懸掛“此處上車”、“此處下車”字樣的標(biāo)志牌。

9、裝置的閉鎖必須可靠，轉(zhuǎn)換開關(guān)必須采用帶鑰匙型的，鑰匙由檢修工和值班人員保管。

10、緊急停車后必須查明原因，消除事故隱患，由司機(jī)在操作臺(tái)操作，方可啟動(dòng)。如運(yùn)行中遇礙而需緊急停車，需認(rèn)真檢查排除故障或采取了有關(guān)措施后，方可重新運(yùn)行。

第五節(jié) 斜巷行人

第六十二條 有人行上下山的采區(qū)，提升斜巷不準(zhǔn)行人。兼做行人的斜巷，行人時(shí)必須征得信號(hào)扒鉤工的同意。

第六十三條 進(jìn)入斜巷維修人員工作前必須與絞車司機(jī)和把鉤工聯(lián)系后方可作業(yè)。未得到檢修人員的同意，司機(jī)不得擅自操作絞車。第六十四條 進(jìn)入斜巷人員必須走人行道，不準(zhǔn)在巷道中停留。第六十五條 人員在傾斜巷道中行走時(shí)，如發(fā)生危及人身安全的情況時(shí)，要立即躲到安全地點(diǎn)，并設(shè)法發(fā)出報(bào)警信號(hào)。第六十六條 嚴(yán)禁行人蹬鉤上下。

第六十七條 絞車運(yùn)行時(shí)，上下部車場(chǎng)和中部車場(chǎng)必須有語音聲光報(bào)警裝置和紅燈警示，傾斜巷道必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。

第六十八條 在封閉管理巷道中禁止行人。

第四章

地面運(yùn)輸系統(tǒng)的管理

第一節(jié) 基本要求

第六十九條 地面運(yùn)輸系統(tǒng)安全設(shè)施

１、信號(hào)與標(biāo)志

地面主要道口、彎道及人員密集地點(diǎn)，設(shè)置機(jī)車預(yù)報(bào)警聲光信號(hào)裝置，并有警示標(biāo)志、護(hù)欄及照明，并有醒目的減速標(biāo)志。道口過汽車時(shí)，必須有自動(dòng)升降架線的裝置。

2、通往副井的軌道線路在副井口適當(dāng)位置必須設(shè)置合格的絕緣。

第七十條 防火與消防

1、有嚴(yán)格的消防制度，地面運(yùn)輸系統(tǒng)各處的消防制度的落實(shí)必須責(zé)任到人，并掛牌顯示。

2、地面及車庫、檢修車間、料場(chǎng)等重點(diǎn)消防目標(biāo)必須設(shè)置消防器材并確保可靠使用。

3、運(yùn)輸區(qū)明確一名副區(qū)長分管消防工作，負(fù)責(zé)消防工作的日常檢查和落實(shí)。

第七十一條 文明生產(chǎn)管理

１、地面運(yùn)輸線路兩側(cè)整潔、衛(wèi)生、無雜物、無積水 ２、運(yùn)輸線路沿線無長期積壓的礦車

３、運(yùn)輸各工種、崗位有完善的操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。

第二節(jié)、機(jī)車運(yùn)輸

第七十二條 地面運(yùn)輸列車的連接必須按規(guī)定要求作業(yè)。禁止將單環(huán)鏈直接卡在連接銷頭上或采用異物代替。

第七十三條 通過地面行人較多或有其他作業(yè)人員的區(qū)域機(jī)車必須提前發(fā)出警號(hào)并減速行車。

第七十四條 穿越地面工業(yè)廣場(chǎng)道路和相關(guān)單位大門時(shí)，機(jī)車司機(jī)必須發(fā)出警號(hào)、加強(qiáng)瞭望防止發(fā)生撞車事故。

第二節(jié)、入井人員的管理

第七十五條 入井人員應(yīng)自覺遵守井口管理制度，接受井口管理人員的檢身，開車信號(hào)發(fā)出后，嚴(yán)禁進(jìn)出人車。

第七十六條 嚴(yán)禁酒后入井。嚴(yán)禁穿著化纖衣服入井。

第七十七條 嚴(yán)禁攜帶易燃物品入井。對(duì)攜帶火工品上井的人員，檢身人員有權(quán)將人和物品扣留。電焊工攜帶火種入井，必須持有批準(zhǔn)的焊接安全作業(yè)措施。

第七十八條 入井人員隨身攜帶的銳利器械要加保護(hù)套。

第七十九條 外來參觀學(xué)習(xí)、檢查等人員入井時(shí)，必須由礦有關(guān)人員帶領(lǐng)，并對(duì)其安全負(fù)責(zé)。

第六章

其 它 第一節(jié)

連接裝置

第八十條平巷、斜巷中使用的鏈環(huán)、插銷必須具備“MA”標(biāo)志。斜巷運(yùn)送特殊車輛，鏈環(huán)不能滿足現(xiàn)場(chǎng)連接要求時(shí)，可以用馬蹬連接，馬蹬必須由具備生產(chǎn)資質(zhì)的廠家制造，并有出廠標(biāo)志和合格證。第八十一條 各類礦車必須采用防脫銷裝置，并保證齊全有效。第八十二條 斜巷礦車連接裝置在初次使用前和使用后每兩年送具有資質(zhì)的檢驗(yàn)單位進(jìn)行拉力試驗(yàn)。

第二節(jié) 擋車設(shè)施

第八十三條 各單位應(yīng)按規(guī)定和要求安裝斜巷擋車設(shè)施，并統(tǒng)一規(guī)格。第八十四條 擋車設(shè)施安裝后，應(yīng)由機(jī)電（運(yùn)輸）副礦長組織驗(yàn)收，合格后方可投入使用，并填寫驗(yàn)收單。

第八十五條 煤礦要建立健全擋車設(shè)施臺(tái)帳和管理牌板，明確使用地點(diǎn)、形式、安裝日期、檢查紀(jì)錄、使用單位、維修負(fù)責(zé)人等。

第三節(jié) 車輛管理

第八十六條 人車、各類礦車要進(jìn)行統(tǒng)一分類編號(hào)管理，并建帳。礦車、平板車及特殊車輛等必須由具有生產(chǎn)資質(zhì)廠家制造，嚴(yán)禁使用私自制造加工的車輛。

第八十七條 摘掛鉤人員發(fā)現(xiàn)不完好的礦車要及時(shí)做記號(hào)，并升井維修。

第八十八條 嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查、檢修制，各種車輛每年至少要大修一次。

第八十九條 對(duì)其它材料車進(jìn)行集中入庫管理，憑申請(qǐng)單領(lǐng)用，并建立收發(fā)臺(tái)帳。

第九十條 各種車輛要定期加油，一般每半年要全部注油一次。第九十一條 加強(qiáng)清除礦車結(jié)底的管理，對(duì)超過結(jié)底厚度規(guī)定的礦車不準(zhǔn)使用。

第四節(jié) 重、大型貨載運(yùn)輸

第九十二條 “四超車輛”必須制定專門的運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程和安全措施。第九十三條 在運(yùn)輸重、大型貨載前，要詳細(xì)勘察運(yùn)輸線路，檢查通過區(qū)間的軌道質(zhì)量，確保暢通無阻。

第九十四條 重大型貨載要使用專用車輛運(yùn)輸，裝車時(shí)重心要適中，并能滿足巷道斷面要求，裝載要穩(wěn)固、牢靠，綁扎要堅(jiān)固。第九十五條 同一輛車裝載兩件以上貨載時(shí)，必須由防止貨載相對(duì)滑動(dòng)的措施。

第九十六條 重、大型貨載在車場(chǎng)內(nèi)停車或停放時(shí)，每輛車都必須用正規(guī)掩木打掩。

第九十七條 人力運(yùn)輸重、大型貨載時(shí)，必須由專人指揮，前方探道，后方推車，不得在車輛兩側(cè)推車，注意保持車距，不準(zhǔn)放飛車。

第九十八條 本規(guī)定自下發(fā)之日起生效，若本規(guī)定中由與《煤礦安全規(guī)程》相抵觸的，以《煤礦安全規(guī)程》為準(zhǔn)。