第一篇：觀音山煤礦二井皮帶運輸專項整治方案

簽發(fā)： 為進一步加強對二井皮帶運輸系統(tǒng)質(zhì)量標準化水平,確保皮帶運輸系統(tǒng)的安全運行, 全面提高皮帶運輸系統(tǒng)管理水平，控制皮帶運輸事故率，為礦井創(chuàng)造良好的運輸條件，機電專業(yè)決定,在全礦范圍內(nèi)開展皮帶運輸專項整治活動。

一、活動目標

1．皮帶各類保護齊全完好可靠,杜絕皮帶運輸系統(tǒng)各類事故，杜絕皮帶機火災(zāi)、斷帶、跑偏及打滑等事故發(fā)生。

2．皮帶機潤滑記錄、保護試驗記錄、日常巡檢記錄、除塵記錄及交接班記錄齊全完善,使用規(guī)范正常。

3．皮帶機周圍管線、電纜及皮帶機托輥、機架、電機、饋電開關(guān)等設(shè)備文明衛(wèi)生達標。

4、皮帶托輥，滾筒等轉(zhuǎn)動靈活，防止撕裂皮帶的情況發(fā)生。

5．提高礦井皮帶運輸質(zhì)量標準化水平，達到國家標準二級水平。

二、皮帶專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組 1．領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)： 組 長：卞亞磊

副組長：吳 紅 張義福

組 員：夏成飛 鄭芳科 付博 王勇 張發(fā)金 劉

2．活動時間：2018年1 月 20 日至 2 月 10 日。3．為了確保皮帶運輸專項整治工作的順利開展，皮帶運輸專項整治工作辦公室設(shè)在二井生產(chǎn)技術(shù)部機電組辦公室（405），機電組副部長兼任辦公室主任，同時由機電組負責皮帶運輸專項整治工作的日常管理和監(jiān)督檢查。

三、專項整治工作安排

第一階段：1 月 20 日至 1 月 27日 主要任務(wù): 各區(qū)隊于1月21日前將皮帶運輸專項整治詳細計劃報二井技術(shù)部機電組（蓋章并簽字），同時每天向機電組匯報工作量，機電組根據(jù)各區(qū)隊的整治計劃定期進行督察。同時，各區(qū)隊要完成機電設(shè)備質(zhì)量標準化整改，清理衛(wèi)生死角、清除雜物、清除積塵、清理積煤等基礎(chǔ)工作;完善皮帶保護的試驗,確保完好可靠。

第二階段：1 月 27日至 2 月 3 日 主要任務(wù): 在第一階段成果的基礎(chǔ)上,主要完成斷帶抓捕器治理、皮帶跑偏治理、皮帶清掃器治理、擋煤板治理、皮帶托輥、滾筒、各潤滑點注油治理等工作,確保皮帶機完好、運行可靠。并對照觀音山煤礦標準化膠帶運輸機機道質(zhì)量標準化評分表進行整改。月 4 日至2 月 10 日 主要任務(wù): 本階段為井級檢查驗收階段。井級專項整治活動小組將會對各區(qū)隊進行檢查、驗收、評比，各區(qū)隊對檢查出的問題要立即認真落實整改，在此階段結(jié)束前全部達到礦驗收要求。

四、整治內(nèi)容

1．徹底做好皮帶機機頭、機尾、電氣設(shè)備、驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒、托輥、機架、張緊小車、消防灑水裝置、皮帶下及兩側(cè)的文明衛(wèi)生，清理更換下的舊設(shè)備等;2．徹底清理管路、電纜、設(shè)備、器材及墻壁(圍板)上的積塵、煤泥、油漬等;3．徹底整治工器具、材料配件、消防器材、各類水管等亂扔亂放現(xiàn)象;4．徹底整治皮帶機各類安全保護安裝不規(guī)范、不可靠問題;5．徹底整治各項記錄缺失、記錄不規(guī)范問題;6．徹底整治皮帶跑偏、撒煤等問題;7．徹底整治電纜混亂、接線不規(guī)范問題。

8．對照觀音山煤礦標準化膠帶運輸機機道質(zhì)量標準化評分表對各區(qū)隊不完善的地方進行整改

五、整治標準

一)皮帶機

1．皮帶機無跑偏,確保不撒煤、不磨機架,實現(xiàn)安全穩(wěn)定運行;2．皮帶機機頭、機尾、驅(qū)動滾筒等要定期清理,確保無積煤;機架及托輥上無煤泥積聚,確保托輥運轉(zhuǎn)正常、靈活;3．皮帶機沿線皮帶下積煤定期清理,確保無積煤、雜物;4．皮帶機托輥齊全,運轉(zhuǎn)正常,無缺失、無破損斷裂、無異響。

(二)皮帶機設(shè)備及保護

1．電機、減速機上無煤泥、積塵、雜物;減速箱做到無滲油、無油泥;電機接地線完好;2．皮帶機各類保護健全，皮帶機堆煤、防跑偏、打滑、速度、超溫及緊停保護安裝規(guī)范、可靠;3．機頭、機尾滾筒轉(zhuǎn)動部分安全護網(wǎng)齊全、可靠;轉(zhuǎn)動部位護罩齊全、可靠。

(三)消防設(shè)施及配件

1．消防灑水設(shè)施齊全完好,滅火器、消防箱上無積塵、無雜物,并實現(xiàn)定置管理,存放于消防設(shè)施區(qū);2．各類更換下的配件(滾筒、托輥、減速箱)及時回收上井,不得存放閑置無用的雜物;凡備品配件統(tǒng)一放在備品配件區(qū),實現(xiàn)定置掛牌管理;(四)工具及牌板

．機頭、機尾的鐵锨、掃帚使用完畢后定置存放于工具區(qū)內(nèi),不得隨地亂放;2．沿途沖塵水管使用完畢統(tǒng)一盤放在指定區(qū)域內(nèi),不得隨地亂扔亂放,且保持無煤泥;3．各類牌板要保持清潔完好,各類標識牌保持清潔、字跡清晰。

(五)電纜及控制箱

1．所有電纜要按標準進行吊掛;2．電纜槽及電纜上無積煤;3．所有開關(guān)要完好,表面和里面做到無積塵、無雜物。(六)做到各類記錄齊全,記錄規(guī)范。

(七)皮帶周圍地面無積水、積煤;人行臺階上無積煤、煤泥、雜物;所有管路上無積塵;各條走廊要定期進行全面除塵。

(八)其它未盡事宜按照觀音山煤礦標準化膠帶運輸機機道質(zhì)量標準化評分表進行整改。

五、考核辦法

1.皮帶運輸專項整治期間除文明衛(wèi)生及失爆等，所查出問題一律先下整改單限期整改,凡是在限期時間內(nèi)沒有完成的,一律給予每條100元的處罰。在處罰后仍未整改的,將給予5倍處罰,直至整改為止。

2.文明衛(wèi)生不合格及不及時匯報工作量的對區(qū)隊負責

100元/處。

第二篇：觀音山煤礦軌道運輸車輛管理辦法

觀音山煤礦軌道運輸車輛管理辦法

為加強我礦礦用軌道車輛（包括固定箱式礦車、平板車、材料車以及支架運輸?shù)闹匦推桨遘嚨龋┑陌踩芾?，杜絕各類運輸事故，規(guī)范礦車使用，充分發(fā)揮礦車使用效率，滿足生產(chǎn)用車需要，結(jié)合我礦實際，特制定本管理規(guī)定：

一、職責劃分

（一）機電運輸部負責車輛建賬、監(jiān)督及考核管理，確保安全運轉(zhuǎn)。

（二）運輸工區(qū)是礦用車輛的維修和日常管理檢查責任單位，對所屬礦車運轉(zhuǎn)加強管理，以滿足我礦生產(chǎn)用車需要，并負有對全礦各用車單位進行監(jiān)督、檢查的管理責任。

（三）調(diào)度室根據(jù)生產(chǎn)需要，對礦車的使用進行合理調(diào)度協(xié)調(diào)和監(jiān)管，對生產(chǎn)用車影響因素進行分析及處理，確保礦車供應(yīng)滿足生產(chǎn)需要。

（四）計劃經(jīng)營部根據(jù)調(diào)度室、機電運輸部、運輸工區(qū)各自的管理職責，不定時的對整個礦車管理工作進行監(jiān)督檢查，隨時抽查礦車使用情況，對上述管理部門進行監(jiān)督考核。

二、礦車運輸安全管理規(guī)定

（一）新礦車到貨后，由物資供應(yīng)中心組織機電運輸部及相關(guān)部門進行驗收；不合格的礦車，不得投入使用。

（二）新礦車投運前，由運輸工區(qū)統(tǒng)一編號、建賬。機電運輸部（運輸組）同時建賬并作為礦井固定資產(chǎn)管理。

（三）每月由機電運輸部會同運輸工區(qū)對現(xiàn)有礦車進行全面清查，對缺碰頭、少輪對、銷子鎖口圈失效、輪對不轉(zhuǎn)以及車架變形等影響安全運行的車輛必須及時維修，確保礦車安全運行。

（四）未經(jīng)機電運輸部、安全部同意，任何單位和個人不得改變礦車結(jié)構(gòu)。

（五）特殊物料、設(shè)備的運輸由使用單位編制專用《運輸施工安全技術(shù)措施》，按《運輸施工安全技術(shù)措施》執(zhí)行。

（六）礦車連接裝置（插銷、連接環(huán)），必須是具有資質(zhì)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。新到貨的連接裝置由機電運輸部聯(lián)系有關(guān)單位抽樣進行探傷及破斷拉力試驗，試驗不合格的，一律禁止使用。

（七）使用中的三環(huán)鏈和插銷，出現(xiàn)裂紋或磨損超限必須及時更換。

（八）電機車與各類礦車，礦車與礦車之間必須使用專用連接裝置連接，嚴禁使用其它物品代替（特殊車輛附有安全技術(shù)措施的不受此限）。

（九）負責礦生產(chǎn)系統(tǒng)運行的相關(guān)單位要加強提升運輸管理，杜絕運輸事故的發(fā)生。對于運輸過程中出現(xiàn)的各類事故必須及時向調(diào)度室及相關(guān)單位匯報。礦車跳道等一般性事故對單位處罰500元，造成安全事故的由相關(guān)單位進行組織分析處理，事故處理時間計入影響考核。故意隱瞞事故的對責任人追加處罰200元，區(qū)隊值班、帶班管理人員分別連帶200元；

（十）機電運輸部加強日常檢查，對車輛、設(shè)備存在的安全隱患及時提出整改意見并對責任單位給予相應(yīng)處罰。

三、座車管理及礦車使用管理規(guī)定

（一）座車管理

1、各施工地點開工前，由調(diào)度室牽頭，運輸工區(qū)、施工單位參加，根據(jù)施工地點運輸環(huán)節(jié)制定出座車數(shù)量。當現(xiàn)場運輸環(huán)節(jié)發(fā)生變化時，施工單位提出申請，調(diào)度室、運輸工區(qū)落實屬實后方可增減。座車數(shù)量一經(jīng)確定不得隨意改動，日常檢查中如發(fā)現(xiàn)與規(guī)定數(shù)量不符，對責任單位超出部分按照50元/輛進行處罰。各施工地點可根據(jù)生產(chǎn)實際情況配置一輛特殊車輛作為座車。當施工地點停工或結(jié)束后由施工單位按規(guī)定時間把車輛全部運出，到期不執(zhí)行的給予責任單位100-500元/班次處罰并連帶工區(qū)主要管理100元。

2、各施工單位根據(jù)現(xiàn)場工作合理控制噴漿料等積壓礦車材料的計劃，運輸工區(qū)及時把材料運輸?shù)轿?，禁止施工單位材料車輛積壓運輸工區(qū)座車。因施工單位材料計劃不合理造成自己范圍內(nèi)座車積壓影響生產(chǎn)的由施工單位負責。

3、各輔助單位原則上不安排座車，本單位負責范圍內(nèi)禁止積壓任何車輛，需要車輛使用時當班使用完后及時把車推到運輸工區(qū)范圍。對于違反本項規(guī)定的給予責任單位處罰200元/輛/班次，連帶當班區(qū)隊值班、帶班管理人員各100元。

4、運輸工區(qū)制定全礦座車管理規(guī)定，建立施工各地點座車管理臺賬。安排專人每天檢查各地點座車數(shù)量，發(fā)現(xiàn)數(shù)量不相符、積壓材料車輛的及時要求責任單位整改并拿出處罰意見。多余的礦車原則上當班找齊，材料車當天卸車返出。對于不落實整改的進行加倍處罰并停止礦車的供應(yīng)，影響生產(chǎn)由責任單位負責。運輸工區(qū)每天把檢查結(jié)果處理意見在17：00前以書面形式報調(diào)度室，由調(diào)度室進行處罰。運輸工區(qū)未按規(guī)定建立更新各地點座車管理臺賬對其處罰500元，連帶工區(qū)管理100元；對于每天檢查結(jié)果處理意見不報調(diào)度室處罰單位200元/次，連帶工區(qū)管理100元；調(diào)度室將不定期進行檢查，因運輸工區(qū)日常工作不到位，造成對各地點座車情況車輛管理混亂的除對責任單位處罰外對運輸工區(qū)連帶同等處罰。

（二）礦車的計劃及使用：

各單位根據(jù)自身現(xiàn)場情況每班提前在調(diào)度室填寫用車計劃，調(diào)度室通知運輸工區(qū)井口調(diào)度站按計劃及時供應(yīng)礦車。當施工現(xiàn)場發(fā)生變化需調(diào)整計劃時，施工單位應(yīng)及時匯報調(diào)度室更改計劃，計劃與實際使用量不得大于20%，否則對責任單位處罰100元。車輛交接執(zhí)行車輛供應(yīng)運輸小票制，運輸工區(qū)填寫，施工單位簽字確認。小票填寫要求真實，必須本人簽字，禁止弄虛作假，否則對責任人處罰50-200元。施工單位要做到均衡出車，運輸工區(qū)供材料車中要穿插空車，保證空車滿足各掘進工作面生產(chǎn)需要。各地點有置換車責任單位不及時進行運提根據(jù)情節(jié)對責任人處罰100—500元，連帶值班帶班管理100元；早走、脫崗按事故進行分析處理。當出現(xiàn)運輸影響時，相關(guān)單位及時匯報調(diào)度室并在供應(yīng)車輛小票記錄清楚原因。當班結(jié)束后施工單位到調(diào)度室填寫車輛供應(yīng)情況并簽字確認，否則對責任人處罰100元；運輸工區(qū)的車輛供應(yīng)小票應(yīng)及時交調(diào)度室，否則對責任人處罰100元。

2、施工單位裝車時做到矸石、物料分開，有水的矸石車、泥漿車不能過滿。運輸工區(qū)與施工單位做好交接工作，出現(xiàn)問題安排施工單位及時處理并匯報調(diào)度室。施工單位不處理或者處理不及時影響運輸?shù)膶κ┕挝惶幜P200元/輛，出現(xiàn)互相推諉扯皮影響生產(chǎn)的對雙方各處罰200元，連帶值班區(qū)隊管理50元。運輸工區(qū)嚴禁將淤泥翻入翻矸系統(tǒng)，否則造成文明生產(chǎn)影響或系統(tǒng)故障的由運輸工區(qū)處理并對其處罰500元/次，影響計入其系統(tǒng)故障影響時間。礦車內(nèi)矸石、物料混裝時，按相關(guān)經(jīng)營管理制度對責任單位進行處罰。

3、運輸工區(qū)必須保證下井車輛完好。當井下車輛發(fā)生損壞時，能運出井下維修的及時運出，不能運出的由施工單位就近放置并匯報調(diào)度室，調(diào)度室安排運輸工區(qū)及時處理。處理時間原則上不超過一天，拖后對其處罰200元/班次。

4、運輸工區(qū)必須保證運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的正常運行，提高礦車周轉(zhuǎn)，為礦井生產(chǎn)任務(wù)完成做好服務(wù)工作。因自身原因影響礦車周轉(zhuǎn)的對其處罰1000元/次，連帶區(qū)隊值班管理200元、區(qū)隊主要管理100元。

5、因運輸工區(qū)原因發(fā)生車皮供應(yīng)不及時造成影響生產(chǎn)的，對運輸工區(qū)按200元/小時進行處罰，對少供車皮進行不少于50元/輛處罰，當班值班、帶班管理人員各處罰200元。

6、施工單位用礦車轉(zhuǎn)運噴漿料、回彈料或其他容易粘貼在車底的物料時、必須把車底清理干凈。如發(fā)現(xiàn)車底有未清理的噴漿料、回彈料或其他容易粘貼在車底的物料的，對用車單位按200元/輛進行處罰。

（三）材料（設(shè)備）運輸及地面卸車管理

1、各單位需從地面裝運砂石、噴漿料、網(wǎng)片及其它材料設(shè)備等需要下井的，砂石、噴漿料計劃單送調(diào)度室，其它車輛在車輛上寫清日期、班次、使用單位、車輛去向，并分別在調(diào)度室、運輸工區(qū)井口調(diào)度站填寫計劃，由運輸工區(qū)按計劃將材料（設(shè)備）運送到指定地點。要求運輸工區(qū)砂石、噴漿料車當班運輸?shù)轿唬渌囕v運輸?shù)轿徊坏猛虾笠粋€班次。材料未及時到位時施工單位及時匯報調(diào)度室。因運輸工區(qū)原因運輸不及時影響生產(chǎn)的對其處罰500元/輛；造成材料（設(shè)備）損壞的對其處罰500元/輛、造成丟失的按材料（設(shè)備）價格2倍處罰；事后不積極采取補救措施的按2倍處罰；情節(jié)嚴重的按影響生產(chǎn)事故進行分析。以上罰款連帶工區(qū)值班、帶班管理各200元。

2、各施工單位井下的材料（設(shè)備）需轉(zhuǎn)運其它地點或者上井時，必須在車輛上寫清日期、班次、責任單位、車輛去向等，否則運輸工區(qū)不予運輸并匯報調(diào)度室。調(diào)度室要求施工單位落實整改并處罰200元/輛。運輸工區(qū)按計劃將材料（設(shè)備）運送到指定地點后，責任單位及時運走，否則影響運輸對責任單位按100元/10分鐘進行處罰。

3、運輸工區(qū)井口調(diào)度站建立出井設(shè)備材料（設(shè)備）記錄臺賬，記錄清楚材料（設(shè)備）車輛編號、責任單位、出井時間，及時通知責任單位卸車并記錄清楚，否則對其200元處罰。卸車原則要求出井的第二日17點前完成，否則對其給予處罰200元/輛/天。責任單位如卸車地點在機修車間、物供車間、回收場地、木工場地及各單位庫房門口的，卸車完成后由其負責將車輛推到運輸工區(qū)主干道副道，否則對其處罰200元/輛/班次。運輸工區(qū)做好監(jiān)管工作，對未按規(guī)定執(zhí)行的匯報調(diào)度室，由調(diào)度室進行處罰。運輸工區(qū)監(jiān)管不到位將對其對等處罰。以上罰款連帶工區(qū)值班、帶班管理各100元。

4、各施工單位需要運輸超大件時，必須確保裝車質(zhì)量和車輛是否超長超寬及封車牢固，運輸工區(qū)在車輛交接時做好檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時安排施工單位處理，達到要求后方可進行運輸。在運輸工區(qū)范圍內(nèi)出現(xiàn)問題及影響由運輸工區(qū)負責。

（四）二井軌道上山運輸管理。

1、運輸工區(qū)與機電工區(qū)積極配合，保證二井軌道上山運輸通暢。軌道上山運輸量以360輛+3車長料（大件）/天基數(shù)進行考核。提升量低于此數(shù)且施工單位反映不足時由調(diào)度室牽頭進行分析按50元/輛進行處罰，因兩工區(qū)共同原因時機電工區(qū)、運輸工區(qū)罰款承擔20%、80%。因一方面原因時由責任單位一方承擔。

2、各施工單位車輛、材料計劃要三班均衡、合理有序，各迎頭嚴格按調(diào)度室排定班次噴漿，避免車輛集中運輸。否則對責任單位處罰500元，連帶工區(qū)值班、帶班管理各200元。

3、運輸工區(qū)要加強軌道上山運輸調(diào)度工作，根據(jù)車輛計劃量和出滿車情況合理調(diào)度三個水平供車秩序，禁止出現(xiàn)單個水平集中供車，下把鉤要提前把去各水平車輛倒好，保證每鉤拉車為4個，否則對責任人罰款100元。鉤頭到各水平停鉤到起鉤時間最長不得超過5分鐘，超過5分鐘按10元/分鐘對施工單位進行罰款，超過半小時的按事故進行分析處理。在鉤頭不用時，不準在1320、1270、1190等水平停留，必須放在下車場。以上罰款連帶工區(qū)值班、帶班管理各100元。

4、各地點信號工對不符合提升安全要求的車輛要求施工單位立即整改，否則不予提升。發(fā)生事故的，按事故進行分析處理。

5、機電工區(qū)絞車司機認真做好絞車提升運行記錄，上井交調(diào)度室，否則對其處罰100元。在運行信號發(fā)出后絞車司機及時開車運輸，否則視影響情況對其罰款50～200元。

6、機電工區(qū)加強大絞車的檢查維修工作，運輸工區(qū)加強軌道、地輥的檢查維修工作，保障設(shè)備完好，系統(tǒng)運行正常。因系統(tǒng)影響按事故分析，系統(tǒng)停運對責任單位按10元/分鐘進行處罰。

7、其他按礦車的計劃及使用管理規(guī)定執(zhí)行。

（五）+1100皮帶煤倉機尾次煤接倉管理

1、為加快二井皮帶系統(tǒng)煤矸分流轉(zhuǎn)換速度，減少生產(chǎn)影響，調(diào)度室、皮帶工區(qū)與運輸工區(qū)要積極配合，保障+1100煤倉皮帶機尾次煤接倉工作快速順利進行。

2、運輸工區(qū)提前對+1100煤倉皮帶機尾接倉車輛做好安排，調(diào)度好車輛車次，滿足接倉工作需要。當需接倉時調(diào)度室通知到皮帶工區(qū)煤倉給煤機司機，給煤機司機聯(lián)系運輸工區(qū)調(diào)度站后，第一列接倉車輛10分鐘內(nèi)到達位置，后續(xù)車輛做好準備，接倉滿車離開10分鐘內(nèi)二列車到達，以保障車輛供應(yīng)，確保在運輸上山皮帶停運后30分鐘內(nèi)煤倉接空。

3、給煤機司機要把每趟接倉車輛到達離開時間、接倉車輛車輛個數(shù)、煤倉空否等與接倉工作有關(guān)的情況及時報調(diào)度室，電話9003，調(diào)度室做好相關(guān)記錄，當出現(xiàn)影響時做為事故分析的依據(jù)。

4、運輸工區(qū)車輛未在規(guī)定時間到達對其拖后處罰1分鐘/10元，運輸上山皮帶停運30分鐘內(nèi)煤倉未接空的按生產(chǎn)事故影響進行分析，處罰連帶工區(qū)值班、帶班管理各200元。給煤機司機未嚴格按規(guī)定匯報的處罰50-200元，調(diào)度員記錄不清楚處罰50-100元。

（六）需緊急物資設(shè)備出入井時，調(diào)度室進行專車專調(diào)，執(zhí)行以下規(guī)定。

1、運輸工區(qū)接到調(diào)度電話后及時安排運輸物資車輛，調(diào)度清理運輸路線，保障車輛到達后及時運輸。運輸緊急物資設(shè)備到達時間規(guī)定：地面工業(yè)廣場到二井軌道上山底把鉤不超過35分鐘，至軌道上山各水平不超過50分鐘，運輸?shù)轿缓蠹皶r匯報調(diào)度室。

2、事故處理需乘車時，后勤中心小車班、運輸工區(qū)接到調(diào)度電話10分鐘內(nèi)把車準備到指定地點并匯報調(diào)度室。

3、皮帶工區(qū)各煤倉堵倉事故處理及事故處理中需其它單位趕到現(xiàn)場的人員亦按照以上規(guī)定執(zhí)行。

4、以上時間以調(diào)度室通知時間開始計時。

四、材料車管理規(guī)定

（一）礦井所有材料車（平板車、花欄式材料車、重型平板車等）統(tǒng)一由運輸工區(qū)管理和維護，要求統(tǒng)一編號、集中存放、建賬管理，確保臺臺完好。運輸工區(qū)因管理不善致影響車輛使用對運輸工區(qū)進行500元/輛，連帶工區(qū)值班、帶班管理各100元。

（二）確工作需要對車輛進行改裝的，在車輛返回地面后由責任單位一天內(nèi)恢復(fù)原樣，并保證該礦車的原有性能，對于違反的處罰500元/輛/天，連帶工區(qū)管理100元。

（三）特殊時期重點工程（綜采安撤面）期間，調(diào)度室制定專項規(guī)定，加大處罰力度。各施工單位要使用材料車的單位必須到調(diào)度室填寫用車計劃，經(jīng)調(diào)度室同意通知運輸工區(qū)調(diào)度站按計劃供車。無計劃使用的處罰500元/輛，影響重點工程工作的處罰1000元/輛，連帶工區(qū)管理200元。

（四）各施工單位下井的設(shè)備、材料能使用礦車裝車運輸?shù)牟坏檬褂貌牧宪嚕駝t運輸工區(qū)通知施工單位進行整改并匯報調(diào)度室，影響設(shè)備、材料使用由施工單位自負。

（五）材料車到位后各施工單位及時安排當天卸車并返出空車，各輔助單位在別單位范圍內(nèi)施工的當班卸車完畢后及時把空車返回運輸工區(qū)范圍，否則對責任單位按積壓材料車處罰200元/車/班次，連帶區(qū)隊主要管理100元。卸車時封車的鐵絲、鋼絲繩及其它雜物一并拆除，防止車輛運輸中發(fā)生意外，否則對責任單位處罰100元。

（六）運輸工區(qū)定期對各地點材料車使用、卸車、積壓情況進行督查，對違反規(guī)定的督促責任單位及時處理、拿出整改及處罰意見報調(diào)度室，由調(diào)度室給予責任單位處罰。

（七）調(diào)度室不定期對各地點材料車使用情況進行檢查，因運輸工區(qū)監(jiān)管不嚴造成車輛管理混亂的除對責任單位處罰外對運輸工區(qū)對等處罰。

五、礦車的維護管理規(guī)定

（一）運輸工區(qū)應(yīng)安排專人隨時檢查礦車完好情況，及時給輪對加油，確保礦車完好。

（二）發(fā)現(xiàn)碰頭或鎖圈損壞、礦車“三條腿”或車體變形嚴重（變形超過100mm或因變形導(dǎo)致礦車重心偏移）等現(xiàn)象時，必須及時回收修復(fù)。無法修復(fù)的礦車進入礦車報廢程序。

（三）使用中損壞的礦車，使用單位必須及時匯報調(diào)度室，由運輸工區(qū)負責就地進行維修處理。否則，對使用單位按積壓礦車處罰。

（四）每月25日前運輸工區(qū)必須將車輛維修數(shù)量、維修情況等上報機電運輸部。

（五）修理后的車輛必須按完好標準驗收；運輸工區(qū)必須按車輛編號將驗收日期、驗收結(jié)果、驗收人員記錄在車輛臺帳上。修理后的車輛必須經(jīng)機電運輸部驗收合格后，方準投入使用。

2、因特殊車輛較為緊張，各施工單位上下井的設(shè)備、材料（回收廢料）能裝礦車的不得使用特殊車輛裝車，車輛到位后及時卸車。封車用的鐵絲、鋼絲繩及其它雜物卸車時一并進行拆除，防止運輸中途發(fā)生意外。對于違反本項規(guī)定的處罰50~200元/輛。

六、其它處罰考核

（一）運輸工區(qū)每月車輛完好率不得低于80％，待修率不得高于5％，完好率每降低1％或待修率每升高1%，計入質(zhì)量標準化由機電運輸部考核。

（二）運輸工區(qū)對所有車輛按規(guī)定進行編號，不得出現(xiàn)無號或重號礦車，否則，每次每輛罰款100元（機電運輸部考核）。

（三）新礦車到貨后，未按規(guī)定由組織相關(guān)部門進行驗收投入使用的，對責任部門處罰500元/輛（機電運輸部考核）。

（四）運輸工區(qū)維護維修工作落實不到位，使用或調(diào)配存在嚴重缺陷車輛（安全閉鎖裝置失效、車輛嚴重變形、缺少主要部件、主要部件存在嚴重缺陷、輪對不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動不靈活等），一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每次每輛罰款200元。未按時提報礦車維修情況，按100元/次處罰運輸工區(qū)。（機電運輸部考核）。

（五）因管理不善或使用不當，造成車輛零部件丟失或損壞，按部件原值的100％對責任單位進行罰款。造成車輛報廢的按車輛原值的兩倍進行罰款（機電運輸部考核）。

（六）擅自改變車輛結(jié)構(gòu)，私自將礦車分解、人為破壞的，每輛罰款2000元；如造成車輛報廢的，按車輛原值的1.5倍進行罰款（機電運輸部考核由運輸工區(qū)提供責任單位依據(jù)，否則視為運輸工區(qū)的責任）。

（五）因管理不善或使用不當，造成車輛零部件丟失或損壞，按部件原值的100％對責任單位進行罰款。造成車輛報廢的按車輛原值的兩倍進行罰款（機電運輸部考核）。

七、本規(guī)定自2016年8月1日起開始執(zhí)行。

調(diào)度室 2016年8月5日

第三篇：機電、運輸專項整治方案2018

2018年機電設(shè)備專項整治實施方案

根據(jù)陜西煤業(yè)化工建設(shè)（集團）有限公司關(guān)于開展機電運輸及特種設(shè)備專項治理活動的通知文件精神，進一步提高機電運輸技術(shù)管理水平，有效遏制種類事故，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，全面落實科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展觀，貫徹落實各級安全生產(chǎn)責任制，從而促進安全生產(chǎn)，現(xiàn)結(jié)合我項目部實際情況，特制定此方案：

一、成立專項整治領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)：

組 長：王琦

副組長：朱小偉、成 員：馬永華、孫煥成、劉徹、程永峰、田紅偉、趙強、馬慶等。

二、主要內(nèi)容：

1、建立健全機電管理組織機構(gòu)，并有效開展各項管理工作。完善各項管理制度并嚴格執(zhí)行。

2、檢查各單位機電設(shè)備綜合管理情況，機電設(shè)備租賃、租用情況。

3、檢查現(xiàn)場臨時用電、機電設(shè)備管理制度、特殊工種人員持證情況。

三、專項活動重點工作

（一）機電運輸專項治理活動重點工作

1、加強設(shè)備綜合管理，建立設(shè)備技術(shù)特征電子卡片及紙質(zhì)卡片，在場設(shè)備統(tǒng)一編號、掛牌管理，帳物對應(yīng)。規(guī)范設(shè)備報表，每月20日及時上報報表，健全設(shè)備檢修管理制度，規(guī)范工作流程。對在冊設(shè)備進行編號、掛牌管理，賬物對應(yīng)。設(shè)備帳卡物牌四統(tǒng)一。

2、規(guī)范租賃設(shè)備管理，租賃設(shè)備有計劃、有審批、有合同，嚴格按照集團有關(guān)制度執(zhí)行。

3、加強施工現(xiàn)場備用設(shè)備管理，備用設(shè)備一律不得露天存放，在用設(shè)備做好防雨防曬等防護工作。

4、檢查庫區(qū)閑置設(shè)備檢修維護是否到位，保管存放措施是否有效。

5、建立健全供用電管理的規(guī)章制度。（1）現(xiàn)場必須有完整的供電系統(tǒng)圖，必須有完整的供用電管理制度、操作規(guī)程及檢查維護調(diào)試記錄；（2）供電系統(tǒng)保護齊全，線纜設(shè)計安裝合理、防護齊全；（3）操作人員持證上崗。

6、消防器材是否在有效期內(nèi)數(shù)量滿足配備要求。

7、施工現(xiàn)場電線、電纜不得拖地，機械設(shè)備擺放整齊，執(zhí)行到位，管路無“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。

三、專項治理考核結(jié)束，將本單位活動總結(jié)交到活動領(lǐng)導(dǎo)小組。

2018年4月19日

第四篇：機電、運輸專項整治方案

機電、運輸安全專項整治工作方案

為深刻吸取甘肅白銀煤礦斜井跑車事故教訓(xùn)，有效防范和堅決遏制我公司機電運輸事故發(fā)生，保障礦山生產(chǎn)安全，結(jié)合公司及各礦實際，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以“煤礦三大規(guī)程”為指導(dǎo)，深入貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢守公司“安全紅線”。加強煤礦機電運輸安全管理，確保機電運輸設(shè)備及各種保護齊全可靠。加強皮帶運輸及輔助運輸、斜井提升管理，強化夯實機電基礎(chǔ)管理工作，突出現(xiàn)場管理重點。深化煤礦機電、運輸安全專項整治工作，建立健全安全生產(chǎn)事故隱患排查治理的長效機制，完善煤礦機電安全保障體系和規(guī)章制度，切實提高各礦機電安全水平。

二、組織機構(gòu)

為使機電、運輸安全專項整治工作扎實有效地深入開展，公司成立專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)組

組長：

副組長：

成員：公司機電部公司安監(jiān)局有關(guān)人員

三、專項整治的重點內(nèi)容

（一）基礎(chǔ)資料

1、完善機電運輸管理制度，各類設(shè)備操作規(guī)程內(nèi)容規(guī)范、齊全。

2、設(shè)備技術(shù)檔案健全，實行專人管理，變壓器、主通風機、主提升機、主壓風機、主排水泵、鍋爐等大型主要設(shè)備應(yīng)做到一

臺一檔，內(nèi)容齊全。

3、供電、運輸、供排水等圖紙內(nèi)容詳實。

4、設(shè)備必須制定檢修計劃；設(shè)備維護、檢修臺臺到位，維

護檢修記錄詳實、準確，程序規(guī)范。

5、鋼絲繩和連接環(huán)的檢查、檢驗符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)

定，定期檢查檢驗有詳細的記錄。

（二）、培訓(xùn)學(xué)習(xí)

1、各級專業(yè)技、管理人員及崗位工人應(yīng)及時按照國家規(guī)定的培訓(xùn)、考核、復(fù)訓(xùn)時間要求，進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后持

證上崗。

2、各單位制定培訓(xùn)計劃并按照計劃進行培訓(xùn)。

（三）、供電系統(tǒng)

1、礦井雙回路供電線路應(yīng)符合《規(guī)程》第441條規(guī)定，主變運

行方式應(yīng)可靠，主變?nèi)萘繎?yīng)滿足需要。

2、主要通風機、提升人員的絞車、主排水泵、壓風機等主要設(shè)

備供電應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第442條規(guī)定。

3、掘進工作面“三專兩閉鎖”和局部通風機兩回路供電及自動

切換符合要求。

4、井下供電系統(tǒng)的短路、過負荷、接地、無壓釋放和漏電保護裝置是否齊全可靠；井上、下的防雷裝置是否完善；煤電鉆、井下照明信號裝置的綜合保護動作是否可靠。

5、電氣設(shè)備能否滿足《煤礦安全規(guī)程》防爆要求，有無淘汰落后的設(shè)備，做好升級改造計劃。

6、接地裝置、接地電阻值負荷《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦井下保護接地裝置的安裝、檢查、測定工作細則》的要求；接地裝置不生銹、不松動、不埋壓。

7、井下電纜選型、接頭合格，動力電纜和控制、通信、照明等小電纜吊掛合格，嚴禁使用非阻燃電纜。

（四）、提升運輸系統(tǒng)

1、斜井提升系統(tǒng)各種保護裝置齊全，制動系統(tǒng)可靠完好；鋼絲繩選型和使用及安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

2、架空乘人裝置必須有制動器，保護裝置齊全可靠，下人地點必須有語言提示。

3、小絞車使用期限6個月以上必須采用混凝土固定，各種銷、螺絲齊全，閘把調(diào)整位置正確，有防護板。壓繩板牢固，無咬繩、爬繩現(xiàn)象。鋼絲繩鉤頭符合要求，斜坡提升時加裝保護繩

4、軌道的鋪設(shè)符合要求。同一線路不允許有異型鋼軌，道岔的型號不低于線路軌型號，扣見齊全牢固，與軌型相符，接頭偏差符合要求。

5、各礦要加快推廣使用無極繩絞車，有坡度的巷道嚴禁使用

11.4小絞車，按集團公司要求井下盡快取消使用11.4小絞車。

6、無極繩絞車按照規(guī)定固定牢固，制動器靈敏可靠，聲光信號齊全，鋼絲繩滿足《煤礦安全規(guī)程》要求，托壓繩輥齊全有效，機尾輪有安全罩。

7、傾斜井巷擋車裝置齊全可靠，符合《煤礦安全規(guī)程》要求，斜巷各車場及中間通道口應(yīng)裝備聲光行車報警裝置，并有“正在行車、不準進入”的醒目標志。

8、膠帶輸送機必須使用阻燃輸送帶。保護符合《煤礦規(guī)程》要求，機頭、機尾有防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護網(wǎng)或防護罩。皮帶上運時安裝防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時設(shè)置制動裝置。

四、專項整治的方式

采取自查與督查相結(jié)合的方式進行，首先個礦進行自查自整，公司在各礦自查自整的基礎(chǔ)上組織督導(dǎo)檢查。

五、專項整治的步驟

第一階段：自查自整

10月1號-10月15號各單位制定專項整治方案。通過大小屏幕、橫幅、標語、板報、簡報等形式進行法律法規(guī)、安全活動內(nèi)容宣傳報道，營造濃厚活動氣氛，使各級管理人員及員工充分認識到開展專項整治活動的必要性和重要性。并認真細致的對全礦進行隱患排查，對照查出的問題制定整治方案，采取措施組織整改。

第二階段：公司檢查整治階段

公司專項整治工作組于10月16日-10月30日對下屬單位專項整治工作的開展進行督導(dǎo)檢查，并抽調(diào)組織各單位機電主要負責人對各礦進行隱患大排查，更深層次的發(fā)現(xiàn)和幫助解決問題。11月1日-15日各礦要對排查出的隱患按照五定的原則認真徹底的整改。11月16日-11月30日公司專項整治組對查出的隱患進行復(fù)查。

第三階段：再檢查及總結(jié)階段

鞏固專項整治工作成果，確保取得實效。公司專項整治工作組在12月1日-12月10日組織對所屬礦井進行全面的再檢查活動，重點跟蹤所屬礦存在的重點隱患，確保煤礦的機電、運輸安全。公司專項整治工作組于12月20日-12月30日對整治情況進行總結(jié)，對在專項整治工作中組織認真、成效顯著的礦井和個人進行表揚。對在專項整治工作中不認真、走過場，在專項整治中措施不力、存在重大隱患不積極整改的礦井給予通報批評。

五、工作要求

各單位要對照公司專項整治方案要求，制定本單位的專項整治工作方案，加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任。要把專項整治各項具體工作落實到人，明確職責。對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患要立即整改，短時難以整改的要制定防范措施及整改方案定期整改。

專項整治工作組要以這次安全生產(chǎn)專項整治工作為契機，將安全生產(chǎn)隱患排查治理形成長效機制，落實安全生產(chǎn)責任、完善

安全管理制度、健全安全管理機構(gòu)、嚴格安全操作規(guī)程、實現(xiàn)安全生產(chǎn)長治久安。

二○一二年九月二十七日

第五篇：煤礦井下主運輸皮帶自動化系統(tǒng)方案

煤礦井下

皮帶自動化控制系統(tǒng)方案設(shè)計

第一章

功能

一、系統(tǒng)基本功能 控制功能

該系統(tǒng)既可從井上調(diào)度室對井下皮帶運輸進行實時監(jiān)控，也可從井下操作臺、觸摸屏、就地分站箱對皮帶運輸進行實時監(jiān)控。既可對一條皮帶、一條生產(chǎn)線實現(xiàn)一鍵起停（順煤流停、逆煤流開），也可對多條生產(chǎn)線的整個系統(tǒng)實現(xiàn)一鍵起停。在自動狀態(tài)下每條皮帶還可實現(xiàn)有煤即開、無煤即停的全自動控制。

集成功能

該系統(tǒng)能將同種組態(tài)軟件和具有相同通訊功能的不同軟件下的不同系統(tǒng)集成到一個計算機上進行監(jiān)控。使整個煤炭體系更直觀更易于管理。

第二章

系統(tǒng)硬件組成及工作原理

一、系統(tǒng)硬件組成本系統(tǒng)是以礦用本質(zhì)安全型PLC為核心的皮帶機綜保裝置組成下皮帶機控制系統(tǒng)，是以光纖為介質(zhì)組成的工業(yè)以太網(wǎng)傳輸網(wǎng)絡(luò)。

整個系統(tǒng)現(xiàn)場控制設(shè)備：

礦用隔爆兼本質(zhì)安全型PLC（含語音模塊、通訊模塊）、檢測傳感器(物流傳感器、煤位傳感器、速度傳感器、跑偏傳感器、撕裂傳感器、溫度傳感器、煙霧傳感器)、KPZ型礦用轉(zhuǎn)載點自動噴霧裝置、本安型操作臺、隔爆兼本安型就地操作控制箱、嵌入式觸摸計算機（Windons CE操作系統(tǒng)）、網(wǎng)絡(luò)交換機、和井上監(jiān)控中心的上位機監(jiān)控軟件等組成。二.系統(tǒng)硬件的工作原理

1、礦用本質(zhì)安全型PLC 該產(chǎn)品擁有多項專利技術(shù)，性能達到煤礦級與軍工級要求，PLC模塊具有礦用本質(zhì)安全特性（經(jīng)過嚴格測試，已通過“本安”認證，防爆證號：1094029U），是一種適用于地面嚴酷環(huán)境或煤礦井下有瓦斯和煤塵爆炸危險環(huán)境使用而不需要采用隔爆措施的通用型PLC，技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。IB 系列PLC 采用模塊化設(shè)計，擴展方便，功能強大；其DI/DO 點數(shù)可擴展至80 點；具有脈沖頻率測量、脈沖周期測量、脈沖寬度測量功能；PWM 高速輸出、頻率型模擬量采集、語音信息報警、輸入斷線判斷等多種模塊；通訊為標準的MODBUS-RTU 或MODBUS TCP 通訊協(xié)議、物理接口為RS-232、RS-485、CAN 或以太網(wǎng)，通訊距離遠、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點多、抗干擾能力強。還可以根據(jù)用戶需求定制特定的功能模塊或嵌入式PLC 開發(fā)定制專用控制器。IB 系列PLC 已成功應(yīng)用于煤礦、冶金、化工、食品、印刷、軍工等行業(yè)，可適用于各種場合的檢測、監(jiān)測及自動化控制系統(tǒng)，特別在地面嚴酷環(huán)境、振動比較大的場合、控制箱空間小或煤礦井下有瓦斯和煤塵爆

炸危險環(huán)境中使用具有獨特的優(yōu)勢。主要特點

● 模塊化結(jié)構(gòu)：體積小、組合自由、擴展方便、安裝容易。● 端口類型齊備：各種形式的輸入、輸出端口，適用于各種傳感器與驅(qū)動設(shè)備。

● 端口電壓靈活：開關(guān)量輸入端口的額定電壓為5V、12V、24V 或根據(jù)用戶要求訂制。

● 開關(guān)量三態(tài)輸入：可以對開關(guān)量信號進行斷線判斷?！?快速控制：能在50ms 內(nèi)實現(xiàn)信號采集、輸出控制功能。

● 隔離電壓高：輸入、輸出端口與內(nèi)部電路隔離電壓大于AC2000V。● 負載能力強：繼電器輸出模塊的負載電流為5A/ AC250V?！?頻率量采集：能快速處理多路（達48 路）礦用模擬量傳感器輸出的200—1000Hz 信號。

● 語音輸出：具有語音模塊，能清晰的輸出長時間的語音信息，使控制系統(tǒng)更具有人性化管理。

● 嵌入式文本顯示器：不占用通訊接口，可顯示8 個漢字× 4 行；同時有9 只薄膜操作按鍵。

● 高穩(wěn)定性：具有極強的抗干擾能力與極高的可靠性，有力保障控制系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠、采集數(shù)據(jù)真 實有效。

● 通訊能力強：擁有多路擴展通訊模塊（達8 路）；通訊物理接口形式多樣（RS-232、RS-485、CAN 或以太網(wǎng)等）；特有的專利技術(shù)，通訊距離遠（達10Km）、抗干擾能力強?？梢苑奖愕慕M成多級遠程通訊網(wǎng)。

2.傳感器(可使用原有的傳感器)3.2.1 物流傳感器

靜態(tài)時，干簧管與磁鋼距離較遠，干簧不吸合，不發(fā)出開車信號；當

膠帶上有煤時，傳感桿移動，干簧管與磁鋼位置相對照，干簧吸合，發(fā)出開車信號。

2.2 煤位傳感器

煤位保護有兩種形式，即電極式和位移式。

煤位保護作用的實現(xiàn)是通過傳感器使主控電路的低位堆煤控制和 高位堆煤控制端得到高電位。對于電極式是傳感桿與煤接觸后，通過已接+12V的大地得到高電位，而位移式則是直接通過開關(guān)使低位堆煤控制和高位堆煤控制端與+12V接通。

2.3 位置速度傳感器

若某臺輸送機發(fā)生故障，如電動機燒毀。機械傳動部分損壞，膠帶或鏈子拉斷，膠帶打滑等，安裝在輸送機被動機件上的速度傳感器中的磁控開關(guān)將不能閉合（如輸送機完全不轉(zhuǎn)）或不能按正常速率閉合（如輸送機打滑），速度傳感器輸出的信號連接到控制裝置后，控制裝置將按反時限特性延時后，速度保護電路動作，切斷電動機供電，以避免事故擴大。

在滾筒溫度不超限時，溫度傳感器輸出接點開路，連接到控制裝置后，輸送機能夠正常工作。當滾筒溫度超限后，滾筒旁邊的溫度傳感器將會起作用，此時傳感器的輸出點閉合，控制裝置溫度保護電路動作，使執(zhí)行部分切斷電動機供電，起到溫度保護作用。

2.5 煙霧傳感器

煙霧傳感器的電路由煙霧探頭電路、升壓電路、輸出電路和聲音報警電路組成。

當巷道中因膠帶磨損等原因造成煙霧發(fā)生時，懸掛在巷道頂部的煙霧傳感器起作用，經(jīng)3秒后，切斷電動機供電，并發(fā)出聲音報警。

2.6 撕裂傳感器

當膠帶橫向撕裂后，會有部分下垂，該下垂的膠帶帶動撕裂傳感器橫桿，橫桿帶動豎桿倒下，從而使前后傳輸線脫離，并與零線相接使控制箱在電氣上起到急停閉鎖作用，立即停車。該傳感器是不能自動復(fù)位的。只有人為的使傳感豎桿重新立起來才能恢復(fù)正常運行狀態(tài)。雖然上膠帶和下

膠帶運行方向相反，但傳感器正好是以支點為中心兩個方向運動，與上下膠帶一致，故上下膠帶的原理是相同的。

2.7 跑偏傳感器

膠帶發(fā)生跑偏時，跑偏膠帶邊沿推動傳感桿發(fā)生位置傾斜，當傾斜較角度＞40°時，內(nèi)部一部開關(guān)閉合，使音頻震蕩電路得電工作，產(chǎn)生1000H音頻聲，因而系統(tǒng)中的所有揚聲器發(fā)出聲音，表示有膠帶跑偏。當傾斜角度＞60°時，內(nèi)部急停開關(guān)閉合，其作用同中途停車開關(guān)作用。

這里需要說明的是，跑偏傳感器是上下兩側(cè)膠帶可以同時保護，并且可自動復(fù)位，因而膠帶恢復(fù)正位后，停車和報警作用將同時停止。

3.KPZ型礦用轉(zhuǎn)載點自動噴霧裝置

3.1 概述

礦用膠帶輸送機、刮板輸送機在運輸物料轉(zhuǎn)載時會產(chǎn)生大量粉塵，粉塵的存在不但危及煤礦安全生產(chǎn)，還會影響作業(yè)人員的身體健康。KPZ型輸送機轉(zhuǎn)載點自動噴霧降塵裝置是防塵滅塵的理想設(shè)施。

3.2 工作原理簡介

該裝置由主機、電動球閥、運輸機工作狀態(tài)傳感器（有觸控傳感器、轉(zhuǎn)動傳感器、紅外探測傳感器、振動傳感器供用戶選擇）。其原理：運輸機運輸物料，傳感器接收到物料運動信號，主機處理信號令電動球閥打開，形成水幕，實現(xiàn)防塵滅塵

3.3 性能特點

（1）該裝置為多功能控制。一臺主機可同時配備多個傳感器，實現(xiàn)防塵滅塵、噴霧降溫、噴霧滅火等功能。

（2）根據(jù)安裝地點和功能不同，可選擇一種或幾種傳感器使用，控制方式靈活。

（3）配上煙霧、溫度、觸控、粉塵傳感器，可實現(xiàn)防塵、滅火及火情動態(tài)監(jiān)測。

（4）可接入監(jiān)測系統(tǒng)或運輸監(jiān)測系統(tǒng)接口，實現(xiàn)監(jiān)測、報警與控制。（5）具有節(jié)水功能。運輸機上有物料移動時5—7秒防塵水幕自動打開，停機2秒后，水幕自動關(guān)閉。

（6）該裝置主機設(shè)有工作狀態(tài)顯示窗?？娠@示電源、物料、防塵、防火等信息。

3.4 主要技術(shù)參數(shù)

（1）防爆形式：礦用隔爆兼本安型ExdibI。（2）工作方式：連續(xù)。

（3）裝置電源電壓：AC 127 V/36V（Hz）±15%。（4）電動閥工作電壓：12V DC。（5）主控板電源電壓：12V±5%.（6）本安輸出電壓：12V±5%。（7）本安輸出電壓保護值：13.5V±5%。（8）本安輸出電流保護值：≤200mA(MAx)。（9）主控板工作電流：≤100mA.（10）觸控傳感器工作電壓/電流：12V/30mA。（11）控制板輸入信號電壓范圍：7-12V DC。（12）控制板輸入信號電流：1-2mA。（13）環(huán)境溫度：0－40℃（14）相對濕度：≤95%

（15）主機外形尺寸：長×寬×高＝240×220×120 mm。3.5 膠帶輸送機轉(zhuǎn)載點自動降塵裝置安裝圖

4.MCGS觸摸屏

本觸摸屏采用了高檔的軟件系統(tǒng)平臺(WinCE操作系統(tǒng)和MCGS的嵌入版組態(tài)軟件)，強大的界面組態(tài)功能（動態(tài)界面制作），強大的數(shù)據(jù)處理能力（數(shù)據(jù)保存、查詢、制作趨勢曲線和報表）。

5.本安型操作臺

本操作臺是本安型，操作臺上集成了PLC總站，嵌入式觸摸屏，網(wǎng)絡(luò)交換機和2條皮帶的起停（含單條皮帶、一條生產(chǎn)線和整個系統(tǒng)的起停）控制、狀態(tài)顯示。急停閉鎖（控制箱正面右下角設(shè)有急停閉鎖開關(guān)，利用該開關(guān)的左右旋轉(zhuǎn)，可對本臺或前臺輸送機實現(xiàn)急停閉鎖。處于急停閉鎖狀態(tài)的輸送機不僅能立即停轉(zhuǎn)，同時再來開機信號也不能運轉(zhuǎn)）。語音輸出：具有語音模塊，能清晰的輸出長時間的語音信息，使控制系統(tǒng)更具有人性化管理。

6.隔爆兼本安型就地操作控制箱

本操作控制箱內(nèi)裝有防爆本安型plc，具有集控、檢修、就地、（又分為就地手動、就地自動）的控制。各種保護、運行狀態(tài)指示燈顯示。

集控：旋轉(zhuǎn)開關(guān)打到集控位置就可以用主操作臺或井上進行控制，反之閉鎖。

檢修：井下設(shè)備檢修階段，可打破皮帶連鎖關(guān)系，斷掉就地起?？刂凭€路，用于檢修時，不會產(chǎn)生任何誤動作。

就地：當旋轉(zhuǎn)開關(guān)打到就地時，既可使用就地手動和就地自動。在就地手動位置時按下啟動按鈕皮帶機啟動，按下停止按鈕時皮帶機停止。在手動自動位置時皮帶若有煤延時3秒自動啟動皮帶機，無煤時自動停止皮帶機。

指示燈：顯示物流傳感器、煤位傳感器、速度傳感器、跑偏傳感器、撕裂傳感器、溫度傳感器、煙霧傳感器保護狀態(tài)，正常狀態(tài)綠燈亮，報警時紅燈亮。皮帶機運行時綠燈亮。

第三章

王莊煤礦皮帶集中控制系統(tǒng)方案設(shè)計

一、方案設(shè)計如下：

1、現(xiàn)成設(shè)備：

現(xiàn)場共2條皮帶，每條皮帶的皮帶頭都設(shè)置有KJ403-F隔爆兼本安型就地綜保控制制箱，有皮帶具有煤倉高、低煤位保護，機頭下煤位保護，斷帶（斷鏈）保護，打滑低速保護，跑偏保護，橫向撕裂保護，溫度保護，煙霧種保護，沿線有鋼絲繩急停。

2、系統(tǒng)改造方案

現(xiàn)場2條皮帶的每條皮帶頭按裝隔爆兼本安型就地操作控制箱，將KJ403-F隔爆兼本安型就地綜?？刂浦葡湓械谋Ｗo和控制集成到plc控制的集控系統(tǒng)中，使控制既更可靠簡單方便有不浪費原有資源，如廠家有不滿意原有的保護可另加。在主皮帶巷按裝本安型操作臺，在井上調(diào)度室按有工控機，工控機和井下設(shè)備采用光纜以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)和控制設(shè)備，2條皮帶之間采用現(xiàn)場總線形式的PLC控制站建立通訊和控制。

3、控制功能

該系統(tǒng)既可從井上調(diào)度室對井下皮帶運輸進行實時監(jiān)控，也可從井下操作臺、觸摸屏、就地分站箱對皮帶運輸進行實時監(jiān)控。既可對一條皮帶、一條生產(chǎn)線實現(xiàn)一鍵起停（順煤流停、逆煤流開），也可對多條生產(chǎn)線的整個系統(tǒng)實現(xiàn)一鍵起停。在自動狀態(tài)下每條皮帶還可實現(xiàn)有煤即開無煤即停的全自動控制

4、控制方式

●就地：操作人員分別在各條膠帶機頭的就地分站箱控制膠帶機的起、停?！窦兀核性O(shè)備集中控制，既可實現(xiàn)整個系統(tǒng)的一鍵順煤流停，逆煤流開的自動控制；同時也可實現(xiàn)一條運輸線，一條皮帶的集控。

●遠程：選擇遠程控制可通過調(diào)度室的上位機來實現(xiàn)井下設(shè)備的集控?！窬o急停機：通過按下就地分站箱上急停按鈕可實現(xiàn)緊急停機,并顯示急停位置。

●檢修：井下設(shè)備檢修階段，可打破皮帶連鎖關(guān)系，用于檢修時，不會產(chǎn)生任何誤動作。

●遠程閉鎖：遠程閉鎖控制是在上位機的組態(tài)界面上選擇的。是在井下沒有選擇遠程的情況下而需要從井上緊急控制井下設(shè)備的而設(shè)定的；具有密碼權(quán)限功能。

5、其他功能

出現(xiàn)設(shè)備故障或皮帶保護等故障時系統(tǒng)主機可迅速產(chǎn)生相應(yīng)的報警

（聲音、文字閃爍，故障說明等）輸出通知用戶；

歷史數(shù)據(jù)記錄、圖形動態(tài)顯示、打印和報表以及數(shù)據(jù)存儲等功能 支持多個遠方客戶端的數(shù)據(jù)瀏覽以及監(jiān)控系統(tǒng)主機的遠程控制和參數(shù)設(shè)置功能。

二、系統(tǒng)硬件：

皮帶機控制系統(tǒng)是基于可編程控制器﹙ PLC﹚的皮帶運輸機的自動化控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)為礦用隔爆兼本質(zhì)安全型，是一種適用于在煤塵、瓦斯等危險環(huán)境中使用的皮帶機順序控制及保護的智能控制系統(tǒng)，其通用性、適應(yīng)性強，能完成各種傳感器工作狀態(tài)的監(jiān)測、皮帶機起停控制、通訊、現(xiàn)場管理、集中監(jiān)控。井以礦用隔爆兼本質(zhì)安全型PLC為核心的皮帶機綜保裝置組成下皮帶機控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，即可以組成不同的控制規(guī)模實現(xiàn)多條皮帶機集控，又可以單獨使用控制一臺皮帶機實現(xiàn)單臺控制。該系統(tǒng)是以光纖為介質(zhì)組成的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，可以迅速把相應(yīng)的數(shù)據(jù)集中送往地面調(diào)度室的上位機上，實現(xiàn)井下皮帶機的井上監(jiān)控管理，減少了解現(xiàn)場的時間，提高了生產(chǎn)效率。

整個系統(tǒng)由現(xiàn)場控制設(shè)備（檢測傳感器、皮帶機綜保裝置、防爆本安型就地分站控制箱、防爆本安型操作臺、嵌入式觸摸計算機（Windons CE操作系統(tǒng)）、網(wǎng)絡(luò)交換機、PLC）和井上監(jiān)控中心的 上位機監(jiān)控軟件等組成。

·

三、系統(tǒng)優(yōu)勢

1． 可靠性高

本系統(tǒng)采用可靠性技術(shù)和抗干擾技術(shù)等多種先進技術(shù)于一體的新一代PLC，此PLC 通用性廣、適應(yīng)性強，具有極高的可靠性、性價比和極其靈活的擴展能力，在一些惡劣環(huán)境與有爆炸性危險的領(lǐng)域中有十分巨大的應(yīng)用前景。該產(chǎn)品擁有多項專利技術(shù)，性能達到煤礦級與軍工級要求，大多數(shù)PLC 模塊具有礦用本質(zhì)安全特性（經(jīng)過嚴格測試，已通過“本安”認證，防爆證號：1094029U），是一種適用于地面嚴酷環(huán)境或煤礦井下有瓦斯和煤塵爆炸危險環(huán)境使用而不需要采用隔爆措施的通用型PLC，技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

IB 系列PLC 采用模塊化設(shè)計，擴展方便，功能強大；其DI/DO 點數(shù)可擴展至80 點；具有脈沖頻率測量、脈沖周期測量、脈沖寬度測量功能；PWM 高速輸出、頻率型模擬量采集、語音信息報警、輸入斷線判斷等多種模塊；通訊為標準的MODBUS-RTU 或MODBUS TCP 通訊協(xié)議、物理接口為

RS-232、RS-485、CAN 或以太網(wǎng)，通訊距離遠、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點多、抗干擾能力強。還可以根據(jù)用戶需求定制特定的功能模塊或嵌入式PLC 開發(fā)定制專用控制器。IB 系列PLC 已成功應(yīng)用于煤礦、冶金、交通、化工、食品、印刷、軍工等行業(yè)，可適用于各種場合的檢測、監(jiān)測及自動化控制系統(tǒng)，特別在地面嚴酷環(huán)境、振動比較大的場合、控制箱空間小或煤礦井下有瓦斯和煤塵爆炸危險環(huán)境中使用具有獨特的優(yōu)勢。

1.1 主要特點

● 模塊化結(jié)構(gòu)：體積小、組合自由、擴展方便、安裝容易。● 端口類型齊備：各種形式的輸入、輸出端口，適用于各種傳感器與驅(qū)動設(shè)備。

● 端口電壓靈活：開關(guān)量輸入端口的額定電壓為5V、12V、24V 或根據(jù)用戶要求訂制。

● 開關(guān)量三態(tài)輸入：可以對開關(guān)量信號進行斷線判斷。● 快速控制：能在50ms 內(nèi)實現(xiàn)信號采集、輸出控制功能。● 隔離電壓高：輸入、輸出端口與內(nèi)部電路隔離電壓大于AC2000V?！?負載能力強：繼電器輸出模塊的負載電流為5A/ AC250V?！?頻率量采集：能快速處理多路（達48 路）礦用模擬量傳感器輸出的200—1000Hz 信號。

● 語音輸出：具有語音模塊，能清晰的輸出長時間的語音信息，使控制系統(tǒng)更具有人性化管

理。

● 嵌入式文本顯示器：不占用通訊接口，可顯示8 個漢字× 4 行；同時有9 只薄膜操作按鍵。

● 高穩(wěn)定性：具有極強的抗干擾能力與極高的可靠性，有力保障控制系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠、采集數(shù)據(jù)真 實有效。

● 通訊能力強：擁有多路擴展通訊模塊（達8 路）；通訊物理接口

形式多樣（RS-232、RS-485、CAN 或以太網(wǎng)等）；特有的專利技術(shù)，通訊距離遠（達10Km）、抗干擾能力強?？梢苑奖愕慕M成多級遠程通訊網(wǎng)

2．設(shè)備擴展性強

本系統(tǒng)有很強的組網(wǎng)和擴展能力，可以進行以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、485總線（CAN、PPI、MODBUS、MPI、PROFIBUS）組網(wǎng)擴建。今后可以很方便添加新設(shè)備和皮帶控制。從而避免了以前上一套設(shè)備需更換一套控制設(shè)備的弊端，節(jié)省了大量人力和財力。

3．維護方便

系統(tǒng)帶有速度、溫度、煤倉煤位等的連續(xù)量檢測。通過對系統(tǒng)自帶的速度傳感器信號的檢測，可以進行打滑、過速、欠速和斷帶保護。系統(tǒng)還可對電機的軸承溫度、繞組溫度，煤倉煤位等進行檢測和顯示。在參數(shù)菜單設(shè)定好每一個連續(xù)量的報警值和停機值后，一旦達到報警值，將自動報警，超過停機值，將自動停機（當然也可以設(shè)定為只報警，不停機）。

系統(tǒng)配有堆煤、跑偏、煙霧、環(huán)境溫度等開關(guān)量傳感器?？蓪Χ衙?、跑偏、煙霧、環(huán)境溫度等進行檢測和保護。并實現(xiàn)報警停機（當然也可以設(shè)定為只報警，不停機）。

每個環(huán)節(jié)故障都可在井上上位機和井下嵌入式計算機上顯示報警，并指出故障位置，維護更方便、簡單。