第一篇：輔助車間設(shè)備維修質(zhì)量管理辦法

輔助車間設(shè)備維修質(zhì)量管理辦法

一、目的

為規(guī)范輔助維修車間設(shè)備大修流程，加強(qiáng)設(shè)備大修質(zhì)量控制，早日實(shí)現(xiàn)專業(yè)化維修，切實(shí)提升設(shè)備大修的質(zhì)量，特制定本辦法。

二、適用范圍

本管理辦法適用于輔助車間全部設(shè)備維修工作。

三、組織機(jī)構(gòu)

1、輔助車間主管是設(shè)備維修質(zhì)量管理工作的第一領(lǐng)導(dǎo)者、管理者和責(zé)任者，全面負(fù)責(zé)維修質(zhì)量管理工作。

2、輔助車間副主管是設(shè)備維修質(zhì)量管理工作的常務(wù)領(lǐng)導(dǎo)。

3、輔助車間技術(shù)組負(fù)責(zé)設(shè)備維修質(zhì)量的直接管理和考核。

4、各班組負(fù)責(zé)人擔(dān)任本班組所承擔(dān)設(shè)備維修工作的直接質(zhì)量責(zé)任人。

四、維修質(zhì)量控制體系

1、大項(xiàng)修設(shè)備的入廠檢驗(yàn)與出廠驗(yàn)收，都必須以圖像資料保存原始記錄，特別是關(guān)鍵部位和改造部位；對(duì)于使用單位提出的技術(shù)改造，必須由公司設(shè)備管理中心下委托書，中心領(lǐng)導(dǎo)審批后，方可執(zhí)行。

2、設(shè)備大項(xiàng)修都必須有檢修方案，方案要結(jié)合入井調(diào)研與入廠檢驗(yàn)等相關(guān)信息來編寫，特別要填寫清楚使用舊件及自制件利用情況，特別澄清公司設(shè)備管理中心要求技改的項(xiàng)目，同時(shí)對(duì)于可能存在的隱患及注意事項(xiàng)要交代清楚，方案要報(bào)中心審批，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的 方案執(zhí)行。

3、各維修部門要嚴(yán)格按照大修工藝標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范操作，正常大項(xiàng)修禁止使用不合格件及未經(jīng)批準(zhǔn)的自制件，在配件短缺或工期緊張的情況下若使用，要以書面報(bào)告的形式報(bào)中心領(lǐng)導(dǎo)，未經(jīng)審批設(shè)備不得出廠。

4、各維修部門的質(zhì)檢人員要對(duì)照設(shè)備大修的工藝流程、大修方案、大修標(biāo)準(zhǔn)，利用已經(jīng)形成的質(zhì)量控制體系的各種表格，詳細(xì)記錄填寫每臺(tái)設(shè)備大項(xiàng)修的相關(guān)信息。對(duì)設(shè)備大修過程控制中及出廠驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)下達(dá)整改通知單，整改后要進(jìn)行復(fù)檢。

5、凡入廠的設(shè)備，無論是否已下委托，都必須組織驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄，對(duì)于驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題，要以書面形式上報(bào)中心。尤其是短缺件，更要在第一時(shí)間上報(bào)，為組織供應(yīng)配件留出時(shí)間。

6、各維修部門若在所修設(shè)備的關(guān)鍵部位使用國產(chǎn)化件或自制件，必須履行簽字程序，即有公司設(shè)備管理中心、中心分管領(lǐng)導(dǎo)的簽字。對(duì)于每臺(tái)出廠的設(shè)備，若因配件短缺、工期緊張、都要列出可能出現(xiàn)的隱患或問題，呈報(bào)公司設(shè)備管理中心審批。特別是項(xiàng)修設(shè)備、直搬設(shè)備或工期很緊的搶修設(shè)備。

7、各維修部門所承修的大、項(xiàng)修設(shè)備及大型部件，必須由部門主管或質(zhì)檢員把關(guān)簽字后才能給班組結(jié)算工時(shí)。

8、符合出廠條件的設(shè)備及大型部件，必須由公司設(shè)備管理中心、使用單位和中心相關(guān)人員共同驗(yàn)收簽字，填寫驗(yàn)收?qǐng)?bào)告報(bào)中心領(lǐng)導(dǎo)最后審批后，方可出廠。每臺(tái)經(jīng)驗(yàn)收合格符合出廠條件的設(shè)備及大型部件，都必須掛“出廠合格證”，內(nèi)容要包括：設(shè)備名稱及型號(hào)、編碼、來源、維修類別、維修部門、責(zé)任人、質(zhì)檢員、出廠日期等。

9、各維修部門將每臺(tái)出廠設(shè)備的驗(yàn)收情況，于設(shè)備出廠后的第二天以電子文檔形式向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

10、各維修部門要認(rèn)真分析總結(jié)所修設(shè)備出現(xiàn)的質(zhì)量事故發(fā)生的原因，和解決質(zhì)量問題的措施辦法，不斷完善所承修設(shè)備的關(guān)鍵質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

11、對(duì)于不認(rèn)真履行職責(zé)，而導(dǎo)致設(shè)備出廠后出現(xiàn)重大質(zhì)量事故，要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。因部門主管、質(zhì)檢員管理檢查不到位或把關(guān)不嚴(yán)，而導(dǎo)致設(shè)備出廠后出現(xiàn)質(zhì)量事故，屬一般事故的，分別處罰部門主管200元、質(zhì)檢員100元；屬較大質(zhì)量事故的，處罰部門主管、部門副主管、質(zhì)檢員各800元、500元、300元；屬重大質(zhì)量事故的，處罰部門主管、部門副主管、質(zhì)檢員各1000元、800元、500元，部門當(dāng)月績(jī)效工資總額下浮10%，并取消部門主管、部門副主管、質(zhì)量監(jiān)督員當(dāng)年評(píng)先的資格。

12、輔助車間按月進(jìn)行維修質(zhì)量考核，具體考核辦法按《井工設(shè)備維修中心維修質(zhì)量考核實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。同時(shí)，車間進(jìn)一步細(xì)化中心考核細(xì)則，在車間內(nèi)部按月實(shí)施動(dòng)態(tài)檢查考核，每季度要對(duì)各部的質(zhì)量控制進(jìn)行分析、評(píng)比，年終進(jìn)行總評(píng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

2011.4.1

第二篇：設(shè)備維修管理辦法

機(jī)械工程有限公司管理標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)備維修管理辦法

2012-01-03發(fā)布

2012-01-03實(shí)施

日照港機(jī)工程有限公司 發(fā) 布

Q/SDH.A15-008-2010

目 次

前 言...............................................................................2 1 范圍.............................................................................3 2 規(guī)范性引用文件...................................................................3 3 術(shù)語和定義.......................................................................3 4 職責(zé)權(quán)限.........................................................................3 5 維修級(jí)別的劃分...................................................................4 6 維修計(jì)劃的編制...................................................................4 7 機(jī)電設(shè)備維修的實(shí)施...............................................................4 8 設(shè)備維修的驗(yàn)收...................................................................5 9 設(shè)備委外修理管理辦法.............................................................5

前 言

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)日照港機(jī)工程有限公司管理要求編制，本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容遵循GB/T19001－2008標(biāo)準(zhǔn)中6.3條款的要求。

本標(biāo)準(zhǔn)是日照港機(jī)工程有限公司設(shè)備維修管理的的依據(jù)，也可作為管理體系第三方認(rèn)證的證明文件。

本標(biāo)準(zhǔn)由日照港機(jī)工程有限公司生產(chǎn)技術(shù)科歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：日照港機(jī)工程有限公司生產(chǎn)技術(shù)科 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李宜銘、趙從新、邢德峰。

Q/SDH.A15-008-2010

設(shè)備維修管理辦法 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了設(shè)備維修的組織實(shí)施及管理要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于日照港機(jī)工程有限公司設(shè)備維修的管理。2 規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

集團(tuán)公司 機(jī)電設(shè)備維修管理規(guī)定

集團(tuán)公司 機(jī)電設(shè)備委外維修暫行管理辦法 3 術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1 小修

是維護(hù)性維修，一般只對(duì)易損部件進(jìn)行更換和維修。3.2 中修

是平衡性維修，對(duì)個(gè)別總成進(jìn)行大修，其它主要零部件進(jìn)行更換維修，以延長大修間隔期和節(jié)約維修費(fèi)用。3.3 大修

是恢復(fù)性維修，對(duì)設(shè)備全面進(jìn)行檢修并進(jìn)行技術(shù)鑒定，通過對(duì)零部件（包括基礎(chǔ)件）的更換和維修，恢復(fù)設(shè)備原有技術(shù)性能。4 職責(zé)權(quán)限

4.1 分管副總（總工）

a）負(fù)責(zé)大修計(jì)劃的審批； b）負(fù)責(zé)委外維修計(jì)劃的審批。4.2 生產(chǎn)技術(shù)科

負(fù)責(zé)設(shè)備維修計(jì)劃的審核及監(jiān)督實(shí)施。4.3 設(shè)備所屬單位

a）負(fù)責(zé)維修計(jì)劃的編制； b）委外維修計(jì)劃的實(shí)施；

Q/SDH.A15-008-2010

c）負(fù)責(zé)維修資料的整理。5 維修級(jí)別的劃分

5.1 設(shè)備實(shí)行三級(jí)維修，即小修、中修和大修。5.2 汽車、叉車實(shí)行二級(jí)維修，即小修和大修；

5.3 其它機(jī)械設(shè)備可參照隨機(jī)技術(shù)文件要求和設(shè)備使用狀況進(jìn)行維修。6 維修計(jì)劃的編制

6.1 設(shè)備維修管理采用以使用時(shí)間為基礎(chǔ)的定期維修和以狀態(tài)檢測(cè)為基礎(chǔ)的視情維修相結(jié)合的維修制度。

6.2 公司根據(jù)設(shè)備的磨損規(guī)律，制定設(shè)備維修計(jì)劃，保證設(shè)備運(yùn)行和維修能有計(jì)劃的進(jìn)行，減少臨時(shí)停工維修。6.3 大修計(jì)劃

公司根據(jù)維修間隔期，機(jī)械運(yùn)用狀況和機(jī)械實(shí)際技術(shù)狀況，編寫大修計(jì)劃申請(qǐng)，于每年10月30日前報(bào)物資設(shè)備部。

《大修計(jì)劃》的內(nèi)容應(yīng)包括： a）維修設(shè)備名稱； b）維修內(nèi)容；

c）修換件明細(xì)表和材料明細(xì)表 ； d）維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

e）設(shè)備維修作業(yè)計(jì)劃及設(shè)備維修施工工作定額。

6.4 生產(chǎn)技術(shù)科根據(jù)提出的大修計(jì)劃申請(qǐng)，進(jìn)行審核匯總，提交公司批準(zhǔn)后，報(bào)集團(tuán)公司審批。

6.5 小修、中修計(jì)劃由設(shè)備所屬單位編制，報(bào)生產(chǎn)技術(shù)科備案。7 設(shè)備維修的實(shí)施

7.1 設(shè)備大修由設(shè)備所屬單位向生產(chǎn)技術(shù)科提出申請(qǐng)，報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)審核，總經(jīng)理審批。7.2 對(duì)金額超過30萬元的維修按照集團(tuán)公司《機(jī)電設(shè)備維修管理辦法》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.3 設(shè)備中修、小修由設(shè)備所屬部門自行組織，如本部門不能承擔(dān)，則報(bào)公司審批進(jìn)行委外維修。7.4 在簽訂設(shè)備維修合同時(shí)，應(yīng)有詳細(xì)的維修質(zhì)量方面條款，集團(tuán)公司組織維修的按集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

7.5 設(shè)備維修實(shí)施過程由設(shè)備所屬單位負(fù)責(zé)控制，必須設(shè)專人負(fù)責(zé)，對(duì)維修項(xiàng)目、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

Q/SDH.A15-008-2010

全面監(jiān)控，對(duì)維修資料進(jìn)行搜集、整理，物資設(shè)備部負(fù)責(zé)督導(dǎo)、檢查。8 設(shè)備維修的驗(yàn)收

8.1 報(bào)公司審批的設(shè)備維修由生產(chǎn)技術(shù)科組織相關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收；設(shè)備使用單位組織的自行維修由設(shè)備使用單位組織相關(guān)人員驗(yàn)收。

8.2 設(shè)備所屬單位應(yīng)及時(shí)收集、整理維修資料，建立設(shè)備維修技術(shù)檔案。9 設(shè)備委外修理管理辦法

9.1 公司設(shè)備委外維修實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制，從事設(shè)備維修企業(yè)除滿足基本要求外，必須通過公司組織的的審核。

9.2 公司每年對(duì)有業(yè)務(wù)聯(lián)系的從事設(shè)備維修業(yè)務(wù)企業(yè)審核一次，審核辦法同供應(yīng)商管理體系。9.3 設(shè)備承修單位委外維修，須在公司審核通過的設(shè)備維修單位中選擇不少于3家維修單位，通過招標(biāo)或比價(jià)方式確定維修承擔(dān)單位，子分公司組織實(shí)施大修，編寫大修評(píng)價(jià)報(bào)告；物資設(shè)備部督導(dǎo)大修，組織相關(guān)部門參與驗(yàn)收工作。

9.4 對(duì)超過20萬元的維修項(xiàng)目，按照集團(tuán)公司《機(jī)電設(shè)備委外維修管理暫行辦法》執(zhí)行。

第三篇：設(shè)備維修管理辦法

設(shè)備維修管理制度

第一章 總 則

第一條 為保證設(shè)備設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，維修人員要經(jīng)常對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行維修并設(shè)施設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行巡視檢查。為保證工作質(zhì)量，特制定以下管理制度。

第二章 維修崗管理職責(zé)

第一條 工作職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)審核景區(qū)的報(bào)修申請(qǐng)。

2.負(fù)責(zé)公共設(shè)施完善、設(shè)備養(yǎng)護(hù)、室內(nèi)維修工作的計(jì)劃、組織、檢查、改進(jìn)工作；

3.負(fù)責(zé)景區(qū)物業(yè)的驗(yàn)收和交接、全部維修資料的交接工作。

4.負(fù)責(zé)工程維修人員崗位的確定及崗位職責(zé)的完善工作。

5.組織編制設(shè)備管理、操作、維護(hù)的各種規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并監(jiān)督執(zhí)行。

6.負(fù)責(zé)及時(shí)處理各類工程維修信息，采取各種措施予以改進(jìn)，并及時(shí)向經(jīng)理匯報(bào)。

7.負(fù)責(zé)監(jiān)督小區(qū)各類設(shè)施、設(shè)備等的常規(guī)檢查工作和重要維修養(yǎng)護(hù)工作，參與重大項(xiàng)目維修施工，保證維修質(zhì)量，確保小區(qū)各類設(shè)施、設(shè)備保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

8.制定工程維修工作計(jì)劃，并對(duì)工作計(jì)劃執(zhí)行結(jié)果負(fù)責(zé)。9.制訂本部門職員工培訓(xùn)計(jì)劃，組織實(shí)施培訓(xùn)，評(píng)估培訓(xùn)效果。

10.組織人力、物力，及時(shí)完成住戶提出的請(qǐng)修要求，為景區(qū)提供快捷、優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)。

第三章 物業(yè)工程部巡檢管理制

第一條 定時(shí)巡視：

經(jīng)理每日一次；維修人員每日上下午各一次；值班人員節(jié)假日每天巡視四次；夜間值班人員每班巡視兩次。

第二條 不定期巡視

物業(yè)部各級(jí)相關(guān)人員要根據(jù)設(shè)備運(yùn)行特殊情況進(jìn)行不定期巡視。

第三條 巡視范圍：

重點(diǎn)機(jī)房和重點(diǎn)設(shè)備；容易出故障的設(shè)備；裝飾裝修工地；剛經(jīng)過修理的設(shè)備和系統(tǒng)；游客反映較強(qiáng)烈的區(qū)域或設(shè)備。

第三條 巡視內(nèi)容：

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)有無異常； 系統(tǒng)工作有無異常，管路有無跑冒滴漏；

施工人員有無違章操作和施工擾民情況； 機(jī)房、設(shè)備、施工現(xiàn)場(chǎng)有無安全隱患；

員工是否按規(guī)定工作，工作質(zhì)量是否存在問題；

改造工程進(jìn)度如何，有無問題。

7經(jīng)理應(yīng)認(rèn)真檢查巡視記錄本，值班員應(yīng)填寫值班巡視記錄。巡視記錄應(yīng)全面準(zhǔn)確。

8.巡視中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)處理并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門報(bào)告情況。

第四章 維修工作流程

第一條 維修人員接到維修申請(qǐng)，確認(rèn)維修事項(xiàng)，損壞原因，核實(shí)后登記維修申請(qǐng)，并上報(bào)物業(yè)負(fù)責(zé)人。第二條 物業(yè)部負(fù)責(zé)人將維修事項(xiàng)及維修所需材料，資金情況匯總上報(bào)公司

第三條 公司批準(zhǔn)后，展開維修并詳細(xì)記錄，工程類維修需收集圖紙

第四條 維修完成后，由申報(bào)單位填寫驗(yàn)收確認(rèn)單，資料存檔

第五章 附則

第一條 本制度由xxxxx公司負(fù)責(zé)解釋并監(jiān)督執(zhí)行 第二條 本制度自發(fā)印之日起執(zhí)行

第四篇：車間設(shè)備維修報(bào)告

情況報(bào)告

尊敬的校領(lǐng)導(dǎo)：

現(xiàn)車間設(shè)備維修需花費(fèi)金額大概900元左右，主要維修費(fèi)情況如下：師傅維修費(fèi)400元整（兩次）；

普通車床換了四個(gè)配件（齒輪）：100元/個(gè)左右

數(shù)控車床換了一個(gè)同步帶：100元/個(gè)左右 針對(duì)以上情況，特上報(bào)學(xué)校進(jìn)行檢修。妥否，請(qǐng)批復(fù)！

黃謀東 2013年11月5日

第五篇：車間設(shè)備維修工作總結(jié)

按“xxxx的總體布署，xx車間系統(tǒng)大修從x月xx日全面展開，至x月xx日全面結(jié)束，歷時(shí)xx天，涉及技改維修項(xiàng)目91項(xiàng)，是x車間建成投產(chǎn)以來第一次大規(guī)模維修活動(dòng)，受到公司高度重視。此次大修按照服務(wù)生產(chǎn)、保障生產(chǎn)的原則，以“安全、科技、優(yōu)質(zhì)、完美”為主題，x車間在大修指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，干部職工充分發(fā)揚(yáng)“虎狼之師”團(tuán)隊(duì)精神，以“挑戰(zhàn)極限、勇往直前”的工作姿態(tài)群策群力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計(jì)劃。為下半年生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件設(shè)施基礎(chǔ)，提供了可靠的設(shè)備保障。在這次大修過程中，我們也積累了大量寶貴的設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，為以后的大修工作儲(chǔ)備了大量可以賴以借鑒的維修案例，維修技術(shù)人員通過大修得到了實(shí)戰(zhàn)鍛煉，操作工也籍此對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)有了進(jìn)一步的了解。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，就此次大修任務(wù)的完成情況特向公司大修指揮部作總結(jié)如下：

一、組織嚴(yán)密、準(zhǔn)備充分。此次大修涉及維修部位多，設(shè)備情況復(fù)雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高溫和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。為保證大修計(jì)劃的順利實(shí)施，全線停車前，x車間在公司大修指揮部的具體指導(dǎo)下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運(yùn)良為副總指揮，設(shè)備調(diào)度、設(shè)備技術(shù)員、工藝技術(shù)員為主要成員的大修領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)大修過程中的工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管計(jì)劃落實(shí)，并指定安全員、后勤保障人員、宣傳報(bào)道員、現(xiàn)場(chǎng)組織負(fù)責(zé)人，分頭負(fù)責(zé)此次大修中的安全監(jiān)督、后勤保障、宣傳報(bào)道、技術(shù)操作。6月22日夜班開始，x車間全線停車。停車前，就停車后各部位的清理調(diào)試和安全防范工作，車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員提前進(jìn)入預(yù)定現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行檢查督促、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)清理完一個(gè)部位，維修人員進(jìn)入一個(gè)部位，清理工作必須迅速、安全、及時(shí)、徹底、不留死角，防止重復(fù)清理，影響大修進(jìn)度。重點(diǎn)清理部位指定專人清理，明確清理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定完成時(shí)限，強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)；提前與材料庫做好預(yù)借溝通，保證清理所需工、器具的準(zhǔn)時(shí)、完備。提前做好安全防范用具、防暑用品、藥品的領(lǐng)取發(fā)放，提前做好大修前的宣傳鼓動(dòng)工作。為確保大修工作的有序開展、大修實(shí)施前，x車間針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)，專門制定了詳細(xì)的《大修計(jì)劃》、《大修進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖》，責(zé)成維修班組對(duì)各待修設(shè)備實(shí)行分工包干，具體到人。對(duì)項(xiàng)目維修進(jìn)度做到維修有顯示，實(shí)施有方案，完成有匯報(bào)，效果有測(cè)評(píng)。并規(guī)定大修期內(nèi)每天下午16：30召開大修進(jìn)度講評(píng)會(huì)，就當(dāng)天的工程進(jìn)度、所遇問題、突發(fā)情況做匯總研商，總結(jié)講評(píng)。

二、措施得力，開展有序。針對(duì)各項(xiàng)目的維修特點(diǎn)，x車間在大修計(jì)劃的實(shí)施過程中制定了許多相應(yīng)靈活的措施，這些措施有效加快了施工進(jìn)度，保證了維修質(zhì)量。預(yù)漂崗位堿化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標(biāo)準(zhǔn)高，空間狹窄，不能實(shí)施多人同時(shí)清理。為加快清理進(jìn)度，保證清理效果，大修領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)過研究，決定實(shí)施倒班清理，x十四小時(shí)都有專人不間斷施工，經(jīng)過連續(xù)三晝夜的緊張清理，終于高標(biāo)準(zhǔn)完成了清理工作。蒸球減速機(jī)在維修過程中，輸出軸十字聯(lián)軸器由于長期運(yùn)轉(zhuǎn)，連接緊密，公司現(xiàn)有器具不足以對(duì)其實(shí)施拆卸，維修領(lǐng)導(dǎo)小組果斷做出決定，將設(shè)備運(yùn)出廠外，利用外部專用器具實(shí)施拆卸，保證了按時(shí)完成更換重裝。x車間新上蒸球，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實(shí)施一次性安裝調(diào)試。為此，維修領(lǐng)導(dǎo)小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進(jìn)行的安裝策略，到大修結(jié)束前，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、推進(jìn)器等大型附屬設(shè)備均己安裝完畢。安全工作是大修期間的工作難點(diǎn)，由于焊接需要，車間內(nèi)用火點(diǎn)相較平時(shí)驟然增多，為確保安全，x車間由孫艷軍、張世東兩名同志專門負(fù)責(zé)，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)督，嚴(yán)查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，為大修營造了安全平穩(wěn)的作業(yè)環(huán)境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領(lǐng)取、庫存和發(fā)放工作，為大修期間員工的后勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報(bào)道人員深入一線收集先進(jìn)事跡，寫下現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道十余篇，協(xié)助工會(huì)制作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵(lì)作用。

三、員工在大修期間顧全大局，精神振奮，協(xié)作意識(shí)強(qiáng)，涌現(xiàn)出大量先進(jìn)人物和感人事跡。由于這次大修x車間是主陣地，一車間維修工受命來到x車間幫助工作后，他們充分體現(xiàn)了顧全大局，不計(jì)得失的可貴精神。在完成任務(wù)中，他們高姿態(tài)服從上級(jí)分配，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格自身，高質(zhì)量完成任務(wù)，為x車間大修工作做出了重要貢獻(xiàn)。在大修進(jìn)行期間，他們還與x車間維修工展開了積極向上的勞動(dòng)競(jìng)賽，比作風(fēng)、比進(jìn)度、比質(zhì)量，比安全。技術(shù)骨干毫無保留地發(fā)揮個(gè)人技術(shù)特長，在大修工作中充當(dāng)先鋒。x車間設(shè)備技術(shù)員郭彥君，自身技術(shù)過硬，在這次大修中擔(dān)任車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員，負(fù)責(zé)設(shè)備檢修計(jì)劃申報(bào)、材料領(lǐng)取和加班工時(shí)申報(bào)等大量繁重工作。6月27日，抄紙機(jī)x壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細(xì)小出入，為使錐度軸達(dá)到參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，他放棄休息時(shí)間，連續(xù)加班三小時(shí)，用鋼銼實(shí)放手工打磨拋光，高質(zhì)量完成了校正任務(wù)。x車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現(xiàn)任工作前，曾當(dāng)過設(shè)備維修工，當(dāng)一車間大修工作全面展開、借調(diào)維修返回一車間后，x車間大修由于人員減少，任務(wù)明顯加重，關(guān)鍵時(shí)刻，三人主動(dòng)請(qǐng)纓重操舊業(yè)，當(dāng)起臨時(shí)維修工，并主動(dòng)放棄正常休息時(shí)間，加班加點(diǎn)協(xié)助維修開展工作，感動(dòng)和影響了所有員工。制漿段備料工和開棉工，擔(dān)負(fù)著大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達(dá)38攝氏度，他們?cè)诟邷貤l件下連續(xù)在深可及腰的黑液槽內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)一天，毫無怨言。制漿段維修張德標(biāo)、于永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鉆進(jìn)悶熱的蒸球內(nèi)對(duì)橫向管法蘭實(shí)施更換，不顧環(huán)境惡劣，長時(shí)間作業(yè)??.x車間從主任到助理，從大修開始前一天開始，就不約而同地統(tǒng)一了行動(dòng)，他們每天都是最先到達(dá)維修現(xiàn)場(chǎng)，最后一批離去，對(duì)施工項(xiàng)目反復(fù)檢查、督導(dǎo)，充分體現(xiàn)了干部的先鋒模范和標(biāo)桿表率作用。可以說，在整個(gè)大修期間，x車間廣大干部職工都以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“虎狼之師”團(tuán)隊(duì)精神，沒有一個(gè)在困難面前退縮，沒有一個(gè)人在任務(wù)面前打折扣、要條件，沒有一個(gè)人在完成任務(wù)中偷工減料，另辟捷徑。展示了x車間在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面的可喜成果。

四、突出大修的科技含量，以效果檢驗(yàn)結(jié)果，用質(zhì)量表述成績(jī)。此次大修，雖然距x車間建成投產(chǎn)僅有一年的時(shí)間，但原有設(shè)備存在的潛在問題在一年的生產(chǎn)使用中己充分暴露出來。為提高設(shè)備有效利用率，真正體現(xiàn)物有所用，物有所值，x車間在李總、王總、張總的直接關(guān)懷下，在技改辦的幫助下，車間全體干部職工調(diào)動(dòng)集體智慧，開展技術(shù)攻關(guān)，重新審核現(xiàn)用設(shè)備利用率，先后確定了實(shí)施電機(jī)瘦身減型、上漿管道改造、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設(shè)計(jì)改造等一系列技改方案，使資源配置更趨合理，生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)一步得到改善。

在大修過程中，x車間堅(jiān)持么總“重走長征路，再過緊日子”的生產(chǎn)經(jīng)營理念，堅(jiān)持自己能完成的工作，決不花錢尋求外協(xié)。抽料輸送機(jī)絞龍，完全由x車間維修工依靠車床加工完成，排水進(jìn)清污工程完全由職工自行完成，3#開棉機(jī)風(fēng)道、風(fēng)機(jī)的安裝也完全由x車間維修工自行設(shè)計(jì)安裝。所有這些都節(jié)省了大量資金和原材料。所有這些成績(jī)的取得，都離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷的指導(dǎo)。李總多次親臨現(xiàn)場(chǎng)，聽取維修工作進(jìn)度報(bào)告，就一些現(xiàn)實(shí)技術(shù)問題同車間干部和一線職工交換意見，提出寶貴的意見建議；王總和張總長期與一線維修技術(shù)人員戰(zhàn)斗在一起，為大修工作奔走協(xié)調(diào)、創(chuàng)造條件，周總通過不同途徑對(duì)大修工作表示出密切關(guān)注和高度重視?？梢哉f，如果沒有這些公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助，在短時(shí)間內(nèi)完成這么大的工程量，取得這么好的維修效果，是不可想象的。在取得可喜成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到，通過這次系統(tǒng)大修，我們的工作也暴露出許多問題和不足，在今后的工作需要引起我們的重視，也提醒我們必須下大力氣來改正。一是個(gè)別人員缺少集體榮譽(yù)感，團(tuán)隊(duì)意識(shí)差，對(duì)待工作缺乏應(yīng)有的激情，干起事來能拖就拖，能靠就靠，領(lǐng)導(dǎo)在與不在完全兩個(gè)樣。交給的任務(wù)完成了，就找個(gè)地方躲起來，領(lǐng)導(dǎo)找不到他，他也不會(huì)主動(dòng)找領(lǐng)導(dǎo)； x是個(gè)別班組長組織能力差，對(duì)上級(jí)安排的任務(wù)不知道怎么辦，不知道完成到什么標(biāo)準(zhǔn)上，自身表率作用差，干工作不身體力行，只動(dòng)口不動(dòng)手，分不清工作主次，不顧及局部全局； 三是少數(shù)維修工的專業(yè)技能還須進(jìn)一步加強(qiáng)。同樣的工作，不同的人有不同的進(jìn)度，不同的質(zhì)量。在以后的工作中，還要加強(qiáng)維修從業(yè)人員的技能培訓(xùn)，以期在以后的同類工作有更好的表現(xiàn)； 四是個(gè)別人員的安全意識(shí)薄弱，在維修現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)、危險(xiǎn)因素比較多的情況下，少數(shù)人員完全顧安全員的警示和提醒，依然我行我素，不穿戴防護(hù)衣帽，不借助防護(hù)用具實(shí)施無保護(hù)作業(yè)，完全將公司的安全制度當(dāng)成兒戲； 五是少數(shù)人員節(jié)約意識(shí)不強(qiáng)，能用新的不用舊的，人為造成許多資源浪費(fèi)。上述問題，我們?cè)谝院蟮脑O(shè)備維修工作中要重點(diǎn)克服和解決，力爭(zhēng)推動(dòng)主流，遏制有損公司利益和形象的思想和行為，全面推進(jìn)x車間建設(shè)步伐。