第一篇：聯(lián)鎖保護、集散控制系統(tǒng)管理制度

安全儀表系統(tǒng)及集散控制系統(tǒng)管理制度 目的

為牢固樹立“安全第一”的思想，確保公司職工生命安全，保障生產(chǎn)裝臵安全、穩(wěn)定運行，加強安全儀表系統(tǒng)和集散控制系統(tǒng)的維護和管理，防止安全事故發(fā)生，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，結合公司實際，特針對安全儀表系統(tǒng)（SIS）及集散控制系統(tǒng)（DCS）制定本制度。2 適用范圍

本制度適用于全公司各類安全儀表系統(tǒng)、集散控制系統(tǒng)的管理工作。3 術語 3.1 SIS 安全儀表系統(tǒng)（Safety Instrumented System,簡稱SIS）, 根據(jù)美國儀表協(xié)會（ISA）對安全系統(tǒng)儀表系統(tǒng)的定義而得名，也稱緊急停車系統(tǒng)（ESD）、安全連鎖系統(tǒng)（SIS）或儀表保護系統(tǒng)（IPS）。安全儀表系統(tǒng)是指能實現(xiàn)一個或多個安全功能的系統(tǒng)，用于監(jiān)視生產(chǎn)裝臵或獨立單元的操作，如果生產(chǎn)過程超出安全操作范圍，可以使其進入安全狀態(tài)，確保裝臵或獨立單元具有一定的安全度。3.2 DCS DCS是分布式控制系統(tǒng)的英文縮寫（Distributed Control System），在國內自控行業(yè)又稱之為集散控制系統(tǒng)。

它是一個由過程控制級和過程監(jiān)控級組成的以通信網(wǎng)絡為紐帶的多級計算機系統(tǒng)，綜合了計算機(Computer)、通訊(Communication)、顯示(CRT)和控制(Control)等4C技術，其基本思想是分散控制、集中操作、分級管理、配臵靈活、組態(tài)方便。3.3 量程修改

現(xiàn)場儀表設計量程不能滿足現(xiàn)場實際工藝工況，需重新設定儀表量程，同時修改安全系統(tǒng)或集散控制系統(tǒng)量程，一般需下裝控制器數(shù)據(jù)庫。3.4 流程圖修改

計算機顯示畫面不能滿足工藝要求，需增加、減少或挪動數(shù)據(jù)顯示，不用下裝控制器數(shù)據(jù)庫。3.5 聯(lián)鎖旁路

裝臵部分單元啟動過程中，在系統(tǒng)運行參數(shù)或工況未達到要求時，采用臨時聯(lián)鎖旁路達到開工條件。系統(tǒng)運行過程中，因設備缺陷存在，電氣、儀表、工藝各專業(yè)因安全措施要求，退出部分聯(lián)鎖保護時，采用聯(lián)鎖旁路操作。系統(tǒng)運行過程中，因專業(yè)要求對儀表進行維護校準，需采用聯(lián)鎖旁路操作。3.6 聯(lián)鎖投用

聯(lián)鎖旁路操作后如信號能恢復正常使用則進行聯(lián)鎖投用操作。3.7臨時信號強制

系統(tǒng)運行期間在操作員畫面無法更改的一些信號值可通過下位機軟件進行強制，需要在工程師權限下對控制器參數(shù)進行操作。3.8 控制回路方案變動

在實際運行中如原自動調節(jié)回路不適用，可由生產(chǎn)車間提出控制回路方案變動，經(jīng)批準后對控制器進行下裝。4 職責與程序 4.1 動力設備部的職責

4.1.1 動力設備部是公司安全儀表系統(tǒng)和集散控制系統(tǒng)管理的職能部門。4.1.2 負責審核機組及裝臵保護管理標準。4.1.3 負責制定裝臵檢修后的聯(lián)鎖保護試驗項目，并參加重要保護的聯(lián)鎖試驗，確認試驗結果。

4.1.4 負責監(jiān)督及督促各生產(chǎn)部門執(zhí)行本管理標準。

4.1.5 負責組織安全聯(lián)鎖、集散控制系統(tǒng)、主要測量儀表系統(tǒng)事故分析會，制訂預防發(fā)生安全事故措施。4.2生產(chǎn)車間職責

4.2.1 在動力設備部的組織下，負責建立管轄機組設備的保護設定值臺帳，機組圖紙等資料。

4.2.2 在動力設備部的組織下，根據(jù)公司裝臵檢修計劃配合儀表車間的檢修維護工作。

4.2.3根據(jù)生產(chǎn)中機組及裝臵運行狀況及時提出聯(lián)鎖信號變動申請及辦理相關票證。

4.2.4根據(jù)使用中發(fā)現(xiàn)的問題及時提出維修檢查申請及辦理相關票證。4.2.5因生產(chǎn)工藝變化(包括生產(chǎn)異常)需要摘除聯(lián)鎖，必須辦理聯(lián)鎖摘除手續(xù)。由生產(chǎn)車間所在班組的班長或技術員提出申請，由車間主任簽字同意后報設備管理部門進行審核，設備管理部門審核同意后送主管技術的經(jīng)理審批，主管經(jīng)理簽字同意后，生產(chǎn)車間與儀表車間要采取相關的控制措施，待各項措施落實后由生產(chǎn)車間值班班長執(zhí)行并簽字。

4.2.6因生產(chǎn)需要對工藝聯(lián)鎖參數(shù)進行調整，因生產(chǎn)設備存在缺陷或者需要校驗聯(lián)鎖儀表設備操作等需退出聯(lián)鎖狀態(tài)，應辦理聯(lián)鎖摘除手續(xù)，由生產(chǎn)車間所在班組的班長或技術員提出申請，報技術管理部門進行審核同意后送主管技術的經(jīng)理批準，生產(chǎn)車間值班班長執(zhí)行并簽字；

4.2.7參加儀表保護的聯(lián)鎖試驗，確認試驗結果。4.3 儀表車間職責

4.3.1負責為生產(chǎn)車間在安全系統(tǒng)、集散控制系統(tǒng)操作的技術支持。4.3.2根據(jù)設備情況及時提出維修檢查申請及辦理相關票證。

4.3.3因聯(lián)鎖系統(tǒng)須進行維護、檢修、操作等需退出聯(lián)鎖狀態(tài)，應辦理聯(lián)鎖摘除手續(xù)，由儀表車間負責人提出申請，報技術管理部門進行審核同意后送主管技術的經(jīng)理批準，生產(chǎn)車間值班班長執(zhí)行并簽字。4.3.4負責建立管轄系統(tǒng)的設備臺帳，圖紙等資料。4.3.5對生產(chǎn)車間提出系統(tǒng)的改動申請?zhí)岢鲲L險分析意見。

4.3.6負責系統(tǒng)更改的下位機數(shù)據(jù)庫的具體操作，并對數(shù)據(jù)庫備份。4.3.7負責檢修后聯(lián)鎖試驗項目，確認檢修后聯(lián)鎖試驗結果。

4.3.8根據(jù)裝臵運行方式需要，提出保護信號強制和保護撤出范圍的意見。4.3.9負責安全儀表系統(tǒng)和集散控制系統(tǒng)的日常維護和檢修。4.4 生產(chǎn)技術部職責

對生產(chǎn)車間提出的量程修改、流程圖修改、聯(lián)鎖旁路、聯(lián)鎖投用、臨時信號強制控制回路方案改動等工作內容把關，對申請單的風險分析進行補充。4.5 其他

因生產(chǎn)實際，暫時不允許進行摘除聯(lián)鎖或變更的，應按“誰主管、誰負責”的原則，不同意部門要組織制定有效的管理方案，并落實。4.6聯(lián)鎖系統(tǒng)摘除后的恢復申請

4.6.1聯(lián)鎖系統(tǒng)在采取控制措施的前提下摘除后，使用單位相關部門要認真進行分析，拿出整改方案，積極整改。

4.6.2 整改后，原申請部門要及時提出恢復聯(lián)鎖的申請，審批手續(xù)與摘除聯(lián)鎖程序相同。5 管理內容與要求 5.1 總則

5.1.1 裝臵安全聯(lián)鎖、集散控制系統(tǒng)是裝臵安全運行的保證，各級領導和生產(chǎn)管理人員都應執(zhí)行本管理標準。

5.1.2 任何工作人員都不得擅自更改安全儀表系統(tǒng)的設定值，不得任意在軟件上強制或改動安全儀表系統(tǒng)功能被旁路運行。對違反本管理標準，擅自更改或撤出保護造成事故或擴大事故者，將視情況嚴肅處理。

5.1.3 公司所屬安全儀表系統(tǒng)的保護值，聯(lián)鎖功能，機組及設備的控制策略和軟件，集散控制系統(tǒng)的硬件、軟件均屬本標準管理內容。5.2 安全儀表系統(tǒng)分級

5.2.1 現(xiàn)場參與聯(lián)鎖儀表分為三級管理，一級儀表為最高級管理。

5.2.2一級為本裝臵內參與聯(lián)鎖的最重要儀表，一旦動作可導致裝臵停工或大型機組停機。

5.2.3二級為本裝臵內參與聯(lián)鎖的較重要的儀表，一旦動作可導致某單元的停運，5.2.4三級為參與裝臵開工或機組啟動的重要儀表。

5.2.5屬一級管理的儀表需要維護和維修時在辦理工作票后要求車間領導必須參與，屬二級管理的儀表需要維護和維修時在辦理工作票后要求班長必須參與，屬三級管理的儀表需要維護和維修時在辦理工作票后要求班組長必須參與。嚴禁越級維護維修。5.3工作票填寫要求

5.3.1工作票填寫原則，工藝或儀表專業(yè)提出維護（維修）方為主填寫工作票方。5.3.2工作票應統(tǒng)一編號，在同一班組內防止出現(xiàn)同號的工作票。編號應遵循一下原則：HRYB-AA-BBBBCCDD-EE，其中HRYB代表弘潤石化儀表設備，AA代表班組代號，如01、02、03、04，BBBBCCDD分別代表年月日，月日都要以兩位數(shù)表示，EE代表當天完成工作的代號，以兩位數(shù)表示。

5.3.3工作票內容原則上不得涂改，個別錯漏字允許進行修正補充，修改時，將錯字用兩條平行線劃去，在旁寫上正確的字，要做到被改字和改正后的字跡清楚，不得將錯字涂抹或將錯字擦掉。如補充漏字，在字行上補漏處用“∧”符號，并在上面添加補漏的字。不得用跨行方式填寫日期。5.3.4班組成員不得在兩張同時使用的工作票中出現(xiàn)。5.4工作票填寫說明

5.4.1工作票在工作結束后統(tǒng)一存放至班組文件夾內，并由儀表人員按次序填寫編號，系統(tǒng)類別填寫：SIS或DCS。

5.4.2系統(tǒng)維護及變動原因由生產(chǎn)車間填寫。

5.4.3生產(chǎn)車間工作內容及步驟參照風險分析及安全措施由生產(chǎn)車間填寫。5.4.4儀表工作內容及步驟參照風險分析及安全措施由儀表車間填寫。5.4.5風險分析及安全措施由儀表車間負責安全分析，生產(chǎn)車間和儀表車間共同落實安全措施，所有內容必須全部填寫。

5.4.6如儀表工作任務未連續(xù)完成應終結工作票，在現(xiàn)場工作再次開始前由工藝和儀表維護（檢修）負責人再次進行風險分析，確認安全措施。5.4.7工作票的簽批手續(xù)

5.4.7.1如某臺操作站故障需重新啟動或維修，保證其他操作站能正常使用的情況下可不用填寫工作票。

5.4.7.2集散控制系統(tǒng)（DCS）的單點調校時，不影響工藝其它參數(shù)，經(jīng)生產(chǎn)車間班長和儀表維護（檢修）人員簽字后即可進行。

5.4.7.3集散控制系統(tǒng)（DCS）和安全儀表系統(tǒng)（SIS）修改數(shù)據(jù)庫，無需下裝至控制器的經(jīng)部室主管領導同意后即可修改，需下裝至控制器的需分管領導簽字后修改。

5.4.7.4進行系統(tǒng)維護時有控制器停止運行風險的必須經(jīng)分管領導簽字后進行。5.4.7.5對聯(lián)鎖系統(tǒng)進行任何操作都要經(jīng)分管領導簽字后進行。5.4.7.6系統(tǒng)下電或UPS檢修要經(jīng)分管領導簽字后進行。

5.4.7.7安全儀表系統(tǒng)報警清除由儀表車間按風險大小確定簽批手續(xù)。5.5工作票管理

5.5.1由儀表車間負責保存安全儀表系統(tǒng)及集散控制系統(tǒng)工作票。

5.5.2對工作票應正確填寫，不得任意亂涂亂印，保持工作票整潔，工作票不能挪作它用。

5.5.3工作票的安全措施和工作內容有不完善處，卻已開工的應由生產(chǎn)車間領導及儀表車間領導負責。

5.5.4儀表檢修（維護）人員未按工作票內容、檢修工藝、檢修范圍及注意事項工作或與工作票內容無關進行其它工作的，則應由儀表維護（檢修）人員負責。5.5.5安全儀表系統(tǒng)的聯(lián)鎖旁路和聯(lián)鎖投用操作由生產(chǎn)車間執(zhí)行，儀表人員負責監(jiān)督，更改數(shù)據(jù)庫操作由儀表人員至少2人執(zhí)行。5.6軟件管理 5.6.1 軟件管理內容

5.6.1.1 所有安全儀表系統(tǒng)、集散控制系統(tǒng)軟件全部存資料室進行管理。5.6.1.2 軟件管理范圍包括全公司工業(yè)控制計算機的系統(tǒng)軟件和應用軟件及編程軟件。

5.6.2 軟件的安全管理

5.6.2.1 PASSWORD（口令）作為軟件的特殊部分，分級定義，分級使用，注意保密。

5.6.2.2 控制系統(tǒng)軟件用戶級別定義：運行人員為操作員級，工藝班長為班長級別，儀表人員為工程師級。5.6.3 數(shù)據(jù)庫的日常維護和備份制作

5.6.3.1儀表負責本部門所轄安全儀表系統(tǒng)、集散控制系統(tǒng)的軟件管理。5.6.3.2修改前對所屬軟件系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫制作備份，修改完成后即作備份。經(jīng)運行證明正確后，再作備份并保存。此時，中間所作備份可消除，原備份保留至少兩周。

5.6.3.3 在進行技術改造，軟件開發(fā)時，需在未改動軟件之前備份，修改后即作備份，直至完全成功，經(jīng)車間主任認可后，再作全面?zhèn)浞莶⒈４?，此時，中間所作備份可消除，原備份保存至少一個月。

5.6.3.4數(shù)據(jù)庫的備份存放于裝臵系統(tǒng)局域網(wǎng)計算機內，并保存一份至移動硬盤，存放于專用的柜子內，由專人保存。5.7維護維修 5.7.1日常維護

5.7.1.1每天由值班人員巡檢裝臵內各系統(tǒng)運行狀態(tài)，工作環(huán)境及UPS運行狀態(tài)，并做記錄。

5.7.1.2每月由專人對現(xiàn)場監(jiān)視和測量儀表進行維護,并做記錄。5.7.1.3每月由專人對儀表安全系統(tǒng)進行詳細檢查并做記錄。

5.7.1.4定期由儀表車間辦理工作票，聯(lián)系工藝人員對儀表安全系統(tǒng)現(xiàn)場儀表及聯(lián)鎖閥門進行維護。

5.7.1.5定期清掃控制室機柜間、工程師站間、UPS間，保持各設施整潔、完好、標志正確、清晰、齊全。5.7.2檢修

5.7.2.1安全儀表系統(tǒng)和集散控制系統(tǒng)檢修時間隨裝臵時間確定。5.7.2.2安全儀表系統(tǒng)和集散控制系統(tǒng)檢修嚴格按照操作規(guī)程執(zhí)行。

6附件 6.1《安全儀表系統(tǒng)及集散控制系統(tǒng)工作票》

第二篇：集散控制系統(tǒng)學習心得

集散控制系統(tǒng)課程學習報告

學院名稱：

電氣學院

專業(yè)班級：

學生姓名：

學生學號：

2013年

月

集散控制系統(tǒng)學習心得

通過本課程的學習，讓我對集散控制系統(tǒng)有了初步的了解下面就本學期的學習對本課程做介紹。

一、集散控制系統(tǒng)(DCS)簡介

DCS，即所謂的分布式控制系統(tǒng)，或在有些資料中稱之為集散系統(tǒng)，是相對于集中式控制系統(tǒng)而言的一種新型計算機控制系統(tǒng)，它是在集中式控制系統(tǒng)的基礎上發(fā)展、演變而來的。在系統(tǒng)功能方面，DCS和集中式控制系統(tǒng)的區(qū)別不大，但在系統(tǒng)功能的實現(xiàn)方法上卻完全不同。

首先，DCS的骨架——系統(tǒng)網(wǎng)絡，它是DCS的基礎和核心。由于網(wǎng)絡對于DCS整個系統(tǒng)的實時性、可靠性和擴充性，起著決定性的作用，因此各廠家都在這方面進行了精心的設計。對于DCS的系統(tǒng)網(wǎng)絡來說，它必須滿足實時性的要求，即在確定的時間限度內完成信息的傳送。這里所說的“確定”的時間限度，是指在無論何種情況下，信息傳送都能在這個時間限度內完成，而這個時間限度則是根據(jù)被控制過程的實時性要求確定的。因此，衡量系統(tǒng)網(wǎng)絡性能的指標并不是網(wǎng)絡的速率，即通常所說的每秒比特數(shù)（bps），而是系統(tǒng)網(wǎng)絡的實時性，即能在多長的時間內確保所需信息的傳輸完成。系統(tǒng)網(wǎng)絡還必須非?？煽?，無論在任何情況下，網(wǎng)絡通信都不能中斷，因此多數(shù)廠家的DCS均采用雙總線、環(huán)形或雙重星形的網(wǎng)絡拓撲結構。為了滿足系統(tǒng)擴充性的要求，系統(tǒng)網(wǎng)絡上可接入的最大節(jié)點數(shù)量應比實際使用的節(jié)點數(shù)量大若干倍。這樣，一方面可以隨時增加新的節(jié)點，另一方面也可以使系統(tǒng)網(wǎng)絡運行于較輕的通信負荷狀態(tài)，以確保系統(tǒng)的實時性和可靠性。在系統(tǒng)實際運行過程中，各個節(jié)點的上網(wǎng)和下網(wǎng)是隨時可能發(fā)生的，特別是操作員站，這樣，網(wǎng)絡重構會經(jīng)常進行，而這種操作絕對不能影響系統(tǒng)的正常運行，因此，系統(tǒng)網(wǎng)絡應該具有很強在線網(wǎng)絡重構功能。

其次，這是一種完全對現(xiàn)場I/O處理并實現(xiàn)直接數(shù)字控制（DOS）功能的網(wǎng)絡節(jié)點。一般一套DCS中要設置現(xiàn)場I/O控制站，用以分擔整個系統(tǒng)的I/O和控制功能。這樣既可以避免由于一個站點失效造成整個系統(tǒng)的失效，提高系統(tǒng)可靠性，也可以使各站點分擔數(shù)據(jù)采集和控制功能，有利于提高整個系統(tǒng)的性能。DCS的操作員站是處理一切與運行操作有關的人機界面（HMI-Human Machine Interface或operator interface）功能的網(wǎng)絡節(jié)點。

系統(tǒng)網(wǎng)絡是DCS的工程師站，它是對DCS進行離線的配置、組態(tài)工作和在線的系統(tǒng)監(jiān)督、控制、維護的網(wǎng)絡節(jié)點，其主要功能是提供對DCS進行組態(tài)，配置工作的工具軟件（即組態(tài)軟件），并在DCS在線運行時實時地監(jiān)視DCS網(wǎng)絡上各個節(jié)點的運行情況，使系統(tǒng)工程師可以通過工程師站及時調整系統(tǒng)配置及一些系統(tǒng)參數(shù)的設定，使DCS隨時處在最佳的工作狀態(tài)之下。與集中式控制系統(tǒng)不同，所有的DCS都要求有系統(tǒng)組態(tài)功能，可以說，沒有系統(tǒng)組態(tài)功能的系統(tǒng)就不能稱其為DCS。

DCS自1975年問世以來，已經(jīng)經(jīng)歷了二十多年的發(fā)展歷程。在這二十多年中，DCS雖然在系統(tǒng)的體系結構上沒有發(fā)生重大改變，但是經(jīng)過不斷的發(fā)展和完善，其功能和性能都得到了巨大的提高。總的來說，DCS正在向著更加開放，更加標準化，更加產(chǎn)品化的方向發(fā)展。

作為生產(chǎn)過程自動化領域的計算機控制系統(tǒng)，傳統(tǒng)的DCS僅僅是一個狹義的概念。如果以為DCS只是生產(chǎn)過程的自動化系統(tǒng)，那就會引出錯誤的結論，因為現(xiàn)在的計算機控制系統(tǒng)的含義已被大大擴展了，它不僅包括過去DCS中所包含的各種內容，還向下深入到了現(xiàn)場的每臺測量設備、執(zhí)行機構，向上發(fā)展到了生產(chǎn)管理，企業(yè)經(jīng)營的方方面面。傳統(tǒng)意義上的DCS現(xiàn)在僅僅是指生產(chǎn)過程控制這一部分的自動化，而工業(yè)自動化系統(tǒng)的概念，則應定位到企業(yè)全面解決方案，即total solution 的層次。只有從這個角度上提出問題并解決問題，才能使計算機自動化真正起到其應有的作用。

進入九十年代以后，計算機技術突飛猛進，更多新的技術被應用到了DCS之中。PLC是一種針對順序邏輯控制發(fā)展起來的電子設備，它主要用于代替不靈活而且笨重的繼電器邏輯?，F(xiàn)場總線技術在進入九十年代中期以后發(fā)展十分迅猛，以至于有些人已做出預測：基于現(xiàn)場總線的FCS將取代DCS成為控制系統(tǒng)的主角。

二、集散系統(tǒng)的特點

分散型綜合控制系統(tǒng)（簡稱集散系統(tǒng)），是一種新型的過程控制系統(tǒng)。這個系統(tǒng)以多臺微型計算機分散應用與過程控制，全部信息通過通信網(wǎng)絡由上位計算機監(jiān)控，實現(xiàn)最佳化控制；通過CRT裝置，通信總線鍵盤，打印機等又能高度集中地操作，顯示和報警。整個裝置繼承了常規(guī)模擬儀表控制系統(tǒng)和計算機集中控制系統(tǒng)的優(yōu)點，并且克服了單微機控制系統(tǒng)危險性高度集中以及常規(guī)儀表控制功能單一，人/機聯(lián)系差的缺點，它的主要特點是： 1）功能齊全

集散系統(tǒng)可以完成從簡單的單回路控制到復雜的多變量模型優(yōu)化控制； 可以執(zhí)行從常規(guī)的PID運算到SMITH預估，三階矩陣乘法等各種運算； 可以進行連續(xù)的反饋控制，也可以進行間斷的順序控制，邏輯控制，可以實現(xiàn)監(jiān)控，顯示，打印，報警，歷史數(shù)據(jù)存儲等日常的全部操作要求。

2）人/機聯(lián)系好，實現(xiàn)了集中監(jiān)控和管理

操作人員通過CRT和操作鍵盤，可以監(jiān)控全部生產(chǎn)裝置以及整個工廠的生產(chǎn)情況，按預定的控制策略組成各種不同的控制回路，并調整回路的任一常數(shù)，而且還可以對機電設備進行各種控制，從而實現(xiàn)了真正的集中操作和監(jiān)控管理。3）系統(tǒng)擴展靈活

集散系統(tǒng)采用模塊式結構，用戶可根據(jù)需要方便地擴大或縮小系統(tǒng)的規(guī)模，或改變系統(tǒng)的控制級別。集散系統(tǒng)采用組態(tài)方法構成各種控制回路，很容易對方案進行修改。4）安全可靠性高

由于采用了多微處理機的分散控制結構，危險性分散，系統(tǒng)中的關鍵設備采用雙重或多重冗余，還設有無中斷自動控制系統(tǒng)和完善的自診斷功能，使系統(tǒng)的平均無故障時間MTBF達到105天，平均修復時間MTTR為 10-2天，整個系統(tǒng)的利用率A達到99。9999%。5）安裝調試簡單

集散系統(tǒng)的各模件都安裝在標準機架內，模件之間采用多芯電纜，標準化接插件連接，與過程的連接采用規(guī)格化端子板，到中控室操作站只需敷設同軸電纜進行數(shù)據(jù)傳遞，所以布線量大大減少，安裝工作量僅為常規(guī)儀表的1/2-1/3。系統(tǒng)調試采用專用的調試軟件，使調試時間僅為常規(guī)儀表的1/2。6）具有良好的性能價格比

在性能上集散系統(tǒng)技術先進，功能齊全，可靠性高，適用于多級遞階管理控制。在價格方面，目前在國外80個控制回路的生產(chǎn)過程采用集散系統(tǒng)的投資已與采用常規(guī)儀表相當。規(guī)模越大，單位回路投資將更低。

由于集散系統(tǒng)具有眾多的優(yōu)越性，從1975年美國霍尼韋爾公司發(fā)表“TDC2000”系統(tǒng)后，國外各家公司生產(chǎn)的集散系統(tǒng)有幾十種，下表列出了國外集散系統(tǒng)的概況。

廠 商產(chǎn) 品 名發(fā)表日期美國霍尼韋爾公司TDC-200075.11日本橫河CENTUM75.6美國?？怂共_公司SPECTRUM79.4美國貝克曼公司MV500079.3美國貝利公司NETWORK-9080.10美國非歇爾公司PROVOX82.8美國西屋公司W(wǎng)DPF82.10美國羅斯蒙特公司S383.10美國霍尼韋爾公司TDC-300083.10日本橫河YEWPACK-MIRX284.12美國泰勒公司MOD-30085美國?？怂共_公司I/A SERIES87.4可以這樣認為：1975-1976年是集散系統(tǒng)發(fā)展的第一個高潮，即集散系統(tǒng)的誕生時期，1976年以后，隨著各種高技術的飛速發(fā)展，特別是信息處理技術和計算機網(wǎng)絡技術的發(fā)展，這段時期集散系統(tǒng)的研制工作，一方面對原有系統(tǒng)硬件和軟件采取更新措施，另一方面積極開發(fā)高一層次的信息管理系統(tǒng)。新系統(tǒng)在原有的過程控制管理層的基礎上增加了第三層-綜合信息管理層，更多地關心高層信息的格式，傳輸，處理，存貯，共享等問題。預計綜合信息管理層還會向高層發(fā)展，它將以企業(yè)網(wǎng)的形式加入?yún)^(qū)域計算機網(wǎng)或遠程計算機網(wǎng)中。

我國使用集散系統(tǒng)在七十年代末八十年代初，85年進入推廣應用階段。集散系統(tǒng)的應用，把我國過程控制推向一個新的水平，取得較為顯著的經(jīng)濟效益，其發(fā)展前景是十分廣闊的。三。、集散系統(tǒng)的基本結構

集散系統(tǒng)的各種功能不同的控制站以滿足不同的控制對象的需要，而操作站則對整個生產(chǎn)過程進行顯示，操作和管理。各個控制站和操作站，通過高速數(shù)據(jù)通道連成網(wǎng)絡，形成整個集散系統(tǒng)。所以集散系統(tǒng)主要由控制站，操作站，高速數(shù)據(jù)通道三大部分組成，其基本結構如圖1所示。

作為自動化專業(yè)的學生，在初步學習了現(xiàn)場總線控制技術后，我對以后工作中可能會運用到的一些知識以及信息作了收集和整理，如下：

現(xiàn)場總線技術是在80年代后期發(fā)展起來的一種先進的現(xiàn)場工業(yè)控制技術。它集數(shù)字通信、智能儀表、微機技術、網(wǎng)絡技術于一身，從根本上突破了傳統(tǒng)的“點對點”式的模擬信號或數(shù)字－模擬信號控制的局限性，為真正的“分散式控制，集中式管理”提供了技術保證。現(xiàn)場設備互連、良好的互操作性、分散的功能模塊、開放式互連網(wǎng)絡等特點，不僅可以保證目前工業(yè)控制對數(shù)字通信的要求，而且使它與Intranet或Internet 互連構成多層次的復雜網(wǎng)絡成為可能。1）現(xiàn)場總線的特點

現(xiàn)場總線通訊協(xié)議的結構是根據(jù)國際標準化組織提供的ISO/OSI模型來制定的。標準ISO/OSI模型有七層框架，但根據(jù)工業(yè)控制的特點，多數(shù)數(shù)據(jù)總線協(xié)議都是采用了其中的物理層、通信層和應用層。這樣可以保證實時通信，并在此基礎上已經(jīng)發(fā)展起來了FF、CAN、Profibus、LONworks、ControlNet等總線協(xié)議。2）現(xiàn)場總線的應用

目前，CAN總線、Profibus以及LONworks在世界范圍都有著非常廣泛的應用。CAN總線以其可靠性、實時性等特點在工業(yè)控制場合得到廣泛應用，如國際上的幾大汽車生產(chǎn)廠商多使用該總線。但是，隨著新型現(xiàn)場總線的性能不斷改進，CAN在傳輸速度和傳輸距離方面，特別是在遠程通信方面，慢慢暴露出了它的不足。但是由于它推出的較早（是進入中國市場最早的總線之一），所以在工控方面仍然占據(jù)了很大的市場。

Profibus是目前極為成熟的一種現(xiàn)場總線。由于它以西門子的PLC系統(tǒng)為控制核心，具有強大的控制功能和可靠性，所以很多大型項目都青睞Profibus。Profibus在歐洲市場占有主導地位，其三個子標準DP，F(xiàn)MS和PA分別在分布式控制系統(tǒng)的高速數(shù)據(jù)傳輸方面、樓宇自動化和電氣傳動方面、過程自動化方面具有絕對的市場。在中國，Profibus在離散控制和過程控制方面，特別是在一些重大項目中（如近期中標的三峽大壩閘門控制系統(tǒng)），均有廣泛的應用。

LONworks具有比其他總線更顯著的智能性，所以在智能樓宇、家庭自動化方面有得天獨厚的優(yōu)勢。在我國，LONworks主要占據(jù)了這個方面的市場。

另外，F(xiàn)F總線和ControlNet進入市場較晚，特別是在中國市場，所占據(jù)的市場份額不大。但是它們的發(fā)展趨勢極為強大，由于它們在技術上具有比其他總線更為明顯的優(yōu)勢，所以被越來越多的用戶所青睞?？梢钥隙ǖ恼f，這兩種總線在幾年之后將成為市場上的主流總線。

第三篇：聯(lián)鎖保護系統(tǒng)管理規(guī)定

聯(lián)鎖保護系統(tǒng)管理規(guī)定 總則

1.1為進一步規(guī)范公司聯(lián)鎖保護系統(tǒng)管理，結合公司生產(chǎn)實際，制定本規(guī)定。1.2聯(lián)鎖保護系統(tǒng)也稱為緊急停車系統(tǒng)（ESD：Emergency Shutdown）是指用于監(jiān)視裝置（或獨立單元）的操作，如果過程超出安全操作范圍、機械設備故障、系統(tǒng)自身故障或能源中斷時，能自動（必要時也可以手動）地產(chǎn)生一系列預先定義的動作，使操作人員與工藝裝置處于安全狀態(tài)的系統(tǒng)。

1.3聯(lián)鎖保護系統(tǒng)包括生產(chǎn)過程中保證生產(chǎn)裝置安全運行、防止事故發(fā)生、避免設備損壞的聯(lián)鎖保護系統(tǒng)（生產(chǎn)工藝聯(lián)鎖保護系統(tǒng)）；生產(chǎn)裝置中實現(xiàn)設備（尤其是機組）正常啟停、安全運轉的聯(lián)鎖保護系統(tǒng)（機組聯(lián)鎖保護系統(tǒng)）。

1.4聯(lián)鎖保護系統(tǒng)管理的任務是通過加強專業(yè)技術管理，保持聯(lián)鎖保護系統(tǒng)設備的完好狀況，保證安全生產(chǎn)，減少非計劃停工，避免重大設備及人身傷亡事故的發(fā)生，提高公司整體經(jīng)濟效益。2 機構與職責

2.1公司設備動力部是聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的主管部門，主要履行下列職責： 2.1.1負責制定聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的管理規(guī)定，監(jiān)督檢查執(zhí)行情況； 2.1.2負責A級聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的檢查考核；

2.1.3負責組織因聯(lián)鎖保護系統(tǒng)故障造成裝置停工事故的調查；

2.1.2負責大型機組聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的增加、摘除、停用、變更審批； 2.1.5負責建立A 級聯(lián)鎖保護系統(tǒng)檔案。

2.2 生產(chǎn)技術崗位負責生產(chǎn)工藝聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的增加、摘除、停用、變更審批，參與事故調查；

2.3生產(chǎn)裝置要建立工藝聯(lián)鎖保護系統(tǒng)臺帳，掌握其運行情況。

2.4 儀表運行裝置是聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的執(zhí)行單位，依據(jù)聯(lián)鎖保護系統(tǒng)作業(yè)票進行作業(yè)。負責本廠各裝置聯(lián)鎖保護系統(tǒng)設備的日常維護、檢修、檔案管理，保證其正常運行。聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的分級

3.1聯(lián)鎖保護系統(tǒng)實行分級管理，分A級聯(lián)鎖保護系統(tǒng)、B級聯(lián)鎖保護系統(tǒng)。A級聯(lián)鎖保護系統(tǒng)為關鍵裝置要害部位、重點機組用聯(lián)鎖保護系統(tǒng)，A級聯(lián)鎖保護系統(tǒng)以外的為B級。聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的前期管理

4.1聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的前期管理是指規(guī)劃、設計、選型、購置、安裝、投運階段的全部管理工作，是全過程管理的重要部分。為使壽命周期費用最經(jīng)濟、綜合效率最高，必須重視前期管理工作。

4.2設備動力部應參與新、改、擴建等項目中聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的設計審查，依據(jù)安全可靠、技術先進、經(jīng)濟合理的原則,對設計選型的可靠性、維修性、適用性、經(jīng)濟性、先進性、安全性提出要求。聯(lián)鎖保護系統(tǒng)設計應符合《石油化工企業(yè)信號報警、聯(lián)鎖系統(tǒng)設計規(guī)范》（SH3018-2003）。

4.3聯(lián)鎖保護系統(tǒng)購置要堅持質量第一、性能價格比高和壽命周期費用最經(jīng)濟的原則，嚴格進廠質量驗收程序，進口設備應有必備的維修配件。設備動力部應參與聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的購置，并負責或參與技術協(xié)議的簽訂工作。

4.4聯(lián)鎖保護系統(tǒng)施工必須按設計要求及《石油化工儀表工程施工技術規(guī)范》(SH3521-99)進行。在新、改、擴建工程中負責儀表設備施工的單位必須具有相應的施工資質，具有按設計要求進行施工的能力，具有健全的工程質量保證體系。4.5設備動力部應負責或參與儀表設備工程項目的竣工驗收等方面的工作。竣工驗收必須按設計要求及《自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范》(GB50093-2002)、《石油化工儀表工程施工技術規(guī)范》(SH3521-99)、《工程建設交工技術文件規(guī)定》(SH3503-2001)進行。要做到竣工資料齊全，工程竣工驗收資料應包括：

1、工程竣工圖（包括裝置整套儀表自控設計圖紙及竣工圖）。

2、設計修改文件和材料代用文件。

3、隱蔽工程資料和記錄。

4、聯(lián)鎖保護系統(tǒng)安裝及質量檢查記錄。

5、電纜絕緣測試記錄。

6、接地電阻測試記錄。

7、儀表風和導壓管等掃線、試壓、試漏記錄。

8、聯(lián)鎖保護系統(tǒng)和材料的產(chǎn)品質量合格證明。

9、聯(lián)鎖保護系統(tǒng)校準和試驗記錄。

10、回路試驗和系統(tǒng)試驗記錄。

11、聯(lián)鎖保護系統(tǒng)交接清單。

12、報警、聯(lián)鎖系統(tǒng)調試記錄。

13、聯(lián)鎖保護系統(tǒng)組態(tài)記錄工作單。

14、未完工程項目明細表等。

15、聯(lián)鎖保護系統(tǒng)說明書。

其中：1、2、10、15內容除檔案部門外還應交給聯(lián)鎖保護系統(tǒng)維護部門、聯(lián)鎖保護系統(tǒng)管理部門及使用單位。

4.6聯(lián)鎖保護系統(tǒng)投用前，使用單位和/或維護單位應根據(jù)設備的特點編制相關規(guī)程，開展技術培訓、事故預案演練等工作。5 聯(lián)鎖保護系統(tǒng)管理

5.1對聯(lián)鎖保護系統(tǒng)中聯(lián)鎖程序的變更、聯(lián)鎖設定值的改變、時間整定值的改變等，必須建立各專業(yè)會簽及技術負責人批準制度，填寫《聯(lián)鎖保護系統(tǒng)變更審批單》。由于工藝、設備原因需變更聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的由生產(chǎn)裝置負責辦理，由于儀表原因需變更聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的由儀表運行裝置負責辦理，工藝聯(lián)鎖保護系統(tǒng)，由裝置主任負責審核；關鍵機組等設備的聯(lián)鎖保護系統(tǒng)由設備動力部主管人員負責審核，生產(chǎn)或設備副總經(jīng)理批準，儀表（電儀）專業(yè)負責實施。生產(chǎn)裝置、儀表運行裝置、設備動力部存檔。

5.2在執(zhí)行聯(lián)鎖保護系統(tǒng)作業(yè)前，必須辦理《聯(lián)鎖保護系統(tǒng)臨時作業(yè)票》。由于工藝過程原因需臨時停運聯(lián)鎖保護系統(tǒng)，必須由工藝裝置負責辦理，經(jīng)生產(chǎn)裝置主任同意簽字，儀表運行裝置負責實施。由于儀表原因需檢修，臨時停運聯(lián)鎖保護系統(tǒng)，由儀表運行裝置辦理，經(jīng)生產(chǎn)裝置主任同意簽字后方可進行作業(yè)。因以上兩種原因臨時停運的聯(lián)鎖保護系統(tǒng)，必須限期恢復，雙方作好備案。

5.3在生產(chǎn)期間，聯(lián)鎖保護系統(tǒng)不允許停用，特殊情況確實需要停用時，必須經(jīng)主管部門組織相關專業(yè)論證，制定相應措施，專業(yè)會簽，領導審批。然后辦理《聯(lián)鎖保護系統(tǒng)停用審批單》，由于工藝過程原因的由工藝裝置負責辦理，由于儀表原因的由儀表負責辦理，儀表運行裝置執(zhí)票作業(yè)。生產(chǎn)技術崗位門、工藝裝置、儀表負責存檔。

5.4新建裝置或裝置大修后，聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的投用；長期停用聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的恢復，必須由生產(chǎn)、機動、安環(huán)、儀表、電氣等相關專業(yè)人員逐回路進行檢查確認，填寫《聯(lián)鎖保護回路試驗確認單》后方可投入使用。相關部門、儀表負責存檔。5.5 新增聯(lián)鎖保護系統(tǒng)，需經(jīng)公司設備動力部向儀表運行下達任務書和圖紙、資料，由儀表負責執(zhí)行。

5.6在摘除聯(lián)鎖保護前，必須由生產(chǎn)裝置工藝人員制定預案并采取相應措施，并經(jīng)兩名及以上儀表作業(yè)人員確認，然后摘除聯(lián)鎖。摘除聯(lián)鎖后要檢查確認。5.7儀表運行裝置處理聯(lián)鎖保護系統(tǒng)中的問題時，事先必須確定聯(lián)鎖解除方案，采取可靠措施，對程序進行修改、增刪，還必須保證不影響DCS、PLC、ESD的正常運行。對于處理問題過程中涉及的檢測儀表、開關、繼電器、聯(lián)鎖程序、執(zhí)行器及其附件等，必須有兩人以上確認核實，并有專人監(jiān)護，然后嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)。

問題處理完畢后，在投入聯(lián)鎖保護前，必須由兩人以上儀表作業(yè)人員核實確認，對有保持記憶功能的回路必須進行復位，經(jīng)技術人員確認后，在有監(jiān)護人的情況下，由工藝人員將該回路聯(lián)鎖保護投用，并及時填寫《聯(lián)鎖保護系統(tǒng)臨時作業(yè)票》。

5.8聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的操作開關、按鈕均由操作工操作。

5.9聯(lián)鎖保護系統(tǒng)所用檢測元件、邏輯單元、執(zhí)行元件，必須隨裝置、機組大檢修進行檢修、校驗。

5.10聯(lián)鎖保護系統(tǒng)儀表、設備及附件等，必須有明顯的紅色聯(lián)鎖標記；緊急停車按鈕、開關，應設防護罩。

5.11根據(jù)儲備標準和備品配件管理規(guī)定，聯(lián)鎖保護系統(tǒng)必須儲備足夠的備品配件，聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的供電系統(tǒng)元器件、一次檢測元件、邏輯單元、執(zhí)行單元儀表等必須按規(guī)定的使用周期定期更新，聯(lián)鎖保護系統(tǒng)儀表使用年限如下：

1、一次檢測元件（探頭、液位開關、壓力開關、溫度開關等）為8年；

2、直流電源裝置、聯(lián)鎖接點的繼電器為8年；

3、電磁閥、前置放大器為8年；

4、邏輯單元、執(zhí)行單元、二次儀表為10年；

5、系統(tǒng)電源保險絲原則上二個檢修周期應更換一次。6 聯(lián)鎖保護系統(tǒng)日常維護

6.1儀表運行裝置負責本單位聯(lián)鎖保護系統(tǒng)設備的日常維護、檢修、檔案管理工作。

6.2聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的供電、供氣按照《石油化工設備維護檢修規(guī)程》（SHS 07009—2004）第三節(jié)、第四節(jié)的規(guī)定進行日常維護。

6.3聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的故障檢出器、執(zhí)行器以及PLC、DCS、ESD《石油化工設備維護檢修規(guī)程》（SHS 07005、07007、07008、07009—2004）的規(guī)定進行日常維護。

6.4聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的防爆故障檢出器、防爆執(zhí)行器按照《石油化工設備維護檢修規(guī)程》（SHS 07009—2004）第一節(jié)的規(guī)定進行日常維護。

6.5每天對控制室內聯(lián)鎖保護系統(tǒng)運行狀況進行點檢，用試驗及消音（確認）按鈕檢查信號燈及聲響工作狀態(tài)，并向當班操作人員了解聯(lián)鎖保護系統(tǒng)投用情況，查看繼電器狀態(tài)及邏輯卡件的狀態(tài)等有無異常；聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的器件、開關、端子、電纜線、信號燈、儀表等各處標記是否清晰；檢查DCS及PLC、ESD的聯(lián)鎖程序運行狀態(tài)及事故打印機的工作狀態(tài)。

6.6每天對現(xiàn)場設備進行檢查，故障檢出器、執(zhí)行器以及取樣連接、接線盒、穿線管必須完好無缺，符合安裝規(guī)范；冬季保溫伴熱良好，雨季檢查防雷擊、防水情況。

6.7對聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的（主機）機柜或箱的濾塵、排熱設施每月至少進行1次檢查清掃。聯(lián)鎖保護系統(tǒng)檢修

7.1故障檢出器、執(zhí)行器以及PLC、DCS、ESD按單臺儀表、設備自身的檢修規(guī)程進行檢修。檢修內容按《石油化工設備維護檢修規(guī)程》（SHS 07001~07009-2004）要求進行。

7.2聯(lián)鎖保護保護系統(tǒng)回路校驗時，必須確認工程值與信號值的對應關系；確認導線絕緣、回路連接線路電壓降、負載阻抗、工作電壓在允許范圍內；確認回路間互不影響，確認屏蔽線單點接地，信號傳遞的抗干擾能力滿足要求；校準動作值的回差、重復性和對輸入信號的響應時間，靈敏度保證在規(guī)定限內。

7.3檢查聯(lián)鎖保護系統(tǒng)執(zhí)行器時，必須檢查動力中斷時，執(zhí)行器能否最終趨向或保持在確保安全的位置上。檢查現(xiàn)場保壓汽缸的容量是否滿足執(zhí)行器運行到位，保持器的保持能力、快開（或快關）閥的響應時間、動作速度是否滿足要求。7.4按聯(lián)鎖因果圖，檢查聯(lián)鎖動作是否正確，以及第一事故原因識別能力是否符合要求；檢查邏輯單元主副切換、自動/手動切換開關、聯(lián)鎖切除開關、復位按鈕等動作是否正常；檢查事故打印機功能。

7.5對非儀表運行裝置的執(zhí)行器，除了檢查輸出給執(zhí)行器的接點狀態(tài)、信號、電磁閥勵磁狀態(tài)是否正確外，還要協(xié)助有關單位對執(zhí)行器進行聯(lián)鎖功能聯(lián)校。7.6全面檢查聯(lián)鎖繼電器的性能，不合格者及超過使用壽命的必須更新。

7.7聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的檢修、更換、調校、聯(lián)動試驗結果都必須有詳細的記錄，存檔并妥善保管，為計劃檢修提供依據(jù)。8 聯(lián)鎖保護系統(tǒng)檔案管理

8.1設備動力部必須定期組織儀表、電氣、機械等專業(yè)人員會同生產(chǎn)裝置認真復查、審定各裝置聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的相關技術資料，建立健全聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的技術檔案。

8.2必須具備的技術資料主要包括聯(lián)鎖分布圖、聯(lián)鎖原理圖、聯(lián)鎖程序圖、接線圖、聯(lián)鎖設定值一覽表、時間整定值一覽表、聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的有關文字說明，以及與聯(lián)鎖保護系統(tǒng)相關的儀表、電氣、機械設備的資料。聯(lián)鎖保護系統(tǒng)用各類儀表的檢修校驗記錄等。

8.3《聯(lián)鎖保護系統(tǒng)變更審批票》、《聯(lián)鎖保護系統(tǒng)臨時作業(yè)票》、《聯(lián)鎖保護系統(tǒng)停用審批單》、《聯(lián)鎖保護回路試驗確認單》等由各有關單位負責存檔。9 檢查與考核

9.1公司在每年組織的設備檢查中，聯(lián)鎖保護系統(tǒng)作為檢查內容之一，組織檢查。檢查、考核指標是：聯(lián)鎖系統(tǒng)投用率為100%。

第四篇：大機組聯(lián)鎖管理制度

大型機組聯(lián)鎖管理制度 目的

為了加強聯(lián)鎖系統(tǒng)的管理，保護好大型設備、系統(tǒng)安全平穩(wěn)運行，制定本制度。范圍

2.1 本制度規(guī)定了大型設備聯(lián)鎖自保裝置的分類、維護、投運、解除的相關要求。

2.2 本制度適用于江西全鑫科技化工有限責任公司大型設備聯(lián)鎖系統(tǒng)的管理。職責

3.1 生產(chǎn)車間負責儀表、電氣聯(lián)鎖裝置的管理，聯(lián)鎖解除和變更時的審批；

3.2 設備技術部負責大型機組等設備本體聯(lián)鎖管理； 3.3 生產(chǎn)車間負責聯(lián)鎖值變更的提出及聯(lián)鎖解除和投用時的申請和確認；

3.4儀表人員負責聯(lián)鎖裝置的維護，定期校驗及投用、解除的實施。管理內容

4.1 聯(lián)鎖自保裝置的分類

4.1.1 A級為廠級，聯(lián)鎖自保裝置：指該聯(lián)鎖自保裝置動作可引起生產(chǎn)裝置停車；要求投運率達到100%。

4.1.2 B級為車間級，聯(lián)鎖自保裝置：指該聯(lián)鎖自保裝置動作可引起主要設備和一般設備跳車；要求投運率達到98%。

4.2 聯(lián)鎖自保裝置的維護和投運

4.2.1 生產(chǎn)裝置和設備上的聯(lián)鎖自保裝置必須完好，按給定值投運，不得隨意解除。

4.2.2 聯(lián)鎖自保定值按照設計值整定校驗；如需變更，由工藝人員提出數(shù)據(jù)，車間主任簽字后報綜合安環(huán)部審批，經(jīng)生產(chǎn)副總批準后由儀表人員實施更改。

4.2.3 所有聯(lián)鎖自保裝置（儀表）要有明顯標志，盤裝表用黃色字標明“聯(lián)鎖”，現(xiàn)場表掛牌并用黃色字標明“聯(lián)鎖”。

4.2.4 車間要建立全公司聯(lián)鎖自保臺帳和聯(lián)鎖儀表專管檔案(臺帳)，各工藝車間建立本車間聯(lián)鎖自保臺帳和聯(lián)鎖儀表專管檔案（臺帳）。

4.2.5 所有聯(lián)鎖自保儀表每次檢修都要有校驗記錄，一式三份，生產(chǎn)車間、儀表人員及安環(huán)部各存一份。

4.3 聯(lián)鎖自保裝置的解除：

4.3.1 A級聯(lián)鎖自保裝置原則上不允許解除，若根據(jù)現(xiàn)場實際情況確需解除，對于車間由于檢修需要解除聯(lián)鎖自保裝置必須由車間填寫聯(lián)鎖解除申請單，經(jīng)車間主任確認后由安環(huán)部、生產(chǎn)副總逐級審批，儀表人員填寫解除票后方可實施；對于因工藝原因需要解除聯(lián)鎖裝置則由生產(chǎn)車間填寫聯(lián)鎖解除申請單，經(jīng)安環(huán)部、生產(chǎn)副總批準后由電儀實施。

4.3.2 B級聯(lián)鎖自保裝置的解除：對于儀表人員由于檢修需要解除聯(lián)鎖自保裝置必須由生產(chǎn)車間填寫聯(lián)鎖解除申請單，經(jīng)車間主任確認后由安環(huán)部批準備后由儀表人員解除；對于因工藝原因需要解除聯(lián)鎖裝置則有生產(chǎn)車間填寫聯(lián)鎖解除申請單，經(jīng)生產(chǎn)主任批準后由生產(chǎn)車間實施；

4.3.3 在書面申請單中必須寫明解除聯(lián)鎖的詳細原因，解除時間，擬恢復時間、實際恢復時間和聯(lián)鎖解除期間的防范措施等；

4.3.4 因特殊原因需要立即解除聯(lián)鎖可先解除聯(lián)鎖，然后立即向有關部門報告，有關部門應盡快給與答復，經(jīng)授權后辦理相關手續(xù)。

第五篇：裝置聯(lián)鎖管理制度

生產(chǎn)裝置安全聯(lián)鎖管理制度總則

為牢固樹立“安全第一”的思想，確保公司員工生命財產(chǎn)安全，保障生產(chǎn)裝置安全、穩(wěn)定運行，加強生產(chǎn)安全裝置的維護和管理，防止安全事故的發(fā)生，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，結合公司實際，特制定本制度。適用范圍

本公司生產(chǎn)系統(tǒng)所有涉及安全生產(chǎn)的聯(lián)鎖裝置及相關的DCS程序和參數(shù)。3 職責

3.1生產(chǎn)管理部工程師負責安全聯(lián)鎖裝置的工藝管理，并對其實現(xiàn)的可行性和必要性進行審核，編制生產(chǎn)工藝操作規(guī)程要充分體現(xiàn)生產(chǎn)裝置安全聯(lián)鎖的內容。

3.2設施工程部負責安全聯(lián)鎖裝置儀表及DCS程序管理，并對其滿足工藝要求進行程序設計審核。

3.3EHS部負責對安全聯(lián)鎖裝置可能存在的風險進行評價與確認。

3.4各裝置操作人員負責安全聯(lián)鎖裝置的使用，嚴格執(zhí)行生產(chǎn)工藝規(guī)程，并做好相應的記錄。

3.5機電儀班組負責安全聯(lián)鎖裝置的日常維護，并建立巡檢制度。運行

4.1安全聯(lián)鎖裝置投入運行前，必須由生產(chǎn)管理部、設施工程部、EHS部組織相關人員進行測試驗證，并做好詳細記錄。

4.2安全聯(lián)鎖裝置運行中，要加強相關裝置間的聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋，并找相關部門處理。

4.3按照生產(chǎn)工藝操作規(guī)程和安全操作規(guī)程，正確判斷和處理異常情況。緊急情況下，可以先處理，后按有關程序逐級報告。

4.4安全聯(lián)鎖裝置不得隨意拆棄和解除，聲光等報警信號不得隨意切斷。

4.5嚴格交接班制度，交接班記錄要有安全聯(lián)鎖裝置運行情況的內容。變更

5.1生產(chǎn)現(xiàn)場安全聯(lián)鎖裝置的變更，須由生產(chǎn)管理部提出，EHS部進行評估確認，并經(jīng)生產(chǎn)副總批準后方可實施。

5.2安全聯(lián)鎖裝置程序變更、聯(lián)鎖解除及相關設定參數(shù)更改等，必須由生產(chǎn)管理部提出書面申請，報EHS部審核確認后方可執(zhí)行，并由指定的工程師負責完成，并做好相應的記錄。任何個人必須嚴格遵守工藝紀律，不得擅自更改設定參數(shù)。維護檢修

6.1建立詳細的聯(lián)鎖臺賬、聯(lián)鎖邏輯圖、聯(lián)鎖儀表分配圖。相關部門要對安全聯(lián)鎖裝置進行日常檢查和維護，做好防塵、防雨、防曬、防凍、防震等工作，確保安全聯(lián)鎖裝置穩(wěn)定運行。

6.2帶聯(lián)鎖儀表需掛“聯(lián)鎖”警示牌，并配備一定數(shù)量的備品備件。在現(xiàn)場巡回檢查時，盡量避免人為觸動各種儀表管線、閥門、電纜等設施，以免發(fā)生以外的安全聯(lián)鎖事故的發(fā)生。

6.3當安全聯(lián)鎖相關儀表、設備、電器等發(fā)生故障需要檢修時，應由檢修部門填寫聯(lián)鎖變更單提出解除相關聯(lián)鎖申請，報生產(chǎn)管理部和EHS審核批準后，先解除聯(lián)鎖，后進行檢修。修復后必須進行測試驗證，按上述4.1條執(zhí)行.6.4嚴格遵守安全紀律,任何人不得擅自操作安全聯(lián)鎖裝置。與聯(lián)鎖相關的操作權限只限于工程師及部門經(jīng)理以上人員，相應的口令密碼以不同的用戶各自保管，不得泄露或授權給他人使用。