第一篇：公路施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)意見(匯總)
銀川繞城高速公路西、北段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件審查意見
寧夏公路學(xué)會(huì)咨詢專家委員會(huì)受寧夏銀古高速公路工程建設(shè)指揮部的委托，組織有關(guān)專家于2005年5月8日至13日對(duì)銀川繞城高速公路西、北段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了審查，現(xiàn)將審查的主要意見匯總?cè)缦拢?/p>
一、總體評(píng)價(jià)：
施工圖設(shè)計(jì)文件符合交通部交公路發(fā)（2005）107號(hào)對(duì)初步設(shè)計(jì)文件的批復(fù)意見；設(shè)計(jì)文件執(zhí)行了《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制條文》中公路方面的有關(guān)條文，基本達(dá)到了施工圖階段設(shè)計(jì)文件深度。
路基設(shè)計(jì)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求，針對(duì)不良地質(zhì)與特殊性巖土設(shè)計(jì)了較為合理、有效的處理方法。
路面結(jié)構(gòu)組合能滿足使用要求，排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)較完善，滿足實(shí)際需要。
橋涵資料收集基本齊全，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全、穩(wěn)定，但大西湖特大橋設(shè)計(jì)正在進(jìn)行，有待進(jìn)一步完善。
立交線形布設(shè)基本合理，跨線橋梁布孔適當(dāng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較完善，滿足施工圖要求
二、須修改與補(bǔ)充的意見：
（一）路基：
1．雖然有總說明書，但各個(gè)標(biāo)段水文、地質(zhì)條件有不同，故各標(biāo)段應(yīng)含有總說明書，以利施工和監(jiān)理。
2．當(dāng)水渠、排水溝、魚塘在設(shè)計(jì)的路基范圍內(nèi)，應(yīng)將水渠、排水溝、魚塘的土埂挖除整平，待溝底處理填平后，統(tǒng)一進(jìn)行填前碾壓，以保證路基范圍內(nèi)地基的均勻性。
3．K33+305鉆孔柱狀圖-1.8m~-2.8m為淤泥質(zhì)亞粘土、飽和軟塑，容許承載力為85KPa，但這段換填只有2.2m（包括地表以上0.5m），換填深度須核實(shí)。
4．有些地段是否是軟土，且需要加固，依據(jù)不足。如鉆孔XK94（K40+450）、XK95（K 40+500）表層為淤泥質(zhì)亞粘土，N（標(biāo)貫擊數(shù)）為6~7，力學(xué)性質(zhì)不一定很差，一般認(rèn)為N＜2才是軟土，須核對(duì)。XK73（K38+765）N=6~7，容許承載力取70kPa，而在鉆孔XK70、N=6容許承載力卻為130 kPa,須核實(shí)。
5．橋涵臺(tái)背填土應(yīng)有專門設(shè)計(jì)，包括地基處理、填料要求與詳細(xì)的工藝設(shè)計(jì)；路堤與橋臺(tái)、涵洞、通道連接處應(yīng)設(shè)過渡段，并在縱向挖臺(tái)階，同時(shí)加鋪土工合成材料，以利路堤的連續(xù)均勻性、穩(wěn)定性，減少或消除橋頭跳車。
6．涵洞上方土工格柵鋪設(shè)位置，設(shè)計(jì)圖中特殊路基要求路面下0.3m鋪設(shè)，示意圖附注說明底基層下0.2m鋪設(shè)，設(shè)計(jì)應(yīng)統(tǒng)一。
（二）路面
1．瀝青路面上面層粗集料設(shè)計(jì)為下廟砂巖，依據(jù)JTG F40—2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表4.8.5粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求，就是按半干旱的3區(qū)，磨光值38即可。賀蘭山干溝的石灰?guī)r磨光值已達(dá)41，可以滿足要求，條文說明4.8.2中亦稱“近些年來，磨光值符合要求的石灰?guī)r已經(jīng)開始在我國(guó)用作高速公路的面層......這對(duì)充分利用當(dāng)?shù)夭牧希档驮靸r(jià)是很重要的”。石灰?guī)r與瀝青的粘附性為4，也滿足要求，可不摻抗剝落劑，這樣既縮短運(yùn)距，又節(jié)約了材料費(fèi)，省了抗剝落劑的費(fèi)用，可降低造價(jià)。因此應(yīng)選用干溝石灰?guī)r。
2． 應(yīng)補(bǔ)充面層與基層、底基層混合料材料組成設(shè)計(jì)。
（三）橋涵
1．設(shè)計(jì)文件中橋梁上部與涵洞均為公用圖，為體現(xiàn)服務(wù)施工，方便工程管理和質(zhì)量檢驗(yàn)，須一橋一涵一圖。2．所有橋梁設(shè)計(jì)總體布置圖中只有常水位標(biāo)高，缺其他水文資料，須補(bǔ)充完善。如：設(shè)計(jì)流量、設(shè)計(jì)流速、沖刷線高程、設(shè)計(jì)水位、河床比降等。
3．大西湖橋的設(shè)計(jì)還需進(jìn)一步優(yōu)化，使橋孔布局更經(jīng)濟(jì)合理。
4．地質(zhì)鉆探資料深度不夠。如大西湖橋主橋跨處樁基深55m，但鉆探孔深只有40m，鉆孔高程和樁基高程相差19m，同時(shí)鉆孔孔數(shù)不夠，主橋孔300m范圍內(nèi)只有3個(gè)鉆孔，不符合橋位勘測(cè)規(guī)程施工圖設(shè)計(jì)要求，須補(bǔ)鉆。另外，勘探資料對(duì)各橋位是否存在因地震導(dǎo)致的地層液化沒有具體描述。如：大西湖橋共15個(gè)鉆孔，在地質(zhì)評(píng)價(jià)中未說明地層是否存在液化，經(jīng)地質(zhì)專家按照地質(zhì)勘查報(bào)告提供的標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)資料，根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》中有關(guān)公式驗(yàn)算，15個(gè)鉆孔中有6孔存在液化層，最大液化層深度9.45m。據(jù)此要求對(duì)全部橋位進(jìn)行地層液化復(fù)查，并根據(jù)復(fù)查結(jié)果修改設(shè)計(jì)。5．地質(zhì)勘查報(bào)告中反映有17段存在軟弱地基，但所有橋頭路基填土和錐護(hù)坡基礎(chǔ)未進(jìn)行相應(yīng)技術(shù)處理，須根據(jù)報(bào)告采取相應(yīng)措施。
6．地質(zhì)勘查報(bào)告中反映K30+850至終點(diǎn)屬抗震不利地段，地表巖土承載力與穩(wěn)定性較差，為不良地質(zhì)特殊性巖土發(fā)育，屬工程地質(zhì)較差、差區(qū)域，但經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件中所有橋梁樁長(zhǎng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)均等長(zhǎng)，表明 K30+850后12座橋梁樁長(zhǎng)設(shè)計(jì)未考慮此因素。據(jù)此要求設(shè)計(jì)單位對(duì)全部橋梁樁基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)查，并根據(jù)復(fù)查結(jié)果修改設(shè)計(jì)。
7．地質(zhì)勘查報(bào)告中反映部分路段地下水對(duì)水泥混凝土具中等結(jié)晶類腐蝕，如大西湖特大橋等。須根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告復(fù)查后逐一提出具體水泥混凝土防腐蝕設(shè)計(jì)。
8．設(shè)計(jì)文件總說明反映最大冰凍深度為1.03m，但有15座橋梁淺基礎(chǔ)埋置不足1m，銀川地區(qū)最大冰凍深度實(shí)際為1.05m，按規(guī)范淺基礎(chǔ)基底埋置深度應(yīng)在冰凍線以下25cm，因此淺基礎(chǔ)最小埋置深度地面以下須大于1.30m。圬工淺基礎(chǔ)深度須修改設(shè)計(jì)。9．32座橋梁基礎(chǔ)鋼筋混凝土灌注樁樁端素混凝土長(zhǎng)度設(shè)計(jì)5m過長(zhǎng)，不利于樁基質(zhì)量控制和抗震需要，素混凝土預(yù)留長(zhǎng)度可適當(dāng)縮短。（交叉工程中的橋梁亦按此要求）
10．設(shè)計(jì)文件中排架式墩臺(tái)樁的螺旋鋼筋加密段長(zhǎng)度不夠，須按《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》第4.4.18條要求復(fù)查修改。
11．設(shè)計(jì)文件中有14座橋的橋孔下同時(shí)將溝、渠和道路綜合布置設(shè)計(jì)是合理的，但道路設(shè)計(jì)功能不明確，無等級(jí)劃分。須與銀川市城市規(guī)劃協(xié)調(diào)后明確道路等級(jí)和功能，據(jù)此完善補(bǔ)充溝、渠、路的設(shè)計(jì)圖紙和工程數(shù)量。
12．混凝土橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)設(shè)計(jì)為φ12，間距15×15cm，根據(jù)規(guī)范要求，鋼筋網(wǎng)間距須修改為10×10cm。
13．橋梁防撞護(hù)欄大、中橋設(shè)計(jì)內(nèi)側(cè)為波紋板鋼護(hù)欄，外側(cè)為鋼筋混凝土護(hù)欄。為提高運(yùn)營(yíng)安全程度，長(zhǎng)度200米以上大橋、特大橋內(nèi)外側(cè)護(hù)欄均采用鋼筋混凝土護(hù)欄，斷面型式應(yīng)全線統(tǒng)一。
14．設(shè)計(jì)文件中橋面標(biāo)高均未注明，須對(duì)橋面兩側(cè)及中間標(biāo)高分別注明，以利施工控制。15．鋼筋混凝土蓋板涵臺(tái)帽、臺(tái)身、涵臺(tái)基礎(chǔ)、支撐梁設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C15混凝土。臺(tái)帽改為C30混凝土，其他改為C20混凝土。
16．K25+854大橋位于曲線段，超高4%，大西湖特大橋主跨部分須分別作橋面排水特殊設(shè)計(jì)。
17．16m預(yù)應(yīng)力混凝土板底板預(yù)應(yīng)力筋下層非預(yù)應(yīng)力鋼筋間距過大，須增加φ12鋼筋一根。
（四）互通立交
1．北京立交、新小路立交的型式待交通廳與交通部協(xié)商后定?；ネ⒔粦?yīng)滿足將來石嘴山至中寧西線高速公路建成后全區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的需要。
2．賀蘭立交K46+082.454部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁橋，40孔全長(zhǎng)1128.08m，連跨石中高速公路和唐徠渠。38號(hào)墩設(shè)在渠中，有6個(gè)1.5 m墩柱兩幅相錯(cuò)排列，與渠斜交約27度，阻水投影面寬達(dá)9m。最好一跨通過，若不行，應(yīng)盡量減少渠中墩柱，亦將墩柱順?biāo)鞣较虿贾?。并征得水利部門的同意。3．平吉堡和賀蘭立交，部份苜蓿葉匝道分流點(diǎn)平曲線半徑170 m，小于200m，須核實(shí)。4．苗圃場(chǎng)服務(wù)區(qū)匝道無足夠長(zhǎng)的平直路段，不便布設(shè)停車場(chǎng)和加油站，服務(wù)區(qū)須另選地點(diǎn)。
5．立交匝道和被交路平交口，排水不暢有可能引起路面積水，需完善。
6．互通立交匝道封閉區(qū)及改移道路和原有道路包圍的地方，無排水出路的路段應(yīng)增設(shè)涵洞，完善排水系統(tǒng)。
7．有綠化的地方，涵洞設(shè)計(jì)應(yīng)兼顧人員進(jìn)出方便。
8．匝道超高應(yīng)按設(shè)計(jì)速度計(jì)算確定，匝道端部應(yīng)嚴(yán)格按照路線設(shè)計(jì)規(guī)范的要求設(shè)置超高，避免反超高帶來的安全隱患。
9．部份縱斷面圖未標(biāo)注各線銜接樁號(hào)和超高漸變率的，要補(bǔ)注完善。
10．說明書應(yīng)說明平面設(shè)計(jì)線及標(biāo)高設(shè)計(jì)線的位置。
11．麗子圓路、大西湖、正源路等三處互通立交的被交路為銀川市規(guī)劃的快速路，設(shè)計(jì)無銀川市規(guī)劃路幅寬度作依據(jù)，統(tǒng)一按二級(jí)公路寬度設(shè)計(jì)，有可能造成匝道工程廢棄和跨線橋改造困難的問題。應(yīng)按銀川市規(guī)劃的道路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留空間，并取得銀川市規(guī)劃的書面意見。
12．南環(huán)高速K2+800-K4+200段填高0.4~2.0m，路堤偏低，應(yīng)有保證路基水穩(wěn)性的措施。
13．伸縮縫、支座、防水劑、錨具等產(chǎn)品只能寫明規(guī)格、型號(hào)、技術(shù)指標(biāo)，不得指明產(chǎn)家及品牌。
14．橋臺(tái)背墻高度應(yīng)與梁（板）架設(shè)安裝后的頂面一致，并于橋中預(yù)留埋設(shè)通信硅管的管道。
15．耳墻頂面應(yīng)與橋頭路基縱坡一致，并加高15cm，作為攔水帶，接在路基邊坡上的急流槽，急流槽出口處設(shè)沉淀池，再接入排水溝。
16．所有橋梁、明通道、明涵的橋面鋪裝要做連接層（或稱防水層）。17．橋頭搭板寬度應(yīng)留足中央分隔帶寬度，其外邊緣與耳墻間隙用混凝土填平；板頭枕梁尺寸應(yīng)統(tǒng)一；板下基層同路面基層；搭板縱坡與路線縱坡一致。
18．樁柱相接系梁頂面應(yīng)埋深0.5 m；無系梁的，應(yīng)適當(dāng)加大樁徑，以保證樁柱連接牢固。
結(jié)構(gòu)尺寸及受力情況相同的構(gòu)件，應(yīng)統(tǒng)一配筋直徑和數(shù)量。
19．各項(xiàng)施工說明應(yīng)以公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和橋涵施工規(guī)范為準(zhǔn)，如為特殊結(jié)構(gòu)，同樣結(jié)構(gòu)要求應(yīng)一致。
20．通道橋的凈寬、凈高應(yīng)滿足群眾生產(chǎn)、生活的需要，并與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門簽訂協(xié)議書，以利順利施工。
三、建議與改進(jìn)意見：
（一）路基
1．路堤高度小于3米時(shí)，采用三維土工網(wǎng)墊植草防護(hù)，造價(jià)較高，在沒有噴灌和滴灌的情況下，雨水較少時(shí)植草成活很難，建議可取消，采取耐旱易生長(zhǎng)的植物防護(hù)。
2． 路堤填筑工序示意圖太格式化，分層1/4H也不符合填筑要求，建議從中間先填筑，逐步向兩邊推進(jìn)比較簡(jiǎn)單。根據(jù)地質(zhì)條件和地基承載力，界定第一層填筑厚度。
3．從縱斷面上看，軟弱土基與非軟弱土基交接處設(shè)過渡段，非常好，但建議下層土工格柵再向非軟弱層方面延伸（H—80）×3的長(zhǎng)度會(huì)更好。
4．特殊路基設(shè)計(jì)（袋裝砂井），建議軟弱地基與非軟弱地基連接處按換填砂礫層設(shè)計(jì)過渡段，以減少該處的不均勻沉降，并設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單易行的觀測(cè)方法，在路基填筑過程，應(yīng)做好沉降和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)工作，并嚴(yán)格控制施工填料和加載速度。路堤填筑完成后，以觀測(cè)值來判斷工后沉降量是否能滿足設(shè)計(jì)要求，并作為是否鋪筑路面的依據(jù)。
5． 建議軟土路段，尤其是采用砂井，礫石擠密樁的工點(diǎn)，在施工中開展靜力觸探或釬探。加密勘探點(diǎn)，以劃定軟土平面分布范圍和深度變化情況。作施工地質(zhì)勘察進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)是必要的，以便根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整處置范圍與處置深度，并做好沉降和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)。
6．是否是液化土，判定依據(jù)不充分詳細(xì)，工程地質(zhì)勘察報(bào)告中，在表5—1可液化土段落分布表，合計(jì)15段總長(zhǎng)1575米，每一段標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)少，僅一個(gè)數(shù)據(jù)，很難下結(jié)論，希望施工時(shí)在加密標(biāo)貫的點(diǎn)數(shù)，以準(zhǔn)確判斷液化土的范圍。
7．K21+470-K21+980，平均填土 1.61m、K23+200-K23+700平均填1.81m、K24+800-K24+180平均填土1.80m,路堤偏低，是否能滿足路基水穩(wěn)性的要求，需說明。
8．K34+100—K34+170 約70米路基，前面有24孔30米的跨包蘭鐵路橋，后面有5孔16米的西湖農(nóng)場(chǎng)渠橋，路基填土高，建議改成橋，若設(shè)計(jì)橋有困難，這段路基要做特殊設(shè)計(jì)。
9．路床范圍內(nèi)的填料（砂礫土）粉細(xì)含量不能超過10%的要求不明確，特殊路段可考慮，全線都要求沒有必要。
10．高路堤追密壓實(shí)個(gè)別樁號(hào)有誤，如： K12+390~K12+600段，從縱斷面圖看K12+576，已是橋梁起點(diǎn)，需核對(duì)。
11．鹽漬土路段清表后，這部分土屬棄方，要明確必須運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。
12．建議排水溝的施工歸在路面合同中。13．筑路材料表中沒有必要提供材料的價(jià)格。
（二）路面
1．路面設(shè)計(jì)各結(jié)構(gòu)層參數(shù)的取值依據(jù)應(yīng)說明。
2．瀝青的采用應(yīng)以2004施工規(guī)范的規(guī)定為依據(jù)。
3．對(duì)粗、細(xì)集料的技術(shù)性能要求應(yīng)詳細(xì)、明確。在施工注意事項(xiàng)中應(yīng)強(qiáng)調(diào)上面層粗集料洛杉磯磨耗率的檢測(cè)。
4．瀝青混合料類型的設(shè)計(jì)應(yīng)以2004施工規(guī)范為依據(jù)；施工注意事項(xiàng)中要強(qiáng)調(diào)施工單位要深入理解2004施工規(guī)范的實(shí)質(zhì)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，在生產(chǎn)配合比上下功夫，確保配合比的精確；混合料的主要技術(shù)指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)要求，尤其是容易忽略的問題。
5．說明書中提供的CaO+MgO含量88%的測(cè)試結(jié)果概念有誤，應(yīng)提供有效鈣和氧化鎂含量指標(biāo)。
（三）互通立交
1．補(bǔ)充立交區(qū)排水系統(tǒng)圖，并與邊溝（排水溝）設(shè)計(jì)表查對(duì)，以檢查排水系統(tǒng)是否完善，防止將水排入魚塘和灌渠。
2．對(duì)路基設(shè)計(jì)表中的寬度（特別是漸變寬度）高程與連接部高程數(shù)據(jù)圖相互校核，達(dá)到數(shù)據(jù)一致。
3．橋下凈高應(yīng)考慮縱坡及超高影響，特別注意最低點(diǎn)滿足凈空要求。
4、補(bǔ)充有關(guān)改移、改建道路的設(shè)計(jì)圖。
5．氣象路K0+400橋，主線K38+542橋及K41+270橋，部分樁柱和箱梁橫隔板配筋偏少或不合理，需核對(duì)。
6．縮縫宜橋梁全寬設(shè)置。
7．錐護(hù)坡及擋墻基礎(chǔ)建議埋設(shè)在最大凍深以下。
8．部分采用空心板的曲線橋，中矢過大，在防撞墻上調(diào)整困難，宜考慮加寬翼板。
9．薄壁橋臺(tái)宜采取抗裂措施，諸如加大承臺(tái)尺寸、增加鋼筋、混凝土中摻鋼纖維、添加劑、施工搭棚防暴曬等措施。
四、其他
（一）預(yù)算編制注意事項(xiàng)
1．路基每公里土石方數(shù)量表中應(yīng)明確填方壓實(shí)需灑水的量。
2．路基每公里土石方數(shù)量表中應(yīng)明確扣除路槽的量。
3．筑路材料表中應(yīng)注明砂、砂礫需過高加閘收費(fèi)站。4．筑路材料表中應(yīng)注明水泥、粘土的運(yùn)距。
（二）復(fù)核校對(duì)
1．加強(qiáng)圖紙的審核和出版校對(duì)工作。
2．注意單位符號(hào)的規(guī)范書寫。
3．文件中的其他錯(cuò)、漏、碰，請(qǐng)仔細(xì)閱讀各位專家的意見，并進(jìn)行修改。
寧夏公路學(xué)會(huì)專家咨詢委員會(huì)
2005．05．13
2008年3月27日，義烏市交通局在市交通設(shè)計(jì)有限公司會(huì)議室，主持召開了義烏市公路管理所實(shí)施的倍魚線標(biāo)準(zhǔn)示范路建設(shè)工程和佛王線剡溪至南青口段大修工程施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)議，參加會(huì)議的有金華市公路管理處、義烏市佛堂鎮(zhèn)人民政府、赤岸鎮(zhèn)人民政府、市公路管理所及設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的專家和代表共16人（名單附后），與會(huì)人員聽取了設(shè)計(jì)單位義烏市交通設(shè)計(jì)有限公司關(guān)于兩個(gè)項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)介紹后，在仔細(xì)審閱設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上進(jìn)行了認(rèn)真的討論，提出了許多建議和意見，現(xiàn)將有關(guān)內(nèi)容紀(jì)要如下：
一、倍魚線標(biāo)準(zhǔn)示范路建設(shè)工程
1、原則同意設(shè)計(jì)單位提交的設(shè)計(jì)方案。
2、建議矩形片石砼邊溝，靠路面?zhèn)葴媳诤裨?.25米改為0.3米，外側(cè)溝壁厚0.25米改為0.2米，溝底采用0.1米C10素混凝土抹面。
3、增加沿線原有路基、路面現(xiàn)狀情況及施工時(shí)注意事項(xiàng)說明。
4、增加沿線原有標(biāo)志、標(biāo)線現(xiàn)狀情況及施工時(shí)注意事項(xiàng)說明，并在原有基礎(chǔ)上完善沿線安全設(shè)施。
5、建議一般路段土路肩在原設(shè)計(jì)紅花繼木和小臘基礎(chǔ)上可再增設(shè)部分色塊,穿村路段綠化可適當(dāng)提高檔次。
二、佛王線剡溪至南青口段大修工程
1、原則同意設(shè)計(jì)單位提交的設(shè)計(jì)方案。
2、建議取消路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的15cm級(jí)配碎石墊層，把18cm的5％水泥穩(wěn)定碎石基層改為20cm厚，并利用老路基層進(jìn)行調(diào)拱，即把路面結(jié)構(gòu)改為：24cm水泥砼面層（抗折強(qiáng)度4.5MPa）+20cm5％水泥穩(wěn)定碎石基層+調(diào)拱層。
3、為了不占用土地及便于施工，沿線一般路段邊溝采用U形槽，其內(nèi)側(cè)頂部利用漿砌破碎板塊進(jìn)行砌筑并封頂，使其與土路肩外側(cè)齊平；穿村路段采用矩形漿砌邊溝，邊溝凈寬改為40cm，砌筑材料利用破碎水泥板塊，僅在路口路段使用蓋板。
4、對(duì)沿線部分擋墻倒塌路段進(jìn)行修復(fù)，對(duì)高度不夠路段擋墻進(jìn)行加高并用C10細(xì)石砼進(jìn)行封頂。沿線低填無擋墻路段利用漿砌破碎板塊修筑田路分界墻。
5、建議完善本修復(fù)路段橫向涵洞設(shè)計(jì)。
6、為便于施工控制，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度建議改為≥2.5Mpa。
7、為考慮行車安全，建議完善彎道路段超高設(shè)計(jì)。
8、標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)計(jì)建議結(jié)合安保工程，在本次大修工程中暫不考慮。
三、其他要求
請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)上述有關(guān)意見抓緊施工圖設(shè)計(jì)修改。
附：義烏市農(nóng)村公路（倍魚線）文明示范路建設(shè)工程和佛王線剡溪至青口段大修工程施工圖審查會(huì)議簽到單
第二篇：公路施工圖審查要點(diǎn)
浙江省公路工程施工圖設(shè)計(jì)
審查要點(diǎn)
目 錄
第一章 總則.........................................................................................................1 第二章 總體評(píng)價(jià).................................................................................................3 第三章 總體設(shè)計(jì).................................................................................................4 第四章 路線.........................................................................................................5 第五章 路基、路面.............................................................................................6 第六章 橋梁、涵洞.............................................................................................8 第七章 隧道.........................................................................................................9 第八章 路線交叉................................................................................................11 第九章 交通工程及沿線設(shè)施...........................................................................12 第十章 環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)...........................................................................14 第十一章 其他內(nèi)容...........................................................................................15 第十二章 施工圖預(yù)算.......................................................................................15 第十三章 基礎(chǔ)資料...........................................................................................16 附錄一：初審報(bào)告格式..............................................................................18 附錄二：專家審查意見格式......................................................................19 附錄三：核查意見書格式..........................................................................20 浙江省公路工程施工圖設(shè)計(jì)審查要點(diǎn)
第一章 總則
第1條 為加強(qiáng)公路工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量的監(jiān)督與管理，規(guī)范設(shè)計(jì)審查工作，提高公路工程施工圖設(shè)計(jì)的質(zhì)量，根據(jù)國(guó)家和省有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，結(jié)合本省實(shí)際，制定本審查要點(diǎn)。
第2條 本審查要點(diǎn)適用于浙江省內(nèi)新建和改、擴(kuò)建高速公路、普通國(guó)省道公路項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)文件的審查工作；省審批的其他公路項(xiàng)目等可參照?qǐng)?zhí)行。
第3條 審查應(yīng)遵循科學(xué)、客觀、公正的原則，通過必要的現(xiàn)場(chǎng)踏勘，與設(shè)計(jì)人員和業(yè)主溝通，對(duì)全套施工圖文件進(jìn)行全面、系統(tǒng)的審查，提出明確的審查意見和優(yōu)化建議方案。
第4條 施工圖設(shè)計(jì)審查重點(diǎn)是法規(guī)符合性、結(jié)構(gòu)安全性、實(shí)施可操作性及經(jīng)濟(jì)合理性。
第5條 施工圖設(shè)計(jì)審查實(shí)行“雙審制”，即先由主管部門認(rèn)可的具有相應(yīng)資質(zhì)的審查單位進(jìn)行初審并提交書面初審報(bào)告，再由業(yè)主組織有關(guān)專家進(jìn)行會(huì)議審查，并形成專家審查意見。
第6條 根據(jù)初審報(bào)告和專家審查意見修改完善的施工圖設(shè)計(jì)文件，報(bào)批前應(yīng)由主管部門指定的單位進(jìn)行核查，并提交書面核查意見書供主管部門決策。如確有必要，主管部門也可確定相應(yīng)資質(zhì)的單位做進(jìn)一步復(fù)核。
第7條 施工圖設(shè)計(jì)審查分為符合性審查和技術(shù)性審查。第8條 符合性審查的主要內(nèi)容是：
1.是否按照規(guī)定實(shí)行了勘察設(shè)計(jì)招投標(biāo)，設(shè)計(jì)合同是否有效；
2.設(shè)計(jì)單位承擔(dān)的工程是否在其資質(zhì)等級(jí)和業(yè)務(wù)許可范圍內(nèi)；
3.設(shè)計(jì)文件是否齊全；設(shè)計(jì)文件的有效簽署是否符合規(guī)定； 4.是否取得“初設(shè)批復(fù)”；
5.設(shè)計(jì)內(nèi)容是否滿足項(xiàng)目選址、環(huán)境影響評(píng)估、水土保持、用地預(yù)審等專題報(bào)告內(nèi)容及批復(fù)（或?qū)彶橐庖姡┑囊?，設(shè)計(jì)方案是否滿足抗風(fēng)、抗震、防撞和相關(guān)安全評(píng)估等專題報(bào)告要求；
6.主管部門要求審查的其他內(nèi)容。
凡是不符合上述要求的設(shè)計(jì)文件，審查單位應(yīng)及時(shí)告知業(yè)主或設(shè)計(jì)單位補(bǔ)充完善。
第9條 技術(shù)性審查的主要要求：
1．審查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模是否符合“初設(shè)批復(fù)”的要求； 2．審查設(shè)計(jì)文件深度及內(nèi)容是否符合《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》規(guī)定（以下簡(jiǎn)稱《編制辦法》）； 3．審查勘察設(shè)計(jì)文件是否執(zhí)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（以下簡(jiǎn)稱《強(qiáng)制性條文》）及各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范； 4．審查工程詳勘報(bào)告是否達(dá)到規(guī)范要求的內(nèi)容和深度，定測(cè)詳勘外業(yè)是否通過驗(yàn)收，基礎(chǔ)資料是否全面、可信，能否能滿足設(shè)計(jì)要求；
5．橋梁、隧道及立交工程等主要結(jié)構(gòu)物的計(jì)算是否符合規(guī)范規(guī)定，計(jì)算結(jié)果是否滿足耐久性和安全性要求，特殊結(jié)構(gòu)應(yīng)采用與設(shè)計(jì)不同的計(jì)算軟件進(jìn)行驗(yàn)算； 6．工程實(shí)施方案是否最大限度保護(hù)社會(huì)公眾利益。第10條 提交施工圖審查的資料應(yīng)包括：
1．勘察設(shè)計(jì)招投標(biāo)備案文件、測(cè)設(shè)合同、政府主管部門批準(zhǔn)的“初設(shè)批復(fù)”文件；
2．完整的工程定測(cè)、詳勘報(bào)告，事先指導(dǎo)書、外業(yè)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等相關(guān)基礎(chǔ)資料；
3．全套施工圖設(shè)計(jì)文件（含主要結(jié)構(gòu)原始數(shù)據(jù)及計(jì)算書，并注明計(jì)算軟件的名稱和版本）；
4．項(xiàng)目選址、土地預(yù)審、環(huán)境影響評(píng)價(jià)和水土保持專題報(bào)告及其批復(fù)文件；
5.工程所涉及的其它專題報(bào)告及批復(fù)文件，如地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、礦產(chǎn)壓覆、文物、安全性分析、通航論證、行洪分析、地震安全性評(píng)價(jià)、抗風(fēng)、抗震、波流力、局部沖刷等；
6.相關(guān)部門或單位的協(xié)調(diào)意見、協(xié)議書及其他審查所需的資料。
第11條 施工圖設(shè)計(jì)的初審報(bào)告分章節(jié)編寫，其內(nèi)容與格式參見附錄一；專家審查意見的內(nèi)容與格式參見附錄二，核查意見書格式參見附錄三。
第二章 總體評(píng)價(jià)
第12條 審查設(shè)計(jì)文件的完整性，文件組成、內(nèi)容、格式應(yīng)符合《編制辦法》及《公路設(shè)計(jì)圖表示例》的要求。
第13條 審查設(shè)計(jì)文件執(zhí)行“初設(shè)批復(fù)”的情況，以及《強(qiáng)制性條文》和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的執(zhí)行情況。第14條 對(duì)符合性審查內(nèi)容作出客觀的評(píng)價(jià)。
第15條 評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)文件所采用的地形、地質(zhì)、水文、氣象等基礎(chǔ)資料的完整性、可靠性。
第16條 審查設(shè)計(jì)文件對(duì)初設(shè)所審定的修建原則、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)決定的執(zhí)行情況；評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)文件所體現(xiàn)的安全可靠性、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)先進(jìn)性及施工可操作性。
第17條 對(duì)設(shè)計(jì)文件存在的原則性、普遍性以及可能影響工程實(shí)施的主要問題進(jìn)行概括總結(jié)，并提出明確的建議意見。
第三章 總體設(shè)計(jì)
第18條 審查項(xiàng)目地理位置圖、說明書、路線平縱面縮圖、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表、總體設(shè)計(jì)圖表及附件等內(nèi)容的完整性、準(zhǔn)確性。
第19條 審查《強(qiáng)制性條文》及“初設(shè)批復(fù)”的執(zhí)行情況；審查對(duì)初步設(shè)計(jì)（或技術(shù)設(shè)計(jì)）所擬定的修建原則、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)決定等進(jìn)行變更的依據(jù)及理由。
第20條 審查施工標(biāo)段的劃分是否合理，審查筑路材料、水、電等建設(shè)條件是否滿足公路建設(shè)需要。
第21條 審查總體實(shí)施步驟及工序銜接的可行性、施工組織方案的科學(xué)合理性，并對(duì)分期修建工程的分期實(shí)施計(jì)劃和工程實(shí)施安排作出評(píng)價(jià)。
第22條 審查平面總體設(shè)計(jì)圖中路線樁號(hào)、控制點(diǎn)等要素，以及橋隧結(jié)構(gòu)物、交叉、防護(hù)、排水、服務(wù)設(shè)施、改移工程等內(nèi)容表達(dá)的完整性、正確性，各結(jié)構(gòu)物及設(shè)施的布置是否與地形條件相吻合。
第23條 審查各專業(yè)之間的總體協(xié)調(diào)性及銜接的合理性，審查各結(jié)構(gòu)物設(shè)置的經(jīng)濟(jì)合理性。
第24條 對(duì)改擴(kuò)建工程，審查原有公路檢測(cè)評(píng)估報(bào)告及利用情況，包括原有路基、路面、橋涵、隧道及其他構(gòu)造物的利用、加固、拼寬、接長(zhǎng)等情況；評(píng)價(jià)施工期交通組織方案及應(yīng)急預(yù)案的完整性、可行性、有效性。
第四章 路線
第25條 審查說明，路線平面、縱斷面圖，直線、曲線及轉(zhuǎn)角表，縱坡、豎曲線表，總里程及斷鏈樁號(hào)表，公路用地圖表，征地拆遷表，賠償數(shù)量表，路線逐樁坐標(biāo)表，控制測(cè)量成果表和安全設(shè)施各類圖表等的完整性、準(zhǔn)確性。
第26條 審查路線主要控制點(diǎn)、走向及主要技術(shù)指標(biāo)是否符合初步設(shè)計(jì)批復(fù)；與初步設(shè)計(jì)推薦方案存在變化的路段應(yīng)審查其變化的理由，評(píng)價(jià)路線調(diào)整的安全性、合理性和經(jīng)濟(jì)性。
第27條 審查平面線形是否平順、均衡，有無不良的平曲線組合，對(duì)涉及行車安全性的視距作重點(diǎn)審查。
第28條 審查縱斷面設(shè)計(jì)是否滿足設(shè)計(jì)洪水位、通航凈空、交叉構(gòu)造物凈空等控制性指標(biāo)要求，以及經(jīng)濟(jì)合理性。
第29條 審查平、縱面組合是否遵循設(shè)計(jì)規(guī)范的原則，有無不良的平縱組合；是否體現(xiàn)安全、協(xié)調(diào)、順暢，并與地形相吻合。
第30條 審查路基平均填土高度、填挖平衡和工程數(shù)量的合理性，對(duì)不合理的平、縱面設(shè)計(jì)提出具體修改意見，并說明優(yōu)化理由及工程量變化，必要時(shí)提供圖表闡明量化指標(biāo)。
第31條 審查隧道洞口、互通區(qū)段及特殊結(jié)構(gòu)物區(qū)段的平縱面線形及指標(biāo)是否符合行車安全性的要求。
第32條 審查護(hù)攔的設(shè)置是否體現(xiàn)因地制宜、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，不同型式護(hù)攔之間的過渡銜接、剛度漸變是否平順。
第33條 審查標(biāo)志的設(shè)置是否符合規(guī)范規(guī)定并滿足安全、導(dǎo)向的需要，重點(diǎn)審查大型互通區(qū)、結(jié)構(gòu)物設(shè)置間距較近、地形復(fù)雜路段的指示、警告、預(yù)告等標(biāo)志設(shè)置的合理性、系統(tǒng)性。
第34條 審查其他各種安全設(shè)施的規(guī)格、布置位置合適性、完整性，能否滿足行車安全要求。
第35條 對(duì)于改擴(kuò)建工程，審查拼寬路段的路線設(shè)計(jì)是否充分?jǐn)M合并利用既有工程，是否考慮既有路面的加鋪或修復(fù)，路拱橫坡、超高設(shè)計(jì)是否與既有工程相適應(yīng)。
第36條 對(duì)于改擴(kuò)建工程或影響現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)道路的新建項(xiàng)目，審查施工期營(yíng)運(yùn)道路的臨時(shí)安全設(shè)施是否合理、完整。
第五章 路基、路面
第37條 審查說明及《編制辦法》明確的37張?jiān)O(shè)計(jì)圖表內(nèi)容的完整性、準(zhǔn)確性。
第38條 審查路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖及一般路基設(shè)計(jì)圖的寬度、路幅布置與組成、防護(hù)原則等是否符合“初設(shè)批復(fù)”的要求。
第39條 根據(jù)沿線地形、地質(zhì)條件，審查路基橫斷面設(shè)計(jì)圖的填、挖方邊坡形式、坡率、防護(hù)類型及斷面布置的合理性。第40條 審查邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)，是否有具體的路塹地質(zhì)勘察資料，是否結(jié)合沿線地形和工程地質(zhì)進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)，防護(hù)類型分段、高邊坡分級(jí)及過渡與建設(shè)環(huán)境的適應(yīng)性，綠化防護(hù)是否充分考慮與沿線自然景觀相協(xié)調(diào)。
第41條 審查是否對(duì)特殊邊坡與高邊坡防護(hù)進(jìn)行“一坡一設(shè)計(jì)”，所采取的防護(hù)措施能否確保邊坡的穩(wěn)定性、耐久性、經(jīng)濟(jì)合理性和施工可操作性。
第42條 審查每個(gè)超高路段是否提供單獨(dú)設(shè)計(jì)，超高過渡方式與超高漸變率是否滿足規(guī)范要求及有利于行車安全。
第43條 審查軟基路段的地基處理設(shè)計(jì)是否針對(duì)工點(diǎn)地質(zhì)條件，是否滿足穩(wěn)定和工后沉降要求，所采用的軟基處理設(shè)計(jì)的工程經(jīng)濟(jì)性、預(yù)壓期可行性及對(duì)周邊環(huán)境的影響；不同處理方式間的過渡段設(shè)計(jì)是否合理、協(xié)調(diào)。對(duì)地形縱橫向明顯變化的軟基路段，結(jié)合地質(zhì)橫剖面圖，審查特殊設(shè)計(jì)的針對(duì)性和有效性。
第44條 審查路基與橋梁、隧道等其他結(jié)構(gòu)物結(jié)合部的專項(xiàng)設(shè)計(jì)，所采用的技術(shù)措施是否與地形、地質(zhì)條件相適應(yīng)，是否有利于行車安全和結(jié)構(gòu)漸變。
第45條 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否滿足“初設(shè)批復(fù)”、交通等級(jí)及累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次作用下的強(qiáng)度和耐久性要求，評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)參數(shù)、混合料試驗(yàn)指標(biāo)及結(jié)構(gòu)分層的合理性，審查所采用的材料與建設(shè)條件適應(yīng)性。
第46條 審查填挖方、互通匝道、被交路、收費(fèi)廣場(chǎng)、橋面鋪裝、隧道路面等各種不同區(qū)段路面結(jié)構(gòu)的針對(duì)性、合理性；對(duì)老路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，審查老路的檢測(cè)數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性，提出評(píng)價(jià)或修改意見。
第47條 審查排水系統(tǒng)構(gòu)成的完整性、合理性，是否與沿線溪河系統(tǒng)相銜接，排水結(jié)構(gòu)斷面是否滿足泄洪要求，是否有利于節(jié)約用地，截水溝設(shè)置是否與地形相適應(yīng)、結(jié)構(gòu)是否合理。審查超高路段排水設(shè)計(jì)的合理性和可操作性，無路側(cè)護(hù)欄的挖方邊溝是否加設(shè)柵形蓋板，及蓋板結(jié)構(gòu)合理性。
第48條 審查沿線土石方平衡和調(diào)配情況，取、棄土場(chǎng)的位置、防護(hù)和綠化設(shè)計(jì)是否符合水土保持方案的要求。
第49條 對(duì)于改擴(kuò)建工程，審查原有公路路基路面完整性和可利用情況；評(píng)價(jià)利用、補(bǔ)強(qiáng)或拆除等設(shè)計(jì)方案的可行性和合理性；評(píng)價(jià)拼寬設(shè)計(jì)的完整性、可實(shí)施性及對(duì)差異沉降的影響。
第六章 橋梁、涵洞
第50條 審查橋涵設(shè)計(jì)說明、工程數(shù)量表、橋位平面圖、橋型布置圖、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖等圖表的完整性、準(zhǔn)確性。
第51條 審查橋型方案執(zhí)行初步設(shè)計(jì)批復(fù)情況，橋梁配跨能否滿足泄洪、通航及交叉的要求。
第52條 審查設(shè)計(jì)所需地形、地質(zhì)、水文、通航、規(guī)劃等相關(guān)資料的完整性、準(zhǔn)確性，橋涵設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容與深度是否滿足，《編制辦法》要求及施工需要，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否符合規(guī)范要求。
第53條 審查橋涵上下部結(jié)構(gòu)形式與地形、水文、地質(zhì)、景觀等周圍環(huán)境的適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性。
第54條 根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告提供的地質(zhì)參數(shù)和計(jì)算的墩臺(tái)基礎(chǔ)承載力，抽查驗(yàn)算墩臺(tái)(樁、柱)的結(jié)構(gòu)尺寸和配筋的合理性。
第55條 通用設(shè)計(jì)圖是否具有針對(duì)性，評(píng)價(jià)其構(gòu)造和配筋是否滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。
第56條 審查非標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書，對(duì)跨徑較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁采用與設(shè)計(jì)不同的軟件進(jìn)行驗(yàn)算，審查其設(shè)計(jì)可靠性和施工受力狀況，確保安全。
第57條 審查過橋管線、交安設(shè)施等預(yù)留、預(yù)埋件設(shè)置情況。第58條 審查施工組織設(shè)計(jì)是否完善，施工工藝的要求是否明確，預(yù)制場(chǎng)地設(shè)置是否合理可行。
第59條 審查橋梁耐久性、養(yǎng)護(hù)維修設(shè)施設(shè)計(jì)情況，是否符合相關(guān)規(guī)定的要求。
第60條 審查涵洞的布置、型式、孔徑等設(shè)置的合理性和可行性。
第61條 對(duì)于改擴(kuò)建工程，重點(diǎn)審查原有橋梁的技術(shù)狀況、養(yǎng)護(hù)報(bào)告和檢測(cè)報(bào)告，評(píng)價(jià)橋涵利用、加固或拼寬方案的可行性和合理性，是否對(duì)加寬后的橋梁進(jìn)行整體驗(yàn)算和評(píng)價(jià)。
第七章 隧道
第62條 審查說明、隧道表、工程數(shù)量表、地質(zhì)平面圖和《編制辦法》明確要求的16張隧道設(shè)計(jì)圖、隧道機(jī)電設(shè)施等附屬工程設(shè)計(jì)圖的完整性、準(zhǔn)確性，以及與“初設(shè)批復(fù)”的符合性。
第63條 審查隧道洞口形式、襯砌結(jié)構(gòu)及防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)和不良地質(zhì)處治等合理性和適應(yīng)性。
第64條 審查隧道內(nèi)及洞口附近的平、縱面線形指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，是否有利于通風(fēng)、排水及營(yíng)運(yùn)安全；審查曲線隧道視距是否滿足停車視距的要求。
第65條 審查隧道洞口是否遵循“早進(jìn)晚出”的原則，避免大挖大刷；隧道進(jìn)洞方案是否安全穩(wěn)妥，邊、仰坡設(shè)計(jì)是否穩(wěn)定；是否依據(jù)地形設(shè)置完善暢通的截、排水系統(tǒng)；洞門設(shè)計(jì)是否與洞口地形和自然環(huán)境相適應(yīng)。
第66條 審查凈空橫斷面各部尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，是否滿足建筑限界、附屬設(shè)施安裝及超高變化的要求。
第67條 審查隧道的初期支護(hù)參數(shù)和二次襯砌結(jié)構(gòu)尺寸的安全性和經(jīng)濟(jì)性，隧道內(nèi)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性和可行性。
第68條 隧道穿越斷層破碎帶、節(jié)理密集帶、不同巖性接觸帶以及巖溶、采空區(qū)、滑坡、大型堆積體、深厚崩（或殘）坡積體、膨脹性圍巖等不良地質(zhì)段，審查其處理措施是否具有針對(duì)性，特殊襯砌的合理性，以及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的可行性。
第69條 對(duì)特長(zhǎng)隧道和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的隧道，審查其工序安排和施工組織計(jì)劃的合理性、可實(shí)施性；對(duì)高地應(yīng)力區(qū)的深埋隧道，評(píng)價(jià)其巖爆預(yù)測(cè)及技術(shù)措施的可靠性、安全性。對(duì)淺埋、偏壓隧道，審查襯砌設(shè)計(jì)和施工方案的合理性、可行性。
第70條 審查洞內(nèi)緊急停車帶、車行橫洞、人行橫洞及洞口橫向聯(lián)絡(luò)線等設(shè)置是否符合規(guī)范要求。
第71條 審查隧道施工方案、監(jiān)控量測(cè)、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、超前支護(hù)、輔助坑道臨時(shí)支護(hù)及施工防災(zāi)預(yù)案等設(shè)計(jì)的完整性、合理性、可實(shí)施性，評(píng)價(jià)隧道施工場(chǎng)地布置、便道、棄碴方案的合理性和可行性。第72條 審查隧道機(jī)電設(shè)施如通風(fēng)、照明、供配電、消防、緊急救援、控制等設(shè)施設(shè)計(jì)是否滿足營(yíng)運(yùn)需要；對(duì)特長(zhǎng)隧道審查通風(fēng)、防災(zāi)、排煙設(shè)計(jì)及設(shè)備配置的合理性，通風(fēng)井、通風(fēng)機(jī)房及聯(lián)絡(luò)風(fēng)道的空間布置和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，以及營(yíng)運(yùn)期的救援、防災(zāi)、逃生方案的可行性。
第73條 改擴(kuò)建工程，根據(jù)現(xiàn)有隧道技術(shù)狀況和檢測(cè)結(jié)論，審查對(duì)既有隧道利用和改建方案的合理性，既有隧道病害整治設(shè)計(jì)與施工方法的針對(duì)性與可行性。
第八章 路線交叉
第74條 審查說明、互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、分離式立體交叉、平面交叉、天橋、通道、管線交叉及附屬設(shè)施等設(shè)計(jì)圖表的完整性、準(zhǔn)確性。
第75條 審查互通位置、形式及其連接線的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)是否執(zhí)行“初設(shè)批復(fù)”，是否與地形、地貌相適應(yīng)。主線及匝道各項(xiàng)線形指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，是否體現(xiàn)節(jié)約用地、經(jīng)濟(jì)合理的原則。
第76條 審查互通匝道之間、分離式交叉及通道的凈空是否滿足相應(yīng)規(guī)范要求，曲線路段視距是否符合規(guī)范規(guī)定。
第77條 審查互通立交與服務(wù)區(qū)、隧道等其他重要設(shè)施之間的距離是否滿足規(guī)范要求，對(duì)于設(shè)置距離不足的路段，是否按相關(guān)專項(xiàng)安全性評(píng)估的要求采取必要的交通安全措施，并審查所采取措施的合理性和有效性。
第78條 審查服務(wù)區(qū)、停車區(qū)及其進(jìn)出匝道等服務(wù)設(shè)施的主體工程設(shè)計(jì)是否與項(xiàng)目服務(wù)功能相協(xié)調(diào)。第79條 審查分離式立交及通道的設(shè)置是否與地形、地貌、地質(zhì)及被交道路相適應(yīng)，是否與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。
第80條 互通立交、分離立交及通道具有相對(duì)獨(dú)立性，審查是否按照《編制辦法》要求專門提供平縱面、路基路面、排水防護(hù)、土石方數(shù)量及橋涵、通道等相關(guān)圖表，并根據(jù)各涉及專業(yè)的審查要點(diǎn)逐一進(jìn)行審查，并審查與主線相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)性。
第81條 審查平交口設(shè)置與預(yù)測(cè)交通量是否協(xié)調(diào)，能否滿足平交口的通行能力和服務(wù)水平，審查被交道路現(xiàn)狀及改建采用的標(biāo)準(zhǔn)、交通管理方式、交叉類型等的合理性。
第82條 對(duì)于改擴(kuò)建工程，審查交叉工程的施工工序和施工期交通組織方案對(duì)營(yíng)運(yùn)道路安全、暢通的影響，施工期臨時(shí)安全設(shè)施是否是否恰當(dāng)。
第九章 交通工程及沿線設(shè)施
第83條 審查總體設(shè)計(jì)、管養(yǎng)機(jī)構(gòu)，監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電、照明、服務(wù)設(shè)施、房屋建筑等工程設(shè)計(jì)圖表的完整性、準(zhǔn)確性。
第84條 審查交通工程及沿線設(shè)施的設(shè)置規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，是否執(zhí)行“初設(shè)批復(fù)”并滿足功能需求，是否統(tǒng)籌考慮全線及區(qū)域路網(wǎng)統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性，管理、養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)的配置是否符合營(yíng)運(yùn)管理有關(guān)規(guī)定。
第85條 審查交通工程及沿線設(shè)施與土建主體工程、以及各專業(yè)之間的設(shè)計(jì)界面劃分是否清楚、合理；需主體工程實(shí)施的各種線纜管道、設(shè)備基礎(chǔ)、預(yù)埋件、手孔、人孔等預(yù)留、預(yù)埋設(shè)計(jì)，對(duì)照主體工程設(shè)計(jì)圖審查其完整性。第86條 審查主要設(shè)備和材料的選型及指標(biāo)、參數(shù)是否合理；位置及安裝方式是否可行；材料數(shù)量是否統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。
第87條 審查監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備布設(shè)、數(shù)據(jù)和圖像傳輸方案是否合理可行；管線路徑規(guī)劃是否正確。
第88條 審查收費(fèi)系統(tǒng)的站點(diǎn)設(shè)置、收費(fèi)制式、數(shù)據(jù)圖像傳輸方案是否合理；收費(fèi)車道設(shè)備、系統(tǒng)構(gòu)成及軟件流程是否完整、合理；相關(guān)的土建設(shè)計(jì)是否匹配。
第89條 審查通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成、站點(diǎn)布設(shè)、通路組織及光纜、電纜分配是否合理；通信業(yè)務(wù)覆蓋是否全面；機(jī)房布設(shè)、設(shè)備安裝、通信管道及敷設(shè)方案等是否合理可行。
第90條 審查系統(tǒng)或設(shè)備運(yùn)行的安全性、可靠性，包括線纜保護(hù)、病毒防護(hù)、接口冗余、報(bào)警顯示、自測(cè)、自愈等功能的實(shí)現(xiàn)；各類應(yīng)用軟件的構(gòu)成、層次、流程及模塊詳圖是否與預(yù)期的功能目標(biāo)相適應(yīng)。
第91條 審查供配電系統(tǒng)的負(fù)荷等級(jí)和容量計(jì)算是否正確，供電方案、系統(tǒng)構(gòu)成及變電所設(shè)計(jì)是否合理可行，防雷接地系統(tǒng)是否完善。
第92條 審查互通區(qū)、收費(fèi)廣場(chǎng)等照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是否符合規(guī)范要求，審查路燈布置、光源及燈具選型的合理性，是否體現(xiàn)節(jié)能原則，燈具安裝及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性。
第93條 審查房建工程的占地和建筑面積是否符合“初設(shè)批復(fù)”；建筑布局是否滿足功能需要。審查結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性、合理性，環(huán)保、節(jié)能、消防等相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)圖表是否符合各專業(yè)的規(guī)范要求。第94條 對(duì)改擴(kuò)建工程，審查是否對(duì)原有公路交通工程及沿線設(shè)施進(jìn)行合理改造和充分利用；對(duì)于原有公路的事故多發(fā)路段，重點(diǎn)審查所采取交通工程措施的安全可靠性。
第十章 環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)
第95條 審查說明、環(huán)境保護(hù)工程數(shù)量表、降噪設(shè)計(jì)圖、污水處理設(shè)計(jì)圖、植物配置表、景觀工程數(shù)量表與設(shè)計(jì)圖及其他環(huán)保工程設(shè)計(jì)圖等內(nèi)容的完整性、合理性。
第96條 審查對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水土保持評(píng)價(jià)報(bào)告、“初設(shè)批復(fù)”的執(zhí)行情況，及相關(guān)部門和業(yè)主意見的落實(shí)情況；審查各環(huán)境敏感區(qū)所采取的環(huán)保措施是否齊全、合適、滿足功能要求。
第97條 審查綠化設(shè)計(jì)是否結(jié)合沿線自然景觀，做到因地制宜；互通立交、服務(wù)區(qū)、隧道洞口等重點(diǎn)區(qū)域的綠化設(shè)計(jì)是否經(jīng)濟(jì)、美觀、合理，并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。
第98條 審查服務(wù)區(qū)、管理區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)及主線所經(jīng)的敏感區(qū)等區(qū)域的污水處理設(shè)計(jì)是否齊全、合理、可行，經(jīng)過處理的污水是否達(dá)到排放要求。污水處理工程所涉及的土方填挖、混凝土澆筑等土建工程是否明確納入主體工程一并實(shí)施。
第99條 審查降噪設(shè)施的位置、類型、尺寸及規(guī)格是否合適，是否滿足環(huán)評(píng)批復(fù)的要求，是否與沿線人居分布相適應(yīng)，聲屏障的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否符合規(guī)范要求。
第100條 對(duì)改擴(kuò)建工程，審查工程建設(shè)對(duì)原有環(huán)境保護(hù)設(shè)施的影響，提出的利用及處置對(duì)策的合理性；審查原有建筑材料的利用及廢棄情況。
第十一章 其他內(nèi)容
第101條 審查其他工程、筑路材料及施工組織計(jì)劃等說明和有關(guān)圖表的完整性、準(zhǔn)確性。
第102條 審查改路、改河（溪）、改渠、輔道等改移工程與原有工程是否相適應(yīng)。上述工程規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)如有變化，審查其變化的理由及依據(jù)是否充分。
第103條 審查施工便道及租用場(chǎng)地是否滿足施工要求，是否避開基本農(nóng)田、主要經(jīng)濟(jì)作物用地、軍用基地、學(xué)校及醫(yī)院等敏感區(qū)域。
第104條 審查筑路材料分布示意圖中各材料的質(zhì)量、儲(chǔ)量、采運(yùn)條件及試驗(yàn)成果是否合理、可信。
第105條 審查對(duì)關(guān)鍵工程提出的施工方法和安排是否合理和可行；審查臨時(shí)便道、臨時(shí)用地和臨時(shí)工程設(shè)置是否合理。
第106條 對(duì)改擴(kuò)建工程，審查施工組織方案的合理性和交通組織設(shè)計(jì)的安全性、可行性及二者之間的協(xié)調(diào)性；施工期臨時(shí)交通組織設(shè)計(jì)圖完整性及可行性（包括：交通限流、分流、封閉、繞行等交通管制方案設(shè)計(jì)圖及老路保通的臨時(shí)工程設(shè)計(jì)圖和相應(yīng)的交安設(shè)施設(shè)計(jì)圖等）。
第十二章 施工圖預(yù)算
第107條 審查設(shè)計(jì)預(yù)算編制的原則、依據(jù)、規(guī)則和方法是否符合有關(guān)預(yù)算編制辦法的規(guī)定。
第108條 審查預(yù)算定額、費(fèi)率的引用、調(diào)整系數(shù)準(zhǔn)確性，是否符合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況。第109條 審查材料、設(shè)備、政策處理單價(jià)的計(jì)列依據(jù)，評(píng)價(jià)人工、材料、機(jī)械設(shè)備、政策處理單價(jià)及費(fèi)率取用的合理性，審查預(yù)算編制使用的材料規(guī)格、工程量及施工方法是否與施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容一致。
第110條 審查設(shè)備及工器具購置費(fèi)是否列出詳細(xì)的計(jì)劃購置清單；勘察設(shè)計(jì)費(fèi)是否按規(guī)定的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)列并列出計(jì)算過程。
第111條 審查交通工程及沿線設(shè)施中收費(fèi)、監(jiān)控、通信、供配電、照明、房建、綠化等項(xiàng)目的第一和第二部分費(fèi)用是否按相關(guān)行業(yè)的有關(guān)規(guī)定編制，第三部分和預(yù)留費(fèi)用是否按交通運(yùn)輸部有關(guān)規(guī)定編制。
第112條 審查設(shè)備工具器具購置費(fèi)、辦公及生活用家具購置費(fèi)、土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)、研究試驗(yàn)費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)、建設(shè)期貸款利息等費(fèi)用的準(zhǔn)確性。
第113條 審查施工圖預(yù)算執(zhí)行“初設(shè)批復(fù)”概算的情況，預(yù)算總額是否按有關(guān)規(guī)定控制在批復(fù)概算范圍以內(nèi)，對(duì)預(yù)算超概算的理由分析是否充足、合理。
第十三章 基礎(chǔ)資料
第114條 審查各級(jí)政府相關(guān)部門的批準(zhǔn)文件及專題研究成果、控制測(cè)量、工程勘察、水文分析、原有道路檢測(cè)評(píng)價(jià)等資料的完整性和真實(shí)性。
第115條 審查工程勘察的范圍和深度是否滿足設(shè)計(jì)和施工的需要，所提供的地質(zhì)參數(shù)是否完整、準(zhǔn)確，工點(diǎn)地質(zhì)條件是否完整準(zhǔn)確。地質(zhì)勘察報(bào)告的內(nèi)容和深度是否符合事先指導(dǎo)書和規(guī)范的要求，定測(cè)、詳勘的外業(yè)成果是否通過驗(yàn)收。
第116條 審查工程不良地質(zhì)、巖土類型、分布范圍、不良狀況及對(duì)工程的影響評(píng)價(jià)是否準(zhǔn)確，提出的建議措施是否具有針對(duì)性和合理性。
第117條 審查軟土地基上的路基是否有專門的工程勘察分析，沿山的軟基區(qū)段是否查明縱、橫向工程地質(zhì)情況，挖方高邊坡是否有專項(xiàng)工程勘察及穩(wěn)定性分析，審查其工程勘察資料及分析結(jié)論的合理性和準(zhǔn)確性，是否滿足路基、邊坡穩(wěn)定和安全設(shè)計(jì)需要。
第118條 審查隧道圍巖級(jí)別的劃分依據(jù)的充分性和結(jié)論的合理性；橋梁基礎(chǔ)持力層的確定是否正確合理，評(píng)價(jià)承載力指標(biāo)的合理性。
第119條 審查水文地質(zhì)條件對(duì)工程的影響分析是否合理，提出的結(jié)論、建議措施是否可行。
第120條 勘察的地下水位、地下水類型的描述是否明確合理，評(píng)價(jià)提出的水文地質(zhì)參數(shù)的合理性；水的腐蝕性評(píng)價(jià)是否符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，評(píng)價(jià)判別結(jié)果的正確性。
第121條 審查地形、地物、導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)位置等資料的完整性、準(zhǔn)確性，所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)是否正確，精度是否符合規(guī)范要求。
第122條 審查有關(guān)批文、紀(jì)要、協(xié)議是否齊全、真實(shí)；審查各項(xiàng)專題研究成果是否可靠，并滿足設(shè)計(jì)需要。
第123條 對(duì)改擴(kuò)建工程，審查原有公路路基、路面、橋涵、隧道的檢測(cè)與評(píng)價(jià)資料是否完整、可信，并滿足設(shè)計(jì)需要。附錄一
初審報(bào)告格式
1．施工圖設(shè)計(jì)文件的初審報(bào)告一般由封面、資質(zhì)證書、扉頁、目錄、正文及必要的附件組成。
2．報(bào)告除簽名外應(yīng)為電腦打印文字，不得手寫，并裝訂成A4文本樣式，封面顏色為奶油白色或象牙白色。
3．報(bào)告名稱為“……施工圖設(shè)計(jì)初審報(bào)告”。
4．資質(zhì)證書應(yīng)為主管部門頒發(fā)的正式證書的彩色印刷品。5．扉頁上應(yīng)有單位負(fù)責(zé)人（或代表）、總工程師、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的簽字，列出各專業(yè)主要初審人員名單，審查單位全稱及出版日期，并加蓋公章或出版專用章。
6．目錄應(yīng)列出各節(jié)標(biāo)題，并引出頁碼。
7．正文分概述、總體評(píng)價(jià)、總體設(shè)計(jì)、路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、其他內(nèi)容、施工圖預(yù)算、基礎(chǔ)資料等13個(gè)節(jié)，根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容順序編寫。若項(xiàng)目中沒有其中某節(jié)內(nèi)容或另行審查，可按實(shí)際內(nèi)容編排，但應(yīng)在概述中明確。
8．概述內(nèi)容主要簡(jiǎn)述項(xiàng)目位置、業(yè)主、批復(fù)情況及批復(fù)規(guī)模，設(shè)計(jì)單位及設(shè)計(jì)過程；明確委托審查內(nèi)容、審查要求、審查依據(jù)。
9．正文字號(hào)一般為小三號(hào)字，常規(guī)字形，中文字體為“仿宋”，西文字體為“Times New Roman”；目錄字形為粗體，字體為“宋體”；各節(jié)不分頁，并依順序標(biāo)出頁碼。
10．附件包括必要的計(jì)算書、附圖及其他有關(guān)依據(jù)文件，可單獨(dú)成冊(cè)另行編序。附錄二
專家審查意見格式
1．專家審查意見包括概述、總體評(píng)價(jià)、正文及專家名單。2．概述內(nèi)容應(yīng)說明主持單位、項(xiàng)目名稱、會(huì)議時(shí)間地點(diǎn)、參加單位和專家、審查程序等。
3．總體評(píng)價(jià)應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件和初審報(bào)告進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容的安全性、符合性、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)先進(jìn)性及可操作性進(jìn)行評(píng)價(jià)。
4．正文包括路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)及景觀設(shè)計(jì)、施工圖預(yù)算、其他、問題與建議等部分，按順序編寫。若項(xiàng)目中沒有其中某部分內(nèi)容或另行審查，可按實(shí)際內(nèi)容編排，并在問題與建議中提出。
5．專家審查意見形成后應(yīng)經(jīng)組長(zhǎng)簽字生效，特殊情況下可由全體專家組成員簽字生效。
6．專家名單簽字后作為附件，附在正文后面。附錄三
核查意見書格式
1．核查意見書包括概述、具體核查意見及核查結(jié)論。2．概述內(nèi)容應(yīng)說明專家審查會(huì)議的概況、設(shè)計(jì)單位執(zhí)行和修改的總體情況等。
3．逐條核查修改的施工圖是否執(zhí)行了專家組意見，設(shè)計(jì)單位未執(zhí)行或未完全執(zhí)行所答復(fù)的理由是否充分、合理，并提出明確的核查意見。
4．概括闡述報(bào)批文件對(duì)初審報(bào)告的接受情況，對(duì)專家組意見未明確并可能影響實(shí)施的內(nèi)容提出明確的核查意見。
5．核查結(jié)論是對(duì)設(shè)計(jì)單位執(zhí)行專家組意見和接受初審報(bào)告進(jìn)行歸納總結(jié)，并明確是否具備報(bào)批條件。
第三篇：公路路段施工圖設(shè)計(jì)咨詢匯報(bào)簡(jiǎn)本
臨海高等級(jí)公路亭湖段施工圖設(shè)計(jì) 咨詢報(bào)告匯報(bào)
【目錄】
目
錄
第一章 概 述.........................................................1 一 項(xiàng)目概況.........................................................................................................................................1 二 咨詢依據(jù).........................................................................................................................................2 三 咨詢?cè)瓌t及咨詢方法.....................................................................................................................3 四 咨詢內(nèi)容.........................................................................................................................................3 第二章 總體設(shè)計(jì).......................................................4
一 基本評(píng)價(jià).........................................................................................................................................4 二 前期工作落實(shí)情況.........................................................................................................................4 三 咨詢意見與建議.............................................................................................................................4 第三章 路 線.........................................................6
一 基本評(píng)價(jià).........................................................................................................................................6 二 路線說明.........................................................................................................................................6 三 設(shè)計(jì)圖表.........................................................................................................................................6 第四章 路基、路面.....................................................9
一 基本評(píng)價(jià).........................................................................................................................................9 二 路基、路面說明.............................................................................................................................9 三 設(shè)計(jì)圖表.......................................................................................................................................10 第五章 橋梁、涵洞....................................................12
一 基本評(píng)價(jià).......................................................................................................................................12 二 說明...............................................................................................................................................12 三 設(shè)計(jì)圖表.......................................................................................................................................12 第六章 路線交叉.......................................................14
一 基本評(píng)價(jià).......................................................................................................................................14 二 咨詢意見及建議...........................................................................................................................14 第七章 環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì).............................................15
一 景觀綠化工程設(shè)計(jì)圖...................................................................................................................15 第八章 筑路材料......................................................16
一 基本評(píng)價(jià).......................................................................................................................................16 二 咨詢意見及建議...........................................................................................................................16 第九章 施工組織計(jì)劃..................................................17
一 基本評(píng)價(jià).......................................................................................................................................17 二 咨詢意見及建議...........................................................................................................................17江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
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第一章 概 述
一 項(xiàng)目概況
臨海高等級(jí)公路是我省沿海地區(qū)干線公路網(wǎng)的重要組成部分，北承山東沿海及環(huán)渤海灣地區(qū)，南接上海及長(zhǎng)三角核心區(qū)域，是我省沿海地區(qū)最臨近海岸的一條干線公路。臨海高等級(jí)公路鹽城段是我省臨海高等級(jí)公路重要組成部分，長(zhǎng)期以來，鹽城臨海地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以東西向聯(lián)絡(luò)線為主，作為南北向跨區(qū)域的長(zhǎng)大干線公路配套不足。由204國(guó)道和沿海高速構(gòu)成的沿海通道與海岸線平均距離達(dá)45公里，難以直接服務(wù)于沿海港口、產(chǎn)業(yè)園及城鎮(zhèn)發(fā)展。因此，加快臨海高等級(jí)公路鹽城段的建設(shè)，無論是對(duì)策應(yīng)江蘇沿海開發(fā)，還是服務(wù)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展和完善區(qū)域交通體系配套，都具有非常重要的戰(zhàn)略意義。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)策應(yīng)國(guó)家沿海開發(fā)戰(zhàn)略，引導(dǎo)臨港產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)布局，提升我省沿海地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施水平，服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)、工業(yè)園區(qū)、灘涂開發(fā)、生態(tài)建設(shè)、旅游開發(fā)、國(guó)防、防汛，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等均具有十分重要的意義。
臨海高等級(jí)公路鹽城段路線北起灌河通道南接線與S326交叉處，向東利用現(xiàn)有S226改造至黃海農(nóng)場(chǎng)，與老路分離后向東南偏轉(zhuǎn)，正交跨越中山河進(jìn)入濱?？h，穿越濱淮農(nóng)場(chǎng)后經(jīng)濱海港鎮(zhèn)西面前行，跨越廢黃河，進(jìn)入淮海農(nóng)場(chǎng)，路線向南連續(xù)跨越北八灘渠、中八灘渠和南八灘渠，在南港村跨越淮河入海水道及蘇北灌溉總渠后進(jìn)入射陽縣，路線利用二線海堤向南前行，跨過射陽河，經(jīng)黃沙港鎮(zhèn)、射陽鹽場(chǎng)、射陽林場(chǎng)、方強(qiáng)農(nóng)場(chǎng)，跨過西潮河進(jìn)入大豐市境內(nèi)，路線沿方強(qiáng)農(nóng)場(chǎng)西側(cè)向南，跨過南直河和新斗龍港后，進(jìn)入上海農(nóng)場(chǎng)，利用二線海堤南行，路線上跨S332后，跨過規(guī)劃航道劉大線和王港河后，進(jìn)入大中農(nóng)場(chǎng)，后繼續(xù)穿越大豐林場(chǎng)北工區(qū)，向南于大豐市林場(chǎng)南工區(qū)西側(cè)繞過，從大豐市和東臺(tái)市的分界河-四中溝往東南方向穿越了新曹農(nóng)場(chǎng)，路線從黃海國(guó)家森林公園西側(cè)繞過，繼續(xù)南行穿過弶港農(nóng)場(chǎng)，跨越粱垛河后，沿二線海堤西側(cè)南行，與S333平交，繼續(xù)向南，上跨規(guī)劃的三倉河航道，在三倉鎮(zhèn)和弶港農(nóng)場(chǎng)交界處折向東南方向，與二線海堤平交后，穿越漁舍農(nóng)場(chǎng)，跨越新東干河，繼續(xù)往東南方向，上跨方塘河后，向南與達(dá)標(biāo)海堤平交，于東臺(tái)與海安交界處接上臨海高等級(jí)公路南通段。路線全長(zhǎng)238.586km，利用老路16km，利用二線海堤4.9km。
臨海高等級(jí)公路亭湖段起于與射陽交界處新洋港大橋南橋頭,樁號(hào)K143+926.4，江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
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向南經(jīng)黃尖鎮(zhèn)、新洋農(nóng)業(yè)試驗(yàn)站、鹽東鎮(zhèn)，與S331平交，向南進(jìn)入方強(qiáng)農(nóng)場(chǎng)后，跨越與大豐交界處西潮河，終點(diǎn)為西潮河中橋南側(cè)，樁號(hào)為K154+860，路線全長(zhǎng)10.934km，全線采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基頂寬26m。
施工圖設(shè)計(jì)由鹽城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院承擔(dān)完成。
二 咨詢依據(jù)
1、交通部頒《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》(交公路發(fā)[2007]358號(hào))(以下簡(jiǎn)稱《編制辦法》)。
2、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(公路工程部分)；
3、部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)；
4、國(guó)頒《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》(GB50162-92)；
5、部頒《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ003-86)；
6、部頒《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ004-89)；
7、部頒《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T B02-01-2008)；
8、部頒《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTG B03-2006)；
9、部頒《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG B04-2010)；
10、部頒《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D20-2006)；
11、部頒《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D40-2002)；
12、部頒《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D30-2004)；
13、部頒《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D50-2006)；
14、部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60-2004)；
15、部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D63-2007)；
16、部頒《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)；
17、部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F10-2006)；
18、部頒《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)；
19、部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)；
20、部頒《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTGT B07-01-2006)；
21、部頒《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052-2000)；
22、部頒《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E30-2005)；
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23、部頒《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E41-2005)；
24、部頒《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E42-2005)；
25、部頒《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG_E60-2008)；
26、部頒《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E50-2006)；
27、部頒《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG C30-2002)；
28、部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ F80/1-2004)；
29、部頒《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(JTG D82-2009)； 30、國(guó)頒《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》(GB50139-2004)；
31、國(guó)頒《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》(GB5768-2009)；
32、部頒《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F30-2003)；
33、《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件圖表示例》。
34、江蘇省關(guān)于干線公路勘察設(shè)計(jì)有關(guān)規(guī)定與技術(shù)指南。
35、《臨海高等級(jí)公路亭湖段建設(shè)工程施工圖設(shè)計(jì)》文件（共4冊(cè)）。
三 咨詢?cè)瓌t及咨詢方法
1、在充分理解設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，咨詢單位堅(jiān)持公正、客觀、科學(xué)的原則，按照“設(shè)計(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用”的方針對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面的審查。主要針對(duì)相關(guān)外部條件、設(shè)計(jì)依據(jù)、計(jì)算結(jié)論及主要結(jié)構(gòu)進(jìn)行審查，便于進(jìn)一步優(yōu)化和完善設(shè)計(jì)。
2、咨詢工作遵循交通部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，依據(jù)《編制辦法》和《公路工程設(shè)計(jì)文件圖表示例》等文件，對(duì)設(shè)計(jì)文件的完整性、規(guī)范性、系統(tǒng)性和科學(xué)性進(jìn)行審查。并對(duì)設(shè)計(jì)文件提供的各分項(xiàng)工程及相互間的銜接進(jìn)行審查。
3、提出針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)方案的改進(jìn)、完善等意見與建議。
4、對(duì)設(shè)計(jì)文件存在的重大問題，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通。
四 咨詢內(nèi)容
咨詢分期分標(biāo)段分篇章進(jìn)行，主要內(nèi)容包括：總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋梁、涵洞、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、筑路材料、施工組織計(jì)劃等。
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第二章 總體設(shè)計(jì)
一 基本評(píng)價(jià)
總體設(shè)計(jì)基本符合《編制辦法》規(guī)定的內(nèi)容和深度要求，說明書基本體現(xiàn)了設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思路、總體構(gòu)架、設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)理念以及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)采用情況，內(nèi)容較全面、論述較清楚、層理較清晰。
路線走向較好地結(jié)合沿線地形、地物、拆遷、地質(zhì)條件、建設(shè)規(guī)劃、路網(wǎng)規(guī)劃和高壓輸電線路等控制因素來布設(shè)線位，線形順捷、流暢，采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較為合適，工程規(guī)模控制基本恰當(dāng)；路基的設(shè)計(jì)原則和方案較合理；防護(hù)工程實(shí)用可行；主線路面設(shè)計(jì)采用厚度和結(jié)構(gòu)選型較經(jīng)濟(jì)適用；橋涵設(shè)計(jì)較合理；筑路材料、施工方案等內(nèi)容基本齊全。
二 前期工作落實(shí)情況
未見初步設(shè)計(jì)批復(fù)、會(huì)議紀(jì)要等文件，應(yīng)補(bǔ)充。
三 咨詢意見與建議
1、應(yīng)進(jìn)一步補(bǔ)充相關(guān)基礎(chǔ)資料，如水文資料、各級(jí)政府相關(guān)部門的批準(zhǔn)文件和相關(guān)協(xié)議等。
2、臨海高等級(jí)公路鹽城段初步設(shè)計(jì)已審查，應(yīng)補(bǔ)充審查會(huì)議紀(jì)要作為設(shè)計(jì)依據(jù)。
3、應(yīng)補(bǔ)充對(duì)上階段意見的執(zhí)行情況及對(duì)初步設(shè)計(jì)優(yōu)化情況，并闡述理由。
4、采用的設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)補(bǔ)全，如防腐蝕和耐久性方面的規(guī)范。
5、應(yīng)補(bǔ)充工程施工有關(guān)工序銜接等技術(shù)問題說明及有關(guān)注意事項(xiàng)。
6、總說明過于簡(jiǎn)單，建議對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)條件、控制因素、設(shè)計(jì)方案及施工安全及銜接等進(jìn)行細(xì)化。
7、應(yīng)補(bǔ)充縱斷面設(shè)計(jì)控制因素，如設(shè)計(jì)水位等。
8、應(yīng)補(bǔ)充控制測(cè)量成果表。
9、路基設(shè)計(jì)原則應(yīng)體現(xiàn)本項(xiàng)目特點(diǎn)。
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10、公路平面總體設(shè)計(jì)圖中K146+300~K148+400右側(cè)點(diǎn)劃線是和意圖？應(yīng)說明。
11、公路平面總體設(shè)計(jì)圖中地形圖多處出現(xiàn)“？”，應(yīng)核查。
12、K146+837處建議不要改河，將涵洞順河道方向設(shè)置，13、建議將新洋港取水口改移工程量納入本項(xiàng)目。
14、改移溝渠、改移道路宜盡量靠近用地界，以便土地的利用。
15、平面交叉處應(yīng)示出交叉角度及被交路改造長(zhǎng)度。
16、子午河為主要排水河道，僅設(shè)置箱涵，對(duì)過水?dāng)嗝鎵嚎s較嚴(yán)重，建議設(shè)置橋梁，以減小對(duì)排水的影響。
17、S331平面交叉處建議按預(yù)留建議互通控制用地。
18、方強(qiáng)農(nóng)場(chǎng)范圍內(nèi)應(yīng)結(jié)合農(nóng)場(chǎng)規(guī)劃，預(yù)留平面交叉，以免二次施工。
19、西潮河橋與防洪評(píng)價(jià)報(bào)告審查結(jié)論不符，應(yīng)調(diào)整。
20、施工圖設(shè)計(jì)將初設(shè)7座小橋和1座大橋調(diào)整為箱涵，未見相關(guān)說明。
21、補(bǔ)充施工便道設(shè)計(jì)。
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第三章 路 線
一 基本評(píng)價(jià)
路線布設(shè)，根據(jù)沿線的地形、地物、水文、河流、地質(zhì)等自然條件，路網(wǎng)布局、規(guī)劃，遵照線形設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并考慮與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)的指導(dǎo)思想進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)基本合理。作為服務(wù)于地方的開發(fā)式干線公路，其走向符合路網(wǎng)、開發(fā)區(qū)規(guī)劃，路線設(shè)計(jì)指標(biāo)選用均衡與連續(xù)，但對(duì)長(zhǎng)直線段、長(zhǎng)平坡應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化完善。
二 路線說明
1、未見路線設(shè)計(jì)說明，應(yīng)補(bǔ)充。
三 設(shè)計(jì)圖表
1、路線平面圖
1)建議補(bǔ)充標(biāo)注平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)。2)路線交叉建議標(biāo)明交叉角度。
3)建議起訖點(diǎn)前后各增加一個(gè)交點(diǎn)，體現(xiàn)線形走向。
2、路線縱斷面圖
1)應(yīng)補(bǔ)充橋梁設(shè)計(jì)水位等要求。
2)縱坡坡度＜0.3%的路段較多，且存在兩處平坡，長(zhǎng)度分別為1.1km和1.4km，平坡長(zhǎng)度偏長(zhǎng)，應(yīng)考慮綜合排水設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。
3)應(yīng)補(bǔ)充主要平面交叉處縱斷面設(shè)計(jì)原則。4)建議在縱斷面圖中補(bǔ)充控制高程。5)西潮河橋?yàn)榈韧饧昂降?，?yīng)示出通航凈空。
6)起訖點(diǎn)前后建議各延長(zhǎng)100m，體現(xiàn)標(biāo)段間縱斷面銜接情況。
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3、其它圖表
1)公路用地圖在平面交叉處有誤，請(qǐng)核查。2)征用土地應(yīng)區(qū)分土地類別。
4、安全設(shè)施說明及圖表
臨海高等級(jí)公路是江蘇省沿海地區(qū)干線公路網(wǎng)的重要組成部分，建議安全設(shè)施統(tǒng)籌安排，其規(guī)格、材料、型號(hào)等應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，便于施工及運(yùn)營(yíng)需求。
1)說明
①未經(jīng)審查批復(fù)的設(shè)計(jì)文件不宜作為設(shè)計(jì)依據(jù)，建議取消《臨海高等級(jí)公路亭湖段施工圖設(shè)計(jì)》圖紙。
②本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K143+930和K143+926.4兩個(gè)，應(yīng)核查并統(tǒng)一。
③路權(quán)分配范圍說明不對(duì)，“交通路權(quán)分配”是指對(duì)任何交通“沖突點(diǎn)”的交通流給予正確的“交通通行權(quán)利的分配”，不僅僅是行車道與非機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)澄清。
④與新黃線交叉，缺乏必要的轉(zhuǎn)彎交通量分析，因此，其渠化設(shè)計(jì)缺乏依據(jù)，建議經(jīng)分析與計(jì)算后確定平面交叉設(shè)計(jì)方案與交通組織方案。
⑤由“交叉一覽表”復(fù)核，本標(biāo)段共設(shè)置了13個(gè)平面交叉，中分帶均開口，其平均間距840m/公里，最小間距為344.19m，不符合干線要求，建議予以說明，有條件應(yīng)進(jìn)行歸并。
⑥中分帶開口長(zhǎng)度最小為3m，偏小，與標(biāo)線設(shè)計(jì)圖第4頁方案不符合，應(yīng)核查。⑦標(biāo)志有效凈高應(yīng)采用5.5m控制，“凈空一般為5.4m”不符合規(guī)范要求，其單懸臂標(biāo)志結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖標(biāo)注有誤，應(yīng)核查并完善。
⑧波形梁護(hù)欄立柱施工工藝建議補(bǔ)充；其連接螺栓建議采用防盜螺栓。⑨建議補(bǔ)充太陽能爆閃燈規(guī)格及施工工藝與注意事項(xiàng)。2)圖表
①區(qū)域路網(wǎng)交通標(biāo)志布置圖：本次設(shè)計(jì)僅對(duì)主線主要交叉口處標(biāo)志布設(shè)，是不夠的，應(yīng)對(duì)相關(guān)路網(wǎng)的主要交通組織及標(biāo)志布設(shè)。
②沿線標(biāo)志、標(biāo)線平面布置圖：其標(biāo)志布置位置距交叉口偏遠(yuǎn)，應(yīng)按省公路局下發(fā)的相關(guān)文件予以完善。
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③標(biāo)志版面布置圖：對(duì)462×432型號(hào)的標(biāo)志版未統(tǒng)計(jì)，建議核查并補(bǔ)充。④標(biāo)志基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)建議由C20提高至C25，鋼筋凈保護(hù)層適當(dāng)加大，達(dá)到防腐需要。
⑤單懸臂標(biāo)志結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖：其有效凈高應(yīng)考慮路面橫坡影響，標(biāo)注位置不對(duì)，應(yīng)調(diào)整。
⑥路側(cè)波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)原則建議補(bǔ)充。
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第四章 路基、路面
一 基本評(píng)價(jià)
路基、路面一般路段按新建標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)原則與內(nèi)容基本符合《編制辦法》、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D30-2004)、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D50-2006)等相關(guān)要求與深度。
二 路基、路面說明 補(bǔ)充參照的相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范。補(bǔ)充初步設(shè)計(jì)意見的執(zhí)行和優(yōu)化情況。3 公路用地界建議改為橋梁正投影。4一般路基設(shè)計(jì)方案
1）原地面潮濕時(shí)，向下翻拌25cm改為向下翻拌20cm。
2）路基基底40cm采用3%水泥+4%石灰綜合穩(wěn)定土，該方案為初步設(shè)計(jì)方案，但是攪拌比較麻煩、造價(jià)比較高，建議可以考慮改為5%石灰土。特殊路基設(shè)計(jì)
1）軟土處理方案中將粉噴樁改為濕噴樁
2）箱涵構(gòu)造物基底是否可以考慮將攪拌樁處理改為換填處理，因?yàn)閿嚢铇短幚砗?，往往?huì)導(dǎo)致涵洞兩側(cè)地基的不均勻沉降，容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。
3）濕噴樁中給出水泥摻量為50kg/m，建議可以考慮給個(gè)范圍50 kg/m～60 kg/m，具體依據(jù)配合比試驗(yàn)確定，同時(shí)應(yīng)給出水灰比。
4）因橋頭段地基處理時(shí)對(duì)沉降要求高，建議在橋頭段樁頂處也可以增設(shè)土工格柵。
6新建路面設(shè)計(jì)
1）補(bǔ)充交通量的相關(guān)情況。2）補(bǔ)充累計(jì)當(dāng)量軸次情況。
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三 設(shè)計(jì)圖表 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖
1）圖中硬路肩寬度應(yīng)將2.5m改為3.0m，2）建議在路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖中補(bǔ)充標(biāo)注路面結(jié)構(gòu)組成。3）在注中補(bǔ)充交代該橫斷面的適用樁號(hào)范圍。2 一般路基設(shè)計(jì)圖
1）建議可以考慮將基底40cm水泥石灰土換成5%石灰土。2）向下翻拌25cm改為20cm比較合適。耕地填前壓實(shí)及清除表土數(shù)量表格太小，建議調(diào)整樣式。臺(tái)背處理設(shè)計(jì)圖中橋臺(tái)背處理中對(duì)于填料的壓實(shí)度大于96%是否能達(dá)到，建議采用壓實(shí)度過渡。特殊路基工程數(shù)量表中缺少土工格柵數(shù)量。6特殊路基設(shè)計(jì)表
1）按照編制辦法特殊路基設(shè)計(jì)表放在特殊路基工程數(shù)量表前面，單獨(dú)列出來。2）新洋港大橋橋頭段和橋頭過渡段由于填土高度比較高，地基相對(duì)較差，能否提供提供相應(yīng)地基處理的計(jì)算書，以便咨詢。特殊路基設(shè)計(jì)圖
1）圖中橋頭水泥土攪拌樁處理時(shí)，攪拌樁與橋臺(tái)位置重疊，建議刪除重疊部分的攪拌樁，而且立面圖與平面圖橋臺(tái)樣式不對(duì)應(yīng)，應(yīng)修改一致。
2）橋頭水泥土攪拌樁處理圖中缺少土工格柵，應(yīng)補(bǔ)充完善。
3）橋頭水泥土攪拌樁處理圖中建議標(biāo)出整平位置和水泥土攪拌樁的?；颐娴奈恢谩?/p>
4）刪除堆載預(yù)壓的設(shè)計(jì)圖，本標(biāo)段設(shè)計(jì)中未采用。5）建議補(bǔ)充沉降觀測(cè)的設(shè)計(jì)圖。說明中揭示本標(biāo)段存在可液化土層，特殊路基處理中應(yīng)有所交代，可適當(dāng)進(jìn)行處理。中央分隔帶開口設(shè)計(jì)圖中建議列表補(bǔ)充本標(biāo)段開口的數(shù)量、位置、樁號(hào)范圍。10 路基土石方數(shù)量表建議放路線橫斷面帶帽的土石方數(shù)量表。
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【匯報(bào)簡(jiǎn)本】 路基土石方分段匯總
1）該表建議參照初步設(shè)計(jì)表格樣式進(jìn)行編制，該表格不清楚，意思表達(dá)不明確，缺少各段樁號(hào)，建議分段編寫，最后合計(jì)，否則無法看出各段的是否超挖情況。
2）路基土石方分段匯總表與路基土石方數(shù)量表中內(nèi)容感覺重復(fù)，只是將路基土石方數(shù)量表進(jìn)行了拆分。
3）缺少清表數(shù)量。取土坑一覽表中補(bǔ)充各段需要取土的數(shù)量，便于核查取土坑畝數(shù)。13 取土坑、棄土堆設(shè)計(jì)圖中將清表15cm改為20cm，前后一致。14 路基防護(hù)工程數(shù)量表中缺少河塘段的防護(hù)數(shù)量，建議補(bǔ)充完善。路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖中缺少河塘段防護(hù)設(shè)計(jì)圖和橋頭錐坡的防護(hù)設(shè)計(jì)圖，建議補(bǔ)充完善。路面工程數(shù)量表表格太小，建議放大，增強(qiáng)美觀。17 路面結(jié)構(gòu)圖
1）主車道各結(jié)構(gòu)層彎沉設(shè)計(jì)參數(shù)表中結(jié)構(gòu)層厚度有誤，請(qǐng)修改。
2）主車道各結(jié)構(gòu)層彎沉設(shè)計(jì)參數(shù)表缺少路床頂面的施工驗(yàn)收彎沉，應(yīng)補(bǔ)充完善。3）圖中基層切縫鋪設(shè)玻纖格柵是在裂縫兩側(cè)0.5m范圍內(nèi)進(jìn)行，與說明中裂縫兩側(cè)0.75m范圍內(nèi)矛盾，建議前后修改一致。
4）路面結(jié)構(gòu)圖中建議補(bǔ)充基層頂面切縫的鋪設(shè)玻纖格柵的設(shè)計(jì)圖。
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第五章 橋梁、涵洞
一 基本評(píng)價(jià)
施工圖設(shè)計(jì)在初設(shè)及測(cè)量、踏勘、調(diào)查和分析的基礎(chǔ)上，本著安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則，根據(jù)沿線地形、地質(zhì)條件、河流、溝渠形態(tài)，進(jìn)行橋梁、涵洞等構(gòu)造物設(shè)計(jì)，但其中西潮河橋梁布設(shè)未能滿足防洪要求，原初步設(shè)計(jì)中跨河橋梁改為涵洞處，如子午河，施工圖文件中也未做必要說明，無法判斷其方案修改的合理性，建議對(duì)施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行必要的完善與修改，以滿足編制辦法要求。
二 說明
1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)補(bǔ)充河流航道標(biāo)準(zhǔn)。
2、采用的規(guī)范、規(guī)程不全，應(yīng)補(bǔ)充，如鋼筋焊接網(wǎng)、結(jié)構(gòu)耐久性等規(guī)范。
3、應(yīng)補(bǔ)充上階段審查意見執(zhí)行情況及本階段橋梁增減優(yōu)化情況，并說明必要緣由。
4、項(xiàng)目區(qū)處于濱海Ⅱ類環(huán)境，建議適當(dāng)提高涵洞混凝土強(qiáng)度等級(jí)。
5、涵洞施工要點(diǎn)中涵洞變形縫設(shè)置距離原則應(yīng)與后面圖紙對(duì)應(yīng)。
6、本標(biāo)段中箱涵填土高度未見小于50cm，施工要點(diǎn)中關(guān)于涵洞填土高度小于等于50cm時(shí)需設(shè)置牛腿搭板等無關(guān)內(nèi)容應(yīng)刪除。
7、涵洞說明或圖紙中未見基底承載力要求，應(yīng)補(bǔ)充。
三 設(shè)計(jì)圖表
1、西潮河橋
1)西潮河橋橋梁跨徑布置與防洪評(píng)價(jià)報(bào)告不符，建議調(diào)整，以滿足水利要求。2)橋型布置圖中橋梁長(zhǎng)度標(biāo)注有誤。
3)橋墩樁長(zhǎng)富裕較多，咨詢樁長(zhǎng)為55.6m，設(shè)計(jì)文件中為62.6m，建議優(yōu)化。4)橋臺(tái)樁基鋼筋構(gòu)造圖：主筋截?cái)辔恢靡藘?yōu)化調(diào)整，建議第一批截?cái)噤摻頝1長(zhǎng)度減少4~5m，第二批截?cái)嘀鹘铋L(zhǎng)度N2增加5米。
5)牛腿構(gòu)造配筋圖：N2鋼筋為構(gòu)件中受力主筋，其上部應(yīng)增加在背墻中錨固江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
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長(zhǎng)度，并設(shè)直鉤。
2、涵洞
1)K144+
433、K151+239、K152+714處箱涵在河溝內(nèi)均設(shè)置了擋土墻，似無必要，建議改為河塘段邊坡防護(hù)，以降低工程造價(jià)。
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第六章 路線交叉
一 基本評(píng)價(jià)
本項(xiàng)目共設(shè)置平面交叉共12處，其中與等級(jí)公路平面交叉共設(shè)置2處，平均900m設(shè)置一處，部分路段的平面交叉數(shù)量過密，不利于道路的安全使用，對(duì)營(yíng)運(yùn)效率將產(chǎn)生不利的影響。平面交叉所采用的方案選型基本合理，所運(yùn)用的指標(biāo)基本符合路線設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，達(dá)到了初步設(shè)計(jì)深度，設(shè)計(jì)圖表齊全、制圖清晰，基本符合《編制辦法》要求。
二 咨詢意見及建議
1、建議增加左轉(zhuǎn)彎車道的設(shè)計(jì)大樣圖。
2、與S331交叉右轉(zhuǎn)彎半徑建議增大至30m。
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第七章 環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)
一 景觀綠化工程設(shè)計(jì)圖
1、圖中護(hù)坡道、邊溝等標(biāo)注與圖位置不對(duì)應(yīng)，建議修改完善。
2、將右側(cè)2.5m寬硬路肩改為3.0m。
3、綠化帶的標(biāo)注應(yīng)該從邊坡頂位置開始，應(yīng)調(diào)整。
4、建議對(duì)景觀、綠化進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
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第八章 筑路材料
一 基本評(píng)價(jià)
該部分內(nèi)容比較詳實(shí)，基本符合《編制辦法》關(guān)于施工圖設(shè)計(jì)要求與深度。
二 咨詢意見及建議 沿線筑路材料試驗(yàn)資料表
1）補(bǔ)充路面材料的相關(guān)試驗(yàn)資料表。
2）補(bǔ)充底基層和基底以上40cm水泥石灰土的試驗(yàn)資料表。
3）土的試驗(yàn)資料表補(bǔ)充摻灰后的試驗(yàn)資料表，例如摻灰后的回彈模量、CBR等。2筑路材料運(yùn)距示意圖過于簡(jiǎn)單，建議進(jìn)一步優(yōu)化，補(bǔ)充各料市縣料廠到項(xiàng)目所在地的運(yùn)距等相關(guān)信息，也可以直接繪制一張地形圖，在地形圖中表示出各料廠位置以及運(yùn)輸方式。
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第九章 施工組織計(jì)劃
一 基本評(píng)價(jià)
該部分內(nèi)容比較詳實(shí)，基本符合《編制辦法》關(guān)于施工圖設(shè)計(jì)要求與深度。
二 咨詢意見及建議
1、缺少相應(yīng)的施工進(jìn)度計(jì)劃，建議進(jìn)一步補(bǔ)充完善。
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第四篇：房屋建筑施工圖設(shè)計(jì)文件審查意見
房屋建筑施工圖設(shè)計(jì)文件審查意見
1、說明中應(yīng)注明本工程建筑設(shè)計(jì)所依據(jù)的國(guó)家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的名稱及有效版本號(hào)。
2、本地區(qū)的抗震設(shè)防烈度可按6度以下設(shè)計(jì)。
3、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006
（1）貯油間與其它房間之間的隔墻應(yīng)為防火墻，防火墻兩側(cè)的窗間距不應(yīng)小于2m。7.1.3
（強(qiáng)制性條文）
（2）0.9m的疏散門洞寬度偏小，不宜小于1.0m。3.7.5（強(qiáng)制性條文）
4、配電室屬于高壓配電還是低壓配電應(yīng)注明，如為高配，外窗宜采用固定窗，窗臺(tái)高度不宜小于1.8m。GB50053-946.2.15、配電室頂棚不應(yīng)抹灰。GB50054-953.3.36、鋼板窗型材應(yīng)注明，實(shí)腹鋼窗及25、35系列空腹鋼窗屬淘汰產(chǎn)品。（建設(shè)部218號(hào)文）
第五篇：施工圖設(shè)計(jì)
施工圖設(shè)計(jì)
1.作業(yè)目的
施工圖設(shè)計(jì)是根據(jù)已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)方案而編制的可供進(jìn)行施工和安裝的設(shè)計(jì)文件。施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容以圖紙為主，應(yīng)包括封面、圖紙目錄、設(shè)計(jì)說明（或首頁）、圖紙、工程預(yù)算等。施工圖設(shè)計(jì)文件編制深度應(yīng)按中華人民共和國(guó)建設(shè)部1992年3月2日（建設(shè)〔1992〕102號(hào)）文批準(zhǔn)的《建筑工程設(shè)計(jì)文件編制深度的規(guī)定》有關(guān)部分執(zhí)行。設(shè)計(jì)文件要求齊全、完整，內(nèi)容、深度應(yīng)符合規(guī)定，文字說明、圖紙要準(zhǔn)確清晰，整個(gè)設(shè)計(jì)文件應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的校審，經(jīng)各級(jí)設(shè)計(jì)人員簽字后，方能提出。2.作業(yè)依據(jù)
2.1建設(shè)用地規(guī)劃許可證
2.2政府部門對(duì)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)的批文 2.3政府部門對(duì)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的批文 2.4用地范圍1：1000地形圖 2.5該項(xiàng)目紅線外管線配套圖 2.6用地范圍內(nèi)的水文資料 2.7用地范圍內(nèi)地質(zhì)堪察報(bào)告 2.8《民用建筑設(shè)計(jì)通則》 2.9《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》 2.10《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 2.11《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 2.12《施工圖設(shè)計(jì)任務(wù)書》 2.13《施工圖設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》 2.14《施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)度表》 2.15《施工圖設(shè)計(jì)深度要求》
2.16其它國(guó)家及地方跟此項(xiàng)目有關(guān)的規(guī)范及規(guī)定（如有請(qǐng)?jiān)敿?xì)列出）3.主管崗位 項(xiàng)目經(jīng)理
主辦崗位 各專項(xiàng)主管 4.依據(jù)
4.1住宅統(tǒng)一設(shè)計(jì)要求，智能化性能標(biāo)準(zhǔn)
4.2施工圖深化過程中公司與設(shè)計(jì)院共同達(dá)成的協(xié)議、溝通紀(jì)錄或會(huì)議紀(jì)要 4.3公司為產(chǎn)品需要而定購大型設(shè)備（如電梯等），供應(yīng)商提供的技術(shù)圖紙及文件 4.4施工圖設(shè)計(jì)任務(wù)書，初步設(shè)計(jì)審批文件 5.作業(yè)描述
5.1配合方案設(shè)計(jì)或是初步設(shè)計(jì)單位進(jìn)行方案深化，按照國(guó)內(nèi)相應(yīng)規(guī)范對(duì)方案設(shè)計(jì)單位 5.2提供的設(shè)計(jì)方案提出修改建議，直至完成建筑結(jié)構(gòu)水暖電各專業(yè)技術(shù)方案比較，確定方案。
5.3在滿足國(guó)家規(guī)定設(shè)計(jì)深度，同時(shí)滿足萬科設(shè)計(jì)圖紙深度要求的前提下，完成總圖、建筑、結(jié)構(gòu)、水、暖、電各專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)。
5.4作為設(shè)計(jì)總包單位配合異型結(jié)構(gòu)、室外裝修等專項(xiàng)設(shè)計(jì)，完成審核，直至蓋章出圖。
5.5配合各設(shè)備專業(yè)廠商完成專項(xiàng)設(shè)計(jì)，直至蓋章出圖。5.6配合室外配套工程、室外環(huán)境工程，完成與主體設(shè)計(jì)的銜接。5.7針對(duì)政府強(qiáng)制要求，配合甲方完成對(duì)新材料新技術(shù)應(yīng)用的研究。5.8全力配合甲方完成報(bào)審報(bào)建工作，直至報(bào)批完成。5.9按照甲方要求完成合同附圖及各部分面積指標(biāo)。
5.10施工圖設(shè)計(jì)文件的深度應(yīng)滿足以下要求：1．能據(jù)以編制施工圖預(yù)算。2．能據(jù)以安排材料、設(shè)備訂貨和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制作；3．能據(jù)以進(jìn)行施工和安裝；4．能據(jù)以進(jìn)行工程驗(yàn)收。6.工作時(shí)限 30天 7.附件：
萬科施工圖設(shè)計(jì)任務(wù)書(見下頁)
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