第一篇：交通建設(shè)存在問題及解決措施調(diào)研報(bào)告

交通建設(shè)存在問題及解決措施調(diào)研報(bào)告

近日,根據(jù)縣統(tǒng)一安排,我局由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),深入各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、各運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,現(xiàn)就我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在問題及相關(guān)對策建議匯報(bào)如下:

一、存在問題

(一)對外通道不暢。境內(nèi)只有206國道一條二級公路和356國道一條四級公路,高速公路直至XX年才開通,縣內(nèi)無鐵路通行,運(yùn)輸能力低,制約縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

(二)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)極差。全縣有四級以下低等及公路460公里,四、五類危橋38座。仍有757個(gè)村小組、1251個(gè)自然村未通公路。同時(shí),農(nóng)村公路建設(shè)鑒于資金缺口,只重視主體公路建設(shè),安保工程等附屬設(shè)施基本未實(shí)施;大部分農(nóng)村公路橋梁為當(dāng)時(shí)民間集資建設(shè),技術(shù)狀況較差。

(三)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)缺位。原來受機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)影響,我縣農(nóng)村公路基本處于失養(yǎng)狀態(tài),影響其使用壽命及安全暢通。今年7月下旬出臺的《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法(試行)》部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實(shí)不到位,影響?zhàn)B護(hù)工作的有效開展。

(四)客運(yùn)站場服務(wù)能力低。目前投入使用的縣中心客運(yùn)站,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,占地小,容納能力低,無法滿足當(dāng)前社會需求?，F(xiàn)僅建成龍崗鄉(xiāng)客運(yùn)站和72個(gè)農(nóng)村便民候車亭,縣—鄉(xiāng)—村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不夠完善。

(五)物流業(yè)發(fā)展滯后。目前,縣城有6戶二類維修企業(yè)、18戶貨運(yùn)站、120余戶三類維修企業(yè)分散縣城四周,占道維修,隨意卸貨,臟、亂、差,影響城市衛(wèi)生和美觀;縣城2100余輛貨車、農(nóng)用車及小車占道停放或擠占建筑空地,經(jīng)常堵塞交通,危及交通安全,嚴(yán)重影響市容市貌。

(六)城區(qū)公交發(fā)展落后。目前,縣城有公交車6輛計(jì)127座,開通公交路線3條,含1條古樟工業(yè)園專線。存在公交車輛運(yùn)力不足、線路少、發(fā)車密度低、運(yùn)行速度慢、候車時(shí)間長、服務(wù)質(zhì)量不高等問題。

(七)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)老欠大?！笆濉币詠?我縣農(nóng)村公路建設(shè)累計(jì)負(fù)債710余萬元。

二、原因分析

1、本級財(cái)力欠缺。雖然,縣委、縣政府很重視民生建設(shè),每年投入農(nóng)村公路建設(shè)的資金不少于200萬元,但相對于需求來說,可謂杯水車薪。

2、交通項(xiàng)目上級補(bǔ)助資金少。公路建設(shè)方面,上級現(xiàn)行補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為:縣道升級改造40萬元/公里,鄉(xiāng)道及客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)連通工程20萬元/公里,其他連通工程8~12萬元/公里。按照上級標(biāo)準(zhǔn)來看,現(xiàn)行投資縣道升級改造至少需150萬元/公里,鄉(xiāng)道及客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)連通工程至少需80-100萬元/公里,其他連通工程至少需30萬元/公里,顯然現(xiàn)行上級的補(bǔ)助資金還不足總投資的1/3。因補(bǔ)助少,自籌資金難度大,導(dǎo)致我縣農(nóng)村公路建設(shè)中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)掌握較低,建設(shè)質(zhì)量難以保障。站場建設(shè)方面,上級對鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站按50萬元/個(gè)標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助,不足建設(shè)資金1/4,爭取項(xiàng)目后難以開工建設(shè)。

3.上級建設(shè)計(jì)劃偏少。農(nóng)村公路方面,今年預(yù)計(jì)安排100公里建設(shè)計(jì)劃,但我縣收到立項(xiàng)申請已達(dá)500公里。危橋改造方面,我縣有危橋38座,今年僅立項(xiàng)1座(全省僅4座),難以滿足群眾需求。

4.交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本大。一是我縣地處山區(qū),屬丘陵地帶,地質(zhì)條件復(fù)雜,且原材料缺乏,農(nóng)村公路建設(shè)成本較大。二是土地指標(biāo)有限,站場及物流園區(qū)建設(shè)用地難以解決。

三、相關(guān)對策和建議

(一)關(guān)于完善對外通道的對策和建議

目前,鷹梅汕鐵路和三明至吉安鐵路已列入建設(shè)規(guī)劃。我縣要搶抓這一歷史機(jī)遇,建議由縣發(fā)改委牽頭,成立由相關(guān)部門組成的爭取鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,積極向上呼吁,爭取鷹梅汕鐵路和三明至吉安鐵路均途徑并設(shè)站于。同時(shí),爭取206國道和356國道改造升級。從而,使我縣形成“十字型”鐵路、高速公路、國道對外交通路網(wǎng)格局,促進(jìn)我縣和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的交流。

(二)關(guān)于完善境內(nèi)路網(wǎng)的對策和建議

1.縣鄉(xiāng)道升級改造方面。爭取“十二五”期間全面完成縣城至、至、至、至升級改造工程,提升8字型縣鄉(xiāng)道通暢水平。

2.通自然村公路方面。一是積極爭取上級建設(shè)計(jì)劃。加強(qiáng)與上級部門溝通聯(lián)系,按照輕重緩急原則兼顧條件成熟,逐步安排通自然村建設(shè)計(jì)劃,爭取到XX年底基本完成通25戶以上自然村水泥路建設(shè)任務(wù)。二是加大政府扶持。針對建設(shè)資金缺口大問題,縣財(cái)政根據(jù)財(cái)力補(bǔ)助2-3萬元/公里。三是加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管,確保農(nóng)村公路建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效。

3.危橋改造方面。積極爭取上級建設(shè)計(jì)劃,爭取在“十二五”期間基本完成危橋改造任務(wù)。

(三)關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路管養(yǎng)的對策建議

以貫徹落實(shí)《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法(試行)》為著力點(diǎn),建議由政府辦督查室牽頭對各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))貫徹落實(shí)《辦法》情況進(jìn)行督查,督促各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))農(nóng)村公路管養(yǎng)在人員、經(jīng)費(fèi)上落到實(shí)處,確保我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)落到實(shí)處。

(四)關(guān)于加快客運(yùn)站場建設(shè)的對策建議

支持新建縣西城客運(yùn)站和、、3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站,鑒于上級補(bǔ)助資金低,建議縣財(cái)政補(bǔ)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站資金50萬元/個(gè),同時(shí),按征地成本價(jià)供應(yīng)所需土地。西城客運(yùn)站采取招商方式解決資金缺口問題。

(五)關(guān)于加快物流中心建設(shè)的對策建議

一是建議縣政府委托縣城建公司作業(yè)主,由縣城建公司出資或邀請有實(shí)力企業(yè)出資合作,完成物流中心建設(shè)前期項(xiàng)目征地、拆遷、土地整理及道路建設(shè)工程等;二是加大項(xiàng)目推介力度,早日落實(shí)項(xiàng)目投資商,力爭項(xiàng)目早日開工建設(shè)。

(六)關(guān)于扶持發(fā)展城區(qū)公交事業(yè)發(fā)展的對策建議

方案一:建議縣政府將縣馳騁運(yùn)輸有限公司公交分公司予以收購,由縣相關(guān)部門負(fù)責(zé)經(jīng)營管理。

方案二:繼續(xù)由縣政府加大扶持力度。一是對公交公司新購置公交車輛給予購車補(bǔ)助。該公司今年擬新購置6輛公交車,據(jù)測算需要購車資金約90萬元,建議縣政府給予扶助購車資金30萬元。二是縣政府增加老年人乘車補(bǔ)助至XX0元/年·車。三在西華路、琴江路增設(shè)12個(gè)公交車臨時(shí)?？奎c(diǎn)。

(七)關(guān)于化解歷史債務(wù)的對策建議

因歷史債務(wù)原因,對交通在建工程帶來一定負(fù)面影響,建議縣財(cái)政整合部分資金,早日化解這些債務(wù),推動(dòng)交通建設(shè)工程健康發(fā)展。

第二篇：淺析蘭州市交通問題及解決措施

《智能交通系統(tǒng)》課程作業(yè)

題目：

蘭州目前城市交通存在的問題及對策

學(xué) 院 ：機(jī)電工程學(xué)院 班 級 ：車輛1203班 姓 名 ：陳

永

東

學(xué) 號 ： 201203907 任課教師 ：陳

明

明

完成日期 ：2013年10月29日

蘭州目前城市交通存在的問題及對策

摘要：城市中的交通問題是世界各國在城市發(fā)展過程中普遍面臨的一個(gè)嚴(yán)峻問題，影響著城市的社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本文通過簡單分析蘭州市交通存在的問題,提出幾點(diǎn)建議來改善目前的交通狀況,使其能夠在今后的城市建設(shè)過程中逐步趨于合理,并達(dá)到城市可持續(xù)發(fā)展的目的。

關(guān)鍵詞：蘭州交通 問題 建議 措施 正文：

蘭州市是一個(gè)沿黃河河谷發(fā)展的帶狀城市，東西狹長約46公里，南北寬約2—8公里，這一特殊的地理?xiàng)l件，限制了城市道路的建設(shè)和布局，形成東西為主干道，集中城市大部分交通量，而南北則多支路。受獨(dú)特地理位置的影響，蘭州形成了路網(wǎng)少、布局不合理的交通格局，因此，隨著城市的進(jìn)一步發(fā)展，交通量的增大與道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的矛盾逐步顯現(xiàn)出來，盡管人們從交通系統(tǒng)內(nèi)外多方尋求解決途徑，但交通問題依然嚴(yán)峻。

一、當(dāng)前蘭州市交通存在的主要問題(一)機(jī)動(dòng)車增加迅猛，道路容量不足

近幾年蘭州市人均道路面積有了較快發(fā)展，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上城市交通量的增長速度。與近年來城市道路面積增長速度3%—6%相比，機(jī)動(dòng)車的增長速度則高達(dá)平均15%。私家車使用強(qiáng)度高、出行的頻率高且出行的距離短，增加了道路的交通負(fù)荷。單位道路面積車輛逐年上升，日益凸顯的城市道路供需矛盾，是交通擁堵的主要原因。與此同時(shí)，蘭州市占用道路和人行道問題一直得不到有效解決，新增的道路面積往往很快被各種攤商、集貿(mào)市場和停車場侵占，使本來就嚴(yán)重短缺的道路面積更加緊張。(二)公共交通市場管理不規(guī)范

公交線路設(shè)置不科學(xué)，公交班次間隔時(shí)間過長，公交站臺不足，人流高峰期班次頻率不高，夜間運(yùn)營時(shí)間短，造成市民乘車?yán)щy。另外，由于同一線路上經(jīng)過的公交車過多而導(dǎo)致公交車之間搶占停車情況嚴(yán)重，而另一些線路上因經(jīng)過車輛較少導(dǎo)致超載嚴(yán)重，秩序混亂，而且部分車的設(shè)備技術(shù)狀況較差，并受自行車和行人干擾，導(dǎo)致通行能力下降，雖然蘭州市已經(jīng)提出“公交優(yōu)先”的概念，但公交系統(tǒng)并不完善，公交的地位并沒有得到充分體現(xiàn)，公交在城市道路空間和時(shí)間上并沒有優(yōu)先使用權(quán)，雖然公交車輛和線路長度增加了，但公交車輛的運(yùn)營速度卻下降了。隨著全市公交擁擠程度日益加劇，公交汽車的運(yùn)營效率逐步下降，公交在整個(gè)城市交通客運(yùn)量中的作用難以得到有效發(fā)揮。

（三）泊位緊缺，車輛亂停

由于歷史原因，蘭州市在停車場規(guī)劃、建設(shè)方面欠賬很多，公共停車場的數(shù)量和停車泊位嚴(yán)重不足，越來越多的機(jī)動(dòng)車無處停放，只能迫使其在道路上巡泊，這也在一定程度上加劇了道路的擁堵狀況。蘭州在停車場建設(shè)方面存在的主要問題有：一是停車場供應(yīng)結(jié)構(gòu)不合理，路邊停車比例過高；二是地下停車庫及某些路外停車設(shè)施使用狀況較差，除了管理方面的原因外，與停車場分布的不合理也有直接關(guān)系；三是部分建筑物未按標(biāo)準(zhǔn)配備足夠的停車泊位，且泊位挪作它用現(xiàn)象嚴(yán)重。機(jī)動(dòng)車的亂停亂放讓道路變得更狹窄和擁擠，這種行為嚴(yán)重干擾了停車秩序和交通的正常運(yùn)行。

（四）交通事故、道路施工加大交通壓力

蘭州交通事故頻發(fā)，只要一發(fā)生事故，不論事故大小，都會造成嚴(yán)重的交通擁堵。另外，蘭州的道路幾乎月月都有“馬路拉鏈”頻繁開合，總之，用一塊鋼板圍起的“陣地”滿街都是，大小車輛見了它只能紛紛繞行，而只要道路一開挖，交通就不可避免地被阻塞。

（五）交通參與者交通意識法規(guī)滯后，交通執(zhí)法力度不強(qiáng)

蘭州交通參與者的素質(zhì)不高，行人不顧紅綠燈，亂穿越馬路，爬越交通護(hù)欄現(xiàn)象隨處可見，司機(jī)不按照規(guī)定車道行駛、爭道搶行等嚴(yán)重影響交通安全暢通的交通違法行為也相當(dāng)突出，這些現(xiàn)象易引發(fā)交通事故，經(jīng)常造成或者加劇交通擁堵。造成此現(xiàn)象的另一個(gè)重要原因就是交警執(zhí)法力度不夠，執(zhí)法不嚴(yán)。

二、改善蘭州城市交通的幾點(diǎn)建議

（一）加快企業(yè)搬遷蘭州新區(qū)

由于工業(yè)和倉儲企業(yè)特別是重化工業(yè)企業(yè)原材料、產(chǎn)品的運(yùn)量巨大，重型貨車對城市交通的壓力很大，重型貨車的尾氣對城市污染也很嚴(yán)重，因此,建議采取各種鼓勵(lì)政策,推動(dòng)近郊四區(qū)蘭州盆地內(nèi)的工業(yè)和倉儲企業(yè)特別是重化工業(yè)企業(yè)搬遷到蘭州新區(qū),蘭州新區(qū)是解決蘭州交通堵塞的戰(zhàn)略措施。(二)大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)

高質(zhì)量的公共交通系統(tǒng)是城市交通可持續(xù)發(fā)展的重要特征和保證，對于蘭州市來說，更需要通過發(fā)展公共交通系統(tǒng)來破解其交通擁堵問題。蘭州市應(yīng)堅(jiān)持城市“公交優(yōu)先”的原則，將公共交通發(fā)展成為市民最理想的交通工具，同時(shí)要在全市倡導(dǎo)“優(yōu)先選擇公交、禮讓公交”的良好風(fēng)尚，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步規(guī)范公共交通。一是提高公交運(yùn)營質(zhì)量和根據(jù)城市居民區(qū)的布局人流聚集情況，優(yōu)化調(diào)整和適當(dāng)延長公交線路。加大公交線網(wǎng)密度，增加和改造停泊站點(diǎn)，縮短公交班次間隔時(shí)間，延長公交夜間運(yùn)營時(shí)間，最大限度地滿足市民的乘車需求。二是要提高公交車輛質(zhì)量，逐步將現(xiàn)有公交車更新為現(xiàn)代、舒適、環(huán)保型的“大公交”，使車容車貌時(shí)時(shí)刻刻保持清潔美觀，提高城市品位。針對蘭州市BRT，建議盡快規(guī)劃2號、3號線，實(shí)現(xiàn)BRT的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，提升BRT服務(wù)交通的能力。

（三）大力發(fā)展城市軌道交通

蘭州城市客流量大，市區(qū)用地緊張，從長期規(guī)劃考慮可以審慎地選用運(yùn)量大、公害少、占地少、但是投資巨大的地鐵等軌道交通以滿足城市的客流要求。而且蘭州市在做好軌道交通規(guī)劃和建設(shè)，逐步形成城市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系的同時(shí)，必須搞好軌道交通車站與公交交通站點(diǎn)的銜接，作好公交換乘工作，形成地面、地下合為一體的城市公共交通體系。最終形成以軌道交通為骨干，傳統(tǒng)公共交通為主體，個(gè)體交通為輔助的以點(diǎn)帶線、以線帶面的城市公共交通優(yōu)先網(wǎng)絡(luò)體系。建議加快蘭州市軌道交通1號線和2號線的建設(shè)步伐。

（四）可以開辟水上交通，緩解交通壓力

蘭州市的一大特色就是黃河穿城而過，打造水上交通也可以緩解交通擁堵狀況?？梢栽谔m州黃河段開設(shè)快船等水上交通工具、開辟水上交通，既能方便群眾出行，又能節(jié)能減排，最重要的是可以緩解交通壓力。

（五）快速處理城市交通事故

蘭州的道路交通事故常常造成交通堵塞,建議適當(dāng)增加交通管理的警力,出現(xiàn)交通事故必須五分鐘到位處理并疏導(dǎo)交通,對于中小事故采取快速處理的方式,各保險(xiǎn)公司須在交通事故出現(xiàn)五分鐘內(nèi)到位,如果不能及時(shí)到位則必須按交警的處理辦理理賠,防止事故車輛在擁擠的道路長時(shí)間等待保險(xiǎn)公司,造成交通堵塞。

（六）切實(shí)加快停車場建設(shè)

由于相對缺乏停車場,許多車輛違章停在路邊，嚴(yán)重影響道路的通行能力,建議城市規(guī)劃部門要求新建大型商場、綜合樓、辦公樓、住宅小區(qū)等高標(biāo)準(zhǔn)配建停車場,建議采取措施鼓勵(lì)企事業(yè)單位特別是車流大的商場、綜合樓、辦公樓利用現(xiàn)有空地建設(shè)地下停車場或立體停車場,建議采取措施督促企事業(yè)單位將規(guī)劃建設(shè)的停車場按規(guī)定的用途使用。

（七）統(tǒng)一規(guī)劃，嚴(yán)格審批，加強(qiáng)對道路開挖的管理

針對道路開挖頻繁的現(xiàn)象，要將道路開挖納入市政管理的硬性指標(biāo)，采取合理布線，統(tǒng)一規(guī)劃，嚴(yán)格道路開挖的審批，盡量集中、統(tǒng)一、一次性開挖并埋設(shè)。特殊情況下開挖的項(xiàng)目提前做好疏導(dǎo)工作，盡可能減少對交通的影響。對所有道路開挖的項(xiàng)目要限時(shí)完成，并及時(shí)進(jìn)行鋪油平整路面等工作，按期恢復(fù)正常交通，盡力減少由于道路開挖造成的交通擁堵。

(八)進(jìn)一步提高城市交通教育管理水平，提高交通意識

實(shí)現(xiàn)城市道路安全，通暢有序，關(guān)鍵在于教育和管理。針對交通參與者交通安全意識差，交通法制觀念薄弱，要堅(jiān)持不懈地進(jìn)行教育宣傳，提高駕駛員對遵章駕駛、文明行車的深刻認(rèn)識，提高交通參與者的交通素質(zhì)和安全意識，讓道路交通安全法律法規(guī)進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)單位。通過增強(qiáng)全民交通安全意識和法規(guī)觀念，提高市民遵守交通規(guī)則的自覺性，從根本上預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

三、結(jié)語

蘭州市的交通問題，以及我國眾多大城市無一例外的交通困境，很大程度上也是由于我國目前的國情所致，這也許是城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)展必經(jīng)的一個(gè)過程。解決這些問題，是一個(gè)長期性的復(fù)雜過程，不可能一蹴而就，需要我們有耐心的逐步解決，希望在不久的將來，蘭州市的交通問題能得到根本的解決，蘭州市發(fā)展的越來越好。

第三篇：司法所建設(shè)存在的問題及解決措施

司法所建設(shè)存在的問題及解決措施

一、經(jīng)過對全區(qū)14各司法所調(diào)查研究，目前司法所存在的主要問題：

1、執(zhí)法人員嚴(yán)重不足，不能合法性行使社區(qū)矯正行使執(zhí)法權(quán)，涉嫌違法行使刑事執(zhí)法權(quán)，后果極其嚴(yán)重。

全區(qū)14各司法所有兩名以上有執(zhí)法權(quán)只有4各司法所（振興、樂平、菜屯和肖莊），一名有執(zhí)法權(quán)的司法所有9個(gè)（溫陳、信發(fā)、博平、馮屯、杜郎口、韓屯、洪屯、楊屯、賈寨），無執(zhí)法人員的司法所1個(gè)（胡屯）

2、司法所結(jié)構(gòu)不合理嚴(yán)重影響司法所工作的正常開展，影響司法行政的社會地位。

①全區(qū)14司法所三人以上的司法所只有三個(gè)，并且還有1個(gè)司法所只有一人干司法行政業(yè)務(wù)的司法所（博平司法所）；兩人司法所有9個(gè)，并且有兩個(gè)司法所只有一人干司法所一業(yè)務(wù)（肖莊、楊屯）；一人司法所兩個(gè)（胡屯、洪屯）。

②司法所公益崗情況：信發(fā)3人，振興2人，馮屯、楊屯、洪屯三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有公益崗，其他9個(gè)司法所各1人。

3、、陣地建設(shè)差，辦公設(shè)施老化

①全區(qū)只有2個(gè)司法所獨(dú)院辦公（肖莊、胡屯）；辦公陣地符合省級規(guī)范化建設(shè)的司法所有3個(gè)（振興、溫陳、樂平）；其他9個(gè)司法所都達(dá)不到省級規(guī)范化司法所的要求，大部分司法所只有兩間辦公室，個(gè)別司法所只有一間房（洪屯司法所）。

②辦公設(shè)施老化，大部分司法所的電腦、打印機(jī)10年以上，勉強(qiáng)能用，嚴(yán)重影響正長辦公業(yè)務(wù)。

③缺乏辦公經(jīng)費(fèi)，沒有執(zhí)法、走訪交通工具，社區(qū)矯正執(zhí)法、人民調(diào)解走方調(diào)查收受到制約，難以開展正常工作。

二、針對目前司法所目前存在的問題，提出如下解決措施建議

1、招入一批公務(wù)員充實(shí)到有關(guān)司法所，徹底解決執(zhí)法嚴(yán)重不足的問題。把不能專職干司法所工作的人員調(diào)出來充實(shí)到缺人的崗位。

2、如果不能及時(shí)招入，可以2個(gè)或者3各司法所聯(lián)合執(zhí)法辦公，一個(gè)司法所只保留一個(gè)人員，其他人員集中到一個(gè)中心司法所集體辦公，這樣暨解決了司法所執(zhí)法人員不足，又防止了司法所人員不干司法所業(yè)務(wù)的難題。

3、司法所陣地建設(shè)，每年要集中財(cái)力改造一個(gè)或兩個(gè)司法所，讓政法委牽頭加大鄉(xiāng)政街道支持力度，年底考核把司法所建設(shè)納入1000分考核。

4、司法所辦公設(shè)施老化問題，更新一批辦公設(shè)施。

第四篇：黨支部存在問題及解決措施

當(dāng)前黨黨支部存在的問題及解決措施

當(dāng)前黨支部建設(shè)主要存在的問題：

第一，黨支部活動(dòng)有“重形式、輕實(shí)效、重傳統(tǒng)、輕創(chuàng)新”的傾向。以往黨支部也開展過各種提高黨員素質(zhì)，豐富黨組織生活的活動(dòng)但大部分都流于表面形式，很少得到切實(shí)的落實(shí)。大部分活動(dòng)也是針對上級布置的任務(wù)臨時(shí)組織，急于趕交材料等，以致活動(dòng)存在急功近利的表現(xiàn)，實(shí)效較小。同時(shí)活動(dòng)局限于開會、看電影、聽講座等傳統(tǒng)形式，缺乏創(chuàng)新?；顒?dòng)的枯燥乏味，不僅不能調(diào)動(dòng)大家參與的積極性，而且效果不大。

第二，支部組織生活缺乏規(guī)范，支部成員沒有歸屬感。支部成員間分工不明確，沒有明確的目標(biāo)。支部活動(dòng)較少，并且沒有定期的組織活動(dòng)，平時(shí)讓大家感受不到他的存在?；顒?dòng)較少，相對的大家的溝通和交流就少，這樣組織生活就容易導(dǎo)致惡性循環(huán)中，很難給大家一個(gè)組織大家庭的氛圍。

第三，黨員自身素質(zhì)有待提高，未能充分發(fā)揮積極帶頭作用。黨員自身素質(zhì)包括思想道德素質(zhì)，科技文化素質(zhì)等各個(gè)方面。黨員應(yīng)該是先進(jìn)的代表，所以必須要求黨員具有很高的素質(zhì)，也只有這樣才能起到更好的積極帶頭作用。在各項(xiàng)活動(dòng)中，黨員還不能完全做到帶頭作用，其主要原因是很少有人在活動(dòng)中能夠銘記自己黨員的身份及其應(yīng)該履行的職責(zé)。

第四，黨員發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)存在改進(jìn)之處，缺乏可調(diào)節(jié)性。黨員發(fā)展考核有明確的標(biāo)準(zhǔn)，如班級排名，四級通過等。但是也存在個(gè)別優(yōu)秀同學(xué)由于客觀原因不能通過考核。如，某同學(xué)各方面都很優(yōu)秀，但由于四級考試失誤未通過，進(jìn)而不能繼續(xù)發(fā)展黨員。這種情況不是很多，但是卻很可惜，這位同學(xué)也是優(yōu)秀人才，但卻因?yàn)榭陀^原因不能被組織接收。

針對當(dāng)前問題的解決措施：

第一，組織生活的形式化，主要原因還是活動(dòng)的單一化，不能調(diào)動(dòng)大家的參與度。活動(dòng)的創(chuàng)新需要大家共同的努力，通過頭腦風(fēng)暴等挖掘大家的創(chuàng)新能力，增強(qiáng)活動(dòng)的多樣化、開放性。例如，上黨課，可以采取全體黨員輪流上黨課的活動(dòng)方式，定時(shí)間、定內(nèi)容、定人員，變書記講黨員聽，為大家講大家聽。黨支部和基層黨支部之間可以組織聯(lián)誼活動(dòng)，開展一些融唱歌、跳舞、游戲、知識問答于一體的支部活動(dòng)，既增進(jìn)支部黨員間往來，又激發(fā)黨員參與活動(dòng)的熱情?？傊?，通過不同的活動(dòng)方法，起到對黨員教育的綜合效果。無論是什么活動(dòng)，都要根據(jù)變化了的形勢和黨員的思想、工作情況，黨員素質(zhì)，心理需要及社會熱點(diǎn)、難點(diǎn)等問題進(jìn)行，這樣才能更好的發(fā)揮活動(dòng)的作用。

第二，規(guī)范黨組織生活，定期召開黨支部會議，讓大家對近期組織生活進(jìn)行匯報(bào)，并共同商討制定下一期的組織生活。在各項(xiàng)組織活動(dòng)中明確每位成員的職責(zé)，達(dá)到人人有事做，事事有人做預(yù)期目標(biāo)。組織生活不要一味的迎合上級布置的任務(wù)，注重結(jié)合自身情況，開展各項(xiàng)貼近大學(xué)生的活動(dòng)?；顒?dòng)中注重各項(xiàng)材料的保留，這樣在上級有需要的時(shí)候，我們只要把材料整合就可以了，無需為了活動(dòng)而活動(dòng)，不僅實(shí)效不好，而且材料難以組織。

第三，提高黨員素質(zhì)需要大家的共同努力，一方面黨組織增加大家共同學(xué)習(xí)的次數(shù)，另一方面黨員自身注重素質(zhì)的提高。黨組織組織大家共同學(xué)習(xí)理論知識，進(jìn)行時(shí)事探討等。黨員自身則加強(qiáng)自身先進(jìn)性，牢記黨的宗旨，明確自己的職責(zé)。通過黨員自身素質(zhì)的提高，可以影響帶動(dòng)身邊的人，促進(jìn)大家的共同發(fā)展。讓黨員學(xué)會從我做起，學(xué)習(xí)生活中刻苦努力，文化活動(dòng)中身先士卒，提高自己的同時(shí)就是提高別人。時(shí)刻銘記自己黨員的身份，為集體、為社會貢獻(xiàn)出一份力量。第四，改善黨員考核標(biāo)準(zhǔn)，吸納更多優(yōu)秀人才。存在硬性標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也應(yīng)該給更多的人一些機(jī)會，杜絕“一竿子打死人”的現(xiàn)象，對于一些特殊情況可以特殊考慮。組織成立專門的考核小組，對于存在特殊情況的考核對象，進(jìn)行特殊考核。存在特殊考核并不代表就是放寬黨員的考核機(jī)制，他是黨員考核更加人性化的表現(xiàn)，他將更加有利于黨組織吸收各種優(yōu)秀人才，促進(jìn)黨組織的發(fā)展。

第五篇：醫(yī)風(fēng)醫(yī)德建設(shè)存在的問題及解決措施

糾建并舉標(biāo)本兼治促進(jìn)醫(yī)風(fēng)醫(yī)德建設(shè)的根本好轉(zhuǎn)

一、醫(yī)風(fēng)醫(yī)德的現(xiàn)狀

近年來，我縣衛(wèi)生行政部門和醫(yī)療衛(wèi)生單位不斷加大職業(yè)道德教育和行風(fēng)建設(shè)力度，醫(yī)德醫(yī)風(fēng)和行業(yè)作風(fēng)建設(shè)取得了積極的進(jìn)展。在醫(yī)療衛(wèi)生戰(zhàn)線上，廣大職工能夠自覺遵守社會主義醫(yī)德原則和規(guī)范，在平凡而又光榮的崗位上兢兢業(yè)業(yè)地履行白衣天使的職責(zé)，以高尚的醫(yī)

德醫(yī)風(fēng)、精湛的醫(yī)療技術(shù)戰(zhàn)斗在救死扶傷的第一線，為保障人民群眾的生命健康做出了貢獻(xiàn)，受到社會各界和人民群眾的好評。

二、醫(yī)風(fēng)醫(yī)德建設(shè)存在的主要問題及原因分析

（一）、醫(yī)風(fēng)醫(yī)德建設(shè)存在的主要問題

我們必須清醒地看到，我縣衛(wèi)生事業(yè)面臨市場經(jīng)濟(jì)的競爭和挑戰(zhàn)．醫(yī)務(wù)工作者的世界觀、人生觀、價(jià)值觀在發(fā)生變化，傳統(tǒng)的醫(yī)德醫(yī)風(fēng)經(jīng)受嚴(yán)峻的考驗(yàn)，出現(xiàn)了一些人民群眾不滿意的熱點(diǎn)問題。主要有：收費(fèi)不規(guī)范、不合理、不透明，巧立名目、分散項(xiàng)目、提高標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)的情況不同程度的存在；醫(yī)務(wù)公開、費(fèi)用查詢制度有待于進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)作；少數(shù)醫(yī)務(wù)人員收受紅包、收受回扣、開單提成，開大處方、濫檢查、亂漲價(jià)、亂收費(fèi)的現(xiàn)象不同程度的存在，這些問題的存在嚴(yán)重?fù)p害了人民群眾的切身利益，增加了群眾負(fù)擔(dān)，敗壞了醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)的良好形象，已經(jīng)引起群眾的強(qiáng)烈不滿和社會的廣泛關(guān)注，必須引起高度重視，堅(jiān)決采取有力措施進(jìn)行治理。

（二）、醫(yī)風(fēng)醫(yī)德建設(shè)存在問題的原因分析

醫(yī)德醫(yī)風(fēng)存在問題的主要原因有以下幾個(gè)方面：一是缺乏同情心。接待病人不熱情，解釋病情不耐心，出言不遜，惡語傷人，給病人以不良刺激等;二是缺乏責(zé)任心。接受任務(wù)講價(jià)錢，斤斤計(jì)較個(gè)人得失，吃請受禮，見利忘義，對病人不負(fù)責(zé)任等;三是缺乏紀(jì)律觀念。勞動(dòng)紀(jì)律松弛，上班聊天干私活，脫崗溜號，遲到早退等;四是缺乏原則性。出具假報(bào)告，假證明，拿醫(yī)療原則作交易，謀求私利，以醫(yī)謀私，利用采購藥品器械之便，收取非法回扣;五是缺乏法律意識。對相關(guān)的政策法規(guī)、條例了解甚少;六是醫(yī)療技術(shù)差。經(jīng)常出現(xiàn)誤診、差錯(cuò)和糾紛等。

三、加強(qiáng)和改進(jìn)醫(yī)風(fēng)醫(yī)德的主要措施

古人云“醫(yī)無德者，不堪為醫(yī)”，醫(yī)德醫(yī)風(fēng)是醫(yī)院立院之本，信譽(yù)之根。醫(yī)療衛(wèi)生戰(zhàn)線上的醫(yī)德醫(yī)風(fēng)建設(shè)是精神文明的重要內(nèi)容之一，醫(yī)療戰(zhàn)線系統(tǒng)醫(yī)德醫(yī)風(fēng)好與壞，是關(guān)系到醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)興衰成敗的大事。深入分析醫(yī)德醫(yī)風(fēng)現(xiàn)狀及出現(xiàn)問題的原因，堅(jiān)持糾建并舉，標(biāo)本兼治，努力探索醫(yī)德醫(yī)風(fēng)教育新途徑，以提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)為保障，以體制創(chuàng)新為突破口，無疑是加強(qiáng)醫(yī)德醫(yī)風(fēng)建設(shè)，提高醫(yī)護(hù)人員的職業(yè)道德水平的重要途徑。下面，筆者就新時(shí)期加強(qiáng)和改進(jìn)醫(yī)風(fēng)醫(yī)德，提出以下幾條對策供有關(guān)部門參考。

（一）積極探索醫(yī)德醫(yī)風(fēng)教育新途徑，努力提高醫(yī)務(wù)人員整體素質(zhì)

一是堅(jiān)持教育的整體性。要強(qiáng)化教育，認(rèn)真宣傳貫徹《執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》、《藥品管理法》、《醫(yī)療機(jī)構(gòu)管理?xiàng)l例》和《醫(yī)療事故處理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，廣泛開展職業(yè)道德教育、醫(yī)德醫(yī)風(fēng)教育和法制紀(jì)律教育，把加強(qiáng)醫(yī)德醫(yī)風(fēng)建設(shè)作為思想政治教育和精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容，培養(yǎng)醫(yī)務(wù)人員正確的人生觀、價(jià)值觀，努力使醫(yī)務(wù)人員做到認(rèn)識上明確，思想上重視、行為上遵守。教育要堅(jiān)持全員培訓(xùn)，搞好系統(tǒng)灌輸，采用系統(tǒng)理論與典型案例相結(jié)合，上大課與小組討論相結(jié)合，遠(yuǎn)學(xué)近比相結(jié)合，倡優(yōu)駁劣相結(jié)合等靈活方式，形成教育的整體性系統(tǒng)化模式。二是堅(jiān)持教育的實(shí)踐性。結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，加強(qiáng)思想政治教育和理想信念宗旨教育，充分發(fā)揮衛(wèi)生系統(tǒng)各級黨組織特別是基層組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用。廣泛深入開展向?yàn)槊駩勖竦暮冕t(yī)生吳登云、韋加寧等先進(jìn)典型的學(xué)習(xí)活動(dòng)，把醫(yī)德醫(yī)風(fēng)教育滲透到醫(yī)療實(shí)踐中，重視醫(yī)療實(shí)踐中誤診病例的具體分析，使臨床醫(yī)德醫(yī)風(fēng)教育有的放矢，深化醫(yī)務(wù)人員醫(yī)德意識和道德觀念，促進(jìn)整體臨床醫(yī)德素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)提高。同時(shí)針對醫(yī)療護(hù)理質(zhì)量管理的具體環(huán)節(jié)加強(qiáng)醫(yī)德醫(yī)風(fēng)教育，對醫(yī)療護(hù)理缺陷、醫(yī)療糾紛要記錄個(gè)人醫(yī)療檔案，提高教育的針對性，強(qiáng)化教育效果。三是堅(jiān)持教育的層次性。定期舉辦支部書記、科主任、護(hù)士長等行政干部參加的理論培訓(xùn)班，重點(diǎn)對中層干部進(jìn)行建設(shè)中國特色的社會主義理論和市場經(jīng)濟(jì)理論的學(xué)習(xí)和討論，側(cè)重效益觀和宗旨觀相統(tǒng)一的教育，積極拓寬服務(wù)領(lǐng)域，為醫(yī)院建設(shè)起到橋梁的作用。在黨團(tuán)員中要加強(qiáng)醫(yī)德教育，有組織、有計(jì)劃地學(xué)習(xí)黨紀(jì)、黨規(guī)等有關(guān)文件精神，組織評選優(yōu)秀黨員活動(dòng)，并通過他們的模范事跡教育全體醫(yī)務(wù)人員，牢記職責(zé)，用自己的行動(dòng)帶動(dòng)并影響普通群眾共創(chuàng)醫(yī)德新風(fēng)。加強(qiáng)對中青年醫(yī)務(wù)人員教育。啟發(fā)教育年輕一代在市場經(jīng)濟(jì)條件下，無論觀念如何更新、價(jià)值取向如何轉(zhuǎn)變，作為醫(yī)務(wù)人員全心全意為病人服務(wù)的神圣道德觀念不能改變。四是堅(jiān)持教育的生動(dòng)性。認(rèn)真總結(jié)、廣泛宣傳、大力弘揚(yáng)廣大衛(wèi)生醫(yī)務(wù)人員在抗擊非典斗爭中表現(xiàn)出來的以保護(hù)人民身體健康和生命安全為己任的高尚精