第一篇：旋挖鉆首鉆成孔驗收會議紀要(2014.1.13)（定稿）

江北嘴江溉路三洞橋濱水服務(wù)設(shè)施工程旋挖樁首樁成孔驗收會議紀要

江北嘴江溉路三洞橋濱水服務(wù)設(shè)施工程

旋挖樁首樁成孔驗收會議紀要

時間：2014年1月13日 星期一 下午2：00 地點：項目部會議室 參會人員：

建設(shè)單位：江北嘴江北城渝海投資集團有限公司（余雷）監(jiān)理單位：重慶華興監(jiān)理咨詢有限公司（王承祥、梁果）設(shè)計單位：重慶大學設(shè)計院（茍基佐）地勘單位：重慶市勘測院（于光、陳袁偉）

施工單位：湖南星大建設(shè)集團有限公司（崔太平、葉鵬）質(zhì)監(jiān)站：重慶市質(zhì)監(jiān)站（焦揚）會議主持人：王承祥 會議內(nèi)容：旋挖樁驗收

一、2014年1月13日由監(jiān)理單位組織，建設(shè)、設(shè)計、地勘、施工等單位共同參加，市質(zhì)監(jiān)總站監(jiān)督，對江北嘴江溉路三洞橋濱水服務(wù)設(shè)施工程旋挖樁進行驗收，經(jīng)現(xiàn)場檢查，各方對本次驗收達成一致意見：

對江北嘴江溉路三洞橋濱水服務(wù)設(shè)施工程旋挖樁進行驗收，經(jīng)現(xiàn)場檢查，各方討論后對本次驗收形成如下一致意見：

1、本次驗收的范圍：1#樓1-2#、8#旋挖成孔樁。

2、旋挖樁巖芯取樣2組，取芯樁號1#樓1-2#、8#，經(jīng)試驗檢驗強度達分別為23.6、15.00 MPa，巖芯中風化泥巖天然單軸抗壓強度標準值滿足設(shè)計要求（設(shè)計值為8.85 MPa）。鋼筋原材及焊接檢測合格。

3、樁基礎(chǔ)成孔的嵌巖深度、埋置深度、基底巖石、尺寸、軸線符合設(shè)計要求。

4、在施工中嚴格按照設(shè)計要求和施工規(guī)范施工，同意本次驗收，并進入下道工序施工。江北嘴江溉路三洞橋濱水服務(wù)設(shè)施工程旋挖樁首樁成孔驗收會議紀要

二、各方對本次驗收的意見：

本次驗收各參建方無違規(guī)行為，驗收過程符合法定程序，驗收結(jié)論無異議，驗收過程有效。

在以后的施工工作中注意一些問題和完善的工作：

1、在施工過程中嚴格控制樁的直徑、垂直度及鉆孔深度。

2、鋼筋的代換要符合設(shè)計要求和經(jīng)設(shè)計單位簽字認可。

3、施工組織設(shè)計和施工專項方案盡快完善。

4、設(shè)計圖紙上有的的規(guī)范必須有紙制版的。

5、鋼筋焊接首先做工藝試驗。

6、樁施工完后要做聲測試驗。

7、工程負責各單位的人員要對號，如有變更，要有變更文件和重新簽訂責任書。

8、在旋挖樁開挖過程中需注意觀察巖層面標高，若開挖后的巖土實際情況和設(shè)計要求、地勘報告不符，需通知業(yè)主、勘查、設(shè)計、監(jiān)理等各方，視具體情況下需重新調(diào)整設(shè)計。

9、注意清孔及鋼筋籠的吊裝安全。

10、注意安全，對已成孔樁位一定要采取加蓋保護措施。

以下無正文，下頁為簽字頁

江北嘴江溉路三洞橋濱水服務(wù)設(shè)施工程旋挖樁首樁成孔驗收會議紀要

本頁為簽字頁

業(yè)主單位：

設(shè)計單位：

代表：

代表：

年

月

監(jiān)理單位：

代表：

年

月

****年**月**日

施工單位：

代表：

****年**月**日

日

日 江北嘴江溉路三洞橋濱水服務(wù)設(shè)施工程旋挖樁首樁成孔驗收會議紀要

第二篇：作業(yè)指導書 旋挖鉆施工

旋挖鉆機作業(yè)指導書

1、旋挖鉆機施工的適用范圍

旋挖鉆機成孔施工方法適用于填土、硬土、粉土、砂性土、砂卵礫石層、軟～中硬基巖等地層。具有樁孔沉渣少，孔壁泥皮薄，樁側(cè)摩阻力發(fā)揮更好等特點。

常用的旋挖鉆斗有圓錐底式、多刃切削式、抓巖式、短螺旋鉆等。圓錐底式鉆斗適用于砂、粉砂、粘土層。短螺旋鉆、抓巖式及多刃切削式鉆斗適用于卵石、固結(jié)砂礫層。

2、作業(yè)準備

2.1技術(shù)準備

2.1.1進場原材料檢驗

2.1.2技術(shù)培訓及技術(shù)交底

2.1.3護筒、鉆頭直徑檢查

2.1.4導線加密、測量放樣

2.1.5配置泥漿及泥漿檢測

2.2其它準備

2.2.1現(xiàn)場“三通一平”，既水通、電通、道路通，場地平整。

2.2.2泥漿池制備及配備泥漿原材料準備

2.3人員及機械設(shè)備

2.3.1人員配置

旋挖鉆機工班每班最少需配置４人，其中工班長1人；技術(shù)人員1人；指揮1人；鉆機操作手１人。

2.3.2機械配置

主要機械：旋挖鉆機１臺

輔助機械：攪漿機１臺，泥漿泵１臺，電焊機１臺，氧氣瓶、乙炔瓶若干、挖掘機、自卸車。

2.4機械設(shè)備組裝及調(diào)試

進場前要根據(jù)鉆孔深度選擇鉆桿長度，進場后將鉆桿與鉆機組裝，對各種管路、電路、液壓系統(tǒng)進行檢查，最后整機試運行，確保鉆機正常工作。

3、旋挖鉆機成孔工藝流程

旋挖鉆機成孔工藝流程參見下圖

施工準備

鉆機就位

測量放樣、埋設(shè)護樁

埋設(shè)護筒

中心樁恢復

補漿、泥漿測試

下入鉆頭、旋挖鉆進

起鉆、鉆斗卸土、汽車運土

鉆至設(shè)計標高提鉆

清孔、測量孔深

4、施工作業(yè)工序方法和標準

4.1

施工準備

4.1.1崗前培訓

樁基施工前，操作人員需接受工區(qū)項目組織的操作技能、安全教育培訓，培訓合格后，方可上崗作業(yè)。尤其對有要求的特殊工種（如鉆機司機）培訓，必須經(jīng)考核合格后持證上崗作業(yè)。

4.1.2地質(zhì)調(diào)查

樁基施工以前需要根據(jù)設(shè)計方提供的地質(zhì)報告了解施工部位的地質(zhì)情況，通過地質(zhì)報告選擇合適的鉆頭類型。

4.1.3施工機具

根據(jù)旋挖鉆機施工的要求，準備滿足要求的設(shè)備。如旋挖鉆機、泥漿泵、導管、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、挖掘機、泥漿攪拌機、自卸車等，并調(diào)試至最佳使用狀態(tài)。

4.1.4場地平整

一般宜用砂土或砂粘土填筑平整樁基施工平臺，采用壓路機至少碾壓三遍，保證鉆機施工過程中不發(fā)生傾斜、位移等。

4.1.5泥漿池開挖以及泥漿制備

施工前本著節(jié)約、方便施工的原則確定泥漿池位置及大小。一般可根據(jù)使用的泥漿泵的功率依照相鄰墩的樁基共用一座泥漿池的原則來確定泥漿池位置，泥漿池大小可按照使用鉆機數(shù)量來開挖。

開挖以前先挖探溝，經(jīng)有關(guān)人員確認泥漿池位置無地下管線。泥漿池可按照1：0.75放坡，開挖完成后應(yīng)立即按照要求設(shè)置1.5m高的鋼管欄桿，同時用綠網(wǎng)四周圍護并在醒目位置懸掛標識牌、警示牌等。泥漿池造漿前其底部及四周使用厚塑料布進行襯護。

由于旋挖鉆機施工時，采用靜態(tài)泥漿護壁，故應(yīng)配置優(yōu)質(zhì)泥漿進行泥漿護壁。

泥漿調(diào)制采用泥漿攪拌制備，泥漿可采用接近地表經(jīng)過凍融的粘土或水化快、造漿能力強、粘度大的膨潤土來制備。

現(xiàn)場泥漿制備完成后應(yīng)立即報現(xiàn)場工程師驗收，泥漿各項指標合格后方可使用。

4.1.6施工核對

對照技術(shù)交底和設(shè)計圖紙，通過標高計算復核樁徑、樁長、樁底樁頂標高，如有疑問及時報現(xiàn)場工程師，防止出現(xiàn)施工質(zhì)量事故。

4.2

鉆機就位

鉆機就位以前先檢查鉆機的工作性能，確保鉆機各零部件、液壓系統(tǒng)及各種儀表正常工作。保證樁位附近平整，把鉆機開到樁位旁，將鉆頭的尖端正對樁位標注點。再用垂球及鉆機儀表控制鉆桿的垂直度和鉆機機身的水平，并保證鉆架上的起吊滑輪、鉆桿中心及轉(zhuǎn)盤中心在同一條鉛垂線上。

鉆機停位回轉(zhuǎn)中心距孔位在3～4.5m之間。在允許的情況下，變幅油缸盡可能將桅桿縮回，這樣可以減小鉆機自重和提升下降脈動壓力對孔的影響。檢查在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)是否有障礙物影響回轉(zhuǎn)。

4.3

護筒埋設(shè)

旋挖鉆機施工使用鋼護筒，鋼護筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大20～30cm，護筒長度根據(jù)地質(zhì)情況確定。護筒加工完成后應(yīng)立即檢查護筒的幾何尺寸、相鄰管節(jié)管徑差、焊縫尺寸、外觀及焊縫質(zhì)量（水中護筒需要檢查）,檢查合格后報現(xiàn)場工程師，同時在護筒頂面、底面找出護筒截面中心，并在護筒上做好標識。

埋設(shè)鋼護筒前進行樁位控制點的放樣，用小口徑的鉆頭先預鉆至護筒底的標高位置，然后提出鉆頭且用鉆頭將鋼護筒壓到預定位置，再用粗顆粒土回填護筒外側(cè)周圍，回填密實。鉆頭貫壓護筒時要分別在護筒各個方向均勻貫壓、同時貫壓，防止護筒貫壓過程中出現(xiàn)傾斜。

護筒貫壓到位后使用水平尺、垂球檢查護筒的垂直度。檢查合格后再進行護筒外側(cè)的回填，并報現(xiàn)場工程師。

4.4

鉆機鉆孔

鉆孔前在護筒頂面依照護筒壁上的護筒頂面中心標識的掛設(shè)十字線，然后對中鉆頭中心。鉆頭中心與護筒中心偏差不得大于5cm。

成孔前必須檢查鉆頭保徑裝置,鉆頭直徑、鉆頭磨損情況,施工過程中磨損超標的鉆頭及時更換。

旋挖鉆機配備電子控制系統(tǒng)顯示并調(diào)整鉆進時的垂直度,通過電子控制和人工用垂球觀察兩種方式來保證鉆桿的垂直度,從而保證成孔的垂直度。同時在每一次鉆機提鉆甩渣復位后檢查鉆頭是否對中。

開鉆時，先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸進鉆孔中高于護筒底角0.5m以上并不得低于地下水位，方可開始鉆進。開始鉆進時，低檔慢速鉆進，待鉆進深度超過護筒刃腳處，按正常速度鉆進。在粘質(zhì)土中鉆進時，由于泥漿粘性大，易糊鉆，采用中等轉(zhuǎn)速、大泵量、稀泥漿鉆進；在砂類土或軟土層鉆進時，易坍孔，宜控制進尺、輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進。

以鉆頭自重加液壓力作為鉆進壓力，初入壓力控制在80～90kPa。每次進尺最佳為0.5～0.8m，鉆屑進入筒體，裝滿一斗后，將鉆頭提出孔外移至機側(cè)，繼續(xù)緩慢上提鉆斗，利用動力頭下的擋板將鉆頭上的頂壓桿下壓，通過與頂壓桿相連的連接桿件將鉆斗的底蓋打開卸落鉆渣，鉆渣卸落完成，再將鉆斗下落至地面，正旋關(guān)蓋復位。

起、落鉆頭速度要均勻，不得過猛或驟然變速?？變?nèi)出土，應(yīng)立即清走，不得堆積在鉆孔周圍。

鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，一次成孔。在鉆進過程中，按試樁確定的參數(shù)進行施工,設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的各種參數(shù)，依照地質(zhì)報告隨時觀察鉆碴情況與地質(zhì)報告對照，并準確取樣報現(xiàn)場工程師確認地質(zhì)情況。當樁尖持力層地質(zhì)與設(shè)計不符時，立即通知監(jiān)理工程師及有關(guān)部門確認是否進行變更設(shè)計。鉆孔過程中還必須詳細記錄鉆進深度、泥漿指標、機械設(shè)備損壞、障礙物、鉆孔異常情況等。記錄必須認真、及時、準確、清晰。且交接班時要做好交接記錄。

鉆進過程中產(chǎn)生的泥漿、鉆碴經(jīng)沉淀池凈化處理后方可排放沉淀水。在排放過程中不能造成對農(nóng)田及周圍水源的污染，沉淀池中的沉淀物用汽車運至指定棄淤場堆放處理。

鉆至樁孔設(shè)計標高后，鉆頭在不加壓的情況下就地繼續(xù)旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，再提鉆，保證鉆頭盡可能取渣情況下又可避免超鉆。

4.5

成孔檢查

在鉆機顯示器顯示孔底達到設(shè)計樁底標高后，停止鉆進，在現(xiàn)場工程師在場的情況下，對孔位中心偏差、孔徑、孔深、鉆孔垂直度、孔底沉碴厚度等采用測量儀器、測繩、驗孔器等工具進行全面檢查（見鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法），簽字確認合格。

檢孔器長度為4倍樁基直徑，外徑直徑不得小于鉆孔樁直徑。檢孔器按照鋼筋籠的形式加工，必須規(guī)則，切具有一定剛度。

鉆孔傾斜度通過檢孔器檢驗：檢孔器在孔頂對中護筒中心下落后，通過在護筒頂觀測吊繩相對于豎直垂線偏移情況可計算成孔后的傾斜度。

具體做法是：在檢孔器下放到指定位置后在吊點系一垂球，然后在垂球的吊繩上用毫米尺標定好從垂球系點開始的1米位置，待垂球靜止后用毫米尺測量垂球吊繩到檢孔器吊繩的距離E（單位：毫米）。此時檢孔器所處位置樁孔的傾斜度就為i=E×100%/1000（詳見樁孔傾斜度測量示意圖）。

樁孔傾斜度測量示意圖

4.6

換漿清孔

成孔檢查合格后立即采用換漿法進行清孔。旋挖鉆機清孔一般用泥漿泵導管向孔底注入指標合格的泥漿，利用泥漿的粘度及對孔底的沖擊把孔內(nèi)砂、石等雜物清理至沉淀池，達到清孔的目的。

清孔安裝導管時注意導管從樁孔中心垂直緩慢放入孔中，防止導管磕碰孔壁造成坍孔。清空過程中要注意保持孔內(nèi)水頭高度，防止塌孔，并隨時測試泥漿指標，在泥漿指標合格后報現(xiàn)場工程師驗收。

清孔后，孔底沉碴厚度、泥漿質(zhì)量指標要滿足規(guī)范要求（見鉆孔樁灌注混凝土前泥漿指標）。

在鋼筋籠安裝完成后再次檢測泥漿指標和孔深，若相關(guān)指標不合格時需要進行二次清孔，清孔方法同上。

5、質(zhì)量標準

5.1驗收標準

鉆孔樁施工泥漿指標標準見表5-1。

表5-1優(yōu)質(zhì)泥漿性能指標

鉆進方法

地層情況

相對密度

粘度（s）

含砂率（%）

膠體率（%）

PH值

旋挖鉆

填土、硬土、粉土、砂性土、砂卵礫石層、軟～中硬基巖等

1.03～1.1

18～22

<2%

>98

8～10

鋼護筒埋設(shè)質(zhì)量控制指標見表5-２。

表5-2鋼護筒檢測項目及指標

序號

檢測項目

規(guī)定值或允許偏差值

檢測方法和頻率

長度（m）

滿足設(shè)計值

尺量

外徑（mm）

樁徑+（20～40cm）

傾斜度

1%

護筒頂面中心偏差（mm）

相鄰管節(jié)管徑差（mm）

下沉最后貫入度

〉5cm/min

焊接

焊縫尺寸及外觀

符合規(guī)程要求

樣板尺，目測10點

超聲波檢測

超聲波探傷100%

探傷儀檢測

灌注混凝土前泥漿及沉渣質(zhì)量指標見表5-3。

表5-3　鉆孔樁灌注混凝土前泥漿及沉渣指標

項目

允許誤差

檢驗方法

泥漿比重

≤1.1

泥漿測試儀器（三件套）

含砂率

<2%

粘度

17～20S

沉渣厚度

≤20㎝

測繩測量

鉆孔樁鉆孔質(zhì)量控制指標見表5-４。

表5-4　鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法

序號

項

目

允許偏差

檢驗方法

孔位中心

50mm

傾斜度

1%

5.２工序中需控制的質(zhì)量標準

5.2.1護筒埋設(shè)

5.2.1.1護筒內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大20-40cm。

5.2.1.2護筒安裝頂面高度要比地下水位高1.5～2m。旱地或淺水處，對于粘質(zhì)土護筒埋設(shè)深度不小于1～1.5m，對于砂類土應(yīng)將護筒周圍0.5～1.5m范圍內(nèi)土挖除，夯填粘質(zhì)土至護筒底0.5m以下。旱地護筒頂面標高須比施工地面高0.3m。深水及河床軟土、淤泥層較厚處，盡可能深入到不透水層粘質(zhì)土內(nèi)1～1.5m，河床下無粘質(zhì)土層時，應(yīng)沉入到大礫石、卵石層內(nèi)0.5～1.0m。

5.2.1.3

保護樁：護筒埋設(shè)完成后，以鉆孔樁中心向外引的十字護樁，其十字線中心偏差≦5mm。

5.2.2鉆孔

鉆進過程鉆桿速度控制指標見表5.2.2。

5.2.2鉆頭下降及鉆桿提升速度控制指標

土層

鉆桿提升速度（m/s）

鉆頭下降速度（m/s）

亞粘土

0.60～0.70

0.80～0.90

亞砂土

0.50～0.60

0.70～0.80

亞粘土夾粉細砂

0.55～0.65

0.75～0.856、質(zhì)量控制要點

6.1

嚴格控制泥漿質(zhì)量,泥漿對護壁及鉆碴的懸浮起著重要的作用。優(yōu)質(zhì)的泥漿指標見表4-1，首先要選用優(yōu)質(zhì)的膨潤土，火堿、纖維素，根據(jù)地質(zhì)情況進行配比選擇，其次要用攪漿機按比例均勻攪拌，泥漿池要循環(huán)利用，從孔位返回時設(shè)置沉淀池，6.2

鉆孔的平臺，鉆機及鉆架穩(wěn)定牢固，不產(chǎn)生位移及沉降。

鉆架垂直及機身水平，鉆架上的起吊滑輪組與轉(zhuǎn)盤中心在同一鉛垂線上。

應(yīng)對鋼護筒的位置及直徑進行復查，鉆頭，鉆桿中心與護筒中心的偏差不得大于5cm。

對于軟弱地基，鉆孔前應(yīng)對地基進行碾壓及硬化處理，避免鉆機傾斜影響孔的垂直度。鉆孔進，起落鉆頭的速度宜均勻，不得過猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得長時間堆積在鉆孔周圍。特別是鉆頭提至護筒底部時速度要有所下降，避免護筒底部孔壁在反復提升過程中擴徑。

6.3

鉆孔過程中隨時認真對地質(zhì)情況復查，并調(diào)整泥漿指標，防止出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象。并且按照地質(zhì)情況調(diào)換合適的鉆頭，以保證施工正常進行。

鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進尺速度:由硬地層鉆到軟地層時,可適當加快鉆進速度;當軟地層變?yōu)橛驳貙訒r,要減速慢進;在易縮徑的地層中,應(yīng)適當增加掃孔次數(shù),防止縮徑;對硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進,以提高鉆進效率;砂層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進并適當增加泥漿比重和粘度。但是鉆頭下降速度也不可太快，尤其是剛剛?cè)肟讜r。鉆頭下降和鉆桿提升速度應(yīng)控制在下表給出的范圍內(nèi)。

7、安全環(huán)保措施

7.1

安全保證措施

⑴建立安全保障體系，明確各自崗位職責。

⑵鉆機各崗位工作人員，在上崗之前，都必須經(jīng)過針對性的培訓，持證上崗，全部人員都必須熟知樁基的整個施工過程，同時要熟練掌握自己所承擔的工作內(nèi)容和操作規(guī)程。不符合條件者不得上崗。

⑶堅持“安全第一，預防為主”的方針，定期和不定期組織人員進行安全學習和安全教育。

⑷鉆機就位前，墩位的鉆孔范圍內(nèi)要碾壓密實，在軟弱地基段鉆機履帶下要墊10mm厚鋼板，避免鉆機傾斜發(fā)生意外。

⑸鉆機作業(yè)時設(shè)指揮一名，在作業(yè)過程中，鉆機工作人員必須嚴格執(zhí)行指揮的調(diào)度指令。

⑹所有電器設(shè)備必須有可靠的接地裝置和防漏電保護裝置。

⑺按鉆機維修保養(yǎng)制度，定期進行保養(yǎng)及維修，并做好保養(yǎng)維修記錄。

⑻泥漿池四周要設(shè)安全防護欄，掛醒目的警示標語。

⑼護筒周圍一定要按要求回填密實，埋設(shè)深度滿足要求，避免地表土質(zhì)較差造成孔口坍孔，影響機械設(shè)備及人員的安全。

⑽鉆機上方有高壓線時，一定要保證足夠的安全距離，杜絕為了進度冒險施工。

7.2

環(huán)保措施

⑴各種機械設(shè)備及人員不得隨意進入田地，嚴禁侵入征地界限外。

⑵施工駐地產(chǎn)生的各種生活垃圾應(yīng)集中存放，定期送至垃圾回收站，不得亂棄。加強施工駐地周圍的凈化，做到定期消毒。

⑶做好施工燃油的保管工作，油料存放應(yīng)做到密封保存。

⑷鉆碴要及時清運，在棄碴場做好防護工作，避免水土流失污染環(huán)境。

⑸泥漿要做好循環(huán)利用，不能利用的沉碴要用密封車清運出現(xiàn)場，不能污染河流及水域。

成都地鐵6號線一、二期工程土建14標

旋挖鉆作業(yè)指導書

編制

審核

審批

中鐵二十四局集團有限公司

成都地鐵6號線一、二期工程土建14標項目經(jīng)理部

二〇一七年二月

第三篇：旋挖鉆通病及預防措施

旋挖鉆孔灌注樁質(zhì)量通病

（1）坍孔防治：

a、護筒周圍用粘土填封密實，在松散粉砂層或卵石鉆進時樁機不能進尺過快或較長時間空轉(zhuǎn)，根據(jù)孔內(nèi)的不同地質(zhì)情況及時調(diào)整鉆進速度以維持孔壁穩(wěn)定。

b、在鉆孔過程中，如發(fā)生孔內(nèi)坍塌時，探明坍塌位置，將砂和膨潤土1：1或砂礫石和黃土2:1混合物回填到坍孔處以上1-2m，但每層回填厚度不超過50cm,采用鉆頭沖壓密實，讓其回填土擠密塌孔部位后從新鉆進。如坍孔嚴重時，應(yīng)將鉆孔全部回填，回填方法同上，然后重新埋設(shè)護筒后再行鉆孔。

c、鉆孔完成清孔時，指定專人負責檢測清孔情況確保樁底浮渣厚度不超100mm。

（2）樁孔偏移傾斜防治

a、鉆機就位時，要使鉆機底座水平，要使鉆桿中心在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正，由于鉆桿較長，轉(zhuǎn)動時上部有擺動，初始鉆進時要低速慢進。

b、在有傾斜的軟、硬地層鉆進時控制進尺，低速鉆進，如有孤石、探頭石，更換合金鋼鉆頭慢挖通透，傾斜超標時，在樁孔偏斜處上下反復掃孔，使孔校正校直；偏斜嚴重時，應(yīng)回填粘土到樁孔偏斜處以上，待回填料沉積密實后繼續(xù)鉆進。

（3）縮孔防治：及時修補鉆錐，使之符合尺寸要求，恢復正常工作。

（4）卡鉆、埋鉆和掉鉆防治

a、經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置保證其靈活，經(jīng)常檢查鉆桿、鋼絲繩及連接裝置的磨損情況，及時更換易磨損件，防止卡鉆或掉鉆。

b、卡鉆時不宜強力提拔，只宜輕提鉆頭正反旋轉(zhuǎn)輕輕提出 c、對于埋鉆，如是坍孔或其它原因造成的埋鉆，使用高壓空氣吸泥機吸走埋鉆的泥砂，提出鉆頭或放入高壓風管，用壓縮空氣吹開埋住鉆頭的鉆渣后提出鉆頭。

d、掉鉆頭時用打撈叉、鉤、繩索等工具撈取，若已被砂石埋住可按上述辦法清除砂石，使打撈工具接觸落物后再打撈。

（5）鋼筋籠運輸變形、偏位防治

a、鋼筋籠應(yīng)根據(jù)運輸和吊裝能力及吊裝條件分段制作、分段運輸、分段吊裝，吊入鉆孔內(nèi)再搭接焊連接。

b、鋼筋籠在運輸及吊裝時，除每隔2m左右焊一道加強箍筋外，還應(yīng)在鋼筋籠內(nèi)每隔4m裝一個可拆卸的十字形臨時加強支撐，待鋼筋籠吊入鉆孔時逐一拆除。

c、鋼筋籠主筋保護層鋼筋焊接牢固，符合設(shè)計保護層厚度要求，保證鋼筋籠在灌注混凝土時不會發(fā)生偏移。

（6）導管通病防治

a、導管底口至孔底間隙不得超過300～500mm左右，在提升導管前，用標準測深錘測量混凝土表面標高，始終保持導管底口埋于混泥土中不小于3m且不大于6m，控制導管提升高度。

b、下導管前檢查導管拼裝后的軸線，試拼后各節(jié)導管應(yīng)從

下至上編號，標上累計長度，吊入孔內(nèi)拼裝時，各節(jié)導管號和圓周方向應(yīng)與試拼時相同，不得錯亂。

c、要確保混凝土均勻、連續(xù)的灌注，保證混凝土的連續(xù)灌注，中斷灌注不應(yīng)超過30min，混凝土的坍落度宜為18cm左右±2cm，使混凝土具有良好的和易性，混凝土的含砂率宜為45%左右，最大水灰比宜不超過0.4，并摻入外加劑、粉煤灰等材料，在運輸和灌注過程中，混凝土應(yīng)不發(fā)生顯著離析和秘水。

d、配置混凝土的原材料，應(yīng)符合混凝土對原材料的規(guī)定要求，宜優(yōu)先選用礦渣水泥，水泥強度不宜低于42.5級，按標準方法測定的初凝時間不宜小于2.5h.，采用級配良好的中砂，粗骨料最大粒徑不得大于導管內(nèi)徑的1/6-1/8和鋼筋最小凈距的1/4，且不得大于4cm，水泥用量不宜小于325kg/m3。

e、灌注開始發(fā)生堵管時，可用長桿沖搗、用吊繩抖動導管或用振動器震動導管等方法，迫使混凝土下落，若無效果，需將導管連同管內(nèi)混凝土拔出、清除，換新導管，準備足夠儲量混凝土重新灌注。

（7）灌注混凝土時鋼筋籠上浮防治

a、摩擦樁應(yīng)將鋼筋骨架的幾根主筋延伸至孔底，鋼筋骨架上端在孔口處必須有足夠的加壓固定設(shè)施。

b、灌注中，當混凝土表面接近鋼筋籠底部時，應(yīng)放慢混凝土灌注速度，使導管保持較大埋深，并使導管底口與鋼筋籠底端保持較大的距離，以便減小對鋼筋籠的沖擊。

c、混凝土面進入鋼筋籠一定深度后，應(yīng)適當提升導管，使鋼筋籠底端至導管底口有一定的深度，但應(yīng)注意導管埋入混凝土表面不得小于3m。

（8）灌注混凝土過程坍孔防治

a、如塌孔采用吸泥機吸出坍入孔內(nèi)的泥土、移開孔旁重物和排除施工震動等有效措施防止繼續(xù)坍孔，如不再坍孔，可繼續(xù)灌注混凝土，但灌注結(jié)束后，該樁應(yīng)作問題樁處理。

b、用上述方法處理坍孔仍未停止，或坍孔部位又較深時，宜將導管及鋼筋籠拔出，回填粘土后重新鉆孔。

（9）澆短樁頭防治

a、灌注混凝土接近結(jié)束時，如樁頭部位過深，肉眼無法查看時用分節(jié)接長的鋼花管，插入混凝土中取樣，鑒定混凝土表面的位置，也可判定砼澆筑過程中是否存在塌孔現(xiàn)象存在。

b、短樁頭處理：當樁基澆筑高度不夠時，開挖后做接樁處理，鑿掉砼樁頭，清理砼表面，砌筑樁基井壁（或者采用同徑圓柱鋼模板）達到設(shè)計高度，周邊回填壓實，然后在樁頭砼表面澆灌素水泥漿后澆灌砼，并采用振搗棒振搗密實。

（10）鉆孔灌注樁夾泥、斷樁防治

a、混凝土和易性要好，坍落度應(yīng)控制在18 cm左右±2cm，灌注直徑較大長樁混凝土時，混凝土中應(yīng)摻入緩凝劑，盡量延長混凝土初凝時間。

b、認真測量和計算孔深與導管長度，下導管時，底口距孔

底的距離應(yīng)控制在30-50cm之間（注意導管口不能埋入的浮渣中），同時要能保證首批灌注后能埋住導管至少100cm。

c、在提拔導管時，要通過測量混凝土的灌注深度及以拆下導管的長度，認真計算提拔導管的長度，嚴禁未經(jīng)測量和計算而盲目提拔導管超拔露出管口。

d、在鋼筋籠對接采用搭接焊時，主筋接頭左右搭接保證焊口平順，保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)側(cè)形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。

e、導管使用前，要對導管進行抗拉力試驗，以防導管強度不足。在灌注過程中做到連續(xù)灌、勤測量、勤拔管，隨時掌握導管埋置深度，導管埋置深度應(yīng)控制在3-6m范圍內(nèi)，防止導管埋置深度超標。

f、發(fā)電機組、運輸車輛、導管等要有備用，工程材料要有安全儲備，以保證混凝土灌注連續(xù)性、一氣呵成，當發(fā)生斷樁、夾泥事故時，應(yīng)用地質(zhì)鉆機鉆芯取樣檢查，在查明情況的基礎(chǔ)上，對斷樁、夾泥或局部混凝土松散的樁，可采取用壓漿補強或另行補樁的方法處理。

第四篇：7#、8#樓旋挖灌注樁試成孔驗收會議紀要

重慶合川銀翔·盛世悅庭7-8#樓工程旋挖灌注樁成孔

驗收會議紀要

會議時間：2012年10月23日

會議地點：重慶松龍建設(shè)（集團）有限公司銀翔項目二部會議室 會議主持人：陳曉娟

參會人員：見簽到表 會議內(nèi)容：

施工單位：

我單位已按圖完成重慶合川區(qū)銀翔·盛世悅庭7-8#樓工程旋挖灌注樁成孔共計38個其中樣樁8個，監(jiān)理見證巖芯取樣8組，檢測結(jié)果均符合設(shè)計要求，樁鋼筋原材已按要求送檢，試件抽檢試驗合格，施工過程中嚴格三檢制度，確保鋼筋制作、綁扎質(zhì)量，自檢合格，申請各參建單位驗收。

并請設(shè)計單位及地勘單位確認：

1、設(shè)計持力層為泥巖，而現(xiàn)場有砂巖，請問設(shè)計持力層抗壓強度是否不管砂巖泥巖滿足8.3Mpa即可？

2、設(shè)計樁底3倍樁徑范圍內(nèi)應(yīng)無軟弱夾層、斷裂層、洞隙分布，如何確認？

3、7#、8#樓與一期車庫及9#樓相鄰，施工7#、8#樓旋挖樁時是否考慮與一期車庫及9#樓獨立基礎(chǔ)之間的剛性角要求？

監(jiān)理單位：

經(jīng)現(xiàn)場旁站監(jiān)理，成孔軸線、標高、地質(zhì)情況均符合設(shè)計及規(guī)范要求，鋼筋原材料經(jīng)現(xiàn)場抽樣送檢合格，施工單位嚴格按設(shè)計及現(xiàn)行施工規(guī)范施工，鋼筋的品種規(guī)格、間距、連接、綁扎符合設(shè)計和規(guī)范要求。在進入下一工序澆筑砼時要控制好孔內(nèi)沉渣厚度并做好檢查記錄，澆筑砼要振搗密實。請設(shè)計單位及地勘單位對施工單位提出的問題進行解答，并同意驗收，允許進入下一道工序。

設(shè)計單位：

首先對施工單位提出的問題作解答，1、設(shè)計持力層抗壓強度為8.3Mpa，不管砂巖泥巖只要試壓強度滿足8.3Mpa以上即可。

2、7#、8#樓旋挖樁不考慮與一期車庫和9#樓獨立柱基、條基的剛性角關(guān)系。

3、經(jīng)現(xiàn)場查看，樁成孔軸線、標高、垂直度等符合設(shè)計要求。

4、鋼筋籠的制作、綁扎、安裝符合設(shè)計要求，同意驗收，可以進入下道工序施工。地勘單位：

施工單位提出如何確認樁底3倍樁徑范圍內(nèi)應(yīng)無軟弱夾層、斷裂層、洞隙分布的問題為大口徑人工挖孔樁設(shè)計應(yīng)考慮，根據(jù)機械成孔施工規(guī)范規(guī)定旋挖樁不考慮3倍樁徑范圍有無軟弱夾層等，只要巖芯取樣值滿足設(shè)計要求即可，不需出具探孔報告。經(jīng)現(xiàn)場檢查，成孔地質(zhì)情況、標高與地勘相符，澆筑混凝土前應(yīng)進行二次清渣，清渣后應(yīng)立即下鋼筋籠，立即澆混凝土，同意該工程樁基驗收，可進入下道工序施工。建設(shè)單位：

經(jīng)現(xiàn)場檢查，樁成孔孔型符合要求，進入下一工序施工及以后的施工過程中，要加強現(xiàn)場砼澆筑成型質(zhì)量及砼試件制作，高度重視安全管理，杜絕安全事故，同時要確保工程質(zhì)量，同意該工程樁基驗收。

結(jié)論：7#、8#樓孔樁，經(jīng)各單位現(xiàn)場檢查驗收，滿足設(shè)計及地勘要求，一致同意驗收合格，并進入下道工序施工。

建設(shè)單位（簽章）：重慶銀翔房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

施工單位（簽章）：重慶松龍建筑（集團）有限公司

監(jiān)理單位（簽章）：重慶正信建設(shè)監(jiān)理有限公司

勘查單位(簽章):江西省勘察設(shè)計研究院

設(shè)計單位（簽章）：廣東建筑藝術(shù)設(shè)計院有限公司

二

O一二年十月二十三日

第五篇：鉆改挖會議紀要

變更設(shè)計會議紀要

編號：JWSG-Ⅱ-3-201203 項目名稱：金溫擴能改造工程新建溪1#特大橋、新建溪2#特大橋

2012年10月23日金麗溫鐵路有限責任公司、中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司、上海華東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司金麗溫擴能改造工程Ⅰ標監(jiān)理項目部、中鐵二十四局集團金溫擴能改造工程指揮部相關(guān)人員參加，對新建溪1#特大橋、新建溪2#特大橋進行現(xiàn)場會勘并研究，經(jīng)會商形成紀要如下：

1、原設(shè)計情況：

新建溪1#特大橋101#墩-106#墩、新建溪2#特大橋金華臺、2#墩、3#墩樁基礎(chǔ)均采用鉆孔樁施工。

2、變更原因

鑒于新建溪1#特大橋101#墩-106#墩、新建溪2#特大橋金華臺、2#墩、3#墩均位于山坡上，坡度較陡，巖面較高，覆蓋層淺，難以安置鉆孔樁機械進行施工，且鉆孔施工時容易造成偏孔。

3、變更設(shè)計類別：II類變更

4、變更設(shè)計責任及責任單位：

5、變更內(nèi)容：

（1)新建溪1#特大橋101#墩-106#墩、新建溪2#特大橋金華臺、2#墩、3#墩由鉆孔樁變更為人工挖孔樁；

(2)按照金麗溫公司《金麗溫鐵路有限責任公司工程人工挖孔樁混凝土灌注樁施工管理辦法(試行）的通知》（金麗溫鐵發(fā)【2011】6號）的有關(guān)規(guī)定，擬同意上述墩臺鉆孔樁改用人工挖孔樁，并做如下要求: a.樁孔挖掘前要認真研究地質(zhì)資料，分析地質(zhì)等情況，應(yīng)制定針對性的安全防護措施；

b.人工挖孔樁成孔孔徑按不小于1.05m控制；

c.變更的墩臺均位于較陡的坡面上，基礎(chǔ)施工時邊坡開挖后應(yīng)及時進行邊坡防護，并將坡面上不穩(wěn)定的土體清除；

d.多孔同時施工時，應(yīng)采用間隔開挖的方法。相鄰的樁不能同時施工，必須待相鄰樁澆灌完混凝土之后才能開挖，以保證巖壁穩(wěn)定性；

e.嚴格按照《金麗溫鐵路有限責任公司工程人工挖孔樁混凝土灌注樁施工管理辦法(試行）的通知》（金麗溫鐵發(fā)【2011】6號）的要求，做好現(xiàn)場地質(zhì)的確認工作，如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)不符時，應(yīng)及時反饋；

f.監(jiān)理單位加強現(xiàn)場監(jiān)控，確保挖孔樁施工的安全和成孔質(zhì)量； g.施工單位嚴格按照《金麗溫鐵路有限責任公司工程人工挖孔樁混凝土灌注樁施工管理辦法(試行）的通知》（金麗溫鐵發(fā)【2011】6號）的要求編制專項施工方案，并做好挖孔樁監(jiān)測、質(zhì)量檢測等工作，確保施工安全和施工質(zhì)量。

參加單位及人員：

中鐵二十四局集團金溫擴能改造工程指揮部：

上海華東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司金麗溫擴能改造工程監(jiān)理項目部：

中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司：

金麗溫鐵路有限責任公司：

2012年10月23日