第一篇：油氣回收綜合治理驗收工作要求

佛環(huán)[2010]115號

關(guān)于印發(fā)《佛山市油氣回收綜合治理驗收

工作要求》的通知

市經(jīng)貿(mào)局、交通運輸局、安監(jiān)局、質(zhì)監(jiān)局、公安消防局，各區(qū)環(huán)保局、順德區(qū)環(huán)境運輸和城市管理局： 為做好我市加油站、儲油庫、油罐車油氣回收綜合治理驗收工作，我局作為牽頭單位，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和省有關(guān)規(guī)定整理形成《佛山市油氣回收綜合治理驗收工作要求》。經(jīng)過征求意見并修改形成正式下發(fā)文本。現(xiàn)印發(fā)給各有關(guān)單位，請遵照執(zhí)行。請市級單位轉(zhuǎn)到各區(qū)對應(yīng)單位。

二〇一〇年五月十三日

主題詞：環(huán)保 油氣治理驗收 要求 印發(fā) 通知

抄送：中國石油化工股份有限公司廣東佛山石油分公司、中國石油天然氣股份有限公司廣東佛山銷售分公司，中油碧辟石油有限公司。佛山市環(huán)境保護局 2010年5月13日印發(fā)

??????佛山市油氣回收綜合治理驗收工作要求

目前，我市各區(qū)正按照《佛山市油氣回收改造計劃》的要求，積極推進該項工作?，F(xiàn)各區(qū)有部分完成油氣回收改造治理的單位進入了申請驗收階段。為做好驗收工作，現(xiàn)就有關(guān)驗收工作的要求（本工作要求只對現(xiàn)有的加油站、儲油庫、油罐車完成油氣回收綜合治理的驗收而言。不包括新建、擴建、改建的加油站、儲油庫、油罐車的油氣治理驗收）明確如下：

一、部門職責(zé)

按照《廣東省油氣回收綜合治理工作方案》，我市油氣回收綜合治理工作是由市環(huán)保局牽頭組織市經(jīng)貿(mào)局、交通局、安監(jiān)局、質(zhì)監(jiān)局、公安消防局等五個部門聯(lián)合開展和推動的一項工作。按照屬地管理的原則，各區(qū)由環(huán)保局牽頭聯(lián)合上述市級對應(yīng)的部門成立了油氣回收綜合治理工作聯(lián)審小組，負責(zé)審查加油站、儲油庫、油罐車業(yè)主上報的備案材料（在聯(lián)審小組中，各職能部門依據(jù)各自的職責(zé)，對業(yè)主提交的備案資料進行審查），同時負責(zé)對完成的治理工程進行驗收。治理工作流程已在《佛山市加油站、儲油庫、及油罐車油氣回收綜合治理工作指南》明確。

油氣回收綜合治理是涉及多個部門的工作，要按時完成治理任務(wù)，各部門需履行各自的職責(zé)，積極主動協(xié)助做好相關(guān)的聯(lián)審和驗收工作。

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二、驗收程序

（一）業(yè)主完成油氣回收治理后，委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位開展驗收檢測。

（二）業(yè)主提交驗收申請資料。

（三）部門聯(lián)合驗收小組組織驗收。

（四）部門聯(lián)合驗收小組出具驗收批復(fù)（意見）。

三、驗收檢測、驗收申請?zhí)峤毁Y料的要求

（一）儲油庫

1．現(xiàn)場檢查、驗收檢測內(nèi)容：

可參照國家《儲油庫、加油站大氣污染治理項目驗收檢測技術(shù)規(guī)范》（HJ/T 431—2008）開展監(jiān)測、編制報告。必須包括以下內(nèi)容：

（1）現(xiàn)場檢查。填寫國家《儲油庫、加油站大氣污染治理項目驗收檢測技術(shù)規(guī)范》（HJ/T431—2008）中附錄B表B.1儲油庫基本情況表和表B.3儲油庫環(huán)保設(shè)施現(xiàn)場檢查內(nèi)容一覽表。

（2）檢測油氣密閉收集系統(tǒng)任何可能泄露點油氣排放濃度。填寫國標(biāo)《儲油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20950—2007）中儲油庫油氣排放檢測報告內(nèi)容及 表C.1油氣收集系統(tǒng)油氣泄漏檢測記錄表。

（3）檢測油氣處理裝置出、入口非甲烷總烴排放濃度。填寫國標(biāo)《儲油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20950—2007）中儲油庫油氣排放檢測報告中的 表C.2油氣處理裝置排放檢測記錄

??????表。

（4）檢測底部裝油汽油泄漏量。填寫國標(biāo)《儲油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20950—2007）中儲油庫油氣排放檢測報告中的 表C.3底部裝油汽油泄漏檢測記錄表。

2．驗收申請需提交的資料：

（1）油庫油氣回收改造工程備案材料（指改造工程實施前的聯(lián)審資料。聯(lián)審時，職能部門已留存則可免提交。）

（2）驗收申請材料：

A.消防行政許可的相關(guān)文件（第（1）點備案材料中應(yīng)包括）。B.儲油庫油氣處理裝置申報材料表（省環(huán)保廳《關(guān)于油氣回收驗收檢測有關(guān)事項的通知》（粵環(huán)函[2010]198號文中的附件六。市環(huán)保局已于2010年3月10日以佛環(huán)函[2010]137號轉(zhuǎn)發(fā)各區(qū)。）

C.儲油庫油氣回收治理后平面布局圖。

E.處理裝置工藝流程圖。（第（1）點備案材料中已包括的，并已留存的則可免）

F.處理裝置整體防爆合格證。

J.施工單位資質(zhì)證書（第（1）點備案材料中應(yīng)包括）K.管網(wǎng)圖。（第（1）點備案材料中已包括的，并已留存的則可免）

(3)現(xiàn)場檢查表、檢測報告

可參照國家《儲油庫、加油站大氣污染治理項目驗收檢測 ??????技術(shù)規(guī)范》（HJ/T431—2008）的要求提交，必須包括以下內(nèi)容：

A.現(xiàn)場檢查表。（見“1.現(xiàn)場檢查、驗收檢測內(nèi)容中表B.1和表B.3）

B.油氣收集系統(tǒng)油氣泄漏檢測記錄表。（見“1.現(xiàn)場檢查、驗收檢測內(nèi)容中儲油庫油氣排放檢測報告內(nèi)容和表C.1”。）。

C.油氣處理裝置排放檢測記錄表。（見“1.現(xiàn)場檢查、驗收檢測內(nèi)容中的表C.2”）。

D．底部裝油汽油泄露漏檢測記錄表。（見“1.現(xiàn)場檢查、驗收檢測內(nèi)容中的表C.3”）。

（二）加油站

1．現(xiàn)場檢查、驗收檢測內(nèi)容：

可參照國家《儲油庫、加油站大氣污染治理項目驗收檢測技術(shù)規(guī)范》（HJ/T431—2008）的要求開展監(jiān)測，編制報告。必須包括以下內(nèi)容：

（1）現(xiàn)場檢查。填寫國家《儲油庫、加油站大氣污染治理項目驗收檢測技術(shù)規(guī)范》（HJ/T431—2008）中附錄B表B.2加油站基本情況表和表B.4加油站環(huán)保設(shè)施現(xiàn)場檢查內(nèi)容一覽表。

（2）檢測油氣回收管線液阻。填寫國標(biāo)《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952—2007）中加油站檢測報告內(nèi)容及 表F.1液阻檢測記錄表。

（3）檢測油氣回收系統(tǒng)密閉性。填寫國標(biāo)《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952—2007）中表F.2密閉性檢測記錄表。

??????（4）檢測加油油氣回收系統(tǒng)的氣液比。填寫國標(biāo)《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952—2007）中的 表F.3氣液比檢測記錄表。

（5）檢測油氣排放處理裝置非甲烷總烴排放濃度。填寫國標(biāo)《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952—2007）中的 表F.4處理裝置油氣排放檢測報告表。安裝了油氣排放處理裝置必測。

（6）檢測在線監(jiān)測系統(tǒng)（屬校準(zhǔn)檢測）。填寫省環(huán)保廳《關(guān)于油氣回收驗收檢測有關(guān)事項的通知》（粵環(huán)函[2010]198號文中的附件四中的表1在線監(jiān)控系統(tǒng)壓力傳感器檢測原始數(shù)據(jù)記錄表和表2在線監(jiān)控系統(tǒng)流量計檢測原始數(shù)據(jù)記錄表。（市環(huán)保局已于2010年3月10日以佛環(huán)函[2010]137號轉(zhuǎn)發(fā)各區(qū)。）安裝了在線監(jiān)測系統(tǒng)必須進行校準(zhǔn)檢測。

2．驗收申請需提交的資料：

（1）加油站油氣回收改造工程備案材料（指改造工程實施前的聯(lián)審資料。聯(lián)審時，職能部門已留存則可免提交。）

（2）驗收申請材料：

A.消防行政許可的相關(guān)文件（第（1）點備案材料中應(yīng)包括）。B.加油站油氣回收系統(tǒng)驗收檢測申報材料表。（省環(huán)保廳《關(guān)于油氣回收驗收檢測有關(guān)事項的通知》（粵環(huán)函[2010]198號文中的附件五。市環(huán)保局已于2010年3月10日以佛環(huán)函[2010]137號轉(zhuǎn)發(fā)各區(qū)。）

C.油氣回收治理后加油站平面布局圖。

??????D.設(shè)計單位資質(zhì)證明文件。（第（1）點備案材料中應(yīng)包括）E.工藝管線施工單位資質(zhì)證明文件(GC2級管道施工資質(zhì)或石油石化行業(yè)施工資質(zhì))。（第（1）點備案材料中應(yīng)包括）

F.油氣回收設(shè)備提供商資質(zhì)文件(或油氣回收設(shè)備生產(chǎn)商的授權(quán)書)。（第（1）點備案材料中已包括的，并已留存的則可免）

G.油氣回收系統(tǒng)認(rèn)證文件(必須與安裝的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一致,國外品牌必須提供，國內(nèi)品牌提供相關(guān)試驗報告)。

H.含油氣回收的加油機整體防爆合格證明文件，如果安裝油氣排放處理裝置,須獲得整體防爆合格證。

J.工藝管線施工平面圖和流程圖(A3幅面)。（第（1）點備案材料中已包括的，并已留存的則可免）

L.自檢報告(由工藝管線施工單位和油氣回收設(shè)備供應(yīng)商共同提供)。

安裝了在線監(jiān)測系統(tǒng)的油氣污染治理項目,提交在線監(jiān)測系統(tǒng)評估報告,需包括以下內(nèi)容:--系統(tǒng)對油氣回收系統(tǒng)壓力、加油槍的氣液比、卸油時回氣管線是否聯(lián)接（或泄漏）和處理裝置是否正常運轉(zhuǎn)監(jiān)測原理的說明；--系統(tǒng)具有的數(shù)據(jù)顯示、打印和儲存、遠程實時自動上傳功能說明；超標(biāo)預(yù)警和報警功能的設(shè)置；防篡改功能的設(shè)置；自動關(guān)閉超標(biāo)的加油槍、油泵或加油機的設(shè)置；

??????--在過去三個月系統(tǒng)誤報警率和有效率的計算、評估方法及結(jié)果；

（3）現(xiàn)場檢查表、檢測報告

可參照國家《儲油庫、加油站大氣污染治理項目驗收檢測技術(shù)規(guī)范》（HJ/T431—2008）的要求提交，必須包括以下內(nèi)容：

A.現(xiàn)場檢查表。（見“1.現(xiàn)場檢查、驗收檢測內(nèi)容中表B.2和表B.4）

B.液阻檢測記錄表。（見“1．現(xiàn)場檢查、驗收檢測內(nèi)容中加油站檢測報告內(nèi)容和表F.1）。

C.密閉性檢測記錄表。（見“1．現(xiàn)場檢查、驗收檢測內(nèi)容中表F.2”）。

D.氣液比檢測記錄表。(見“1．現(xiàn)場檢查、驗收檢測內(nèi)容中表F.3)。

E.處理裝置油氣排放檢測報告表。(見“1．現(xiàn)場檢查、驗收檢測內(nèi)容中表F.4)。安裝了油氣排放處理裝置必須提供。

F.在線監(jiān)控系統(tǒng)壓力傳感器檢測原始數(shù)據(jù)記錄表和在線監(jiān)控系統(tǒng)流量計檢測原始數(shù)據(jù)記錄表(見“1．現(xiàn)場檢查、驗收檢測內(nèi)容中粵環(huán)函[2010]198號文中的附件四中的表1和表2)。安裝了在線監(jiān)控系統(tǒng)的必須提供。

（三）油罐車

1．驗收檢測內(nèi)容和檢查內(nèi)容：

（1）檢測汽車油氣回收系統(tǒng)和油氣回收管線氣動閥門密 ??????閉性。填寫國標(biāo)《汽油運輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20951—2007）中表B.2油氣回收系統(tǒng)和油氣回收管線氣動閥門密閉性檢測記錄表。

（2）檢查油氣回收設(shè)備完整性。填寫國標(biāo)《汽油運輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20951—2007）中油罐汽車檢測報告內(nèi)容及 表B.1油氣回收設(shè)備檢查記錄表。

2．驗收申請需提交的資料：

（1）治理方案（原件。指改造工程實施前的聯(lián)審資料。聯(lián)審時，職能部門已留存則可免提交。）。

（2）設(shè)計施工圖（原件）。（3）車輛營運許可證（復(fù)印件）。（4）車輛行駛證（復(fù)印件）。（5）檢測（查）報告

A.油氣回收系統(tǒng)和油氣回收管線氣動閥門密閉性檢測記錄表（見“1．驗收檢測內(nèi)容和檢查內(nèi)容中表B.2）。

B.油氣回收設(shè)備檢查記錄表（見“1．驗收檢測內(nèi)容和檢查內(nèi)容中油罐汽車檢測報告內(nèi)容及表B.1）。

上述檢測（查）報告必須增加車牌號、罐號。

二〇一〇年五月十三日

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第二篇：陜西省油氣回收綜合治理工作方案（推薦）

陜西省油氣回收綜合治理工作方案

為貫徹落實環(huán)境保護部、國家發(fā)展改革委、財政部《關(guān)于印發(fā)〈重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃〉的通知》（環(huán)發(fā)〔2012〕130號）和《陜西省人民政府關(guān)于印發(fā)全面改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量工作方案的通知》（陜政發(fā)〔2012〕33號）精神，全面開展加油站、儲油庫和油罐車油氣回收綜合治理，特制定本工作方案。

一、現(xiàn)狀和意義

隨著我省機動車保有量的快速增長，汽油消耗量也在飛速增加。目前，全省加油站超過3110個，油庫70多座，油罐車約1400輛，汽油年消耗量達250萬噸以上，其中關(guān)中地區(qū)消耗約175萬噸。汽油揮發(fā)性較強，每年排入大氣的油氣（揮發(fā)性有機物VOCs，由多種碳氫化合物組成，其中某些成分具有致癌作用）1.9萬多噸。這些排放到大氣中的VOCs，使大氣活性大大提高，其多數(shù)更是產(chǎn)生PM2.5的前體物，還易導(dǎo)致氮氧化物之間發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，嚴(yán)重危害人體健康和生態(tài)安全。

此外，汽油揮發(fā)掉的成分是最具經(jīng)濟價值的輕質(zhì)部分，預(yù)計全省完成油氣排放治理后，每年可回收約1260萬升汽油。因此，高效收集和密閉貯存油氣，并對收集到的油氣進行集中處理，具有良好的環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟效益。

二、工作步驟

我省油氣回收綜合治理分三個階段進行：

（一）準(zhǔn)備階段。

1．各設(shè)區(qū)市（區(qū)）環(huán)境保護部門會同有關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)加油站、儲油庫、油罐車基本情況以及是否安裝油氣回收系統(tǒng)情況進行調(diào)查摸底。

2．縣級以上環(huán)境保護部門根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及本方案要求，制訂轄區(qū)內(nèi)油氣回收綜合治理計劃。

3．省環(huán)境保護廳組織開展全省油氣回收綜合治理驗收培訓(xùn)。

（二）治理改造階段。

1．全面開展油氣回收綜合治理。由各設(shè)區(qū)市（區(qū)）環(huán)境保護部門會同商務(wù)、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)等部門督促本轄區(qū)內(nèi)油氣回收綜合治理工作。2013年底前，完成關(guān)中地區(qū)城市建成區(qū)及縣城規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)有加油站、儲油庫和油罐車的油氣回收治理工作；2014年底前，完成榆林、延安市城市及縣城規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)有加油站、儲油庫和油罐車的油氣回收治理工作；2015年底前，完成漢中、安康、商洛市城市及縣城規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)有加油站、儲油庫和油罐車的油氣回收治理工作。

2．同步啟動油罐車油氣排放治理工作。環(huán)境保護部門會同交通運輸、公安等部門督促有關(guān)單位加強對油罐車的油氣排放治理。

3．治理改造中涉及的防爆、安全、消防、車輛管理、特種設(shè)備等方面的要求，需符合國家現(xiàn)行有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。

（三）驗收階段。

油氣回收治理完成后，由縣級以上環(huán)境保護部門會同有關(guān)部門按照驗收技術(shù)規(guī)范進行驗收。各設(shè)區(qū)市（區(qū)）環(huán)境保護部門會同商務(wù)、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、消防等部門，對所轄縣（市、區(qū)）治理工作進行驗收，并將治理工作完成情況報省環(huán)境保護廳備案。省環(huán)境保護廳要對各地油氣回收驗收工作進行核查。

1．驗收標(biāo)準(zhǔn)。

嚴(yán)格按照《儲油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20950-2007）、《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2007）、《汽油運輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20951-2007）、國家《儲油庫、加油站大氣污染治理項目驗收檢測技術(shù)規(guī)范》（HJ/T431-2008）以及省上有關(guān)驗收要求進行。

2．驗收時間。

2013年底前完成關(guān)中地區(qū)城市建成區(qū)及縣城規(guī)劃區(qū)油氣回收治理工作驗收；2014年底前完成榆林、延安市城市及縣城規(guī)劃區(qū)油氣回收治理工作驗收；2015年底前完成漢中、安康、商洛市城市及縣城規(guī)劃區(qū)油氣回收治理工作驗收。

3．驗收程序。

（1）油氣回收治理完成后，加油站、儲油庫業(yè)主須委托環(huán)境監(jiān)測部門對油氣排放進行檢測；油罐車業(yè)主需按照《危險化學(xué)品安全管理條例》有關(guān)要求，委托相關(guān)部門認(rèn)可的專業(yè)檢測機構(gòu)進行檢測。

（2）檢測合格后，加油站、儲油庫業(yè)主向當(dāng)?shù)乜h（市、區(qū)）環(huán)境保護部門提出驗收申請，提交油氣回收改造工程備案材料、驗收申請材料及檢測報告；油罐車業(yè)主向當(dāng)?shù)乜h（市、區(qū)）環(huán)境保護部門提交治理方案、設(shè)計施工圖紙、檢測報告、道路運輸證、行駛證原件或復(fù)印件。

（3）接到驗收申請后，各縣（市、區(qū)）環(huán)境保護部門會同有關(guān)部門對材料進行審查并對加油站、儲油庫進行現(xiàn)場檢查，經(jīng)檢查驗收合格的，由環(huán)境保護部門發(fā)放驗收合格通知書；對油罐車，環(huán)境保護部門在材料審查合格后進行備案管理。

4．其他要求。

加油站及油庫完成油氣回收綜合治理后，要經(jīng)過防爆電氣檢驗、計量檢測合格后方可投入使用；油罐車完成油氣回收綜合治理后，經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門檢測合格，并獲得交通運輸部門頒發(fā)的道路運輸證后方可運營?？h級以上各有關(guān)部門按照職能分工對加油站、油庫和油罐車治理設(shè)施運行情況實施日常監(jiān)管。

三、工作要求

（一）油氣排放治理要求。

1．加油站、儲油庫的油氣回收治理方案須按建設(shè)項目環(huán)保審批權(quán)限，經(jīng)縣級以上環(huán)境保護部門審批后，方可組織實施。

2．加油站油氣回收綜合治理原則上要同步安裝在線檢測系統(tǒng)和處理裝置，確有困難的要預(yù)留相應(yīng)接口。

3．年銷售汽油5000噸以上、距離民宅建筑不足50米及地方環(huán)境保護部門有特殊要求區(qū)域內(nèi)的加油站，應(yīng)預(yù)留油氣后處理裝置接口。

4．油氣排放治理裝置或設(shè)施須通過具備相應(yīng)資質(zhì)認(rèn)證機構(gòu)的認(rèn)證；油氣排放治理的設(shè)計和施工單位必須具備相應(yīng)資質(zhì)，并按相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定程序組織實施。

（二）油氣治理改造防爆要求。

加油站、儲油庫和油罐車油氣回收治理過程中，應(yīng)按照《爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備》（GB3836）系列標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件要求，做好防爆電氣改造，落實好治理過程中的防爆、防火工作。

（三）其他要求。

1．油氣回收綜合治理必須在不影響本地區(qū)油品穩(wěn)定有序供應(yīng)的前提下，有計劃地分期分批實施，按時保質(zhì)完成任務(wù)。

2．加裝油氣回收裝置（系統(tǒng)）的，按國家現(xiàn)行有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行，不得影響稅務(wù)、計量、消防、車輛安全等性能。

3．各地可通過招標(biāo)等方式委托有資質(zhì)的檢測機構(gòu)開展驗收檢測；各檢測機構(gòu)要嚴(yán)格按照國家技術(shù)規(guī)范與檢測方法開展相關(guān)工作。

4．新建加油站、儲油庫以及新登記的油罐車必須按照環(huán)?！叭瑫r”制度要求配套油氣回收系統(tǒng)，經(jīng)驗收合格后，相關(guān)部門方可發(fā)放加油站、儲油庫的營運證和油罐車的道路運輸證。

5．已建加油站、儲油庫和正在運營的油罐車必須按時完成油氣回收治理工作。在規(guī)定期限內(nèi)未完成油氣回收治理的加油站、儲油庫，由縣級以上環(huán)境保護部門依法進行查處，并抄告同級商務(wù)主管部門，納入年檢監(jiān)管范圍；對逾期未完成油氣回收治理的油罐車，發(fā)證機關(guān)暫緩審驗其《道路運輸證》。

四、保障措施

（一）組織領(lǐng)導(dǎo)。

全省油氣回收治理工作由省環(huán)境保護廳牽頭，會同省商務(wù)、交通運輸、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、能源、公安消防等部門，組織各地相關(guān)部門監(jiān)督油品經(jīng)營單位按要求完成油氣回收綜合治理工作。全省各級環(huán)境保護部門要建立油氣回收綜合治理部門協(xié)作機制，保證責(zé)任到位，措施落實，相關(guān)部門要按照職責(zé)分工，認(rèn)真履行職責(zé)。縣級以上環(huán)境保護部門要會同有關(guān)部門對油氣回收治理工作進行日常監(jiān)管。

（二）責(zé)任分工。

1．在我省從事成品油批發(fā)、零售、倉儲、運輸?shù)母黝惼髽I(yè)是加油站系統(tǒng)油氣回收綜合治理專項工程的責(zé)任主體，負責(zé)實施本企業(yè)所屬加油站、儲油庫和油罐車的油氣回收治理工作。

2．各有關(guān)行政主管部門要按照職責(zé)分工對油氣回收治理實施監(jiān)督管理。

環(huán)境保護部門負責(zé)環(huán)保審查驗收及監(jiān)管，以及油氣回收綜合治理工作的推進協(xié)調(diào)和督促檢查，各設(shè)區(qū)市（區(qū)）環(huán)境保護部門要將轄區(qū)內(nèi)油氣回收治理工作進展情況于每季度最后一個月25日前報送省環(huán)保廳，并抄送同級有關(guān)部門；

財政部門負責(zé)補助資金的落實和監(jiān)督管理；

商務(wù)部門負責(zé)督促相關(guān)經(jīng)營企業(yè)按照國家標(biāo)準(zhǔn)及本方案要求有序開展治理改造工作，嚴(yán)格成品油經(jīng)營企業(yè)資質(zhì)管理；

安監(jiān)部門負責(zé)加油站、儲油庫的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，對油氣回收治理工程中的改建、擴建項目，按照相關(guān)法律法規(guī)進行竣工驗收；

質(zhì)監(jiān)部門負責(zé)計量器具和有關(guān)壓力管道的監(jiān)督管理工作；

交通運輸部門負責(zé)督促對油罐車實施油氣回收改造。

（三）資金保障。

省、市將按“以獎促治”、“早治多獎”、“不治重罰”的原則積極鼓勵和推進加油站、儲油庫和油罐車的油氣綜合治理工作。扶持獎勵資金按一定比例從省、市兩級大氣污染防治工作資金中統(tǒng)籌支出。中石油陜西分公司和中石化陜西分公司、陜西延長石油（集團）有限責(zé)任公司等油品銷售和儲運企業(yè)要按照有關(guān)時間節(jié)點要求制定油氣回收治理計劃，加強資金保障，確保整治工作按期完成。

1．省、市獎勵資金比例。

省級獎勵資金從大氣污染防治專項資金中三年安排6500萬元、各設(shè)區(qū)市（區(qū)）從市級大氣污染防治專項資金中共安排7500萬元，省市獎勵資金按照關(guān)中地區(qū)1 ：1.2、陜北地區(qū)1 ：1.5、陜南地區(qū)1.5 ：1 的比例用于加油站、儲油庫和油罐車油氣回收綜合治理“以獎促治”工作。

2．獎勵標(biāo)準(zhǔn)。

分區(qū)域、分時限對加油站、儲油庫和油罐車的油氣綜合治理完成情況進行獎勵，具體條件和標(biāo)準(zhǔn)如下：

（1）加油站。

只獎勵2012年12月31日前已面向社會公開經(jīng)營的，之后新建的不在獎勵范圍內(nèi)。

關(guān)中地區(qū):2013年12月31日前完成改造且通過環(huán)保驗收的加油站，每個給予0.5萬元獎勵補助；每條油汽回收加油槍給予0.4萬元獎勵補助。

2013年12月31日前進行改造但未完工的加油站，每個給予0.3萬元獎勵補助；每條油汽回收加油槍給予0.2萬元獎勵補助。

2013年底前未開始改造的加油站，一律不予補助，并依法進行處罰。

陜北地區(qū): 2014年7月31日前完成改造且通過環(huán)保驗收的加油站，每個給予0.5萬元獎勵補助；每條油汽回收加油槍給予0.4萬元獎勵補助。

2014年12月31日前完成改造且通過環(huán)保驗收的加油站，每個給予0.3萬元獎勵補助；每條油汽回收加油槍給予0.2萬元獎勵補助。

2014年12月31日前未完成改造或未通過環(huán)保驗收的加油站，一律不予補助，并依法進行處罰。

陜南地區(qū): 2015年7月31日前完成改造且通過環(huán)保驗收的加油站，每個給予0.5萬元獎勵補助；每條油汽回收加油槍給予0.4萬元獎勵補助。

2015年12月31日前完成改造且通過環(huán)保驗收的加油站，每個給予0.3萬元獎勵補助；每條油汽回收加油槍給予0.2萬元獎勵補助。

2015年12月31日前未完成改造或未通過環(huán)保驗收的加油站，一律不予補助，并依法進行處罰。

（2）儲油庫。

關(guān)中地區(qū):2013年12月31日前完成油氣排放污染治理的儲油庫給予30萬元/座的補助。

2013年12月31日前進行改造但未完工的儲油庫給予15萬元/座的補助。

2013年12月31日前未開始改造的儲油庫，一律不予補助，并依法進行處罰。

陜北地區(qū):2014年12月31日前完成改造且通過環(huán)保驗收的儲油庫給予30萬元/座的補助。

2014年12月31日前未完成油氣排放污染治理的儲油庫，一律不予補助，并依法進行處罰。

陜南地區(qū):2015年12月31日前完成改造且通過環(huán)保驗收的儲油庫給予30萬元/座的補助。

2015年12月31日前未完成油氣排放污染治理的儲油庫，一律不予補助，并依法進行處罰。

（3）油罐車。

雙艙或多艙油罐車獎勵補助按單車處理。

關(guān)中地區(qū):2013年12月31日前完成治理改造且驗收合格的油罐車，每輛給予0.8萬元補助。

陜北地區(qū):2014年7月31日前完成治理改造且驗收合格的油罐車，每輛給予0.8萬元補助；2014年12月31日前完成改造且驗收合格的油罐車，每輛給予0.4萬元獎勵補助。

陜南地區(qū):2015年7月31日前完成治理改造且驗收合格的油罐車，每輛給予0.8萬元補助；2015年12月31日前完成改造且驗收合格的油罐車，每輛給予0.4萬元獎勵補助。

3．有關(guān)要求。

（1）獎勵資金實行項目合同管理。各設(shè)區(qū)市（區(qū)）環(huán)境保護局（合同甲方）與各成品油批發(fā)、零售、倉儲、運輸?shù)母黝惼髽I(yè)（合同乙方）簽訂本市（區(qū)）加油站系統(tǒng)油氣回收治理工程的目標(biāo)任務(wù)合同。

（2）各油品銷售和儲運企業(yè)只能將獎勵資金用于本企業(yè)所屬加油站、儲油庫、油罐車的油氣回收治理建設(shè)和運營維護。

（3）加油站、儲油庫和油罐車油氣回收治理的驗收檢測收費按照各設(shè)區(qū)市（區(qū)）物價部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（4）各市（區(qū)）環(huán)保局網(wǎng)站應(yīng)開辟專欄，對油氣回收治理任務(wù)完成情況予以公示，包括企業(yè)名稱、地點、加油站地點、更換加油槍數(shù)量、油罐車車牌號、儲油庫地點、治理計劃和施工方案、任務(wù)完成情況和完成時間、獎勵額度等。

（5）凡有下列情形之一者，不予獎勵：

油氣回收治理工程計劃和施工方案未經(jīng)審核通過的；未按審核通過的工程計劃和施工方案完成治理任務(wù)的；實施油氣回收治理后，未通過環(huán)保監(jiān)測檢驗的；有弄虛作假行為的。

第三篇：昆山市油氣回收綜合治理工作方案

昆山市油氣回收綜合治理工作方案

（修改稿）

為進一步改善我市空氣環(huán)境質(zhì)量，保護人民群眾的安全和健康，按照《江蘇省油氣回收綜合治理工作方案》、《蘇州市油氣回收綜合治理工作實施方案》，結(jié)合《昆山市“十二五”大氣污染防治行動方案》，制定本工作方案。

一、目的意義

隨著我市機動車保有量的快速增長，汽油消耗量也在快速增加。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前，全市擁有加油站78個，油庫2座，油罐車63輛，2010年汽油年消耗量達21萬噸以上。汽油揮發(fā)性較強，按相關(guān)系數(shù)折算，全市每年排入大氣的油氣（揮發(fā)性有機物VOCs）0.16萬噸，是造成光化學(xué)污染的主要原因之一。VOCs由多種碳氫化合物組成，其中某些成分具有致癌作用，危害人體健康。這些排放到大氣中的VOCs，在強烈的光照下，和氮氧化物之間發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，嚴(yán)重危害人體健康和生態(tài)安全。VOCs集聚到一定濃度，遇火極易發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。

此外汽油揮發(fā)掉的成分是最具經(jīng)濟價值的輕質(zhì)部分，因此，通過設(shè)備將這些揮發(fā)的油氣回收還原成液態(tài)，然后變回汽油再銷售，就可以產(chǎn)生較好的環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟效益。

二、工作依據(jù)與目標(biāo)

（一）工作依據(jù)?！吨腥A人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國計量法》、《儲油庫

— 1 — 大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20950-2007）、《汽油運輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20951-2007）和《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2007）及省政府《關(guān)于實施藍天工程改善大氣環(huán)境的意見》(蘇政發(fā)?2010?87號)、《蘇州市“十二五”藍天工程方案》（蘇府?2011?100號）。

（二）工作目標(biāo)。1、2012年底完成全市所有油庫、加油站、油罐車的油氣回收改造，并通過驗收。2、2011年起新建或改造的油庫、加油站及新投運的油罐車，須同步實施油氣污染治理。

三、工作進度安排

（一）深入調(diào)查、摸清底細。2011年8月1日-8月31日，市發(fā)改委會同有關(guān)部門完成轄區(qū)內(nèi)油庫、加油站、油罐車基本情況及是否安裝油氣回收系統(tǒng)情況的摸底調(diào)查。

（二）制定方案，建立機構(gòu)。2011年9月1日-9月10日，市環(huán)保局會同有關(guān)部門制定油氣回收工作實施方案并上報，成立市油氣回收治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室。

（三）明確任務(wù)，開展試點。2011年9月10日-9月30日，在摸底調(diào)查基礎(chǔ)上，根據(jù)工作方案，排出治理進度，同時參照上級相關(guān)文件，制定油氣治理資金補助辦法。召集相關(guān)經(jīng)營單位開會布置，下達治理任務(wù)，確定試點單位，組織開展試點。

（四）分期實施，扎實推進。2011年10月1日-2012年11

— 2 — 月30日。在成功開展試點，建立示范工程基礎(chǔ)上，按照進度計劃要求，分期分批推進油庫、加油站和油罐車油氣回收治理，驗收工作。

（五）全面總結(jié)，鞏固提高。2012年12月，市油氣回收治理工作辦公室，對油氣回收治理工作進行總結(jié)，報市油氣回收治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組及上級相關(guān)部門。對存在問題，及時布置整改，確保達到要求。

四、主要工作任務(wù)

（一）對轄區(qū)內(nèi)擁有油庫、加油站、油罐車基本情況以及是否安裝油氣回收系統(tǒng)情況進行調(diào)查摸底工作。

責(zé)任單位：市發(fā)改委、市安監(jiān)局、市環(huán)保局、市公安局、市交通局

（二）制定昆山市油氣回收工作方案和具體工作計劃，并落實專人負責(zé)，為油氣回收治理備案、驗收等工作建立“綠色通道”。

責(zé)任單位：市發(fā)改委、市環(huán)保局、市公安局、市交通局、市質(zhì)監(jiān)局、市安監(jiān)局

（三）根據(jù)油氣回收工作進度安排，分期分批下達限期治理通知書，并督促各業(yè)主單位按時上報改造治理方案、計劃并組織實施。

責(zé)任單位：市環(huán)保局、市發(fā)改委

（四）公安、交通在車輛年檢過程中，對完成改造，罐體經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門檢測合格，但未到年審期限的油罐車可提前進行年審；

— 3 — 對未按期完成改造的，不予年審。

責(zé)任單位：市公安局、市交通局

（五）對油庫、加油站和油罐車油氣回收治理過程中的防爆、防火工作加強監(jiān)督管理。

責(zé)任單位：市安監(jiān)局、市消防大隊

（六）在油品經(jīng)營單位完成油氣回收治理工程，向環(huán)保部門申請驗收，并通過排污監(jiān)測、防爆電氣檢測、計量檢測和機動車安全性能檢驗等技術(shù)驗收后，有關(guān)部門應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及改造技術(shù)指南和檢測規(guī)范及時組織驗收。

責(zé)任單位：市環(huán)保局、市發(fā)改委、市財政局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市安監(jiān)局、市公安局、市消防大隊

（七）新建油庫、加油站未配套建設(shè)油氣回收系統(tǒng)，未經(jīng)環(huán)保部門驗收的，不予通過成品油零售經(jīng)營資質(zhì)審核。

責(zé)任單位：市發(fā)改委

（八）新登記油罐車未配套建設(shè)油氣回收系統(tǒng)的，質(zhì)監(jiān)部門不予發(fā)放罐體檢驗合格證，公安部門不予發(fā)放行駛證，交通部門不予發(fā)放道路運輸證。

責(zé)任單位：市質(zhì)監(jiān)局、市公安局、市交通局

（九）已建油庫、加油站和油罐車應(yīng)當(dāng)按時完成油氣回收綜合治理工程，不按時完成的，環(huán)保部門應(yīng)予以處罰；未經(jīng)環(huán)保部門驗收通過的，發(fā)改委不準(zhǔn)予通過成品油零售經(jīng)營資質(zhì)審核；未經(jīng)檢驗合格的油罐車，交通部門不準(zhǔn)予通過油罐車審驗。

— 4 — 責(zé)任單位：市環(huán)保局、市發(fā)改委、市交通局

（十）借鑒其他城市經(jīng)驗，積極上報政府，制定符合昆山實際的油氣回收財政獎勵或經(jīng)濟補助政策，以全面推動油氣回收治理工作。

責(zé)任單位：市發(fā)改委、市財政局、市環(huán)保局、市公安局、市交通局、市質(zhì)監(jiān)局、市安監(jiān)局

五、對油品經(jīng)營單位的要求

（一）實施治理改造要求。

1、各油品經(jīng)營單位應(yīng)在收到限期治理通知書后的一個月內(nèi)，按照一站（庫/車）一案原則，逐站（庫/車）上報治理改造技術(shù)方案、設(shè)計施工圖及進度計劃（包括停業(yè)時間，項目峻工、開業(yè)時間等內(nèi)容），并在限期內(nèi)完成治理改造。預(yù)期不能完成的應(yīng)及時向環(huán)保部門申請納入下期治理任務(wù)。

2、中石化、中石油系統(tǒng)所屬油庫、加油站、油罐車治理改造技術(shù)方案、設(shè)計施工圖及進度計劃，統(tǒng)一報蘇州市環(huán)保局備案；其它社會油庫、加油站、油罐車和非經(jīng)營性加油站報昆山市環(huán)保局備案，3、位于農(nóng)村地區(qū)，且周邊無居民點、學(xué)校等敏感目標(biāo)的加油站，以及年銷售汽油量不足800噸的加油站，應(yīng)完成一次回收治理，并預(yù)留二次回收管線和接口。

4、年銷售汽油量大于800噸的加油站，應(yīng)完成一次、二次回收治理。年銷售汽油量大于8000噸的加油站應(yīng)預(yù)留油氣排放

— 5 — 在線監(jiān)測系統(tǒng)接口。有條件的加油站可先行安裝油氣排放在線監(jiān)測系統(tǒng)。

5、中心城區(qū)距離民用建筑物50米以內(nèi)、汽油年銷售量大于800噸的加油站，原則要求加裝油氣后處理裝置，處理儲油罐小呼吸產(chǎn)生的油氣排放；其他距離民用建筑物50米以內(nèi)的加油站，有條件的可加裝油氣后處理裝置。

6、油罐車經(jīng)營單位在實施油罐車油氣回收改造時，應(yīng)選擇列入國家發(fā)改委發(fā)布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)具有生產(chǎn)油罐車資質(zhì)的廠家。改造完成后，罐體應(yīng)經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門檢測，檢測合格后，憑檢驗合格證到公安、交通部門年審。

7、油氣排放污染治理裝置或設(shè)施須通過具備相應(yīng)資質(zhì)的相關(guān)認(rèn)證機構(gòu)的認(rèn)證。油氣排放污染治理設(shè)計和施工單位必須具備相應(yīng)資質(zhì)，并按相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定程序組織實施。

8、油庫、加油站和油罐車的油氣回收治理改造工程必須在不影響地區(qū)油品穩(wěn)定有序供應(yīng)的前提下，有計劃地分期分批實施，按時保質(zhì)完成，避免因改造工程安排不當(dāng)而對社會和經(jīng)濟發(fā)展的正常用油造成影響。

9、加裝油氣回收裝置（系統(tǒng)）不得影響稅務(wù)、計量、消防、車輛安全等性能，所有涉及稅務(wù)、計量、消防（包括安全距離）、建設(shè)、規(guī)劃、安全運輸、安全生產(chǎn)等問題的，按國家現(xiàn)行有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進行。

10、中石化、中石油要根據(jù)系統(tǒng)總體要求，按照相關(guān)要求制

— 6 — 定油氣回收治理計劃或方案，落實資金，落實專人負責(zé)組織實施油氣回收治理工作，計劃或方案報蘇州市環(huán)保局備案。

（二）治理改造防爆要求。

1、油庫、加油站、油罐車實施油氣回收改造時，必須加強安全生產(chǎn)工作，與施工單位簽訂安全管理協(xié)議，強化作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管，嚴(yán)格控制用電、動火、清罐、進罐、登高等危險作業(yè)，切實落實外來施工人員安全教育、危險作業(yè)監(jiān)管監(jiān)護和應(yīng)急處置工作。

2、在選擇防爆電氣改造單位時原則上應(yīng)選原防爆電氣制造單位，同時改造單位應(yīng)根據(jù)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理條例的規(guī)定具備工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。防爆電氣改造單位應(yīng)按照《爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備》（GB3836）系列標(biāo)準(zhǔn)的要求將改造技術(shù)文件和改造后的樣機送到經(jīng)國家授權(quán)的防爆電氣檢驗單位進行技術(shù)文件審查和樣機檢驗，檢驗合格后由檢驗單位頒發(fā)“防爆合格證”。防爆電氣改造單位取得“防爆合格證”后，方可按照《爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備》（GB3836）等標(biāo)準(zhǔn)實施防爆電氣的改造工作。

3、油庫和加油站完成油氣回收治理工程后，要經(jīng)過防爆電氣檢測、計量檢測合格后方可投入使用。油罐車完成油氣回收治理后要經(jīng)過機動車安全性能檢驗合格和計量檢測合格后方可上路行駛。

五、保障措施

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。

成立市油氣回收治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，建立工作機制，定期研究部署工作任務(wù)。各有關(guān)部門按照本《方案》職責(zé)分工，齊抓共管，形成合力，督促油品經(jīng)營單位按照要求實施油氣回收治理工程。

（二）強化監(jiān)督管理。

各有關(guān)部門按照職責(zé)分工，對油庫、加油站和油罐車油氣回收治理實施監(jiān)督管理，以及油氣回收治理設(shè)施日常運行情況監(jiān)督管理。

（三）制定經(jīng)濟政策。

結(jié)合本地實際情況，借鑒其他城市的油氣回收治理經(jīng)濟政策，制定符合本地實際的財政獎勵或經(jīng)濟補助政策，全面推動全市油庫、加油站及油罐車油氣回收治理工作。

（四）加強宣傳教育。

加大對油氣回收治理工作的宣傳報道力度，通過媒體廣泛宣傳，營造良好的輿論氛圍，使廣大市民充分了解油氣回收綜合治理工作的意義、內(nèi)容，動員和引導(dǎo)民眾關(guān)心、參與、配合油氣回收治理工作，暢通公眾投訴舉報渠道，及時解決油庫、加油站和油罐車油氣回收改造過程中出現(xiàn)的環(huán)境污染問題，爭取周邊單位、居民理解，避免改造工程影響正常工作和生活。附：昆山市油氣回收治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室

一、昆山市油氣回收治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長：市環(huán)保局局長 徐宇斌 副組長：市發(fā)改委副主任 蘇秧林

市環(huán)保局副局長 金建芳

成 員：市財政局副局長 翁文忠

市公安局副局長 徐清平市交通局副局長 朱國榮 市質(zhì)監(jiān)局副局長

市安監(jiān)局副局長 邰繼成 市消防大隊大隊長

二、昆山市油氣回收治理工作辦公室

主 任：市環(huán)保局副局長 金建芳 副主任：市發(fā)改委能源科 錢靜瑜

市環(huán)保局污防科科長 姚亞明

市財政局經(jīng)濟建設(shè)科 姚大坤

市交巡警大隊副大隊長 姚光明 市交通局綜合運輸副科長 周志良 市質(zhì)監(jiān)局計量科

市安監(jiān)局危化品監(jiān)督管理科科長 張琦云 市消防大隊

第四篇：加油站油氣回收技術(shù)探討

加油站油氣回收技術(shù)探討

按照加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的要求和國家環(huán)保部環(huán)境與科學(xué)管理的具體規(guī)定，加油站油氣排放和回收已是當(dāng)前油庫、站建設(shè)必須考慮和投入的工程項目。油氣為加油站加油、卸油和儲存過程中揮發(fā)到空氣中形成的易揮發(fā)有機化合物。加油站正常作業(yè)中的油氣主要產(chǎn)生于兩個環(huán)節(jié)：收卸儲存環(huán)節(jié)和加油作業(yè)環(huán)節(jié)。安裝油氣回收裝置的加油站，其油氣回收率可以達到95％以上，從而減少了加油站排放到空氣中的油氣量，確保了人員生命安全和企業(yè)財產(chǎn)安全。

油氣回收技術(shù)近年來得到很大的發(fā)展，各種各樣的油氣回收方案和技術(shù)不斷推出。加油站的油氣回收系統(tǒng)應(yīng)包括卸油油氣回收系統(tǒng)和加油油氣回收系統(tǒng)。油氣排放處理系統(tǒng)和在線監(jiān)測系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)國家或當(dāng)?shù)卣h(huán)保部門的要求設(shè)置。

首先是卸油油氣回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將汽油油罐車卸油時產(chǎn)生的油氣回收到油罐車?yán)锏拿荛]油氣回收系統(tǒng)。其次是加油油氣回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將給汽油車輛加油時，產(chǎn)生的油氣回收至埋地汽油罐內(nèi)的密閉油氣回收系統(tǒng)。根據(jù)加油站的現(xiàn)場情況，加油油氣回收系統(tǒng)又分為集中式油氣回收系統(tǒng)和分散式油氣回收系統(tǒng)。

集中式油氣回收系統(tǒng)加油時，控制臺獲得任意一臺被連接的自吸泵或潛油泵繼電器電流信號后，啟動真空泵，系統(tǒng)進入工作狀態(tài)，開始回收油氣；所有被連接的油泵(自吸泵或潛油泵)繼電器電流信號都 中斷時(所有油槍停止加油后)，真空泵關(guān)閉。一套集中式油氣回收系 1 統(tǒng)即可滿足大中小型加油站對油氣回收的要求。獨立式系統(tǒng)，真空泵自帶動力，安全且降低油站能耗。

分散式油氣回收系統(tǒng)，它的真空泵控制板和加油機脈沖發(fā)生器連接，獲得脈沖信號(加油)時，真空泵啟動，脈沖信號中斷(停止加油)時，真空泵關(guān)閉。應(yīng)用范圍廣，適合各類型自吸式和潛泵式加油機。

針對加油油氣回收系統(tǒng)部分排放的油氣，通過采用冷凝、吸附、吸收、膜分離等方法對這部分排放的油氣進行回收處理，才能實現(xiàn)真正意義上的回收,這個處理過程必須采用油氣排放處理裝置和方法才能完成。

我們常采用的是冷凝法，冷凝法是利用烴類物質(zhì)在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達到過飽和狀態(tài)，過飽和蒸汽冷凝成液態(tài)，回收油氣的方法。一般按預(yù)冷、機械制冷等步驟來實現(xiàn)。優(yōu)點是：工藝原理簡單；可直觀的看到液態(tài)的回收油品；安全性高； 自動化水平高。缺點是：單一冷凝法要達標(biāo)需要降到很低的溫度，耗電量巨大，不是真正意義上的“節(jié)能減排”。

吸附法是利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對油氣／空氣混合氣的吸附力的大小，實現(xiàn)油氣和空氣的分離。油氣通過活性炭等吸附劑，油氣組分吸附在吸附劑表面，然后再經(jīng)過減壓脫附或蒸汽脫附，富集的油氣用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常小，未被吸附的尾氣經(jīng)排氣管排放。優(yōu)點是：吸附法可以達到較高的處理效率；排放濃度低，可達到很低的值。缺點是：活性炭失活后存在二次污染問題；而且壽命不長，成本很高。吸收法是讓油氣與適當(dāng)?shù)囊后w(即吸收劑)接觸而對油氣進行吸收，使之回到液體狀態(tài)，進而實現(xiàn)油分子和空氣的分離。空氣排放后，油氣進一步回收利用。適合于濃度較高、流量較大的油氣。一般用柴油等貧油做吸收劑。優(yōu)點是：工藝簡單，投資成本低。缺點是：回收率太低，一般只能達到8O％左右，無法達到現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)備占地空問大；能耗高；吸收劑消耗較大，需不斷補充；壓力降太大。

膜分離法是利用一種無孔薄膜制作的過濾設(shè)備，通過真空泵對油氣加壓，使薄膜兩邊形成壓差，強迫油分子通過薄膜，與空氣分離。這時，空氣排放到大氣中，油分子則被收集起來進行回收利用。利用特殊高分子膜對烴類有優(yōu)先透過性的特點，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動下，使油氣分子優(yōu)先透過高分子膜，而空氣組分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐。優(yōu)點是：技術(shù)先進，工藝相對簡單；排放濃度低，回收率高。缺點是：投資大；膜尚未能實現(xiàn)國產(chǎn)化，價格昂貴，而且膜壽命短；膜分離裝置要求穩(wěn)流、穩(wěn)壓氣體，操作要求高。

上述幾種油氣回收工藝都有著各自的優(yōu)缺點，單一的方法都很難完美，只有將各種工藝相互結(jié)合，形成優(yōu)勢互補，才能獲得更好的油氣回收效果。

冷凝+吸附法技術(shù)采用二級冷凝將油氣冷凝到一40℃至一50℃，通過二級冷凝后85％以上的油氣都液化了，未冷凝為液態(tài)的濃度較低的油氣再通過一個吸附系統(tǒng)，對油氣進行富集，使油氣濃度大大提高，同時體積大大減小了(經(jīng)過吸附系統(tǒng)分離出來的達標(biāo)尾氣 已經(jīng)排放了)，這時富集的油氣再進入三級冷凝系統(tǒng)深度冷凝，此時三級冷凝器的功率就大大的減小了。

將冷凝和吸附技術(shù)相結(jié)合，有效的結(jié)合了冷凝法和吸附法的優(yōu)點，可以不受加油站環(huán)境溫度的影響，也不受汽液比的限制，降低了能耗，活性炭床也不會產(chǎn)生高溫?zé)狳c，吸附系統(tǒng)也克服了安全隱患。

冷凝+膜分離法技術(shù)結(jié)合的運作原理將抽氣泵從儲油罐中抽油氣／空氣混合物(飽和油氣)，油氣流被壓縮，在同樣體積內(nèi)的壓力上升，導(dǎo)致油氣流的溫度升高，然后通過冷卻器，將油氣溫度降至室溫。冷卻過程使液體汽油冷凝，油氣混合物和液體汽油進入分離器，液體汽油被分離出來，暫時存在分離器中等待后續(xù)階段的排液并回流至油罐內(nèi)，剩下的油氣／空氣混合物，繼續(xù)進入膜分離。此技術(shù)可將99％以上的油氣完全處理后，變?yōu)橐簯B(tài)油和高濃度的油氣回到油罐中。

總之，用膜分離氣體混合物是一種更簡單有效的分離技術(shù)。對于揮發(fā)量較少且分散的加油站，膜技術(shù)具有清潔、環(huán)保、簡便及易用等優(yōu)點。我國應(yīng)加快膜分離技術(shù)在油氣回收應(yīng)用中的研究與推廣工作，進一步降低油品蒸發(fā)損耗，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)，保護大氣環(huán)境。將傳統(tǒng)工藝與膜分離技術(shù)相結(jié)合，一定會在油氣回收領(lǐng)域得到更快的發(fā)展。

石愛豪 工程技術(shù)部

二〇一三年八月二十七日

第五篇：淺談加油站油氣回收系統(tǒng)

淺談加油站油氣回收系統(tǒng)

魯京湘 張宇峰

（中國石油北京銷售公司 100101 北京市）

摘 要 介紹了加油站油氣回收系統(tǒng)改造、使用、檢測、在線監(jiān)控等環(huán)節(jié)應(yīng)注意的主要問題及應(yīng)對解決方法，為成品油銷售系統(tǒng)響應(yīng)國家環(huán)保部“十二五”全國推廣加油站油氣回收系統(tǒng)做好鋪墊。

關(guān)鍵詞 加油站油氣回收系統(tǒng) 問題

0 前言

為進一步改善大氣質(zhì)量，北京地區(qū)在奧運前率先組織了加油站等儲運系統(tǒng)加裝油氣回收裝臵，2008年5月，改造工程全部完成，設(shè)備全面投入運行。在世博和亞運會之前，上海和廣州也組織了加油站儲運設(shè)施安裝油氣回收系統(tǒng)，安全環(huán)保部在“十二五”期間將在全國有計劃有重點推廣加裝油氣回收系統(tǒng)。本文闡述了加油站油氣回收系統(tǒng)從改造、使用、檢測、在線檢測等環(huán)節(jié)中需要注意的主要問題，為其他即將開展加裝油氣回收系統(tǒng)的單位提供幫助。1． 加油站油氣回收系統(tǒng)基本情況 1.1加油站油氣回收系統(tǒng)簡介

一次油氣回收：汽油配送罐車卸油時，將產(chǎn)生的油氣通過密閉方式收集到罐車內(nèi)的系統(tǒng)（GB20953-2007）。

二次油氣回收：給車輛油箱加注汽油時，將產(chǎn)生的油氣通過密閉方式收集進入埋地油罐的系統(tǒng)（GB20953-2007）。

三次油氣回收（即后處理裝臵）：針對加油油氣回收系統(tǒng)部分排放的油氣，通過采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法對這部分排放的油氣進行回收處理的裝臵（GB20953-2007）。

一次、二次、三次油氣回收系統(tǒng)總稱為：加油站油氣回收系統(tǒng)。

在線監(jiān)控系統(tǒng)：實時監(jiān)測加油油氣回收過程中的氣液比、油氣回收系統(tǒng)的密閉性和管線液阻是否正常的系統(tǒng)，并能記錄、儲存、處理和傳輸監(jiān)測數(shù)據(jù)。1.2加油站油氣回收系統(tǒng)主要設(shè)備簡介 1.2.1加油機

油氣回收型加油機基本構(gòu)造與普通型加油機基本相同，主要區(qū)別是加油機內(nèi)部加裝了相關(guān)油氣回收設(shè)備品牌二次回收泵及回氣管路，更換了油氣回收型加油槍、加油管。1.2.2二次油氣回收泵

二次油氣回收泵是二次油氣回收系統(tǒng)的心臟，從形式上可分為分散式（安裝在加油機內(nèi)部）和集中式（靠近儲油罐區(qū)獨立安裝）兩種。分散式二次回收泵主要品牌型號包括OPW、HEALY、德國ZVA三個品牌。集中式二次回氣泵主要品牌型號包括富蘭克林VP500，HEALY Mini-jet9000，OPW-CVS-2。

1.2.3三次油氣回收系統(tǒng)

三次油氣回收系統(tǒng)尾氣處理裝臵主要工作原理為汽油儲油罐內(nèi)壓力升高到設(shè)定的感應(yīng)壓力+150Pa時，尾氣處理裝臵自動開始運行，分離高濃度油氣，排出清潔空氣，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力降低到—150Pa時，裝臵自動停止運行并進入待機狀態(tài)，周而復(fù)始、循環(huán)往復(fù)完成裝臵的油氣處理、排放過程。三次油氣回收主要品牌包括大連歐科力德、OPW、鄭州永邦。1.2.4油氣回收系統(tǒng)在線監(jiān)控裝臵

在線監(jiān)控系統(tǒng)先處在試點過程中，主要品牌裝臵包括北京恒合信業(yè)技術(shù)有限公司在線監(jiān)控裝臵，美國維德路特公司在線監(jiān)控裝臵。

2． 加油站改造油氣回收系統(tǒng)過程中應(yīng)注意的問題

加油站油氣回收系統(tǒng)在我國屬于新興事物，原有加油站基本未預(yù)留回氣管路及相關(guān)附件，因此各油站加裝油氣回收系統(tǒng)時都需進行停業(yè)施工改造，同時施工改造質(zhì)量有對整個油氣回收系統(tǒng)在未來使用過程中的效果起著決定性的作用。2.1卸油口、回氣口改造問題

部分單位為節(jié)省費用，卸油口、晦氣口未加裝截流閥、密封式快速接頭，僅僅使用帽蓋，導(dǎo)致嚴(yán)重漏氣，整個油氣回收系統(tǒng)失效。2.2 回氣管鋪設(shè)問題

加油站改造過程中，一般通過開挖地面，埋設(shè)回氣管路（坡向油罐，坡度不小于1%），打壓試驗，回填管溝，地面硬化幾步進行回氣管路改造。但在部分加油站油氣回收系統(tǒng)使用半年后，液阻問題逐步顯現(xiàn)。通過現(xiàn)場研究判斷其原因是，底下土質(zhì)情況變化，部分管路坡向油罐坡度變化，甚至出現(xiàn)變形打彎情況，從而導(dǎo)致冷凝油氣積聚，堵塞管路。因此在施工改造過程中，回氣管溝硬化，或加大坡向油罐坡度是避免此問題的有效手段。2.3密閉性問題

加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性是保證整個油氣回收系統(tǒng)正常運行的核心問題，通過近兩年的實踐，發(fā)現(xiàn)P/V閥被堵塞無法完全回復(fù)正常狀態(tài)、操作井量油口未加裝球閥、油罐人孔、接卸油管線、回氣管線、液位儀管線法蘭連接處耐油密封膠墊、密封膠失效，液位儀串線管密封失效是導(dǎo)致加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性不合格的主要原因。

因此為了避免加油站油氣回收系統(tǒng)在使用中發(fā)生此類問題，在加油站改造加裝油氣回收系統(tǒng)過程中非標(biāo)油罐更換標(biāo)準(zhǔn)油罐，更新油罐、管線法蘭連接處的膠墊，從新使用密封膠進行密封，各類油罐連接管線采取油罐人孔蓋上直接焊接操作井內(nèi)法蘭連接方法，已方便日后維護保養(yǎng)。3． 加油站油氣回收系統(tǒng)使用過程中應(yīng)注意的問題 3.1電機反轉(zhuǎn)

檢測人員發(fā)現(xiàn)，部分分散式二次油氣回收泵加油站，存在二次油氣回收泵運行正常，氣液比檢測正常，但加油現(xiàn)場油氣味較大的情況。經(jīng)多次檢測發(fā)現(xiàn)設(shè)備安裝有誤，油氣回收泵電機反轉(zhuǎn)。其導(dǎo)致油罐內(nèi)油氣被抽出與汽車油箱內(nèi)油氣全部在加油現(xiàn)場排放。此問題因無直觀顯示，且氣液比檢測正常，導(dǎo)致加油站一直花費精力尋找其他方面問題，從而長時間不能發(fā)現(xiàn)問題真實原因。3.2油氣回收型加油槍問題

部分加油站油氣回收型加油槍的槍管內(nèi)存油、滴漏現(xiàn)象較為普遍。而且，油氣回收型加油槍內(nèi)部的O型密封圈易出問題，導(dǎo)致提槍加油前，加油機自動走表。

3.3尾氣排放處理裝臵運行次數(shù)頻繁，導(dǎo)致設(shè)備損壞問題。

某加油站加油量較大，加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性，液阻，氣液比三項指標(biāo)合格，三次裝臵每天運行時間超過200分鐘，2010年10月份加油站員工發(fā)現(xiàn)三次裝臵停止運行，經(jīng)廠家檢查發(fā)現(xiàn)尾氣處理裝臵真空泵泵芯斷裂導(dǎo)致設(shè)備損壞。經(jīng)專業(yè)人員現(xiàn)場研究，發(fā)現(xiàn)因廠家將所有三次裝臵啟動壓力統(tǒng)一設(shè)臵為150Pa,從而導(dǎo)致三次裝臵長期連續(xù)運行，設(shè)備無休息時間，相關(guān)設(shè)備快速達到使用壽命。

針對此問題我公司建議將此類汽油加油量大加油次數(shù)頻繁的加油站三次裝臵啟動壓力設(shè)臵為300Pa,且可根據(jù)加油站實際情況設(shè)臵更高啟動壓力。（注：DB11/ 208—2010《加油站油氣排放控制和限值》對啟動壓力要求條款為推薦條款，非強制條款）

3.4尾氣處理裝臵過濾組件被油品浸泡問題 某加油站尾氣處理裝臵排放超標(biāo)嚴(yán)重，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)過濾組件被油品浸泡，導(dǎo)致過濾組件失效。相關(guān)失效部件需送回廠家清洗，如清洗效果不好，需更換此部件，更換價格昂貴。

經(jīng)專業(yè)人員現(xiàn)場研究，此問題屬于卸油過程中，油罐內(nèi)壓力升高，三次裝臵達到啟動壓力后自動啟動運行，當(dāng)整個油罐接近滿罐時，三次裝臵真空泵產(chǎn)生的吸力導(dǎo)致少量油通過管路吸入三次裝臵過濾組件。

針對此問題，通過咨詢環(huán)保局有關(guān)人士，明確加油站卸油過程中可關(guān)閉三次裝臵。罐車卸油時，汽油通過油管路進入埋地儲罐，儲罐內(nèi)油氣通過回氣管路進入罐車。卸油結(jié)束后罐車攜帶飽和油氣回到儲油庫，在儲油庫裝車過程中，飽和油氣由儲油庫高效油氣處理裝臵進行處理回收。從而避免再發(fā)生此類問題。

4． 加油站油氣回收系統(tǒng)檢測過程中應(yīng)注意的問題

加油站油氣回收系統(tǒng)檢測指標(biāo)主要有，油氣回收系統(tǒng)密閉性，油氣回收系統(tǒng)液阻，加油槍氣液比，尾氣處理裝臵排放尾氣非甲烷烴含量四項指標(biāo)，檢測過程應(yīng)注意以下問題。4.1油氣回收系統(tǒng)密閉性、液阻檢測只能使用氮氣。4.2密閉性、液阻充氣過程，氣液比檢測過程應(yīng)連接地線。4.3密閉性測試時油罐油氣容積應(yīng)滿足：油罐為獨立式油氣回收系統(tǒng)的，埋地油罐的最小油氣空間應(yīng)為3800 L或占埋地油罐容積的25%，二者取較小值；氣體空間連通式埋地油罐的最大合計油氣空間不應(yīng)超過95000 L。

4.4測試過程中充入系統(tǒng)的氮氣流量不應(yīng)超過140 L/min。4.5液阻測試應(yīng)在氮氣流量穩(wěn)定的時間超過30 s后再進行檢測。

4.6液阻測試前，系統(tǒng)壓力應(yīng)小于125Pa.4.7氣液比檢測過程中，操作加油槍必須是穿著防靜電工服加油站員工，操作加油槍過程中雙手不得離開加油槍。

油氣回收系統(tǒng)檢測的各項數(shù)據(jù)是判斷加油站油氣回收系統(tǒng)運行是否正常的唯一依據(jù)。加油站油氣回收系統(tǒng)投入運行后，因其無明顯可見性狀，導(dǎo)致加油站內(nèi)員工不清楚整個油氣回收系統(tǒng)是否運行正常。因此加油站油氣回收系統(tǒng)定期檢測必要性十分顯著。

5． 加油站油氣回收系統(tǒng)在線監(jiān)控情況

加油站油氣回收線監(jiān)控系統(tǒng)，是整個油氣回收系統(tǒng)最后一環(huán)，北京地區(qū)現(xiàn)有部分試點加油站已安裝此系統(tǒng)，預(yù)計“十二五”期間北京地區(qū)加油站全部加裝此系統(tǒng)。5.1加油站油氣油氣回收在線監(jiān)控系統(tǒng)要求

加油站在線監(jiān)控系統(tǒng)采用有線或無線的通訊方式，將實時檢測數(shù)據(jù)包，如加油站具體信息，監(jiān)測數(shù)據(jù)（埋地油罐壓力是每隔10 min絕對值最大值或壓力變化超過20 Pa的數(shù)據(jù)，每把加油槍每次加油數(shù)據(jù)，加油站油氣濃度）等上傳至管理部門。5.2加油站油氣回收在線監(jiān)控系統(tǒng)試點情況

中國石油北京銷售公司2008年油氣回收系統(tǒng)改造過程中，為三座加油站加裝了油氣回收系統(tǒng)在線監(jiān)控裝臵。試點站通過將感應(yīng)裝臵加裝在加油機內(nèi)回氣管路上，記錄所有加油槍每筆付油回氣量，及儲罐內(nèi)壓力，通過調(diào)取加油機后臺加油數(shù)據(jù)，計算出加油槍每次付油的氣液比?，F(xiàn)未聯(lián)網(wǎng)，還需人工現(xiàn)場讀取數(shù)據(jù)，通過專用軟件，將整體數(shù)據(jù)以表格形式在終端顯示。5．結(jié)論

參考歐美國家油氣回收系統(tǒng)發(fā)展情況，可看出其第一階段油氣回收系統(tǒng)故障率在50%左右，隨著在線監(jiān)控及加強型技術(shù)的應(yīng)用，油氣回收系統(tǒng)回收效率逐步提高。我國經(jīng)濟正處在高速增長階段，各類環(huán)保事故不斷，整個國家環(huán)保意識不斷增強，隨著全國機動車保有量不斷增加，國內(nèi)多數(shù)城市空氣污染已由煤煙型空氣污染轉(zhuǎn)變?yōu)槲矚庑涂諝馕廴?，國家環(huán)保部已要求“十二五”期間全國推廣油氣回收系統(tǒng)。2010年長三角、珠三角地區(qū)省市已全面開始油氣回收系統(tǒng)改造，預(yù)計今后更多省市將進行油氣回收系統(tǒng)改造。希望能以此文為其他公司提供問題解決方法，避免相關(guān)問題出現(xiàn)。