第一篇：站場安全管理

天然氣輸氣站場安全管理思路探討

隨著中國對能源需求的迅速增長，天然氣在中國能源戰(zhàn)略中的地位也在不斷提升。天然氣這種優(yōu)質(zhì)能源得到迅猛發(fā)展，天然氣長輸管道及輸氣站場則是連接天然氣產(chǎn)地與消費(fèi)地的運(yùn)輸通道。天然氣輸氣站場作為長輸系統(tǒng)的重要組成部分，承擔(dān)著保障輸氣運(yùn)行和管道安全平穩(wěn)的任務(wù)，發(fā)揮至關(guān)重要的作用，但輸氣站場點多、面廣、環(huán)境偏遠(yuǎn)、人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作任務(wù)重要，所以，天然氣輸氣站場的安全管理，是天然氣輸送行業(yè)安全生產(chǎn)最基本的需要。

目前輸氣站場安全體系管理運(yùn)行中存在的主要問題： 1.體系管理意識還比較淡薄

從中層領(lǐng)導(dǎo)干部到輸氣站基層站隊長對國家強(qiáng)制實施的安全生產(chǎn)管理的重要性和必要性認(rèn)識不夠，對安全運(yùn)行管理監(jiān)控不力，安全生產(chǎn)的意識不夠強(qiáng)，安全生產(chǎn)管理水平有待進(jìn)一步提高。

2．培訓(xùn)工作開展不夠，各個層面的人員的安全生產(chǎn)知識，安全操作能力有待進(jìn)一步增強(qiáng)

3．文件與實際運(yùn)行存在脫節(jié)的現(xiàn)象，HSE各項文件無法做到徹底貫徹實施。在今后的安全生產(chǎn)工作中可以從以下幾個方面認(rèn)真開展： 1.加強(qiáng)各個層面的人員的承諾和責(zé)任

通過管理人員與操作人員的安全承諾與責(zé)任，強(qiáng)調(diào)員工的主動性，強(qiáng)調(diào)以人為本，注重培養(yǎng)員工的HSE意識，讓每個員工關(guān)注身邊的HSE潛在事故并及時報告，同時還可以通過HSE獎勵來加強(qiáng)員工的參與和承諾。

2.崗位責(zé)任制與安全崗位責(zé)任制全面結(jié)合

根據(jù)公司“管生產(chǎn)必須管安全”的思路，將安全崗位責(zé)任制充分融合到崗位責(zé)任制，將這兩個責(zé)任制合并為一個文件。

3.加強(qiáng)員工HSE培訓(xùn)工作

對員工進(jìn)行不間斷的滾動式的HSE培訓(xùn)。主要內(nèi)容包括：建立培訓(xùn)基地，加快培養(yǎng)專職HSE培訓(xùn)師資隊伍，落實培訓(xùn)時間，保證培訓(xùn)效果。同時，提高培訓(xùn)的針對性和操作性，注重模擬練習(xí)和實戰(zhàn)操作，分專業(yè)，分崗位，分工種進(jìn)行培訓(xùn)，提高職工自我保護(hù)意識，掌握正確的自我保護(hù)方法。對于操作人員，主要培訓(xùn)在工作中必須執(zhí)行的文件，讓他們明白如何去做、何時去做，如何去記等。要重視培訓(xùn)的效果，站隊的HSE學(xué)習(xí)，要克服原來習(xí)慣性的“一人讀文件、大家聽文件”的學(xué)習(xí)方式，引導(dǎo)大家按照文件的流程思考問題、開展工作，并且注重培訓(xùn)的持續(xù)性。

4.完善HSE管理機(jī)構(gòu)

站場HSE專職管理人員力量不足，而且權(quán)限不明確，權(quán)利不夠，及時發(fā)現(xiàn)有明顯違反HSE管理規(guī)定的行為，卻無權(quán)制止。很多情況下，HSE管理工作僅被看作一種輔助性管理工作?！鞍踩谝唬a(chǎn)第二”的方針沒有得到徹底貫徹。

5.完善基礎(chǔ)安全管理制度

建立完善的規(guī)章制度，用制度約束員工行為，堅持安全事故的處理原則，把預(yù)防為主的安全工作落到實處。

6.嚴(yán)格執(zhí)行HSE程序和標(biāo)準(zhǔn)

HSE程序和標(biāo)準(zhǔn)是HSE管理體系實施和運(yùn)行的關(guān)鍵。公司的HSE管理體系中包括詳細(xì)的安全操作手冊，它提供了最基本的安全指導(dǎo)，包括作業(yè)過程中可能存在的風(fēng)險及相應(yīng)的防范措施，必需的檢查事項，以及從長期實踐中提煉出的推薦做法等。HSE作為科學(xué)化、系統(tǒng)化的管理體系，文件化管理是其明顯標(biāo)志。但程序文件只是載體，HSE思想才是重點，因此不能只是把精力放在空洞的文件標(biāo)準(zhǔn)的制定上，過于重視體系的外在形式，做不到嚴(yán)格執(zhí)行，是無法達(dá)到HSE管理效果的。

7.加大安全檢查監(jiān)控力度

建立和完善安全檢查監(jiān)控與約束激勵機(jī)制，加入到績效考核內(nèi)容中去，發(fā)揮好經(jīng)濟(jì)杠桿在安全檢查監(jiān)控中的促進(jìn)作用，激勵和督促站隊將安全管理責(zé)任落實到位。

8.加強(qiáng)體系文件的可操作性

站隊體系文件在制定時就應(yīng)切實考慮到其可操作性，防止體系文件與實際操作脫節(jié)。在實施過程中，不斷進(jìn)行修訂，通過實踐來不斷持續(xù)改進(jìn)體系文件的可操作性。

9.建立科學(xué)有效的事故處理體系 安全生產(chǎn)管理的一個重要內(nèi)容就是風(fēng)險識別與分析。加強(qiáng)對站場基層的風(fēng)險識別，對未遂事故進(jìn)行統(tǒng)計分析，以期找出潛在的聯(lián)系和規(guī)律，提出相應(yīng)的對策，進(jìn)行有效改進(jìn)。之前國內(nèi)事故的發(fā)生往往與處罰相聯(lián)系，而且這種思想的影響層面很大，為了避免或減輕處罰，造成了一些漏報或謊報的現(xiàn)象，導(dǎo)致了一些事故的重復(fù)發(fā)生。淡化事故與處罰的聯(lián)系，注重尋找事故發(fā)生的真正原因及相應(yīng)對策，甚至可以對上報未遂事故進(jìn)行獎勵。

隨著我國天然氣行業(yè)迅猛發(fā)展，新技術(shù)，新材料，新設(shè)備層出不窮，站場的安全生產(chǎn)管理工作將不斷出現(xiàn)新問題，這需要不斷去探索發(fā)現(xiàn)新的解決辦法。但是提高安全生產(chǎn)意識，建立科學(xué)、合理的安全管理體系是顛撲不破的真理，因為“一切事故的根源都應(yīng)歸于管理的失誤”。

第二篇：輸氣站場運(yùn)營管理

輸氣站場運(yùn)營管理

天然氣輸氣站場在經(jīng)過吹掃、試壓、注氮置換之后進(jìn)入站場的試運(yùn)行階段，而后就是正常運(yùn)行。在運(yùn)行階段，主要的工作之一就是巡回檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題、分析并處理問題，確保輸氣站場的安全平穩(wěn)運(yùn)行。對輸氣站場進(jìn)行巡回檢查要定時、定點、定路線，操作人員在進(jìn)行巡回檢查時，應(yīng)隨身攜帶檢查工具，沿著固定的檢查線路和檢查點認(rèn)真檢查。及時發(fā)現(xiàn)問題并及時分析解決問題。

輸氣站主要目的是接受上游來氣，給下一分輸站輸氣，同時承擔(dān)清管操作中的清管球的收發(fā)過程，是長輸管線的一個中轉(zhuǎn)。由于地處中大型城市邊緣，它的另一個主要作用是站場上通過分離、調(diào)壓和計量等過程向鄰近城市供氣，是長輸管線的一個重要組成部分，同時也是一個長輸管線的主要轉(zhuǎn)折點。

在長輸管線中，由于管線路途遙遠(yuǎn)，穿越地帶地形復(fù)雜，有很多突發(fā)事故，輸氣站主要責(zé)任除了輸氣站場管理外，還要負(fù)責(zé)長輸管線的平時巡檢、維護(hù)工作。安排巡線工巡查線路情況，并定期將線路情況上報調(diào)控中心。設(shè)計壓力8.0Mpa，屬于高壓，在管線的運(yùn)行過程中，安全尤其重要。由于管線長，線路負(fù)責(zé)的緣故，給管理帶來了麻煩。

輸氣站場內(nèi)的員工在平時中的工作就確保站場安全、輸氣正常，確保管線安全運(yùn)行。在輸氣站場安全管理中，每一個分輸站應(yīng)該參考總公司的 HSE 管 理制度，根據(jù)自己站場的位置，周邊環(huán)境，內(nèi)部設(shè)備，人員配置情況，制定建立自己的 HSE 管理規(guī)范。在規(guī)范中應(yīng)該有健全的組織機(jī)構(gòu)，明確的規(guī)章制度，針對安全管理建立各種監(jiān)督檢查、考核獎懲、事故處理和應(yīng)急預(yù)案等制度，做到全部干部、職工經(jīng)過崗位培訓(xùn)，清楚自己的職責(zé)，了解自己的崗位操縱程序、范圍、崗位風(fēng)險，發(fā)生緊急事 故會恰當(dāng)處置，同時承擔(dān)各自的崗位風(fēng)險。

崗位員工（輸氣工和陰保工）安全職責(zé)

1、熟悉本崗位存在的危險因素，具備采取應(yīng)急反應(yīng)措施的能力。

2、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和崗位安全操作規(guī)程。

3、上崗時必須穿戴好勞動防護(hù)用品，做好崗位安全防護(hù)裝置及設(shè)施的維護(hù)、保養(yǎng)，保證齊全、完好、靈敏、有效。

4、熟練掌握本崗位的安全操作程序和故障排除方法，按規(guī)定巡回檢查，及時發(fā)現(xiàn)并排除事故隱患，自己不能排除的應(yīng)立即向上級 如實匯報。

5、有權(quán)制止、糾正他人的不安全行為，有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令 并可越級上報，對危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)批評、報告。

6、積極參加各項安全活動，生產(chǎn)中應(yīng)協(xié)調(diào)配合，共同搞好安全生 產(chǎn)。

7、按照作業(yè)指導(dǎo)書的要求，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)文件，承擔(dān)有關(guān)的 HSE 責(zé)任。

遇到的主要危險情況是閥門、管線漏氣，各種設(shè)備運(yùn)行參數(shù)變化不 穩(wěn)定，SCADA 系統(tǒng)運(yùn)行問題，站內(nèi)其他設(shè)備等問題。在崗位管理中，輸氣工值班時間一般是 12 個小時，從早上 8 點開 始到晚上 8 點，晚班也同樣 12 個小時。在上班中，主要有涉及以下內(nèi)容：

交接班制度，上班前提前 15 分鐘進(jìn)行的交接班，接班人員要認(rèn)真檢查上一班人員的上班記錄，主要有“崗位練兵記錄” “生產(chǎn)運(yùn)行，日報表” “巡檢記錄” “電話記錄” “交接班記錄” “電話傳真記錄” “設(shè)備保養(yǎng)情況記錄” “進(jìn)站人員登記表” 數(shù)據(jù)上報情況，而交班人員則要向接班人員交代本班情況，特別是上級下達(dá)而需要傳達(dá)的指示，站場異常情況，雙方嚴(yán)格交接班制度。夜班人員要認(rèn)真計算前天生產(chǎn)情況，（包括前天門站流量，生活自用氣量，陰極保護(hù)電壓、電流大小。有時候 還需要通過手計算流量）并將結(jié)果上報調(diào)控中心。

值班人員要對生產(chǎn)基本情況了解，包含內(nèi)容有：

1）每天生產(chǎn)供氣量多少，壓力溫度變化范 圍等，在巡檢的過程中，要明確巡檢目的，在巡檢過程中要注意壓力表，溫度表是否正常，閥門開關(guān)是否正常，聲音是否正常，配電室、鍋爐房、發(fā)電機(jī)房和陰保間指示度數(shù)是否正常。嚴(yán)禁走馬觀花式巡回檢查。

2）由于輸氣站場屬于高危場所，未經(jīng)上級同意，不得允許任何人進(jìn)站參觀，更加不允許在站內(nèi)動火。

3）平時站內(nèi)注意關(guān)好大門，晚上值班人員要設(shè)好監(jiān)控系統(tǒng)。4）所有進(jìn)站人員進(jìn)站前都必須進(jìn)行登記、進(jìn)行安全教育，安全教育的內(nèi)容主要是：

進(jìn)入站內(nèi)禁帶火種，不得隨意操作站 內(nèi)各種設(shè)備儀表，進(jìn)入工藝區(qū)要關(guān)掉呼機(jī)、手機(jī)；遇到緊急情況，按照逃生路線迅速撤離。施工進(jìn)入嚴(yán)格施工和動火制度執(zhí)行，安全監(jiān)督員要認(rèn)真檢查。遇到問題要及時指出更改，對距不改正的有權(quán)要求停止施工，直到完全按照要求操作。由于天然氣的危險性，管道安全的難度性，能夠越早發(fā)現(xiàn)問題越對 控制事故有利。但是事故不可能完全不發(fā)生，對于各種情況下發(fā)生的 爆炸，燃燒和中毒，以及交通意外事故、汛期洪水等。當(dāng)事故發(fā)生后，能夠了盡快解事故發(fā)生原因，最短時間組織有效搶救，能夠很好的減 少事故危害。

建立切合實際的事故預(yù)防應(yīng)急措施，站內(nèi)成立以站長技術(shù)員為首、站內(nèi)所有員工為主的事故應(yīng)急處理小組。

日常安全教育內(nèi)容：

1、站內(nèi)應(yīng)經(jīng)常向職工宣傳安全生產(chǎn)方針、政策、學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)制 度、操作規(guī)程，提高安全技術(shù)素質(zhì)；

2、平時進(jìn)行崗位練兵和排除事故隱患的訓(xùn)練；

3、班組每周定期開展安全活動，并有記錄； 1）巡回檢查制

1、當(dāng)班人員每兩小時沿巡回檢查線路，檢查一次流程及儀表運(yùn)行 情況；

2、巡回檢查的內(nèi)容：輸供氣量，壓力是否符合要求；儀表、報警、調(diào)壓、計量裝置及球閥、分離器等站場設(shè)備的運(yùn)行情況及技術(shù)狀 況是否良好；各類閥門開關(guān)控制是否合適；各類承壓設(shè)備是否無 泄漏無銹蝕；消防器材是否良好；供電是否正常；照明是否正常；

3、巡回檢查中應(yīng)做到一看、二摸、三聽、四聞、五測，發(fā)現(xiàn)疑點 仔細(xì)觀察分析，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，及時排除和整改。

2）崗位負(fù)責(zé)制

1、嚴(yán)格服從調(diào)度令指令，安排輸氣生產(chǎn)，隨時了解天然氣流 量、壓力變化情況，及時匯報并處理。

2、按照巡回檢查路線和檢查內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)行逐一檢查，及時發(fā) 現(xiàn)并處理站場設(shè)備、儀表事故和管道故障，重大故障要及時匯 報、處理；

3、根據(jù)生產(chǎn)情況的變化和需要，嚴(yán)格按照調(diào)度令和操作規(guī)程 操作站內(nèi)設(shè)備和儀表；

4、按要求錄取管道運(yùn)行參數(shù)，做到資料數(shù)據(jù)齊全、準(zhǔn)確，并 認(rèn)真記錄當(dāng)班生產(chǎn)情況；

5、進(jìn)行站場設(shè)備和儀表的日常保養(yǎng)，管好工具和用具；

6、按要求每周排放污水，每天分析天然氣組分、硫化氫含量，水露點，并做好原始記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時上報

7、嚴(yán)格按照站控機(jī)操作界面進(jìn)行操作，不得越級操作；

8、環(huán)境清潔，物品擺放整齊，窗明地潔，著裝統(tǒng)一。3）設(shè)備維修保養(yǎng)制

1、精心維護(hù)定期保養(yǎng)，使設(shè)備達(dá)到“一準(zhǔn)、二靈、三清、四無、五不漏” 一準(zhǔn)：計量、調(diào)壓裝置、測量儀表準(zhǔn)確無誤；二靈：（各類閥門、快速盲板報警裝置使用靈活；三清：資料，設(shè)備、記錄、儀表、工具清潔；四無：無銹蝕，無油污，無雜草、無 缺陷；五不漏：不漏電、不漏氣、不漏水、不漏油）的要求；

2、采取定人、定崗、定機(jī)、定位的辦法，嚴(yán)格按照“十字作業(yè) 法”的要求搞好輸氣設(shè)備和儀表的日常維修保養(yǎng)；

3、堅持定期保養(yǎng)。4）崗位練兵制

1、努力學(xué)習(xí)文化技術(shù)，堅持“缺什么補(bǔ)什么”的原則，不斷提 高業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)，提高站場設(shè)備、儀表操作、維護(hù)保養(yǎng)的動手 能力；

2、堅持每日一題崗位練兵活動，有問有答；堅持理論和實際 相結(jié)合，并做好記錄；

3、堅持以自學(xué)為主，有組織的安排培訓(xùn)為鋪的原則。5）交接班制

1、提前 15 分鐘按巡回檢查路線進(jìn)行交接班，對重點生產(chǎn)情 況、生產(chǎn)流程、設(shè)備、儀表及資料數(shù)據(jù)進(jìn)行重點交接；

2、嚴(yán)格按照交接班內(nèi)容做到“六交六不交” 即：交設(shè)備、儀表、可燃?xì)怏w報警儀運(yùn)轉(zhuǎn)情況；交資料數(shù)據(jù)報表及記錄；交工具。生產(chǎn)情況不明不交； 設(shè)備、儀表不清不交； 資料數(shù)據(jù)不齊不交； 設(shè)備、儀表不清不交；資料數(shù)據(jù)不齊不交；內(nèi)外聯(lián)系、上級指 令不清不交；工具、用具、設(shè)備、儀表不全、不完好不交?衛(wèi)生 不好不交。

6）質(zhì)量檢查制

1、資料數(shù)據(jù)必須認(rèn)真錄取，做到齊全、準(zhǔn)確、整潔、完好，日報，月報對口；認(rèn)真填寫生產(chǎn)報表和記錄，做到生產(chǎn)動態(tài)明，重要生產(chǎn) 情況記載清，資料差錯涂改率不超過2‰；

2、實行班班交接和定期質(zhì)量檢驗評比制度，接班人員是上一班輸 氣生產(chǎn)、生產(chǎn)質(zhì)量的檢驗員。

第三篇：站場保潔管理實施方案

黎塘汽車站

站場保潔管理實施方案

為了創(chuàng)造一個清潔優(yōu)美的候車、乘車環(huán)境，提升我站服務(wù)水平，根據(jù)集團(tuán)公司、賓陽總站優(yōu)質(zhì)服務(wù)年工作精神，現(xiàn)制定黎塘站站場保潔管理實施方案如下：

一、重要意義

進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)，努力為人民群眾創(chuàng)造一個暢通、高效、平安、綠色的出行環(huán)境及優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，實現(xiàn)“生態(tài)環(huán)境美、文明風(fēng)尚美、平安和諧美”的“三美交通”的一項重要舉措。

二、工作目標(biāo)

實現(xiàn)清潔運(yùn)輸，做到交通運(yùn)輸車輛、設(shè)施環(huán)境更加衛(wèi)生、舒適，文明服務(wù)新風(fēng)進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)，交通運(yùn)輸節(jié)能減排取得三項成果。

三、主要任務(wù)

1、站公共場所保持清潔衛(wèi)生，按規(guī)定配置相應(yīng)的衛(wèi)生設(shè)施，確保環(huán)境整潔。

2、保持客運(yùn)車輛清潔衛(wèi)生，確保車容車貌整潔。

四、組織領(lǐng)導(dǎo) 組

長：李

華

副組長：江耀龍

廖春英

成員：羅朝輝

譚建中

蒙海燕

羅琪楓

李春香 領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在站長值班室，電話：0771-8215207

六、工作措施和要求

按《站場保潔管理制度》，負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)的保潔工作進(jìn)行管理。

（一）保潔工作要做到每日一打掃、每周一大掃（定于每周二實 行）、每月度一大清洗，并按當(dāng)?shù)卣笤陂T前路段開展重點保潔工作。

（二）按衛(wèi)生工作要求進(jìn)行區(qū)域劃分，隨臟隨掃，將責(zé)任落實到班組、到個人。

（三）重點做好站場廁所的保潔管理工作：

（1）在廁所明顯位置公示廁所保潔與服務(wù)管理規(guī)范等相關(guān)規(guī)章制度及監(jiān)督電話；懸掛《旅客使用反饋意見本》、《日保潔簽注記錄》、《日保潔檢查記錄》，并建立完備的檔案，以備檢查考核。

（2）必須落實廁所管理負(fù)責(zé)人、及專人負(fù)責(zé)清潔衛(wèi)生和設(shè)施維護(hù)工作，必須對所屬廁所每日進(jìn)行定時檢查。并針對旅客高峰、淡季，適時調(diào)整廁所保潔頻率。

（3）對廁所設(shè)施設(shè)備進(jìn)行及時維修、保證廁所設(shè)施設(shè)備完好。對一時不能維修使用的設(shè)備掛牌告知旅客。

（4）廁所保潔員必須按照廁所保潔要求適時對廁所進(jìn)行保潔，充分利用各種手段，消除廁所異味，保證在第一時間內(nèi)向旅客提供清潔、舒爽、安全的入廁環(huán)境。

（5）廁所管理的衛(wèi)生要求：按規(guī)定時間開放，不得鎖門不開放或保潔員不在崗；確保正常供水，在頻繁使用時段，水沖式廁所要保持間歇沖水，防止糞便堆積、外溢；地面干凈，無積水，無紙屑、煙頭、痰跡和雜物，每天的早、中、晚時段至少打掃衛(wèi)生一遍；墻壁、天花板、蹲臺、尿池、池壁、尿溝、隔板、洗手池、拖把池干凈；門窗、水管無浮土，下水道暢通；無亂寫、亂貼、亂畫；廁所管理間整潔，物品擺放有序；廁內(nèi)照明燈具、鏡子、洗手等設(shè)施完好，無積灰污物；廁內(nèi)基本無明顯臭味，無蜘蛛網(wǎng)；做好季節(jié)消毒，廁內(nèi)做好殺蠅、滅蛆工作。（6）保潔員服裝統(tǒng)一，佩戴胸卡上崗；做到誠信服務(wù)，使用文明用語（對不起、請稍等），嚴(yán)禁同旅客爭吵；做到文明作業(yè)，要做到定點及時保潔和隨時保潔相結(jié)合；

（7）利用張貼宣傳標(biāo)語等方式，營造站場良好的清潔衛(wèi)生宣傳氛圍；組織人員在站內(nèi)開展清潔環(huán)境行動，向旅客宣傳文明行為規(guī)范，倡導(dǎo)文明健康的生活方式，引導(dǎo)乘客形成垃圾分類的好習(xí)慣；

（8）組織人員加強(qiáng)衛(wèi)生保潔巡檢和監(jiān)管力度，針對保潔薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行全面徹底清查，確保站場干凈整潔，不留衛(wèi)生死角。

（9）形成衛(wèi)生清潔工作長效機(jī)制，采取抽查、明查、暗訪并通過社會調(diào)查、旅客反饋等方式對各單位保潔工作進(jìn)行宏觀督導(dǎo)管理。

（四）加強(qiáng)對車輛車容、車貌和衛(wèi)生工作管理。

（1）對不符合運(yùn)輸管理各項規(guī)定和客運(yùn)站進(jìn)站條件的車輛的車容、車貌進(jìn)行整改，對車輛內(nèi)部配備的服務(wù)設(shè)施要進(jìn)行完善，在車輛檢查報班檢驗時要嚴(yán)格檢查車輛內(nèi)部衛(wèi)生和設(shè)施設(shè)備的配備情況。

（2）對公營快班車要加大衛(wèi)生保潔的力度，為旅客提供舒適的乘車環(huán)境，客車座套、頭套、臥具要勤更換、勤清洗，確保車內(nèi)空氣清新、衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保障旅客的身體健康并加強(qiáng)對承包車經(jīng)濟(jì)責(zé)任人的教育和監(jiān)督。

黎塘汽車站

二〇一四年四月二十八日

第四篇：站場安全生產(chǎn)責(zé)任狀

客運(yùn)站安全生產(chǎn)責(zé)任書

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《湖南省道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實國務(wù)院、省政府關(guān)于安全事故責(zé)任追究的規(guī)定，進(jìn)一步明確客運(yùn)站安全生產(chǎn)主體責(zé)任，最大限度地控制和減少事故的發(fā)生，特與客運(yùn)站簽訂2011年安全生產(chǎn)管理責(zé)任書，具體要求如下：

1、客運(yùn)站（場）必須成立以法定代表人為第一責(zé)任人的安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)，有專職安全管理員，切實可行的工作程序、工作職責(zé)和工作要求，客運(yùn)站（場）法人代表必須承擔(dān)經(jīng)營管理和安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任，對本單位安全生產(chǎn)管理全面負(fù)責(zé)；分管安全生產(chǎn)的副站長主持日常安全生產(chǎn)管理工作，對客運(yùn)站（場）安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任；安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)要結(jié)合行業(yè)實際，并層層簽訂安全生產(chǎn)工作責(zé)任書，做到安全措施落實、責(zé)任人明確，嚴(yán)格按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

2、有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度，包括服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、危險品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查等制度。

3、應(yīng)當(dāng)對出站客車進(jìn)行安全日檢，采取措施防止危險品進(jìn)站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴(yán)禁超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站。

4、應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他公共突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。

5、應(yīng)當(dāng)建立和完善各類臺賬和檔案，并按要求報送有關(guān)信息；建全公司經(jīng)營車輛技術(shù)檔案、從業(yè)人員資質(zhì)檔案，準(zhǔn)確地掌握經(jīng)營車輛技術(shù)狀況、二級維護(hù)及駕駛員資質(zhì)，駕駛員必須持有與所駕車輛相符的從業(yè)資格證。

6、加強(qiáng)安全預(yù)防管理工作，維護(hù)站內(nèi)停車、發(fā)車、上車秩序，嚴(yán)格客車出站登記，嚴(yán)格實行安全例檢和“三品”檢查制度，檢查和配備站內(nèi)及客車消防滅火器材及冬季、雨季車輛行車防滑、防凍設(shè)施器材，并定期組織檢查維修保養(yǎng)，確保消防、防滑、防凍設(shè)施和器材的完好有效。

7、堅持安全學(xué)習(xí)、安全生產(chǎn)檢查和隱患整改制度，落實安全生產(chǎn)工作例會，落實安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運(yùn)輸安全，積極開展各項運(yùn)輸安全生產(chǎn)宣傳、教育活動，不斷提高駕乘站務(wù)人員的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)操作常識

責(zé)任追究

客運(yùn)站（場）經(jīng)營者必須嚴(yán)格遵守國家關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真落實本責(zé)任書內(nèi)容，運(yùn)管機(jī)構(gòu)按照“三關(guān)一監(jiān)督”的管理職責(zé)，對不認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)定和責(zé)任書及其他道路運(yùn)輸違法行為的，將依據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定責(zé)令改正和給予處罰。

此責(zé)任書一式二份，一份由道路運(yùn)輸管理部門存檔，一份由簽訂責(zé)任書的客運(yùn)站（場）經(jīng)營者留存，責(zé)任書自簽訂之日起生效，中止客運(yùn)站（場）經(jīng)營自動失效。

監(jiān)督管理單位簽章：履行責(zé)任單位簽章：

年月日

第五篇：站場安全生產(chǎn)管理制度

站場安全生產(chǎn)管理制度

第一章 總則

第一條 為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保站場安全、穩(wěn)定、有序運(yùn)行，根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我公司實際情況，制訂本管理制度。

第二條 本制度適用于公司各站場日常生產(chǎn)運(yùn)行的管理。

第二章 組織管理和交接班制度

第三條 公司站場管理部負(fù)責(zé)門站、魯能晉北鋁業(yè)調(diào)壓站、同煤鍋爐房調(diào)壓站等大型調(diào)壓場站及其附屬設(shè)施、設(shè)備的運(yùn)行管理，是站場管理的歸口部門。

第四條 站場管理部設(shè)經(jīng)理一名，全面負(fù)責(zé)站場部工作，副經(jīng)理兩名，一名負(fù)責(zé)公司門站和同煤鍋爐房調(diào)壓站等城區(qū)大型站場設(shè)施，另一名負(fù)責(zé)魯能晉北鋁業(yè)調(diào)壓站和其它工業(yè)用戶調(diào)壓設(shè)施，站場部經(jīng)理柯根據(jù)業(yè)務(wù)需要適時調(diào)整。

第五條 站場部運(yùn)行工實行四班三倒作業(yè)制。公司門站每班兩人，其中班長一名，運(yùn)行工一名。魯能晉北鋁業(yè)調(diào)壓站每班三人，其中班長一名，運(yùn)行工兩名。同煤鍋爐房調(diào)壓站為無人值守站，由分管門站的副經(jīng)理每日巡查一次；新增場站將根據(jù)實際需要由分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理統(tǒng)一調(diào)配。

第六條 所有進(jìn)站人員必須遵守《進(jìn)站安全管理規(guī)定》：

1、本部門上班人員及公司安全檢查人員進(jìn)站須按規(guī)定著裝，佩帶工作證。

2、公司其他部門人員及外來人員須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)（站場部經(jīng)理、分管副總經(jīng)理）批準(zhǔn)后，辦理登記手續(xù)；各種機(jī)動車輛不得進(jìn)站，若必須進(jìn)站按規(guī)定帶合格的防火帽，進(jìn)站后按指定位置停放。

3、外來入站人員必須關(guān)閉手機(jī)等通訊工具著防靜電服裝，在站內(nèi)工作人員的陪同下方可進(jìn)入車間。

4、公司或上級領(lǐng)導(dǎo)參觀視察時，應(yīng)由分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理、站場部經(jīng)理陪同，并按要求著裝、確保站場安全。

5、未經(jīng)允許不得在車間照相、錄像。

6、進(jìn)入站內(nèi)必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全管理規(guī)定，禁止亂動設(shè)備、消防器材。

7、施工人員，嚴(yán)禁進(jìn)入非施工區(qū)域。

8、站區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，不得帶火種，不得穿鐵釘鞋進(jìn)站，各種動火作業(yè)方案需經(jīng)相關(guān)人員審批后方可作業(yè)。

9、違反上述規(guī)定，值班人員有權(quán)盤查、制止。

第七條 門站所有工作人員必須遵守《倒班及交接班管理制度》，規(guī)定如下：

1、接班人員上班前必須保證有充分的睡眠和良好的休息，并不得飲酒，嚴(yán)禁酒后上崗。

2、嚴(yán)禁攜帶小孩及非生產(chǎn)人員進(jìn)入場區(qū)。

3、每班結(jié)束之前半小時以內(nèi)為交接班時間，接班人應(yīng)在此時間內(nèi)上崗接班，未進(jìn)行交接班或交接班未結(jié)束之前，交班人不得離崗。

4、交接班工作的組織實施由上一班次和下一班次的班長負(fù)責(zé)。

5、交接班時，必須做到“十交”“五不接”

十交:交運(yùn)行情況及記錄；交設(shè)備工作情況；交閥門啟閉情況；交上級領(lǐng)導(dǎo)指令情況；交加臭液位情況；交流量計流量；交帶氣設(shè)備接口檢漏情況；交維修工具及消防器材；交崗位衛(wèi)生和存在的問題。

五不接:生產(chǎn)及記錄情況不清不接；閥門開關(guān)情況不清不接；工具、用具、消防設(shè)施不全不接；崗位衛(wèi)生不好不接；無客觀原因，該處理的問題不處理不接。

6、交接班時要責(zé)任明確，交接過程中查出的問題由交班班長負(fù)責(zé)，接班人簽字后出現(xiàn)的問題由接班人負(fù)責(zé)。

7、交接班記錄必須書寫工整，不得用鉛筆填寫，不得涂改，并妥善保存，并由本部門存檔。

第三章 值守工作內(nèi)容及要求

第八條 上崗前準(zhǔn)備工作要周到，按規(guī)定穿戴勞保防護(hù)用品，工作區(qū)域要干凈整潔。

第九條 當(dāng)班人員要對SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)和視頻影像實時監(jiān)控，每兩小時對站場工藝區(qū)巡視一次，按運(yùn)行日志要求對各類數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并與SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行校對。

第十條 每班人員對工藝區(qū)管道及設(shè)備用便攜式檢漏儀進(jìn)行檢漏一次，并做詳細(xì)記錄。

第十一條 每班檢查閥門“開、關(guān)”標(biāo)志牌懸掛是否正確，不得開啟懸掛“嚴(yán)禁開啟”標(biāo)志牌的閥門。

第十二條 同煤鍋爐房調(diào)壓站運(yùn)行時由分管副經(jīng)理每日巡視一次，停運(yùn)時每周巡視一次。SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)和視頻影像由公司門站值班人員實時監(jiān)控。

第十三條 每周一對各站區(qū)進(jìn)出口閥井用便攜式檢漏儀檢漏一次，并進(jìn)行詳細(xì)記錄。

第十四條 站場調(diào)壓設(shè)施及其附屬設(shè)施、設(shè)備每年進(jìn)行春季、秋季兩次檢修，確保性能良好。

第十五條 工作時要嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，堅守崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)，聽從指揮。

第十六條 保證站區(qū)消防通道暢通，對消防器材必須會正確使用和保管，保證消防器材處于良好狀態(tài)，消防設(shè)備嚴(yán)禁挪作它用。

第十七條 禁止在站區(qū)工藝裝置附近堆放油布、破布、廢油等易燃易爆物品，并保持站場干凈整潔。

第十八條 站區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁亂拉、亂接電線。任何情況下，嚴(yán)禁使用有明火的電氣設(shè)備。

第四章 設(shè)備維檢修內(nèi)容及要求

第十九條 站區(qū)內(nèi)一切維修、檢修工作必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。

第二十條 日常維修、檢修內(nèi)容包括：處理接口微量泄漏；排污；更換過濾器濾芯；拆裝壓力表、流量計、安全閥等。

1、處理接口微量泄漏、排污、拆裝壓力表等小型作業(yè)時，經(jīng)部門經(jīng)理同意后，由部門分管副經(jīng)理現(xiàn)場指揮，當(dāng)班人員現(xiàn)場作業(yè)。

2、更換過濾器濾芯、流量計、安全閥拆裝較大等作業(yè)時，必須制定作業(yè)方案，并由安檢部審核，公司分管副總批準(zhǔn)后方可組織實施。

第二十一條 電器設(shè)備、線路的一切維修工作，必須由公司電工進(jìn)行作業(yè)；SCADA系統(tǒng)相關(guān)的軟硬件及附屬設(shè)備必須由公司網(wǎng)絡(luò)維護(hù)員進(jìn)行操作。

第二十二條 調(diào)壓器和電動球閥的大型維修必須由廠家的技術(shù)人員現(xiàn)場操作。

應(yīng)急管理與計量交接

第二十三條 站區(qū)內(nèi)的一切應(yīng)急活動必須依據(jù)各單元應(yīng)急預(yù)案和公司綜合應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行實施。

第二十四條 應(yīng)急材料和工具要建立臺賬，存放定點有序，并每月檢查一次，是否齊全有效。

第二十五條 當(dāng)班人員為應(yīng)急事件的第一響應(yīng)人，應(yīng)立即按照相關(guān)應(yīng)急預(yù)案采取有效措施，并通知相關(guān)人員，通知內(nèi)容應(yīng)講清事故性質(zhì)、發(fā)生位置、發(fā)生時間及后果。

第二十六條 每年各站區(qū)應(yīng)急演練不少于四次，并進(jìn)行總結(jié)改進(jìn)，不斷提高應(yīng)急處置能力。

第二十七條 魯能晉北鋁業(yè)調(diào)壓站的夜班班長下班前（8:00左右）與魯能焙燒爐計量員核算、交接上日用氣量，核對無誤后，用電話報回門站夜班班長。

第二十八條 門站夜班班長下班前（8:00左右）準(zhǔn)確記錄站內(nèi)超聲波流量計累計氣量和同煤鍋爐房等調(diào)壓站流量計累計氣量，再到省公司末站進(jìn)行氣量交接，核對無誤后，簽字蓋章取回《購銷氣量交接單》。

第二十九條 門站夜班班長進(jìn)行核算、統(tǒng)計各場站用氣量，核實無誤后，由部門經(jīng)理簽字，報送總經(jīng)理、生產(chǎn)副總、調(diào)度指揮中心。

第三十條 氣量交接數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確無誤，站內(nèi)相關(guān)人員必須遵守《保密協(xié)議》的相關(guān)條款。

第六章 附則

第三十一條 違反本管理制度的員工按照公司《違紀(jì)職工處罰條例》有關(guān)條款進(jìn)行相應(yīng)處罰。

第三十二條 本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。