第一篇：探尋國企改革活力之源

探尋國企改革活力之源

國企改革，是近年來討論較多的社會話題之一。無論是國進(jìn)民退或是國退民進(jìn)，其實都不能作為解決問題的邏輯起點。真正的邏輯起點在于尋找支持企業(yè)持續(xù)發(fā)展的活力之源。從營業(yè)收入不到10億元、虧損1億多元，到實現(xiàn)銷售收入147.46億元，實現(xiàn)利潤總額15.16億元；從成立之初的冗員眾多、困難重重，到資產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)良，在區(qū)域和行業(yè)中有一定影響力和較大競爭力，福建省電子信息集團(tuán)（以下簡稱“集團(tuán)”）在過去的十余年中走出一條國企創(chuàng)新發(fā)展之路。其活力之源在于：

探索股權(quán)多元化混合所有制

集團(tuán)成立于2000年，是省級機構(gòu)改革政企分開的產(chǎn)物，以原福建省電子工業(yè)廳所屬企業(yè)國有資產(chǎn)整體劃入的形式，組建成為福建省人民政府出資的行業(yè)性國有控股公司。剛成立時，100多家成員企業(yè)分布在各個地市，虧損面達(dá)90%，“散、小、弱”問題比較突出，且普遍存在資產(chǎn)質(zhì)量差、負(fù)債率高、抗風(fēng)險能力低的情況。

面對現(xiàn)實的發(fā)展困境，集團(tuán)以產(chǎn)權(quán)多元化、治理現(xiàn)代化、機制市場化為導(dǎo)向，以有效資源重組、無效資產(chǎn)剝離為策略，果斷采取改制、轉(zhuǎn)讓股權(quán)、歇業(yè)關(guān)閉、資產(chǎn)處置等措施，使國有資本從多家劣勢企業(yè)中退出，全面完成存續(xù)企業(yè)的公司制改革任務(wù)，為集團(tuán)集中財力發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、引進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)制度和建立市場化體制機制奠定基礎(chǔ)。

同時，嘗試引入非公有制市場經(jīng)濟(jì)主體，大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)。在集團(tuán)內(nèi)普遍推行的投資主體多元化的產(chǎn)權(quán)制度改革中，不強求國資、民資和外資股權(quán)比例結(jié)構(gòu)，只要有利于企業(yè)做大做強、有利于實現(xiàn)資本增值最大化、有利于實現(xiàn)集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)，宜控股則控股、宜參股則參股。同時，鼓勵骨干員工持股，建立休戚與共的利益共同體。這樣，集團(tuán)資產(chǎn)質(zhì)量不斷優(yōu)化，資產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)增，也大大提高了市場活力和競爭力。

以上改革實踐表明，建立投資主體多元化的混合所有制經(jīng)濟(jì)形式，絕不是簡單的“國退民進(jìn)”，更不是以“做減法”的方式限制國企的擴(kuò)張，而是通過混合所有制經(jīng)濟(jì)形態(tài)中天然存在的靈活性和互補性基因，有效盤活國資存量，從而放大國有資本的價值功能，實現(xiàn)共同發(fā)展。

建立高度市場化的運行機制

由于面對的是一個高度市場化的行業(yè)競爭環(huán)境，集團(tuán)如何秉持經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)先、兼顧社會效益的理念，主動融入海西戰(zhàn)略體系，努力發(fā)揮國有資本在海西電子信息產(chǎn)業(yè)的牽引、帶動和影響作用呢？市場化的運行機制無疑是其生命力優(yōu)勢所在。

集團(tuán)為此做出努力：一是在完善法人治理結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，大力推進(jìn)經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)分離；二是建立市場化的選人、用人機制，打破身份界限，暢通能進(jìn)能出、能上能下通道；三是建立市場導(dǎo)向的分配制度，破除“平均主義”和“大鍋飯”的影響，以能力和業(yè)績作為分配的依據(jù)，允許核心研發(fā)和銷售人員的報酬超過企業(yè)高管人員；四是鼓勵成員企業(yè)開發(fā)市場需要的產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在追求較高市場占有率的同時實現(xiàn)最優(yōu)回報率；五是統(tǒng)籌國有和非國有兩種資本，利用國際和國內(nèi)兩種資源，開拓國際和國內(nèi)兩個市場，發(fā)揮國有資本的牽引力、帶動力作用。

改革以人為中心的三項制度

國企改革最大的難題莫過于以“人”為中心的人事、勞動、分配制度的改革。

集團(tuán)在改制的過程中，堅持以人為本的理念，克服重重困難籌資3億多元，全面完成1萬多名國有職工的身份置換，徹底妥善解決了離退休職工、內(nèi)退職工的社保、醫(yī)保、住房補貼等系列問題，為集團(tuán)發(fā)展?fàn)I造了良好的內(nèi)外部環(huán)境。

在深化企業(yè)以“人”為中心的三項制度改革中，建立規(guī)范的現(xiàn)代企業(yè)制度，取消了成員企業(yè)及集團(tuán)中層行政級別。同時，先后建立了競聘上崗、能上能下的人事制度，職工擇優(yōu)錄用、能進(jìn)能出的用工制度，收入能增能減、有效激勵的分配制度，充分調(diào)動了廣大職工的積極性。

營造鼓勵創(chuàng)新的文化氛圍

作為科技型企業(yè)，創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的不竭動力。

集團(tuán)在發(fā)展的過程中致力于營造良好的創(chuàng)新文化，重視員工的創(chuàng)新實踐，鼓勵和支持員工參加創(chuàng)新活動，用創(chuàng)新文化牽引技術(shù)創(chuàng)新體系的構(gòu)建，從而有效激發(fā)研發(fā)人員的創(chuàng)造意識，大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成果已經(jīng)轉(zhuǎn)化為集團(tuán)和成員企業(yè)核心競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品。

集團(tuán)下屬核心骨干企業(yè)星網(wǎng)銳捷在企業(yè)文化建設(shè)中，打造具有創(chuàng)新特色的品牌文化，使其成為海西電子信息行業(yè)品牌文化的領(lǐng)舞者，多次榮獲中國成長百強企業(yè)、中國軟件收入百強企業(yè)等稱號。

可以說，沒有創(chuàng)新的文化氛圍，就不能形成以品牌文化為特色的企業(yè)軟實力。

責(zé)編/王志遠(yuǎn) 美編/于珊

第二篇：創(chuàng)新黨建工作活力之源

創(chuàng)新—黨建工作活力之源

—如東公路站黨建創(chuàng)新實踐的調(diào)查與思考

[摘要]：本文結(jié)合公路工作實際，提出新時期做好公路黨建工作必須堅持理念、內(nèi)容、機制、形式、制度、品牌創(chuàng)新，努力在工作思路上謀新，黨建方法上求新，在活動載體上換新，在工作效果上出新，充分發(fā)揮黨建工作的保駕護(hù)航作用。

[關(guān)鍵詞]：黨建

創(chuàng)新

發(fā)展

隨著公路養(yǎng)護(hù)體制改革的實施，基層公路管理部門的人員構(gòu)成、單位職責(zé)等都發(fā)生了巨大而深刻的變化，新時期公路部門黨建工作面臨許多新情況、新問題，如何永葆黨組織和黨員的先進(jìn)性，這就要求我們始終把新理念、新思路、新舉措貫穿于黨建工作的始終，堅持理念、內(nèi)容、機制、形式、制度、品牌創(chuàng)新，努力在工作思路上謀新，黨建方法上求新，在活動載體上換新，在工作效果上出新，促進(jìn)黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用的發(fā)揮，為公路事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅強有力的思想保證和組織保證。

一、理念創(chuàng)新，拓展黨建工作的適用范圍 俗話說：“思路決定出路”。思想觀念是行為的先導(dǎo)，黨建工作創(chuàng)新首先就是要不斷解放思想、實事求是、與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新。基層公路管理部門加強和改進(jìn)黨建工作的過程就是不斷創(chuàng)新的過程，創(chuàng)新將為黨建工作增添無限的生機和活力，將激發(fā)廣大黨員干部的積極性和能動性。因此，我們必須樹立發(fā)展意識，跳出“為黨建而抓黨建”的思維定式，在創(chuàng)新中找出路，在創(chuàng)新中求發(fā)展，緊緊圍繞公路事業(yè)又好又快發(fā)展上做文章、想招數(shù)，通過黨建工作與中心工作的有機結(jié)合拓展黨建工作的適用范圍。在未進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)體制改革前，如東公路站擁有職工250多人，面對有限的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費，有著“養(yǎng)人與養(yǎng)路”如何抉擇的痛苦。選擇“養(yǎng)路”，如何面對為著公路事業(yè)奉獻(xiàn)了青春與熱血的養(yǎng)護(hù)工人？選擇“養(yǎng)人”，如何面對依靠公路出行的全縣百萬人民？此時，該站黨總支開拓思路，創(chuàng)新理念，及時抓住全縣建設(shè)黑色工程、全省實施路網(wǎng)改造的有利契機，組建了工程公司、三產(chǎn)公司、租賃公司，實施了“用人、用工、分配”制度三項改革，通過競爭上崗，實現(xiàn)人員的重組，并將富余的養(yǎng)護(hù)人員向新建公司轉(zhuǎn)移，實行以工程帶養(yǎng)護(hù)，以三產(chǎn)養(yǎng)人員，以人員促發(fā)展，既保證了職工的利益，又確保了道路的暢通。1998年的內(nèi)部改革被省廳公路局譽為“如東模式”，很好地解決了“養(yǎng)人”與“養(yǎng)路”的矛盾，使該站管養(yǎng)公路的好路率連續(xù)多年在全市名列前矛。2002年養(yǎng)護(hù)體制改革后，針對公路系統(tǒng)黨員尤其是退休黨員人多線長面廣且年齡偏大不利于組織活動的特點，該站支部在如何抓好黨員管理方面沒有因循守舊，而是開動腦筋，觀念創(chuàng)新，通過尋求縣委組織部、各鎮(zhèn)黨委的支持，通過對老黨員的耐心細(xì)致的說服，實施了黨員屬地管理，將離退休黨員下放到所在的村、鎮(zhèn)、居委會。同時公路站黨支部并沒有忘記他們，在逢年過節(jié)都表示慰問，生病困難均要上門看望，既關(guān)心了老黨員，又方便了他們過組織生活，取得了良好的效果。

二、內(nèi)容創(chuàng)新，注重黨建工作的實際效用。

我站黨建工作的創(chuàng)新，不是形式上的花樣翻新，也不是口號上的推陳出新，而是將黨建工作創(chuàng)新的落腳點定位在為如東公路事業(yè)又好又快發(fā)展提供推動力上，在實際工作中堅決抵制、摒棄那些不切實際“花架子”，把創(chuàng)新之根深深扎在促進(jìn)公路事業(yè)發(fā)展的實踐土地上，通過圍繞養(yǎng)護(hù)監(jiān)管、規(guī)費征收、路政執(zhí)法等中心工作確立思路，選準(zhǔn)結(jié)合點，找準(zhǔn)切入點，抓準(zhǔn)著力點，實現(xiàn)了黨建工作與中心工作的最佳結(jié)合、相互促進(jìn)。該站在縣組織部的支持下，建立了“黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育”如東公路管理站終端接受點，投入資金購買了投影儀、筆記本電腦、音響等硬件設(shè)備，開通寬帶上網(wǎng)，依托遠(yuǎn)程教育網(wǎng)絡(luò)，建立了遠(yuǎn)程教育學(xué)習(xí)室，開辟網(wǎng)上黨課、網(wǎng)上輔導(dǎo)，將遠(yuǎn)程教育網(wǎng)絡(luò)作為宣傳黨的方針政策的新陣地，作為黨員干部學(xué)習(xí)知識、接受信息的新渠道，為全站職工開展經(jīng)常性教育、學(xué)習(xí)黨的知識搭建平臺。同時在業(yè)務(wù)工作中，該站也善于創(chuàng)新，如針對各類建材拋灑滴漏情況，靈活多變地制定查處方案，采取教育與處罰相結(jié)合的方式，首次利用攝相機、照相機等取證工具對車輛在行駛過程中污染路面的違法行為進(jìn)行跟蹤拍攝，進(jìn)行動態(tài)取證取，然后對駕駛員進(jìn)行教育及處罰，要求其立即糾正違法行為，取得明顯效果，有效的扼制了污染路面違法行為的蔓延。在養(yǎng)路費征收大廳、路政受理中心等窗口部門，我們實施了黨員掛牌上崗、滿意度測試儀等舉措，不斷提升黨員同志的服務(wù)技能、工作效率，充分發(fā)揮其先鋒模范作用。我們還采取以點帶線、以線帶面的方法，樹立方方面面的典型，著力構(gòu)建黨建工作的先進(jìn)群體，促進(jìn)了我站黨建工作的不斷創(chuàng)新、不斷發(fā)展、整體推進(jìn)，也為中心工作的順利完成奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。

三、機制創(chuàng)新，提升黨建工作的制度規(guī)范

黨建工作要創(chuàng)新，必須以高效的工作機制為保證，要防止和克服工作中的隨意性和盲目性，促進(jìn)黨建工作的制度化、程序化、規(guī)范化。為此，我站結(jié)合實際，探索創(chuàng)新，在全省基層黨組織中率先引入黨建工作質(zhì)量管理體系，將制度建設(shè)貫穿于思想組織、作風(fēng)建設(shè)全過程，為黨建各項工作的圓滿完成提供了堅實的保證。

㈠、確立目標(biāo)，防止理念“錯位”

該站黨支部在實際工作中認(rèn)識到，黨建工作缺的不是規(guī)章制度，而是落實制度的推動力和執(zhí)行力，因此迫切需要一種新的管理手段。分析原因，一定程度上是理念錯位：認(rèn)為黨建工作是“虛功”，做人的工作，彈性大，不好硬性規(guī)范。如何解決這一問題？該站黨支部把眼光轉(zhuǎn)向國際公認(rèn)的質(zhì)量管理模式——ISO9000質(zhì)量管理理念。黨建工作也存在一系列“過程”，目的都是為了提高工作質(zhì)量與水平。這些均與體系規(guī)定相符，說明將其引入黨建工作中，建立黨建工作質(zhì)量管理體系是可行的，有助于實現(xiàn)“靠制度管人，按程序辦事”。通過咨詢、考察、調(diào)研，2006年底，黨建工作質(zhì)量管理體系正式引入我站。

㈡、完善程序，工作精確“歸位”

“凡是必有紀(jì)錄”，目前已成為我站黨員的習(xí)慣。然而在開始引入“標(biāo)準(zhǔn)”時，許多人并不是一下子就接受這一管理創(chuàng)新成果的。不少人對ISO9001標(biāo)準(zhǔn)知之不多，不知從何下手；有的怕麻煩，擔(dān)心增加工作量；有的干脆持否定態(tài)度，不相信搞了多年的黨建工作還會翻出什么新花樣。我們通過請專家授課、專題培訓(xùn)、定向宣傳，先讓大家與新的管理理念“親密接觸”，統(tǒng)一認(rèn)識。與此同時，我們抽調(diào)精兵強將，對站上所有的黨建工作制度、規(guī)定、流程等，重新梳理整合優(yōu)化，形成了黨建工作質(zhì)量管理體系的《質(zhì)量手則》、《程序文件》以及《作業(yè)指導(dǎo)書》。質(zhì)量手冊是溝通意圖、統(tǒng)一行動；程序文件規(guī)定實現(xiàn)黨建工作目標(biāo)的20個基本程序；作業(yè)指導(dǎo)書具體列出黨建工作有關(guān)自身建設(shè)、決策以及特色工作、臨時性工作等63個質(zhì)量紀(jì)錄樣表和作業(yè)規(guī)范。這樣不僅讓黨建工作精確“歸位”，更重要體現(xiàn)出的“規(guī)范運作、過程控制、檢查考核、持續(xù)改進(jìn)”的運作要求。每項工作都須按照“PDCA”即“策劃—實施—檢查—改進(jìn)”的閉合方法管理，把上級的各項要求都能扎扎實實的落到實處。

㈢、緊扣中心，黨建不再“缺位”?！邦櫩蜐M意度”法，讓我們的黨建工作與單位的中心工作結(jié)合得更緊密。按體系中的“顧客滿意度”法的要求，黨建工作的目標(biāo)，反映出“顧客”即：上級黨組織、本級行政、全站職工以及服務(wù)對象的要求和需要。通過將黨建工作對象的期望和滿意度作為開展工作的出發(fā)點。在每項黨建活動開展前，都要按照“5W1H”的要求策劃：干什么、為什么干、誰來干、何時干、如何干、干到什么程度，一項一項都詳細(xì)清楚。尤其是“過程控制法”，每個過程必須有充分的記錄，避免了黨建工作的“偷工減料”，這無疑促進(jìn)了黨建工作質(zhì)量的提高，使求真務(wù)實在黨建工作中得到了制度的保證。機制的創(chuàng)新和黨建體系的運行，促進(jìn)了單位的和諧發(fā)展。今年來，我站各項任務(wù)指標(biāo)完成情況均創(chuàng)歷史最好水平，并再次被南通市公路處黨委評為“五星級黨支部”。

四、形式創(chuàng)新，營造黨建工作的親民氛圍

工作載體是工作目標(biāo)實現(xiàn)的途徑，任何一項工作都需要有有效的載體，形式多樣的載體是煥發(fā)黨建工作生機和活力的重要手段。新形勢新任務(wù)呼喚新的工作方式，該站黨支部結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)體制改革后的實際情況和單位年輕人多、思維活躍的特點，積極探索新時期開展黨建工作的新形式，努力尋求貼近實際、貼近生活、貼近群眾的工作方式，不斷提供黨組織的凝聚力、向心力和親和力。今年，我們結(jié)合南通市公路處開展的“五星級支部”創(chuàng)建活動，推出“五星級黨員”評比活動，要求全體黨員掛牌上崗，微笑服務(wù)，自覺接受群眾的監(jiān)督測評，并根據(jù)其德、能、勤、績及測評結(jié)果進(jìn)行評比考核，考核結(jié)果與獎懲掛鉤，提高全站黨員的工作責(zé)任心與責(zé)任感。開展黨員“一幫一”、黨群結(jié)隊等活動，將以往側(cè)重工作上的傳、幫、帶轉(zhuǎn)化為思想上靠攏，工作上提高，生活上互助，從而化解了矛盾，密切了黨群聯(lián)系。今年，該站還組織了以“不忘烈士前輩，黨在我心中”為主題的掃墓教育活動，組織學(xué)習(xí)了《中紀(jì)委關(guān)于嚴(yán)禁利用職務(wù)之便謀取不正當(dāng)利益的若干規(guī)定》，使全站干部職工真正理解和掌握這些行為規(guī)范，通過主題教育，全站黨員干部都能堅持權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，真誠傾聽群眾呼聲，真實反映群眾愿望，真情關(guān)心群眾疾苦，多為群眾辦好事、辦實事。我們還積極開展各類有利于培養(yǎng)干部職工的拼搏精神、競爭意識的文體活動，不斷豐富干部職工的業(yè)余生活，培養(yǎng)健康的生活情趣。通過每年開展的各類文體活動和參觀考察，既豐富了職工文化生活，提高了情操，又增強了職工的競爭意識和團(tuán)隊精神。

五、品牌創(chuàng)新，擴(kuò)大黨建工作的社會影響

品牌是一個單位精、氣、神的外在體現(xiàn)，是一個單位文化底蘊、行業(yè)形象的綜合表現(xiàn)，是人們認(rèn)識、了解一個單位的最直接最有效的途徑。因此，實施品牌戰(zhàn)略、進(jìn)行品牌創(chuàng)新是提升單位知名度、擴(kuò)大社會影響力的最佳選擇。該站近期開展了“申創(chuàng)品牌”征集大討論，向42名職工（包括協(xié)管員）發(fā)放了申創(chuàng)品牌征求表，要求其積極開動腦筋，深入思考，推薦出生動形象、言簡意賅能體現(xiàn)公路行業(yè)特點、時代特征的如東公路品牌，通過征求已獲得“陽光路政”、“與您同路”、“幸福大道”等推薦名稱，下一步我們將慎重選擇一名稱，重點宣傳，努力打造成如拼中“平民教育”如皋“愛心郵路”般的品牌。強烈的品牌意識，創(chuàng)優(yōu)的爭先精神，該站收獲了省級文明單位標(biāo)兵、全省思想政治工作優(yōu)秀單位、全縣十佳文明示范窗口、南通市五星級黨支部等沉甸甸的榮譽，展示了該站在三個文明建設(shè)中的豐碩成果，樹立了良好的部門形象。路政大隊秉承“以人為本、依法治路”的理念，突出“嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)”的作風(fēng)，發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的精神，熱忱為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。馬塘鎮(zhèn)自來水廠位于蘇334線路面下的主水管爆裂，影響了全鎮(zhèn)數(shù)千名居民的飲水、用水，我站特事特辦，深夜幫助他們維持交通秩序，協(xié)助他們修好水管，為此，該鎮(zhèn)居民代表給我站送來錦旗，給南通市交通局送去了感謝信。由于工作成績突出，該站路政大隊在2007年初被評為省級青年文明號，如東路政的品牌在如東大地逐漸叫響。在養(yǎng)路費征收窗口，該站推行“溫馨、微笑、延時、提醒”四項特色服務(wù)，推出“電話預(yù)約”服務(wù)，實施黨員掛牌上崗、滿意度測試儀等親情化的服務(wù)舉措，時時為車主著想，處處以服務(wù)為先，我站養(yǎng)路費征收窗口已連續(xù)三屆被如東百萬人民評為“全縣十佳文明示范窗口”。此外我站高度狠抓行風(fēng)作風(fēng)建設(shè)，在全縣民主評議中名列前茅；重視思想政治工作，被評為全省思想政治工作優(yōu)秀單位；特別奉獻(xiàn)愛心，成立“公路愛心團(tuán)隊”，開展“愛心一日捐”、慰問聾啞兒童、接對幫扶等各種活動，公路部門的形象明顯提高，連續(xù)四年被評為全省文明單位標(biāo)兵，成為南通交通系統(tǒng)乃至如東地區(qū)獲此殊榮的唯一一家單位。由于該站堅持以黨建創(chuàng)新為抓手，充分調(diào)動各方面的積極因素，激發(fā)黨員和職工隊伍新活力，提高了黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，極大地推動了建養(yǎng)管征中心工作的開展，三個文明建設(shè)均取得累累碩果，“文明執(zhí)法、熱情服務(wù)、無私奉獻(xiàn)、拼搏創(chuàng)新”的文明公路形象在全縣確立，社會影響力和知名度不斷提升，成為全縣文明創(chuàng)建、黨建創(chuàng)新中的一道靚麗風(fēng)景。

第三篇：創(chuàng)新青年,企業(yè)活力之源

在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展中，創(chuàng)新的作用得到空前強化，創(chuàng)新變成了企業(yè)的生命源泉，創(chuàng)新是帶有氧氣的新鮮血液，是企業(yè)的生命?？v觀當(dāng)代企業(yè)，唯有不斷創(chuàng)新，才能在競爭中處于主動，立于不敗之地。許多企業(yè)之所以失敗，就是因為他們未能真正做到這一點。

作為國有大型企業(yè)，我們擁有悠久的歷史，雄厚的資本，豐富的經(jīng)驗，作為南方青年一代，我們擁有著南方人堅韌的奮斗精神，在堅守優(yōu)良傳統(tǒng)的同時，更要做到打破思想束縛，激發(fā)創(chuàng)新活力。

國外有關(guān)專家在共青團(tuán)中央舉辦的培訓(xùn)班上曾經(jīng)做了這樣的游戲：主講人手上有一個白色信封，里面可能是50元錢，也可能是一張罰款單，也可能是別的懲罰。你有三種選擇：

（1）可以打開信封，但必須遵從信封里的要求，（2）也可以不打開信封，（3）還可以傳給同伴，讓同伴打開。究竟作何選擇？

不打開信封，就意味著一切在停滯不前。這樣盡管無風(fēng)險，可是機會會悄然滑過；原地踏步實際上是一種變相的倒退。發(fā)展的內(nèi)涵是很豐富的，我們把發(fā)展看成是現(xiàn)實的突破，好比那個信封，撕開它就意味著對現(xiàn)狀的突破，要發(fā)展就必須創(chuàng)新。在航空產(chǎn)業(yè)日益發(fā)展的今日，我們面臨著眾多機遇也面臨著巨大挑戰(zhàn)，是打開信封還是傳給別人，這個問題是毫無疑問的，隨著航空產(chǎn)業(yè)向市場開放，更加市場化的競爭模式，國外領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢的輸入，如果依舊固步自封，沉浸在歷史的榮耀中，總是步人后塵，我們就將永遠(yuǎn)受制于人，甚至?xí)粺o情的市場所拋棄。

可是何為創(chuàng)新？按照創(chuàng)新理論鼻祖熊彼特的觀點，凡是引入新產(chǎn)品、引用新的生產(chǎn)方法和工藝、開辟新市場、獲得原材料或半成品的新供給來源等都是創(chuàng)新。其實，創(chuàng)新還應(yīng)包括觀念和思維的創(chuàng)新，當(dāng)今企業(yè)中青年的創(chuàng)新能力卻明顯不足，百年來因循守舊、封閉式的思想教育模式使得青年一代的創(chuàng)新思維缺乏難以打破束縛，要改變這種狀況，就要解放思想、更新觀念，增強服務(wù)大局觀念，豐富的理論知識，同時還應(yīng)該有堅定的創(chuàng)新自信、強烈的創(chuàng)造愿望和承受失敗的心理能力，樹立敢于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新，敢為天下先的氣勢和膽魄。但創(chuàng)新絕不等同于發(fā)明。發(fā)明的結(jié)果是“由無到有”，而創(chuàng)新更加強調(diào)“由有到優(yōu)”。不能盲目的追求高精尖，也不應(yīng)懊惱能力不足，創(chuàng)新并不神秘，而是時時可為，處處可為；同樣創(chuàng)新不能好高騖遠(yuǎn)，而要腳踏實地，一點一滴地積累，通過思想的拓寬，經(jīng)驗的積累，一步一步走向成功！

創(chuàng)新是企業(yè)的需要，也是國家發(fā)展的需要。青年是科技創(chuàng)新的生力軍，青年人朝氣蓬勃，精力旺盛，擁有最為寬廣的思域，有挑戰(zhàn)千難萬險的決心和恒心，更具有推陳出新的非凡創(chuàng)造力。作為南方青年，我們從來都不缺乏理想。但是，要實現(xiàn)自己的夢想，要助力中國航空工業(yè)崛起，實現(xiàn)公司跨越式發(fā)展，卻不僅僅需要理想，在繼承南方前輩們艱苦奮斗的南方軍工精神的同時，勇于打破陳舊的傳統(tǒng)束縛在新形勢、新任務(wù)面前展現(xiàn)南方青年突破常規(guī)的膽略和開拓創(chuàng)新的風(fēng)采。

第四篇：思想?yún)R報-《理論創(chuàng)新,中國共產(chǎn)黨的活力之源》

理論創(chuàng)新，中國共產(chǎn)黨的活力之源 今天，譚馬利書記用清晰的思路為我們溫習(xí)了中國共產(chǎn)黨的思想歷程，讓我們穿越到過去，看到那時的現(xiàn)在，展望未來，對建設(shè)中國特色社會主義現(xiàn)代化事業(yè)的信心。我們黨已經(jīng)走過90年，縱觀這90年，我們黨在理論上隨著實踐的發(fā)展而豐富，翻開歷史的一幕：在19世紀(jì)末20世紀(jì)初，西方各種政治思想傳入中國，其中包括馬克思的社會主義學(xué)說。而梁啟超是中國較早介紹馬克思的人，革命黨人朱執(zhí)信在《民報》上發(fā)表文章介紹馬克思、恩格斯的生平和學(xué)說。就這樣馬克思主義在中國開始悄悄地傳播。馬克思、恩格斯奠定了“物質(zhì)第一性、意識第二性”的辯證唯物主義論。譚馬利書記向我們介紹了：馬克思主義具有與時俱進(jìn)的理論品質(zhì)。

一、具有嚴(yán)整性和革命性；

二、批判性和革命性。在毛澤東思想路線的產(chǎn)生始于在六屆六中全會上，毛澤東第一次明確提出了“馬克思主義中國化”的概念并做了深入闡述。他在《論新階段》的政治報告中說:“馬克思列寧主義的偉大力量，就在于它是和各個國家具體的革命實踐相聯(lián)系。對中國共產(chǎn)黨說來，就是要學(xué)會把馬克思列寧主義的理論應(yīng)用于中國的具體環(huán)境?！泵珴蓶|思想路線是馬克思主義中國革命實際相結(jié)合的第一次歷史性飛躍的理論成果，是奪取中國革命勝利的理論武器，是社會主義中國立國建國的思想政治基礎(chǔ)，是建設(shè)中國特色社會主義理論依據(jù)思想淵源的理論先導(dǎo)，同是中華民族團(tuán)結(jié)振興的精神支柱。

在文化革命和大躍進(jìn)之后之國家經(jīng)濟(jì)政治文化遭到破壞，鄧小平在中共十一屆三中全會上做出了改革開放的重大決策，從此，建設(shè)中國特色社會主義的新道路正式開辟，偉大的社會主義改革開放由此揭開了序幕。作為毛澤東思想繼承和發(fā)展的“解放思想，實事求是”，是指導(dǎo)中國人民在改革開放中實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的偉大旗幟，是當(dāng)代中華民族的強大精神支柱。它也是馬克思列寧主義與中國實際相結(jié)合的第二次歷史懷飛躍的理論成果，成為指引中國共產(chǎn)黨繼續(xù)前進(jìn)的旗幟。

正是這位老人在中國南海邊指點江山，中國開始加速發(fā)展。十三屆四中全會以來，以江澤民同志為主要代表的中國共產(chǎn)黨人，在建設(shè)中國特色社會主義現(xiàn)代化事業(yè)的實踐中，創(chuàng)立了“三個代表”重要思想：中國共產(chǎn)黨始終代表中國先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求、中國先進(jìn)文化的前進(jìn)方向、中國最廣大人民的根本利益,是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源?！叭齻€代表”的精髓也繼承馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論的基礎(chǔ)上增加了黨要“與時俱進(jìn)”。

滾滾的歷史依舊向前奔流，馬克思主義卻毫不褪色仍舊閃爍著耀眼的光芒，讓我們的黨不斷地書寫新的輝煌。

第五篇：中國充滿繁榮發(fā)展的活力之源

新中國成立以來特別是改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展，書寫了人類發(fā)展史上的奇跡。英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》周刊指出這樣一個事實：英國用了58年、美國用了47年、日本用了34年的時間使人均實際收入增加一倍，而中國僅用10年就實現(xiàn)了。習(xí)近平同志指出：“一個流動的中國，充滿了繁榮發(fā)展的活力。”這既是對改革開放以來中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展圖景的生動描繪，又揭示了當(dāng)代中國繁榮發(fā)展的重要密碼。

發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)促進(jìn)社會流動

高水平的社會階層流動是現(xiàn)代社會的重要特征之一，不僅有利于人力資本競爭，而且有利于社會和諧。學(xué)術(shù)界主流觀點認(rèn)為，現(xiàn)代化和市場績效導(dǎo)向?qū)τ诖龠M(jìn)階層流動均具有重要意義。前者會導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和社會分工結(jié)構(gòu)快速分化，后者則會使“唯才是舉”的績效原則成為勞動力市場競爭的主要標(biāo)尺，因而都能有效提升階層流動水平。

改革開放以來，我們黨帶領(lǐng)人民勇于探索、大膽實踐。從傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟(jì)體制到前無古人的社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制，從計劃經(jīng)濟(jì)為主、市場調(diào)節(jié)為輔到使市場在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，進(jìn)行了前所未有的社會主義市場經(jīng)濟(jì)探索實踐，推動社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制不斷完善，有力促進(jìn)了高水平的社會階層流動。一方面，隨著市場配置資源作用的不斷發(fā)揮，勞動力市場不斷發(fā)展，越來越多的社會成員通過努力拼搏和公平競爭，實現(xiàn)了向上的階層流動。另一方面，政府作用得到更好發(fā)揮，特別是注重在宏觀發(fā)展戰(zhàn)略層次發(fā)揮作用，推動新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展，積極參與國際分工并融入世界經(jīng)濟(jì)體系，推動產(chǎn)業(yè)升級，努力提升科技創(chuàng)新能力，大力實施西部開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部率先等區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，強化京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、長三角等大區(qū)域協(xié)同發(fā)展。這些舉措在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時，為越來越多的社會成員創(chuàng)造了個人發(fā)展機會，促使數(shù)以億計的勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)移，整個社會對專業(yè)技術(shù)人員的需求快速增長，體力勞動者所占比例不斷下降。市場作用與政府作用有機結(jié)合、協(xié)同發(fā)力，從多個維度提升了社會階層流動水平。

社會學(xué)最新研究表明，改革開放以來，我國代際總流動率持續(xù)上升，從20世紀(jì)70年代的0.38上升至當(dāng)前的0.71。這表明，反映個體努力程度的自致性成就已經(jīng)取代家庭出身等先賦性因素，成為影響個人社會地位的首要因素。在社會主義市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的進(jìn)程中，社會階層流動水平不斷提升，有效激發(fā)了社會發(fā)展的深層活力。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為流動社會提供重要支撐

我國是一個幅員遼闊的國家，如何跨越空間區(qū)隔，更高效率配置人力資源和各類資源要素，一直是國家發(fā)展面臨的重大課題。我們黨以前瞻性戰(zhàn)略視角推動高水平交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：1949年，全國鐵路通車?yán)锍虨?.8萬多公里;2018年全國鐵路營業(yè)里程突破13萬公里，其中高鐵超2.9萬公里，占世界2/3。隨著國際領(lǐng)先的高鐵和公路網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展完善，一個規(guī)模巨大的流動社會逐漸形成，并在多個維度助力中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

流動社會的發(fā)展不斷改變?nèi)藗兩罘绞?。便捷快速的交通出行使得人口空間流動的時間成本和經(jīng)濟(jì)成本都大為降低，流動已成為相當(dāng)一部分中國人的生活常態(tài)。這讓社會成員能夠在更廣闊的空間范圍內(nèi)活動，不僅可以獲得更多發(fā)展機會，而且可以實現(xiàn)更為豐富多彩的旅游休閑。這也在很大程度上促進(jìn)了社會成員之間的相互交流，有利于不同區(qū)域交融發(fā)展。

流動社會的發(fā)展有利于不同區(qū)域形成深度社會聯(lián)結(jié)。借助便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，相鄰地區(qū)的一體化發(fā)展態(tài)勢日益顯著。以長三角地區(qū)為例，依托G60高速公路和正在建設(shè)的滬蘇湖高鐵兩大交通網(wǎng)絡(luò)，由上海松江和浙江嘉興、杭州等九城(區(qū))協(xié)同打造的區(qū)域產(chǎn)業(yè)和城市群一體化發(fā)展平臺已顯雛形。即使在空間上有一定距離的不同區(qū)域，也可以借助便捷的交通網(wǎng)絡(luò)形成深度對接的新型發(fā)展機制。例如，貴州在開通黔粵、黔湘等高鐵線路后，與相關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市之間建立起更為緊密的對接機制。

流動社會的發(fā)展有利于公共服務(wù)和社會保障體系協(xié)調(diào)發(fā)展。面對流動社會，局限于屬地管理和服務(wù)的傳統(tǒng)思維已不再適用，公共服務(wù)體系建設(shè)越來越強調(diào)協(xié)調(diào)發(fā)展、有序?qū)雍鸵惑w化布局。當(dāng)前，我國已經(jīng)在養(yǎng)老、醫(yī)療等多個關(guān)鍵領(lǐng)域形成了區(qū)域銜接的公共服務(wù)制度體系。可以預(yù)見，隨著流動社會的進(jìn)一步發(fā)展，公共服務(wù)和社會保障的跨區(qū)域供給還將得到進(jìn)一步發(fā)展。

制度創(chuàng)新不斷釋放人口紅利

改革開放以來，我們黨針對不同時期人口流動特點適時進(jìn)行制度創(chuàng)新，促進(jìn)人口因素在產(chǎn)業(yè)、行業(yè)和地區(qū)之間充分流動，不斷釋放人口紅利，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了巨大動力。

積極構(gòu)建流動人口在城鎮(zhèn)就業(yè)、生活的制度保障體系。截至2018年，全國農(nóng)民工總量達(dá)到2.88億。針對這一對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)的勞動者群體，國家不斷創(chuàng)新制度，著力保障其權(quán)益。比如，2010年十一屆全國人大常委會第十七次會議通過的《中華人民共和國社會保險法》規(guī)定，進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)村居民與其他職工一樣依法參加社會保險。又如，2013年黨的十八屆三中全會通過的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》提出，把進(jìn)城落戶農(nóng)民完全納入城鎮(zhèn)住房和社會保障體系，在農(nóng)村參加的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險規(guī)范接入城鎮(zhèn)社會保險體系。這穩(wěn)定了流動人口群體在城鎮(zhèn)發(fā)展的預(yù)期，推動流動人口深度融入城鎮(zhèn)，也有力促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

不斷提升農(nóng)民工的職業(yè)技能與知識素養(yǎng)。我國農(nóng)民工培訓(xùn)體系不斷發(fā)展完善，根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)布局需求，加強農(nóng)民工職業(yè)技能培訓(xùn)、在崗技能提升培訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)和農(nóng)村實用技術(shù)培訓(xùn)。進(jìn)入新時代，各級政府在農(nóng)民工培訓(xùn)上的投入不斷加大。2014年至2017年，全國累計開展政府補貼性農(nóng)民工職業(yè)技能培訓(xùn)達(dá)3856萬人次。這有力提升了農(nóng)民工群體的技能素養(yǎng)，使其能夠更好適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級與高質(zhì)量發(fā)展要求，并更好分享經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成果。

努力引導(dǎo)創(chuàng)業(yè)人才和高技能勞動群體向欠發(fā)達(dá)地區(qū)流動。黨的十八大以來，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加大改革創(chuàng)新力度加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的若干意見》，國務(wù)院出臺《關(guān)于進(jìn)一步做好新形勢下就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作的意見》《關(guān)于支持農(nóng)民工等人員返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的意見》等，引導(dǎo)在發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中獲得財富積累和技能提升的勞動力群體向欠發(fā)達(dá)地區(qū)流動。截至2015年底，返鄉(xiāng)農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)人數(shù)累計超過450萬，而且這一勢頭有增無減。這表明，人口流動制度創(chuàng)新正在逐步優(yōu)化人力資本在不同區(qū)域的配置，促進(jìn)不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

適應(yīng)社會流動要求加強制度創(chuàng)新

回首改革開放的歷史進(jìn)程，流動的中國從多個維度增強了社會發(fā)展的活力，為人們憑借自身努力改變?nèi)松壽E創(chuàng)造了有利條件。但也要看到，高水平社會流動在促進(jìn)發(fā)展的同時，對國家治理體系和治理能力提出更高要求，迫切需要推進(jìn)更高水平的制度創(chuàng)新。

人口高速流動對創(chuàng)新社會治理提出更高要求。我國當(dāng)前的社會治理體系建立在屬地管理模式基礎(chǔ)上，其特征是主要面向?qū)俚鼐用裉峁?biāo)準(zhǔn)化公共產(chǎn)品，在流動社會必然會遇到一些挑戰(zhàn)。比如，無論建立在“街居制”基礎(chǔ)上的城市管理制度體系還是農(nóng)村基層管理體系，都無法有效覆蓋流動人口，并對其實施高水平的管理與服務(wù)。近年來，北京、上海、廣州等城市都在探索以黨建引領(lǐng)治理創(chuàng)新的模式，以應(yīng)對流動社會帶來的新問題。今后，在進(jìn)一步優(yōu)化流動社會的公共服務(wù)模式、創(chuàng)新基層治理組織體系方面，還有很大探索和提升空間。

流動社會的發(fā)展對構(gòu)建社會認(rèn)同體系提出更高要求。在流動社會背景下，來自不同地區(qū)的多樣化觀念不斷碰撞，使得不同群體形成共享性社會認(rèn)同面臨更大挑戰(zhàn)。有效構(gòu)建不同利益群體的社會協(xié)調(diào)機制以及富有包容性的社會認(rèn)同價值體系，顯得尤為重要。要實現(xiàn)這些方面的深度改革創(chuàng)新，就要形成與流動社會相匹配的價值觀念與保障體系。

社會流動性的增強對系統(tǒng)整合的宏觀政策設(shè)計提出更高要求。隨著人口、資源和要素在不同區(qū)域高速流動，如何從整體上有效提升與之配套的服務(wù)與管理能力，成為當(dāng)前國家治理面臨的一個重要問題。面對這一深層次問題，單一的屬地管理模式難以形成有效應(yīng)對機制，需要在宏觀層面形成更為科學(xué)合理的整體性制度設(shè)計。