第一篇：營業(yè)性或鄰近營業(yè)線施工培訓(xùn)

營業(yè)線或鄰近營業(yè)線施工培訓(xùn)

鐵路是大聯(lián)動機(jī)，具有點(diǎn)多線長的特點(diǎn)，鐵路總公司對鐵路實(shí)行半軍事化、垂直管理模式，我部因?yàn)樾藿扇A鐵路，在繁忙干線京廣鐵路岳陽北站引出三條聯(lián)絡(luò)線，其中屬于營業(yè)線或鄰近營業(yè)線施工的工程量：兩處上跨京廣鐵路，岳陽北站上、下行將近1.5公里的路基幫寬（包括四個(gè)涵洞接長）；本段施工范圍鐵路管轄權(quán)在廣州鐵路集團(tuán)公司，依據(jù)相關(guān)文件要求，應(yīng)納入營業(yè)線或鄰近營業(yè)線施工計(jì)劃。

那么讓我們簡單介紹營業(yè)線施工的規(guī)范和要求：

一、施工程序：

1、蒙華鐵路有限公司向廣鐵集團(tuán)公司發(fā)函，廣鐵集團(tuán)公司總工室受理，依據(jù)蒙華鐵路公司提供的相關(guān)文件（國家發(fā)改委對蒙華鐵路的批準(zhǔn)文書、可行性行報(bào)告、施工設(shè)計(jì)文件、招投標(biāo)等相關(guān)文件），若同意受理，由總工室牽頭召集建設(shè)管理單位、廣鐵集團(tuán)相關(guān)站段處室召開對文件的初審會，研究可行性方案，提出具體要求，形成會議紀(jì)要，下發(fā)各相關(guān)站段業(yè)務(wù)處室及建設(shè)管理單位；

2、根據(jù)總工室批復(fù)的文件，施工單位到廣鐵集團(tuán)各站段（長沙工務(wù)段、電務(wù)段、供電段、車務(wù)段、鐵路公安處等），邀請技術(shù)（通訊、信號、橋隧、路基、線路、防洪辦、接觸網(wǎng)水電專業(yè)等）、安全（安全、調(diào)度、協(xié)調(diào)）和各級分管領(lǐng)導(dǎo)等相關(guān)人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，提出具體的要求和意見，施工單位根據(jù)各設(shè)備管理單位提出的意見和要求，編制可行性施工方案（一施工三方案：施工專項(xiàng)方案、行車安全方案、人身安全方案）；

3、施工方案編制完成后，到廣鐵集團(tuán)各站段（長沙工務(wù)段、電務(wù)段、供電段、車務(wù)段），找相關(guān)科室進(jìn)行施工方案的審批，各站段相關(guān)科室及領(lǐng)導(dǎo)都有施工方案審批權(quán)限，依次審核通過后，簽字蓋章；然后到各站段對應(yīng)的廣鐵集團(tuán)各業(yè)務(wù)處室（廣鐵集團(tuán)工務(wù)處、供電處、電務(wù)處、運(yùn)輸處等）審核簽字蓋章。

4、蒙華鐵路有限公司向廣鐵集團(tuán)發(fā)函，邀請建管處作為蒙華鐵路的牽頭管理單位，負(fù)責(zé)蒙華鐵路在廣鐵集團(tuán)管轄范圍內(nèi)施工的具體事務(wù)；建管處召集廣鐵集團(tuán)各相關(guān)站段業(yè)務(wù)處室，召開施工方案評審會；同時(shí)負(fù)責(zé)建設(shè)、監(jiān)理、施工方的主要負(fù)責(zé)人的營業(yè)線安全管理培訓(xùn)工作，負(fù)責(zé)向職教處上報(bào)駐站聯(lián)絡(luò)員、安全員、現(xiàn)場防護(hù)員的培訓(xùn)計(jì)劃，確定培訓(xùn)時(shí)間等。

5、施工方案審核通過后，分別與設(shè)備管理單位（長沙工務(wù)段、電務(wù)段、供電段、車務(wù)段、鐵路公安處等）簽訂施工安全協(xié)議和配合協(xié)議，安全協(xié)議簽訂完成后，各站段業(yè)務(wù)處室各留一份，同時(shí)到廣鐵集團(tuán)安監(jiān)室備案。

6、施工方案、安全協(xié)議、占用鐵路用地審批手續(xù)、施工單位資質(zhì)（單位資質(zhì)、主要管理人員資質(zhì)等）、施工單位工程中標(biāo)合同、監(jiān)理單位中標(biāo)合同等相關(guān)資料到廣鐵集團(tuán)工務(wù)處辦理營業(yè)線施工生產(chǎn)許可證。

7、營業(yè)線施工許可證辦理完成后，提前一個(gè)月向廣鐵集團(tuán)運(yùn)輸處營業(yè)線施工管理辦公室提報(bào)廣鐵集團(tuán)各站段業(yè)務(wù)處室重新審核簽字蓋章的月度施工計(jì)劃(每月15日前提報(bào)下月營業(yè)線施工計(jì)劃或鄰近營業(yè)線監(jiān)督計(jì)劃)，等待審核通過后，運(yùn)輸處在廣鐵集團(tuán)信息網(wǎng)上公告并下達(dá)營業(yè)線施工月度施工計(jì)劃。

8、施工計(jì)劃下達(dá)后，在施工前3天，通過信息管理系統(tǒng)向廣鐵集團(tuán)各站段業(yè)務(wù)處室及運(yùn)輸處提報(bào)日計(jì)劃，等待審核通過。

9、施工日計(jì)劃開始前，施工單位與相關(guān)車站聯(lián)系，在車站會議室召開施工分析協(xié)調(diào)會，參加人員：施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場監(jiān)理及各設(shè)備管理單位配合人員，協(xié)調(diào)各專業(yè)接口問題和管理單位提出的具體一些要求，達(dá)成一致后，在會議記錄本上簽字，同意施工。

10、施工開始2小時(shí)前，由車站負(fù)責(zé)人組織召開施工預(yù)備會，相關(guān)人員到場，特別是施工單

位負(fù)責(zé)人和駐站聯(lián)絡(luò)員，詳細(xì)匯報(bào)施工日內(nèi)容、施工里程、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人姓名、防護(hù)人員及防護(hù)情況、擬投入的人員、機(jī)械設(shè)備等。

11、駐站聯(lián)絡(luò)員著裝整齊，佩帶駐站聯(lián)絡(luò)員胸章，提前60分鐘攜帶施工日計(jì)劃登記本到車站行車室，向車站值班站長報(bào)道，聽從值班員安排，在運(yùn)統(tǒng)-46號登記簿上登記當(dāng)天施工詳細(xì)內(nèi)容，并保證與施工現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護(hù)員3---5分鐘的通話聯(lián)系，隨時(shí)了解列出運(yùn)行動態(tài)，及時(shí)通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員等。

12、施工現(xiàn)場：提前與設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)督員聯(lián)系，在施工前必須到達(dá)現(xiàn)場，并檢查確認(rèn)相關(guān)設(shè)備安全、使用情況；施工人員必須服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格依據(jù)批復(fù)的施工項(xiàng)目和內(nèi)容進(jìn)行施工。施工負(fù)責(zé)人隨時(shí)保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的通訊溝通。

13、施工完成后，施工負(fù)責(zé)人與設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)督人員共同檢查：人員、機(jī)具是否都撤離線路安全距離以外，通知防護(hù)人員撤離防護(hù)標(biāo)志標(biāo)識等，最后通知駐站聯(lián)絡(luò)員下達(dá)線路開通命令，駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員告知開通命令，并在開通命令上簽字后，經(jīng)車站值班員允許后方可離開車站運(yùn)轉(zhuǎn)室。

二、培訓(xùn)：

1、相關(guān)法律、法規(guī)的要求：

1.1相關(guān)法律、法規(guī)賦予的權(quán)利和義務(wù)及職責(zé)：

1.1.1、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)：

（一）建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；

（二）組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

（三）組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃；

（四）保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；

（五）督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；

（六）組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；

（七）及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

1.1.2生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員履行下列職責(zé)：

（一）組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；

（二）組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況；

（三）督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施；

（四）組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練；

（五）檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議；

（六）制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為；

（七）督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施。1.1.3從業(yè)人員權(quán)利與義務(wù)

權(quán)利：

（一）生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的勞動合同，應(yīng)當(dāng)載明有關(guān)保障從業(yè)人員勞動安全、防止職業(yè)危害的事項(xiàng)，以及依法為從業(yè)人員辦理工傷保險(xiǎn)的事項(xiàng)；

（二）從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。

（三）從業(yè)人員有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告；有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。

（四）從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所。

（五）因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷保險(xiǎn)外，依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利的，有權(quán)向本單位提出賠償要求

義務(wù)：

（一）從業(yè)人員嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品。

（二）從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。

（三）從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。

2、鐵路相關(guān)法律及管理規(guī)定： 2.1、鐵路安全管理：

2.1.1鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離分別為：

（一）城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；

（二）城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

（四）其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

設(shè)計(jì)開行時(shí)速120公里以上列車的鐵路應(yīng)當(dāng)實(shí)行全封閉管理。鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門的規(guī)定在鐵路用地范圍內(nèi)設(shè)置封閉設(shè)施和警示標(biāo)志。

2.1.2禁止實(shí)施下列危害鐵路安全的行為：

（一）非法攔截列車、阻斷鐵路運(yùn)輸；

（二）擾亂鐵路運(yùn)輸指揮調(diào)度機(jī)構(gòu)以及車站、列車的正常秩序；

（三）在鐵路線路上放置、遺棄障礙物；

（四）擊打列車；

（五）擅自移動鐵路線路上的機(jī)車車輛，或者擅自開啟列車車門、違規(guī)操縱列車緊急制動設(shè)備；

（六）拆盜、損毀或者擅自移動鐵路設(shè)施設(shè)備、機(jī)車車輛配件、標(biāo)樁、防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志；

（七）在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設(shè)道口、人行過道的鐵路線路上通過；

（八）擅自進(jìn)入鐵路線路封閉區(qū)域或者在未設(shè)置行人通道的鐵路橋梁、隧道通行；

（九）擅自開啟、關(guān)閉列車的貨車閥、蓋或者破壞施封狀態(tài)；

（十）擅自開啟列車中的集裝箱箱門，破壞箱體、閥、蓋或者施封狀態(tài)；

（十一）擅自松動、拆解、移動列車中的貨物裝載加固材料、裝置和設(shè)備；

（十二）鉆車、扒車、跳車；

（十三）從列車上拋扔雜物；

（十四）在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙；

（十五）強(qiáng)行登乘或者以拒絕下車等方式強(qiáng)占列車；

（十六）沖擊、堵塞、占用進(jìn)出站通道或者候車區(qū)、站臺。2.1.3、廣鐵運(yùn)發(fā)〖2012〗廣鐵集團(tuán)營業(yè)線施工管理細(xì)則：

概念：

1、營業(yè)線施工：影響設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按照組織方式、影響程度分為施工和維修兩種。

2、鄰近營業(yè)線施工：指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程以及地方工程影響或可能影響設(shè)備穩(wěn)定、使用、行車安全的各種施工作業(yè)。

3、天窗：指在列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線，為施工和維修預(yù)留的時(shí)間。天窗按照用途分施工天窗和維修天窗。

4、施工等級：高速鐵路和普速鐵路兩種； 普速鐵路施工等級分Ⅰ Ⅱ Ⅲ三個(gè)等級；京廣鐵路屬于普速鐵路、繁忙干線。

5、營業(yè)線施工計(jì)劃的審批實(shí)行三級管理：鐵路總公司、集團(tuán)公司（鐵路局）、車務(wù)段（直屬站）逐級審批制度；施工計(jì)劃分年度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃、日計(jì)劃三種。

6、施工方案的審批：施工單位負(fù)責(zé)制定，上報(bào)各站段、主管業(yè)務(wù)處室審核后報(bào)運(yùn)輸管理處施工辦：施工方案內(nèi)容：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方式、作業(yè)內(nèi)容、施工地段、施工計(jì)劃、影響和限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、關(guān)鍵工序施工封鎖時(shí)間網(wǎng)絡(luò)圖、工期和進(jìn)度安排、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保證措施、應(yīng)急處置預(yù)案、施工防護(hù)方案、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排等。

7、安全協(xié)議：施工方案審批完成后，與相關(guān)各站段簽訂施工安全協(xié)議和配合協(xié)議.8、施工會議：施工安全會議分協(xié)調(diào)會、預(yù)備會、總結(jié)會。具體會議由建設(shè)單位和施工單位負(fù)責(zé)會務(wù)。

施工協(xié)調(diào)會：在施工計(jì)劃提報(bào)前召開。施工預(yù)備會：在施工前2小時(shí)前召開?？偨Y(jié)會：在施工結(jié)束后召開。

2.2.1、事故：特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故等四類 有特別重大事故：

(一)造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的；

(二)繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的；

(三)繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的。

重大事故：

(一)造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；

(二)客運(yùn)列車脫軌18輛以上的；

(三)貨運(yùn)列車脫軌60輛以上的；

(四)客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上的；

(五)貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上的。

較大事故：

(一)造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；

(二)客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下的；

(三)貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下的；

(四)中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上的；

(五)中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上的。

一般事故：造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的。

重點(diǎn)說一般事故：

一般事故分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。

一般A類事故： A1.造成2人死亡。

A2.造成5人以上10人以下重傷。

A3.造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

A4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：

A4.1繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下，雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下。

A4.2其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下，雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下。

A4.3客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上。A4.4客運(yùn)列車脫軌1輛。

A4.5客運(yùn)列車中途摘車2輛以上。A4.6客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上。A4.7機(jī)車大破1臺以上。A4.8動車組中破1輛以上。

A4.9貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下。

一般B類事故： B1.造成1人死亡。B2.造成5人以下重傷。

B3.造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

B4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：

B4.1繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上。B4.2其他線路行車中斷2小時(shí)以上。B4.3客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上。B4.4客運(yùn)列車中途摘車1輛。B4.5客車大破1輛。B4.6機(jī)車中破1臺。

B4.7貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下。

一般C類事故： C1.列車沖突。C2.貨運(yùn)列車脫軌。C3.列車火災(zāi)。C4.列車爆炸。C5.列車相撞。

C6.向占用區(qū)間發(fā)出列車。C7.向占用線接入列車。

C8.未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車。C9.未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車。C10.列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)。C11.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。C12.列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落。

C13.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。

C14.接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)。

C15.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門。C16.列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。C17.列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）超限（含按超限貨物辦理超過電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的）或墜落。C18.裝載超限貨物的車輛按裝載普通貨物的車輛編入列車。C19.電力機(jī)車、動車組帶電進(jìn)入停電區(qū)。C20.錯(cuò)誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電。C21.電氣化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車。C22.客運(yùn)列車分離。

C23.發(fā)生沖突、脫軌的機(jī)車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車。

C24.無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。（施工單位）

C25.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行。（駐站聯(lián)絡(luò)員）

一般D類事故： D1.調(diào)車沖突。D2.調(diào)車脫軌。D3.擠道岔。D4.調(diào)車相撞。

D5.錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號致使列車停車。(駐站聯(lián)絡(luò)員）D6.錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車。

D7.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號，或未撤防護(hù)信號動車。（施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員）D8.貨運(yùn)列車分離。

D9.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。

D10.作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。（施工現(xiàn)場、駐站聯(lián)絡(luò)員）D11.濫用緊急制動閥耽誤列車。

D12.擅自發(fā)車、開車、停車、錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過。D13.列車?yán)F鞋開車。

D14.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車。（駐站聯(lián)絡(luò)員）D15.錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車。

D16.使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車。D17.應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車。D18.行包、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車。

D19.電力機(jī)車、動車組錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路。

D20.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞。（現(xiàn)場施工人員、防護(hù)人員注意）。D21.行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車2小時(shí)以上（僅指正線）。

鐵路總公司可對影響行車安全的其他情形，列入一般事故。

因事故死亡、重傷人數(shù)7日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。

2.1.2、事故報(bào)告：事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即向鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機(jī)關(guān)或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。有關(guān)單位和人員接到報(bào)告后，應(yīng)立即將事故情況向企業(yè)負(fù)責(zé)人和事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦安全監(jiān)察值班人員報(bào)告，安全監(jiān)管辦安全監(jiān)察值班人員按規(guī)定向安全監(jiān)管辦負(fù)責(zé)人報(bào)告。2.1.3、事故報(bào)告內(nèi)容：

（一）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。

（二）發(fā)生事故的列車種類、車次、機(jī)車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長及運(yùn)行速度。

（三）旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。

（四）貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物情況。

（五）機(jī)車車輛脫軌輛數(shù)、線路設(shè)備損壞程度等情況。

（六）對鐵路行車的影響情況。

（七）事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

（八）應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的其他情況。

三、施工：

1、辦理完?duì)I業(yè)線施工許可證后，提報(bào)施工月計(jì)劃、日計(jì)劃；待廣鐵集團(tuán)下發(fā)施工月計(jì)劃后，依據(jù)月計(jì)劃于施工前3天提報(bào)日計(jì)劃，施工前2小時(shí)組織召開施工預(yù)備會。

2、施工前對進(jìn)場施工人員的安全教育。

3、設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)察人員到場并在簽到本上簽字確認(rèn)，與施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人檢查：進(jìn)場人員及數(shù)量、機(jī)械設(shè)備狀態(tài)是否良好（是否安排一機(jī)一人一防護(hù)）、防護(hù)員著裝及防護(hù)用品的佩帶情況、通訊聯(lián)絡(luò)情況（手機(jī)和對講機(jī)的調(diào)試）、核對施工里程、施工范圍等。

4、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員鐘表對時(shí)，確保時(shí)間一致。

5、駐站聯(lián)絡(luò)員著裝整齊，佩帶駐站聯(lián)絡(luò)員胸章，提前60分鐘攜帶施工日計(jì)劃登記本到車站行車室，向車站值班站長報(bào)道，聽從值班員安排，在運(yùn)統(tǒng)-46號登記簿上登記當(dāng)天施工詳細(xì)內(nèi)容（施工單位名稱、施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人姓名及聯(lián)系方式、施工日計(jì)劃命令號、施工里程及影響范圍、作業(yè)人數(shù)、大型機(jī)械設(shè)備名稱及數(shù)量、駐站聯(lián)絡(luò)員姓名及聯(lián)系方式等），并保證與施工現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護(hù)員3---5分鐘的通話聯(lián)系，隨時(shí)了解列車運(yùn)行動態(tài)，及時(shí)通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員等。駐站員在確認(rèn)施工現(xiàn)場做好各種施工前的準(zhǔn)備，聽從車站值班員下達(dá)的施工命令并在調(diào)度命令通知單上簽字后，立即通知施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人并由施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人下達(dá)施工開始命令；施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人遇特殊情況必須及時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)與車站值班員溝通并聽從安排；

6、施工過程中，施工現(xiàn)場各級管理人員和設(shè)備管理單位監(jiān)督人員必須聽從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人安排和指揮，任何人都無權(quán)下達(dá)施工開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間的命令，現(xiàn)場遇特殊情況及時(shí)與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系；施工過程中，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員互相通話時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容（包括列車運(yùn)行情況、機(jī)具上、下道或?qū)嶋H線路開通時(shí)分等）；若施工過程中，通訊聯(lián)系中斷，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須立即命令停止作業(yè)、機(jī)具下道，人員撤離現(xiàn)場，盡快恢復(fù)線路；在機(jī)具和人員未完全下道或線路未完全恢復(fù)前，不得撤除防護(hù)設(shè)施和信號等。

7、施工結(jié)束前的程序：駐站聯(lián)絡(luò)員隨時(shí)掌握施工結(jié)束時(shí)間，及時(shí)提醒施工負(fù)責(zé)人，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)察人員檢查現(xiàn)場所有人員、施工機(jī)具都撤離現(xiàn)場并撤離到安全距離范圍外、現(xiàn)場防護(hù)員撤出各種安全防護(hù)設(shè)施后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員施工完成可以銷記，駐站聯(lián)絡(luò)員通知車站值班員下達(dá)施工封鎖開通放行命令，駐站聯(lián)絡(luò)員在開通放行銷記命令通知單上簽字后方可離開。

要求：

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場所有作業(yè)人員和本單位管理人員必須遵守鐵路施工安全管理規(guī)定。

2、施工現(xiàn)場必須聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的指揮。

3、發(fā)現(xiàn)或發(fā)生各種不安全行為和現(xiàn)象：及時(shí)與現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人溝通，聽從負(fù)責(zé)人的安排。

4、對講機(jī)管理：防護(hù)使用的對講機(jī)、信號設(shè)備、電話等必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好；與施工無關(guān)的話，千萬不要亂說；原則是：單位的事單位負(fù)責(zé)、個(gè)人的行為自己負(fù)責(zé)；希望管好自己的嘴，干好自己的事；特別駐站聯(lián)絡(luò)員在車站行車室。

5、視覺、聽覺和語言不清的不能擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員，一經(jīng)指定不得隨意更換，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，若有事暫時(shí)離開必須要有合適的人頂替。

6、高度重視鐵路營業(yè)線或鄰近營業(yè)線施工管理工作。

中鐵十九局蒙華鐵路

2016年11月23日

第二篇：（鄰近）營業(yè)線施工安全教育培訓(xùn)教材

（鄰近）營業(yè)線施工安全教育培訓(xùn)教材

一、鄰近營業(yè)線施工安全卡控紅線

1、相關(guān)管理人員及崗位人員，必須經(jīng)鐵路局培訓(xùn)合格持證上崗。作業(yè)人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)合格方可上崗。

2、施工前必須與產(chǎn)權(quán)單位簽訂施工安全配合協(xié)議，明確各自安全職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)配合協(xié)議中有關(guān)確保安全的條款。

3、作業(yè)區(qū)域和車輛活動范圍內(nèi)（含便道內(nèi)），必須對既有營業(yè)線的橋墩臺、接觸網(wǎng)桿塔、信號支柱、電力線及下錨拉線等進(jìn)行有效可靠的剛性隔離防護(hù)，防止刮碰損壞運(yùn)營行車設(shè)備。

4、施工作業(yè)中使用的覆蓋用品和輕質(zhì)材料，必須捆綁牢固，及時(shí)回收，防止刮入營業(yè)線區(qū)域內(nèi)釀成事故。

5、施工作業(yè)中使用的吊車、泵車，必須支立在保護(hù)區(qū)（20m）以施工作業(yè)外，且大臂伸展及傾覆半徑不得侵入既有營業(yè)線限界。

6、臨近20米以內(nèi)達(dá)到臨近B類及以上的施工作業(yè)，嚴(yán)禁無計(jì)劃、超范圍、無駐站、無登記、無監(jiān)控、無防護(hù)施工。距營業(yè)線20m以外的屬于設(shè)備管理單位巡視監(jiān)控施工作業(yè)，必須有職工帶工和防護(hù)人員防護(hù)。

7、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人和產(chǎn)權(quán)單位監(jiān)控人員不到位，通訊聯(lián)絡(luò)信號不暢通，嚴(yán)禁施工。

8、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員必須武漢鐵路局的規(guī)定著裝，按章帶齊防護(hù)用品及防護(hù)記錄本，按規(guī)定3-5分鐘聯(lián)系一次，駐站聯(lián)絡(luò)員必須及時(shí)通報(bào)下行來車情況，現(xiàn)場防護(hù)員接到來車通報(bào)后要及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人停止大型機(jī)械設(shè)備的作業(yè)。

9、嚴(yán)肅施工紀(jì)律，做到令行禁止，在調(diào)度通知暫停臨近營業(yè)線施工時(shí)段，距營業(yè)線20m以內(nèi)的施工工點(diǎn)，嚴(yán)禁各類機(jī)械作業(yè)，機(jī)械車輛必須遠(yuǎn)離營業(yè)線停放，停電加鎖并有專人看守。未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人許可不得擅自使用。距營業(yè)線20m以外的施工工點(diǎn)，嚴(yán)禁使用吊車、泵車施工作業(yè)，任何人不得擅自使用。

10、要高度重視和遵守班前安全講話制度，施工負(fù)責(zé)人要根據(jù)當(dāng)天作業(yè)計(jì)劃，在班前對全體員工有針對性的進(jìn)行安全教育，講清當(dāng)天干什么活、用什么設(shè)備、誰配合、誰防護(hù)以及安全重點(diǎn)和注意事項(xiàng)。

二、（鄰近）營業(yè)線施工注意事項(xiàng)

1、嚴(yán)禁未做好施工準(zhǔn)備，未辦理施工要點(diǎn)手續(xù)，未設(shè)好防護(hù)進(jìn)行施工作業(yè)。

2、嚴(yán)禁在卸車設(shè)備未達(dá)到通車條件放行列車。

3、嚴(yán)禁路料、機(jī)具、工具、棄碴侵入限界。

4、嚴(yán)禁使用絕緣性能不良的施工機(jī)具施工。

5、嚴(yán)禁在清篩、換枕、換軌、換鋪道岔、撥接轉(zhuǎn)線時(shí)，超挖道碴和超卸配件，不得使用乙炔切割鋼軌和打螺栓孔。

6、嚴(yán)禁無安全措施和不向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底的工程進(jìn)行施工作業(yè)。

7、嚴(yán)禁利用列車間隔上道作業(yè)，嚴(yán)格做到“施工不行車，行車不施工”。

8、嚴(yán)禁超計(jì)劃、超范圍、超前準(zhǔn)備的施工。

9、（鄰近）營業(yè)線施工必須設(shè)置醒目可靠、穩(wěn)固的安全隔離設(shè)施，并加強(qiáng)維護(hù)管理。

10、（鄰近）營業(yè)線施工必須堅(jiān)持“先防護(hù)，后施工”。

11、（鄰近）營業(yè)線施工，大型設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)。

12、參加（鄰近）營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)。

13、對代管的行車設(shè)備必須設(shè)專人進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)。

14、（鄰近）營業(yè)線施工作業(yè)人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)合格方可上崗。

15、要點(diǎn)施工必須按照施工等級由相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場盯控。

16、要點(diǎn)施工前必須提前召開點(diǎn)前預(yù)備會，對施工方案進(jìn)行詳細(xì)交底。

三、營業(yè)線施工，人身安全“十不準(zhǔn)”

1、不準(zhǔn)扒車代步或上下班走道心、枕木頭；

2、不準(zhǔn)在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車；

3、不準(zhǔn)與通過列車搶道，堅(jiān)持“一站二看三通過”；

4、不準(zhǔn)雷雨時(shí)在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏；

5、鄰線來車時(shí)，本線不準(zhǔn)作業(yè)；

6、不準(zhǔn)無防護(hù)進(jìn)行線路作業(yè)；

7、不準(zhǔn)在兩線間避車；

8、不準(zhǔn)作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料；

9、不準(zhǔn)在停留的車輛5米范圍內(nèi)繞行；

10、不準(zhǔn)作業(yè)人員所帶工具材料侵入供電帶電設(shè)備2米禁區(qū)。

四、接觸網(wǎng)附近作業(yè)，人身安全“九嚴(yán)禁”

1、嚴(yán)禁培訓(xùn)后不合格的人員上崗作業(yè)。

2、嚴(yán)禁坐在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)上休息。

3、嚴(yán)禁未停電攀登接觸網(wǎng)支柱。

4、嚴(yán)禁從接觸網(wǎng)下停留的車頂上翻越。

5、嚴(yán)禁從掛有機(jī)車的車輛底部鉆過和兩輛貨車車鉤頂部越過。

6、嚴(yán)禁攜帶工具、材料進(jìn)入接觸網(wǎng)2米之內(nèi)禁區(qū)。

7、嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)帶電部分2米范圍內(nèi)不停電作業(yè)。

8、嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)帶電部分2米范圍內(nèi)澆水養(yǎng)生。

9、嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)上方拋擲管線、工具、繩索等。

五、防止施工出現(xiàn)紅光帶(聯(lián)電)“十嚴(yán)禁”

1、嚴(yán)禁使用絕緣不良的工具、機(jī)具上道作業(yè)；

2、嚴(yán)禁兩根引線相連；

3、嚴(yán)禁一條線路的兩股鋼軌相連；

4、嚴(yán)禁絕緣接頭兩側(cè)鋼軌相連；

5、嚴(yán)禁鋼軌的跳線和沒有安裝跳線的鋼軌相連；

6、嚴(yán)禁在道岔上起道時(shí)，起道機(jī)把與相鄰一股鋼軌接觸；

7、嚴(yán)禁在道岔極性絕緣接頭處用起道機(jī)起道；

8、嚴(yán)禁抬運(yùn)鋼軌、尖軌、鋼筋垂直過股道時(shí)，同時(shí)放在兩股鋼軌上；

9、嚴(yán)禁用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量；

10、嚴(yán)禁更換鋼軌不安裝回流線。

六、防護(hù)措施

1、編制（鄰近）營業(yè)線專項(xiàng)施工方案。

2、所有作業(yè)人員必須安全教育培訓(xùn)合格后方可上崗。

3、施工開工前，必須與設(shè)備管理或產(chǎn)權(quán)單位共同對施工現(xiàn)場的各種既有地下管線（電纜、管道）進(jìn)行全面調(diào)查；技術(shù)復(fù)核調(diào)查、制定施工詳細(xì)技術(shù)方案。

（3）防止挖斷地下管線“十嚴(yán)禁”

1）嚴(yán)禁在地下管線不明時(shí)施工；

2）嚴(yán)禁無探測設(shè)備、無安全保護(hù)措施、安全保護(hù)措施未交底進(jìn)行施工；（包括探挖作業(yè)都必須進(jìn)行安全技術(shù)交底）

3）嚴(yán)禁未經(jīng)安全教育的人員上崗作業(yè)（首先進(jìn)場人員必須提前將人員身份證上報(bào)安質(zhì)部備案，由安質(zhì)部安排進(jìn)行培訓(xùn)）；

4）嚴(yán)禁未做探挖就野蠻施工（沒有探挖前絕對不得私自動土作業(yè)）；

5）嚴(yán)禁暴露在外的電纜未做防護(hù)，進(jìn)行其他作業(yè)；

6）嚴(yán)禁帶班人員和設(shè)備管理單位安全監(jiān)督人員不到位擅自施工；

7）嚴(yán)禁大型機(jī)械在地下管線未查明處或安全防護(hù)不落實(shí)進(jìn)行施工；

8）嚴(yán)禁挖傷電纜不報(bào)告；

9）嚴(yán)禁在地下管線附近亂挖、亂堆、亂刨；

10）嚴(yán)禁暴露的電纜附近烤火取暖。

4、所有大型施工機(jī)械必須要張貼或懸掛安全操作規(guī)程，機(jī)械操作人員必須經(jīng)過崗前嚴(yán)格培訓(xùn)，合格并持有特殊工種操作證書后才能上崗作業(yè)，專人操作、專人負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁無證人員進(jìn)入操作崗位。

5、在營業(yè)線鄰近、并行地段進(jìn)行機(jī)械施工作業(yè)時(shí)，不論是作業(yè)或停留，大型施工機(jī)械均不得侵入鐵路限界。

6、每天上班前后對易漂浮物進(jìn)行清理。

7、機(jī)械安裝場地須無障礙物并平整、夯實(shí)，能承載機(jī)械的工作壓力；當(dāng)?shù)鼗绍洸涣紩r(shí)，機(jī)械下應(yīng)加鋪墊枕木或鋼板防護(hù)。

8、在既有鐵路保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)施工前，必須簽訂相關(guān)的安全協(xié)議。

9、施工前，工點(diǎn)負(fù)責(zé)人必須帶領(lǐng)相關(guān)人員熟悉作業(yè)現(xiàn)場（明確帶班人員就是搶修人員）。

10、各機(jī)械工種作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)無高壓線路，無地下管線穿過。

11、施工前，明確清楚地下管線，明確架空線纜與施工機(jī)械的距離。

12、大型設(shè)備進(jìn)場施工時(shí)需繞開電力及通信架空線路，當(dāng)大型機(jī)械在線路周圍施工時(shí)，必須保證和架空線路的安全距離，電力線10KV及以下電力線路安全距離應(yīng)大于3m，35KV及以上電力線路大于7m，垂直距離應(yīng)大于2m。

13、當(dāng)大型機(jī)械在架空線路下施工時(shí)，必須設(shè)專業(yè)人員防護(hù)，避免刮斷電力及通信架空線路。

14、安全員、防護(hù)員須穿防護(hù)服、戴上崗證，并配齊防護(hù)用品。項(xiàng)目經(jīng)理、書記、副經(jīng)理、施工負(fù)責(zé)人、安質(zhì)部長均要24小時(shí)保持開機(jī)狀態(tài)。

15、當(dāng)大型機(jī)械在既有線防護(hù)欄內(nèi)側(cè)施工時(shí)，為防止機(jī)械侵限，必須設(shè)置安全警示標(biāo)志和有效的安全防護(hù)，與線路隔離。并到施工作業(yè)涉及的車站派駐站聯(lián)絡(luò)員，按作業(yè)范圍設(shè)置安全防護(hù)員。

16、防護(hù)人員應(yīng)和車站建立良好的關(guān)系，加強(qiáng)與行車值班員溝通聯(lián)絡(luò)。駐站防護(hù)人員要隨時(shí)掌握行車設(shè)備動態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況須立即通知現(xiàn)場查找原因，并及時(shí)了解掌握行車設(shè)備運(yùn)行動態(tài)。

17、大型機(jī)械就位后，對機(jī)械及配套設(shè)施要進(jìn)行全面的檢查，安設(shè)平穩(wěn)、牢固，必要時(shí)加設(shè)纜風(fēng)繩。大型機(jī)械在施工過程中要經(jīng)常對受力桿件、行走機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向槽、立柱導(dǎo)軌、螺栓、法蘭、銷軸、鋼絲繩及起重設(shè)備等進(jìn)行檢查。

18、每臺機(jī)械應(yīng)有一位帶班人員或?qū)Ｂ毎踩雷o(hù)人員防護(hù)，做到“一機(jī)一人”防護(hù)。

19、帶班或安全防護(hù)人員在施工期間不得擅離職守，確保在施工前檢查一遍，施工結(jié)束后檢查一遍。

20、遇有6級及以上大風(fēng)或惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止高大機(jī)械作業(yè)。

21、作業(yè)區(qū)周圍應(yīng)有明顯標(biāo)識或圍欄，并禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。

22、作業(yè)必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。

23、嚴(yán)禁在軌道上行走，如在兩旁路肩行走時(shí)，所抗工具不得侵入限界?？缭骄€路時(shí)，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)格搶越、鉆車或跨越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。

24、作業(yè)人員下道避車時(shí),必須將作業(yè)機(jī)具、材料移除線路，放置堆碼牢固，不得侵入界限，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具材料。

25、距離鋼軌頭部外側(cè)的距離必須保持2米以上,站成一排在作業(yè)本線線路外側(cè)路肩上，面向線路站立,雙線地段禁止站在兩線間,人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望,防止列車上的拋落物,墜落物或繩索傷人。

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END

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第三篇：鄰近營業(yè)線施工安全考試試題

2014年渝萬2標(biāo)臨近營業(yè)線施工安全考試試題

一、填空題（每空2分，共60分）

1、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線，作業(yè)人員應(yīng)距斷線接地處 以外設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。

2、需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù)，線路開通后不限制列車速度的施工，由職務(wù)不低于 的人員擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。

3、爆破作業(yè)時(shí)，從最后一響起 后方可進(jìn)行爆破檢查。若聽炮數(shù)字與點(diǎn)炮數(shù)字不符，應(yīng)等 后方準(zhǔn)進(jìn)入爆破區(qū)檢查。

4、通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“ ”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。

5、影響行車安全的故障處理，應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置 防護(hù)。

6、凡是線路上作業(yè)人員，必須穿戴。

7、在距離接觸網(wǎng)帶電部分 的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

8、既有線來車時(shí)路塹邊坡施工須。

9、勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的施工 和 等工作。

10、現(xiàn)場防護(hù)員必須由“ ”擔(dān)任，實(shí)習(xí)生、臨時(shí)工、勞務(wù)工不能擔(dān)任防護(hù)員。

11、防護(hù)中使用的移動停車信號，晝間為 方牌，夜間為柱上 燈光。

12、停車信號的顯示方法是 或。

13、防護(hù)員之間嚴(yán)格執(zhí)行通話復(fù)誦制度，時(shí)速160km/h及以上區(qū)段每 通話一次。

14、在長大橋梁、隧道及瞭望條件不良地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)增設(shè)。

15、營業(yè)線施工等級分為 級。

16、工地防護(hù)員要與駐站聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，一般 聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知下道。

17、發(fā)現(xiàn)危及行車安全的非正常情況，均應(yīng)遵守“ ”的原則。

18、臨近既有線施工，必須嚴(yán)格遵守“ ”原則。

19、《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（成鐵運(yùn)〔2013〕80 號）文件規(guī)定：施工和維修作業(yè) 前必須按規(guī)定設(shè)置、，駐站（調(diào)度 所）聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。

20、天窗按用途分為 和。

21、防護(hù)員之間必須做到“三確認(rèn)”即：、、。

22、駐站聯(lián)絡(luò)員不能同時(shí)負(fù)責(zé) 個(gè)不同區(qū)間的防護(hù)聯(lián)絡(luò)。

二、判斷題（每題1分、共20分）

1、影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。（）

2、在鐵路附近施工，作業(yè)人員出工、收工，不可集體上下班。（）

3、作業(yè)前，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。（）

4、天窗"是指列車運(yùn)行圖中不鋪劃列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。（）

5、工地防護(hù)員必須及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指示命令和駐站聯(lián)絡(luò)員的通知。如遇電話發(fā)生故障，工地防護(hù)必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將機(jī)具拆除線路，在上述工作未完成前，不得拆除停車信號防護(hù)。（）

6、車站行車控制臺上顯示黃色光帶表示有車占用。（）

7、禁止在影響路基安全的范圍內(nèi)進(jìn)行挖溝、引水、儲水、抽取地下水、耕種、取土、修路、開礦和開采砂石等人為活動。（）

8、進(jìn)行撬石作業(yè)，多人同撬一石時(shí)必須統(tǒng)一指揮。對于可能損壞行車設(shè)備、危及行車安全的石塊應(yīng)分解放下，并必要時(shí)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)或封鎖施工。（）

9、駐站聯(lián)絡(luò)員在作業(yè)中，要隨時(shí)與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，掌握施工進(jìn)度和施工處所詳細(xì)里程。（）

10、駐站聯(lián)絡(luò)員在傳達(dá)命令或列車運(yùn)行信息時(shí)要吐字清晰、簡潔，不得將車次和列車運(yùn)行時(shí)分報(bào)錯(cuò)。（）

11、施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時(shí)間內(nèi)完成施工作業(yè)。（）

12、車站對施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)。（）

13、工地防護(hù)員必須及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指示命令和駐站聯(lián)絡(luò)員的通知。如遇電話發(fā)生故障，工地防護(hù)必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將機(jī)具拆除線路，在上述工作未完成前，不得拆除停車信號防護(hù)。（）

14、駐站聯(lián)絡(luò)員當(dāng)有事需要離開崗位時(shí)，必須向現(xiàn)場防護(hù)員請假，此時(shí)，施工人員、機(jī)具必須暫時(shí)下道。（）

15、在高于或平行于既有線的臨近施工便道上可不設(shè)防撞隔離措施。（）

16、未設(shè)好防護(hù)禁止開工，不得擅自變更防護(hù)辦法，作業(yè)未停止、機(jī)具人員未全部下道，線路未恢復(fù)到允許放行列車條件時(shí)，不得撤除防護(hù)。（）

17、通知來車時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員要加強(qiáng)警戒，注意了望，監(jiān)視列車和檢查工地人員、機(jī)具、材料是否侵限。（）

18、在雙線區(qū)間一條線路上封鎖施工時(shí)，須在鄰線一側(cè)設(shè)置作業(yè)進(jìn)行防護(hù)。（）

19、施工中，機(jī)具發(fā)生故障來不及下道，此時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)攔停列車，寧停勿撞。（）

20、既有線來車時(shí)路塹邊坡施工可不停止作業(yè)。（）

三、問答題（每題10分，共20分）

1、現(xiàn)場防護(hù)員上崗前應(yīng)準(zhǔn)備哪些工作？

2、工地防護(hù)員必須做到哪幾點(diǎn)？

第四篇：鄰近營業(yè)線施工安全技術(shù)交底

屈家莊跨京包鐵路特大橋臨近既有營業(yè)線安全技術(shù)交底

一、臨近既有鐵路線安全施工一般要求

1、施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、北京鐵路局、張?zhí)平ㄔO(shè)指揮部印發(fā)的關(guān)于既有線施工安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度和站段的管理制度。

2、施工中堅(jiān)持統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按計(jì)劃掌控施工進(jìn)度，確保施工質(zhì)量和行車安全。

3、所有施工人員施工前必須進(jìn)行既有線施工安全培訓(xùn)教育，并通過考試合格后方可上崗作業(yè)。

6、臨近既有線施工，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員，防護(hù)員必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證書的本單位正式工，嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。

4、施工期間站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員保持密切聯(lián)系，保證列車逼近時(shí)施工人員及時(shí)待避，確保行車、人員安全。

5、既有線上施工必須按規(guī)范要求設(shè)置施工安全防護(hù)，未設(shè)好施工防護(hù)不得進(jìn)行施工作業(yè)。安全防護(hù)措施先驗(yàn)收后啟用。

7、施工中要嚴(yán)格按照運(yùn)營單位批準(zhǔn)的施工范圍及施工內(nèi)容進(jìn)行。

8、施工中加強(qiáng)對線路穩(wěn)定的監(jiān)測和維修養(yǎng)護(hù)，并在現(xiàn)場備齊應(yīng)急物資。

9、對夜間進(jìn)行施工，必須制定切實(shí)可靠地的安全防護(hù)措施，具備足夠的照明設(shè)備，備齊夜間防護(hù)信號及標(biāo)志，保護(hù)施工措施要安全到位。

10、既有線施工作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定穿黃色防護(hù)服，夜間施工穿有反光性能的防護(hù)服。

11、嚴(yán)禁施工人員擅自挪移和破壞防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁在既有線附近生火。

12、臨近營業(yè)線施工地段應(yīng)按與產(chǎn)權(quán)單位簽訂的安全協(xié)議設(shè)置防護(hù)。設(shè)置臨時(shí)防護(hù)欄、安全警戒繩，施工過程中施工人員、施工機(jī)械不得超越臨時(shí)欄桿或警戒繩作業(yè)。

13、勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)作業(yè)。

14、對于緊靠既有線施工，必須設(shè)拉繩防護(hù)并設(shè)專職防護(hù)員，防護(hù)員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證書后方可上崗作業(yè)，嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。

15、開工前必須進(jìn)行施工調(diào)查，探明地下管線，并與設(shè)備管理單位共同確定防護(hù)范圍，進(jìn)行遷改或防護(hù)標(biāo)志，嚴(yán)禁挖斷電纜、管線事故發(fā)生。對于地埋電纜及空架通信、電力線安全防護(hù)員每300m（單側(cè)）設(shè) 值守看護(hù)。

16、建立健全既有線行車、設(shè)備等管理部門的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，確保聯(lián)系暢通。

17、對氧氣瓶、乙炔瓶等帶易壓易爆器具，要按規(guī)定放置安全場所，嚴(yán)加保管。放置在遠(yuǎn)離既有鐵路線路的安全地帶。

18、嚴(yán)禁施工機(jī)具、材料以及臨時(shí)設(shè)施禁入界限。

19、瞭、臨近既有線施工時(shí)場地嚴(yán)禁懸掛紅色標(biāo)語、彩旗，以免影響司機(jī)望。在施工過程中，必須由跟班防護(hù)員跟班防護(hù)。

20、作業(yè)未完工，人員撤離施工地點(diǎn)，不得撤除設(shè)置的臨時(shí)防護(hù)。

21、雨季施工，應(yīng)采取可靠措施，保持既有線排水系統(tǒng)暢通，防止積水造成事故隱患。

22、沒有駐站員、防護(hù)員，不得作業(yè)。

23、駐站員、現(xiàn)場防護(hù)員（遠(yuǎn)端防護(hù)員）間要保持不間斷聯(lián)絡(luò)，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況和現(xiàn)場施工情況。每2分鐘進(jìn)行一次通話聯(lián)絡(luò)，已確認(rèn)電臺聯(lián)系狀況是否良好。反發(fā)生聯(lián)絡(luò)故障，立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，并及時(shí)恢復(fù)通訊聯(lián)絡(luò)。

24、加強(qiáng)施工地點(diǎn)設(shè)備檢查整修，隨時(shí)掌握變化情況，遇有異常，及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人，果斷采取措施確保安全。

25、嚴(yán)格執(zhí)行避車制，來車時(shí)防護(hù)員要及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車，作業(yè)人員下道后，防護(hù)員要檢查線上是否還有施工工具或工具是否侵限。

26、加強(qiáng)施工地點(diǎn)設(shè)備檢查整修，隨時(shí)掌握變化情況，遇有異常，及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人，果斷采取措施確保安全。

27、、施工人員下道避車，工具、料具必須及時(shí)撤出限界以外。

28、影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，嚴(yán)禁擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍。

29、上道作業(yè)不許穿帶釘鞋和塑料底鞋，橫過線路要一站、二看、三通。30、遠(yuǎn)端防護(hù)員除與駐站員、現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)絡(luò)通暢，預(yù)報(bào)來車外，同時(shí)還瞭要通過現(xiàn)場望報(bào)告列車運(yùn)行情況。

31、對講機(jī)等通信設(shè)備發(fā)生故障后嚴(yán)禁繼續(xù)作業(yè)。

32、大型機(jī)械設(shè)備未經(jīng)報(bào)驗(yàn)嚴(yán)禁進(jìn)場，特殊工種必須持有對應(yīng)的有效證件方可上崗。

33、臨時(shí)防火設(shè)施規(guī)劃根據(jù)臨時(shí)用地情況，在現(xiàn)場設(shè)立消防倉庫，配備常規(guī)的消防器材，并在適當(dāng)位置設(shè)消防栓，在容易發(fā)生火災(zāi)的地方設(shè)置滅火器。

二、施工各工序注意事項(xiàng)

（一）探明地下管線

1、開工前必須挖探溝，探溝人工開挖，不得使用機(jī)械，開挖時(shí)聯(lián)系設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人員沒有到位的嚴(yán)禁進(jìn)行開挖。在完成地下管線改移和保護(hù)工作后，方可進(jìn)行施工。

2、開挖探溝要按規(guī)范要求設(shè)置臨邊維護(hù)，以保障施工安全。

3、探明電纜應(yīng)及時(shí)回填并標(biāo)識，地下管線位置設(shè)標(biāo)樁或插小旗等進(jìn)行標(biāo)記，指派專人看守防止被人為拔出等。

（二）挖孔樁施工

1、在開挖段按安全協(xié)議設(shè)置防護(hù)。

2、挖孔前將孔口周圍清理干凈平整，地面夯實(shí)。

3、作業(yè)前檢查吊裝設(shè)備的安全性能，確保設(shè)備不出問題。

4、挖孔必須設(shè)置護(hù)壁，護(hù)壁厚度100mm、強(qiáng)度C20。第一節(jié)護(hù)壁高于地面200mm，防止地面石子或其他雜物等掉入樁孔中及雨水灌入孔內(nèi)。

5、孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽，掛好安全繩，穿好絕緣鞋，人員上下不得攜帶任何工具和材料。發(fā)生異常，地面人員應(yīng)立即協(xié)助孔內(nèi)人員撤出。

6、挖孔樁范圍內(nèi)四周必須有護(hù)欄，高度不低于1200mm。無關(guān)人員不得靠近孔口，孔內(nèi)有人作業(yè)孔口機(jī)械操作人員不準(zhǔn)離開崗位，口袋內(nèi)不得放置物品（如鑰匙、鋼筆、懷表、打火機(jī)、小型工具、玩物等），以免墜入樁孔中。

7、孔洞口應(yīng)備懸掛軟梯，并隨樁孔深度下放，以備發(fā)生意外情況時(shí)人員能順利上至地面。

8、正常情況下，操作人員上下孔應(yīng)乘坐吊籃或?qū)Ｓ玫跬?。開機(jī)人員應(yīng)專機(jī)專人，并持證上崗，集中思想認(rèn)真注意樁孔內(nèi)一切動態(tài)，電器開關(guān)不得離手。

9、吊鉤應(yīng)有彈簧式脫鉤裝置，防止翻桶、翻籃、脫鉤等惡性事故發(fā)生，嚴(yán)禁站在裝渣桶邊緣口上下。垂直運(yùn)輸機(jī)具和裝置，必須配有自動卡緊保險(xiǎn)裝置。

10、孔下照明應(yīng)采用安全礦燈或36V低壓電源。進(jìn)入孔內(nèi)的所有電器及用電設(shè)備均應(yīng)接零接地，電線必須絕緣。拉動電線時(shí)禁止與一切硬物產(chǎn)生摩擦。電器開關(guān)應(yīng)集中設(shè)置在孔口，并應(yīng)裝置漏電保護(hù)器。

11、孔口排出的土渣，應(yīng)及時(shí)運(yùn)至距孔口5m以外，不得堆在孔口周圍，以防坍塌。據(jù)該地地質(zhì)情況看，若下有沙層或已坍塌土質(zhì)，按照施工方案加厚孔壁，隨挖隨做，達(dá)到強(qiáng)度進(jìn)行下層開挖。

12、成孔間隙期及混凝土澆灌完成后孔口必須加蓋防護(hù)。

13、當(dāng)有火車到來時(shí)，孔內(nèi)施工人員應(yīng)上至地面安全區(qū)。施工時(shí)保持孔內(nèi)人員和孔口人員呼叫聯(lián)系。

14、施工中每天定期進(jìn)行既有線路沉降觀測，不得引起線路變形。

15、挖空應(yīng)間隔開挖，混凝土灌注后強(qiáng)度達(dá)到要求再開挖臨孔。

16、挖空過程中經(jīng)常檢查樁孔中心位置、直徑和垂直度，將各項(xiàng)參數(shù)控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。每一米成孔后先用垂球吊線，確定樁口中心位置，再拉尺檢查孔徑是否滿足要求，符合要求方可支立模板。模板檢查符合要求后，才可澆筑混凝土。

17、挖孔樁鋼筋籠按照批復(fù)方案進(jìn)行安裝。采用吊車吊放鋼筋籠時(shí)必須在列車運(yùn)行間隔進(jìn)行。

18、裝渣桶、吊籃、吊桶上下提放應(yīng)對準(zhǔn)樁孔中心。絞車、吊斗、絞繩等機(jī)具必須經(jīng)常檢查，起吊設(shè)備必須有限位器和防脫鉤裝置。

19、在任何情況下嚴(yán)禁提升設(shè)備超載運(yùn)行，上、下班前對提升架及軌道應(yīng)進(jìn)行檢查，工作時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止工作，查出原因，認(rèn)真檢修，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

20、樁孔內(nèi)如布置抽水管、通風(fēng)管、電線等，需臨時(shí)固定，以防止裝渣桶、吊籃（吊桶）上下時(shí)刮碰或撞斷，引起事故。

21、正在開挖的井孔，每天上班前應(yīng)隨時(shí)注意檢查卷揚(yáng)機(jī)、支腿、鋼絲繩、掛鉤(保險(xiǎn)鉤)、提桶超高限位裝置等，應(yīng)對井壁的狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。

22、夜間一般禁止挖孔作業(yè)，如遇特殊情況需夜間挖孔作業(yè)時(shí)，須經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意，并有安全員在場。

23、吊裝時(shí)，兩名工人用纜風(fēng)繩對離地的導(dǎo)管下部進(jìn)行拉錨，保證其方位，以免晃動侵限。

（四）基坑開挖

1、在基坑開挖前需先確認(rèn)有無地下管線，做好防護(hù)，基坑頂四周不得堆放荷載。

2、基坑頂面做好排水溝，防止地表水流入基坑里，基坑周圍設(shè)置圍欄、警戒繩等防護(hù)措施。

3、使用挖掘機(jī)時(shí)，對設(shè)備、作業(yè)人員、導(dǎo)線采取絕緣保護(hù)措施。挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)現(xiàn)場專人指揮、監(jiān)護(hù)。

4、施工過程中必須對既有線鐵路路基設(shè)觀測點(diǎn)進(jìn)行24小時(shí)觀測。在路肩上設(shè)置觀測樁，在開挖過程中測量人員對路基的沉降、變形進(jìn)行觀測，與線路車間現(xiàn)場配合人員對線路狀況進(jìn)行監(jiān)控，確保營業(yè)線行車的安全。開挖過程中出現(xiàn)變形量超標(biāo)時(shí)，首先停止施工，及時(shí)對基坑進(jìn)行回填和邊坡加固，待變形穩(wěn)定并經(jīng)相關(guān)部門檢查同意后，方可繼續(xù)施工。

5、基坑開挖成形后在基坑四周距基坑邊1m處用鋼管設(shè)置不低于1.2m高防護(hù)欄桿并掛密目防護(hù)網(wǎng)及警示標(biāo)志牌，當(dāng)有列車通過時(shí)，承臺基坑內(nèi)的作業(yè)人員上到地面安全位置。

6、承臺施工完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行夯實(shí)回填，盡量縮短承臺開挖至回填施工的作業(yè)時(shí)間，保證既有線路基穩(wěn)定。

（四）墩身施工

1、墩身模板安裝或拆除時(shí)，吊裝必須設(shè)專人指揮，吊裝時(shí)在模板下口掛2根纜風(fēng)繩，背向營業(yè)線方向人力牽引，防止模板擺動引起侵限事故，每塊模板吊裝固定好后，方可吊裝下塊模板。

2、模板安裝時(shí)，嚴(yán)格遵守先營業(yè)線側(cè)再線路大小里程側(cè)最后營業(yè)線外側(cè)的順序，同時(shí)派專職安全員現(xiàn)場防護(hù)；吊車吊裝時(shí)應(yīng)緩慢移動，防止吊裝時(shí)吊車大臂或模板侵入營業(yè)線。

3、模板安裝完畢后，在頂口四個(gè)邊角處設(shè)置4根纜風(fēng)繩，固定模板不發(fā)生傾覆；在確保模板安裝安全后再澆筑墩柱砼。

4、腳手架、支架靠鐵路一側(cè)，設(shè)置安全網(wǎng)全封閉圍護(hù)，嚴(yán)禁向鐵路一側(cè)抽穿鋼管、鋼筋。禁止從高空向鐵路側(cè)投擲物件。

5、墩身砼澆筑采用汽車泵，在砼澆筑過程中，需設(shè)專人指揮。當(dāng)有列車通過時(shí)，必須停止施工，所有作業(yè)人員到距營業(yè)線最遠(yuǎn)的架子上。

三、機(jī)械使用安全及防止侵限注意事項(xiàng)

1、在與營業(yè)線并行地段進(jìn)行機(jī)械施工時(shí)，不論是任何作業(yè)或停留過程，均不得侵入鐵路建筑接近限界。

2、臨近既有線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作。

3、操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員和不熟悉機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。

4、建立定期檢修和保養(yǎng)制度，使車輛經(jīng)常保持在良好狀態(tài)。車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法。

5、操作人員必須按照機(jī)械操作說明規(guī)定操作，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

6、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。

7、各類大型施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員必須全部到場，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場地處理滿足規(guī)定要求后方可進(jìn)行移機(jī)。

8、施工作業(yè)前，操作人員必須認(rèn)真聽取施工技術(shù)人員的現(xiàn)場交底及有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對機(jī)械作詳細(xì)檢查。作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。

9、施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，必須有專職安全防護(hù)員指揮調(diào)度，施工地段有列車通過時(shí)，禁止緊靠鄰線的任何機(jī)械施工作業(yè)。

10、靠既有線行駛時(shí)，速度不得大于7km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)換入低速檔行駛，防止侵限。

11、使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械裝料時(shí)，汽車就位后應(yīng)拉緊手剎，關(guān)好車門，嚴(yán)禁超載或偏載。緊靠既有線的便道應(yīng)有專人維修并及時(shí)平整，防止偏載或在坑凹地陷車造成車輛向既有線傾斜而侵入限界。

12、運(yùn)輸車輛停車應(yīng)?？吭谥付ǖ牡攸c(diǎn)，不得在坡道上停車。如受施工場地條件限制需在坡道上停車時(shí)，必須采取制動措施。

13、凡帶升降翻斗的運(yùn)輸（自卸）車輛在既有線旁運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁翻斗升起運(yùn)行或邊起邊落以及在行駛時(shí)操作車箱舉升裝置。

14、既有線有列車通過時(shí)，緊靠既有線的施工運(yùn)輸車輛都必須停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，待列車通過后再恢復(fù)作業(yè)。

15、運(yùn)輸車輛在既有線附近會車或調(diào)頭時(shí)，必須有專人防護(hù)，確保不侵限。對個(gè)別特殊、困難的地段，必須堅(jiān)持一人一車防護(hù)，帶進(jìn)送出。

16、靠近線路堆放材料、機(jī)具等不得侵入限界。搬運(yùn)及裝卸材料貨物時(shí)，應(yīng)做專門部署，統(tǒng)一指揮。卸車后，施工負(fù)責(zé)人組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即整理。

17、在場地狹窄、施工機(jī)械有可能侵入鄰線地段作業(yè)時(shí)，禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿、鏟斗向既有線一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動。向鄰線外側(cè)擺動作業(yè)時(shí)，也應(yīng)注意防止機(jī)械尾部侵入限界造成事故。

18、挖掘機(jī)、鉆機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、混凝土運(yùn)輸車輛施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線的方向，從而使其易傾覆方向?yàn)榉羌扔芯€位置。

19、為防止機(jī)械侵限，在與營業(yè)線接近等高地段，靠近營業(yè)線一側(cè)據(jù)軌外側(cè)2米外設(shè)置明顯的界樁和防護(hù)員，每隔7米設(shè)置一根，為防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交匯侵限，應(yīng)設(shè)置調(diào)車平臺或選擇地形開闊地點(diǎn)作為會車和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn)，并由專人指揮和防護(hù)。

21、施工過程中，若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備在限界內(nèi)毀壞無法外移等情況時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員要立即果斷采取措施攔停列車并通知駐站聯(lián)絡(luò)員。

22、如施工機(jī)械發(fā)生意外侵入限界，影響行車安全時(shí)，立即用步話機(jī)向700米外防護(hù)員發(fā)出緊急通知，同時(shí)向就近車站或養(yǎng)路工區(qū)報(bào)告，并盡快組織排除，恢復(fù)通車。在施工機(jī)械未撤出限界以外，行車安全未恢復(fù)前，不得撤除停車防護(hù)。

23、施工領(lǐng)導(dǎo)和全體職工應(yīng)熟悉管內(nèi)設(shè)備情況，熟悉列車運(yùn)行情況和行車速度，熟悉各種信號及信號顯示方式，注意過往車輛。

24、在大風(fēng)(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。

25、如果危及行車安全，情況緊急，現(xiàn)場盯控負(fù)責(zé)人立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，將現(xiàn)場故障情況通知車站值班員，同時(shí)會同產(chǎn)權(quán)單位現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員在故障地點(diǎn)設(shè)置瞭停車信號，若望困難，遇惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬，設(shè)有固定信號機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號。

六、雨季施工安全技術(shù)措施

1、嚴(yán)禁在雨天進(jìn)行開挖和拆除等影響路基穩(wěn)定的一切施工，對已開挖或拆除的路基設(shè)備必須采取防護(hù)措施，防止路基溜坍、塌陷等，確保路基穩(wěn)定。

2、雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強(qiáng)排水手段，做好雨季施工的信息反饋工作，對有可能發(fā)生坍塌的基坑采取提前回填土、天晴后再開挖的措施。

3、坑壁周圍及營業(yè)線邊坡、死角采用全覆蓋措施，減小雨水下滲，保證坑壁穩(wěn)定。

4、對基坑周圍地表集水進(jìn)行引流，防止場地四周地面水倒入基坑內(nèi)；對基坑內(nèi)設(shè)置排水溝和積水井進(jìn)行集中抽水，保證基坑不被雨水浸泡。

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第五篇：軌道施工鄰近營業(yè)線安全培訓(xùn)試題

鄰近營業(yè)線路基施工安全培訓(xùn)試題

一、選擇題；（每小題3分

共30分）

1、吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，吊臂下（）站人。

A、可以 B、嚴(yán)禁 C、看情況

2、兩臺以上裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，其間距應(yīng)保持（）以上。A、5m B、3m C、2m

3、施工現(xiàn)場安全標(biāo)志和警示牌（）。

A、可以挪動 B、可以平放 C、不得挪作他用

4、施工機(jī)械工前檢查內(nèi)容有（）。

A、安全、操作機(jī)構(gòu)是否靈活可靠

B、工作機(jī)構(gòu)有無過熱、松動或其他故障； C、工作場地有無異常變化。

5、參加施工的工作要熟知本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程。在操作中（）

A、可以和他人聊天 B、可以隨處走動 C、應(yīng)堅(jiān)守崗位

6、以下內(nèi)容哪項(xiàng)不屬于闖紅線（）

A.鄰近營業(yè)線施工未經(jīng)建指組織開工核對確認(rèn)擅自開工。

B.鄰近營業(yè)線使用存在可能侵入限界的大型機(jī)械未設(shè)專人防護(hù)。

C.不按照施工圖設(shè)計(jì)、無施工方案、施工方案未經(jīng)審查批準(zhǔn)、擅自改變批準(zhǔn)的施工方案組織施工。

D.鄰近營業(yè)線施工，工人高處作業(yè)不佩戴勞保防護(hù)用品。

7、在鄰近營業(yè)線施工，嚴(yán)禁翻越（）及物理隔離設(shè)施。

A.安全網(wǎng) B.水溝 C.防護(hù)欄桿 D.防護(hù)柵欄

8、參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工()上道作業(yè)。A.自行 B.集體 C.單獨(dú) D.隨意

9、高空作業(yè)時(shí)，必須將安全帶系在（）的地方。

A、就近B、方便 C、安全可靠 D、視情況而定

10、站內(nèi)正線與正線之間，正線與到發(fā)線之間，到發(fā)線與到發(fā)線之間（）鋼軌、軌枕、機(jī)具等。

A、準(zhǔn)許存放；B、不準(zhǔn)存放；C、線間距寬的可存放；D、可小量存放

二、判斷題；（每小題5分

共60分）

1、特殊作業(yè)人員只要經(jīng)過培訓(xùn)，考試不合格，也可以操作。（）

2、施工現(xiàn)場安全標(biāo)志和警示牌可以拆動。（）3、6級及以上大風(fēng)、大雪、大霧、大雨等惡劣天氣時(shí)可以起吊鋼軌。（）

4、易燃品可以在工具房、休息室、宿舍等房間內(nèi)存放。（）

5、在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中應(yīng)用12V安全電壓。（）

6、鋼軌裝車時(shí)由專人統(tǒng)一指揮。（）

7、裝載機(jī)司機(jī)離開駕駛室時(shí)，不論時(shí)間長短，必須將鏟斗落地。（）

8、職工因工傷亡事故分為輕傷、重傷、觸電。（）

9、三級教育是指一級、二級、三級教育。（）

10、安全工作的特點(diǎn)是預(yù)防性、長期性、科學(xué)性、群眾性。（）

11、鄰近營業(yè)線的施工作業(yè)中，作業(yè)機(jī)械必須做到“一機(jī)一人，人隨機(jī)行，跟班防護(hù)”。（）

12、兩臺以上裝載機(jī)在同一地段作業(yè)時(shí)，前后距離應(yīng)大于5m。（）

三、簡答題（每題10分，共10分）

1、“四不傷害”指：（10分）

1、B

2、A

3、C

4、B

5、C

6、D

7、D

8、C

9、C

10、A

1錯(cuò)2錯(cuò)3錯(cuò)4錯(cuò)5對6對7對8對9對10對11對12對

不傷害他人 不被他人傷害 不傷害自己 保護(hù)他人不被傷害

1、B

2、A

3、C

4、B

5、C

6、D

7、D

8、C

9、C

10、A

1錯(cuò)2錯(cuò)3錯(cuò)4錯(cuò)5對6對7對8對9對10對11對12對

不傷害他人 不被他人傷害 不傷害自己 保護(hù)他人不被傷害

1、B

2、A

3、C

4、B

5、C

6、D

7、D

8、C

9、C

10、A

1錯(cuò)2錯(cuò)3錯(cuò)4錯(cuò)5對6對7對8對9對10對11對12對

不傷害他人 不被他人傷害 不傷害自己 保護(hù)他人不被傷害

1、B

2、A

3、C

4、B

5、C

6、D

7、D

8、C

9、C

10、A

1錯(cuò)2錯(cuò)3錯(cuò)4錯(cuò)5對6對7對8對9對10對11對12對

不傷害他人 不被他人傷害 不傷害自己 保護(hù)他人不被傷害