第一篇：無(wú)人機(jī)巡視作業(yè)要求

無(wú)人機(jī)巡視作業(yè)要求

一、注意事項(xiàng)

（1）無(wú)人機(jī)在執(zhí)行作業(yè)任務(wù)過(guò)程中，可根據(jù)任務(wù)單上對(duì)應(yīng)桿號(hào)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際桿號(hào)核實(shí)對(duì)比來(lái)保證作業(yè)地點(diǎn)的準(zhǔn)確。

（2）無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，任何部分與帶電導(dǎo)線最小安全距離應(yīng)滿足：10kV線路1 米、35kV線路2 米的安全距離，盡量避免無(wú)人機(jī)進(jìn)入強(qiáng)電場(chǎng)作業(yè)。

（3）在臨近鐵路區(qū)段巡視時(shí)，無(wú)人機(jī)及其操作人員需與鐵路線路保持至少5米以上的距離，嚴(yán)禁侵入限界。（4）禁止在無(wú)人機(jī)任何部位懸掛重物。

（5）無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)飛行啟動(dòng)時(shí)需設(shè)置返航點(diǎn)，但不允許把移動(dòng)的目標(biāo)設(shè)為返航點(diǎn)（如航行中的船，行走的汽車）。

（6）無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，任何部分與帶電導(dǎo)線最小安全距離應(yīng)滿足：10kV線路1 米、35kV線路2 米的安全距離，盡量避免無(wú)人機(jī)進(jìn)入強(qiáng)電場(chǎng)作業(yè)。

（7）無(wú)人機(jī)巡線應(yīng)沿線路走向在線路外側(cè)，與線路保持相對(duì)平行。（8）無(wú)人機(jī)圖傳信號(hào)、遙控信號(hào)、GPS信號(hào)很弱時(shí)（搜索到的衛(wèi)星大于七顆方能起飛），不能強(qiáng)行飛行作業(yè)，必要時(shí)可直接返航。（9）作業(yè)時(shí)需兩人一組采取“觀察手+操作手”協(xié)同巡視模式，操作手負(fù)責(zé)操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行作業(yè)，觀察手負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)o人機(jī)方位配合作業(yè)。兩人輪換角色有效減少作業(yè)疲勞，在惡劣環(huán)境下互相照應(yīng)也降低了人身風(fēng)險(xiǎn)。

二、作業(yè)要求和方法

1、電力線路巡線作業(yè)要求拍攝耐張桿4 張（直線桿3 張）圖片。分別為：桿身正面、桿身側(cè)面、桿體地線掛點(diǎn)、導(dǎo)線端金具圖片（含完整絕緣子串、避雷器）。拍攝過(guò)程中在保證無(wú)人機(jī)與桿身、導(dǎo)線滿足安全距離的條件下盡可能保證圖片的質(zhì)量，能清晰地反映圖片內(nèi)容。

2、拍攝桿體及通道視頻，要求能清楚反應(yīng)桿體所處地形地貌、基礎(chǔ)、及桿體整體情況，視頻能清晰反映出通道及線路保護(hù)區(qū)內(nèi)情況及桿體周圍外力破壞情況。必須便于直觀而有效地分析缺陷及隱患。到達(dá)作業(yè)點(diǎn)后無(wú)人機(jī)應(yīng)位于桿合適位置，對(duì)桿本體、基礎(chǔ)、桿頭進(jìn)行全程錄像（桿頭畫(huà)面靜止兩秒、桿身畫(huà)面靜止兩秒、基礎(chǔ)畫(huà)面靜止兩秒），接著沿線路下方飛行，受干擾較強(qiáng)時(shí)沿外側(cè)飛行（保持無(wú)人機(jī)在導(dǎo)線下方），發(fā)現(xiàn)通道內(nèi)存在疑似樹(shù)障隱患時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)操作人員須操作無(wú)人機(jī)變化多個(gè)方位對(duì)樹(shù)木進(jìn)行觀察（方位一般為垂直順線路方向），到達(dá)下一根桿附近，同樣位于桿體合適位置，對(duì)桿本體、基礎(chǔ)、桿頭再次錄像，然后結(jié)束錄制。兩根桿一檔通道的視頻就算錄制完成了，用同樣的方法繼續(xù)進(jìn)行視頻拍攝。

3、根據(jù)年度檢修計(jì)劃確定無(wú)人機(jī)巡視的作業(yè)安排。在年度檢修計(jì)劃中的線路使用無(wú)人機(jī)安排到月度檢修計(jì)劃預(yù)檢工作中，進(jìn)行無(wú)人機(jī)巡視圖片與通道視頻的拍攝；通過(guò)對(duì)拍攝回來(lái)的圖片、視頻分析整理設(shè)備缺陷情況，以便下個(gè)月的檢修工作更有針對(duì)性、更有效率。因此，無(wú)人機(jī)的使用給年度檢修工作帶來(lái)較大的輔助作用。

三、無(wú)人機(jī)巡視過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施

1、地形限制：①無(wú)人機(jī)巡視受地形限制較為嚴(yán)重，為盡量避免信號(hào)中斷失去連接，選擇的無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)需保證操作手可視范圍內(nèi)囊括桿身整體或部分及完整的通道。②若無(wú)法找到合適的起降點(diǎn)應(yīng)盡量選 擇視野較廣、海拔較高的位置進(jìn)行起降。

2、電磁干擾：存在同桿架設(shè)和交叉跨越的線路電磁干擾嚴(yán)重。①無(wú)人機(jī)拍攝圖片過(guò)程中因受電磁干擾出現(xiàn)中斷圖傳、遙控器斷開(kāi)連接等狀況。觀察手用望遠(yuǎn)鏡實(shí)時(shí)觀察無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)，及時(shí)匯報(bào)無(wú)人機(jī)方位，操作手應(yīng)保持冷靜暫停操作，首先調(diào)整天線增強(qiáng)信號(hào)接收等候圖傳連接恢復(fù)。若未能快速恢復(fù)，應(yīng)操作無(wú)人機(jī)水平后撤并視情況緩慢上升或下降，從而減小無(wú)人機(jī)撞、碰、刮塔身或樹(shù)木的風(fēng)險(xiǎn)，待圖傳連接恢復(fù)后再繼續(xù)進(jìn)行操作。②若無(wú)人機(jī)出現(xiàn)姿態(tài)模式失控飛行，已經(jīng)完全不受控制時(shí)，視情況緊急停轉(zhuǎn)無(wú)人機(jī)電機(jī)令無(wú)人機(jī)能掉落在觀察手可視范圍且易尋找的位置（如：桿體附近）降低無(wú)人機(jī)徹底失聯(lián)的風(fēng)險(xiǎn)。

3、氣候影響：雨雪天氣、風(fēng)速大于10m/s 天氣、大霧天氣等，嚴(yán)禁起飛。飛行過(guò)程中若遭遇大霧降雨等惡劣氣候變化應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速返航待天氣狀況改善再繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。

第二篇：無(wú)人機(jī)植保作業(yè)飛行要求

無(wú)人機(jī)植保作業(yè)飛行要求

一、無(wú)人機(jī)植保作業(yè)飛行要求

1、極低空飛行。植保作業(yè)最佳高度是在作物葉尖之上一米左右距離。對(duì)于苗期小麥等低矮作物，無(wú)人機(jī)應(yīng)在離地面兩米高度上飛行。飛行高度精度應(yīng)在分米級(jí)。

2、高精度直線飛行。植保作業(yè)必須保持直線飛行，以保證不產(chǎn)生漏噴、重噴現(xiàn)象。飛行水平精度應(yīng)在分米級(jí)。

3、慢速勻速飛行。無(wú)人機(jī)植保的霧化效果很好，藥效與無(wú)人機(jī)的速度密切相關(guān)。一般應(yīng)該保持在4～6米/秒的勻速飛行。

4、超目視飛行。植保無(wú)人機(jī)目視飛行最遠(yuǎn)只能達(dá)到200米，對(duì)于寬幅大于500米的大田，將難以選擇起降加藥點(diǎn)，大田中間無(wú)法作業(yè)。從植保作業(yè)效率上講，無(wú)人機(jī)一個(gè)起落最好飛行一個(gè)往返，回到起點(diǎn)加藥。植保作業(yè)必須具備超目視飛行能力，超目視飛行距離應(yīng)是無(wú)人機(jī)總作業(yè)距離的二分之一。

5、避目障飛行。對(duì)于高桿作物、果木、樹(shù)木等植保作業(yè)，目視飛行作業(yè)的視線受到阻礙，必須要有避目障操控飛行的有效手段。

6、定點(diǎn)垂直起降。大田地形復(fù)雜，加藥點(diǎn)難以選擇，無(wú)人機(jī)往往在狹窄空間起降，沒(méi)有跑道起降條件，必須具有定點(diǎn)垂直起降操控能力。

二、實(shí)現(xiàn)植保作業(yè)飛行的保障

1、飛行技能過(guò)硬的操控手。植保作業(yè)對(duì)飛手的要求非常高。在目視飛行的距離內(nèi)，在不借助導(dǎo)航設(shè)備的情況下，飛手必須要做到鎖高、直線、勻速飛行，狹窄空間定點(diǎn)起降，這是飛手的基本功，也是植保作業(yè)的最基本保障。

2、GPS導(dǎo)航。采用GPS導(dǎo)航進(jìn)行自主飛行，操控手人工干預(yù)，是保障植保作業(yè)的方式之一。但對(duì)導(dǎo)航的精度要求較高，尤其是要求鎖高達(dá)到分米量級(jí)，一般的GPS是做不到的，需要使用差分GPS設(shè)備。另外，在目視飛行距離外，人工干預(yù)起不到多少作用，完全要靠自主導(dǎo)航飛行，對(duì)導(dǎo)航設(shè)備的可靠性能要求非常高，隨之也會(huì)帶來(lái)成本的升高。

3、FPV飛行。采用GPS導(dǎo)航進(jìn)行自主飛行，操控手進(jìn)行FPV飛行人工干預(yù)，應(yīng)該是一種較好的保障植保作業(yè)的方法。相對(duì)其它無(wú)人機(jī)作業(yè)飛行，植保作業(yè)距離短、速度慢、飛行動(dòng)作簡(jiǎn)單，這對(duì)FPV飛行的操作以及設(shè)備都沒(méi)有太大的難度。采用FPV飛行，操控手可“身臨其境”，克服目視的限制，隨時(shí)干預(yù)導(dǎo)航自主飛行的偏差，保障超目視和避目障飛行作業(yè)。

4、垂直起降飛行。由于沒(méi)有起降跑道條件，一般植保作業(yè)采用無(wú)人直升機(jī)和多旋翼無(wú)人機(jī)實(shí)施。

第三篇：簡(jiǎn)述植保無(wú)人機(jī)日常作業(yè)要點(diǎn)

官網(wǎng)：004km.cn 簡(jiǎn)述植保無(wú)人機(jī)日常作業(yè)要點(diǎn)

近年來(lái)，隨著農(nóng)村勞動(dòng)力大量轉(zhuǎn)移，農(nóng)業(yè)物質(zhì)技術(shù)裝備水平不斷提高，我國(guó)農(nóng)戶承包土地的經(jīng)營(yíng)權(quán)流轉(zhuǎn)明顯加快，土地適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)正方興未艾。適應(yīng)這種變化，一大批新型農(nóng)業(yè)機(jī)械在生產(chǎn)中大顯身手，特別是植保無(wú)人機(jī)，正越來(lái)越受到廣大農(nóng)民的歡迎。

植保無(wú)人機(jī)同傳統(tǒng)的人工噴灑相比，具有節(jié)水節(jié)藥、作業(yè)安全、效率高、省勞力等優(yōu)點(diǎn)，因此應(yīng)用新型無(wú)人機(jī)實(shí)施作物植保與農(nóng)事運(yùn)作的范圍越來(lái)越廣，類似采用飛機(jī)作業(yè)，提高植保效率的“飛噴”應(yīng)用日漸廣泛。正因?yàn)槿绱耍瑹o(wú)論何種作業(yè)，充足的作業(yè)前檢查對(duì)于安全保證方面非常重要。作業(yè)前，操控員和信號(hào)員需對(duì)以下要點(diǎn)進(jìn)行檢查，并且檢查中切記不可遺漏檢查要點(diǎn)。

其一，應(yīng)嚴(yán)格按照植保無(wú)人機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)執(zhí)行，牢固樹(shù)立安全操作意識(shí)。飛控員應(yīng)養(yǎng)成良好的習(xí)慣，起飛前例行檢查流程。每次飛行完畢后需對(duì)全機(jī)進(jìn)行保潔?？梢岳脡嚎s空氣、柔軟的抹布和稀釋的清潔劑對(duì)機(jī)身、旋翼、起落架、噴灑系統(tǒng)等進(jìn)行清理。同時(shí)檢查無(wú)人機(jī)各主要部件的螺絲是否牢固，活動(dòng)部件晃量是否過(guò)大，推桿是否牢固，機(jī)身是否有明顯裂縫等等。

其二，技術(shù)操作要精：無(wú)人機(jī)作業(yè)是近些年出現(xiàn)的新技術(shù)，而其中絕大多數(shù)是采用的低空飛行作業(yè)。飛機(jī)空中“飛噴”，需要人在地面遙控。但目前許多飛控員僅僅是“新兵”，駕馭無(wú)人機(jī)飛行的技術(shù)還不熟練，指揮飛機(jī)低空盤旋撒藥技能還遠(yuǎn)不能過(guò)關(guān)，稍有不慎很容易“失手”，諸如飛過(guò)了“飛噴”點(diǎn)線，超出了控制高度、風(fēng)向，不小心誤啟動(dòng)了程序，每一項(xiàng)“誤操作”都會(huì)帶來(lái)一些麻煩，或浪費(fèi)農(nóng)藥，或漂移目標(biāo)所向等，由此，對(duì)植保無(wú)人機(jī)的操作應(yīng)用，需要通過(guò)專業(yè)、專門的訓(xùn)練培養(yǎng)，技術(shù)控制要精湛，才能夠減少飛行器起飛后的事故幾率，保障“飛噴”精準(zhǔn)、安全、快速、順暢地執(zhí)行任務(wù)。

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其三，植保無(wú)人機(jī)起飛前有許多準(zhǔn)備工作，比如：充分確認(rèn)噴灑區(qū)域、預(yù)定噴灑面積，正確把握噴灑飛行中場(chǎng)地及阻擋物的位置。確認(rèn)噴灑農(nóng)藥的特性、使用方法等(病蟲(chóng)害防治對(duì)象、適用作物、噴灑量、稀釋倍數(shù)、使用時(shí)間、總使用次數(shù)等)使用上的注意事項(xiàng)。其中對(duì)地面工作點(diǎn)的劃定事項(xiàng)要精細(xì)，特別是那些特定區(qū)域的標(biāo)記性設(shè)施，要指示明確、邊線可辨，識(shí)別明顯，信息凸現(xiàn)。利用空間、地面共同識(shí)別，不至于給“飛噴”留下不該有的盲區(qū)。

其四，認(rèn)真科學(xué)地制定無(wú)人機(jī)“飛噴”作業(yè)的用藥配比，是努力減少事故糾紛基礎(chǔ)之一?，F(xiàn)在的利用無(wú)人機(jī)實(shí)施“飛噴”的難度較大，原因之一就是地面的種植物、作物茬口參差不齊，山水田塊之間的水陸種養(yǎng)業(yè)交相混雜，且品類眾多，很容易在“飛噴”過(guò)程中造成“次生災(zāi)害”。我們應(yīng)根據(jù)風(fēng)向、風(fēng)速判斷是否會(huì)把農(nóng)藥漂移到附近的物體上或?qū)Ω浇奈矬w造成危害。特別應(yīng)當(dāng)重視可能對(duì)人類造成的危害，并采取嚴(yán)格預(yù)防措施。通過(guò)使用風(fēng)向、風(fēng)速儀器確切把握其狀況。

為了盡量減少飛行植保中的“誤傷”，就要講究合理地做好“飛噴”用藥方面的科學(xué)配比，諸如對(duì)不同作物、生物的不同生長(zhǎng)期，配以保護(hù)性的用藥方案，使比“飛噴”對(duì)象不受傷害，減輕無(wú)人機(jī)運(yùn)用“飛噴”的副作用，讓現(xiàn)代新技術(shù)在生產(chǎn)實(shí)踐中趨利避害。比如：防止農(nóng)藥對(duì)野外停車場(chǎng)、機(jī)動(dòng)車維修場(chǎng)等造成涂裝污染。防止對(duì)其它噴灑對(duì)象外的作物造成影響。充分確認(rèn)噴灑區(qū)域周邊是否存在有機(jī)類作物區(qū)域以及其它作物。

第五，啟動(dòng)低空飛行技術(shù)，大面積從事田間、林業(yè)“飛噴”作業(yè)，更要有合理的“飛控”管理制度。飛控員應(yīng)該遵守低空管理規(guī)則，飛行前先公示，提醒附近的人畜安全避讓，告知相鄰種植戶、養(yǎng)殖單位做好相應(yīng)的應(yīng)對(duì)工作。

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由以上信息我們知道了，植保無(wú)人機(jī)飛手日常作業(yè)需要高度重視各種外在因素，切不可有半點(diǎn)馬虎大意。飛手的日常使用習(xí)慣，飛行習(xí)慣也是飛機(jī)使用壽命、作業(yè)噴灑效率最重要的因素之一。深圳億天航科技有限公司是一家技術(shù)創(chuàng)新為導(dǎo)向的科技公司,億天航堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為目標(biāo)，追求質(zhì)量卓越。

第四篇：巡視人員工作要求

考試安全及考風(fēng)考紀(jì)巡視人員工作安排及要求

考試日期：2012年4月7日（星期六）9：00 — 11：00

巡視人員是分管考場(chǎng)的第一責(zé)任人。必須熟悉考試實(shí)施內(nèi)容、程序、規(guī)定和操作要求，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。負(fù)責(zé)分管考場(chǎng)的考試安全及考風(fēng)考紀(jì)。監(jiān)督監(jiān)考人員履行職責(zé)情況，督促監(jiān)考人員查驗(yàn)回收題本、題卡，配合查處考生違紀(jì)行為，收繳各類作弊工具，保留作弊證據(jù)。

7：50：所有巡視人員全部到達(dá)指定考點(diǎn)。

8：00：與考點(diǎn)副主任、值班員、監(jiān)考人員一起參加學(xué)?？紕?wù)會(huì)。會(huì)后抽簽，隨機(jī)確定分管考場(chǎng)，并登記確認(rèn)。

考前15分鐘：巡視人員分赴所分管的考場(chǎng)（將手機(jī)改為震動(dòng)）。檢查試卷袋是否有考生驗(yàn)封簽字；黑板上是否書(shū)寫警示語(yǔ)；提醒監(jiān)考人員：

1、將考生非考試用品放置在規(guī)定位置；

2、查驗(yàn)試卷、題卡數(shù)量；3保管好封條。

考試開(kāi)始后要求：

1、督促檢查自己分管的考場(chǎng)監(jiān)考人員認(rèn)真填寫考場(chǎng)記事、題本袋、題卡袋，記錄各種考突發(fā)事件（開(kāi)考30分鐘后側(cè)重檢查缺考考生答題卡是否填涂完整、準(zhǔn)確）。

2、認(rèn)真履行巡視職責(zé)，維護(hù)考場(chǎng)秩序，確保分管考場(chǎng)無(wú)與考試無(wú)關(guān)人員出現(xiàn)。查處考場(chǎng)各類違紀(jì)、違規(guī)行為。嚴(yán)禁在考務(wù)室逗留、談笑。處理違紀(jì)、違規(guī)行為時(shí)要保留其違紀(jì)證據(jù)，收回題本、題卡、考生準(zhǔn)考證加蓋作廢章，并要求考生在其準(zhǔn)考證上寫明其違紀(jì)情況，同時(shí)告知考生本人處理結(jié)果。監(jiān)督監(jiān)考人員在考場(chǎng)記事上做好記錄。處理時(shí)要注意方式方法，不能影響其他考生答題。確認(rèn)不了的，可與考點(diǎn)副主任、值班員共同認(rèn)定、處理。

3、指出并制止監(jiān)考人員在考場(chǎng)不負(fù)責(zé)、不作為行為；制止監(jiān)考人員掩護(hù)、協(xié)助、參與作弊等違紀(jì)行為；制止任何人將試卷帶出考場(chǎng)。如發(fā)現(xiàn)上述行為應(yīng)及時(shí)制止，保留證據(jù)，并上報(bào)考點(diǎn)副主任，按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理；負(fù)責(zé)引領(lǐng)確有需要的考生上衛(wèi)生間，并安全送回，確保過(guò)程中沒(méi)有違紀(jì)行為。

4、應(yīng)對(duì)各類考場(chǎng)突發(fā)事件。

考場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)各類疑難或突發(fā)事件，應(yīng)首先控制好局面，并馬上報(bào)考點(diǎn)副主任及值班員。相鄰的巡視要主動(dòng)積極配合。

考試結(jié)束后，協(xié)助維護(hù)考場(chǎng)秩序，提醒監(jiān)考人員盡快將試卷帶回考務(wù)室，督促分管考場(chǎng)監(jiān)考人員清點(diǎn)、回收題本、題卡。

第五篇：巡視檢查內(nèi)容及要求

巡視檢查內(nèi)容及要求

作為經(jīng)常性的檢查內(nèi)容主要是檢查設(shè)備是否有不正常的振動(dòng)、噪聲、過(guò)熱、結(jié)霜、泄漏，過(guò)濾材料是否需要清洗或更換，各種閥門的位置是否正確，動(dòng)作是否靈活，保溫層是否有損壞，風(fēng)機(jī)皮帶松緊是否合適等。

運(yùn)行值班人員的檢查主要通過(guò)看、聽(tīng)、摸、嗅的形式來(lái)進(jìn)行，一般不做拆卸檢查；維修人員則主要借助儀器、儀表或進(jìn)行必要的拆卸來(lái)做定期檢查。

巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要立即處理，處理不了的要及時(shí)向班（組）長(zhǎng)或主管匯報(bào)，并做好有關(guān)記錄。

對(duì)以下設(shè)備及內(nèi)容必須重點(diǎn)巡查：

① 冷水機(jī)組（具體正常工作參數(shù)見(jiàn)《水冷冷水機(jī)組安全操作規(guī)程》）?壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常響聲； ?電氣、自控系統(tǒng)動(dòng)作正常； ?各水管接頭和閥門不漏水； ?各閥門開(kāi)度位置合適； ?各管道無(wú)異常振動(dòng)；

?基礎(chǔ)減振裝置及進(jìn)出水口軟接頭的減振效果良好。② 水泵

?電機(jī)不反轉(zhuǎn)，溫升正常無(wú)異味； ?軸封（盤根）不漏水； ?無(wú)異常噪聲和振動(dòng)；

?各配管接頭和閥門不漏水； ?各閥門開(kāi)度位置合適；

?軸承不缺油，溫度不超過(guò)80℃；

?基礎(chǔ)減振裝置及進(jìn)出水口軟接頭的減振效果良好。

?變頻器的工作正常：無(wú)異響，殼體無(wú)過(guò)熱、發(fā)燙現(xiàn)象，工作頻率穩(wěn)定。③ 風(fēng)柜

?無(wú)異常噪聲和振動(dòng)；

?滴水盤積水少，冷凝水排放順暢； ?過(guò)濾網(wǎng)積塵少；

?各風(fēng)閥的開(kāi)度在設(shè)定位置無(wú)偏移； ?風(fēng)機(jī)不反轉(zhuǎn)；

?風(fēng)機(jī)皮帶松緊合適，無(wú)明顯磨損； ?進(jìn)出水管接頭和閥門不漏水； ?風(fēng)管軟接頭完好不漏風(fēng)；

?風(fēng)機(jī)軸承不缺油、溫度不超過(guò)40℃； ?電動(dòng)閥開(kāi)度和溫度、壓力值正常；

?變頻器的工作正常：無(wú)異響，殼體無(wú)過(guò)熱、發(fā)燙現(xiàn)象，工作頻率穩(wěn)定。④ 冷卻塔

?進(jìn)風(fēng)百葉和風(fēng)機(jī)保護(hù)罩上無(wú)雜物阻礙空氣流暢； ?各配管接頭和閥門不漏水；

?集水盤的水位適中，無(wú)少水或溢水現(xiàn)象； ?浮球閥動(dòng)作靈活，出水正常；

?風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常噪聲和振動(dòng)； ?風(fēng)機(jī)皮帶松緊合適，無(wú)明顯磨損； ?布水器（配水槽）孔眼無(wú)堵塞現(xiàn)象；

?水流通過(guò)調(diào)料層疏密均勻，無(wú)偏流現(xiàn)象，無(wú)雜物堵塞。⑤ 膨脹水箱及冷卻塔補(bǔ)水箱 ?水箱的水位適中，無(wú)少水或溢水現(xiàn)象； ?各配管接頭和閥門不漏水；

?浮球閥或水位指示器動(dòng)作靈活，出水正常。

在巡回檢查時(shí)，要注意觀察各種儀表讀數(shù)是否在正常范圍內(nèi)，如果不正確，要及時(shí)查明是儀表原因還是非儀表原因，并進(jìn)行針對(duì)性的處理。