第一篇：強(qiáng)化風(fēng)險意識,明確管理方法,細(xì)化崗位責(zé)任,不斷深化安全風(fēng)險管理

強(qiáng)化風(fēng)險意識，明確管理方法，細(xì)化崗位責(zé)任，不斷深化安全風(fēng)險管理

盛部長在2011年12月23日全國鐵路工作會議講話中強(qiáng)調(diào):?安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，安全不好是最大的失職。實現(xiàn)運(yùn)輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平。?重點提出了推行安全風(fēng)險管理。推進(jìn)和深化安全風(fēng)險管理，要認(rèn)真分析公司安全管理方面存在的問題，采取切實可行的措施，解決和化解思想觀念上和管理方式上的存在的難題。

總公司自成立以來，一直十分重視安全管理工作，安全生產(chǎn)保持了持續(xù)穩(wěn)定。但依然存在一些不容忽視而且必須解決的問題。

（一）安全管理基礎(chǔ)薄弱。幾年來，但隨著總公司的不斷發(fā)展，經(jīng)營業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，特別是去年經(jīng)過重組整合后，安全生產(chǎn)風(fēng)險驟增，安全壓力加大，總公司原來的安全管理體系制度已不適應(yīng)當(dāng)前乃至今后經(jīng)營發(fā)展的需要。另外，現(xiàn)有的安全管理制度、辦法還不完善，一些制度本身邏輯性、操作性不強(qiáng)，安全管理體系作用發(fā)揮遠(yuǎn)沒有到位。

（二）部分干部職工安全風(fēng)險意識不強(qiáng)。從幾年來發(fā)生在我們身邊的安全事故情況來看，?安全第一?大家都懂，但?預(yù)防為主?的意識卻沒有落實，主體安全意識淡薄，把安全當(dāng)作別人的事，沒有把 1 自己作為安全的主體，對安全風(fēng)險預(yù)防的主動性不夠。如職工?兩違?屢禁不止，就是職工不是不知道規(guī)章制度，而是有意無意地違章，習(xí)慣性違章，違章成為習(xí)慣，最終會造成安全事故。

（三）安全管理方式科學(xué)性、系統(tǒng)性、有效性不夠。目前的安全管理方式是就安全抓安全，較多地注重靜態(tài)管理，把重點放在制度制定、安全檢查、隱患治理和事故責(zé)任追究上，沒有仔細(xì)研究過程和流程管理。較多地注重設(shè)備的不安全狀態(tài)，而對人的不安全行為沒有引起足夠的重視。

（四）安全主體責(zé)任難以落實。在部分干部職工中還存在認(rèn)識上的偏差。認(rèn)為安全責(zé)任有領(lǐng)導(dǎo)扛著，安全管理有安全管理部門負(fù)責(zé)，或者認(rèn)為安全僅僅是經(jīng)理和生產(chǎn)副經(jīng)理、廠長和生產(chǎn)副廠長的責(zé)任，并沒有認(rèn)識到企業(yè)內(nèi)部需要找到責(zé)任的實際承擔(dān)者，沒有認(rèn)識到安全責(zé)任體現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部的崗位分工上。

（五）班組建設(shè)亟待加強(qiáng)。由于總公司經(jīng)營網(wǎng)點多，遍及全局鐵路沿線，加之職工素質(zhì)、人員構(gòu)成、生產(chǎn)任務(wù)等種種因素，導(dǎo)致了在日常的安全培訓(xùn)教育，規(guī)章制度的學(xué)習(xí)與執(zhí)行，安全活動的開展流于形式，加之班組長本身素質(zhì)不高，缺乏基層管理經(jīng)驗，難以把班組建設(shè)落到實處。

要解決和化解以上問題，必須采取以下措施：

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全風(fēng)險意識。一是領(lǐng)導(dǎo)干部要樹立安全成本意識，轉(zhuǎn)變安全管理理念。歷史的經(jīng)驗告訴我們，企業(yè)最大的成本是安全事故，同理，企業(yè)最大的效益就是安全。要認(rèn)識到安全是鐵 路企業(yè)的生命線、是鐵路的飯碗工程。要樹立?一切事故都可以預(yù)防?的理念，前移安全管理重心，把安全管理的重點放在事前的預(yù)防上，放在對安全風(fēng)險的控制上，見微而知著，防患于未然。二是全體職工要樹立?安全是自己的?觀念，改變?要我安全?為?我要安全?。傳統(tǒng)的安全管理制度的制定和執(zhí)行往往是從上到下，要求職工遵章守紀(jì)，形成了?要我安全?的思想觀念，沒有突出個人安全需求，所以?我要安全?也就不能落到實處。職工才是安全的最大受益者，做好安全風(fēng)險管理，要從制度上突出個人安全需求，使安全管理從強(qiáng)制執(zhí)行向自發(fā)安全行為轉(zhuǎn)變。三是充分認(rèn)識安全工作的本質(zhì)特性，提高安全防控的意識。安全的本質(zhì)特性就是預(yù)警預(yù)知，有效防范。安全風(fēng)險管理是對原有管理制度、方法的強(qiáng)化和深化，優(yōu)化和細(xì)化，是在總結(jié)既有安全管理經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，按照安全的本質(zhì)特性，進(jìn)一步提高安全管理水平。安全的對立面不是事故，而是風(fēng)險，只有把安全管理的重點放在風(fēng)險上，有效地控制風(fēng)險，科學(xué)地防范風(fēng)險，才能避免事故，才符合安全管理的宗旨。

（二）轉(zhuǎn)變方式，推行安全風(fēng)險管理模式。傳統(tǒng)的安全管理屬于靜態(tài)的、經(jīng)驗型的、被動的管理方式，管理跟著事故跑，注重抓事后的責(zé)任追究。但一旦安全發(fā)生事故，再怎么追究責(zé)任，已經(jīng)對企業(yè)造成財產(chǎn)和經(jīng)營上的損失、對職工個人造成傷害、對職工家庭和社會造成不良影響。而新的安全管理模式——安全風(fēng)險管理體現(xiàn)的是另一種先進(jìn)的安全管理理念：?一切風(fēng)險均可控制，一切事故均可預(yù)防?。是一種動態(tài)的、主動的，事前預(yù)防、事中控制、事后反饋，持續(xù)優(yōu)化 改進(jìn)的管理方式。

安全風(fēng)險管理是通過對生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全問題，進(jìn)行危險有害因素的識別、鑒定和分析，采取合理的方法、措施、手段對風(fēng)險加以處理，以最小的風(fēng)險成本獲得最大的安全保障的一種科學(xué)管理活動。安全風(fēng)險管理的核心是過程管理。

首先，做好本單位的安全風(fēng)險（危險源）識別工作。一是要開展全員安全風(fēng)險辨識。要發(fā)動群眾采取自下而上、上下結(jié)合的方式進(jìn)行。風(fēng)險伴隨在我們生產(chǎn)中的每個環(huán)節(jié)，每個操作步驟中，危害自然也存在于每個崗位中。崗位員工與風(fēng)險最接近，也最容易發(fā)現(xiàn)身邊的危害。主要讓每個崗位上的員工都參與到辨識查找危害之中，主動參與對工作場所和工作行為的風(fēng)險評估，并且實現(xiàn)風(fēng)險向危險的認(rèn)知轉(zhuǎn)換，員工參與得越多，危害識別就越全面，全員參與，才能不留死角，也才能全面防控，才能真正提高風(fēng)險應(yīng)對和風(fēng)險監(jiān)控的能力。二是要梳理作業(yè)流程，發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險。要圍繞本公司、車間、部門、崗位的作業(yè)活動逐道工序進(jìn)行辨識，以防遺漏。同時，不僅要識別正常情況，還要識別非正常情況下可能發(fā)生的潛在危險因素，包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺陷和不利的環(huán)境因素等。三是要深入一線崗位，進(jìn)行安全風(fēng)險辨識。結(jié)合本公司、車間、部門崗位實際采取詢問交談、現(xiàn)場觀察、安全檢查表、工作任務(wù)分析、安全隱患分析、安全事故分析等多種方法進(jìn)行辨識、驗證，正確辨識安全風(fēng)險。

其次，正確進(jìn)行風(fēng)險評價，把風(fēng)險的評價結(jié)果轉(zhuǎn)換成可以認(rèn)知的危險。一是要結(jié)合國家的法律法規(guī)和路局、總公司的安全管理制度建 設(shè)及執(zhí)行情況、安全設(shè)施配臵情況、員工安全意識水平和過去是否發(fā)生過事故等因素綜合考慮，確定風(fēng)險發(fā)生的可能性、暴露頻繁程度和后果，客觀地確定風(fēng)險等級。二是對評價出的危險源風(fēng)險等級，由安全管理部門、專業(yè)技術(shù)人員、熟悉作業(yè)現(xiàn)場、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)驗豐富的生產(chǎn)骨干共同進(jìn)行二次評價、統(tǒng)一審定，以防偏差。三是要把安全風(fēng)險的評價結(jié)果轉(zhuǎn)換為可以認(rèn)知的危險。要把評價出來的風(fēng)險發(fā)生的概率及其后果表述為實實在在的危險，讓職工知道危險源一旦引發(fā)，會造成什么傷害、傷害會怎樣發(fā)生、造成的影響是什么？有多大？

第三，制定并落實安全風(fēng)險預(yù)控防空措施。一是完善與健全本公司、部門、車間、崗位安全管理制度和安全操作規(guī)程。要針對辨識出的每一條危險源可能發(fā)生的風(fēng)險，進(jìn)一步梳理完善管理制度、操作規(guī)程，對不能滿足相關(guān)法規(guī)要求、不能起到預(yù)防和控制風(fēng)險作用的安全制度、規(guī)程的逐條完善與健全，使大量危險源風(fēng)險得以預(yù)防和控制，并為實施運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)。二是要針對重大安全風(fēng)險（危險源）的具體情況和法規(guī)要求，制定切實可行的安全管理目標(biāo)、管理方案和具體的措施方法，落實責(zé)任部門、責(zé)任人和整改時限，以確保通過管理目標(biāo)和管理方案的按期完成，達(dá)到預(yù)防和控制重大及以上危險源風(fēng)險的發(fā)生。三是對辨識、評價出的潛在突發(fā)性危險源風(fēng)險如火災(zāi)、機(jī)動車道路交通事故、意外傷害等，要制定操作性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案，并對相關(guān)，人員進(jìn)行培訓(xùn)和演練，提高其應(yīng)急響應(yīng)能力。

（三）完善機(jī)制，建立安全風(fēng)險管理體系。一是要完善企業(yè)安全管理體系。進(jìn)一步厘清總公司、子分公司、部門、崗位安全管理職責(zé)，細(xì)化各級、各部門安全責(zé)任的內(nèi)容，形成具體和翔實的工作細(xì)節(jié)，達(dá)到具有操作性的要求；把目標(biāo)任務(wù)層層分解，將責(zé)任落實到各公司、部門和每個崗位職工，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂瓢踩L(fēng)險的源動力。二是要完善安全管理制度。要以過程管理為核心，建立和完善安全風(fēng)險管理制度，分專業(yè)、分系統(tǒng)、分工種、分崗位，從設(shè)計、施工、生產(chǎn)等各個環(huán)節(jié)建立實用、可行安全風(fēng)險辨識、評價、控制程序、流程，并不斷優(yōu)化，形成科學(xué)的安全風(fēng)險管理體系。

（四）抓住核心，強(qiáng)化安全生產(chǎn)過程控制?？偣炯案鞴?、部門在日常安全的管理過程中，除了完成上級要求的規(guī)定動作以外，安全工作的重點放在生產(chǎn)過程的控制上。一是總公司及各公司領(lǐng)導(dǎo)班子、部門負(fù)責(zé)人以及專兼職安全員?定重點、定任務(wù)、定標(biāo)準(zhǔn)、定數(shù)量、定時間、定地點?包保安全關(guān)鍵點，加強(qiáng)對生產(chǎn)過程的控制，發(fā)現(xiàn)問題立即組織整改。二是以查找安全風(fēng)險源（點）、整治安全隱患為重點，開展各類安全大檢查活動、安全質(zhì)量月等專項活動。三是加強(qiáng)對作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查和作業(yè)過程控制，對發(fā)現(xiàn)的安全問題和各類安全隱患及時進(jìn)行整改，堅持四不放過的原則，確保安全持續(xù)穩(wěn)定。四是認(rèn)真抓好自控、互控、他控，落實現(xiàn)場各項安全卡控措施。

（五）加強(qiáng)班組（經(jīng)營網(wǎng)點）建設(shè)，形成安全自控模式。班組(經(jīng)營網(wǎng)點)是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的前沿陣地，是基礎(chǔ)。實踐證明，好的規(guī)章制度，好的措施只有在基層班組得到貫徹和落實才能收到實效。一是要遵循?以人為本?的管理思想，培養(yǎng)、選拔好班組長(網(wǎng)點負(fù)責(zé)人)及安全員，班組長發(fā)揮好第一安全責(zé)任人的作用，安全員發(fā)揮好安全 監(jiān)督作用；二是繼續(xù)深化?三標(biāo)?創(chuàng)建，推進(jìn)安全風(fēng)險管理。從抓日常的安全活動開始，強(qiáng)化對職工的安全教育，不斷地開展安全風(fēng)險管理活動，分析生產(chǎn)經(jīng)營中的危險點，對每項工作都要拿出詳細(xì)周密的方案，在工作中嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，嚴(yán)防各類習(xí)慣性違章行為的發(fā)生。三是要按照路局及相關(guān)站段安全管理要求，管理好本班組(網(wǎng)點)使用的外包工和臨時工，把住班組(網(wǎng)點)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的每道關(guān)口，使安全在班組(網(wǎng)點)就得到根本的保證。四是要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，提高檢修質(zhì)量，及時消除事故隱患，對事故隱患應(yīng)采取果斷措施，堅決整改，不能存在任何僥幸心理和麻痹思想。

（五）強(qiáng)化考核，落實安全風(fēng)險管理責(zé)任。一是要落實各級安全責(zé)任制，明確干部包保和各公司、部門日常安全管理責(zé)任，強(qiáng)化風(fēng)險前移，及時消除隱患。二是建立總公司、子分公司、部門的安全風(fēng)險評估機(jī)制，通過安委會、月度安全分析會對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期安全分析，對風(fēng)險防控不力的，要嚴(yán)肅追究責(zé)任，及時進(jìn)行糾正，加大對當(dāng)事人的考核，強(qiáng)化子分公司、部門、車間的安全風(fēng)險管理。

第二篇：明確職責(zé) 細(xì)化管理 提高能力 保障安全

守護(hù)生命花開

——圣人澗小學(xué)安全能力建設(shè)工作亮點匯報材料

平陸縣圣人澗小學(xué)

景春霞

每一個新生命的降臨，總會迎來一片欣喜之聲，“平安、幸福”是對生命最好的祝福。從呱呱墜地到長大成人，嬌嫩的花朵需要呵護(hù)，才能迎來花兒熱烈綻放。而現(xiàn)實生活中，一個個觸目驚心、血淚交織的安全事故不禁讓人扼腕嘆息，心有余悸。哲學(xué)家泰倫提烏斯說：“有生命，便有希望！”是的，作為學(xué)校，面對這些可愛的孩子們，守護(hù)他們的生命，就是擁抱了美好的希望。

我們圣人澗小學(xué)是一所全日制六年制學(xué)校，地處平陸縣縣城東大街，占地面積7091.70平方米，現(xiàn)有25個教學(xué)班，1097名學(xué)生，教職員工106名。學(xué)校校園環(huán)境優(yōu)雅，綠化帶、花壇、花帶點綴其間，生機(jī)盎然，文明的師生使整個校園沉浸在濃郁的安全和諧的文化氛圍中。

學(xué)校要發(fā)展，安全是底線。我校緊緊圍繞落實安全教育課程化、安全演練常態(tài)化、安全職責(zé)全員化的“三化”目標(biāo)，構(gòu)建校園安全保障體系、家校共管體系、安全工作考核體系“三大體系”，不斷提升學(xué)校安全管理的能力和水平，保障師生生命安全，促進(jìn)校園平安和諧，下面，就我校在安全能力建設(shè)方面的亮點工作情況做以匯報：

一、成立安全保衛(wèi)組織

每學(xué)期我校都成立了以校長為組長的學(xué)校安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)日常安全工作防范，抓好落實不走樣。堅持落實“一崗雙責(zé)”制，并堅持誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則。每學(xué)年，學(xué)校都要與教師層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，建立健全校園安全工作責(zé)任追究機(jī)制，安全責(zé)任全員化，人人擔(dān)責(zé)任，責(zé)任人人有，層層落實安全責(zé)任制，確定安全工作重點，明確安全工作負(fù)責(zé)人，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。

二、落實安全教育課

安全穩(wěn)定工作，是學(xué)校順利開展教育教學(xué)工作的前提和基礎(chǔ)。沒有安全穩(wěn)定的校園環(huán)境，學(xué)校的各項工作都無法正常進(jìn)行。為此，我校以對每一個生命高度負(fù)責(zé)的精神，認(rèn)真貫徹國家標(biāo)準(zhǔn)化課程，積極開展好安全教育課活動。堅持每兩周一節(jié)安全課，在對學(xué)生安全教材內(nèi)規(guī)定的安全教育外我校針對學(xué)生年齡和生理的不同，切合實際的開發(fā)了“我的身體信號”（身體安全）、“快樂小居家”（居家安全）、“我有我快樂”（出行安全）、“吃出健康身體來”（飲食安全）、“快樂網(wǎng)民”（網(wǎng)絡(luò)安全）、“我是陽光我愛笑”（心理安全）等安全教育課。此外，每學(xué)期開學(xué)初，校長利用開學(xué)典禮之機(jī)，對全體學(xué)生進(jìn)行加強(qiáng)安全教育，上好開學(xué)安全第一課； 每周值周領(lǐng)導(dǎo)利用升旗的時間，對全體學(xué)生進(jìn)行加強(qiáng)安全教育；組織學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)校安全規(guī)章制度，組織學(xué)生學(xué)習(xí)、觀看有關(guān)安全宣傳圖片、錄像等。在小事中滲透安全意識，養(yǎng)成注重安全的習(xí)慣。每次到下課的時候，校園喇叭都會響起“同學(xué)們，下課了，去玩吧，注意安全，文明活動”，科任教師也會教育學(xué)生不要跑出教室，避免與其他同學(xué)相撞；上下臺階靠右行，要慢行，不要擁擠。每次參加學(xué)校的集會活動，都會通過校園廣播和班主任現(xiàn) 場對學(xué)生行走的路線及文明行走進(jìn)行教育，教育指導(dǎo)學(xué)生列隊安全有序的走到操場和大院集合。讓學(xué)生養(yǎng)成守秩序的良好習(xí)慣。避免安全事故的發(fā)生。

三、加強(qiáng)安全應(yīng)急演練

“安全無小事，責(zé)任大于天?！鄙哂谝磺小Ｃ繉W(xué)期開學(xué)第一周為安全教育周，每月一次安全演練：三月份“消防演練”；四月份“防踩踏演練”；五月份“防震減災(zāi)演練”；六月份“防溺水演練”；九月份“防雷防汛安全演練”；十月份“防踩踏演練”；十一月份“防恐演練”；十二月份“傳染病教育”；一月份“防溜冰溺水教育”。每次安全演練前，學(xué)校都會制定詳細(xì)的校園安全疏散演練。安全演練開始時，隨著警報聲的響起，各班學(xué)生在班主任、輔導(dǎo)員及安全引導(dǎo)員的指引下，按照指定的路線有秩序地迅速撤離教學(xué)樓。緊張而不慌亂，人多而不擁擠。疏散到大院的學(xué)生在班主任老師整隊、清點人數(shù)后，確保全校學(xué)生無一人掉隊，無一人受傷。每次演練都能在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點，整個過程無擁擠或踩踏情況發(fā)生，演練非常成功，達(dá)到預(yù)期效果。安全演練達(dá)到常態(tài)，使學(xué)生在創(chuàng)設(shè)模擬性的情境中參與，讓學(xué)生在參與中獲得切身體驗，增強(qiáng)自我防護(hù)的意識和能力。

四、深化安全隱患排查

校園安全涉及到千家萬戶，牽涉到社會穩(wěn)定。每月學(xué)校進(jìn)行一次大型安全隱患排查治理，并且每一項都有專職人員負(fù)責(zé)；每周都要進(jìn)行安全隱患排查、整改，主要負(fù)責(zé)人是值周領(lǐng)導(dǎo)，要求每周至少排查兩次，并填寫好《安全隱患排查及整改匯總表》。每日進(jìn)行安全隱患排查，根據(jù)上級發(fā)放的《山西省學(xué)校安全管理日志》，我校每日按要求對各項工作進(jìn)行排查登記，并且每一項都責(zé)任到人。每學(xué)期開學(xué)初和放假前，學(xué)校都要再次認(rèn)真檢查校內(nèi)各部位安全情況，發(fā)動全體教師學(xué)校房屋各設(shè)施進(jìn)行了認(rèn)真檢查，特別是要害部位如學(xué)生教室門窗、學(xué)校的防盜防火設(shè)施。

五、建設(shè)校園安全保障體系

1、加強(qiáng)校園“三防”建設(shè)。

加強(qiáng)學(xué)校安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效落實人防、物防、技防“三位一體”的防控措施。建立健全內(nèi)部安全保衛(wèi)組織和制度，落實安全保衛(wèi)責(zé)任，兼職保安人員3人，統(tǒng)一著裝，佩戴保安標(biāo)識。每日上下學(xué)，值周教師和值周學(xué)生24人按照指定崗位執(zhí)勤，并且要提前半小時到崗，實行誰值周誰負(fù)責(zé)制度。放學(xué)時，“小黃帽”路隊整齊走出校園，最后一節(jié)課教師負(fù)責(zé)將學(xué)生送出校門并將中路隊帶過馬路，有效的保障了學(xué)生的安全。此外，學(xué)校門口的道路設(shè)置提示牌、斑馬線、限速標(biāo)識、人行橫道線等交通標(biāo)識。在校門、教學(xué)樓、操場、樓道、重要出入口、等重點場所、重點部位安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)32個。嚴(yán)格執(zhí)行門衛(wèi)制度，制定了進(jìn)入校園的四表登記手續(xù)《學(xué)生中途出入校門登記表》、《外來人員出入登記表》、《外來車輛出入登記表》、《家長送物登記表》，上課期間，校外人員不得進(jìn)入校園，通過登記經(jīng)允許后方可入內(nèi)。教職工在上班時間內(nèi)外出必須履行請銷假手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可外出。2015年春學(xué)段，學(xué)校還給有車輛的教師特別制訂了車輛通行證，并簽訂車輛安全目標(biāo)責(zé)任書，把安全隱患扼殺在萌芽中。

2、建立家校公關(guān)體系 第一，建立殘疾學(xué)生檔案。要求班主任及任課教師與家長多溝通，給予孩子更多的關(guān)愛與幫助。

第二，落實家長監(jiān)管責(zé)任。建立家長委員會，我們利用家長會、家訪、發(fā)放告家長通知書、與家長簽訂安全責(zé)任書、建立班級微信群、班級QQ群等形式，緊密與家長聯(lián)系，加強(qiáng)對留守兒童的看護(hù)，明確其監(jiān)護(hù)人應(yīng)履行的監(jiān)護(hù)責(zé)任，保障少年兒童校外特別是假期活動的安全。形成學(xué)校、家庭、社會三位一體的安全教育網(wǎng)絡(luò)體系。

通過一系列安全教育的實施，學(xué)生們形成了珍惜生命的態(tài)度，獲得了愛惜生命的知識，掌握了自我防護(hù)的技能。多年來，我們學(xué)校從未出現(xiàn)過重大安全事故，榮獲了“山西省防震減災(zāi)示范學(xué)?！薄斑\(yùn)城市平安校園”的稱號。我們學(xué)校有一位二年級的學(xué)生，爸爸媽媽在外打工，家里只有奶奶和他兩個人生活。一天夜里，奶奶突發(fā)心臟病，當(dāng)時家里沒有任何人能夠幫上忙，可孩子卻鎮(zhèn)靜的撥打了120。由于搶救及時，奶奶度過了危險。作為校長，每天看著全校一千余名孩子“開開心心上學(xué)來，平平安安回家去”，看到孩子們燦爛的笑臉、活潑的身影，內(nèi)心深處感到由衷的欣慰。

校園安全管理是一個經(jīng)驗借簽、教訓(xùn)整改、完善提高的自我內(nèi)化與建設(shè)的過程，需要強(qiáng)化安全意識，需要轉(zhuǎn)變安全觀念，更需要增強(qiáng)校園安全管理者的行動力。在未來的日子里，我將繼續(xù)帶領(lǐng)全校師生繃緊生命安全之弦，深入實施生命安全教育，讓快樂永遠(yuǎn)跳躍在孩子們的生命里，讓每一個孩子的生命之花幸福綻放。

第三篇：強(qiáng)化安全風(fēng)險管理文章

強(qiáng)化安全風(fēng)險防控 筑牢安全生產(chǎn)基礎(chǔ)

安全風(fēng)險管理是部黨組在準(zhǔn)確把握鐵路安全現(xiàn)狀的前提下，根據(jù)鐵路發(fā)展形勢引入的科學(xué)管理辦法。抓好安全風(fēng)險的防控工作，實現(xiàn)安全風(fēng)險管理有的放矢，是當(dāng)前我們所面臨的一項重要而緊迫、長期而艱巨的任務(wù)，也是一項系統(tǒng)的、復(fù)雜的工程，更是強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)，確保安全有序可控的有效手段。

在“防”上做文章，強(qiáng)化安全風(fēng)險防控管理。通過認(rèn)真分析近幾年以來工務(wù)系統(tǒng)所發(fā)生的各類事故案例，發(fā)現(xiàn)絕大部分事故的發(fā)生是由于職工思想麻痹、意識淡薄、僥幸心理、違章蠻干等原因所導(dǎo)致。因此，從職工思想動態(tài)、安全意識、日常表現(xiàn)三個方面入手，探索建立職工思想動態(tài)分析檔案，摸清職工思想變化的規(guī)律，有針對性地對職工進(jìn)行解疑釋惑、談心疏導(dǎo)、教育引導(dǎo)，消除職工的顧慮，解除思想的包袱，固化職工的安全意識，將職工思想上存在的苗頭性、傾向性問題消滅在萌芽之中，是強(qiáng)化安全風(fēng)險防范的有效途徑。

在“管”上下功夫，增強(qiáng)安全風(fēng)險防控實效。按照“找準(zhǔn)、找全、篩選、提煉”的程序，組織干部職工全員行動查風(fēng)險，建立安全風(fēng)險管理庫，制定科學(xué)的、有效的安全風(fēng)險防范措施，實現(xiàn)安全風(fēng)險管理有的放矢。重新梳理各部門安全生產(chǎn)職能、各級干部安全生產(chǎn)職責(zé)和職工安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，完善各項作業(yè)的 1

工作流程，找出作業(yè)過程中存在的安全風(fēng)險點，通過在作業(yè)過程中進(jìn)行風(fēng)險預(yù)警、風(fēng)險提示，提升風(fēng)險管理的能力。同時將風(fēng)險管理與規(guī)范管理制度和嚴(yán)格落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)有機(jī)結(jié)合，以防控措施的落實帶動管理制度的落實和標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行力度的提高，取得安全風(fēng)險管理和安全管理基礎(chǔ)雙贏的效果。

在“控”上求突破，提升安全風(fēng)險防控水平。建立健全“大小有界、控制有力、過程管理、全程監(jiān)控”的安全風(fēng)險過程控制體系，是提升安全風(fēng)險控制能力重要途徑。首先，組織級管理人員加強(qiáng)對安全風(fēng)險理論的學(xué)習(xí)和研究，并著力在理論知識運(yùn)用到具體工作上下功夫，強(qiáng)化理論對實踐的指導(dǎo)。其次，分層建立段、車間、班組安全風(fēng)險防控體系，落實風(fēng)險控制逐級負(fù)責(zé)制，實現(xiàn)對安全風(fēng)險的層層控制。第三，強(qiáng)化包保干部、專業(yè)管理人員作用的發(fā)揮，加強(qiáng)對風(fēng)險源的動態(tài)排查和動態(tài)追蹤，推動安全風(fēng)險管理模式向精細(xì)化、動態(tài)化和實時化轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)三級布防體系的有機(jī)結(jié)合和無縫銜接，提升安全風(fēng)險防控的水平。

第四篇：深化安全管理 強(qiáng)化高鐵安全

深化安全管理

強(qiáng)化高鐵安全

鐵路總公司提出努力實現(xiàn)“安全出行、方便出行、溫馨出行”的目標(biāo)，這既是鐵路對社會做出的服務(wù)承，也是對自身提出的更高要求?！叭齻€出行”，安全先行?！鞍踩鲂小迸c鐵路總公司提出的三個不動搖中“任何時候都要堅持‘安全第一’的思想不動搖”不謀而合。安全是鐵路發(fā)展的永恒主題。鐵路的安全生產(chǎn)直接關(guān)系到萬千旅客的根本利益、關(guān)系到鐵路職工的切身利益。作為一切工作的重中之重，安全生產(chǎn)工作強(qiáng)調(diào)“以人為本”，保障人的安全是其中心和出發(fā)點。同時，作為生產(chǎn)工作的直接執(zhí)行者和操作者，人也對安全生產(chǎn)工作的成敗起到了決定性的作用。

做為一名高鐵基層干部我對高鐵安全生產(chǎn)有著更深刻的體會?？赡芪覀兊囊粋€疏忽就會耽誤廣大旅客的出行，造成不良的影響。當(dāng)前正值高鐵發(fā)展的快速時期，只有保障高鐵的安全才能贏得廣大人民的口碑，贏得市場，鐵路的改革才能實現(xiàn)。要實現(xiàn)安全風(fēng)險的管控、高鐵的安全要做到以下幾點： 1.管理深入化

安全在管理，管理在干部，要做到旅客安全出行，必須落實干部責(zé)任。干部要做到釜底抽薪解決問題，而不是揚(yáng)湯止沸處理問題，而問題在現(xiàn)場，干部只有深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，認(rèn)識到?jīng)]有發(fā)現(xiàn)問題本身就是問題，才能為旅客安全出行筑牢安全屏障。作為一名一線基層干部要深入到基層，拿到第一手資料，真實的了解現(xiàn)場情況，這樣才能高屋建瓴，有針對性的提出整改措施、實現(xiàn)安全。作為一名一線基層干部責(zé)任心要強(qiáng)、原則要堅持。在管理上能夠本著對職工群眾高度負(fù)責(zé)的精神，把安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實處；在工作中業(yè)務(wù)嫻熟，遵章守紀(jì)，為職工樹立良好形象，成為職工學(xué)習(xí)的榜樣。2.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

為實現(xiàn)高鐵列車的平穩(wěn)安全操縱，提高作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，我們根據(jù)擔(dān)當(dāng)線路的具體情況和使用車型編制了安全操縱法。安全操縱法的編制為司機(jī)安全操縱提供了準(zhǔn)繩，對列車啟動、過分相、列車對標(biāo)停車、列車開啟車門等關(guān)鍵環(huán)節(jié)要求高鐵司機(jī)厲行執(zhí)行，確保了平穩(wěn)操縱、安全作業(yè)。為提高學(xué)習(xí)司機(jī)呼喚應(yīng)答的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，我們根據(jù)實際情況編制了學(xué)習(xí)司機(jī)呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)。為進(jìn)一步鞏固成果在團(tuán)委舉行的“學(xué)基礎(chǔ)、盯關(guān)鍵、青工保安全”中舉辦學(xué)習(xí)司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)比賽，調(diào)動了學(xué)習(xí)司機(jī)苦練標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，學(xué)技術(shù)盯安全的積極性。3.問題總結(jié)化

出現(xiàn)問題不怕，怕的是同樣的問題再次發(fā)生。車隊對出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行深入的剖析，問題發(fā)生的原因、問題發(fā)生后怎么處理，讓每一位乘務(wù)員都做到心中有數(shù)，面對同樣的問題能夠胸有成竹的解決，縮短耽誤行車的時間。

車隊每一次的考核都經(jīng)過車間聯(lián)席會議的通過，實現(xiàn)每一次考核都是為了糾正安全作業(yè)考核，杜絕為了考核而考核?？己诉^后不是就完事了，還要深入分析，乘務(wù)員為什么會發(fā)生這樣的違章。車隊通過攝像手電的視頻分析發(fā)現(xiàn)一名乘務(wù)員過分相時不進(jìn)行防護(hù)。經(jīng)過詢問得知該乘務(wù)員認(rèn)為高鐵自動過分相，不用自己再防護(hù)。車隊得知后首先對其麻痹的認(rèn)識進(jìn)行批評，而后向其講解帶電過分相的嚴(yán)重后果，讓其明白設(shè)備也不是萬無一失的，尤其是天氣不良時。該乘務(wù)員深刻認(rèn)識到自己的錯誤。這樣還不算完。車隊通過后續(xù)的攝像手電視頻的分析發(fā)現(xiàn)該乘務(wù)員以后的值乘過程中認(rèn)真執(zhí)行過分相標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，這樣就將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。4學(xué)習(xí)制度化

為確保高鐵行車安全，干部職工隊伍的學(xué)習(xí)要常抓不懈，學(xué)習(xí)要制度化。干部職工的學(xué)習(xí)包括思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)兩方面。

客車安全紅線的簽訂讓每一位乘務(wù)員在思想上認(rèn)識到了客車尤其是高鐵安全的重要性。最實在的是我們車隊還給每一位乘務(wù)員算了一筆經(jīng)濟(jì)賬。乘務(wù)員違章操縱受到處分，自己不僅給單位帶來很大的損失，最直觀的是自己經(jīng)濟(jì)收入減少。讓每一位乘務(wù)員牢記自己是家庭的頂梁柱。為進(jìn)一步加強(qiáng)乘務(wù)員對違規(guī)操作成本的認(rèn)識和安全意識。我們讓每一位司機(jī)和其家屬結(jié)合高鐵安全共同提出自己的安全理念。通過幫助職工樹立正確的安全價值觀念，使職工充分認(rèn)識到不講安全的危害性，從切身利益出發(fā)，變被動的“要我安全”為主動的“我要安全”，自覺克服麻痹思想和僥幸心理，做到從事每一項工作，都能夠時刻把安全生產(chǎn)牢記在心，能夠自覺地遵守規(guī)章制度，自覺落實完善安全措施。

職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)體現(xiàn)在工作中就是能否全面正確地掌握其安全要求、技術(shù)要求，勝任自己的工作。職工業(yè)務(wù)素質(zhì)不高、知識掌握不全面，工作中難以做到按規(guī)程操作，不可避免地要出現(xiàn)無知違章、失誤違章，人身設(shè)備的安全自然就會受到威脅。所以車隊每周要制定詳實的教育培訓(xùn)計劃，大力抓好三級安全教育、三不傷害教育、特種作業(yè)人員培訓(xùn)。保證培訓(xùn)時間和培訓(xùn)內(nèi)容。充分利用現(xiàn)代化的手段，通過電腦和投影儀，結(jié)合事故案例講崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、勞動紀(jì)律、責(zé)任心、事故防范能力、安全技術(shù)、操作技能，安全經(jīng)驗等等。具體崗位培訓(xùn)后還要結(jié)合實際，在老師傅傳、幫、帶下進(jìn)行學(xué)習(xí)。

只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷的吸取別人的教訓(xùn)，才能做到思想上警鐘長鳴、安全紅線緊繃；只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷的汲取新知識，才能做到業(yè)務(wù)上精通、操縱上熟練。

5.盯控重點化

盯控重點化要做到重點車次的盯控、重點區(qū)段的盯控、重點人員的盯控。重點車次的盯控

（1）重點車次的盯控：對城際開行的動檢車、任務(wù)前行車等重點車次我們都安排了業(yè)務(wù)技術(shù)過硬的技術(shù)指導(dǎo)添乘、值乘，指導(dǎo)司機(jī)、司機(jī)二人共同確認(rèn)線路、接觸網(wǎng)、行車各安全裝置正常，確保前行車的安全，為后續(xù)列車的通行提供安全保障。

（2）重點區(qū)段的盯控：在2014年5月至2014年8月京津城際線路在亦莊至北京南站區(qū)間進(jìn)行抬梁施工，在此區(qū)段實行限速，為保證每趟列車安全不超速、能夠正點到達(dá)，車隊及時調(diào)整學(xué)習(xí)司機(jī)盯控關(guān)鍵，在距限速10公里時進(jìn)行限速呼喚，在列車通過限速地點后進(jìn)行防尾超速的呼喚。在重點地段實行盯控，提高了司機(jī)的警覺性，確保了高鐵行車安全。

（3）重點人員的盯控：對新調(diào)入京津城際車隊的司機(jī)除了業(yè)務(wù)上進(jìn)行指導(dǎo)，對其值乘過程中還安排指導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行盯控，指導(dǎo)其操縱。讓新調(diào)入的司機(jī)盡快的掌握京津城際線路安全平穩(wěn)操縱的關(guān)鍵，確保行車的安全。

綜上所述，作為鐵路一線基層干部，要按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和上級的有關(guān)規(guī)定，建立健全的安全工作責(zé)任追究機(jī)制和獎懲機(jī)制。做到責(zé)任分清、功過分明、獎罰嚴(yán)明，充分發(fā)揮好制度的激勵和鞭策作用，讓其成為提高基層員工安全素質(zhì)的有力保障。在確保設(shè)施、設(shè)備本質(zhì)安全的前提下，要注重實際、加大宣傳、發(fā)動群眾把“行車安全，你我有責(zé)”的觀念貫徹人心，使保障高鐵行車安全成為職工提高自身思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的源動力。

第五篇：強(qiáng)化風(fēng)險管理保證護(hù)理安全

強(qiáng)化風(fēng)險管理保證護(hù)理安全

護(hù)理安全是指實施護(hù)理全過程中病人不發(fā)生法律或法律規(guī)章制度以外的心理、機(jī)體結(jié)構(gòu)或功能上的損害、障礙、缺陷或死亡。風(fēng)險管理是指病人、工作人員、探視者可能傷害的潛在風(fēng)險進(jìn)行識別，評估并采取正確行動的過程。因此，強(qiáng)化風(fēng)險管理是護(hù)理安全的保證。1影響護(hù)理安全的因素的風(fēng)險評估

1.1 護(hù)理人員因素

因為護(hù)理人員是護(hù)理措施的實施者，因此，護(hù)理人員素質(zhì)的高低是關(guān)系到護(hù)理安全與否的首要因素。護(hù)理人員專業(yè)知識不全面、業(yè)務(wù)素質(zhì)較差、技能操作不熟練給病人造成痛苦，對病人病情變化無法作出準(zhǔn)確的判斷，不能及時報告醫(yī)師，及時處理，延誤搶救的時機(jī)而引發(fā)護(hù)理缺陷、護(hù)理糾紛、不能先行評估存在或潛在的護(hù)理風(fēng)險、不能防范風(fēng)險。

1.2 物質(zhì)因素

設(shè)備、物品的管理不善，物質(zhì)的缺陷，尤其是急救物品不能保證完好備用狀態(tài)是導(dǎo)致病人對護(hù)理工作不滿、發(fā)生糾紛的重要原因。

1.3 環(huán)境因素

醫(yī)院基礎(chǔ)設(shè)施及布局不當(dāng)存在潛在不安全因素。環(huán)境污染所致的不安全因素、危險品管理不當(dāng)及使用不當(dāng)?shù)葷撛诓话踩蛩?，病區(qū)治安問題。

1.4 管理因素

規(guī)章制度的不健全、不完善，對職責(zé)、制度、常規(guī)的督促檢查不到位，對護(hù)理的業(yè)務(wù)培訓(xùn)未能及時跟上。

1.5 病人因素

護(hù)理是一項護(hù)患雙方共同參與、共同協(xié)作的活動，有賴于病人的密切配合及支持，溝通不良會導(dǎo)致病人和家屬對護(hù)理工作的不理解和不信任。

2風(fēng)險管理的措施

2.1 加強(qiáng)護(hù)理人員的培訓(xùn)，提高防風(fēng)險的能力

2.1.1 風(fēng)險意識及法律知識培訓(xùn)組織護(hù)理人員參加風(fēng)險管理培訓(xùn)班，接受風(fēng)險管理知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)。

了解風(fēng)險管理的作用與目的，牢固樹立“安全第一、質(zhì)量第一”的思想觀念，消除護(hù)理不安全性，組織反復(fù)學(xué)習(xí)《醫(yī)療事故處理條例》、《醫(yī)院護(hù)理工作管理制度》、《護(hù)理差錯制定標(biāo)準(zhǔn)及處理方法》等與護(hù)理安全管理有關(guān)的文件、組織差錯討論分析會、書寫心得體會，從中吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化意識，使之自覺遵守規(guī)章制度及常規(guī)。

2.1.2 護(hù)理專業(yè)知識及技能的培訓(xùn)分層次對每位護(hù)士進(jìn)行相關(guān)理論知識及操作技能的規(guī)范化培訓(xùn)和達(dá)標(biāo)考核

利用晨會交班、業(yè)務(wù)查房等形式對存在的風(fēng)險進(jìn)行評估及講評，對已發(fā)生的缺陷進(jìn)行分析討論，讓護(hù)理人員掌握護(hù)理常見風(fēng)險事件的高危因素、基本特征和處理程序，提高護(hù)理風(fēng)險的評估及防范能力。

2.1.3 溝通技巧及服務(wù)禮儀的培訓(xùn)，以文明、得體的護(hù)理行為、語言贏得病人的信任和尊重。

2.2 加強(qiáng)管理，確保護(hù)理安全

2.2.1 健全護(hù)理規(guī)章制度

護(hù)理規(guī)章制度是護(hù)理安全的基本保證，是處理各項護(hù)理工作的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，是護(hù)理安全管理的重要內(nèi)容。根據(jù)各科護(hù)理工作的實際情況，以整體護(hù)理為依據(jù)，制定適合本科的規(guī)章制度，各班工作程序，分解目標(biāo)，責(zé)任到人，將工作內(nèi)容具體化、明確化、目標(biāo)化，重要的安全管理制上墻警示，使護(hù)理工作有章可循，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，及早采取防范差錯事故發(fā)生的有效措施。

2.2.2 加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控

加強(qiáng)對基礎(chǔ)質(zhì)量、環(huán)節(jié)質(zhì)量、終末質(zhì)量的質(zhì)控，嚴(yán)格執(zhí)行查對制度、細(xì)化質(zhì)量檢查內(nèi)容、深化質(zhì)量檢查范圍、強(qiáng)化質(zhì)量檢查力度，保證安全工作常抓不懈，防患于未然。提高護(hù)理文書的書寫質(zhì)量，寫好護(hù)理記錄，不僅是護(hù)士應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，也是提高護(hù)理水平、防范醫(yī)療糾紛的保障，護(hù)理記錄書寫要認(rèn)真、規(guī)范、及時、準(zhǔn)確，做到“做我所寫，寫我所做”，增強(qiáng)法律意識，避免在醫(yī)療糾紛中承擔(dān)護(hù)理記錄的缺陷的法律責(zé)任。

2.2.4 重視物品、設(shè)備的管理

保證物品的供應(yīng)、設(shè)備的維修，固定專人管理，加強(qiáng)物品、設(shè)備交接班管理，尤其是急救物品設(shè)備，確保物品的質(zhì)量，設(shè)備功能完好狀態(tài)?？偨Y(jié)

3.1 加強(qiáng)檢查

檢查是發(fā)現(xiàn)問題促進(jìn)落實的必要措施，做到重點工作要常查，重要節(jié)日及特定時間要重點查，針對個人特點及時查，全面工作要定期查。

3.2 完善護(hù)理規(guī)章制度

只有健全了規(guī)章制度、工作流程和風(fēng)險防范預(yù)案，護(hù)理人員才有章可循，使護(hù)理工作井然有序。

3.3 加強(qiáng)護(hù)理人員的培訓(xùn)和風(fēng)險監(jiān)控

確保護(hù)理安全的各項制度落實到位，對護(hù)理工作的每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)控，把護(hù)理不安全因素控制在最低限度，使護(hù)理安全管理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,切實為病人提供安全、方便、放心、滿意的全程優(yōu)質(zhì)服務(wù)。