第一篇：4部委農(nóng)用車治理

國(guó)家安全監(jiān)管總局 公安部 交通運(yùn)輸部 農(nóng)業(yè)部 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)治理拖拉機(jī)、低速載貨汽車

和三輪汽車違法載人工作的通知

安監(jiān)總管二〔2008〕118號(hào)

各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、公安、交通運(yùn)輸、農(nóng)機(jī)（廳）局：

今年以來(lái)，拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人交通事故時(shí)有發(fā)生。1至5月份，全國(guó)發(fā)生拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車交通事故5409起，死亡1877人，傷5732人。其中發(fā)生一次死亡10人以上重大道路交通事故2起，死亡42人。特別是5月15日貴州省貴定縣窯上鄉(xiāng)一村民駕駛拖拉機(jī)，搭載42人,從茶山村谷幾關(guān)寨前往報(bào)管鄉(xiāng)，當(dāng)行至貴定縣境內(nèi)鄉(xiāng)道破長(zhǎng)河大橋時(shí)，車輛撞壞橋面左側(cè)護(hù)欄，墜入垂高為13.5米的破長(zhǎng)河,造成29人死亡，4人重傷。這些事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，充分暴露拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人違法行為依然突出；一些地方安全生產(chǎn)責(zé)任制沒(méi)有得到有效落實(shí)，對(duì)拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車執(zhí)法監(jiān)督不嚴(yán)；農(nóng)村部分群眾安全意識(shí)比較薄弱，冒險(xiǎn)搭乘拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車；農(nóng)民出行難問(wèn)題突出，農(nóng)村道路通行條件差。對(duì)此，國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志高度重視，并作出重要批示，要求有關(guān)部門(mén)就治理拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人工作做出部署。

為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的重要批示精神，切實(shí)維護(hù)廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)治理拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人工作通知如下：

一、加強(qiáng)監(jiān)管，切實(shí)落實(shí)拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車安全監(jiān)管責(zé)任

地方各級(jí)人民政府有關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)預(yù)防道路交通事故“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施，強(qiáng)化拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車安全監(jiān)管，把拖拉機(jī)、低

速載貨汽車和三輪汽車的安全管理工作納入重要議事日程。特別是縣鄉(xiāng)兩級(jí)人民政府要認(rèn)真研究制定治理拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人的具體措施，嚴(yán)格落實(shí)安全管理目標(biāo)責(zé)任制，構(gòu)建拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制。

公安、農(nóng)機(jī)、交通、安全監(jiān)管等有關(guān)部門(mén)要密切配合，形成治理拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車等違法載人工作的合力。農(nóng)機(jī)部門(mén)要認(rèn)真做好拖拉機(jī)登記和年度檢驗(yàn)，駕駛證申領(lǐng)、換發(fā)、審驗(yàn)，駕駛?cè)藛T安全教育培訓(xùn)等工作。公安部門(mén)要加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理工作，健全完善農(nóng)村道路安全防控網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)厲查處拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人和無(wú)證駕駛、無(wú)牌無(wú)證上路行駛等違法行為。交通運(yùn)輸部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)要會(huì)同有關(guān)部門(mén)，對(duì)縣鄉(xiāng)道路要完善防護(hù)設(shè)施和提示標(biāo)牌，加強(qiáng)日常維護(hù)和管理。安全監(jiān)管部門(mén)要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合工作，積極主動(dòng)會(huì)同公安、農(nóng)機(jī)等部門(mén)認(rèn)真做好治理拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人的各項(xiàng)工作。

二、開(kāi)展對(duì)拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車的清理整頓工作

各地和有關(guān)部門(mén)要按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（國(guó)辦發(fā)明電〔2008〕22號(hào)）精神，進(jìn)一步加大治理拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人工作的力度，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，采取針對(duì)性措施，務(wù)求取得實(shí)效。

一是公安部門(mén)要組織開(kāi)展對(duì)無(wú)牌無(wú)證拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車的專項(xiàng)整治，對(duì)于符合登記條件的，由農(nóng)機(jī)、公安部門(mén)依法辦理登記，核發(fā)牌證，納入日常管理；對(duì)于不符合登記條件的，不予辦理注冊(cè)登記，并嚴(yán)禁上道路行駛；上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)依法予以扣留；已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，要依法予以收繳并強(qiáng)制報(bào)廢。

二是農(nóng)機(jī)、公安等部門(mén)要按照職責(zé)分工依法組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于不符合安全運(yùn)行條件的，要嚴(yán)禁繼續(xù)上道路行駛，對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，要堅(jiān)決依法予以強(qiáng)制報(bào)廢。

三是農(nóng)機(jī)、交通等部門(mén)要對(duì)轄區(qū)內(nèi)拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車的駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次全面排查和清理。取締違規(guī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，杜絕違規(guī)辦班現(xiàn)象。

四是公安部門(mén)要結(jié)合正在開(kāi)展的奧運(yùn)道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)，全力開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全集中整治行動(dòng)，集中警力，依法嚴(yán)查拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車載人嚴(yán)重交通違法行為，依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府，發(fā)動(dòng)村委會(huì)等基層組織，加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車駕駛?cè)说慕逃芾?，制止農(nóng)村群眾搭乘上述車輛趕集出行。

五是交通主管部門(mén)要繼續(xù)加大農(nóng)村建設(shè)投資力度，進(jìn)一步改善和提高農(nóng)村公路的技術(shù)和安全狀況；要結(jié)合隱患治理年活動(dòng)，對(duì)新建農(nóng)村公路要加強(qiáng)安全設(shè)施建設(shè)；對(duì)在用農(nóng)村公路要抓緊開(kāi)展安保工程試點(diǎn)，及時(shí)排查存在的安全隱患并逐步予以整治。

六是各部門(mén)要相互配合，加強(qiáng)信息溝通。各級(jí)農(nóng)機(jī)主管部門(mén)要定期向公安部門(mén)提供拖拉機(jī)登記、安全技術(shù)檢驗(yàn)以及拖拉機(jī)駕駛證發(fā)放的資料、數(shù)據(jù)。公安部門(mén)要將拖拉機(jī)駕駛?cè)诉`法情況、道路交通事故情況及時(shí)向農(nóng)機(jī)部門(mén)通報(bào)。

三、加強(qiáng)農(nóng)村交通安全宣傳教育工作，提高廣大農(nóng)民的交通安全意識(shí)

一是各地要按照中宣部、公安部、教育部、司法部和國(guó)家安全監(jiān)管總局聯(lián)合部署，深入實(shí)施“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程活動(dòng)。要運(yùn)用典型案例，以案說(shuō)法，在農(nóng)村大力宣傳交通安全法律法規(guī)和安全常識(shí)，努力增強(qiáng)廣大拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車駕駛?cè)私煌ò踩ㄖ朴^念和安全意識(shí)，使拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、超速、超載和違法載人等嚴(yán)重違法行為明顯減少，使農(nóng)民群眾自覺(jué)抵制乘坐違法載人運(yùn)輸車輛，農(nóng)村重特大道路交通事故得到明顯遏制。

二是農(nóng)機(jī)和安全監(jiān)管部門(mén)要認(rèn)真開(kāi)展“平安農(nóng)機(jī)”創(chuàng)建活動(dòng)。充分發(fā)揮“平安農(nóng)機(jī)示范鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）”、“平安農(nóng)機(jī)示范村”、“平安農(nóng)機(jī)示范戶”的示范作用，開(kāi)展“平安農(nóng)機(jī)”宣傳教育活動(dòng)，采取給農(nóng)機(jī)手送創(chuàng)建“平安農(nóng)機(jī)”倡議信，為群眾放映“平安農(nóng)機(jī)”教育警示片，向村屯送“平安農(nóng)機(jī)”安全宣傳掛圖，給農(nóng)機(jī)戶送“平安農(nóng)機(jī)”知識(shí)手冊(cè)，在村及中小學(xué)校上“平安農(nóng)機(jī)”知識(shí)課等形式，廣泛普及拖拉機(jī)安全知識(shí)。

三是各地要把道路交通安全宣傳工作作為一項(xiàng)重要活動(dòng)內(nèi)容，納入即將開(kāi)展的“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”活動(dòng)中，針對(duì)農(nóng)村的特點(diǎn)，采取多種群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的

形式，加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車車主、駕駛?cè)撕娃r(nóng)村群眾的安全教育。深入開(kāi)展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)農(nóng)戶、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動(dòng)，以案說(shuō)法，努力提高廣大農(nóng)村群眾特別是中小學(xué)生的交通安全意識(shí)。

四、加強(qiáng)政策研究和指導(dǎo)，從源頭上解決拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人問(wèn)題

各地安全監(jiān)管、公安、交通、農(nóng)機(jī)部門(mén)要密切協(xié)作，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村地區(qū)農(nóng)民群眾出行問(wèn)題的調(diào)研，并積極向黨委、政府匯報(bào)，爭(zhēng)取制定出臺(tái)相關(guān)政策，從法制、體制、機(jī)制、投入等方面，研究解決拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人問(wèn)題的治本措施。要認(rèn)真總結(jié)和借鑒一些地方成功經(jīng)驗(yàn)和做法，通過(guò)采取政策引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、政府監(jiān)管、稅費(fèi)減免等措施，吸引社會(huì)投資，整合社會(huì)力量，大力扶持和發(fā)展農(nóng)村公共交通。要針對(duì)農(nóng)村道路交通發(fā)展的新形勢(shì)，積極爭(zhēng)取地方黨委、政府的重視和支持，切實(shí)研究解決公路安全隱患和縣鄉(xiāng)道路交通管理力量不足等問(wèn)題，為廣大農(nóng)民群眾提供便捷、安全、舒適的出行環(huán)境，最大限度的預(yù)防和減少農(nóng)村地區(qū)重特大道路交通事故的發(fā)生。

五、嚴(yán)格落實(shí)事故責(zé)任追究制度

各地和有關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格執(zhí)行事故責(zé)任追究制度。對(duì)拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人導(dǎo)致的群死群傷交通事故，要按照事故原因未查清不放過(guò)、責(zé)任人員未處理不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)的“四不放過(guò)”原則，認(rèn)真組織開(kāi)展事故調(diào)查工作。重點(diǎn)要查清：一是查拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車登記和年度檢驗(yàn)情況；二是查拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車的安全技術(shù)檢驗(yàn)情況；三是查拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車駕駛?cè)藛T駕駛證申領(lǐng)、換發(fā)、審驗(yàn)和安全教育培訓(xùn)情況；四是查拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車安全監(jiān)管責(zé)任制的建立與落實(shí)情況。對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責(zé)任的單位和人員，必須依照有關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)肅處理，并及時(shí)向社會(huì)公布處理結(jié)果。要用事故教訓(xùn)推動(dòng)拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪汽車安全監(jiān)管

工作，針對(duì)事故暴露出來(lái)的突出問(wèn)題，完善有關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，采取針對(duì)性的防范措施，并督促各項(xiàng)整改措施切實(shí)落到實(shí)處，防范同類事故再次發(fā)生。

國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局

公安部

交通運(yùn)輸部

農(nóng)業(yè)部

二○○八年五月二十八日

第二篇：農(nóng)用車買賣合同

農(nóng)用車買賣合同

甲方：

乙方：

甲方現(xiàn)有東風(fēng)754帶拖車一臺(tái)，同意賣給乙方，交易價(jià)格肆萬(wàn)陸仟元整（46000.00元）首付肆萬(wàn)元（40000.00元），剩余陸仟元（6000.00元）簽字后一個(gè)月之內(nèi)付清。

此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方簽字后生效。

甲方：

乙方：

年月日

第三篇：九部委治理超限車輛

九部委治理超限車輛(交公路發(fā)[2007]596號(hào)文件

九部委關(guān)于印發(fā)全國(guó)車輛超限超載長(zhǎng)效治理實(shí)施意見(jiàn)的通知（交公路發(fā)[2007]596號(hào)）

經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，交通部等九部委自2004年6月起在全國(guó)集中開(kāi)展車輛超限超載治理工作（以下簡(jiǎn)稱“治超工作”）。三年來(lái)，在國(guó)務(wù)院的統(tǒng)一部署下，在地方各級(jí)人民政府的高度重視和大力支持下，各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，堅(jiān)持依法嚴(yán)管，重點(diǎn)突破，全國(guó)治超工作穩(wěn)步推進(jìn)，超限超載率大幅下降，道路交通安全形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)，車輛生產(chǎn)、改裝行為進(jìn)一步規(guī)范，運(yùn)輸市場(chǎng)秩序明顯好轉(zhuǎn)。全國(guó)治超工作取得了明顯的成績(jī)。但治超是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，目前取得的成果只是階段性的，基礎(chǔ)仍然脆弱，治理工作稍有放松就會(huì)出現(xiàn)反彈，加之一些深層次原因尚未得到根本解決，超限超載的利益驅(qū)動(dòng)依然存在，今后治理工作的任務(wù)仍然十分艱巨。為深入貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》（國(guó)辦發(fā)〔2005〕30號(hào)），進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治超成果，持續(xù)穩(wěn)定地推進(jìn)全國(guó)治超工作，現(xiàn)就建立治超工作長(zhǎng)效機(jī)制提出如下實(shí)施意見(jiàn)，請(qǐng)各地區(qū)結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真組織落實(shí)。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和積極推進(jìn)社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全、規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施為目的，按照“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長(zhǎng)效治理”的總體要求，將治超工作納入道路交通安全管理的日常工作內(nèi)容，繼續(xù)堅(jiān)持全國(guó)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、地方政府負(fù)責(zé)、部門(mén)指導(dǎo)協(xié)調(diào)、各方聯(lián)合行動(dòng)的工作機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)和深化全國(guó)治超工作，并在治理中不斷完善、在不斷完善中深化治理，確保治超工作長(zhǎng)期有效和持續(xù)穩(wěn)定地開(kāi)展。

二、工作目標(biāo)

在三年集中治理的基礎(chǔ)上，從2008年起，再用三年時(shí)間，著力構(gòu)建治超工作的長(zhǎng)效機(jī)制。要繼續(xù)貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》，綜合運(yùn)用行政、法律、經(jīng)濟(jì)手段和各種技術(shù)措施，夯實(shí)基礎(chǔ)，規(guī)范行為，確保治超工作持續(xù)長(zhǎng)效開(kāi)展。進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治理成果，從根本上規(guī)范車輛裝載和運(yùn)輸行為，基本杜絕車輛“大噸小標(biāo)”和非法改裝現(xiàn)象，真正建立起規(guī)范、公平、有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)，維持良好的車輛生產(chǎn)、使用秩序和道路交通秩序，確保公路設(shè)施完好和公路交通安全。

（一）進(jìn)一步建立健全公路管理法律體系，在現(xiàn)有法律、行政法規(guī)的基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)務(wù)院的立法工作計(jì)劃，抓緊研究制定《公路保護(hù)條例》及其配套規(guī)章，加大對(duì)違法超限超載運(yùn)輸行為的打擊力度。各地區(qū)也可以根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和本地治理工作的實(shí)際需要，制定出臺(tái)地方性治超工作的相關(guān)規(guī)定，逐步完善公路管理法律體系。

（二）建立健全路面治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)治超檢測(cè)站點(diǎn)規(guī)范化建設(shè)，在全國(guó)建設(shè)一批標(biāo)識(shí)統(tǒng)一、設(shè)施完備、管理規(guī)范、信息共享的治超檢測(cè)站點(diǎn)和治超信息管理系統(tǒng)，完善全國(guó)治超路面監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

（三）建立健全路面執(zhí)法協(xié)作和聯(lián)合治超機(jī)制。推進(jìn)交通、公安部門(mén)依托治超檢測(cè)站點(diǎn)的治超協(xié)調(diào)機(jī)制的制度化，加大路面管理和執(zhí)法力度，始終保持嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。

（四）建立健全輿論監(jiān)督機(jī)制。推進(jìn)治超工作的輿論宣傳工作日?；?，實(shí)現(xiàn)治理力度與社會(huì)可接受程度相結(jié)合，依法行政與服務(wù)群眾相結(jié)合，吸引公眾自覺(jué)參與并監(jiān)督治超工作。

（五）建立健全治超經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制。將治超工作經(jīng)費(fèi)納入正常的部門(mén)預(yù)算和公路養(yǎng)路費(fèi)的支出范圍，保證長(zhǎng)效治超工作的有序開(kāi)展。

（六）建立健全規(guī)范執(zhí)法機(jī)制。全面加強(qiáng)隊(duì)伍管理和制度建設(shè)，做到執(zhí)法權(quán)限法定化、執(zhí)法內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化、執(zhí)法程序合法化、執(zhí)法監(jiān)督經(jīng)?；?、執(zhí)法管理制度化。

三、職責(zé)分工

根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》的精神，全國(guó)治超工作要堅(jiān)持全國(guó)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、地方政府負(fù)責(zé)、部門(mén)指導(dǎo)協(xié)調(diào)、各方聯(lián)合行動(dòng)的工作機(jī)制。地方各級(jí)人民政府要把治超工作列入工作重點(diǎn)，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。在地方人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)部門(mén)分別履行以下職責(zé)：

（一）交通部門(mén)

1、組織路政等公路交通行政執(zhí)法人員開(kāi)展路面執(zhí)法，查處違法超限運(yùn)輸車輛；

2、派駐運(yùn)管人員深入貨站、碼頭、配載場(chǎng)及大型工程建材、大型化工產(chǎn)品等貨物集散地，在源頭進(jìn)行運(yùn)輸裝載行為監(jiān)管和檢查，防止車輛超限超載；

3、負(fù)責(zé)治超檢測(cè)站點(diǎn)及治超信息管理系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行管理工作；

4、建立貨運(yùn)企業(yè)及從業(yè)人員信息系統(tǒng)及信譽(yù)檔案，登記、抄告超限超載運(yùn)輸車輛和企業(yè)等信息，并結(jié)合道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，進(jìn)行源頭處罰；

5、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，采取措施鼓勵(lì)道路貨物運(yùn)輸實(shí)行集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)，鼓勵(lì)采用集裝箱、封閉廂式貨車和多軸重型車運(yùn)輸；

6、將路面執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的非法改裝、拼裝車輛通報(bào)有關(guān)部門(mén),配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展非法改裝、拼裝車輛查處工作。

（二）公安部門(mén)

1、加強(qiáng)車輛登記管理，禁止非法和違規(guī)車輛登記使用；

2、配合維護(hù)治超檢測(cè)站點(diǎn)的交通及治安秩序；

3、組織交警開(kāi)展路面執(zhí)法，依法查處超載等交通違法行為；

4、依法查處阻礙執(zhí)行職務(wù)等違法犯罪行為。

（三）發(fā)展改革部門(mén)（含經(jīng)貿(mào)部門(mén)、物價(jià)部門(mén)）

1、加強(qiáng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理，監(jiān)督、檢查汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，查處違規(guī)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品；

2、指導(dǎo)和監(jiān)督超限超載治理相關(guān)收費(fèi)政策的執(zhí)行，制定超限超載車輛卸載、貨物保管、停車管理等收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

（四）工商部門(mén)

查處非法拼裝、改裝汽車及非法買賣拼裝、改裝汽車行為，依法取締非法拼裝、改裝汽車企業(yè)。

（五）質(zhì)監(jiān)部門(mén)

對(duì)治超工作所需的檢測(cè)設(shè)備依法實(shí)施計(jì)量檢定；定期公布經(jīng)整治驗(yàn)收合格的承壓類汽車罐車充裝站單位名單；實(shí)施缺陷汽車召回制度；檢查從事改裝、拼裝車輛生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)場(chǎng)所及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況，杜絕無(wú)標(biāo)生產(chǎn)行為；實(shí)施車輛強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，查處不符合認(rèn)證要求的汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。

（六）安全監(jiān)管部門(mén)

加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品充裝單位的安全監(jiān)管，嚴(yán)禁超載、混裝；選擇主要公路沿線的大中型化工企業(yè)作為危險(xiǎn)化學(xué)品的超載車輛卸載基地；會(huì)同有關(guān)部門(mén)，對(duì)因超限超載發(fā)生的特別重大的傷亡事故進(jìn)行調(diào)查處理，依法追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。

（七）法制部門(mén)

配合有關(guān)部門(mén)研究、起草治理超限超載工作的相關(guān)規(guī)范性文件，依法裁決相關(guān)行政復(fù)議案件。

（八）宣傳部門(mén)

組織協(xié)調(diào)新聞單位做好超限超載治理工作的宣傳報(bào)道，提高宣傳工作的針對(duì)性和實(shí)效性。

（九）監(jiān)察機(jī)關(guān)（糾風(fēng)機(jī)構(gòu)）

對(duì)相關(guān)部門(mén)在治理超限超載工作中的執(zhí)法行為和行業(yè)作風(fēng)進(jìn)行監(jiān)督、檢查，查處行業(yè)不正之風(fēng)及違紀(jì)違規(guī)等行為。

四、工作措施

（一）路面治理

1．各級(jí)交通、公安部門(mén)要各司其職，密切配合，繼續(xù)保持路面執(zhí)法協(xié)作和聯(lián)合治超機(jī)制。要以治超檢測(cè)站點(diǎn)為依托，根據(jù)各自職責(zé)分工和法律規(guī)定，進(jìn)一步加大路面執(zhí)法力度，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，共同做好超限超載治理工作。

2．要按照“高速公路入口阻截勸返、普通公路站點(diǎn)執(zhí)法監(jiān)管、農(nóng)村公路限寬限高保護(hù)”的總體要求，逐步建立健全全路網(wǎng)的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，全面加強(qiáng)公路保護(hù)。同時(shí)堅(jiān)持以治超檢測(cè)站點(diǎn)為依托、以固定檢測(cè)和流動(dòng)稽查相結(jié)合的方式，逐步加大對(duì)超限超載車輛避站繞行、短途駁載等違法行為的打擊力度。

各高速公路入口可依托收費(fèi)站設(shè)立治超站點(diǎn)，也可利用高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)施固定或流動(dòng)稽查。普通干線公路路面治超可采用固定與流動(dòng)相結(jié)合的辦法，在重要路段及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)立固定式治超站點(diǎn)，并根據(jù)超限超載運(yùn)輸規(guī)律開(kāi)展流動(dòng)稽查。對(duì)農(nóng)村公路，要鼓勵(lì)其管理主體，在重要出入口及節(jié)點(diǎn)位置，設(shè)置限寬限高設(shè)施，防止超限超載車輛駛?cè)搿?/p>

3.對(duì)被查處的違法超限超載運(yùn)輸車輛，要責(zé)令停止行駛、責(zé)令車主對(duì)超限超載部分的貨物實(shí)施卸載或采取強(qiáng)制卸載等糾正措施，消除違法行為。對(duì)公路造成損壞的，還應(yīng)按賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際損壞程度給予賠（補(bǔ)）償。

4.假冒軍隊(duì)、武警車輛超限超載嚴(yán)重的地區(qū)，要按照《關(guān)于繼續(xù)深入開(kāi)展打擊盜用、仿造軍車號(hào)牌專項(xiàng)斗爭(zhēng)的通知》（政保發(fā)〔2007〕2號(hào)）要求，積極協(xié)調(diào)軍警部門(mén)組成聯(lián)合工作組，開(kāi)展專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊利用假冒軍警車輛進(jìn)行超限超載運(yùn)輸以及逃繳國(guó)家相關(guān)稅費(fèi)等違法行為。特別是對(duì)10噸以上的懸掛軍車號(hào)牌、運(yùn)載非軍事裝備的載貨類假冒軍車，一律先暫扣車輛，追繳其欠逃規(guī)費(fèi)，依法從重處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

5.各治超檢測(cè)站點(diǎn)要建立治超信息管理系統(tǒng)，對(duì)查處的違法超限超載運(yùn)輸車輛，要建立違法超限超載數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)行違法車輛信息登記抄報(bào)和處理信息反饋制度，并逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)的全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。

（二）源頭監(jiān)管

1.發(fā)展改革（經(jīng)貿(mào)）、工商、質(zhì)監(jiān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車輛生產(chǎn)制造、銷售企業(yè)的檢查，并使檢查工作制度化。發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性規(guī)定或虛假標(biāo)定車輛技術(shù)數(shù)據(jù)的，由發(fā)展改革（經(jīng)貿(mào)）部門(mén)逐級(jí)報(bào)請(qǐng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)取消該產(chǎn)品《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》資格；違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定自行召回處理；拒不召回的，由質(zhì)監(jiān)部門(mén)責(zé)令限期召回；對(duì)生產(chǎn)、銷售上述違規(guī)車輛產(chǎn)品的企業(yè)，按照相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定給予處罰。

2.公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)放機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證，對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車輛不予登記和發(fā)放車輛號(hào)牌，并將相關(guān)信息抄告當(dāng)?shù)亟?jīng)貿(mào)和質(zhì)監(jiān)部門(mén)。

3.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查處的違法超限超載駕駛?cè)?，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)要給予違法記分處理。對(duì)累積記分超過(guò)規(guī)定限值的駕駛?cè)?，?yīng)按照《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定處理。

4.工商、質(zhì)監(jiān)、發(fā)展改革（經(jīng)貿(mào)）、公安、交通等有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)非法改裝、拼裝車輛的檢查，對(duì)非法改裝、拼裝車輛的車主按相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定給予處罰；對(duì)從事非法改裝、拼裝車輛的企業(yè)給予吊銷經(jīng)營(yíng)許可證的處罰；對(duì)無(wú)經(jīng)營(yíng)許可證從事上述違法活動(dòng)的企業(yè)，一律予以取締。

5.交通部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)道路運(yùn)輸貨物裝載場(chǎng)（站）檢查，條件具備的地方要大力推行對(duì)重要貨物裝卸點(diǎn)、廠礦企業(yè)以及蔬菜基地等源頭地點(diǎn)的運(yùn)政管理人員派駐制度，加強(qiáng)對(duì)貨物裝載源頭環(huán)節(jié)的全過(guò)程監(jiān)管。同時(shí)，對(duì)為非法超限超載車輛配載并放行出場(chǎng)（站）的貨物裝載場(chǎng)（站）經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)責(zé)令改正并按相關(guān)規(guī)定給予處罰。

6.公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、交通部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)從事非法超限運(yùn)輸企業(yè)及從業(yè)人員的管理，建立運(yùn)輸企業(yè)及從業(yè)人員信譽(yù)檔案，實(shí)行重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)及從業(yè)人員黑名單制度。對(duì)一年內(nèi)超限3次以上（含3次）的車輛或駕駛?cè)耍腥牒诿麊斡枰云毓?，并由原發(fā)證機(jī)關(guān)撤銷其道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)證或從業(yè)資格證。

（三）經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)

1．各地要進(jìn)一步貫徹落實(shí)對(duì)10噸、15噸以上大型貨運(yùn)車輛分別給予20%、30%的通行費(fèi)優(yōu)惠政策，切實(shí)降低大噸位貨車的運(yùn)輸成本。

2.各地要根據(jù)本地實(shí)際情況，在確保突出治理效果的前提下，積極研究通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段，消除超限超載車輛的非法利潤(rùn)。實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的地區(qū)，要根據(jù)交通部印發(fā)的《關(guān)于收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，統(tǒng)一計(jì)重收費(fèi)模式，規(guī)范計(jì)重收費(fèi)行為。同時(shí)，要正確處理好計(jì)重收費(fèi)與治超執(zhí)法的關(guān)系，確保計(jì)重收費(fèi)與治超執(zhí)法工作互相促進(jìn)，互動(dòng)互補(bǔ)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)和行政手段對(duì)超限超載車輛實(shí)施全路網(wǎng)監(jiān)控。

3.對(duì)經(jīng)交通部核準(zhǔn)公布的道路貨運(yùn)汽車及汽車列車推薦車型，各地在報(bào)經(jīng)省級(jí)人民政府同意后，可給予不超過(guò)15%的養(yǎng)路費(fèi)減免優(yōu)惠，以進(jìn)一步鼓勵(lì)多軸大型車輛發(fā)展。

4.繼續(xù)推進(jìn)全國(guó)鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”建設(shè)，對(duì)整車裝載并合法運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，各地要嚴(yán)格按照省級(jí)人民政府批準(zhǔn)的要求，落實(shí)通行費(fèi)減免優(yōu)惠政策，進(jìn)一步減輕農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛的負(fù)擔(dān)。

（四）保障措施

1．加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。地方各級(jí)人民政府要從整頓和規(guī)范社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序和加強(qiáng)安全生產(chǎn)、促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展的角度，按照“力度不減、機(jī)構(gòu)不散、責(zé)任不變、措施不松”的原則，繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要把治超工作列入本地政府工作的重點(diǎn)，明確各級(jí)治超辦的人員和職責(zé)，其工作經(jīng)費(fèi)要納入部門(mén)財(cái)政預(yù)算和養(yǎng)路費(fèi)列支的范圍。各級(jí)交通主管部門(mén)要把治超工作作為公路保護(hù)和路政管理的重要組成部分，各級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)要將治超工作作為道路交通安全管理的重點(diǎn)，確保治超工作長(zhǎng)期有效地開(kāi)展下去。

2．完善工作機(jī)構(gòu)。各地要繼續(xù)保持地方政府牽頭、各相關(guān)部門(mén)參與的治超工作聯(lián)席會(huì)議制度，定期分析、研究治超工作形勢(shì)，針對(duì)出現(xiàn)的新情況和新問(wèn)題制定工作措施。各級(jí)交通部門(mén)要加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，不斷完善聯(lián)合治超執(zhí)法制度，加強(qiáng)工作合力，保持治理工作力度，依法對(duì)違法超限運(yùn)輸實(shí)施嚴(yán)管重罰，推進(jìn)治超工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。各級(jí)交通部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)明確或設(shè)立專門(mén)的超限運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，明確人員編制，落實(shí)治超管理工作人員。

3．落實(shí)工作責(zé)任。各相關(guān)部門(mén)應(yīng)將超限超載治理納入日常管理工作一并布置、一并檢查、一并考核，確保治超各項(xiàng)工作落實(shí)到位。各省、市、縣級(jí)人民政府及有關(guān)部門(mén)要建立健全治超工作目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，層層簽訂治超責(zé)任狀，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，并按照職責(zé)做好各自工作。上級(jí)主管部門(mén)要強(qiáng)化監(jiān)管，監(jiān)督檢查各執(zhí)法部門(mén)的職責(zé)履行到位情況。

4．強(qiáng)化宣傳工作。各相關(guān)部門(mén)應(yīng)建立治超宣傳保障機(jī)制，加大治超宣傳教育工作力度，要把宣傳教育始終貫穿到治超工作的全過(guò)程。各級(jí)宣傳部門(mén)要支持和配合相關(guān)部門(mén)做好治超宣傳工作。各地新聞媒體應(yīng)根據(jù)超限超載治理要求，積極報(bào)道治超工作的進(jìn)展情況，充分報(bào)道相關(guān)部門(mén)治超工作的做法和經(jīng)驗(yàn)。

5.規(guī)范治超行為。進(jìn)一步完善治理超限超載的有關(guān)政策，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)禁發(fā)生亂收費(fèi)、亂罰款和重復(fù)罰款等有關(guān)問(wèn)題。

中華人民共和國(guó)交通部（章）中華人民共和國(guó)公安部（章）

中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)（章）

中國(guó)共產(chǎn)黨中央委員會(huì)宣傳部（章）

中華人民共和國(guó)國(guó)家工商行政管理總局（章）中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局（章）

國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局（章）

國(guó)務(wù)院法制辦公室（章）

國(guó)務(wù)院糾正行業(yè)不正之風(fēng)辦公室（章）

二○○七年十月十八日

主題詞：車輛 超限超載 治理 意見(jiàn) 通知

主送：各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)及計(jì)劃單列市交通廳（局、委）、公安廳（局）、發(fā)展改革委、經(jīng)貿(mào)委（經(jīng)委）、宣傳部、質(zhì)監(jiān)局、安全監(jiān)管局、工商局、法制辦、糾風(fēng)辦，天津市市政公路管理局，上海市市政工程管理局。

抄送：國(guó)務(wù)院辦公廳，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)，各計(jì)劃單列市人民政府，各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市治超辦。

交通部辦公廳

2007年10月31日印發(fā)

第四篇：農(nóng)用車租賃合同

農(nóng)用車租賃合同

甲方（承租方）：

乙方（出租方）：

甲方因?yàn)楣こ淌┕さ男枰?租賃乙方一輛。車號(hào)： 負(fù)責(zé)此段面人員接送，及其它臨時(shí)工作。為加強(qiáng)安全施工的管理，確保工程安全施工的落實(shí)，特簽訂本合同，條款如下：

一、甲方的責(zé)任和義務(wù)

1、加強(qiáng)乙方駕駛員安全操作教育，督促乙方做好安全駕駛。

2、甲方負(fù)責(zé)解決乙方駕駛員的食宿問(wèn)題。

二、乙方的責(zé)任和義務(wù)

1、乙方要隨時(shí)配合甲方施工管理人員的工作。

2、乙方定期保養(yǎng)維護(hù)機(jī)械，不得耽誤甲方日常工作。

3、在安排過(guò)程中, 乙方若不服從甲方調(diào)配, 甲方有權(quán)無(wú)條件解除聘用合同。

三、租賃期限及租金

自 年 月 日至工程結(jié)束止。機(jī)械租賃費(fèi) 每月。

四、機(jī)械燃油、維修與稅金

燃油由甲方負(fù)責(zé)供應(yīng)。機(jī)械維修與保養(yǎng)均由乙方自行負(fù)責(zé)解決。稅金由乙方支付。

五、安全管理

在工作中，如由乙方失誤造成的事故損失由乙方自負(fù)。由甲方安排指揮失誤造成的損失甲方負(fù)責(zé)。

本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，本合同自簽定之日起至工程竣工止生效。

甲方（承租方）：

乙方（出租方）：

年 月 日

****年**月**日

第五篇：農(nóng)用車租賃合同

農(nóng)用車租賃合同

甲方：身份證號(hào)：

乙方：身份證號(hào)：

經(jīng)雙方共商就租賃農(nóng)用車一事達(dá)成以下協(xié)議：

一、甲方自有1254型農(nóng)用拖拉機(jī)兩輛愿租與乙方使用，租期為10年，自年月日起至年月日。

二、車輛年租金元，上打房銀，由乙方在簽定合同之日內(nèi)一次性交與甲方。10年租金計(jì)萬(wàn)元。

三、合同簽定之日以前，如車輛有欠費(fèi)、肇事等情況由甲方負(fù)責(zé).四、乙方在租賃內(nèi)要保持車輛完好，正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如出現(xiàn)損壞、肇事、欠費(fèi)、丟失等情況均由乙方負(fù)責(zé)并按價(jià)賠償。

五、乙方在租期內(nèi)如出現(xiàn)違約，甲方有權(quán)將車輛收回。發(fā)生損失由乙方負(fù)責(zé)。

六、合同期滿后，乙方可優(yōu)先續(xù)簽此合同，租金按市場(chǎng)行情隨機(jī)定額。

七、此合同雙方簽字交款后生效。

八、如甲方反悔，包賠乙方一切損失并雙倍退還租金。

九、如在往黑龍江運(yùn)輸過(guò)程中與官方發(fā)生爭(zhēng)議（此車不讓出省作業(yè)），甲方算作違約，并包賠乙方一切損失（同八條相同）。如甲方不還款由擔(dān)保人給予賠償退還租金。

甲方：

乙方：

中間擔(dān)保人：

2009年3月28日