第一篇：物流公司制度大全

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物流工作“八”不準(zhǔn)

一、不準(zhǔn)收取客戶回扣。

二、不準(zhǔn)接受客戶禮金。

三、不準(zhǔn)隱瞞公司收入。

四、不準(zhǔn)泄露公司經(jīng)營秘密。

五、不準(zhǔn)以白條充帳。

六、不準(zhǔn)違規(guī)付款。

七、不準(zhǔn)為同業(yè)兼職。

八、不準(zhǔn)牟私利做私活。

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物流公司總經(jīng)理崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)物流信息平臺××××站在本地區(qū)物流運(yùn)輸和生產(chǎn)企業(yè)的推廣使用。

二、負(fù)責(zé)××××物流平臺的電子商務(wù)交易和實體物流的運(yùn)作。

三、負(fù)責(zé)本地區(qū)車管所貨運(yùn)車輛基本信息的收集，并有一定數(shù)量的個人車輛掛靠。

四、在公司授權(quán)的范圍內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談，為客戶宣講公司產(chǎn)品，使客戶對公司產(chǎn)品性能深入了解。

五、協(xié)助完成市場推廣所涉及的各種表格、合同等制作，并協(xié)助做好開發(fā)票、催款等后續(xù)工作。

六、定期對客戶進(jìn)行電話回訪，了解客戶對公司產(chǎn)品的意見及建議，詳細(xì)記錄客戶對公司的意見和建議。

七、負(fù)責(zé)總公司物流運(yùn)輸相關(guān)證照資質(zhì)辦理。

八、負(fù)責(zé)物流公司運(yùn)作的各費(fèi)用預(yù)算的控制。

九、根據(jù)市場的需求變化，向上級部門提出合理化建議和意見。

十、起草所負(fù)責(zé)地區(qū)的市場推廣工作年度、月度、周工作計劃，批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實施。

十一、定期向市場總監(jiān)和總經(jīng)理匯報工作情況。

十二、負(fù)責(zé)本部門各種信息和資料的保密工作。

十三、完成市場總監(jiān)及上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作任務(wù)，完成上級交辦的其他工作。

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物流公司業(yè)務(wù)經(jīng)理崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)物流信息平臺××××站在本地區(qū)物流運(yùn)輸和生產(chǎn)企業(yè)的推廣使用。

二、負(fù)責(zé)××××物流平臺的電子商務(wù)交易和實體物流的運(yùn)作。

三、負(fù)責(zé)本地區(qū)車管所貨運(yùn)車輛基本信息的收集，并有一定數(shù)量的個人車輛掛靠。

四、負(fù)責(zé)在公司授權(quán)的范圍內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談，為客戶宣講公司產(chǎn)品，增強(qiáng)客戶的認(rèn)可。

五、負(fù)責(zé)完成市場推廣所涉及的各種表格、合同等制作。

六、負(fù)責(zé)實體物流運(yùn)作過程中各項票據(jù)等相關(guān)發(fā)票、催款等財務(wù)管理工作。

七、負(fù)責(zé)實體物流運(yùn)作過程中車輛、貨物的有效配臵。

八、定期對客戶進(jìn)行電話回訪，了解客戶對公司產(chǎn)品的意見及建議，詳細(xì)記錄客戶對公司的意見和建議并及時反饋。

九、負(fù)責(zé)協(xié)助完成總公司物流運(yùn)輸相關(guān)證照資質(zhì)辦理。

十、根據(jù)市場的需求變化，向上級提出合理化建議和意見。

十一、負(fù)責(zé)制定所管地區(qū)的市場推廣年度、月度、周工作計劃，并組織實施。

十二、負(fù)責(zé)本部門各種信息和資料的保密工作。

十三、完成上級交辦的其他工作。

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物流公司財務(wù)經(jīng)理的崗位職責(zé)

一、在公司董事會及總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織和領(lǐng)導(dǎo)公司財務(wù)人員開展財務(wù)管理與會計核算工作。

二、負(fù)責(zé)總公司相關(guān)管理制度，在公司范圍內(nèi)建立和健全有關(guān)財務(wù)管理與會計核算制度及實施細(xì)則，并組織落實。

三、負(fù)責(zé)總公司內(nèi)控建設(shè)，規(guī)范會計核算，如實反映財務(wù)狀況和經(jīng)營成果，按總經(jīng)理要求及時報送會計報表，對會計信息的真實性和及時性承擔(dān)直接責(zé)任。

四、負(fù)責(zé)組織編制目標(biāo)預(yù)算，實行預(yù)算控制，進(jìn)行預(yù)算分析，使預(yù)算管理落到實處。

五、制定成本費(fèi)用管理辦法，開展費(fèi)用分析，深入挖潛，提高費(fèi)用功效。

六、負(fù)責(zé)組織現(xiàn)金、存貨、固定資產(chǎn)等資產(chǎn)的盤點(diǎn)清查工作，不定期對現(xiàn)金進(jìn)行盤點(diǎn)，加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理，確保授信安全。

七、規(guī)范下屬分公司的會計核算，督促分公司按總公司要求及時上報會計報表，對會計信息的及時性和真實性承擔(dān)管理責(zé)任。

八、對分公司實施風(fēng)險監(jiān)控，指導(dǎo)分公司開源節(jié)流，優(yōu)化資金占用。定期對公司及下屬分公司的經(jīng)營狀況作出經(jīng)濟(jì)分析，為公司總經(jīng)理提供決策支持。

九、進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，檢查各環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)效果，提出改進(jìn)建議，提供決策支持。

十、負(fù)責(zé)稅務(wù)協(xié)調(diào)，配合銀行、稅務(wù)、中介機(jī)構(gòu)和審計部的了解、檢查和審計工作。

十一、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與公司其他部門的關(guān)系。

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物流公司會計崗位職責(zé)

一、在財務(wù)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)分公司的會計核算工作，承擔(dān)相應(yīng)的財務(wù)管理職責(zé)。

二、貫徹執(zhí)行國家會計法規(guī)和集團(tuán)、總公司制定的會計制度及實施細(xì)則。

三、負(fù)責(zé)設(shè)臵核算帳薄體系，協(xié)助其他部門建立必要的臺帳。

四、規(guī)范會計基礎(chǔ)工作和核算流程，認(rèn)真審核原始憑證，正確編制記帳憑證，準(zhǔn)確登帳。

五、依據(jù)分公司經(jīng)營權(quán)限和其他管理制度實施財務(wù)監(jiān)督，對超權(quán)限的，在得到相應(yīng)總經(jīng)理授權(quán)書面批準(zhǔn)后方可辦理財務(wù)手續(xù)。

六、負(fù)責(zé)往來款項的對帳，并加強(qiáng)欠款的催收工作。

七、嚴(yán)格費(fèi)用單據(jù)的審核，按規(guī)定進(jìn)行費(fèi)用控制。規(guī)范費(fèi)用業(yè)務(wù)的帳務(wù)處理，開展費(fèi)用分析。

八、及時編制會計報表報送總公司。

九、依法進(jìn)行稅務(wù)事項的會計處理和納稅申報工作，嚴(yán)格發(fā)票的管理。

十、負(fù)責(zé)會計憑證、帳簿、財務(wù)會計報告和其他會計資料等會計檔案的管理工作。

十一、保守公司商業(yè)秘密。

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物流公司出納崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)辦理現(xiàn)金、銀行收、付款業(yè)務(wù)，妥善保管現(xiàn)金及收據(jù)、支票等資金往來票證。

二、認(rèn)真貫徹國家現(xiàn)金管理條例、銀行結(jié)算管理制度，規(guī)范資金流向和流量。

三、辦理收、付款業(yè)務(wù)時，堅持見票付款、收款開票的原則。

四、負(fù)責(zé)員工報銷和備用金管理。

五、根據(jù)會計憑證逐筆登記現(xiàn)金（分收入和支出）及銀行存款日記帳，日清日結(jié)。每日核對庫存現(xiàn)金，做到帳實相符，出現(xiàn)差異及時匯報，作出處理。

六、及時準(zhǔn)確傳遞收付款單據(jù)，由會計進(jìn)行帳務(wù)處理，簽章確認(rèn)收付款憑證。

七、月末與總帳核對現(xiàn)金和銀行存款余額，按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)金盤點(diǎn)和編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表，交財務(wù)經(jīng)理審核。

八、保守本單位的商業(yè)秘密。

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物流公司業(yè)務(wù)內(nèi)勤崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)協(xié)助物流總經(jīng)理修訂和完善各項管理制度并監(jiān)督落實。

二、負(fù)責(zé)物流公司各類文件、合同、票據(jù)的收、發(fā)、打印、歸檔管理。

三、協(xié)助物流公司完成賬目的相關(guān)結(jié)算工作，并及時與財務(wù)部對接。

四、負(fù)責(zé)物流公司各項資產(chǎn)臺賬的建立和管理。

五、負(fù)責(zé)協(xié)助相關(guān)人員收集市場信息，了解市場動態(tài)，并及時向上級匯報。

六、負(fù)責(zé)協(xié)助總經(jīng)理對部門人員的儀容儀表、禮貌禮儀、業(yè)務(wù)知識、勞動紀(jì)律等進(jìn)行監(jiān)督檢查。

七、掌握客戶拖欠款情況，提出計劃調(diào)整方案并及時上報。

八、負(fù)責(zé)本部門各種信息、資料的檔案管理和保密工作。

九、完成上級交辦的其他工作。

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物流公司業(yè)務(wù)員崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)物流信息平臺××××站在本地區(qū)物流運(yùn)輸和生產(chǎn)企業(yè)的推廣使用。

二、負(fù)責(zé)××××物流平臺的電子商務(wù)交易和實體物流的運(yùn)作。

三、負(fù)責(zé)本地區(qū)車管所貨運(yùn)車輛基本信息的收集，并有一定數(shù)量的個人車輛掛靠。

四、負(fù)責(zé)在公司授權(quán)的范圍內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談，為客戶宣講公司產(chǎn)品，增強(qiáng)客戶的認(rèn)可。

五、負(fù)責(zé)實體物流運(yùn)作過程中各類信息的收集和匯總。

六、定期對客戶進(jìn)行電話回訪，了解客戶對公司產(chǎn)品的意見及建議，詳細(xì)記錄客戶對公司的意見和建議并及時反饋。

七、負(fù)責(zé)實體物流運(yùn)作過程中車輛、貨物的有效配臵。

八、根據(jù)市場的需求變化，向上級提出合理化建議和意見。

九、負(fù)責(zé)執(zhí)行市場推廣年度、月度、周工作計劃。

十、負(fù)責(zé)本部門各種信息和資料的保密工作。

十一、完成上級交辦的其他工作。

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物流公司業(yè)務(wù)受理員崗位職責(zé)

一、承接客戶咨詢電話，主動了解客戶意圖，熱心介紹公司業(yè)務(wù)；

二、受理客戶委托，了解客戶需求，積極為客戶當(dāng)好參謀，并將公司的優(yōu)勢業(yè)務(wù)介紹給客戶；

三、根據(jù)客戶所需業(yè)務(wù)進(jìn)行報價；

四、仔細(xì)核對受理內(nèi)容及報價，必須做到準(zhǔn)確無誤；

五、正確、完整填寫工作單，不得缺項、漏項、錯項；

六、根據(jù)客戶委托及時提醒和督促調(diào)度安排業(yè)務(wù)；

七、注意提醒和督促庫房、包裝車間及時準(zhǔn)確地分揀、包裝貨物；

八、有義務(wù)提醒和督促貨物發(fā)送部門及時將貨物發(fā)出，結(jié)賬部門盡早結(jié)清帳款。

九、貨物出現(xiàn)問題時，有責(zé)任與客戶溝通，妥善加以解決：

十、司機(jī)或速遞員遇到晚點(diǎn)、聯(lián)系不到客戶、地址不詳、收貨人拒付款等情況時，受理應(yīng)積極主動地與客戶聯(lián)系，及時處理；

十一、倉儲中心在庫貨物情況不明、庫存面積與客戶要求不等達(dá)到一致或庫存面積與實際面積不符時，受理員要與客戶協(xié)調(diào)征得一致；

十二、發(fā)貨出現(xiàn)意外情況時（如到站不明、貨物實際重量與預(yù)計重量不符、貨物與品名不符合等）要在第一時間與客戶溝通解決；

十三、結(jié)賬部門在與客戶結(jié)賬出現(xiàn)拒付款或少付款時，要及時與客戶溝通，協(xié)助將款項收回；

十四、客戶查詢貨物時，要在5-10分鐘內(nèi)將確切結(jié)果通知客戶；

十五、客戶投訴時，積極協(xié)助服務(wù)督察部進(jìn)行事故調(diào)查；

十六、客戶需要與我公司長期合作或擴(kuò)大業(yè)務(wù)時，要及時將客戶需求報告市場部；

十七、發(fā)現(xiàn)月結(jié)客戶有報價不合理時，必須立即與市場部經(jīng)理聯(lián)系；

十八、值班期間如發(fā)現(xiàn)其他受理員開的工作單有問題，必須及時有效地進(jìn)行處理，處理不了的請示上級主管。

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物流公司調(diào)度員崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)并協(xié)調(diào)到站物資的領(lǐng)取和貨物的外運(yùn)，負(fù)責(zé)貨運(yùn)費(fèi)用的報銷和支付并建立相應(yīng)的臺帳；

二、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并完成貨物的汽車運(yùn)輸，負(fù)責(zé)安排搬運(yùn)裝卸工作、并負(fù)責(zé)搬運(yùn)管理；

三、負(fù)責(zé)車輛調(diào)度和車輛的安全工作，負(fù)責(zé)貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓(xùn)，負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理及負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)維修工作；

四、根據(jù)訂單情況組織發(fā)貨,入貨,盤點(diǎn),結(jié)算；

四、負(fù)責(zé)運(yùn)輸成本分析及控制；

五、根據(jù)運(yùn)營實際需要提出相應(yīng)的改進(jìn)措施,批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)組織實施。

七、根據(jù)客戶不同要求制定服務(wù)方案。

八、完成上級安排的其它工作；

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倉儲管理員職責(zé)

一、依據(jù)公司和部門制定的相應(yīng)操作規(guī)范、要求，做好倉庫管理，要求見單發(fā)貨，發(fā)貨及時、準(zhǔn)確。

二、科學(xué)、合理進(jìn)行倉庫管理，要求先進(jìn)先出，發(fā)貨后及時整理發(fā)貨現(xiàn)場。杜絕因保管不當(dāng)或發(fā)放不當(dāng)造成貨物損壞、過期、變形等問題。

三、協(xié)助和監(jiān)督包裝收貨員做好包裝材料的收貨工作，要求合理放臵，碼垛整齊，標(biāo)識清晰準(zhǔn)確。

四、每日對前天有變動包裝貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，要求帳實相符、掛牌標(biāo)示清晰準(zhǔn)確。

五、每日報表在盤點(diǎn)過程中進(jìn)行核對，發(fā)現(xiàn)不符及時上報并查清原因加以糾正。

六、在發(fā)放包裝貨物過程中，要求輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻裝卸，嚴(yán)禁堵塞、遮擋安全通道和消防設(shè)施。

七、對倉庫內(nèi)的衛(wèi)生環(huán)境負(fù)責(zé)，倉管員每天對所負(fù)責(zé)倉庫清潔衛(wèi)生，要求倉庫地面無雜物，標(biāo)簽貨架整齊、整潔，包裝箱、包裝瓶垛位整齊、無雜亂繩頭。

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駕駛員崗位職責(zé)

嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)交通安全的法律法規(guī)及公司的有關(guān)安全管理規(guī)章制度，確保安全行車，杜絕和減少事故發(fā)生。

一、積極參加安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高駕駛技能和安全防范意識。

二、嚴(yán)格執(zhí)行安全行車“三檢測”，經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查及時消除事故隱患。

三、在運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)車輛故障或道路、現(xiàn)場影響安全行駛時，應(yīng)立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報告，以便得到及時解決。

四、加強(qiáng)對車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，做到車輛定期保養(yǎng)，及時維護(hù)，降低消耗，確保車輛安全技術(shù)性能良好。

五、按時進(jìn)行車輛安全技術(shù)檢測，綜合性能檢測及二級維護(hù)檢測工作。

六、停放車輛應(yīng)選取安全的地點(diǎn)和位臵停放，嚴(yán)禁在危險路段停放車輛。嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一”的指導(dǎo)方針，做到不開疲勞車、帶病車，不超速行車、酒后行車，不將車輛交無關(guān)人員駕駛。

七、發(fā)生交通事故，不得逃離現(xiàn)場，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)亟痪块T報案，同時將事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)及事故情況迅速報告車隊長、安全員，積極配合進(jìn)行事故調(diào)查和事故處理工作，并在規(guī)定時間內(nèi)報保險公司。嚴(yán)格執(zhí)行上級交通管理部門和運(yùn)輸管理部門以及公司其他有關(guān)安全管理方面的規(guī)定。

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車管員崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)辦理車輛證件、牌照和車輛微機(jī)檔案的建立、健全工作；

二、負(fù)責(zé)公司車輛的年審工作；

三、負(fù)責(zé)通知和解釋車輛的審核工作；

四、負(fù)責(zé)辦理（補(bǔ)辦）新、舊車輛的各類證件手續(xù)；

五、負(fù)責(zé)車輛的照相和附屬設(shè)施卡的制作；

六、負(fù)責(zé)新增車輛、報廢車輛、報停車輛、過戶、轉(zhuǎn)籍車輛手續(xù)的辦理及統(tǒng)審工作；

七、負(fù)責(zé)公司舊車牌照交回的登記工作；

八、負(fù)責(zé)從業(yè)人員管理臺帳、車輛管理臺帳的建立；

九、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。

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倉儲貨物裝卸管理制度

一、材料、工具、零部件設(shè)備要分類擺放整齊、穩(wěn)固，高度要適當(dāng)。精密工具、量具應(yīng)妥善放臵。

二、搬運(yùn)有刃口、毛刺或涂油的工具及零件，要戴手套，貨物應(yīng)放臵穩(wěn)當(dāng)，不準(zhǔn)露出貨架。

三、工具、零部件不準(zhǔn)放在電器開關(guān)附近或壓在電線上。

四、不準(zhǔn)在光滑或涂油的零部件上行走。所用梯凳，不準(zhǔn)有油垢，放臵要牢固。

五、夜間搬運(yùn)零件、工具時，應(yīng)有充分照明，道路暢通。應(yīng)根據(jù)物件重量和體力強(qiáng)弱進(jìn)行搬運(yùn)，以防發(fā)生事故。

六、兩人一起搬運(yùn)物件，應(yīng)互相配合，步調(diào)一致。零部件在用電瓶車運(yùn)輸時，應(yīng)放臵平穩(wěn)、牢固。

七、貨物堆放距屋頂、墻壁、燈具不得少于50厘米，距屋柱或貨垛之間不得少于20厘米。

八、采用起重機(jī)械作室內(nèi)搬運(yùn)時，應(yīng)遵守相應(yīng)的起重機(jī)械安全操作規(guī)程，并應(yīng)與起重工、掛鉤工、行車工密切配合。

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駕駛員操作規(guī)程

為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保駕駛員行車安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生，特制定本操作規(guī)程，請駕駛員遵守。

平路操作：

平路駕駛是最基本的駕駛操作，是對汽車操縱機(jī)構(gòu)的綜合應(yīng)用。通過平路駕駛，學(xué)會正確選擇行駛路線，掌握汽車行駛的經(jīng)濟(jì)速度，了解汽車會車、超車、讓車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及車輛停放的有關(guān)規(guī)定，以便正確駕駛車輛，更好地做到安全行駛。

行駛路線：

盡可能地保持直線勻速行駛，避免顛簸與偏重。若路面較寬且平坦，應(yīng)靠右側(cè)行駛；若路面較窄，拱度較大，在無會車和超車的情況下，可在道路中間行駛，行駛中要盡量選擇較好的路面行進(jìn)，避開道路上的尖石、棱角物等。如遇不平路面或其它不良情況時，方向盤不要握得過緊，并應(yīng)減速緩行通過。遇有橫向溝槽時，要與其成一角度慢慢通過，切不要垂直行進(jìn)，以防顛簸。

行駛速度：

在良好的道路上行駛時，應(yīng)用高速檔，保持經(jīng)濟(jì)車速，通過繁華街道、交叉路口、隧道、窄橋、陡坡、彎道、狹路以及下雨、結(jié)冰、雨霧視線不清或牽拉車輛時，最高時速不得超過20公里/小時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的限速規(guī)定。

車間距離：

同向行駛車輛間的距離，在公路上應(yīng)保持在30米以上，市區(qū)保持在20米以上，冰雪道路上應(yīng)保持在50米以上。雨霧天氣視線不清時，間距還要適當(dāng)加大。

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轉(zhuǎn)彎操作：

車輛轉(zhuǎn)彎時必須做到減速、鳴號、靠右行，隨時準(zhǔn)備緊急停車。要根據(jù)路面的寬窄、彎度的大小及交通情況，確定合適的車速。在城鎮(zhèn)路口轉(zhuǎn)彎時，要適當(dāng)降低車速，做好制動準(zhǔn)備。在傍山彎路及視線較短的彎道上行駛，要換入低速檔，并不斷鳴號。在冰、泥道路上或雨霧天氣轉(zhuǎn)彎時，車速應(yīng)降低在10公里/小時以下，并鳴號以引起其他車輛駕駛員、行人及牲畜的注意。在狹窄道路上轉(zhuǎn)彎，應(yīng)迅速使車輛靠向右側(cè)，以免妨礙其它車輛行駛。轉(zhuǎn)彎時，駕駛員應(yīng)掃視后視鏡，觀察尾隨車輛動向，以便及時避讓。

會車：

兩車交會，禮讓三先，靠右通過。會車前，應(yīng)看清來車的裝載情況，觀察有無拖帶掛車、前方的道路和交通情況，適當(dāng)減速，選擇較寬闊、堅實的路段交會。會車時，要鳴號緩行，注意保持車輛側(cè)向最小安全間距和車輪至路邊的最短距離。在路面較窄的公路上會車，遇見障礙物只能單車通過時，應(yīng)按右側(cè)通過規(guī)定，讓前方無障礙物的車輛先行，靠近障礙物的汽車待對方通過后再通行，切勿爭搶先行通過障礙物。在沒有劃中線的道路和窄路、窄橋須減速靠右通過，并注意非機(jī)動車和行人的安全。會車有困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。在狹窄的坡路會車，下坡車讓上坡車先行。夜間會車，在距對方來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。在窄路窄橋與非機(jī)動車會車時，不準(zhǔn)持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈。

超車：

要認(rèn)真觀察被超車輛的行駛速度、道路寬度、有無交會車輛等情況。然后開左轉(zhuǎn)向燈向前車左側(cè)接近，鳴喇叭（夜間改用變換近光燈），確認(rèn)安全后，從被超車的左邊超越，超越后，必須距離被超車輛20米以外，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。超越停放的車輛時，應(yīng)減速鳴號，保持警惕，以防停車突然起步駛?cè)肼分?，或車門開啟駕駛員下車。在超車過程中，如發(fā)現(xiàn)道路 16

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左側(cè)有障礙物或橫向間距過小有擠擦危險時，盡量不用緊急制動，以防側(cè)滑。注意，下列情況不得超車：⑴ 在超越區(qū)內(nèi)視線不良，如有風(fēng)沙、雨霧、雪等；⑵ 通過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路窄橋、隧道時；⑶ 牽引損壞車輛；⑷ 距離對面來車150米內(nèi)；⑸ 前車已發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號或前車正在超車。

讓車：

應(yīng)注意車后有無車輛尾隨，發(fā)現(xiàn)有車要求超車時，應(yīng)視道路和交通情況，減速靠右避讓，或以手勢示意讓超。不得讓路不減速，更不得加速競速。在讓車過程中，若發(fā)現(xiàn)右前方有障礙，應(yīng)減速直至停車，切不可突然左轉(zhuǎn)方向企圖繞過障礙，以防與超車的車輛相撞。讓車后，確認(rèn)無其它車輛接連趕超時，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。

調(diào)頭：

一般選擇交叉路口、平坦、寬闊、路肩質(zhì)地堅實的安全地段或路旁可利用的空地進(jìn)行，盡量避免在坡道、狹窄地段、交通繁忙地方調(diào)頭。嚴(yán)禁在橋梁、隧道、鐵路交叉道口調(diào)頭。

車輛停放：

汽車在行車途中需要臨時停放時，應(yīng)先看好停車地點(diǎn)，減速靠右，根據(jù)停放形式將車駛?cè)胪＼囄慌Z。若一天運(yùn)行完畢到站或停車場停放，要注意整齊，并保持隨時可以駛出的距離。

坡道操作：

汽車在坡道上行駛，由于重力在坡道方向的分力作用，給駕駛操作帶來很多麻煩。因此在坡道上行駛，必須善于觀察地形、路面，采用恰當(dāng)?shù)鸟{駛操作方法，做到手腳協(xié)調(diào)配合，合理使用制動、換檔敏捷、準(zhǔn)確，才能順利完成坡道駕駛。

上坡：

上坡起步，關(guān)鍵在于克服上坡阻力，做到平穩(wěn)起步，防止汽車后溜。17

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因此，除按平路起步要領(lǐng)和程序操作外，還要注意手制動器、離合器和油門踏板操作的密切配合。

下坡：

下坡起步，與平路起步的操作要領(lǐng)相同，但由于重力在坡道方向上的分力對汽車起到助力作用，因此，加速時間可大大縮短，甚至可以免去加速過程。

坡道停車與倒車：

上坡途中停車，要選好停車地點(diǎn)，先踏離合器踏板，待車將停時，踏下制動踏板將車停住，并拉起手制動。坡道倒車時，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領(lǐng)進(jìn)行，起步后，勻速后倒，停車時，踏離合器踏板的速度略快于踏制動踏板的速度，以免熄火。

通過橋梁的操作：

應(yīng)看清豎立在橋頭的交通標(biāo)志，嚴(yán)格遵守限載限速規(guī)定。情況不明或視線不清時，要在100米前減速，并鳴號示警。通過窄橋，應(yīng)注意對方來車，若發(fā)現(xiàn)來車距離對面橋頭較近，應(yīng)主動靠右側(cè)停車，待來車過橋后再通行。通過拱橋時，由于對面視線不清，應(yīng)減速、鳴號、靠右行，隨時注意對方來車、行人、牲畜及非機(jī)動車輛等。駛近橋頂要做好制動準(zhǔn)備，切勿冒險高速沖過拱橋。通過吊橋、浮橋、便橋時，若無管理人員指揮，應(yīng)先下車察看，確認(rèn)沒有問題再緩行通過。不能在橋上變速、制動和停車，以減少橋的晃動。通過木橋時，應(yīng)提前換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐通過。若木橋年久失修，通過前一定要下車察看橋梁的牢固情況，切勿冒險通過。

第二篇：物流公司薪酬制度

物流公司薪酬制度

一、基本原則

1、企業(yè)制定相應(yīng)的薪酬制度，其根本目的就是正確處理好企業(yè)與員工之間的物質(zhì)利益關(guān)系，把物質(zhì)利益作為調(diào)動員工積極性、創(chuàng)造性的重要手段。公司薪酬制度建立在崗位責(zé)任制、經(jīng)營責(zé)任制、對員工工作能力及業(yè)績進(jìn)行考評的基礎(chǔ)上，結(jié)合考評給予必要的薪酬，依靠員工對個人物質(zhì)利益的關(guān)心，推動員工自覺遵守勞動紀(jì)律、提高企業(yè)技術(shù)水平，提高勞動生產(chǎn)率。

2、謀求穩(wěn)定、合作的勞資關(guān)系原則：對扎根于華之的優(yōu)秀骨干人才在薪資合理分配的基礎(chǔ)上予以特殊考慮，以建立穩(wěn)定、長期合作的勞資關(guān)系。

3、員工薪資參考社會物價水平、公司支付能力以及員工擔(dān)任工作的責(zé)任輕重、難易程度及工齡、資歷等因素綜合核定。

二、薪酬體制

1、薪資標(biāo)準(zhǔn)

公司實行崗位工資制、貫徹“因事設(shè)崗，因崗定薪“的原則。每個崗位的薪資標(biāo)準(zhǔn)，依照崗位的重要程度、責(zé)任大小、難度高低等因素，由各部門中層管理人員擬定草案，交人力資源部綜合后，報公司總經(jīng)理確定。

2、年薪制：享受年薪制的員工由公司總經(jīng)理確定（一般一年確定一次）。

1）薪制對象：公司聘任的中層以上管理人員，相關(guān)的高級技術(shù)、業(yè)務(wù)人員和特殊崗位人員。

2）年薪標(biāo)準(zhǔn)：由公司總經(jīng)理根據(jù)工作業(yè)績，能力責(zé)任等因素確定，享受年薪制的員工薪資由公司撮薪額的45%作為風(fēng)險資金后，按月平均發(fā)放，年終根據(jù)工作完成情況核算風(fēng)險基金的發(fā)放額發(fā)放給員工（以年終考勤、獎懲、績效考核等依據(jù)）。

3、月薪制：享受月薪制的員工由所在部門領(lǐng)導(dǎo)確定并報人力資源部審核，公司總經(jīng)理審批。

1）月薪制對象：試用期員工、駕駛員、保安（門衛(wèi)）、文員、非正式員工等。

2）年薪標(biāo)準(zhǔn)：由部門中層管理人員確定，人力資源部審核，公司總經(jīng)理審批。

三、薪資結(jié)構(gòu)

1、崗位工資：

貫徹“因事設(shè)崗，因崗定薪“，依照該崗位的性質(zhì)、責(zé)任大小、難度高低、專業(yè)性、勞動強(qiáng)度等因素確定。

2、工齡工資

1）一般員工：崗位工資*2.5%*n（n為工齡）。

2）老員工（入公司時間三年以上）：崗位工資*3.5%*n（n為工齡）。

3）工齡工資不得超過崗位工資的1/4，超過者按比例最高值發(fā)放工齡工資。

3、獎懲浮動工資：

指生產(chǎn)部門根據(jù)內(nèi)部考核標(biāo)準(zhǔn)對員工實施獎懲的一種額定工資。

四、工資支付制度

崗位工資、效益工資、工齡工資、獎懲浮動工資為足月工資；試用工資按日計工資。

五、薪資的發(fā)放

1、發(fā)放原則：根據(jù)公司目前薪資管理的具體情況，針對薪資管理的重要性、機(jī)密性和高度準(zhǔn)確性，確保薪資發(fā)放的有效運(yùn)作。

2、薪資審批辦法

1）各部門員工當(dāng)月的薪資，由人力資源部勞資文員逐一請各部門負(fù)責(zé)人核實并簽字后，報相關(guān)主管負(fù)責(zé)人審批。

2）享受年薪制的員工的薪資由總經(jīng)理審批，非年薪資制員工薪資由人力資源部主任審批。

3、薪資計算時間：每月1日至月末。

4、薪資發(fā)放時間：每月工資于上月8日放，如遇元旦、勞動節(jié)、國慶節(jié)等則提前發(fā)放。

5、薪資發(fā)放方式：除零星工資以現(xiàn)金支付外，其他所有員工工資均以工資卡形式發(fā)放。

6、薪資調(diào)整：公司根據(jù)經(jīng)營目標(biāo)完成率及生產(chǎn)目標(biāo)完成率考慮社會生活水平和變化、員工考核、貢獻(xiàn)程度等多項要素后，由總經(jīng)理決定調(diào)整系數(shù)。調(diào)薪以上年9月至當(dāng)年2月和當(dāng)年3月至8月份作為考核期。

7、緊急調(diào)薪：公司遇重大經(jīng)營、財務(wù)等方面的問題，經(jīng)部門經(jīng)理辦公會議討論通過，總經(jīng)理批準(zhǔn)可緊急調(diào)薪，但調(diào)薪幅度不得超過30%。

8、零星調(diào)薪：

1）員工薪資調(diào)整嚴(yán)格按照考核、考核管理辦法作為考核論據(jù)，每季度考核一次，并于季度的末月對員工的薪資進(jìn)行一次調(diào)整，特殊薪資調(diào)整由總經(jīng)理審批。

2）員工的薪資調(diào)整只能在崗位工資*1.5系數(shù)間調(diào)整。

3）員工職務(wù)、職稱及崗位變動，從文件生效之日起按新的工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放薪酬。

六、風(fēng)險工資

1、年薪制人員實行風(fēng)險工資，月發(fā)45%，余55%作為考核工資。

2、中層以下不實行年薪制的管理人員的薪資月發(fā)80%，20%作為績效考核工資；其余員工薪資每月全部發(fā)放。

3、風(fēng)險金的返還：各部門嚴(yán)格按照考核標(biāo)準(zhǔn)考核，并領(lǐng)取專用表格，于考核期的末月25日前將考核結(jié)果報人力資源部，部門未申報的作為風(fēng)險項目工資返還比例為零。

七、工資查詢

財務(wù)部在發(fā)放工資之時應(yīng)按人力資源部的要求附上說明工資組成及扣款項目的明細(xì)，若員工發(fā)現(xiàn)當(dāng)月工資有誤，可以到人力資源部查詢。

第三篇：物流公司制度

安全例會制度

—、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)，認(rèn)真貫徹上級對安全生產(chǎn)的各項方針政策，對安全生產(chǎn)管國際堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。

二、公司內(nèi)安全生產(chǎn)委員會會議，每月召開一次，全體管理人員參加，研究、討論如何貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策和公司的安全目標(biāo)管理計劃及執(zhí)行情況，對重大隱患的控制及對重大傷亡事故的預(yù)防等”

三、每個季度對公司的駕駛員進(jìn)行—次安全學(xué)習(xí)。

四、公司安全員會議，每月召開一次，公司全員參加，傳達(dá)上級有關(guān)安全生產(chǎn)的會議精神，宣傳安全生產(chǎn)方針、政策、討論分析當(dāng)月全公司生產(chǎn)：情況，預(yù)防出現(xiàn)安全事故。

五、公司的安全生產(chǎn)會議不得無故缺席，如有未及時參加的公司將另行傳達(dá)學(xué)習(xí)。

從業(yè)人員安全管理制度

一、為加強(qiáng)本單位道路運(yùn)輸管理，保障運(yùn)輸安全，凡單位直接從事道路貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、業(yè)務(wù)管理人員，必須掌握貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識，經(jīng)當(dāng)?shù)剡\(yùn)政管理機(jī)關(guān)考試合格后，方可上崗。

二、全面落實道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)：責(zé)任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理：工作。本單位業(yè)務(wù)管理人員和駕駛。人員必須了解道路貨物運(yùn)輸方面的主要法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，掌握道路貨物運(yùn)輸受理、承運(yùn)、裝卸、交接操作規(guī)程及質(zhì)量要求。熟悉道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的預(yù)防措施和必要的應(yīng)急方法。

三、禁止車輛承運(yùn)危險貨物或貨物中夾帶危險品，不得拉運(yùn)旅客。運(yùn)輸時駕駛室內(nèi)乘員人數(shù)不得超過車輛行駛證核定的載員人數(shù)。

四、保持車輛技術(shù)狀況良好，車輛必須按規(guī)定定期進(jìn)行：二級維護(hù)，禁止不維護(hù)非法買賣二級維護(hù)”，合格證，車輛必須定期進(jìn)行技術(shù)等級評定，禁止二級以下技術(shù)等級的車輛從業(yè)運(yùn)輸。

五、車輛每年必須按時完成《道路運(yùn)輸證》審驗，運(yùn)輸時必須攜帶車輛《道路運(yùn)輸證》和駕駛員從業(yè)資格證，駕駛?cè)藛T應(yīng)自覺配合接受道路運(yùn)政機(jī)構(gòu)的路檢路查，真正落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，凡發(fā)生道路運(yùn)輸重大安全生聲事故的，公司經(jīng)理及有關(guān)人員必須在2()分鐘內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(烏市內(nèi))，30分鐘內(nèi)反饋給道路運(yùn)政機(jī)構(gòu)。

事故處理應(yīng)急預(yù)案

根據(jù)道路運(yùn)輸管理部門和本公司內(nèi)部管理的要求，制定客貨運(yùn)輸安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

—、客貨運(yùn)輸事故一旦發(fā)生，公司管理人員和駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)預(yù)案，及時組織搶救，協(xié)調(diào)處理事故，減少人民生命和財產(chǎn)：損失，協(xié)助交通管理部門做好事故處理和善后工作。

二·、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，凡發(fā)生道路運(yùn)輸重大安全生產(chǎn)事故的，公司經(jīng)理必須在20分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(烏市內(nèi))，30分鐘內(nèi)反饋給道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

三、運(yùn)輸生產(chǎn)事故發(fā)生后，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即保護(hù)好現(xiàn)場，并采取必要的應(yīng)急措施，然后打公司(車隊)電話通知公司經(jīng)理，電話為：公司(車隊)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)事故大小，迅速與公安、交警、120急救中心，交通運(yùn)政、保險公司等部門聯(lián)系·，并第一時間趕到事故現(xiàn)場。

駕駛?cè)藛T在聯(lián)系不到單位車管的情況下，也可直接與公安、交警、120急救中心、交通運(yùn)政、保險公司等部門聯(lián)系。

四、駕駛員發(fā)生運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故后，應(yīng)停職檢查，待事故原因查明后，根據(jù)生產(chǎn)事故大小，按公司管理要求給予責(zé)任追究。

安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制

為全面落實道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制，保障道路運(yùn)輸安全，公司從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動時，必須嚴(yán)格遵守國家的有關(guān)法律、法規(guī)，遵守本單位的各項管理規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及以下規(guī)定：

一、必須了解掌握道路貨物運(yùn)輸方面的主要法律法規(guī)，機(jī)動車維修和貨物裝載保管基本知識，未經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)考核合格，禁上崗從事運(yùn)輸經(jīng)營。

二、嚴(yán)禁承運(yùn)國家禁止運(yùn)輸?shù)亩酒?、假劣藥品以及偽造、變造、非法印刷的人民幣等貨物?/p>

三、嚴(yán)禁駕駛普通貨物運(yùn)輸車輛’，擅自承運(yùn)危險化學(xué)品。

四、嚴(yán)禁未按國家規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)，擅自運(yùn)輸槍支、煙草、麻醉藥、劇毒化學(xué)品、木材、野生動物等貨物。

五、嚴(yán)禁未取得危險化學(xué)晶運(yùn)輸』二崗資格，擅自駕駛危險貨物運(yùn)輸車輛從事營運(yùn)。

六、嚴(yán)禁使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從 事道路運(yùn)輸經(jīng)營。

七、禁止違反《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定和本單位安全操作規(guī)程管理要求，連續(xù)駕駛車輛運(yùn)輸超過．4個小時以上。

八、禁-L亡不按規(guī)定對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測及不進(jìn)行二級維護(hù)非法買賣二級維護(hù)合格證、禁止車輛不按期進(jìn)行技術(shù)等級評定。

九、禁止駕駛車輛違反規(guī)定、超載、超限運(yùn)輸經(jīng)營。

十、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營時，必須采取必要措施，防上亡運(yùn)輸貨物的脫落、揚(yáng)撒等。

十一、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營時，必須隨車攜帶車輛營運(yùn)證和從業(yè)資格證。

十二、禁止其它違反國家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，擅自從事的道路運(yùn)輸經(jīng)營活動。

安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

一、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)，認(rèn)真貫徹上級對安全生產(chǎn)的各項方針政策，對安全生產(chǎn)管理堅持安全第一·、預(yù)防為主的方針。

二、公司內(nèi)安全生產(chǎn)委員會會議，每月召開——次，全體管理人員參加，研究、討論如何貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)：方針、政策和公司的安全目標(biāo)計劃及執(zhí)行情況，對重大隱患點(diǎn)的控制及對重大傷亡的預(yù)防等。

三、每個季度對公司駕駛員進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí)。對于不參加學(xué)習(xí)的駕駛員給予停辦業(yè)務(wù)處理。

四、公司安全管理人員必須對全公司運(yùn)營車輛的安全負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全問題即使上報經(jīng)理處理中。對于玩忽職守、隱瞞不報的管理人員，公司將扣除當(dāng)月：工資并解除勞動關(guān)系。

五、公司安全員會議，每月召開一次，公司全員參加，傳達(dá)上級有關(guān)安全生產(chǎn)：的會議精神，宣傳安全生產(chǎn)方針、政策，討論分析每月全公司的安全生產(chǎn)情況，預(yù)防出壩：安全事故。

六、公司的安全生產(chǎn)會議不得無故缺席，如有為及時參加的公司將另行傳達(dá)學(xué)習(xí)。

七、對安全生產(chǎn)工作認(rèn)真的管理人員給予獎勵。

八、對公司所有人員，應(yīng)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《道路運(yùn)輸條例》《安全生產(chǎn)法》以及相應(yīng)的各種法規(guī)．經(jīng)公司嚴(yán)格培訓(xùn)后方可上任。

安全生產(chǎn)隱患排查治理制度

為避免道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故，做到事故隱患早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早處理，建立長效安全事故隱患排查機(jī)制，提高安全生產(chǎn)的保障能力。根據(jù)市運(yùn)管總站安全事故隱患排查治理工作要求制定本制度。

1、事故隱患排查工作堅持安全第一，常抓不懈，預(yù)防為主，層層落實，分級分部門負(fù)責(zé)的原則。

2、建立重特大事故隱患排查治理工作機(jī)構(gòu)，健全重特大事故隱患排查、報告、監(jiān)控和治理制度，投入專項資金，確保工作到位。

2、凡涉及道路運(yùn)輸安全，可能造成一般、重大、特大人員傷亡、財產(chǎn)損失和嚴(yán)重影響的安全隱患均納入排查范圍。

4、建立《事故隱患排查臺帳》并納入檔案管理，—?般事故安全隱患臺帳自{亍保管，以備查驗；重大和特大安全隱患臺帳定期報市運(yùn)管總站備案。

5、根據(jù)排查出的隱患臺帳制定相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案，落實責(zé)任，落 實措施，做到統(tǒng)一指揮，處置有效，減少危害。

6、每季度召開一·次安全生產(chǎn)工作例會，并定期組織開展重特大事故隱、患的排查工作。

7、定期對本單位職工開展安全生產(chǎn)教育、崗位操作技能、職業(yè)道德教育等內(nèi)容的培訓(xùn)，提高全員素質(zhì)和安全防范意識，確保安全生產(chǎn)。

8、定期對本單位的安全防護(hù)設(shè)施，作業(yè)設(shè)備(車輛)、工(機(jī))具，按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)，檢驗或鑒定。

9、對排查出的重特：大事故隱患應(yīng)及時向運(yùn)管總站安全技術(shù)科報告。

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

為掌握車輛的技術(shù)狀況，預(yù)防車輛非正常損壞，保證安全運(yùn)輸，特制定本規(guī)定。

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)車輛檢查，檢測標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

二、認(rèn)真落實車輛強(qiáng)制維護(hù)、保養(yǎng)及修理。

三、認(rèn)真執(zhí)行車輛的月常檢查、月檢查、二級維護(hù)、大修和出車前檢查等工作。

四、認(rèn)真做好三防工作。

五、經(jīng)常檢查消防設(shè)備的工作性能是否正常。

六、認(rèn)真落實安全運(yùn)輸法規(guī)及制度。

七、工作時嚴(yán)禁吸煙、—飲酒、搭乘無關(guān)人員。

安全生產(chǎn)操作規(guī)程

為使公司大職工牢固樹立‘‘安全第一、預(yù)防為主”的思想，人人 安全，人人關(guān)心安全，人人為了安全，按照上級有關(guān)規(guī)定及勞動保護(hù)的要求，結(jié)合我公司情況，特制定本規(guī)程：

—、各級領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人安全守則：

（一）貫徹落實國家的勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)方針—、政策及及上級有關(guān)規(guī)定，對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

(二)對管轄的各種生產(chǎn)建筑物、機(jī)具、設(shè)備、作業(yè)場所應(yīng)符合安全技術(shù)規(guī)程和工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)。

(三)在計劃、布置、檢查、總結(jié)評[比生產(chǎn)的同時，必須計劃布置檢查、總結(jié)、評比安全工作。

(四)公司全體職工需遵守的勞動安全：

班前充分休息。工作中精神集中。工作場所整治。不準(zhǔn)上班班飲酒，不準(zhǔn)擅自離崗，不準(zhǔn)在：工作時互相打鬧，不準(zhǔn)在易燃、易爆場所明火或攜帶火種。

(五)汽車駕駛員勞動安全守則：

l、駕駛汽車必須遵守交通道路安全法。

2、裝貨汽車，開車前確認(rèn)捆扎好，才可開車。

3、三個不：不開英雄車，不搶越中線，不超速運(yùn)行。

（六)車輛運(yùn)輸安全操作規(guī)程：

1、要在車輛停止?fàn)顟B(tài)下預(yù)熱發(fā)動機(jī)，避免頻繁和劇烈加速，適時換檔。

2、每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行“車輛日常檢查”，有關(guān)檢查內(nèi)容見車輛操作手冊，3、須關(guān)好車門后方可行駛，在離開車輛時必須從點(diǎn)火開關(guān)上取下鑰 匙，起步前必須系好安全帶，座椅與安全氣囊應(yīng)保持一定的安全距離。

4、駕駛員應(yīng)隨時注意車速，并與前方車輛保持足夠的距離，車輛行 駛時，必須接通防抱死制動系統(tǒng)，嚴(yán)禁違章超車，確保車輛安全。

5、在貨物待卸期間，隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)看·管車輛和所裝貨物，危及安全時應(yīng)立即報告當(dāng)?shù)毓布斑\(yùn)管部門。

第四篇：物流公司安全生產(chǎn)制度

安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)

物流公司

2016年 月 日

GPS保證書

運(yùn)管所：

我公司 物流有限公司保證公司自購的所有車輛，屬于國家法律、法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)安裝和使用GPS要求的，都必須安裝GPS裝臵，如有違反，自愿接受貴所的相關(guān)處罰。

特此保證

物流有限公司 年 月 日

承諾書

：

我承諾：本公司遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《XX省道路貨物運(yùn)輸管理辦法》及其他相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)制度。所聘用駕駛員、車輛資質(zhì)、證照、保險齊全、有效，如有違反，一切責(zé)任由本公司承擔(dān)。

承諾企業(yè)：

2016年 月 日

XX縣 物流公司 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長： 副組長： 成 員：

公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人主要工作職責(zé)是：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定 , 組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。

2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實施。

3、組織召開安全會議 , 總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況 , 并針對存在問題制定相應(yīng)的防范措施。

第二負(fù)責(zé)人的主要工作職責(zé)是：

1、布臵和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。

2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

3、負(fù)責(zé)機(jī)動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。

4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理 , 及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。

二、駕駛員的崗位職責(zé)

嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)交通安全的法律法規(guī)及公司的有關(guān)安全管理規(guī)章制度，確保安全行車，杜絕和減少事故發(fā)生。

1.積極參加安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高駕駛技能和安全防范意識。2.嚴(yán)格執(zhí)行安全行車“三檢測”，經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查及時消除事故隱患。

3.在運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)車輛故障或道路、現(xiàn)場影響安全行駛時，應(yīng)立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報告，以便得到及時解決。

4.加強(qiáng)對車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，做到車輛定期保養(yǎng)，及時維護(hù)，降低消耗，確保車輛安全技術(shù)性能良好。

5.按時進(jìn)行車輛安全技術(shù)檢測，綜合性能檢測及二級維護(hù)檢測工作。6.停放車輛應(yīng)選取安全的地點(diǎn)和位臵停放，嚴(yán)禁在危險路段停放車輛。嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一”的指導(dǎo)方針，做到不開疲勞車、帶病車，不超速行車、酒后行車，不將車輛交無關(guān)人員駕駛。

7.發(fā)生交通事故，不得逃離現(xiàn)場，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)亟痪块T報案，同時將事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)及事故情況迅速報告車隊長、安全員，積極配合進(jìn)行事故調(diào)查和事故處理工作，并在規(guī)定時間內(nèi)報保險公司。嚴(yán)格執(zhí)行上級交通管理部門和運(yùn)輸管理部門以及公司其他有關(guān)安全管理方面的規(guī)定。

企業(yè)員工和車輛保險制度(含駕駛員)

企業(yè)須按照《中華人民共和國交通安全法》及《中華人民人和國勞動法》之規(guī)定，對本單位車輛及員工參加保險。

一、企業(yè)的財務(wù)部門對本企業(yè)車輛及員工的保險情況確定專人建檔，做到一車一人一檔管理。

二、企業(yè)車輛必須繳納交通責(zé)任強(qiáng)制保險，并足額投保車身、三者、座位險。

三、對即將脫保的車輛應(yīng)及時向企業(yè)主管匯報，嚴(yán)禁脫?；蚵┍?。

四、企業(yè)員工的保險必須按照國家規(guī)定定期參保，按規(guī)定由企業(yè)和員工分別承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。

現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化操作制 駕駛員安全行車操作規(guī)程

現(xiàn)場管理是企業(yè)管理的重要組成部份，是企業(yè)管理素質(zhì)的集中表現(xiàn)，通過現(xiàn)場管理的好壞，即可判斷出企業(yè)有廣大職員的素質(zhì)的管理水平，產(chǎn)品質(zhì)量的可信賴程度，企業(yè)可協(xié)作程度。“安全重于泰山”，安全管理是貫穿于企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)營管理的全過程，安全管理的實質(zhì)就是對人的全過程管理，為了更好地加強(qiáng)安全管理，預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生，扎扎實實的做好安全管理的各項基礎(chǔ)工作，特制定道路營運(yùn)車輛安全管理標(biāo)準(zhǔn)化操作制度。

一、現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化操作制度

（一）、凡駕駛營運(yùn)車輛的駕駛員，必須持有公安部門核發(fā)的《駕駛證》和運(yùn)營部門核發(fā)的相應(yīng)類別的《從業(yè)資格證》。并且要求身體健康，駕駛技術(shù)好，具有良好的職業(yè)道德。

（二）、所有營運(yùn)車輛一律實行公司化管理。

（三）、凡駕駛營運(yùn)車輛的駕駛員，必須同企業(yè)簽訂《安全行車責(zé)任書》，并繳納2000-5000元的安全風(fēng)險保證金。

（四）、公司建立駕駛員安全行車檔案，并統(tǒng)計駕駛員的安全行車公里數(shù)，作為考核評比標(biāo)準(zhǔn)。

（五）、營運(yùn)車駕駛員必須參加每月的安全學(xué)習(xí)，并建立學(xué)習(xí)考核制度，嚴(yán)格做到簽到考勤紀(jì)律。

（六）、駕駛營運(yùn)車輛的駕駛員不得將車輛交與無相應(yīng)資格的駕駛員駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處以500元/次的罰款。

（七）、駕駛員應(yīng)愛護(hù)車輛，做好車輛“一日三檢查”工作，并且自覺接受公司安檢員對發(fā)車前和行使中的例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。

（八）、為增強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任感，發(fā)生交通事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，公司將根據(jù)事故責(zé)任的大小，對駕駛員作出相應(yīng)的處罰。

（九）、駕駛員應(yīng)保持車容、車貌整潔、車廂清潔衛(wèi)生、無異味。

二、駕駛員安全行車操作規(guī)程

（一）、每天出車前、行駛中、停車后應(yīng)做到勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)。對方高、制動、燈光、車廂、車門等關(guān)鍵部位確認(rèn)可靠，保持車況良好，防止因機(jī)械故障導(dǎo)致交通事故。

（二）、發(fā)動車輛前，要拉緊手剎，將變速桿放放空檔。點(diǎn)火時，不得過早，防止被手搖把打傷。輪胎充氣時，必須鎖緊鋼圈，加上保險，防止檔圈沖出打傷人。

（三）、行駛中要集中精力，做到安全第一，操作平衡可靠，保持中速前進(jìn)，不準(zhǔn)超速行駛，不準(zhǔn)脫檔滑行，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

（四）、坡道停車要持反向擋位，拉緊手剎，掩好車輪，熄滅發(fā)動機(jī)，不得長停和隨意離開駕駛室，防止車輛突然失控溜車撞物傷人。

（五）、車輛檢修或臨時發(fā)生故障修理時，必須使用專用機(jī)具將車輛支、頂架、掩牢固后方能進(jìn)行，以防車輛倒塌傷人。清洗發(fā)動機(jī)和機(jī)件時，要切斷電源，禁止煙火。修理電路時，不得同時修理油路。油箱不得裝油過滿，嚴(yán)禁直流供油，不準(zhǔn)電瓶裸露在外，防止車輛失火。

（六）運(yùn)載“三超”物品時，車輛周圍應(yīng)插上標(biāo)志，會車時選擇好路段，主動避讓，防止兩車相掛傷人。裝載時必須捆綁牢固后方能運(yùn)行，如有符合安全要求的，駕駛員有權(quán)拒絕不運(yùn)，運(yùn)載不規(guī)則的貨物時在裝車時不能堆放過高，不得超出車廂平面和前后部及兩邊車廂邊緣，并捆綁牢固，行駛中轉(zhuǎn)彎不能過急，預(yù)防物件在運(yùn)行中振動移交伸出車廂，造成會車時掛車傷人或物件下落傷人。運(yùn)載圓形機(jī)械設(shè)備時，必須裝在車廂中間，掩穩(wěn)墊平，捆綁牢固，防止?jié)L動造成偏重翻車或滾落下地砸傷人。

（七）、自卸車車廂內(nèi)嚴(yán)禁載人，不準(zhǔn)在行使時起落車廂，當(dāng)下落車廂放平時要鎖住舉升開關(guān)，防止發(fā)生意外起升掛物傷人。起升車廂卸貨時應(yīng)選擇地勢平坦位臵，禁止在傾斜或坡陡路面起升，以防原地翻車傷人毀物。

（八）、汽車吊車在行駛時，車上不準(zhǔn)站人，起吊室內(nèi)不準(zhǔn)坐人。車速要慢，制動要可靠，不得跟車太近，不準(zhǔn)隨意超車。起吊或裝卸時要與指吊工、掛鉤工互相配合，聽從指揮，并嚴(yán)格遵守起重工安全操作規(guī)程。交通事故應(yīng)急預(yù)案

1、應(yīng)急處臵的基本原則：按照以人為本、預(yù)防為先、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、快速反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的原則，強(qiáng)化搶險意識和大局觀念，服從指揮，各盡其責(zé)，保證處臵工作高效、快速、有序進(jìn)行。

2、組織機(jī)構(gòu)

3、認(rèn)真貫徹國家有關(guān)的法規(guī)、法令、決議，制定本項目車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案以及安全防范制度，負(fù)責(zé)車輛交通事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)設(shè)臵及人員配備，制定預(yù)防事故發(fā)生措施和救援方案，檢查應(yīng)急準(zhǔn)備和各項決策落實情況。指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動，與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員的行為，最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全。

車隊長崗位職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、制度的宣傳教育以及落實工作。

2、負(fù)責(zé)車隊的安全、人員、車輛的全面管理工作。根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)，配合生產(chǎn)

3、部中控組做好車輛的安排，盡量做到公平、公正、合理，重點(diǎn)加強(qiáng)安全生產(chǎn)的管理。

4、定期組織駕駛員學(xué)習(xí)有關(guān)安全交通法規(guī)。嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后駕違法駕車。做到“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保行車安全。

5、組織開展好各種形式的安全競賽活動及安全檢查、總結(jié)、評比、獎懲工作。

6、努力造就和培養(yǎng)駕駛員的安全意識，減少安全事故的發(fā)生。

7、加強(qiáng)路檢、路查。以監(jiān)督駕駛員的各種違章駕駛行為并得到及時糾正。

8、掌握駕駛員的思想動態(tài)。發(fā)生事故和車隊出現(xiàn)問題時要積極做好穩(wěn)定駕駛員情緒和疏導(dǎo)工作，幫助解決影響安全行車的各種問題。

9、做好對各部門的協(xié)調(diào)、配合工作。強(qiáng)化車隊對各部門的延伸服務(wù)，保障公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

10、查找每一位駕駛員的不足之處，并做出相應(yīng)的注意事項?？偨Y(jié)推廣安全經(jīng)驗，樹立安全典范。

11、經(jīng)常檢查每車的油耗情況，嚴(yán)格執(zhí)行油耗指標(biāo)。杜絕盜油情況的發(fā)生。

12、定期檢查車輛的衛(wèi)生和罐體內(nèi)積料情況。督促駕駛員配合汽修做好車輛的維修保養(yǎng)工作，以保證車輛的安全行駛。

13、加強(qiáng)汽修班修理技能，提高維修質(zhì)量，延長車輛使用壽命，保證車輛運(yùn)行率。

14、每年底總結(jié)報告車隊一年來管理狀況和運(yùn)行成本管理的各項指標(biāo)

實時動態(tài)行駛記錄儀安裝、使用

管理制度

1、建立車輛實時動態(tài)行駛記錄儀安裝、管理、使用制度。

2、按要求配備實時動態(tài)監(jiān)控平臺管理人員，職責(zé)明確。

3、企業(yè)按規(guī)定對營運(yùn)車輛安裝使用汽車動態(tài)行駛記錄儀。

4、企業(yè)準(zhǔn)確、及時對實時動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控的違章行為作出處理。重點(diǎn)對實時動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控的超速，公安和運(yùn)營部門查處通報的超載、異地經(jīng)營等違章行為進(jìn)行處理。

5、按省規(guī)定做好實施動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控日志記錄（分支機(jī)構(gòu)每周實時動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控情況匯總上報總公司，總公司每月對實時動態(tài)監(jiān)控進(jìn)行一次通報）。

6、企業(yè)安裝的實時動態(tài)監(jiān)控平臺必須與行業(yè)管理部門互聯(lián)、互通；實時動態(tài)監(jiān)控平臺在線時間達(dá)到100%（超 長客運(yùn)車輛24小時監(jiān)控）。

7、總公司、分支機(jī)構(gòu)對實時運(yùn)態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行年、月統(tǒng)計分析。

安全應(yīng)急救援管理制度

針對重大道路運(yùn)輸事故的發(fā)生，有組織地開展道路運(yùn)輸事故的救援工作做到有條不紊、忙而不亂，將事故損失降到最低限度，減少企業(yè)損失，特制定本預(yù)案。

一、組織機(jī)構(gòu)

企業(yè)成立以 為組長的安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，成員有、，24小時值班電話為：。

二、工作職責(zé)

（一）、企業(yè)車輛發(fā)生重大以上道路運(yùn)輸事故時，立即啟動本應(yīng)急預(yù)案。

（二）、值班人員在接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)及時組織、指揮相關(guān)人員立即趕赴現(xiàn)場。協(xié)助交警部門做好現(xiàn)場保護(hù)、搶救傷員，保護(hù)好公、私財產(chǎn)。

（三）、嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報告程序，及時向上級交通主管部門匯報，并向保險公司報案。

（四）、協(xié)助事故處理部門調(diào)查事故，詢問證人，做好記錄，及時對事故死亡人員、傷員進(jìn)行賠償。全案結(jié)束后，及時向保險公司理賠。

三、后勤保障

（一）、負(fù)責(zé)死、傷者家屬的生活食宿接待工作，并對死、傷者家屬進(jìn)行安撫、做好宣傳解釋工作。

（二）、對住院傷者造冊登記，做到人員清楚、信息準(zhǔn)確。

（三）、準(zhǔn)備資金為事故處理提供資 金保障。

（四）、負(fù)責(zé)內(nèi)部人員的通勤、食宿安排，為內(nèi)部人員提供后勤保障。

四、應(yīng)急救援設(shè)施。

（一）、企業(yè)配備專業(yè)應(yīng)急車輛。

（二）、配備照相機(jī)和攝像機(jī)。

（三）、應(yīng)急小組成員配備手機(jī)。

安全管理檔案管理制

一、檔案管理

（一）、企業(yè)的各項安全文書檔案，由公司指定專人立卷歸檔、其他部門根據(jù)實際情況需要留存復(fù)印件，各種檔案應(yīng)分類及編號。

（二）、檔案的背脊應(yīng)標(biāo)明檔案內(nèi)案件的分類編號及名稱、以便查檔。

（三）、文件的保存期應(yīng)按相關(guān)規(guī)定辦理。

（四）、檔案管理人員應(yīng)及時清理檔案，保持檔案清潔完整。

二、本單位車輛應(yīng)全部做到一車一檔

（一）、駕駛員的安全學(xué)習(xí)記錄或考試記錄、違法違章應(yīng)當(dāng)單獨(dú)立卷歸檔。

（二）、車輛檔案必須具備車輛技術(shù)檔案、二級維護(hù)記錄、車輛檢測年審記錄、保險記錄、駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證、身份證復(fù)印件。

（三）、檔案每年做一次檢查并更換有效檔案文書。

（四）、檔案不得隨意變更、銷毀、須專人管理直至保存到車輛報廢。

生產(chǎn)安全事故報告、統(tǒng)計和調(diào)查處理制度

一、企業(yè)按規(guī)定向交通部門按時提交安全事故統(tǒng)計報告數(shù)據(jù)。

二、企業(yè)安全事故統(tǒng)計報告工作應(yīng)指定由本單位財務(wù)人員負(fù)責(zé)。

三、對發(fā)生的事故成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組由企業(yè)主管部門、安全管理人員、后勤保障人員組成。

四、處理事故應(yīng)急小組各組成人員做到分工明確、責(zé)任到位，協(xié)作配合，齊抓共管。

五、企業(yè)負(fù)責(zé)人為處理事故領(lǐng)導(dǎo)小組的主要負(fù)責(zé)人，組織領(lǐng)導(dǎo)小組成員定期或不定期檢查落實各項安全管理 制度的實施情況和各項統(tǒng)計情況。

六、統(tǒng)計人員應(yīng)熟悉國家的安全法規(guī)和統(tǒng)計方法，發(fā)生各類大小安全事故和處理方法、統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)和上報程序。

七、加強(qiáng)安全值班制度，做到及時，有效運(yùn)行應(yīng)急處理。

安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度

一、公司經(jīng)理對公司安全生產(chǎn)工作負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、副經(jīng)理負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：

（一）、督促落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方針、政策和公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

（二）、督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責(zé)任制、組織開展安全生產(chǎn)競賽，總結(jié)推廣和交流安全安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗。

（三）、督促生產(chǎn)各類安全活動，指導(dǎo)有關(guān)部門進(jìn)行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽閑組織接受上級部門各類安全生產(chǎn)檢查，對安全生產(chǎn)工作履行職責(zé)。

（四）、組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查，督促各生產(chǎn)部門每日車輛安全部件檢查，對查出問題，要求相關(guān)部門限期整改。

（五）、杜絕重大責(zé)任死亡、翻車、燒車行車責(zé)任事故。

（六）、參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力、癬事故損失控制在最低范圍內(nèi)。

（七）、發(fā)生重大事故，按照“四不放過”的原則，實行責(zé)任例查制，對負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的事故性質(zhì)和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重的經(jīng)予行政處分。

二、安全科長對公司安全生產(chǎn)工作負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：

（一）、掌握公司安全生產(chǎn)情況，組織對車輛初始段一部件的檢查和駕駛員遵章守紀(jì)檢查、督促、檢查 有關(guān)部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況，在安全生產(chǎn)與發(fā)生矛盾時，行使裁決權(quán)。

（二）、負(fù)責(zé)駕駛員的年審和安全行事知識考核，召開安全例會和負(fù)責(zé)安全活動的落實。組織安全生產(chǎn)檢查呼專項治理工作。

（三）、負(fù)責(zé)審核車輛事故費(fèi)用，對各部門安全生產(chǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，堅持“四不放過”的原則處理事故，較大事太應(yīng)趕赴現(xiàn)場參與處理建立 建全安全生產(chǎn)各種臺帳。

（四）、負(fù)責(zé)全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。

（五）、負(fù)責(zé)編制全公司車輛二維檢測臺帳，并督促實施。

（六）、負(fù)責(zé)全公司車輛的統(tǒng)一保險工作，并編制保險臺帳，及時做好抽保，續(xù)保及理賠服務(wù)工作。

（七）、杜絕重大責(zé)任死亡、翻車、燒車行車責(zé)任事故。

（八）、發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故，安全科長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關(guān)工作。發(fā)生主責(zé)以上（含）事故，對安全科長給予50-400元經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重的給予行政處分。

三、生產(chǎn)經(jīng)營科長、對本部門安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：

（一）、堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針，認(rèn)真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度，掌握駕駛員的思想，技術(shù)狀況，定期開展安全教育活動。

（二）、抓好行車安全和消防工作，定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產(chǎn)工作，積極配合安機(jī)科處理好交通行車事故和客傷事故。

（三）發(fā)生一般以上安全事故，生產(chǎn)經(jīng)營科長必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理；發(fā)生主責(zé)以上（含）事故，給予生產(chǎn)經(jīng)營科長50-400元經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重的給予行政處分。

四、公司安全員對公司安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任：

（一）、認(rèn)真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理制度，掌握駕駛?cè)藛T的思想、技術(shù)狀況，做好安全生產(chǎn)教育工作。

（二）、負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)工作中事故的處理，并將結(jié)果及時報告公司領(lǐng)導(dǎo)，積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進(jìn)行調(diào)查、分析、處理，認(rèn)真收集事故中的重要資料。

（三）、定期對公司安全質(zhì)量進(jìn)行考核，監(jiān)督駕駛員遵章守紀(jì)，及時糾正違章，并做好各類安全考核，管理臺賬。

（四）、認(rèn)真填寫安全活動紀(jì)錄與各類事故記錄和分析，準(zhǔn)確上報駕駛員個人等各項安全臺賬。

（五）、定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺賬。

（六）、按時組織和參加安全例會，組織好部門各項安全知識競賽活動。

（七）、嚴(yán)格控制事故費(fèi)開支，做到帳目清楚，力爭將事故費(fèi)用降低到最低限度。

（八）、發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時，安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理，發(fā)生主責(zé)以上（含）事故，扣安全員50-400元，情節(jié)嚴(yán)重的給予行政處分，并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內(nèi)容。

五、安全檢（稽）查隊長及檢（稽）查員對公司安全生產(chǎn)負(fù)安全檢查管理直接責(zé)任。

（一）、認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能，積極做好安全預(yù)控監(jiān)控工作，掌握信息，為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。

（二）、對重點(diǎn)人員、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)路段，不定期地組織人員上路、上線、上車檢查、并進(jìn)行重點(diǎn)教育、重點(diǎn)跟蹤，現(xiàn)場辦公、及時糾正違章，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（三）、認(rèn)真制訂上路、上線、上站點(diǎn)安全檢查工作計劃，并按計劃認(rèn)真實施，健全公司車輛巡回檢查制度，做到“不漏查”、“不缺查”，注重實效，不走過場；積極實施公司“事故隱患，危險點(diǎn)監(jiān)控法”，按時參加安全例會，協(xié)助好安全科開展各項活動等。

（四）、開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查，嚴(yán)查安全隱患，并對查出的安全隱患限期整改，整改后必須復(fù)查。檢查中應(yīng)認(rèn)真填寫記錄，并發(fā)現(xiàn)安全隱患的，應(yīng)及時開具整改通知書，并按整改內(nèi)容監(jiān)督其整改到位。

（五）、建好檢查臺賬和資料的歸檔工作，逐步建立一車一檔安全檢查臺帳，認(rèn)真落實“三關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)。

（六）、發(fā)生一般以上交通事故，隊長應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場指揮處理；發(fā)生主責(zé)以上（含）事故，扣安全檢（稽）查員50-200元，隊長扣100-400元；情節(jié)嚴(yán)重的，給予行政處分。

六、公司行政處分的種類

1、警告。

2、嚴(yán)重警告。

3、撤消職務(wù)調(diào)離崗位。留用。

5、除名。、開除4

重大危險源安全管理制度

一、重大危險源應(yīng)掛牌公告，張貼于醒目易于觀看的位臵，讓公司員工和進(jìn)入公司生產(chǎn)區(qū)的外來人員了解重大危險源的處所。

二、重大危險源公告牌應(yīng)注明該危險源物質(zhì)的理化性質(zhì)，防護(hù)措施、發(fā)生事故時的施救程序、施救方法，應(yīng)急撒離時的通知方法。

三、重大危險源應(yīng)明確承包責(zé)任人和日常管理責(zé)任人負(fù)責(zé)該危險源的日常管理和巡回檢查工作，每天巡回檢查不少于二次。

四、安保部每周不少于一次對重大危險源進(jìn)行巡回檢查并做好記錄。

五、重大危險源所使用的各種儀器，安全管理部門每周定期檢查其性能，確保其正常有效工作。

六、重大危險源內(nèi)的安全設(shè)施、監(jiān)控設(shè)備、安全防護(hù)用品、應(yīng)急器材和消防器材未經(jīng)安全部門許可，一律不準(zhǔn)挪用。

七、重大危險源區(qū)域?qū)侔踩?，非工作人員未經(jīng)許可不得入內(nèi)。

八、重大危險源應(yīng)定期監(jiān)測，每年應(yīng)進(jìn)行一次安全評估。

九、安保部門應(yīng)制定重大危險源應(yīng)急預(yù)案，并每半年組織一次應(yīng)急救援演練，同時組織公司管理人員和相關(guān)工作人員進(jìn)行重大危險源知識的培訓(xùn)。

消防、運(yùn)輸、儲存、防災(zāi)等其他

安全生產(chǎn)規(guī)章制度

一、各部門、科室負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)消防工作，認(rèn)真貫徹消防法規(guī)和上級消防安全指示精神，制定消防預(yù)案，并設(shè)專人管理消防工作。

二、主管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)貫徹實施消防法規(guī)，布臵和組織消防宣傳教育，將消防工作納入生產(chǎn)、行政管理計劃，并對消防器材的配臵、維護(hù)保養(yǎng)和管理工作予以落實。

三、員工要做到：懂火災(zāi)危險、預(yù)防措施和撲救方法，會使用消防設(shè)備，會處理險情和報火警，做到消防器材定人定期維修保養(yǎng)。各崗位必須保持清潔，廢紙廢物及時清理，堅決杜絕一切火險隱患。

四、配臵的消防器材要專人專管，定點(diǎn)放臵，定期檢查，保證完好有效，隨時可用。

五、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)險情要積極撲救，并及時報幕（火警電話119），同時向安全保衛(wèi)部門報告。

六、安裝電氣設(shè)備要符合技術(shù)規(guī)定，以防短路造成電流過大而引起火災(zāi)。

七、嚴(yán)格遵守執(zhí)行安全用電制度，防止電線電器起火。

八、易燃易爆的生產(chǎn)場所、車間、庫房、油罐區(qū)等場所嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)。

九、組建義務(wù)消防隊，并定期進(jìn)行消防演習(xí)。

十、嚴(yán)禁擅自動用各類消防器材或在消防設(shè)施附近堆放其它物品。

十一、使用各種設(shè)備必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

十二、嚴(yán)格執(zhí)行消防安全管理條例，對違反條例的不安全行為加以制止。

自然災(zāi)害和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

一：做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害。突發(fā)事件時，要服從市級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度，指揮。

二：遇有自然災(zāi)害，突發(fā)事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間最快的速度向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害，突發(fā)事件應(yīng)該向當(dāng)?shù)厝嗣裾蚪煌ㄖ鞴懿块T報告）。

三:投入應(yīng)急運(yùn)輸?shù)能囕v年限不超過5年，并經(jīng)檢驗合格的在用車；車輛運(yùn)行單行在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員駕駛時間不得超過3小時。

四：參運(yùn)人員年紀(jì)在20—50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營的駕駛員，技術(shù)過硬，作風(fēng)正直，身體健康。

五：接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛，參運(yùn)人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，必須有道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊。六：執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)人員要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度，指揮。遇事主動請示，匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作任務(wù)。

氣：完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，即使做好車輛維護(hù)，保修總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急能力和處理能力。八：根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物質(zhì)的儲備，完成交通部門交給的其他的運(yùn)輸任務(wù)。

關(guān)于成立XX縣 物流有限公司的

可行性研究報告

一、項目簡介、項目名稱： 物流有限公司 2、項目公司概況

企業(yè)注冊資金5萬元人民幣；現(xiàn)擁有員工5人,其中管理人員3人，駕駛員2人;擬購車輛 2 部。

作為第三方物流企業(yè)，在車輛管理體系、運(yùn)輸量等方面，將根據(jù)不同層次的客戶群體需求快速發(fā)展成為我市運(yùn)輸行業(yè)中的中流砥柱；在風(fēng)險保障上，通過強(qiáng)大的整體保險支持，全面保障了客戶的利益，降低了運(yùn)輸風(fēng)險。、項目負(fù)責(zé)人：。4、營業(yè)范圍：公路普通貨物運(yùn)輸

二、公司經(jīng)營策略

（一）、公司服務(wù)策略

1、物流服務(wù)全程化

全程服務(wù)的服務(wù)理念是現(xiàn)代物流的主要特征，它強(qiáng)調(diào)提供從原材料資源供應(yīng)與采購、到生產(chǎn)加工、再經(jīng)過市場銷售最終達(dá)到消費(fèi)者的物資周轉(zhuǎn)全過程的服務(wù)，提供運(yùn)輸?shù)然疚锪鞣?wù)，還包括物流咨詢及系統(tǒng)方案設(shè)計等其他增值服務(wù)，是一種全過程、全方位的服務(wù)。

2、與電子商務(wù)互為支撐

隨著Internet的日益普及，電子商務(wù)的應(yīng)用呈現(xiàn)迅猛增長之勢。電子商務(wù)的推廣，加快了世界經(jīng)濟(jì)的一體化，使物流在整個商務(wù)活動中占有舉足輕重的地位。電子商務(wù)帶來對物流配送的巨大需求，推動了物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，而物流也在促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。因此，擬和多家電子商務(wù)公司建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，或自己開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。

3、物流社會化

現(xiàn)代物流通過對物流資源的重新組合，使原來的物流資源、物流活動從生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)中分離出來，成為一種社會化的資源和市場化的活動。物流活動由原來的供貨方和需求方的直接聯(lián)系轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓪I(yè)化的物流公司通過市場化的交易行為，向整個社會對所有需要物流服務(wù)的企業(yè)提供這種服務(wù)，降低了制造業(yè)的物流成本。也就是說，必須大力發(fā)展第三方物流服務(wù)。

（二）、公司管理策略

加強(qiáng)用戶服務(wù)、外協(xié)、戰(zhàn)略合作伙伴、第三方物流、信息管理和網(wǎng)絡(luò)控制是物流發(fā)展的重要趨勢。毫無疑問，用戶服務(wù)是物流管理的宗旨，也是未來要加強(qiáng)的重要方面；專業(yè)化分工使企業(yè)更加關(guān)注自己的核心產(chǎn)業(yè)，從而將物流活動分離出來，并委托給專業(yè)的物流公司去實施，這就是外協(xié)；在對外交易活動中，企業(yè)趨向于選擇少數(shù)而穩(wěn)定、并有較多業(yè)務(wù)往來的公司形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系；越來越多的生產(chǎn)商認(rèn)識到了第三方物流在其原材料和產(chǎn)品供銷中的作用；作為促進(jìn)物流發(fā)展的重要動力之一，信息和網(wǎng)絡(luò)同時也是企業(yè)物流管理中所關(guān)注的重要方面。

1、供應(yīng)鏈一體化

供應(yīng)鏈管理是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)管理模式。

2、物流管理信息化

現(xiàn)代物流業(yè)作為一個新興的行業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)體系中的一個重要組成部分，不僅承襲了原來的物資儲運(yùn)部門和企業(yè)內(nèi)部物流的功能，而且還根據(jù)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的要求拓展出許多新的功能，這就使得現(xiàn)代物流管理的任務(wù)變得復(fù)雜和艱巨，物流管理所涉及的信息量也十分龐大，反饋必須及時準(zhǔn)確。如何利用現(xiàn)代化的通訊、網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)技術(shù)來有效處理信息，利用信息指導(dǎo)物流活動和相關(guān)的商務(wù)活動，成為所有現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸和前提條件。

3、物流系統(tǒng)的規(guī)劃 物流系統(tǒng)規(guī)劃是指確定物流系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)和設(shè)計達(dá)到目標(biāo)策略與行動的過程。它對物流業(yè)的發(fā)展、物流設(shè)備的配臵、物流用地的布局、物流企業(yè)的經(jīng)營與管理模式有十分重要的意義。

三、結(jié)論

該物流公司建立可以解決部分剩余勞動力就業(yè)問題，方便了貨運(yùn)流通，增加地方財政收入，提高當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)效益。

綜上所述，此項目是可行的。

物流有限公司

2016年 月 日

經(jīng)理職責(zé)

1、根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，制定企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略。

2、提出物流系統(tǒng)規(guī)劃方案、經(jīng)營方針和經(jīng)營形式，確定企業(yè)物流發(fā)展側(cè)重點(diǎn)。

3、根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)劃構(gòu)建合適的物流組織結(jié)構(gòu)、構(gòu)建基本的組織團(tuán)隊。

4、負(fù)責(zé)企業(yè)各部門部長、經(jīng)理、主管的聘任、考核工作。

5、對人員進(jìn)行合理的工作調(diào)配。

6、主持建立各項物流制度、負(fù)責(zé)各項規(guī)章制度執(zhí)行情況的監(jiān)督、檢查工作。

7、研究、設(shè)計、改善物流管理的各項工作流程。

8、下達(dá)企業(yè)物流計劃指標(biāo)，并組織各部門實施，監(jiān)督、檢查各計劃目標(biāo)的執(zhí)行情況。

9、指導(dǎo)和部署物流、倉儲、運(yùn)輸、配送等各部門負(fù)責(zé)人的工作，協(xié)調(diào)各部門工作。

10、組織處理各部門運(yùn)營過程中出現(xiàn)的重大突發(fā)事件。

11、組織制訂企業(yè)物流成本控制的流程和管理辦法。

12、向各部門下達(dá)成本控制目標(biāo)，并監(jiān)督、檢查器執(zhí)行情況。

13、全面負(fù)責(zé)企業(yè)安全管理工作，并檢查下屬人員安全管理培訓(xùn)的執(zhí)行工作

禁寄物品指導(dǎo)目錄及處理辦法

一、禁寄物品是指國家法律、法規(guī)禁止寄遞的物品，主要包括：

（一）各類武器、彈藥。如槍支、子彈、炮彈、手榴彈、地雷、炸彈等。

（二）各類易爆炸性物品。如雷管、炸藥、火藥、鞭炮等。

（三）各類易燃燒性物品，包括液體、氣體和固體。如汽油、煤油、桐油、酒精、生漆、柴油、氣霧劑、氣體打火機(jī)、瓦斯氣瓶、磷、硫磺、火柴等。

（四）各類易腐蝕性物品。如火硫酸、鹽酸、硝酸、有機(jī)溶劑、農(nóng)藥、雙氧水、危險化學(xué)品等。

（五）各類放射性元素及容器。如鈾、鈷、鐳、钚等。

（六）各類烈性毒藥。如鉈、氰化物、砒霜等。

（七）各類麻醉藥物。如鴉片（包括罌粟殼、花、苞、葉）、嗎啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黃素及其它制品等。

（八）各類生化制品和傳染性物品。如炭疽、危險性病菌、醫(yī)藥用廢棄物等。

（九）各種危害國家安全和社會政治穩(wěn)定以及淫穢的出版物、宣傳品、印刷品等。

（十）各種妨害公共衛(wèi)生的物品。如尸骨、動物器官、肢體、未經(jīng)硝制的獸皮、未經(jīng)藥制的獸骨等。

（十一）國家法律、法規(guī)、行政規(guī)章明令禁止流通、寄遞或進(jìn)出境的物品，如國家秘密文件和資料、國家貨幣及偽造的貨幣和有價證券、仿真武器、管制刀具、珍貴文物、瀕危野生動物及其制品等。

（十二）包裝不妥，可能危害人身安全、污染或者損毀其他寄遞件、設(shè)備的物品等。

（十三）各寄達(dá)國（地區(qū)）禁止寄遞進(jìn)口的物品等。

（十四）其他禁止寄遞的物品。

二、寄遞服務(wù)企業(yè)對禁寄物品處理辦法：

（一）企業(yè)發(fā)現(xiàn)各類武器、彈藥等物品，應(yīng)立即通知公安部門處理，疏散人員，維護(hù)現(xiàn)場。同時通報國家安全機(jī)關(guān)。

（二）企業(yè)發(fā)現(xiàn)各類放射性物品、生化制品、麻醉藥物、傳染性物品和烈性毒藥，應(yīng)立即通知防化及公安部門及按應(yīng)急預(yù)案處理。同時通報國家安全機(jī)關(guān)。

（三）企業(yè)發(fā)現(xiàn)各類易燃易爆等危險物品，收寄環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的，不予收寄；經(jīng)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的，應(yīng)停止轉(zhuǎn)發(fā)；投遞環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的，不予投遞。對危險品要隔離存放。對其中易發(fā)生危害的危險品，應(yīng)通知公安部門，同時通報國家安全機(jī)關(guān)，采取措施進(jìn)行銷毀。需要消除污染的，應(yīng)報請衛(wèi)生防疫部門處理。其他危險品，可通知寄件人限期領(lǐng)回。對內(nèi)件中其他非危險品，應(yīng)當(dāng)整理重封，隨附證明發(fā)寄或通知收件人到投遞環(huán)節(jié)領(lǐng)取。

（四）企業(yè)發(fā)現(xiàn)各種危害國家安全和社會政治穩(wěn)定以及淫穢的出版物、宣傳品、印刷品，應(yīng)及時通知公安、國家安全和新聞出版部門處理。

（五）企業(yè)發(fā)現(xiàn)妨害公共衛(wèi)生的物品和容易腐爛的物品，應(yīng)視情況通知寄件人限期領(lǐng)回，無法通知寄件人領(lǐng)回的可就地銷毀。

（六）企業(yè)對包裝不妥，可能危害人身安全，污染或損毀其他寄遞物品和設(shè)備的，收寄環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)后，應(yīng)通知寄件人限期領(lǐng)回。經(jīng)轉(zhuǎn)或投遞中發(fā)現(xiàn)的，應(yīng)根據(jù)具體情況妥善處理。

（七）企業(yè)發(fā)現(xiàn)禁止進(jìn)出境的物品，應(yīng)移交海關(guān)處理。

（八）其他情形，可通知相關(guān)政府監(jiān)管部門處理。

第五篇：物流公司制度1

大冶市金路物流公司

管

理

制

度

2014年12月-1室報告并說明原因，調(diào)度員應(yīng)按程序及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

6、配合有關(guān)單位協(xié)調(diào)全公司范圍內(nèi)的停電、停水、設(shè)備檢修、防洪、防汛、防雷電、防盜、防火、防寒、節(jié)假日或特殊情況安排等工作。

7、負(fù)責(zé)建立完整的原始記錄，及時提出調(diào)度報表和生產(chǎn)、安全動態(tài)分析資料，做到匯報及時、數(shù)字準(zhǔn)確、內(nèi)容完整、問題真實。

8、定時檢查調(diào)度室通訊設(shè)備，確保能夠正常使用，各種信息能夠及時傳達(dá)到位。

9、對各業(yè)務(wù)單位的組織機(jī)構(gòu)、主要崗位人員、通訊方式及有關(guān)情況和變動要及時了解掌握。

10、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作。

第三條 駕駛員工作職責(zé)

1、嚴(yán)格遵守有關(guān)交通安全的法律法規(guī)及公司的有關(guān)安全管理規(guī)章制度，確保安全行車，杜絕安全事故的發(fā)生。

2、負(fù)責(zé)機(jī)車維護(hù)、保養(yǎng)和日常檢查、維修，做好機(jī)車運(yùn)行中的故障應(yīng)急處理。

3、服從公司運(yùn)輸部主管的安排，安全、及時地完成當(dāng)班裝運(yùn)任務(wù)。

4、負(fù)責(zé)關(guān)閉車輛門以及緊固、防漏工作。

5、負(fù)責(zé)對副駕駛員的業(yè)務(wù)技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)護(hù)。

6、負(fù)責(zé)當(dāng)班在運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)車輛故障或道路、現(xiàn)場影響安全行駛時的故障處理和事故報告。

7、能充分利用自己的駕駛經(jīng)驗，降低運(yùn)輸成本，為公司創(chuàng)造更大的利潤。第四條 養(yǎng)路工工作職責(zé)

1、定期對專用線路、相關(guān)設(shè)施進(jìn)行巡視、檢測。

2、根據(jù)線路狀況，全面或重點(diǎn)進(jìn)行維修、保養(yǎng)。

3、認(rèn)真按照維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)維修線路。

4、及時處理專用線路故障，確保行車安全；如線路故障危及行車安全應(yīng)及時報告調(diào)度并做好相應(yīng)處理。

5、負(fù)責(zé)疏通線路兩旁的排水溝并清除雜草。第五條 調(diào)車連接工工作職責(zé)

1、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，堅持安全文明生產(chǎn)。

2、接受調(diào)車作業(yè)計劃，聽從調(diào)度員的指揮和安排，安全、及時、準(zhǔn)確地完成調(diào)車連接作業(yè)任務(wù)。

3、負(fù)責(zé)車輛關(guān)門以及緊固、墊布防漏工作。

（一）獎勵的方式為.經(jīng)濟(jì)獎勵和休假獎勵。

（二）員工有下列情形之一，可獲得獎勵50-100元或休假。

1、品德端正，工作努力，有出色或超常表現(xiàn)。

2、熱心服務(wù)，有顯著好憑著。

3、檢舉違規(guī)或損害公司利益的行為

4、發(fā)現(xiàn)職責(zé)以外的故障，予以上報或妥善處理，5、對經(jīng)營業(yè)務(wù)或管理制度提出有效合理化建議，得到采納實施并獲得顯著成績。

6、為公司取得重大榮譽(yù)，或其他特殊貢獻(xiàn)，足為員工表率。

7、忠于職守，積極負(fù)責(zé)，不斷改進(jìn)工作，業(yè)績突出，8、全月滿勤，無遲到，早退，病假，事假。第四條 懲罰

（一）懲罰包括：批評、罰款、辭退

（二）員工有下列情形之一，予以批評，罰款50元。

1、工作時間未經(jīng)批準(zhǔn)離崗。

2、因個人過失發(fā)生工作錯誤，情節(jié)輕微

3、工作時不按規(guī)定著裝勞保護(hù)具

4、妨礙工作或公司秩序，情節(jié)輕微。

5、對上級指示或有期限的命令，無故未能如期完成。

6、工作時間內(nèi)長時間外出辦私事

（三）員工有下列情形之一，予以罰款、警告或辭退處理

1、當(dāng)月累計無故遲到或早退達(dá) 次及以上，罰款100并警告一次

2、曠工一日，扣發(fā)當(dāng)日基本工資外。

3、損毀公物照原價賠償，如查實屬故意行為視情節(jié)輕重加罰100—1000元并警告一次。

4、利用職權(quán)、工作之便損公肥私，在對外交往中對公司聲譽(yù)帶來不良影響者，視情節(jié) 輕重罰款100—1000元及解除其勞動合同。

5、其他違反企業(yè)制度和規(guī)定的行為，按相關(guān)制度或規(guī)定處理 第五條 附則

員工獎懲及落實由各分公司經(jīng)理負(fù)責(zé)

第四章 辦公用品管理制度

4、組織調(diào)動是指根據(jù)工作需要或人員培養(yǎng)需要，公司有針對性地對員工實施的跨崗位調(diào)整。

5、個人申請調(diào)動是指員工根據(jù)自身特點(diǎn)，向公司主動申請而進(jìn)行的跨崗位調(diào)整。

6、個人向所在部門負(fù)責(zé)人提出調(diào)動申請，經(jīng)理對調(diào)動申請進(jìn)行確認(rèn)，報經(jīng)理審批后執(zhí)行。第四條 員工主動辭職

（一）、試用期員工辭職

員工在試用期，如因自己不適應(yīng)工作環(huán)境或其他原因，可提出辭職，但必須提前三天填寫《辭職申請表》，向公司申請辭職，經(jīng)批準(zhǔn)后辦理離崗審批與工作移交清單，無誤后簽署解除勞動合同協(xié)議，予以離職。

（二）、公司正式員工辭職

在公司已轉(zhuǎn)正的正式員工，如合同期未滿而提出辭職，員工辭職應(yīng)填寫《辭職申請表》，提前三十天向公司提出書面申請，經(jīng)審批后辦理離崗工作移交手續(xù)，無誤后簽署解除勞動合同協(xié)議，予以離職，手續(xù)不清，公司不予結(jié)算工資。

（三）、員工辭職溝通

員工在接手重要職位期間，辭職可能導(dǎo)致公司業(yè)務(wù)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，直接主管、經(jīng)理應(yīng)至少與辭職員工作一次溝通，了解員工辭職的真實原因，并了解員工離職前對公司的建議。第五條 公司辭退員工

（一）、直接辭退情形

公司員工有下列情形之一的，公司可以直接辭退員工并解除勞動合同：

1、在試用期間被證明不符合錄用條件的；

2、嚴(yán)重違反公司的規(guī)章制度的；

3、嚴(yán)重失職，營私舞弊，給公司造成重大損害的；

4、員工以欺詐、脅迫的手段或者乘人之危，使公司在違背真實意思的情況下訂立或者變更勞動合同的；被依法追究刑事責(zé)任的。

5、被公司直接辭退員工的當(dāng)月工資按實際工作天結(jié)算，不另行支付任何工資，造成公司利益損失的，公司將保留進(jìn)一步追索的權(quán)利。

（二）、緩期辭退情形

公司員工有下列情形之一的，公司可以提前三十日以書面形式通知員工本人，可以辭退員工并解除勞動合同：

1、員工患病或者非因工負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期滿后不能從事原工作，也不能從事由用人部門另行安排的工作的；

為保證公司正常的工作秩序，加強(qiáng)員工的組織紀(jì)律性，明確公司與員工雙方的約束力量根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定及公司實際情況，特定本制度。

（二）范圍

1、勞動合同管理制度適用于全公司；

2、考勤制度適用于公司本部所有員工的考勤管理；

3、休假制度適用于公司本部所有員工的休假管理。第二條 管理職責(zé)

（一）公司經(jīng)理為管理部門，負(fù)責(zé)對該制度進(jìn)行跟蹤、修訂、培訓(xùn)和解釋等事宜；

（二）公司考勤由公司經(jīng)理統(tǒng)一管理 第三條 考勤管理

（一）出勤要求

1、員工必須按公司規(guī)定出勤（準(zhǔn)時上、下班）；公司經(jīng)理負(fù)責(zé)，考勤人員填寫《員工考勤統(tǒng)計表》；

2、凡員工有下列情況之一的，需提前將事由上報所在部門負(fù)責(zé)人確認(rèn)及主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并向負(fù)責(zé)考勤人員進(jìn)行說明。

①上班時間因公外出而導(dǎo)致的晚到或提前離開無法正常考勤的； ②因公外出（一天及以上）而導(dǎo)致的無法考勤的； ③各類已得到批準(zhǔn)的休假； ④其它特殊原因。

3、員工不得無故遲到、早退、請假或曠工，違者視其情節(jié)輕重給予經(jīng)濟(jì)處罰及通報批評。

4、員工有以下行為視為曠工：

①為請假或請假條未獲批準(zhǔn)而擅自離開本職崗位； ②離職時拒絕完成交接手續(xù)； ③請假期滿預(yù)期不歸者；

④不服從工作調(diào)配為按時到工作崗位報到； ⑤遲到/早退2小時以上（含2小時）； 第四條 休假管理

（一）請假制度

1、員工請假一天由部門主管批準(zhǔn)，一天以上須公司經(jīng)理確認(rèn)及總經(jīng)理批準(zhǔn)；

2、請病假的員工，須出示醫(yī)院（縣級以上醫(yī)院）的證明，經(jīng)部門主管及經(jīng)理審核后，才能

過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。

6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好在配用。

7、提供配載的信息要準(zhǔn)確、及時；不得發(fā)布虛假信息。

8、貨運(yùn)咨詢必須依據(jù)國家現(xiàn)行法規(guī)，提供資料可靠；

9、信息服務(wù)必須堅持自愿原則。第三條 安全生產(chǎn)和操作規(guī)程制度

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“六不”。即：“不超載超限、不超速行車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守鐵路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

3、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

4、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

5、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。第四條 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

3、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號，車輛必須認(rèn)真注意保養(yǎng)，保證不缺油、不缺電、不缺備用機(jī)件和工具，保持車輛干凈。

4、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程，驗收合格后方可開車。

5、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

6、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。第五條 消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

1、對主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

第十章 議會及安全活動制度

1、制定公司議會制度，凡屬公司管理人員、駕駛?cè)藛T均有權(quán)利和責(zé)任參加公司各種議會，并提出有益于公司整改安全隱患的好建議和主張。

2、設(shè)立日常工作會議，事故分析和討論會議，安全生產(chǎn)會議、安全學(xué)習(xí)會議。

3、每月不少于一次召開本公司駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)交通法規(guī)和有關(guān)條例條令會議。

4、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方面的方針、政策，加強(qiáng)對駕駛員安全運(yùn)輸生產(chǎn)的宣傳教育和安全規(guī)章教育，搞好安全運(yùn)輸。

5、經(jīng)常加強(qiáng)安全教育，檢查安全操作規(guī)章和安全制度執(zhí)行情況，狠抓駕駛?cè)藛T的思想作風(fēng)，發(fā)現(xiàn)違章者及時批評教育，屢次不改者申報取消其經(jīng)營資格。

6、采取有效措施消滅事故苗子，組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，督促駕駛員做好車輛維護(hù)工作，對有礙安全因素的車輛必須經(jīng)檢查合格后方可使用。

7、發(fā)生事故及時上報，積極參加車輛事故現(xiàn)場，調(diào)查分析，認(rèn)真找出原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。、8、建立安全網(wǎng)絡(luò)，及時上報統(tǒng)計報表，表揚(yáng)安全生產(chǎn)中的好人好事，組織推廣交流經(jīng)驗。

第十一章 安全事故應(yīng)急處置預(yù)案

第一條 總則

為提高公司安全事故應(yīng)急處置能力，最大限度減少人員傷亡，做到即使迅速、反應(yīng)敏捷、臨危不亂、組織嚴(yán)密、搶險有序、結(jié)合實際，特定本預(yù)案。第二條 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1、應(yīng)急指揮中心

成立以領(lǐng)導(dǎo)為主的應(yīng)急指揮中心，總指揮由總公司主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，副總指揮有我公司經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)緊急情況下組織指揮、人員調(diào)遣、后勤保障等工作，指揮中心設(shè)在我公司經(jīng)理辦公室。

2、搶險組

組長由安全主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，工作成員為公司管理人員及公司安全員組成。接到搶險指令后，20分鐘內(nèi)迅速趕到指定地點(diǎn)集合，負(fù)責(zé)奔赴事故現(xiàn)場，參加搶險施救工作。

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