第一篇：物流公司管理安全制度章程
物流公司管理安全制度章程.txt心臟是一座有兩間臥室的房子，一間住著痛苦，一間住著快樂。人不能笑得太響，否則會吵醒隔壁的痛苦。安全科人員名單
安 全 科 長:xxx 安 全副科長:xxx 職 員:xxx xxx
重慶xx物流有限公司 2010年 7月 7日
地址:xxx 聯系人:xxx 電話:xxx
重慶市xx物流有限公司 崗位安全職責
一、科長職責：
1、負責公司安全生產工作的全面管理；
2、制定公司安全生產方針、目標，并對方針、目標進行落實和檢查；
3、建立健全公司安全生產管理制度，并組織對制度的實施；
4、在重大節(jié)日假及季節(jié)性安全管理活動中，組織開展聯合安全大檢查，督促對查出的事故隱患進行整改；
5、.指導開展定期或不定期的安全生產教育、學習、培訓、競賽等活動；
6、傳達國家、上級主管部門及公司有關安全生產的文件，布置安全生產重點工作。
二、副科長職責；
1、負責公司安全管理科安全生產工作的日常管理；
2、組織貫徹執(zhí)行公司安全生產方針、目標；
3、落實上級主管部門對安全生產工作的各項要求，參與制定實施辦法，并組織實施；
4、負責公司安全生產管理制度的擬定和修改；
5、組織開展定期或不定期的安全生產教育、學習、培訓、競賽等活動，促進公司員工和駕駛員增強安全意識，把安全工作放在首位；
6、負責交通事故的出險、調解、審驗索賠資料和事故罰金的審核；
7、布置安全生產工作要點，協(xié)助科長完善安全生產管理工作。
三、安全員職責：
1、負責全公司車輛的月檢工作，統(tǒng)計、填報各類報表；
2、建立健全各類安全生產管理臺帳；
3、處理交通事故的出險，做好事故雙方的調解工作；
4、負責危險品貨物運輸車輛及檔案管理；
5、負責交通事故的預防宣傳工作；
四、安全稽查員職責：
1、負責車輛的安全稽查工作；
2、配合技安員處理交通事故；
3、負責公司差、欠費車輛的稽查催繳工作；
4、負責每月底的上門收費工作；
五、保險員職責：
1、負責填寫公司車輛的投保單和投保車輛的保險解釋工作；
2、負責交通事故索賠資料的初審工作；
3、配合客戶處理保險索賠的疑難問題；
4、負責車輛保險的宣傳工作；
六、車管員職責：
1.負責辦理車輛證件、牌照和車輛微機檔案的建立、健全工作；
2.負責公司車輛的年審工作；
3.負責通知和解釋車輛的審核工作；
4.負責辦理（補辦）新、舊車輛的各類證件手續(xù)；
5.負責車輛的照相和附屬設施卡的制作；
6.負責新增車輛、報廢車輛、報停車輛、過戶、轉籍車輛手續(xù)的辦理及統(tǒng)審工作；
7.負責公司舊車牌照交回的登記工作；
8.負責從業(yè)人員管理臺帳、車輛管理臺帳的建立；
9.完成領導臨時交辦的任務。
七、安全教育員職責：
1.負責公司安全生產管理工作中，對國家安全生產法律、法規(guī)及規(guī)章的宣傳；
2.根根公司安全生產管理要求，每月組織安全生產學習；
3.負責對安全教育培訓資料的收集、歸納、整理、編寫；
4.安排公司從業(yè)人員參加定期或不定期的安全生產教育，并實施安全生產教育培訓；
5.負責對新駕駛員的安全教育培訓；
6.在公司范圍內，組織安全生產知識競賽活動；
7.整理、保存安全生產教育考勤記錄和培訓教育記錄；
8.完成領導臨時交辦的任務。
重慶xx物流有限公司
2010年7月7日
重慶xx物流有限公司 安全責任書
為了遵循“安全第一、預防為主”的工作方針，認真貫徹執(zhí)行國家《安全生產法》和《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規(guī)定，從“管安全必須管生產”的高度出發(fā)，加強本公司安全生產管理，抓好年度安全生產工作，本著“誰主管誰負責”的原則，特訂立本安全責任書。
① 主管安全生產的領導要負責組織建立健全安全生產管理制度，并對制度的執(zhí)行情況和安全生產情況進行督促檢查，對查出的問題要及時組織、督促整改。
② 各安全崗位人員要認真、負責地履行自己的工作職責，強化安全知識教育和培訓，以提高本公司各級人員的安全意識，切實做到預防為主。
③ 各安全崗位人員要加強對安全工作的相互支持、配合，完善日常安全生產管理，共同做好安全防范工作。
④ 各部門負責人要加強對安全生產工作的督促檢查，對本部門的安全學習情況和安全措施實施情況要重點檢查，發(fā)現問題及時整改。
⑤ 公司各級人員要團結合作，共同做好安全防范工作，及時消除安全隱患，確保公司安全、文明、高效運行。
⑥ 凡因忽視安全，玩忽職守而給公司造成重大損失的，經查核實，將對直接責任人實行重處。
⑦ 公司實行安全生產崗位負責制，各安全生產崗位人員對所屬安全生產工作負責。
重慶市xx流有限公司
部 門：
安全責任人：
負 責 人：
2010年 7月 7日
重慶xx物流有限公司 安全生產目標管理制度
為了認真貫徹執(zhí)行國家《安全生產法》和《中華人民共和國道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行上級有關部門關于加強安全生產的有關規(guī)定和指示精神，搞好本公司的安全生產管理工作，特制定本制度。
一、安全生產目標
1、公司安全管理科對安全人員的培訓教育全年不低于4次；對駕駛員、車輛經營者組織安全學習教育全年不低于12次，安全學習出勤率達到95%以上。
2、公司領導每月路檢路查不少于3次；安全管理科的領導路檢路查每月不少于6次；安全員每月上路檢查12次以上。排除事故隱患必須100%。
3、市場物流車輛日檢率須達到98%；月檢物流車輛應達到營運車輛的95%；營運車輛年檢率達到100%。車輛統(tǒng)保率達100%。
4、車輛安全及故障執(zhí)行公司制定的質量目標1/100萬車公里，以后每年遞減0.05/100萬車公里進行考核。
5、各職能部門要切實做好市場防火、防盜安全保衛(wèi)工作，定期開展安全檢查，及時整改事故隱患。消防器材、辦公設備、固定資產保持98%的完好率。
二、為完成公司安全生產目標，公司領導把安全工作納入議事日程，建立健全安全機構，按規(guī)定配備安全員、車管員、安全稽查員、保險員和安全教育員，明確崗位職責，健全和完善各種安全規(guī)章制度。
三、加強安全生產管理，落實安全生產責任制，將安全生產目標進行層層分解，層層簽訂安全生產工作目標責任書，并逐級檢查考核落實。
四、堅持每月召開一次安全生產工作會或安全生產專題會，對公司安全生產情況作綜合性的分析、研究，檢查安全生產目標的完成情況，對存在的問題進行整改。
五、每月車輛年審日分別組織駕駛員召開一次安全例會，并根據安全生產的需要組織必要的安全活動。
六、加強對公司員工和所屬機動車駕駛員、車輛經營承包人、市場物流客戶的安全法規(guī)、安全生產常識、安全生產意識的宣傳學習和教育。按照教育與處理相結合的原則嚴管重罰。
七、在元旦、春節(jié)、五一、十一等重大節(jié)日前，公司對所屬駕駛員和車輛進行一次綜合性的大檢查，清除不合格駕駛員，禁止不合格車輛上路。
八、對車輛實行強制二級維護保養(yǎng)。
九、堅持車輛月檢制度和例保檢查制度，對查出的事故隱患必須進行整改，并做好安全檢查情況及整改情況記錄。
十、對發(fā)生的大小事故按“四不放過”原則進行處理。
十一、積極開展夏秋百日安全競賽活動和抓好冬季安全行車工作，根據公司的實際情況制定相應的安全防患措施，全力抓好事故多發(fā)季節(jié)的安全工作。
十二、按照安全管理新機制的要求，建立科學、規(guī)范而整體配套的管理規(guī)章制度，狠抓各項基礎工作，努力探索在新形勢下安全管理的新方法，以不斷適應安全生產發(fā)展的需要。
十三、針對出現的安全生產問題，及時制定安全生產管理的措施進行整改，并加強安全督促、檢查和考核，確保安全生產目標的完成。
重慶xx物流有限公司
2010年7月7日
重慶xx物流有限公司 安全生產檢查制度
為全面貫徹“安全第一，預防為主“的安全生產方針，確保國家安全生產法律、法規(guī)和企業(yè)規(guī)章、制度在生產經營中貫徹執(zhí)行，特制定本制度。
第一條 監(jiān)督檢查目的：貫徹“安全第一，預防為主”的指導思想。對運輸生產經營的各個環(huán)節(jié)，各系統(tǒng)通過自我約束、調整和反饋，糾正違章指揮和違章作業(yè)，消除事故隱患，確保安全管理制度有效運行和安全生產。
第二條 適用范圍：本制度適用于本公司經營范圍內的生產經營、安全運輸的監(jiān)督檢查。
第三條 監(jiān)督檢查原則：遵照有章必循，違章必糾，嚴管重罰，專業(yè)監(jiān)督與群眾監(jiān)督相結合的原則。
第四條 安全監(jiān)督檢查形式：專業(yè)安全監(jiān)督檢查和群眾監(jiān)督檢查。
第五條 職責：公司的安全檢查由安全管理科負責組織，各有關部門派人參加；兼職監(jiān)督檢查員分片區(qū)組成監(jiān)檢小組，獨立對公司的安全管理，生產、消防工作等情況作全面監(jiān)督檢查。
第六條 工作程序 ㈠ 專業(yè)監(jiān)督檢查：
專業(yè)監(jiān)督檢查由公司安全管理科負責；公司安全管理科是專業(yè)監(jiān)督檢查的職能部門；各安全人員是專業(yè)監(jiān)督檢查的執(zhí)行者。
1、監(jiān)督檢查程序：
1）每兩個月由安全管理科組織對全司安全生產進行一次全面檢查；
2）每個月由安全管理科組織對薄弱環(huán)節(jié)、危險場所及車站安全設施等進行一次重點檢查； 3）安全管理人員經常上路檢查監(jiān)督行車安全并作好檢查記錄；
4）安全管理科不定期檢查各片區(qū)安全工作基礎資料是否符合要求并作好記錄；
5）對每次檢查應作好記錄，記錄參加人員、檢查情況、是否有隱患、隱患通知、隱患整改、隱患整改跟蹤、隱患整改反饋等流程。
2、專業(yè)監(jiān)督對象及內容： 1）公司安全管理科科長對國家交通安全法規(guī)、法令和企業(yè)安全規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況負責； 2）公司有關科室對安全責任制、安全獎懲制等各項安全生產的規(guī)章制度和安全生產責任書，以及對安全措施的執(zhí)行情況負責；
3）貨運科對在生產調度指揮中，及員工在運輸生產過程中是否有違章現象進行監(jiān)督，對生產設備、辦公設施、物資存放、車場站消防設備等使用是否符合安全技術要求進行監(jiān)督。專業(yè)監(jiān)督部門和人員必須遵章守紀、秉公辦事。
3、專業(yè)監(jiān)督部門的權力： 1）對公司科室所屬人員再生產過程中的安全有權進行監(jiān)督檢查；對危及安全生產的“三違”行為有權進行制止；對嚴重危及旅客生命及國家財產的重大事故隱患有權令其終止營運生產，并及時向上級匯報，情節(jié)嚴重者，可令其停業(yè)。2）對違章違紀行為處罰權；
3）對公司所屬機動車駕駛員的資格審定權；
4）對公司有關領導和有關部門的違章指揮行為有越級上報權； 5）對事故責任者及違章人員的處理有建議權和處罰權；
6）對安全責任制、安全責任書、承包合同中有安全生產的條款，以及安全法規(guī)制度和安全措施的執(zhí)行情況，有監(jiān)督檢查權；
7）在生產指揮、評級及評獎等工作中，按規(guī)定行使安全一票否決權；
對安全工作作出貢獻的領導或員工，有獎勵建議權。
㈡ 群眾監(jiān)督
公司安全生產的群眾監(jiān)督以員工和車輛經營者為主體，成立安全生產監(jiān)督委員會，由五至七人組成，委員由兼職安全監(jiān)檢員工會成員擔任。監(jiān)委會主任由公司監(jiān)檢會主要負責人擔任。
1、監(jiān)督檢查程序： 1）安全生產監(jiān)督檢查委員會每季度對各處室履行安全工作職責和貫徹執(zhí)行安全法規(guī)及企業(yè)安全規(guī)章制度的落實、執(zhí)行情況進行監(jiān)督；
2）行使獨立監(jiān)督檢查權力和參與各項安全檢查，監(jiān)督各項安全工作是否符合安全生產標準。接收安全信息和及時傳遞安全信息；
3）每月上路檢查生產運輸安全、查隱患、糾違章，并及時向公司行政傳遞安全隱患信息，提出合理化建議，負責隱患整改反饋信息的記錄；
2、監(jiān)督檢查委員會職權：
1）負責企業(yè)安全生產群眾監(jiān)督組織管理工作，獨立行使職權并定期向股東大會報告工作； 參與企業(yè)有關安全生產、勞動保護規(guī)章制度的制定，重要的規(guī)章制度提交股東大會審議通過； 2）參與安全管理科組織的各項安全檢查，協(xié)助并督促行政對檢查中發(fā)現的隱患進行整改； 向員工群眾宣傳黨和國家關于安全生產的政策、法令及企業(yè)的安全規(guī)章制度。對員工群眾進行遵章守紀和安全生產、勞動保護科學技術知識的教育；
3）監(jiān)督和協(xié)助行政貫徹執(zhí)行安全生產、勞動保護的各項法令、條例和規(guī)定，及時督促行政解決生產中出現的有關安全生產方面的問題，清除隱患；
4）收集整理員工群眾提出的關于安全生產、勞動生產、勞動保護工作方面的意見和建議，及時向行政反饋或提交股東大會列入議程、作出相應決策； 5）督促和協(xié)助行政在推行承包經營或經濟負責制的同時，落實安全責任并把其執(zhí)行情況列為評比、計酬的重要條件，直至一票否決；
3、企業(yè)全體員工是企業(yè)安全生產群眾監(jiān)督的主體，并享有以下職權。
1）認真學習安全生產技術知識，自覺遵守安全生產的法規(guī)、法令和企業(yè)的規(guī)章制度，勇于同違章、違紀行為作斗爭；
2）在接受生產指令時，如確認該指令違反了有關安全生產規(guī)章制度，有權拒絕執(zhí)行，并向生產指揮者提出糾正意見，如無效，可直接向總經理或董事長反映；
3）在運輸生產過程中，經常檢查車輛技術狀況。駕駛人員在出車前做好列保檢查，發(fā)現問題及時解決，保證車輛隨時處于良好狀態(tài)。當發(fā)現重大事故苗頭時，有權采取果斷措施，以避免事故發(fā)生，并立即向上報告；
4）有權對操作人的“三違”行為向安全監(jiān)督部門進行舉報。當因正常的安全監(jiān)督活動而遭受打擊報復時，有權越級上告，要求嚴肅處理。㈢ 片區(qū)監(jiān)查小組時實施安全生產群眾監(jiān)督的基層組織，應履行以下職責： 1.引導和支持員工行使安全生產監(jiān)督職權，保證其監(jiān)督職權不受侵犯； 2.教育和幫助員工正確行使安全生產監(jiān)督職權，維護正常生產工作秩序，對無理取鬧影響生產的行為要堅決制止，并協(xié)助和支持行政領導對責任人給予嚴肅處理；
第七條 在安全檢查中發(fā)現的問題由組織檢查的部門做好記錄，匯總情況，提出整改意見，擬定改進措施，報公司安全管理科，安全管理科能即時解決的應立即作出整改方案，不能即時解決的，提出建議，向有關領導匯報，為領導決策提供依據，同時向接受檢查有問題的有關人員發(fā)出限期整改書，被檢查科室和人員接到整改通知書后須立即采取措施，再限期整改完畢，接受復查或將整改情況向安全管理科的有關規(guī)定予以獎勵。
第八條 公司安全檢查內容，須按表格內容逐項登記填寫，作為建檔資料備查。
第九條 安全生產管理成員，應保持相對穩(wěn)定，確因工作需要變動后應在短期內召開會議補選充實。
第十條 對在安全監(jiān)督檢查工作中作出成績的員工，由監(jiān)檢會主任提出建議，行政給予獎勵，對特別重大成績者另行嘉獎。獎勵、嘉獎每年一次。
第十一條 對不稱職的安全監(jiān)督檢查成員，召開相關會議，提出罷免并改選。
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2010年7月7日
重慶xx物流有限公司 安全生產隱患整改制度
第一條 目的：切實貫徹“安全第一，預防為主”的方針，生產經營中發(fā)現問題及時處理，查排各類隱患，確保安全生產。
第二條 使用范圍：本制度適應于本公司經營范圍內各種安全隱患的檢查整改。
第三條 職責：公司各職能部門和經營車主負責消防、治安、車輛、設備機械等安全隱患的整改。
第四條 安全隱患整改方法：立即整改和停業(yè)限期整改。
第五條 安全隱患整改程序：
㈠ 各職能部門在生產、工作過程中發(fā)現消防、治安、設備等事故隱患，立即向安全管理科報告，安全管理科根據隱患信息向所屬科室發(fā)出《綜合安全隱患整改通知書》，并根據事故、安全的性質分別作出立即整改或責令其停業(yè)限期整改等具體要求。
㈡ 對在日檢、月檢及路檢路查中查出的事故隱患，安全管理科須立即向經營車主或駕駛員發(fā)出《事故隱患整改通知書》，同時根據事故、安全隱患的性質分別作出立即整改或責令其停業(yè)限期整改等具體要求。
㈢ 對于受某種客觀條件限制一時不能徹底整改的隱患，須采取有效措施，制定整改計劃，限期整改。
㈣ 建立隱患整改跟蹤制度。由安全管理科指定專人對發(fā)出的安全隱患整改情況進行跟蹤檢查，并對檢查結果作評定，形成文字記錄，其結果必須符合安全生產標準后方準從事各項活動。凡經整改仍不符合安全生產標準的，堅決停止經營活動。
㈤ 隱患整改的反饋。存在隱患的科室或車輛，必須按《事故隱患整改通知書》的要求及時進行整改，凡通過隱患的通知、隱患整改、隱患跟蹤整改及評定結果后，由科室、車輛責任人，或負責跟蹤整改的人員在限期內以書面形式向安全管理科反饋整改情況和結果。
第六條 對事故隱患的整改實行定措施、定時間、定負責人，安全檢查員自身能解決的問題不推給科室、科室能解決的問題不推給公司的原則。公司領導和有關科室對事故隱患整改須加以高度重視，必須認真負責，及時整改。
第七條 安全管理科指派專人負責建立所有安全隱患跟蹤整改的檔案臺帳，將有關問題逐一統(tǒng)計歸類，按規(guī)定向有關領導反饋隱患跟蹤整改情況。
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2010年7月7日 重慶xx物流有限公司
事故統(tǒng)計、報告、調查、分析、處理制度
第一條 目的
為及時查清事故原因，對事故進行正確處理，界定事故性質和責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任人進行處理，有效提高企業(yè)安全管理水平。
第二條 適用范圍
本制度適用于本公司所屬車輛發(fā)生車事故后，對事故進行統(tǒng)計、報告、調查、分析、處理，并對事故責任作出意見。
第三條 職責
安全管理科是事故統(tǒng)計、報告、調查、分析、處理的職能部門。事故調查、分析、處理，按照實事求是、尊重科學的原則進行。
第四條 事故處理程序
㈠ 當公司所屬車輛發(fā)生行車事故后，承包經營者和駕駛員須迅速報告安全管理科和交警部門。公司安全管理科接到報案后，及時與交警部門和保險公司取得聯系，并根據事故性質組織安全人員迅速趕赴事故現場。
㈡ 發(fā)生重大或特大行車事故，安全管理科須指定專人在12小時以內即時、正確地查清事故原因，向市安監(jiān)局、交通局、交管所、公司報告事故情況，事故結案后10日內，安全管理科必須對事故責任作出處理意見上報有關部門。
第五條 對行車事故責任人的處理，必須查明事故的性質和責任，以交警部門事故結案書為依據，分清原因，堅持按責論處的原則。
第六條 不論發(fā)生的行車事故大小，都要按照“四不放過”的原則進行處理。認真總結事故教訓，提出整改措施，在發(fā)生事故的第一次安全活動日學習上進行分析。發(fā)生重大以上事故，安全管理科要即時組織有關人員進行分析，發(fā)出通報，直至達到“四不放過”的目的為止。
第七條 發(fā)生重大負主責以上交通事故的駕駛員，除有關部門追究責任外，以后不得再駕駛我公司車輛。
第八條 公司安全管理科要及時對事故進行統(tǒng)計、分析、記錄，形成案例，用于安全教育培訓。
第九條 本制度從公布之日起執(zhí)行。
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2010年7月7日 重慶xx物流有限公司 事故應急救援預案
為了及時、快速、有效、穩(wěn)妥地處理突發(fā)事件和重、特大事故，做到事故信息準確、人員組織到位、應急救援及時、現場處置有序、避免事態(tài)擴大和減少事故損失，特制定本預案。
一、組織機構
公司設立指揮部，由公司領導和有關部門負責人組成?？偨浝砣沃笓]長，副總經理任副指揮長，成員有辦公室、貨運科、安全管理科、財務科以及相關單位第一負責人。
指揮部下設五個小組：
1.信息收集小組，組長由貨運科擔任；
2.現場治安保衛(wèi)小組，組長由安全管理科擔任；
3.特、重大交通事故處理小組，組長由安全管理科、貨運科擔任； 4.事故索賠處理小組，組長由財務科擔任；
二、指揮部和各小組的工作職責
1.指揮部工作職責：對公司發(fā)生的突發(fā)事件或重、特大事故，準確掌握信息后，及時采取應急救援措施，正確決策，調動組織相應的人力、物力和資金，擔負事發(fā)現場總指揮，并負責解決臨時出現的重大問題；
2.信息收集組工作職責：負責對突發(fā)事件或重、特大事故的情況收集，收到信息后要弄清實情和事發(fā)地點，人員傷亡等情況，并如實作好文字記錄，及時向總指揮匯報。根據總指揮下達的指示，迅速通知各小組負責人組織人員待令； 3.現場治安保衛(wèi)小組工作職責：接指揮部通知后，負責及時組織小組成員迅速趕往事發(fā)現場，做好維護現場秩序，保護現場物資的工作。采取有效辦法，解決糾紛沖突，負責對交通事故現場的遺物清理登記、保管等工作；
4.重、特大交通事故處理小組工作職責：接指揮部通知后，負責聯系公安交警部門，并及時召集本組人員迅速趕赴事發(fā)現場，做好現場搶救，傷員安置和協(xié)助交警部門搞好事故現場勘察，事故調查和事故善后處理工作；
5.事故索賠組工作職責：負責按指揮部的安排要求，組織物力和資金，確?，F場事故費用開支，以及事故后的索賠工作。
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2010年7月7日 重慶xx物流有限公司 駕駛員安全管理制度
第一條 總則
一、為了加強公司所屬機動車輛和駕駛員的安全管理，確保國家和人民生命財產的安全，根據國家法律、法規(guī)，結合公司實際，制定本辦法。
二、凡在重慶市華榮凱華物流有限公司從事機動車輛駕駛工作的人員，除應遵守國家有關法律、法規(guī)外，都應遵守本辦法。
三、公司各科室積極參與安全管理和安全宣傳活動，教育所屬人員帶頭遵守交通安全法規(guī)和本辦法，協(xié)助安全管理科履行安全管理職責。
第二條 安全教育
一、駕駛員每月必須參加安全學習一次，學習時憑“安全學習記錄“卡登記考核。全年累計3次不參加學習者，不予辦理年審手續(xù)，并送有關部門處理。
二、駕駛員因事不能按時參加學習的，事后一周內，自動到安全管理科補課，無故不參加安全學習者，每次罰款30元。
三、凡違章肇事駕駛員，由安全管理科組織學習教育或上報公安交通管理部門參加輪訓。被通知輪訓學習的駕駛員，不得借故拒絕參加接受教育。
四、車輛經營業(yè)主，每月參加安全學習一次，按車輛年審日期組織學習，按駕駛員學習考核辦法考勤，無故缺課的按本辦法第十條處罰。
第三條 證照管理
一、駕駛公司所屬各類車輛的駕駛員，必須經安全管理科審查批準，辦理內部準駕證，方準駕駛公司車輛。無公司內部準駕證駕駛公司車輛的人員，視為違反公司安全管理規(guī)定，罰款50—200元。
二、駕駛公司客運車輛的機動車駕駛員，須按《重慶市華榮凱華物流有限公司交通安全協(xié)議書》交納安全信譽保證金。發(fā)生重特大事故沒收其保證金，并由當事人補交不足部分。無重特大事故者，退還保證金（不計息）。
三、駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證書、準駕證和機動車號牌遺失等需補辦，由當事人向安全部門申報，經審核屬實后出具補辦申請，到車輛管理機關辦理。
第四條 駕駛證年審
一、凡公司所屬駕駛員，無違章、肇事，按時參加安全學習的憑“安全學習紀錄卡”到安全管理科辦理年審相關手續(xù)。
二、職業(yè)道德水準低，駕駛技能差，事故頻繁，不服從安全管理，全年3次以上不參加安全學習以及不再適宜從事駕駛工作的，安全管理科不予辦理年審簽章手續(xù)。
三、駕駛員證照年審時，按照上級有關規(guī)定繳納安全活動有關經費，駕駛證戶籍非本公司出具年審手續(xù)的，須向安全部門繳納一定的安全管理費。
第五條 駕駛員行車規(guī)定
駕駛員在行駛中除嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》外，還必須遵守下列行車規(guī)定：
一、駕駛車輛時，須待駕駛證、行駛證、客運準駕證和公司安全管理科制發(fā)的內部準駕證，證件不齊或證件未按規(guī)定審驗或審驗不合格者，不準駕駛車輛。證件不得轉借、涂改或偽造。
二、嚴禁酒后開車，駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車的行為；不準穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過渡疲勞時不準駕駛車輛。
三、不準超速行駛；嚴禁下坡空檔熄火滑行；不準直流供油；嚴禁將車交給沒有駕駛資格或不符合跟車實習的人以及外單位人員駕駛。
四、不準駕駛與駕駛證、準駕資格不相符合的車輛；不準駕駛安全設備不符合規(guī)定或機件失靈的車輛；不準人貨混裝；不準駕駛裝載不符合規(guī)定的車輛；不準私自聘請不符合公司安全管理規(guī)定的人員駕駛車輛
五、車門未關好不準行車，車未停穩(wěn)不準開車門下客，防止車門、車頂傷人及其它意外事故發(fā)生。
六、駕駛車輛時須做到遵章守紀、禮貌行車，中速行駛。轉彎時做到減速、鳴號、靠右行和隨時準備停車；起步做到一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車輛超車、會車；會車時做到先讓、先慢和先停；超車時做到不強行超車，讓車時不能讓道不讓速；停車做到選好地點，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車中做到情況不明慢，視線不良慢，起步、會車、停車慢，通過交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華路段慢；行車中還須做好掌握車輛安全技術狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區(qū)變化，掌握各種車輛動態(tài)，掌握行人、兒童及牲畜活動的特點。
七、雨霧天能見度不足30公尺，車輛不得載客駛出車站，能見度達到30公尺以上時，必須指定一名觀察員坐在右前排位置協(xié)助駕駛員觀察路況，慢速行駛。途中遇濃霧時，必須就地停車，不得冒霧行駛。通過泥濘路段時，要嚴格控制車速，遇危險路段，應停車察看路況，待確認安全后，方能通過，不準盲目冒險行駛。
八、車輛加油時，必須熄火，不準載客加油。
九、駕駛員在開車前、行駛中、收車后必須做好安全例保工作，經常保持車容整潔，嚴格按照車輛保養(yǎng)規(guī)定，按期進行保養(yǎng)，使車輛長期保持良好技術狀態(tài)。
十、駕駛員須嚴格遵章守紀，自覺服從公安交通管理機關和公司安全管理人員的檢查和指揮；遵守運政法規(guī)，服從運政管理和公司調度管理，車輛加班或包車外出，必須經有關領導和部門批準，不準私自加班。改變營運線路。
十一、駕駛員應養(yǎng)成良好的生活習慣，自覺安排好休息時間，保證足夠的休息，以較好的精力投入駕駛工作，嚴禁疲勞駕車。
十二、發(fā)生行車事故時，駕駛員必須立即停車搶救傷員，保護好現場，向交警部門和公司報案，聽候處理，不得偽造或開車逃逸現場。
十三、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認真吸取教訓，寫出深刻檢查，依照本制度規(guī)定接受處理。
第六條 駕駛員考核錄用
一、車輛經營者聘用駕駛員時，須經公司安全管理部嚴格審查。雙方簽訂《駕駛員聘用合同》，領取內部準駕證后方能上車。
二、車輛經營與聘用駕駛員簽訂合同時，由駕駛員向公司安全管理科交納安全學習保證金200元。
三、被聘用的駕駛員應承擔車輛運行安全責任，遵守交通法規(guī)，做好發(fā)車前、收車后、行駛中的例保作業(yè)，發(fā)現事故隱患及時向經營者和公司安全管理科報告。
四、督促車輛經營者按期保養(yǎng)車輛，不違章行車，敢于反對違章指揮。
五、駕駛員在受聘期間，發(fā)生重大以上責任事故，保證金全部扣除，需再聘按原程序辦理。
第七條 違章處罰
一、有下列行為之一者，處500元罰款，扣車學習一星期，發(fā)生事故者，責任自負。
1、無證開車或將車交給無駕駛證的人駕駛；
2、駕駛與準駕車型不相符的車輛；
3、酒后開車；
4、人工自流供油；
5、偷開他人機動車輛；
6、發(fā)生宰客、甩客的；
7、未經公司進行資格審查，無公司內部準駕證開車肇事的；
8、發(fā)生交通事故被吊銷執(zhí)照，又在其他地區(qū)以不正當行為騙取、購買駕駛證駕駛客車的。
二、有下列行為之一者，處200元罰款。
1、客車載運危禁物品；
2、將車交給實習駕駛員單獨駕駛；
3、使用失效駕駛證、行駛證；
4、私自帶學徒開車；
5、發(fā)生重特大事故苗頭；
6、不按車輛保養(yǎng)計劃進行車輛保養(yǎng)作業(yè)的；
7、發(fā)生營運糾紛故意堵車、造成交通堵塞的；
8、無公司內部“準駕證”駕駛營運車輛的。
三、有下列行為之一者，處100元罰款
9、擅自改變營運線路的；
10、指使強迫駕駛員違反《道條》和本制度駕車的；
11、嚴重超載、超速的。
四、有下列行為之一者，處50元罰款
12、駕駛轉向、制動機件有嚴重不符合安全要求車輛的；
13、人、貨混裝，駕駛室超負、腳踏板、車頂站人行車的；
14、車未停穩(wěn)上下乘客的；
15、穿拖鞋開車的。
五、有下列行為之一者，處30元罰款
16、駕駛車輛時不帶駕駛證、行駛證、準駕證的；
17、駕駛轉向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的；
18、不按規(guī)定臨時停車的；
19、駕車時吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；
第八條 肇事處理
一、公司車輛發(fā)生各類交通事故后，安全管理科須迅速組織安全人員趕赴事故現場，參與現場勘察、原因調查、傷員救治、車輛施救及死亡傷者的善后處理，盡量為車輛經營者減少損失。重大事故，安全管理科領導參與處理；特大事故，公司領導參與處理。
二、公司所有車輛都必須參加由公司統(tǒng)一組織的社會保險，參加社會保險的車輛發(fā)生事故損失費用，除保險公司核賠的費用外，免賠部分一律由車輛經營者自理。凡未參加公司統(tǒng)一保險的車輛發(fā)生事故，一律由肇事者、車輛經營者自行解決和支付事故費用。
三、發(fā)生重、特大事故后，安全管理科須向上級主管部門寫出《事故報告書》，對事故責任、原因進行分析、制定善后處理方案，提出對事故責任人的處理意見和預防整改措施。屬于特大事故，公司領導和安全管理科負責人應書面檢查，并接受上級處理。
第九條 附 則
一、辦法沒有規(guī)定的違章處罰，均按《中華人民共和國道路交通管理條例》、《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》、《重慶市道路交通管理處罰條例》和公司有關規(guī)定執(zhí)行。
二、本辦法實施中的具體問題由安全管理科解釋。
三、本辦法由安全管理科負責組織實施。
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2010年7月7日 重慶xx物流有限公司 車輛安全技術管理制度
第一章 總則
一、進一步加強車輛安全技術管理，提高車輛的安全技術性能，保障行車安全，提高經濟效益，根據國務院《全民所有制工業(yè)交通企業(yè)設備管理條例》，交通部第十三號令《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》，結合我公司情況，制定本辦法。
二、本辦法適用于本公司各型貨車車輛的安全技術管理。
三、公司車管科應貫徹“安全第一、預防為主”的方針，做到車輛的使用和維護相結合，技術管理和經營管理相結合，對車輛實行擇優(yōu)選購，正確管理，定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新報廢的全過程管理。
四、公司對車輛實行“統(tǒng)一領導、分級管理”的原則，車管科對各車輛技術管理進行業(yè)務、技術指導和監(jiān)督檢查。
五、車輛技術應保持人員穩(wěn)定，對車輛管理全面負責，對車輛的技術經濟指標列入任期目標責任制。
第二章 車輛管理機構與職責
公司車管科是車輛管理的職能部門，設專職車輛管理人員，負責車輛維修、車輛統(tǒng)計、證明辦理等。其部門主要職責為：
一、在分管副總經理的領導下，貫徹執(zhí)行國家和上級有關車輛安全技術管理的方針、政策和法規(guī)，制定公司車輛管理的規(guī)章制度和使用章程。
二、負責對車輛安全技術管理工作的監(jiān)督、檢查、組織、協(xié)調、技術指導服務工作。
三、負責編制車輛發(fā)展規(guī)劃，參與關鍵設備批量車輛購置的選型，論證、招標以及驗收工作。
四、負責辦理車輛登記、編號、建各類臺帳，固定資產卡片，建立車輛檔案，編制預決算，年終盤點，報廢及車輛憑證的領發(fā)工作。
五、組織車輛管理和維修人員的技術培訓工作。
六、組織一般設備事故的調查處理，參與重、特大事故的調查處理，制定防范措施。
七、填報有關車輛技術管理的報表。第三章 車輛管理
一、車購置規(guī)定：公司應根據貨運市場的狀況和道路運行條件，對車輛的適應性、技術先進性、安全可靠性、動力性、經濟性、維修方便性、總成的匹配合理性及排放達標情況進行評估，擇優(yōu)選購，以提高車輛的投資效益。購置車輛計劃應報總經理批準后方能實施。
二、購車時，購車人應對車輛貨單或裝箱單進行仔細查收，并清點隨車工具和附件組織驗收。新車型在投入使用前，應組織技術人員、駕駛員、維修人員進行學習培訓，掌握車輛的結構、性能、技術要求，熟悉使用維修中的注意事項和數據調整。新車應嚴格執(zhí)行走合保養(yǎng)規(guī)定，嚴格按制造廠的技術要求使用，作好運行、維護備查記錄，車輛發(fā)生損壞時，作出技術鑒定，視責任狀況，按規(guī)定索賠。第四章 車輛管理的基礎工作
一、車購入后，應到市車管所上戶，立即持行駛證、車購證、購車發(fā)票辦理養(yǎng)路費手續(xù)，并將相關憑證復印存檔，同時按規(guī)定計提折舊。
二、車輛檔案應做到一車一檔，資料齊全。下列資料必備：
1、輛使用維修說明書、合格證復印件；
2、購置資料中的購車發(fā)票、車購稅發(fā)票、行駛證、車購證等復印件；
3、運行記錄、維修記錄、事故記錄。
4、車輛技術等級半年評定一次，評定結果由市運管局記入營運證，公司備案。
5、車輛轉讓：
1）自營貨車轉讓須報公司核實，再轉讓。
2）租賃經營貨車在租賃期內，完清一切規(guī)費后準予轉讓。
所有轉讓車輛，轉出公司必須持車輛異動后的行駛證或檔案，異動后的車輛購置證或檔案，當月繳養(yǎng)路費的憑證到公司辦理養(yǎng)路費異動手續(xù)。第五章 車輛的使用與維護
一、確保車輛的安全使用，必須實行定人定車，持證上崗。
二、所有車輛必須按使用說明書要求，正確使用，嚴格執(zhí)行交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》，嚴禁超載運行。
三、建立車輛月檢制度，組織安全、設備管人員每月對車輛進行一次檢查，對查出的問題必須進行及時處理和修復，并作好記錄，由設備管理員和駕駛員簽字備查，嚴格車輛帶病運行。
四、建立登記車輛運行臺帳和二級維護臺帳，編制車輛維護計劃，并督促執(zhí)行。
1、車輛的日常維護由駕駛員負責，作業(yè)內容是車輛的清潔、油水補給和出車前、行駛中，停車后的安全檢查。
2、一級維護；每月進行一次。
3、二級維護：每三個月進行一次。對車輛技術狀況差，使用時間長，行駛里程多的車輛，要適當增加維修次數。
4、一、二級維護必須強制執(zhí)行，二級維護后憑維修廠出具的竣工合格證，維修證明，發(fā)票及時完善二級維護簽章。維修廠必須按規(guī)定作業(yè)，不得缺項漏項。
5、所有車輛必須隨時保持車容、車貌整潔，裝備齊全，按規(guī)定參加車輛的年審，綜合性檢測、車輛技術等級評定，在達到規(guī)定標準，取得合格證明后，才準予參加營運。第六章 車輛報廢
一、車輛報廢條件以車輛技術狀況為主，與安全性、經濟性、環(huán)保相結合，執(zhí)行國家頒布的“汽車報廢標準”。屬下列情況之一應當報廢。
1、汽車累計行駛40萬公里或行駛10年的車輛。
2、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無修復價值者。
3、耗油量超過出廠標準15%，雖經修理仍達不到機動車安全技術條件和排放標準的。二、輛報廢程序：
1、主填制“固定資產報廢申請表”一式三份，報公司車管科匯同財務科審批行文，車管科和財務科依“固定資產報廢表”下帳和存檔。
2、報廢車輛由車管科負責交金屬回收公司處理，并取得“報廢汽車回收更新證明”。
3、填制“機動車報廢或維修申請表”一式五份，報公司審核蓋章后，到市車管所辦理下戶手續(xù)。
4、將“報廢汽車回收證明”和市車管所已蓋章的“機動車報廢申請表”辦理養(yǎng)路費下戶和更新補貼。
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2010年7月7日
重慶xx物流有限公司 駕駛員操作規(guī)程
為了貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確保駕駛員行車安全，預防和避免交通事故的發(fā)生，特制定本操作規(guī)程，供駕駛員遵守。
一、平路操作：
平路駕駛是最基本的駕駛操作，是對汽車操縱機構的綜合應用。通過平路駕駛，學會正確選擇行駛路線，掌握汽車行駛的經濟速度，了解汽車會車、超車、讓車、轉彎、調頭及車輛停放的有關規(guī)定，以便正確駕駛車輛，更好地做到安全行駛。
二、行駛路線：
盡可能地保持直線勻速行駛，避免顛簸與偏重。若路面較寬且平坦，應靠右側行駛；若路面較窄，拱度較大，在無會車和超車的情況下，可在道路中間行駛，行駛中要盡量選擇較好的路面行進，避開道路上的尖石、棱角物等。如遇不平路面或其它不良情況時，方向盤不要握得過緊，并應減速緩行通過。遇有橫向溝槽時，要與其成一角度慢慢通過，切不要垂直行進，以防顛簸。
三、行駛速度：
在良好的道路上行駛時，應用高速檔，保持經濟車速，通過繁華街道、交叉路口、隧道、窄橋、陡坡、彎道、狹路以及下雨、結冰、雨霧視線不清或牽拉車輛時，最高時速不得超過20公里/小時，嚴格遵守交通規(guī)則的限速規(guī)定。
四、車間距離：
同向行駛車輛間的距離，在公路上應保持在30米以上，市區(qū)保持在20米以上，冰雪道路上應保持在50米以上。雨霧天氣視線不清時，間距還要適當加大。
五、轉彎操作：
車輛轉彎時必須做到減速、鳴號、靠右行，隨時準備緊急停車。要根據路面的寬窄、彎度的大小及交通情況，確定合適的車速。在城鎮(zhèn)路口轉彎時，要適當降低車速，做好制動準備。在傍山彎路及視線較短的彎道上行駛，要換入低速檔，并不斷鳴號。在冰、泥道路上或雨霧天氣轉彎時，車速應降低在10公里/小時以下，并鳴號以引起其他車輛駕駛員、行人及牲畜的注意。在狹窄道路上轉彎，應迅速使車輛靠向右側，以免妨礙其它車輛行駛。轉彎時，駕駛員應掃視后視鏡，觀察尾隨車輛動向，以便及時避讓。
六、會車：
兩車交會，禮讓三先，靠右通過。會車前，應看清來車的裝載情況，觀察有無拖帶掛車、前方的道路和交通情況，適當減速，選擇較寬闊、堅實的路段交會。會車時，要鳴號緩行，注意保持車輛側向最小安全間距和車輪至路邊的最短距離。在路面較窄的公路上會車，遇見障礙物只能單車通過時，應按右側通過規(guī)定，讓前方無障礙物的車輛先行，靠近障礙物的汽車待對方通過后再通行，切勿爭搶先行通過障礙物。在沒有劃中線的道路和窄路、窄橋須減速靠右通過，并注意非機動車和行人的安全。會車有困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。在狹窄的坡路會車，下坡車讓上坡車先行。夜間會車，在距對方來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。在窄路窄橋與非機動車會車時，不準持續(xù)使用遠光燈。
七、超車：
要認真觀察被超車輛的行駛速度、道路寬度、有無交會車輛等情況。然后開左轉向燈向前車左側接近，鳴喇叭（夜間改用變換近光燈），確認安全后，從被超車的左邊超越，超越后，必須距離被超車輛20米以外，再駛入正常行駛路線。超越停放的車輛時，應減速鳴號，保持警惕，以防停車突然起步駛入路中，或車門開啟駕駛員下車。在超車過程中，如發(fā)現道路左側有障礙物或橫向間距過小有擠擦危險時，盡量不用緊急制動，以防側滑。注意，下列情況不得超車：⑴ 在超越區(qū)內視線不良，如有風沙、雨霧、雪等；⑵ 通過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路窄橋、隧道時；⑶ 牽引損壞車輛；⑷ 距離對面來車150米內；⑸ 前車已發(fā)出轉彎信號或前車正在超車。
八、讓車：
應注意車后有無車輛尾隨，發(fā)現有車要求超車時，應視道路和交通情況，減速靠右避讓，或以手勢示意讓超。不得讓路不減速，更不得加速競速。在讓車過程中，若發(fā)現右前方有障礙，應減速直至停車，切不可突然左轉方向企圖繞過障礙，以防與超車的車輛相撞。讓車后，確認無其它車輛接連趕超時，再駛入正常行駛路線。
九、調頭：
一般選擇交叉路口、平坦、寬闊、路肩質地堅實的安全地段或路旁可利用的空地進行，盡量避免在坡道、狹窄地段、交通繁忙地方調頭。嚴禁在橋梁、隧道、鐵路交叉道口調頭。
十、車輛停放：
汽車在行車途中需要臨時停放時，應先看好停車地點，減速靠右，根據停放形式將車駛入停車位置。若一天運行完畢到站或停車場停放，要注意整齊，并保持隨時可以駛出的距離。
十一、坡道操作：
汽車在坡道上行駛，由于重力在坡道方向的分力作用，給駕駛操作帶來很多麻煩。因此在坡道上行駛，必須善于觀察地形、路面，采用恰當的駕駛操作方法，做到手腳協(xié)調配合，合理使用制動、換檔敏捷、準確，才能順利完成坡道駕駛。
十二、上坡：
上坡起步，關鍵在于克服上坡阻力，做到平穩(wěn)起步，防止汽車后溜。因此，除按平路起步要領和程序操作外，還要注意手制動器、離合器和油門踏板操作的密切配合。
十三、下坡：
下坡起步，與平路起步的操作要領相同，但由于重力在坡道方向上的分力對汽車起到助力作用，因此，加速時間可大大縮短，甚至可以免去加速過程。
十四、坡道停車與倒車：
上坡途中停車，要選好停車地點，先踏離合器踏板，待車將停時，踏下制動踏板將車停住，并拉起手制動。坡道倒車時，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領進行，起步后，勻速后倒，停車時，踏離合器踏板的速度略快于踏制動踏板的速度，以免熄火。
十五、通過橋梁的操作：
應看清豎立在橋頭的交通標志，嚴格遵守限載限速規(guī)定。情況不明或視線不清時，要在100米前減速，并鳴號示警。通過窄橋，應注意對方來車，若發(fā)現來車距離對面橋頭較近，應主動靠右側停車，待來車過橋后再通行。通過拱橋時，由于對面視線不清，應減速、鳴號、靠右行，隨時注意對方來車、行人、牲畜及非機動車輛等。駛近橋頂要做好制動準備，切勿冒險高速沖過拱橋。通過吊橋、浮橋、便橋時，若無管理人員指揮，應先下車察看，確認沒有問題再緩行通過。不能在橋上變速、制動和停車，以減少橋的晃動。通過木橋時，應提前換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐通過。若木橋年久失修，通過前一定要下車察看橋梁的牢固情況，切勿冒險通過。
十六、穿越鐵路、隧道和涵洞的操作：
做到“一慢、二看、三通過”。要聽從鐵路道口管理人員的指揮，確認兩邊均無火車開來，再用低速檔通過。若在車上觀察不清火車情況，必須下車察看，不得冒失通過，嚴禁與火車搶行。遇有道口欄桿（欄門）關閉、音響器發(fā)出報警，紅燈亮或看守人員示意停止行駛時，須依次停在停止線以外；沒有停止線的，應停在距最外股鐵軌5米以外；遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮時，不準通過；白燈亮時，準許通過。穿越鐵路應連續(xù)通過，不能在火車行駛區(qū)域變速、制動、停車。如在火車行駛區(qū)域發(fā)生故障，應盡快設法移開，不準就地搶修停留，還要注意軌道、連接螺栓等突出物，避免損傷輪胎。通過隧道和涵洞前，要注意核實裝載高度，確認高度在交通標志范圍內，再行通過。通過單隧道前，應減速，并注意對面有無來車或其它障礙，然后開啟前后燈光，鳴號緩行，連續(xù)通過。通過雙隧道時，應靠右側，以正常速度通過，一般不鳴號，以減少隧道內的噪音。隧道內不可停車，以免造成交通阻塞。涵洞路幅較窄，通視條件較差，通過時應注意對面來車。
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2010年7月7日 重慶xx物流有限公司 安全生產培訓教育制度
在“安全第一，預防為主”的安全生產方針指導下，為加強企業(yè)員工的安全防范意識，提高企業(yè)預防交通事故的整體能力，結合本公司實際，特制定本制度。
第一條 安全培訓教育的目的：提高企業(yè)員工安全意識，確保安全生產經營順利進行。
第二條 本制度適用于本公司員工、租賃承包經營者、駕駛員、售票員的培訓教育。
第三條 安全培訓教育原則“根據上級要求和公司安全生產經營實際，注重針對性、實用性、實效性的培訓教育原則，開展對員工的安全培訓教育。
第四條 職責
㈠ 由公司各科室負責人組成員工安全生產培訓教育工作領導小組，負責公司員工的安全培訓教育。
㈡ 安全管理科負責經營者、駕駛員、乘務員的安全培訓教育。第五條 員工安全生產培訓教育的形式和內容
㈠ 公司級安全培訓教育。
其重點是進行安全思想教育和法紀教育，安全生產方針，管理技能培訓，國家有關的政策法令、法規(guī)、公司安全管理規(guī)定和崗位職能培訓等。
㈡ 各科室安全培訓教育，其重點是安全生產管理技能培訓和防火、防盜知識培訓，崗位責任制培訓及學習公司的各項安全、生產管理制度。各科室在公司安全生產培訓領導小組的指導下，每月對所屬安全生產人員進行一次培訓。
㈢ 駕乘人員安全培訓教育，重點是教育駕乘人員遵章守紀，牢記安全行車守則，講解安全行車操作要領，車輛設備維護保養(yǎng)及對事故安全進行分析，如何采取預防事故措施和做好安全生產、文明生產。每月由安全管理科結合安全學習教育活動，對駕乘人員進行一次安全生產培訓。
第六條 經常性的安全培訓教育，對象是全司員工，由公司或各部門負責經常性的安全培訓教育，主要培訓教育方式：安全活動日、安全會議、板報、事故現場會、安全圖片展覽、組織看安全電視片、電影、打口頭安全招呼等。
第七條 勞動保護培訓教育，對象是生產工人、管理人員，由
公司各部門定期組織學習勞動保護法規(guī)文件、勞動衛(wèi)生知識等。要經常教育員工自覺遵守勞動保護規(guī)定，講究勞動衛(wèi)生，注重保護身體安全健康，預防工傷、職業(yè)病的發(fā)生。
重慶xx物流有限公司 2010年7月7日 重慶xx物流有限公司 車輛保險制度
為了降低和減少交通事故造成的損失，確保受損方的損失得到及時、有效、合理的賠償，根據國家車輛保險法律、法規(guī)及規(guī)章的規(guī)定，特制定本制度。
一、輛保險由公司安全管理科負責，設專職保險員，負責公司所屬機動車輛保險業(yè)務的辦理。
二、安全管理科是車輛保險業(yè)務辦理的職能部門，應隨時向車主做好國家《保險法》、《保險條例》和道路交通第三者強制責任保險等規(guī)定的宣傳工作，使車主增強保險意識，積極主動投保。
三、公司所轄車輛必須按國家或公司規(guī)定投保，并按時足額繳納車輛保險費用。
四、車輛投保險種及額度為：
1、車輛損失險：按新車購置價投保；
2、乘坐險：按最低不少于5萬/座投保；
3、第三者責任險：按30萬或50萬投保；
4、第三者強制責任險：按交通部門規(guī)定投保；
5、貨物損失險：危險品車輛必須無條件投保；
6、其它附加險：按自愿的原則投保。
五、公司保險員應熟悉國家保險法律、法規(guī)和政策等有關規(guī)定，熟悉車輛保險業(yè)務的辦理流程，提高工作效率。
六、保險員在承接車輛保險業(yè)務辦理的過程中，應服務熱情、周到，并耐心、細致地向車主或駕駛員做好國家保險法律、法規(guī)和政策的解釋工作。
七、辦理機動車輛投保時，保險員必須嚴格按照《保險條例》和公司關于機動車保險的有關規(guī)定，實行統(tǒng)一投保。
八、公司安全管理科應建立車輛保險臺帳，做好車輛保險的登記，登記記錄應歸檔、保存，以備查驗。
九、保險員應熟悉和掌握車輛保險動態(tài)，制定保險月計劃，對未按時投保的車輛及時通知片區(qū)安全管理員協(xié)助督促車輛經營者辦理保險手續(xù)，防止車輛脫保、漏保。
十、當發(fā)生的車輛交通事故結案后，保險員應根據承辦事故的安全員提供的事故相關手續(xù)和單據，及時向保險公司理賠。當領到保險公司的賠款后，保險員應及時將賠款支付給事故受損方。
重慶xx物流有限公司
2010年7月7日 重慶xx物流有限公司 安全生產文件管理制度
一、目的：
對本公司安全生產文件進行控制，保證各相關部門及場所使用安全生產文件的有效性。
二、適用范圍：
本制度適用于本公司安全生產文件的控制。
三、職責：
1、總經理負責安全生產文件的批準。
2、副總經理負責對安全生產文件的審核。
3、公司安全管理科負責對安全生產文件擬定、初審、校對，并對安全生產文件的執(zhí)行情況進行督促檢查。
4、公司辦公室負責安全生產文件的收集、歸納、整理、打印、發(fā)放、立卷、歸檔、回收、銷毀、保存，并做好相關記錄。
5、各科室負責對安全生產文件的使用和保管。四、文件的分類：
1、國家及本市有關安全生產的法律、法規(guī)及規(guī)章；
2、上級主管部門下發(fā)的有關安全生產的文件。
3、公司制定的有關安全生產管理的規(guī)定、辦法、措施及其相關文件。
五、文件的管理：
1、辦公室應收集、歸納、整理國家及本市有關現行安全生產的法律、法規(guī)及規(guī)章；
2、辦公室收到上級主管部門下發(fā)的有關安全生產的文件后，應交總經理審閱、批示；
3、安全管理科應根據公司安全生產管理的需要，及時擬定安全生產管理的規(guī)定、辦法、措施及其相關文件；
4、科收到安全生產的文件后，依照文件內容，及時組織相關部門和人員進行學習，以加深對文件的理解和認識，做好對文件的執(zhí)行工作。
5、安全管理科應定期或不定期的對安全生產文件的遵守、執(zhí)行情況進行督促檢查，確保文件得到有效執(zhí)行。
6、公司各級人員應認真貫徹執(zhí)行和遵守安全生產文件的相關規(guī)定，做好各項安全工作，加強安全防范，預防安全事故的發(fā)生。六、文件的更改：
公司制定的安全生產文件需更改時，應經報總經理批準，由安全管理科負責更改，辦公室負責收回原文件，發(fā)放更改后的文件，并將更改后的文件存檔。
七、文件的保存、作廢與銷毀：
1、文件的保存
1）安全生產文件必須分類存放在干燥通風、安全的地方；
2）發(fā)放至各部門的安全生產文件由該部門兼職資料員保管，公司辦公室每季度對各部門文件保管情況進行檢查和監(jiān)督；
3）任何人不允許在安全生產文件上任意畫改、不準私自外借，確保文件的清晰、易于識別和檢查。
2、文件的作廢與銷毀
1）對失效或作廢的安全生產文件由相關部門兼職資料員及時從所有發(fā)放或使用場所撤出，加蓋“作廢”印章，確保防止作廢文件的非預期使用，并將作廢文件交辦公室暫存。
2）因某種原因（如作歷史檔案參考）需保留作廢的安全生產文件時，應對該作廢文件進行適當的標識，以防誤導；
3）對要銷毀作廢的安全生產文件，由辦公室填寫《文件銷毀申請》，經總經理批準后，由公司辦公室負責銷毀。
重慶xx物流有限公司 2010年7月7日
第二篇：物流公司安全生產制度
安全生產管理組織機構
物流公司
2016年 月 日
GPS保證書
運管所：
我公司 物流有限公司保證公司自購的所有車輛，屬于國家法律、法規(guī)規(guī)定應當安裝和使用GPS要求的，都必須安裝GPS裝臵，如有違反，自愿接受貴所的相關處罰。
特此保證
物流有限公司 年 月 日
承諾書
：
我承諾：本公司遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《XX省道路貨物運輸管理辦法》及其他相關法律法規(guī)相關制度。所聘用駕駛員、車輛資質、證照、保險齊全、有效，如有違反，一切責任由本公司承擔。
承諾企業(yè)：
2016年 月 日
XX縣 物流公司 安全生產領導小組
組 長： 副組長： 成 員：
公司安全生產第一負責人主要工作職責是：
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定 , 組織各項活動、技術培訓。
2、根據上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3、組織召開安全會議 , 總結、分析各階段的安全生產情況 , 并針對存在問題制定相應的防范措施。
第二負責人的主要工作職責是：
1、布臵和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。
3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。
4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理 , 及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。
二、駕駛員的崗位職責
嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等有關交通安全的法律法規(guī)及公司的有關安全管理規(guī)章制度，確保安全行車，杜絕和減少事故發(fā)生。
1.積極參加安全技術培訓學習，提高駕駛技能和安全防范意識。2.嚴格執(zhí)行安全行車“三檢測”，經常對車輛進行檢查及時消除事故隱患。
3.在運輸過程中發(fā)現車輛故障或道路、現場影響安全行駛時，應立即向主管領導報告，以便得到及時解決。
4.加強對車輛的維護保養(yǎng)工作，做到車輛定期保養(yǎng)，及時維護，降低消耗，確保車輛安全技術性能良好。
5.按時進行車輛安全技術檢測，綜合性能檢測及二級維護檢測工作。6.停放車輛應選取安全的地點和位臵停放，嚴禁在危險路段停放車輛。嚴格執(zhí)行“安全第一”的指導方針，做到不開疲勞車、帶病車，不超速行車、酒后行車，不將車輛交無關人員駕駛。
7.發(fā)生交通事故，不得逃離現場，應立即向當地交警部門報案，同時將事故發(fā)生的時間、地點及事故情況迅速報告車隊長、安全員，積極配合進行事故調查和事故處理工作，并在規(guī)定時間內報保險公司。嚴格執(zhí)行上級交通管理部門和運輸管理部門以及公司其他有關安全管理方面的規(guī)定。
企業(yè)員工和車輛保險制度(含駕駛員)
企業(yè)須按照《中華人民共和國交通安全法》及《中華人民人和國勞動法》之規(guī)定，對本單位車輛及員工參加保險。
一、企業(yè)的財務部門對本企業(yè)車輛及員工的保險情況確定專人建檔，做到一車一人一檔管理。
二、企業(yè)車輛必須繳納交通責任強制保險，并足額投保車身、三者、座位險。
三、對即將脫保的車輛應及時向企業(yè)主管匯報，嚴禁脫?；蚵┍?。
四、企業(yè)員工的保險必須按照國家規(guī)定定期參保，按規(guī)定由企業(yè)和員工分別承擔相應費用。
現場安全管理標準化操作制 駕駛員安全行車操作規(guī)程
現場管理是企業(yè)管理的重要組成部份，是企業(yè)管理素質的集中表現，通過現場管理的好壞，即可判斷出企業(yè)有廣大職員的素質的管理水平，產品質量的可信賴程度，企業(yè)可協(xié)作程度。“安全重于泰山”，安全管理是貫穿于企業(yè)安全生產經營管理的全過程，安全管理的實質就是對人的全過程管理，為了更好地加強安全管理，預防重特大交通事故的發(fā)生，扎扎實實的做好安全管理的各項基礎工作，特制定道路營運車輛安全管理標準化操作制度。
一、現場安全管理標準化操作制度
（一）、凡駕駛營運車輛的駕駛員，必須持有公安部門核發(fā)的《駕駛證》和運營部門核發(fā)的相應類別的《從業(yè)資格證》。并且要求身體健康，駕駛技術好，具有良好的職業(yè)道德。
（二）、所有營運車輛一律實行公司化管理。
（三）、凡駕駛營運車輛的駕駛員，必須同企業(yè)簽訂《安全行車責任書》，并繳納2000-5000元的安全風險保證金。
（四）、公司建立駕駛員安全行車檔案，并統(tǒng)計駕駛員的安全行車公里數，作為考核評比標準。
（五）、營運車駕駛員必須參加每月的安全學習，并建立學習考核制度，嚴格做到簽到考勤紀律。
（六）、駕駛營運車輛的駕駛員不得將車輛交與無相應資格的駕駛員駕駛，一經發(fā)現處以500元/次的罰款。
（七）、駕駛員應愛護車輛，做好車輛“一日三檢查”工作，并且自覺接受公司安檢員對發(fā)車前和行使中的例檢，保持車輛技術狀況良好。
（八）、為增強駕駛員的安全責任感，發(fā)生交通事故造成的直接經濟損失，公司將根據事故責任的大小，對駕駛員作出相應的處罰。
（九）、駕駛員應保持車容、車貌整潔、車廂清潔衛(wèi)生、無異味。
二、駕駛員安全行車操作規(guī)程
（一）、每天出車前、行駛中、停車后應做到勤檢查、勤調整、勤保養(yǎng)。對方高、制動、燈光、車廂、車門等關鍵部位確認可靠，保持車況良好，防止因機械故障導致交通事故。
（二）、發(fā)動車輛前，要拉緊手剎，將變速桿放放空檔。點火時，不得過早，防止被手搖把打傷。輪胎充氣時，必須鎖緊鋼圈，加上保險，防止檔圈沖出打傷人。
（三）、行駛中要集中精力，做到安全第一，操作平衡可靠，保持中速前進，不準超速行駛，不準脫檔滑行，不準超負荷運行。
（四）、坡道停車要持反向擋位，拉緊手剎，掩好車輪，熄滅發(fā)動機，不得長停和隨意離開駕駛室，防止車輛突然失控溜車撞物傷人。
（五）、車輛檢修或臨時發(fā)生故障修理時，必須使用專用機具將車輛支、頂架、掩牢固后方能進行，以防車輛倒塌傷人。清洗發(fā)動機和機件時，要切斷電源，禁止煙火。修理電路時，不得同時修理油路。油箱不得裝油過滿，嚴禁直流供油，不準電瓶裸露在外，防止車輛失火。
（六）運載“三超”物品時，車輛周圍應插上標志，會車時選擇好路段，主動避讓，防止兩車相掛傷人。裝載時必須捆綁牢固后方能運行，如有符合安全要求的，駕駛員有權拒絕不運，運載不規(guī)則的貨物時在裝車時不能堆放過高，不得超出車廂平面和前后部及兩邊車廂邊緣，并捆綁牢固，行駛中轉彎不能過急，預防物件在運行中振動移交伸出車廂，造成會車時掛車傷人或物件下落傷人。運載圓形機械設備時，必須裝在車廂中間，掩穩(wěn)墊平，捆綁牢固，防止?jié)L動造成偏重翻車或滾落下地砸傷人。
（七）、自卸車車廂內嚴禁載人，不準在行使時起落車廂，當下落車廂放平時要鎖住舉升開關，防止發(fā)生意外起升掛物傷人。起升車廂卸貨時應選擇地勢平坦位臵，禁止在傾斜或坡陡路面起升，以防原地翻車傷人毀物。
（八）、汽車吊車在行駛時，車上不準站人，起吊室內不準坐人。車速要慢，制動要可靠，不得跟車太近，不準隨意超車。起吊或裝卸時要與指吊工、掛鉤工互相配合，聽從指揮，并嚴格遵守起重工安全操作規(guī)程。交通事故應急預案
1、應急處臵的基本原則：按照以人為本、預防為先、統(tǒng)一領導、快速反應、協(xié)同作戰(zhàn)的原則，強化搶險意識和大局觀念，服從指揮，各盡其責，保證處臵工作高效、快速、有序進行。
2、組織機構
3、認真貫徹國家有關的法規(guī)、法令、決議，制定本項目車輛交通事故應急預案以及安全防范制度，負責車輛交通事故應急組織機構設臵及人員配備，制定預防事故發(fā)生措施和救援方案，檢查應急準備和各項決策落實情況。指揮、協(xié)調應急反應行動，與企業(yè)外應急反應人員、部門、組織機構進行聯絡。直接監(jiān)察應急操作人員的行為，最大限度地保證現場人員和外援人員及相關人員的安全。
車隊長崗位職責
1、認真貫徹執(zhí)行上級有關安全生產方針、政策、法規(guī)、制度的宣傳教育以及落實工作。
2、負責車隊的安全、人員、車輛的全面管理工作。根據生產任務，配合生產
3、部中控組做好車輛的安排，盡量做到公平、公正、合理，重點加強安全生產的管理。
4、定期組織駕駛員學習有關安全交通法規(guī)。嚴格遵守安全技術操作規(guī)程，嚴禁酒后駕違法駕車。做到“安全第一，預防為主”的方針，確保行車安全。
5、組織開展好各種形式的安全競賽活動及安全檢查、總結、評比、獎懲工作。
6、努力造就和培養(yǎng)駕駛員的安全意識，減少安全事故的發(fā)生。
7、加強路檢、路查。以監(jiān)督駕駛員的各種違章駕駛行為并得到及時糾正。
8、掌握駕駛員的思想動態(tài)。發(fā)生事故和車隊出現問題時要積極做好穩(wěn)定駕駛員情緒和疏導工作，幫助解決影響安全行車的各種問題。
9、做好對各部門的協(xié)調、配合工作。強化車隊對各部門的延伸服務，保障公司生產的順利進行。
10、查找每一位駕駛員的不足之處，并做出相應的注意事項?？偨Y推廣安全經驗，樹立安全典范。
11、經常檢查每車的油耗情況，嚴格執(zhí)行油耗指標。杜絕盜油情況的發(fā)生。
12、定期檢查車輛的衛(wèi)生和罐體內積料情況。督促駕駛員配合汽修做好車輛的維修保養(yǎng)工作，以保證車輛的安全行駛。
13、加強汽修班修理技能，提高維修質量，延長車輛使用壽命，保證車輛運行率。
14、每年底總結報告車隊一年來管理狀況和運行成本管理的各項指標
實時動態(tài)行駛記錄儀安裝、使用
管理制度
1、建立車輛實時動態(tài)行駛記錄儀安裝、管理、使用制度。
2、按要求配備實時動態(tài)監(jiān)控平臺管理人員，職責明確。
3、企業(yè)按規(guī)定對營運車輛安裝使用汽車動態(tài)行駛記錄儀。
4、企業(yè)準確、及時對實時動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控的違章行為作出處理。重點對實時動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控的超速，公安和運營部門查處通報的超載、異地經營等違章行為進行處理。
5、按省規(guī)定做好實施動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控日志記錄（分支機構每周實時動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控情況匯總上報總公司，總公司每月對實時動態(tài)監(jiān)控進行一次通報）。
6、企業(yè)安裝的實時動態(tài)監(jiān)控平臺必須與行業(yè)管理部門互聯、互通；實時動態(tài)監(jiān)控平臺在線時間達到100%（超 長客運車輛24小時監(jiān)控）。
7、總公司、分支機構對實時運態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控數據進行年、月統(tǒng)計分析。
安全應急救援管理制度
針對重大道路運輸事故的發(fā)生，有組織地開展道路運輸事故的救援工作做到有條不紊、忙而不亂，將事故損失降到最低限度，減少企業(yè)損失，特制定本預案。
一、組織機構
企業(yè)成立以 為組長的安全生產應急領導小組，成員有、，24小時值班電話為：。
二、工作職責
（一）、企業(yè)車輛發(fā)生重大以上道路運輸事故時，立即啟動本應急預案。
（二）、值班人員在接到事故報告后，應當及時組織、指揮相關人員立即趕赴現場。協(xié)助交警部門做好現場保護、搶救傷員，保護好公、私財產。
（三）、嚴格按照安全生產事故統(tǒng)計報告程序，及時向上級交通主管部門匯報，并向保險公司報案。
（四）、協(xié)助事故處理部門調查事故，詢問證人，做好記錄，及時對事故死亡人員、傷員進行賠償。全案結束后，及時向保險公司理賠。
三、后勤保障
（一）、負責死、傷者家屬的生活食宿接待工作，并對死、傷者家屬進行安撫、做好宣傳解釋工作。
（二）、對住院傷者造冊登記，做到人員清楚、信息準確。
（三）、準備資金為事故處理提供資 金保障。
（四）、負責內部人員的通勤、食宿安排，為內部人員提供后勤保障。
四、應急救援設施。
（一）、企業(yè)配備專業(yè)應急車輛。
（二）、配備照相機和攝像機。
（三）、應急小組成員配備手機。
安全管理檔案管理制
一、檔案管理
（一）、企業(yè)的各項安全文書檔案，由公司指定專人立卷歸檔、其他部門根據實際情況需要留存復印件，各種檔案應分類及編號。
（二）、檔案的背脊應標明檔案內案件的分類編號及名稱、以便查檔。
（三）、文件的保存期應按相關規(guī)定辦理。
（四）、檔案管理人員應及時清理檔案，保持檔案清潔完整。
二、本單位車輛應全部做到一車一檔
（一）、駕駛員的安全學習記錄或考試記錄、違法違章應當單獨立卷歸檔。
（二）、車輛檔案必須具備車輛技術檔案、二級維護記錄、車輛檢測年審記錄、保險記錄、駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證、身份證復印件。
（三）、檔案每年做一次檢查并更換有效檔案文書。
（四）、檔案不得隨意變更、銷毀、須專人管理直至保存到車輛報廢。
生產安全事故報告、統(tǒng)計和調查處理制度
一、企業(yè)按規(guī)定向交通部門按時提交安全事故統(tǒng)計報告數據。
二、企業(yè)安全事故統(tǒng)計報告工作應指定由本單位財務人員負責。
三、對發(fā)生的事故成立應急領導小組，領導小組由企業(yè)主管部門、安全管理人員、后勤保障人員組成。
四、處理事故應急小組各組成人員做到分工明確、責任到位，協(xié)作配合，齊抓共管。
五、企業(yè)負責人為處理事故領導小組的主要負責人，組織領導小組成員定期或不定期檢查落實各項安全管理 制度的實施情況和各項統(tǒng)計情況。
六、統(tǒng)計人員應熟悉國家的安全法規(guī)和統(tǒng)計方法，發(fā)生各類大小安全事故和處理方法、統(tǒng)計標準和上報程序。
七、加強安全值班制度，做到及時，有效運行應急處理。
安全生產責任追究制度
一、公司經理對公司安全生產工作負主要領導責任、副經理負直接領導責任：
（一）、督促落實安全生產責任制、貫徹執(zhí)行國家有關安全生產、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產規(guī)章制度。
（二）、督促制定、修改安全生產管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責任制、組織開展安全生產競賽，總結推廣和交流安全安全生產先進經驗。
（三）、督促生產各類安全活動，指導有關部門進行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽閑組織接受上級部門各類安全生產檢查，對安全生產工作履行職責。
（四）、組織公司安全生產綜合檢查，督促各生產部門每日車輛安全部件檢查，對查出問題，要求相關部門限期整改。
（五）、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
（六）、參與重大事故現場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力、癬事故損失控制在最低范圍內。
（七）、發(fā)生重大事故，按照“四不放過”的原則，實行責任例查制，對負有領導責任的事故性質和事故損失大小分別給予100-500元的經濟處罰，情節(jié)嚴重的經予行政處分。
二、安全科長對公司安全生產工作負具體領導責任：
（一）、掌握公司安全生產情況，組織對車輛初始段一部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查、督促、檢查 有關部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況，在安全生產與發(fā)生矛盾時，行使裁決權。
（二）、負責駕駛員的年審和安全行事知識考核，召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產檢查呼專項治理工作。
（三）、負責審核車輛事故費用，對各部門安全生產進行業(yè)務指導，堅持“四不放過”的原則處理事故，較大事太應趕赴現場參與處理建立 建全安全生產各種臺帳。
（四）、負責全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
（五）、負責編制全公司車輛二維檢測臺帳，并督促實施。
（六）、負責全公司車輛的統(tǒng)一保險工作，并編制保險臺帳，及時做好抽保，續(xù)保及理賠服務工作。
（七）、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
（八）、發(fā)生較大以上交通事故和生產安全事故，安全科長必須立即趕赴現場處理好相關工作。發(fā)生主責以上（含）事故，對安全科長給予50-400元經濟處罰，情節(jié)嚴重的給予行政處分。
三、生產經營科長、對本部門安全生產負直接領導責任：
（一）、堅持“安全第一、預防為主”的安全生產經營方針，認真貫徹上級會議精神和安全生產的法律、法規(guī)及各項管理制度，掌握駕駛員的思想，技術狀況，定期開展安全教育活動。
（二）、抓好行車安全和消防工作，定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產工作，積極配合安機科處理好交通行車事故和客傷事故。
（三）發(fā)生一般以上安全事故，生產經營科長必須立即趕赴現場指揮處理；發(fā)生主責以上（含）事故，給予生產經營科長50-400元經濟處罰，情節(jié)嚴重的給予行政處分。
四、公司安全員對公司安全生產負直接責任：
（一）、認真貫徹上級的會議精神和安全生產的法律法規(guī)及各項管理制度，掌握駕駛人員的思想、技術狀況，做好安全生產教育工作。
（二）、負責公司生產工作中事故的處理，并將結果及時報告公司領導，積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進行調查、分析、處理，認真收集事故中的重要資料。
（三）、定期對公司安全質量進行考核，監(jiān)督駕駛員遵章守紀，及時糾正違章，并做好各類安全考核，管理臺賬。
（四）、認真填寫安全活動紀錄與各類事故記錄和分析，準確上報駕駛員個人等各項安全臺賬。
（五）、定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺賬。
（六）、按時組織和參加安全例會，組織好部門各項安全知識競賽活動。
（七）、嚴格控制事故費開支，做到帳目清楚，力爭將事故費用降低到最低限度。
（八）、發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時，安全員均要趕赴現場配合處理，發(fā)生主責以上（含）事故，扣安全員50-400元，情節(jié)嚴重的給予行政處分，并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內容。
五、安全檢（稽）查隊長及檢（稽）查員對公司安全生產負安全檢查管理直接責任。
（一）、認真執(zhí)行公司安全生產工作的各項規(guī)章制度，嚴格履行安全生產檢查管理職能，積極做好安全預控監(jiān)控工作，掌握信息，為公司做好安全生產管理工作提供第一手資料。
（二）、對重點人員、重點車輛、重點路段，不定期地組織人員上路、上線、上車檢查、并進行重點教育、重點跟蹤，現場辦公、及時糾正違章，發(fā)現問題及時處理。
（三）、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃，并按計劃認真實施，健全公司車輛巡回檢查制度，做到“不漏查”、“不缺查”，注重實效，不走過場；積極實施公司“事故隱患，危險點監(jiān)控法”，按時參加安全例會，協(xié)助好安全科開展各項活動等。
（四）、開展安全生產“拉網式”、“地毯式”大檢查，嚴查安全隱患，并對查出的安全隱患限期整改，整改后必須復查。檢查中應認真填寫記錄，并發(fā)現安全隱患的，應及時開具整改通知書，并按整改內容監(jiān)督其整改到位。
（五）、建好檢查臺賬和資料的歸檔工作，逐步建立一車一檔安全檢查臺帳，認真落實“三關一監(jiān)督”工作職責。
（六）、發(fā)生一般以上交通事故，隊長應立即趕赴現場指揮處理；發(fā)生主責以上（含）事故，扣安全檢（稽）查員50-200元，隊長扣100-400元；情節(jié)嚴重的，給予行政處分。
六、公司行政處分的種類
1、警告。
2、嚴重警告。
3、撤消職務調離崗位。留用。
5、除名。、開除4
重大危險源安全管理制度
一、重大危險源應掛牌公告，張貼于醒目易于觀看的位臵，讓公司員工和進入公司生產區(qū)的外來人員了解重大危險源的處所。
二、重大危險源公告牌應注明該危險源物質的理化性質，防護措施、發(fā)生事故時的施救程序、施救方法，應急撒離時的通知方法。
三、重大危險源應明確承包責任人和日常管理責任人負責該危險源的日常管理和巡回檢查工作，每天巡回檢查不少于二次。
四、安保部每周不少于一次對重大危險源進行巡回檢查并做好記錄。
五、重大危險源所使用的各種儀器，安全管理部門每周定期檢查其性能，確保其正常有效工作。
六、重大危險源內的安全設施、監(jiān)控設備、安全防護用品、應急器材和消防器材未經安全部門許可，一律不準挪用。
七、重大危險源區(qū)域屬安全要地，非工作人員未經許可不得入內。
八、重大危險源應定期監(jiān)測，每年應進行一次安全評估。
九、安保部門應制定重大危險源應急預案，并每半年組織一次應急救援演練，同時組織公司管理人員和相關工作人員進行重大危險源知識的培訓。
消防、運輸、儲存、防災等其他
安全生產規(guī)章制度
一、各部門、科室負責人全面負責消防工作，認真貫徹消防法規(guī)和上級消防安全指示精神，制定消防預案，并設專人管理消防工作。
二、主管安全的領導負責貫徹實施消防法規(guī)，布臵和組織消防宣傳教育，將消防工作納入生產、行政管理計劃，并對消防器材的配臵、維護保養(yǎng)和管理工作予以落實。
三、員工要做到：懂火災危險、預防措施和撲救方法，會使用消防設備，會處理險情和報火警，做到消防器材定人定期維修保養(yǎng)。各崗位必須保持清潔，廢紙廢物及時清理，堅決杜絕一切火險隱患。
四、配臵的消防器材要專人專管，定點放臵，定期檢查，保證完好有效，隨時可用。
五、發(fā)現火災險情要積極撲救，并及時報幕（火警電話119），同時向安全保衛(wèi)部門報告。
六、安裝電氣設備要符合技術規(guī)定，以防短路造成電流過大而引起火災。
七、嚴格遵守執(zhí)行安全用電制度，防止電線電器起火。
八、易燃易爆的生產場所、車間、庫房、油罐區(qū)等場所嚴禁煙火，嚴禁無關人員入內。
九、組建義務消防隊，并定期進行消防演習。
十、嚴禁擅自動用各類消防器材或在消防設施附近堆放其它物品。
十一、使用各種設備必須嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。
十二、嚴格執(zhí)行消防安全管理條例，對違反條例的不安全行為加以制止。
自然災害和突發(fā)事件應急預案
一：做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害。突發(fā)事件時，要服從市級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度，指揮。
二：遇有自然災害，突發(fā)事件發(fā)生，應立即在最短時間最快的速度向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害，突發(fā)事件應該向當地人民政府或交通主管部門報告）。
三:投入應急運輸的車輛年限不超過5年，并經檢驗合格的在用車；車輛運行單行在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員駕駛時間不得超過3小時。
四：參運人員年紀在20—50歲之間，符合道路運輸經營的駕駛員，技術過硬，作風正直，身體健康。
五：接受應急運輸任務后，運輸車輛，參運人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，必須有道路運輸經營者親自帶隊。六：執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度，指揮。遇事主動請示，匯報，協(xié)調解決好各項工作任務。
氣：完成應急運輸任務后，必須向有關部門匯報任務完成情況，即使做好車輛維護，保修總結經驗，提高應急能力和處理能力。八：根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物質的儲備，完成交通部門交給的其他的運輸任務。
關于成立XX縣 物流有限公司的
可行性研究報告
一、項目簡介、項目名稱： 物流有限公司 2、項目公司概況
企業(yè)注冊資金5萬元人民幣；現擁有員工5人,其中管理人員3人，駕駛員2人;擬購車輛 2 部。
作為第三方物流企業(yè)，在車輛管理體系、運輸量等方面，將根據不同層次的客戶群體需求快速發(fā)展成為我市運輸行業(yè)中的中流砥柱；在風險保障上，通過強大的整體保險支持，全面保障了客戶的利益，降低了運輸風險。、項目負責人：。4、營業(yè)范圍：公路普通貨物運輸
二、公司經營策略
（一）、公司服務策略
1、物流服務全程化
全程服務的服務理念是現代物流的主要特征，它強調提供從原材料資源供應與采購、到生產加工、再經過市場銷售最終達到消費者的物資周轉全過程的服務，提供運輸等基本物流服務，還包括物流咨詢及系統(tǒng)方案設計等其他增值服務，是一種全過程、全方位的服務。
2、與電子商務互為支撐
隨著Internet的日益普及，電子商務的應用呈現迅猛增長之勢。電子商務的推廣，加快了世界經濟的一體化，使物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。電子商務帶來對物流配送的巨大需求，推動了物流業(yè)的進一步發(fā)展，而物流也在促進電子商務的發(fā)展。因此，擬和多家電子商務公司建立戰(zhàn)略伙伴關系，或自己開展電子商務業(yè)務。
3、物流社會化
現代物流通過對物流資源的重新組合，使原來的物流資源、物流活動從生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)中分離出來，成為一種社會化的資源和市場化的活動。物流活動由原來的供貨方和需求方的直接聯系轉變?yōu)橛蓪I(yè)化的物流公司通過市場化的交易行為，向整個社會對所有需要物流服務的企業(yè)提供這種服務，降低了制造業(yè)的物流成本。也就是說，必須大力發(fā)展第三方物流服務。
（二）、公司管理策略
加強用戶服務、外協(xié)、戰(zhàn)略合作伙伴、第三方物流、信息管理和網絡控制是物流發(fā)展的重要趨勢。毫無疑問，用戶服務是物流管理的宗旨，也是未來要加強的重要方面；專業(yè)化分工使企業(yè)更加關注自己的核心產業(yè)，從而將物流活動分離出來，并委托給專業(yè)的物流公司去實施，這就是外協(xié)；在對外交易活動中，企業(yè)趨向于選擇少數而穩(wěn)定、并有較多業(yè)務往來的公司形成戰(zhàn)略伙伴關系；越來越多的生產商認識到了第三方物流在其原材料和產品供銷中的作用；作為促進物流發(fā)展的重要動力之一，信息和網絡同時也是企業(yè)物流管理中所關注的重要方面。
1、供應鏈一體化
供應鏈管理是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網絡結構管理模式。
2、物流管理信息化
現代物流業(yè)作為一個新興的行業(yè)，是國民經濟體系中的一個重要組成部分，不僅承襲了原來的物資儲運部門和企業(yè)內部物流的功能，而且還根據現代經濟的要求拓展出許多新的功能，這就使得現代物流管理的任務變得復雜和艱巨，物流管理所涉及的信息量也十分龐大，反饋必須及時準確。如何利用現代化的通訊、網絡和計算機技術來有效處理信息，利用信息指導物流活動和相關的商務活動，成為所有現代物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸和前提條件。
3、物流系統(tǒng)的規(guī)劃 物流系統(tǒng)規(guī)劃是指確定物流系統(tǒng)發(fā)展目標和設計達到目標策略與行動的過程。它對物流業(yè)的發(fā)展、物流設備的配臵、物流用地的布局、物流企業(yè)的經營與管理模式有十分重要的意義。
三、結論
該物流公司建立可以解決部分剩余勞動力就業(yè)問題，方便了貨運流通，增加地方財政收入，提高當地的經濟效益。
綜上所述，此項目是可行的。
物流有限公司
2016年 月 日
經理職責
1、根據企業(yè)戰(zhàn)略目標，制定企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略。
2、提出物流系統(tǒng)規(guī)劃方案、經營方針和經營形式，確定企業(yè)物流發(fā)展側重點。
3、根據企業(yè)業(yè)務規(guī)劃構建合適的物流組織結構、構建基本的組織團隊。
4、負責企業(yè)各部門部長、經理、主管的聘任、考核工作。
5、對人員進行合理的工作調配。
6、主持建立各項物流制度、負責各項規(guī)章制度執(zhí)行情況的監(jiān)督、檢查工作。
7、研究、設計、改善物流管理的各項工作流程。
8、下達企業(yè)物流計劃指標，并組織各部門實施，監(jiān)督、檢查各計劃目標的執(zhí)行情況。
9、指導和部署物流、倉儲、運輸、配送等各部門負責人的工作，協(xié)調各部門工作。
10、組織處理各部門運營過程中出現的重大突發(fā)事件。
11、組織制訂企業(yè)物流成本控制的流程和管理辦法。
12、向各部門下達成本控制目標，并監(jiān)督、檢查器執(zhí)行情況。
13、全面負責企業(yè)安全管理工作，并檢查下屬人員安全管理培訓的執(zhí)行工作
禁寄物品指導目錄及處理辦法
一、禁寄物品是指國家法律、法規(guī)禁止寄遞的物品，主要包括：
（一）各類武器、彈藥。如槍支、子彈、炮彈、手榴彈、地雷、炸彈等。
（二）各類易爆炸性物品。如雷管、炸藥、火藥、鞭炮等。
（三）各類易燃燒性物品，包括液體、氣體和固體。如汽油、煤油、桐油、酒精、生漆、柴油、氣霧劑、氣體打火機、瓦斯氣瓶、磷、硫磺、火柴等。
（四）各類易腐蝕性物品。如火硫酸、鹽酸、硝酸、有機溶劑、農藥、雙氧水、危險化學品等。
（五）各類放射性元素及容器。如鈾、鈷、鐳、钚等。
（六）各類烈性毒藥。如鉈、氰化物、砒霜等。
（七）各類麻醉藥物。如鴉片（包括罌粟殼、花、苞、葉）、嗎啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黃素及其它制品等。
（八）各類生化制品和傳染性物品。如炭疽、危險性病菌、醫(yī)藥用廢棄物等。
（九）各種危害國家安全和社會政治穩(wěn)定以及淫穢的出版物、宣傳品、印刷品等。
（十）各種妨害公共衛(wèi)生的物品。如尸骨、動物器官、肢體、未經硝制的獸皮、未經藥制的獸骨等。
（十一）國家法律、法規(guī)、行政規(guī)章明令禁止流通、寄遞或進出境的物品，如國家秘密文件和資料、國家貨幣及偽造的貨幣和有價證券、仿真武器、管制刀具、珍貴文物、瀕危野生動物及其制品等。
（十二）包裝不妥，可能危害人身安全、污染或者損毀其他寄遞件、設備的物品等。
（十三）各寄達國（地區(qū)）禁止寄遞進口的物品等。
（十四）其他禁止寄遞的物品。
二、寄遞服務企業(yè)對禁寄物品處理辦法：
（一）企業(yè)發(fā)現各類武器、彈藥等物品，應立即通知公安部門處理，疏散人員，維護現場。同時通報國家安全機關。
（二）企業(yè)發(fā)現各類放射性物品、生化制品、麻醉藥物、傳染性物品和烈性毒藥，應立即通知防化及公安部門及按應急預案處理。同時通報國家安全機關。
（三）企業(yè)發(fā)現各類易燃易爆等危險物品，收寄環(huán)節(jié)發(fā)現的，不予收寄；經轉環(huán)節(jié)發(fā)現的，應停止轉發(fā)；投遞環(huán)節(jié)發(fā)現的，不予投遞。對危險品要隔離存放。對其中易發(fā)生危害的危險品，應通知公安部門，同時通報國家安全機關，采取措施進行銷毀。需要消除污染的，應報請衛(wèi)生防疫部門處理。其他危險品，可通知寄件人限期領回。對內件中其他非危險品，應當整理重封，隨附證明發(fā)寄或通知收件人到投遞環(huán)節(jié)領取。
（四）企業(yè)發(fā)現各種危害國家安全和社會政治穩(wěn)定以及淫穢的出版物、宣傳品、印刷品，應及時通知公安、國家安全和新聞出版部門處理。
（五）企業(yè)發(fā)現妨害公共衛(wèi)生的物品和容易腐爛的物品，應視情況通知寄件人限期領回，無法通知寄件人領回的可就地銷毀。
（六）企業(yè)對包裝不妥，可能危害人身安全，污染或損毀其他寄遞物品和設備的，收寄環(huán)節(jié)發(fā)現后，應通知寄件人限期領回。經轉或投遞中發(fā)現的，應根據具體情況妥善處理。
（七）企業(yè)發(fā)現禁止進出境的物品，應移交海關處理。
（八）其他情形，可通知相關政府監(jiān)管部門處理。
第三篇：物流公司安全例會制度
貴州黔豐物流有限公司安全例會制度
為認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的生產方針，正確協(xié)調處理安全工作與生產施工之間的矛盾，使公司在業(yè)人員真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產法律、法規(guī)、規(guī)章制度和各項安全操作規(guī)程，實現安全工作全員、全過程、全方位管理，真正實現安全生產。根據國家的有關法律、法規(guī)和規(guī)章制度，結合項目部的具體情況，特制定如下安全例會制度，請遵照執(zhí)行。
一、安全例會的要求
1、安全會議必須克服：務虛多，務實少；傳達文件細，評定貫徹情況粗；羅列問題和難題多，解決問題、攻克難題的措施辦法少；做指示，講大話多，關于尖銳問題解決辦法的決議少而且含糊不清、模棱兩可的現象。
2、從根本上杜絕安全會議流于形式。
3、各級安全會議根據其具體要求確定參加人員，參加會議的人員必須嚴肅會議紀律，無特殊情況一律不得請假。
4、重大問題的研究解決會議必須作好充分的準備，有書面的材料。
5、安全會議必須做好記錄，條件允許時在作好書面記錄。
6、安全會議所定安全工作安排必須按時、按質完成落實到位，應有相應的監(jiān)督制度。
二、內容
1、傳達國家、行業(yè)、地方政府的重要文件和重要指示精神；總結一個階段以來的安全生產工作經驗，取得的效果，安全生產現狀，管理上存在的問題，確定切實可行的處理對策；根據存在問題和下一階段生產經營的實際，確定安全管理的具體工作任務和安全監(jiān)控的重點；在發(fā)生重大因工傷亡事故或發(fā)現重大因工傷亡事故（或職業(yè)病危害）隱患時，及時查找事故原因，教育從業(yè)人員從中吸取教訓，制定防止類似事故再次發(fā)生的整改措施方案，追究事故責任人員的相關責任。
2、學習、傳達、貫徹上級主管部門的有關安全管理規(guī)定、措施、辦法，組織開展各項安全活動；匯報、交流一個階段以來的安全業(yè)務工作成果、心得和存在問題以及當地人民政府或主管部門關于安全監(jiān)督管理的新舉措、新動態(tài)；檢查、總結一個時期以來的安全基礎工作（包括安全臺帳資料）和辦理各項安全生產手續(xù)的情況。
3、結合現場的生產實際，檢查、總結一段時期以來各作業(yè)層開展安全活動，落實安全教育，裝車前、裝車后安全檢查的情況及其記錄；分析各作業(yè)層生產組織設計中的安全管理和安全技術措施方案、安全技術交底書或者安全作業(yè)指導書、安全事故應急預案及其在落實這些工作過程中存在的各種問題；學習有關安全政策、法律、法規(guī)、規(guī)范、標準，相互解答學習過程中的疑難問題，提高安全管理水平和安全意識。
4、空車進廠前或裝車前，根據生產、質量和進度要求和現場的各種情況，研究制定整體的裝、卸車方案，包括安全管理措施、技術措施方案。但對于特殊貨物的裝、卸，必須將經會議審批會確定的整體方案和安全措施方案呈報上級單位審批。
三、組織形式
由公司主管安全經理主持，各工作組負責人及小組成員；各作業(yè)層、各駕駛員；現場負責人參加，每周不少于1次。
四、本制度自建立之日起施行。
第四篇：物流公司公司安全管理規(guī)定
公司安全管理規(guī)定
目錄
第一章 總則 第二章 安全責任制 第三章突發(fā)事件處置預案 第四章安全設施 第五章用火、用電
第六章安全教育培訓與檢查整改隱患 第七章安全問責
第一章 總則
一、為保證分公司財產及員工人身財產安全，保障公司正常工作及秩序，根據公司實際情況，特制訂安全管理規(guī)定。
二、本規(guī)定適用于公司各部門的安全管理工作。
三、各部門應當嚴格遵守法律、法規(guī)、規(guī)章，貫徹重制度、勤教育、細檢查、嚴獎罰的安全管理工作方針。安全工作要以預防為先、教育為本、規(guī)范化管理為手段，切實把安全工作放在各項工作的首位。
四、公司安全管理工作，應達到所有的崗位都有安全制度和職責，所有的安全工作都有人去做，每個環(huán)節(jié)都有人去檢查，有隱患都能及時發(fā)現并整改，有違章行為都能得到及時糾正。
第二章 安全責任制
一、安全工作貫徹“誰主管、誰負責”的原則，公司的法定代表人或主要負責人對公司的安全工作負全責。應當制定各級和各崗位的安全職責，明確各級、各崗位的安全責任人。
二、法定代表人
(一)建立健全本公司安全管理制度，認真學習并嚴格執(zhí)行安全責任制度。
(二)每年年初須同本公司各部門負責人簽訂安全責任書。(三)按時參加上級或公安部門要求其參加的安全會議及安全工作培訓，及時傳達和落實有關精神和要求。(四)對職工的安全教育每年不少于一次。
(五)組織召開領導班子會，專題研究安全工作，每不少于一次。(六)每年安排一定數量的經費，保障安全設施正常工作和安全工作的正常開展。
三、主管安全工作的領導
(一)認真學習并嚴格執(zhí)行安全責任制度。
(二)按時參加上級或公安部門要求其參加的安全會議及安全工作培訓，及時傳達并落實有關精神和要求。
(三)組織綜合辦公室等部門進行安全檢查，每月不少于一次，對發(fā)現的問題及時提出明確具體的整改意見并督促落實。(四)每半年對安全工作進行一次總結。
(五)具體組織有關部門整改隱患，并對一時整改有困難的隱患采取切實可行的安全措施。
(六)具體組織實施對違反安全制度行為的處罰。
(七)熟悉并檢查督促全體職工認真履行各自的安全職責。
四、主管其他工作的領導
(一)協(xié)助法人代表并根據法人代表的安排做好安全保衛(wèi)工作。（二)檢查、督促、指導所分管的部門認真履行其安全職責。(三)將自己所分管的工作同安全保衛(wèi)工作同計劃、同布置、同檢查、同評比、同總結。(四)對自己分管部門存在的隱患及時提出并積極配合整改。(五)督促檢查所分管部門職工參加各種安全工作會議、培訓和突發(fā)事件預案的演練。
五、安全生產管理員
(一)認真執(zhí)行上級和公安消防部門有關安全保衛(wèi)方面的規(guī)章制度。認真履行本崗位的安全職責，積極主動地做好安保管理工作。(二)堅持經常性安全檢查，做到每天上班后和下班前例行巡查，并對巡查情況進行記錄。
(三)對本公司夜間、節(jié)假日值班、保衛(wèi)情況的檢查，每周不少于一次，發(fā)現問題及時處理。
(四)按時參加上級和公安機關召開的安全會議及各項安全活動，及時傳達貫徹會議精神并將貫徹情況進行登記。
(五)確定防火重點部位，建立防火檔案、制定滅火預案，堅持每年組織一次全體工作人員參加的消防演練，按時檢測更換滅火器材；檢查、維護、保養(yǎng)安全設施每年不少于兩次。
(六)結合形勢組織開展防火、防盜等項安全工作的宣傳教育，每年不少于一次。
(七)做好臨時工、外聘人員的錄用審查工作，建立、健全各種人員檔案、政審材料。
(八)每季度對保安人員進行一次安全形勢教育和安全工作講評。(九)及時掌握員工思想動態(tài)，采取措施預防各類事故的發(fā)生。
六、傳達室保安員
(一)認真執(zhí)行上級和公安消防部門有關安全保衛(wèi)方面的規(guī)章、規(guī)定和制度。認真履行本崗位的安全職責，積極主動地做好安全保衛(wèi)工作。(二)按時上班到崗，嚴禁擅自離崗，下班時認真填寫工作記錄。(三)做好來客和外來車輛的登記工作，及時制止無關人員進人。(四)嚴禁無關人員在傳達室內停留。
(五)對出入大門人員的可疑跡象，必須查問并采取妥善措施。(六)夜間不得隨意開門，外來人員要核驗證件，確認后通知值班干部接待。
(七)必須清楚當班值班干部及其所在位置，并能迅速聯絡。(八)熟悉消防安全設施和報警設施的位置，熟練使用各種器材，熟悉各種安全預案，果斷處理有關情況。
(九)在執(zhí)勤中不準離崗飲酒、看電視、聽收錄音機、看書報、聊天、睡覺或做其它與執(zhí)勤無關的事情。
(十)愛護配備的警械，不得玩弄、損壞警具。(十一)認真填寫值班登記記錄。
七、電工
(一)認真執(zhí)行上級和公安消防部門有關安全保衛(wèi)方面的規(guī)章、規(guī)定和制度。認真落實本崗位的安全職責，積極主動地做好安全保衛(wèi)工作。(二)準確掌握本公司用電情況，建立各部門電器使用檔案，杜絕超負荷或帶故障用電。
(三)對本公司用電設備、線路進行巡查，每周不少于一次，發(fā)現問題及時解決，對不按規(guī)定用電的，有責任進行糾正。對情節(jié)嚴重的，應會同綜合辦公室、人力資源部門根據獎罰制度給予處罰。(四)負責本公司日常各用電線路、設備的安裝、更換、檢測和維護保養(yǎng)，保證用電安全。杜絕非電工人員操作。
(五)對在各部門檢查中發(fā)現的隱患，必須在規(guī)定期限內解決。對有困難一時不能解決的，必須采取應急安全措施。
第三章突發(fā)事件處置預案
一、為及時有效的處置各種突發(fā)事件，最大限度地減少財產和人員傷亡，公司要緊密聯系其內部及周邊環(huán)境的實際情況，制定切實可行的突發(fā)事件處置預案，并根據變化的情況及時進行修訂。
二、公司遇突發(fā)事件時，公司領導應當立即趕赴事故現場指揮搶險工作，在搶救人員及公司財產的同時保護好現場，有條不紊的組織實施突發(fā)事件的處置預案。
三、領導對已經制定的突發(fā)事件處置預案，要親自組織落實、修改、健全和演練。消防演練每年演練不少于1次。通過定期演練預案，使公司領導和干部職工熟練運用預案，做到有突發(fā)事件發(fā)生，能夠按照預案各就各位，各負其責，有序地組織實施。
四、通常發(fā)生的突發(fā)事件處置預案的參考類別：(一)火災處置預案(二)盜竊案件應急預案(三)爆炸事故應急預案(四)破壞案件應急預案
五、處置突發(fā)事件的主要方法和內容： 火災處置預案
(一)公司應建立處置火災的組織機構，明確人員分工和職責。一般情況，應由現場的職務最高者或非工作時間的值班干部擔任現場的總指揮；
(二)火情發(fā)生后，應立即向公司領導、上級主管部門以及公安、消防等政府主管部門通報火災情況，并迅速組織安全防護、救護傷員。(三)報警和接警處理程序：發(fā)現初起火災進行撲救的同時立即撥打119報警，報警時要講清起火單位、地址、燃燒物、火場范圍，附近有無危險劇毒、爆炸、易燃化學物品存放及接警路口等，并迅速打通消防通道，到接警路口接消防車。盜竊案件應急預案
(一)盜竊案件發(fā)生后，第一發(fā)現人應立即向公司安全生產管理員、公安部門報案，并講清情況。
(二)公司安全生產管理員接到報告后，應迅速趕到案發(fā)現場，組織人員保護好現場，積極配合公安機關處理現場和案件調查工作。(三)認真總結教訓，加強日常安全防范工作。爆炸事故應急預案
(一)爆炸事故發(fā)生后，應及時組織搶救傷員，實施滅火，視情況可立即撥打119請消防隊來滅火。
(二)現場人員及時向保衛(wèi)部門和公安機關報警，保護現場，配合調查。
(三)公司安全生產管理員及時向公司主管領導和上級主管部門匯報爆炸情況，配合公安機關進行調查工作。
(四)如因設施設備原因造成的爆炸，應請專業(yè)技術監(jiān)督等相關單位配合公安機關進行設施設備的檢測調查工作。
(五)如發(fā)生非設備原因爆炸，或有犯罪分子有意搞破壞實施的爆炸，應迅速疏散周圍人員，及時與急救中心聯系，進行搶救傷員，通知公安機關封鎖現場，進行偵破工作。破壞案件應急預案
(一)破壞案件發(fā)生后，發(fā)現人應及時向公司安全生產管理員報告，并向公安機關報警，講清情況，配合調查。
(二)公司安全生產管理員應組織對破壞現場進行保護和封閉，以便公安機關勘查。
(三)公司安全生產管理員分別向上級主管領導和機關匯報案情。(四)與有關部門共同分析案情，查找漏洞，完善制度，加強治安管理，杜絕類似事件再次發(fā)生。
第四章安全設施
一、消防器材管理
(一)建立滅火器的檔案資料，注明配置類型、數量、設置位置、檢查維修單位及人員、更換藥劑的時間等有關情況，每年對滅火器進行維護保養(yǎng)。
(二)每年入冬前對消火栓進行潤滑、防凍等項保養(yǎng)維修，確保處于良好的工作狀態(tài)。
(三)消防器材應該定位保管，干粉滅火器應放在干燥、通風、避雨、防潮和便于提取使用的地方；水龍頭、噴槍、鉤子應放在鐵皮消防箱內，并在消防栓周圍就近存放；消防鐵锨、鎬、斧、水桶等滅火工具均應存放在重點部位附近，便于應急使用；消火栓的井蓋、柜門要用明顯的紅色作為標識。
(四)消防器材和設施不得隨意挪用或移動，因工作需要動用時，應當報請綜合辦公室批準。
(五)技防設施的中控室，應獨立使用，除管理使用人員外，其他人員不得入內，中控室內應配備安全防范器具，安裝專用報警通訊設施；不得在中控室電腦上安裝與工作無關的軟硬件系統(tǒng)。
(六)消防報警設施確保24小時開機；防盜報警設施根據需要合理確定開關機時間，攝像監(jiān)視器確保24小時錄像，錄像保留一個月。第五章用火、用電
一、辦公樓內禁止使用明火，資料室、檔案室、儲藏室、倉庫等禁止吸煙。
二、用火部位，使用人應向綜合辦公室提交書面申請，批準后，方可使用。
用火應符合下列要求：
(一)用火部位周圍嚴禁堆放易燃物品，禁用漆料、汽油、酒精等易燃物品；
(二)用火部位旁應設有滅火專用水桶，裝滿水應急備用，并備有消防器材；
(三)確定用火部位的安全負責人；(四)禁止將帶火爐灰倒放在室外；(五)有防煤氣中毒措施。
三、需要進行電焊等明火作業(yè)時，施工部門應當按照有關管理規(guī)定到綜合辦公室辦理審批手續(xù)，落實現場責任人，清除作業(yè)區(qū)域的易燃、可燃物，配置消防器材。電焊操作人員必須持證上崗，遵守操作規(guī)程及消防安全規(guī)定，并落實相應的消防安全措施。
四、任何部門不得擅自增添電器設備、更換接線板、接拉臨時線，因工作需要應當以書面形式報綜合辦公室批準，由專業(yè)電工安裝。在使用中如發(fā)現有不安全問題，應及時報綜合辦公室并請電工處理。
五、嚴禁在接線板周圍堆放易燃物或存放帶水用具，下班后要切斷電源。
六、用火、用電部位部門負責人的安全工作要求
(一)認真執(zhí)行上級和公安消防部門有關安全保衛(wèi)方面的規(guī)章制度。認真履行本崗位的安全職責，積極主動地做好安全保衛(wèi)工作。(二)各部門使用空調和電熱器具必須經綜合辦公室批準，不得擅自安裝使用。
(三)臨時用電線路，必須由本單位電工負責安裝。
(四)用火、用電部位有足夠的消防器材，四周(2米之內)禁止存放易燃易爆物品。
(五)下班前認真檢查各用火、用電部位，必須滅掉火源、拉閘斷電，確保安全。
第六章安全教育培訓與檢查整改隱患
一、公司應當通過各種形式開展經常性的安全教育和宣傳活動，理解“365—1=0”這個特殊概念的含義，即一年365天，抓安全工作時時刻刻不能懈怠，不能有絲毫的麻痹思想，認真細致地做好每一件事。一年365天，安全這根弦繃了364天，只有一天放松了，就有可能出事故，哪怕只出一件事故，全年的工作成績就等于零。安全教育培訓的內容通常包括：(一)有關法律法規(guī)、安全制度。(二)本部門、本崗位各種安全工作內容和保障安全的操作規(guī)程。
（三）有關消防設施和器材的性能、使用方法，撲救初期火災以及自救逃生的知識和技能。
(四)對突發(fā)事件的預案進行培訓和演練。
(五)組織新上崗和進入新崗位的職工進行上崗前的安全培訓。
二、各部門應當對政府管理部門有關安全工作的重要指示、通知給予高度重視，認真貫徹落實。每逢重要時期、重大節(jié)假日，綜合辦公室應當組織相關人員對公司的安全工作進行檢查，消除各種隱患，確保公司內部的安全。
公司堅持每月、部門堅持每周、崗位堅持每日進行安全檢查，檢查的內容通常包括：
(一)用火、用電的安全情況。
(二)安全出口、疏散通道是否暢通，安全疏散指示標志、應急照明是否完好。
(三)消防設施、器材是否處在正常的工作狀態(tài)，消防安全標志是否到位、完整。
三、公司對存在的各種隱患，必須及時予以整改；對下列違反安全規(guī)定的行為應當責成有關人員當場改正，并督促落實：
(一)違章使用明火作業(yè)或者在具有火災、爆炸危險的場所吸煙、使用明火等違反禁令的；(二)將安全出口上鎖、遮擋、或者占用、堆放物品影響疏散通道暢通的；
(三)消火栓、滅火器被遮擋影響使用或者被挪作他用的；(四)消防設施管理、值班人員和防火巡查人員脫崗的；(五)違章關閉消防設施、切斷消防電源，堵塞消防安全通道的；(六)其他可以當場改正的行為。
違反以上規(guī)定的情況以及改正情況應當有記錄并存檔備查。對本公司無力解決的安全隱患，應當及時報上級主管部門解決。
第七章 安全問責
一．部門有下列情行之一的，給予部門負責人一定數額的經濟處罰。
(一)對本部門從事施工、辦公、洽談業(yè)務的外部人員管理不善的；(二)不落實防火、防盜工作緊急情況預案的；
(三)不按要求參加公司安全工作會議、活動，經批評后不改正的；(四)人為因素發(fā)生火險的；
(五)未按消防安全的有關規(guī)定使用電熱器具或明火的；
(六)對嚴重違法、違章、違紀的職工，未及時了解情況、妥善處理并向人力資源部報告的。
二.職工個人有下列情形之一，給予一定數額的經濟處罰。(一)不熟悉本公司安保工作制度或本人所在崗位的安全規(guī)定的；(二)無故不參加公司組織的有關安全保衛(wèi)工作的會議、活動的；(三)不知道火警電話號碼和匪警電話號碼，不會報警，不會使用本單位配備的安全設備的；
(四)損壞安全設施，不主動修復和及時報告的；
(五)在檔案室、保管室、資料室、倉庫及其他禁止吸煙的場所吸煙的；
(六)不按規(guī)定存放、處理和銷毀易燃、可燃物的；(七)不經批準擅自亂拉電線或對電器設備管理不善的；(八)無電工、焊工資格證，擅自進行電、氣焊操作的；(九)工作人員離開工作現場后，該斷電而未斷電的；(十)發(fā)生火災后，不積極撲救和迅速報警的；
(十一)倉庫保管員不按規(guī)定檢查庫房設施、不加鎖加封的；(十二)其他違反規(guī)章制度的行為。
第五篇：公司管理章程
《公司管理章程》
EP∕XZ01—2016
第一章
總則
第一條
為了使員工了解本公司簡況、工作要求、獎懲辦法等規(guī)定，從而在工作中能認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，以維護生產經營、工作、生活的正常秩序，保障員工的合法權益，特制訂本章程。
第二條
本章程的指導思想：以生產經營為中心，堅持以思想教育為主導，結合必要的行政手段與經濟手段，締造一支有素養(yǎng)、守紀律的員工隊伍，調動員工的生產、工作積極性，以保證企業(yè)的穩(wěn)定、健康地發(fā)展。
第三條
本管理章程適用公司全體員工。
第二章
公司的權利和義務
第四條
自公司與員工建立勞動關系之日起，公司管理層即尊重員工的人身權利，不得對員工進行謾罵、侮辱；不得對女職工進行騷擾、虐待等犯法行為，如有發(fā)生，員工可隨時向司法機關舉報。
第五條 建立健康、安全、衛(wèi)生制度，教育員工遵紀守法，確保員工得到安全知識、衛(wèi)生健康、法律法規(guī)知識的培訓。
第六條 公司安全目標：安全事故發(fā)生率3 %，重大事故率0 %，事故傷亡率為 0 %。
第七條 健全的意見、建議征集制度：
公司在公司大樓設立意見箱，鼓勵員工對公司提出合理化建議，公司總經理每周開箱收集，并指派與反映問題有關的部門職能人員，立即深入了解情況，及時解決問題或提出解決方案、辦法，規(guī)定對重要意見或建議一周內必須予以答復。對意見人的姓名與涉及個人隱私的內容，將嚴律保密。
第八條 公司向員工提供的飲用水符合國家規(guī)定的飲用水標準，不向員工提供變質、不潔食物。保證工作環(huán)境安全、衛(wèi)生、光線充足、出入過道暢通、消防設備配備充足且均在規(guī)定有效期內，安全撤離通道不被堵塞、部被占用；定期檢查安全消防工作，以確保員工的安全與健康。
第三章 員工的權利和義務
第九條 員工必須自覺遵守國家的政策、法規(guī)、法令。
第十條 員工必須有愛司如家的意識，樹立“我為公司，公司為我” 的企業(yè)文化理念，關心和維護企業(yè)利益，忠于職守、快節(jié)奏、高質量地出色完成各項工作任務。
第十一條 員工必須在業(yè)余時間努力學習、積極參加培訓，提高自身的思想、文化、技術、業(yè)務水平。
第十二條 員工必須遵守公司各項規(guī)章制度，如對某制度中的條款持有異議或反對意見時，必須在繼續(xù)執(zhí)行制度指令的前提下，向行政部或公司總經理提出。
第十三條 員工對各部門管理人員有提出批評、建議的權利，對管理人員 的違法、違章和失職行為有申訴、控告或檢舉的權利。
第十四條 員工在工作時間內有自由入廁、飲水和因事出入工作場所的權利。
第四章 工資福利
第十五條 公司的工資管理由行政部、財務部具體負責，行政部提供績效考核結果及工資獎懲、調整等數據資料，財務部計算造冊報總經理批準發(fā)放。公司工資發(fā)放日期為次月10日前后發(fā)放上月工資。
第十六條 公司對生產線所有員工實行月薪工資制，并為鼓勵各生產線之員工提高生產效率實行計件之表現獎勵制，鼓勵人員及其他員工實行固定工資制。工資額按照不低于國家法定的最低工資額，或適當高于最低工資發(fā)放。
第十七條 本著激勵團隊士氣，提高員工積極性為目的，以公平、公正去誒原則，公司將根據企業(yè)經濟效益和員工個人業(yè)績表現，不定期地對工作優(yōu)異者予以薪資晉升、職務晉升；對工作怠慢、態(tài)度不端正、有惡劣表現的員工予以降職、降薪處理。
第十八條 公司依法（在征得員工同意的情況下）為員工參加養(yǎng)老保險等社會保險，員工個人繳納部分在其工資中代扣。
第五章 工作紀律 第十九條 員工應自覺遵守勞動紀律，按時上下班，不準曠工、遲到、早退，工作時間不準擅離工作崗位和做與工作無關的事。
第二十條 員工應無條件服從工作分配、調動的指揮。
第三十九條 員工必須高度集中精力，認真負責的進行工作把好工作質量關，節(jié)約原材料，愛護設備、工具等一切公共財物。
第二十一條 員工應自覺執(zhí)行5S管理工作制度，經常保持工作環(huán)境的整潔，維護企業(yè)良好形象。
第二十二條 員工應忠誠企業(yè)，保守公司技術、商務等機密。
第六章 安全、衛(wèi)生 健康
第二十三條 公司安全生產工作實行總經理負責制。各部門主要領導負責其本部門的安全生產工作，對出現重大事故的部門，應根據情節(jié)和損失程度，嚴肅追究責任人及有關領導的責任，并予以必要的行政處分或經濟處罰。
第二十四條 員工在工作過程中，必須嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程，愛護并正確使用勞動防護用品和安全滅火設施，不準違章指揮，不準違章作業(yè)。
第二十五條 開展定期的安全檢查，發(fā)現事故苗頭，必須立即查找原因，堅持按照“三不放過” 的原則（即事故原因不清不放過，事故責任不追究清楚不放過，整改措施不制訂步步放過）嚴肅處理，并采取整改措施。
第二十六條 公司車輛和員工私人車輛（包括汽車、摩托車等機動車和自行車、電動車等非機動車）出入公司大門，限速5公里∕小時。車輛在公司園區(qū)內行駛速度不能大于10公里∕小時。
第二十七條 車輛在公司園區(qū)內不得亂停亂放，必須停放規(guī)定位置，必須保證安全通道的暢通，并禁止在公司園區(qū)內學開車輛。
第二十八條 員工在公司內如發(fā)現事故隱患，形跡可疑，或有不法行為的人或事，必須立即查找處理并及時報告有關部門，切實地消除不安全隱患，確保員工生命及公司財產安全。
第二十九條 每一位員工必須熟記火警電話號碼119，急救中心電話120，報警電話110，熟悉安全通道及出口位置，熟悉消防器材的使用方法。
第三十條 當發(fā)生火災時，如果發(fā)現火勢并不大，應立即利用周圍的消防器 材，如滅火器、消火栓等，奮力將小火控制、撲滅、在火勢越來越大，不能立即撲滅，已對人造成威脅時，應有順序疏散，直奔安全通道，切不可奔跑，以防摔倒，若火勢蔓延很大，已無法向外沖時，可向頭部、身上澆些冷水或用濕毛巾、濕布將頭部包好、身體裹好，再沖出險區(qū)。如果濃煙太大，嗆得透不過氣來，可用濕毛巾捂住口鼻，身體盡量貼近地面行進或者爬行，穿過險區(qū)。當樓梯已被燒斷，通道已被堵死，切記不可盲目跳樓，如果所在樓層較低，可以利用結實的繩索（如果找不到繩索，可利用布條，擰好成繩），拴在牢固的窗框或床架上，然后沿繩緩緩爬下。被煙火圍困暫時無法逃離的人員，應盡量呆在陽臺、窗口等易于被人發(fā)現和能避免煙火近身的地方。在白天，可以向窗外晃動鮮艷衣物，或外拋輕型晃眼的東西；在晚上，可以敲擊東西，及時發(fā)出有效得求救信號，引起救援者的注意。因為消防人員進入室內都是沿墻壁摸索行進，所以在被煙氣窒息失去自救能力時，應努力滾到墻邊或門邊便于消防人員尋找、營救。當身上衣服著火時，應趕緊設法脫掉衣服或就地打滾，壓滅火苗；能及時跳進水中或讓人向身上澆水、噴滅火劑就更有效了。請記?。壕偷卮驖L雖狼狽，烈火焚身可免除。
第三十一條 如遇其他意外事故或突發(fā)事件，員工應聽從指揮，服從管理，鼎力合作，保證公司各項求援工作的順利開展。
第三十三條 嚴格貫徹《食品法》，食堂要做到變質食品“三不”，即不購、不做、不售。生熟食品要分開存放，餐具、容器進行嚴格消毒處理。燒熟待售食品藥用紗布或紗罩罩好，以防蠅、防塵。食堂的廚房、餐廳要經常打掃衛(wèi)生，（餐廳每就餐一次清掃一次）桌子、凳子擺放整齊，冰箱要沒有異味，確保食堂清潔衛(wèi)生。食堂工作人員要勤洗澡、勤理發(fā)、勤剪指甲、勤洗衣服；公司必須要求執(zhí)行食堂工作人員的每半年一次的體檢制度。
第三十四條 食堂食品（物）采購人員不得貪圖利益，必須嚴格把關，拒絕有毒、變質食品（物）進入采購范圍，以防止食物中毒事件的發(fā)生。
第三十五條 倉庫、站臺應嚴格按照現場安全管理要求，將物品整齊擺放在“黃線”以內，做到地面潔凈無雜物，時刻保持安全通道暢通無阻。
第七章 獎懲制度 第三十六條 公司獎勵條例 有下列事情之一者，予以通報表揚或發(fā)給獎金
a)對生產技術或企業(yè)管理工作提出改進建議，經采納實施，卓有成效者； b)節(jié)約物料或對廢料的回收利用，卓有成效者；
c)遇有意外事件或災害，奮不顧身，不避危難，減少公司損失者； d)維護公司重大利益，避免重大損失者； e)對公司降低成本、增加利潤，卓有貢獻者； f)有其他特殊貢獻者。
第三十七條 行政處罰條例
有下列特殊事情之一且情節(jié)惡劣者，予以通報批評及經濟處罰： a)上班時間酗酒鬧事或嚴重影響公司工作者。
第八章 公司管理人員、員工職務與職責
張長江
職務：總經理
司職果專線的統(tǒng)籌管理與監(jiān)督
王進
職務：監(jiān)事
司職負責運轉、貨運接洽業(yè)務，協(xié)調裝卸車，并監(jiān)督檢查各部門的工作。
張國強
職務：后勤
司職負責設備管理及站臺安全，社保、工資、勞保、福利與伙食等。
王守均
職務：裝卸隊長
司職負責裝卸業(yè)務，完成經理室下達的勞動任務，調整裝卸工的個人關系，即時上報反應裝卸問題。
周玉紅
職務：出納
司職負責站臺裝卸收費，公司人員的費用報賬，按時交納水、電、氣費。
李杰鑫
職務：統(tǒng)計、庫管員
司職負責庫房貨物的進出庫，將每日、每月、每年的各項費用數據進行統(tǒng)計、審核。辦公用品的購買及分發(fā)。
張揚
職務：業(yè)務員
司職負責和邦裝車請車的一切業(yè)務。
李樹兵
職務：值班員
司職負責站臺上的推送車計劃、落實與安全等工作。
李孝儀
職務：值班員
司職負責站臺上的推送車計劃、落實與安全等工作
劉云
職務：值班員
司職負責站臺上的推送車計劃、落實與安全等工作
速立達裝卸服務有限公司
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