第一篇：文化彰顯人本理念 科技助力公路治超

文化彰顯人本理念 科技助力公路治超

——六安市公路管理局楊小店治超檢測站匯報材料

一、楊小店治超站概況

六安市公路管理局楊小店治超檢測站是根據(jù)安徽省人民政府2002年71號令批準(zhǔn)成立的國家標(biāo)準(zhǔn)一類治超站點，主要承擔(dān)312國道六安段的超限超載治理工作。站點位于六安市金安區(qū)三十鋪鎮(zhèn)，占地面積十五畝，辦公區(qū)建筑面積近1300平方米?，F(xiàn)有路政執(zhí)法及管理人員69名，其中黨員18名，平均年齡34歲，所有執(zhí)法人員均已取得大專以上學(xué)歷。

近年來，楊小店治超檢測站堅持以“修路修身，養(yǎng)路養(yǎng)心”為核心價值理念，大力踐行“先識己后識人，先教己后教人，先約己后約人”的執(zhí)法理念，以“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動為載體，不斷創(chuàng)新治超執(zhí)法思路，努力提升治超執(zhí)法能力，積極探索實踐科技治超，人文治超，和諧治超，使得昔日超限超載治理的“難點”變成今日的“亮點”，實現(xiàn)了該路段治理超限超載運輸由“量”到“質(zhì)”的“嬗變”。

二、工作措施和體會

（一）創(chuàng)新治超手段，多方聯(lián)動凸顯成效。

六安因其獨特的地理位臵和豐富的砂石資源，曾是超限超載運輸?shù)闹貫?zāi)區(qū)，楊小店治超站則被喻為把守六安至合肥道路運輸?shù)摹皷|大門”。為徹底扭轉(zhuǎn)合六路超限超載現(xiàn)象，我站采取嚴(yán)防死守，多管齊下，懲教結(jié)合，持續(xù)大力度治超，始終保持高密度、高頻率、高強度的高壓態(tài)勢，采取24小時全天候值守狀態(tài)。與此同時，不斷創(chuàng)新治超手段，采取部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動治超，取得了顯著成效。

一是實現(xiàn)了跨部門聯(lián)動治超。建立了“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、齊抓共管”的治超工作機制，2008年9月份，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，市政府、市交通局、市公安局領(lǐng)導(dǎo)為“六安市公路局楊小店治超檢測站”和“六安市公安局治安支隊第四大隊”兩家單位同時揭牌，標(biāo)志著交通、公安聯(lián)合治超機制的正式建立。在新機制下，我們注重做好與治安、交警等相關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)工作，治超各部門經(jīng)常召開聯(lián)席會議，協(xié)調(diào)解決問題。各部門之間信息互通、資源共享、分工協(xié)作，形成了治超合力，在多次的聯(lián)合治理行動及日常監(jiān)管中，通過各部門的密切配合聯(lián)動，超限車輛聚集沖關(guān)、逆向行駛、暴力抗法等違法行為得到有力打擊。

二是實現(xiàn)了跨區(qū)域聯(lián)動治超。今年七月初，在合肥市、六安市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，交通、公安、工商等部門聯(lián)合對G312合肥-六安段的路邊駁載沙場和超限超載車輛進(jìn)行整治，整治的效果十分明顯，兩市的聯(lián)合行動同時配合了2號行動，綜合效應(yīng)超過以往。

三是實現(xiàn)了跨行業(yè)聯(lián)動治超。與G312線合六路高速公路收費站保持常態(tài)化合作，利用我站高速預(yù)檢設(shè)備與收費站視頻監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)車輛載重數(shù)據(jù)共享。按照《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定對三次以上超限超載運輸車輛實行抄告制度和“黑名單”公示制度，協(xié)調(diào)收費站對屢次超限或惡意沖卡車輛不予購買月票，對沖卡車輛提供相關(guān)視頻補充資料等，為“非現(xiàn)場”執(zhí)法提供法律依據(jù)，嚴(yán)把車輛出口關(guān)。

（二）借力治超科技，網(wǎng)絡(luò)管理凸顯成效。

治超工作是一項世界性難題，在當(dāng)下社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展中的我國更為突出?！巴度氤杀靖摺⒚芙裹c多、治理成效微”一直是各級公路管理機構(gòu)困擾的“痼疾”。在省局的科技治超理念的推行下，基層治超站點科技手段的實踐運用，給一線治超工作帶了巨大轉(zhuǎn)變。一是科技治超手段實現(xiàn)效率優(yōu)勢。2009年，省公路局建成了覆蓋省、市、縣公路部門以及省內(nèi)所有治超站的三級公路通信專網(wǎng)，并以此為基礎(chǔ)，全力加強了治超站點的信息科技化建設(shè)，基本實現(xiàn)了治超工作全程信息化、網(wǎng)絡(luò)化和自動化。如今，我們?nèi)粘５臋z測流程是通過車輛經(jīng)過高速預(yù)檢系統(tǒng)后，不超限車輛繼續(xù)通行，車輛一旦預(yù)檢超限，立即進(jìn)行車牌自動抓拍，LED顯示超重，同時報警燈閃爍，提示車輛前方卸載。疑似超限車輛根據(jù)沿線標(biāo)志牌提示進(jìn)入站區(qū)進(jìn)行精檢過磅，超限車輛進(jìn)入卸載場，卸載后復(fù)檢復(fù)稱，合格車輛放行，卸載場出口處電子情報板顯示卸載信息。惡意沖卡闖站、逃逸、暴力抗法的車輛將由電子監(jiān)控系統(tǒng)采集視頻信息，以作證據(jù)保存，便于后續(xù)追查。同時，治超站的數(shù)據(jù)和圖像信息與省、市監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)實時上傳數(shù)據(jù)，實時圖像監(jiān)控?？萍际侄蔚某浞纸槿?，解決了提高治超效率、監(jiān)督公正執(zhí)法、精準(zhǔn)掌握實情等突出問題。二是率先探索施行“非現(xiàn)場執(zhí)法”?！胺乾F(xiàn)場執(zhí)法”是建立在電子取證手段基礎(chǔ)上的一種新型執(zhí)法方式。針對不斷變化的治超形勢，我們及時總結(jié)經(jīng)驗并力求突破創(chuàng)新，在全省同類治超站中率先探索了“非現(xiàn)場執(zhí)法”舉措，緩解了執(zhí)法人員長期處于疲憊狀態(tài)和現(xiàn)場執(zhí)法矛盾突出問題。為此，我們專門成立“非現(xiàn)場執(zhí)法”業(yè)務(wù)攻關(guān)小組，根據(jù)安徽省治超信息通報系統(tǒng)的共享數(shù)據(jù)，對嚴(yán)重超限超載的車輛、惡意沖卡闖站、逃逸、暴力抗法的車輛及有多次違法超限超載記錄的車輛信息記入“黑名單”。對列入“黑名單”的運輸車輛予以登報公示，對登報公示七日內(nèi)未接受處理的車輛，通過與轄區(qū)內(nèi)收費站的協(xié)作聯(lián)動，取消其次月月票資格；對公示之日起三個月內(nèi)仍未接受處理的向法院申請強制執(zhí)行。此外，通過建立黑名單信息報送機制，定期向治超相關(guān)單位進(jìn)行抄告，由道路運輸管理部門、公安交警部門等有關(guān)部門依照相關(guān)法律法規(guī)對列入“黑名單”的車輛給予相應(yīng)處罰。自2009年開展此項工作以來，非現(xiàn)場處罰的違法超限運輸車輛308臺次，收到了良好的治超成效。

（三）推行治超文化，道德感化凸顯成效。

車輛超限超載運輸?shù)谋举|(zhì)是人性的趨利性和車主與駕駛員的僥幸心態(tài)，表現(xiàn)在責(zé)任心和社會公德的缺失，因此推行治超文化就顯得尤其必要。我們開展治超文化的主要做法有：

一是在教育形式上將中華傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文化有結(jié)合。投入三十多萬元，利用公路設(shè)施（過路天橋、立交公路等），把道德倫理與超限超載的關(guān)系，用標(biāo)語口號的形式，懸掛在公路的顯著位臵上，對運輸車輛的車主和駕駛員進(jìn)行道德宣教。

二是不斷豐富文化載體。我們投入資金，建立了以道德教育和服務(wù)便民為主的治超陳列室和服務(wù)便民室，轉(zhuǎn)變灌輸式宣傳教育，以群眾喜聞樂見的形式讓治超法律法規(guī)潛移默化，達(dá)到潤物細(xì)無聲的效果。

三是不斷擴大治超宣傳面。利用宣傳單、宣傳畫、宣傳標(biāo)語，利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、信息群發(fā)等多種手段向全社會宣傳治超法律法規(guī)，定期或不定期與廣大運輸業(yè)戶及車主進(jìn)行多方面的交流溝通，從情感上加強聯(lián)系，從道理上互相探討，爭取多渠道收集和征集他們的口頭意見和文字意見，設(shè)身處地為他們解決困難，換位思考問題，爭取理解和支持。

四是利用六安路政96555服務(wù)熱線，為全市運輸車主和駕駛員提供天氣預(yù)報，交通施救，交通咨詢等方面的服務(wù)。五是開展治超執(zhí)法人員與特困駕駛員、車主幫扶結(jié)隊活動，通過對駕駛員、車主進(jìn)行摸排，對家庭特難、因病致貧、因禍（車禍）致貧的管理相對人實行一對一式的幫扶結(jié)隊，在生活上給予他們照顧，在心靈上給予他們溫暖，以理服人、以情感人，使他們主動加入合法運輸?shù)年犖椤?/p>

三、治超成果及主要成績

（一）完成了車輛的轉(zhuǎn)型。通過嚴(yán)格控制車貨總重量55噸以下的管理，從2009年開始，大噸位多車軸的車輛開始逐步退出312合六路段的砂石運輸市場，目前，在此路段運輸砂石的車輛有1800臺左右，除極少數(shù)四軸車輛外，基本上均為二軸車輛。

（二）實現(xiàn)了效益的增長。長效治超為廣大運輸業(yè)戶和駕駛員帶來了意想不到的效益，車輛換小了，噸位減少了，而收入?yún)s增加了。黃砂價格正逐步回升，以六安至合肥小廟為例，2008年黃砂收購價格36元/立方左右，目前為53元/立方左右。

（三）改善了通行環(huán)境。長效治超明顯改善了公路的通行條件，該路段路面好路率從之前的30%上升到現(xiàn)在的90%；每年的維修保養(yǎng)經(jīng)費投入從3000-5000萬/年降至500-700萬/年；安全事故正在逐步降低。

（四）控制了超限超載率。長效治超營造了控制超限超載運輸?shù)拇蟓h(huán)境，312國道六安段的超限超載率目前基本控制在5%以內(nèi)，集體闖關(guān)沖卡、逆向行駛、嚴(yán)重超限超載的現(xiàn)象已經(jīng)從普遍現(xiàn)象變成少數(shù)現(xiàn)象。

（五）塑造了良好的形象。長效治超使我市道路運輸市場進(jìn)一步規(guī)范，作為六安至合肥的重要通道，312國道六安段路域環(huán)境的改善，社會輿論和人民群眾反映良好，單位的對外形象明顯向好。

六安市公路局楊小店治超檢測站

二〇一一年九月十九日

第二篇：公路治超工作總結(jié)

魯?shù)榭h路政管理大隊

治超工作總結(jié)

根據(jù)省市局治超工作要求及安排，我縣對轄區(qū)全面開展治超工作，在資金緊張的情況下，投入了大量的人力物力，精心組織，周密布置，細(xì)化工作任務(wù)，強化工作措施，明確責(zé)任，扎實開展工作，取得了階段性的勝利和治超成果?，F(xiàn)將治超工作匯報如下：

一、成立了組織機構(gòu)

組長：何兆平

副組長：康文學(xué)

成員：楊永萬 李世奇劉鵬程阮云江 劉松 周文燕 周建梅

張紅

為了使我縣治超工作順利進(jìn)行，我路政管理大隊多次召開了治超工作會議，對治超工作進(jìn)行了部署，成立了由大隊隊長擔(dān)任組長的治超工作組。不斷創(chuàng)新工作方法，認(rèn)真細(xì)致組織落實，通過抓緊“人”、“車”、“裝”、“路”四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強化源頭監(jiān)管，治理非法超限超載工作取得明顯成效。

二、執(zhí)法情況

1、明確責(zé)任，加強團(tuán)結(jié)，密切合作。我路政大隊執(zhí)法人員執(zhí)法過程中要堅持部門利益服從大局利益，嚴(yán)格按照 “加強配合、各司其職”的原則和要求開展工作。我們在法律允許的條件下，互相監(jiān)督、互相學(xué)習(xí)，取長補短，不利于大局的事不做；不利于團(tuán)結(jié)的事不做、話不說。

2、加強學(xué)習(xí)、統(tǒng)一執(zhí)法口徑和標(biāo)準(zhǔn)，為了保證我站執(zhí)法工作的順利進(jìn)行，要求執(zhí)法人員積極加強學(xué)習(xí)，從而有力的打擊車輛超限超載的違法違章行為。對于車輛第一次超限超載且能主動卸載的，以教育為主，不予罰款，但應(yīng)在車主道路運輸證上進(jìn)行超限超載違章登記，嚴(yán)格執(zhí)行抄告制度。對于車輛超限超載超過2次的，除實施卸載和登記外，交通部門可按照《公路法》，對單車處以每次不超過1000元的罰款。對于超限超載登記超過3次的，取消其營運資格。

3、對現(xiàn)有的各項規(guī)章制度進(jìn)行了認(rèn)真檢查，并結(jié)合實際情況進(jìn)行了進(jìn)一步的完善。對存在的問題和不足認(rèn)真分析原因、研究整改方案，提出實施措施。

4、票據(jù)填寫必須做到填寫正確，法律依據(jù)明確，字跡工整，清晰、整潔。在堅持嚴(yán)格執(zhí)法的同時更要注重?zé)崆榉?wù)，做到執(zhí)法語言文明、指揮手勢規(guī)范，法律、法規(guī)的解釋清楚、簡潔明了、到位。上路巡查時著裝整齊，配帶上崗證和工作證。

5、加強隊伍建設(shè)，整頓工作紀(jì)律，規(guī)范執(zhí)法行為，我路政大隊始終堅持以人為本，以車為本的宗旨，以政治理論和業(yè)務(wù)知識的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)、交流，從而不斷提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，做到人人熟悉業(yè)務(wù)，文明執(zhí)法，禮貌待人。全面整頓工作紀(jì)律，工作作風(fēng)，排查執(zhí)法程序的規(guī)范性，完善各項工作制度，持證上崗，從而達(dá)到符合規(guī)定，程序合法。

三、監(jiān)督檢查

治理車輛超限超載，我們上路執(zhí)法檢查，作為一線工作，面對的是整個社會，面對的是人民群眾，面對的是社會各界，我們的任務(wù)是維護(hù)社會經(jīng)濟(jì)秩序的健康、穩(wěn)定的發(fā)展，保護(hù)的是廣大人民群眾的合法利益。我們的職責(zé)是代表國家行使權(quán)力，我們的形象代表著整個行業(yè)形象。因此，我們要公開公正接受來自社會各界、人民群眾、上級領(lǐng)導(dǎo)等各方面的監(jiān)督檢查，與此同時更應(yīng)該自覺做到自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，及時整改。只有通過監(jiān)督檢查才能做到對內(nèi)增強素質(zhì)，對外樹立形象，這樣才能更好的服務(wù)與社會。

通過以上措施與一段時間的治理，我路政大隊治理超載超限的工作取得一定的成效，同時，我們也深深認(rèn)識到，治理“超載超限”工作對我們而言，雖然不是一個嶄新的內(nèi)容，但卻需運用一些嶄新的方法，下一步我們要繼續(xù)研究治理非法超限超載的新辦法，采取切實措施推進(jìn)治理超載超限工作發(fā)展，加大治超力度，逐步建立健全治理工作的長效機制，同時，繼續(xù)加強執(zhí)法人員超限超載知識、業(yè)務(wù)知識，提高執(zhí)法人員依法治超的能力，發(fā)揮好我們的職能作用，堅持不懈，將治理超載超限工作深入地開展下去。

魯?shù)榭h交通局管理大隊

2008-12-18

第三篇：公路治超工作總結(jié)

承德市治理公路超限超載工作總結(jié)

2004年6月20日全國治超工作開展以來，我市按照省政府治超工作部署，認(rèn)真貫徹全國和全省治超工作會議精神，緊緊圍繞全年工作目標(biāo)和工作重點，認(rèn)真扎實地開展工作，取得了階段性成果?，F(xiàn)將2004年治超工作總結(jié)如下：

一、治超工作總體情況

按省治理超限超載工作電視電話會議精神要求，我市進(jìn)行了治超工作動員和安排部署，并制定了《承德市深化公路治超實施方案》，市政府召集有關(guān)單位對方案進(jìn)行了專題討論和協(xié)調(diào)后，以市政府辦公室文件印發(fā)給各縣區(qū)及市直有關(guān)部門執(zhí)行。針對治超工作實際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專門組織，各部門集中辦公，聯(lián)合執(zhí)法，參加治超人員專職從事治超，確保治超各項工作落到實處。

1、治超檢測站點建設(shè)情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現(xiàn)象，考慮現(xiàn)在治超一線工作困難，市治超辦對檢測站點進(jìn)行了多次篩選，于2004年6月15日前完成了治超檢測站點和卸載場地選址工作。場地占用形式主要是在利用國省干線上現(xiàn)有路政中隊和臨時租用兩種。2004年經(jīng)省糾風(fēng)部門批準(zhǔn)我市啟動了十一個臨時檢測點，2004年12月省治超辦根據(jù)冀糾風(fēng)辦［2004］15號文件《關(guān)于全省公路超限超載檢測站調(diào)整規(guī)范問題和審查結(jié)果的通知》要求，將我市治超檢測站點調(diào)整為三個。

2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門原有10個便攜式稱重儀已于6月9日全部按新標(biāo)準(zhǔn)更換程序芯片并檢修完畢，新購買12臺稱重儀于6月14日全部到貨。所有稱重儀已全部經(jīng)所在地的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核準(zhǔn)認(rèn)定。

3、宣傳和人員培訓(xùn)情況。由于這次全國治超實行統(tǒng)一的新標(biāo)準(zhǔn)，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，通過在承德日報、市電視臺、電臺發(fā)布公告；在公路沿線刷寫標(biāo)語；向過往司機發(fā)放宣傳單；對各大企業(yè)、廠礦上門宣傳講解等形式，進(jìn)行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標(biāo)準(zhǔn)對全市治超執(zhí)法人員進(jìn)行了集中培訓(xùn)。交通部門于6月9日召集全市路政大隊、中隊長及治超站點人員進(jìn)行了再動員和業(yè)務(wù)集中培訓(xùn)。培訓(xùn)主要內(nèi)容有：相關(guān)法律法規(guī)、新的認(rèn)定和卸載標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律要求等。

4、在用大噸小標(biāo)車輛恢復(fù)情況。根據(jù)國家發(fā)改委現(xiàn)已公布的需改車型，市治超辦與發(fā)改委、公安、工商、交通等部門進(jìn)行了協(xié)調(diào)，并下發(fā)了有關(guān)文件，公安車管、交通征稽部門正在按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行恢復(fù)之中，由于車主和汽車廠家對恢復(fù)工作不積極，目前我市需改在用大噸小標(biāo)車輛共7523輛，已改行駛證4606輛，其他車輛正在進(jìn)行之中。

5、路面治理情況。全市11個治超檢測站點自6月20日9時啟動以來，截至12月31日共出動路政22550人次；交警1283人次，檢測車輛27609輛，源頭勸返5759輛，確認(rèn)為超限超載的649輛，卸載貨物7634噸，罰款59.8萬元。從目前統(tǒng)計來看，雙超車輛由15%下降至3％左右，治理效果比較明顯。

二、主要做法

（一）、加強領(lǐng)導(dǎo)、健全機構(gòu)

在認(rèn)真總結(jié)華北治超工作的基礎(chǔ)上，我市按照國家和省治超工作電視電話會議精神以及省治超工作實施方案要求，對全市治超工作進(jìn)行了再部署。

本次治超工作在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，并成立了以主管交通的副市長為組長，相關(guān)11個部門主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的治超領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由市政府主管交通的副秘書長兼任辦公室主任，市交通局副局長為副主任，相關(guān)部門的人員為辦公室具體工作人員，負(fù)責(zé)全市治超辦的日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實行統(tǒng)一辦公，專職從事治超工作，以便隨時協(xié)調(diào)和解決治超工作中出現(xiàn)的各種問題，市治超辦辦公地址設(shè)在市公路管理處。同時，要求各縣區(qū)也照此模式成立治超領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮和部署本轄區(qū)的治超工作。

（二）、加大宣傳和源頭治理力度

由于本次治超實行新的標(biāo)準(zhǔn)和政策，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個頻道做游走字幕公告；印制了3萬份治超宣傳單、標(biāo)語和公告，通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標(biāo)語和治超公告，向過往司機分發(fā)宣傳單等形式進(jìn)行廣泛宣傳，創(chuàng)造～氛圍。發(fā)改委、公安、工商、交通積極開展“大噸小標(biāo)”和非法改裝改型車輛的恢復(fù)工作，加大源頭治理力度。對各大廠礦、企業(yè)等實行上門宣傳，認(rèn)真講解治超政策和安全運輸?shù)睦祝瑒駥?dǎo)其支持治超工作，按時恢復(fù)“大噸小標(biāo)”和非法改裝改型車輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標(biāo)本兼治。

（三）、加強集中治理工作的管理，完善監(jiān)督機制

1、加強崗前培訓(xùn)和設(shè)備及收費標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行交通部“～準(zhǔn)”，堅持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。實行崗位負(fù)責(zé)制，認(rèn)真落實崗位職責(zé)，確保人員、車輛、設(shè)備安全。全部檢測儀器已檢修并經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門標(biāo)定；卸載貨物的裝卸和保管費標(biāo)準(zhǔn)已制定并經(jīng)市物價部門批準(zhǔn)，各治超點已在現(xiàn)場公示并執(zhí)行。

2、加強安全教育，完善治超現(xiàn)場標(biāo)志，確保安全。上崗前除執(zhí)法教育外必須進(jìn)行安全教育，夜間執(zhí)法人員統(tǒng)一穿著反光標(biāo)志服裝，完善現(xiàn)場照明燈光，防止出現(xiàn)人身安全事故，同時在治超檢測點前后100～200米的相應(yīng)位置設(shè)置反光標(biāo)志牌和反光錐形標(biāo)筒，預(yù)先提示駕駛?cè)藛T，防止安全事故。

3、在治超現(xiàn)場，堅持“文明執(zhí)法，文明服務(wù)”，嚴(yán)格執(zhí)行治超相關(guān)政策，對雙超車輛稱重、卸載、處罰一站式完成，減少了車輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。

4、組織糾風(fēng)、路政、交警相關(guān)部門進(jìn)行經(jīng)常性明察暗訪，減少和杜絕違法違紀(jì)行為和安全隱患，全年沒發(fā)生執(zhí)法人員違法違紀(jì)和“三亂”現(xiàn)象。

（四）、嚴(yán)格執(zhí)法，加大路面稽查力度

為確保鐵鏟行動取得實效，我市根據(jù)路～點和交通量等情況，在全市范圍內(nèi)共設(shè)置了11個治超檢測點。要求各

治超檢測點相關(guān)部門人員聯(lián)合執(zhí)法，專職從事治超工作，實行部門職能互補，協(xié)調(diào)聯(lián)動，各部門按各自職責(zé)分工開展工作。對經(jīng)檢測超限超載車輛堅持一次卸載到位并處以罰款，絕不姑息，減少公路損害和安全隱患。

三、存在主要問題

1、治超資金不足。交通部門購置稱重檢測設(shè)備和租用卸載場地以及治超人員工資及補助費用，還需省廳列入專項經(jīng)費。

2、我市治超監(jiān)測站點出寬城為固定站外，其余均為臨時站點，治超一線工作條件極為艱苦，特別是暑期和寒冬季節(jié),治超執(zhí)法人員更需付出艱苦，能否批準(zhǔn)把臨時治超監(jiān)測站建設(shè)成為固定治超監(jiān)測站。

3、治超稱重檢測設(shè)備多為動態(tài)輪重儀，精確性不夠穩(wěn)定，容易與車主發(fā)生爭議。

4、部門之間的上下協(xié)調(diào)配合還需進(jìn)一步加強。

5、對地方保護(hù)、干擾治超工作的行為還需進(jìn)一步加大整治力度。從各檢測點治理實際情況來看，現(xiàn)階段超限超載車輛90％是本地區(qū)車輛（運輸鐵礦石、鐵精粉；鋼材；煤等車輛），集體闖關(guān)、拒檢和故意堵塞交通現(xiàn)象時有發(fā)生。

總之，自“零點行動”和“鐵鏟行動”以來，我市治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組周密部署、精心組織，各級各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、各盡其職，全體治超執(zhí)法人員扎實工作、克服困難，使我市治理超限超載工作取得了階段性勝利。全市超限超載車輛得到明顯遏制，公路基礎(chǔ)設(shè)施得到有效保護(hù)，保障了公路安全暢通，維護(hù)了公路運輸市場秩序，同時在治超工作中沒出現(xiàn)安全事故，為我市優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境做出了重要貢獻(xiàn)。這些成績的取得是各級政府及相關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)、高度重視和大力支持的結(jié)果，更是廣大治超工作人員頑強拼搏、辛勤努力的結(jié)果。

今后，我們將繼續(xù)從維護(hù)公路安全暢通，保障社會經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展角度出發(fā)，認(rèn)真履行職責(zé)，在認(rèn)真總結(jié)2004年治超工作經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，發(fā)揚成績，克服不足和困難，全力做好2005年及以后的治超工作，為全面建設(shè)小康社會和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康快速發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

承德市治超辦

二00五年一月

第四篇：公路治超工作總結(jié)

承德市治理公路超限超載工作總結(jié)s0100

2004年6月20日全國治超工作開展以來，我市按照省政府治超工作部署，認(rèn)真貫徹全國和全省治超工作會議精神，緊緊圍繞全年工作目標(biāo)和工作重點，認(rèn)真扎實地開展工作，取得了階段性成果。現(xiàn)將2004年治超工作總結(jié)如下：

一、治超工作總體情況

按省治理超限超載工作電視電話會議精神要求，我市進(jìn)行了治超工作動員和安排部署，并制定了《承德市深化公路治超實施方案》，市政府召集有關(guān)單位對方案進(jìn)行了專題討論和協(xié)調(diào)后，以市政府辦公室文件印發(fā)給各縣區(qū)及市直有關(guān)部門執(zhí)行。針對治超工作實際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專門組織，各部門集中辦公，聯(lián)合執(zhí)法，參加治超人員專職從事治超，確保治超各項工作落到實處。

1、治超檢測站點建設(shè)情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現(xiàn)象，考慮現(xiàn)在治超一線工作困難，市治超辦對檢測站點進(jìn)行了多次篩選，于2004年6月15日前完成了治超檢測站點和卸載場地選址工作。場地占用形式主要是在利用國省干線上現(xiàn)有路政中隊和臨時租用兩種。2004年經(jīng)省糾風(fēng)部門批準(zhǔn)我市啟動了十一個臨時檢測點，2004年12月省治超辦根據(jù)冀糾風(fēng)辦［2004］15號文件《關(guān)于全省公路超限超載檢測站調(diào)整規(guī)范問題和審查結(jié)果的通知》要求，將我市治超檢測站點調(diào)整為三個。

2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門原有10個便攜式稱重儀已于6月9日全部按新標(biāo)準(zhǔn)更換程序芯片并檢修完畢，新購買12臺稱重儀于6月14日全部到貨。所有稱重儀已全部經(jīng)所在地的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核準(zhǔn)認(rèn)定。

3、宣傳和人員培訓(xùn)情況。由于這次全國治超實行統(tǒng)一的新標(biāo)準(zhǔn)，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，通過在承德日報、市電視臺、電臺發(fā)布公告；在公路沿線刷寫標(biāo)語；向過往司機發(fā)放宣傳單；對各大企業(yè)、廠礦上門宣傳講解等形式，進(jìn)行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標(biāo)準(zhǔn)對全市治超執(zhí)法人員進(jìn)行了集中培訓(xùn)。交通部門于6月9日召集全市路政大隊、中隊長及治超站點人員進(jìn)行了再動員和業(yè)務(wù)集中培訓(xùn)。培訓(xùn)主要內(nèi)容有：相關(guān)法律法規(guī)、新的認(rèn)定和卸載標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律要求等。

4、在用大噸小標(biāo)車輛恢復(fù)情況。根據(jù)國家發(fā)改委現(xiàn)已公布的需改車型，市治超辦與發(fā)改委、公安、工商、交通等部門進(jìn)行了協(xié)調(diào)，并下發(fā)了有關(guān)文件，公安車管、交通征稽部門正在按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行恢復(fù)之中，由于車主和汽車廠家對恢復(fù)工作不積極，目前我市需改在用大噸小標(biāo)車輛共7523輛，已改行駛證4606輛，其他車輛正在進(jìn)行之中。

5、路面治理情況。全市11個治超檢測站點自6月20日9時啟動以來，截至12月31日共出動路政22550人次；交警1283人次，檢測車輛27609輛，源頭勸返5759輛，確認(rèn)為超限超載的649輛，卸載貨物7634噸，罰款59.8萬元。從目前統(tǒng)計來看，雙超車輛由15%下降至3％左右，治理效果比較明顯。

二、主要做法

（一）、加強領(lǐng)導(dǎo)、健全機構(gòu)

在認(rèn)真總結(jié)華北治超工作的基礎(chǔ)上，我市按照國家和省治超工作電視電話會議精神以及省治超工作實施方案要求，對全市治超工作進(jìn)行了再部署。

本次治超工作在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，并成立了以主管交通的副市長為組長，相關(guān)11個部門主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的治超領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由市政府主管交通的副秘書長兼任辦公室主任，市交通局副局長為副主任，相關(guān)部門的人員為辦公室具體工作人員，負(fù)責(zé)全市治超辦的日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實行統(tǒng)一辦公，專職從事治超工作，以便隨時協(xié)調(diào)和解決治超工作中出現(xiàn)的各種問題，市治超辦辦公地址設(shè)在市公路管理處。同時，要求各縣區(qū)也照此模式成立治超領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮和部署本轄區(qū)的治超工作。

（二）、加大宣傳和源頭治理力度

由于本次治超實行新的標(biāo)準(zhǔn)和政策，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個頻道做游走字幕公告；印制了3萬份治超宣傳單、標(biāo)語和公告，通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標(biāo)語和治超公告，向過往司機分發(fā)宣傳單等形式進(jìn)行廣泛宣傳，創(chuàng)造輿論氛圍。發(fā)改委、公安、工商、交通積極開展“大噸小標(biāo)”和非法改裝改型車輛的恢復(fù)工作，加大源頭治理力度。對各大廠礦、企業(yè)等實行上門宣傳，認(rèn)真講解治超政策和安全運輸?shù)睦祝瑒駥?dǎo)其支持治超工作，按時恢復(fù)“大噸小標(biāo)”和非法改裝改型車輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標(biāo)本兼治。

（三）、加強集中治理工作的管理，完善監(jiān)督機制

1、加強崗前培訓(xùn)和設(shè)備及收費標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行交通部“五不準(zhǔn)”，堅持依

第五篇：公路治超匯報

XX區(qū)“保護(hù)路橋，關(guān)愛生命”治超總結(jié)

為進(jìn)一步加強XX區(qū)超限超載治理工作，確保公路橋梁安全，根據(jù)《“保護(hù)路橋，關(guān)愛生命”聯(lián)合治超行動方案》要求，我站聯(lián)合相關(guān)部門積極落實治超行動。

按照“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一行動”的要求，通過公路、運管、交巡警等部門執(zhí)法人員的努力，車輛超限超載態(tài)勢得到有效遏制，公路通行效率有了較大提高，2011共查處超限車輛491輛。其中查處外地戶籍水泥超限車輛64輛，本地戶籍水泥超限車輛10輛。卸載超限貨物6967.8噸。

現(xiàn)將我站開展“保護(hù)路橋，關(guān)愛生命”超限超載專項整治行動開展情況匯報如下：

一、成立治超小組，加強聯(lián)合治超力度

根據(jù)“保護(hù)路橋，關(guān)愛生命”聯(lián)合治超要求，我站迅速布置，站主要領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)親自過問，并迅速成立由公安、交通等部門組成的聯(lián)合治超小組，采取備勤制、巡查制、突擊檢查制，針對超限車輛夜間行駛的規(guī)律，加強夜間與交巡警的聯(lián)動，對不服從檢查的車輛聯(lián)系治安大隊，對超限車輛的駕駛員予以強制管理，保證查獲一起，處理一起，達(dá)到震撼一批車輛的目的，為強化治超效能，區(qū)交通運輸局軟建辦等領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常不定期開展明察暗訪，查治超紀(jì)律、查人員出勤是否符合規(guī)定，在組織上提高超限車輛查處的成效。

二、加大超限超載宣傳力度，營造良好氛圍

自“保護(hù)路橋，關(guān)愛生命”聯(lián)合整治行動以來，我站積極

開展治超宣傳工作，在轄區(qū)公路懸掛8條橫幅，發(fā)放1500余份宣傳單，258份宣傳手冊，宣傳超限超載的危害性。對運輸企業(yè)，開展上門宣傳法律法規(guī)，從源頭減少超限超載車輛。根據(jù)轄區(qū)超限運輸特點，加強了對運南片貨場、碼頭及貨運車輛駕駛員的宣傳。在與市路政支隊聯(lián)合治超過程中，邀請淮安市電視臺參加夜查治超行動拍攝，通過電視媒體加強宣傳力度。一系列宣傳攻勢保證治理超限超載工作平穩(wěn)有序開展，為治理超限超載工作奠定良好基礎(chǔ)。

三、加大力度打擊暴力抗法行為

針對我區(qū)實際，區(qū)交通運輸局抽調(diào)十名運管人員與公路路政人員組成專門治超執(zhí)法隊伍，查處超限車輛，打擊暴力抗法行為。在聯(lián)合治超期間，XX區(qū)公路站執(zhí)法人員在碼頭進(jìn)行治超檢查時，蘇X0000車不服從執(zhí)法人員檢查，故意沖撞執(zhí)法車輛，為了達(dá)到打擊超限運輸車輛，維護(hù)公路執(zhí)法威信，該車兩名駕駛員分別被公安機關(guān)依法行政拘留。為達(dá)到打擊典型，震撼一片效果，我們請市、區(qū)電視臺對此事進(jìn)行了專門報道，達(dá)到了很好的效果。通過本次成功打擊暴力抗法行為，我區(qū)執(zhí)法人員在其他地區(qū)治超沒有再次遭到暴力抗法現(xiàn)象。

四、下一階段治超計劃

我們將把繼續(xù)抓好超限運輸?shù)闹卫碜鳛楣ぷ鞯闹攸c，建立治超長效機制，規(guī)范超限運輸管理，維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，具體抓好以下幾方面工作：

（一）進(jìn)一步加大路面治理力度，堅決制止超限運輸反彈。

我站將依托運南片相對固定治超點，采取機動方式對干線公路進(jìn)行超限車輛治理。尤其是要加大力度對通車后205國道的超限運輸治理工作，在車輛超限超載執(zhí)法過程中，科學(xué)檢測、嚴(yán)格按照統(tǒng)一的規(guī)定認(rèn)定車輛是否超限超載，規(guī)范執(zhí)法行為。

（二）執(zhí)法力度不減，處罰力度加大。前一階段“保護(hù)路橋，關(guān)愛生命”治超行動成績的取得離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)，也離不開一線執(zhí)法人員的努力，在下一階段的治超工作中要繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，不松懈、不松勁，保證我區(qū)運輸市場良性發(fā)展。

二〇一二年三月二日