第一篇：科技治超工作規(guī)范

科技治超工作規(guī)范

一、治超機構(gòu)工作職責(zé)

(主要職責(zé)概括為：監(jiān)督、管理、培訓(xùn)、處臵）

1、市政府治超辦

（1）、做好對轄區(qū)各縣政府治超辦科技治超工作的監(jiān)督，包括對站點、源頭、路面監(jiān)控點的科技治超工作的監(jiān)督。（2）、做好對轄區(qū)各縣政府治超辦科技治超工作的管理，確保各縣治超設(shè)備運行正常、網(wǎng)絡(luò)通暢、人員到位。（3）、做好對轄區(qū)各縣政府治超辦科技治超相關(guān)操作人員的培訓(xùn)。

（4）、做好對轄區(qū)各縣政府治超辦科技治超發(fā)現(xiàn)的各種違規(guī)行為及問題的處臵。

2、市運管處

（1）、做好對轄區(qū)各縣運管所科技監(jiān)管工作的監(jiān)督，包括對客運、貨運、治超、駕培、維修等方面的科技監(jiān)管。（2、做好對轄區(qū)各縣運管所科技監(jiān)管工作的管理，確保各縣治超設(shè)備運行正常、網(wǎng)絡(luò)通暢、人員到位。

（3）、做好對轄區(qū)各縣運管所科技監(jiān)管操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，定期組織相關(guān)人員進行操作培訓(xùn)。

（4）、做好對轄區(qū)各縣運管所科技監(jiān)管過程中發(fā)現(xiàn)的各種違規(guī)行為及問題的處臵。對涉及到的違規(guī)貨運源頭企業(yè)、道路運輸企業(yè)、道路運輸車輛和從業(yè)人員移交相關(guān)單位進行處理。

3、縣運管所

（1）做好轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)及政府公示源頭企業(yè)的科技監(jiān)管工作。

（2）做好轄區(qū)內(nèi)運管科技監(jiān)管工作的管理，建立監(jiān)控平臺相關(guān)管理制度，確定專人負(fù)責(zé)此項工作，建立對客運、貨運、維修、駕培、治超的科技監(jiān)管。

（3）做好轄區(qū)內(nèi)各公示源頭企業(yè)科技治超人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，定期組織企業(yè)相關(guān)人員進行操作培訓(xùn)。

（4）做好對轄區(qū)內(nèi)科技監(jiān)管過程中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為的處臵，對違規(guī)道路運輸企業(yè)、貨運源頭企業(yè)、道路運輸車輛、道路運輸從業(yè)人員移交相關(guān)科室處理。

4、源頭企業(yè)

（1）確定專人負(fù)責(zé)企業(yè)科技治超工作，定期維護相關(guān)設(shè)備，確保運行正常。

（2）企業(yè)科技治超操作人員認(rèn)真進行操作，確保視頻設(shè)備正常、各種信息錄入準(zhǔn)確、上傳及時。

（3）配合運政人員工作，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)設(shè)備和技術(shù)問題及時上報縣運管所。

二、科技監(jiān)管工作內(nèi)部流程

應(yīng)確定專人負(fù)責(zé)科技監(jiān)管工作（信息科、治超辦、或?qū)Ｂ毝夹校?，建立監(jiān)控制度，明確監(jiān)控人員職責(zé)，對在監(jiān)控管理過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時填寫“科技監(jiān)管移送卡”移交相關(guān)科室處理，實行限時辦結(jié)，處理完畢后填寫“科技監(jiān)管處理報告”反饋給信息科，重大問題應(yīng)上報分管領(lǐng)導(dǎo)。科技監(jiān)管相關(guān)管理制度

1、監(jiān)控平臺制度

（1）、科技運管監(jiān)控指揮中心工作人員保密守則

一、對有關(guān)單位或個人提供復(fù)制的有關(guān)資料要保守單位和個人的商業(yè)秘密。

二、在對有關(guān)單位的信息數(shù)據(jù)匯總上報，出材料時，只準(zhǔn)出相對車輛的高寬，不得統(tǒng)計相關(guān)單位生產(chǎn)量或經(jīng)營情況。

三、監(jiān)控指揮平臺上自動攝錄和統(tǒng)計的影像資料、信息數(shù)據(jù)不準(zhǔn)外傳、不準(zhǔn)下載、更不準(zhǔn)外借。

四、有關(guān)人員無意或故意泄漏信息數(shù)據(jù)、影像資料等情況的，要追究責(zé)任，嚴(yán)肅處理。

（2）、科技運管監(jiān)控指揮中心監(jiān)控員崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)對道路運輸信息監(jiān)管指揮系統(tǒng)各源頭單位、檢測點的監(jiān)控工作，核實上傳數(shù)據(jù)。

二、熟悉操作規(guī)程，掌握各類設(shè)備設(shè)施的運行狀況和具體位臵。

三、嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，不做與值班無關(guān)的事。

四、對在監(jiān)控工作中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為，立即向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報，填寫《科技監(jiān)控中心移送卡》至相關(guān)科室同時做好值班記錄。

五、做好保密工作，搞好室內(nèi)衛(wèi)生，閑人莫入，禁止吸煙。

六、認(rèn)真完成值班任務(wù)和中心安排的其他日常工作。（3）、科技運管監(jiān)控指揮中心舉報制度

為確保道路運輸及其相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營的公平、公正性，保護道路運輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，特制定本制度：

一、公開舉報電話號碼。

二、詳細(xì)記錄舉報人的姓名或單位名稱，附聯(lián)系方式，并為舉報者保密。

三、詳細(xì)記錄被舉報的車輛、單位、地址、舉報內(nèi)容及理由。

四、將舉報內(nèi)容分情況報送領(lǐng)導(dǎo)后移交相關(guān)科室處理，并填寫好移送卡。

五、相關(guān)科室處理結(jié)束后將結(jié)果報送舉報人。（4）、科技運管監(jiān)控指揮中心設(shè)備設(shè)施管理制度 為保證監(jiān)控中心各項設(shè)備設(shè)施運行正常，確保工作順利進行，特制定本制度。

一、確保后臺設(shè)備24小時不間斷運行，不得關(guān)閉監(jiān)控系統(tǒng)和拆除監(jiān)控設(shè)備。

二、硬件設(shè)備要定期除塵，做好日常檢查維護工作，確保監(jiān)控指揮系統(tǒng)正常運行。

三、軟、硬件出現(xiàn)問題要及時與技術(shù)方聯(lián)系，爭取在短時間內(nèi)恢復(fù)正常。

四、不得在平臺電腦上玩游戲、觀看影片、瀏覽與工作無關(guān)的網(wǎng)頁。

（5）、科技運管監(jiān)控指揮中心學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度

為確保企業(yè)平臺操作人員熟悉掌握平臺操作技術(shù)，保證科技治超工作順利進行,特制定本制度：

一、定期組織政府公示源頭企業(yè)平臺操作人員進行技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)完后參加考試，考試合格后方可上崗作業(yè)。

二、對于政府公示貨運源頭企業(yè)、道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)違規(guī)操作的從業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)，回放違規(guī)操作視頻并當(dāng)場更正其違規(guī)行為，培訓(xùn)由相關(guān)科室組織。

三、培訓(xùn)人員做好學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)記錄。（6）、科技運管監(jiān)控指揮中心案件移送制度

對發(fā)生的違規(guī)操作行為的企業(yè)，按以下移送制度執(zhí)行，明確工作人員職責(zé)，責(zé)任到科室到個人，杜絕推委、扯皮現(xiàn)象，以確保工作效率。

一、對源頭企業(yè)無視頻、數(shù)據(jù)傳輸信號或企業(yè)擅自扭轉(zhuǎn)攝相頭、不上傳數(shù)據(jù)等行為，第一時間將情況報送治超辦，并填寫移送卡。

二、對綜合性能檢測站不按操作規(guī)程進行檢測車輛的、維修企業(yè)違規(guī)操作或不按規(guī)定進行維護等行為，將情況如實報送維修管理辦，并填寫移送卡。

三、對涉及客運站、客運車輛的違規(guī)行為，將具體違規(guī)經(jīng)營情況及車號報送客運管理辦，并填寫移送卡。

四、被移送站辦應(yīng)在5日內(nèi)將調(diào)查落實情況報回監(jiān)控中心。（7）、科技運管監(jiān)控指揮中心責(zé)任追究制度

為確保監(jiān)控平臺正常運行，有下列違規(guī)行為的，將按照有關(guān)規(guī)定給予處理。

一、不履行工作職責(zé)，不按規(guī)定值班，擅自脫崗、離崗，或值班時不認(rèn)真填寫監(jiān)控工作日志的。

二、發(fā)現(xiàn)問題特別是重大問題不及時上報、隱報、瞞報或不移送相關(guān)科室的。

三、泄漏企業(yè)視頻、數(shù)據(jù)資料，給被監(jiān)控企業(yè)造成影響的。

四、因個人原因造成硬、軟件設(shè)備損壞的。

五、在工作期間玩游戲、觀看影片或瀏覽與工作無關(guān)的網(wǎng)頁的。

六、擅自關(guān)閉監(jiān)控系統(tǒng)，導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常運行的。

七、無視舉報電話，或不及時將舉報內(nèi)容報送相關(guān)科室的。

八、不配合相關(guān)科室組織的學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)活動的。（8）、科技運管監(jiān)控指揮中心監(jiān)控員值班制度

為確保監(jiān)控指揮中心正常運行，實現(xiàn)科技治超、科技運管，特制定本制度：

一、工作人員執(zhí)行24小時輪流值班制。

二、值班期間認(rèn)真、詳細(xì)記錄好值班日志。

三、發(fā)現(xiàn)重大問題應(yīng)在第一時間上報分管領(lǐng)導(dǎo)。

四、對于一般事件做好移送工作，移送、接收人員應(yīng)簽名并注明日期。

五、對不按以上制度執(zhí)行者，按所規(guī)所紀(jì)處理。（9）科技運管監(jiān)控指揮中心重大事件報告制度

為及時妥善處理重大或突發(fā)事件，避免和控制事件發(fā)生，重制定重大事故報告制度。

一、在監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)源頭企業(yè)、超限超載車輛重大違規(guī)行為及突發(fā)事件，必須第一時間報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，說明車號、源頭企業(yè)名稱、超限超載情況等具體情況。

二、做好突發(fā)事件文字記錄。

三、值班人員應(yīng)記好工作日志。

第二篇：治超工作淺談

行車安全 道路更暢 效益提升

省政府先后發(fā)布了《山西省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》和《山西省治理車輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》，并迅速行動，在山西全省掀起了學(xué)習(xí)貫徹治超、治限指示精神的高潮，我們金宇公司認(rèn)真落實文件精神，精心組織，周密布置，細(xì)化工作任務(wù)，強化工作措施，明確責(zé)任，扎實開展工作，取得了治超的階段性成果。

1、輪胎方面

治超工作開展后，我們公司嚴(yán)格執(zhí)行省政府第223號與第224號政府令，從源頭抓起，合格一輛、出廠一輛，確保了公司所有車輛嚴(yán)格按照行車證核定噸位進行拉運，這樣每輛車由原來拉運的20多噸變成了現(xiàn)在拉運10幾噸，雖說車輛拉運變少，但也使公司所有車輛行駛安全系數(shù)大大提高，就輪胎來說，治超以前我們公司的車輛拉運的多，因此輪胎經(jīng)常在公路上出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象，就07年和08年相比較，一臺車07年一年更換30多條輪胎，而治超后08年一年內(nèi)只更換了5條輪胎，這樣就輪胎一項一輛車就可以節(jié)省5萬多元，大大的提高了車主的經(jīng)濟收入，而且過去在公路上因車輛拉運的多，經(jīng)常出現(xiàn)爆胎想象，因爆胎想象而造成交通事故或炸傷人員現(xiàn)象更是屢見不鮮，自從治超以后，車輛一年內(nèi)沒有發(fā)生一次爆胎現(xiàn)象，降低了事故的發(fā)生，實現(xiàn)了我們?nèi)?事故的目標(biāo)。

2、燃油方面

過去我公司車輛拉運20多噸產(chǎn)品，因此在公路上耗油是31公升/100公里，而治超后我公司拉運10幾噸產(chǎn)品，車輛在公路上耗油是24公升/100公里，也就是說一臺車每走100公里節(jié)約油7公升，而我公司每臺車1年要行駛15萬公里，那么治超后我公司一臺車一年可以節(jié)約柴油5萬元，大大降低了車主的運輸成本。

3、剎車系統(tǒng)

治超前我公司的車輛2個月要更換一次剎車皮，而治超以后6個月年只更換1次剎車皮，比治超前一年內(nèi)少更換4次剎車皮，這樣在經(jīng)濟方面一年可以節(jié)約更換剎車皮款3000元，最重要的是治超前雖然2個月更換一次剎車皮，但是因拉運產(chǎn)品數(shù)量多，在公路上行駛，特別是下坡路段，駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)，腳制動難以控制車輛的現(xiàn)象，雖然我公司沒有發(fā)生過因腳制動失靈而造成事故的現(xiàn)象，但周邊鄰近村莊的車輛因剎車系統(tǒng)的故障而造成事故的現(xiàn)象相當(dāng)多，而且造成人員傷亡的事故也非常多，但自從實施治超以來，未聽說周邊村莊因剎車制動系統(tǒng)失靈而造成事故的現(xiàn)象，因此說治超使交通事故減少了，車主的經(jīng)濟損失減少了，相應(yīng)的維修費和燃油費也節(jié)約了。

4、公司效益 治超前公司車輛拉的多，運價相對較低，但治超后不同了, “治超”后，公司車輛拉運的少了，市場運價提升了、穩(wěn)定了, 彌補了少拉帶來的損失，而且全省治超工作后，道路損壞現(xiàn)象少了，因此堵車現(xiàn)象不存在了，過去跑三天的地方，我們現(xiàn)在只需兩天就可以，這樣全年下來公司運輸總車次大大增多，公司整體效益得到了提升。

所以說我們治超后，拉運雖說少了，但我們運費提升了，而且使公司車輛受損變少，并且車輛安全系數(shù)大大提升，使公司整體效益也有了很大提升，所以我覺得無論從維護路產(chǎn)，路權(quán)，還是從運輸公司本身的利益出發(fā)，治超都是非常必要的，都必將給我們企業(yè)和個人帶來更多好處。

第三篇：治超工作

池河治超檢測站春節(jié)工作應(yīng)急預(yù)案

為保障池河治超檢測站治超工作在春節(jié)期間順利進行,預(yù)防和處理各類突發(fā)事件,結(jié)合本站實際，特制訂本工作應(yīng)急預(yù)案:

一、池河治超檢測站成立安全工作小組,提前安排治超站的安全管理工作,并組織全體人員參加應(yīng)急預(yù)案演練，讓每一個人都熟悉應(yīng)急程序，遇突發(fā)事件立即啟動應(yīng)急預(yù)案，按應(yīng)急預(yù)案中的程序進行處理和解決,確保治超檢測工作正常進行。

二、對監(jiān)控系統(tǒng)進行一次全面檢查,確保監(jiān)控系統(tǒng)能夠正常運行,治超檢測工作能夠正常開展,若系統(tǒng)發(fā)生故障,值班人員要立即匯報監(jiān)控室及值班領(lǐng)導(dǎo)。

三、認(rèn)真檢查打印票卷、IC卡、色帶等必備物品，是否足夠使用；如果不足,應(yīng)提前和路政中隊值班人員聯(lián)系調(diào)撥解決。

四、對站區(qū)進行安全檢查,特別是夜班期間要加強站區(qū)巡查，特別是對治超檢測亭和治超廣場進行重點檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報并予以解決。

五、隨時預(yù)防車流量增大,治超檢測站要提高服務(wù)意識,及時疏導(dǎo)車輛,確保安全暢通,同時做好文明服務(wù)工作,認(rèn)真做好微笑服務(wù)及文明用語，給過往司乘人員提供方便。處理問題要有理有節(jié),避免任何不必要的糾紛。

六、值班人員要堅守崗位,認(rèn)真負(fù)責(zé),遇有突發(fā)事件,要及時趕赴現(xiàn)場,在保證員工安全的前提下，妥善處理,并及時上報值班

1領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)控室。

七、如發(fā)生重大交通事故、堵車、停電、系統(tǒng)故障、火災(zāi)、惡劣天氣、搶劫等突發(fā)事件的處理按原制定的統(tǒng)一《應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行。

八、嚴(yán)格按照冬季除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，要求每位員工高度重視，提高警惕，緊繃除雪保暢這道弦，為司乘人員提供安全、快捷的通道。

九、遇惡劣天氣及時開啟霧燈、信號燈，同時提示過往司機注意小心行駛，確保司機行車安全。

十、節(jié)日期間，治超人員一律不得請假，要堅守崗位，不得擅自離崗，開足車道。

十一、熟悉檢測流程，對未超限車輛及時放行并做好文明服務(wù)，對超限車輛及時勸返做好解釋工作，并維持好檢測廣場秩序，確保不影響待檢車輛正常通行。

十二、節(jié)日期間要規(guī)范使用文明用語，對司乘人員的詢問和咨詢也要使用文明用語，態(tài)度嚴(yán)禁生、冷、橫、硬；不得因文明服務(wù)和司乘人員發(fā)生口角糾紛和打架斗毆事件。

本預(yù)案自印發(fā)之日起執(zhí)行

池河治超檢測站

2011年1月27日

第四篇：治超執(zhí)法人員著裝規(guī)范

治超執(zhí)法人員著裝規(guī)范

第一條

為加強治超站點公路路政執(zhí)法人員的著裝管理，規(guī)范著裝行為，樹立路政執(zhí)法的良好形象，特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定執(zhí)法著裝對象是：治超站點從事路政執(zhí)法工作的人員。

第三條 執(zhí)法人員應(yīng)按統(tǒng)一的著裝時間著執(zhí)法服裝。著裝時間規(guī)定如下：

春季（3月1日至5月31日）和秋季（10月1日至11月30日）著春秋常服；

夏季（6月1日至9月30日）著夏裝，一線執(zhí)法人員可視情形著制式長袖。

冬季（12月1日至次年2月28日）著冬常服與多功能棉衣

如因氣候變化等特殊情況，站點報治超辦后可在上述時間內(nèi)酌情調(diào)整換裝時間。

第四條 路政人員執(zhí)法時，著裝遵守下列規(guī)范：

（一）按統(tǒng)一規(guī)定的樣式、質(zhì)地、顏色，內(nèi)外配套著裝。著春秋服裝應(yīng)內(nèi)著制式襯衫，系制式領(lǐng)帶；著冬裝應(yīng)扣好領(lǐng)鉤、衣扣；

（二）帽子佩戴莊重端正，不得斜戴、歪戴、反戴。不戴時，擺放或掛置應(yīng)整齊井然；非執(zhí)行任務(wù)，室內(nèi)工作時可不戴帽；

（三）執(zhí)法時佩戴統(tǒng)一的帽徽、肩章、胸牌、領(lǐng)花、臂章、領(lǐng)帶夾、皮帶、領(lǐng)帶等標(biāo)志，不同制式標(biāo)志不得混戴。不得佩戴、系掛與執(zhí)法人員身份或者執(zhí)行公務(wù)無關(guān)的標(biāo)志、物品。胸卡掛于左上衣口袋正中處，腰帶扎在上裝第四、第五鈕扣之間，背帶右肩左斜，從肩牌下穿過；

（四）嚴(yán)禁混穿不同季節(jié)的執(zhí)法服裝，嚴(yán)禁混穿制服與便裝。嚴(yán)禁卷袖口、敞衣扣、披衣、敞懷、卷褲腿、衣領(lǐng)上翻等有損風(fēng)紀(jì)的著裝行為。不得圍圍巾，不得警服外罩便服，不得在外露的腰帶上系掛鑰匙、飾物以及其他與執(zhí)法工作無關(guān)的物件。不得著有破損的制服從事執(zhí)法活動，除工作需要和眼疾外，著執(zhí)法服裝時不得戴有色眼鏡。

（五）著裝時必須穿著黑色皮鞋，不得穿其他顏色的皮鞋，休閑鞋、拖鞋或者赤足穿鞋。

（六）嚴(yán)禁著裝在公共場所飲酒和到娛樂場所活動；

（七）上路執(zhí)法時，可佩戴頭盔，在制服外加穿反光背心。

第五條 執(zhí)法人員各類服裝著裝要求：

（一）春(秋)季著裝，著春秋常服，內(nèi)穿制式長袖襯衣，扎領(lǐng)帶，戴大檐帽（安全頭盔）。

（二）夏季著裝，著夏裝短襯衫和夏褲（裙），或者制式長袖襯衣，戴夏帽（安全頭盔）。

（三）冬季著裝，著冬常服(也可著多功能棉衣)。內(nèi)穿制式長袖襯衣，扎領(lǐng)帶，戴大檐帽（安全頭盔）。

（四）穿著春秋裝、夏裝時，上衣下擺必須束在腰帶內(nèi)；穿著冬裝時，冬裝內(nèi)襯衣下擺不得外露； 第六條 參加集會、檢閱和外事活動時的著裝按照上級部門的規(guī)定執(zhí)行。

第七條 遇重大慶典活動、專項整治執(zhí)法活動及執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù)時，需戴頭盔，著反光標(biāo)志服或扎武裝帶。

第八條

路政執(zhí)法人員在執(zhí)法時，儀容行為應(yīng)遵守下列規(guī)范：

（一）頭發(fā)要整潔，男同志不準(zhǔn)留長頭發(fā)、長鬢角、長胡須、剃光頭，女同志不得頭發(fā)披肩；

（二）女執(zhí)法人員著執(zhí)法服裝時，不得留長指甲和染指甲，不得化濃妝，不得佩帶各類飾物；

（三）現(xiàn)場執(zhí)法的身姿、敬禮和手勢標(biāo)準(zhǔn)，要明確、利索、規(guī)范；

（四）兩名以上路政執(zhí)法人員著裝徒步巡查或者外出時，應(yīng)當(dāng)兩人成行、三人成列，做到整齊有序；

（五）執(zhí)法人員在執(zhí)法時，應(yīng)態(tài)度和藹，用語文明，不得盛氣凌人、態(tài)度粗暴，不得推搡或手指相對人，不得踢、扔、敲打相對人的物品；

（六）執(zhí)法人員在現(xiàn)場執(zhí)法時，不得袖手、背手和將手插入衣袋，不得吸煙、吃食物，不得搭肩挽背、嬉笑打鬧；

（七）著裝外出時，應(yīng)當(dāng)遵守公共秩序和社會公德，維護路政執(zhí)法人員的良好形象；

（八）路政人員著裝進入室內(nèi)脫帽后，無衣帽鉤時，立姿可以夾于左腋下，坐姿置于桌（臺）前沿左側(cè)或者膝上，帽頂向上，帽徽朝前；

（九）路政人員敬禮分為舉手禮和注目禮兩種。著制服戴帽或者不戴帽時，行舉手禮。攜帶路政裝備或物品時，行注目禮；

（十）路政人員交接班時，應(yīng)當(dāng)互相敬禮。領(lǐng)導(dǎo)車隊經(jīng)過時，應(yīng)當(dāng)行注目禮。

第九條 制服、執(zhí)法工作證件以及帽徽、肩章、領(lǐng)花、號牌等專用標(biāo)志不得變賣，不得擅自拆改或者借（送）給其他人員。執(zhí)法人員調(diào)離本單位或退休時，工作證、執(zhí)法證及專用標(biāo)志一律上交。

第十條 本規(guī)定自2013年2月17日起施行。

第五篇：加強源頭科技治超工作 推進全省三個全

加強源頭科技治超工作

推進全省三個全“覆蓋”

為了加快推進全省源頭科技治超工作，構(gòu)建源頭治超長效機制，服務(wù)于我省轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展的大局，我市運管系統(tǒng)在市政府的領(lǐng)導(dǎo)下共有13個縣（市、區(qū)）運管所及市運管處建立源頭科技治超平臺共計14處。同時實現(xiàn)科技治超貨運源頭企業(yè)229家、裝載機動態(tài)稱重儀安裝數(shù)量為24臺。同時為建立省、市、縣三級治超管理網(wǎng)絡(luò)，以及全省科技治超工作的三個全“覆蓋”打下了堅實的基礎(chǔ)。