第一篇：溫泉-岳西段改建工程建設總結(jié)匯報材料

溫泉-岳西段公路改建工程建設項目

總結(jié)（匯報）材料

一、項目概述

（一）工程概述

岳西縣105國道溫泉——岳西段公路改建工程，起于溫泉鎮(zhèn)的應沖村的G105上，途徑溫泉鎮(zhèn)的榆樹村、湯池村、解放村、羅城村、天堂鎮(zhèn)葉畈村，終于G105岳潛公路一期工程JD3的直緩點（ZH）上，全長5.990公里。該段路線地處岳西縣城北部，是G105在穿越大別山腹地的重要路段，本工程的建設將充分發(fā)揮國道主干線功能，對促進溫泉旅游業(yè)和沿線經(jīng)濟的發(fā)展有著十分重要的意義，有利于沿線群眾脫貧致富，提高生活質(zhì)量，改善岳西縣的投資環(huán)境。

技術標準為平原微丘二級公路標準，橋涵設計荷載標準汽Ⅱ級，路基寬17米、路面寬14米、水泥砼路面、設計行車速度為60公里/小時。本項目為新建路段，施工任務為路基、路面、橋涵、防護、交通設施。路基土石方總量為80.78萬元，防護2.078萬方，水泥砼路面96370平方，橋涵工程全線共4座預應力砼空心板橋，19道鋼筋砼蓋扳涵，2道石拱涵。

（二）主要技術標準

1、公路等級：二級公路標準；

2、設計速度：60公里/小時；

3、路基、路面：路基寬17米，路面寬14米；

4、設計荷載：公路-Ⅱ級汽車荷載；

5、工程造價：合同價2963萬元；

6、開工日期：2005年3月29日

7、合同日期：2005年12月30日

8、竣工日期：2005年11月30日

（三）主要工程數(shù)量

路基土石方702923立方米；級配碎石基層94978平方米；水泥穩(wěn)定碎石基層91431平方米；水泥砼路面86283.5平方米；擋土墻39994立方米；新建橋梁四座，新建石涵洞2道、蓋板涵16道、圓管涵21道。

（四）主要參建單位

設計單位：安徽省港航勘測設計院 施工單位：桐城市交通工程有限公司 安徽路達公路工程有限責任

監(jiān)理單位：安慶市公路工程建設監(jiān)理有限責任公司 監(jiān)督單位：安慶市交通基本建設工程質(zhì)量監(jiān)督站 檢測單位：安慶市交通公路質(zhì)量檢測中心

二、征地拆遷工作

溫泉-岳西段公路改建工程全線嚴格按路基標準橫斷面的要 2

求進行征地，征地寬度根據(jù)路基填挖高度的變化而不同，全線永久占地374.896畝。進行征地拆遷工作時，能征求及采納地方政府的意見。

三、工程前期準備工程

(一)G105線溫泉至城關公路改建工程是由岳西縣人民政府于2002年組織開展前期工作，為2004年縣城至溫泉快速通道建設項目，原設計標準為路基寬30米、路面寬28米。后由會議紀要精神改為現(xiàn)行標準執(zhí)行，按照國家基礎設施建設程序，由安慶市公路局委托省安徽省港航勘測設計院編制施工圖設計并上報省公路局、由省公路局審查批準，交付安慶市公路局組織施工、監(jiān)理招投標工作和工程的實施。省公路局以皖路前[2004]45號文《關于G105線岳西城關至溫泉段公路改建工程立項的批復》批準該項目立項。2005年1月經(jīng)市交通局批準項目施工招標后組織施工招投標工作。

（二）投資估算、資金來源及工期安排：

(1)根據(jù)中交部頒發(fā)的《公路基本建設工程投資估算編制辦法》、公路工程估算指標》，并參照我省修建公路及沿線材料供應的實際情況，取定有關估算指標，計算得工程投資。估算投資3986萬元。

(2)資金來源：為省公路局2005年度路網(wǎng)改造項目工程，由 3

其估算投資。

(3)工期安排：2005年1月底完成項目的前期工作及初步設計，包括評審工作施工圖設計，審查驗收、清障及征地拆遷等工作；2005年3月初施工隊伍進場建設；2005年11月底建成通車。施工期七個月。

四、項目管理情況

（一）嚴格落實項目法人制度

姚河-岳西公路改造工程于2004年經(jīng)上級批準，成立了安慶市公路局姚岳公路改造工程建設指揮部作為項目法人并進行了注冊登記，并向市交通局申請報建，其中溫泉至岳西段改建工程分為C、D兩個施工合同段，一個監(jiān)理合同段進行實施。認真落實項目負責制。安慶市公路局姚岳公路改造工程建設指揮部為G105線溫泉至城關公路改建工程成立了二級機構(gòu)，確定工作人員，制定相應工作職責并落實到個人，辦理了工程質(zhì)量責任登記，成立了以項目法人為第一責任人的質(zhì)量保證體系。姚岳公路改造工程建設指揮部還按照有關要求和法定程序，與施工單位、監(jiān)理單位和檢察機關簽訂了工程建設合同及廉政合同。并依照合同文件的規(guī)定嚴格執(zhí)行，明確雙方的權利和義務。

（二）堅決執(zhí)行工程項目招投標制度

施工招標于2005年元月17日在《安徽日報》上發(fā)布《招標 4

通告》，施工招標按資格預審和正式投標兩個階段進行，共有50家施工單位參加資格預審，其中16家施工單位進入投標階段。本項目于2005年2月4日開標，由市交通局評標委員會組織評標，并確定C施工標段為桐城市交通工程有限公司，D施工標段為安徽路達公路工程有限責任，監(jiān)理單位招標于2005年3月3日開標后經(jīng)清標確定安慶市公路工程建設監(jiān)理有限公司為監(jiān)理單位。招標、評標全過程由岳西縣公證處、安慶市交通、公路部門、監(jiān)察機關現(xiàn)場監(jiān)督公證。

（三）嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度

該工程項目監(jiān)理單位是安慶市公路工程建設監(jiān)理有限責任公司，公司是1999年經(jīng)安慶市工商行政管理局批準，在安慶市注冊成立的。并于1999年獲部頒臨時丙級監(jiān)理資質(zhì)，后于2000年獲部頒丙級監(jiān)理資質(zhì)。

該工程項目監(jiān)理組按照投標文件所約定共有8人，其中總監(jiān)1名，總監(jiān)代表1名，監(jiān)理工程師3名，監(jiān)理員3名。目前，工地已到位總監(jiān)1名，總監(jiān)代表1名，監(jiān)理員3名均持有部頒或省廳頒發(fā)的資質(zhì)證書。

（四）施工單位有關情況

該工程項目法人分為二個施工標段：C合同段為桐城市交通工程有限公司中標，D合同段為安慶市路達公司。

（五）施工圖設計

施工圖設計是由岳西縣姚岳（溫泉至岳西段）公路改建工程指揮部委托安慶市勘測設計室編制。施工圖設計院于2004年12月進行，市公路勘察設計室派出精干的技術人員和精密的測量儀器，對姚岳（溫泉至岳西段）公路改建工程實地進行了放線和測量，調(diào)查了沿線水文、氣象、地形與地貌，并對沿線的橋梁、涵洞進行了地質(zhì)勘探，詳細掌握了工程設計的第一手資料。在施工圖設計中，嚴格按照初步設計所定的路線和規(guī)模，對溫泉至岳西段公路改建工程做出詳細的設計。

（六）資金籌措與財務管理

溫泉至岳西段公路改建工程項目為為省公路局2005年度路網(wǎng)改造項目工程，由其估算投資，總投資為3986萬元。該工程費用支出嚴格按照國家資金管理的有關規(guī)定執(zhí)行，工程項目資金設立專戶、?？顚Ｓ茫烂C財經(jīng)紀律，建立健全臺帳和會計報表，合同費用支付嚴格程序和審批手續(xù)，管理費用做到嚴格控制。

（七）質(zhì)量控制情況

在工程施工過程中，建立健全三級質(zhì)量保證體系，落實工程質(zhì)量責任制，強化質(zhì)量保證措施，層層把關，確保工程質(zhì)量。

(1)控制施工過程，加強質(zhì)量管理

施工單位在施工中，按招投標文件要求建立了以項目經(jīng)理為 6

第一責任人的質(zhì)量責任制，建立企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量保證體系，在每一個施工環(huán)節(jié)高標準，嚴要求。

首先，嚴格控制各項程序。如施工單位在單位工程開工前，均編制《施工組織設計》，經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報業(yè)主批準，施工時嚴格按批準后的《施工組織設計》施工。

其次，嚴格控制施工工藝。按公路工程施工技術規(guī)范要求確定各分項工程的具體施工方案和施工技術。

第三，嚴格控制材料質(zhì)量。各種材料進場前必須檢驗合格，對不合格材料不予進場。

第四，嚴格控制施工操作規(guī)程。在工程施工中，嚴格按規(guī)范操作，堅持自檢、互檢和交接檢。

第五，加強施工隊伍自身建設，強化質(zhì)量意識，建立質(zhì)量責任制，把質(zhì)量放在首位。

(2)督促監(jiān)理單位嚴格質(zhì)量控制

在施工過程中，認真督促監(jiān)理單位加強質(zhì)量控制，強化社會監(jiān)理的職能和責任。

首先，督促監(jiān)理單位認真履行監(jiān)理合同中承諾的抽檢頻率。目前，路基、橋涵抽檢達到70％。

其次，加大原材料抽檢頻率。所有原材料均須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后放可使用。

第三、加大工程監(jiān)理力度。嚴格按監(jiān)理程序及招標文件和監(jiān)理規(guī)范要求進行監(jiān)理，同時，加大日常巡查力度，堅持旁站現(xiàn)場監(jiān)控。

第四、實行質(zhì)量一票否決制。在施工過程中，出現(xiàn)質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師一票否決。

(3)加強工程質(zhì)量監(jiān)督管理

1.建立項目法人負責制。指揮部成立工程質(zhì)量管理小組，監(jiān)督工程施工質(zhì)量。

2.加強對工程的監(jiān)督管理。每月不定期到施工現(xiàn)場督查和抽檢，對督查結(jié)果予以通報，發(fā)現(xiàn)問題責令施工、監(jiān)理單位及時整改。

3.加大對工程的巡視管理。指揮部安排專人每天在工地上巡查，對發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題及時予以處理。

4.申請安慶市交通工程質(zhì)檢站為監(jiān)督單位，充分發(fā)揮政府監(jiān)督職能，同時廣泛接受社會各界對工程質(zhì)量的監(jiān)督和意見。

通過層層把關，目前，工程質(zhì)量良好。該項目的質(zhì)量目標是力爭達到省級優(yōu)良工程標準。

(4)制訂了施工、監(jiān)理單位工作責任目標月度考核暫行辦法對照考核暫行辦法，每月對施工、監(jiān)理單位進行考核并做出獎懲。

五、合同執(zhí)行情況

1、工程變更

溫泉-岳西段公路改建工程項目變更采取了施工單位、監(jiān)理單位和指揮部三方現(xiàn)場確定施工方案，然后由指揮部上報安慶市公路局及市公路勘察設計院，由上級下文批復后確認變更的工程方案和工程數(shù)量。

在溫泉-岳西段公路改建工程施工中，施工單位、監(jiān)理單位和指揮部嚴格按照工程變更程序?qū)こ踢M行變更，不存在有任何一方私作主張，隨意變更的現(xiàn)象；并且，在變更工程中，嚴格控制施工質(zhì)量。

2、工程的分包、轉(zhuǎn)讓與指定分包

該工程嚴格按照招投標文件執(zhí)行，不存在分包和轉(zhuǎn)包現(xiàn)象。業(yè)主對施工單位進行嚴格要求，并隨時隨地派人到工地現(xiàn)場了解情況，發(fā)現(xiàn)有此類現(xiàn)象立即要求施工單位改正，并將分包人清除出場，以確保工程不分包，不轉(zhuǎn)包。

溫泉-岳西段公路改建工程指揮部對工程只負責建設管理，未對工程任何部分要求施工單位進行轉(zhuǎn)讓，未指定任何分包人和工程。

3、有無違約問題

該工程建設嚴格按照施工承包合同和監(jiān)理服務合同辦事，施工、監(jiān)理單位的一切工作都是以合同作為行動準則，無任何違約 9

問題。

4、工程保險

該工程的保險按照工程招投標文件、工程建設合同，除業(yè)主承擔工程一切險和第三方責任險外，其他各種保險都是由施工單位自行承擔，指揮部不負責其他險種的費用。指揮部根據(jù)施工單位的合同，已到保險公司辦理了工程一切險和第三方責任險。

六、安全生產(chǎn)

該項目工程自開工以來，指揮部會同施工、監(jiān)理單位對安全生產(chǎn)制定了切實有效的措施。到目前為止，整個工程建設做到安全生產(chǎn)無事故。

一是指揮部、施工單位均成立了安全生產(chǎn)領導小組，落實了安全生產(chǎn)責任制，把安全生產(chǎn)做為主要工作來抓。

二是建立安全生產(chǎn)工作會議制度和檢查制度。

三是將危險品和爆破器材規(guī)范管理，實行固定場所、專人專管、使用登記制度。

四是工地施工中，配備有專業(yè)安全員，施工人員戴安全帽，施工地段保持有明顯的標志牌，場內(nèi)有專人指揮交通。

五是禁止無牌無證車輛進入工地施工，特殊行業(yè)機械作業(yè)要持證上崗。

六是冬雨季施工中，采取必要的保護措施，確保施工質(zhì)量和 10

安全。

七、廉政建設

項目辦成立廉政建設領導小組，經(jīng)常性地開展廉政警示教育活動，分別與項目部、監(jiān)理組簽訂廉政建設管理協(xié)議，并主動接受上級紀檢部門監(jiān)督，工程無一例違反廉政建設情況發(fā)生。

八、經(jīng)驗總結(jié)

在溫泉-岳西段公路改建工程建設管理中，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽兒徒?jīng)驗，主要有：

1、在工程建設中，抓質(zhì)量就要從源頭抓起，要從施工原材料、施工操作者、施工工序和施工工藝抓起。只有抓住了這些，才能使工程的質(zhì)量得到有效的控制，才能使工程的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。

2、在工程建設中，要正確處理工程質(zhì)量與工程進度、安全生產(chǎn)之間的關系。只有在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下，施工進度才能確保。沒有好的工程質(zhì)量和安全的施工方法，再有很好的施工機械和施工隊伍，也不能便工程進度增快。相反，只會讓工程進度變慢。

3、在處理工程變更時，一定要到施工工地現(xiàn)場，具體了解掌握實際情況，在不影響工程質(zhì)量和標準的前提下，進行多種方案的比選，采取最有效的、最經(jīng)濟的施工方案，才能控制施工總投資額。

4、在資料管理工作中，一定要多加強平時工程資料的整理與收集，要注意資料的完整性、準確性和及時性，確保在工程交工驗收時資料完整無缺。

二00六年三月

第二篇：溫泉小城鎮(zhèn)建設調(diào)研匯報材料

溫泉度假區(qū)小城鎮(zhèn)建設調(diào)研匯報材料

近年來，在縣委縣政府領導的正確指導下，在各職能門的大力支持中，溫泉度假區(qū)在小城鎮(zhèn)基礎設施建設、面貌改善等方面，以改造提升為主題，下狠心、真抓實干，道路、管網(wǎng)等舊貌變新顏，整體環(huán)境衛(wèi)生煥然一新，有了亮麗的變化，取得了優(yōu)異成績。然而在發(fā)展與保護、整體與局部、規(guī)劃與實施、政策與實踐中也顯露出有一些問題，值得探討與研究，下面我結(jié)合溫泉鎮(zhèn)現(xiàn)狀，就小城鎮(zhèn)建設工作匯報如下：

一、概況：

東?？h溫泉鎮(zhèn)是位于東?？h縣城西北7公里處，海陸空交通便捷。轄6個行政村，人口1.5萬，面積為35平方公里，耕地

2.3萬畝。規(guī)劃核心區(qū)約3.57平方公里，目前建成區(qū)面積1.52平方公里。溫泉鎮(zhèn)擁有以“泉、山、墓”為代表的豐富旅游資源，自然景觀秀美、人文歷史深厚，旅游經(jīng)濟特色明顯。

2010年完成地區(qū)生產(chǎn)總值39204萬元，同比增長20.29%；財政總收入完成5383萬元，完成全年目標的110.4%；一般預算收入5085萬元，完成全年目標的111.9%；完成內(nèi)聯(lián)到位資金4.23億元，完成全年目標的117.5%，完成實際利用外資1220萬美元，完成全年目標的122%。全社會固定資產(chǎn)投資完成4.12億元，完成全年目標的103%。

二、小城鎮(zhèn)規(guī)劃及建設情況：

度假區(qū)始終堅持以規(guī)劃為先導，加大規(guī)劃編制和經(jīng)費投入

力度，在編制中，注重提供基礎數(shù)據(jù)，完善提供資料，為規(guī)劃的可行性和可操作性提供了基礎。切實加強規(guī)劃的編制和實施管理工作，一是重視鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃。為了適應日益發(fā)展的溫泉經(jīng)濟和城鎮(zhèn)建設需求，我們在廣東省旅游發(fā)展中心編制鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃的基礎上，又邀請英國伯明翰城市大學城市綜合體設計公司編制35平方公里鎮(zhèn)域規(guī)劃。二是加強村莊規(guī)劃編制。我們投入20萬元編制6個行政村的村莊規(guī)劃，實現(xiàn)了鎮(zhèn)村規(guī)劃全覆蓋，在推動鎮(zhèn)村建設，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌中發(fā)揮了重要作用。三是強化規(guī)劃管理。在開發(fā)過程中，嚴格作到規(guī)劃先行，嚴格執(zhí)行道路紅線，綠地山體綠線等管理規(guī)定。并且，按照規(guī)劃、配套建設的原則，加快小城鎮(zhèn)市政公用配套設施建設，進一步將完成公廁設置、垃圾清運、街道綠化等工作，已齊全的配套設施、優(yōu)美的人居環(huán)境，逐步完善的市場體系，吸引更多的人和資金，促進小城鎮(zhèn)發(fā)展。

三、小城鎮(zhèn)建設目前存在的突出不足：

1、建設資金不足

因為小城鎮(zhèn)建設所需資金量較大，所以面對龐大的項目建設資金需要，只能應急籌資，而且隨著建設投資越大，資金缺口越大，度假區(qū)財力難以承受。

2、管理人員執(zhí)法

度假區(qū)事務較多，對待亂搭亂建、建筑垃圾傾倒、環(huán)境衛(wèi)生維護等環(huán)節(jié)，組建的城管隊伍難以獨立執(zhí)法。加之，對待野蠻行徑只能教育、協(xié)調(diào)、勸導，沒有制止的強硬執(zhí)法權，所以管理上

有些力不從心，經(jīng)常需要上級執(zhí)法部門的積極配合才能實施整治。

3、小城鎮(zhèn)建設需要政策傾斜、大力扶持。

重點鎮(zhèn)的建設意義，就是把小鎮(zhèn)建設為配套齊全的城市化，緩解城市壓力，帶動農(nóng)村建設。但是，在真正實施中單單依靠度假區(qū)自身能力，難以達到理想高度。在電力改造、自來水管網(wǎng)等大型基礎設施對接上，還需要政策傾斜中及時完善。并且需要上級政府扶持，在相關費用上減免，需要各部門積極實施。

四、未來設想與展望

第三篇：復興鎮(zhèn)中心幼兒園改建工程建設匯報材料

復興鎮(zhèn)普溪村幼兒園改建工程建設匯報材料

復興鎮(zhèn)普溪村幼兒園位于保靖縣復興鎮(zhèn)普溪村。現(xiàn)有大小班各一個，在園幼兒五十余名。幼兒專任教師兩名，保育員一名。幼兒園自2008年開辦至今，因受幼兒教室、寢室和設施設備等條件的限制，一直未能更好的為普溪村孩子提供更好的成長環(huán)境。這次，縣將我園列為改建項目之一，開工至今，所有工程已經(jīng)全部完成，現(xiàn)將工程建設情況作如下匯報：

一、項目規(guī)劃情況

我園改建工程總投資為35萬元。其中土建工程30萬元，設施設備5萬元。土建工程中其中改造教學及輔助用房140平方米，改造辦公及輔助用房160平方米，改造生活用房120平方米，三項共計420平方米。設施設備投入主要用于新購幼兒床100架，幼兒課桌100套。

二、工程建設進度

1、土建工程全部完成。

2、幼兒課桌及床架全部到位。

三、相關工作措施

為了保證工期，工程建設者們冒著高溫酷暑，緊張的施工。同時，為了保證工程質(zhì)量，縣主管部門和學校也積極配合、檢查、督促施工隊伍，采取了諸多措施：

1、縣局相關領導多次下到學校進行檢查和了解，學校校長和基建員更是天天堅持在工地督促、服務，盡力為施工環(huán)境的改善和工程質(zhì)量提供保證。

2、學校積極協(xié)調(diào)工程隊與周邊

村民的關系。在工程進料方面與幼兒園周邊群眾進行溝通，確保道路順暢。因為七八月的高溫天氣，所以工程隊早夜的施工時間較長，工程噪音必不可免的影響了周邊村民，學校積極對村民做好解釋說服工作，使施工進度得以按時進行。

3、保證了原材料的供應。施工過程中，工程水泥一度緊張，為此，局相關領導和學校領導積極想辦法，多方聯(lián)系，在與工程隊的共同努力下，保證了水泥的供應。

工程的順利完成，與上級主管部門的領導、與學校和施工隊伍的共同努力是分不開的，相信我園能在今后更好的為普溪村所有孩子提供優(yōu)良的成長環(huán)境。

2011年8月

第四篇：二級公路改建工程匯報材料

棚馬線洋坪至河口段二級公路改建工程建設情況匯報

一、基本情況

棚（鎮(zhèn)）馬（家坪）線洋坪至河口段起于棚馬線與洋白公路交匯處，途徑洋坪集鎮(zhèn)、山背沖、魏家包、映溝、落星、喇叭丘河，止于河口鄉(xiāng)集鎮(zhèn)。此次改建方案基本沿老路加寬，對局部不達標路段進行裁彎取直，全長18公里，項目預算資金7300萬元。目前，該工程改造已納入湖北省國省干線調(diào)整方案范疇，擬升為省道，該公路的改造對完善湖北省干線公路網(wǎng)，實現(xiàn)我縣“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃,促進我縣礦產(chǎn)和林業(yè)資源開發(fā)利用，實施可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，同時該項目也被列入縣政府2012年十件實事之一。

本次改建標準為公路二級，雙向兩車道，設計速度60公里/小時（洋坪集鎮(zhèn)、映溝段設計速度40公里/小時），路基寬8.5米，行車道寬7.0米，橋涵荷載等級為公路-II級。

二、參建單位

項目業(yè)主：遠安縣公路管理局

設計單位：宜昌市交通規(guī)劃勘察設計研究院 監(jiān)理單位：宜昌市虹源公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：宜昌富強工程有限責任公司

監(jiān)督單位：宜昌市交通工程質(zhì)量監(jiān)督局

三、主要工程量

本次改建工程路基挖方23.32萬立方米、路基填方13.35萬立方米；排水工程0.57萬立方米；瀝青混凝土路面141.57萬平方米；征地面積213.98畝；房屋拆遷面積5916.1平方米；遷移和拆除三桿145根，變壓器2臺。

本次改建需新建橋梁4座，計110.12延米。其中河口二橋為2跨13米鋼筋混凝土空心板橋，全長38.04米（已于2009年建成通車）；新建涵洞49道，計570.19延米，其中蓋板涵23道/274.76延米，圓管涵26道/295.43延米。

四、項目完成情況

在縣委、縣政府及沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的高度重視和大力支持下，征地拆遷工作已于3月底全部結(jié)束,已通過路基中驗11.7公里，工程進展順利。

（一）路基土石方工程完成情況

1、已完成路基挖方23.32萬立方米，占計劃的100%。

2、已完成路基填方13.35萬立方米，占計劃的100%。

3、已完成防護工程2.5萬立方米，占計劃的121%。

4、鋪筑下基層7.6km，鋪筑上基層2.2km。

（二）橋涵工程完成情況

1、東干渠橋：1垮16米預應力空心板橋，全長22.04米。下部構(gòu)造現(xiàn)已完成，上部構(gòu)造已完成計劃的75%。

2、喇叭丘橋：1跨25米預應力T型梁橋，全長32.5米，下部構(gòu)造完成，上部構(gòu)造完成45%。

3、落星橋： 5月30日完成主體工程，現(xiàn)已通車運行。

4、涵洞：設計49道，實際完成79道，占計劃的161%。目前，本項目已完成貨幣工程量4207.5萬元，其中：臨時工程39.21萬元；路基工程1797.95萬元；路面工程509萬元;橋涵工程661.37萬元；征地拆遷費用1200萬元。

五、主要工作措施

為加快工程進度，提高工程質(zhì)量，努力實現(xiàn)年內(nèi)主體工程基本完工的目標，我們主要采取了以下幾項措施：

（一）加強組織領導，落實工作責任?？h政府成立了以副縣長孫明琴為組長，沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)及相關部門主要負責人為組員的領導小組，加強對工程建設的組織領導;縣公路局作為本項目的建設業(yè)主，舉全局之力抽調(diào)主要工程技術人員及管理人員組建了建管辦；縣交通局高度重視，派遣2名工程技術人員參與建管辦工作，給予技術支持；建管辦強化內(nèi)部管理，科學制定工程計劃、質(zhì)量及安全獎懲辦法，對每位工作人員實行定崗位、定職責、定目標，為各工區(qū)落實工程技術員和安全協(xié)調(diào)員，及時解決施工過程中遇到的困難和問題；縣公路局也成立了洋河二級公路建設督導組，進一步加強對洋河二級公路建設進度、質(zhì)量、安全的督導工作。

（二）突出工作重點，科學組織施工。建管辦根據(jù)年底

主體工程基本完工的目標，制定了詳細的總體工程進度計劃及月工作計劃，確定了各月的工程重點，宏觀上控制好工程整體進度。各工區(qū)分解細化各自工程任務，制定有效措施，完善施工組織管理,確保工程有序推進；建管辦每月組織各參建單位對工程進度、質(zhì)量、安全進行全面檢查，加強對各施工路段和橋梁工程的技術指導，確保各項工程按節(jié)點、按計劃組織施工并落實到位；督促施工單位根據(jù)工程實際加大機械設備和人員投入，目前進場挖掘機、裝載機、運輸車輛等工程設備146臺件，工人近300人，確保了整體工程進度的快速推進。

（三）嚴格質(zhì)量管理，打造合格工程。為切實把洋河二級公路建成合格工程，建管辦、監(jiān)理、設計單位、施工單位通力合作，搞好圖紙會審，做好技術交底，規(guī)范施工程序，執(zhí)行技術標準，落實自檢制度；嚴格落實“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量監(jiān)督管理體系和質(zhì)量責任追究制度。為強化試驗檢測，嚴把進場材料質(zhì)量關，確保質(zhì)量控制體系有效運行，我們投資200萬元在蘆溪灣料場建立瀝青混凝土拌合場，投資20萬元新建工地實驗室。

（四）強化安全管理，創(chuàng)建平安工地。建管辦制定安全巡查制度，落實安全巡查人員，統(tǒng)一定做安全施工標志牌20塊，結(jié)合全國“安全生產(chǎn)月”活動，懸掛安全生產(chǎn)標語5條。嚴格落實各項安全措施，執(zhí)行施工安全、質(zhì)量一票否決和責

任追究制度。積極會同地方政府，妥善處理好公路建設沿線群眾的利益，現(xiàn)場協(xié)調(diào)化解各類問題120余起；會同項目部重點加強對危險作業(yè)路段的安全監(jiān)管工作，確保了現(xiàn)場有序施工及社會和諧穩(wěn)定。

六、后期工作安排

（一）從8月16日開始鋪筑瀝青砼下面層，計劃10月底完成。

（二）9月中旬完成下基層鋪筑。

（三）9月底完成上基層鋪筑。

（四）9月中旬開始進行硬路肩、交安、標志施工。

（五）今年12月底完成主體工程施工。

七、存在的主要問題

截止目前，施工單位已完成貨幣工程量3000萬元，我局僅支付資金1000萬元，施工單位墊支資金量大，從8月開始進入路面施工的高峰期，每天必需的原材料費用達30萬元以上，施工方難以維持每天必需的材料及油料消耗。我局對上爭取的計劃資金僅占投資總額的40%，且今年省廳的計劃資金不能到位。如果后續(xù)資金不能及時到位，將嚴重影響年內(nèi)完成主體工程的目標。

二0一二年六月十三日

第五篇：）改建工程第一合同段匯報材料

李銀路（李俊至史莊段）改建工程第一合同段匯報材料

一、項目部的組建

自9月20日我公司組建項目部并組織人員進駐工地，對該段工程進行踏勘調(diào)查，了解和熟悉該地段情況，并認真細致的閱讀該工程的施工圖紙，基本上掌握了該地段具體情況及工程數(shù)量，在K1+500米處左側(cè)建設項目部。甲方、監(jiān)理駐地等生活辦公條件均已建成。

二、工程概況

項目路線全長8.406公里，全為老路改建。項目按雙向二車道三級公路設計，設計速度為40km/h，路基寬度8m，路面寬度7米。本標段為第一合同段，施工樁號為K0+000-K4+500。

三、圖紙中存在問題

1、舊路梯形路緣石拆除數(shù)量未計入工程量清單：4500×2×0.075=675m3。

2、圖紙中設計挖除7m寬65cm路面結(jié)構(gòu)層工程量，未計入土路肩挖除工程量:3259×10×0.65-22873×0.65=6316m3。

3、圖紙說明書中瀝青結(jié)構(gòu)方案（K0+000-K1+241段設計為5cm厚AC-13C細粒式瀝青混凝土、K1+241-K4+500段設計為4cm厚AC-13C細粒式瀝青混凝土+5cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土）與路面工程數(shù)量表（K0+000-K4+500段為5cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土）中不一致。

4、施工圖紙中平交道口未明確施工半徑，路緣石工程量未計量。

5、圖紙中路基平均處理寬度為11m，但道路兩側(cè)樹、電桿水渠距離路中線寬度為4.8m-5.2m，對施工造成影響。樹枝過于茂盛，導致大型機械施工受到影響，現(xiàn)申請協(xié)調(diào)處理樹木修剪。

6、圖紙中標線工程數(shù)量表中車道分界線（15cm黃色400-600虛線）數(shù)量為210.3㎡，按照圖紙計算數(shù)量為270㎡。

7、圖紙中K4+440.1處新革橋施工方案為挖除原橋面3cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C），鋪設5cm厚AC-16C瀝青混凝土，但原橋面鋪裝為水泥混凝土，現(xiàn)申請對該橋面鋪裝施工方案進行調(diào)整。

8、圖紙設計拆除道路左側(cè)邊溝問題。

9、圖紙中原有涵洞現(xiàn)狀調(diào)查表K0+216.8處及K0+588.6處鋼筋混凝土蓋板涵修復利用，設計工程量與施工工程量不符，其中C15混凝土墊層、砂礫墊層及開挖工程量未計入清單。

10、老路病害處理設計工程量與施工工程量不符。清單工程量為818m3，圖紙工程量為1170m3。

李銀路（李俊至史莊段）改建項目

第一合同段

二〇一九年九月二十七日