第一篇：嶼塘山水土保持治理的情況匯報材料

嶼塘山水土保持治理的情況匯報材料

甌北鎮(zhèn)嶼塘山北側邊坡2006年11月30日破土開工，我縣首個水土保持生態(tài)修復工程。該工程總投資145萬元，水土流失治理工程總面積約20000平方米，治理面積19000平方米，治理度達到95％，植被覆蓋率達60％以上。工程于2007年年4月底完工。該工程的建成成為我縣第一個水土保持生態(tài)修復工程的示范點。

一、嶼塘山水土保持治理工程的重要性

甌北鎮(zhèn)嶼塘山東側治理段山體水土流失嚴重，于1988年的臺風暴雨期滑坡，當時造成滑坡體及前緣近20間民房不同程度的墻體開裂、倒塌和地面拱起等現(xiàn)象，給當?shù)鼐用裨斐闪藰O大的損害。該滑坡體的規(guī)模較大，總體方量超過12萬m3，滑坡體的穩(wěn)定系數(shù)在0.92～1.14之間，介于臨界狀態(tài)，在雨量充沛等外界特定條件的影響下仍會產生活動。1999年的“9〃4”洪災，又造成該山體下游地質巷、車站和雙井巷等多處地質災害，使嶼塘山成為一個典型的水土流失與地質災害高易發(fā)區(qū)。該段山體北靠104國道清水埠卡口段，周圍分布有老人公寓康樂山莊和密集的居民區(qū)、企業(yè)、街道和碼頭，一旦產生劇滑，破壞極大，直接危及510戶、2370人，沖擊下部800間居民住宅和廠房，經濟價值達20250萬元，甚至會造成104國道、車站、碼頭和東部主要街道的局部中斷。臺風暴雨的侵襲極易使滑坡體加速滑動，嶼塘山滑坡已嚴重影響到周圍居民的生產生活，嚴重威脅著他們的生命財產安全，時刻困擾著縣鎮(zhèn)兩級領導的心，水土防治工作迫 在眉睫。

二、高度重視，精心組織，扎實有效推進治理工作

甌北鎮(zhèn)嶼塘山山體水土流失的危害性，引起了各級領導的高度重視，省水利廳、市水利局的領導和專家多次到現(xiàn)場指導防治工作，并明確指出要盡快組織治理，要把“安全第一，兼顧美觀，力爭節(jié)約”作為治理工作原則。

1、加強組織領導。為了搞好嶼塘山滑坡的治理工作，縣政府和水利等有關部門多次召開協(xié)調會議，深入分析該地質災害的危害性和治理的可行性。

2、全面分析水土保持治理的可行性。該工程于2006年8月委托永嘉縣水利勘測設計院編制了水土保持方案，報經市水利局批準，并由溫州市桃源陵園有限公司資助并實施該工程方案。經過專家的評審論證，甌北鎮(zhèn)嶼塘山山體水土流失治理工程采取擋土墻、人工挖孔樁等方法對滑坡體進行治理。從社會效益看，排除災害隱患，不僅周邊的居民、企業(yè)的生命財產免遭破壞或損壞，有一個正常的生產生活環(huán)境，并且治理后的嶼塘山將成為周邊居民休閑活動的良好場所。從治理條件看，一方面當?shù)鼐用褚褬淞⒘撕軓姷姆罏囊庾R，治理的積極性很高；另一方面，嶼塘山滑坡被省水利廳列為2007年度水土流失生態(tài)修復示范點，獲得了省水土保持防治專項資金和治理技術的支持。

3、科學論證，合理施工。防治結合，注重實。工程施工期為進一步做好預防和配合治理工作，在危險區(qū)周圍設置明顯的警示牌，嚴 禁從事建筑、采石等容易誘發(fā)地質災害的工程活動。編制嶼塘山汛期地質災害防災預案，落實地質災害防治責任制。汛期鎮(zhèn)政府和居委會實行24小時值班，每遇臺風暴雨，及時疏散危險區(qū)居民。施工單位負責施工期間的監(jiān)測工作，永嘉縣水政監(jiān)察大隊對該工程實行定期巡查。根據(jù)工程治理的方案，對治理后的嶼塘山進行全面綠化，一方面加強了對滑坡體的生物工程治理，另一方面起到美化環(huán)境的作用。

2007年7月3日

第二篇：水土保持匯報材料

中交二航局福州港漳灣8、9號泊位工程項目情況匯報材料

一、項目概況

1、建設規(guī)模

本工程建設規(guī)模為8號泊位建設等級為5000噸級通用泊位（結構按5萬噸預留），9號泊位建設等級為3萬噸級通用泊位（兼顧5萬噸散貨船），設計年吞吐量235萬噸，同步建設生產、工藝等配套設施。

本工程使用岸線大部分位于無居民島——小歲嶼前沿，碼頭的總平面布置充分考慮對無居民島嶼保護的相關規(guī)定。為此，本工程平面布置為：（1）留出海島保護區(qū)。海島保護區(qū)大部分位于8號泊位后，面積3.2517公頃，約占小歲嶼面積8.5743公頃的38%；（2）沿海島保護區(qū)后沿開炸出一條寬20m的過水渠，以保護海島自然屬性。

2、合同造價及工期

合同造價：3.077億元，其中水工主體部分為1.048億元。

合同工期24個月，其中水工主體部分工期為10個月，陸域工程部分工期為24個月。

工程開工令簽發(fā)日期為2013年元月23日。

3、業(yè)主的節(jié)點工期要求

1）2013年5月20前，完成小歲嶼40m×80m的平臺；2013年5月底，完成２個沉箱的安裝施工；

2）2013年８月底，完成９#泊位沉箱安裝施工；

3）2013年10月底，完成９#泊位主體工程施工；

4）2013年12月底，完成8#泊位主體工程施工。

二、工程主要特點

1、工期緊，本工程水工主體部分工期為10個月，不利于重力式碼頭下部結構自身沉降位移穩(wěn)定，對上部結構施工影響較大。

2、基床厚度不一，最厚達到17.7m，最淺為1m，部分基床還設置有橫向臺階，基床不均勻沉降難以控制。

3、三都澳地區(qū)為臺風影響次數(shù)較多地區(qū)，每年臺風侵襲平均3-4次，多發(fā)于每年的7-9月份，港內風力可達到7-8級。

三、完成產值情況

至12月底累計完成1.4億，完成清單總額45.6%。工程部位 沉箱預制 基床清礁 設計數(shù)量

450

單位

完成

累計完成比列

層

100%

米

450

100% 基床拋石及夯實 450

米

450

100% 沉箱安裝 沉箱回填 拋石棱體 胸墻現(xiàn)澆 軌枕預制

908

個

100%

個

100%

段

100%

層

98%

個

908

100% 混合倒濾層

203 防風系纜塊體錨定塊體

米

24.6%

個

78%

個

75% 系船柱

護輪坎

個

98%

段

40.7%

79% 山體開挖、運輸及回填 1300000 方

632000 回填海砂 576153

方

全部完成 100%

萬米

112.11

88.9% 塑料排水板

473 軌道安裝

四、安全及環(huán)境保護管理

933

米

432

46.3% 項目部堅持 “重安全、抓質量、搶進度”，將安全工作放在首位，形成了“項目經理主導、分管領導主管、安保部主抓、工程部主協(xié)、各部室通力配合”的安全管理模式，齊抓共管。建立安全管理組織機構，從安全管理體系、制度，宣傳教育、安全技術交底，安全隱患排查整改、專項安全管理和季節(jié)性安全防范等方面重點管理。實現(xiàn)了安全生產，未出現(xiàn)任何安全事故。

1、安全管理執(zhí)行情況

制定安全管理制度、安全檢查制度、領導帶班制度等制度。

建立了安全費用使用臺賬，編制了安全費用使用總 計劃及月計劃，確保安全?？顚Ｓ?。對工程危險源進行識別，并設立警示牌，對重大危險源加強管理。對危險性較大工程編制專項施工方案，如沉箱模板專項施工方案、基床炸礁爆夯施工方案等。編寫相應的應急預案，如綜合應急預案、防臺防汛專項應急預案、火災事故專項應急預案、淹溺事故專項應急救援預案、觸電事故專項應

急救援預案、高空墜落現(xiàn)場處置方案等應急預案。根據(jù)預案，項目部采取措施有效應對了蘇力和譚美等臺風侵襲。

項目部認真做好特種作業(yè)人員持證上崗工作，對進場設備進行查證驗收，建立了特種作業(yè)人員、特種設備、船機設備進出場臺賬。項目部現(xiàn)有特種作業(yè)人員，均持證上崗，持證率100%。特種設備及船機設備證件齊全。

臨邊、臨水、洞口、陡壁等危險作業(yè)區(qū)域設置防護和警示標志。對起重作業(yè)、高空作業(yè)、基坑作業(yè)、水上水下作業(yè)、沉箱出運與安裝等均進行了有針對性的管理。

2、民爆物品監(jiān)管情況

項目部嚴格控制爆破器材的用量，要求爆破組上報每日火工材料的用量，每月下旬將爆破器材使用登記帳從領藥處復印，并送交項目部安保部。同時，項目部將爆破時間調整到中午12：00，減少了爆破時段的人員、車輛流量，增大了爆破時的安全保障系數(shù)。每次爆破均由警戒小組，按三級警戒線把好各個路口的警戒，由專業(yè)爆破人員進行起爆、確保了爆破安全。

3、“平安工地”建設、“百日安全”活動及“二防一反”活動

項目部積極開展平安工地建設活動，每月進行自檢，監(jiān)理單位三月一次復檢，業(yè)主單位半年組織檢查，建立健全隱患排查機制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改。積極參與業(yè)主組織的6月9日開始的“百日安全”活動和8月26日開展的“二防一反”活動，與監(jiān)理、業(yè)主一道共查處一般安全隱患47處，并全部整改到位。通過該系列活動的開展，整體安全意識顯著增強，安全監(jiān)管制度進一步完善，安全標準化管理逐步提高，有效遏制了安全事故的發(fā)生。

4、文明施工情況

加強文明施工教育，提高全體施工人員文明施工的自覺性和責任感，把文明施工落到實處。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，每天清掃處理；開展積極健康的文體活動。尊重當?shù)匦姓芾聿块T的意見和建議，積極主動爭取當?shù)卣С郑杂X遵守各項行政管理制度和規(guī)定，搞好文明共建工作。施工現(xiàn)場內所有臨時設施按施工總平面布置圖進行布置管理，嚴格按批準后的規(guī)劃建造，使施工現(xiàn)場處于有序狀態(tài)。進入現(xiàn)場的材料、設備必須置放有序，防止任意堆放器材、雜物阻塞工作場地周圍的通道和破壞環(huán)境。工區(qū)內設置醒目的施工標識牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、工地負責人；所有施工管理人員和操作人員必須佩戴證明其身份的標識牌，標識牌標明姓名、職務，接受社會監(jiān)督，提高全體施工人員的文明施工意識。合理安排施工順序避免工序相互干擾，凡下道工序對上道工序會產生損傷或污染的，要對上道工序采取保護或覆蓋措施。主要施工干道，經常保養(yǎng)維護，灑水降塵，施工設備在指定地點有序停放，經常沖洗擦拭，確保設備的車容車貌和完好率。對自檢和監(jiān)理單位組織的檢查中查出文明施工中存在的問題，及時進行改進和完善。

5、本項目水土保持措施

1）在預制場周圍及現(xiàn)場山體設立防護圍墻及排洪溝，防止山體滑坡以及泥石流。

2）本工程開挖水下基槽所產生的淤泥均堆放至規(guī)定淤泥區(qū)，未對海域產生污染。

3）將現(xiàn)場開挖形成后的山體設計變更為小坡度，防止水土流失。4）在施工現(xiàn)場根據(jù)實際情況開挖排水溝增加邊坡的抗滑穩(wěn)定性。5）今后將在后方回填陸域整體成型之后，使用植被覆蓋，用于水土保持。

第三篇：水土保持匯報材料

吉林協(xié)合電力工程有限公司

宿州埇橋符離風電場工程水土保持工作匯報

尊敬的各位領導，大家好！

在這炎熱的夏季，我謹代表宿州埇橋符離風電項目各參建單位向水利局的各位領導、專家表示熱烈的歡迎和誠摯的敬意。

一、工程概況及工程進展情況

宿州埇橋符離風電場工程位于安徽省宿州市埇橋區(qū)境內，工程由風電機組及箱變區(qū)、升壓站區(qū)、集電線路區(qū)、場內道路區(qū)及施工場地區(qū)等組成。本期容量為48MW，風電場安裝24臺單機容量為 2000kW 的風電機組，并新建1 座升壓站，本風電場以 35kV 集電線路接入該站。

風機機組：共計24基。現(xiàn)完成基礎6基，箱變4基。

升壓站區(qū)：升壓站土建工作除室外綠化工作基本完成，電氣正在安裝。

集電線路：共計56基，現(xiàn)完成基礎13基。

場內道路：共計20km，現(xiàn)完成18km。

二、現(xiàn)將對水土保持情況匯報如下：

1、設計優(yōu)化

（1）風機機組原設計占地面積為單臺風機基礎為承臺底部平面為半徑R=9.5m的圓，永久用地面積為：S=9.52π=283.53m2；單臺箱變基礎平面上呈4m×5m的矩形，永久用地面積為：S=4×5=20m2；24臺風機及箱變永久性用地為24×（283.53+20）=7285 m2?，F(xiàn)優(yōu)化為單臺風機

基礎為承臺底部平面為半徑R=9.5m的圓，永久用地面積為：S=9.52π=283.53m2；單臺箱變基礎房子風機基礎回填圖上；節(jié)省占地面積480 m2；共計占地面積為7285 m2。

（2）升壓站區(qū)原設計占地面積15207 m2，圍墻內占地14715 m2，圍通過優(yōu)化設計現(xiàn)占地9000 m2，圍墻內占地7000 m2。

（3）集電線路原設計38km，占地2856m2。通過優(yōu)化設計現(xiàn)共計16km，占地1120m2。

（4）場內道路原設計29.455km，通過優(yōu)化設計現(xiàn)共計20km。

2、施工階段

（1）建立健全水土環(huán)境保持措施，認真落實水土保持“三同時”制度。

（2）及時做好取、棄土場防護工作，避免雨季造成水土流失污染環(huán)境。

（3）施工中避免破壞非施工作業(yè)面內植被。

（4）對施工便道及時進行維護，做到雨天不泥濘、晴天不揚塵。

(5)升壓站場平施工中，合理優(yōu)化土方平衡，先砌擋土墻，減少水土流失。

（6）山上新修道路，有意識修成內低外高，有意識的排水，減少雨水的沖刷，使水土流失污染環(huán)境。

（7）油料、炸藥等施工材料每次施工使用時均為加油站和爆破公司直接運進，工地未設置存放場地。

（8）辦公及生活區(qū)，實際設置數(shù)量為4處，其中2處為租用民房，一處升壓站圍墻內自建的活動板房為辦公區(qū)，一處在圍墻外自建的活動板房，沒有水土流失現(xiàn)象；做好生活區(qū)的環(huán)境整治，生活垃圾集中處理，生活污水未經處理未肆意排放。

（9）臨時便道修建情況：臨時便道在施工區(qū)域均在路基范圍內設置，施工區(qū)域外直接使用原有村路和地方道路，沒有造成流失現(xiàn)象。

三、后續(xù)水保工作重點

1、本項目部將定期對全體員工和參見人員進行環(huán)境保護和水土保持教育，增強環(huán)保、水保意識，確保我標段環(huán)境保護和水土保持工作再上新臺階。

2、將環(huán)保、水保工作貫穿于施工的全過程，加強對施工現(xiàn)場環(huán)保工作的巡查力度，切實做好環(huán)保、水保防范工作。

3、組織全體管理和技術人員學習環(huán)保、水保知識，提高環(huán)保、水保業(yè)務素質，杜絕在施工期間破壞環(huán)境和水流失情況的發(fā)生。

吉林協(xié)合電力工程有限公司

宿州埇橋符離風電場

2013年8月6日

第四篇：水土保持匯報材料

昌寧縣城至耈街（四季利河）二級公路改建工程

第L5合同段

水 土 保 持 匯

報

材

料

江西際洲建設工程集團有限公司

昌耈公路第L5標項目經理部

2011年4月25日

我單位承建的昌耈二級公路第5合同段位于昌寧縣耈街鄉(xiāng)境內，全長22.425公里。

本合同段主要工程量有路基挖土石方67萬立方米，利用土石填方14萬立方米，棄方53萬立方米，砌體工程有路基防護9.87萬立方米，路基排水3.81萬立方米，中小橋二座，涵洞58道等其他工程。

工程于目前已經全部完成并已交驗，對水土保持情況匯報如下：

一、水土保持設施完成情況

1、建立健全水土環(huán)境保護措施；

2、實際設置棄土場13處（詳見附表），堆放位置均在棄土場地內，沒有侵占村民自留地，每處棄土場下游均設置了攔砂壩（擋土墻），攔砂壩總投資為160萬元；

3、石料開采情況：本標段挖方段有石方27萬立方米，符合使用

要求的石料約18萬立方米，全部砌體用量為13.906萬立方米，故沒有在線外開設石料場，使用的碎石，砂均為外購，路基和砌體工程是流水作業(yè)的，砌體完工，料場拉空，邊坡整好，路基交工。該項工程只計算石料縱向運輸費用，總投資為200萬元；

4、植物措施實施情況：本項目由指揮部另請專業(yè)隊伍施工；

5、施工場地實際設置數(shù)量、位置、占地面積、臨時防護措施數(shù)量

及投資：橋梁拌和樓設置一處，位置在K69+090右側，拌和樓下游設備了二個串聯(lián)的沉淀池，每次使用前排干沉淀后的清水，沒有直接排放廢水。預制梁場利用路基和路基兩側空曠處，占地面積約1000㎡，位置在K69+100~K69+150處，其余砌體工程用的砂漿攪拌機均設置在路基范圍內。施工機械設備停放均為路基范圍內，沒有在路基以外范圍占地。該項工程總投資約5萬元；

6、臨時占地整治情況

（1）油庫：K69+130左側，占地面積約100㎡，為村民宅基地，已

歸還村民，并為該村民挖好房屋基槽；

（2）炸藥庫：K69+200左側，占地面積40㎡，為村民宅基地，現(xiàn)

庫房送給村民做倉庫；

（3）攪拌站預制場：預制場為路基內和路基邊緣空基，目前預制場

全部退出，并清理干凈，攪拌站由于橋梁上部未完工，正在使用，計劃完成后退場時清理干凈并整平；

（4）住房：實際設置數(shù)量為25處，其中12處為租村民住房，13

處為自撘工棚，均為路基邊緣空地，毎處占地面積約平均為70㎡。沒有水土流失現(xiàn)象，施工班組退場時，已全部清理干凈；

該項工程總投資5萬元；

二、水土保持工程措施質量自我評定結果

1、水土壞保措施自評90分；

2、棄土場壞保情況自評88分；

3、石料開采情況自評93分；

4、植物措施實施情況（由專業(yè)隊伍施工，目前還未施工）；

5、施工場地情況自評90分；

6、臨時占地情況自評85 分；

該分項工程總評分89.2分

三、水土保持工程實際完成投資情況

1、工程措施費：實際投資370萬元，其中2010年第二季度投資

100萬元，第三季度投資150萬元，第四季度投資90萬元，2011年第一季度投資30萬元。

2、植物措施費：（業(yè)主選專業(yè)隊伍，目前還未施工）

四、投資控制及財務管理情況

1、水土保持投資情況：項目部由項目副經理專項負責，根據(jù)現(xiàn)場

實際情況，制定計劃、方案、措施、繪制施工現(xiàn)場平面圖、資金投入，報指揮部審批后實施，每次計量款下拔后按計劃留用。

五、臨時施工道路修建等情況

1、臨時道路：K81+470左側，長度390米，該便道主要是為了路

基左側棄土場攔砂壩施工而修建的，便道邊坡按主線路基坡比施工，沒有造成水土流失等情況。資金投入0.96萬元。

2、本工程為改建工程，且原為三級公路，為了正常車輛交通，采

用敞開式（一邊施工，一邊維護交通）方法施工，故其他沒有修建較大的臨時便道。

六、工程實際完成砌石情況

1、工程實際完成砌石情況

（1）上邊坡?lián)跬翂τ?9120 m3。

（2）下邊坡?lián)跬翂τ?3100 m3。

（3）排水砌體計34000 m3。

（4）涵洞砌體計4090m3。

（5）橋梁砌體計2100 m3。

合計砌石用量132410 m3。

2、水土保持實際完成砌石計6648.24m3。

3、石料來源：料場均為路基挖方段內，總開采量約27萬方，其

中18萬方為可用石料，實際總砌石用量13.906萬方，其余均用作路基填筑。

江西際洲建設工程集團有限公司

昌耈二級公L5標段項目經理部

2011年4月25日

第五篇：水土保持匯報材料

水土保持工作匯報

尊敬的各位領導：

非常感謝各位領導親臨我部檢查指導工作，在省、市和當?shù)卣鞑块T的大力支持和幫助下，在公司的正確領導下，我部自進場以來，深入貫徹落實全面預控、科學組織、精細管理、平穩(wěn)推進、和諧建設、美化江西的總體要求，不斷優(yōu)化施工組織、細化施工措施、落實各項工作部署，保質量、保安全、保穩(wěn)定、保生態(tài)，全面推進項目建設。目前，各項工程進行順利、安全質量受控、隊伍穩(wěn)定?，F(xiàn)就我部水土保持等情況向各位領導匯報如下：

一、工程概況

新建合肥至福州鐵路，線路全長195.026正線公里。跨12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）。施工內容包括管段內改移道路、管線路遷改、三電遷改和房屋拆遷、路基、橋涵、隧道、軌道工程等，總投資約7億元。

目前項目部下設5個工區(qū)，主要工程量為正線橋梁 70 座（特大橋 21 座，大橋 41 座，中橋 28 座），橋梁占線路 32.5％；隧道 23 座，占線路 58.6 ％；路基 56段，占線路 8.9 ％。標段共預制和架設箱梁588孔，現(xiàn)澆梁 136 孔。

二、施工生產情況

截至4月底，23座隧道順利貫通，其中20座已完成二襯施工。橋梁工程施工70座，65座橋梁下部主體工程已完成。路基區(qū)間共56段，土石方及附屬工程基本完成，預制生產的588孔箱梁，于8月18日全部架設完成，無砟軌道已全面展開施工。

本項目設置棄砟場38處，棄土場有43處，拌合站9個，制

梁廠2個，施工便道16處，生產生活駐地30處。

三、在水土保持方面我們的主要做法：

1、建立水保環(huán)保管理制度，加強宣傳教育

項目部一上場就制定了水保環(huán)保管理制度，從制度上規(guī)范施工生產。為增強全體參建人員的水保意識，有計劃、有步驟的開展形式多樣、內容豐富的水保宣傳活動，并在主要路段的醒目位置掛橫幅作宣傳，努力營造良好的水保氛圍。組織召開水土保持工作會，進行廣泛深入的水土保持宣傳教育，增強各管理人員、施工單位負責人的水土保持工作理念和意識，不斷提高他們的責任心，為做好水土保持工作提供保障。

2、上場施工準備工作起步早、建設標準高

隊伍一上場，我們迅速召開動員大會，貫徹公司提出全線的環(huán)境保護目標：環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實到位，無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達標，環(huán)境保護、水土保持設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用”，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型客運專線。我部建立健全各級管理機構，配齊配足管理人員，迅速投入建家安家、便道施工、拌和站建設、大小臨工程建設等施工前期準備工作。加大對水土保持的資金投入，項目經理部制訂了全線所有架子隊駐地建設統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一管理；制訂了施工便道、拌合站達標標準等一系列標準和規(guī)范，嚴格按照水土保持的工作要求組織施工。

3、貫徹標準化管理實施細、要求嚴

上場以后，我們嚴格按照鐵道部“六位一體”有關標準化建設的要求，結合高鐵建設的高標準、新工藝，引導廣大員工摒棄“舊思想”，樹立“新”觀念，一方面抓標準化建設的理念灌輸，一方面抓標準化建設的具體落實。以“管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制”標準化為總體要求，我們抓了水土保持管理的標準化、現(xiàn)場管理的標準化、隧道、橋梁、路基施工的標準化。

4、水土保持突出超前性、科學性

結合管段長、投資大的實際，我部在施工組織計劃上，充分科學性、超前性、可行性。一是生態(tài)方面對自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)的土地占用、植被破壞、景觀變化、固體廢物等進行檢查，制定了環(huán)保和水保措施。二是污染方面加強對環(huán)境敏感點的水質、大氣、噪聲、振動進行加強管理。

5、施工階段水土保持采取的主要措施

（1）、橋梁

施工中，樁基鉆孔施工產生的泥漿，進行沉淀分離，沉渣外運棄至指定地點，廢水重復利用或用于道路的降塵和綠化；嚴禁泥漿流入溪流和耕地，污染環(huán)境。橋涵開挖的棄渣集中堆放，做好相應的臨時或永久防護，避免棄渣破壞下邊坡的植被或影響水溝及農用灌溉溝渠的暢通；橋梁施工采取措施以防止石油類污染物排入水體。目前橋下場地平整、綠化正在實施中。

（2）、路基

土石方開挖與填筑嚴格限制在征地范圍內；土石方按照工程填筑分類堆置，在堆置過程中，堆置坡度、高度進行控制，堆置位置選擇在平坦、離開地表徑流集中的低洼溝道的地塊；開挖中盡量減少對下邊坡植被的破壞，棄渣運至指定棄渣場堆棄。對于易產生水土流失的地形地貌的堆置場地，如沿河、水塘等傍水路段及丘陵挖方路段，對堆置場地采用草袋臨時圍欄、或開挖水溝等防護措施，以減少施工期水土流失量；在滿足施工進度前提下，盡量將挖填施工安排在非汛期，并縮短土方堆置時間；土石方分段施工時及時防護，隨挖、隨填、隨運、隨夯，不留松土。結合沿線工程分布情況和工程量大小，土石方調配以有利于水土保持為原則；施工期水土流失管理，制定嚴格的施工作業(yè)制度、優(yōu)化施工組織、嚴格按設計要求施工、合理組織施工。

路基工程防治主要采用了按照設計有骨架護坡，抗滑樁、錨索、噴播植草護坡等措施。

（3）、隧道

隧道進洞前做好開挖進洞的技術方案，避免破壞非施工作業(yè)面內植被。隧道洞口臨時棄渣及時清理，洞口邊仰坡進行防護，及時進行骨架護坡，施工廢水進行沉淀排放，棄砟運送到指定位置。洞門回填土后進行植物護坡等措施。

（4）、棄碴棄土場

按設計要求棄碴棄土場設置在山坳、低洼地、荒坡荒地，嚴禁占用耕地良田，設置擋碴墻，防治堆體受沖蝕、滑塌，避免雨季造成水土流失污染環(huán)境。對已完成棄砟的進行上部平整和分層處理，表土回

填，實施場地整治，坡面進行防護，對周邊地表采取排水措施，頂面復耕和綠化，恢復植被和景觀。不因場地裸露引起土壤侵蝕面的發(fā)生，引起水土流失。其次根據(jù)工程實際使用情況棄砟外運利用。

（5）、臨時工程

對施工便道、施工場地、生活駐地、拌合站進行規(guī)劃設置，減少臨時用地數(shù)量，少占土地，少破壞植被。在施工便道的修建上盡量采用改建原有道路以減少擾動，對施工便道及時進行維護，做到雨天不泥濘。制梁場、拌合站等大臨工程則盡量租借當?shù)毓I(yè)場地減少大量征地，混凝土拌合站沉淀池及時清理沉淀物，污水經處理后再排放。生活駐地實施場地排水溝、沉沙池、地表硬化、邊坡防護、綠化等水土保持措施。

四、存在的問題

一是個別棄渣棄土場擋渣墻及排水措施不到位；二是棄渣棄土場頂面凌亂且裸露，還未平整防護；三是部分鋼筋加工廠、制梁場等臨時工程已施工完畢，后期恢復還未落實。

五、下一步水土保持工作重點

1、加強對全體參建人員進行水土保持教育，增強水保意識。

2、按照設計要求做好棄土場、棄渣場、路基邊仰坡等工程的擋護工作，及時同當?shù)厮２块T、當?shù)卣块T取得聯(lián)系及時溝通，來完善好做的不到位的地方，做好各項防護工作。

3、加強對施工現(xiàn)場水保工作的巡查整改力度，切實做好水土保持防范工作。

總之，我部將認真貫徹落實水土保持的方針政策，加強管理、規(guī)范作業(yè)、嚴格問題整改，采取強有力的措施抓好項目管理，確保水土保持工作達標。請各位領導放心，我們將嚴格按照設計要求，來做好每一項水土保持工作，建成生態(tài)高鐵。

二0一三年五月六日