第一篇：關(guān)于我縣農(nóng)村公路建設(shè)情況的匯報(bào)

各位領(lǐng)導(dǎo)：我到交通局任職已經(jīng)一年有余了，一多來的交通工作實(shí)踐，使我認(rèn)識(shí)到，交通工作無論怎樣千頭萬緒，紛繁復(fù)雜，都必須明確主要任務(wù)，抓住一條主線，這條主線就是圍繞全縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的大局，抓好農(nóng)村公路建設(shè)，為推動(dòng)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)提供前提條件。下面我就將今年我縣新農(nóng)村公路建設(shè)有關(guān)情況匯報(bào)如下，如有不當(dāng)之處請(qǐng)予批評(píng)指正。

一、我縣農(nóng)村公路發(fā)展?fàn)顩r。我縣現(xiàn)有各級(jí)公路90條，1009Km，其中鄉(xiāng)級(jí)公路18條456Km，村級(jí)公路446Km，專用公路二條26Km。全縣共有7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，98個(gè)行政村，十五末期，國(guó)家實(shí)施通縣鄉(xiāng)工程以來，我縣加大了農(nóng)村公路改建力度，成功地進(jìn)行了克通公路建設(shè)，待克昌公路建成通車后，便可實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥路?，F(xiàn)在，全縣已通水泥路村14個(gè)，已通白色路面147Km。盡管近年來我縣公路建設(shè)步伐逐年加快，公路質(zhì)量逐年提高，但是由于我縣公路建設(shè)基礎(chǔ)薄弱，總體看，當(dāng)前，我縣的農(nóng)村公路還是以砂石路為主，有很多地方還還是泥土路，給人民群眾的生產(chǎn)、生活帶來很多不便。就目前而言，我縣農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量和等級(jí)與我省發(fā)達(dá)縣份相比，還有較大差距，我縣的公路狀況與社會(huì)主義新農(nóng)村和小康社會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)要求，尚存在 很大距離，所以說，我縣農(nóng)村公路建設(shè)是任重而道遠(yuǎn)。

二、“十一五”期間，我縣農(nóng)村公路發(fā)展目標(biāo) 為搶抓“十一五”省將投入1000億元實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)的歷史性機(jī)遇，進(jìn)一步加快我縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐，“十一五”期間，我縣計(jì)劃建設(shè)通村白色公路52條479Km。其中：2006年計(jì)劃建設(shè)13條線162.7Km，實(shí)現(xiàn)30個(gè)行政村通白色路面。2007年計(jì)劃建設(shè)22條線200Km，實(shí)現(xiàn)30個(gè)行政村通白色路面。2008年計(jì)劃建設(shè)17條線147Km，實(shí)現(xiàn)29個(gè)行政村通白色路面。到2008年末，基本上實(shí)現(xiàn)村村通水泥路。到“十一五”末期實(shí)現(xiàn)通村公路全部硬化，所有行政村晴雨通車，形成以縣城為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為輻射，以村屯為支脈，縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)的白色農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，為我縣新農(nóng)村建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)良的交通發(fā)展環(huán)境。

三、2006年我縣農(nóng)村公路建設(shè)的進(jìn)展情況今年，我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)有兩項(xiàng)，一是商品糧食基地項(xiàng)目克昌公建設(shè)，二是通村公路建設(shè)。

（一）商品糧食基地項(xiàng)目克昌公建設(shè)工程進(jìn)展情況總投資3170萬元的31.7公里商品糧基地項(xiàng)目克昌公路建設(shè)于2005年8月31日開工，為保證工程進(jìn)度，該項(xiàng)目分五個(gè)工程標(biāo)段同時(shí)施工，所以去年10月份工程所需10.5立方米路基土方任務(wù)已全面完工。為保證今年該工程于5月中下旬進(jìn)行水泥混凝土鋪筑，春節(jié)期間我們利用1個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行了集中備料，現(xiàn)工程所需的碎石、中粗砂和砂礫已全部進(jìn)場(chǎng)，工程所需2.3萬噸水泥已與我縣北疆水泥有限公路簽訂了購(gòu)銷合同，現(xiàn)已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)入4月份以來，各施工標(biāo)段對(duì)路基翻漿路段進(jìn)行整修處理，經(jīng)過近一個(gè)月的整修，路基翻漿處理工作已基本完成，待時(shí)機(jī)成熟做水泥穩(wěn)定砂礫，為水泥混凝土鋪筑工程做充分準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)9月末可全部完工交付使用。

（二）通村公路建設(shè)進(jìn)展情況。我縣已將通村公路建設(shè)納入“十一五”新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃，這足以說明縣委、縣政府對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的重視程度，按照縣委、縣政府的部署和要求，在省、市業(yè)務(wù)部門的精心指導(dǎo)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的有力配合下，我們交通部門發(fā)揮職能積極工作，通過半年來的緊張運(yùn)作，開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒，今年我縣通村公路計(jì)劃162.7Km，其中林場(chǎng)計(jì)劃30Km，預(yù)計(jì)總投資5532萬元。其中：上級(jí)投入資金2，754萬元，地方財(cái)政補(bǔ)貼資金800萬元。通村公路途經(jīng)我縣4鎮(zhèn)3鄉(xiāng)34個(gè)行政村、三個(gè)林場(chǎng)，受益人口5.8萬人。全縣設(shè)置16個(gè)標(biāo)段。目前，工程招投標(biāo)已全部結(jié)束，通過“一事一議”，各村承擔(dān)的部分工程任務(wù)已初步落實(shí)，施工單位與各村（場(chǎng)）對(duì)接已完成，施工單位已進(jìn)駐各標(biāo)段開始備料。截止5月13日，累計(jì)進(jìn)場(chǎng)石料2.4萬m3，中砂1.7萬m3?？h財(cái)政補(bǔ)貼資金到位500萬元，市商行貸款到位196萬元。5月13日，通村辦在第14標(biāo)段召開了我縣通村公路現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，以此為標(biāo)志，2006年我縣通村公路建設(shè)項(xiàng)目已全面啟動(dòng)。

第二篇：農(nóng)村公路建設(shè)匯報(bào)2011.5.16范文

加快農(nóng)村公路建設(shè)，引領(lǐng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展

----湄潭縣交通運(yùn)輸局

捧一壺清醇的香茶，敬一杯甘洌的美酒，茶鄉(xiāng)人民熱忱歡迎各位朋友的到來。

湄潭，這塊肥沃而熾熱的土地，經(jīng)歷了紅軍長(zhǎng)征硝煙的洗禮，經(jīng)受過浙大文軍科學(xué)的熏陶，造就了這塊沃土的神奇。悠久的歷史，富饒的資源，美麗的風(fēng)光，厚重的文化，被譽(yù)為“貴州小江南”。

茶園、茶山、茶海、茶城，你會(huì)到處看到一個(gè)茶的世界；茶歌、茶姑、茶樓、茶藝，你會(huì)領(lǐng)略濃郁的茶鄉(xiāng)風(fēng)情。而造就這一切的，離不開一條條新修的公路，公路就象五彩的項(xiàng)鏈，串起了一處處的茶園和一個(gè)個(gè)珍珠般的村寨，改變了農(nóng)村的面貌。

給山村鋪平致富路，讓農(nóng)民拓寬小康門，公路，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)民祖祖輩輩致富的期盼，給農(nóng)村插上了經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀。

一、基本情況

湄潭全縣總面積1864平方公里，人口47萬，其中農(nóng)業(yè)人口40萬，轄9鎮(zhèn)6鄉(xiāng)，118個(gè)行政村?！笆晃濉逼陂g共計(jì)投入1.2億資金修通通鄉(xiāng)、通村公路670km，全縣通村里程達(dá)1400km。

二、公路建設(shè)的體會(huì)

（一）縣委政府重視公路建設(shè)是保證。農(nóng)場(chǎng)公路建設(shè)需要財(cái)政投入大量的資金，湄潭縣是典型的農(nóng)業(yè)縣，無大工業(yè)，也無礦

產(chǎn)資源，財(cái)政收入困難，是典型的吃飯財(cái)政，但為了解決制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，縣委政府高度重視公路建設(shè)，每年擠出2000萬元資金用于農(nóng)村公路建設(shè)。

（二）農(nóng)村公路建設(shè)要與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，由于要修的路多，資金有限，只有根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要分輕重緩急，突出重點(diǎn)，逐年建設(shè)，縣交通局圍繞茶葉產(chǎn)業(yè)、烤煙產(chǎn)業(yè)、辣椒產(chǎn)業(yè)、米業(yè)、畜牧業(yè)、旅游業(yè)，分有序?qū)嵤?/p>

（三）公路建設(shè)質(zhì)量是基礎(chǔ)。為了把農(nóng)村公路建成產(chǎn)業(yè)路、民心路，必須把好公路建設(shè)質(zhì)量關(guān)。為了嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，實(shí)行村民群眾義務(wù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與交通運(yùn)輸局巡查監(jiān)督相結(jié)合的方式，督促施工企業(yè)按要求規(guī)范施工，保證了公路建設(shè)的質(zhì)量。

（四）公路養(yǎng)護(hù)是關(guān)鍵。公路修好后，要長(zhǎng)期發(fā)揮作用，必須加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，建立完善養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。

三、農(nóng)村公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益

湄潭縣農(nóng)村公路建設(shè)，為推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和縣域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一是促進(jìn)了茶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。全縣茶園面積從2005年的10萬畝發(fā)展到現(xiàn)在的30萬畝。興隆至永興和湄江至星聯(lián)通鄉(xiāng)油路連網(wǎng)，這一帶新增茶園5萬余畝，形成較大規(guī)模的茶業(yè)產(chǎn)業(yè)帶。湄江鎮(zhèn)核桃壩村是茶葉專業(yè)村，五年前，人均擁有茶園1.3畝，茶葉人均年收入不到2000元。新建、改造3條總長(zhǎng)39公里的通村砼路后，核桃壩村與鄰近金花、東南、德隆、龍鳳4個(gè)村連接起

來，共同形成了規(guī)模更大的茶葉產(chǎn)業(yè)帶，新增茶園15000畝，新增產(chǎn)值5200萬元。核桃壩村人均擁有茶園上升為3畝，農(nóng)民人均純收入增加到12000元，其中來自茶葉的人均純收入8200元。湄江鎮(zhèn)金花、東南等村修通公路后，引來外地客商投資辦廠、經(jīng)商，并建成一定規(guī)模的茶青專業(yè)交易市場(chǎng)，形成產(chǎn)加銷一體化的產(chǎn)業(yè)格局，保障茶農(nóng)創(chuàng)收。二是農(nóng)村公路建設(shè)帶動(dòng)了全縣畜牧業(yè)的發(fā)展。踴現(xiàn)了興隆鎮(zhèn)紅坪村、復(fù)興鎮(zhèn)兩路口村等畜牧專業(yè)村。興隆鎮(zhèn)紅坪村50頭以上的養(yǎng)豬大戶迅速發(fā)展到250余戶。復(fù)興鎮(zhèn)兩路口村50頭以上的養(yǎng)豬大戶有300余戶，養(yǎng)豬大戶每年人均純收入增加500元以上。通過產(chǎn)業(yè)路的示范帶動(dòng)，全縣發(fā)展生豬養(yǎng)殖大戶3370戶，生豬專業(yè)村41個(gè)，建立畜牧小區(qū)63個(gè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)人口人均出欄生豬1頭，全縣生豬出欄由27萬頭增至41萬頭，產(chǎn)值由2.2億元增至3.3億元。三是促進(jìn)了烤煙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。抄樂鄉(xiāng)、石蓮鄉(xiāng)、茅坪鎮(zhèn)、新南鄉(xiāng)是湄潭縣的主要烤煙產(chǎn)區(qū)，抄樂至黃蓮壩通鄉(xiāng)油路建成后，連接黃甕線、搞核線等通鄉(xiāng)油(砼)路，這一帶優(yōu)質(zhì)煙葉基地得到發(fā)展，年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)煙葉10萬擔(dān)，優(yōu)質(zhì)煙葉由原來的11萬擔(dān)增至17.3萬擔(dān)。四是促進(jìn)了茅貢米業(yè)的快速發(fā)展。永興至茅壩建好通村公路，“茅貢米”基地迅速擴(kuò)大，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民發(fā)展“定單農(nóng)業(yè)”，以茅貢米為主要基地的優(yōu)質(zhì)稻田由3萬畝增加到20萬畝。農(nóng)民收入大幅度增加。、二是促進(jìn)了全縣“四在農(nóng)家、黔北民居”社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。通鄉(xiāng)油路連接通村公路、竄寨路、連戶路，推動(dòng)了“四在農(nóng)

家”為載體的社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，以“小青瓦、坡屋頂、轉(zhuǎn)廓樓、穿斗枋、雕花窗、紅柱子、白粉墻、三合院”為風(fēng)格的“黔北民居”在公路兩傍紛紛矗立，涌現(xiàn)了鄧家寨、偏巖塘、田家溝、核桃壩、桃花江等以“黔北民居”為標(biāo)志的新農(nóng)村，成為湄潭農(nóng)村的一個(gè)亮點(diǎn)。全縣改建“黔北民居”房屋15000戶，改善了農(nóng)民的生活環(huán)境。

三是促進(jìn)全縣農(nóng)村建材業(yè)、運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。路修通后，農(nóng)民不再滿足于僅成為原料基地，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)興起，運(yùn)輸業(yè)同步發(fā)展。村民們不再僅依賴外面的汽車進(jìn)山運(yùn)輸，為了發(fā)展生產(chǎn)，搶時(shí)間、活信息，也為了將產(chǎn)品拉到遠(yuǎn)處賣一個(gè)好價(jià)錢，不少農(nóng)戶購(gòu)臵交通工具擴(kuò)大生產(chǎn)，核桃壩村就有摩托車400余輛，汽車30余輛。許多往年挑擔(dān)背篼的農(nóng)民放下?lián)雍屠K索紛紛學(xué)習(xí)汽車駕駛，縣3所駕校每年有1000多農(nóng)民拿到了汽車駕駛執(zhí)照，買車拿照成為我縣農(nóng)民的時(shí)尚。農(nóng)村公路帶動(dòng)了湄潭農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，2003年湄潭縣擁有農(nóng)村客運(yùn)線路30條，客運(yùn)車輛180輛，2008年農(nóng)村客運(yùn)線路增至60條，客運(yùn)車輛增至725輛。

四是促進(jìn)了全縣鄉(xiāng)村旅游發(fā)展。湄潭縣風(fēng)光秀麗，景色旖旎，有“貴州小江南”之稱。農(nóng)村公路帶動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展。湄江畫廊風(fēng)光、萬畝茶海、森林公園、百面水景區(qū)、天生橋景區(qū)、偏巖塘景區(qū)、桃花江景區(qū)等風(fēng)景區(qū)得到有效開發(fā)，已初顯效益。農(nóng)民依托修好的公路，以“富在農(nóng)家、學(xué)在農(nóng)家、樂在農(nóng)家、美在農(nóng)家”為載體，紛紛辦起了“農(nóng)家樂”旅游景點(diǎn)，形成新的致富渠道。

每個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))都建有1—3個(gè)有一定規(guī)模和檔次的旅游山莊。

五是公路建設(shè)密切了黨群干群關(guān)系。加快農(nóng)村公路建設(shè)，不僅可以從根本上改善農(nóng)村交通狀況，便利農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸流通，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，縮小地區(qū)差異，而且通過農(nóng)村公路建設(shè)，可以轉(zhuǎn)變農(nóng)民落后的生產(chǎn)生活方式，傳播新思想、新理念，是構(gòu)建和諧社會(huì)的主要舉措之一。我局農(nóng)村公路建設(shè)工作設(shè)始終把廣大人民群眾根本利益作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅(jiān)持并做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，密切黨群干群關(guān)系，樹立執(zhí)政為民的政府形象。

六是促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。農(nóng)村公路改善以后，湄潭已初步建成“四橫、二縱、二連線”交通網(wǎng)絡(luò)，從縣城出發(fā)，跑遍全縣15個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))時(shí)間由原來的2天縮短為6個(gè)小時(shí)，方便的交通，引來廣東、福建、浙江等外地企業(yè)來這里投資建廠、經(jīng)商。縣綠色工業(yè)園區(qū)已形成規(guī)模，城區(qū)面積在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)大了2倍，全縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入良性循環(huán)發(fā)展軌道。

第三篇：關(guān)于衡水市農(nóng)村公路建設(shè)情況的匯報(bào)

關(guān)于衡水市農(nóng)村公路建設(shè)情況的匯報(bào)

今年以來，在省廳和市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我市農(nóng)村公路村村通工程及國(guó)債項(xiàng)目建設(shè)按照省廳建設(shè)計(jì)劃已經(jīng)全面展開，現(xiàn)匯報(bào)如下：

一、村村通工程情況

1、建設(shè)任務(wù)與規(guī)模：全市十一個(gè)縣（市、區(qū)），114個(gè)鄉(xiāng)，4994個(gè)行政村，未通油路的行政村個(gè)數(shù)為1376個(gè)，建設(shè)里程8416公里，計(jì)劃投資5.5億元。按照省廳安排的建設(shè)計(jì)劃，2004年計(jì)劃通油路村數(shù)為746個(gè)，建設(shè)里程2139.79公里；2005年計(jì)劃通油路村數(shù)630個(gè)，建設(shè)里程2674.7公路。根據(jù)我市實(shí)際情況，今年力爭(zhēng)完成866個(gè)行政村，占省下達(dá)計(jì)劃116.1%，完成建設(shè)里程2180.44公里，占省下達(dá)計(jì)劃的102%。

2、目前進(jìn)展情況：截止到5月31日，全市已開工的行政村個(gè)數(shù)為628個(gè)，占省下達(dá)計(jì)劃的84.2%；開工里程2021公里，占省下達(dá)計(jì)劃的95.1%；完成路基工程的行政村個(gè)數(shù)為531個(gè)，占省下達(dá)計(jì)劃的71.2%；累計(jì)完成路基1485.2公里，占省下達(dá)計(jì)劃的69.4%；累計(jì)完成石灰土基層566.2公里，占省下達(dá)計(jì)劃的26.5%；完成油路鋪筑的村數(shù)為29個(gè)，占省計(jì)劃的2.9%，目前累計(jì)完成投資4941萬元。

3、主要做法：

（1）、加強(qiáng)組織建設(shè)，完善制度建設(shè)，加強(qiáng)宣傳力度。各縣（市、區(qū)）都成立了村村通工程領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)組織機(jī)構(gòu)，并建立健全了相應(yīng)的管理制度，如《村村通工程管理辦法》、《村村通工程質(zhì)量考核辦法》、《村村通施工指導(dǎo)書》等。在宣傳方面采取了電視報(bào)道、電臺(tái)廣播、報(bào)刊刊登等多種渠道開展，使廣大群眾更加深入的了解和掌握了村村通建設(shè)情況。

（2）、科學(xué)規(guī)劃，提高通達(dá)質(zhì)量。按照全面通達(dá)，不留死角；依托路網(wǎng)，主支連接；壓縮里程、完善功能；遠(yuǎn)近結(jié)合，合理規(guī)劃的原則進(jìn)行全面規(guī)劃。

004km.cn（3）、積極動(dòng)員，開展大干150天會(huì)戰(zhàn)。4月28日，召開全市第一次農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)及大干150天動(dòng)員大會(huì)，在這次會(huì)議上，市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行動(dòng)員的同時(shí)與各縣（市、區(qū)）政府主要領(lǐng)導(dǎo)簽訂了責(zé)任狀。各縣（市、區(qū)）分別根據(jù)實(shí)際，召開了動(dòng)員大會(huì)和工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)，培訓(xùn)了社會(huì)監(jiān)督員1021名，分別工作在施工第一線。

（4）、籌措資金，為實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)創(chuàng)造條件。除省廳補(bǔ)助建設(shè)資金1.9386億元外，市級(jí)財(cái)政實(shí)行以獎(jiǎng)代補(bǔ)政策，籌資1000萬元。交通系統(tǒng)傾全市之力籌資3000萬元，其他缺口由縣、鄉(xiāng)、村利用多種渠道籌集彌補(bǔ)的辦法解決，如以勞代資等辦法。

（5）、科學(xué)組織實(shí)施，合理安排工期。根據(jù)我市建設(shè)任務(wù)和各縣（市、區(qū)）實(shí)際情況（轉(zhuǎn)載自新世紀(jì)范本網(wǎng)http://004km.cn，請(qǐng)保留此標(biāo)記，免費(fèi)提供下載。），全市制定了大干150天實(shí)施方案，把全年建設(shè)任務(wù)分配在三個(gè)階段實(shí)施，每個(gè)階段都制定了詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃和目標(biāo)任務(wù)。

（6）、加強(qiáng)調(diào)度，注重質(zhì)量，切實(shí)提高投資效益。在完善各項(xiàng)管理制度的基礎(chǔ)上，每月開展一次全市村村通工程質(zhì)量聯(lián)查和調(diào)度，每旬發(fā)布一期村村通工程簡(jiǎn)報(bào)。同時(shí)，制定了村村通工程質(zhì)量終身制檔案卡，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行長(zhǎng)期跟蹤。

4、存在問題

（1）、根據(jù)我市村村通工程建設(shè)的情況，建設(shè)資金短缺是主要制約因素，初步測(cè)算建設(shè)資金缺口近億元，希望省廳領(lǐng)導(dǎo)幫助解決，建議省廳在規(guī)費(fèi)征收分成中予以照顧。

（2）、村村通工程規(guī)劃工作有待進(jìn)一步完善和研究，尤其兩縣交界的有關(guān)村莊成為新的盲點(diǎn)。

二、國(guó)債資金建設(shè)項(xiàng)目情況

根據(jù)省發(fā)改委、財(cái)政廳、交通廳等部門的建設(shè)計(jì)劃，2002至2004，我市利用國(guó)債資金建設(shè)農(nóng)村公路項(xiàng)目共計(jì)11項(xiàng)，建設(shè)規(guī)模272.08公里，目前全部開工建設(shè)，路基004km.cn 工程完成171.4公里，占63%；基層完成130.6公里，占48%；油面完成47公里，占17.3%。

主要存在問題：國(guó)債資金項(xiàng)目多家管理，建設(shè)資金到位不及時(shí)；建設(shè)管理與協(xié)調(diào)工作難度較大。

004km.cn

第四篇：關(guān)于我縣農(nóng)村公路建設(shè)情況的匯報(bào)

各位領(lǐng)導(dǎo)：

我到交通局任職已經(jīng)一年有余了，一多來的交通工作實(shí)踐，使我認(rèn)識(shí)到，交通工作無論怎樣千頭萬緒，紛繁復(fù)雜，都必須明確主要任務(wù)，抓住一條主線，這條主線就是圍繞全縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的大局，抓好農(nóng)村公路建設(shè)，為推動(dòng)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)提供前提條件。下面我就將今年我縣新農(nóng)村公路建設(shè)有關(guān)情況匯報(bào)如下，如有不當(dāng)之處請(qǐng)予批評(píng)指正。

一、我縣農(nóng)村公路發(fā)展?fàn)顩r。

我縣現(xiàn)有各級(jí)公路90條，1009KM，其中鄉(xiāng)級(jí)公路18條456KM，村級(jí)公路446KM，專用公路二條26KM。全縣共有7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，98個(gè)行政村，十五末期，國(guó)家實(shí)施通縣鄉(xiāng)工程以來，我縣加大了農(nóng)村公路改建力度，成功地進(jìn)行了克通公路建設(shè)，待克昌公路建成通車后，便可實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥路。現(xiàn)在，全縣已通水泥路村14個(gè)，已通白色路面147KM。盡管近年來我縣公路建設(shè)步伐逐年加快，公路質(zhì)量逐年提高，但是由于我縣公路建設(shè)基礎(chǔ)薄弱，總體看，當(dāng)前，我縣的農(nóng)村公路還是以砂石路為主，有很多地方還還是泥土路，給人民群眾的生產(chǎn)、生活帶來很多不便。就目前而言，我縣農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量和等級(jí)與我省發(fā)達(dá)縣份相比，還有較大差距，我縣的公路狀況與社會(huì)主義新農(nóng)村和小康社會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)要求，尚存在　很大距離，所以說，我縣農(nóng)村公路建設(shè)是任重而道遠(yuǎn)。

二、“十一五”期間，我縣農(nóng)村公路發(fā)展目標(biāo)

為搶抓“十一五”省將投入1000億元實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)的歷史性機(jī)遇，進(jìn)一步加快我縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐，“十一五”期間，我縣計(jì)劃建設(shè)通村白色公路52條479KM。其中：2006年計(jì)劃建設(shè)13條線162.7KM，實(shí)現(xiàn)30個(gè)行政村通白色路面。2007年計(jì)劃建設(shè)22條線200KM，實(shí)現(xiàn)30個(gè)行政村通白色路面。2008年計(jì)劃建設(shè)17條線147KM，實(shí)現(xiàn)29個(gè)行政村通白色路面。到2008年末，基本上實(shí)現(xiàn)村村通水泥路。到“十一五”末期實(shí)現(xiàn)通村公路全部硬化，所有行政村晴雨通車，形成以縣城為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為輻射，以村屯為支脈，縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)的白色農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，為我縣新農(nóng)村建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)良的交通發(fā)展環(huán)境。

三、2006年我縣農(nóng)村公路建設(shè)的進(jìn)展情況

今年，我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)有兩項(xiàng)，一是商品糧食基地項(xiàng)目克昌公建設(shè)，二是通村公路建設(shè)。

（一）商品糧食基地項(xiàng)目克昌公建設(shè)工程進(jìn)展情況

總投資3170萬元的31.7公里商品糧基地項(xiàng)目克昌公路建設(shè)于2005年8月31日開工，為保證工程進(jìn)度，該項(xiàng)目分五個(gè)工程標(biāo)段同時(shí)施工，所以去年10月份工程所需10.5立方米路基土方任務(wù)已全面完工。為保證今年該工程于5月中下旬進(jìn)行水泥混凝土鋪筑，春節(jié)期間我們利用1個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行了集中備料，現(xiàn)工程所需的碎石、中粗砂和砂礫已全部進(jìn)場(chǎng)，工程所需2.3萬噸水泥已與我縣北疆水泥有限公路簽訂了購(gòu)銷合同，現(xiàn)已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)入4月份以來，各施工標(biāo)段對(duì)路基翻漿路段進(jìn)行整修處理，經(jīng)過近一個(gè)月的整修，路基翻漿處理工作已基本完成，待時(shí)機(jī)成熟做水泥穩(wěn)定砂礫，為水泥混凝土鋪筑工程做充分準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)9月末可全部完工交付使用。

（二）通村公路建設(shè)進(jìn)展情況。

我縣已將通村公路建設(shè)納入“十一五”新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃，這足以說明縣委、縣政府對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的重視程度，按照縣委、縣政府的部署和要求，在省、市業(yè)務(wù)部門的精心指導(dǎo)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的有力配合下，我們交通部門發(fā)揮職能積極工作，通過半年來的緊張運(yùn)作，開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒，今年我縣通村公路計(jì)劃162.7KM，其中林場(chǎng)計(jì)劃30KM，預(yù)計(jì)總投資5532萬元。其中：上級(jí)投入資金2，754萬元，地方財(cái)政補(bǔ)貼資金800萬元。通村公路途經(jīng)我縣4鎮(zhèn)3鄉(xiāng)34個(gè)行政村、三個(gè)林場(chǎng)，受益人口5.8萬人。全縣設(shè)置16個(gè)標(biāo)段。目前，工程招投標(biāo)已全部結(jié)束，通過“一事一議”，各村承擔(dān)的部分工程任務(wù)已初步落實(shí)，施工單位與各村（場(chǎng)）對(duì)接已完成，施工單位已進(jìn)駐各標(biāo)段開始備料。截止5月13日，累計(jì)進(jìn)場(chǎng)石料2.4萬M3，中砂1.7萬M3?？h財(cái)政補(bǔ)貼資金到位500萬元，市商行貸款到位196萬元。5月13日，通村辦在第14標(biāo)段召開了我縣通村公路現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，以此為標(biāo)志，2006年我縣通村公路建設(shè)項(xiàng)目已全面啟動(dòng)。

四、我縣農(nóng)村公路建設(shè)中存在的問題

“十一五”時(shí)期，我縣通村公路建設(shè)計(jì)劃是400公里，按照縣政府要求，這400公里五年通村公路建設(shè)計(jì)劃要三年完成，如此龐大的通村公路建設(shè)工程，我們還是第一次償試，通過半年的工作實(shí)踐，我們發(fā)現(xiàn)，目前，我縣農(nóng)村公路建設(shè)存在以下三方面亟待解決的問題。其一是資金問題?！笆晃濉捌陂g，根據(jù)省市計(jì)劃，結(jié)合我縣實(shí)際，通村公路水泥路面建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)寬度為3.5米，每公里需要建設(shè)資金35萬元，其中，國(guó)債資金每公里10萬元；省投資金每公里

7萬元；縣投資金每公里6萬元；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村自行解決資金每公里11萬元。按400公里計(jì)算：“十一五”期間我縣財(cái)政需補(bǔ)貼2,400萬元，農(nóng)民出物出勞折算為4，400萬元。這對(duì)財(cái)政拮據(jù)的縣級(jí)財(cái)政，對(duì)還不富裕的農(nóng)民來說都將是一個(gè)非常大的困難、非常重的壓力。財(cái)政拮據(jù)，需要我們?nèi)h上下付出艱辛和努力，由此，不難看出中，“十一五”期間，資金短缺問題是制約我縣農(nóng)村公路建設(shè)的瓶頸。其二是技術(shù)問題，公路建設(shè)是百年大計(jì)，要高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量完成“十一五”期間我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，就必須有一支具備路橋?qū)I(yè)知識(shí)的工程技術(shù)隊(duì)伍，就目前我們剛剛成立的工程辦的技術(shù)力量，在一定程度上還不能滿足農(nóng)村公路建設(shè)中質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)的需要，技術(shù)力量關(guān)系到工程質(zhì)量，就工程造價(jià)來看，我們沒有能力招聘工程監(jiān)理，主要依靠自己的隊(duì)伍和每村派兩名質(zhì)量檢驗(yàn)員來解決。而這些人大多缺乏專業(yè)知識(shí)，所以，我們將加大對(duì)他們的培訓(xùn)力度，使其掌握最基本的知識(shí)來保證工程質(zhì)量。因此說，技術(shù)力量薄弱也是我縣通村公路建設(shè)中不可忽視的問題。其三，工程價(jià)格與工程質(zhì)量的問題。我們現(xiàn)在每公里瞀價(jià)格為34萬元，而這34萬元的實(shí)錢只有23萬元。這23萬元只能夠打板錢。那么可以說施工已無利可圖?？晒こ剃?duì)都想掙錢，想掙錢就得危及工程質(zhì)量，這里一個(gè)不可忽視的問題，也是需要我們?cè)诠ぷ髦姓J(rèn)真解決的問題。其四，“一事一議”問題。每公里11萬元的鄉(xiāng)村自籌資金，由鄉(xiāng)村和農(nóng)民出資是不可能的，所以我們決定通過村民委員會(huì)“一事一議”采取村民出物、出勞的方式。目前，從工程啟動(dòng)工作看，雖然一部分鄉(xiāng)村“一事一議”工作已經(jīng)得到了落實(shí)，但是，還有相當(dāng)一部分鄉(xiāng)村尚未召開村民大會(huì)，任務(wù)尚未落實(shí)，有的村還在觀望，思想工作還沒做通。上述這些問題有的明顯顯現(xiàn)，有的隱藏不露。但無論如何，我們將通過加倍的努力工作，認(rèn)真對(duì)待、認(rèn)真解決。從而保證我縣“十一五”期間農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)如期完成。

五、下步工作思路及設(shè)想

今年我縣公路建設(shè)任務(wù)之重，在我縣公路建設(shè)史上是前所未有的，為保證今年我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)的順利完成，在下步工作中，我們必須進(jìn)一步明確任務(wù)，突出工作重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵環(huán)結(jié)，努力保證我縣農(nóng)村公路建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)。

（一）搶前抓早，扎實(shí)做好工程開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

按照省市計(jì)劃，31.7公里商品糧基地項(xiàng)目，162.7公里通村工程今年9月底必須全部完工。現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入5月中旬，針對(duì)我縣今年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)艱巨的實(shí)際，我們一定要進(jìn)一步強(qiáng)化時(shí)間觀念，迅速投入人力、物力、財(cái)力，搶前抓早，精心組織、統(tǒng)籌安排，全面做好工程開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。力爭(zhēng)工程早日開工，確保既定目標(biāo)如期如實(shí)完成。

（二）樹立質(zhì)量第一的理念，加強(qiáng)農(nóng)村公路的監(jiān)督管理。

公路建設(shè)是百年大計(jì)，質(zhì)量是工程的生命，農(nóng)村公路建設(shè)始終是各級(jí)黨委、政府和人民群眾關(guān)心的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)，由于我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)重、戰(zhàn)線長(zhǎng)、時(shí)間緊，加之施工隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，在一定程度上將給工程質(zhì)量帶來一定影響，因此，作為交通主管部門，我們一定要充分發(fā)揮職能作用，積極協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)把工程質(zhì)量工作做為首要目標(biāo)和頭等大事來抓，從嚴(yán)要求，從嚴(yán)把關(guān)，確保農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量。一要落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制度。要全面落實(shí)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)督責(zé)任制。做到分級(jí)管理，逐級(jí)負(fù)責(zé)。同時(shí)要建立農(nóng)村公路質(zhì)量責(zé)任檔案，將每條道路的負(fù)責(zé)人、施工單位、技術(shù)責(zé)任人的名字掛牌明示，并存入檔案，實(shí)施工程質(zhì)量終生追究制。二要健全質(zhì)量監(jiān)管體系。要建立健全質(zhì)量監(jiān)控體系，質(zhì)量監(jiān)督人員，必須身臨一線，現(xiàn)場(chǎng)檢查、跟蹤督查，嚴(yán)格把握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)將每一條通村公路建設(shè)成“長(zhǎng)壽工程”、“精品工程”，經(jīng)得起群眾和歷史檢驗(yàn)的“放心工程”。三是要強(qiáng)化通村辦作用，特別是強(qiáng)化通村辦工程技術(shù)人員及協(xié)調(diào)督察員的培訓(xùn)，使其盡快成為懂技術(shù)、會(huì)管理的專業(yè)人才，以適應(yīng)工作需要。

（三）建立多元投入機(jī)制，進(jìn)一步落實(shí)配套資金。

資金是投入公路建設(shè)的基本保障和決定因素。為此，我們一定要解放思想、統(tǒng)籌安排，認(rèn)真研究農(nóng)村政策,積極推進(jìn)多無化投資體制，千方百計(jì)解決資金短缺問題。一是縣財(cái)政劃撥一點(diǎn)，將每公里6萬元的地方配套資金列入財(cái)政預(yù)算，加大地方養(yǎng)路費(fèi)征收力度，擴(kuò)充資金來源渠道，確保農(nóng)村道路轉(zhuǎn)移支付資金及時(shí)足額投入。二是受益村屯籌一點(diǎn)。積極調(diào)動(dòng)受益村屯農(nóng)民群眾積極性，通過組織召開村民代表大會(huì)進(jìn)行“一事一議”，采取出工、出勞、等形式，解決受益村屯每公里11萬元資金匹配問題。三是動(dòng)員社會(huì)捐一點(diǎn)，采取給外地的XX人寫一封信，打一個(gè)電話和為捐資助路的企業(yè)或個(gè)人樹碑立傳，實(shí)行公路貫名制等辦法鼓勵(lì)受益企業(yè)或回鄉(xiāng)人員及社會(huì)各界人士捐資助路。四是協(xié)調(diào)銀行貸一點(diǎn)。在今年乃至“十一五”期間我縣應(yīng)該建立探索商品路、貸款責(zé)任路建設(shè)模式作為解決資金短缺的有效途徑，積極信貸資金投入農(nóng)村公路建設(shè)。

（四）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，保障農(nóng)村公路建設(shè)有序開展。

今年，全縣農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模大、投入多、時(shí)間緊、任務(wù)重，必須加大領(lǐng)導(dǎo)力度，狠抓措施落實(shí)。一是要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)是推進(jìn)工作的可行保證，落實(shí)工作責(zé)任是推進(jìn)工作的主要手段。為此，我認(rèn)為，從縣、鄉(xiāng)到村應(yīng)該建立健全三位一體的通村公路建設(shè)組織領(lǐng)導(dǎo)體系，全力推進(jìn)農(nóng)村公路有序開展。二是要強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，形成整體合力。農(nóng)村

公路建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，在工程建設(shè)中，我們認(rèn)為，各有關(guān)部門都有義不容辭的責(zé)任，都要應(yīng)從在局出發(fā)，樹立全縣上下一盤棋的思想，各司其職、各盡其責(zé)，相互協(xié)作、相互配合，自覺地把部門工作與農(nóng)村公路建設(shè)結(jié)合起來，形成強(qiáng)大的工作合力。

（五）克服困難，明確責(zé)任，認(rèn)真做好通村公路建設(shè)的啟動(dòng)工作。

開工在即，時(shí)不我待。為了認(rèn)真做好工程的啟動(dòng)工作工作，保證今年通村公路計(jì)劃的全面完成，我們應(yīng)該積極協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開會(huì)議，研究部署通村公路建設(shè)工作，建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織，安排好質(zhì)量監(jiān)督人員，對(duì)尚未落實(shí)村民“一事一議”的村，立即組織其召開村委員會(huì)，抓緊落實(shí)“一事一議”籌工籌勞事宜，保證工程建設(shè)的順利開工。各行政村應(yīng)該以千豐福建村為標(biāo)桿，在落實(shí)好“一事一議”的同時(shí)，積極主動(dòng)與施工單位配合，幫助其解決好備料場(chǎng)地、用電、用水、住宿等相關(guān)事宜，千方百計(jì)為施工單位分憂解難，解決施工單位的后顧之憂。各施工單位要抓緊時(shí)間保證備料機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng)，并集中力量搞好工程備料，保證村屯路基土方完成后順利開工。各相關(guān)部門應(yīng)該按照縣政府的要求，為通村公路在開方便之門，特別是各包鄉(xiāng)村的部門和單位應(yīng)從單位實(shí)際出發(fā)，要積極深入各村屯，幫助其解決資金、技術(shù)等方面的實(shí)際問題。

總之，我認(rèn)為，公路建設(shè)是利國(guó)利民的好事，可以說是功在當(dāng)代，利在千秋，作好公路建設(shè)工作是我們交通部門的神圣職責(zé)，我們有信心，也有決心在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各有關(guān)部門的通力協(xié)作和大力支持下，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及全縣人民一道，克服困難，負(fù)重拼搏，扎實(shí)若干，圓滿完成今年我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，向縣委、縣政府交上一份滿意的答卷，為我縣的新農(nóng)村建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。

第五篇：關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)備料情況的匯報(bào)

關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)備料情況的匯報(bào)

明水縣農(nóng)村公路辦

（2008年4月2日）

綏化市農(nóng)村公路辦：

按照綏化市農(nóng)村公路辦要求，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、備料基本情況

按照上級(jí)計(jì)劃，今年明水縣農(nóng)村公路建設(shè)總里程327.5公里，其中通鄉(xiāng)公路123.7公里、通村公路203.8公里。目前，農(nóng)村公路工程儲(chǔ)備主要材料已完成計(jì)劃的20%。具體是：水泥計(jì)劃101271噸，完成9900噸，占計(jì)劃總量9.8%；碎石1-3#料計(jì)劃105004立方米，完成25680立方米，占計(jì)劃24%；碎石2-4#料計(jì)劃157507立方米，完成38520立方米，占計(jì)劃24%；中砂計(jì)劃145839立方米，完成28000立方米，占計(jì)劃19%。

二、工作措施及主要做法

為確保完成今年建設(shè)任務(wù)，進(jìn)一步提高公路工程質(zhì)量，規(guī)范我縣農(nóng)村公路工程建設(shè)的管理，按照市農(nóng)村公路辦的通知要求，認(rèn)真抓好備料工作。

一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

為了加大對(duì)備料工作的管理力度，我們成立了明水縣農(nóng)村公路備料工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)：潘洪濤；副組長(zhǎng)：張軍；成員：黃玉林、劉玉成。由組長(zhǎng)負(fù)總責(zé)，各成員各負(fù)其責(zé)，落實(shí)崗位責(zé)任制，一級(jí)抓一級(jí)，確保工程備料的質(zhì)量和進(jìn)度。1

二是制訂了備料計(jì)劃

按照要求，結(jié)合明水實(shí)際，我們于３月初開始在全路段進(jìn)行備料工作，要求各標(biāo)段搶前抓早，加快備料速度,并制定了明水縣農(nóng)村公路備料月、周、日計(jì)劃。

三是狠抓工作落實(shí)。

(1)、我們要求各種材料采購(gòu)要報(bào)經(jīng)備料工作領(lǐng)導(dǎo)小組審批，對(duì)進(jìn)場(chǎng)后的砂石材料全部做混合料的組成設(shè)計(jì)，確保材料用量準(zhǔn)確，不同規(guī)格材料分別堆放，界限分明，插上標(biāo)牌，嚴(yán)禁混堆;各種材料的質(zhì)量在采樣后須經(jīng)監(jiān)理中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方能確定料場(chǎng);備料場(chǎng)地要經(jīng)過碾壓，平整密實(shí)，排水暢通，道路平整，交通便利。

(2)、我們還加強(qiáng)了對(duì)材料檢測(cè)的頻率，除嚴(yán)格要求施工單位自檢，我們還對(duì)材料隨時(shí)抽檢，如經(jīng)檢測(cè)質(zhì)量不合格，應(yīng)馬上停止進(jìn)料，找出原因，提出解決措施，方可備料。