第一篇：安全第一次會議匯報材料

錢江通道及接線工程南接線段第七合同段

第一次安全會議匯報材料

利越集團有限公司

錢江通道及接線工程南接線段第七合同項目經(jīng)理部

第一次安全會議匯報材料

各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先我代表錢江通道及接線工程南接線項目經(jīng)理部全體職工向各位的蒞臨第一次安全會議的領(lǐng)導(dǎo)表示熱烈的歡迎。對工程施工前期工作開展以來給予我們的熱情關(guān)心和大力支持表示衷心的感謝。下面就我標段安全工作向各位領(lǐng)導(dǎo)做一個簡短匯報。

一、項目概況：

錢江通道及接線工程南接線段第七合同段起始樁號為K30+163.5～K32+733.5，路線長度2570m，有主線高架橋275m/1段，黨灣互通（包含主線高架橋2295m）1處，紅十五線互通1處，共有匝道12個，樁基927根，承臺 266個，墩柱266個，橋臺5個，主線22聯(lián)，匝道36聯(lián)。

二、施工重、難點情況，也是安全防范的重點：

我標段施工工藝復(fù)雜，施工過程中涉及到諸多重難點情況是我項目部安全工作防范的重點，具體情況如下：

1、鉆孔樁采用旋挖鉆和反循環(huán)回旋鉆施工，剛性導(dǎo)管法灌注水下混凝土，孔深都在70米—90米之間。地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要是粉砂、淤泥質(zhì)粘土、圓礫，地質(zhì)復(fù)雜，存在坍孔、鉆進困難等諸多難題，要嚴格控制泥漿性能、鉆進速度及護壁，防止坍孔，以及泥漿池的安全維護；

2、承臺開挖深度都在3米以上，部分主墩承臺開挖深度超過5米。土質(zhì)為含水粉沙，地下水位比較高，地質(zhì)條件差，安全隱患比較多，承臺開挖要采用一定的降水及圍護措施，防止周邊坍塌；

3、采用掛籃施工的連續(xù)梁，橫向?qū)挾葹?3米。剛度及橫向穩(wěn)定性控制是本工程安全控制的難點。

4、上部結(jié)構(gòu)箱梁采用支架現(xiàn)澆施工，地基處理是本工程的重點；

5、本標段施工機械多，設(shè)備多，如起重吊裝機械、樁機、焊接機械、木工、鋼筋加工機械、汞攪拌機等，操作時隱患多；

6、沿線施工中地下管線較多，部分管線橫穿橋墩或靠近承臺，對施工中保護管線的要求高，不能出任何失誤；

7、施工臨時用電作業(yè)面多，對安全用電提出了較高的管理要求；

8、本標段橋梁四次跨越紅十五線，對交通安全組織管理有較高要求。

三、施工前期安全工作情況：

我項目人員自進場以來，已有四個月，期間我項目部全體員工一直積極準備著開工前的各項工作，我們堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管安全”的安全管理原則，積極開展各項工作，在安全方面我們主要做了如下工作：

1、組織安全員熟悉圖紙，了解我工程的主要施工工藝，熟知施工階段中那些地方對安全防范尤為重要，安全重點要突出；

2、了解地方情況，對當?shù)氐拿耧L(fēng)民俗、當?shù)氐闹伟?、醫(yī)療等機構(gòu)進行了了解，以便遇到突發(fā)事件能夠迅速處理。目前已于當?shù)氐拇濉㈡?zhèn)治安網(wǎng)建立了良好的關(guān)系；

3、建立健全安全管理制度，建立安全管理機構(gòu)和安全管理網(wǎng)絡(luò)，編制突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，健全安全生產(chǎn)管理辦法，建立安全保衛(wèi)制度。針對我們項目施工的實際情況，我們已編制“三防”應(yīng)急預(yù)案、消防應(yīng)急預(yù)案、安全文明施工組織計劃等安全專項施工方案；

4、認真貫徹執(zhí)行國家、浙江省、杭州市的安全生產(chǎn)方針政策，嚴格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范和安全技術(shù)，目前項目部管理人員20人，現(xiàn)場施工人員35人，我們對所有人員進行了安全教育；

5、項目部及工區(qū)，有各種車輛10輛，對所有駕駛?cè)藛T加強安全教育，不準酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，不準無證駕駛，遵守交通規(guī)則；

6、我們項目部計劃1月28日開始放假，正月初八上班，春節(jié)期間項目部和拌和站安排每天2人值班，加強保衛(wèi)措施； 7、2011年1月12－15日項目部組織4人，參加安全員培訓(xùn)，計劃在3月再安排10人。

四、明年安全工作計劃

1.加強安全教育，建立三級教育體系，特別是新員工的上崗前教育； 2.紅十五線跨線施工是重中之重，我們有四處跨越紅十五線，我們要制作專項安全施工方案，紅十五線邊通車邊施工，3.進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，防范安全措施 4.項目部安全目標“零事故” 5.用電方案 6.高空作業(yè)

7.建立安全臺帳，做好內(nèi)業(yè)資料 8.加強安全交底工作

我標段目前主要是對臨時工程的安全防范工作，在臨時工程的建設(shè)期間也要緊抓安全，時刻不能放松，積極做好對進場民工的安全教育。為以后工程大面積展開期間的安全工作奠定扎實的基礎(chǔ)。面上可以看到的就是項目部、試驗室、拌和樓建設(shè)，紅線范圍土地還沒有一點交付，從了解情況看，各村都在丈量土地，計算每戶賠償金額，年前全部交付土地，是相當困難，施工便道還沒有開始填筑。

以上是我標段目前安全工作的主要內(nèi)容，歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨指導(dǎo)我項目部安全工作，確保做到“零事故”的預(yù)期目標。

利越集團有限公司

錢江通道及接線工程南接線項目經(jīng)理部

第七合同項目經(jīng)理部

2011/1/18

第二篇：第一次會議匯報

南京長江四橋J8標房建工程項目

（第一次）

工 程 例 會 監(jiān) 理 匯 報

江蘇振星工程監(jiān)理有限公司

J8總監(jiān)辦 2011年10月24日

第一次會議匯報

各位領(lǐng)導(dǎo)，早上好?。?/p>

根據(jù)長江四橋指揮部的總體要求，我總監(jiān)辦受公司委派于2011年10月8日正式進住現(xiàn)場，這半個月以來，在指揮部各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和正確指導(dǎo)下，總監(jiān)辦組建完成，辦公場所、辦公設(shè)備、測量儀器等全部到位；總監(jiān)及相關(guān)專業(yè)監(jiān)理人員已經(jīng)進場并正常有序開展監(jiān)理工作。

一、進場工作情況

1、組織坐標、高程工作交接完成及監(jiān)理復(fù)測完成；

2、材料試驗單位已考察并確定施工單位：天隆檢測，監(jiān)理單位：裕揚檢測；

3、商品砼廠家：百年砼攪拌廠；

4、砼管樁已考察并確定：嘉善博建管樁有限公司 ；

5、監(jiān)理規(guī)劃已上報指揮部。

二、監(jiān)理工作目標

1、質(zhì)量目標：省優(yōu)

2、工期目標：7個月

3、安全目標：重大傷亡事故為零，輕傷事故控制在5‰以下。

二、監(jiān)理工作計劃

1、質(zhì)量控制方面：

○

1、首先抓施工單位項目部主要人員的到位、進場施工人員素質(zhì)，是否持證上崗?！?/p>

2、嚴格把好施工單位資質(zhì)的審查工作，要求施工單位建立健全安全、質(zhì)量保證體系，切實做好自身的“三級自檢”工作。

3、嚴抓主要材料進場質(zhì)量關(guān)，嚴格按國家法律法規(guī)的批次送檢，這里我要說明，○不是按國家規(guī)定量的送檢，而是同一批次同一爐同一次進場來送檢，目前鋼筋多了一項檢測項目就是重量之差。

鋼筋必須放在施工現(xiàn)場加工。施工試驗試塊必須在現(xiàn)場制作試塊，每天澆筑的砼必須按每100 M3制作三組試塊。

4、重點抓工序質(zhì)量、隱蔽工程驗收（鋼筋隱蔽工程驗收由總監(jiān)辦監(jiān)理驗收合格○后方可澆砼，特別是關(guān)鍵工序施工質(zhì)量，工作重點和主要精力放在施工現(xiàn)場，采取旁站監(jiān)理，并加強現(xiàn)場巡視、平行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，杜絕質(zhì)量隱患存在，嚴格履行檢查、驗收、簽字手續(xù)，作好資料的整理督促工作。要求施工單位上道工序完成通過自檢合格后報監(jiān)理驗收，合格后才能進行下道工序施工，對不合格工序堅決返工，杜絕不合格工序存在。

5、要求施工單位在主要工序和主要部位施工前必須上報施工方案，待監(jiān)理審查○同意后方可實施，并作好技術(shù)交底工作。

6、總監(jiān)辦按其20%頻率進行抽檢，主要材料出廠合格證及復(fù)試報告等質(zhì)量保證○資料必須齊全、真實、完整，杜絕使用不合格材料，并作好收集整理工作。

2、進度控制方面：

1、根據(jù)指揮部總體計劃的要求，要求施工單位上報總進度計劃，每月上報月進○度計劃、每周上報周進度計劃，對未完成工程周進度計劃，采取措施加強人力、物力投入，將工程進度趕上去，以滿足預(yù)定月進度計劃的要求。才能有效地保證總進度計劃的完成。

2、工期提前了，相對成本也節(jié)省了，所以希望倒排工期，一定要把握關(guān)鍵節(jié)○點，合理安排。

3、總監(jiān)辦每月以月報形式，詳細的將工程的進展情況上報給指揮部，使指揮部○領(lǐng)導(dǎo)能清楚地、及時了解到施工現(xiàn)場整體情況。

4、總監(jiān)辦每周對上報的進度計劃進行檢查，實際進度是否按進度計劃完成，對○未完成的采取措施趕上去。

3、投資方面：

1、每月按指揮部要求上服財務(wù)報表?！稹?/p>

2、根據(jù)招標文件及合同文件的規(guī)定要求，嚴格把好本工程分期計量付款的審查工作。

3、設(shè)計變更一定要嚴格控制，所有變更一定要以書面上報，而且要及時，過○時總監(jiān)辦不受理。

4、安全文明施工現(xiàn)場方面：

○

1、安全、文明施工現(xiàn)場一定按標化的規(guī)定合理規(guī)劃、布置，做到文明施工。鋼筋、砂、石料場地一定要硬化，要分類堆放有序、標識清楚。

○

2、施工現(xiàn)場醒目位置要懸掛效果圖、七牌二圖，辦公室內(nèi)各項規(guī)章制度、安全、質(zhì)量保證體系要上墻。

○

3、主要管理人員和特殊工種要持證上崗，并建立各種安全臺帳?！?/p>

4、施工現(xiàn)場安全工作要常抓不懈，要求配專職安全員，消除一切安全事故隱患。

5、建立建全安全生產(chǎn)保證體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制?！稹?/p>

5、總監(jiān)辦不定期的對現(xiàn)場進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患發(fā)監(jiān)理通知單或指令單，要求施工單位整改完善后才能繼續(xù)施工。

5、資料方面：

○

1、總監(jiān)辦配專職資料員，專門負責(zé)監(jiān)理資料的完善、整理工作，上報?！?/p>

2、各單位工程的施工、監(jiān)理資料目錄、臺帳嚴格按項目辦有關(guān)文件要求規(guī)范化。

3、施工單位的資料要及時上報，必要時采取罰款措施?！?/p>

6、管理制度

1、每月在項目部會議室舉行兩次工程例會(原則在第二、第四周的周二9：00○舉行)，會議內(nèi)容主要是檢查工程質(zhì)量、安全，進度等及其他事項。

2、建立工程使用的進場材料臺帳以及送檢試驗臺帳?！?/p>

3、建立安全臺帳?！?/p>

4、建立信息網(wǎng)絡(luò)制度?！?/p>

四、目前現(xiàn)場情況

1、主線收費站的監(jiān)控樓、辦公樓、交警辦公樓及附屬樓已放線完成；

2、服務(wù)區(qū)南區(qū)有一根電桿，北區(qū)有一個料場礙事；

3、龍袍坐標點及高程點已測量轉(zhuǎn)點完成；

4、橫梁收費站土地征地還未完成。

在工程施工中要高標準、嚴要求，使工程質(zhì)量、進度、投資控制達到預(yù)期的控制目標。我們有信心、也有決心，圓滿的完成項目辦賦予我們的監(jiān)理任務(wù)，給指揮部一份滿意答卷，為長江四橋主線收費站、服務(wù)區(qū)等附屬房建工程項目的建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻。

J8標總監(jiān)辦

2011年10月24日

第三篇：第一次工地會議匯報材料

第一次工地會議匯報材料

承包人陳述施工準備工作

1、人員機械進場情況；

2、原材料落實情況，料源、計劃供料情況；

3、臨建情況及施工場地平面布置圖；

4、工地試驗室建設(shè)情況及人員儀器設(shè)備到位情況；

5、施工測量結(jié)果及有關(guān)資料；

6、各類原材料試驗及配合比送檢情況

開會以前完成的主要工程量，各項目部人員、機械設(shè)備進場情況

第四篇：第一次工地會議匯報材料

303省道**至**二級公路改建工程**標段 第一次工地會議

匯 報 材 料

******公路工程機械化公司

1、工程概況

***省道**至**二級公路是我省規(guī)劃的“一縱三橫兩環(huán)”次骨架網(wǎng)中“三橫”之一，是延安主骨架公路網(wǎng)的重要路段，也是北部的志丹，吳起兩縣與延安市聯(lián)系的干線公路，路基基本沿線有舊路布段。它的建設(shè)將使陜北能源基地與外界重化工企業(yè)緊密相連，極大地促進陜北地區(qū)的開發(fā)進程，同時又從南向北開辟了一條新的旅游網(wǎng)絡(luò)路線，促進了旅游事業(yè)發(fā)展，對加快全省經(jīng)濟增長有著重要作用。

2、準備情況

我項目部進場機械；自卸汽車12輛、灑水車6輛、振動壓路機3輛、振動羊足碾1輛、平地機2輛、發(fā)電機組2套、穩(wěn)定土拌和機500型600型各一臺、裝載機4臺。人員情況：現(xiàn)已到位技術(shù)人員6名，試驗員4名，材料進情況：本地碎石5000m，白灰9000 m 粉煤灰14000 m、銅川碎石15000 m。試驗室設(shè)備全部到位，標養(yǎng)室建造完成并達到規(guī)定要求。

3、近期工作及下階段安排計劃

近期內(nèi)我標段已完成大會部分調(diào)平層路段，未完成路段由于路基工程拆遷遺留問題未能進行路床整修，主要集中在裴莊至鹽店則K4+000-K5+300路段和高橋鎮(zhèn)街道路段。進入3

333四月份后我標段計劃進行底基層施工及路緣石的預(yù)制工作，爭取在四月份完成底基層8km，路緣石40m。我們在施工組織中的總體思路是：

1、堅持“縱觀全局、統(tǒng)籌安排、看準難點、抓住重點、加大投入、確保完成”的指導(dǎo)思想。

2、抓住關(guān)鍵：以路面結(jié)構(gòu)層為重點，在施工要求滿足規(guī)范的前提下，加快施工進展。

3、突破難點：路面結(jié)構(gòu)層施工任務(wù)重，有效的施工工期較短，如何協(xié)調(diào)與工期之間的矛盾，是本標段施工的難點，采取有效的施工方法，確保工程質(zhì)量施工安全和工期目標的實現(xiàn)。

4、用一流的機械設(shè)備，一流的工程材料，一流的施工技術(shù)，一流的現(xiàn)場管理，充足的運轉(zhuǎn)資金，投入到工程建設(shè)中，真的做到施工能力足以保證，施工方案切實可行，施工操作嚴格認真，狠抓嚴管，萬無一失。

4、質(zhì)量控制及措施

把好原材料質(zhì)量關(guān)，材料進場前，及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進場。材料進場時，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工場地示意圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報駐地監(jiān)理單位。石灰：選用Ⅲ級以上石灰，以保證混合料中Cao+Mgo含量不低于《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定標準的計算含量，在使用前7-10天，石灰要充分消解，消解后的石灰中不應(yīng)含有灰塊，以通過10mm篩孔作以挖制標準，石灰設(shè)簡易柵存放，在應(yīng)用于工程之前進行試驗，并報請工程師監(jiān)證后方可使用。水采用

3當?shù)睾铀?，土采用塑性指?shù)12-18的粘性土，土粒的最大尺寸不小于15mm，施工前對混合料進行施工配合比設(shè)計，保證7天無側(cè)限抗壓釋放不小于設(shè)計要求。正式開工前鋪筑200m的試驗段，以確定最佳的機械設(shè)備組合，松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等工藝參數(shù)。試驗路段結(jié)束后及時將試驗路段總結(jié)報監(jiān)理工程師審批，認可后方可指導(dǎo)施工。

（1）、施工放樣

在驗收合格的路基上清掃、灑水，進行施工放樣，恢復(fù)中樁和邊樁（大于設(shè)計路面寬30厘米），直線段每20mm設(shè)樁，彎道應(yīng)放出主點樁，并適當加密，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪厚度。

（2）、拌合

采用穩(wěn)定土拌和站集中拌和法施工，拌和時配料必須準確并拌合均勻，顏色一致，混合料無結(jié)團現(xiàn)象。各種材料用量采用電子計量，保證材料配比準確，并隨時檢查含水量，混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。根據(jù)集料含水量大小，及時調(diào)整用水量。

（3）、運輸與攤鋪

①在鋪筑段兩側(cè)先培住土墻，以控制寬度和厚度。②應(yīng)盡快將拌成的混合料，用自卸車運送到鋪筑現(xiàn)場，裝車時應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。如果施工時氣溫較高且路途較遠時，混合料加以覆蓋，以防止水分蒸發(fā)。

③運至現(xiàn)場的混合料，由專人指揮卸料，并應(yīng)根據(jù)松鋪系數(shù)，嚴格控制卸料堆距離，避免過多或過少，不利攤鋪。

④灰土底基層采用推土機配和平地機攤鋪。（4）整型碾壓

①用平地機粗平整型，然后人工精平整型。

②用壓路機在初步整平地段，快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再預(yù)以整型，通常整型要1-2次。

③對局部低洼處，應(yīng)先將表層5cm挖松，再用新拌的混合料找補、整平，嚴禁用“貼補”的方法找平。

④在整型過程中，嚴禁任何車輛通行。

⑤整型后，立即用20T振動壓路機碾壓。碾壓時應(yīng)控制車速，由邊向中、由低向高碾壓，直到達到設(shè)計的壓實度。

⑥在碾壓過程中，結(jié)構(gòu)層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水。如碾壓過程中有“彈簧”、“鏡面”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌合，或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。

（5）、接縫處理

①全段采用半幅攤鋪，半幅開放交通。

②在整型壓實后，將縱縫和橫縫用人工及進開挖垂直，以利再攤鋪能垂直相接，嚴禁斜接。

（6）養(yǎng)生 ①攤鋪壓實完畢后及時養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水或覆蓋不透水薄膜保濕養(yǎng)生。

②養(yǎng)生期不宜少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。

5、存在問題

沿線路基遺留問題較多，施工干攏較大，村民阻擋現(xiàn)象嚴重，影響工程進度。

第五篇：第一次工地會議匯報材料

張掖市甘祁公路GQJXSG合同段

第一次工地會議匯報材料

張掖市公路工程局甘祁公路GQJXSG項目經(jīng)理部

各位領(lǐng)導(dǎo)及同志們：

你們好！

我謹代表張掖市甘祁公路GQJXSG合同段項目經(jīng)理部，熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志，在百忙中對我項目部的各項工作進行檢查、指導(dǎo)，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)對我合同段工作中存在的缺點和不足之處提出寶貴意見，以利于我項目部在今后的工作中持續(xù)改進、不斷完善，保質(zhì)、保量完成本工程的各項任務(wù)，向張掖市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)及張掖市人民交上一份滿意的答卷，為張掖的經(jīng)濟建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻。

現(xiàn)我把進場以來的施工準備情況向各位領(lǐng)導(dǎo)做以下匯報。

一、工程概況：

張掖市甘祁公路GQJXSG合同段，全長11.93km，設(shè)計公路等級為四級標準，分K15+150-K20+350、K30+890-K37+620共兩段。該公路建設(shè)項目起點張掖工業(yè)園區(qū)冶金建材產(chǎn)業(yè)園巨龍建材十字路口，途徑110千伏黑河開關(guān)站、龍首大壩、西流水電站、終點小孤山電站。本項目是張掖市甘州區(qū)連接青海省祁連縣的重要通道，交通與地理位置十分重要。

計劃開工日期：2015年10月7日，計劃竣工日期：2016年8月30日，工期9個月。

施工單位：張掖市公路工程局 監(jiān)理單位：江蘇蘇科建設(shè)項目管理有限公司甘祁公路改建工程GQJXJL合同段監(jiān)理部 工程建設(shè)單位：張掖市交通運輸局

本合同段主要工程數(shù)量

挖除舊混凝土路面：

13620m 2挖除舊瀝青碎石路面： 3330m路基挖石方： 26059.90m路基挖土方： 1371.20m路基填方： 31845.50m利用土方： 49225.80mC20混凝土邊溝： 280.76mC20混凝土排水溝： 30.60m邊溝涵： 48.00m M7.5漿砌片石外擋墻： 3350.60m天然砂礫墊層（厚10cm）85841.00m天然砂礫墊層（厚16cm）49802.00m水泥穩(wěn)定砂礫基層（厚20cm）79815.00m透層： 73319.00m瀝青碎石面層（厚40mm）： 73319.00m陪土路肩 1160.01m混凝土預(yù)制塊緣石： 278.40m橋梁、： 118 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 3 3 米/座 隧道： 62.1米 單面波形梁鋼護欄： 800m 單柱式交通標志： 128個 里程碑： 10個 熱熔型涂料路面標線： 740 m 黃色震蕩減速標線： 81 m2 反光鏡： 3個

二、施工前準備情況

本工程自2015年10月份組建項目部以來，公司領(lǐng)導(dǎo)對本項工程十分重視，立即抽調(diào)有豐富工程管理和施工經(jīng)驗的人員組建了項目經(jīng)理部。首批人員于2015年10月6日進入施工現(xiàn)場，在項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，開始進行駐地建設(shè)、恢復(fù)定線及料場調(diào)查、標準試驗及機械設(shè)備進場等工作，于2015年10月21日全體人員及路基施工主要設(shè)備全部到位。

1、駐地建設(shè)，a.項目部進場后建設(shè)混凝土地坪2000 m2作為項目部，搭建彩鋼房440 m，項目部生活設(shè)施配置完畢。路基施工隊的駐地建設(shè)工作已經(jīng)完成。

b.試驗室建設(shè)情況

項目部已在近期完成項目經(jīng)理部工地試驗室建設(shè)工作，按照招標文件的要求建立了項目部試驗室，并在近期

22配置了各種試驗設(shè)備，儀器設(shè)備標定工作已經(jīng)完成。試驗人員全部到位，已經(jīng)投入正常的工作。

2、測量工作

交點復(fù)測及水準點的加密、原地面高程及橫斷面復(fù)測已經(jīng)完成，測量資料已上報監(jiān)理部。

3、試驗工作

項目部技術(shù)人員和試驗人員進入現(xiàn)場后，立即組織相關(guān)人員開展了前期試驗工作，對設(shè)計路基填筑料場、砼料場進行實地調(diào)查取樣，并委托張掖市坤廣公路工程咨詢有限公司進行檢測，為施工提供了可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

4、人員設(shè)備進場情況

項目部已進場各類管理人員13人，主要管理人員9人，其中高級工程師1人，中級工程師4人，助理工程師4人。截止目前，已到位施工機械設(shè)備12臺，其中挖掘機2臺、裝載機2臺、壓路機1臺、灑水車3臺、自卸汽車4輛。施工設(shè)備完全滿足現(xiàn)場施工需求，且機械狀況良好。瀝青拌合樓和水泥穩(wěn)定土拌合樓搬遷工作已開始。

三、施工現(xiàn)場進展情況

根據(jù)本標段的工程量，項目經(jīng)理部按勞務(wù)用工管理辦法，對工程施工所用的勞務(wù)隊伍及勞務(wù)人員進行計劃，按施工計劃進行商談，初步確定各項工程所用的勞務(wù)隊伍共6個：其中橋涵1個，隧道1個，交通安全1個，路基1 個，路面1個,防護1個。目前路基勞務(wù)隊已進場，已開始原地面清表工作。

四、質(zhì)量保證體系

項目部自進入工地后，立即成立質(zhì)量工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立質(zhì)量保證體系，以項目總工為主，質(zhì)檢、試驗、測量負責(zé)人為組員，對工程質(zhì)量負全責(zé)，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良，爭創(chuàng)全優(yōu)。

五、保證工程質(zhì)量的措施

1、嚴格工程工藝控制

在工程開工前編制切實可行的單位施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準后，嚴格按照施工組織設(shè)計進行施工。主要分部、分項工程編制專項施工方案，以科學(xué)地組織施工。

2、工程質(zhì)量的材料保證

各種原材料及半成品的質(zhì)量好壞，是工程質(zhì)量優(yōu)劣的前提，項目部設(shè)立專人管理材料，對采購的原材料、構(gòu)配件進場建立健全了進場原材料檢驗制度，嚴格按照技術(shù)規(guī)范的要求取樣送檢，杜絕不合格的材料進入施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒絕驗收。

3、工程質(zhì)量保證

在項目經(jīng)理及總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，成立了質(zhì)量檢查科，負責(zé)質(zhì)量管理工作，各施工隊設(shè)質(zhì)檢員。項目部每月進行 一次質(zhì)量大檢查，召開工程質(zhì)量總結(jié)針對公路工程的質(zhì)量通病，組織分析例會，制定對策。建立獎懲制度，真正做到獎罰分明。發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不合格的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，無法處理時立即報項目部領(lǐng)導(dǎo)處理。項目部定期組織員工討論質(zhì)量通病，分析質(zhì)量原因，制定整改措施，上道工序未檢查合格不得進行下道工序施工。

4、施工人員的質(zhì)量保證

在施工操作過程中，始終貫穿施工前技術(shù)交底，施工檢查、完工后驗收的“一條龍管理”，做到操作人員的操作程序化、標準化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。

六、安全管理工作

項目部成立以項目經(jīng)理為主管的安全生產(chǎn)管理小組，項目經(jīng)理、總工程師及各分項工程負責(zé)人各負其責(zé)，專職安全員劉繼鴻現(xiàn)場管理，隨時隨地檢查施工現(xiàn)場及駐地的安全情況并簽訂安全技術(shù)交底。不定期對員工進行安全教育培訓(xùn)，提高安全意識。

七、環(huán)境保護工作

施工中嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范要求，做好地表建筑物、地下建筑物的保護工作，保護好現(xiàn)有草皮及植被，做到施工及生活不污染環(huán)境和水源，設(shè)專人負責(zé)并對施工便道及時進行灑水養(yǎng)護工作，以保證其暢通，減少因公路工程施 工對當?shù)丨h(huán)境和居民的影響。

八、文明施工

項目部注重文明施工，各項規(guī)章制度張貼上墻；施工現(xiàn)場各種原材料堆放有序，標識清楚；施工便道按時灑水養(yǎng)護，無塵土飛揚現(xiàn)象。

九、廉政建設(shè)工作情況

項目部嚴格遵照執(zhí)行《廉政合同》的要求，全體人員均簽訂了廉政承諾書，無違反廉政合同的人或事情發(fā)生。

十、目前施工中存在和需要解決的問題

1、全線征地、拆遷全部未動（電桿、耕地、魚池、墓穴等）。

2、K17+468處原為水渠閘口，設(shè)計為蓋板涵，水渠需改移。

3、K20+090處右側(cè)為水庫擋墻，設(shè)計擋墻高度不滿足實地高度，需實地勘察后增加高度。

4、K19+840-K20+350段原路基右側(cè)三根鋼制水管，需盡快移除。

5、K19+180處因龍首大橋箱梁架設(shè)需使用大中型架橋機，路面設(shè)計寬度為6.5m，無法保證架橋機施工作業(yè)寬度（架橋機施工作業(yè)寬度為13m），需增加路面寬度。

謝謝大家！

張掖市公路工程局

甘祁公路項目經(jīng)理部

二0一五年十月二十七日