第一篇：快遞物流項(xiàng)目可行性報(bào)告分析 (新)

快遞物流項(xiàng)目

項(xiàng)目地點(diǎn)：金鳳區(qū)工業(yè)園區(qū)項(xiàng)目單位：寧夏東潤(rùn)恒業(yè)工貿(mào)有限公司可 行 性 報(bào) 告 分 析

快遞物流項(xiàng)目可行性報(bào)告分析

第一部分：項(xiàng)目總論 第二部分：項(xiàng)目市場(chǎng)分析

第三部分：項(xiàng)目建設(shè)地（實(shí)施條件）第四部分：項(xiàng)目規(guī)劃方案 第五部分：投資估算和效益分析 第六部分：項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性 第七部分：項(xiàng)目研究中存在的問(wèn)題和結(jié)論

第一部分：快遞物流項(xiàng)目總論

一 項(xiàng)目背景

項(xiàng)目名稱(chēng)：金鳳區(qū)工業(yè)園物流快遞項(xiàng)目

項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：項(xiàng)目選址于金鳳區(qū)工業(yè)園六號(hào)路以南四號(hào)路以東，于金鳳區(qū)西南部，北起長(zhǎng)城中路、南至南環(huán)高速、東起通達(dá)南街、西至包蘭鐵路，距銀川市區(qū)2公里、距銀川火車(chē)站1公里、距銀川機(jī)場(chǎng)18公里，該選址交通便利，在金鳳區(qū)工業(yè)園與新城、舊城的連接處，靠近省內(nèi)外高速公路，快捷到達(dá)服務(wù)城市，可以帶動(dòng)城市建設(shè)，將在地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略中發(fā)揮積極的作用。

二、項(xiàng)目?jī)?nèi)容、規(guī)模、情況

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：物流倉(cāng)儲(chǔ)、快遞速運(yùn)

項(xiàng)目規(guī)模：項(xiàng)目場(chǎng)地總面積為33畝，建筑面積為21317.53平方米，項(xiàng)目情況：就面積來(lái)講，最根本的要求是物流園區(qū)要有一定的規(guī)模，因?yàn)橐?guī)模大小將決定物流園區(qū)所能夠承載的設(shè)施、功能與服務(wù)。上海的第一個(gè)保稅物流園區(qū)是1平方公里左右（即一百萬(wàn)平方米）第一個(gè)保稅物流中心是0.5平方公里左右，而寧夏的銀古物流的戰(zhàn)地面積為380畝（即253333平方米），就這些數(shù)字做借鑒和參考，我們的項(xiàng)目場(chǎng)地面積太小，不適合建物流園；

就場(chǎng)地周邊環(huán)境來(lái)講：場(chǎng)地與住宅區(qū)（恒大名都）只有一路之隔，在運(yùn)輸是出現(xiàn)的鳴笛和雜音會(huì)影響到居民的正常居住，容易引起投訴；

就運(yùn)輸通道來(lái)講：道路面積太窄，不容許兩輛大車(chē)同事進(jìn)入，道路有限高設(shè)施；

就以上幾點(diǎn)來(lái)考慮，此次金鳳區(qū)物流園項(xiàng)目不具備建設(shè)條件，初步確定為小型倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和快遞服務(wù)。

第二部分：項(xiàng)目市場(chǎng)分析

一 物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)容量

全市從事“物流、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)”等業(yè)務(wù)的工商局注冊(cè)企業(yè)586家，占全區(qū)數(shù)量的56%以上，注冊(cè)資金在500萬(wàn)元以上的有73家。有“4A”級(jí)物流企業(yè)1家，“ 3A”級(jí)物流企業(yè)7家，“ 2A”級(jí)物流企業(yè)2家。主要有本土傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)、貨代企業(yè)、從大型國(guó)企中分離出來(lái)的專(zhuān)業(yè)物流公司、大型商貿(mào)、農(nóng)資連鎖配送企業(yè)、第三方物流企業(yè)、國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)駐銀川分支機(jī)構(gòu)等六類(lèi)，已初步形成結(jié)構(gòu)多元化、服務(wù)多樣化、內(nèi)外結(jié)合、充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)主體。

二、物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)前景

目前，銀川市已初步形成了以鐵路、公路、航空為主體的物流運(yùn)輸通道。銀古物流、眾一物流、原野物流、銀川陸港、佳奇石化物流中心等引領(lǐng)銀川物流業(yè)快速發(fā)展，隨著銀川市東、中、西部共四個(gè)產(chǎn)業(yè)帶，即東部能源化工產(chǎn)業(yè)帶、中部綜合產(chǎn)業(yè)帶、沿黃河產(chǎn)業(yè)帶和西部沿山旅游休閑生態(tài)產(chǎn)業(yè)帶產(chǎn)業(yè)布局的逐步形成，寧東物流園區(qū)、望遠(yuǎn)物流園區(qū)、空港物流中心、公鐵聯(lián)運(yùn)物流中心等正在加緊建設(shè)，銀川市物流業(yè)發(fā)展的框架基本構(gòu)成。物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的前景是客觀的，可是在考慮市場(chǎng)前景的同時(shí)我們一定要做到對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的認(rèn)真規(guī)劃和后期運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題以及土地性質(zhì)的分析和項(xiàng)目本身的可行性。

三、快遞服務(wù)市場(chǎng)容量

截至2010年底，銀川市共有速遞公司不下40家，這還不包括一些沒(méi)有取得工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照的“地下快遞”公司。

四、快遞市場(chǎng)的了解

據(jù)了解，快遞公司都是私營(yíng)企業(yè)或個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)，其經(jīng)營(yíng)方式分為兩種：一是以四處張貼名片宣傳建立覆蓋面廣的隱形市場(chǎng)；二是由業(yè)務(wù)員直接聯(lián)絡(luò)企業(yè)客戶(hù)后上門(mén)服務(wù)。快遞公司業(yè)務(wù)員先去客戶(hù)處取貨，再拉到公司打包后送到車(chē)站發(fā)貨。一些快遞公司打著“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的幌子，開(kāi)展業(yè)務(wù)時(shí)都與用戶(hù)臨時(shí)約定接頭地點(diǎn)，其“營(yíng)業(yè)室”大多是間普通民房，根本不具備經(jīng)營(yíng)資格。而快遞公司發(fā)展太快，管理失范，造成了關(guān)于速遞業(yè)務(wù)的投訴接連不斷。

五、快遞市場(chǎng)的發(fā)展前景

近年來(lái)，隨著電子商務(wù)行業(yè)的崛起，我國(guó)快遞行業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成36.7億件，同比增長(zhǎng)了57%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成758億元，同比增長(zhǎng)31.9%。但在增長(zhǎng)速度驚人的同時(shí)，中國(guó)快遞業(yè)企業(yè)也正在經(jīng)歷著“成長(zhǎng)的煩惱”。這所謂的“成長(zhǎng)煩惱”來(lái)自于充分競(jìng)爭(zhēng)下的行業(yè)發(fā)展。目前，我國(guó)快遞業(yè)已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)，國(guó)營(yíng)、民營(yíng)、外資三方快遞業(yè)展開(kāi)了激烈的角逐，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中最為殘酷的現(xiàn)實(shí)。

有研究報(bào)告顯示，我國(guó)快遞企業(yè)已經(jīng)超過(guò)了一萬(wàn)家，其中民營(yíng)快遞企業(yè)數(shù)量最為龐大。目前，全國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)法人已經(jīng)超過(guò)了2000家，分支機(jī)構(gòu)約有7000家，主要集中在長(zhǎng)三角、珠三角及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)。民營(yíng)快遞企業(yè)不僅控制了九成左右的同城業(yè)務(wù)，還占據(jù)了異地業(yè)務(wù)的半壁江山，與國(guó)有快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。

寧夏的電子商務(wù)行業(yè)正處于起步狀態(tài)，而我們的出口資源和寧夏快遞行業(yè)的比對(duì)，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，但是就我們的地域分析，金鳳區(qū)工業(yè)園內(nèi)的進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)還是比較多的，而目前金鳳區(qū)工業(yè)園內(nèi)承接業(yè)務(wù)量最大的為順豐快遞，順豐快遞屬于直營(yíng)企業(yè)，網(wǎng)點(diǎn)比較多，發(fā)貨速度特別快，他們相比較銀川的其他快遞有一定的優(yōu)勢(shì)，而快遞講究的是服務(wù)性、網(wǎng)絡(luò)性、時(shí)效性、規(guī)模經(jīng)濟(jì)性等特性，如果能具備這幾項(xiàng)特性，還是有一定的發(fā)展空間的。

第三部分：項(xiàng)目建設(shè)地實(shí)施條件

目前我們具備的條件是：就地理位置來(lái)講，作為快遞行業(yè)，沒(méi)有地理優(yōu)勢(shì)的說(shuō)法，而我們唯一具備的是可以快遞和倉(cāng)儲(chǔ)物流一體化，而金鳳區(qū)工業(yè)園內(nèi)的產(chǎn)業(yè)是帶動(dòng)我們發(fā)展的首要業(yè)務(wù)，也就是我們唯一的優(yōu)勢(shì)是周邊的環(huán)境優(yōu)勢(shì)

第四部分：項(xiàng)目規(guī)劃方案

前期規(guī)劃：以大型倉(cāng)儲(chǔ)基地為基礎(chǔ)，做周邊區(qū)域的庫(kù)房租用，以快遞行業(yè)為疏通，做周邊區(qū)域及整個(gè)銀川市的貨物出入渠道，以大客戶(hù)為主，散客為副，共同來(lái)推動(dòng)快遞服務(wù)的發(fā)展。

營(yíng)銷(xiāo)模式：在我們公司自己電子商務(wù)的帶動(dòng)下，對(duì)銀川市周邊進(jìn)行貨物輸出，而在倉(cāng)儲(chǔ)基地的基礎(chǔ)上，我們可以根據(jù)業(yè)務(wù)量的加大，慢慢的帶動(dòng)非快遞形式的物流運(yùn)輸，也就是貨運(yùn)站的形式，對(duì)周邊要發(fā)送的貨物進(jìn)行中轉(zhuǎn)和臨時(shí)存儲(chǔ)，我們也可以以合作的形式和銀古物流、原野物流、眾一物流等幾個(gè)規(guī)模比較大的物流合作，以物流信息為主導(dǎo)，我們提供信息，對(duì)方提供運(yùn)輸服務(wù)。

第五部分：投資估算和效益分析 快遞行業(yè)的投資費(fèi)用其實(shí)并不大，前期投資在10萬(wàn)左右，而物流倉(cāng)儲(chǔ)前期的投資會(huì)比較大，建設(shè)費(fèi)、材料費(fèi)、人工費(fèi)、公益費(fèi)、維護(hù)費(fèi)等等都會(huì)產(chǎn)生不小的費(fèi)用。

而在效益方面快遞的運(yùn)轉(zhuǎn)很慢，在兩年之內(nèi)能小有成就，但是在除去成本的前提下，效益不是那么明顯，要帶動(dòng)我們整個(gè)基地的日常開(kāi)支存在很大的問(wèn)題，而在倉(cāng)儲(chǔ)上面計(jì)算，租用費(fèi)用平均以0.6元/平方米/每天計(jì)算，我們的倉(cāng)儲(chǔ)面積在拋去其他規(guī)劃建設(shè)的情況下大概有13000平方米也就是每年的收益在0.6*13000*365=2847000.00元，這個(gè)效益是在保證所有倉(cāng)庫(kù)都被利用起來(lái)的前提下，但是后期所產(chǎn)生的維護(hù)費(fèi)、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、管理費(fèi)、人工費(fèi)等等，根據(jù)分析凈利潤(rùn)占總營(yíng)業(yè)額的40%-50%左右，這樣以來(lái)，資金回收會(huì)比較慢。

第六部分：項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性

項(xiàng)目提出的背景和依據(jù)

1、項(xiàng)目基地的地理優(yōu)勢(shì)：項(xiàng)目基地承建于金鳳區(qū)工業(yè)園中心，于金鳳區(qū)西南部，北起長(zhǎng)城中路、南至南環(huán)高速、東起通達(dá)南街、西至包蘭鐵路，距銀川市區(qū)2公里、距銀川火車(chē)站1公里、距銀川機(jī)場(chǎng)18公里，該選址交通便利。

2、項(xiàng)目基地的便利交通：目前，銀川市已初步形成了以鐵路、公路、航空為主體的物流運(yùn)輸通道。而我們地理位置距公、鐵、航三路都非常方便

3、項(xiàng)目基地周邊環(huán)境的優(yōu)勢(shì)：金鳳區(qū)工業(yè)園內(nèi)已初步形成了以機(jī)械電子、服裝紡織、新型材料、清真食品及高新技術(shù)為代表的產(chǎn)業(yè)集群。這樣密集的產(chǎn)業(yè)基地決定了我們的物流倉(cāng)儲(chǔ)有一定的發(fā)展趨勢(shì)和快遞服務(wù)的走向。

4、政府的支持：市委、市政府把現(xiàn)代物流業(yè)作為全市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重點(diǎn)之一，圍繞增強(qiáng)區(qū)域中心城市聚集輻射功能，積極構(gòu)建以銀川為中心的西北地區(qū)區(qū)域性現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

銀川市內(nèi)同等項(xiàng)目的運(yùn)用情況

1、由于政府的大力支持，寧夏省的物流行業(yè)已形成了基本的框架，相比較而言，銀古物流目前屬于4A級(jí)物流企業(yè)，已成為寧夏和西北地區(qū)知名的大型綜合性物流企業(yè)，已形成覆蓋全國(guó)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，是我區(qū)目前最大的家電倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，所包含的服務(wù)范圍也比較廣泛，而和我們同等規(guī)模大小的物流行業(yè)目前都是以貨運(yùn)配送（寧夏周邊地區(qū)及附近城市）、中轉(zhuǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)為主體的去發(fā)展。如：東環(huán)貨運(yùn)站、文昌路貨物儲(chǔ)運(yùn)站、永青公鐵聯(lián)運(yùn)站、銀古貨運(yùn)站、良田貨運(yùn)站，但是我們的區(qū)域位置有一定的局限性，在非快遞形式的物流運(yùn)輸這一方面已經(jīng)限制了我的發(fā)展。

第七部分：項(xiàng)目研究中存在的問(wèn)題及結(jié)論

項(xiàng)目建設(shè)中存在的問(wèn)題：由于沒(méi)有一個(gè)全國(guó)性的統(tǒng)一組織，快遞行業(yè)缺乏自律，使得國(guó)內(nèi)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很混亂，同時(shí)民營(yíng)快遞企業(yè)在經(jīng)營(yíng)理念、服務(wù)水平和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等各方面與外資巨頭有很大的差距，我國(guó)民營(yíng)快遞總體呈現(xiàn)“散、小、弱、差、多“現(xiàn)象。規(guī)模效益是所有企業(yè)都追求的，當(dāng)然也包括快遞業(yè)。當(dāng)快遞數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，無(wú)論是分揀還是運(yùn)輸效率都會(huì)得到很大的提高。但是快遞發(fā)展速度緩慢，銀川的快遞市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，而各大快遞的在西部的區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)很少，大大的限制了發(fā)貨速度，影響服務(wù)質(zhì)量，久而久之，就會(huì)帶來(lái)聲譽(yù)上的影響，減少客戶(hù)群。

倉(cāng)儲(chǔ)上來(lái)講：前期運(yùn)作和步入正軌可能存在很大的阻力，因?yàn)樵诠I(yè)園園區(qū)內(nèi)，好多產(chǎn)業(yè)都有自己的倉(cāng)儲(chǔ)用地，而在工業(yè)區(qū)也有一大型物流倉(cāng)儲(chǔ)用地。而我們周邊的環(huán)境不允許有其他的作為倉(cāng)儲(chǔ)的批發(fā)市場(chǎng)、大的建材或者其他市場(chǎng)。

綜上所述，項(xiàng)目的劣勢(shì)大于優(yōu)勢(shì)，項(xiàng)目中存在很多局限性的因素，直接導(dǎo)致到項(xiàng)目后期的運(yùn)轉(zhuǎn)，而目前市場(chǎng)容量太小、管理成本太高、資金回收太慢，這與我們所要達(dá)到的目標(biāo)存在著很大的間隙，因而我們目前的基地不適合這個(gè)項(xiàng)目的發(fā)展。

第二篇：物流項(xiàng)目可行性分析報(bào)告

交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

編制單位：鄭州經(jīng)略智成企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司

可行性研究報(bào)告按用途

(1)用于企業(yè)融資、對(duì)外招商合作的可行性研究報(bào)告。這類(lèi)研究報(bào)告通常要求市場(chǎng)分析準(zhǔn)確、投資方案合理、并提供競(jìng)爭(zhēng)分析、營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃、管理方案、技術(shù)研發(fā)等實(shí)際作方案(2)用于國(guó)家發(fā)展和改革委（以前的計(jì)委）立項(xiàng)的可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目建議書(shū)、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，該文件是根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》和《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》而編寫(xiě)，是大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目立項(xiàng)的基礎(chǔ)文件，發(fā)改委根據(jù)可研報(bào)告進(jìn)行核準(zhǔn)、備案或批復(fù)，決定某個(gè)項(xiàng)目是否實(shí)施。另外醫(yī)藥企業(yè)在申請(qǐng)相關(guān)證書(shū)時(shí)也需要編寫(xiě)可行性研究報(bào)告。

(3)用于銀行貸款的可行性研究報(bào)告，商業(yè)銀行在貸款前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，需要項(xiàng)目方出具詳細(xì)的可行性研究報(bào)告,對(duì)于國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行等國(guó)內(nèi)銀行，若該報(bào)告由甲級(jí)資格單位出具，通常不需要再組織專(zhuān)家評(píng)審,部分銀行的貸款可行性研究報(bào)告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請(qǐng)國(guó)家的相關(guān)政策支持資金、工商注冊(cè)時(shí)往往也需要編寫(xiě)可研報(bào)告，該文件類(lèi)似用于銀行貸款的可研，但工商注冊(cè)的可行性報(bào)告不需要編寫(xiě)單位有資格。

(4)用于境外投資項(xiàng)目核準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，企業(yè)在實(shí)施走出去戰(zhàn)略，對(duì)國(guó)外礦產(chǎn)資源和其他產(chǎn)業(yè)投資時(shí)，需要編寫(xiě)可行性研究報(bào)告或項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、報(bào)給國(guó)家發(fā)展和改革委或省發(fā)改委，需要申請(qǐng)中國(guó)進(jìn)出口銀行境外投資重點(diǎn)項(xiàng)目信貸支持時(shí)，也需要可行性研究報(bào)告和項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告。

(5)用于企業(yè)上市的可行性研究報(bào)告，這類(lèi)可行性報(bào)告通常需要出具國(guó)家發(fā)改委的甲級(jí)工程咨詢(xún)資格。經(jīng)略智成為多家創(chuàng)業(yè)板和中小板企業(yè)提供可行性研究報(bào)告編寫(xiě)服務(wù)（包括已經(jīng)上市和正準(zhǔn)備上市的），積累的豐富的編寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)。公司擁有行業(yè)內(nèi)最為豐富的數(shù)據(jù)庫(kù)、一流的市場(chǎng)調(diào)查和行業(yè)分析能力、高素質(zhì)的復(fù)合型人才以及豐富的上市公司可行性研究報(bào)告編寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)。

(6)用于申請(qǐng)政府資金（發(fā)改委資金、科技部資金、農(nóng)業(yè)部資金）的可行性研究報(bào)告，這類(lèi)可行性報(bào)告通常需要出具國(guó)家發(fā)改委的甲級(jí)工程咨詢(xún)資格.【交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄】

第一部分 項(xiàng)目總論

第二部分 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性、可行性

第三部分 項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析

第四部分 項(xiàng)目產(chǎn)品規(guī)劃方案

第五部分 項(xiàng)目建設(shè)地與土建總規(guī)

第六部分 項(xiàng)目環(huán)保、節(jié)能與勞動(dòng)安全方案

第七部分 項(xiàng)目組織和勞動(dòng)定員

第八部分 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排

第九部分 項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析

第十部分 項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)價(jià)

第十一部分 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控

第十二部分 項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議

【交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容】

第一部分 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目總論

總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問(wèn)題和研究結(jié)論，并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目背景

（一）項(xiàng)目名稱(chēng)

（二）項(xiàng)目的承辦單位

（三）承擔(dān)可行性研究工作的單位情況

（四）項(xiàng)目的主管部門(mén)

（五）項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)

（六）項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

二、項(xiàng)目可行性研究主要結(jié)論

在可行性研究中，對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品銷(xiāo)售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額籌措、項(xiàng)目的

財(cái)務(wù)效益和國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益等重大問(wèn)題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：

（一）項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景

（二）項(xiàng)目原料供應(yīng)問(wèn)題

（三）項(xiàng)目政策保障問(wèn)題

（四）項(xiàng)目資金保障問(wèn)題

（五）項(xiàng)目組織保障問(wèn)題

（六）項(xiàng)目技術(shù)保障問(wèn)題

（七）項(xiàng)目人力保障問(wèn)題

（八）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制問(wèn)題

（九）項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益結(jié)論

（十）項(xiàng)目社會(huì)效益結(jié)論

（十一）項(xiàng)目可行性綜合評(píng)價(jià)

三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

在總論部分中，可將研究報(bào)告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使

審批和決策者對(duì)項(xiàng)目作全貌了解。

四、存在問(wèn)題及建議

對(duì)可行性研究中提出的項(xiàng)目的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明并提出解決的建議。

第二部分 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性、可行性

這一部分主要應(yīng)說(shuō)明項(xiàng)目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項(xiàng)目開(kāi)展的支撐性條件等等。

一、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)背景

（一）國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（二）項(xiàng)目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

（三）……

二、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)必要性

（一）……

（二）……

（三）……

（四）……

三、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)可行性

（一）經(jīng)濟(jì)可行性

（二）政策可行性

（三）技術(shù)可行性

（四）模式可行性

（五）組織和人力資源可行性

第三部分 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析

市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)項(xiàng)目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場(chǎng)分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷(xiāo)售收入，最終影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。在可行性研究報(bào)告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查

（一）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)調(diào)查

（二）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查

（三）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查

（四）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)調(diào)查

（五）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查

（六）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查

二、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)

市場(chǎng)預(yù)測(cè)是市場(chǎng)調(diào)查在時(shí)間上和空間上的延續(xù)，利用市場(chǎng)調(diào)查所得到的信息資料，對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品

未來(lái)市場(chǎng)需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場(chǎng)預(yù)測(cè)。在可行性研究工作報(bào)

告中，市場(chǎng)預(yù)測(cè)的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。

（一）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)預(yù)測(cè)

（二）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

（三）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測(cè)

（四）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)預(yù)測(cè)

（五）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

（六）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展前景綜述

第四部分 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

（一）工藝設(shè)備選型

（二）工藝說(shuō)明

（三）工藝流程

三、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃方案

（一）營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）營(yíng)銷(xiāo)模式

在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)情況，制定合格的銷(xiāo)售模式，爭(zhēng)取擴(kuò)大市場(chǎng)份額，穩(wěn)定

銷(xiāo)售價(jià)格，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，在可行性研究報(bào)告中，要對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行詳細(xì)研究。

1、投資者分成2、企業(yè)自銷(xiāo)

3、國(guó)家部分收購(gòu)

4、經(jīng)銷(xiāo)人代銷(xiāo)及代銷(xiāo)人情況分析

（三）促銷(xiāo)策略

……

第五部分 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地與土建總規(guī)

一、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地

（一）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地地理位置

（二）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地自然情況

（三）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地資源情況

（四）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況

（五）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地人口情況

二、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目土建總規(guī)

（一）項(xiàng)目廠址及廠房建設(shè)

1、廠址

2、廠房建設(shè)內(nèi)容

3、廠房建設(shè)造價(jià)

（二）土建總圖布置

1、平面布置。列出項(xiàng)目主要單項(xiàng)工程的名稱(chēng)、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序

和布置方案。

2、豎向布置

（1）場(chǎng)址地形條件

（2）豎向布置方案

（3）場(chǎng)地標(biāo)高及土石方工程量

3、技術(shù)改造項(xiàng)目原有建、構(gòu)筑物利用情況

4、總平面布置圖（技術(shù)改造項(xiàng)目應(yīng)標(biāo)明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置）

5、總平面布置主要指標(biāo)表

（三）場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸

1、場(chǎng)外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式

2、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式

3、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備

（四）項(xiàng)目土建及配套工程

1、項(xiàng)目占地

2、項(xiàng)目土建及配套工程內(nèi)容

（五）項(xiàng)目土建及配套工程造價(jià)

（六）項(xiàng)目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保、節(jié)能與勞動(dòng)安全方案

在項(xiàng)目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對(duì)項(xiàng)目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動(dòng)者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析，提出防治措施，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對(duì)環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的審批制度，同時(shí)，在可行性研究報(bào)告中，對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專(zhuān)門(mén)論述。

一、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)

（一）項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)

（二）項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施

（三）項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)

二、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目資源利用及能耗分析

（一）項(xiàng)目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)

（二）項(xiàng)目資源利用及能耗分析

三、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能方案

（一）項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)依據(jù)

（二）項(xiàng)目節(jié)能分析

四、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目消防方案

（一）項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)依據(jù)

（二）項(xiàng)目消防措施

（三）火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

（四）滅火系統(tǒng)

（五）消防知識(shí)教育

五、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生方案

（一）項(xiàng)目勞動(dòng)安全設(shè)計(jì)依據(jù)

（二）項(xiàng)目勞動(dòng)安全保護(hù)措施

第七部分 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目組織和勞動(dòng)定員

在可行性研究報(bào)告中，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、項(xiàng)目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，勞動(dòng)定員總數(shù)及勞動(dòng)力來(lái)源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。

一、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目組織

（一）組織形式

（二）工作制度

二、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)

（一）勞動(dòng)定員

（二）年總工資和職工年平均工資估算

（三）人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算

第八部分 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排

項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排是可行性研究報(bào)告中的一個(gè)重要組成部分。項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期亦稱(chēng)投資時(shí)間，是指從正式確定建設(shè)項(xiàng)目到項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時(shí)期，這一時(shí)期包括項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運(yùn)轉(zhuǎn)直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個(gè)工作階段。這些階段的各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時(shí)開(kāi)展，相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期每個(gè)階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實(shí)可行的安排。

一、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的各階段

（一）建立項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)

（二）資金籌集安排

（三）技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓

（四）勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨

（五）施工準(zhǔn)備

（六）施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備

（七）竣工驗(yàn)收

二、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表

三、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)劑項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用

（一）建設(shè)單位管理費(fèi)

（二）生產(chǎn)籌備費(fèi)

（三）生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)

（四）辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)

（五）其他應(yīng)支出的費(fèi)用

第九部分 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析

一、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目總投資估算

圖：項(xiàng)目總投資估算體系

二、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目資金籌措

一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金，可以從多個(gè)來(lái)源渠道獲得。項(xiàng)目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算和流動(dòng)資金估算的結(jié)果，研究落實(shí)資金的來(lái)源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄?bào)告中，應(yīng)對(duì)每一種來(lái)源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計(jì)算表格和附件?？尚行匝芯恐校瑧?yīng)對(duì)下列內(nèi)容加以說(shuō)明：

（一）資金來(lái)源

（二）項(xiàng)目籌資方案

三、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資使用計(jì)劃

（一）投資使用計(jì)劃

（二）借款償還計(jì)劃

四、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)說(shuō)明&財(cái)務(wù)測(cè)算假定

（一）計(jì)算依據(jù)及相關(guān)說(shuō)明

（二）項(xiàng)目測(cè)算基本設(shè)定

五、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費(fèi)用

（三）折舊及攤銷(xiāo)

（四）工資及福利費(fèi)用

（五）修理費(fèi)

（六）財(cái)務(wù)費(fèi)用

（七）其他費(fèi)用

（八）財(cái)務(wù)費(fèi)用

（九）總成本費(fèi)用

六、銷(xiāo)售收入、銷(xiāo)售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷(xiāo)售收入

（二）銷(xiāo)售稅金及附加

（三）增值稅

（四）銷(xiāo)售收入、銷(xiāo)售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤(rùn)分配估算

八、現(xiàn)金流估算

（一）項(xiàng)目投資現(xiàn)金流估算

（二）項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流估算

九、不確定性分析

在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來(lái)自預(yù)測(cè)和估算。由于資料和信息的有限性，將來(lái) 的實(shí)際情況可能與此有出入，這對(duì)項(xiàng)目投資決策會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。為避免或盡可能減少風(fēng)險(xiǎn)，就要分析不

確定性因素對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響，以確定項(xiàng)目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可

行性研究中，一般要進(jìn)行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視項(xiàng)目情況而定。

（一）盈虧平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)價(jià)

在建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)路線確定以后，必須對(duì)不同的方案進(jìn)行財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)，判斷項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評(píng)價(jià)結(jié)論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報(bào)告中財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容做一概要說(shuō)明

一、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)

財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是考察項(xiàng)目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財(cái)務(wù)狀況，以判斷建設(shè)

項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上的可行性。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)多用靜態(tài)分析與動(dòng)態(tài)分析相結(jié)合，以動(dòng)態(tài)為主的辦法進(jìn)行。并用財(cái)

務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)分別和相應(yīng)的基準(zhǔn)參數(shù)——財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤(rùn)率、投

資利稅率相比較，以判斷項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是否可行。

（一）財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值

財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值是指把項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)各年的財(cái)務(wù)凈現(xiàn)金流量，按照一個(gè)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)折現(xiàn)率（基準(zhǔn)

收益率）折算到建設(shè)期初（項(xiàng)目計(jì)算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值是考察項(xiàng)目在其計(jì)

算期內(nèi)盈利能力的主要?jiǎng)討B(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)。

如果項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值等于或大于零，表明項(xiàng)目的盈利能力達(dá)到或超過(guò)了所要求的盈利水平，項(xiàng)目財(cái)務(wù)上可行。

（二）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）

財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率是指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年財(cái)務(wù)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時(shí)的折現(xiàn)

率，也就是使項(xiàng)目的財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值等于零時(shí)的折現(xiàn)率。

財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率是反映項(xiàng)目實(shí)際收益率的一個(gè)動(dòng)態(tài)指標(biāo)，該指標(biāo)越大越好。

一般情況下，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率大于等于基準(zhǔn)收益率時(shí)，項(xiàng)目可行。

（三）投資回收期Pt

投資回收期按照是否考慮資金時(shí)間價(jià)值可以分為靜態(tài)投資回收期和動(dòng)態(tài)投資回收期。以動(dòng)態(tài)

回收期為例：

（l）計(jì)算公式

動(dòng)態(tài)投資回收期的計(jì)算在實(shí)際應(yīng)用中根據(jù)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計(jì)算：

Pt＝（累計(jì)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計(jì)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對(duì)值/出現(xiàn)

正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值

（2）評(píng)價(jià)準(zhǔn)則

1）Pt≤Pc（基準(zhǔn)投資回收期）時(shí)，說(shuō)明項(xiàng)目（或方案）能在要求的時(shí)間內(nèi)收回投資，是可

行的；

2）Pt＞Pc時(shí)，則項(xiàng)目（或方案）不可行，應(yīng)予拒絕。

（四）項(xiàng)目投資收益率ROI

項(xiàng)目投資收益率是指項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)能力后正常年份的年息稅前利潤(rùn)或營(yíng)運(yùn)期內(nèi)年平均息稅前

利潤(rùn)（EBIT)與項(xiàng)目總投資（TI）的比率?？偼顿Y收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總

投資收益率表示的盈利能力滿(mǎn)足要求。

ROI≥部門(mén)（行業(yè)）平均投資利潤(rùn)率（或基準(zhǔn)投資利潤(rùn)率）時(shí)，項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上可考慮接受。

（五）項(xiàng)目投資利稅率

項(xiàng)目投資利稅率是指項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力后的一個(gè)正常生產(chǎn)年份的年利潤(rùn)總額或平均年利

潤(rùn)總額與銷(xiāo)售稅金及附加與項(xiàng)目總投資的比率，計(jì)算公式為：

投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%

投資利稅率≥部門(mén)（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準(zhǔn)投資利稅率）時(shí)，項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上可考慮

接受。

（六）項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率（ROE）

項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率是指項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)能力后正常年份的年凈利潤(rùn)或運(yùn)營(yíng)期內(nèi)平均凈利潤(rùn)

(NP)與項(xiàng)目資本金(EC)的比率。

項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率高于同行業(yè)的凈利潤(rùn)率參考值，表明用項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率表示的盈利

能力滿(mǎn)足要求。

（七）項(xiàng)目測(cè)算核心指標(biāo)匯總表

二、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的核心部分，是決策部門(mén)考慮項(xiàng)目取舍的重要依據(jù)。建設(shè)項(xiàng)目國(guó)民

經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)采用費(fèi)用與效益分析的方法，運(yùn)用影子價(jià)格、影子匯率、影子工資和社會(huì)折現(xiàn)率等參數(shù)，計(jì)

算項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)，評(píng)價(jià)項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上的合理性。國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)采用國(guó)民經(jīng)濟(jì)盈利能力分析

和外匯效果分析，以經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率（EIRR）作為主要的評(píng)價(jià)指標(biāo)。根據(jù)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)和實(shí)際需要

也可計(jì)算經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ENPV）指標(biāo)，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進(jìn)口節(jié)匯的項(xiàng)目，要計(jì)算經(jīng)濟(jì)外匯凈現(xiàn)

值（ENPV），經(jīng)濟(jì)換匯成本或經(jīng)濟(jì)節(jié)匯成本。

三、社會(huì)效益和社會(huì)影響分析

在可行性研究中，除對(duì)以上各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算和分析以外，還應(yīng)對(duì)項(xiàng)目的社會(huì)效益和社會(huì)影響進(jìn)

行分析，也就是對(duì)不能定量的效益影響進(jìn)行定性描述。

第十一部分 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控

一、建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)分析及防控措施

二、法律政策風(fēng)險(xiǎn)及防控措施

三、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及防控措施

四、籌資風(fēng)險(xiǎn)及防控措施

五、其他相關(guān)粉線及防控措施

第十二部分 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議

一、結(jié)論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結(jié)果，對(duì)項(xiàng)目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)，對(duì)建設(shè)方案進(jìn)行總結(jié)，提出結(jié)論性意見(jiàn)和建議。主要內(nèi)容有：

1、對(duì)推薦的擬建方案建設(shè)條件、產(chǎn)品方案、工藝技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境影響的結(jié)論性意見(jiàn)

2、對(duì)主要的對(duì)比方案進(jìn)行說(shuō)明

3、對(duì)可行性研究中尚未解決的主要問(wèn)題提出解決辦法和建議

4、對(duì)應(yīng)修改的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明，提出修改意見(jiàn)

5、對(duì)不可行的項(xiàng)目，提出不可行的主要問(wèn)題及處理意見(jiàn)

6、可行性研究中主要爭(zhēng)議問(wèn)題的結(jié)論

二、附件

凡屬于項(xiàng)目可行性研究范圍，但在研究報(bào)告以外單獨(dú)成冊(cè)的文件，均需列為可行性研究報(bào)告的附件，所列附件應(yīng)注明名稱(chēng)、日期、編號(hào)。

1、項(xiàng)目建議書(shū)（初步可行性報(bào)告）

2、項(xiàng)目立項(xiàng)批文

3、廠址選擇報(bào)告書(shū)

4、資源勘探報(bào)告

5、貸款意向書(shū)

6、環(huán)境影響報(bào)告

7、需單獨(dú)進(jìn)行可行性研究的單項(xiàng)或配套工程的可行性研究報(bào)告

8、需要的市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告

9、引進(jìn)技術(shù)項(xiàng)目的考察報(bào)告

10、引進(jìn)外資的名類(lèi)協(xié)議文件

11、其他主要對(duì)比方案說(shuō)明

12、其他

三、附圖

1、廠址地形或位置圖（設(shè)有等高線）

2、總平面布置方案圖（設(shè)有標(biāo)高）

3、工藝流程圖

4、主要車(chē)間布置方案簡(jiǎn)圖

5、其它

第三篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目可行性報(bào)告

目錄

第1章 項(xiàng)目總論

第2章 項(xiàng)目背景

第3章 發(fā)展概況

第4章 市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模

第5章 建設(shè)條件與廠址選擇

第6章 項(xiàng)目實(shí)施及投資估算

第7 章 可行性研究結(jié)論與建議

附：部分進(jìn)出口報(bào)關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)

一、項(xiàng)目總論

蕪湖縣處于安徽省“沿邊”（沿

浙江、江蘇）、“沿江”（沿長(zhǎng)江）發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)合點(diǎn)。三面環(huán)繞蕪湖市區(qū)，通往蕪湖市的道路有蕪宣高速、蕪?fù)涂焖偻ǖ馈?05國(guó)道、灣石公路等。交通發(fā)達(dá)，境內(nèi)青弋江直通黃金水道長(zhǎng)江，皖贛鐵路穿越縣城，104省道與205國(guó)道在縣境西面交會(huì)，蕪宣高速（蕪湖—宣城）、蕪馬高速（蕪湖—馬鞍山）已建成通車(chē)，銅南宣高速（銅陵—南陵—宣城）、蕪雁高速（蕪湖—高淳）現(xiàn)已開(kāi)工建設(shè)，四條高速在縣域東西南北都設(shè)有出入口，這一獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)成了蕪湖縣到江浙地區(qū)的3小時(shí)高速公路網(wǎng)絡(luò)?？h城灣沚距合肥駱崗機(jī)場(chǎng)、南京祿口機(jī)場(chǎng)僅兩小時(shí)車(chē)程。蕪湖縣擁有安徽省最密集的高速公路網(wǎng)：有合肥至杭州高速、蕪湖至上海高速（沿江高速）、蕪湖至太湖高速、銅陵至宣城高速出口。鐵路交通便捷：蕪湖至杭州鐵路，南京至江西鐵路，武漢至上海鐵路在境內(nèi)交匯，并有始發(fā)客運(yùn)列車(chē)至北京。水路運(yùn)輸發(fā)達(dá)：蕪湖港為長(zhǎng)江最后一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)深水良港，蕪湖港朱家橋外貿(mào)碼頭有兩個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位，擁有中西部地區(qū)唯一的保稅區(qū)，外貿(mào)運(yùn)輸便捷，在安徽省內(nèi)獨(dú)一無(wú)二。空中走廊暢通：附近有南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)緊靠蕪湖縣城，高速公路穿越開(kāi)發(fā)區(qū)而過(guò)，從開(kāi)發(fā)區(qū)全高速連通南京、上海、杭州、武漢等地。蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)距蕪湖市中心35公里，離杭州市270公里。距國(guó)家級(jí)對(duì)外開(kāi)放碼頭朱家橋外貿(mào)碼頭40公里。距南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)120公里。距鐵路車(chē)站2.5公里。建設(shè)中的蕪太高速（蕪湖——太湖）通車(chē)后將開(kāi)發(fā)區(qū)至上海的距離由350km縮短到250km，將使蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)在真正意義上融入了上海經(jīng)濟(jì)圈，將進(jìn)一步加快蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的發(fā)展步伐，凸顯開(kāi)發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

蕪湖縣本身是國(guó)家級(jí)商品糧基地縣，擁有農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)41家，其中金田集團(tuán)為國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。工業(yè)上，現(xiàn)已形成機(jī)械制造、建筑建材、木器包裝、農(nóng)副產(chǎn)品深加工等四大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。安徽省重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)——蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)成為全縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，成為全縣對(duì)外開(kāi)放的窗口、招商引資的平臺(tái)。目前已聚集了近500家工廠，近80億的資金。80％以上都是機(jī)械類(lèi)，主要生產(chǎn)汽車(chē)零部件和配件、工程機(jī)械、模具、電子儀表、電子電器、農(nóng)業(yè)機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、食品機(jī)械、印刷包裝機(jī)械、精密鑄造件、機(jī)電沖壓件、數(shù)控機(jī)床、礦山機(jī)械等。特別是生產(chǎn)汽車(chē)、摩托車(chē)零部件的企業(yè)已超過(guò)160家，開(kāi)發(fā)區(qū)正在申請(qǐng)國(guó)家汽車(chē)零部件出口生產(chǎn)基地。經(jīng)過(guò)多年的沉淀、積累、孕育和聚集，蕪湖的物流市場(chǎng)正走向一個(gè)逐步攀升的臨界點(diǎn)。在安徽省委、省政府全面實(shí)施的“搶抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上、奮力崛起、跨越發(fā)展”總體思路及東向發(fā)展、新型工業(yè)化、城市群帶動(dòng)等一系列重大戰(zhàn)略決策推動(dòng)下，這種內(nèi)生能量與國(guó)際國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速的外源能量迎頭碰撞、相互激蕩，形成“頂托效應(yīng)”，給毗鄰長(zhǎng)三角、地處東部沿海通往中西部“咽喉”位置蕪湖的物流市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有加快發(fā)展機(jī)遇。蕪湖的物流市場(chǎng)必將通過(guò)整合、改造與新建相結(jié)合，從實(shí)際出發(fā)，立足于存量資源的充分、合理運(yùn)用，并根據(jù)總體發(fā)展的需要加以改造，逐步建立和完善進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)代理系統(tǒng)，大力推進(jìn)開(kāi)展如采購(gòu)代理、加工配送、儲(chǔ)運(yùn)分撥、連鎖分銷(xiāo)等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，形成現(xiàn)代物流一體化規(guī)模。

二、項(xiàng)目背景

素有 “ 長(zhǎng)江巨埠，皖之中堅(jiān) ” 美譽(yù)的蕪湖，位于安徽省東南部，長(zhǎng)江下游南岸，交通便捷，市場(chǎng)輻射面廣，區(qū)位優(yōu)越，瀕臨長(zhǎng)江，蕪湖港是萬(wàn)里長(zhǎng)江上最后一座萬(wàn)噸級(jí)深水良港。蕪湖是安徽省近代工業(yè)的發(fā)祥地，長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是 “ 馬蕪銅 ” 經(jīng)濟(jì)圈（馬鋼、奇瑞、海螺、銅業(yè)悉數(shù)在此）的中心。而蕪湖縣的優(yōu)越的地理位置和交通條件決定了蕪湖在沿江產(chǎn)業(yè)帶的率先崛起中發(fā)揮更大的作用。

蕪湖經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，實(shí)力雄厚。目前，蕪湖市有經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)園區(qū)國(guó)家級(jí)2個(gè)，省市級(jí)各6個(gè)。蕪湖工業(yè)初步形成了建材、汽車(chē)及其零部件、電子電器三個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。以海螺集團(tuán)、華亞企業(yè)為主力，蕪湖已成為中國(guó)最大的水泥生產(chǎn)基地和亞洲最大的 pvc 管材、型材生產(chǎn)基地；以奇瑞公司為核心的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷壯大；意大利菲亞特、德國(guó)巴斯夫、德國(guó)西門(mén)子、美的、日立、實(shí)達(dá)等國(guó)內(nèi)外一流企業(yè)進(jìn)入蕪湖； 蕪湖正成為生產(chǎn)制造基地和科技研發(fā)中心。

蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)區(qū)，外商主要來(lái)自美國(guó)、日本、比利時(shí)、新加坡、澳大利亞、西班牙、韓國(guó)、香港、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)。開(kāi)發(fā)區(qū)初步形成了汽車(chē)制造、電子、新型建

第四篇：項(xiàng)目可行性分析報(bào)告

項(xiàng)目可行性分析報(bào)告

一、企業(yè)基本情況介紹：

（一）企業(yè)基本情況

潮河源特種養(yǎng)殖開(kāi)發(fā)有限公司位于豐寧滿(mǎn)族自治縣黃旗鎮(zhèn)潮河源村，距豐寧縣城30公里。距北京180公里，黃旗鎮(zhèn)地理位置優(yōu)越，主要以農(nóng)業(yè)種植為主，經(jīng)考察區(qū)域內(nèi)無(wú)任何化工或者工礦企業(yè),優(yōu)質(zhì)玉米大豆等物資儲(chǔ)備豐富.飼料原材料豐富,環(huán)境好,空氣新鮮,有利于生豬生長(zhǎng)和母豬繁育。潮河源特種養(yǎng)殖開(kāi)發(fā)有限公司注冊(cè)資金xxx萬(wàn)元。我司現(xiàn)有員工xxx人，其中：大學(xué)學(xué)歷xx人、中專(zhuān)學(xué)歷xx人、各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員xxx人。

潮河源特種養(yǎng)殖開(kāi)發(fā)有限公司有強(qiáng)大的發(fā)展后勁和品牌優(yōu)勢(shì)，一直以“誠(chéng)信、高效、務(wù)實(shí)、奉獻(xiàn)”企業(yè)精神，奉獻(xiàn)社會(huì)，回報(bào)大眾。以“誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)理論，盤(pán)大盤(pán)強(qiáng)威旺，為發(fā)展和繁榮豐寧滿(mǎn)族自治縣黃旗鎮(zhèn)潮河源村地方經(jīng)濟(jì)作出了更大的貢獻(xiàn)。

（二）、企業(yè)信用情況

何柏含先生，生于xxxx年x月，XX大學(xué)畢業(yè)。何柏含是一位講誠(chéng)信、善經(jīng)營(yíng)、懂管理、富于實(shí)干精神的企業(yè)家。潮河源特種養(yǎng)殖開(kāi)發(fā)有限公司在他的帶領(lǐng)下，不斷引進(jìn)先進(jìn)的現(xiàn)代企業(yè)制度，夯實(shí)企業(yè)管理基礎(chǔ)，構(gòu)筑優(yōu)良的企業(yè)文化，堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)、高效、誠(chéng)信、服務(wù)于顧客”的經(jīng)營(yíng)方針和“質(zhì)量是金，服務(wù)是心“的經(jīng)營(yíng)宗旨，團(tuán)結(jié)拚博，與時(shí)俱進(jìn)，不斷致力于向新的廣度和深度拓展，建成一支具有高度敬業(yè)精神、高效創(chuàng)新精神、高效團(tuán)隊(duì)精神的員工隊(duì)伍。（請(qǐng)?zhí)峁┓ㄈ舜淼牟糠仲Y料，有利于加強(qiáng)政府及銀行對(duì)貴公司的信任度）

公司一向講信譽(yù)，守合同，與經(jīng)營(yíng)客戶(hù)訂立的合同履約率為100%，多次被有關(guān)部門(mén)評(píng)為守合同，重信譽(yù)的單位。

公司自有資金200萬(wàn)元，已用于初期的基礎(chǔ)建設(shè)、50頭母豬的引進(jìn)，公司經(jīng)營(yíng)狀況良好，管理能力較強(qiáng)，營(yíng)運(yùn)能力和盈利能力較強(qiáng)，信譽(yù)度高，發(fā)展前景可觀，為了擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，盤(pán)大盤(pán)強(qiáng)企業(yè)，開(kāi)發(fā)新的項(xiàng)目，但企業(yè)流動(dòng)資金不足。擬向政府或銀行申請(qǐng)低息貸款600萬(wàn)元三年期貸款，擴(kuò)大廠房建設(shè)，增加種豬的引進(jìn)，加快項(xiàng)目的進(jìn)度，由于公司經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目好，效益可佳，具有充足的銷(xiāo)售收入和現(xiàn)金流入，公司承諾，一定按期償還貴行貸款和利息。為此，潮河源特種養(yǎng)殖有限公司完全有實(shí)力償還貴行項(xiàng)目貸款和流動(dòng)資金短期貸款，保證貴行貸款的安全性。

（三）經(jīng)營(yíng)設(shè)備及證照情況

經(jīng)營(yíng)證照齊全，公司在豐寧滿(mǎn)族自治縣黃旗鎮(zhèn)潮河源村建有特種野豬養(yǎng)殖基地，是特種野豬養(yǎng)殖的理想企業(yè)，擁有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的特種野豬養(yǎng)殖條件。

（四）資產(chǎn)負(fù)債及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況

公司從事特種野豬養(yǎng)殖業(yè)務(wù)已經(jīng)xx多年，取得了良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。XXX年，該公司出欄特種野豬xxxxx頭，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)xxx萬(wàn)元，上繳稅金xx萬(wàn)元。公司近兩年主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

單位：萬(wàn)元

XXX年XXX年

總資產(chǎn)

流動(dòng)資產(chǎn)

固定資產(chǎn)

流動(dòng)負(fù)債

凈資產(chǎn)

銷(xiāo)售收入

利潤(rùn)負(fù)債率

流動(dòng)比率

流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

銷(xiāo)售利潤(rùn)率

總資產(chǎn)利潤(rùn)率

具體(詳見(jiàn)XXXXXX年財(cái)務(wù)報(bào)表)

（五）企業(yè)兩年的信用等級(jí)及貸款本息情況：

本司現(xiàn)在中國(guó)銀行xx支行、xxx農(nóng)村信用聯(lián)社有信貸關(guān)系，都是按期償還了本金和當(dāng)期資金利息，被中國(guó)銀行xx市分行評(píng)為AA級(jí)企業(yè)，xx市信用聯(lián)社評(píng)為AAA級(jí)企業(yè)。

二、公司計(jì)劃及預(yù)測(cè)情況

我公司計(jì)劃在豐寧縣建立全國(guó)最大的野豬養(yǎng)殖基地，通過(guò)建立合作社，采取公司(基地)+農(nóng)戶(hù)的形式在豐寧縣建設(shè)大型養(yǎng)殖示范基地，帶動(dòng)全縣養(yǎng)殖特種野豬，合作社建立種豬引進(jìn)、乳豬繁殖、飼料加工、豬病防控、養(yǎng)殖培訓(xùn)、生豬屠宰、銷(xiāo)售一套完整的產(chǎn)供銷(xiāo)服務(wù)機(jī)制，將豐寧建設(shè)成為全國(guó)最大的特種野豬養(yǎng)殖基地，帶動(dòng)以全縣的養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民養(yǎng)豬致富。公司計(jì)劃用5年時(shí)間

發(fā)展到年產(chǎn)銷(xiāo)特種野豬10萬(wàn)頭，年產(chǎn)值3億元，年利潤(rùn)5000萬(wàn)的大型養(yǎng)殖型企業(yè)。

項(xiàng)目發(fā)展分三期進(jìn)行，一期購(gòu)買(mǎi)潮河源60畝地的養(yǎng)鴨場(chǎng)改成為5000平米棟標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)殖廠房，建立特種野豬養(yǎng)殖培訓(xùn)中心、防疫中心、飼料加工廠、糞便處理中心、沼氣池占等配套設(shè)施。引進(jìn)150頭優(yōu)質(zhì)特種野豬，達(dá)到年出欄3000頭的規(guī)?；胤N野豬養(yǎng)殖示范基地。在北京建立全國(guó)營(yíng)銷(xiāo)中心，面向全國(guó)各大農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)銷(xiāo)售，初步形成生豬銷(xiāo)售的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。

二期計(jì)劃：2—3年，在豐寧縣建立生豬屠宰場(chǎng)，通過(guò)屠宰進(jìn)行分割銷(xiāo)售，在北京及周邊建立自營(yíng)店，通過(guò)建立自有品牌，穩(wěn)固銷(xiāo)售地位。加強(qiáng)基地建設(shè)將基地?cái)U(kuò)建到年出欄10000頭的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)殖基地，帶動(dòng)養(yǎng)殖戶(hù)大力發(fā)展特種野豬養(yǎng)殖，形成前店后場(chǎng)的方式向北京周邊提供特種野豬肉。初步形成年產(chǎn)銷(xiāo)3—5萬(wàn)頭的規(guī)模，年產(chǎn)值達(dá)到5000萬(wàn)元以上。

三期計(jì)劃：3—5年，帶動(dòng)全縣養(yǎng)殖達(dá)到10萬(wàn)頭以上規(guī)模，除屠宰出售生鮮特種野豬肉外，投資建設(shè)熟食加工廠，將特種野豬肉制作成為保質(zhì)期長(zhǎng)，便于運(yùn)輸?shù)姆奖闶称?，面向各大超市銷(xiāo)售熟食產(chǎn)品。同時(shí)利用農(nóng)展會(huì)、廣交會(huì)、互聯(lián)網(wǎng)等渠道開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。公司通過(guò)5年時(shí)間以發(fā)展養(yǎng)殖到帶動(dòng)地方養(yǎng)殖為基礎(chǔ)，通過(guò)建設(shè)生豬屠宰、熟食加工等致力于解決銷(xiāo)售通路的公司+農(nóng)戶(hù)的方式，將特種野豬產(chǎn)業(yè)在豐寧縣做大做強(qiáng)，將豐寧縣建設(shè)成為全國(guó)最大特種野豬養(yǎng)殖基地。在企業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)帶動(dòng)家鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的騰飛！

（一）經(jīng)營(yíng)流動(dòng)資金貸款項(xiàng)目

公司特種野豬養(yǎng)殖位于豐寧滿(mǎn)族自治縣黃旗鎮(zhèn)潮河源村，占地xx畝，經(jīng)營(yíng)面積xxxx平方米，是潮河源特種養(yǎng)殖開(kāi)發(fā)有限公司特種野豬養(yǎng)殖基地。擬定繁、養(yǎng)擴(kuò)大規(guī)模為3—5年特種野豬達(dá)到10萬(wàn)頭，現(xiàn)正在實(shí)施中。

（二）為了擴(kuò)大公司經(jīng)營(yíng)量和規(guī)模，急需注入大量資金，投資一期預(yù)計(jì)800萬(wàn)元，其中基礎(chǔ)建設(shè)預(yù)期投資300萬(wàn)元，建設(shè)5000平米標(biāo)準(zhǔn)化廠房、一個(gè)飼料加工車(chē)間、一個(gè)大型沼氣池、員工生活區(qū)和防疫中心一個(gè)。養(yǎng)殖流動(dòng)資金500萬(wàn)元。

三、項(xiàng)目介紹：

特種野豬是用優(yōu)良家母豬與純正野山林公豬經(jīng)多元雜交所產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)后代。其外貌象野豬，固名為“特種野豬”。特種野豬以其飼量少（是家豬的三分之一）抗病能力強(qiáng)，耐粗飼料，易飼養(yǎng)而深受人們的歡迎。特種野豬是選用優(yōu)良山林雄性野豬與優(yōu)良瘦肉型家豬多元雜交后，經(jīng)過(guò)人工馴化改良的一個(gè)野豬新品種，其基因穩(wěn)定，后代可長(zhǎng)期做種繁殖而基因不變。特種野豬既保持了野豬瘦肉率高（高達(dá)86％，是家豬的兩倍多）、抗病力強(qiáng)、適應(yīng)性廣等優(yōu)勢(shì)，又改變了野豬季節(jié)性發(fā)情，產(chǎn)仔少、生長(zhǎng)慢和不易飼養(yǎng)等缺點(diǎn)。其肉質(zhì)甚至比純野豬更加鮮嫩香醇、野味濃郁，是一種低脂肪、高蛋白，富含氨基酸、各類(lèi)維生素和微量元素的理想滋

補(bǔ)保健肉類(lèi)。

特種野豬養(yǎng)殖被人們譽(yù)為二十一世紀(jì)最具發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)，被列入“國(guó)家級(jí)”星火計(jì)劃推廣項(xiàng)目。目前市場(chǎng)十分緊俏，特別是廣州、香港、上海、北京、深圳等市場(chǎng)需求量極大，前景極為樂(lè)觀。廣州野生動(dòng)物批發(fā)市場(chǎng)特種野豬毛重批發(fā)價(jià)30～50元／公斤仍十分搶手，成年野豬體重100～150公斤，產(chǎn)值最少達(dá)1250～2500元，一頭野豬相當(dāng)于7～8只家豬價(jià)，在野味批發(fā)市場(chǎng)一些商家為沒(méi)有固定的貨源而發(fā)愁。

我國(guó)是以豬肉為主要肉食的國(guó)家，年消費(fèi)生豬4.8億頭以上，即使按生豬消費(fèi)的1／10計(jì)也達(dá)4800萬(wàn)頭。但目前全國(guó)僅有極少數(shù)幾家小規(guī)模的特種野豬養(yǎng)殖場(chǎng)，最大的野豬養(yǎng)殖場(chǎng)也只有3000頭的存欄量，全國(guó)目前野豬的出欄量?jī)H為40萬(wàn)頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)消費(fèi)的需求，缺口極大，今后5～10年內(nèi)仍無(wú)法滿(mǎn)足。隨著中國(guó)加入世貿(mào)組織，國(guó)際市場(chǎng)的需求量更大，尤其是目前亞洲周邊國(guó)家－韓國(guó)等需求量逐漸增加，顯示出良好的養(yǎng)殖前景。

近幾年家豬市場(chǎng)疲軟，銷(xiāo)售價(jià)格持續(xù)下跌，致使許多養(yǎng)豬場(chǎng)倒閉，生豬生產(chǎn)已進(jìn)入高成本、高風(fēng)險(xiǎn)的”微利時(shí)代"。與之相反，特種野豬在廣東新源全國(guó)最大的野生動(dòng)物交易市場(chǎng)異?；鸨?。國(guó)家科委已把特種野豬列為星火推廣項(xiàng)目，農(nóng)業(yè)部有關(guān)官員指出，特種野豬市場(chǎng)前景十分廣闊，發(fā)展野豬養(yǎng)殖商機(jī)無(wú)限。由此一股強(qiáng)大的養(yǎng)殖特種野豬的浪潮正沖擊著傳統(tǒng)的養(yǎng)豬業(yè)，大有取代家豬之勢(shì)。

四、效益預(yù)測(cè)

目前每頭10-20公斤特種野豬出售價(jià)為1500元/頭，50公斤的出售價(jià)格為3500元/頭，按平均價(jià)格算，每頭豬可獲取凈利潤(rùn)1500元，預(yù)計(jì)擴(kuò)產(chǎn)后2011可出欄3000頭特種野豬，可獲得450萬(wàn)元左右的凈利潤(rùn)。2012年出欄5000頭，可獲得750萬(wàn)元左右的凈利潤(rùn)。公司完全有能力在2012年歸還全部貸款。我司有強(qiáng)大的效益空間和先進(jìn)的企業(yè)管理能力，足可保證貴行的短期流動(dòng)資金貸款的安全性。

本項(xiàng)目通過(guò)發(fā)展生態(tài)養(yǎng)殖模式，推廣沼氣利用、沼渣還田、沼液灌溉等技術(shù)措施，不僅有助于解決當(dāng)?shù)剞r(nóng)村能源問(wèn)題，而且還可以起到改良土壤的作用，提高農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)農(nóng)業(yè)的建設(shè)具有積極意義。

五、償債能力

（1）、由于公司經(jīng)營(yíng)狀況良好，管理能力較強(qiáng)，營(yíng)運(yùn)能力和盈利能力較強(qiáng)，信譽(yù)度高，發(fā)展前景可觀，為了擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，盤(pán)大盤(pán)強(qiáng)企業(yè)，開(kāi)發(fā)新的項(xiàng)目，但企業(yè)流動(dòng)資金不足，現(xiàn)向XXX銀行申請(qǐng)項(xiàng)目貸款和流動(dòng)資金短期貸款，由于公司經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目好，效益可佳，具有充足的銷(xiāo)售收入和現(xiàn)金流入，公司承諾，一定用公司的銷(xiāo)售收入和現(xiàn)金流入按期償還貴行貸款和利息，以此保證貴行貸款的安全性。

（2）、公司擬向XXX銀行申請(qǐng)的項(xiàng)目貸款和流動(dòng)資金貸款600萬(wàn)元,主要用于擴(kuò)大特種野豬養(yǎng)殖規(guī)模及公司經(jīng)營(yíng)需要。并用公司資產(chǎn)作抵押。

（具體見(jiàn)資產(chǎn)表）

項(xiàng)目聯(lián)系人：何柏含

聯(lián)系電話(huà)：***

備注：紅色字體標(biāo)識(shí)部分可根據(jù)需要由你自己填寫(xiě)或刪除；藍(lán)色字體標(biāo)識(shí)部分主要用于銀行貸款申請(qǐng)，你可根據(jù)需要選擇填寫(xiě)或刪除。（或?qū)⑾嚓P(guān)資料發(fā)于我，由我來(lái)完善）

若不明可與我聯(lián)系，QQ545339257小姜

第五篇：項(xiàng)目可行性分析報(bào)告

可行性分析報(bào)告

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區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心建設(shè)項(xiàng)目可行性分析報(bào)告

浙江銀江電子股份有限公司

2010 年3 月

第一章 總論項(xiàng)目背景

1.1 項(xiàng)目名稱(chēng)

浙江銀江電子股份有限公司區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心建設(shè)項(xiàng)目

1.2 公司承辦單位概況

浙江銀江電子股份有限公司創(chuàng)建于1992 年11 月，公司注冊(cè)資金為8000 萬(wàn)元人民幣，總部位于杭州西湖科技經(jīng)濟(jì)園。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧城市智能化整體解決方案提供商，銀江股份是智慧城市的倡導(dǎo)與建 設(shè)者和物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開(kāi)啟與實(shí)踐者，公司致力于為城市各行業(yè)用戶(hù)提供先進(jìn)的解決方案和產(chǎn)品，已成為交通智能化、醫(yī)療數(shù)字化和建筑智能化等領(lǐng)域的領(lǐng)航者。賽迪股份發(fā)布的《中 醫(yī)療行業(yè)IT 應(yīng)用市場(chǎng)研究報(bào)告》和《中國(guó)交通行業(yè)IT 應(yīng)用市場(chǎng)研究報(bào)告》中指出銀江股份在2007 年和2008 年國(guó)內(nèi)數(shù)字化移動(dòng)醫(yī)療解決方案和交通智能化解決方案綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名中名列第一。

作為國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)和國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)，銀江先后通過(guò) ISO9000 管理體系認(rèn)證、ISO14001 環(huán)境管理體系認(rèn)證、OHSMS18001 職業(yè)健康安全管理 體系認(rèn)證和CMMI 三級(jí)認(rèn)證，同時(shí)公司擁有計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成一級(jí)、建筑智能化工程專(zhuān) 業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)、建筑智能化系統(tǒng)集成專(zhuān)項(xiàng)工程設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)、安全技術(shù)防范行業(yè)資信等級(jí)一級(jí)資質(zhì)等資質(zhì)，成為國(guó)內(nèi)資質(zhì)等級(jí)最高、領(lǐng)域最齊全的城市智能化服務(wù)商之一。

公司采用直屬分公司、戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)和合作伙伴三級(jí)渠道營(yíng)銷(xiāo)策略，實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)的營(yíng) 銷(xiāo)本地化、實(shí)施本地化和服務(wù)本地化，營(yíng)銷(xiāo)和技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，公司十分注重與國(guó)際大公司的緊密合作，同多家跨國(guó)企業(yè)建立了長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。目前，公司已經(jīng)成為INTEL 成員企業(yè)、MOTOROLA 企業(yè)移動(dòng)醫(yī)療行業(yè)總代理和百特全球供應(yīng)商。公司十分注重技術(shù)創(chuàng)新，擁有強(qiáng)大的企業(yè)研發(fā)中心和技術(shù)實(shí)力，并擁有完善的技術(shù)支持 和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，還與清華大學(xué)、浙江大學(xué)等著名高校建立聯(lián)合研究機(jī)構(gòu)。公司是國(guó)家“十一五”科技支撐計(jì)劃“國(guó)家數(shù)字衛(wèi)生關(guān)鍵技術(shù)和區(qū)域示范應(yīng)用研究”課題主要承擔(dān)單位，并與INTEL合作推出了全球第一款移動(dòng)臨床信息助手MCA。公司自主研發(fā)的“基于UNIX平臺(tái)的視頻 監(jiān)控與管理系統(tǒng)”、“BRT 嵌入式信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)”、“銀江視頻監(jiān)控存儲(chǔ)與管理系統(tǒng)”等多個(gè)產(chǎn)品和科技成果還獲得了中國(guó)優(yōu)秀軟件產(chǎn)品、國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目、浙江省名牌產(chǎn)品、浙江省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等15 項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)和榮譽(yù)。

作為中國(guó)第一批、浙江省第一家創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)（股票代碼300020），銀江將憑借積累多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、優(yōu)秀解決方案和強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力，做中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)，引領(lǐng)智能技術(shù)未來(lái)，開(kāi)啟物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。項(xiàng)目概況

2.1 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

銀江股份擬利用超募資金8640 萬(wàn)，用于公司區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心建設(shè)項(xiàng)目，公司將在全國(guó)

設(shè)立五大區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心，分別為東部銀江、南部銀江、西部銀江、北部銀江和中部銀江。項(xiàng)目建設(shè)重點(diǎn)是在營(yíng)銷(xiāo)中心辦公用房購(gòu)置，銷(xiāo)售管理人員、銷(xiāo)售人員和技術(shù)人員的招聘、考核，銷(xiāo)售管理流程、項(xiàng)目報(bào)備流程、工程項(xiàng)目管理流程的磨合。項(xiàng)目建設(shè)周期為6 個(gè)月。

2.2 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

東部銀江位于上海市

南部銀江位于廣州市

西部銀江位于成都市

北部銀江位于北京市

中部銀江位于武漢市

第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景和必要性分析項(xiàng)目建設(shè)背景

1.1 建筑智能化系統(tǒng)工程市場(chǎng)蓬勃發(fā)展

建筑智能化系統(tǒng)解決方案指的是為建筑工程領(lǐng)域提供全面的建筑智能化系統(tǒng)可行性研

究、方案設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施等一系列服務(wù)。通過(guò)建筑智能化系統(tǒng)的設(shè)置，可以增強(qiáng)建筑物的科技功能，提升建筑物的應(yīng)用價(jià)值。

建筑智能行業(yè)發(fā)展?jié)摿O大，被認(rèn)為是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一個(gè)非常重要的產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)帶 動(dòng)作用更是不容小覷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，智能建筑占新建建筑的比例，美國(guó)為70%，日本為 60%，而中國(guó),2006 年僅為10%左右，2012 年有望提升至33%左右。

隨著“建設(shè)節(jié)約型社會(huì)”的提出，節(jié)能效應(yīng)明顯的智能建筑也將迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)

遇。中國(guó)建筑智能化領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模在2005 年首次突破200 億元，2006 年達(dá)到238.5 億元，預(yù)計(jì)2010 年前將維持20%以上的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，到2012 年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到861 億元。目前國(guó)內(nèi)建筑智能化市場(chǎng)參與廠商包括少數(shù)國(guó)際廠商和大量的本土企業(yè)。目前市場(chǎng)集中 度很低，國(guó)內(nèi)建筑智能化業(yè)務(wù)收入超過(guò)1.3 億的企業(yè)所占市場(chǎng)份額為16.58%。建筑智能市 場(chǎng)正處于成長(zhǎng)期，有鑒于未來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局，預(yù)計(jì)行業(yè)集中度將顯著地逐年提高。

1.2 智能交通市場(chǎng)潛力巨大

城市交通己經(jīng)成為各地方政府關(guān)心的首要問(wèn)題之一，由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，城市的交通越來(lái)越不能滿(mǎn)足需求，加上我國(guó)城市交通特有的汽車(chē)、自行車(chē)和行人混行，管理落后等問(wèn)題，改善城市交通管理已經(jīng)成為當(dāng)前迫在眉睫的任務(wù)。

目前各地的公共交通系統(tǒng)正在蓬勃發(fā)展，城市交通信息化呈現(xiàn)出兩方面的需求。一方面，在現(xiàn)有道路的條件下，合理地為各種交通方式分配道路，加強(qiáng)管理，并且配合必要的視頻監(jiān)視手段和通信手段，使道路交通處于有效的監(jiān)控之下；另一方面，中國(guó)城市仍處于發(fā)展期，修建足夠多的道路仍然是政府的重要任務(wù)，在修建新道路和建設(shè)城市新區(qū)時(shí)，交通的規(guī)劃與信息化建設(shè)必須同步考慮。

未來(lái)三年間，將是中國(guó)智能交通發(fā)展的上升時(shí)期，將對(duì)提高城市交通設(shè)施利用效率、提 升交通系統(tǒng)服務(wù)水平、促進(jìn)節(jié)約型城市交通系統(tǒng)等要求產(chǎn)生積極影響。從各省市發(fā)展規(guī)劃來(lái)看，中國(guó)大多數(shù)城市從 2009 年起將大規(guī)模增設(shè)公交道，建設(shè)新的軌道交通，用以構(gòu)建大 公交網(wǎng)絡(luò)。國(guó)家和地方政府將投入大量資金采購(gòu)應(yīng)用于公交、地鐵、輕軌和出租車(chē)的各種智能交通解決方案和產(chǎn)品。同時(shí)，由于城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，城市交通的城鄉(xiāng)一體化趨勢(shì)日益明顯，交通信息化的范圍逐步向城鎮(zhèn)郊區(qū)擴(kuò)展。在未來(lái)三年中，全國(guó)城市交通智能化的水平將有顯著提高。隨著國(guó)家40000 億擴(kuò)大內(nèi)需的投入，行業(yè)的發(fā)展將迎來(lái)前所未有的機(jī)遇。預(yù)計(jì)未

來(lái)三年，中國(guó)城市交通行業(yè)IT 應(yīng)用市場(chǎng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)快速增長(zhǎng)，各種IT 系統(tǒng)的建設(shè)將持續(xù)升溫，2011 年總體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到93.3 億元。預(yù)計(jì)未來(lái)三年硬件產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)速度將隨著基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善將略有放緩，相反，軟件和 IT 服務(wù)市場(chǎng)隨著基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用、維護(hù)和支撐的增加，將保持較快的增長(zhǎng)速度。

第三章 項(xiàng)目基礎(chǔ)條件資金保障條件

項(xiàng)目建設(shè)資金全部來(lái)源于公司2009 年上市募集資金中的超募部分，項(xiàng)目建成后，公司 將提供足夠的財(cái)力來(lái)保證區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心的運(yùn)作，確保區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心發(fā)揮公司整體營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)的作用。組織結(jié)構(gòu)與人才條件

公司在2009 年完成了上市公司組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成了六大事業(yè)部和六大中心，其中，市場(chǎng)管理中心是公司五大區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)的管理部門(mén)。

市場(chǎng)管理中心經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間運(yùn)作，已經(jīng)建立了成熟的管理模式，通過(guò)設(shè)立行政管理部、技術(shù)支持部、工程管理部、信息管理部、投標(biāo)管理部等部門(mén)，來(lái)服務(wù)區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心，完成公司項(xiàng)目和工程的投標(biāo)、實(shí)施等工作。市中心同時(shí)建立了一系列平臺(tái)管理制度，包括項(xiàng)目報(bào)備管理制度、工程項(xiàng)目管理辦法、項(xiàng)目投標(biāo)管理辦法、分公司管理制度等，通過(guò)制度來(lái)規(guī)范營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)的日常工作。

在人才儲(chǔ)備上，市場(chǎng)管理中心已經(jīng)做了充分準(zhǔn)備。目前，各大營(yíng)銷(xiāo)中心的管理者已經(jīng)到

位，各區(qū)域均配置了10 名以上的銷(xiāo)售人員、2 人以上的技術(shù)支持人員和1 名項(xiàng)目管理人員，保證區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心的正常運(yùn)作。區(qū)域市場(chǎng)基礎(chǔ)條件

經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)耕耘，銀江股份全國(guó)戰(zhàn)略全面打響，在營(yíng)銷(xiāo)體系建設(shè)方面，公司完成了東 部銀江、南部銀江、西部銀江、北部銀江和中部銀江的全國(guó)戰(zhàn)略布局。在智能交通領(lǐng)域，公司成功開(kāi)拓了12 個(gè)省級(jí)市場(chǎng)，特別是在云南省昆明市、江蘇省鹽城市等城市，智能交通項(xiàng)目取得了重大突破。在智慧醫(yī)療領(lǐng)域，公司不斷在全國(guó)取得新的突破，銀江醫(yī)療解決方案和產(chǎn)品已經(jīng)在全國(guó)71 家醫(yī)院得到了應(yīng)用。在智能建筑領(lǐng)域，公司繼續(xù)在浙江省獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，同時(shí)，全國(guó)市場(chǎng)全面出擊，取得顯著成績(jī)。

在2009 年，公司經(jīng)過(guò)一年的全國(guó)市場(chǎng)拓展，已經(jīng)成功地完成了階段性任務(wù)，區(qū)域市場(chǎng) 已經(jīng)部分成熟，各業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)取得開(kāi)創(chuàng)性成就，中標(biāo)多個(gè)在當(dāng)?shù)睾腿珖?guó)有重要影響和重大意義的項(xiàng)目，公司戰(zhàn)略業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了從一線城市到二線城市和三線城市的滲透，為區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

第四章 項(xiàng)目建設(shè)方案項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃

本項(xiàng)目的發(fā)展規(guī)劃是建設(shè)銀江股份五大區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心，完善公司營(yíng)銷(xiāo)體系建設(shè)，使公司

建成統(tǒng)一營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，全面拓展全國(guó)市場(chǎng)，鞏固公司在智能交通和數(shù)字醫(yī)療領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位，提升公司在智能建筑的市場(chǎng)地位，成為中國(guó)領(lǐng)先的智慧城市整體解決方案提供商。

項(xiàng)目建成后，銀江股份將形成以東、南、西、北、中部銀江為核心的五大營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)銷(xiāo)售 體系，全面提升公司營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)斗力，為公司智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧建筑、智慧教育、智慧能源和智慧環(huán)境業(yè)務(wù)的全面展開(kāi)奠定基礎(chǔ)。項(xiàng)目建設(shè)方案

公司建設(shè)五大區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心已經(jīng)具備基礎(chǔ)條件，公司已經(jīng)在前期開(kāi)展了相關(guān)的調(diào)研和準(zhǔn) 備工作，同時(shí)具備了相應(yīng)的組織保證和人才保證。

五大區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心總投資為8640 萬(wàn)，區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心建設(shè)項(xiàng)目的重點(diǎn)是落實(shí)辦公場(chǎng)地，同時(shí)開(kāi)展人員的招聘和培訓(xùn)，對(duì)營(yíng)銷(xiāo)中心管理體制和管理方式進(jìn)行磨合。

第五章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析經(jīng)濟(jì)效益

基于公司市場(chǎng)現(xiàn)有跟蹤合同訂單分析、未來(lái)市場(chǎng)分析、公司未來(lái)項(xiàng)目實(shí)施能力提升等條 件，在公司2009 年?duì)I業(yè)收入基礎(chǔ)上上述區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心建設(shè)項(xiàng)目在未來(lái)三年的新增營(yíng)業(yè)收入計(jì)劃為：

單位：人民幣萬(wàn)元

年份 2010 年 2011年 2012年

東部銀江 4500 6300 8820

南部銀江 4000 5600 7840

西部銀江 3000 4200 5880

北部銀江 4000 5600 7840

中部銀江 3500 4900 6860

合計(jì) 19000 26600 37240社會(huì)效益

未來(lái)的城市是一個(gè)信息化的城市，同時(shí)也是一個(gè)智慧化的城市，通過(guò)建設(shè)智慧城市將改 變?nèi)伺c人、政府與人、人與物之間的交互，實(shí)現(xiàn)更全面、更移動(dòng)的信息交互。

通過(guò)本項(xiàng)目的建設(shè)，除了有較好的經(jīng)濟(jì)效益之外，更可以帶來(lái)良好的社會(huì)效益，主要體 現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

其一：公司在國(guó)內(nèi)首次提出“智慧城市”理念，這個(gè)創(chuàng)新理念必將推動(dòng)國(guó)內(nèi)城市信息化

建設(shè)向更高層次發(fā)展，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；其二：項(xiàng)目建設(shè)可以為相關(guān)地區(qū)創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，為政府分擔(dān)壓力；其三：項(xiàng)目建設(shè)可以推動(dòng)國(guó)內(nèi)交通、醫(yī)療、建筑等行業(yè)向更便捷、更人性化和更環(huán)保的方向發(fā)展，解決與百姓關(guān)系密切的民生問(wèn)題，幫政府分憂(yōu)。

公司的愿景是“致力智慧城市建設(shè)”，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧城市整體解決方案提供商，公司將利用自身的行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)，“推動(dòng)城市進(jìn)步，保障百姓安康”。

第六章 項(xiàng)目主要結(jié)論

1、本項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，符合當(dāng)前國(guó)家政策和市場(chǎng)實(shí)際情況。

2、公司已經(jīng)為建設(shè)區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心做了充分準(zhǔn)備，具備建設(shè)區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心的所有條件。

3、建設(shè)區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心將有助于公司加快推進(jìn)業(yè)務(wù)全國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略，鞏固和提升公司核心 業(yè)務(wù)市場(chǎng)占有率，同時(shí)將幫助公司業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)持續(xù)和穩(wěn)定增長(zhǎng)。