第一篇：2501運(yùn)輸巷巷道驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

2501運(yùn)輸巷機(jī)電設(shè)備、皮帶機(jī)、綜掘機(jī)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

礦領(lǐng)導(dǎo)：

六月十二日礦領(lǐng)導(dǎo)組織礦調(diào)度、機(jī)運(yùn)科、經(jīng)管科、綜掘工區(qū)、新一隊(duì)等有關(guān)人員參加160掘進(jìn)機(jī)驗(yàn)收移交，驗(yàn)收具體問題如下。

1、皮帶主傳兩個(gè)減速機(jī)無墊鐵（缺八塊）。

2、減速機(jī)后機(jī)大套破碎。

3、皮帶機(jī)減速機(jī)底角螺絲斷。

4、K-23饋電壞。

5、皮帶H架缺上托輥、下托輥。

6、6號(hào)開關(guān)外蓋打不開。

7、皮帶綜合保護(hù)不全。

8、對(duì)輪螺絲松。

9、皮帶縱梁多出脫節(jié)。

10、皮帶扣多處壞，得從新做頭。

11、風(fēng)筒傳感器無電源。

12、漲緊絞車沒電沒實(shí)驗(yàn)。

13、31號(hào)開關(guān)壞。

14、綜掘機(jī)冷卻器拆走被換掉。

15、綜掘機(jī)前噴霧被拆走。

16、鏟板油缸密封壞。

17、各部位銷軸注不進(jìn)去油。

18、綜掘機(jī)壓力表壞。

19、二運(yùn)銷子沒有（軸）。20、過濾器滲油。

21、二運(yùn)皮帶連接銷子沒有。

22、二運(yùn)檔煤板卻一側(cè)。

23、沒有噴霧泵、掘進(jìn)機(jī)右側(cè)系統(tǒng)壞，沒有報(bào)警，四聯(lián)閥漏油

24、掘進(jìn)沒電試不了

25、電話壞了。

新一隊(duì)

2014-6-12

2501運(yùn)輸巷巷道驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

礦領(lǐng)導(dǎo)：

2014年6月12日，礦領(lǐng)導(dǎo)組織礦調(diào)度、機(jī)運(yùn)科、經(jīng)管科、采掘設(shè)計(jì)科、綜掘工區(qū)、新一隊(duì)等相關(guān)人員參加2501運(yùn)輸巷巷道工程質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收具體問題如下：

1、皮帶機(jī)頭浮貨：長(zhǎng)×寬×厚=50m×2m×0.3m

2、整體巷道皮帶下浮貨：長(zhǎng)×寬×厚=600m×1m×0.2m

3、巷道雜料由綜掘轉(zhuǎn)運(yùn)（經(jīng)管科安排）

4、兩幫部未支護(hù)（約600米）

5、底根未切齊（約650米）

巷道掘進(jìn)荒寬、荒高驗(yàn)收如下（每隔大約35米取點(diǎn)）： 1號(hào)點(diǎn)：荒寬4.6m 荒高3.0m 2號(hào)點(diǎn)：荒寬4.9m 荒高2.8m 3號(hào)點(diǎn)：荒寬4.9m 荒高4.3m 4號(hào)點(diǎn)：荒寬4.6m 荒高2.8m 5號(hào)點(diǎn)：荒寬5.7m 荒高3.5m 6號(hào)點(diǎn)：荒寬4.9m 荒高2.9m 7號(hào)點(diǎn)：荒寬4.7m 荒高2.9m 8號(hào)點(diǎn)：荒寬4.65m 荒高3.1m 9號(hào)點(diǎn)：荒寬4.65m 荒高3.1m（8號(hào)點(diǎn)～9號(hào)點(diǎn)之間長(zhǎng)度約35m，巷高平均差0.4m）10號(hào)點(diǎn)：荒寬4.75m 荒高3.5m 11號(hào)點(diǎn)：荒寬4.7m 荒高3.3m 12號(hào)點(diǎn)：荒寬4.8m 荒高3.1m 13號(hào)點(diǎn)：荒寬4.8m 荒高3.4m 14號(hào)點(diǎn)：荒寬4.6m 荒高3.0m 15號(hào)點(diǎn)：荒寬4.9m 荒高2.7m 16號(hào)點(diǎn)：荒寬4.8m 荒高2.9m 17號(hào)點(diǎn)：荒寬4.9m 荒高3.1m 18號(hào)點(diǎn)：荒寬4.9m 荒高2.6m 19號(hào)點(diǎn)：荒寬4.1m 荒高2.6m 20號(hào)點(diǎn)：荒寬4.7m 荒高2.6m 21號(hào)點(diǎn)：荒寬4.7m 荒高2.5m 22號(hào)點(diǎn)：荒寬4.1m 荒高2.3m 23號(hào)點(diǎn)：荒寬3.9m 荒高2.7m 2501切眼與2501運(yùn)輸巷透點(diǎn)處：荒寬

2014-6-12

4.5m 荒高2.6m

新一隊(duì)

第二篇：順槽反掘巷巷道維修先進(jìn)事跡報(bào)道

A6-100下順槽反掘巷巷道維修先進(jìn)事跡報(bào)道

A6-100下順槽位于龜茲礦業(yè)西井A7煤層，因受動(dòng)壓影響，巷道變形嚴(yán)重，出現(xiàn)片幫、炸幫，頂板出現(xiàn)下沉、裂縫，底板底鼔現(xiàn)象。針對(duì)這種情況，礦上決定由開拓二隊(duì)擔(dān)負(fù)該巷道的維修工作。

A6-100下順槽反掘巷道的維修工作施工難度大，任務(wù)重。因巷道變形嚴(yán)重，頂板下沉、底板鼓起部分巷道只有1.5米高。巷道內(nèi)棚腿、棚梁全部被壓彎、壓死。巷修時(shí)需要用風(fēng)鎬落1米多深、4米寬的底，人工抬運(yùn)工字鋼棚、木點(diǎn)柱，用風(fēng)鎬開1米寬、1米深的柱窩，開出的矸石工人一锨一锨鏟送到刮板機(jī)上，施工極其困難。在這樣的情況下，開拓二隊(duì)全體員工頂住巨大的壓力，在保證了安全的前提下，完成了一個(gè)有一個(gè)艱巨的任務(wù)。在開拓二隊(duì)之中也涌現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)不怕苦、敢打硬仗的班組，其中張學(xué)西班組表現(xiàn)的最為優(yōu)秀。

張學(xué)西，大高個(gè)，皮膚黝黑，不善言談，憨厚樸實(shí)。在工作中別人不能做到的，他能做到，被人不能吃的苦，他能俯下身子。在A6-100翻修架棚期間，他帶頭工作在最前面，扛棚腿、梁子、木點(diǎn)柱，挖柱窩，鏟矸石，他永遠(yuǎn)是搶著干最重、最累的活。強(qiáng)將手下無弱兵，他的班組在他的帶領(lǐng)下永遠(yuǎn)是一支充滿戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍。盡管他們身上的汗水已將衣服濕透，盡管他們的肩膀已被磨得發(fā)紅，盡管腳下已被巷道內(nèi)雜亂的矸石磨出了水泡，盡管臉上已被灰塵和汗水弄得一團(tuán)漆黑。。

第三篇：1132運(yùn)輸巷替棚措施

水 城 縣 陡 箐 喜 佳 堡 煤 礦

1174運(yùn)輸巷

回撤工字鋼安全技術(shù)措施

編

制

人: 秦

成 安全副礦長(zhǎng): 朱高峰

生產(chǎn)副礦長(zhǎng): 曾克剛 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 嚴(yán)

東 礦

長(zhǎng): 葉衛(wèi)國

編 制 日 期: 2011年3月10日

一、概述

1174運(yùn)輸巷巷道壓力大、支護(hù)易變形、維護(hù)困難，且該段處于斷層薄煤帶，基本無開采價(jià)值。現(xiàn)經(jīng)礦委會(huì)研究決定對(duì)此1174運(yùn)輸巷（1174三石門以南至1174一石門以北，工程量約220m）進(jìn)行回撤工字鋼及回收材料等工作，回收完畢后將此段巷道報(bào)廢并在兩端打好密閉，故編制此安全技術(shù)措施。

二、安全技術(shù)措施

1、采取木棚替換形式，使用木棚腿長(zhǎng)2m、直徑不小于14公分原木，木棚梁長(zhǎng)1.8m、直徑不小于14公分原木。替換金屬棚子從1174運(yùn)輸巷北向南逐架進(jìn)行，每棚工字鋼之間摻木棚，棚子幫、頂可根據(jù)情況腰幫過頂。

2、在替換金屬棚子前，首先檢查替換金屬棚子迎頭后方巷道棚子是否完好，若發(fā)現(xiàn)有危棚要先處理消除隱患，然后用木棚進(jìn)行替換金屬棚子工作。

3、在進(jìn)行用木棚替換金屬棚子過程中，挖木棚腿窩時(shí)，要觀察原棚子幫、頂巖層情況，防止發(fā)生片幫冒頂事故。

4、在進(jìn)行用木棚替換金屬棚子過程中，后方要保持退路暢通無阻，替換下來金屬棚子要及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)走。

5、用木棚替換金屬棚子后原巷道凈斷面不小于4㎡斷面便于通風(fēng)。

6、在用木棚替換鐵棚難拔棚腿時(shí)，即可采用環(huán)鏈?zhǔn)绞掷J回撤鐵棚腿或使用回柱絞車回撤鐵棚。環(huán)鏈?zhǔn)绞掷J鏈條套鐵棚腿要包竹編，防止鐵與鐵之間摩擦產(chǎn)生火花，造成意外事故；使用回柱絞車回收工字鋼應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：①回柱絞車司機(jī)要和回柱工、看滑輪掛鉤工、信號(hào)工密切配合搞好回柱整套工作。②回柱絞車應(yīng)安裝在距回柱點(diǎn)不小于15m的位置，并隨回柱的進(jìn)程向后移。③回柱絞車必須安設(shè)牢固穩(wěn)定及支護(hù)可靠的地方。④回柱絞車司機(jī)與回柱工的聯(lián)系必須使用電鈴信號(hào)裝置，信號(hào)規(guī)定如下：一次長(zhǎng)鈴——停車、連續(xù)二次鈴——開車、連續(xù)三次鈴——倒車松繩，電鈴不許明接頭，嚴(yán)禁失爆設(shè)備，在操作過程中一律聽從信號(hào)指揮。⑤絞車有移動(dòng)現(xiàn)象必須停車。⑥絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時(shí)不得開車。⑦鋼絲繩鉤頭距絞車1.5m時(shí)必須停車。⑧回柱絞車工操作前必須打好護(hù)身柱。

7、安全員、瓦檢員等現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督把關(guān)，巷道發(fā)生冒頂垮實(shí)不通風(fēng)，及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)，并撤出人員，待采取安全措施再回棚。

8、用木棚替換鐵棚要保證巷道通風(fēng)，需要安裝備用局扇，如果替換過巷道后方發(fā)生冒頂跨實(shí)不通風(fēng)時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)備用局扇進(jìn)行通風(fēng)再回撤鐵棚。

9、瓦檢員必須對(duì)作業(yè)點(diǎn)瓦斯?jié)舛燃坝泻怏w認(rèn)真檢查，加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備的管理，確保作業(yè)的瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.8%。

10、瓦斯?jié)舛瘸^0.8%時(shí)，必須停止作業(yè)撤出人員，由通風(fēng)科進(jìn)行處理，確認(rèn)瓦斯降到0.8%以下方可作業(yè)。

11、嚴(yán)禁在無風(fēng)、微風(fēng)的情況下作業(yè)。

12、嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)及操作。

13、用木棚替換下來鐵棚料及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)走，不準(zhǔn)將回撤下來的鐵棚料堆積在回撤棚子后方，影響通風(fēng)、行人及安全撤退。

14、用木棚替換鐵棚施工期間，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全的管理，帶班礦長(zhǎng)，安全員及瓦檢員要親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)督，掌握安全情況，確保用木棚替換鐵棚回撤工作萬無一失。

三、避災(zāi)路線

1、避瓦斯、煤塵爆炸、火路線

1174二石門至1174一石門之間修護(hù)地點(diǎn) →1174運(yùn)輸巷南翼 →副井→地面

2、避水路線

修護(hù)地點(diǎn) →1174二石門→ 二水平回風(fēng)平巷→ 二水平總回風(fēng)上山→風(fēng)井→ 地面

第四篇：斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定(新)

花秋二礦斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定

為加強(qiáng)井下斜巷運(yùn)輸安全管理，規(guī)范斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施，提高斜巷運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求，結(jié)合我礦斜巷運(yùn)輸管理的實(shí)際情況，特制定此規(guī)定。

一、基礎(chǔ)管理

安監(jiān)部、機(jī)運(yùn)工區(qū)負(fù)責(zé)全礦運(yùn)輸管理安全的監(jiān)督工作，設(shè)專職人員負(fù)責(zé)日常監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、措施落實(shí)、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促處理，并限期整改；

當(dāng)班安監(jiān)員負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施的檢查、監(jiān)督工作，確保運(yùn)輸設(shè)備完好，安全設(shè)施完善靈敏可靠正常運(yùn)行。

（一）選型設(shè)計(jì)

斜巷運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施要有選型設(shè)計(jì)，經(jīng)審批后再安裝，選型設(shè)計(jì)納入作業(yè)規(guī)程，審批流程與作業(yè)規(guī)程審批流程相同，安監(jiān)部、機(jī)運(yùn)工區(qū)參與審批。

選型設(shè)計(jì)內(nèi)容：絞車、鋼絲繩有選型計(jì)算書（計(jì)算書存檔管理），安全設(shè)施的形式及位臵，絞車安裝位臵，絞車基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，絞車硐室的尺寸及位臵。

（二）現(xiàn)場(chǎng)管理

1、領(lǐng)用安裝驗(yàn)收：絞車安裝完畢后，必須由安監(jiān)部組織有關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后掛牌方可投入使用。

2、檢修維護(hù)：小絞車實(shí)行日檢修制度，落實(shí)到人，并認(rèn)真填寫：絞車司機(jī)檢查記錄、設(shè)備檢修記錄。

3、牌板管理：每部絞車都要懸掛安全管理牌板，內(nèi)容包括：絞車型號(hào)、鋼絲繩規(guī)格、斜巷長(zhǎng)度、斜巷傾角、串車數(shù)量及最大提升重量，設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)人。

現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)懸掛：絞車操作規(guī)程、崗位責(zé)任制。

（三）操作人員管理

信號(hào)工、把鉤工、各類絞車司機(jī)，必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格，持證上崗，并按期限及時(shí)進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。

（四）監(jiān)督檢查

存在下列隱患，絞車停止使用，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任：電氣失爆;電氣設(shè)備保護(hù)失效;絞車機(jī)械損傷;制動(dòng)裝臵不完好;絞車、安全設(shè)施基礎(chǔ)松動(dòng);鋼絲繩指標(biāo)不符合《煤礦安全規(guī)程》要求;連接裝臵不符合本規(guī)定要求;安全設(shè)施失效;信號(hào)混亂;軌道不完好可能造成車輛掉道;無證人員上崗，無專職司機(jī)和把鉤工。

（五）處罰規(guī)定

無設(shè)計(jì)施工安裝絞車，未經(jīng)驗(yàn)收私自使用絞車，一次罰款1000元。

對(duì)造成重大隱患的每次罰款工區(qū)500元，如鋼絲繩斷絲超限、打扣；不使用保險(xiǎn)繩；超掛車；行車行人；不使用安全設(shè)施等；使用人按“三違”處理。安全設(shè)施不全或不符合要求的罰款200元。限期整改，未完成加倍罰款。

軌道質(zhì)量不合格、不按規(guī)定懸掛牌板、不填寫記錄、違反以下技術(shù)規(guī)定的一處罰款50元，限期整改，未完成加倍罰款。

二、運(yùn)輸軌道

（一）主要軌道（為整個(gè)采區(qū)服務(wù)的采區(qū)上、下山軌道，采區(qū)集中軌道巷軌道）：軌道鋪設(shè)平直，接頭間隙不得大于5mm，高低、內(nèi)錯(cuò)不得大于2mm，軌距上偏差+5mm、下偏差－2mm，水平偏差不得大于5mm；軌枕間距700mm, 上偏差+50、下偏差－50mm。

（二）采區(qū)內(nèi)部臨時(shí)軌道：軌距上偏差+10mm、下偏差－5 mm，軌道接頭間隙不超過10 mm，內(nèi)錯(cuò)差、高低差不大于5 mm，水平誤差不大于10 mm。軌枕間距不得大于1000mm。

（三）軌道鋪設(shè)平直，人行側(cè)的軌枕端面成一線，軌枕上平面外露三分之一；扣件齊全牢固，并與軌型相符；軌型標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，不得使用雜拌道；軌道接頭處道夾板不得缺失，夾板連接螺栓不得用普通螺栓代替；軌枕的規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并與鋼軌垂直，嚴(yán)禁采用板皮做枕木使用；道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板現(xiàn)象。

（四）任何地點(diǎn)，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。道岔按軌型選擇，按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，并配用合格的扳道器，保證尖軌的側(cè)壓力。

（五）對(duì)于坡度5°以上(包括5°)的變坡點(diǎn)，要使用拱彎道、底彎道，拱彎道、底彎道要圓滑過渡，禁止采用搭接方式過渡，過渡段兩端留有500毫米以上的直道，以保證與直軌的可靠連接；拱彎道、底彎道的曲率半徑不小于9m。

（六）有水流的軌道巷必須保證流水暢通，不得沖刷道心、軌枕，水流通道距軌枕保持400mm以上的距離。

（七）斜巷軌道必須設(shè)臵地滾，地滾齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；地滾規(guī)格、間距以不磨軌枕為標(biāo)準(zhǔn)；變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地滾，以免拉傷軌道、枕木，磨損鋼絲繩和軌道。

（八）如斜巷高低起伏，鋼絲繩磨頂板或棚梁，要安裝天滾輪，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場(chǎng)側(cè)幫要裝抗繩輪，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)，所有繩輪要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

（九）采區(qū)主要軌道、各水平主要軌道、運(yùn)送支架和大型采掘設(shè)備的軌道，水平轉(zhuǎn)彎時(shí)，曲率半徑不小于12m；其它地點(diǎn)的水平轉(zhuǎn)彎軌道，曲率半徑不小于9m，外側(cè)彎道要高于內(nèi)側(cè)彎道高低偏差不得大于5 mm。

三、斜巷安全設(shè)施

（一）信號(hào)裝臵

1、信號(hào)裝臵要齊全完好、靈敏可靠、固定牢固、上板管理，信號(hào)裝臵要設(shè)臵在信號(hào)硐室和絞車硐室內(nèi)口邊，固定在便于操作的地方；如信號(hào)裝臵的安裝地點(diǎn)是彎道，信號(hào)裝臵必需安裝在彎道的外側(cè)。

2、絞車信號(hào)必須采用聲光信號(hào)，嚴(yán)禁串接信號(hào)，嚴(yán)禁采用其它任何物品代替信號(hào)。

4、采區(qū)主要斜巷上下車場(chǎng)及中間通道口必須使用與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光行車報(bào)警裝臵，并有“行人不行車，行車不行人”的醒目標(biāo)志。

（二）照明

采區(qū)主要軌道上、下山必須安裝照明燈，照明燈間距不得超過20米；采區(qū)內(nèi)部斜巷照明燈的間距不得大于30m；，（把鉤工、信號(hào)工和絞車司機(jī)）操作位臵、乘人車場(chǎng)及上下人員地點(diǎn)要有充分照明；嚴(yán)禁使用聲光信號(hào)及運(yùn)行紅燈代替照明。

（三）警示紅燈

斜巷上、下車場(chǎng)，以及與斜巷相聯(lián)的各通道口應(yīng)安裝與絞車聯(lián)動(dòng)的警示紅燈，絞車開動(dòng)時(shí)紅燈亮，停止時(shí)紅燈滅。

警示紅燈安裝位臵：斜巷上、下口及各車場(chǎng)的保險(xiǎn)擋外5米處，斜巷每個(gè)躲避硐硐口，而且要懸掛在顯著地點(diǎn)；如果與斜巷相聯(lián)的巷道是轉(zhuǎn)彎巷道，警示紅燈的懸掛位臵，要保證行人在距斜巷各轉(zhuǎn)彎處15米之外能清楚的看到紅燈。

（四）保險(xiǎn)擋安裝與使用

1、傾斜井巷串車提升要嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第370條要求安裝各類擋車裝臵。在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝臵，設(shè)臵距離根據(jù)有關(guān)要求安裝。在各車場(chǎng)安設(shè)防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。上部為平車場(chǎng)時(shí)，在平車場(chǎng)的入口處安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的常閉式阻車器；在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的常閉式阻車器；在變坡點(diǎn)下方略大于一列車的地點(diǎn)，設(shè)臵能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的擋車欄；下部車場(chǎng)、中間車場(chǎng)的起坡點(diǎn)上方設(shè)臵擋車欄。各類擋車裝臵必須是常閉式，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。斜巷禁止使用單吊梁式擋車器。

下部車場(chǎng)、中間車場(chǎng)的安全擋必須在躲避硐室操作。

主軌道大巷兩側(cè)的支巷、聯(lián)巷必需設(shè)臵能夠防止車輛誤入主軌道的安全擋，安全擋必須處于常閉狀態(tài)，安全擋安裝位臵不得突出支巷或聯(lián)巷以外。

2、斜巷運(yùn)輸要做到：“一坡三擋”，斜巷上口安裝兩道阻車器和一道擋車攔：第一道阻車器，安裝在平車場(chǎng)的入口處（控制車輛誤入摘掛鉤地點(diǎn)）；第二道阻車器安裝在距變坡點(diǎn)1～1.5m處的平巷（阻止未連掛的車輛滑入斜巷）；第三道擋車裝臵（聯(lián)動(dòng)檔）安裝在變坡點(diǎn)下方略大于提升列車長(zhǎng)度的位臵（防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑）。

斜巷下部車場(chǎng)、中間車場(chǎng)的起坡點(diǎn)向上3～5m，安裝一道常閉式、遠(yuǎn)方操作的擋車裝臵。各種保險(xiǎn)設(shè)施應(yīng)安裝牢固，靈活可靠，并能正常使用。以上安全設(shè)施要做到每天檢修，每班巡視，確保安全可靠。

3、跑車防護(hù)裝臵

采區(qū)主提升斜巷必須裝備自動(dòng)跑車防護(hù)裝臵，并且自動(dòng)跑車防護(hù)裝臵不少于兩道。正在施工的采區(qū)主要斜巷，上山施工，距下口變坡點(diǎn)100-150米之間設(shè)臵一道跑車防護(hù)裝臵；下山施工，距上口變坡點(diǎn)100-150米之間設(shè)臵一道跑車防護(hù)裝臵（可選用擺桿式跑車防護(hù)裝臵）。

其它斜巷，當(dāng)斜巷長(zhǎng)度超過150米，坡度大于10°時(shí)，必須安設(shè)防跑車防護(hù)裝臵（可選用擺桿式跑車防護(hù)裝臵）。攔車網(wǎng)安裝在距下口起坡點(diǎn)50—60米的地方；擺桿式跑車防護(hù)裝臵的擺桿距擋車欄之間的距離為20-25米，擺桿最下端離軌道面的垂直距離1-1.05米。

各種跑車防護(hù)裝臵，必須專人檢修、定期進(jìn)行落網(wǎng)試驗(yàn)，確保跑車防護(hù)裝臵靈敏、可靠。

4、保險(xiǎn)擋正常情況下處于關(guān)閉狀態(tài)，只有車輛通過時(shí)才準(zhǔn)打開，車輛通過后立即關(guān)閉；

5、上、下山施工使用扒矸機(jī)時(shí)，扒矸機(jī)后面10～15米范圍內(nèi)必須設(shè)臵一道保險(xiǎn)擋。

（五）連接裝臵的使用、檢查

1、斜巷連接裝臵包括：鏈環(huán)，插銷，礦車（含所有礦用車輛）的車梁、碰頭，鋼絲繩鉤頭。

2、斜巷提升必須使用合格的連接裝臵。鏈環(huán)，插銷投入使用前，由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)；試驗(yàn)合格的連接裝臵要有永久標(biāo)志，試驗(yàn)等資料建檔管理。鏈環(huán)，插銷必須按照實(shí)際使用靜荷重小于額定靜荷重的原則選用。使用中的鏈環(huán)，插銷，每隔2年，必須以兩倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)不合格的不得使用。

3、每輛礦車、平板車、小叉車必須保證2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)銷，連接插銷保證防脫，并且不能摘掉。大件車要使用下端閉鎖式（從下端穿螺栓）的防脫插銷。

4、連接裝臵必須定期檢查，每半個(gè)月對(duì)連接裝臵進(jìn)行一次全面檢查，并有檢查記錄。主要檢查磨損、焊縫、裂紋、銹蝕、變形、變音等情況；礦車碰頭上的插銷孔、鏈環(huán)、插銷的磨損量不得超過原尺寸的15%，鏈環(huán)，插銷彎曲值不超過環(huán)、插銷直徑的10%，鏈環(huán)、插銷、礦車碰頭、礦車車梁、鉤頭繩卡不得出現(xiàn)開焊、裂紋、變形、損傷、嚴(yán)重銹蝕等情況，否則，立即退出使用，嚴(yán)禁使用不合格的連接裝臵。

5、礦車的車梁、碰頭和連接銷、無極繩運(yùn)輸?shù)倪B接裝臵，其安全系數(shù)不得小于6。

6、礦車碰頭完整，固定可靠，伸出槽外不小于30mm。

7、絞車鉤頭必須符合下列要求

升降物料時(shí)，繩卡不小于4副；繩卡與主繩規(guī)格相符。

所有絞車的主鉤頭、保險(xiǎn)繩鉤頭必須使用護(hù)繩環(huán)，繩卡卡接必須牢固，卡接時(shí)，繩卡的U形環(huán)方向應(yīng)相同（朝向主繩），間距設(shè)臵100～150mm。

傾斜巷道提升時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩要捆扎牢固，不得超出車輛兩側(cè)；保險(xiǎn)繩卡接不少于3副，長(zhǎng)度與掛車數(shù)輛相匹配。當(dāng)主繩直徑為18.5mm及以下時(shí)，保險(xiǎn)繩規(guī)格與主繩相同，當(dāng)主繩直徑大于18.5mm時(shí)，保險(xiǎn)繩直徑不小于18.5mm。

（六）鋼絲繩的使用、檢查

1、鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選擇。

2、斜巷運(yùn)輸?shù)匿摻z繩必須符合以下要求：

⑴鋼絲繩的檢驗(yàn)與安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第399-402條規(guī)定。

⑵鋼絲繩的繩徑滿足絞車銘牌對(duì)繩徑的要求，選用的鋼絲繩繩徑不得超過絞車銘牌規(guī)定的繩徑。⑶鋼絲繩斷絲必須符合《煤礦安全規(guī)程》第405條有關(guān)規(guī)定。

⑷鋼絲繩磨損必須符合《煤礦安全規(guī)程》第406條有關(guān)規(guī)定。

3、嚴(yán)禁使用斷股、松股、銹蝕嚴(yán)重、變形嚴(yán)重、斷絲數(shù)超過規(guī)定的鋼絲繩（一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積總合不得超過總面積的：提物10%，）；鋼絲繩嚴(yán)禁采用任何方式的搭結(jié)和插接（無極繩絞車允許插接）使用；絞車停止工作后，必須將鋼絲繩整齊盤在滾筒上，滾筒內(nèi)盤繩不得有余繩，鉤頭在巷道幫懸掛好。

4、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：

⑴鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。

⑵斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》第405條規(guī)定的。⑶提升鋼絲繩直徑減小量達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》第406條規(guī)定。⑷遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上。

⑸在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，必須立即更換。

5、絞車鋼絲繩的日檢與維護(hù)

絞車提升鋼絲繩必須每天檢查一次，并且認(rèn)真填寫檢查記錄，檢查主要項(xiàng)目包括：斷絲、磨損、銹蝕和變形等，若發(fā)現(xiàn)有斷股、變形、表面鋼絲損傷、或銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑是否超標(biāo)，都必須立即更換。

四、斜巷巷道、車場(chǎng)

（一）斜巷巷道、各車場(chǎng)、甩車道及硐室必須有設(shè)計(jì)，其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場(chǎng)安全間距等，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23 條規(guī)定。

（二）各車場(chǎng)具體要求

1、采掘運(yùn)輸小斜巷各車場(chǎng)長(zhǎng)度不小于一次提升串車長(zhǎng)度的1.5倍。

2、主要運(yùn)輸斜巷各車場(chǎng)的長(zhǎng)度為一次提升串車長(zhǎng)度的3倍以上。

3、上車場(chǎng)的軌道向斜巷方向不得有傾斜度，以免車輛自溜下滑，嚴(yán)禁使用保險(xiǎn)擋做為停車裝臵，必須留有摘掛鉤的距離。

4、斜巷軌道中部及上、下部車場(chǎng)甩車道的曲率半徑必須有設(shè)計(jì)，應(yīng)能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要，軌道曲率半徑最低不得小于9m；運(yùn)送支架和大型采掘設(shè)備的軌道，曲率半徑不小于12m。

五、絞車安裝

（一）本規(guī)定適用于我礦井下各種滾筒直徑小于1.2米的礦用絞車。

（二）絞車安裝地點(diǎn)應(yīng)設(shè)臵機(jī)電硐室，硐室應(yīng)同時(shí)滿足設(shè)備擺放、檢修和絞車安全操作的要求。絞車安裝在軌道一側(cè)時(shí)，距軌道的安全距離不得小于0.4m，控制開關(guān)不得擺放于絞車運(yùn)行方向前方，距軌道安全距離不小于0.7m，并滿足開關(guān)檢修要求。

絞車安裝位臵選擇要兼顧環(huán)境安全、便于操作、便于檢修，安裝必須牢固可靠。

（三）絞車的基礎(chǔ)要求穩(wěn)固、牢靠，滿足提升安全要求。

（四）JD-11.４絞車的安裝，應(yīng)根據(jù)巷道底板的巖性而定。

1、對(duì)于底板為砂巖的巷道，可采用鉆孔錨固地錨的方法固定絞車。地錨用相應(yīng)的錨桿加工，長(zhǎng)度不小于2.0m、直徑不小于20mm，數(shù)量不小于4根。地錨必須用錨固劑全長(zhǎng)錨固。

2、對(duì)于底板為松軟巖石、煤的巷道，采用混凝土基礎(chǔ)固定絞車。

（五）JD-25及以上絞車，必須采用混凝土基礎(chǔ)固定，混凝土基礎(chǔ)深度不少于0.7m，混凝土基礎(chǔ)邊緣超過絞車底盤邊緣200mm，JD-25及以上絞車絞車基礎(chǔ)技術(shù)要求如下：

1、無論是巖石底板還是煤底，絞車基礎(chǔ)破矸深度不得低于700mm，打6根∮22×2000mm錨桿（絞車出繩側(cè)不打錨桿），用壓板將下底盤固定。

2、利用地腳螺栓將上下底盤縫合，同時(shí)將地腳螺栓定位，上底盤的上平面與巷道底板一平。

（六）地腳螺栓 絞車地腳螺栓使用礦用標(biāo)準(zhǔn)圓鋼加工；地腳螺栓外露長(zhǎng)度要滿足絞車安裝后，能夠上一個(gè)相匹配的平墊片和兩個(gè)相匹配螺帽，并露出3～5扣螺紋，禁止采用疊加平墊片的方法調(diào)整地腳螺栓的外露長(zhǎng)度（特殊情況下，可用相應(yīng)厚度的鋼板加工特殊墊片，但墊片的表面和螺絲孔必需保證規(guī)整、平整）；嚴(yán)禁墊片與設(shè)備基礎(chǔ)安裝孔不匹配（大孔小墊片）。

（七）絞車底盤與混凝土基礎(chǔ)要緊密貼實(shí)，緊固地腳螺栓之前，地腳螺栓兩邊200mm范圍內(nèi)的絞車底盤嚴(yán)禁懸空，如果基礎(chǔ)表面不平，要加墊鐵調(diào)整，嚴(yán)禁在絞車底盤與基礎(chǔ)之間有間隙的情況下緊固地腳螺栓，否則，將造成底盤變形，影響絞車的整體結(jié)構(gòu)。

（八）絞車基礎(chǔ)混凝土配比：水泥：黃沙：石子＝1：2：2，攪拌均勻并搗實(shí)；混凝土必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于3天。

（九）絞車地腳螺栓規(guī)格（供參考,以工程部圖紙為準(zhǔn)）：

1、JD-11.4絞車：地腳螺栓長(zhǎng)度850㎜，預(yù)埋深度不少于700mm，螺栓直徑20mm。

2、JD-25絞車：地腳螺栓長(zhǎng)度850㎜，預(yù)埋深度不少于700mm，直徑30mm。

（十）采煤工作面機(jī)巷內(nèi)拉轉(zhuǎn)載機(jī)的回柱絞車，可以使用壓車柱，其數(shù)量要符合四壓兩戧要求，壓車柱要垂直于頂板，壓車柱、戧車柱要保證支撐有力。否則，必須采用混凝土基礎(chǔ)固定絞車。

（十一）內(nèi)齒輪絞車固定后，必須有可靠的生根繩，生根繩固定在生根繩柱或地錨上，嚴(yán)禁固定在棚腿上，生根繩為直徑不小于15.5mm的鋼絲繩，接頭用不少于3副繩卡卡緊，生根繩長(zhǎng)度要適中，保證卡接后生根繩適度受力，不得余繩。

（十二）鋼絲繩繩頭必須壓在絞車滾筒上，壓繩板不少于兩副，壓板必需壓牢，繩頭不得磨絞車電機(jī)端蓋螺絲。

（十三）絞車滾筒中心應(yīng)盡量與軌道中心線重合；如果條件不允許，可采用側(cè)向布臵，但絞車滾筒中心線與軌道中心線的夾角要合適；做到鋼絲繩排列整齊，不出現(xiàn)咬繩、爬繩、跳繩現(xiàn)象，鋼絲繩的總長(zhǎng)度要保證在任何狀況下，卷筒上至少要保留3圈余繩。

（十四）絞車最大容繩量，以最外一層鋼絲繩至少低于滾筒邊緣20mm為準(zhǔn)。

（十五）絞車的司機(jī)側(cè)應(yīng)裝有不小于２mm厚的金屬護(hù)身擋板，用螺栓固定，不得用鐵絲捆扎。（十六）對(duì)于順底板托運(yùn)支架使用的慢速回柱絞車，出繩側(cè)必須加防護(hù)網(wǎng)，防止斷繩抽人；回柱絞車抱閘裝臵要正常使用。

（十七）絞車要安裝操作臺(tái)，信號(hào)、按鈕固定在操作臺(tái)上，操作臺(tái)盡量安裝在絞車離合手把一側(cè)，如果安裝在絞車電機(jī)處，操作臺(tái)擺放與電機(jī)中心線垂直，便于司機(jī)操作。操作臺(tái)高度：11.4kw絞車操作箱高度為0.7m；25kw、40kw絞車操作箱高度為1m。

（十八）掘進(jìn)上山施工使用的倒拉絞車，要求如下：

1、絞車安裝在軌道外側(cè)時(shí)，絞車最突出部分與軌道的間距不得小于500mm。

2、迎頭并排安裝兩個(gè)同規(guī)格的閉口導(dǎo)向滑輪，嚴(yán)禁使用開口滑輪，使用單位必需對(duì)導(dǎo)向滑輪及固定裝臵的安全系數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格校驗(yàn)，導(dǎo)向滑輪及固定裝臵的安全系數(shù)不得小于10；滑輪導(dǎo)向不得超過兩次。

3、導(dǎo)向滑輪采用橫梁固定, 嚴(yán)禁將滑輪固定在扒矸機(jī)和棚腿上，橫梁每端伸入巷道幫深度不少于500mm，梁窩要充填，保證橫梁穩(wěn)固；導(dǎo)向滑輪與橫梁之間用雙股鋼絲繩連接，鋼絲繩接 頭繩卡不少于3副，鋼絲繩強(qiáng)度應(yīng)大于提升鋼絲繩的強(qiáng)度；導(dǎo)向滑輪另加一道保險(xiǎn)繩, 保險(xiǎn)繩固定在單獨(dú)安裝的地錨上；導(dǎo)向輪、橫梁、主繩、保險(xiǎn)繩要全部外露，便于檢查，并落實(shí)檢查責(zé)任人。橫梁規(guī)格：橫梁為不小于11號(hào)礦用工字鋼，當(dāng)橫梁需要搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度不少于800mm，用不少于4付U形卡（直徑不低于20mm）卡接。

4、導(dǎo)向輪輪緣、輻條不得有裂紋或變形，底部磨損量不得超過繩徑，且潤滑良好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

5、導(dǎo)向輪選型、固定方式、檢查維修及提升載荷和掛車車數(shù)必須在掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。

6、距離絞車前5m處必需安裝可靠的防護(hù)裝臵，即護(hù)身柱（不少于2棵）。

六、絞車的日常檢查與維護(hù)

（一）絞車本體

1、檢查各部位的螺栓、銷子、螺母、墊圈等，如有松動(dòng)、脫落，應(yīng)及時(shí)擰緊和補(bǔ)全。

2、檢查信號(hào)裝臵、電動(dòng)機(jī)、操作按鈕是否完好，有無失爆現(xiàn)象，信號(hào)是否清晰，否則應(yīng)修理或更換。

3、檢查絞車機(jī)械部分有無損傷，各銷軸有無異常竄動(dòng)，鋼絲繩頭固定是否牢固，有無漏油現(xiàn)象，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應(yīng)及時(shí)處理。

4、檢查閘帶有無裂紋，磨損是否超限（最小厚度不少于3mm），拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動(dòng)，有問題應(yīng)調(diào)整和處理。

5、檢查閘把及杠桿系統(tǒng)是否靈活。

6、檢查固定絞車基礎(chǔ)螺栓或地錨是否松動(dòng)，基礎(chǔ)是否變形，底座有無裂紋，有問題應(yīng)及時(shí)處理。

7、檢查電動(dòng)機(jī)空載啟動(dòng)是否正常，接地是否良好，啟動(dòng)器等電器設(shè)備是否符合防爆和安全要求。

8、檢查軸承及電動(dòng)機(jī)、開關(guān)、電纜、閘帶溫度是否過高，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)查明原因，采取措施。

9、保持絞車及周圍環(huán)境整潔。

（二）帶式制動(dòng)閘的檢查與維護(hù)

1、閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%；

2、閘帶不得有裂紋,閘帶磨損余厚不小于3mm;

（三）塊式制動(dòng)閘的檢查與維護(hù)

1、配有液力推桿制動(dòng)裝臵的絞車，嚴(yán)禁在液力推桿失效的情況下使用絞車；

2、閘帶與閘輪接觸面積不得小于80%；

3、閘帶磨損余厚不得小于3mm;

4、松閘后，閘瓦與制動(dòng)輪間隙不大于2mm,且上下相等。

（三）絞車司機(jī)上崗必須做到“七不開”。即：絞車不完好不開；鋼絲繩不合格不開；安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全、不可靠不開；超掛車不開；信號(hào)不清不開；“四超”（超重、超高、超寬、超長(zhǎng)）車輛無專項(xiàng)運(yùn)輸措施不開；綁扎不牢、裝車偏重不開。

3、帶式制動(dòng)閘施閘后，閘把不應(yīng)低于水平位臵,適當(dāng)保持略有向上傾角(30°～40°)。

（四）把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設(shè)施不齊全、不可靠不掛；信號(hào)聯(lián)系不清不掛；“四超”車輛無運(yùn)輸措施不掛；物料裝車不穩(wěn)固、綁扎不牢、裝車偏重不掛；連接裝臵不合格不掛；斜巷內(nèi)有行人不掛。

信號(hào)發(fā)送前，把鉤工必須對(duì)鋼絲繩、鉤頭、插銷、三環(huán)鏈、保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)無誤且松繩適量方可發(fā)送信號(hào)。

（五）信號(hào)工必須做到信號(hào)“五不發(fā)”。巷道有行人時(shí)不發(fā)； 超掛車不發(fā)；不經(jīng)把鉤工同意不發(fā)；裝車不符合規(guī)定不發(fā)；不掛保險(xiǎn)繩不發(fā)。

（六）絞車必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。有護(hù)繩板，操作機(jī)構(gòu)必須靈活、可靠，11.4kw絞車操作手把必須有可靠定位閉鎖裝臵。

（七）絞車司機(jī)操作時(shí)，嚴(yán)禁兩個(gè)操作手把同時(shí)剎住，嚴(yán)禁不帶電松車和放飛車，下放礦車時(shí)，司機(jī)必須與把鉤工配合好，隨推車延放鋼絲繩，不準(zhǔn)松繩，以防車過變坡后，突然加速損傷鋼絲繩；嚴(yán)禁超掛車或安全設(shè)施甩掉不用。

（八）操作前司機(jī)必須檢查絞車安裝地點(diǎn)的頂板、信號(hào)及電器設(shè)備、安全設(shè)施、小絞車的穩(wěn)固、鋼絲繩、繩卡等是否符合規(guī)定。

（九）司機(jī)必須在護(hù)繩板后面操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)或滾筒前面（出繩側(cè)）操作，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。

（十）小絞車使用過程中，不得用鐵料、釬子、錨桿、皮帶機(jī)杠桿等易導(dǎo)致鋼絲繩磨損的物件擋繩。

（十一）不準(zhǔn)把斜坡作為停（存）車場(chǎng)用，嚴(yán)禁使用同一部絞車雙向提絞。

（十二）在斜巷處理礦車掉道時(shí)，車輛下方嚴(yán)禁站人，且司機(jī)集中精力，鋼絲繩必須處拉緊狀態(tài)，嚴(yán)禁脫鉤處理或用絞車松、拉復(fù)軌。

（十三）小絞車在使用過程中出現(xiàn)異常情況，要及時(shí)匯報(bào)處理。

（十四）絞車信號(hào)統(tǒng)一規(guī)定：一點(diǎn)“?！保?二點(diǎn)“拉”； 三點(diǎn)“松”； 四點(diǎn)“行人”；嚴(yán)禁信號(hào)不明開車。

（十五）采掘工作面內(nèi)的絞車采用由外向里逐一進(jìn)行編號(hào)。

七、斜巷運(yùn)行管理規(guī)定

（一）傾斜井巷的凈高、凈寬、斷面和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

（二）在斜巷運(yùn)輸線路中進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須編制施工作業(yè)措施。

（三）傾斜井巷懸鉤作業(yè)時(shí)，必須設(shè)臵可靠的擋車設(shè)施。

（四）任何情況下都不準(zhǔn)把斜坡作為停（存）車場(chǎng)。

（五）嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人’制度，警示標(biāo)志懸掛在斜巷上下口和各車場(chǎng)醒目位臵。橫穿軌道時(shí)，要注意瞭望，一停、二看、三通過。

（六）絞車停用時(shí)，絞車電源控制開關(guān)手把必須處于分?jǐn)辔慌Z，并上鎖管理。

（七）嚴(yán)禁采用自拉自的方式上移絞車和耙裝機(jī)；上、下山禁止用空鉤頭拖拉材料。

（八）運(yùn)送綜采支架等大型設(shè)備或材料時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施，使用合格的專用車輛和連接裝臵；運(yùn)送前，對(duì)運(yùn)輸沿線巷道的安全距離、高度、支護(hù)情況、軌道狀況、車輛狀況、彎道曲率半徑、絞車、信號(hào)、鋼絲繩和連接裝臵等進(jìn)行一次全面認(rèn)真的檢查，符合規(guī)定要求后方可運(yùn)送。

（九）運(yùn)輸斜巷、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁堆放其它物料，真正做到“三無”，無積水、無淤泥、無雜物。

八、無極繩絞車的使用及管理規(guī)定

（一）無極繩絞車管理

⑵使用單位的作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守?zé)o極繩絞車使用的相關(guān)規(guī)定，服從絞車司機(jī)的指揮，否則絞車司機(jī)有權(quán)拒絕開車。⑶除專職絞車司機(jī)外，任何人不得私自開車。⑷絞車使用后開關(guān)必須把手把打到“零”位，梭車必須停放在機(jī)頭車場(chǎng)安全范圍內(nèi)。

2、無極繩絞車的使用和維護(hù)：

⑴絞車司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、并持證上崗。⑵維護(hù)單位必須每天安排專人必須對(duì)無極繩絞車整個(gè)巷道的支護(hù)狀況、巷道的高度、軌道、鋼絲繩、托繩輪、壓繩輪等完好狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。⑶開車前，絞車司機(jī)必須認(rèn)真檢查絞車、尾輪、插繩接頭、張緊器基礎(chǔ)、梭車鉤頭連接機(jī)構(gòu)的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不好嚴(yán)禁使用。

⑷無極繩絞車運(yùn)行時(shí)，繩道內(nèi)除跟車人員外，其他人員嚴(yán)禁進(jìn)入，在傾斜巷道內(nèi)運(yùn)輸時(shí)，跟車人員只準(zhǔn)在運(yùn)行車輛的斜上方行走，并保持不小于6m的安全距離。

⑸必須使用隨車移動(dòng)的信號(hào)進(jìn)行聯(lián)系，必須保證信號(hào)完好、信號(hào)不明嚴(yán)禁開車。

⑹無極繩絞車打運(yùn)支架，轉(zhuǎn)運(yùn)長(zhǎng)料、管子、軌道，轉(zhuǎn)運(yùn)工字鋼時(shí)，鉤頭只準(zhǔn)掛一車，使用礦車時(shí)，所掛車數(shù)量，必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，嚴(yán)禁超掛車。

⑺無極繩絞車鉤頭、鏈環(huán)、銷子必須使用標(biāo)準(zhǔn)件并連接牢固，嚴(yán)禁使用不完好的鉤子、鏈環(huán)、銷子或用其它物品代替。⑻摘掛鉤頭時(shí)，車輛必須在平臺(tái)上進(jìn)行，嚴(yán)禁在斜巷或斜坡上進(jìn)行作業(yè)。

⑼嚴(yán)禁任何人員乘坐無極繩梭車。⑽嚴(yán)禁用無極繩絞車牽引掉道礦車運(yùn)行復(fù)軌。

⑾無極繩機(jī)尾必須有防護(hù)罩，機(jī)尾離風(fēng)巷上出口挑棚不得小于10m。

第五篇：斜巷運(yùn)輸安全管理規(guī)定

斜巷運(yùn)輸安全管理規(guī)定第《103》號(hào)

為切實(shí)加強(qiáng)斜巷運(yùn)輸管理，完善斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施，從根本上消除斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩[患，保障礦井斜巷運(yùn)輸安全，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、國家標(biāo)準(zhǔn)、煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司《斜巷運(yùn)輸安全管理規(guī)定》，結(jié)合我礦斜巷運(yùn)輸工作的實(shí)際，特制定本規(guī)定。

第一章 斜巷巷道 車場(chǎng) 硐室

第一條

斜巷巷道、車場(chǎng)、巷道凈斷面等必須滿足行人、運(yùn)輸、和安全設(shè)施及設(shè)備安裝、檢修、施工的需要。

在雙軌斜巷運(yùn)輸中，兩鉤車輛最突出部分之間的距離，不得小于0.2m。

第二條

斜巷上下車場(chǎng)和各甩車場(chǎng)口必須設(shè)有躲避硐室，躲避硐室的寬度不小于2m，深度不小于1.5m，高度不小于2m。

第三條

斜巷上口車場(chǎng)布置型式優(yōu)先選用甩車場(chǎng)布置。上口采用平車場(chǎng)時(shí)，車場(chǎng)不得有向斜巷的傾斜度，以免車輛自溜下滑。

第四條

各車場(chǎng)具體要求：

一、采掘運(yùn)輸小斜巷各車場(chǎng)長(zhǎng)度不小于一次提升串車長(zhǎng)的1.5倍。

二、主要運(yùn)輸斜巷各車場(chǎng)的長(zhǎng)度為一次串車提升長(zhǎng)度的3倍以上。

第五條

同一巷道內(nèi)同時(shí)有軌道和皮帶機(jī)或刮板機(jī)時(shí)，在皮帶機(jī)或刮板機(jī)頭處必須有司機(jī)操作硐室，禁止在軌道側(cè)操作皮帶機(jī)或刮板機(jī)。

第六條

斜巷施工期間兼作行人道時(shí)，必須每隔40m設(shè)置躲避峒并設(shè)紅燈，紅燈安裝在硐室上方口邊。

第七條

上述基本規(guī)定作為驗(yàn)收巷道的必備條件，否則不予驗(yàn)收，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)編入施工技術(shù)措施中。

第二章

管理制度

第八條

主要運(yùn)輸斜巷的軌道、絞車及設(shè)備、安全設(shè)施的設(shè)計(jì)、選型應(yīng)由生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)，機(jī)電科、運(yùn)輸區(qū)等使用單位進(jìn)行配合。選用的設(shè)備、設(shè)施必須是性能先進(jìn)的合格品，必須有“三證一標(biāo)志”。

第九條

檢修制度： 絞車、安全設(shè)施、軌道、開關(guān)等實(shí)行包機(jī)制，責(zé)任到人，掛牌留名。每天應(yīng)對(duì)絞車、鋼絲繩、安全設(shè)施等檢查一次，并有記錄。

第十條

監(jiān)督檢查制度： 安監(jiān)部機(jī)運(yùn)科每月組織不少于2次的斜巷運(yùn)輸專項(xiàng)大檢查。

第十一條

定期試驗(yàn)制度

1、安全設(shè)施定期試驗(yàn)制度：斜巷跑車防護(hù)裝置每隔半個(gè)月試驗(yàn)一次，并作記錄。

2、斜巷乘人車試驗(yàn)制度：每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)；每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn)；在每次乘人車運(yùn)行前進(jìn)行一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)，并有試驗(yàn)記錄。

第十二條

絞車管理工作流程

1、絞車安裝工作流程

施工單位選型設(shè)計(jì)→生產(chǎn)技術(shù)部組織審批→報(bào)安監(jiān)部機(jī)運(yùn)科編號(hào)→設(shè)備庫領(lǐng)取絞車→入井安裝→安裝單位申請(qǐng)→調(diào)度中心組織驗(yàn)收→絞車操作按鈕、組合電鈴放入操作箱內(nèi)并加鎖→鑰匙交井下運(yùn)管辦。

2、絞車移交工作流程

移交單位寫書面申請(qǐng)→調(diào)度中心組織驗(yàn)收→雙方簽字→移交單送交安監(jiān)部機(jī)運(yùn)科、調(diào)度中心、設(shè)備庫、移交雙方單位→安監(jiān)部機(jī)運(yùn)科、設(shè)備組轉(zhuǎn)戶。（注：驗(yàn)收第一次，如存在問題移交單位限期整改，整改后對(duì)原存在問題進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，若仍未通過驗(yàn)收，調(diào)度中心追查責(zé)任、進(jìn)行處罰，如有爭(zhēng)議由調(diào)度中心裁決。）

3、絞車回收工作流程

回收單位申請(qǐng)→調(diào)度中心批準(zhǔn)→回收→報(bào)安監(jiān)部機(jī)運(yùn)科銷戶收鑰匙→設(shè)備組登記銷戶。

4、絞車使用工作流程

自管絞車：本單位使用或機(jī)電工維護(hù)小絞車時(shí)，憑該單位值班人員和現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人簽發(fā)的《絞車使用申請(qǐng)單》、小絞車司機(jī)證、或“井下電鉗工”合格證，直接到井下運(yùn)管辦領(lǐng)取鑰匙→絞車使用后鎖好操作箱→檢查絞車、安全設(shè)施等完好情況→將鑰匙交運(yùn)管辦→詳細(xì)填寫絞車、鋼絲繩、設(shè)備、安全設(shè)施等完好情況。

公用絞車：使用單位填寫《絞車使用申請(qǐng)單》→單位值班人員和現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)→安監(jiān)部值班人員簽字→礦調(diào)度會(huì)審批→憑此單和絞車司機(jī)操作證到井下運(yùn)管辦領(lǐng)取鑰匙→絞車使用后鎖好操作箱→檢查絞車、安全設(shè)施等完好情況→將鑰匙交還運(yùn)管辦→詳細(xì)填寫絞車、鋼絲繩、設(shè)備、安全設(shè)施等完好情況。

5、責(zé)任追究流程

絞車使用前發(fā)現(xiàn)問題→立即回報(bào)運(yùn)管辦→安監(jiān)部落實(shí)整改單位進(jìn)行整改→追究上次使用單位責(zé)任。

絞車使用后發(fā)現(xiàn)問題→立即回報(bào)運(yùn)管辦→安監(jiān)部落實(shí)整改單位進(jìn)行整改→并根據(jù)情況追究責(zé)任。

第十三條

小絞車使用前的檢查

1、檢查硐室?guī)晚斨ёo(hù)情況。

2、檢查地腳螺絲是否牢固可靠，生根地錨及生根繩是否符合要求。

3、檢查鈎頭、保險(xiǎn)繩是否完好，鈎頭前20m范圍內(nèi)鋼絲繩有無損傷、變形、銹蝕、斷絲等缺陷，鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊。

4、檢查制動(dòng)、離合操作手把是否靈活可靠，操作手把調(diào)整位置是否合適。

5、檢查保險(xiǎn)擋是否合格。

6、檢查聲光信號(hào)是否靈敏可靠。

7、檢查軌道及道岔完好情況。

8、檢查排繩輪是否完好。

第十四條

小絞車使用后的工作

1、將鋼絲繩整齊地排在絞車滾筒上。

2、切斷開關(guān)電源。

3、鎖上操作箱。

4、檢查緊固各部零件，清掃環(huán)境衛(wèi)生。

5、檢查保險(xiǎn)擋是否完好。

6、將鈎頭繩掛在專用鉤子上，吊掛要求以不落地為準(zhǔn)。

第十五條

絞車管理牌板由物資供應(yīng)部統(tǒng)一制作，放在井口超市內(nèi)，使用單位憑票領(lǐng)用。絞車管理牌板應(yīng)標(biāo)明：絞車型號(hào)、編號(hào)、管理單位、使用地點(diǎn)、軌道參數(shù)、鋼絲繩直徑、鋼絲繩長(zhǎng)度、機(jī)電維修工、安全設(shè)施承包人、每鉤車數(shù)、最大牽引重量。單位填寫的字體及大小顏色與牌板上的字相同，牌板要保持清潔，正確懸掛。40kw及以上絞車現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)懸掛絞車操作規(guī)程、管理制度、檢修記錄。

第三章 絞車 第十六條

小絞車安裝要求

1、小絞車應(yīng)安裝在機(jī)電硐室內(nèi)，硐室應(yīng)同時(shí)滿足設(shè)備擺放、檢修和絞車安全操作的要求。絞車安裝在軌道一側(cè)時(shí)，距軌道的安全距離不得小于0.4m，控制開關(guān)應(yīng)安裝在操作硐室內(nèi)，不得擺放于絞車運(yùn)行方向的前方，距軌道安全距離不得小于0.7m，絞車后距巷道幫距離應(yīng)大于1m。2、40kw及以上的絞車必須采用混凝土基礎(chǔ)固定。40kw以下的絞車，若底板為巖石，可采用地錨固定;煤巷或半煤巷的必須采用混凝土基礎(chǔ)固定。

3、絞車采用地錨固定時(shí)，地錨使用直徑為20mm，長(zhǎng)度為2.2m的金屬錨桿，錨桿根數(shù)為5根，其中4根錨桿固定絞車，1根錨桿作為生根地錨。錨桿采用全長(zhǎng)錨固。

4、經(jīng)常移動(dòng)及臨時(shí)絞車可采用壓車柱固定，采用壓車柱固定時(shí)，必須使用木支柱。壓車柱直徑不小于150㎜。支柱時(shí)，前面兩顆壓車柱應(yīng)朝前方傾斜15°－20°，后面兩顆壓車柱應(yīng)垂直于絞車底盤。壓車柱不得打在棚梁上。對(duì)堅(jiān)硬的頂板，柱頭處應(yīng)挖柱窩。對(duì)確不宜挖柱窩而采用其它方法固定的，要確保絞車穩(wěn)固、牢靠，壓車柱不得妨礙司機(jī)操作和視線。嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。

5、絞車必須有可靠的生根繩，生根繩應(yīng)與絞車主繩直徑一致，固定在專用地錨上，嚴(yán)禁固定在棚腿上，生根繩接頭用不少于3副繩卡卡緊。

6、絞車地腳螺絲應(yīng)使用備帽并加平墊圈和彈簧墊圈。

7、鋼絲繩在滾筒上要用不少于2副專用壓板壓牢、不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上至少要保留10圈余繩。長(zhǎng)度不得超過絞車銘牌規(guī)定最大容繩量，滾筒邊緣高出最外一層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。

8、小絞車鋼絲繩連接裝置必須使用護(hù)繩環(huán)。

9、鋼絲繩鉤頭的卡接:11.4kw絞車不少于3副繩卡；25kw絞車不少于4副繩卡；40kw絞車不少于5副繩卡，第一副繩卡要靠近護(hù)繩環(huán)。繩卡的“U”形環(huán)方向應(yīng)相同（朝主繩），間距為： A＝100－150mm。

圖一

鋼絲繩夾的布置

10、絞車必須配備合格的保險(xiǎn)繩，小絞車保險(xiǎn)繩直徑必須與主繩直徑一致，繩卡子不少于3副。11、40kw及以上內(nèi)齒輪絞車應(yīng)使用排繩輪。25kw以下的絞車可根據(jù)使用地點(diǎn)情況，有條件的要安裝排繩輪。

12、絞車操作箱必須生根牢靠、要漆成綠色，盡量安裝在絞車離合閘一側(cè)，如果安裝在絞車電機(jī)處，操作箱應(yīng)與電機(jī)中心線垂直，便于司機(jī)操作。

13、操作箱高度的規(guī)定：11.4kw絞車操作箱高度為0.7m；25kw、40kw絞車操作箱高度為1m。

第十七條

鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選型，并符合絞車技術(shù)要求。使用中的鋼絲繩不得有打結(jié)、扭曲、彎折、變形、嚴(yán)重銹蝕和磨損、斷絲超限等現(xiàn)象。嚴(yán)禁用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機(jī)杠桿等易導(dǎo)致鋼絲繩磨損的物件代替抗輪抗繩。

第十八條

上山掘進(jìn)使用滑輪導(dǎo)向提絞時(shí)要遵守下列規(guī)定：

1、嚴(yán)禁使用開口滑輪，滑輪直徑應(yīng)大于22倍鋼絲繩的直徑。嚴(yán)禁將滑輪固定在耙矸機(jī)和棚腿上，固定導(dǎo)向滑輪的連接裝置的強(qiáng)度應(yīng)大于提升鋼絲繩的強(qiáng)度。導(dǎo)向滑輪及固定的安全系數(shù)不得小于10。

2、導(dǎo)向滑輪固定的地錨要用直徑為20mm、長(zhǎng)度為1.4m的錨桿握環(huán)焊接，必須安裝兩根以上的生根地錨，采用全長(zhǎng)錨固，兩根地錨并列使用。地錨與滑輪必須采用錨鏈連接，且在連接后再加裝一道直徑為6／鋼絲繩套環(huán)，套環(huán)不少于兩圈繩并用三付繩卡連接牢固，防止滑輪斷軸與竄軸?；喴O(shè)置防護(hù)罩。

3、為了不磨鋼絲繩和防止絞車鋼絲繩跑偏，應(yīng)采用兩個(gè)滑輪平行布置的方式進(jìn)行導(dǎo)向提絞。安裝時(shí)，把兩個(gè)滑輪平行安裝在耙矸機(jī)下面：其中一個(gè)滑輪安裝在軌道中間，保證帶鉤頭的鋼絲繩在軌道中間運(yùn)行；另一個(gè)滑輪安裝在軌道外側(cè)，安裝時(shí)要盡量使滑輪外側(cè)鋼絲繩與絞車中心線一致。耙矸機(jī)操作手把嚴(yán)禁安裝在有提升鋼絲繩運(yùn)行的一側(cè)。

4、滑輪在每班使用前必須安排專人檢查維護(hù)并記錄。

5、導(dǎo)向滑輪的選型、固定、檢查維修及提升載荷和車數(shù)必須在掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。

第十九條 采用變頻絞車提升時(shí)，變頻絞車的供電應(yīng)采用專用變壓器，供電及控制電纜采用屏蔽電纜，變頻及其控制設(shè)備要單獨(dú)可靠接地。

第四章 安全設(shè)施

第二十條

斜巷上車場(chǎng)要安裝聯(lián)動(dòng)保險(xiǎn)擋。在變坡點(diǎn)向上1－1.5m平車場(chǎng)內(nèi)安裝一道地?fù)?，地?fù)鯙閹渥詮?fù)位廂式雙立柱地?fù)酰負(fù)醪僮魇职验L(zhǎng)為1.1m。在變坡點(diǎn)下6－10m處安裝一道擋車裝置，掛一輛車時(shí)取小值，掛兩輛車時(shí)取大值，地?fù)跖c擋車裝置應(yīng)可靠的聯(lián)動(dòng)。正常時(shí)，地?fù)醭ｉ]，擋車裝置常開，行車時(shí)則相反。

斜巷下車場(chǎng)起坡點(diǎn)向上3－5m處安設(shè)一道常閉式擋車裝置，擋車裝置正常處于關(guān)閉，車輛通過時(shí)打開。

第二十一條

主要斜巷軌道、采區(qū)機(jī)、風(fēng)巷提料眼應(yīng)安裝氣動(dòng)保險(xiǎn)擋。氣動(dòng)保險(xiǎn)擋應(yīng)實(shí)行包機(jī)制，由機(jī)電工維修。

第二十二條

小軌道斜巷長(zhǎng)度在100m及以上時(shí)，必須安設(shè)一道碰桿式跑車防護(hù)裝置。

第二十三條

斜巷各個(gè)腰巷口必須安裝一道常閉式擋車裝置。第二十四條 下山掘進(jìn)時(shí)，在距迎頭或耙矸機(jī)尾5－10m處，安設(shè)一道常閉式擋車裝置；上山掘進(jìn)時(shí)，下車場(chǎng)起坡點(diǎn)向上3－5m安設(shè)一道常閉式擋車裝置，距迎頭或耙矸機(jī)尾不超過5－10m處，安設(shè)一道擋車裝置。在掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程中應(yīng)明文規(guī)定。

圖二

斜巷保險(xiǎn)擋安裝示意圖

第二十五條

擋車網(wǎng)的安裝要求

1、綜采工作面的機(jī)風(fēng)巷擋車網(wǎng)寬度為1.4m，其它巷道的擋車網(wǎng)寬度為1.3m。

2、在巷道頂板打兩顆直徑為20mm，長(zhǎng)度為2m的錨桿，錨桿外露0.15m，將40t鏈板機(jī)鏈條（3節(jié)）一節(jié)穿在外露錨桿上，另一節(jié)穿擋車網(wǎng)的框繩，然后安裝一個(gè)錨桿托盤。

3、在底板軌道兩側(cè)打兩個(gè)握環(huán)地錨，錨桿長(zhǎng)度為1.4m，地錨圓環(huán)要緊貼底板，地錨距軌道間距：綜采工作面機(jī)風(fēng)巷為0.35 m，其它巷道為0.3m。

4、繩框?yàn)?／鋼絲繩，安裝時(shí)首先從頂板兩側(cè)錨桿的鏈條中穿過，其次將鋼絲繩頭從軌道下的定型2″塑料管和軌道兩側(cè)握環(huán)地錨中對(duì)穿過去（確保穿軌道部分為兩根鋼絲繩），在軌道兩邊接頭分別用兩個(gè)以上的繩卡卡住，上邊的繩卡距軌道道面間距為0.3m，最下邊的繩卡卡在地錨外側(cè)并靠近地錨，卡繩前應(yīng)對(duì)框繩進(jìn)行張緊，繩框要成長(zhǎng)方型，上下寬度一致，繩框不得松、變形。

5、擋車網(wǎng)落下時(shí)距軌道道面間距為0.2－0.3m；敞開時(shí)凈高：綜采機(jī)風(fēng)巷為1.9m以上；其它為1.7m以上。

6、編網(wǎng)三道，每道間隔0.20m，編網(wǎng)繩使用不小于4／鋼絲繩。編網(wǎng)繩要穿入2″塑料管中定型，編網(wǎng)時(shí)將鋼絲繩兩頭繞在繩框上，對(duì)穿出塑料管并在兩頭分別用一個(gè)繩卡卡住，確保穿管鋼絲繩為三道繩。

7、擋車網(wǎng)操作繩使用2／鋼絲繩，操作手把要安裝在信號(hào)硐室口邊，把鉤工必須在信號(hào)硐室內(nèi)操縱擋車網(wǎng)。

8、擋車網(wǎng)、操作手把上方安裝大滑輪，其它使用小滑輪，滑輪要經(jīng)常加油潤滑，保證操作擋車網(wǎng)時(shí)靈活可靠。

9、擋車網(wǎng)要漆成紅白相間色。

圖三

擋車網(wǎng)安裝示意圖

注：括號(hào)內(nèi)數(shù)字為寬度1300mm擋車網(wǎng)數(shù)值。

第二十六條

對(duì)于斜巷內(nèi)有風(fēng)筒、皮帶機(jī)等造成空間狹窄，不能使用擋車網(wǎng)時(shí)，可采用其它有效擋車裝置，但必須經(jīng)安監(jiān)部機(jī)運(yùn)科同意方可安裝使用。第二十七條

主要斜巷必須安裝跑車防護(hù)裝置，在設(shè)計(jì)運(yùn)輸斜巷時(shí)，必須同時(shí)對(duì)跑車防護(hù)裝置進(jìn)行選型設(shè)計(jì)，并經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)部組織審批，選用的跑車防護(hù)裝置必須符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并與絞車實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。

第二十八條

主要斜巷上部平車場(chǎng)的入口處必須安設(shè)一道能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的常閉式擋車裝置。

第二十九條

正在上山掘進(jìn)施工的絞車可采用倒拉絞車提絞，倒拉絞車前方應(yīng)設(shè)有牢固的護(hù)身裝置，確保絞車司機(jī)的人身安全。其它斜巷嚴(yán)禁使用倒拉絞車提絞。

第五章 信號(hào)裝置

第三十條

斜巷上下車場(chǎng)及中間通道口必須安裝走勾紅燈，懸掛在顯著地點(diǎn)。絞車開車時(shí)紅燈亮，停止時(shí)紅燈滅。組合電鈴要上板固定在信號(hào)硐室內(nèi)口邊。

第三十一條

主要斜巷上下車場(chǎng)及中間通道口必須使用與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光行車報(bào)警裝置。絞車房應(yīng)設(shè)有與各車場(chǎng)的對(duì)講電話。車房及各車場(chǎng)之間應(yīng)設(shè)置聯(lián)系信號(hào)，信號(hào)要求聲光兼?zhèn)?，集中上板管理。信?hào)、電話等嚴(yán)禁設(shè)在車場(chǎng)“牛鼻子”處，要設(shè)在信號(hào)硐室內(nèi)，人員在信號(hào)硐室內(nèi)操作。

第三十二條

多水平提升的傾斜井巷必須采用多水平提升信號(hào)裝置。雙鉤提升的要設(shè)置有錯(cuò)碼信號(hào)，并與絞車閉鎖。

第三十三條

斜井提升信號(hào)的使用要符合逐級(jí)傳遞的原則，上車場(chǎng)信號(hào)工收齊上下信號(hào)后，方可向車房發(fā)送開車信號(hào)，雙鉤提升時(shí)要明確信號(hào)以一鉤為準(zhǔn)。

第三十四條

主要斜巷上車場(chǎng)要裝設(shè)頂車信號(hào)和機(jī)車停車終點(diǎn)位置標(biāo)志。

第三十五條

絞車附近不得安裝局扇，局扇距絞車信號(hào)的距離以絞車司機(jī)或把鉤信號(hào)工能聽清信號(hào)為準(zhǔn)，但不得小于10m，且必須裝有消音器。

第三十六條

主要運(yùn)輸斜巷應(yīng)增加視頻監(jiān)視系統(tǒng)，適時(shí)將斜巷上下口情況、安全擋及斜巷跑車防護(hù)裝置動(dòng)作情況、中間車場(chǎng)道岔狀態(tài)等情況傳送給絞車司機(jī)，為安全運(yùn)行增加保障。

第六章 乘人裝置

第三十七條

傾斜井巷采用架空乘人裝置運(yùn)送人員時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、巷道傾角不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。巷道內(nèi)應(yīng)安裝照明燈。

2、架空乘人裝置的驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器。

3、在下人地點(diǎn)的前方，必須設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置，并安裝語音提示裝置。

4、蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，運(yùn)行速度不得超過1.2m/s。

5、固定式座椅乘坐間距不得小于7m，摘掛式座椅乘坐間距不得小于10m。

6、架空索道沿線應(yīng)安裝急停保護(hù)裝置，當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí)，能夠及時(shí)停車。

7、嚴(yán)禁使用含油鋼絲繩，吊桿和鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣。

8、各托繩輪支架要編號(hào)掛牌管理。

9、在運(yùn)行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動(dòng)，手扶牽引鋼絲繩，不得觸及臨近的任何物體。

10、嚴(yán)禁運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。

11、乘坐人員攜帶物品長(zhǎng)度不得超過1m，重量不得超過15kg，攜帶物品不得拖地。

12、乘坐人員乘車時(shí)不得打瞌睡、不得越位乘車、雙腳不得觸及地面。

13、提升和索道合一的巷道，提升絞車電氣系統(tǒng)與架空乘人裝置電控系統(tǒng)以及上口阻車器之間必須有可靠的電氣閉鎖裝置。

14、架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，斜巷上部平車場(chǎng)禁止進(jìn)行調(diào)車作業(yè)、保險(xiǎn)擋及阻車器必須處于關(guān)閉狀態(tài)。

15、每日必須對(duì)整個(gè)架空乘人裝置進(jìn)行1次認(rèn)真檢查，并做記錄。

第三十八條

傾斜井巷采用乘人車運(yùn)送人員以及乘人車的試驗(yàn)必須遵守《煤礦安全規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定。北翼軌道乘人車要加強(qiáng)保養(yǎng)和維護(hù)，確保其完好、信號(hào)暢通，要實(shí)行每旬試運(yùn)行制度，并詳細(xì)記錄。在斜巷運(yùn)行人車時(shí)，必須將斜巷跑車防護(hù)裝置狀態(tài)轉(zhuǎn)換至乘人狀態(tài)，可靠地進(jìn)行電氣閉鎖，并對(duì)斜巷中的跑車防護(hù)裝置進(jìn)行有效的機(jī)械閉鎖。

第七章 連接裝置

第三十九條

斜巷提升必須使用合格的連接裝置，連接裝置的試驗(yàn)由運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)。使用前運(yùn)輸區(qū)要向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供使用地點(diǎn)提升區(qū)段的最大靜荷的數(shù)據(jù)，進(jìn)行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。對(duì)于試驗(yàn)合格的連接裝置要有永久標(biāo)志，試驗(yàn)等資料要求運(yùn)輸區(qū)建檔管理。當(dāng)該連接裝置使用在其它不同的提升地點(diǎn)時(shí)，必須按照該使用地點(diǎn)的最大靜荷重進(jìn)行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)（對(duì)于現(xiàn)使用地點(diǎn)小于原使用地點(diǎn)最大靜荷重的可不做試驗(yàn)）。使用后每隔2年，必須逐個(gè)以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)不合格的應(yīng)有特殊標(biāo)志，不得繼續(xù)在斜巷中使用。

第四十條

斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，鉤頭都必須配有合格的保險(xiǎn)繩。

第四十一條

禁止在斜巷中使用鋼絲繩鼻作為連接裝置，要使用合格的三環(huán)、五環(huán)或七環(huán)鏈作為連接裝置（鏈環(huán)由軌道管理單位負(fù)責(zé)配備保管）。確需使用鋼絲繩鼻作為連接裝置的，必須制定專門措施，并經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)部組織審批。

第四十二條

運(yùn)輸區(qū)指定專人每半個(gè)月對(duì)斜巷連接裝置進(jìn)行一次全面檢查。主要檢查磨損、焊縫、裂紋、銹蝕、變形、變音等并有記錄。

第四十三條

把鉤工掛鉤前必須對(duì)礦車碰頭、插銷、連接環(huán)鏈直觀全面檢查一次；每勾在發(fā)送開車信號(hào)前，把鉤工必須檢查連接情況，嚴(yán)禁超掛車、超載和使用不合格連接裝置；發(fā)現(xiàn)不合格的連接裝置，必須停止使用、立即更換。

第八章 斜井軌道 第四十四條

斜巷軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、軌距：直線段及曲線段加寬后偏差–2mm～﹢5mm。

2、水平:誤差不大于5mm。

3、接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm。

4、接頭應(yīng)采用懸接，直線段采用對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于50mm。曲線段不得有接頭。，4、軌縫：不大于5mm。

5、扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。

6、道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，混凝土軌枕螺栓、壓板齊全、浮離不大于2mm。

7、軌枕中心距不大于0.7m，間距誤差：±50mm。

8、搗固：道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板。

第四十五條

斜巷變坡點(diǎn)使用的拱彎道、底彎道、水平彎道不得有接頭，要圓滑過渡，禁止采用截道搭接。

第四十六條

小斜巷軌枕中心距不得大于1m，并與鋼軌垂直，兩側(cè)都要取齊，軌枕外露三分之一，接頭處無失效。

第四十七條

斜巷必須裝設(shè)地滾，間距以不磨軌枕為準(zhǔn)，一般不超過20m，地滾要安裝在金屬框架上。斜巷上口變坡點(diǎn)要安裝直徑不小于300mm的大地滾。地滾安裝要平整、穩(wěn)固、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

第四十八條

主要運(yùn)輸斜巷中間車場(chǎng)道岔采用遠(yuǎn)控道岔，杜絕信號(hào)把鉤工在車輛懸鉤時(shí)就地操作道岔。遠(yuǎn)控道岔操作箱必須安裝在信號(hào)硐室內(nèi)，并與組合電鈴放在一起。

第四十九條

井下新安裝的軌道要使用標(biāo)準(zhǔn)道岔，正在使用的簡(jiǎn)易道岔（驢尾巴道），要逐步更換為標(biāo)準(zhǔn)道岔。

第五十條

采區(qū)運(yùn)送液壓支架的線路應(yīng)鋪設(shè)24kg/m以上的鋼軌，采區(qū)內(nèi)部其它運(yùn)輸系統(tǒng)新鋪設(shè)線路軌型不低于18kg/m。

第九章 斜巷提升規(guī)定

第五十一條

絞車司機(jī)“六不開”：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號(hào)不齊全不開、超掛車不開、信號(hào)不清不開、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不開。

第五十二

把鉤工“六不掛”：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、聯(lián)接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。

第五十三條

斜巷提升時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。運(yùn)送物料時(shí)，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。

第五十四條

絞車運(yùn)行時(shí)，提升區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁有人；嚴(yán)禁摘掉鉤頭和連接裝置卸車或推車。

第五十五條

在斜巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有干部跟班。車輛下方嚴(yán)禁站人，繩要保持拉緊狀態(tài)，嚴(yán)禁脫鉤處理，嚴(yán)禁用絞車復(fù)軌。

第五十六條

傾斜巷道懸鉤作業(yè)時(shí)，必須制定嚴(yán)格的安全措施。

第五十七條

斜巷有中間腰巷或甩車場(chǎng)其彎道內(nèi)側(cè)不得兼作人行道，并在轉(zhuǎn)彎巷道內(nèi)側(cè)裝設(shè)立滾，防止鋼絲繩磨棚腿或巷道。

第五十八條

斜巷上下山禁止用空鉤頭拖拉鋼軌等。嚴(yán)禁使用同一部絞車雙向提絞。

第五十九條 盡量避免在一條斜巷內(nèi)采用接力提升，確需接力提升時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。

第六十條 內(nèi)齒輪絞車?yán)脤?dǎo)向輪導(dǎo)向提絞時(shí)，導(dǎo)向次數(shù)不得多于兩次。采用導(dǎo)向輪時(shí)，其過卷距離不少于3m。

第六十一條

斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁使用電瓶車在上車場(chǎng)向斜巷中頂車作業(yè)，嚴(yán)禁用提升絞車向斜巷中裹車，斜巷下口車場(chǎng)禁止用絞車主繩帶車。

第六十二條

在斜巷運(yùn)輸線路中進(jìn)行巷道維修、更換軌道等作業(yè)時(shí)，應(yīng)編制施工作業(yè)措施，其內(nèi)容應(yīng)包括基本狀況、施工時(shí)間和地點(diǎn)、施工方法與步驟、施工作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求、施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和勞動(dòng)組織、主要危險(xiǎn)源、安全措施、驗(yàn)收要求等內(nèi)容。從事零星施工時(shí)，必須審批零星工程申請(qǐng)單。

第六十三條

原則上禁止在同一斜巷內(nèi)多家同時(shí)施工，確需在同一斜巷內(nèi)多家單位同時(shí)施工時(shí)，需經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)并簽字，斜巷施工時(shí)必須有可靠的防跑物料、矸石等措施。

第六十四條 斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，必須制定專門措施，必須捆綁牢靠，重心不偏，必須使用多鏈環(huán)連接器連接，并有跟班區(qū)干部在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)。

第六十五條

斜巷上下口及中間通道要懸掛“行車不行人，行人不行車”警示牌。

第六十六條 運(yùn)送綜采支架等大型設(shè)備或材料時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施，使用合格的專用車輛和連接裝置。運(yùn)送前首先要對(duì)運(yùn)輸沿線巷道的安全間隙、高度、支護(hù)情況、軌道線路、絞車、信號(hào)、鋼絲繩、保險(xiǎn)設(shè)施和連接裝置等進(jìn)行一次全面認(rèn)真的檢查，符合規(guī)定要求后方可運(yùn)送。

第十章 處罰規(guī)定

第六十七條

有下列情形之一者罰款50元（主要處罰責(zé)任人，如責(zé)任人不明確，直接處罰管理者）

1、保險(xiǎn)擋不合格或安裝不規(guī)范。

2、斜巷變坡點(diǎn)處沒有安裝大地滾。

3、斜巷地滾不合格。

4、因條件允許絞車可以安裝排繩輪而未安裝使用。

5、絞車護(hù)身板固定不牢。

6、絞車鋼絲繩鉤頭卡接不符合規(guī)定，或出現(xiàn)捋卡子而沒有及時(shí)處理。

7、絞車操作箱無鎖、操作箱固定不牢、操作箱損壞、操作箱沒有油漆、操作箱放置地點(diǎn)及高度不便于司機(jī)操作。

8、絞車操作箱鑰匙當(dāng)班使用后要及時(shí)交到運(yùn)管辦，隔一小班不交。

9、組合信號(hào)與擋車網(wǎng)操作手把沒有安裝在信號(hào)硐室內(nèi)口邊。

10、斜巷上下口無“行車不行人，行人不行車”警示牌。

11、絞車無管理牌板或管理牌板內(nèi)容填寫不符合規(guī)定。

12、絞車操作箱沒有噴號(hào)或與管理牌板上號(hào)碼不一致

13、斜巷走勾紅燈安裝位置不正確。

14、自動(dòng)跑車防護(hù)裝置沒有按規(guī)定試驗(yàn)。

15、躲避硐室內(nèi)存放物料、工具、設(shè)備等。

16、設(shè)備不按規(guī)定進(jìn)行定期檢修，或檢修記錄不齊全、不規(guī)范。

17、拉空鉤頭無人牽引。

18、人車啟動(dòng)前不認(rèn)真檢查人員乘坐情況和掛好安全鏈。

第六十八條

有下列情形之一者罰款100元

1、斜巷變坡點(diǎn)使用的拱彎道、底彎道、水平彎道采用截道搭接。

2、絞車回頭滑輪及地錨不合格。

3、丟失絞車鑰匙牌。

4、對(duì)礦下發(fā)的整改五定表沒有在規(guī)定的時(shí)間整改的。

5、絞車無護(hù)身板。

6、絞車固定地錨不合格、或地錨螺絲松動(dòng)。

第六十九條

有下列情形之一者罰款200元

1、缺安全設(shè)施或損壞保險(xiǎn)設(shè)施。

2、使用絞車后安全設(shè)施及小絞車存在問題不回報(bào)。

3、無任何手續(xù)，擅自砸鎖使用絞車者。

4、耙矸機(jī)操作手把安裝在有提升鋼絲繩運(yùn)行的一側(cè)。

5、斜巷上口擋車網(wǎng)不聯(lián)動(dòng)。

第七十條

斜巷運(yùn)輸?shù)陪^頭為特別嚴(yán)重“三違”行為，違反者給予開除處分。

第七十一條

斜巷超掛車或不帶電松車為嚴(yán)重“三違”行為，違反者給予開除留用處分。

第七十二條

下列情形為較嚴(yán)重“三違”行為，違反者進(jìn)礦“三違”學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)，罰款300元。

1、斜巷行車時(shí)行人。

2、斜巷運(yùn)輸時(shí)，不按規(guī)定使用“一坡三檔”安全設(shè)施，或安全設(shè)施不齊全、不完好時(shí)運(yùn)輸。

3、斜巷運(yùn)輸不按規(guī)定使用保險(xiǎn)繩。

4、無措施運(yùn)送“四超”車輛。

5、絞車司機(jī)一手開車，一手處理鋼絲繩。

6、用絞車牽引處理脫軌車輛。

第七十三條

下列情形為一般“三違”行為，違反者罰款200元。

1、斜巷不送信號(hào)開車。

2、絞車護(hù)身板打倒反向拉車。

3、司機(jī)在操作期間離開操作臺(tái)，或在操作過程中換人。

4、絞車司機(jī)自己開車、自己扒鉤。

5、斜巷乘人車無跟車工。

6、使用絞車鋼絲繩裹車、帶車，或用電機(jī)（瓶）車向斜巷頂車。

7、在斜巷內(nèi)摘掛鉤、裝卸料不采取安全措施。

8、在礦車運(yùn)行過程中摘掛鉤。

9、斜巷絞車制動(dòng)裝置或鋼絲繩不符合規(guī)定、存在安全隱患仍然使用。

10、斜巷運(yùn)輸時(shí)無走勾紅燈。

11、斜巷人車不按規(guī)定試驗(yàn)、或不記錄試驗(yàn)結(jié)果，或在每班運(yùn)送人員前未試運(yùn)行一次空車。

12、用空鉤頭拖拉物料。

13、跨越運(yùn)行中的鋼絲繩。

第七十四條

在上級(jí)或礦安全檢查中，因斜巷管理不善、維護(hù)不到位，存在嚴(yán)重安全隱患，被停止運(yùn)行的運(yùn)輸系統(tǒng)，每次罰責(zé)任單位5000元，隊(duì)長(zhǎng)罰款300元，科（區(qū)）長(zhǎng)、書記各罰款300元，并由安監(jiān)部下發(fā)《安全隱患整改五定表》限期整改。責(zé)任單位整改后，向安監(jiān)部申請(qǐng)驗(yàn)收，安監(jiān)部組織調(diào)度指揮中心、生產(chǎn)技術(shù)部等進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可使用。若驗(yàn)收不合格，責(zé)任單位繼續(xù)整改，在整改期間，每影響一天，罰款3000元。

第十一章 附則

第七十五條

本規(guī)定對(duì)礦及集團(tuán)公司后續(xù)的有關(guān)規(guī)定，將以補(bǔ)充規(guī)定的形式進(jìn)行完善。本規(guī)定的解釋權(quán)屬安全監(jiān)察部機(jī)運(yùn)科。

第七十六條

本規(guī)定自二00八年十一月起執(zhí)行。