第一篇：變壓器設備運行異?，F(xiàn)象及處理方法

附錄C：（資料性附錄）設備運行異?，F(xiàn)象及處理方法

1．變壓器設備

1.1變壓器在運行中，發(fā)生下列故障之一時，應立即將變壓器停運，事后報告當值調度員和主管領導：

(1)變壓器聲響明顯增大，很不正常，內部有爆炸聲；(2)嚴重漏油或噴油，使油面下降到低于油位計指示限度；(3)套管有嚴重的破損和放電現(xiàn)象；(4)變壓器冒煙著火；

(5)當發(fā)生危及人身和設備安全的故障，而變壓器的有關保護拒動時；(6)當變壓器附近的設備著火、爆炸或發(fā)生其它情況，對變壓器構成嚴重威脅時。

1.2當變壓器發(fā)生下列情況之一時，允許先報告當值調度員和上級領導聯(lián)系有關部門后，將變壓器停運：

(1)變壓器聲音異常；

(2)變壓器油箱嚴重變形且漏油；(3)絕緣油嚴重變色；

(4)套管有裂紋且有放電現(xiàn)象；(5)輕瓦斯動作，氣體可燃并不斷發(fā)展。

1.3變壓器油溫的升高超過報警值時，應按以下步驟檢查處理：(1)檢查變壓器的負荷和冷卻介質的溫度，并與在同一負荷和冷卻介質溫度下正常的溫度核對；

(2)核對溫度表；

(3)檢查變壓器強迫冷卻裝置；

附錄C— 1(4)若溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)故障，且在運行中無法修復者，應將變壓器停運修理；若不需停運修理時，則值班人員應申請調整變壓器的負荷至允許運行溫度下的相應容量。

(5)變壓器在各種超額定電流方式下運行，若油溫超過85℃，應立即申請降低負荷。

1.4 變壓器自動跳閘處理：主變壓器無論何種原因引起跳閘，一方面應盡快轉移負載，改變運行方式。另一方面查明何種保護動作。應立即停止?jié)撚捅?，檢查保護動作有無不正?，F(xiàn)象，跳閘時變壓器有無過載，輸饋線路有無同時跳閘，除確認是誤動作可以立即合閘外，應測量絕緣電阻并根據以下情況進行判斷處理：

(1)因過負載引起跳閘，在減少負載后將主變投入；

(2)因輸、饋電線路及其它設備故障影響越級跳閘時，若變壓器絕緣電阻及外部一切正常，瓦斯繼電器又無氣體，可切除故障線路(設備)后恢復變壓器運行；

(3)保護未掉牌并無動作過的跡象，系統(tǒng)又無短路，檢查各方面正常，此時應檢查繼電器保護二次回路及開關機構是否誤動作，如果誤動作，在消除缺陷后，可以恢復變壓器運行。如果查不出原因，應測量變壓器絕緣電阻和直流電阻，并取變壓器油作色譜分析，再根據分析確定是否可以恢復運行。如果發(fā)現(xiàn)變壓器有任何一種不正?，F(xiàn)象時，均禁止將變壓器投入運行。

1.5 變壓器過負荷的處理方法

(1)檢查變壓器的負荷電流是否超過整定值；

(2)確認為過負荷后，立即聯(lián)系調度，減少負荷到額定值以下，并按允許過負荷規(guī)定時間執(zhí)行；

(3)按過流、過壓特巡項目巡視設備。1.6 變壓器油溫異常升高的處理方法

(1)檢查變壓器的負載和冷卻介質的溫度，并與在同一負載和冷卻介質溫度下正常的溫度核對；

(2)核對測溫裝置動作是否正確；

(3)檢查變壓器冷卻裝置，若溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)的故障，且在附錄C— 運行中無法修理時，應報告當值調度員，將變壓器停運并報告領導；

(4)在正常負載和冷卻條件下，變壓器溫度不正常并不斷上升，且經檢查確認溫度指示正確，則認為變壓器已發(fā)生內部故障，應立即聯(lián)系當值調度員將變壓器停運；

(5)變壓器在各種超額定電流方式下運行時，若頂層油溫超過105℃應立即降低負荷。

1.7 變壓器輕瓦斯動作的處理方法

(1)檢查輕瓦斯繼電器內有無氣體，記錄氣量、取氣樣，并檢查氣體顏色及是否可燃。取油樣進行分析，并報告有關領導；

(2)如瓦斯繼電器內無氣體，應檢查二次回路有無問題；(3)如氣體為無色，不可燃，應加強監(jiān)視，可以繼續(xù)運行；

(4)如氣體可燃，油色譜分析異常則應立即報告調度，將變壓器停電檢查。1.8 重瓦斯保護動作跳閘的事故處理(1)記錄跳閘后的電流、電壓變動情況；

(2)檢查壓力釋放裝置釋放動作有無噴油、冒煙等現(xiàn)象。油色和油位有無顯著變化；

(3)檢查瓦斯繼電器有無氣體，收集氣樣，檢查是否可燃，觀察顏色；(4)檢查變壓器本體及有載分接開關油位情況。(5)檢查二次回路是否有誤動的可能；

(6)變壓器跳閘后，應立即停油泵，并進行油色譜分析。(7)應立即將情況向調度及有關部門匯報。(8)應根據調度指令進行有關操作。

(9)現(xiàn)場有著火等特殊情況時，應進行緊急處理。1.9 冷卻系統(tǒng)故障的處理方法

(1)全部冷卻器故障，在設法恢復冷卻器的同時必須記錄冷卻器全停的時間，監(jiān)視和記錄頂層油溫，如油溫未達到75℃則允許帶額定負載運行30分鐘，若30分鐘后仍未恢復冷卻器運行但頂層油溫尚未達到75℃時，則允許上升到75℃，但這種狀態(tài)下運行的最長時間不得超過1小時，到規(guī)定的時間和溫度時應

附錄C— 立即將變壓器停止運行。

(2)個別冷卻器故障，應把故障元件停運，并檢查備用冷卻器是否按規(guī)定自動投入然后再處理故障冷卻器。

(3)冷卻器故障，當短時不能排除故障，應使完好的部分冷卻器恢復運行后，再處理故障。

(4)記錄故障起始時間，如超過冷卻系統(tǒng)故障情況下負載能力規(guī)定的運行時間，應請示當值調度員減負載或停止主變運行。

(5)注意頂層油溫和線圈溫度的變化。1.10 有載分接開關故障的處理方法

(1)操作中發(fā)生連動或指示盤出現(xiàn)第二個分接位置時，應立即切斷控制電源，用手動操作到適當的分接位置；

(2)在電動切換過程中，開關未到位而失去操作電源，或在手動切換過程中，開關未到位而發(fā)現(xiàn)切換錯誤時，應按原切換方向手動操作到位，方可進行下一次切換操作。不準在開關未到位情況下進行反方向切換；

(3)用遠方電動操作時，計數器及分接位置指示正常，而電壓表和電流表又無相應變化，應立即切斷操作電源，終止操作；

(4)當出現(xiàn)分接開關發(fā)生拒動、誤動；電壓表及電流表變化異常；電動機構或傳動機構故障；分接位置指示不一致；內部切換有異聲；過壓力的保護裝置動作；看不見油位或大量噴油危及分接開關和變壓器安全運行的其它異常情況時，應禁止或中斷操作；

(5)運行中分接開關的油流控制繼電器或氣體繼電器應具有校驗合格有效的測試報告。若使用氣體繼電器替代油流控制繼電器，運行中多次分接變換后動作發(fā)信應及時放氣。若油流控制繼電器或氣體繼電器動作跳閘，在未查明原因消除故障前不得將變壓器及分接開關投入運行；

(6)當分接開關油位異常升高或降低，且變壓器本體絕緣油的色譜分析數據出現(xiàn)異常(主要是乙炔和氫的含量超標)，應及時匯報當值調度員，暫停分接開關切換操作，進行追蹤分析，查明原因，消除故障；

(7)運行中分接開關油室內絕緣油的擊穿電壓低于30kV時，應停止自動電

附錄C— 壓控制器的使用。低于25kV時，應停止分接變換操作并及時處理。

1.11 差動保護動作跳閘的處理：

(1)檢查變壓器油位、油色有無顯著變化。壓力釋放器有無動作和噴油、冒煙現(xiàn)象，油箱有無變形，套管有無閃烙，周圍有無異味；

(2)對差動保護范圍內的所有一次設備進行檢查，即變壓器各側設備、引線、電流互感器、穿墻套管、避雷器等有無故障；

(3)檢查差動變流器的二次回路有無斷線、短路現(xiàn)象；(4)應立即將情況向調度及有關部門匯報。(5)應根據調度指令進行有關操作。

(6)當懷疑變壓器內部故障時，取油樣做色譜分析。1.12 變壓器著火的處理

變壓器著火時，應立即向當值調度員報告，并立即將變壓器停運,同時關停風扇和潛油泵等相關設備電源，啟動水噴淋系統(tǒng)滅火、或使用干式滅火器滅火；若油溢在變壓器頂上而著火時，則應打開下部油門放油到適當油位；若是變壓器內部故障著火時，則不能放油，以防止變壓器爆炸，在滅火時應遵守《電氣設備典型消防規(guī)程》的有關規(guī)定。當火勢蔓延迅速，用現(xiàn)場消防設施難以控制時，應打火警電話“119”報警，請求消防隊協(xié)助滅火。2． 互感器設備

2.1當發(fā)生下列情況之一時，應立即將互感器停用（注意保護的投切）：(1)電壓互感器高壓熔斷器連續(xù)熔斷2-3次；

(2)高壓套管有嚴重裂紋、破損，互感器有嚴重放電，已威脅安全運行時；(3)互感器內部有嚴重異音、異味、冒煙或著火；

(4)SF6氣體絕緣互感器嚴重漏氣、壓力表指示為零；電容式電壓互感器分壓電容器出現(xiàn)漏油時；

(5)互感器本體或引線端子有嚴重過熱時；(6)膨脹器永久性變形或漏油；(7)壓力釋放裝置（防爆片）已沖破；

附錄C— 5(8)電流互感器末屏開路、二次開路；電壓互感器接地端子N（X）開路、二次短路，不能消除時；

(9)樹脂澆注互感器出現(xiàn)表面嚴重裂紋、放電； 2.2電壓互感器常見的異常判斷與處理

2.2.1三相電壓指示不平衡：一相降低（可為零），另兩相正常，線電壓不正常，或伴有聲、光信號，可能是互感器高壓或低壓熔斷器熔斷；

2.2.2中性點非有效接地系統(tǒng)，三相電壓指示不平衡：一相降低（可為零），另兩相升高（可達線電壓），或指針擺動，可能是單相接地故障或基頻諧振；如三相電壓同時升高，并超過線電壓（指針可擺到頭），則可能是分頻或高頻諧振；

2.2.3高壓熔斷器多次熔斷，可能內部絕緣嚴重損壞，如繞組層間或匝間短路故障；

2.2.4中性點有效接地系統(tǒng)，母線倒閘操作時，出現(xiàn)相電壓升高并以低頻擺動，一般為串聯(lián)諧振現(xiàn)象；若無任何操作，突然出現(xiàn)相電壓異常升高或降低，則可能是互感器內部絕緣損壞，如絕緣支架、繞組層間或匝間短路故障；

2.2.5中性點有效接地系統(tǒng)，電壓互感器投運時出現(xiàn)電壓表指示不穩(wěn)定，可能是高壓繞組N（X）端接地接觸不良；

2.3電壓互感器回路斷線處理：

(1)根據繼電保護和自動裝置有關規(guī)定，退出有關保護，防止誤動作；(2)檢查高、低壓熔斷器及自動開關是否正常，如熔斷器熔熔斷，應查明原因立即更換，當再次熔斷時則應慎重處理；

(3)檢查電壓回路所有接頭有無松動、斷頭現(xiàn)象，切換回路有無接觸不良現(xiàn)象。

2.4電容式電壓互感器常見的異常判斷：

2.4.1二次電壓波動：二次連接松動，分壓器低壓端子未接地或未接載波線圈；

2.4.2二次電壓低：二次連接不良，電磁單元故障或電容單元C2損壞； 2.4.3電磁單元油位過高，下節(jié)電容單元漏油或電磁單元進水； 2.4.4二次電壓高：電容單元C1損壞，分壓電容接地端未接地；

附錄C— 2.4.5投運時有異音，電磁單元中電抗器或中壓變壓器螺栓松 2.5電流互感器常見的異常判斷及處理：

2.5.1電流互感器過熱，可能是內、外接頭松動，一次過負荷或二次開路； 2.5.2互感器產生異音，可能是鐵芯或零部件松動，電場屏蔽不當，二次開路或電位懸浮，末屏開路及絕緣損壞放電；

2.5.3絕緣油溶解氣體色譜分析異常，應按DL/T722-2000進行故障判斷并追蹤分析，若僅氫氣含量超標，且無明顯增加趨勢，其他組份正常，可判斷正常；

2.6電流互感器二次回路開路處理：

(1)立即報告集控值班員，按繼電保護和自動裝置有關規(guī)定退出有關保護；(2)查明故障點，在保證安全前提下，設法在開路處附近端子上將其短路，短路時不得使用熔絲，如不能消除開路，應考慮停電處理；

(3)互感器著火時，應立即切斷電源，用滅火器材滅火；

(4)發(fā)生不明原因的保護動作，除核查保護定值選用是否正確外，還應設法將有關電流、電壓互感器退出運行，進行電流復合誤差、電壓誤差試驗和二次回路壓降測量。

3．阻波器、干式電抗器、消弧線圈

在下列情況下應立即申請停電處理：(1)瓷瓶嚴重破損，放電閃絡；(2)內部聲音異?；蚍烹婇W絡；

(3)引線接頭發(fā)熱燒紅或斷股脫落，金具變形(4)懸掛或支持瓷瓶斷裂，金具脫落；

(5)阻波器結合濾波器引線松脫，引起電容式電壓互感器保護間隙放電時；(6)接頭、接點發(fā)熱，溫升超過70℃應立即申請當值調度員減負載，或將設備退出運行。

附錄C— 7

第二篇：變壓器異?，F(xiàn)象和故障處理

淺析變壓器運行中的異常現(xiàn)象與故障處理

【關鍵詞】變壓器

異常

故障

【前言】變壓器在輸配電系統(tǒng)中占有極其重要的地位，與其它電氣設備相比其故障率較低，但是一旦發(fā)生故障將會給電力系統(tǒng)及工農業(yè)生產帶來極大的危害。因此，能針對變壓器在運行中的各種異常及故障現(xiàn)象，作出迅速而正確的判斷、處理，盡快消除設備隱患及缺陷，從而保證變壓器的安全運行，進而保證電力系統(tǒng)的安全運行，是我們每一個電力運行人員應具備的基本技能。

電力變壓器是發(fā)電廠和變電站的主要設備之一。變壓器的用途是多方面的，不但需要升高電壓把電能送到用電地區(qū)，還要把電壓降低為各級使用電壓，以滿足用電的需要。總之升壓與降壓都必需由變壓器來完成。在電力系統(tǒng)傳送電能的過程中，必然會產生電壓和功率兩部分損耗，在輸送同一功率時電壓損耗與電壓成反比，功率損耗與電壓的平方成反比。利用變壓器提高電壓，減少了送電損失。

變壓器是由鐵芯、線圈、油箱、油枕、呼吸器、防暴管、散熱器、絕緣套管、分接開關、瓦斯繼電器、還有溫度計、熱虹吸、等附件組成。

通過對變壓器運行中的各種異常及故障現(xiàn)象的淺析，能對變壓器的不正常運行和處理方法得以了解、掌握。在處理變壓器異常及故障時能正確判斷、果斷處理。在正常巡視變壓器時及時發(fā)現(xiàn)隱患、缺陷，使設備在健康水平下運行。

一、變壓器運行中的各種異?，F(xiàn)象及故障的形成原因：

（一）聲音異常

正常運行時，由于交流電通過變壓器繞組，在鐵芯里產生周期性的交變磁通，引起硅鋼片的磁質伸縮，鐵芯的接縫與疊層之間的磁力作用以及繞組的導線之間的電磁力作用引起振動，發(fā)出的“嗡嗡”響聲是連續(xù)的、均勻的，這都屬于正常現(xiàn)象。如果變壓器出現(xiàn)故障或運行不正常，聲音就會異常，其主要原因有：

1.變壓器過載運行時，音調高、音量大，會發(fā)出沉重的“嗡嗡”聲。

2.大動力負荷啟動時，如帶有電弧、可控硅整流器等負荷時，負荷變化大，又因諧波作用，變壓器內瞬間發(fā)出“哇哇”聲或“咯咯”間歇聲，監(jiān)視測量儀表時指針發(fā)生擺動。

3.電網發(fā)生過電壓時，例如中性點不接地電網有單相接地或電磁共振時，變壓器聲音比平常尖銳，出現(xiàn)這種情況時，可結合電壓表計的指示進行綜合判斷。

4.個別零件松動時，聲音比正常增大且有明顯雜音，但電流、電壓無明顯異常，則可能是內部夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動，使硅鋼片振動增大所造成。

5.變壓器高壓套管臟污，表面釉質脫落或有裂紋存在時，可聽到“嘶嘶”聲，若在夜間或陰雨天氣時看到變壓器高壓套管附近有藍色的電暈或火花，則說明瓷件污穢嚴重或設備線卡接觸不良。

6.變壓器內部放電或接觸不良，會發(fā)出“吱吱”或“劈啪”聲，且此聲音隨故障部位遠近而變化。

7.變壓器的某些部件因鐵芯振動而造成機械接觸時，會產生連續(xù)的有規(guī)律的撞擊或磨擦聲。

8.變壓器有水沸騰聲的同時，溫度急劇變化，油位升高，則應判斷為變壓器繞組發(fā)生短路故障或分接開關因接觸不良引起嚴重過熱，這時應立即停用變壓器進行檢查。

9.變壓器鐵芯接地斷線時，會產生劈裂聲，變壓器繞組短路或它們對外殼放電時有劈啪的爆裂聲，嚴重時會有巨大的轟鳴聲，隨后可能起火。

（二）外表、顏色、氣味異常

變壓器內部故障及各部件過熱將引起一系列的氣味、顏色變化。1.防爆管防爆膜破裂，會引起水和潮氣進入變壓器內，導致絕緣油乳化及變壓器的絕緣強度降低，其可能為內部故障或呼吸器不暢。

2.呼吸器硅膠變色，可能是吸潮過度，墊圈損壞，進入油室的水分太多等原因引起。

3.瓷套管接線緊固部分松動，表面接觸過熱氧化，會引起變色和異常氣味。（顏色變暗、失去光澤、表面鍍層遭破壞。）

4.瓷套管污損產生電暈、閃絡，會發(fā)出奇臭味，冷卻風扇、油泵燒毀會發(fā)生燒焦氣味。5.變壓器漏磁的斷磁能力不好及磁場分布不均，會引起渦流，使油箱局部過熱，并引起油漆變化或掉漆。

（三）油溫油色異常

變壓器的很多故障都伴有急劇的溫升及油色劇變，若發(fā)現(xiàn)在同樣正常的條件下（負荷、環(huán)溫、冷卻），溫度比平常高出10℃以上或負載不變溫度不斷上升（表計無異常），則認為變壓器內部出現(xiàn)異常現(xiàn)象，其原因有：

1.由于渦流或夾緊鐵芯的螺栓絕緣損壞會使變壓器油溫升高。2.繞組局部層間或匝間短路，內部接點有故障，二次線路上有大電阻短路等，均會使變壓器溫度不正常。

3.過負荷，環(huán)境溫度過高，冷卻風扇和輸油泵故障，風扇電機損壞，散熱器管道積垢或冷卻效果不良，散熱器閥門未打開，滲漏油引起油量不足等原因都會造成變壓器溫度不正常。

4.油色顯著變化時，應對其進行跟蹤化驗，發(fā)現(xiàn)油內含有碳粒和水分，油的酸價增高，閃電降低，隨之油絕緣強度降低，易引起繞組與外殼的擊穿，此時應及時停用處理。

（四）油位異常：

1.假油位：（1）油標管堵塞；（2）油枕呼吸器堵塞；（3）防暴管氣孔堵塞。

2.油面過低：（1）變壓器嚴重滲漏油；（2）檢修人員因工作需要，多次放油后未補充；（3）氣溫過低，且油量不足；（4）油枕容量不足，不能滿足運行要求。

（五）滲漏油

變壓器運行中滲漏油的現(xiàn)象比較普遍，主要原因有以下： 1.油箱與零部件連接處的密封不良，焊件或鑄件存在缺陷，運行中額外荷重或受到震動等。

2.內部故障使油溫升高，引起油的體積膨脹，發(fā)生漏油或噴油。

（六）油枕或防暴管噴油

1．當二次系統(tǒng)突然短路，而保護拒動，或內部有短路故障而出氣孔和防暴管堵塞等。

2．內部的高溫和高熱會使變壓器突然噴油，噴油后使油面降低，有可能引起瓦斯保護動作。

（七）分接開關故障

變壓器油箱上有“吱吱”的放電聲，電流表隨響聲發(fā)生擺動，瓦斯保護可能發(fā)出信號，油的絕緣降低，這些都可能是分接開關故障而出現(xiàn)的現(xiàn)象，分接開關故障的原因有以下幾條：

1.分接開關觸頭彈簧壓力不足，觸頭滾輪壓力不均，使有效接觸面面積減少，以及因鍍層的機械強度不夠而嚴重磨損等會引起分接開關燒毀。

2.分接開關接頭接觸不良，經受不起短路電流沖擊發(fā)生故障。3.切換分接開關時，由于分頭位置切換錯誤，引起開關燒壞。4.相間絕緣距離不夠，或絕緣材料性能降低，在過電壓作用下短路。

（八）絕緣套管的閃絡和爆炸故障

套管密封不嚴，因進水使絕緣受潮而損壞；套管的電容芯子制造不良，內部游離放電；或套管積垢嚴重以及套管上有裂紋，均會造成套管閃絡和爆炸事故。

（九）三相電壓不平衡

1.三相負載不平衡，引起中性點位移，使三相電壓不平衡。2.系統(tǒng)發(fā)生鐵磁諧振，使三相電壓不平衡。3.繞組發(fā)生匝間或層間短路，造成三相電壓不平衡。

（十）繼電保護動作

繼電保護動作，說明變壓器有故障。瓦斯保護是變壓器的主保護之一，它能保護變壓器內部發(fā)生的絕大部分故障，常常是先輕瓦斯動作發(fā)出信號，然后瓦斯動作跳閘。

輕瓦斯動作的原因：（1）因濾油、加油，冷卻系統(tǒng)不嚴密致使空氣進入變壓器。（2）溫度下降和漏油致使油位緩慢降低。（3）變壓器內部故障，產生少量氣體。（4）變壓器內部故障短路。（5）保護裝置二次回路故障。

當外部檢查未發(fā)現(xiàn)變壓器有異常時，應查明瓦斯繼電器中氣體的性質：如積聚在瓦斯繼電器內的氣體不可燃，而且是無色無嗅的，而混合氣體中主要是惰性氣體，氧氣含量大于6％，油的燃點不降低，則說明變壓器內部有故障，應根據瓦斯繼電器內積聚的氣體性質來鑒定變壓器內部故障的性質；如氣體的顏色為黃色不易燃的，且一氧化碳含量大于1％－2％，為木質絕緣損壞；灰色的黑色易燃的且氫氣含量在3％以下，有焦油味，燃點降低，則說明油因過濾而分解或油內曾發(fā)生過閃絡故障；淺灰色帶強烈臭味且可燃的，是紙或紙板絕緣損壞。

通過對變壓器運行中的各種異常及故障現(xiàn)象的分析，能對變壓器的不正常運行的處理方法得以了解、掌握。

二、變壓器在運行中不正?，F(xiàn)象的處理方法

（一）運行中的不正常現(xiàn)象的處理

1.值班人員在變壓器運行中發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應設法盡快消除，并報告上級和做好記錄。

2.變壓器有下列情況之一者應立即停運，若有運用中的備用變壓器，應盡可能先將其投入運行：

（1）變壓器聲響明顯增大，很不正常，內部有爆裂聲；（2）嚴重漏油或噴油，使油面下降到低于油位計的指示限度；（3）套管有嚴重的破損和放電現(xiàn)象；（4）變壓器冒煙著火。

3.當發(fā)生危及變壓器安全的故障，而變壓器的有關保護裝置拒動，值班人員應立即將變壓器停運。

4.當變壓器附近的設備著火、爆炸或發(fā)生其他情況，對變壓器構成嚴重威脅時，值班人員應立即將變壓器停運。

5.變壓器油溫升高超過規(guī)定值時，值班人員應按以下步驟檢查處理：

（1）檢查變壓器的負載和冷卻介質的溫度，并與在同一負載和冷卻介質溫度下正常的溫度核對；

（2）核對溫度裝置；

（3）檢查變壓器冷卻裝置或變壓器室的通風情況。若溫度升高的原因由于冷卻系統(tǒng)的故障，且在運行中無法檢修者，應將變壓器停運檢修；若不能立即停運檢修，則值班人員應按現(xiàn)場規(guī)程的規(guī)定調整變壓器的負載至允許運行溫度下的相應容量。在正常負載和冷卻條件下，變壓器溫度不正常并不斷上升，且經檢查證明溫度指示正確，則認為變壓器已發(fā)生內部故障，應立即將變壓器停運。

變壓器在各種超額定電流方式下運行，若頂層油溫超過105℃時，應立即降低負載。

6.變壓器中的油因低溫凝滯時，應不投冷卻器空載運行，同時監(jiān)視頂層油溫，逐步增加負載，直至投入相應數量冷卻器，轉入正常運行。

7.當發(fā)現(xiàn)變壓器的油面較當時油溫所應有的油位顯著降低時，應查明原因。補油時應遵守規(guī)程規(guī)定，禁止從變壓器下部補油。

8.變壓器油位因溫度上升有可能高出油位指示極限，經查明不是假油位所致時，則應放油，使油位降至與當時油溫相對應的高度，以免

9.溢油。

10.鐵芯多點接地而接地電流較大時，應按排檢修處理。在缺陷消除前，可采取措施將電流限制在100mA左右，并加強監(jiān)視。

11.系統(tǒng)發(fā)生單相接地時，應監(jiān)視消弧線圈和接有消弧線圈的變壓器的運行情況。

（二）瓦斯保護裝置動作的處理

瓦斯保護信號動作時，應立即對變壓器進行檢查，查明動作的原因，是否因積聚空氣、油位降低、二次回路故障或是變壓器內部故障造成的。

瓦斯保護動作跳閘時，在原因消除故障前不得將變壓器投入運行。為查明原因應考慮以下因素，作出綜合判斷：

（1）是否呼吸不暢或排氣未盡；（2）保護及直流等二次回路是否正常；

（3）變壓器外觀有無明顯反映故障性質的異?，F(xiàn)象；（4）氣體繼電器中積聚氣體量，是否可燃；

（5）氣體繼電器中的氣體和油中溶解氣體的色譜分析結果；（6）必要的電氣試驗結果；

（7）變壓器其它繼電保護裝置動作情況。

（三）變壓器跳閘和滅火

1.變壓器跳閘后，應立即查明原因。如綜合判斷證明變壓器跳閘不是由于內部故障所引起，可重新投入運行。若變壓器有內部故障的征象時，應作進一步檢查。

2.變壓器跳閘后，應立即停油泵。

3.變壓器著火時，應立即斷開電源，停運冷卻器，并迅速采取滅火措施，防止火勢蔓延。

【結束語】變壓器在運行當中容易出現(xiàn)一些異?，F(xiàn)象，但只要我們平常工作認真、細致、巡視設備一絲不茍，這些異?，F(xiàn)象就能及時被發(fā)現(xiàn)，從而有針對性的采取措施，預防事故的發(fā)生。這不僅是我們的責人，同時也有效的降低生產成本，維護了設備的安全運行，為整個電力系統(tǒng)的安全，乃至國民經濟的健康發(fā)展做出自己應有的貢獻。當然，由于本人的水平有限，以及工作經驗欠缺，文章尚有不足之處，希望能與大家共同探討

第三篇：淺析變壓器運行中的異?，F(xiàn)象與故障處理[定稿]

前言：變壓器在輸配電系統(tǒng)中占有極其重要的地位，與其它電氣設備相比其故障率較低，但是一旦發(fā)生故障將會給電力系統(tǒng)及工農業(yè)生產帶來極大的危害。因此，能針對變壓器在運行中的各種異常及故障現(xiàn)象，作出迅速而正確的判斷、處理，盡快消除設備隱患及缺陷，從而保證變壓器的安全運行，進而保證電力系統(tǒng)的安全運行，是我們每一個電力運行人員應具備的基本技能。

電力變壓器是發(fā)電廠和變電站的主要設備之一。變壓器的用途是多方面的，不但需要升高電壓把電能送到用電地區(qū)，還要把電壓降低為各級使用電壓，以滿足用電的需要?？傊龎号c降壓都必需由變壓器來完成。在電力系統(tǒng)傳送電能的過程中，必然會產生電壓和功率兩部分損耗，在輸送同一功率時電壓損耗與電壓成反比，功率損耗與電壓的平方成反比。利用變壓器提高電壓，減少了送電損失。

變壓器是由鐵芯、線圈、油箱、油枕、呼吸器、防暴管、散熱器、絕緣套管、分接開關、瓦斯繼電器、還有溫度計、熱虹吸、等附件組成。

通過對變壓器運行中的各種異常及故障現(xiàn)象的淺析，能對變壓器的不正常運行和處理方法得以了解、掌握。在處理變壓器異常及故障時能正確判斷、果斷處理。在正常巡視變壓器時及時發(fā)現(xiàn)隱患、缺陷，使設備在健康水平下運行。來源:004km.cn

（3）套管有嚴重的破損和放電現(xiàn)象；

（4）變壓器冒煙著火。

3.當發(fā)生危及變壓器安全的故障，而變壓器的有關保護裝置拒動，值班人員應立即將變壓器停運。

4.當變壓器附近的設備著火、爆炸或發(fā)生其他情況，對變壓器構成嚴重威脅時，值班人員應立即將變壓器停運。

5.變壓器油溫升高超過規(guī)定值時，值班人員應按以下步驟檢查處理：

（1）檢查變壓器的負載和冷卻介質的溫度，并與在同一負載和冷卻介質溫度下正常的溫度核對；

（2）核對溫度裝置；

（3）檢查變壓器冷卻裝置或變壓器室的通風情況。

若溫度升高的原因由于冷卻系統(tǒng)的故障，且在運行中無法檢修者，應將變壓器停運檢修；若不能立即停運檢修，則值班人員應按現(xiàn)場規(guī)程的規(guī)定調整變壓器的負載至允許運行溫度下的相應容量。在正常負載和冷卻條件下，變壓器溫度不正常并不斷上升，且經檢查證明溫度指示正確，則認為變壓器已發(fā)生內部故障，應立即將變壓器停運。

變壓器在各種超額定電流方式下運行，若頂層油溫超過105℃時，應立即降低負載。

6.變壓器中的油因低溫凝滯時，應不投冷卻器空載運行，同時監(jiān)視頂層油溫，逐步增加負載，直至投入相應數量冷卻器，轉入正常運行。來源:http://004km.cn

7.當發(fā)現(xiàn)變壓器的油面較當時油溫所應有的油位顯著降低時，應查明原因。補油時應遵守規(guī)程規(guī)定，禁止從變壓器下部補油。

8.變壓器油位因溫度上升有可能高出油位指示極限，經查明不是假油位所致時，則應放油，使油位降至與當時油溫相對應的高度，以免

9.溢油。

10.鐵芯多點接地而接地電流較大時，應按排檢修處理。在缺陷消除前，可采取措施將電流限制在100mA左右，并加強監(jiān)視。

11.系統(tǒng)發(fā)生單相接地時，應監(jiān)視消弧線圈和接有消弧線圈的變壓器的運行情況。

（二）瓦斯保護裝置動作的處理

瓦斯保護信號動作時，應立即對變壓器進行檢查，查明動作的原因，是否因積聚空氣、油位降低、二次回路故障或是變壓器內部故障造成的。

瓦斯保護動作跳閘時，在原因消除故障前不得將變壓器投入運行。為查明原因應考慮以下因素，作出綜合判斷：

（1）是否呼吸不暢或排氣未盡；

（2）保護及直流等二次回路是否正常；

（3）變壓器外觀有無明顯反映故障性質的異?，F(xiàn)象；

（4）氣體繼電器中積聚氣體量，是否可燃； 來源:004km.cn

（5）氣體繼電器中的氣體和油中溶解氣體的色譜分析結果；

（6）必要的電氣試驗結果；

（7）變壓器其它繼電保護裝置動作情況。

（三）變壓器跳閘和滅火

1.變壓器跳閘后，應立即查明原因。如綜合判斷證明變壓器跳閘不是由于內部故障所引起，可重新投入運行。若變壓器有內部故障的征象時，應作進一步檢查。

2.變壓器跳閘后，應立即停油泵。

3.變壓器著火時，應立即斷開電源，停運冷卻器，并迅速采取滅火措施，防止火勢蔓延。

結束語：變壓器在運行當中容易出現(xiàn)一些異?，F(xiàn)象，但只要我們平常工作認真、細致、巡視設備一絲不茍，這些異常現(xiàn)象就能及時被發(fā)現(xiàn)，從而有針對性的采取措施，預防事故的發(fā)生。這不僅是我們的責人，同時也有效的降低生產成本，維護了設備的安全運行，為整個電力系統(tǒng)的安全，乃至國民經濟的健康發(fā)展做出自己應有的貢獻。當然，由于本人的水平有限，以及工作經驗欠缺，文章尚有不足之處，希望能與大家共同探討。

第四篇：變壓器運行維護及事故處理

變壓器運行維護及事故處理

本升壓站變壓器采用的是山東泰開變壓器有限公司生產的SZ11-50000/115型變壓器。額定容量50000kVA，額定頻率50Hz。

一、變壓器日常運行巡檢項目

1、各側電流、電壓、功率；

2、有載調壓抽頭位置的電氣指示和機械指示；

3、繞組溫度、上層油溫及室溫；

4、本體、有載調壓、各套管油位及油色；

5、本體、有載調壓瓦斯繼電器、本體釋壓閥；

6、本體、有載調壓呼吸器呼吸情況及油封油位和硅膠顏色；

7、有載調壓機構及傳動部分；

8、各套管、瓷瓶無破損和裂痕和爬電現(xiàn)象；

9、各部分無滲漏油；

10、各部分無銹蝕；

11、各接頭無發(fā)熱；

12、各部分無異聲、異味及異常振動。

13、本體CT端子箱接線；

14、主變中性點接地刀閘；

15、外殼、鐵芯及中性點接地刀閘接地情況；

16、基礎無下沉。

二、特殊巡視項目

1、大風前：戶外變壓器周圍無易吹起雜物，引線無松動；

2、大風后：戶外變壓器無雜物懸掛、引線接頭無松動，器身、套管無滲漏油，瓷質器件無破損、裂痕和爬電現(xiàn)象；

3、天氣驟冷：本體、有載調壓油位無過低，器身、套管無滲漏油，引線無過緊；

4、氣溫高，掛黃色以上預警信號時： 1)繞組溫度、上層油溫及環(huán)境溫度； 2)本體、有載調壓、各套管油位及油色；

3)本體、有載調壓油位無過高，器身、套管無滲漏油； 4)本體釋壓閥； 5)各接頭無發(fā)熱； 6)各散熱片溫度均勻；

5、暴雨前：戶外變壓器各端子箱、溫度表的防水；

6、暴雨后：戶外變壓器各端子箱、溫度表無進水，儲油池無積水；

7、異常大霧潮濕天氣：端子箱加熱器的投入，端子箱、溫度表（無）凝露，各套管、瓷瓶（無）爬電現(xiàn)象；

三、定期維護項目

1、呼吸器硅膠受潮部分超過2/3時相應瓦斯保護進行更換。

2、有載調壓開關換檔機械計數器動作統(tǒng)計（每年一次）。

四、變壓器本體故障處理步驟

一、變壓器內部異常聲響

變壓器發(fā)出異常聲響可能有以下原因：

（1）嚴重過負荷，會使變壓器內部發(fā)出沉重的〝嗡嗡〞聲。

（2）由于內部接觸不良或有擊穿，發(fā)生放電，會使變壓器內部發(fā)出〝吱吱〞聲。

（3）由于變壓器頂蓋連接螺栓或個別零部件松動，變壓器鐵芯未夾緊，造成硅鋼片振動，會發(fā)出強烈噪聲。鐵芯兩側硅鋼片未被夾緊，也會發(fā)出異常聲音。

（4）電網中有接地或短路故障時，繞組中流過很大電流，也會發(fā)出強烈的噪聲。

（5）變壓器有大型動力設備起動或能產生諧波電流的設備運行時，可能導致變壓器發(fā)出〝哇哇〞聲。

（6）由于鐵磁諧振，變壓器發(fā)出忽粗忽細的異常聲音。（7）變壓器原邊電壓過高或不平衡都會發(fā)出異常聲音。

（8）由于過電壓，繞組或引出線對外殼放電，或鐵芯接地線斷，致使鐵芯對外殼放電，均使變壓器發(fā)出放電聲響。

當變壓器發(fā)出異常聲響時，應判斷其可能的原因，變壓器內部有擊穿或零部件松動，應停電處理。

二、主變油溫高、繞組溫度高

信號：變壓器本體繞組溫度高或主變油溫高 含義1：

負荷或環(huán)境溫度上升使主變油溫高或繞組溫度高發(fā)信 建議處理：

1.檢查主變各側三相電流情況（作記錄）；

2.檢查主變油溫、繞組溫度及環(huán)溫情況（作記錄），有無上升趨勢； 3.檢查主變各冷卻器閥門是否打開、各冷卻器溫度是否一致； 4.檢查主變本體瓦斯繼電器、油枕油色及油位是否正常； 5.檢查本體釋壓閥是否正常；

6.35kV側電容器組降低主變負荷；

7.如因主變負荷重而造成主變油位高報告相關調度降低主變負荷；

8.在主變本體CT端子箱解開主變輕瓦斯信號回路進行測量檢查是否非電量保護誤發(fā)信； 含義2：

主變內部故障使油溫高或繞組溫度高發(fā)信 建議處理：

按含義1處理的第1－5項進行檢查如發(fā)現(xiàn)主變溫度與負荷、環(huán)溫值不對應（與歷史同條件相比較，與其他運行中主變相比較）、溫度有上升趨勢、油色有變化時，按下列方法處理； 1.將情況報告相關調度及上級領導； 2.做好將主變負荷轉電準備； 3.做好主變停電準備。

三、主變本體釋壓閥動作發(fā)信（動作投信號）信號：變壓器壓力釋放 含義1：

主變本體內部故障，本體瓦斯繼電器油管堵塞、閥門關閉或重瓦斯保護拒動使釋壓閥動作噴油

建議處理：

檢查如伴有下列現(xiàn)象，應馬上報告調度申請立即將主變停電： 1.釋壓閥持續(xù)噴油； 2.本體輕瓦斯動作； 3.本體內部有異聲； 4.主變電流值有異常； 5.主變溫度上升；

主變轉檢修后，如釋壓閥繼續(xù)漏油，應關閉油枕與本體間的閥門。含義2：

主變本體油位過滿、瓦斯繼電器油管堵塞或閥門關閉，負荷、氣溫上升油膨脹使本體釋壓閥動作噴油。檢查下列項目： 1.釋壓閥不斷噴油； 2.本體輕重瓦斯無動作；

3.本體油位不隨油溫上升而上漲； 4.本體內部聲音均勻； 5.主變各側電流值正常；

建議處理：報告相關調度和上級領導申請將主變立即停電。含義3：

主變本體釋壓閥信號回路誤動作 建議處理：

檢查主變本體釋壓閥沒噴油，溫度、油位變化、各側電流正常，本體內部聲音均勻后，可在主變端子箱解開本體釋壓器信號回路，檢查區(qū)分是哪一部分誤發(fā)信。

四、主變本體輕瓦斯信號動作 光字牌：本體輕瓦斯發(fā)信 含義1：

主變內部故障造成瓦斯繼電器積聚氣體 建議處理：

1.檢查主變瓦斯繼電器是否積聚氣體，如配有油氣時分離器的可通過此裝置提取一些氣體檢查其是否有色、有味、可燃；

2.檢查主變本體瓦斯繼電器、油枕的油色、油位是否正常； 3.檢查主變本體釋壓閥是否正常；

4.檢查主變油溫、繞組溫度是否正常（作記錄包括環(huán)溫），有無繼續(xù)上升； 5.傾聽主變音響是否均勻；

6.測量主變鐵芯接地電流值是否正常（作記錄）；

7.檢查主變各側三相電流是否平衡，各相電流值（中心點直接接地運行的還應檢查零序電流）是否正常；

8.在主變本體CT端子箱解開主變輕瓦斯信號回路進行測量檢查是否誤發(fā)信； 9.將上述情況綜合報告上級領導和相關調度； 10.做好將主變負荷轉電準備； 11.做好將主變的停電準備。含義2：

主變輕瓦斯信號回路或保護裝置誤動作。建議處理：

1.按含義1處理的第1－7項檢查確認是誤發(fā)信后，還應確認是信號裝置誤發(fā)信抑或回路誤發(fā)信（本體輕瓦斯正常應投信號）；

2.故障未消除前應繼續(xù)按含義1處理的第1－7項內容對主變進行監(jiān)視。

五、主變本體或有載調壓油位異常發(fā)信 信號：變壓器本體有載調壓油位過高或過低 含義1：

主變負荷、環(huán)溫升高造成本體或有載調壓油位高發(fā)信 建議處理：

1.檢查主變本體或有載調壓油枕油色、油位情況，有無繼續(xù)上升；

2.檢查主變油溫、繞組溫度是否正常（作記錄包括環(huán)溫），有無繼續(xù)上升； 3.傾聽主變音響是否均勻；

4.檢查主變本體瓦斯繼電器油色、油位是否正常； 5.檢查主變瓦斯繼電器無氣體積聚； 6.檢查主變本體釋壓閥是否正常； 7.測量主變鐵芯接地電流值是否正常；

8.檢查主變各側三相電流是否平衡，各相電流值（中心點直接接地運行的還應檢查零序電流）是否正常；

9.檢查主變各冷卻器閥門是否打開、各冷卻器溫度是否一致； 10.將上述情況綜合報告上級領導和相關調度；

11.經上述檢查分析如確認是負荷、環(huán)溫上升造成，除加強對變壓器的巡視外，還應該：35kV側電容器組降低主變負荷；做好對主變本體運行中放油的準備（放油前應申請本體瓦斯保護）。含義2：

主變內部故障造成油位高發(fā)信 建議處理：

經含義1處理的第1－9項檢查確認主變內部故障造成油位高發(fā)信時，應盡快對主變進行10kV轉負荷操作和停電操作 注：檢查主變瓦斯繼電器有氣體積聚，如配有油氣時分離器的可通過此裝置提取一些氣體檢查其是否有色、有味、可燃。含義3：

主變本體漏油造成油位低發(fā)信 建議處理：

1.檢查主變各側電流情況；

2.檢查主變油溫、繞組溫度是否正常（作紀錄包括環(huán)溫）； 3.檢查主變本體油枕油位情況； 4.檢查主變釋壓閥有無漏壓； 5.檢查主變本體外表是否漏油；

6.如有漏油現(xiàn)象相關調度報告和上級領導申請將主變停電； 7.做好將主變負荷轉電準備； 8.做好將主變停電的停電準備。

9.如因主變負荷及環(huán)境溫度過低而造成油位低發(fā)信，可停用一部分冷卻器。含義4：

主變調壓箱油位低或信號裝置誤發(fā)信 建議處理：

1.檢查主變調壓箱油枕及調壓瓦斯繼電器油位是否正常； 2.檢查主變調壓箱釋壓閥是否正常； 3.傾聽主變調壓箱是否有異聲； 4.檢查主變調壓箱有無漏油； 5.拉開主變調壓裝置電源；

6.如有漏油現(xiàn)象，應盡快將情況報告上級領導和相關調度申請對變壓器停電； 7.做好將主變10kV負荷轉電準備； 8.做好將主變停電的停電準備。

9.如沒有漏油現(xiàn)象，應在主變端子箱解開“調壓箱油位低”信號回路，進一步查清是否由于主變端子箱后的回路故障引起發(fā)信，并將情況報告上級領導和相關調度； 含義5：

主變本體、有載調壓油位低裝置誤發(fā)信 建議處理：

按含義3的處理1－5進行檢查確認是誤發(fā)信后，還應：

1.在主變本體CT端子箱解開油位異常信號回路確認是信號裝置誤發(fā)信抑或回路誤發(fā)信； 2.故障未消除前應繼續(xù)按含義1的處理1－5項內容對主變進行監(jiān)視。

六、主變調壓過程中機構馬達電源開關跳閘 含義：

調壓裝置機構卡阻、馬達故障或控制回路使其電源開關跳閘 建議處理：

1、檢查主變調壓機構箱調壓機械指示位置；

2、檢查主變調壓機構箱內機械部件有無變位、松脫、卡阻現(xiàn)象；

3、檢查調壓裝置傳動桿有無扭曲、卡阻；

4、檢查主變調壓控制電源是否斷開；

5、檢查主變調壓機構箱內馬達、二次接線有無過熱、短路現(xiàn)象；

6、經檢查如果是調壓控制回路問題，在拉開調壓裝置的控制和馬達電源后，可用手搖方式嘗試將調壓抽頭調到預定位置，如遇卡阻立即停止，將情況報告相關調度和上級領導，申請盡快將變壓器停電；

7、經檢查如果是馬達故障引起電源開關跳閘，在拉開調壓裝置的控制和馬達電源后，可用手搖方式輕力搖回原來抽頭位置，如遇卡阻立即停止，將情況報告相關調度和上級領導，申請盡快將變壓器停電；

8、經檢查如果馬達及控制回路未發(fā)現(xiàn)問題或者發(fā)現(xiàn)是機構問題，則禁止進行調壓操作，應將情況報告相關調度和上級領導，申請盡快將變壓器停電。

五、主變電動調壓過程中不能自動停止（不是發(fā)一個操作命令調節(jié)一擋）含義：

調壓裝置控制回路故障或馬達接觸器卡死不能返回 建議處理：

1、斷開調壓裝置的控制電源和馬達電源；

2、檢查機構箱機械部分和傳動桿正常；

3、用手搖方式將調壓抽頭調到合適位置。

七、主變調壓過程中傳動桿扭曲、斷裂 含義：

調壓裝置分接頭內部機構卡死 建議處理：

1、斷開調壓裝置的控制電源和馬達電源；

2、立即向相關調度申請將主變停電。

第五篇：電力變壓器故障類型及處理方法

004km.cn

電力變壓器故障類型及處理方法

變壓器在運行中常見的故障是繞組、套管、和電壓分接開關的故障，而鐵芯、油箱及其它附件的故障較少。武漢鼎升電力有限責任公司對變壓器的故障進行了分析研究。

一、變壓器故障類型

1、繞組故障：主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開焊等，產生這些故障的原因主要有在制造或檢修時局部絕緣收到損害，遺留下缺陷；在運行中因散熱不良或長期過載，繞組內有雜物落入，使溫度過高絕緣老化；制造工藝不良，壓制不緊，機械強度不能經手短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞；繞組受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起局部過熱；絕緣油內混入水分而劣化或與空氣接觸面積過大使油的酸介過高，絕緣水平下降或油面太低，部分繞組露在空氣中未能及時處理。

2、套管故障：這種故障常見的是炸毀、閃落和漏雨，器原因是密封不良，絕緣手插劣化；呼吸器配置不當或者吸入水分未及時處理。

3、分接開關故障：常見的分接開關故障有接觸不良引起發(fā)熱燒壞，分接開關相接觸頭放電或各觸頭放電，引起上述故障的原因是連接螺絲松動，制造工藝不良，彈簧壓力不足、觸頭表面臟污氧化使觸頭接觸電阻增大，油的酸值過高、004km.cn

大電流是發(fā)熱燒壞，分接頭絕緣受潮絕緣不良，在過電壓時引起擊穿分接開關故障嚴重會引起瓦斯、過流、差動保護動作。

4、鐵芯故障：鐵芯故障大部分鐵芯疊片造成分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或者鐵輪夾緊螺桿的絕緣損壞引起的，其后果可能使穿心螺桿與鐵芯疊片造成2點連接，出現(xiàn)環(huán)流引起局部發(fā)熱，甚至引起鐵芯的局部熔毀，也可能造成鐵芯疊片局部短路，產生渦流過熱，引起疊片間絕緣層損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油惡化。

5、瓦斯保護故障：瓦斯保護是變壓器的主保護。輕瓦斯作用于信號，重瓦斯作用于跳閘。輕瓦斯保護動作后發(fā)出信號，器原因是變壓器內部有輕微故障（如存有空氣、二期回路故障等）。瓦斯保護動作跳閘時，可能變壓器內部發(fā)生嚴重故障，引起油分接出大量氣體，也可能二次回路故障等。

6、變壓器著火：這也是危險事故。變壓器有許多可燃物質，處理不及時可能發(fā)生爆炸或者使火宅擴大。變壓器著火的主要原因是套管的破損和閃落，油在油枕的壓力下流出并且在頂蓋上燃燒、變壓器內部故障使外殼或者散熱器破裂，使燃燒著的變壓器油溢出。

二、電力變壓器故障處理

電力變壓器是電力系統(tǒng)中最掛念的設備之一，它承擔著電壓變換，電能分配和傳輸，并提供電力服務。變壓器的正常運行是對電力系統(tǒng)安全、可靠、優(yōu)質、004km.cn

必須最大限度地防止和減少變壓器故障和事故的發(fā)生。武漢鼎升電力自動化有限責任公司對變壓器的常見故障處理進行了研究總結，并重新研發(fā)了一款DCBX-S變壓器繞組測試儀。

三、變壓器自行跳閘后的處理

當變壓器的斷路器自動跳閘后，要詳細記錄事故發(fā)生的時間及現(xiàn)象、跳閘斷路器的名稱、編號、繼電保護和自動裝置的動作情況及表針擺動、頻率、電壓的變化等。

操作事項：將直接對人員生命有威脅的設備停電；將已損壞的設備隔離；運行中的設備有受損威脅時停用或隔離；在用電氣設備恢復電源；電壓互感器保險熔斷或二次開關掉閘時，將有關保護停用；現(xiàn)場規(guī)程中明確規(guī)定的操作，變電站當值運行人員可自行處理，但事后必須立即向值班調度員匯報。

004km.cn 如有備用變壓器立即將其投入，以恢復向用戶供電，然后再查明故障變壓器的跳閘原因；如無備用變壓器則盡快根據掉牌指示查明保護動作的原因，同時檢查有無部短路、線路故障、過負荷和火光、怪聲、噴油等明顯的異?，F(xiàn)象。

如確實查明變壓器兩側斷路器跳閘不是由于內部故障引起，而是由于過負荷、外部短路或保護裝置二次回路誤動造成，則變壓器可不經外部檢查重新投入運行。如果不能確定變壓器跳閘是由于上述外部原因造成的，則必須對變壓器進行內部絕緣電阻、直流電阻的檢查。經檢查判斷變壓器無內部故障時，將瓦斯保護投入到跳閘位置，變壓器重新合閘，整個過程慎重行事。如經絕緣電阻、直流電阻檢查判斷變壓器有內部故障，則需對變壓器進行吊芯檢查。

四、變壓器氣體保護動作后的處理

變壓器運行中如果局部發(fā)熱，在很多情況下不會表現(xiàn)出電氣方面的異常，而首先表現(xiàn)出的是油氣分解的異常，即油在局部高溫作用下分解為氣體，逐漸集聚在變壓器頂蓋上端及瓦斯繼電器內。區(qū)別氣體產生的速度和產氣量的大小，即是區(qū)別過熱故障的大小。

1、輕瓦斯動作后的處理：輕瓦斯動作發(fā)出信號后，首先停止音箱信號，并檢查瓦斯繼電器內氣體的多少。

2、重瓦斯保護動作后的處理：運行中的變壓器發(fā)生瓦斯保護動作跳閘，或者瓦斯信號和瓦斯跳閘同時動作，則首先考慮該變壓器有內部故障的可能，對這

004km.cn

故障變壓器內產生的氣體是由變壓器內不同部位根據瓦斯繼電器內氣體性質、集聚數量級速度來判明的，判斷變壓器故障的性質及嚴重程度對變壓器故障處理至關重要。若集聚的氣體是無色無臭且不可燃的，則瓦斯動作原因是因油中分離出來的空氣引起的，可判定屬于非變壓器故障原因，變壓器可繼續(xù)運行；若氣體是可燃的，則極可能是變壓器內部故障所致。對這類變壓器，在未經檢查并試驗合格前不允許投入運行。變壓器瓦斯保護動作是內部事故的前兆或本身就是1次內部事故，因此對這類變壓器的強送、試送和監(jiān)督運行都應特別小心，事故原因未查明前不得強送。

3、變壓器差動保護動作后的處理：差動保護是為了保證變壓器安全可靠的運行，即當變壓器本身發(fā)生電氣方面的層間、匝間短路故障時盡快將其退出，減少事故情況下變壓器損壞的程度。規(guī)程規(guī)定，對容量較大的變壓器，如并列運行6300KVA及以上、單獨運行10000KVA及以上的變壓器要設置差動保護裝置。與瓦斯保護相同之處是這兩種保護動作都比較靈敏、迅速，是變壓器本身的主要保護。不同之處在于瓦斯保護主要是反映變壓器內部過熱引起油氣分離的故障，差動保護則是反映變壓器內部（差動保護范圍內）電器方面的故障。差動保護動作，則變壓器兩側（三繞組變壓器則是三側）的斷路器同時跳閘。

4、其它保護動作后的處理：除上述變壓器兩種保護外還有定時限過電流保護、零序保護等。主變壓器定時限過電流保護動作跳閘時首先應解除音響，然后詳細檢查有我越級跳閘的可能，即檢查各出現(xiàn)開關保護裝置的動作情況，各信號

004km.cn 各操作機構有無卡死等現(xiàn)象。如查明是因某一出線故障引起的超級跳閘，則拉開出線開關，將變壓器投入運行，并恢復向其余各線路送電；如果查不出是否超級跳閘，則應將所有出線開關全部拉開，并檢查主變壓器其他側母線及本體有無異常情況，若查不出明顯的故障，則變壓器可以空載試投送1此，運行正常后再逐路恢復送電。當在送某一路出線開關時又出線越級跳主變壓器開關，則應將其停用，恢復主變壓器和其余出線的供電。若檢查中發(fā)現(xiàn)某側母線有明顯故障征象，而主變壓器本體無明顯故障，則可切除故障母線后再試合閘送電，若檢查時發(fā)現(xiàn)主變壓器本體有明顯的故障征兆時不允許合閘送電，應匯報上級聽候處理。零序保護動作一把是系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障引起的，事故發(fā)生后立即匯報調度。

武漢鼎升電力研發(fā)中心研發(fā)的DCBX-S變壓器繞組測試儀根據對變壓器內部繞組特征參數的測量，采用完善的內部故障頻率響應分析(FRA)方法，能對變壓

004km.cn

變壓器設計制造完成后，其線圈和內部結構就確定下來，因此對一臺多繞組的變壓器線圈而言，如果電壓等級相同、繞制方法相同，則每個線圈對應參數(Ci、Li)就應該是確定的。因此每個線圈的頻域特征響應也隨之確定，對應的三相線圈之間其頻率圖譜具有一定可比性。

變壓器在試驗過程中發(fā)生匝間、相間短路，或在運輸過程中發(fā)生沖撞，造成線圈相對位移，以及運行過程中在短路和故障狀態(tài)下因電磁拉力造成線圈變形，就會使變壓器繞組的分布參數發(fā)生變化。進而影響并改變變壓器原有的頻域特征，即頻率響應發(fā)生幅度變化和諧振頻點偏移等。根據響應分析方法研制開發(fā)的DCBX-S變壓器繞組測試儀，就是這樣一種新穎的變壓器內部故障無損檢測設備。DCBX-S變壓器繞組測試儀適用于63kV～500kV電力變壓器的內部結構故障檢測。