第一篇：發(fā)電機(jī)的故障檢測(cè)與維修

實(shí)

習(xí)

報(bào)

告

發(fā)電機(jī)的故障檢測(cè)與維修

姓

名：

專(zhuān)

業(yè) ：

電氣自動(dòng)化技術(shù)

實(shí)習(xí)單 位 ：

大連九衡二手車(chē)服務(wù)有限公司

指 導(dǎo) 教 師 ：

陳

彤

完 成 日 期 ：

2010年12月18日

目 錄

摘要....................................................................................................................................3 1 實(shí)習(xí)概述................................................................................................................................4

1.1 實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介.............................................................................................................4 1.2 實(shí)習(xí)崗位描述.............................................................................................................4 2.發(fā)電機(jī)的概述及分類(lèi).............................................................................................................5

2.1發(fā)電機(jī)的概述..............................................................................................................5 2.2發(fā)電機(jī)的分類(lèi)..............................................................................................................5 3發(fā)電機(jī)的安裝、檢測(cè)及維護(hù).................................................................................................7

3.1安裝發(fā)電機(jī)時(shí)注意事項(xiàng)..............................................................................................7 3.2發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的故障......................................................................................................8 3.3發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障的檢測(cè)與維修..................................................................................8

3.3.1如何查找發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的來(lái)源...................................................................8 3.3.2發(fā)電機(jī)異響原因及不發(fā)電原因.......................................................................9 3.4使用發(fā)電機(jī)的注意事項(xiàng)..............................................................................................9 4發(fā)電機(jī)的選配與保養(yǎng)...........................................................................................................11

4.1選配發(fā)電機(jī)的步驟....................................................................................................11 4.2發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)............................................................................................................11 5收獲與體會(huì)...........................................................................................................................13 參 考 文 獻(xiàn)............................................................................................................................14

摘 要

大連九衡二手車(chē)服務(wù)有限公司的主要業(yè)務(wù)是過(guò)戶檢車(chē)，辦理營(yíng)運(yùn)，落籍轉(zhuǎn)籍，新車(chē)上牌，收購(gòu)二收車(chē)，在收購(gòu)二收車(chē)時(shí)也對(duì)其檢測(cè)與維修。

我是2010年3月8日開(kāi)始在這家公司實(shí)習(xí)的，實(shí)習(xí)期間我主要學(xué)習(xí)的是汽車(chē)發(fā)電機(jī)故障的檢測(cè)與維修。由于在學(xué)校學(xué)習(xí)過(guò)電機(jī)拖動(dòng)方面的知識(shí)，所以對(duì)發(fā)電機(jī)基本原理也有一些概念的了解。繼而也為我在實(shí)習(xí)發(fā)電機(jī)的故障檢測(cè)與維修技術(shù)打下點(diǎn)基礎(chǔ)，以便于在以后的工作上能夠熟練的動(dòng)手操作。

剛進(jìn)公司的第一天就對(duì)汽車(chē)發(fā)電機(jī)有了新的了解，它的整個(gè)工作流程以及汽車(chē)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生最常見(jiàn)的故障原因，對(duì)其反應(yīng)出的故障現(xiàn)象進(jìn)行檢測(cè)與維修。在之后的實(shí)習(xí)里也具體的學(xué)習(xí)了汽車(chē)發(fā)電機(jī)使用時(shí)的注意事項(xiàng)和日常的保養(yǎng)措施。

由于時(shí)間倉(cāng)促，本人水平有限，難免有不足之處，懇請(qǐng)指導(dǎo)老師提出寶貴意見(jiàn)！關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī)；故障檢測(cè)；維修；保養(yǎng)

發(fā)電機(jī)的故障檢測(cè)與維修 實(shí)習(xí)概述

1.1 實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

大連九衡二手車(chē)服務(wù)有限公司位于大連市甘井子區(qū)后鹽汽車(chē)廣場(chǎng)西樓一樓110號(hào)，這是一家2009年2月12日剛剛注冊(cè)組建的公司，公司的主要業(yè)務(wù)是過(guò)戶檢車(chē)，辦理營(yíng)運(yùn)，落戶轉(zhuǎn)籍，新車(chē)上牌，收購(gòu)二手車(chē)，在收購(gòu)時(shí)公司會(huì)有專(zhuān)業(yè)的評(píng)估師，評(píng)估出理想的價(jià)位，與此同時(shí)還有對(duì)其發(fā)電機(jī)故障進(jìn)行檢測(cè)與維修。其主要針對(duì)的品牌有中華、飛度、花冠等。

1.2 實(shí)習(xí)崗位描述

我是在2010年3月8日開(kāi)始在大連九衡二手車(chē)服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)的，我所從事的崗位是維修技術(shù)工人，在這里，我學(xué)習(xí)了汽車(chē)發(fā)電機(jī)保養(yǎng)方法，以及發(fā)電機(jī)的故障檢測(cè)與維修，我每天八點(diǎn)上班，四點(diǎn)下班，在這里我不僅提高了我的實(shí)踐動(dòng)手能力，同時(shí)也讓我養(yǎng)成了認(rèn)真負(fù)責(zé)的處事態(tài)度，使我離自己的目標(biāo)又近了一步。

大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告

2.發(fā)電機(jī)的概述及分類(lèi)

2.1發(fā)電機(jī)的概述

19世紀(jì)初期，科學(xué)家們研究的重要課題就是尋找廉價(jià)獲得電能的方法，1831年8月29日美國(guó)科學(xué)家法拉第獲得了成功，使機(jī)械力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?，兩個(gè)月后，試制了能產(chǎn)生穩(wěn)恒電流的第一臺(tái)真正的發(fā)電機(jī)，標(biāo)志著人類(lèi)從蒸汽時(shí)代進(jìn)入了電氣時(shí)代，隨即也奠定了發(fā)電機(jī)的重要地位。

電能是現(xiàn)代社會(huì)最主要的能源之一，發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

隋著汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)的用電量越來(lái)越高。20年前，中級(jí)轎車(chē)的發(fā)電機(jī)輸出功率一般只有500瓦左右，現(xiàn)在一般中級(jí)轎車(chē)發(fā)電機(jī)都在1000瓦左右。發(fā)電機(jī)功率的增加是隨著車(chē)上用電設(shè)備增加而增加的?，F(xiàn)在汽車(chē)上的發(fā)電機(jī)都是風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)，由皮帶輪后的風(fēng)扇吹風(fēng)進(jìn)入機(jī)殼進(jìn)行冷卻。在現(xiàn)有風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)構(gòu)造的限制下，功率的增加必然會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)體積的加大。

2.2發(fā)電機(jī)的分類(lèi)

在實(shí)習(xí)中，指導(dǎo)教師許俊玲給我講解了許多關(guān)于發(fā)電機(jī)的知識(shí)，我上班的第一天許俊玲師傅就向我介紹了汽車(chē)用發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)已被淘汰，目前所有汽車(chē)均采用交流發(fā)電機(jī)，交流發(fā)電機(jī)按照不同的分類(lèi)方法分為以下幾類(lèi)：

（1）按結(jié)總體結(jié)構(gòu)分五類(lèi)

①普通交流發(fā)電機(jī)(使用時(shí)需要配裝電壓調(diào)節(jié)器的發(fā)電機(jī))②整體式交流發(fā)電機(jī)(發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器制成一個(gè)整體的發(fā)電機(jī))③帶泵交流發(fā)電機(jī)(和汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)用真空助力泵安裝在一起的發(fā)電機(jī))④無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)(不需要電刷的發(fā)電機(jī))⑤永磁交流發(fā)電機(jī)(磁極為永磁鐵制成的發(fā)電機(jī))（2）按整流器結(jié)構(gòu)分四類(lèi) ①六管交流發(fā)電機(jī) ②八管交流發(fā)電機(jī) ③九管交流發(fā)電機(jī) ④十一管交流發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)的故障檢測(cè)與維修

（3）按磁場(chǎng)繞組搭鐵形式兩分類(lèi)

①內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī) 磁場(chǎng)繞組的一端（負(fù)極）直接搭鐵（和殼體相聯(lián)）②外搭鐵型交流發(fā)電機(jī) 磁場(chǎng)繞組的一端（負(fù)極）接入調(diào)節(jié)器，通過(guò)調(diào)節(jié)器后再搭鐵。

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3發(fā)電機(jī)的安裝、檢測(cè)及維護(hù)

3.1安裝發(fā)電機(jī)時(shí)注意事項(xiàng)

（1）電器接線時(shí)注意事項(xiàng)

電機(jī)使用時(shí)必須與電瓶并聯(lián)工作(無(wú)電瓶電機(jī)除外，但無(wú)電瓶電機(jī)必須裝配相應(yīng)的電容組件)，電瓶規(guī)范與使用的電機(jī)相匹配。各個(gè)導(dǎo)線連接處必須牢固、可靠、不得有松動(dòng)，虛接情況。車(chē)輛供空調(diào)導(dǎo)線與其它電器導(dǎo)線不得為同一根導(dǎo)線。車(chē)輛供空調(diào)導(dǎo)線的線徑由空調(diào)生產(chǎn)廠家確定，供其它電器導(dǎo)線的線徑必須滿足要求(顏色由車(chē)廠定)；發(fā)電機(jī)輸出引線到電瓶及車(chē)用電器的連接點(diǎn)應(yīng)盡可能靠近發(fā)電機(jī)，可減小因線路壓降造成電瓶虧電；發(fā)電機(jī)大負(fù)荷工作時(shí)(約十分鐘左右)，檢查各引線是否有過(guò)熱現(xiàn)象，如過(guò)熱，可能由短路或?qū)Ь€細(xì)造成。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)有B＋、E輸出，若電機(jī)為單線制，則E輸出端不必接導(dǎo)線；若電機(jī)為雙線制，則電機(jī)E輸出端需接導(dǎo)線。B＋輸出端、E輸出端(若為雙線制)必須與車(chē)輛負(fù)載并聯(lián)(其負(fù)載包括車(chē)輛電瓶)。

電機(jī)指示燈輸出端一般標(biāo)記為D＋、WL、IG等，此端與電機(jī)B＋端必須接一充電指示燈(24V，3W左右，對(duì)于24V系統(tǒng)而言)，若電機(jī)為自激磁電機(jī)，則此端可以不接任何導(dǎo)線。

（2）機(jī)械裝配時(shí)注意事項(xiàng)

①適當(dāng)?shù)恼{(diào)整調(diào)節(jié)臂，保證皮帶張緊力適當(dāng)，擰緊電機(jī)各處緊固螺母到規(guī)定力矩規(guī)范；

②保證電機(jī)的安裝支架可以滿足強(qiáng)度、剛度要求；

③盡量保證電機(jī)的工作環(huán)境通風(fēng)良好，有干凈、新鮮的空氣流通；

④盡量避免發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管位于發(fā)動(dòng)機(jī)同側(cè)，若此種情況不可避免的話，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器內(nèi)置或外置加防護(hù)罩，其與排氣管的距離應(yīng)≥40cm，否則應(yīng)考慮加有效隔熱板，保證發(fā)電機(jī)正常工作；

⑤發(fā)電機(jī)與車(chē)輛上其它零部件的最小距離為10mm，以避免在運(yùn)行過(guò)程中與其它零部件磕碰；

⑥盡量避免把電機(jī)裝于車(chē)輛較低位置或輪胎附近，以避免外部飛濺物濺入電機(jī)內(nèi)部，造成電機(jī)損壞；

⑦若為帶泵電機(jī)，保證接于真空泵上的氣管、油管暢通、無(wú)折死彎。

發(fā)電機(jī)的故障檢測(cè)與維修

3.2發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的故障

在實(shí)習(xí)的第二周的時(shí)候，許俊玲師傅就開(kāi)始對(duì)引起汽車(chē)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)的故障的原因做出了詳細(xì)的講解，從而使我了解到：

（1）年限比較長(zhǎng)，磨損老化就會(huì)出現(xiàn)故障。（2）電瓶的原因也能使發(fā)電機(jī)過(guò)早的損壞。

（3）車(chē)上用電設(shè)備出現(xiàn)短路時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)影響較大而使發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障。

對(duì)發(fā)電機(jī)自身而言所出現(xiàn)最常見(jiàn)的故障就是發(fā)電機(jī)不發(fā)電、發(fā)電機(jī)有異響、發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)。

3.3發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障的檢測(cè)與維修

在之后的實(shí)習(xí)中，許俊玲師傅就針對(duì)以上故障原因開(kāi)始教我一些故障檢測(cè)與維修的方法。

用試燈可以檢查普通發(fā)電機(jī)的二極管、定子、轉(zhuǎn)子的常見(jiàn)故障，具體如下：（1）二級(jí)管的檢測(cè)

用導(dǎo)線將儀表燈泡與蓄電池串聯(lián)作為試燈，對(duì)二極管進(jìn)行正、反向檢查。若試燈一次亮，一次不亮，表明二極管正常；若兩次均亮，表明二極管短路；若兩次均不亮，表明二極管斷路。

（2）定子的檢測(cè)

將試燈兩引線跟發(fā)電機(jī)定子繞組三個(gè)引線接頭中的任意兩個(gè)相接，試燈應(yīng)點(diǎn)亮；將試燈一引線與定子繞組中性點(diǎn)引線接頭相接，另一引線與定子繞組三個(gè)引線接頭中的任意一個(gè)相連，試燈應(yīng)點(diǎn)亮，否則，表明定子繞組有斷路之處；將試燈一引線與定子鐵芯相接，另一引線與定子繞組三個(gè)引線接頭中的任意一個(gè)相連，試燈應(yīng)不亮，否則，表明定子繞組絕緣不良，有打鐵之處。

（3）轉(zhuǎn)子的檢測(cè)

將試燈一引線與轉(zhuǎn)子相連，另一引線與任意一個(gè)滑環(huán)相接，試燈應(yīng)不亮，否則，表明滑環(huán)或轉(zhuǎn)子線圈絕緣不良，有打鐵之處；將試燈兩引線與兩滑環(huán)相接，試燈應(yīng)點(diǎn)亮，否則，表明轉(zhuǎn)子線圈內(nèi)部有斷路之處或線圈引線與滑環(huán)脫開(kāi)。3.3.1如何查找發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的來(lái)源

發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪聲可用聽(tīng)察與觀察法查找其來(lái)源。如發(fā)電機(jī)皮帶過(guò)松，工作時(shí)皮帶在皮帶輪槽內(nèi)打滑將發(fā)出“吱吱??”的尖叫聲；如發(fā)電機(jī)固定螺栓松動(dòng)，工作時(shí)發(fā)電機(jī)機(jī)體將不斷震顫并發(fā)出“咯噠、咯噠”的響聲；如皮帶輪緊固螺栓松動(dòng)，工作

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時(shí)皮帶輪將不斷搖擺甚至出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象；如發(fā)電機(jī)軸承磨損松曠或缺油，工作時(shí)將產(chǎn)生“嘩嘩??”的響聲。若軸承磨損嚴(yán)重，過(guò)于松曠或軸承損壞，運(yùn)轉(zhuǎn)中將造成轉(zhuǎn)子磁極與定子鐵芯相碰，發(fā)出“咯吱、咯吱”的聲響，并使發(fā)電機(jī)過(guò)熱。3.3.2發(fā)電機(jī)異響原因及不發(fā)電原因

（1）發(fā)電機(jī)異響原因：

①整流器噪聲，現(xiàn)象：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，站在發(fā)電機(jī)異側(cè)若能聽(tīng)到電刷的“嘩嘩”音屬異響，措施：檢查電刷壓力和整流子表面。

②軸承噪聲，現(xiàn)象：怠速時(shí)若能聽(tīng)到連續(xù)而均勻的“哇哇”音，加注油后只能短時(shí)間內(nèi)減弱而不能持久有效，措施：手持皮帶輪試軸承間隙，嚴(yán)重者換用新軸承。

③電樞掃膛音，現(xiàn)象：怠速時(shí)能聽(tīng)到“喳喳”音，隨轉(zhuǎn)速升高節(jié)奏變快，突然加速時(shí)會(huì)加速幾下，措施：拆修轉(zhuǎn)子，校直電樞軸。

（2）發(fā)電機(jī)不發(fā)電原因：

①勵(lì)磁線圈碰鐵，現(xiàn)象：拆取直流電機(jī)“磁場(chǎng)”接線柱的接線觸碰此幾線柱時(shí)出現(xiàn)強(qiáng)火花，措施：拆修勵(lì)磁線圈消除碰鐵點(diǎn)。

②直流發(fā)電機(jī)電刷卡死，現(xiàn)象：用螺絲刀短接“電樞”接線柱與機(jī)殼無(wú)火花，無(wú)電刷工作音，措施：檢查電刷工作情況，更換刷塊。

③直流發(fā)電機(jī)絕緣電刷碰鐵，現(xiàn)象：如上項(xiàng)刮火無(wú)火花，拆除“電樞”接線柱上導(dǎo)線，用電瓶線碰觸此接線柱出現(xiàn)強(qiáng)火花，措施：更換電刷刷架的絕緣墊片。

④直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈斷路，現(xiàn)象：如上項(xiàng)刮火無(wú)火花、拆取“磁場(chǎng)”接線柱上導(dǎo)線在碰觸此柱時(shí)也無(wú)火花，措施：拆修勵(lì)磁線圈及其連接線。

⑤交流發(fā)電機(jī)導(dǎo)性二極管擊穿，現(xiàn)象：行車(chē)中電流表總是指向放電，停車(chē)后用紙隔開(kāi)斷電器觸點(diǎn)后電流表示數(shù)在6A以上，措施：更換失效的二極管。

3.4使用發(fā)電機(jī)的注意事項(xiàng)

（1）蓄電池的搭鐵極性必須與交流發(fā)電機(jī)搭鐵極性一致。否則，蓄電池將通過(guò)二極管大電流放電，燒壞二極管。

（2）整流器的 6只二極管與定子繞組相連接時(shí)，絕對(duì)禁止用兆歐表或220V交流電源檢查交流發(fā)電機(jī)絕緣情況。否則，易使二極管擊穿而損壞。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。否則，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間向磁場(chǎng)繞組放電，使磁場(chǎng)繞組過(guò)熱而縮短壽命。

（4）交流發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用試火方法檢查是否發(fā)電。否則，容易損壞二極管及電子元件。

發(fā)電機(jī)的故障檢測(cè)與維修

（5）調(diào)節(jié)器與交流發(fā)電機(jī)的搭鐵形式必須相同，否則交流發(fā)電機(jī)將因無(wú)磁場(chǎng)電流而不能輸出電壓。并且二者的電壓等級(jí)要一致，否則充電系統(tǒng)不能正常工作。

（6）發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電電流小時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除故障，而且交流發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線連接要牢固。否則，容易損壞二極管和電子元件。

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4發(fā)電機(jī)的選配與保養(yǎng)

4.1選配發(fā)電機(jī)的步驟

選配汽車(chē)發(fā)電機(jī)的步驟（1）算車(chē)輛電器總負(fù)載；

（2）確定車(chē)輛常時(shí)工作時(shí)的負(fù)載；

（3）計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速情況下電機(jī)的輸出功率；（4）計(jì)算車(chē)輛在幾個(gè)不同速度下電機(jī)的輸出功率；

（5）確保電機(jī)能夠承受車(chē)輛在過(guò)載情況下的電器負(fù)荷，即選配電機(jī)時(shí)應(yīng)該留有一定量的安全余度；

（6）在特殊應(yīng)用情況下應(yīng)考慮電機(jī)的輸出是否滿足電器要求，如在怠速情況下是否可以給空調(diào)及車(chē)輛照明燈供電。

據(jù)以上結(jié)果對(duì)照電機(jī)輸出特性曲線族選擇相應(yīng)的電機(jī)并確定傳動(dòng)比，確定傳動(dòng)比時(shí)，必須考慮皮帶包角是否合適，以避免皮帶過(guò)早損壞。

4.2發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)

汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)電器中的重要部件，它的功用是兩大部分：供給各用電部分的需要；給蓄電池充電。要想在汽車(chē)行駛中保持發(fā)電機(jī)恒穩(wěn)發(fā)電狀態(tài)，應(yīng)經(jīng)常性地做好以下養(yǎng)護(hù)工作。

（1）發(fā)電機(jī)皮帶的緊度，必須調(diào)整適當(dāng)，再固定校準(zhǔn)螺絲，發(fā)電機(jī)的腳架螺絲應(yīng)保持一定的緊度。

（2）軸承磨損過(guò)甚，應(yīng)更換新件。如系缺乏潤(rùn)滑油，可從油杯口處滴上數(shù)滴機(jī)油，但不宜過(guò)多，以防滲入整流器而積垢。

（3）整流器積垢或者燒黑，可用細(xì)砂布磨光，如絕緣體過(guò)高，應(yīng)削低于整流片。（4）電刷接觸面不平，可用細(xì)砂布打平。彈簧軟弱，電刷短損，均須更換新件。電刷太短而無(wú)破損，可用墊片塞入支架，使其與整流器密合。

（5）電刷支架絕緣體損壞，須另配新件。

（6）發(fā)電機(jī)的極柱松動(dòng)，須適當(dāng)緊固，如系絕緣不良，應(yīng)拆下進(jìn)行修整。（7）第三刷調(diào)整：如限制電流過(guò)小，可將第三刷順電樞轉(zhuǎn)向方向移動(dòng)，如限制電流過(guò)大，可將第三刷逆電樞轉(zhuǎn)動(dòng)方向移動(dòng)。

發(fā)電機(jī)的故障檢測(cè)與維修

（8）發(fā)電機(jī)在中途發(fā)生故障，而距目的地不太遠(yuǎn)時(shí)，可將由磁場(chǎng)線圈通電壓調(diào)整器的導(dǎo)線拆掉，如系三刷發(fā)電機(jī)，須將第三刷取下，使發(fā)電機(jī)不發(fā)電。利用蓄電池電源供電，此時(shí)應(yīng)盡可能節(jié)省用電。

（9）發(fā)電機(jī)上的防塵圈要牢固，不應(yīng)取掉不用，以防塵埃進(jìn)入內(nèi)部，造成機(jī)件故障。

（10）要經(jīng)常清潔各導(dǎo)線，保持其干燥，可防漏電。

大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告

5收獲與體會(huì)

通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西。我感覺(jué)自己也成熟了許多，懂得了一些做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。公司培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了我的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。在公司的實(shí)習(xí)期間，我學(xué)會(huì)了發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障的檢測(cè)與維修的方法。經(jīng)過(guò)實(shí)踐練習(xí)，提高了我解決問(wèn)題的能力。在校園里，我們一直都在解決問(wèn)題，但很多時(shí)候那些問(wèn)題都是老師提出來(lái)之后，然后我們才去思考如何解決這些問(wèn)題。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，很多問(wèn)題要我們自己去發(fā)現(xiàn)，然后尋找最好的解決辦法。自己發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題的過(guò)程是非常重要的，讓我們積累了很多經(jīng)驗(yàn)。以后再處理類(lèi)似的事情，我們就會(huì)節(jié)省時(shí)間提高工作效率。

實(shí)習(xí)期間，我認(rèn)真聽(tīng)取企業(yè)指導(dǎo)老師許俊玲的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。實(shí)習(xí)中我感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，我在發(fā)電機(jī)的檢測(cè)與維修的過(guò)程中必須要團(tuán)隊(duì)合作，這樣不僅節(jié)省了時(shí)間，也保證了工作質(zhì)量。一個(gè)公司的成功不是靠一個(gè)人的勞動(dòng)而完成的，它是每一個(gè)員工共同努力的成果?；叵胱约涸谶@段時(shí)間的工作情況，工作雖然很累，但我學(xué)到了許多知識(shí)，使我有了吃苦耐勞的精神。生活中總是有那么一種壓力或動(dòng)力要我們做出改變，實(shí)習(xí)讓我明白了自我反省是為了更好的去適應(yīng)，適應(yīng)環(huán)境的改變，適應(yīng)激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。

最后，我要感謝我的畢業(yè)指導(dǎo)老師陳彤，更要感謝公司提供給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝實(shí)習(xí)老師許俊玲的教導(dǎo)。我會(huì)珍惜這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，這是我走出學(xué)校進(jìn)入工作崗位的第一步。我相信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，從中獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)使我終身受益，并會(huì)在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中不斷地得到印證，我會(huì)持續(xù)地理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，期望在未來(lái)的工作中把學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中來(lái)，充分展示我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值，為實(shí)現(xiàn)我的理想和光明前程而努力。

發(fā)電機(jī)的故障檢測(cè)與維修

參 考 文 獻(xiàn)

[1]李基成.現(xiàn)代同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用.北京:中國(guó)電力出版社,2009.[2]劉取.電力系統(tǒng)穩(wěn)定性及發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制.北京:中國(guó)電力出版社,2004.[3]金續(xù)曾.中小型同步發(fā)電機(jī)使用與維修.北京:中國(guó)電力出版社,2004.

第二篇：汽車(chē)電氣故障檢測(cè)與維修說(shuō)課稿

《汽車(chē)電氣故障檢測(cè)與維修》課程整體設(shè)計(jì)文稿

下面由我向大家介 紹本課程的整體建設(shè)情況，下面我將從八個(gè)方面給大家進(jìn)行介紹：

一、課程定位，二、課程設(shè)計(jì)，三、內(nèi)容設(shè)計(jì)，四、教學(xué)方法與手段，五、雙師團(tuán)隊(duì)，六、效果評(píng)估，七、教學(xué)條件，八、教學(xué)資源，九特色創(chuàng)新。

首先，從課程定位給大家介紹。

《汽車(chē)電器設(shè)備故障檢修》 是我院汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)及其專(zhuān)業(yè)群的專(zhuān)業(yè)核心課程，也是全國(guó)示范院校建設(shè)重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)中的核心建設(shè)課程，隨著電子技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)電器故障已經(jīng)成為汽車(chē)維修中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

《汽車(chē)電器設(shè)備故障檢修》課程的出發(fā)點(diǎn)是進(jìn)行企業(yè)調(diào)研，通過(guò)企業(yè)調(diào)研來(lái)確定人才培養(yǎng)的方向和內(nèi)容。那么我們通過(guò)對(duì)周邊汽車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行調(diào)研結(jié)果顯示呢，截至2011年上半年，日照市共有汽車(chē)制造銷(xiāo)售、維修服務(wù)企業(yè)232家。按每個(gè)企業(yè)每年平均需求專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才2～3人計(jì)算，日照市每年需要汽車(chē)電氣設(shè)備檢修人才500人以上?！棒斈辖?jīng)濟(jì)帶”汽車(chē)電氣設(shè)備故障檢修人才年需求量在2000人左右，山東省”汽車(chē)電氣設(shè)備故障檢修人才的年需求量在1萬(wàn)人左右，到全國(guó)范圍內(nèi)，人才缺口會(huì)更大。

為了更好的讓學(xué)生掌握汽車(chē)電器設(shè)備的檢修相關(guān)內(nèi)容，在基于工作過(guò)程的高等職業(yè)教育課程開(kāi)發(fā)中，結(jié)合市場(chǎng)調(diào)研和專(zhuān)家交流的意見(jiàn)，充分考慮到現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)中側(cè)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)檢測(cè)診斷的過(guò)程，結(jié)合我院與韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在教學(xué)和就業(yè)上合作的優(yōu)勢(shì)，以現(xiàn)代起亞車(chē)系為主進(jìn)行的課程開(kāi)發(fā)。

《汽車(chē)電氣設(shè)備故障檢修》課程根據(jù)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)的主要工作崗位及崗位群進(jìn)行典型工作任務(wù)分析，確定汽車(chē)電氣檢修工作過(guò)程在整個(gè)汽車(chē)維修崗位中的位置，歸納出行動(dòng)領(lǐng)域（職業(yè)能力），根據(jù)認(rèn)知及職業(yè)成長(zhǎng)遞進(jìn)規(guī)律轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)領(lǐng)域(課程)。并按照學(xué)生知識(shí)技能職業(yè)態(tài)度的形成過(guò)程，學(xué)習(xí)領(lǐng)域之間工作過(guò)程的內(nèi)在聯(lián)系，將各學(xué)習(xí)領(lǐng)域按照遞進(jìn)順序排列，打破學(xué)科課程體系，重組教學(xué)內(nèi)容，確定汽車(chē)電氣設(shè)備故障檢修課程的教學(xué)重點(diǎn)。

汽車(chē)車(chē)身電器修課程我們定位為培養(yǎng)汽車(chē)機(jī)電維修崗位的電工崗位。在汽車(chē)機(jī)電維修崗位的電工崗位，我們根據(jù)其工作任務(wù)構(gòu)建課程體系，根據(jù)汽車(chē)電氣故障檢測(cè)與維修工作過(guò)程，我們把它分為：客戶接待 ——故障的問(wèn)題確認(rèn)——維修工單制定——車(chē)身電器檢修的過(guò)程，在 車(chē)身電器檢修完成后，我們需要對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，如果是檢驗(yàn)合 格我們進(jìn)入到交車(chē)。如要是檢驗(yàn)不合格，我們還需要重新進(jìn)行車(chē)身電 器檢修。檢修合格之后我們交車(chē)，最后一步是回訪和評(píng)估。這是汽車(chē) 車(chē)身電器檢修完整的工作過(guò)程。根據(jù)這個(gè)工作過(guò)程我們?cè)O(shè)計(jì)汽車(chē)車(chē)身 電器檢修的做業(yè)項(xiàng)目，從作業(yè)項(xiàng)目中提煉出汽車(chē)電氣故障檢測(cè)與維修的典型 工作任務(wù)，依據(jù)這個(gè)典型的工作任務(wù)我們轉(zhuǎn)化為汽車(chē)電氣故障檢測(cè)與維修的 學(xué)習(xí)任務(wù)。在學(xué)習(xí)任務(wù)教學(xué)過(guò)程中，我們構(gòu)建的專(zhuān)業(yè)課程體系，從職業(yè)基礎(chǔ)能力學(xué)習(xí)領(lǐng)域到職業(yè)核心能力學(xué)習(xí)領(lǐng)域再到綜合技能訓(xùn)練領(lǐng) 域最后到職業(yè)能力的訓(xùn)練領(lǐng)域。在這個(gè)專(zhuān)業(yè)課程體系中間汽車(chē)電氣故障檢測(cè)與維修課程我們分為兩大部分，一部分是在學(xué)習(xí)領(lǐng)域中培養(yǎng)職業(yè)核心 能力的以知識(shí)的掌握為主要任務(wù)的《汽車(chē)電氣故障檢測(cè)與維修》課程學(xué)習(xí)。在培養(yǎng)訓(xùn)練職業(yè)能力方面我們通過(guò)綜合技能訓(xùn)練領(lǐng)域里面的 《汽車(chē)車(chē)身電器檢修綜合技能訓(xùn)練》來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。汽車(chē)電氣故障檢測(cè)與維修這門(mén)課程定位于專(zhuān)業(yè)核心課程，是在汽車(chē)零部件識(shí)圖、汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)、汽車(chē)拆裝與調(diào)整和汽車(chē)電路與電子系統(tǒng)檢修 這幾門(mén)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)完成后開(kāi)始學(xué)習(xí)的，這樣一個(gè)電器檢修課程 我們是在專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程上來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，我們把他定義為專(zhuān)業(yè)的核心課程。在這樣一個(gè)課程中，培養(yǎng)目標(biāo)我們分為三個(gè)目標(biāo)，分別為：方法能力目標(biāo)、專(zhuān)業(yè)能力目標(biāo)和社會(huì)能力目標(biāo)。⑴ 專(zhuān)業(yè)能力目標(biāo)：學(xué)會(huì)使用汽車(chē)電器維修工具，包括專(zhuān)用萬(wàn)用表、汽車(chē)解碼器等等；能進(jìn)行汽車(chē)電器設(shè)備的維護(hù)作業(yè)；能識(shí)讀汽車(chē)電路并對(duì)電路及各接線端子進(jìn)行檢測(cè)； 能排除常見(jiàn)的電路與電器部件的故障；能對(duì)汽車(chē)電器設(shè)備疑難雜癥能提出合理的檢測(cè)診斷意見(jiàn)。

⑵ 方法能力目標(biāo)：能明確完成汽車(chē)電路與電器的檢修工作任務(wù)的目標(biāo)；能制訂完成汽車(chē)電路與電器的檢修任務(wù)的工作計(jì)劃；能為完成汽車(chē)電路與電器的檢修工作而選擇正確的工作方式；學(xué)會(huì)為完成汽車(chē)電路與電器的檢修工作而獲取有用的信息；能獨(dú)立思考與分析汽車(chē)電路與電器設(shè)備故障的原因；學(xué)會(huì)舉一反三，實(shí)現(xiàn)知識(shí)與能力的遷移與轉(zhuǎn)換；學(xué)會(huì)自主學(xué)習(xí)的能力。

⑶ 社會(huì)能力目標(biāo)：培養(yǎng)較強(qiáng)的集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)；能與同事、領(lǐng)導(dǎo)、客戶進(jìn)行良好地溝通；具有較強(qiáng)的安全意識(shí)和環(huán)保理念；具有愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德意識(shí)；培養(yǎng)具有積極進(jìn)取、不斷向上的敬業(yè)精神和誠(chéng)實(shí)守信、吃苦耐勞的職業(yè)品質(zhì)。在課程設(shè)計(jì)中，我們構(gòu)建課程體系主要從分析崗位人才的需求狀 況出發(fā)，確定汽車(chē)維修電工這樣一個(gè)崗位，調(diào)研獲得汽車(chē)電工工作任 務(wù)，然后歸納出維修電工的工作過(guò)程，最終提煉出典型的工作任務(wù)。在課程設(shè)計(jì)中我們實(shí)施以任務(wù)驅(qū)動(dòng)的課程設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)以故障現(xiàn)象 為教學(xué)載體，以導(dǎo)學(xué)做學(xué)為方式，實(shí)施能力考核這樣的一個(gè)目標(biāo)。在 具體的課程設(shè)計(jì)中間，我們針對(duì)車(chē)身電器檢修這樣的一個(gè)任務(wù)進(jìn)行分 析，我們將他設(shè)計(jì)為各個(gè)項(xiàng)目。例如我們以項(xiàng)目一為例來(lái)介紹。項(xiàng)目

一、起動(dòng)系統(tǒng)檢修，我們將起動(dòng)系統(tǒng)的各種故障的檢修 定義為他的任務(wù)。那么我們從故障現(xiàn)象出發(fā)歸納典型的工作任務(wù)，根據(jù)實(shí)際的維修狀況我們歸納出有不能起動(dòng)的檢修，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)檢修，起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力檢修等等，這樣一些故障作為典型的工作任務(wù)。從工作任務(wù)出發(fā)我們構(gòu) 建教學(xué)任務(wù)，我們從這些典型的工作任務(wù)中間選擇《起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)》作為教學(xué)任務(wù)。在這個(gè)教學(xué)任務(wù)中我們強(qiáng)調(diào)基于工作過(guò)程的典型工作任務(wù)來(lái)進(jìn) 行教學(xué)。以基于工作過(guò)程來(lái)進(jìn)行教學(xué)，在教學(xué)任務(wù)過(guò)程中間我們?cè)O(shè)計(jì)出他的技能訓(xùn)練，這樣的一個(gè)技能訓(xùn)練任務(wù)同樣來(lái)源于一個(gè)典型的工 作任務(wù)。在知識(shí)方面我們通過(guò)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的檢修進(jìn)行教學(xué)，教學(xué) 知識(shí)掌握之后，我們通過(guò)技能訓(xùn)練任務(wù)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能，提高學(xué) 生的職業(yè)能力。在技能任務(wù)學(xué)習(xí)過(guò)程中間我們強(qiáng)調(diào)由低到高這樣的一 個(gè)任務(wù)設(shè)計(jì)。最后到綜合訓(xùn)練，綜合訓(xùn)練任務(wù)主要是在真實(shí)的工作任 務(wù)中間我們強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)綜合訓(xùn)練來(lái)實(shí)施，在這個(gè)綜合訓(xùn)練過(guò)程中我 們實(shí)施的是利用專(zhuān)兼結(jié)合的老師進(jìn)行指導(dǎo)。這樣一個(gè)教學(xué)任務(wù)——技 能訓(xùn)任務(wù)——綜合訓(xùn)練任務(wù)，是層層遞進(jìn)的設(shè)計(jì)。是以典型故障為任務(wù)來(lái)驅(qū)動(dòng)的。

3.第三方面，是內(nèi)容設(shè)計(jì)方面。我們依據(jù)維修作業(yè)的流程來(lái)行選取這樣的一個(gè)內(nèi)容。維修的作業(yè) 流程通常是

1、客戶預(yù)約，2、來(lái)車(chē)接待，3、客戶休息，4、維修的 作業(yè)和質(zhì)量的檢驗(yàn)，5、結(jié)算交車(chē)，最后有一個(gè)回訪和投訴的處理，這是一個(gè)依據(jù)實(shí)際工作流程實(shí)施內(nèi)容設(shè)計(jì)。在組織教學(xué)及技能訓(xùn)練任務(wù)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我們從崗位工作過(guò)程 出發(fā)，提煉出典型的工作領(lǐng)域，從典型的工作領(lǐng)域中歸納分析出學(xué)習(xí)任務(wù)，在學(xué)習(xí)任務(wù)過(guò)程中我們?cè)O(shè)計(jì)為教學(xué)任務(wù)、技能訓(xùn)練任務(wù)、綜合 訓(xùn)練任務(wù)，在這三個(gè)任務(wù)訓(xùn)練過(guò)程中間我們實(shí)施全方位的考核評(píng)估。教學(xué)內(nèi)容按照學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，學(xué)習(xí)情境的學(xué)習(xí)從最簡(jiǎn)單，最基本的電路圖的識(shí)別和常用工具的使用開(kāi)始，學(xué)生學(xué)習(xí)完該情境后具備了基本的電路識(shí)圖能力和常用電氣工具的操作能力，然后難度逐步加大，到最后學(xué)生學(xué)會(huì)防盜與保護(hù)裝置故障檢修的能力，整個(gè)情境教學(xué)，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從單一到綜合，通過(guò)這9個(gè)學(xué)習(xí)情境的學(xué)習(xí)，逐步實(shí)現(xiàn)學(xué)生從對(duì)汽車(chē)電氣比較陌生，到具有較強(qiáng)專(zhuān)業(yè)能力的準(zhǔn)職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。

4.第四方面，教學(xué)方法與手段。為真正提高學(xué)生的動(dòng)手能力，通過(guò)對(duì)課程結(jié)構(gòu)、課程的調(diào)整，采用多種教學(xué)方法的變換、培養(yǎng)學(xué)生解決汽車(chē)電氣實(shí)際問(wèn)題的能力與方法，借助參觀學(xué)習(xí)法、四步教學(xué)法、引導(dǎo)文教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、仿真模擬實(shí)訓(xùn)等教學(xué)方法與手段，鼓勵(lì)引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)自主學(xué)習(xí)來(lái)掌握知識(shí)，通過(guò)實(shí)踐與操作提高專(zhuān)業(yè)技能，同時(shí)課程還根據(jù)不同的教學(xué)對(duì)象、不同的教學(xué)內(nèi)容、不同的教學(xué)階段來(lái)進(jìn)行合理、靈活地選擇相應(yīng)的教學(xué)方法。

（1）在職場(chǎng)體驗(yàn)階段，采用到合作企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)的教學(xué)方法，讓學(xué)生了解企業(yè)的先進(jìn)理念，感受真實(shí)的企業(yè)氛圍。

2在一體化教室采用四步教學(xué)法：一體化教學(xué)強(qiáng)調(diào)理論、實(shí)踐一體化，課堂、車(chē)間一體化，教師、師傅身份一體化，學(xué)生、工人身份一體化，教師采用用“四步法”即教師引入、教師講解演示、學(xué)生模仿、學(xué)生練習(xí)四步組織教學(xué)，展示給學(xué)生汽車(chē)電氣故障檢修的步驟及基本技能，學(xué)生通過(guò)模仿和不斷練習(xí)逐步提高自己的技能。

（3）學(xué)生在獨(dú)立完成工作任務(wù)的過(guò)程中，可以使用“引導(dǎo)文法”即根據(jù)工作任務(wù)單提示要求完成工作任務(wù)。

（4）專(zhuān)題講座和報(bào)告形式教學(xué)方法 邀請(qǐng)知名專(zhuān)家教授進(jìn)行專(zhuān)題講座和報(bào)告，讓學(xué)生了解汽車(chē)電氣方面最新技術(shù)，使得學(xué)生所學(xué)的知識(shí)和技能更適合將來(lái)的發(fā)展需要。

（5）在頂崗歷練階段，采用讓學(xué)生到企業(yè)頂崗訓(xùn)練現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)方法：在教學(xué)過(guò)程中始終采用工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)，與企業(yè)聯(lián)合一起共同培養(yǎng)人才。充分利用企業(yè)的設(shè)備、真實(shí)工作環(huán)境、工作任務(wù)，聘用企業(yè)的技術(shù)專(zhuān)家，在企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生始終以企業(yè)員工的身份要求自己，通過(guò)實(shí)際任務(wù)的遞進(jìn)訓(xùn)練，不斷熟練，能很快成長(zhǎng)為一名熟練的技能人才。

教學(xué)手段

? 虛擬檢修仿真軟件

我學(xué)院在示范院校重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)建設(shè)過(guò)程中新建虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室，與韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)天安研修院、上海景格汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)有限公司合作，利用最新的仿真現(xiàn)實(shí)技術(shù)，開(kāi)發(fā)汽車(chē)拆裝仿真教學(xué)平臺(tái)（含汽車(chē)電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、整車(chē)拆裝與維修教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)），開(kāi)發(fā)虛擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

軟件同時(shí)設(shè)置考試系統(tǒng)，可以隨時(shí)檢查學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率，降低實(shí)訓(xùn)成本。

模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)：根據(jù)電氣故障維修的教學(xué)要求，在韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行功能開(kāi)發(fā)與擴(kuò)展，模擬汽車(chē)電氣出現(xiàn)的故障，充分利用仿真模擬試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行演示操作，提高直觀性和清晰度，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題的能力。

? 多媒體技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源

在一體化教學(xué)過(guò)程中，我們充分利用多媒體教學(xué)的優(yōu)勢(shì)，將實(shí)物、視頻、圖像、文字、聲音、等多種信息融為一體，使學(xué)生從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)多方面感受所學(xué)的知識(shí)，加深對(duì)教學(xué)內(nèi)容的理解，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和效果。

5.第五方面，在教學(xué)團(tuán)隊(duì)方面《汽車(chē)電氣設(shè)備故障檢修》經(jīng)過(guò)幾年的建設(shè)，充分吸收汽車(chē)維修、培訓(xùn)領(lǐng)域技術(shù)人員特別是韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的高級(jí)培訓(xùn)技師，參與課程開(kāi)發(fā)。目前，已經(jīng)建立起一支專(zhuān)兼結(jié)合、校企共建的國(guó)際化教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

課程團(tuán)隊(duì)共有專(zhuān)職教師7人、兼職教師7人，專(zhuān)兼職教師比例接近1：1。校內(nèi)所有的主講教師均具有企業(yè)工作或?qū)嵙?xí)經(jīng)歷，能夠保證一體化教學(xué)的實(shí)施。參與課程建設(shè)的7名聘請(qǐng)的技術(shù)專(zhuān)家，分別來(lái)自韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)和日照汽車(chē)維修廠家，為課程建設(shè)的工學(xué)結(jié)合提供了充分保證。

第六方面，教學(xué)條件《汽車(chē)電氣故障檢測(cè)與維修》課程利用汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)及其專(zhuān)業(yè)群先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)條件—現(xiàn)代汽車(chē)維修中心，該中心實(shí)用面積5000多平方米，利用韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)捐贈(zèng)教學(xué)設(shè)備和奧地利貸款購(gòu)進(jìn)的設(shè)備（12輛整車(chē)、26臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、300件套汽車(chē)零部件）建設(shè)了汽車(chē)整車(chē)實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)整形實(shí)訓(xùn)室與汽車(chē)電氣設(shè)備檢測(cè)與維修實(shí)訓(xùn)室。

2、校內(nèi)“現(xiàn)代”汽車(chē)修理廠 在現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)售后服務(wù)部總部的指導(dǎo)下，與北京現(xiàn)代日照4S店等單位合作，構(gòu)建融“教、學(xué)、做”一體的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地—“現(xiàn)代”汽車(chē)修理廠。

3、校企共建日照天潤(rùn)大雷機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心

學(xué)院投資1條五工位綜合檢測(cè)線設(shè)備，深圳大雷集團(tuán)投資3條檢測(cè)線設(shè)備（安全檢測(cè)2條、環(huán)保監(jiān)測(cè)1條），由日照方圓汽修廠提供廠房并配備工作人員，三方建設(shè)集安全、環(huán)保、綜合檢測(cè)于一體的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心。

第7方面，是教學(xué)資源 在教學(xué)資源上我們的教學(xué)基地主要包括仿真的教學(xué)平臺(tái)、汽車(chē)實(shí) 訓(xùn)室、國(guó)家級(jí)的汽車(chē)維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地、以及校外實(shí)習(xí)基地來(lái)開(kāi)展教 學(xué)。在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)上我們擁有學(xué)習(xí)工作頁(yè)、習(xí)題庫(kù)、訓(xùn)練任務(wù)、在線輔 導(dǎo)、在線測(cè)試。充分利用網(wǎng)絡(luò)資源開(kāi)展教學(xué)。豐富的自主學(xué)習(xí)資源，是我們網(wǎng)絡(luò)課程，在自主學(xué)習(xí)個(gè)人空間我們有習(xí)題庫(kù)、有在線測(cè)試、有在線輔導(dǎo)、有仿真教學(xué)訓(xùn)練、有技能訓(xùn)練在這樣一個(gè)課程中間我們 總結(jié)自主學(xué)習(xí)的資源有課件、動(dòng)畫(huà)、視頻、錄像、訓(xùn)練任務(wù)設(shè)計(jì)、典 型的工作案例、以及我們通過(guò)天空教室開(kāi)展教學(xué)。

第8個(gè)方面課程特色

1、國(guó)際化的教學(xué)資源

現(xiàn)代汽車(chē)學(xué)院是韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)與我國(guó)合作成立的第一家以企業(yè)命名的學(xué)院，是國(guó)內(nèi)接受韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)捐汽車(chē)教學(xué)贈(zèng)設(shè)備最多的學(xué)院。汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)是我學(xué)院示范建設(shè)重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，《汽車(chē)電氣故障檢測(cè)與維修》課程是重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)核心課程，是我學(xué)院與韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)的課程。主要以現(xiàn)代、起亞汽車(chē)為例，從故障入手，基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的教學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)行教、學(xué)、做一體化教學(xué)，實(shí)訓(xùn)設(shè)備充足，所有的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目都可以在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室及合作企業(yè)完成。教學(xué)過(guò)程也由校內(nèi)專(zhuān)職教師與校外兼職教師共同完成。引入韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)員工崗位能力標(biāo)準(zhǔn)和員工培訓(xùn)教材，結(jié)合國(guó)家職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行消化和吸收，合作開(kāi)發(fā)一體化教學(xué)資源，采用員工培訓(xùn)的方法在合作企業(yè)對(duì)學(xué)生進(jìn)行教學(xué)。

2、國(guó)際化的教學(xué)團(tuán)隊(duì)

本課程所有專(zhuān)職任課教師由韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)培訓(xùn)，全部專(zhuān)職教師都有國(guó)外培訓(xùn)經(jīng)歷?，F(xiàn)代集團(tuán)也定期派專(zhuān)家來(lái)我院傳授最新的汽車(chē)技術(shù)，到目前為止已經(jīng)派李憲徽、金榮圣、朱銀泰，田正奎四位現(xiàn)代高級(jí)技師來(lái)我院給學(xué)生授課。

3、利用韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)捐贈(zèng)的大量教學(xué)設(shè)備，實(shí)施一體化教學(xué)

利用與韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)等知名企業(yè)合作條件，成立企業(yè)班，做到真正的廠內(nèi)設(shè)校，實(shí)現(xiàn)車(chē)間就是課堂，生產(chǎn)任務(wù)就是實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，維修技師就是實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的教學(xué)模式。

謝謝大家！

第三篇：汽車(chē)?yán)裙收系木S修與檢測(cè)

汽車(chē)?yán)鹊木S修與檢測(cè)。

汽車(chē)?yán)仁窃隈{駛過(guò)程中最長(zhǎng)使用的工具之一。汽車(chē)?yán)瘸鰡?wèn)題，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)是很棘手的事情。有些車(chē)主和我聊天的時(shí)候就抱怨。汽車(chē)?yán)纫粫?huì)響，一會(huì)又輕的和蚊子叫一樣。讓人很不爽。在上海駕校http://sh.zyue.com學(xué)車(chē)的時(shí)候，師傅的教練車(chē)就是這樣發(fā)出悶悶的聲音。我詢問(wèn)師傅怎么回事。今天我就告訴大家我?guī)煾凳窃鯓咏鉀Q汽車(chē)?yán)瘸鰡?wèn)題的。

喇叭啞了？

明明按了喇叭卻沒(méi)反應(yīng)，這是怎么回事呢？詢問(wèn)了南京駕校http://nj.zyue.com的師傅。師傅說(shuō)，其實(shí)大多數(shù)是因?yàn)榻佑|不良造成的。其中特別是轉(zhuǎn)向盤(pán)周?chē)母鱾€(gè)接點(diǎn)，由于使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易使接點(diǎn)發(fā)生故障。當(dāng)按下喇叭按鈕時(shí)，來(lái)自電瓶的電流會(huì)流到喇叭繼電器的線圈上，由于成了電磁鐵，因此會(huì)將繼電器上的開(kāi)關(guān)節(jié)關(guān)閉，電流就會(huì)從電瓶處流到喇叭處。由于喇叭內(nèi)部的電磁鐵的作用而使振動(dòng)膜振動(dòng)而發(fā)出聲音。

喇叭完全不響？

要是進(jìn)行了上訴的檢查與維修，可喇叭還是不響的話。很可能是熔斷器被燒斷了，應(yīng)檢查相關(guān)的熔斷器；也可能是喇叭的電源線有問(wèn)題。找到喇叭的電源線，把電源線的接線插頭拆裝一次，檢查是否接觸不良。

如何維修呢？

1．將喇叭的調(diào)整螺桿的固定螺帽轉(zhuǎn)松，接著轉(zhuǎn)一下調(diào)整螺母。轉(zhuǎn)動(dòng)的方向會(huì)因喇叭的機(jī)能不同而有所不同，因此很難說(shuō)要轉(zhuǎn)向哪一邊，但是必須先轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，接著試按喇叭看看，然后再進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)。

2．在喇叭聲最好的地方固定調(diào)整螺母。

3．將螺桿的固定螺帽固定住。

4．如果音量不足的話，要在連接喇叭的端子處測(cè)電壓，和電瓶的電壓相比較，如果其電壓較低的話，要檢視配線的連接點(diǎn)及線路。

眾悅學(xué)車(chē)網(wǎng)http://特別提醒您，注意行車(chē)安全！

第四篇：2015維修發(fā)電機(jī)請(qǐng)示報(bào)告

報(bào)

告

呈： 由：

事宜：發(fā)電機(jī)加裝斷路開(kāi)關(guān)

時(shí)間：2015年05月21日

WY--2015002---------------------------自2015年5月13日發(fā)電機(jī)因電瓶連接線打火故障，造成線路損毀。故障排除后，故建議在電瓶至發(fā)電機(jī)啟動(dòng)機(jī)之間增加斷路開(kāi)關(guān)1個(gè)，另為了保證發(fā)電機(jī)操作人員安全，徹底斷開(kāi)市電與發(fā)電機(jī)輸出的備用電源，避免相互沖突而引發(fā)安全事故，需在發(fā)電機(jī)送電開(kāi)關(guān)至配電室PT柜之間增加斷路開(kāi)關(guān)1個(gè)，確保發(fā)電機(jī)在應(yīng)急時(shí)能正常使用，同時(shí)確保人員安全，望考慮解決。

妥否，請(qǐng)批示。

2015年05月21日

第五篇：基于工程機(jī)械的故障與維修

基于工程機(jī)械的故障與維修

【摘要】工程機(jī)械是構(gòu)成施工生產(chǎn)的重要因素，機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中，由于材料、工藝、環(huán)境條件和人為因素的影響，其零部件會(huì)逐漸地被磨損、變形、斷裂、蝕損等，隨著零部件磨損程度的逐漸增大，設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)將會(huì)產(chǎn)生劣化，不可避免地將出現(xiàn)各種各樣的故障，設(shè)備的功能和精度降低，甚至整機(jī)喪失使用價(jià)值。保持現(xiàn)場(chǎng)工程機(jī)械經(jīng)常處于良好的狀態(tài)，提高利用率，延長(zhǎng)使用壽命，是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的需要。

關(guān)鍵詞：機(jī)械工程 設(shè)備 故障 維修

0引言

維修不僅是恢復(fù)機(jī)械工程原有性能的手段，而是要改善提高機(jī)械工程性能，從而提高工程作業(yè)質(zhì)量。也不再是一種輔助手段和應(yīng)急措施，而是生產(chǎn)力的組成部分，是關(guān)系到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)。

1.工程機(jī)械維修的重要性

工程機(jī)械維修是對(duì)工程機(jī)械維護(hù)和修理的簡(jiǎn)稱(chēng)。維護(hù)是為了保持延長(zhǎng)或改善提高工程機(jī)械性能而實(shí)施的技術(shù)活動(dòng)；修理則是為了恢復(fù)或改善提高工程機(jī)械性能而實(shí)施的技術(shù)活動(dòng)。維修的作用可以概括為“增加利潤(rùn)、節(jié)省原材料、優(yōu)化投資回報(bào)、延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命、減少生產(chǎn)費(fèi)用、避免事故和技術(shù)性災(zāi)難”。維修為工程機(jī)械在施工中有條不紊地高效工作做出了重要的前期保障，可以說(shuō)，隨著高科技產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，先進(jìn)的維修可以確保設(shè)備無(wú)故障運(yùn)行，而且能使設(shè)備經(jīng)常保持良好的狀態(tài)。

就維修性質(zhì)來(lái)講，維修為將來(lái)投資。維修不只是排除故障，而是保證企業(yè)生存、發(fā)展，取得企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的一種長(zhǎng)期連續(xù)的投資。做好這項(xiàng)工作，對(duì)保證企業(yè)正常生產(chǎn)，增加產(chǎn)量，改善產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低成本和改善其它各項(xiàng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都有著重要的意義。當(dāng)前，工程機(jī)械維修中還存在許多問(wèn)題，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，深入研究搞好工程機(jī)械維修的措施。未來(lái)的維修將是綠色的維修，先進(jìn)的維修，再創(chuàng)造工程的維修。

2.故障原因分析及其步驟

工程機(jī)械在運(yùn)行使用中，因?yàn)榉N種原因，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障，對(duì)故障發(fā)生的檢查和故障原因的正確判斷，有利于及時(shí)解決和排除故障；對(duì)故障機(jī)理的認(rèn)真分析，有利于采取有效措施控制故障的發(fā)生。故障分析的目的不僅在于判別故障的性質(zhì)，查找故障原因，更重要的在于將故障機(jī)理識(shí)別清楚，提出有效的改進(jìn)措施，以預(yù)防故障重復(fù)發(fā)生。通過(guò)故障分析，找到造成故障的真正原因，從設(shè)計(jì)、材料選擇、加工制造、裝配調(diào)整、使用與保養(yǎng)等方面采取措施，提高機(jī)械產(chǎn)品的可靠性。例如：離心泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于機(jī)械本身的原因、工藝操作或高溫、高壓、物料腐蝕等使用條件的原因，往往會(huì)造成各種故障如揚(yáng)程降低、流量不足、有異常噪音和振動(dòng)等。通過(guò)對(duì)故障情況的具體分析，找出原因，采取措施，才能使設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)，也可以指導(dǎo)設(shè)計(jì)、加工、裝配、使用與保養(yǎng)，提高機(jī)械產(chǎn)品的可靠性。

在分析故障時(shí)，一般是從故障的現(xiàn)象人手，通過(guò)故障現(xiàn)象找出原因和故障機(jī)理。由于受現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，觀察到或測(cè)量到的故障現(xiàn)象可能是系統(tǒng)的，如離心泵不吸液；也可能是某一部件的，如離心泵的填料過(guò)熱；也可能是某一零件的，如軸或軸套表面損壞等。因此，針對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次，其故障模式有互為因果的關(guān)系。故障原因分析是一門(mén)綜合性學(xué)科，涉及系統(tǒng)分析、結(jié)構(gòu)分析、測(cè)試分析，以及有關(guān)疲勞、斷裂、磨損、腐蝕等各種學(xué)科的知識(shí)。對(duì)故障分析主要包括以下步驟：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。主要包括收集發(fā)生故障的時(shí)間、環(huán)境、順序等背景數(shù)據(jù)和使用條件；故障現(xiàn)場(chǎng)攝像或照相；收集和整理故障件的主要?dú)v史資料如設(shè)計(jì)圖樣、操作規(guī)范、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、故障情況記錄和維修報(bào)告等；對(duì)故障件進(jìn)行初步檢查、鑒別、保存和清洗等。

分析并確定故障原因和故障機(jī)理。主要包括對(duì)故障件的無(wú)損檢驗(yàn)、性能試驗(yàn)、斷口的宏觀與微觀檢查等檢查與分析；必要的理論分析和計(jì)算如強(qiáng)度、疲勞、斷裂力學(xué)分析及計(jì)算等；初步確定故障原因和機(jī)理。

分析結(jié)論。當(dāng)每一件故障分析工作做到一定階段或試驗(yàn)工作結(jié)束時(shí)，都要對(duì)所獲得的全部資料、調(diào)查記錄、證詞和測(cè)試數(shù)據(jù)，按設(shè)計(jì)、材料、制造、使用四個(gè)方面是否有問(wèn)題來(lái)進(jìn)行集中歸納、綜合分析和判斷處理，提出一個(gè)結(jié)論明確、建議中肯的報(bào)告。一方面是為了改進(jìn)工作、積累資料、交流經(jīng)驗(yàn)：另一方面也是為索賠和法律仲裁提供依據(jù)。

3.機(jī)械工程故障的排除及維修

機(jī)械工程故障85%以上是由磨損產(chǎn)生的。解決零部件的磨損，除了采用優(yōu)良的材料，選擇先進(jìn)的制造工藝、設(shè)計(jì)合理的機(jī)械結(jié)構(gòu)外，最重要的一點(diǎn)就是保證機(jī)械的合理潤(rùn)滑，還需要操作人員的細(xì)心操作等。對(duì)于機(jī)械工程，一要盡可能減少零部件的磨損，預(yù)防故障的產(chǎn)生；二要靈活運(yùn)用修理方法，不斷探索和研究新的維修方法，野外機(jī)械工程維修，由于有配件、材料、吊裝設(shè)備等的困難，要求維修人員充分發(fā)揮聰明才智來(lái)盡快排除故障。

保證機(jī)械的合理潤(rùn)滑：機(jī)械工程的故障50%以上是由潤(rùn)滑不良引起的。由于機(jī)械工程各零部件配合的精密性，良好的潤(rùn)滑可以保持其正常的工作間隙和適宜的工作溫度，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)械內(nèi)部，從而降低零件的磨損速度，減少機(jī)械故障。正確合理的潤(rùn)滑是減少機(jī)械故障的有效措施之一。為此，一是要合理使用潤(rùn)滑劑，根據(jù)機(jī)械結(jié)構(gòu)的不同，選用不同的潤(rùn)滑劑類(lèi)別，按照環(huán)境和季節(jié)的不同，選擇合適的潤(rùn)滑劑牌號(hào)。不可任意替代，更不可使用偽劣產(chǎn)品；二是要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑劑的數(shù)量和質(zhì)量，數(shù)量不足要補(bǔ)充，質(zhì)量不佳要及時(shí)更換。

細(xì)心合理的操作機(jī)械：作為機(jī)械操作人員，啟動(dòng)機(jī)械前均應(yīng)檢查冷卻液及機(jī)油是否足夠，不足要及時(shí)補(bǔ)充后再啟動(dòng)機(jī)械。機(jī)械啟動(dòng)后要進(jìn)入低速預(yù)熱階段，待冷卻液及機(jī)油達(dá)到規(guī)定溫度后，再開(kāi)始工作，嚴(yán)禁低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。操作人員在機(jī)械運(yùn)行中，要經(jīng)常檢查各種溫度表的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決后再工作。在操作機(jī)械工程施工時(shí)，要注意不能在超過(guò)機(jī)械所能承受的最大負(fù)荷下工作，要均勻加減油門(mén)，保證機(jī)械處于較為平穩(wěn)的負(fù)荷變動(dòng)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)、工作裝置的大起大落，降低機(jī)械的磨損，減少故障的產(chǎn)生。

4.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急維修

零件修理法：采用機(jī)械加工、焊接、研磨等方法快速修復(fù)損壞的零件。例如一臺(tái)輸送泵，料斗的攪拌軸因磨損嚴(yán)重突然不能工作，配件一時(shí)又難以買(mǎi)來(lái)。這種情況下，可將攪拌軸拆下，采用堆焊及車(chē)床加工的方法，迅速恢復(fù)機(jī)械的作業(yè)，同時(shí)也節(jié)省了資金。

零件換用或替代修理法：用完好備件替換已經(jīng)損壞的配件，在大修及現(xiàn)場(chǎng)維修時(shí)均可采用。同時(shí)可以充分利用身邊材料，替代機(jī)械工程已經(jīng)損壞的零部件。如用普通鋼板制作的墊片代替缺損的墊圈，用煙盒做墊圈代替低壓油路的密封墊圈，用塑料布代替水泵中密封的石棉繩等，可臨時(shí)解決應(yīng)急維修的需要。

零件棄置法：越過(guò)已經(jīng)產(chǎn)生故障的零部件，將管路或電路連接起來(lái)，快速恢復(fù)機(jī)械工程作業(yè)。如自卸車(chē)的剎車(chē)分泵皮碗損壞漏氣，造成制動(dòng)不靈。在管路中臨時(shí)分一個(gè)閥門(mén)，將通往該分泵的氣體關(guān)閉，迅速恢復(fù)作業(yè)；冬季施工時(shí)，機(jī)油散熱器凍裂，在野外無(wú)法修復(fù)?？扇サ羯崞?，將機(jī)油管直接與機(jī)體油道接通，將散熱器水管短接，迅速恢復(fù)機(jī)械的作業(yè)。

5、技術(shù)措施和組織管理措施

隨著材料科學(xué)及設(shè)計(jì)制造技術(shù)的發(fā)展，工程機(jī)械上采用了許多新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)，要求機(jī)械的技術(shù)保障與管理工作更科學(xué)、更完善。為此作為工程機(jī)械的組織管理人員及操作人員，一要注意保證機(jī)械在運(yùn)輸及保管過(guò)程中防止機(jī)械的損傷、變形、腐蝕等。二要嚴(yán)格機(jī)械的日常維護(hù)工作，使機(jī)械處于良好的技術(shù)狀態(tài)。三是要教育操作人員正確的使用和操作各種工程機(jī)械，減少和防止人為失誤引起的機(jī)械故障。四要精心保養(yǎng)機(jī)械，要做到正確合理地進(jìn)行定期與不定期保養(yǎng)，保持機(jī)械的清潔、干凈，定期檢查機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，對(duì)于松動(dòng)和失調(diào)的零部件及時(shí)緊固和調(diào)整，對(duì)一些易損件進(jìn)行預(yù)防性的更換等。

6、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在工程機(jī)械的操作過(guò)程中，要定期對(duì)其可能發(fā)生的及已經(jīng)存在的故障進(jìn)行檢測(cè)是十分必要的。通過(guò)合理規(guī)范的診斷方法，確定維修保養(yǎng)手段，以降低維修保養(yǎng)成本，最大限度的提高工程機(jī)械的使用效率。

參考文獻(xiàn)：

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