第一篇：住宅小區(qū)地下車庫充電樁

住宅小區(qū)地下車庫充電樁設(shè)計(jì)

負(fù)荷等級(jí)及負(fù)荷計(jì)算

1、車位與充電樁的比例

動(dòng)力電池的能量密度和續(xù)駛里程是電動(dòng)汽車最重要的兩個(gè)參數(shù)，鋰電池目前使用壽命5-8年，充電循環(huán)壽命600-1000次。為保持電池良好，延長(zhǎng)電池壽命，電量下降到20%時(shí)需要充電（防止過放電），充電到電量的80%~90%時(shí)即停止充電（防止過充電）。電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程以前為150km左右，現(xiàn)在可以達(dá)到200km以上，隨著技術(shù)進(jìn)步電池能量密度的提高，新產(chǎn)品的出臺(tái)，續(xù)駛里程將能達(dá)到300km以上，這樣的續(xù)駛里程基本上可以滿足大部分人通勤里程和短途出行的需求。

按新能源汽車發(fā)展的路線圖，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程大，充電時(shí)間短以后，其普及率將提高。對(duì)居住小區(qū)，以續(xù)駛里程300km進(jìn)行計(jì)算，可行駛里程約120km（冬季環(huán)境溫度低，電池電量會(huì)衰減，或使用幾年電池反復(fù)充放電電量會(huì)衰減，或冬、夏季還要開空調(diào)），以每天平均通勤里程約24km計(jì)算，則每臺(tái)電動(dòng)汽車需要每5天充一次電，即車位與充電樁比例為5∶1，按總車位的20%設(shè)充電樁。

2、負(fù)荷等級(jí)及負(fù)荷計(jì)算

居住小區(qū)電動(dòng)汽車以通勤為主，按GB50052-2009《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》和重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)DBJ50-218-2015《民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)備配套設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》第5.1.3條，其配電充電監(jiān)控系統(tǒng)用電為二級(jí)負(fù)荷，其它負(fù)荷為三級(jí)負(fù)荷。

慢充樁（交流充電樁），其充電電流小，充電時(shí)間長(zhǎng)（一般6-8h），電池壽命可以延長(zhǎng)，多數(shù)居民早出晚歸，適用于設(shè)慢充樁。

本文以某住宅小區(qū)為例，其地下室為設(shè)備用房（設(shè)有兩個(gè)變電所T1、T2，每個(gè)變電所均有供住宅用的專用1000kVA干式變壓器）及500輛大型地下車庫。

按車樁比5∶1，則需設(shè)100個(gè)慢充樁，考慮小區(qū)訪客及應(yīng)急需要，設(shè)兩個(gè)快充樁（非車載充電機(jī)，充電時(shí)間一般在1h內(nèi)），參照DBJ50-218-2015第4.1.2條，每51個(gè)車位設(shè)1個(gè)充電站，共設(shè)2個(gè)充電站，每個(gè)充電站同建筑專業(yè)商定設(shè)為一個(gè)防火分區(qū)，為節(jié)約投資并節(jié)能，1號(hào)充電站位于1號(hào)變電所旁，2號(hào)充電站位于2號(hào)變電所旁，線路最短，電能損耗最小。

負(fù)荷計(jì)算：按能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)NB/T33002-2010《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》，每個(gè)慢充樁設(shè)備容量約7kW（AC220V單相供電），按NB/T33001-2010《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》，每個(gè)快充樁設(shè)備容量：取Pe=120kW（AC380V三相供電），參照深圳市標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件SZDB/Z29.1-2010《電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：通用要求》，cosφ＞0.95，這里取cosφ=0.85。

3、供配電系統(tǒng)

北京、上海、成都、深圳、哈爾濱、銀川等城市典型住宅小區(qū)許多實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，住宅區(qū)變壓器低谷期負(fù)荷率一般不大于30%，高峰期一般不大于60%。

本工程充電站設(shè)配電充電監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)變壓器負(fù)荷率實(shí)時(shí)監(jiān)控，使其高峰期負(fù)荷率不大于100%（留10%裕量，根據(jù)GB/T1094.12-2013《電力變壓器第12部分：干式電力變壓器負(fù)載導(dǎo)則》，環(huán)境溫度30℃時(shí)，H級(jí)絕緣干式變壓器負(fù)荷率為110%），以保證變壓器壽命。

本小區(qū)變電所設(shè)計(jì)變壓器負(fù)荷率≤80%，還有可用容量≥20%，變壓器T1、T2均為1000kVA，充電樁用電按復(fù)費(fèi)率收費(fèi)，慢充樁一般在低谷期充電，由以上每個(gè)充電站ΣPjs=235kW，不需加大變壓器容量。每個(gè)充電站設(shè)6個(gè)充電樁配電箱（5個(gè)慢充樁配電箱，1個(gè)快充樁配電箱），每個(gè)慢充樁配電箱10路出線，見圖1，快充樁設(shè)一個(gè)專用配電箱。

4、配電充電監(jiān)控系統(tǒng)（含計(jì)量）充電站應(yīng)設(shè)配電充電監(jiān)控系統(tǒng)，見圖2，分間隔層、站控層，間隔層通信介質(zhì)采用RS485多層屏蔽雙絞線，通信距離可達(dá)1200m，各測(cè)控單元的功能如表1所示，站控層主機(jī)等置于兩個(gè)變電站之間中心塔樓上面的物管用房。充電樁支持不同的充電費(fèi)用支付方式：充電IC卡、二維碼、支付碼、微信、支付寶、手機(jī)等，并兼容本地區(qū)充電App。

5、諧波治理

充電機(jī)負(fù)載為電力電子器件和電池，含非線性負(fù)荷，必須嚴(yán)格限制諧波畸變率，避免影響變壓器、電動(dòng)機(jī)、電容器及其他設(shè)備的正常運(yùn)行和計(jì)量造成誤差等：一是所用的充電機(jī)諧波分量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17625.1-2012《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設(shè)備每相輸入電流≤16A）》和GB/Z17625.6-2003《電磁兼容限值對(duì)額定電流大于16A的設(shè)備在低壓供電系統(tǒng)中產(chǎn)生的諧波電流的限制》的有關(guān)規(guī)定；二是采取有效的諧波治理措施。

6、消防安防及其它 消防、安防及其他要求：①消防、安防、通風(fēng)等納入地下室車庫整體設(shè)計(jì)。執(zhí)行GB50067-2014《汽車庫、修車庫、停車庫設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、JGJ100-2015《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范。充電站火災(zāi)危險(xiǎn)性按戊類設(shè)計(jì)（GB50016-2014《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》條文說明3.1.1條續(xù)表1）。②安防監(jiān)控系統(tǒng)包括環(huán)境監(jiān)控、設(shè)備安全監(jiān)控、防火、防盜及視頻監(jiān)控等，對(duì)充電站的環(huán)境一目了然。③充電設(shè)施產(chǎn)生的噪音限值應(yīng)符合GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。④變配電設(shè)備、充電設(shè)備的抗震措施應(yīng)符合GB50556-2010《工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB50981-2014《建筑機(jī)電工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》。⑤充電站作20m×20m等電位接地網(wǎng)。⑥充電站設(shè)指引及停車位標(biāo)識(shí)，其符號(hào)參閱DBJ50-218-2015表4.1.6。⑦充電站配電系統(tǒng)雷電防護(hù)等級(jí)按C級(jí)配置各級(jí)SPD參數(shù)。⑧充電樁較多，即整個(gè)系統(tǒng)非線性負(fù)荷大，投運(yùn)后應(yīng)實(shí)測(cè)電磁輻射值是否超標(biāo)（應(yīng)符合GB8702-2014《電磁環(huán)境控制限值》）。⑨實(shí)施后，應(yīng)以充電樁招標(biāo)后的參數(shù)為依據(jù)，修正相關(guān)供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)。⑩本項(xiàng)目投運(yùn)后，應(yīng)實(shí)測(cè)實(shí)際充電總功率、諧波分量等，采取相應(yīng)的對(duì)策。

7、總結(jié) 樹上鳥教育電氣設(shè)計(jì)

荷蘭、挪威、印度、英國(guó)、法國(guó)已出臺(tái)了禁售燃油車時(shí)間表（2025年~2040年之前）。我國(guó)也已啟動(dòng)研究制定“燃油車禁售時(shí)間表”，電動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化是汽車的發(fā)展方向。這是一次100多年來汽車行業(yè)最重要的變革。小結(jié)：

a.車樁比：立足現(xiàn)實(shí)，考慮前景，結(jié)合當(dāng)?shù)匾螅幢镜貙?shí)際情況適當(dāng)超前，合理配建。對(duì)預(yù)留安裝條件者，樁位數(shù)占總車位比例宜≥20%，建議從變配電設(shè)計(jì)至充電樁配電箱，施工時(shí)僅按圖預(yù)埋線路配管，整體設(shè)計(jì)，分步實(shí)施。

b.根據(jù)居住區(qū)特點(diǎn)，應(yīng)優(yōu)先充分利用住宅變壓器，節(jié)約供配電設(shè)備投資，錯(cuò)峰充電，調(diào)節(jié)峰谷平衡，削峰填谷，按峰谷分時(shí)電價(jià)計(jì)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)用戶與供電部門雙贏。c.對(duì)居住區(qū)充電設(shè)施宜納入充電服務(wù)信息公共平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源共享，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)行模式，通過手機(jī)電動(dòng)汽車充電樁App，自動(dòng)精準(zhǔn)定位附近的充電樁位置，充電樁類型快速分辨，幫助用戶實(shí)現(xiàn)車輛充電狀態(tài)查詢和充電樁位置導(dǎo)航。d.不斷總結(jié)已投運(yùn)的充電設(shè)施實(shí)測(cè)參數(shù)，作為借鑒。

地下車庫安裝充電樁流程

1、實(shí)際工程圖片---充電站中的充電盒

上海首個(gè)電動(dòng)汽車公共充電站－－世博源充電站近日正式啟用，成為真正為社會(huì)開放的公共充電設(shè)施。公共充電站位于世博購物中心地下車庫，配置有10個(gè)公共充電樁，為電動(dòng)車提供充電服務(wù)，給市民的休閑購物、綠色出行帶來便利。記者駕車駛?cè)胧啦┰吹叵峦＼噹?，電?dòng)汽車公共充電站的提示標(biāo)牌清晰可見，在這個(gè)公共停車場(chǎng)，電動(dòng)汽車充電設(shè)施涂裝為代表新能源的綠色，電動(dòng)汽車用戶只要停車刷卡，便可以通過公共充電裝為電動(dòng)汽車充電，整個(gè)過程非常方便，車主可以在購物休閑的間歇，為電動(dòng)汽車充電。

2、實(shí)際工程圖片--充電樁

新增充電設(shè)施分兩種：一種是簡(jiǎn)易充電盒；一種是專業(yè)充電樁。簡(jiǎn)易充電盒為220V，專業(yè)充電樁為380V。

3、交流充電樁技術(shù)與使用說明書

4、上海地下車庫安裝充電樁流程心得分享

具體而言，充電樁申請(qǐng)和安裝流程如下：

1.安裝充電樁需要電力接線。2.電力走線施工需要物業(yè)同意。

3.取得物業(yè)同意極可能被要求取得消防同意。

第二篇：【IBE】某住宅小區(qū)地下車庫電氣設(shè)計(jì)概要

【IBE】某住宅小區(qū)地下車庫電氣設(shè)計(jì)概要

今天繼續(xù)推送關(guān)于地下車庫設(shè)計(jì)的干貨，該實(shí)例中主要介紹某住宅小區(qū)地下車庫電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，如變配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)及火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等。1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 某住宅小區(qū)特大型地下大底盤汽車庫，其用地范圍呈梯形，地形南高北低東高西低，地下兩層（局部地下一層），分為南北兩部分。

北部建筑面積51 22m2，停車1 284輛，防火分類Ⅰ類，4個(gè)汽車出入口，19個(gè)防火分區(qū)；南部建筑面積58 308m2，停車1 410輛，防火分類Ⅰ類，4個(gè)汽車出入口，20個(gè)防火分區(qū)；其中南部車庫包括甲類常6核6二等人員掩蔽所，5個(gè)防護(hù)單元；甲類常5核5人防專業(yè)設(shè)備掩蔽部，1個(gè)防護(hù)單元。2 變配電系統(tǒng) 2.1 高壓進(jìn)線

高壓進(jìn)線經(jīng)與供電部門協(xié)商，該小區(qū)為兩路10kV進(jìn)線，電源引自開關(guān)站不同母線段。自小區(qū)北側(cè)進(jìn)線，故在小區(qū)北部設(shè)一座開閉所，負(fù)責(zé)小區(qū)7座變配電所用電。2.2 車庫內(nèi)變配電所位置設(shè)置

根據(jù)建筑平面功能以及變配電所凈高、設(shè)備運(yùn)輸?shù)纫螅辈?#樓與2#樓之間設(shè)1個(gè)變配電所，南部48#樓與50#樓之間設(shè)1個(gè)變配電所。2.3 低壓配電系統(tǒng)1）分配電室位置

北部車庫設(shè)3座配電室，配電室1負(fù)責(zé)防火分區(qū)1～4、12、13；配電室2負(fù)責(zé)防火分區(qū)5～7、14、15；配電室3負(fù)責(zé)防火分區(qū)8～11、16～19。

南部車庫設(shè)5座配電室，配電室1負(fù)責(zé)防火分區(qū)1～3；配電室2負(fù)責(zé)防火分區(qū)4～7、11～13；配電室3負(fù)責(zé)防火分區(qū)8～9；配電室4負(fù)責(zé)防火分區(qū)10、17；配電室5負(fù)責(zé)防火分區(qū)14～16、18～20。

2）配電干線系統(tǒng)圖自相應(yīng)變配電所引出電纜至分配電室，然后分配電室引出電纜至相應(yīng)的防火分區(qū)、互相沒有交叉，脈絡(luò)清晰。每個(gè)分配電室按照明、應(yīng)急照明、動(dòng)力分開自成體系。按規(guī)范明確規(guī)定，消防用電設(shè)備在最末一級(jí)配電裝置處自動(dòng)切換。注意兩個(gè)區(qū)別：配電裝置與控制裝置區(qū)別，消防設(shè)備、防火分區(qū)作為末端區(qū)別。根據(jù)JGJ 16-2008《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》中13.9.9 條：“除消防水泵、消防電梯、防煙及排煙風(fēng)機(jī)等消防設(shè)備外，各防火分區(qū)的消防用電設(shè)備，應(yīng)由消防電源中的雙電源或雙回線路電源供電，……?！逼渌阑鹨?guī)范也有類似規(guī)定，只有《民規(guī)》明確規(guī)定“消防水泵、消防電梯、防煙及排煙風(fēng)機(jī)等消防設(shè)備外”不允許以防火分區(qū)作為末端切換。3）主要用電設(shè)備

照明，2～3W/m2 ；排煙風(fēng)機(jī)（或者雙速風(fēng)機(jī)），每個(gè)防火分區(qū)2臺(tái)；補(bǔ)風(fēng)機(jī)，每個(gè)防火分區(qū)1臺(tái)；排水泵，每個(gè)防火分區(qū)2～3組；防火卷簾，每個(gè)防火分區(qū)2～3檔。每個(gè)防火分區(qū)用電負(fù)荷約為40～60kW。由于每個(gè)防火分區(qū)用電設(shè)備類型相同，其配電系統(tǒng)也相同。以北部三四區(qū)配電干線系統(tǒng)圖、南部二三區(qū)配電干線系統(tǒng)圖為例，見圖

1、圖2。圖1 北部三四區(qū)配電干線系統(tǒng)圖 圖2 南部二三區(qū)配電干線系統(tǒng)圖 3 燈具和探測(cè)器布置

車庫照明選用36W單管三基色熒光燈，采用隔行隔列布置（即品字形布置）。照明按車位、車道、功能房間（樓梯間、風(fēng)機(jī)房、水泵房和配電間等）三種位置控制。車位燈采用每隔兩行就地控制或集中控制，達(dá)到控制燈具數(shù)量1/

3、2/3 及全部三種模式。車道燈按車道兩側(cè)分開控制，達(dá)到控制燈具數(shù)量1/2及全部?jī)煞N模式。

南、北兩個(gè)車庫，均為Ⅰ類汽車庫，屬于二級(jí)保護(hù)對(duì)象。停車區(qū)、車道采用感溫探測(cè)器，呈品字形布置，防火卷簾門兩側(cè)僅采用感溫探測(cè)器一種，風(fēng)機(jī)房、配電間等采用感煙探測(cè)器。鄰近邊界區(qū)域、防排煙管道（最大尺寸為 600×400mm）適當(dāng)增加探測(cè)器以滿足探測(cè)半徑要求和遮擋范圍要求。北部車庫19個(gè)防火分區(qū)，共設(shè)置30個(gè)消防接線箱、42臺(tái)防排煙風(fēng)機(jī)、40檔防火卷簾、18組預(yù)作用報(bào)警閥、2臺(tái)消火栓泵及2臺(tái)噴淋泵；南部車庫20個(gè)防火分區(qū)，共設(shè)置35個(gè)消防接線箱、47臺(tái)防排煙風(fēng)機(jī)、31檔防火卷簾及25組預(yù)作用報(bào)警閥。報(bào)警信號(hào)線考慮預(yù)留15%～20%余量，地址編碼及維護(hù)檢修方便，按照每個(gè)消防接線箱一路；防排煙風(fēng)機(jī)、消防水泵直接控制線每臺(tái)一路；每組報(bào)警閥中壓力開關(guān)信號(hào)線直接引至噴淋泵控制箱。

設(shè)計(jì)中依據(jù)《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》建立垂直式后退停車最經(jīng)濟(jì)車庫模型，中間部位柱網(wǎng)采用7.8×8.1m，地下室邊柱離側(cè)墻最小距離4.3m，行車道最小距離5.5m。地下汽車庫結(jié)構(gòu)形式主要采用了有和無梁樓蓋、梁板兩種，燈具和探測(cè)器主要采取了品字形和田字形兩種布置，見圖

3、表1。圖3 燈具和探測(cè)器布置圖

表1 燈具和探測(cè)器的布置4 防雷接地系統(tǒng)

大底盤車庫上有多層、高層住宅建筑，防雷類別為三類，外部防雷的措施采用裝在建筑物上的接閃網(wǎng)和接閃桿；內(nèi)部防雷采取防反擊、防閃電電涌侵入措施（注意三類防雷建筑物不要求防閃電感應(yīng)）。筆者在防雷設(shè)計(jì)時(shí)，發(fā)現(xiàn)建筑物側(cè)向間距小，防雷擴(kuò)大面積重合，等效面積連成一體，如何確定建筑物防雷類別成為核心問題。小區(qū)地勢(shì)偏坡，絕對(duì)高程相差較大，建筑物絕對(duì)高度相差較大，防雷規(guī)范沒有考慮絕對(duì)高程影響，值得深入考慮。

北部大底盤車庫包括31棟單體建筑，南區(qū)大底盤車庫包括34 棟單體建筑，基礎(chǔ)采用筏板，防水采用2道3mm厚BS防水卷材。接地體無法利用車庫和單體筏板基礎(chǔ)鋼筋，在車庫外圍設(shè)置了人工水平接地體。車庫與單體基礎(chǔ)鋼筋可靠連接，車庫及單體（側(cè)向接觸土壤位置）地下一層圈梁（相對(duì)室外地面-2.0m）鋼筋在引下線位置與人工接地體連接。尤其位于車庫中間位置單體建筑接地，一定與車庫基礎(chǔ)鋼筋可靠連接（車庫基礎(chǔ)鋼筋按20×20m網(wǎng)格連接）。

變電所的工作接地、保護(hù)接地、重復(fù)接地及弱電系統(tǒng)接地統(tǒng)一設(shè)置，接地電阻小于1Ω。5 結(jié)束語

南北部車庫完成施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)后，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)不足，以饗同行。地下車庫雖面積大、設(shè)備多，可以尋找相似點(diǎn)，減輕工作量。同時(shí)發(fā)現(xiàn)了幾處不足，比如：防火分區(qū)劃分最好上層對(duì)位；南北部車庫供電系統(tǒng)應(yīng)一致；變電所位置盡可能靠近小區(qū)負(fù)荷中心。文章載于《智能建筑電氣技術(shù)》雜志2012年第6期，《某住宅小區(qū)地下車庫電氣設(shè)計(jì)概要》，文章版權(quán)歸《智能建筑電氣技術(shù)》雜志所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。==================《智能建筑電氣技術(shù)》微信歷史檢索

第三篇：充電樁報(bào)告

南京金龍客車制造有限公司

南京金龍【2015】第20號(hào)

關(guān)于陽新路24路純電動(dòng)公交充電設(shè)施 免于停、限電的請(qǐng)示

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我公司于2015年3月20日在陽新路公交停車場(chǎng)推廣新能源汽車，把24路公交線路作為新能源試點(diǎn)線路，共上線6臺(tái)南京金龍12米的公交車。前期因車場(chǎng)內(nèi)無充電設(shè)施，先上線2臺(tái)，每日班次結(jié)束后由我公司人員開往沌口體育館的國(guó)家電網(wǎng)處進(jìn)行充電。隨著新能源汽車工作的推廣，加上線路司機(jī)的實(shí)踐操作，切身體會(huì)，公交集團(tuán)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新能源汽車的節(jié)能環(huán)保以及卓越的性能予以肯定，好評(píng)如潮，期望我公司增加上線車輛。為滿足6臺(tái)車的充電需求，同時(shí)因國(guó)家電網(wǎng)離公交停車場(chǎng)距離太遠(yuǎn)，往返消耗接近1個(gè)整班次的電能，出于各方面考慮決定在廠區(qū)內(nèi)建設(shè)充電設(shè)施，費(fèi)用全部由我公司承擔(dān)。

一、充電情況

廠區(qū)內(nèi)供電變壓器總功率為50KW，工作日廠區(qū)所有電器功率為：洗車機(jī)10KW，加油機(jī)10KW，辦公電腦、照明、空調(diào)總計(jì)10—15KW，充電樁功率為90KW，由6個(gè)15KW充電模塊組成，為

避免變壓器背負(fù)荷工作，我公司派專人摸清廠區(qū)所有大功率電器使用時(shí)間，并制作充電樁使用時(shí)間表，每個(gè)時(shí)段用幾個(gè)模塊充電都有嚴(yán)格說明，充電設(shè)施附近貼有警示語以及操作規(guī)范，保證在滿足試運(yùn)營(yíng)工作順利進(jìn)行以及用電安全問題。

二、所遇問題

新能源汽車動(dòng)力來源為電能，充電樁大量用電被漢陽高壓營(yíng)業(yè)所遠(yuǎn)程監(jiān)控到，認(rèn)為我們是違章、超容使用，對(duì)市公共汽車四公司一分公司下達(dá)停、限電通知，于2015年6月25日停止供電或限電。

三、新能源試點(diǎn)的重要性

新能源發(fā)展是嶄新的事業(yè)，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在，燃油車雖然噪音大、污染嚴(yán)重但已有上百年的歷史，早已深入人心，新能源汽車使用過程中不會(huì)產(chǎn)生廢氣，對(duì)環(huán)境幾乎沒有影響，與燃油車相比，電動(dòng)汽車的噪音低，可以降低噪音污染，而且電動(dòng)車?yán)秒娔茯?qū)動(dòng)能夠更高效的利用能源。這些道理大部分人都懂，但是為什么不愿意接受呢？原因是因?yàn)槿藗兏敢庀嘈叛劬吹降模皇嵌渎牭降?，所以試點(diǎn)試運(yùn)營(yíng)就顯得尤為重要了，讓使用的單位、個(gè)人切身體會(huì)到新能源汽車帶來的經(jīng)濟(jì)上的實(shí)惠，同時(shí)滿足可持續(xù)發(fā)展的要求，公交場(chǎng)站一旦停止供電，不僅僅對(duì)新能源試運(yùn)營(yíng)

工作帶來巨大的影響，還會(huì)因我們一條線路的試運(yùn)營(yíng)影響整個(gè)場(chǎng)站公交的正常運(yùn)營(yíng)，對(duì)我們新能源汽車的推廣是毀滅性的打擊，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)支持。

專此請(qǐng)示。

南京金龍（武漢）新能源汽車技術(shù)有限公司

第四篇：充電樁評(píng)估

環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司

監(jiān) 理 竣 工 資 料

建設(shè)單位：環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司 施工單位：河南龍澤電力工程有限公司等 監(jiān)理單位：河南建基工程管理有限公司 總監(jiān)理工程師：張躍輝

日期：2017年12月27日

河南建基工程管理有限公司 電話：0371-55238190 傳真：0371-55238193

監(jiān) 理 竣 工 資 料 目 錄

一、監(jiān)理檢查影像資料

二、監(jiān)理工程評(píng)估報(bào)告

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監(jiān) 理 檢 查 影 像 資 料

工程名稱： 環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司充電樁安裝工程

施工單位： 河南龍澤電力工程有限公司等

監(jiān)理單位： 河南建基工程管理有限公司

資料整理人： 宋飛飏

項(xiàng)目總監(jiān)： 張躍輝

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環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司

（新鄭機(jī)場(chǎng)、金博大、五星電器城等區(qū)域充電樁安裝）

監(jiān)理評(píng)估報(bào)告

建設(shè)單位：環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司

施工單位： 河南龍澤電力工程有限公司等

監(jiān)理單位： 河南建基工程管理有限公司

總監(jiān)理工程師： 張躍輝

日 期： 2017年12月27日

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一、工程概述

本項(xiàng)目為環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司充電樁安裝工程（新鄭機(jī)場(chǎng)、金博大、五星電器城等區(qū)域）驗(yàn)收。

項(xiàng)目主要施工內(nèi)容：

1、新能源汽車充電樁電纜排管、排線

2、橋架排線、安裝

3、配電箱及充電樁設(shè)備安裝

4、停車位標(biāo)志、標(biāo)線油漆噴涂

二、監(jiān)理工作的依據(jù)及情況

（1）《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319—2012（2）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204—2002)（3）《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》(DB]08—903 —2003)（4）《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300—2012)（5）國(guó)家和地方規(guī)定的其它強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

三、采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及執(zhí)行國(guó)家、地方等強(qiáng)制性條文情況，質(zhì)量行為及質(zhì)量責(zé)任履行情況（包括施工與監(jiān)理）

本工程施工過程中嚴(yán)格按中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》、上海市《工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》和其它國(guó)家、行業(yè)、地方相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程實(shí)施控制，無違反強(qiáng)制性條文情況發(fā)生。

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四、工程主要變更設(shè)計(jì)

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及建設(shè)單位要求，局部車位、標(biāo)線調(diào)整。

五、工程質(zhì)量控制情況

1、人員資質(zhì)審查情況：

監(jiān)理方對(duì)包括電工、機(jī)械操作、駕駛員等特殊工種作業(yè)人員資質(zhì)進(jìn)行了認(rèn)真審查，要求資格證、上崗證齊全，同時(shí)對(duì)照證件逐人落實(shí)。

2、原材料、成品、半成品質(zhì)量控制情況：

監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的各種原材料進(jìn)場(chǎng)前均按上海市有關(guān)規(guī)定對(duì)材料出廠質(zhì)保資料等進(jìn)行審查，確認(rèn)合格并在“工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報(bào)審表”上簽認(rèn)后方準(zhǔn)許入場(chǎng)。

3、測(cè)量放樣控制情況：

施工過程中，監(jiān)理監(jiān)督施工方工程測(cè)量工作，見證施工方測(cè)量操作，及時(shí)進(jìn)行監(jiān)理復(fù)核、簽認(rèn)。

六、工序質(zhì)量控制情況

1、事前控制

（1）結(jié)合設(shè)計(jì)文件并根據(jù)工程專業(yè)特點(diǎn)編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，工程開工前向施工方進(jìn)行質(zhì)量、安全交底；

（2）對(duì)各種原材料的使用進(jìn)行了嚴(yán)格的把關(guān)，對(duì)線管、電線電纜、涂料、配電箱、充電樁等生產(chǎn)廠家資質(zhì)進(jìn)行審查，材料到場(chǎng)后要求施工方按規(guī)范規(guī)定報(bào)監(jiān)理單位對(duì)原材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收；

（3）對(duì)總包單位及各專業(yè)人員資格、資質(zhì)進(jìn)行審查；（4）見證施工方現(xiàn)場(chǎng)定位放線及高程測(cè)量作業(yè)。

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2、事中控制

根據(jù)施工質(zhì)量要求，監(jiān)理對(duì)每道工序均進(jìn)行了有針對(duì)性地檢查控制。

3、事后控制

及時(shí)檢查、督促施工方整理資料，做到資料與工程同步。

七、工程質(zhì)量評(píng)價(jià)意見

監(jiān)理方認(rèn)為：經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收、復(fù)核，本工程實(shí)體質(zhì)量合格。

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第五篇：地下車庫管理制度

地下車庫管理制度

RULES & REGULATION – BASEMENT CAR PARK

1．進(jìn)出車輛需持有我公寓保安部發(fā)放的公寓停車證，憑證進(jìn)出地下車庫。Please present your Car Park Pass to the Security Officer whenever enter/departing the Parking Log at our basement.The Parking Log is only available for those cars with pass only.2．駕駛?cè)藛T及車主應(yīng)遵從車庫管理員的指示。

Please follow the instruction of out Parking Attendant when you enter the Parking Log.3．車輛進(jìn)出車庫，應(yīng)嚴(yán)格按行駛路線行駛，嚴(yán)禁逆行。

Please follow the indication and do not against the road sign.4．車輛應(yīng)按所劃車位有序停放，嚴(yán)禁侵占他人車位及在單行道上停車。All cars should park at the reserved area only.5．發(fā)現(xiàn)車輛存在未關(guān)門或因碰撞所導(dǎo)致的外觀損壞等現(xiàn)象，要及時(shí)報(bào)告保安部。

Please contact the security officers for any damage of your car or if door was found opened.6．禁止在車庫、車場(chǎng)內(nèi)洗車、加油及對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)工作。

Car wash, gasoline refill and regular maintenance are not allow in the Parking Log.7．車輛在公寓范圍內(nèi)發(fā)生交通事故，由肇事方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。The reasonable party should take the responsibility for any incident occurred within the Somerset Fortune Garden.8．車庫、車場(chǎng)內(nèi)禁止吸煙及動(dòng)用明火。

Please do not smoke in the Parking Log, any flammable item is prohibit.9．車庫、車場(chǎng)禁止堆放各種包裝及紙張、汽油等易燃物品。

Please do not keep any flammable items and gasoline in the Parking Log.10．嚴(yán)禁在車內(nèi)存放貴重物品。

Please do not keep any value items in the car.