第一篇：平交道口涉路申請(qǐng)書

平交道口涉路申請(qǐng)書

山西省高速公路管理局高陵路政大隊(duì)：

陵川縣古郊互通工程位于高陵高速公路K51+780處，位于古郊鄉(xiāng)西，主要是解決古郊鄉(xiāng)附近及棋子山景區(qū)上下高速公路，根據(jù)工程建設(shè)需要，需要與高陵高速平交擴(kuò)寬，我單位計(jì)劃于2014年12月1日開始施工，平交區(qū)域位于高陵高速公路K51+300-K52+400段，分別為A、B、C、D、E五條匝道，其中A匝道為上跨主線2-25箱梁橋，為高速公路預(yù)留橋，現(xiàn)向貴單位提出申請(qǐng)，以便早日進(jìn)行施工，請(qǐng)給予審核并批準(zhǔn)。

山西晉城路橋建設(shè)有限公司

古郊互通工程項(xiàng)目部 2015年1月

第二篇：公路平交道口協(xié)議書

公路平交道口協(xié)議書

甲方：

(以下簡(jiǎn)稱甲方)乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

乙方向甲方提出申請(qǐng)，需在公路 線K + 米 側(cè)處公路上增設(shè)平面交叉道口 處，道口總長(zhǎng) 米。甲方根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《貴州省公路條例》之規(guī)定對(duì)乙方提出的申請(qǐng)進(jìn)行實(shí)地核實(shí)。特簽訂如下協(xié)議。

一、經(jīng)甲方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘查同意乙方在 線K + 米 側(cè)處公路上增設(shè)平面交叉道口 處，道口總長(zhǎng) 米，寬 米，占用公路路肩、水溝、公路用地共計(jì)平方米。

二、乙方在施工中不得損壞公路及公路附屬設(shè)施，必須保證公路暢通。不得將所使用的材料放置在公路上影響公路安全、暢通。

三、如乙方在施工過程中造成的一切事故，由乙方負(fù)全部責(zé)任。

四、乙方所設(shè)平面交叉道口，必須按照公路部門的工程技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)置。道口設(shè)置應(yīng)與公路路面齊平，不得高于公路路面，若有違反甲方將取消對(duì)乙方的許可。

五、甲方根據(jù)《貴州省公路占利用費(fèi)收項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)》（黔價(jià)費(fèi)［2009］63號(hào)文件）第11項(xiàng)之規(guī)定，乙方每年應(yīng)向甲方交納公路占（利）用費(fèi)：，五年共交納公路占

（利）用費(fèi)：。

六、乙方設(shè)置的平面交叉道口，應(yīng)保證公路設(shè)施完好，水溝暢通。如因乙方違反本協(xié)議按規(guī)定的條款和達(dá)不到《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，造成水溝淤塞或其他公路路產(chǎn)損害的，甲方將追究其經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

七、如因乙方增設(shè)的平面交叉道口所造成的交通事故或其他安全事故由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

八、若甲方今后因公路改建、擴(kuò)建、養(yǎng)護(hù)需要乙方拆除時(shí)，乙方無(wú)條件自行拆除。乙方未按要求進(jìn)行拆除的，甲方將按有關(guān)規(guī)定強(qiáng)制拆除，并給予相應(yīng)的處罰。

九、今后產(chǎn)生新的法律、法規(guī)、規(guī)章與本協(xié)議有沖突的，以新產(chǎn)生法律、法規(guī)、規(guī)章為準(zhǔn)。

十、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效，至 年 月 日終止。

甲方(簽章)：

乙方(簽章)：

代表人：

代表人： 簽定日期： 年 月 日

第三篇：平交道口施工方案

偶倒303線公路工程第二合同段

平交道口施工方案

編制：

審核：

審批：

****至***公路工程第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

二〇一五年三月 ***至**公路工程第二合同段 平交道口施工方案

目錄

一、設(shè)計(jì)原則............................................................................................................2

二、工程概況............................................................................................................2

三、平交道口的施工工序.......................................................................................3

四、質(zhì)量保證措施...................................................................................................4

五、環(huán)境保護(hù)措施...................................................................................................4

六、安全保護(hù)措施...................................................................................................5

***至**公路工程第二合同段 平交道口施工方案

平交道口施工方案

一、編制原則平面交叉的設(shè)置是根據(jù)公路的等級(jí)、功能、路網(wǎng)密度和節(jié)點(diǎn)分布情況、轉(zhuǎn)向交通量、交通管理方式和交叉點(diǎn)處的場(chǎng)地條件等因素綜合確定。為加強(qiáng)銅陵市朱家咀至永豐公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部施工安全管理，確保施工安全、高效，有章有序進(jìn)行，依據(jù)國(guó)家《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例》、《安徽省路政管理?xiàng)l例》、《路政管理規(guī)定》、《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》和《中華人民共和國(guó)行政許可》，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，特制定本方案。

二、工程概況 根據(jù)外勘期間的原有道路及交叉調(diào)查記錄，本標(biāo)段共設(shè)有交叉7處，被交道路主要為地方村村通道路及縣鄉(xiāng)道X008白楊坡至壩頭段。村村通均為水泥混凝土路面；被交叉道路中X008為瀝青混凝土路面。主要平交口調(diào)查情況見表2-1

表2-1 主要交叉道路平交口現(xiàn)狀一覽表

序號(hào) 樁號(hào) 被交道路名稱 交叉類型 路基(路面)寬度(m)被交叉路改建長(zhǎng)度(m)備 注 1 K12+020 村村通 十字型 3.5 40 四級(jí) 2 K13+390 村村通 十字型 3.5 40 四級(jí) 3 K13+749 村村通 十字型 3.5 40 四級(jí) 4 K14+756 壩白路

十字型 32（24）70 二級(jí) 5 K16+000 村村通 十字型 3.5 40 四級(jí) 6 K17+100 村村通 十字型 3.5 40 四級(jí) 7 K17+425 村村通 十字型 3.5 40 四級(jí)

***至**公路工程第二合同段 平交道口施工方案

平面交叉設(shè)置

1、非渠化平交口 被交叉道路大多為村村通道路，根據(jù)實(shí)地調(diào)查情況，在平交設(shè)計(jì)中，對(duì)平面交叉進(jìn)行加鋪轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)。同時(shí)為了保證公路的通行能力，減少交通延誤和增進(jìn)安全，控制平面交叉設(shè)置間距，盡量限制平面交叉和出入口數(shù)量。結(jié)合被交道路的等級(jí)、交通量等情況，對(duì)原有部分道路進(jìn)行合并、整改。對(duì)加鋪轉(zhuǎn)角處理的被交叉道路路面結(jié)構(gòu)采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土面層、20cm厚水穩(wěn)碎石基層。

2、交叉口設(shè)計(jì) K14+756 壩白路交叉口 該處為X008壩白路平交口，十字交叉。壩白路為白楊坡至壩頭二級(jí)公路，路基寬17米，路面寬14米，瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)時(shí)朱永路與壩白路均不進(jìn)行拓寬，朱永路與現(xiàn)狀壩白路進(jìn)行銜接。

3、道路改移工程計(jì)劃工期

本工程計(jì)劃于2015年4月1日開工，2015年4月30日道路改移結(jié)束。

三、平交道口的施工工序平交道口的施工工序：施工區(qū)域內(nèi)封閉交通—放樣—交通改道--既有道路破除原有混凝土及瀝青--新建路段施工（回填土方，鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石）—線型、高程順接—既有道路鋪設(shè)瀝青路段施工—改回平交道路。具體施工方案

1、K14+756 壩白路交叉口施工作業(yè)區(qū)施工時(shí)，交通封閉；在主線K14+775處修筑8m寬臨時(shí)便道，下層鋪設(shè)礦渣，上層鋪設(shè)泥結(jié)碎石路面，便道修好后，將原有交叉路進(jìn)行封閉，進(jìn)出壩白路、白楊坡的車輛走新修便道，新建路段的進(jìn)出口設(shè)置安全警示標(biāo)志。

2、測(cè)量、放樣 用全站儀放出道路中線，準(zhǔn)確放出開挖邊線位置，并用鋼尺校核，打好白灰線。將該段路面按樁號(hào)進(jìn)行斷面測(cè)量，并與設(shè)計(jì)高程進(jìn)行對(duì)比。

3、原有道路結(jié)構(gòu)挖除 用挖掘機(jī)配合油錘對(duì)原有路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行破除，將原有瀝青混凝土及原有 ***至**公路工程第二合同段 平交道口施工方案

水穩(wěn)碎石進(jìn)行破碎，裝車棄除。

4、路基施工 新建道路進(jìn)行填筑灰土施工，灰土填筑下部鋪設(shè)有土工格柵，路基灰土采用場(chǎng)拌的摻灰方法，卸料時(shí)薄鋪，攤鋪完后即進(jìn)行翻拌、晾曬、補(bǔ)灰，灰劑量及含水量滿足要求后，即可進(jìn)行分層碾壓，分層厚度控制在35cm左右。

5、路面基層施工 路面基層、底基層施工采用拌合站集中拌和，自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，大噸位壓路機(jī)壓實(shí)的方法。

6、路面面層施工 基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行面層施工，水穩(wěn)基層表面采用智能灑布車灑布透層和稀漿封層，瀝青混合料集中拌制，使用大噸位自卸車覆蓋運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，采用攤鋪機(jī)攤鋪瀝青面層。

7、道路改回 新建道路瀝青鋪設(shè)完成后，經(jīng)檢驗(yàn)可以通車后，進(jìn)行道路改回。村村通道路改移施工工序參照上述壩白路交叉口進(jìn)行施工。

四、質(zhì)量保證措施 施工前由總工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確各級(jí)人員的職責(zé)范圍，熟悉施工方案，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管對(duì)參加施工的操作手、施工員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，明確施工要求。項(xiàng)目部技術(shù)主管連同班組技術(shù)人員一起跟班作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)指揮，使各項(xiàng)工作嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理要求進(jìn)行施工。

五、環(huán)境保護(hù)措施

1、制定好施工期間的環(huán)境保護(hù)措施，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置、綜合治理、化害為利。

2、遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行ISO14000《環(huán)境保護(hù)體系》，并按招標(biāo)文件規(guī)定，做好環(huán)境保護(hù)和水土保持工作，施工用材料、棄土等覆蓋運(yùn)輸，便道清掃定人定時(shí)，灑水車不間斷灑水，以減少塵土污

第四篇：公路平交道口協(xié)議書

公路平交道口協(xié)議書

為加強(qiáng)公路平交道口和公路建筑控制區(qū)管理，依法保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，保障公路安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》第五十五條、第五十六條、第五十七條，《福建省公路路政管理?xiàng)l例》等相關(guān)規(guī)定，簽定協(xié)議如下：

一、甲方同意乙方在甲方管養(yǎng)的_____線_______-_________處___側(cè)開設(shè)平交道口和甲方管養(yǎng)的公路_____線相接，道口寬度為____米。

二、乙方應(yīng)按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求和甲方核準(zhǔn)的道口位置、寬度進(jìn)行施工。平交道口必須低于公路路面。乙方應(yīng)按照甲方要求設(shè)置公路排水設(shè)施，保證公路排水暢通。道口必須按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置示警樁及其他安全設(shè)施。安全設(shè)施必須齊全醒目，否則甲方有權(quán)終止乙方的平交道口使用權(quán)。

三、開設(shè)、使用公路平交道口，設(shè)置公路排水、安全等設(shè)施的費(fèi)用，由乙方負(fù)擔(dān)。

四、乙方施工期間，甲方有權(quán)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督檢查。若乙方未按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工，或未按甲方要求設(shè)置公路排水、安全等設(shè)施的，視為違章開設(shè)平交道口，甲方有權(quán)責(zé)令停工，并按照法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理、處罰。

五、乙方施工期間，不得在公路及公路用地范圍內(nèi)堆放物料或者進(jìn)行其他污染、損壞、占用公路及公路用地，影響公路安全暢通的行為。

六、乙方工程竣工后，應(yīng)在竣工之日起兩日內(nèi)報(bào)甲方進(jìn)行驗(yàn)收。甲方驗(yàn)收合格的，才準(zhǔn)許使用。

七、乙方在施工期間及結(jié)束后，必須保持公路路面、路肩清潔并設(shè)置施工標(biāo)志牌。同時(shí)在施工期間，如有發(fā)生意外及安全事故責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)賠償。

八、在今后的使用過程中，如果因乙方交接道口施工不當(dāng)，造成公路路面損壞，乙方需按公路損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)給予賠償。

九、今后如因公路拓寬、改建及公路配套設(shè)施建設(shè)需要拆 除的，乙方需在甲方通知之日起，一個(gè)月內(nèi)無(wú)條件自行拆除臨時(shí) 建筑及交接道口，否則按《公路法》相關(guān)規(guī)定處罰。

十、本協(xié)議自甲、乙雙方簽字、蓋章之日起生效。甲、乙雙方不在同一日簽字、蓋章的，以最后簽字、蓋章日為生效日。本協(xié)議一式兩份。甲方、乙方各一份。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

年月日年月日

第五篇：平交道口安全防護(hù)措施

平交道口安全防護(hù)措施

一、加強(qiáng)鐵路道口安全管理，防止鐵路道口交通事故，確保鐵路運(yùn)輸暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，是鐵路及有關(guān)部門的責(zé)任，依據(jù)公司規(guī)定，結(jié)合站區(qū)實(shí)際情況，特制定防護(hù)措施。

二、鐵路無(wú)人看守道口實(shí)行視頻監(jiān)控后，其性質(zhì)仍為無(wú)人看守道口，發(fā)生道口事故，鐵路及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理。本站區(qū)管內(nèi)K108+926、K113+550兩處平交道口，其中K108+926有視頻監(jiān)控?cái)z像頭，均為無(wú)人看守道口。

三、在公司安監(jiān)室的領(lǐng)導(dǎo)下，浩站區(qū)協(xié)助公司加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，組織、協(xié)調(diào)各有關(guān)部門研究制定無(wú)人看守道口安全管理工作的重大決策和措施。本站區(qū)的主要任務(wù)是：統(tǒng)籌管理轄區(qū)內(nèi)的道口監(jiān)護(hù)工作，負(fù)責(zé)道口監(jiān)控人員的管理、培訓(xùn)教育；修繕及保安設(shè)施的安裝敷設(shè)；制定無(wú)人看守道口管理的有關(guān)制度、辦法和措施。

四、平交道口的固定設(shè)備包括道口鋪面、護(hù)樁、標(biāo)志、限高架及有關(guān)保安設(shè)施（攝像頭），這些設(shè)備必須符合有關(guān)部門頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本站區(qū)管轄的兩處平交道口均設(shè)有自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)信號(hào)、自動(dòng)檔桿(簡(jiǎn)稱“三自動(dòng)”)。其維修、管理分工是：

1、工務(wù)工隊(duì)負(fù)責(zé)道口設(shè)備、標(biāo)志的巡視和清掃，道口鋪面（鐵路兩軌間及軌外2米以內(nèi)的）整修，以及在特殊情況下需要人工看守道口時(shí)，配合看守道口。

2、電務(wù)工隊(duì)負(fù)責(zé)道口攝像頭及室內(nèi)監(jiān)控設(shè)備的調(diào)試及平交道口道口的保安設(shè)施，包括道口自動(dòng)報(bào)警裝置、道口信號(hào)、路障(檔桿)等

3、供電工隊(duì)負(fù)責(zé)道口設(shè)備的巡視，限高架的維修，以及供電電路的維護(hù)

4、車務(wù)工隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)道口設(shè)備的使用和日常監(jiān)控，卡控平交道口的安全。

五、經(jīng)常對(duì)站區(qū)員工進(jìn)行嚴(yán)格的教育培訓(xùn)，重點(diǎn)突出道口監(jiān)控工作的意義，防護(hù)的基本知識(shí)，有關(guān)設(shè)備的使用和應(yīng)急處理方法。

六、值班室監(jiān)控人員要嚴(yán)格執(zhí)行下列工作制度：

1、必須堅(jiān)守崗位，精力集中，做好道口的安全防護(hù)工作。

2、遇有列車到來(lái)之前(或聽到來(lái)車報(bào)警后)，提前攔阻機(jī)動(dòng)車輛和行人搶越道口(關(guān)閉欄木)。列車通過道口時(shí)，要通過攝像頭查看觀察列車運(yùn)行和機(jī)動(dòng)車輛的狀態(tài)。

3、在道口遇有特殊情況來(lái)不及清障時(shí)，要迅速采取緊急防護(hù)措施，通知上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。

4、一旦發(fā)生交通肇事，要立即把信息報(bào)告有關(guān)部門并協(xié)助處理事故。

七、道口監(jiān)控人員要嚴(yán)格遵守下列紀(jì)律：

1、當(dāng)班時(shí)不得飲酒，不準(zhǔn)睡覺，不準(zhǔn)看書報(bào)，不準(zhǔn)做與本職無(wú)關(guān)的事情。

2、當(dāng)班不遲到、不早退、不漏崗、不離崗、不串崗、不擅自委托他人頂崗。

3、凡已經(jīng)安裝報(bào)警設(shè)備的道口不得擅自關(guān)斷電源，終止正常報(bào)警；不得在電源上接其它用電設(shè)備。

八、要加強(qiáng)道口路外安全的考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度。對(duì)愛崗敬業(yè)、工作成績(jī)突出或防止事故的有功人員要及時(shí)表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)防止重大事故的有功者，經(jīng)站區(qū)審核后書面報(bào)公司安監(jiān)室，給予全公司通報(bào)表彰或獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)在工作中不負(fù)責(zé)、經(jīng)常違反紀(jì)律的要給予嚴(yán)肅批評(píng)或一定的經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重屢教不改或因失職而造成交通事故的要給予辭退建議。

九、治安分局鐵路公安派出所民警定期檢查，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)道口的檢查監(jiān)督，糾正存在的問題。在檢查過程中對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，要在檢查指導(dǎo)登記簿內(nèi)做記載并督促有關(guān)部門限期整改。

十、推行管內(nèi)各工隊(duì)互控制度，各工隊(duì)每月安全分析，要對(duì)本工隊(duì)分管的任務(wù)進(jìn)行及時(shí)匯報(bào)，提出問題共同協(xié)商解決，解決不了的上報(bào)公司，跟蹤處理，直至問題徹底解決。專業(yè)巡視設(shè)備時(shí)，對(duì)道口要重點(diǎn)巡視，警示標(biāo)志不明顯或不清晰要及時(shí)整改，對(duì)不能立即消除的隱患要及時(shí)上報(bào)，十一、站區(qū)每年會(huì)同鐵路、交通、公安、城建、農(nóng)機(jī)等部門，建立聯(lián)防互控機(jī)制。在搞好調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，制定鐵路道口的拆并改的建議，從根本上解決鐵路平交道口道口不安全的問題。

十二、加強(qiáng)宣傳教育，提高全民安全意識(shí)。協(xié)同派出所走訪牧民，進(jìn)行鐵路道口安全和網(wǎng)圍欄安全方面的宣傳。特別是對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T要進(jìn)行通過道口的安全教育，提高周邊牧民對(duì)道口安全的認(rèn)識(shí)。

十三、保證平交道口防護(hù)設(shè)施的完備和狀態(tài)良好，道口欄桿堅(jiān)固、靈活符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；保證“三標(biāo)一樁”齊全醒目；保證室內(nèi)視屏監(jiān)控設(shè)備清晰，自動(dòng)報(bào)警裝置、道口信號(hào)、路障(檔桿)作用良好；車站值班人員對(duì)監(jiān)控裝置反映出的狀況，做到反應(yīng)及時(shí)，處理有據(jù)。

浩勒?qǐng)?bào)吉站區(qū)管理中心

2014-01-01