第一篇：關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備升級的請示

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)入侵檢測設(shè)備升級的請示

集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)：

集團(tuán)辦公網(wǎng)絡(luò)目前已經(jīng)按照公安部信息安全等級保護(hù)要求進(jìn)行等級保護(hù)，業(yè)務(wù)系統(tǒng)按實(shí)際情況定級為二級保護(hù)。二級保護(hù)需要配置入侵檢測系統(tǒng)設(shè)備來對內(nèi)部服務(wù)器進(jìn)行保護(hù)，及時地發(fā)現(xiàn)安全問題。為此我司于2008年左右購買有一臺100M的入侵檢測（IDS）設(shè)備。當(dāng)時該設(shè)備性能能夠滿足核心網(wǎng)絡(luò)100M的要求，因2011年后集團(tuán)核心網(wǎng)絡(luò)升級為1000M網(wǎng)絡(luò)，原有的入侵檢測（IDS）設(shè)備就無法滿足網(wǎng)絡(luò)安全檢測的需求。

為了對集團(tuán)的辦公網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效的保護(hù)，及時檢測網(wǎng)絡(luò)攻擊，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的安全審計(jì)，滿足等級保護(hù)對網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備的最新要求，需要對原有的設(shè)備進(jìn)行替換，升級為1000M的入侵檢測設(shè)備。本次設(shè)備升級需要花費(fèi)約15萬元。

妥否，請領(lǐng)導(dǎo)批示！

信息管理部

2016年2月23日

第二篇：關(guān)于購買網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備的申請

關(guān)于購買網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備的申請

根據(jù)《內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于開展政府網(wǎng)站信息安全等級保護(hù)工作的通知》精神，結(jié)合近年來黑客針對我網(wǎng)攻擊狀態(tài)、入侵破壞、發(fā)布有害信息，信息網(wǎng)絡(luò)安全事件高發(fā)態(tài)勢的實(shí)際，呼和浩特新聞網(wǎng)為保證政府形象，更好地發(fā)布市委市政府重要指示，必須進(jìn)快開展安全加固、信息安全技術(shù)措施建設(shè)和安全等級保護(hù)評測工作。

一、呼和浩特新聞網(wǎng)現(xiàn)有安全措施

網(wǎng)站面臨的環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了很大變化，更多的威脅來自于Web應(yīng)用層，而大部分的網(wǎng)站的安全措施卻仍然停留在原來對威脅認(rèn)識的基礎(chǔ)上，甚至于網(wǎng)站是否已經(jīng)被入侵并實(shí)施網(wǎng)頁掛馬，也往往是在訪問者投訴或被監(jiān)管部門查處時方才察覺，但此時損失已經(jīng)造成，無法挽回。不少人會問：我的網(wǎng)站已經(jīng)有了安全措施，仍然會發(fā)生這樣的事情，分析一下現(xiàn)有的安全措施。

防火墻、防病毒、漏洞掃描等都是已經(jīng)被廣泛采用的傳統(tǒng)網(wǎng)站安全措施，尤其是防火墻的部署，使得網(wǎng)站阻擋了大部分來自網(wǎng)絡(luò)層的攻擊，發(fā)揮了重要作用。但是面對目前的新情況，這些傳統(tǒng)的安全措施應(yīng)對顯得乏力

? 防火墻

啟用網(wǎng)絡(luò)訪問控制策略后，防火墻可以阻擋對網(wǎng)站其他服務(wù)端口的訪問，而僅僅只開放允許訪問HTTP服務(wù)端口，這樣，基于其他協(xié)議、服務(wù)端口的漏洞掃描和攻擊嘗試都將被阻斷。但針

對正在流行的Web應(yīng)用層攻擊攻擊，其行為類似一次正常的Web訪問，防火墻是無法識別和阻止的，一但阻止，將意味著正常的Web訪問也會被切斷。

? 防病毒

不管在網(wǎng)關(guān)處還是網(wǎng)站服務(wù)器上部署，防病毒系統(tǒng)都可以有效的進(jìn)行病毒檢測和防護(hù)，但無法識別網(wǎng)頁中存在的惡意代碼，即網(wǎng)頁木馬。由于網(wǎng)頁木馬通常表現(xiàn)為網(wǎng)頁程序中一段正常的腳本，只有在被執(zhí)行的時候，才可能去下載有害的程序或者直接盜取受害訪問者的隱私。同理，對于Web應(yīng)用程序中的漏洞，防病毒系統(tǒng)更難以識別。

? 漏洞掃描

在查找和修補(bǔ)網(wǎng)站的操作系統(tǒng)漏洞、數(shù)據(jù)庫漏洞、發(fā)布系統(tǒng)（如IIS，Apache）等漏洞時，漏洞掃描系統(tǒng)發(fā)揮了很大作用，但是作為通用的漏洞掃描系統(tǒng)，它對Web漏洞的識別卻及其有限，原因是Web應(yīng)用程序漏洞并非某一特定軟件或者服務(wù)上的漏洞，其形式復(fù)雜多樣，通常需要在自動工具檢查的基礎(chǔ)上，通過人工審核才可準(zhǔn)確定位。

綜上所述，識別并阻止基于Web漏洞的攻擊，僅靠漏洞掃描、網(wǎng)絡(luò)訪問控制、病毒檢測防護(hù)等傳統(tǒng)的安全措施是難以做到的。針對新的網(wǎng)站安全威脅，我們應(yīng)該保持足夠的緊迫性，并采取有效措施積極應(yīng)對。

二、網(wǎng)站安全問題解決思路

針對新形勢下網(wǎng)站安全問題的考慮，需要變被動應(yīng)對為主動關(guān)注，實(shí)施積極防御，這就需要以一個全面的視角看待網(wǎng)站安全問題，并依靠各個方面的相互配合，對網(wǎng)站安全做到心中有數(shù)，防護(hù)有方。具體的思路如下：

? 建立主動的安全檢測機(jī)制

面對Web應(yīng)用的威脅，我們?nèi)狈τ行У臋z查機(jī)制，因此，首先要建立一個主動的網(wǎng)站安全檢查機(jī)制，確保網(wǎng)站安全情況的及時獲知——是否已經(jīng)遭到攻擊，是否存還在被攻擊的風(fēng)險。? 進(jìn)行有效的入侵防護(hù)

面對Web應(yīng)用的攻擊，我們?nèi)狈τ行У臋z測防護(hù)機(jī)制，因此，需要部署針對網(wǎng)站的入侵防護(hù)產(chǎn)品，加強(qiáng)網(wǎng)站防入侵能力，能夠?qū)W(wǎng)站主流的應(yīng)用層攻擊（如SQL注入和XSS攻擊）進(jìn)行防護(hù)。

? 針對網(wǎng)站安全問題，建立及時響應(yīng)機(jī)制

面對Web應(yīng)用程序漏洞和已經(jīng)造成的危害，我們?nèi)狈謴?fù)的機(jī)制和足夠的技術(shù)儲備，因此，需要確立專業(yè)支持團(tuán)隊(duì)的外援保障，解決及時響應(yīng)問題，在網(wǎng)站安全問題被驗(yàn)證后，能確保對網(wǎng)站進(jìn)行木馬清除以及針對web漏洞的安全代碼審核修補(bǔ)等工作。

只有通過以上3個環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)和，方可建立一套有檢測，有防護(hù)，有響應(yīng)的網(wǎng)站安全保障方案，確保在新威脅環(huán)境下網(wǎng)站的安全運(yùn)營。

三、需要購進(jìn)相關(guān)設(shè)備

（一）網(wǎng)絡(luò)版/服務(wù)器版殺毒軟件: 卡巴斯基反病毒W(wǎng)indows服務(wù)器完整版(3用戶3年限)13000元

（二）硬件防火墻：華為USG2210

（三）堡壘主機(jī)：1臺10000元

（四）萬象網(wǎng)管軟件：100元

（五）系統(tǒng)備份服務(wù)器：5000元

合計(jì)48100元

2臺）20000元（

第三篇：二級信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備最新推薦配置套餐

很多讀者在后臺給不得不等留言詢問關(guān)于二級系統(tǒng)整改套餐問題，不得不等基本都沒有回復(fù)，因?yàn)橹皩戇^關(guān)于二級系統(tǒng)整改套餐的文章，今天不得不等根據(jù)之前的文章把二級整改套餐修改整理下再次發(fā)出來，供大家參考，不作為標(biāo)準(zhǔn)答案。

在整改配置套餐前，首先我們得知道什么樣的系統(tǒng)是二級系統(tǒng)，根據(jù)定級指南：第二級信息系統(tǒng)受到破壞后，會對公民、法人和其他組織的合法權(quán)益產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p害，或者對社會秩序和公共利益造成損害，但不損害國家安全。這樣還是比較抽象，簡單總結(jié)歸類下：就是國家、省及地級市級別的單位內(nèi)部一般業(yè)務(wù)系統(tǒng)，該業(yè)務(wù)系統(tǒng)受到攻擊破壞后對單位的影響不太大，不會導(dǎo)致單位重要業(yè)務(wù)無法運(yùn)轉(zhuǎn)，不會對相關(guān)當(dāng)事人造成特別嚴(yán)重?fù)p害，對社會秩序也不會造成嚴(yán)重?fù)p害。具體哪些，各單位自己對照總結(jié)下。在這就不一一羅列了。之前也寫過關(guān)于定級的相關(guān)文章，感興趣的朋友可以去公眾號歷史文章查看。

1、最低配置套餐

安全設(shè)備：防火墻+網(wǎng)絡(luò)版殺毒軟件+日志審計(jì)，這是在沒有高危風(fēng)險的情況下，想通過等保二級至少要有的安全技術(shù)措施；這個是在經(jīng)費(fèi)非常緊張的情況下的不得已配置。為什么要求是網(wǎng)絡(luò)版殺軟，在主機(jī)安全惡意代碼防范中要求應(yīng)支持防惡意代碼軟件的統(tǒng)一管理。單機(jī)版能統(tǒng)一管理嗎？但是實(shí)際還是不少用戶就是單機(jī)版，服務(wù)器沒殺軟，請大家務(wù)必重視。殺毒軟件是最基本的安全防護(hù)，沒有殺軟的個人覺得應(yīng)當(dāng)判高危。日志審計(jì)是等保及網(wǎng)絡(luò)安全法雙要求項(xiàng)，合法合規(guī)地開展網(wǎng)絡(luò)安全是個基本原則，所以日志審計(jì)此次列為最低配置套餐，當(dāng)然經(jīng)費(fèi)確實(shí)不足的，自己搭一個日志服務(wù)器也沒問題，保證能存6個月就好了。

2、優(yōu)先配置套餐

安全設(shè)備：最低配置套餐+IDS+waf(有WEB應(yīng)用的話）+數(shù)據(jù)備份系統(tǒng)。這個套餐屬于相對比較全的，一方面能滿足等保里相關(guān)要求條款要求，另一方面也有很高的實(shí)用性。WAF要不要取決于你的系統(tǒng)是不是WEB應(yīng)用類的，如果是，強(qiáng)烈建議大家要上WAF。數(shù)據(jù)備份也是一個剛性需求，當(dāng)數(shù)據(jù)丟失時，有備份是一件多么幸福的事，勒索病毒的爆發(fā)已經(jīng)讓大家意識到數(shù)據(jù)備份的重要性，手動備份機(jī)制該升級為自動備份了。為什么叫優(yōu)先配置套餐，就是如果大家想先做整改或者想有一個即合規(guī)又有一定效果的防護(hù)體系，那么選擇這個套餐沒錯的，優(yōu)先這樣建設(shè)。

3、最佳配置套餐

安全設(shè)備：優(yōu)先配置套餐+安全準(zhǔn)入+數(shù)據(jù)庫審計(jì)+雙因素認(rèn)證+堡壘機(jī)+機(jī)房運(yùn)維管理軟件+應(yīng)用容災(zāi)。網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)能做到這樣基本是方方面面都考慮到了，從身份可信驗(yàn)證到安全接入，到防病毒、防入侵，再到相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫操作審計(jì)，日志審計(jì)，運(yùn)維審計(jì)，最后到應(yīng)用的容災(zāi)?；緩氖虑?、事中、事后三個角度對安全都做了一定的措施，做到這樣出了問題，也不用太煩惱了，基本該做的都做了，還能怎么辦？資金充足的用戶力爭都做到這樣的一個安全配置。

4、無敵配置套餐

安全設(shè)備：不煩惱配置套餐+漏洞掃描+服務(wù)器負(fù)載均衡+鏈路負(fù)載均衡+網(wǎng)閘+抗DDOS+APT+異地應(yīng)用容災(zāi)。配置成這樣的客戶，對網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)當(dāng)是相當(dāng)重視的，不得不等建議把該系統(tǒng)直接定成三級，為什么呢？這么多高大上的安全設(shè)備與你們過低的系統(tǒng)定級不相符合，有點(diǎn)浪費(fèi)，三級更合適。

所有的這些套餐一個重要的前提：這些建設(shè)都是建立在開展了等保測評的基礎(chǔ)上，不然即使做了最佳配置套餐，依然會有一些潛在風(fēng)險，因?yàn)椤毒W(wǎng)絡(luò)安全法》中明確了國家實(shí)行網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)制度，你最基本的等級保護(hù)測評都沒做，怎么向各級組織交代。補(bǔ)充一點(diǎn)：套餐里一些內(nèi)容可以根據(jù)單位的實(shí)際應(yīng)用需求進(jìn)行優(yōu)先級調(diào)整，如網(wǎng)閘，如果單位有內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)交互的，完全可以放在優(yōu)先配置套餐里；如果是互聯(lián)網(wǎng)用戶，抗DDOS設(shè)備可以提前，放在優(yōu)先配置套餐或最佳套餐里；如對鏈路鏈接要求高的可以將鏈路負(fù)載均衡放在優(yōu)先級更高的套餐里去建設(shè)。

最后不得不等建議大家網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)措施整改到位了，還要統(tǒng)籌考慮采購一定量的網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)，這是對系統(tǒng)日常安全運(yùn)維的一個有效補(bǔ)充。在等保管理制度里有要求：我們要定期對系統(tǒng)風(fēng)險進(jìn)行評估，要對發(fā)現(xiàn)的漏洞及時進(jìn)行加固，要有應(yīng)急預(yù)案，但是這些我們可能做的都不到位，需要專業(yè)的安全服務(wù)公司通過安全服務(wù)形式把我們這塊短板補(bǔ)齊?？傊?，我們的安全整改方案是在等保測評后根據(jù)發(fā)現(xiàn)的實(shí)際問題并結(jié)合單位業(yè)務(wù)需求而制定出的一套適合自己的安全配置套餐。網(wǎng)絡(luò)安全工作沒有一個固定套餐，只有一個更適合自己的套餐。合規(guī)合法開展網(wǎng)絡(luò)安全工作是一個基本原則，這是開展網(wǎng)絡(luò)安全工作的第一步需要考慮的。

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第四篇：安全設(shè)備

設(shè) 備 管 理 制 度

第一章總則

第一條為落實(shí)公司資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制，加強(qiáng)設(shè)備綜合管理，提高技術(shù)裝備水平和資產(chǎn)經(jīng)營效益，根據(jù)集團(tuán)公司《設(shè)備管理規(guī)則》，結(jié)合公司設(shè)備管理實(shí)際，特制定本辦法。

第二條本辦法適用于公司構(gòu)成固定資產(chǎn)的生產(chǎn)用機(jī)械設(shè)備的管理。

第二章組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

第三條公司設(shè)備管理工作實(shí)行二級管理。各分公司明確設(shè)備日常管理職能機(jī)構(gòu)及人員。

第四條機(jī)構(gòu)設(shè)置

1、公司安全生產(chǎn)部是公司設(shè)備管理的主管部門，負(fù)責(zé)公司設(shè)備管理工作。

2、分公司設(shè)備管理部門或?qū)＃妫┞殭C(jī)管人員對本公司設(shè)備進(jìn)行日常使用、維修、保養(yǎng)及內(nèi)業(yè)資料管理。

第五條公司安全生產(chǎn)部對設(shè)備管理的主要職責(zé)

1、貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)設(shè)備管理方針、政策、條例和規(guī)定，制定公司設(shè)備管理規(guī)章制度，協(xié)助各分公司編制設(shè)備安全操作規(guī)程，做好設(shè)備管理工作。

2、參與公司重點(diǎn)項(xiàng)目設(shè)備配套方案的調(diào)研、論證工作。

3、編制公司設(shè)備裝備規(guī)劃，審核分公司的設(shè)備購置申請。

4、推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，并組織交流、推廣“四新技術(shù)”的典型經(jīng)驗(yàn)和老舊設(shè)備的技術(shù)改造工作。

5、負(fù)責(zé)公司設(shè)備固定資產(chǎn)的管理，對設(shè)備進(jìn)行組資并建立設(shè)備臺賬，掌握公司設(shè)備數(shù)量、動態(tài)、技術(shù)狀況和設(shè)備能力，按時統(tǒng)計(jì)上報設(shè)備管理的有關(guān)報表。

6、負(fù)責(zé)組織實(shí)施公司設(shè)備的報損、報廢、調(diào)撥、變賣處理。

7、定期組織公司設(shè)備檢查和評優(yōu)活動，表彰獎勵設(shè)備管理優(yōu)秀單位、先進(jìn)個人和紅旗設(shè)備?？偨Y(jié)、交流、推廣典型經(jīng)驗(yàn)。

8、負(fù)責(zé)公司重大、特大設(shè)備事故的調(diào)查、分析、處理工作，負(fù)責(zé)公司設(shè)備操作人員上崗證的監(jiān)督、使用。

第五篇：汽車安全設(shè)備

汽車安全之主動安全設(shè)備篇

盤式制動器

盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。

盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，以加速通風(fēng)散熱和提高制動效率。

防抱死制動系統(tǒng)(ABS)

ABS是Anti-lock Braking System縮寫。世界上最早的ABS系統(tǒng)是首先在飛機(jī)上應(yīng)用的，后來又成為高級轎車的標(biāo)準(zhǔn)配備，現(xiàn)在則大多數(shù)轎車都裝有ABS。眾所周知，剎車時不能一腳踩死，而應(yīng)分步剎車，一踩一松，直至汽車停下，但遇到急剎時，常需要汽車緊急停下來，很想一腳到底就把汽車停下，這時由于車輪容易發(fā)生抱死不轉(zhuǎn)動，從而使汽車發(fā)生危險工況，比如前輪抱死引起汽車失去轉(zhuǎn)彎能力，后輪抱死容易發(fā)生甩尾事故等等。安裝ABS就是為解決剎車時車輪抱死這個問題的，裝有ABS的汽車，能有效控制車輪保持在轉(zhuǎn)動狀態(tài)而不會抱死不轉(zhuǎn)，從而大大提高了剎車時汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動性能。ABS是通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉(zhuǎn)速傳感器等不斷檢測各車輪的轉(zhuǎn)速，由計(jì)算機(jī)計(jì)算出當(dāng)時的車輪滑移率(由滑移率來了解汽車車輪是否已抱死)，并與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，命令執(zhí)行機(jī)構(gòu)及時調(diào)整制動壓力，以保持車輪處于理想的制動狀態(tài)。因此，ABS裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動狀態(tài)下制動，而不會抱死，達(dá)到提高制動效能的目的。

電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)

EBD能夠根據(jù)由于汽車制動時產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，而自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，并配合ABS提高制動穩(wěn)定性。汽車在制動時，四只輪胎附著的地面條件往往不一樣。比如，有時左前輪和右后輪附著在干燥的水泥地面上，而右前

輪和左后輪卻附著在水中或泥水中，這種情況會導(dǎo)致在汽車制動時四只輪子與地面的摩擦力不一樣，制動時容易造成打滑、傾斜和車輛側(cè)翻事故。EBD用高速計(jì)算機(jī)在汽車制動的瞬間，分別對四只輪胎附著的不同地面進(jìn)行感應(yīng)、計(jì)算，得出不同的摩擦力數(shù)值，使四只輪胎的制動裝置根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動，并在運(yùn)動中不斷高速調(diào)整，從而保證車輛的平穩(wěn)、安全。

牽引力控制系統(tǒng)(TCS)

TCS又稱循跡控制系統(tǒng)。汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅(qū)動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。TCS就是針對此問題而設(shè)計(jì)的。TCS依靠電子傳感器探測到從動輪速度低于驅(qū)動輪時(這是；打滑的特征)，就會發(fā)出一個信號，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑。TCS可以提高汽車行駛穩(wěn)定性，提高加速性，提高爬坡能力。原來只是豪華轎車上才安裝TCS，現(xiàn)在許多普通轎車上也有。TCS如果和ABS相互配合使用，將進(jìn)一步增強(qiáng)汽車的安全性能。TCS和ABS可共用車軸上的輪速傳感器，并與行車電腦連接，不斷監(jiān)視各輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)在低速發(fā)現(xiàn)打滑時，TCS會立刻通知ABS動作來減低此車輪的打滑。若在高速發(fā)現(xiàn)打滑時，TCS立即向行車電腦發(fā)出指令，指揮發(fā)動機(jī)降速或變速器降擋，使打滑車輪不再打滑，防止車輛失控甩尾。

電子穩(wěn)定裝置(ESP)

電子穩(wěn)定裝置(Electronic Stablity Program，簡稱ESP)是由奔馳汽車公司首先應(yīng)用在它的A級車上的。ESP實(shí)際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

智能空調(diào)

智能空調(diào)系統(tǒng)能根據(jù)外界氣候條件，按照預(yù)先設(shè)定的指標(biāo)對安裝在車內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度傳感器所傳來的信號進(jìn)行分析、判斷、及時自動打開制冷、加熱、去濕及空氣凈化等功能。在先進(jìn)的安全汽車中，其空調(diào)系統(tǒng)還與其他系統(tǒng)(如駕駛員打瞌睡警報系統(tǒng))相結(jié)合，當(dāng)發(fā)現(xiàn)司機(jī)精神不集中、有打瞌睡跡象時，空調(diào)能自動散發(fā)出使人清醒的香氣。

智能鑰匙

奔馳CLK雙門轎車已采用了智能鑰匙，這種智能鑰匙能發(fā)射出紅外線信號，既可打開一個或兩個車門、行李箱和燃油加注孔蓋，也可以操縱汽車的車窗和天窗，更先進(jìn)的智能鑰匙則像一張信用卡，當(dāng)司機(jī)觸到門把手時，中央鎖控制系統(tǒng)便開始工作，并發(fā)射一種無線查詢信號，智能鑰匙卡作出正確反應(yīng)后，車鎖使自動打開。只有當(dāng)中央處理器感知鑰匙卡在汽車內(nèi)時，發(fā)動機(jī)才會啟動。

防眩目后視鏡

防眩目后視鏡一般安裝在車廂內(nèi)，它由一面特殊鏡子和兩個光敏二極管及電子控制器組成，電子控制器接收光敏二極管送來的前射光和后射光信號。如果照射燈光照射在車內(nèi)后視鏡上，如后面燈光大于前面燈光，電子控制器將輸出一個電壓到導(dǎo)電層上。導(dǎo)電層上的這個電壓改變鏡面電化層顏色，電壓越高，電化層顏色越深，此時即使再強(qiáng)的照射光照到后視鏡上，經(jīng)防眩目車內(nèi)后視鏡反射到駕駛員眼睛上則顯示暗光，不會耀眼。鏡面電化層使反射i11根據(jù)后方光線的入射強(qiáng)度，自動持續(xù)變化以防止眩目。當(dāng)車輛倒車時，防眩目車內(nèi)后視鏡防眩功能被解除，右外后視鏡自動照射地面。

高位制動燈

一般的制動燈(剎車燈)是裝在車尾兩邊，當(dāng)駕車人踩下制動踏板時，制動燈即亮起，并發(fā)出紅色光，提醒后面的車輛注意，不要追尾。當(dāng)駕車人松開制動踏板時制動燈即熄滅。高位制動燈也稱為第三制動燈，它一般裝在車尾上部，以便后方車輛能及早發(fā)現(xiàn)前方車輛而實(shí)施制動，防止發(fā)生汽車追尾事故。由于汽車已有左右兩個制動燈，因此人們習(xí)慣上也把裝在車尾上部的高位制動燈稱為第三制動燈。

雨量傳感器

雨量傳感器暗藏在前風(fēng)擋玻璃后面，它能根據(jù)落在玻璃上雨水量的大小來調(diào)整雨刷的動作，因而大大減少了開車人的煩惱。

雨量傳感器不是以幾個有限的擋位來變換雨刷的動作速度，而是對雨刷的動作速度做無級調(diào)節(jié)。它有一個被稱為LED的發(fā)光二級管負(fù)責(zé)發(fā)送遠(yuǎn)紅外線，當(dāng)玻璃表面干燥時，光線幾乎是100%地被反射回來，這樣光電二級管就能接收到很多的反射光線。玻璃上的雨水越多，反射回來的光線就越少，其結(jié)果是雨刷動作越快。