第一篇：(車改司勤安置方案)

公務(wù)用車制度改革司勤人員

安置實(shí)施方案

（討論稿）

根據(jù)《公務(wù)用車制度改革工作方案》精神及公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于市本級機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案制定與報送有關(guān)事項(xiàng)的通知》要求，結(jié)合實(shí)際，經(jīng)集體研究，制定本實(shí)施方案。

一、安置原則

堅持“積極穩(wěn)妥，以人為本，因地制宜，分類安置”的原則，堅持內(nèi)部消化為主，多種渠道安置。

二、司勤人員基本情況

我單位，共核定后勤服務(wù)人員控制數(shù) 名，現(xiàn)實(shí)有后勤服務(wù)人員編制數(shù) 人，其中老人老辦法司勤人員 人、新人新辦法司勤人員

人、其他崗位后勤服務(wù)人員 人。在實(shí)有司勤人員中距法定退休年齡 年內(nèi)退休的有 人司勤人員，其中老人老辦法 人，新人新辦法

人

三、司勤安置崗位

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，保留公務(wù)用車0輛，其中一般公務(wù)用車0輛、特種專業(yè)技術(shù)用車0輛，可設(shè)置司勤崗位0個。新人新辦法司勤人員0名不用轉(zhuǎn)崗，全部留用。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

為妥善安置司勤人員，確保公務(wù)用車制度改革順利進(jìn)行，我單位成立公務(wù)用車制度改革司勤人員安置工作領(lǐng)導(dǎo)小組。名單如下：

組 長：***** 副組長：*****

***** ****** *****

成 員：*****助理

***** 辦公室主任 ***** 科長 ***** 科長 ***** 科長 ***** 科長 ****** 副科長

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在處辦公室，辦公室主任由****兼任，副主任由*****兼任，成員由*****等人員組成。具體負(fù)責(zé)公務(wù)用車制度改革司勤人員安置的組織實(shí)施工作。

六、具體時間安排

2015年**月**日前，征求司勤人員安置意見。2015年**月**日前，完成司勤人員競聘上崗。2015年**月**日前，完成司勤人員新崗位就業(yè)。2015年**月**日前，完成提前離崗人員離崗手續(xù)辦理。

第二篇：某市車改司勤人員安置方案

某某市某某單位 司勤人員安置方案

根據(jù)《某某市市級機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革司勤人員安置辦法》，結(jié)合市某某單位工作實(shí)際，現(xiàn)對市某某單位辦公廳司勤人員提出如下安置方案。

一、司勤人員基本情況

市某某單位辦公廳現(xiàn)有司勤人員27名，其中，在編在崗人員22名，自行聘用人員3名（均簽訂勞動合同），借用人員2名（與市公交公司簽訂外派合同）。

二、在編在崗22人安置方式

（一）安置原則：按照以人為本，實(shí)事求是的原則，在優(yōu)先保障機(jī)關(guān)保留用車的基礎(chǔ)上，征求意見，積極開辟新的就業(yè)崗位妥善安置司勤人員。

1.堅持以人為本的原則。積極穩(wěn)妥，因地制宜實(shí)行“老人老辦法，新人新辦法”。

2.堅持以內(nèi)部消化為主的原則。特別是對工作年限長，年齡較大的人員要想方設(shè)法妥善安置，不能簡單推向社會。

3.堅持多渠道安置的原則?！罢l用人誰負(fù)責(zé)”，針對駕駛?cè)藛T的不同類型不同情況，依法依規(guī)適用政策，采取多方式多渠道進(jìn)行安置。

4.堅持公開透明安置的原則。分流安置遵循過程公開，方

法民主，群眾認(rèn)可。

5.堅持個人服從組織決定的原則。個人必須堅決服從常委會黨組和機(jī)關(guān)車改領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于機(jī)關(guān)司勤人員安置的集體決定，并在組織規(guī)定的時間內(nèi)辦理完工作交接手續(xù)和到新崗位報到。

6.黨員遵守政治規(guī)矩、政治紀(jì)律的原則。黨員要自覺遵守黨的政治規(guī)矩和政治紀(jì)律，做到思想自覺、行動自覺、謹(jǐn)言慎行，遵守紀(jì)律。

（二）安置方式

機(jī)關(guān)司勤人員安置采取個人自愿、擇優(yōu)上崗、部門推薦和組織安排相結(jié)合。

（三）安置措施

1.在編在冊：機(jī)關(guān)司勤人員安置采取個人自愿、擇優(yōu)上崗、部門推薦和組織安排相結(jié)合。市人大機(jī)關(guān)按規(guī)定保留9輛公務(wù)用車，在現(xiàn)有在編在崗正式司勤人員中以車定員，擇優(yōu)上崗。

2.對其他司勤人員：對其他在編在崗X名人員，鑒于行政處的職能職責(zé)需要，在常委會辦公廳行政處工作，分別從事車輛管理調(diào)度、專技崗、工勤崗工作。

3.提前離崗：按規(guī)定距國家法定退休年齡X年以內(nèi)（截止2015年12月31日）的X名同志，有X名申請?zhí)崆半x崗，離崗期間其工資福利現(xiàn)有基本待遇不變，（不含車補(bǔ)貼）單位和個人按規(guī)定繳納各項(xiàng)社會保險費(fèi)，達(dá)到國家規(guī)定的退休條件時，辦理退休手續(xù)。

三、自行聘用3名人員：經(jīng)雙方協(xié)商一致，終止或解除聘用合同，按照《某某市市級機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革司勤人員安置辦法》規(guī)定，對其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，維護(hù)其合法權(quán)益，并積極配合本人做好社保關(guān)系接續(xù)、失業(yè)登記等相關(guān)工作。

（三）借調(diào)2名人員：按照車改精神，終止借用合同退回原單位。

三、工作要求

（一）要提高對公務(wù)用車制度改革重要性和必要性的認(rèn)識，密切加強(qiáng)協(xié)調(diào)，周密部署，精心安排，確保機(jī)關(guān)工作司勤人員得到妥善安置，保證正常的工作秩序。

（二）機(jī)關(guān)干部職工要從大局出發(fā)，自覺執(zhí)行公務(wù)用車制度改革相關(guān)規(guī)定，積極配合做好相關(guān)工作。

四、組織實(shí)施工作

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。在常委會黨組、機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，辦公廳人事處、行政處、機(jī)關(guān)紀(jì)檢組長承擔(dān)機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革司勤人員安置相關(guān)工作。

（二）精心制定方案。結(jié)合人大機(jī)關(guān)后勤服務(wù)保障工作的實(shí)際情況，建立完善司勤人員安置責(zé)任包保制度，針對司勤人員具體安置的崗位設(shè)置、分流方式等具體事項(xiàng)，在與當(dāng)事人協(xié)商一致、且廣泛聽取意見的基礎(chǔ)上，認(rèn)真研究制定司勤人員安置方案。

（三）認(rèn)真組織實(shí)施。根據(jù)市人大機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案，嚴(yán)格執(zhí)行方案確定的基本程序和主要內(nèi)容，周密安排，妥善安置司勤人員。

（四）搞好政策宣傳。對改革涉及的相關(guān)人員，要逐一宣傳和解釋有關(guān)條款，耐心細(xì)致做好思想工作，確保改革過程中相關(guān)人員充分行使知情權(quán)，推進(jìn)司勤人員安置工作順利實(shí)施。

某某市某某單位

2016年1月11日

第三篇：司勤人員安置方案.

****公務(wù)用車制度改革 司勤人員安置方案

為推進(jìn)機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革順利實(shí)施，積極穩(wěn)妥做好司勤人員安置工作，根據(jù)《自治區(qū)本級機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》和《自治區(qū)本級機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革司勤人員安置實(shí)施辦法》，結(jié)合我單位實(shí)際，特制定本方案。

一、安置原則

司勤人員安置工作遵循“以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜、公開透明”的總原則，從根本上切實(shí)維護(hù)司勤人員的合法權(quán)益，做到安置科學(xué)民主、過程公開透明、安置崗位合理、司勤人員認(rèn)同，確保公務(wù)用車制度改革順利進(jìn)行。

二、安置目標(biāo)和任務(wù)

結(jié)合**核定保留的公務(wù)用車和司勤人員安置工作的實(shí)際，立足合理優(yōu)化工作崗位，采取警察職工評議、技能綜合評價、組織考察等競爭上崗的程序，全面、合理安置富余司勤人員。

（一）核定保留車輛的基本情況

**現(xiàn)核定保留車輛13輛，其中，應(yīng)急車2輛，一般執(zhí)法執(zhí)勤車7輛，特種執(zhí)勤執(zhí)法車4輛。

（二）司勤人員的基本情況

**現(xiàn)有司勤人員共12人，核定保留的應(yīng)急車、特種執(zhí)勤執(zhí)法車的司機(jī)均按照1：1的比例配置，一般執(zhí)法執(zhí)勤車的司機(jī)按照1：0.3比例配置。根據(jù)車輛和司勤人員配置標(biāo)準(zhǔn)，**共需保留司勤人員8人，需安置的富余司勤人員4人。

三、安置方式

**結(jié)合安置司勤人員的實(shí)際，合理優(yōu)化崗位，以內(nèi)部轉(zhuǎn)崗的方式，全部合理地安置在**的其他崗位工作。

四、工作要求

（一）**后保中心和勞動人事科，尤其是部門的主要領(lǐng)導(dǎo)要深入細(xì)致地超前做好公車司勤人員的思想政治工作，宣講公務(wù)用車改革的相關(guān)政策，引導(dǎo)他們消除個人和小團(tuán)體狹隘利益觀，兼顧各方的切身利益，確保司勤人員正確對待改革，全力支持改革、積極推進(jìn)改革。

（二）針對當(dāng)前**工作的實(shí)際，結(jié)合職工個人情況，用人所長，充實(shí)一線工作崗位，合理優(yōu)化整合工作崗位，把富余的司勤人員安排到監(jiān)內(nèi)食堂、門衛(wèi)等合適崗位。

（三）勞動人事科要按照相關(guān)規(guī)定，切實(shí)履行好勞動關(guān)系手續(xù)，解決好各項(xiàng)社會保險關(guān)系，想方設(shè)法解決他們的后顧之憂，讓全部司勤人員做到既積極安心工作，又促進(jìn)機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革，確保**各項(xiàng)工作持續(xù)有條不紊地開展。

2015年11月27日

第四篇：車改方案

XXXXXXXXXX車改方案

為提高工作效率，節(jié)約經(jīng)費(fèi)開支，確保行車安全，方便 工作需要，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，特制定個人自備車輛公用補(bǔ)貼管理辦法。

一、適用對象

學(xué)校以科室為單位的個人自備車輛均適用本辦法。

二、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

學(xué)校對符合本辦法的科室按月進(jìn)行補(bǔ)貼，根據(jù)業(yè)務(wù)量，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：

副校級領(lǐng)導(dǎo)600元，培訓(xùn)科800元，校辦500元，學(xué)生科（招辦）300元，教務(wù)科、財務(wù)科、總務(wù)科各200元。

三、補(bǔ)貼方式

1、按月報銷，每月5日前，以科室為單位，持上月有效的加油發(fā)票粘貼后，匯總至校辦統(tǒng)一簽字審核，走費(fèi)用報銷流程，具實(shí)報銷，逾期作廢；報銷時，必須在報銷單上如實(shí)填寫行車記錄，記錄內(nèi)容主要包括：車輛所有人、辦事時間、事項(xiàng)、地點(diǎn)。

四、相關(guān)規(guī)定

1、今后凡享受車補(bǔ)的科室短途公務(wù)外出（含縣域）,學(xué)校不另行安排其他車輛,并不得要求校辦安排車輛外出辦 事。

2、個人自備車維修、保養(yǎng)、保險費(fèi)用、市內(nèi)停車費(fèi)、市轄縣域內(nèi)高速過路費(fèi)自理；行車過程中因自身過失發(fā)生的各類交通違章罰款, 由個人支付;其他各類交通事故的理賠按責(zé)任大小通過保險公司處理,學(xué)校不承擔(dān)任何責(zé)任。

4、學(xué)校保留兩部車（桑塔納志俊，豫CU2260；江淮瑞鷹，粵BR994P）用于出差和對外接待,奇瑞（豫CKL687）交由經(jīng)營副校長統(tǒng)一調(diào)派和管理，用于各公司業(yè)務(wù)拓展。

五、其他規(guī)定：

1、車輛改革后，無特殊情況不再索用學(xué)校車輛，個人自備車輛要以學(xué)校業(yè)務(wù)使用為主，不得耽誤正常工作；學(xué)校統(tǒng)一安排的重大公務(wù)活動，依據(jù)接待方案統(tǒng)一安排車輛。

2、實(shí)行個人自備車公用制，當(dāng)公務(wù)需要時，由學(xué)校根據(jù)實(shí)際情況指派自備車招待公務(wù)。

3、個人自備車長途補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

因工作需要，經(jīng)校長同意審批后，由個人自備車出長途的（本市含縣域以外），除過路費(fèi)實(shí)報外，另按車型分別給予出車補(bǔ)貼：

?（1）、排氣量在1.6升（含）以下，0.6元/公里；排氣量在1.8升（含）以上，0.8元/公里；

（2）、里程計算方法：洛陽市至目的地，由校辦給出固定公里數(shù)，只計算高速公路和省道里程，市內(nèi)行車不予計算。?（3）、用車人報銷時必須如實(shí)填寫行車記錄，記錄內(nèi)容主要包括：出差時間、地點(diǎn)、事項(xiàng)、路程、公里，回來后三個工作日內(nèi)交校辦審核，報銷時作為附件，過路費(fèi)是行車的有效證明，如有丟失將不予報銷本次費(fèi)用，如手續(xù)不全，校辦、財務(wù)科不予審核。

（4）、使用公車出長途的，其費(fèi)用（含加油、過路費(fèi)、司機(jī)工資、折舊費(fèi)）按桑塔納1元/公里，江淮瑞鷹1.5元/公里計算，在用車科室當(dāng)月工資成本中核減。

六、本方案自發(fā)布之日起執(zhí)行。

二0一五年十一月四日

第五篇：事業(yè)單位車改方案

事業(yè)單位車改方案

中央企事業(yè)單位車改方案昨日對外公布。要求中央企事業(yè)單位車改XX年底前基本完成，其中中央事業(yè)單位要求車改過程中不得購置新車，央企若購置新車，商務(wù)型經(jīng)營和業(yè)務(wù)用車價格不得超過38萬元(不含購置稅)，轎車型不得超過18萬元。下面是小編帶來的詳細(xì)內(nèi)容。

國有企業(yè)、事業(yè)單位要限時完成車改

《方案》規(guī)定,中央和國家機(jī)關(guān)車改公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為:司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。鼓勵省(自治區(qū)、直轄市)所屬廳(局)正職主要負(fù)責(zé)人,市(地、州)、縣(市、區(qū)、旗)及鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨政主要負(fù)責(zé)人參加車改,確因環(huán)境所限和工作需要不便參改的,允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車實(shí)物保障,但須嚴(yán)格規(guī)范管理,不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼。

中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)了《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》。國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人日前就全面推進(jìn)公車制度改革,中央和國家機(jī)關(guān)率先推進(jìn)車改,回答了記者的提問。

1、基本原則和總體目標(biāo)

問:您認(rèn)為公車制度改革的重大意義是什么?

答:主要有三個方面,一是有利于黨風(fēng)廉政建設(shè)。長期以來,廣大群眾對車輪上的鋪張意見很大、反映強(qiáng)烈。全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革,是黨政機(jī)關(guān)貫徹落實(shí)改進(jìn)作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾八項(xiàng)規(guī)定精神的一項(xiàng)重要措施。

二是有利于節(jié)約開支。目前,公車消費(fèi)在“三公”經(jīng)費(fèi)占比例較大,中央和國家機(jī)關(guān)達(dá)60%左右,從各地公開的“三公”經(jīng)費(fèi)看,地方比例更高。通過推進(jìn)這項(xiàng)改革節(jié)約政府開支,建立節(jié)約型政府,可以把節(jié)約的財政資金更多用在刀刃上。

三是有利于資源有效配置。普通公務(wù)出行由實(shí)物保障轉(zhuǎn)變?yōu)楦嗟赜晒珓?wù)人員個人自主選擇,更多地利用公共交通工具,實(shí)行社會化、市場化保障,有利于合理有效配置資源。

公車制度改革醞釀多年,黨的十八屆三中全會作出了全面深化改革的戰(zhàn)略部署,今年是全面深化改革的第一年。落實(shí)中央部署,從解決人民群眾反映最強(qiáng)烈的問題入手,以制度廉明,回應(yīng)群眾關(guān)切;從自身改革做起,樹立黨政機(jī)關(guān)廉潔形象;從公信力入手,建立長效機(jī)制,根除群眾不滿意、不認(rèn)同的突出問題。

問:《意見》是全國公車制度改革的指導(dǎo)性文件,它的指導(dǎo)思想、基本原則和總體目標(biāo)是什么?

答:任何一項(xiàng)改革要做好、做成,首先要明確改革的指導(dǎo)思想,公車改革雖然是一項(xiàng)具體改革事項(xiàng),但也是一項(xiàng)涉及面較廣的系統(tǒng)改革,是制度創(chuàng)新的改革。改革的方向是堅持社會化和市場化,將傳統(tǒng)的實(shí)物供給和粗放式公務(wù)用車管理模式,改變?yōu)榕c現(xiàn)代政府治理體系相適應(yīng)的新型公務(wù)出行模式。改革的原則為創(chuàng)新制度、分類保障;統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、政策配套;統(tǒng)一部署、分步實(shí)施。為保證改革有效實(shí)施,明確了改革的時間表和總體要求,全國公務(wù)用車制度改革用兩到三年時間全面完成,基本形成符合國情的新型公務(wù)用車制度。對國有企業(yè)、事業(yè)單位等公共部門的公車改革,要專門制定方案,適時推出,限時完成。

2、主要內(nèi)容和范圍

問:《意見》提出了車改的四大任務(wù),改革公務(wù)交通保障方式、合理確定公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、妥善安置司勤人員、規(guī)范處置公務(wù)用車,這次車改的主要內(nèi)容和范圍是什么?

答:改革的主要內(nèi)容是,各級黨政機(jī)關(guān)取消一般公務(wù)用車,保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。普通公務(wù)出行由公務(wù)人員自行選擇,實(shí)行社會化提供,適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼,特殊公務(wù)出行實(shí)行定向化保障。

參加改革的機(jī)構(gòu)范圍確定為:各級黨政機(jī)關(guān),包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān),各民主黨派和工商聯(lián),參照公務(wù)員法管理的人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位全部參加改革。除了各級黨政機(jī)關(guān)外,事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)按照規(guī)范職務(wù)消費(fèi)原則進(jìn)行改革,對原符合車輛配備條件的崗位和人員,逐步按規(guī)定納入改革。

參加改革的人員范圍確定為:中央和國家機(jī)關(guān)在編在崗司局級及以下工作人員,和地方地廳級及以下工作人員原則上參加車改。考慮到地方實(shí)際情況,鼓勵省(自治區(qū)、直轄市)所屬廳(局)正職主要負(fù)責(zé)人,市(地、州)、縣(市、區(qū)、旗)及鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨政主要負(fù)責(zé)人參加車改,確因環(huán)境所限和工作需要不便參改的,允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車實(shí)物保障,但須嚴(yán)格規(guī)范管理,不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼。

3、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)怎樣定

問:公務(wù)交通補(bǔ)貼是大家非常關(guān)注的問題,《意見》對補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是怎樣規(guī)定的?此前一些省市自己出臺的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)怎么辦?怎樣避免出現(xiàn)以補(bǔ)貼為名變相發(fā)福利的問題?

答:公務(wù)用車制度改革是自上而下、統(tǒng)一部署的改革。公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過了反復(fù)的研究測算,綜合考慮了公務(wù)出行成本、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會承受能力、轄區(qū)面積、自然地理環(huán)境、公務(wù)出行次數(shù)和距離、行政級別和實(shí)際承擔(dān)的工作職務(wù)等因素。根據(jù)交通成本等相關(guān)因素變化情況,公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)可適時適度進(jìn)行調(diào)整。確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)要基于三個原則:一是改革后公務(wù)交通補(bǔ)貼支出總額必須低于改革前的公車運(yùn)行支出總額。二是公務(wù)交通補(bǔ)貼僅保障城區(qū)或規(guī)定區(qū)域內(nèi)基本公務(wù)出行需求。三是簡化檔次便于操作,各個級別間補(bǔ)貼差距不宜過大。

《方案》規(guī)定,中央和國家機(jī)關(guān)車改公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為:司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元?！兑庖姟访鞔_規(guī)定,地方公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的130%,邊疆少數(shù)民族地區(qū)和其他邊遠(yuǎn)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的150%。

這里需要強(qiáng)調(diào),公務(wù)交通補(bǔ)貼屬于改革性補(bǔ)貼,不是職工福利,主要保障普通公務(wù)出行需求,不包括上下班通勤和所在城市以外的長途出差。同時,要求不得以公務(wù)交通補(bǔ)貼的名義變相發(fā)福利。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取補(bǔ)貼又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。

4、怎么確保 做成做好

問:對司勤人員的安排有什么考慮?

答:要確保車改平穩(wěn)推進(jìn),重要問題之一是依法做好司勤人員的安置工作。要以人為本,對因取消公車而失崗的司勤人員不能簡單推向社會,主要采取內(nèi)部安置的辦法,用多種方式保障其能夠繼續(xù)就業(yè)。要做好相關(guān)司勤人員的人事勞動關(guān)系變更、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償發(fā)放、社保關(guān)系處理等工作,充分尊重和維護(hù)他們的合法權(quán)益。

問:公車改革觸及的利益很大,如此大范圍的改革,怎么能夠確保做成做好?

答:各地區(qū)、各部門要健全工作機(jī)制,周密制定改革方案,明確改革時限。同時,要加強(qiáng)監(jiān)督檢查,及時有效解決改革中遇到的新情況、新問題,確保各項(xiàng)方針政策都能落到實(shí)處。各級紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查,嚴(yán)肅查處違反車改規(guī)定的行為,及時公布處理結(jié)果。各級審計機(jī)關(guān)對保留的一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車配備使用、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用、取消的公務(wù)用車處置和交通補(bǔ)貼發(fā)放情況等納入日常和專項(xiàng)審計監(jiān)督,并依法公開審計結(jié)果。